Nümunəvi avtomobili harada saxlamağa və park etməyə icazə verilir? Harada dayanmaq və park etmək qadağandır? Yolun kəsişməsi

21.03.2017

Dayanacaq təkcə dayanacaq deyil, həm də avtomobili digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən düzgün yerləşdirməyə yönəlmiş bir hərəkətdir. Meqapolislərin sakinləri mütəmadi olaraq bu problemlə üzləşirlər və həmişə onun öhdəsindən uğurla gələ bilmirlər. Aşağıda hansı yol hərəkəti qaydalarını bilməli olduğunuzu, həmçinin üfüqi və şaquli parkinqin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Avtomobilimi harada park edə bilərəm?

Anlamaq lazım olan ilk şey, avtomobilinizi beş dəqiqədən çox tərk edə biləcəyiniz yerə dair tələblərdir. Üç belə şərt var - kəsişmədən əvvəl və ya sonra beş metrdən çox olmayan, dəmir yolu keçidindən əlli metr və ya trolleybus (avtobus) dayanacağından 15 metrdən yaxın məsafədə. Bundan əlavə, yol hərəkəti qaydalarında parklanma və ya dayanma ehtimalı haqqında nəticə çıxarmaq üçün istifadə edilə bilən nişanlar, eləcə də məqbul parklanma üsulu - paralel və ya perpendikulyar göstərilir.

Qadağanedici nişanlar olmadıqda və xüsusi xətlər (sarı işarələr daxil olmaqla) olmadıqda, yolun kənarında, yolun sağ tərəfində (birtərəfli olarsa), həmçinin paralel olaraq parklanmaya icazə verilir. Səyahət zamanı düşərgə zonası və ya istirahət zonası işarəsinə doğru dönərək istirahət və ya gecələmə üçün uzun dayanma etmək olar.

Avtomobilinizi harada park edə bilməzsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü bölməsini açsanız, dayanma ilə bağlı bütün tövsiyələr toplusunu tapa bilərsiniz. Avtomobil sahibinin öyrənməli olduğu əsas qayda odur ki, avtomobilin hərəkət iştirakçılarına (avtomobillər, ictimai nəqliyyat və piyadalar) maneə törətdiyi halda park edilməsi qadağandır. Maşını saxlamaq qadağandır:

• mikroavtobus taksilərinin dayanacaqları üçün nəzərdə tutulmuş ərazidə;
• görmə qabiliyyəti məhdud olan yolda, döngələrdən əvvəl və ya ətrafında;
• kəsişmələrdən və keçidlərdən əvvəl;
• avtomobil yolunun bordürlə ayırıcı zolağı arasındakı məsafə 3 metrdən az olan hissələrində;
• keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə, tramvay marşrutlarında və müxtəlif nəqliyyat növlərinin hərəkətinin təşkil edildiyi digər yerlərdə.

Yuxarıda qeyd olunan qaydalar yalnız uzunmüddətli parkinq (parkinq) üçün deyil, həm də qısa müddətə dayanmaq üçün xarakterikdir. Avtomobilin əlillər üçün nəzərdə tutulmuş və xüsusi nişanlarla təchiz olunmuş yerlərdə park edilməsi də qadağandır. Dayanmağa/dayanmağa icazə verilə və ya verilə bilməyəcəyi günlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir qayda olaraq, onlar cüt və tək bölünür.

Həyətdə avtomobili necə saxlamaq olar?

Həyət sahələri üçün parkinq qaydaları xüsusi diqqətə layiqdir. Məşhur inancın əksinə olaraq burada nüanslar da var. Məsələn, avtomobildən yaxınlıqdakı binaya qədər olan məsafə ən azı 10 metr olmalıdır. Bununla belə, avtomobili uşaq meydançasında və ya qazonda saxlamaq qadağandır. Dayanacaq zonası 50-dən çox olmayan avtomobillərin sayı üçün nəzərdə tutulubsa, onun hasarlanmasına ehtiyac yoxdur. Əks halda, hasar mövcud olmalıdır. Bundan əlavə, yük maşınının çəkisi 3,5 ton və ya daha çox olarsa, onu tərk etmək olmaz. Daha bir qayda var. Avtomobilin hərəkətinə mane olarsa və ya giriş/çıxışa mane olarsa, avtomobili istənilən yerdə tərk etmək qadağandır.

Penaltilər

Parklama qaydaları bir səbəbdən yazılır, lakin hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün. Bu halda avtomobil sahibi müəyyən edilmiş qaydalara riayət etməlidir. Əks halda onu böyük məbləğdə cərimə gözləyir. Beləliklə, bir avtomobil dəmir yolu keçidində saxlanılarsa, 1000 rubl cərimə və ya altı aya qədər avtomobilin müsadirəsi ilə üzləşə bilərsiniz. Sürücü markalanma qaydalarına əməl etmirsə, 1,5 ilə 3 min rubl arasında (regiondan asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız. Sahibi yoxdursa, avtomobil həbs olunan əraziyə keçə bilər. Əgər avtomobili əlillər üçün nəzərdə tutulmuş yerdə olarsa, sürücünü daha böyük cəza gözləyir. Bu halda cərimə 3-5 min rubl olacaq. Parklama qaydalarının pozulmasına görə 500-2500 rubl (yenidən bölgədən asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız.

Bundan əlavə, xüsusi bölmələrdə kəsişmələrdə və ya keçidlərdə dayanma/dayanma ilə bağlı müxtəlif növ pozuntular müzakirə olunur. Sürücü yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymasa və hətta digər hərəkət iştirakçılarına maneə yaratsa, o, sadəcə cərimə ilə xilas olmayacaq - evakuator və ya saxlama üçün pul ödəməli olacaq. Ən böyük cərimələrdən bəziləri yaşayış massivlərində və ya qazonlarda parkinqdir.

Maşını qabağında necə saxlamaq olar?

Yuxarıda yol hərəkəti qaydalarının əsas qaydalarını nəzərdən keçirdik. İndi maşının yerinin xüsusiyyətlərinə keçə bilərsiniz. Ən asan seçim maşını qabaqda saxlamaqdır. Bu sxem ən çox ticarət mərkəzləri, supermarketlər, yeraltı qarajlar və pullu dayanacaqların yaxınlığında yerlər üçün tələb olunur. Bu seçimin özəlliyi texnologiyanın sadəliyidir, belə ki, hətta az təcrübəsi olan sürücü də tapşırığın öhdəsindən gələ bilər. Və belə parklama bir az vaxt aparır. Hərəkətlərin alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• Dayanmış avtomobilə qədər sürün ki, nəqliyyat vasitələri arasındakı məsafə təxminən 1,5 metr olsun. Bu halda, avtomobil səviyyəli olmalıdır, təkərlər hizalanır;

• Bordürə doğru diaqonal sürməyə başlayın. Bu vəziyyətdə, giriş bucağı 35-40 dərəcədən çox olmamalıdır. Başlığın sağ tərəfinə baxın. Ön tərəfdən yan tərəfdə dayanan avtomobilə olan məsafə təxminən 50 sm olmalıdır;

• Bordürə təxminən 30-50 sm qalana qədər sürməyə davam edin, sonra sükan çarxını rəvan şəkildə sola çevirin, maşını bordürün yanına qoyun;

• Maşını bir xətt boyunca düzəldin, bunun üçün arxa hissəsi tədricən bordürə yaxınlaşsın. Bu mərhələ ən çətin və müəyyən sürücülük bacarıqları tələb edir. İndi ön tərəfdə quraşdırılmış avtomobilin ölçülərinə diqqət yetirərək avtomobilinizi tamamilə uyğunlaşdırın.

Əgər parkinq qaydalarına əməl etsəniz, avtomobilinizi qabaqda saxlamaq tam hesab edilə bilər. Bu halda, manevri başa çatdırmaq üçün qalmalı olan məsafəni nəzərə alın. Optimal olaraq, təxminən dörd metr tələb olunur.

Bu metodun üstünlüyü giriş və çıxışın asanlığıdır. Avtomobillərin sıxlığı az olduqda və kifayət qədər boş yer olduqda ona müraciət etmək tövsiyə olunur. Söhbət böyük bir metropoldan gedirsə, çətin ki, bu növ parkinqdən istifadə etmək mümkün olsun (ilk növbədə iş sahəsinə qənaət etmək ehtiyacı ilə əlaqədar).

Sonda bir neçə ipucunu vurğulamağa dəyər:

• Girərkən başqa bir avtomobillə toqquşmamaq üçün arxadakı təkərlər üçün trayektoriyanın radiusunun ön təkərlərə nisbətən daha kiçik olduğunu unutmayın. Bu amil baş verməzsə, təsadüfən başqa bir avtomobili vura bilərsiniz. Arxa təkərlər küncü “kəsmək” kimi görünür. Nəticə etibarilə, təkər dayanacağa tərəf yalnız o zaman dönməlidir ki, avtomobilin yan tərəfdə yerləşən bamperi artıq avtomobilinizin mərkəzi sütunundan keçib;

• İşi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə dostunuzdan və ya parkinq üzrə məsul şəxsdən səylərinizi əlaqələndirməyə kömək etməsini xahiş edin. Beləliklə, iki və ya üç cəhd tələb olunan sürücülük bacarıqlarını və özünə inamı əldə etmək üçün kifayət edəcəkdir;

• İlkin mərhələdə parklama prosesini sadələşdirmək üçün xüsusi parkinq sensorlarından istifadə edə bilərsiniz.

Əhəmiyyətli bir nöqtə, maraqlı yerə girişdir. Vaxtında uyğun uzunluqda bir hissə seçmək üçün sürəti əvvəlcədən azaltmaq vacibdir. Ən sağ zolağında qalın və bordürü qucaqlayın. Əgər qarşınızdan maşın çıxarsa, maşını dayandırın və sağa dönmə siqnalını yandırın. Bu, digər yol istifadəçilərinə oturacağın artıq dolu olduğunu göstərəcək. Eyni zamanda, yadda saxlayın ki, yol hərəkəti qaydalarına əsasən, yuxarıda qeyd olunan qaydaları nəzərə alaraq, tərk edən nəqliyyat vasitəsini manevr etmək üçün yerlə təmin etmək lazımdır və yalnız bundan sonra parklanmaya davam edin.

Maşını geriyə necə park etmək olar?

Ön parkinqdə hər şey daha çox və ya daha az aydındırsa və nəzərdən keçirilən manipulyasiyaların necə aparılacağını öyrənmək çətin deyilsə, geriyə dönmə vəziyyətində hər şey fərqlidir. Bir avtomobili bu şəkildə necə yerləşdirməyi öyrənmək üçün müəyyən məqamlar və təcrübə haqqında bilik tələb olunur. Bundan əlavə, insan kosmosa yönəlməli və yaxşı təsəvvürə malik olmalıdır. Bu seçim daha mürəkkəbdir və daha uzun çəkir. Digər tərəfdən, bu metodun üstünlükləri danılmazdır - avtomobillər arasındakı məsafə üçün daha kiçik tələblər, eləcə də yerinizi tez tərk etmək imkanı

Əsas növlərə baxaq:

1. Paralel parkinq. Avtomobilin qurulması üçün bu seçim ən çətin hesab olunur. Düzgün yerləşdirildikdə, park edilmiş avtomobil digər avtomobillərlə eyni xəttdə olur və təkərlər bordürə paraleldir. Bu üsula tez-tez küçələrdə, ofislərin və ya mağazaların yaxınlığında, həmçinin yaşayış binalarının girişlərində rast gəlinir. Bu parkinq variantını uğurla həyata keçirmək üçün avtomobillər arasındakı məsafə avtomobilinizin uzunluğundan 100-120 sm çox olmalıdır.

• Sürətinizi azaldın və avtomobil üçün uyğun yer tapın. Sonra, onun içindən keçin və qarşıdakı avtomobillə eyni səviyyədə dayanın. Avtomobilinizlə digər nəqliyyat vasitəsi arasında məsafə təxminən 50-100 sm olmalıdır.Təkərlər düzdür;

• Yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə başlayın və yan güzgüdəki görüntüyə baxın. Arxada dayanan avtomobilin arxa bamperi görünən kimi dayanın;

• Sükan çarxını gedəcəyi qədər sağa çevirin, sonra sürməyə davam edin. Sol güzgüyə baxın və arxa avtomobilin mövqeyinə nəzarət edin. Güzgüdə onun sağ farası, eləcə də ön hissəsi görünən kimi əyləci basın;

• Sükan çarxını düzəldin, sonra arxaya sürməyə davam edin. Eyni zamanda, ön avtomobilə olan məsafəni nəzarət altında saxlayın (bunu sağ tərəfdəki yan görünüş güzgüsündən istifadə edərək edin). Birincisi, sağdakı güzgüdə bir fənər görünməlidir, sonra isə baxış sahəsini tərk edir;

• Sükan çarxını dayanana qədər sağa çevirin və yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə davam edin. Bunu edərkən arxa görüntü güzgüsünə baxın. Burada avtomobilinizlə arxada və öndə quraşdırılmış avtomobil arasındakı məsafəyə nəzarət etmək vacibdir. Səhv etsəniz, bamperlə təmas riski yüksəkdir. Avtomobil müxtəlif səbəblərə görə döngəyə girmirsə (məsələn, məsafənin səhv hesablanması səbəbindən), başlanğıc mövqeyinə qayıtmağa və başqa bir yer tapmağa çalışmağa dəyər;

Hər bir sürücü bilməlidir, bu danılmaz görünür. Amma çox vaxt biz bu qaydaların necə pozulduğunu görürük. Təbii ki, əgər qarşıdan gələn zolaqda tıxacdan qaçmaqdan danışırıqsa, o zaman bədxah niyyət sual doğurmur. Amma daha çox sürücülər ya diqqətsizlikdən, ya da kitabdakı lazımi məqamları unutduqlarından qanunu pozurlar. Bu mənada parklanma və dayanma ən böyük risk qrupudur, çünki şəhərdə sürücülər tərəfindən törədilən qayda pozuntularının böyük əksəriyyəti konkret olaraq nəqliyyatın bu aspekti ilə bağlıdır. Yanlış park edilmiş nəqliyyat vasitəsi təkcə sahibinin baş ağrısı deyil. Müəyyən bir yerdə dayanmaq və park etmək qadağandırsa, bu, avtomobili orada tərk etməyin digər hərəkət iştirakçılarına mane olacağını bildirir. Bu, sahibini təkcə cərimə ilə deyil, daha ciddi nəticələrlə təhdid edir. Məsələn, başqa bir sürücü avtomobilinə reaksiya vermədikdə qəza. Üstəlik, sığorta şirkəti zərərçəkənin tərəfində olmayacaq, çünki o, yol hərəkəti qaydalarını pozub. Odur ki, dayanma və dayanma qaydalarını bilmək və ən əsası onlara əməl etmək vacibdir. Nəqliyyat vasitəsi.

Bunu necə düzgün etmək olar

Hər ikisi hərəkətin dayandırılmasıdır. Müddət fərqi: 5 dəqiqəyə qədər - bu vaxt intervalından artıq - artıq parkinq. Yolun sağ tərəfində dayanmaq lazımdır. Maşın saxlamaq üçün uyğun yol kənarı varsa, ona çıxmasanız, qaydaları pozmuş olursunuz. Çiyin olmadıqda, yol hərəkəti qaydaları sizdən yolun hərəkət hissəsindən və ya nişan bunu göstərirsə, səkidən istifadə etməyi tələb edir. Üstəlik, yol dedikdə, əlbəttə ki, onun kənarını nəzərdə tuturuq, “avtomobili yolun ortasına atmaq” yox, bu, təbii ki, kobud qayda pozuntusudur. Əgər yol birtərəflidirsə və üzərində tramvay relsləri yoxdursa və ya məsələn, yol bir zolaqlıdırsa (məsələn, şəhərdən kənarda əhalinin məskunlaşdığı ərazidə bu tez-tez olur), o zaman avtomobili yol kənarında saxlamaq olar. sol tərəf. Tramvay yollarını bir səbəbdən xatırladıq. Əgər avtomobilinizi sol tərəfdə saxlasanız, sərnişinlərin minib enməsi üçün yolu bağlayacaqsınız. Nəzərə alın ki, bu halda nəqliyyat vasitələrinin həm dayanması, həm də parklanması qadağandır. Nəzərə alın ki, sərnişin avtomobilləri üçün yolun sol tərəfində hərəkət istiqamətində parklanmaya icazə verilir, hətta bu zaman belə həmişə olmur. Çəkisi üç ton yarımdan çox olan yük maşınları üçün yuxarıda göstərilən bütün şərtlər yerinə yetirilsə belə, yalnız sol tərəfdən boşaldılması və yüklənməsinə icazə verilir. Ehtiyatlı olun, bu kritik andır! Bundan əlavə, bir zolaqlı yolda hərəkət istiqamətində sol tərəfdə dayanmağa yalnız əhalinin məskunlaşdığı ərazidə icazə verilir. Onun xaricində parklanma və dayanma yalnız sağ tərəfdə olmalıdır.

Artıq dediyimiz kimi, yol hərəkəti qaydaları yolun kənarında, əgər varsa, dayanmağı və park etməyi tələb edir. Və keçərkən qeyd etdik ki, bəzi hallarda bunun üçün səkidən istifadə etmək olar. İşarə ilə müvafiq işarə bunu aydın göstərə bilər. Nişan mavi fonda təsvir olunur və işarənin altında parkinq metodunun sxematik təsviri var. Bu piktoqrama əsasən, siz avtomobilinizi düzgün şəkildə necə dayandırmaq və ya park etmək barədə nəticə çıxara bilərsiniz. Bu işarə avtomobili göstərir. İki təkərli nəqliyyat vasitələrinin sahibləri 2 cərgədə park edə bilərlər. Ona görə də ikinci sırada dayanan avtomobilləri görəndə bilirsən ki, onların sahibləri özlərini motosikletçi hesab edirlər. Belə bir parklama zonasında dayanma və dayanma, işarənin altında heç bir diaqram olmadıqda, nişanlanma xətlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Ola bilsin ki, xalq arasında “cib” kimi tanınan yolun genişləndirilməsi deyilən işlər olacaq. Biri varsa və orada qalmırsınızsa, yol hərəkəti qaydalarını pozmusunuz və müfəttiş sizi xoşagəlməz söhbətə çağıra bilər.

Necə səhv

Yolun hərəkət hissəsində, nəqliyyat vasitələrinin dayanması və saxlanması qaydalarla qadağan edilən ərazilər və yerlər xüsusi olaraq ayrılmış və ya dəqiq siyahıya alınmışdır. Ümumiyyətlə, tramvayın hərəkətinə mane olmamaq üçün relslərdə və ya onların yaxınlığında, dəmir yolu keçidlərində, tunellərdə və yerüstü keçidlərdə, habelə yolun kənarında, əgər tramvay relsləri arasında məsafə müəyyən edilərsə, dayanmaq qadağandır. Sizin istiqamətinizin kənarı və avtomobilin kənarı üç metrdən azdır. Tramvaya müdaxilə etmək və ya dəmir yolu relslərini bağlamaq - bu, bizə göründüyü kimi izahat tələb etmir. Digər avtomobillərin keçidi üçün 3 metrdən az boşluq da sağlam düşüncə və sahiblik hissi ilə ziddiyyət təşkil edir. Həmçinin piyada keçidlərində və ya onlardan 5 metr məsafədə hər iki istiqamətdə maşın saxlamaq qadağandır. Qaydalar həmçinin avtomobilinizi yolayrıcında və ondan 5 metr aralıda saxlamağı qadağan edir. Təbii ki, 30 metrlik qaydanı da unutmayaq: yol hərəkəti qaydaları hər hansı bir avtomobilin hər iki istiqamətdə dayanacaqdan 15 metr aralıda dayanmasını qadağan edir. Qaydalar həmçinin həyətlərdən çıxışları və icazə verilən yerlərdən velosipedçilər üçün zolağı da istisna edir.

Dayanmağa gəlincə, dayanmağın da qadağan olduğu yerdə qadağandır, bu məntiqlidir. Bundan əlavə, siz avtomobilinizi yaşayış məntəqələrindən kənarda müvafiq nişanla işarələnmiş yolun hərəkət hissəsində, eləcə də dəmir yolu keçidindən 50 metrdən az məsafədə tərk edə bilməzsiniz. Nəzərə alın ki, parkinqi qadağan edən nişan dayanmağı qadağan etmir! Şübhəsiz ki, bu əlamətləri görmüsünüz: mavi fonda 1 və ya 2 qırmızı diaqonal zolaq. Biri varsa, dayanacaq qadağandır, ikisi kəsişibsə, müvafiq olaraq dayanacaq. Belə ki, dayanmağı qadağan edən nişanın əhatə dairəsində 5 dəqiqədən az dayanmalı idinizsə, yol hərəkəti qaydaları sizin tərəfinizdədir.

Fors-major

Məsələn, bir avtomobilin nasazlığı səbəbindən məcburi dayandırmaq məcburiyyətində qaldınızsa, bəzi tədbirlər görməlisiniz. Onlar ilk növbədə digər sürücüləri xəbərdar etmək və avtomobilinizi icazə verilən parkinq yerinə köçürə bilmirsinizsə, onların təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədi daşıyacaq. Hər bir avtomobildə olması lazım olan qəza işıqlarını yandırmalı və avtomobilin özünü kortəbii yuvarlanmaqdan qorumalı, yəni əl əyləcinə taxmalı və ya nasaz olarsa təkərləri dəstəkləməlidir. Bu addımları tamamladıqdan sonra, məsələn, ehtiyat hissələri və ya yardım almaq üçün avtomobildən uzaqlaşa bilərsiniz. Ümumiyyətlə, qaydalar deyir ki, varlığınızla narahatçılıq yaratmamaq üçün avtomobilinizi mümkün qədər tez yolun hərəkət hissəsindən çıxarmalısınız. trafik.

Nəhayət

Dayanma və dayanma qaydaları sadədir, onların çoxu yoxdur, lakin çox vaxt müşahidə olunmur. Hər yerdə kobud və o qədər də kobud olmayan qayda pozuntularına rast gəlmək olar, deyirlər ki, mənim maşınım heç kimi narahat etmir. Bu, hazırda doğru ola bilər, lakin qaldığınız müddətdə yolda vəziyyət dəyişə bilər. Axı heç bir yerə səbəbsiz dayanmaq qadağan deyil. Yol polisi müfəttişi ilə xoşagəlməz ünsiyyətdən qaçınmaq üçün yol hərəkəti qaydalarına əməl edin və diqqətli və diqqətli olun.

Razılaşın, biz “park edəcəm” ifadəsindən daha çox “dayanacağam, dayanacağam, dayanacağam” sözlərindən daha çox istifadə edirik. Prinsipcə, biz “parking” və “parking” sözlərini sinonim hesab edirik. Və doğrudur. Manevrlərdə ciddi fərq yoxdur. Sürücü və ya sərnişinlərin öz işləri ilə məşğul olması üçün nəqliyyat vasitəsinin qəsdən qeyri-müəyyən müddətə dayandırılması var.

Ancaq "dayanma" anlayışı var və çox vaxt sürücülər tərəfindən "dayanacaq" anlayışı ilə qarışdırılır. Çox güman ki, bu, sözlərin uyğunluğu ilə bağlıdır. “Dayanacaq” və “dayan” sözlərindən istifadə etsəniz, qarışıqlıq daha az olar.

Dayanma bəzi əşyaların yüklənməsi və boşaldılması, sərnişinlərin endirilməsi və endirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş 5 dəqiqəyə qədər qısamüddətli manevrdir.

Dayanacaq (dayanacaq) dayanmadan başqa məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuş 5 dəqiqədən daha uzun manevrdir (sərnişinlərin yüklənməsi və boşaldılması və endirilməsi və endirilməsi).

Müəyyən bir yerdə park etməyə icazə verilib-verilmədiyini başa düşmək üçün hansı manevri yerinə yetirmək istədiyinizi dəqiq başa düşməlisiniz - park və ya 5 dəqiqəyə qədər qısa müddətə dayanın. Hər bir sürücü bu anlayışlar arasındakı fərqləri bilməli və yol nişanlarını oxumağı bacarmalıdır. Dayanacaq və dayanma arasındakı fərqləri başa düşməmək bir neçə nəqliyyat vasitəsinin sürücüləri arasında, park edilmiş avtomobilin sürücüsü ilə piyadalar arasında bir çox mübahisəli məsələlərə və Dövlət Yol Müfəttişliyinin əməkdaşları ilə xoşagəlməz hallara səbəb olur. Bir çox iri şəhərlərdə qanun pozuntularının foto və video çəkilişi üçün avtomatik kameralar quraşdırıldıqdan sonra parklanma və dayanma qaydalarının pozulması ilə bağlı “zəncir məktubları” ilə razılaşmayan sürücülərin sayı xeyli artıb. Bununla bağlı şikayətlər, bir qayda olaraq, “dayanma” və “dayanacaq (dayanacaq)” anlayışları arasındakı qarışıqlığa görə əsassızdır.

İlk növbədə, dayanmadan əvvəl yol nişanlarına və nişanlarına diqqət yetirmək lazımdır. Qadağanedici əlamətlər varsa, bunu edə bilməzsiniz. Bir təhlükəsizlik kamerası görürsünüzsə, başqa bir park yeri nəzərdən keçirə bilərsiniz. Park edərkən, sadəcə olaraq, parkinqin qanunla qadağan edildiyi yerləri bilmək və xatırlamaq lazımdır. Avtomobilinizin digər nəqliyyat vasitələrinə necə müdaxilə etməməsi, digər nəqliyyat vasitələrinin görünüşünü maneə törətməməsi və ya piyadalara necə müdaxilə etməsi barədə də düşünmək lazımdır.

Avtomobilimi harada park edə bilərəm?

Yol hərəkəti qaydalarına tam riayət etmək, müşahidə kameralarına düşməmək və cərimə almamaq üçün hər bir sürücü yadda saxlamalıdır ki:

• Ən düzgün parklanma 6.4 “P” nişanına - dayanacaq və onu müşayiət edən nişanlara uyğun olaraq ediləcək. Onlar parklanma vaxtı, yerləşdirmə üsulu və nəqliyyat vasitəsinin növü, parkinqin yerləşdiyi məsafə, pullu xidmət və digərləri haqqında ola bilər;
• Avtomobilinizi yolun sağ tərəfində yolun kənarında saxlaya bilərsiniz. Çiyin yoxdursa, avtomobili yolun kənarında, lakin mümkün qədər kənara yaxın buraxa bilərsiniz. Dörd təkərli nəqliyyat vasitələri bir sıra, iki təkərli nəqliyyat vasitələri isə yolun hərəkət hissəsinin kənarına paralel olaraq bir və ya iki cərgədə yerləşdirilir;
• Yaşayış məntəqələrində nəqliyyat vasitələrinin dayanmasına ortada tramvay yolu olmayan birzolaqlı yollarda və yolun sol tərəfində birtərəfli yollarda icazə verilir;
• Yaşayış yerindən kənarda avtomobilləri yalnız yoldan kənarda, hətta daha yaxşısı, xüsusi dayanacaqlarda saxlaya bilərsiniz.

Düzgün parkinq avtomobilinizi qəzəbli piyadaların və çoxmənzilli binaların “atsız” sakinlərinin, eləcə də digər nəqliyyat vasitələrinin zədələnməsindən qorumaq üçün açardır. Təsadüfi zərərdən qorxmamaq üçün hər bir avtomobilçinin KASKO sığortası yoxdur. Düzgün parkinq həm də pul kisəsini yol hərəkəti cərimələrindən qorumaq üçün açardır.

İcazə verilən məsafələr

Əslində, siz qanuni olaraq avtomobilinizi piyadaların keçdiyi ərazilərə, avtobus dayanacaqlarına yaxın yerdə saxlaya bilərsiniz ictimai nəqliyyat, kəsişmələr və dəmir yolu keçidləri. Əsas odur ki, bu obyektlərdən məqbul və təhlükəsiz məsafə saxlamaqdır.

Belə ki, 2019-cu ildə piyada keçidinin qarşısında parkinq onun hər iki tərəfində 5 metr məsafədə edilə bilər. Yəni, avtomobilinizi zebra keçidindən 5 metr əvvəl və ya ondan sonra digər hərəkət iştirakçılarına mane olmadan park etsəniz, qaydaları pozmayacaqsınız.

Bir çox təcrübəsiz sürücülər maraqlanır: "Dayanacaqdan nə qədər uzaqda park edə bilərəm?" Dayanacağa çatmazdan əvvəl və ya ictimai və marşrut nəqliyyatının dayanacağından 15 metr aralıda avtomobili qayda pozuntusuna yol vermədən park edə bilərsiniz.

Dəmiryol keçidində dayanmaq və park etmək qadağandırsa, ondan 50 metr məsafədə də park etmək qadağandır. Cərimə almaqdan qorxmadan 51 metrdə dayana bilərsiniz.

Görmə məsafəsinin ən azı 100 m olması və digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamaq şərti ilə dönmələrdən əvvəl dayana bilərsiniz.

Həmçinin yolayrıclarından 5 metr və ya daha çox məsafədə dayanmağa icazə verilir.

Hər bir sürücü şəhər şəraitində parklamanın ən mühüm prinsipini yadda saxlamalıdır - avtomobilinizi yolun kənarında elə bir şəkildə park edin ki, onunla möhkəm nişanlanma xətti arasında ən azı 3 metr məsafə qalsın. Bu halda yol hərəkəti qaydalarının pozulması olmayacaq.

Harada parkinq qadağandır?

Sürücülük məktəblərinin ilk dərslərində çox sadə bir qayda öyrədilir: DAYANMAQ QADAĞAN OLAN YERLƏRDƏ PARLAMAQ QADAĞANDIR. Tamamilə məntiqlidir ki, 5 dəqiqə belə dayanmağın qadağan edildiyi yerdə avtomobili uzun müddət tərk etmək daha da mümkün deyil.

Parkinq və dayanma qadağandır:

1. Velosipedçilər üçün ayrılmış zolaqda.
2. Piyada keçidlərində (zebra keçidləri) və onun hər iki tərəfində 5 metrdən yaxın məsafədə.
3. Tramvay yollarında, onların hissələri və bilavasitə yaxınlığında onların hərəkətinə mane ola biləcək.
4. Dəmir yolu keçidlərində. Onlardan 50 metr məsafədə parkinq də qadağandır.
5. Tunellərdə, yerüstü keçidlərdə, bir istiqamətdə üçdən az hərəkət zolağı olan körpü və yerüstü keçidlərdə və onların altında.
6. İctimai və marşrut nəqliyyatı dayanacaqlarında, taksi dayanacaqlarında, xüsusi nişanlarla işarələnmiş və hər iki tərəfdən 15 metrdən yaxın məsafədə.
7. T-şəkilli yol kəsişmələri istisna olmaqla, kəsişmələrdə və yolun kənarından 5 metr kənarda kəsilir.
8. O yerlərdə duran maşın svetoforun, yol nişanlarının görünməsini maneə törədə, digər nəqliyyat vasitələrinin keçidinə (girməsinə, çıxışına) və piyadaların keçidinə mane ola bilər;
9. Yolun görmə məsafəsinin 100 metrdən az olduğu yerlərdə, yolun kəskin döngələri və ya landşaft xüsusiyyətlərinə görə.
10. Dayanmış avtomobilin özü ilə davamlı (bölmə) zolaq arasında 3 metr və ya daha çox məsafə qoymadığı yolun o dar hissələrində.

Parkinq (dayanma) da qadağandır:

• əlillərin daşınması üçün avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş yerlərdə; əlillərin idarə etməsi nəzərdə tutulan və müvafiq nişan və ya nişanlarla işarələnmiş avtomobillər üçün;

• yaşayış məntəqələrindən kənarda, 2.1 nişanı ilə işarələnmiş yolların hərəkət hissəsində. "ƏSAS YOL".

Girişin qarşısında maşın saxlamaq olarmı?

Çoxmərtəbəli binaların yaxınlığında avtomobillərin saxlanması məsələsi getdikcə aktuallaşır. Keçən əsrin kütləvi standart şəhər inkişafları, məlum olduğu kimi, dayanacaq yerlərini təmin etmirdi. Avtomobillərin qaraj anbarı tədricən unudulub. Qarajlar yaşayış məntəqələrindən xeyli aralıda yerləşir. Hər avtomobil həvəskarı avtomobili qaraja sürməyə, onu bir gecədə tərk etməyə, evə piyada və ya ictimai nəqliyyatla (mikroavtobuslarla) getməyə, sonra səhər eyni marşrutu təkrarlamağa razı deyil. Həyatımızın tempi vaxtı bu şəkildə idarə etməyə imkan vermir. Yeni tipli inkişaf evlərinin yaxınlığında, bir qayda olaraq, kiçik bir dayanacaq sahəsi ayrılır, lakin hər kəs üçün kifayət deyil.

Ona görə də hündürmərtəbəli binaların bütün həyətlərində eyni mənzərəni görürük: maşınlar istənilən yolla və hər yerdə saxlanılır. Girişlərdə dayanan avtomobillər avtomobil həvəskarı olmayan sakinləri qıcıqlandırır. Qarşıdurmanın hər iki tərəfini başa düşmək olar. Üstəlik, ölkəmizdə yaşayış məntəqələrində parkinq məsələlərini dəqiq və sözün əsl mənasında tənzimləyən ayrıca qanun yoxdur. Bununla belə, ümumi yol hərəkəti qaydalarına və yaşayış binasının həyətində parkinq qaydalarına dair SanPiN No 2.2.1/2.1.1.1200-03-ə istinad edərək, bütün sürücülər yadda saxlamalıdırlar:

• Yaşayış binalarının yaxınlığında mühərriki işlək vəziyyətdə avtomobil saxlamaq qadağandır. Sərnişinlərin yalnız boşaldılması/yüklənməsi və endirilməsi/indirilməsi üçün dayanmağa icazə verilir. Yəni parkinq vəziyyətində qış vaxtı bir yaşayış binasının girişinə yaxın illər, mühərriki qızdırmaq cinayət olacaq;
• Əkinlər hasarsız olsa belə, yaşıllıqlarda (çəmənliklərdə) avtomobil saxlamaq qadağandır;
• 6.4 yol nişanı və 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6 nömrə nişanlarında nəqliyyat vasitəsinin belə yerləşdirilməsi üsulu nəzərdə tutulduğu hallar istisna olmaqla, avtomobili girişlərin yaxınlığında səkilərdə saxlamaq qadağandır. 7., 8.6.8., 8.6.9., habelə piyadaların keçməsinə 2 metr və ya daha çox vaxt qaldıqda;

• Avtomobili zibil qablarının yanında 5 metrdən yaxın məsafədə saxlamaq qadağandır;
• Avtomobilin digər avtonəqliyyat vasitələrinin, o cümlədən xüsusi yardımçı avtomobillərin və Dövlət Xilasetmə Xidmətinin avtonəqliyyat vasitələrinin keçməsinə mane olacaq şəkildə park edilməsi qadağandır;
• Həyətlərdə və girişlərin yaxınlığında yük maşınlarının (3,5 tondan artıq) park edilməsi qadağandır;
• Həyətlərdə və girişlərin yaxınlığında parkinq yerlərinin icazəsiz təşkili və hasarlanması qadağandır.

Normativ sənədlərdə avtomobillərin yaşayış binasından hansı məsafədə saxlanıla biləcəyi barədə yeganə qeyd sanitar normalardadır və bu, 10 m-dir.Beləliklə, deyə bilərik ki, avtomobillərin girişlərə yaxın, yaşayış binalarının pəncərələrindən park edilmiş avtomobillər , sanitar normaları və sakinlərin maraqlarını pozur.

Rusiyanın hər bir şəhərində yaşayış məntəqələrində kifayət qədər park yerinin olmaması ilə bağlı kəskin problem var. Amma nə federal, nə də yerli səviyyədə parkinq probleminin həllini hələ də tapmaq mümkün olmayıb.

Heç düşünmüsünüzmü ki, avtomobilinizi pullu dayanacaqda və ya parkinqdə hara qoyursunuz? Fərq varmı? Və nəyə görə pul ödəyirsən?

Beləliklə, parkinq nəqliyyat vasitələrinin dayanacağını təşkil etməyə kömək etmək üçün yaradılan şəhər abadlığının köməkçi elementidir.

Avtomobil üçün park yeri kimi parkinq:

• ödənişli və ya pulsuz ola bilər;
• nəqliyyat vasitələrinin qısamüddətli saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş;
• pullu parkinq saatlıq tarifə malikdir;
• hasarlar olmaya bilər;
• qorunmayan ola bilər;
• Müdiriyyət nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə və təhlükəsizliyinə cavabdeh deyil.

Mühafizəsi, hasarları olmalı və avtomobilinizi uzun müddətə (1 gündən) saxlamağa təhvil verdiyiniz dayanacaqdan buna görə fərqlənir. Ödəniş bir ay, rüb və ya il üçün abonent şəklində alınır və ya hesablama gündəlik aparılır.

Pullu parkinq böyük şəhərlərdə geniş yayılmışdır, burada nəqliyyat vasitələrini bir neçə saat tərk etmək çətindir: qatar stansiyaları, hava limanları, ticarət mərkəzləri, biznes mərkəzləri yaxınlığında. Dayanacaqda dayanmaq uyğunluqdur yol hərəkəti qaydaları. "Dəmir dostunuzu" pullu dayanacaqda tərk edərək başa düşməlisiniz ki, zədələnmə halında dayanacaq rəhbərliyindən heç bir təzminat gözləməməlisiniz.

Parkinq qaydalarına əməl etməməyə görə cərimələr

İnzibati Xətalar Məcəlləsinə əsasən parklanma qaydalarını pozan avtomobil sürücülərinə qarşı tədbirlər görülür inzibati cəza, yəni:

• bir yaşayış yerində mühərrik işləyən bir yerdə uzansanız və ya qışda avtomobilinizi yaşayış binasının pəncərələri altında qızdırsanız, 1500-dən 3000 rubla qədər (şəhərdən asılı olaraq) cəzalandırılma riskiniz var;
• Əgər yaşayış binasının yaxınlığında maşın saxlamısınızsa (dayanacaq cibində) sizin yük maşını(3,5 tondan çox), onda siz 1500-dən 3000 rubla qədər (şəhərdən asılı olaraq) cərimə alma riskiniz var. Unutmayın ki, ağır yük maşınları yalnız xüsusi dayanacaqlarda dayana bilər;
• avtomobilinizi yaşayış yerində, zibil qablarından 5 m-dən yaxın məsafədə park etmisinizsə, 2000 ilə 5000 rubl arasında cərimə ala bilərsiniz;
• qazonda parklama fiziki şəxslər üçün 5000 rubla qədər, paytaxt və Sankt-Peterburqda vəzifəli şəxslər üçün 30.000-dən 50.000 rubla qədər və hüquqi şəxslər 150.000-dən 500.000 rubla qədər;
• öz həyətinizdə icazəsiz parkinq yerinin quraşdırılmasına görə 5000 rubl cərimə və sökülməsi üçün sifariş ala bilərsiniz;
• həyətlərdə və səkiyə və ya bordürə çıxışı olan yollarda park etmək 1000 rubl cərimə ilə cəzalandırılır və qaydaları pozan avtomobil yedəklənir. Evakuatorun istismarının dəyəri və parklanma cərimələri də qaydanı pozan tərəfindən ödənilir;
• əlillər (əlillər) üçün yerlərdə park etmək 5000 rubl cərimə ilə cəzalandırılır;
• ictimai nəqliyyatın dayanacağında, zebra keçidində, magistral yollarda və ya dəmir yolu keçidlərində qaydaları pozaraq bir avtomobil saxlamısınızsa, bu cür pozuntular hər pozuntu üçün 1000 rubla başa gələcək;
• tramvay yollarında və tunellərdə, körpülərdə, yerüstü keçidlərdə və onların altında parkinq 2000 rubl cərimə ilə doludur;
• birinci cərgədən kənarda dayanma, habelə yolun kənarında parklanma halında, yolun 3 m-dən az hissəsi qaldıqda və bununla da digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə mane olarsa, qaydanı pozanlara 2000 rubla başa gəlir. ;
• yol nişanları hüdudlarında dayanma və parklanma ilə bağlı pozuntular 3.27.

Hərəkəti tənzimləmək və bütün hərəkət iştirakçıları, həm sürücülər, həm də piyadalar üçün maksimum təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmək üçün yol nişanları sistemi hazırlanmışdır."Dayanmaq olmaz" işarəsicari materialda daha ətraflı müzakirə olunacaq.

Oxuduqdan sonra nə aydın olacaq: nişanın necə göründüyü, məhdudiyyətin tətbiq olunduğu sahə, eləcə də ona əsasən tətbiq edilən cərimələr.

Nə kimi görünür "Dayanmaq olmaz" işarəsi

Yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək və fövqəladə vəziyyət yaratmamaq üçün tənzimləyici işarələrə əməl etməlisiniz. Hər bir sürücü başa düşməlidir ki, yolda bütün məhdudiyyətlər müəyyən bir səbəbdən müəyyən yerdə qoyulub və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Eyni şey dayanma qadağanı nişanına da aiddir, əgər hərəkət qadağandırsa, bu, qadağanı pozan avtomobilin hərəkətə və ya manevr etməyə maneə ola biləcəyini və buna görə də hipotetik olaraq fövqəladə vəziyyət yarada biləcəyini bildirir.

Tənzimləyici nə kimi görünür?“Dayanmaq qadağandır” işarəsinin təsviribelə görünür: işarə mavi fonlu dairədir, kənarları qırmızı çərçivəyə malikdir və özü də kəsişən qırmızı xətlərlə kəsilir. Qeyd etmək lazımdır ki, parklanmaya qadağa nişanı oxşar görünüşə malikdir. Birinci halda olduğu kimi kəsişən iki yox, kəsişən yalnız bir diaqonal xətt olması istisna olmaqla.

Dayanacaq və dayanma arasında fərq nədir. Dayanacaq avtomobilin 5 dəqiqədən çox müddətə saxlanması deməkdir, lakin qaydalara görə, dayanma 5 dəqiqədən az davam edir. Beləliklə, dayanmağın qadağan olduğu yerdə sürücü 5 dəqiqə sürəti azalda bilər, adətən bu müddət, məsələn, sərnişini endirmək üçün kifayətdir. Dayanacaqsız zonada belə bir hərəkət belə pozuntu olardı.

Dayanma işarəsi yoxdur. Əhatə sahəsi

Məhdudiyyət zonasının öz sərhədləri var. Sürücü dəqiq harada dayana bilməyəcəyini və harada dayana biləcəyini başa düşməlidir.Dayanma və parklanma nişanlarının fəaliyyət zonası qadağandırəsas məhdudlaşdırıcını tamamlayan müşayiət edən əlamətlərdən asılıdır.

Sürücünün yadda saxlamalı olduğu ilk şey odur ki, dayanma məhdudiyyəti yalnız yolun hərəkət hissəsinin nişanının yerləşdiyi tərəfə aiddir. Bu o deməkdir ki, orada heç bir məhdudiyyət olmasa, yolun o biri tərəfində sürücü dayana bilər.

Yolda rastlaşdığınız və heç bir əlavəsi olmayan qadağanedici işarənin əhatə dairəsi nə qədər uzanır? Bir neçə variant var.

• Ən yaxın kəsişməyə və ya svetofora. Eyni zamanda, yolun ayırıcı hissəsinin qopması kəsişmə olmadığı üçün məhdudlaşdırıcı zonanın tamamlanmasının göstəricisi deyil.
• Əvvəllər mövcud olan bütün məhdudiyyətləri qaldıran işarədən əvvəl.
• Qəsəbənin sonuna qədər, marşrut boyunca heç bir kəsişmə və ya məhdudiyyətləri qaldıran digər nişanlar olmadıqda.
• Əgər sonra "Dayanmaq olmaz" işarəsiƏgər yolun kənarında sarı işarə varsa, bu, qadağan olunmuş ərazini göstərir və siz bitənə qədər dayana bilməzsiniz.

Bundan başqa, “Dayanmaq qadağandır” işarəsinin əhatə dairəsionu müşayiət edən əlamətləri müəyyənləşdirin. Bir neçə belə əlamət ola bilər.

• Əgər nişan irəli (yuxarı) oxu olan işarə ilə müşayiət olunursa, bu, məhdudiyyətin başlanğıcı deməkdir və sürücü nişandan əvvəl dayana bilər, lakin ondan sonra dayana bilməyəcək.
• İrəli (yuxarı) ox işarəsi bir məsafə ilə, məsələn, 100 m ilə tamamlanırsa, bu, növbəti 100 metr ərzində dayanmağın mümkün olmadığı deməkdir. Ancaq məsələn, 150 metrdən sonra bu, artıq olduqca məqbuldur.
• Qadağa nişanı hər iki istiqamətdə oxla müşayiət olunursa, bu, sürücünün onun əhatə dairəsində olması deməkdir. Yəni, həm işarədən əvvəl, həm də sonra dayanmaq qadağandır və daha əvvəl bir yerdə qadağan zonasının başlanğıcı haqqında məlumat verən müvafiq məhdudlaşdırıcı var idi.
• İşarə arxa (aşağı) ox ilə tamamlanırsa, bu qadağanın sonu deməkdir. Sürücü nişandan sonra dayana bilər, lakin onun qarşısında dayanmağa haqqı yoxdur.

Bundan əlavə, nişan müxtəlif nəqliyyat növləri olan nişanlarla (8.4.1-8.4.8 nömrəli lövhələr) əlavə edilə bilər, bu, dayanma qadağasının xüsusi olaraq bu nəqliyyat növünə şamil edildiyini bildirir. Əgər nişan 8.18 nömrə nişanı ilə müşayiət olunarsa (xərclə işarələnmiş əlil arabası), onda qadağa bu kateqoriyadan olan sürücülərə şamil edilmir.

Qaydalara istisnalar

Kim və hansı şəraitdə əhatə zonasında dayana bilər"Dayanmaq olmaz" işarəsi. Bildiyiniz kimi, hər bir qayda üçün istisnalar var, bu hal yalnız bunu təsdiqləyir. Nişan sahəsi daxilində dayanmağın yol hərəkəti qaydasının pozulması kimi sayılmayacağı bir sıra hallar var.

1. Sürücünün səhhətinin pisləşməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin xarab olması səbəbindən təcili dayanma. Bu halda, qəza siqnalını yandırmaq və yolun hərəkət hissəsində işarə quraşdırmaq lazımdır.
2. Marşrut nəqliyyatı bu intervalda məhdudiyyət olmasına baxmayaraq, bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmuş yerdə dayanmaq hüququna malikdir.
3. Dayanma İşarəsi yoxdurnəqliyyat vasitəsi yol polisi əməkdaşı tərəfindən saxlanıldıqda tətbiq edilmir. Bu zaman sürücü hərəkətin məhdudlaşdırılmasından asılı olmayaraq istənilən yerdə dayanmağa borcludur.

Bütün bunlar tənzimləyici işarə ilə əhatə olunmayan vəziyyətlərdir. Digər hallarda sürücü qaydalara riayət etməyə və yalnız icazə verilən yerdə dayanmağa borcludur.

Məhdudiyyətlərin pozulmasına görə sanksiyalar

“Dayanmaq qadağandır” yol hərəkəti qaydaları nişanıyol hərəkətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub və məhdudiyyətlərin pozulmasına görə müəyyən cərimələr və sanksiyalar nəzərdə tutulub.

Bu gün bu qaydanın pozulmasına görə 500-dən üç min rubla qədər cərimə nəzərdə tutulur. Sürücü yalnız əlillər üçün əlçatan bir yerdə dayanarsa, lakin özü əlil deyilsə, cərimə 5 min rubla qədər artırıla bilər.

Yanlış yerdə qalan avtomobil nəqliyyatın hərəkətinə mane olarsa, o, dartılaraq götürüləcək və saxlama sahəsinə yerləşdiriləcək ki, bu da avtomobil sahibinə əlavə xərclər əlavə edəcək.

Avtomobillərin dayanması və park edilməsi yol hərəkəti qaydalarının 12-ci bəndində göstərilən müəyyən dayanma və dayanma qaydalarına riayət edilməsinin zəruri olduğu nəqliyyat vasitələrinin müntəzəm şərtlərindən biridir. Qaydalara əməl etmədiklərinə görə qaydanı pozanlar cərimələnirlər.

Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və park edilməsi qaydaları

12.1 Yol layihəsində çiyin təmin edilmirsə, nəqliyyat vasitələrinə yol zolaqlarının sağ tərəfində və ya yolun kənarında yolun kənarında dayanmasına icazə verilir. Vəziyyət 12.2-ci vəziyyətə uyğundursa, səkidə dayanmağa və dayanmağa icazə verilir.. Çiyin varsa, bu hissədə deyil, yolun kənarında dayanmaq yol hərəkəti qaydasının pozulması hesab ediləcək.

Yolun sol tərəfində dayanmağa yalnız yolun hərəkət hissəsi hər iki istiqamət üçün yalnız bir zolaqlı yolda məskunlaşan ərazidə olduqda və ya onunla hərəkət edərkən icazə verilir. birtərəfli trafik. Bu halda 5.23.1 və ya 5.23.2 nişanları mövcud olmalı, heç bir fasiləsiz nişanlanma və ya tramvay yolları olmamalıdır. Yalnız iki zolaqlı yollarda icazə verilir. Üç zolaqlı yolda sol tərəfdə dayanmaq qadağandır.

12.2 Nəqliyyat vasitəsini yolun hərəkət hissəsinin kənarına paralel olaraq bir cərgədə yerləşdirməyə icazə verilir və nəqliyyat vasitəsinin iki təkəri varsa, iki sıradan istifadə etməyə icazə verilir. Avtomobilin dayanacaqda quraşdırılması üsulunu müəyyən etmək üçün xüsusi işarə 6.4 plus nömrə 8.6.1 - 8.6.9 istifadə edin. Bundan əlavə, müvafiq işarələr mövcud ola bilər.

Sərhədi yolun kənarında yerləşən səkinin kənarında yalnız velosipedlər, mopedlər, motosikletlər, avtomobillər. Bu qayda siyahıdan 6.4 işarəsi və lövhə olduqda tətbiq edilir:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

Aktiv yük maşınları dayandırmaq icazəsi tətbiq edilmir. 6.4 işarəsinin olmaması bu paraqrafda göstərilən bütün icazələri avtomatik olaraq silir.

12.3 Yaşayış yerindən kənarda gecələmə və ya istirahət üçün 6.4 və 7.11 nişanlarının əhatə dairəsində yerləşən xüsusi sahələr nəzərdə tutulur.

12.4 Hansı yerlərdə dayanmaq qadağandır:

• dəmir yolu keçidlərinin ərazisində, bir istiqamətdə hərəkət üçün üçdən az zolaq olduqda, göstərilən obyektlərin altında körpülərdə, yol ötürücülərində, yerüstü keçidlərdə;

• tramvay yollarının ərazisində, həm relslərin özündə, həm də yaxınlıqda, əgər bu tramvayın normal işinə mane olarsa;

• ayıran bərk nişanlanma xətti, yolun hərəkət hissəsinin və ya ayırıcı zolağın əks kənarı ilə dayanmanı həyata keçirən nəqliyyat vasitəsi arasında sərbəst məsafə üç metrdən az qalan yerlərdə;

• velosiped yolunda;

• yolların kəsişməsində, habelə kəsişən yolun kənarından 5 metrdən daha yaxın məsafədə, ayırıcı zolağı və ya fasiləsiz nişanlanma xətti olan üç tərəfdən kəsişmələrin yan keçidinə qarşı tərəfi çıxmaqla;

• yolun hərəkət hissəsinin təhlükəli döngələrin, yolun uzununa profilində qabarıq qırılmaların yanında, ən azı bir istiqamətdə görünmə məsafəsi 100 m-dən az olduqda;

• dayanmış nəqliyyat vasitəsinin yerinin sürücülərin svetofora, yol nişanlarına baxmasına mane olacağı, digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə mane olacağı və ya qarşısını alacağı və ya piyadaların keçidinə mane olacağı yerlərdə;

• marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayanacağından və ya sərnişin taksisinin dayanacağından 15 m-dən az məsafədə. İstisna, prosesin digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamaq şərti ilə sərnişinlərin minməsi və ya enməsidir.

12.5 Dayanmağın və dayanmağın açıq şəkildə qadağan edildiyi yerlərdə, dəmir yolu keçidlərindən 50 m radiusda, habelə 2.1 nişanı ilə işarələnmiş yolun hərəkət hissəsində əhalinin məskunlaşdığı yerlərdən kənarda parkinq qadağandır. Yalnız parkinq qadağandırsa, qısa müddətə dayanmağa icazə verilir.

12.6 Nəqliyyatın dayandırılması qadağan edilən nəqliyyat vasitələrinin məcburi dayandırılması, sürücü avtomobilinin qadağan olunmuş ərazidən çıxarılması üçün bütün tədbirləri görməlidir.

12.7 Qapıların açılması yol hərəkətinin digər iştirakçılarına mane olarsa, qadağandır.

12.8 Sürücü avtomobilin kortəbii hərəkətinin və ya sürücünün yoxluğunda nəqliyyat vasitəsindən istifadə etməyə cəhdin olmayacağına əmin olduqda dayandıqdan sonra avtomobili tərk edə bilərsiniz.

Dayanma və parklama işarələrinin işləməsi

• 3.27 nişanı - dayanma və dayanma işarəsi qadağandır;
• Məlumat nişanları olan parkinq nişanı yoxdur
• 3.29 və 3.30 işarələri - dayanma nişanı yoxdur (+ ayın cüt və tək günlərində + məlumat nişanları ilə)

Dayanacaq və parklanma nişanının fəaliyyət sahəsi qadağandır
“Dayanmaq qadağandır” nişanının fəaliyyət sahəsi

Bu əlamətlərin hər biri daha mürəkkəb olan öz məhdudiyyətlərini qoyur.

Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və park edilməsi qaydaları: video kurs