Əyləc xəttinin məşəl dəstindən necə istifadə etmək olar. Öz əlinizlə əyləc borusunu necə alovlandırmaq olar? Prosesin addım-addım təsviri

Çox maşın sürən insanlar tez bir zamanda əyləc borusunu öz əlləri ilə necə alovlandırmaq sualı ilə maraqlanırlar. Əvvəla, buna istehsal müəssisələrinin pula qənaət etmək üçün başa düşülən istəyi səbəb olur: köhnə günlərdə bu hissələrin istehsalı üçün mis istifadə olunurdu, bir qayda olaraq, aqressiv yaşayış şəraitinə və temperatur dəyişikliklərinə daha davamlıdır. İndi onlar daha sürətli korroziyaya uğrayan poladdan hazırlanır.

Əyləc borularının plansız aşınmasının ikinci günahkarı kommunal xidmətlər hesab edilməlidir. Kimyəvi reagentlər və duz, məsələn, buzla mübarizə üçün səxavətlə səpələnmişdir, metalın paslanmasını əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirir və bir çox hissələrin zavodda müəyyən edilmiş ömrünü azaldır. Sizi vaxtından əvvəl əyləci basmağa məcbur edən üçüncü amil isə bədnam Rusiya yollarıdır.

Çuxurlar və çuxurlar əsassız fiziki yük yaradır, bunun nəticəsində borular deformasiyaya uğrayır və ya hətta partlayır; əlavə olaraq, onlar hətta qar artıq əriyəndə (yazda) kimyəvi reagentlərin anbarı kimi çıxış edirlər. Hamısı birlikdə qeyd olunan hissələrin istehsalçının gözlədiyi kimi 70-100 min km-dən sonra deyil, 30-50-dən sonra və hətta ən yaxşı hallarda uğursuz olmasına səbəb olur.

Əyləc borusunu öz əlinizlə necə yandırmaq olar: proses olduqca sadədir, lakin satın alma tələb olunur, öz-özünə hazırlanmış, qarajda bir qonşudan bu işi yerinə yetirmək üçün xüsusi bir cihaz icarəyə götürün və ya borc alın. Ancaq məşəl yandıran maşın almaq qərarına gəlsəniz, bazarda mövcud olan ən ucuz seçimlərə aldanmayın. Bəli, 700-800 rubl üçün bir cihaz ala bilərsiniz, lakin bu, mütləq tamamilə birdəfəlik olacaq. Eksperimental olaraq müəyyən edilmişdir ki, az və ya çox yüksək keyfiyyətli bir maşının qiyməti 1800-2000 rubldan aşağı və ya daha çox ola bilməz.

Boruları dəyişdirməyin vaxtı nə vaxtdır?

Yanan bir dəst axtarmağınız lazım olan əlamətlərə aşağıdakılar daxildir:

• Təcili əyləc zamanı pedala basdığınız zaman çox xarakterik cırıltı səsi eşidilir;
• Eyni gedən şəraitdə ritmik vibrasiya hiss olunur;
• Avtomobilinizin əyləc məsafəsi nəzərəçarpacaq dərəcədə uzundur;
• Əyləc pedalının hərəkəti daha sərbəst olur, sanki sallanır;
• Mümkün sızma əyləc mayesi(bu, avtomobilin kifayət qədər uzun müddət bir gecədə dayandığı zaman xüsusilə nəzərə çarpır);
• Əyləc barabanlarının əhəmiyyətli dərəcədə istiləşməsi və yastıqların vaxtından əvvəl qeyri-bərabər aşınması tez-tez müşahidə olunur;
• Dolayı simptomlara düz bir xəttdə sürərkən avtomobilin yan tərəfə çəkilməsi daxildir.

Məşəldə yandırma və onun təfərrüatları

Çox vaxt əyləc borusundakı əsas gövdə toxunulmaz qalır, lakin onun 6 tərəfli başının quruluşu məhv edilir. Başqa variantlar da ola bilər: mayenin onlara daxil olması nəticəsində yivli birləşmələrin kokslanması, tıxanması və s. Belə vəziyyətlərdə, uzunluq icazə verərsə, sadəcə qüsurlu hissəni kəsə bilərsiniz. Ancaq belə bir təmiri həyata keçirməyi planlaşdırırsınızsa, borunu tamamilə dəyişdirmək daha yaxşıdır. Məşəl yandıran maşına əlavə olaraq, kəlbətin, boru kəsici, fitinq və qazma lazımdır. Materiallar: bir az aseton.

Əyləc borusunu öz əllərinizlə necə yandıracağınızı anlayaraq, gələcəkdə özünüzü minimum belə bir iş ilə təmin edin: misi təyin edilmiş yerə qoyun. Sizi əmin edirik: məşəl yandırmağı daha az xatırlamalı olacaqsınız. Maşının çox intensiv istifadəsi ilə belə, 2-3 ildən əvvəl ehtiyacınız olmayacaq.

Boruları birləşdirərkən onların diametrlərini tənzimləmək asan məsələ deyil. Ya tələb olunan ölçüdə iş parçası yoxdur, ya da hissənin müxtəlif hissələrində divar qalınlığı fərqlənir. Lakin məhsulun diametrləri ilə işləmək ehtiyacı təkcə sənayedə deyil, məişət kommunikasiyalarının hermetik şəkildə bağlanması üçün strukturların genişləndirilməsi də tez-tez tələb olunur. Mis boruların öz əlinizlə yandırılmasının nə olduğunu, niyə həyata keçirildiyini və əldə etmək üçün necə hərəkət etməli olduğunuzu öyrənək. yaxşı nəticə.

Prosesin mahiyyəti

Xüsusi aparatın çuxurunda mis boruların radial deformasiyası və ya alovlanması, struktur elementlərin, məsələn, boru təbəqəsi olan bir borunun güclü bir yapışmasını yaratmaq üçün lazımdır. Bu şəkildə hissələr kondensatorlarda, qazanlarda, yağ soyuducularında, buxar generatorlarında və digər istilik dəyişdiricilərində bərkidilir.

Alovlanmış borunun görünüşü belədir

Boruların məşəldə yandırılması mərhələləri

Manipulyasiyalar üç mərhələdə aparılır:

1. Hissə və boru təbəqəsi arasında lazımi boşluq seçilir.
2. Hər iki element deformasiya olunur.
3. Təzyiq (yük) deformasiya olunmuş iş parçasının xarici səthindən çıxarılır.

Mis boruların məşəldə yandırılması prosesi zamanı metal yumşalır, uzanır (plastik deformasiya vəziyyətinə keçir), boru təbəqəsinin materialı isə elastik deformasiya vəziyyətinə keçir. Manipulyasiyanın uğurlu olması üçün ızgara materialı misdən daha sərt olmalıdır.

Məşəldə yandırma prosesinin sonunda şəbəkə boru hissəsini “mühasirəyə alır”. Gücü hissənin səthinin və şəbəkə çuxurunun təmas təzyiqi ilə təmin edilən bir mətbuat bağlantısı əldə edirik.

Düzgün uzanma, əlaqənin maksimum sıxlığına nail olmağa imkan verəcəkdir.

Bəzən bu elementləri birləşdirmək üçün qaynaq istifadə olunur - bu cür bağlama birləşdirilmiş adlanır. Mis su təchizatı qurarkən, hissələrdən biri genişləndirilir, sonra ikinci bir boru içərisinə daxil edilir, bundan sonra aralarındakı boşluq lehimlə doldurulur.

Birləşdirilmiş birləşmələr üçün qaynaq istifadə olunur

Aşağıdakı hallarda hissələrin diametrini dəyişdirmək lazım ola bilər:

1. Tələb olunan formalı möhürlənmiş (tökmə) məmulatı hazır formada almaq mümkün olmadıqda (istehsal edilməyib və ya stokda yoxdur).
2. Bükülmə bucağının, borunun ölçüsünün və ya daxili diametrinin incə tənzimlənməsi tələb olunur.

Borunun diametrini artırmaq yolları

Manipulyasiyanı həyata keçirmək üçün istifadə olunan alətə mis boru çarxı deyilir. Sənayedə bir neçə dəfə yuvarlanan yüksək güclü şaftlar istifadə olunur, nəticədə istənilən konfiqurasiyanın profili əldə edilir. İş xüsusi maşın və dəzgahlarda, əyilmə rulonlarında aparıla bilər.

Yuvarlanan maşın deformasiyanın bərabər şəkildə aparılmasına imkan verir

Mis çevik bir materialdır, buna görə də çevikliyiniz və böyük fiziki gücünüz varsa, istədiyiniz əlaqəni əldə etmək üçün mis blankını konusvari şablona (boş) əl ilə çəkməyə cəhd edə bilərsiniz. Nəticəni proqnozlaşdırmaq çətindir, çünki ekstremal hallarda mis borular üçün yuvarlanma istifadə etməyən bu evdə hazırlanmış üsula müraciət edirlər. Maksimum gərginlik yükünü daşıyan yerlərdə qırılmalar ola bilər, boru divarlarının qeyri-bərabər incəlməsi səbəbindən nazik bir hissə sadəcə qırışa və yararsız hala düşə bilər.

İkinci seçim, iş parçalarının tam işlənməsi və hissələrin güclə uzanması arasında aralıqdır - genişləndiricidən istifadə etməklə. Qurğunun bir neçə dəyişdirilə bilən nozzləri var ki, bu da boruyu bir hərəkətdə istədiyiniz diametrə uzatmaq üçün qolu istifadə etməyə imkan verir.

Genişləndirici istifadə edilə bilər

Əhəmiyyətli. İşi tez yerinə yetirmək lazım olduqda genişləndirici yaxşıdır, lakin bu cür genişlənmənin nəticələri də yüz faiz müvəffəqiyyətə zəmanət vermir. Borunun divarları əvvəlcə ideal olmasaydı (səthin müxtəlif sahələrində qalınlıq fərqləri var idi), daha incə zonalar daha çox uzanacaq, qalın sahələr isə formasını dəyişməyəcəkdir. Və əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi "basın" etməyə çalışsanız, hissənin qırılması və qırılması mümkündür.

Düzgün bir mis boru yandırma maşını borunun daxili səthləri üzərində dəfələrlə yuvarlanan karbid materiallarından hazırlanmış bir rulondan və ya bir neçə rulondan ibarətdir. Məşəldə yandırma prosesində təzyiq hər bir inqilabla artır - iş parçası tədricən və rəvan şəkildə istənilən istiqamətdə deformasiya olunur ki, bu da qopma ehtimalını aradan qaldırır. Hər bir yanaşmada rulonlar iş parçasının daxili diametrini minimum dəyərə dəyişir, metal belə tədricən uzanmağa asanlıqla dözür.

Bu vəziyyətdə divar qalınlığı bərabər şəkildə dəyişir, müxtəlif divar qalınlığı olan borunun daha sıx hissələri daha nazik olanlarla eyni qalınlığa yuvarlanır. Və səth pürüzsüz, mükəmməl hamar olur. Necə ki, relslərin üzərindən dönə-dönə keçən tramvayın çəkisi altında sonuncular hamar və parlaq olur, valların təsiri altında olan hissənin səthi bircins olur.

Siz həmçinin konusdan istifadə edərək seqmenti alovlandıra bilərsiniz. Əməliyyat prinsipi sadədir - konus lazımi dərinliyə qədər əvvəlcədən sabitlənmiş bir boruya basılır, sonra çıxarılır. Nəticənin keyfiyyəti vallarla işləməkdən daha aşağıdır, lakin konuslar da olduqca tez-tez istifadə olunur.

Evdə yandırma

Bir alət necə hazırlanır

İdeal həll hazır maşın almaqdır. Ancaq bu seçim uyğun deyilsə və iş parçasına lazımi diametrini çılpaq əllərinizlə vermək mümkün deyilsə, biz özümüz iş üçün bir alət hazırlayacağıq, çünki evdə mis boruyu sönmədən səmərəli şəkildə yandırmaq mümkün deyil. qurğu.

Evdə hazırlanmış yuvarlanan maşının çəkilməsi

Metal yumşaqdır, lakin biz boruların ucu ilə eniş konusu arasında dəqiq uyğunluğa nail olmalıyıq, əks halda sıx bir əlaqə əldə edə bilməyəcəyik.

Mis boru bükücünüzü düzəltdikdən sonra, onu gələcək illər üçün istifadə edə biləcəksiniz, bu da layihəni səylərə dəyər. Cihazın dizaynı sadədir - bu, iki eyni küncdən hazırlanmış bir çərçivədir.

İş üçün hansı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:

• itiləmə maşını;
• qazma maşını;
• bolqar.

Materiallar:

• 100 mm uzunluğunda iki künc (rəf - 32 mm, qalınlığı - 5 mm-dən);
• iki M8 bolt;
• mandrellər (tornaçıdan sifariş verilə bilər və ya özünüz çevrilə bilər).

Yuvarlamağı edirik:

1. Küncləri boltlar ilə bağlayırıq.
2. Bazada çuxurlar və deliklər qazırıq.

Bu yuvarlanan dəst, müstəqil olaraq hər hansı bir mis boru kəsikindən ideal bir bərkidici hazırlamağa imkan verəcəkdir. Bunun üzərində hazır, satın alınmış məşəl yandıran maşında olduğu kimi işləmək lazımdır.

Mis borunu necə yandırmaq olar

1. İş parçası tutucuda kənarlarından 5-6 mm kənara çıxacaq bir vəziyyətdə sıxılmalıdır.
2. Konus əvəzinə iş parçasına uyğun diametrli bir kalıp quraşdırırıq.
3. Armaturları taxırıq. İpin istiqamətinə diqqət yetirin (müxtəlif istiqamətlərdə, iş parçasının uclarına doğru - bir-birindən uzaq olmalıdır).
4. Möhürü güclə vidalayırıq, ucun kənarı düzəldilir.
5. Möhürü çıxarırıq və yerinə bir konus qoyuruq.
6. Konusu vidalayın. Konusu lazımi işarəyə qədər diqqətlə hərəkət etdirərək tədricən işləməlisiniz.
7. Biz hissəni tutucudan çıxarırıq və diqqətlə yoxlayırıq. Lazım gələrsə, təmizləyirik.

Nəticəmiz istifadəyə hazır olan səliqəli yanan hissədir.

Məqalədə verilmiş məsləhətlərdən istifadə edərək, müstəqil olaraq müxtəlif diametrli boruların yandırılması üçün lazımi dəsti hazırlaya bilərsiniz. Bu yanaşma hazır maşınların alınmasına qənaət edəcəkdir. Evdə hazırlanmış bir qurğuda işin səmərəliliyi daha pis deyil və bunu etmək üçün heç bir xüsusi istedada ehtiyacınız yoxdur. İşində uğurlar!

Video: mis boruların yandırılması

Əyləc borularının yandırılması şəxsi avtomobili olan şəxs tərəfindən istənilən vaxt lazım ola biləcək bir prosesdir. Əlbəttə ki, bu və texnoloji xidmət və təmirlə əlaqəli hər hansı digər prosedurun həyata keçirilməsi nəqliyyat vasitəsi, siz həmişə səlahiyyətli xidmət stansiyasının peşəkarlarına həvalə edə bilərsiniz, lakin bir çox sürücü fərqli bir yol tutur və hər şeyi etməyə çalışır. öz əllərimlə. İstənilən sahibin kimə etibar edəcəyinə qərar vermək hüququ var Baxım avtomobilinizin bir çox problemləri tamamilə müstəqil şəkildə həll edilə bilər.

Əyləc borularının məqsədi

Onların nə üçün lazım olduğunu və hansı funksiyanı yerinə yetirdiklərini aydın təsəvvür etmək əyləc boruları, onlara müstəqil komponent kimi baxmağa ehtiyac yoxdur, siz bütün avtomobil sistemi ilə tanış olmalısınız. Avtomobilin əyləc sistemi bu şəkildə işləyir: sürəti azaltmaq və ya qəfil əyləc zamanı sürücü müvafiq qolu çıxarır və böyük təzyiq altında əsas silindrdə olan piston mayeni xüsusi əyləc boyunca uzaqlaşdırmağa başlayır. yollar.

Özü əyləc və ya avtomobilin mütləq dayanması əyləc yastiqciqlarına qarşı təkər silindrlərində maye təzyiq qüvvələrinin yenidən qurulması anında baş verir. Beləliklə, pistonun mayeni təkərlərə apardığı yollar borular və şlanqlardan ibarətdir. Hissə iş rejimindən çıxır bütün əyləc sisteminin nasazlığına gətirib çıxarır və avtomobiliniz yararsız hala düşür.

Boru xətaları

Borular vasitəsilə mayenin zəif ötürülməsi varsa, avtomobil gecikmə ilə əyləc edir və əyləc məsafəsi demək olar ki, iki dəfə artır. Bundan əlavə, sistemin işləməsi zamanı, ən çox əyləc pedalı basıldıqda, kənar səslər və bəzi impuls hərəkətləri baş verir.

Borunun zədələnməsinin səbəbiəyləc sistemində maye itkisi. Bu itki əyləc barabanlarının həddindən artıq istiləşməsinə və yastığın qeyri-bərabər aşınmasına səbəb olacaq. Başqa bir göstərici, qolu basıldığında avtomobilin qeyri-adi davranışı ola bilər, yəni: avtomobil bir az yan tərəfə hərəkət edir. Əlbəttə ki, bu birbaşa səbəb deyil, lakin mütəxəssislərin dediyi kimi, qırıq bir borunu göstərə bilər.

Hər bir motorist bunu bacarmaq üçün öz avtomobilinin dizaynı haqqında bir az bilməlidir təmir işləri mümkünsə öz əllərinizlə qəzanı aradan qaldırın. Bu xüsusilə avtotormozlama sisteminə aiddir. Tez-tez, nasaz olduqda, qolu basıldıqda, silindrdən yastıqlara qədər mayenin keçdiyi boruları alovlandırmaq lazımdır.

Aşağıdakı hallarda nasazlığı özünüz təyin edə bilərsiniz:

Boruların köhnəldiyini və alovlanma vaxtının gəldiyinin açıq bir əlaməti əyləc məsafəsinin artması olacaq.

Qeyd olunan problemlər təkcə ayrı-ayrı komponentlərə deyil, həm də bütün sistemə çox böyük ziyan vurur. Sahibi avtomobili problemlərdən qorumaq istəyirsə, yadda saxlamalıdır ki, avtomobili ildə ən azı bir dəfə sınaqdan keçirməlidir. əyləc sistemi.

Boruların yandırılması xüsusilə xoş bir iş deyil, lakin çox çətin deyil. Əsas odur ki, onu özünüz yandıra bilərsiniz. Bu işi yüksək keyfiyyətlə yerinə yetirmək üçün “məşəl yandıran maşın” adlı xüsusi cihaz almaq lazımdır.

Bu boru məşəl dəsti münasib qiymətə malikdir və aşağıdakıları ehtiva edir:

• boru kəsici;
• ittifaq;
• gənələr;
• markalar.

Hər hansı bir avtomobil mağazasında bir dəst ala bilərsiniz, onun dəyəri xidmət stansiyasında işləmək dəyəri ilə müqayisədə qəpik-quruşdur.

Bir məşəl cihazı alarkən, istehsalçıya və qiymətə diqqət yetirməlisiniz. Ən ucuz dəstləri almamaq daha yaxşıdır, çünki onların keyfiyyəti uzunmüddətli istifadə üçün əlverişli deyil. Təmir işinin bu üsulu avtomobil təmiri sexindən daha ucuz başa gələcək.

Boruların plandankənar aşınmasının günahkarı kimi kommunal xidmətlər hesab olunur. Mübarizə üçün səxavətlə səpələnmiş müxtəlif kimyəvi reagentlər və duzlar, məsələn, buz, ərintinin paslanmasını bir neçə dəfə stimullaşdırır və istehsalçı tərəfindən icazə verilən çoxsaylı elementlərin işləmə müddətini azaldır. Bizi tez-tez əyləc sistemi üzərində işləməyə məcbur edən başqa bir amil bədnam daxili yollardır. Yükləndikdə borular deformasiyaya uğrayır və partlayır. Hamısı birlikdə komponentlərin tez sıradan çıxmasına səbəb olur.

Öz-özünə alovlanma

Daha ucuz bir yol, əyləc borusu yandırma dəsti almaqdansa, evdə hazırlanmış maşın hazırlamaqdır. Əllərinizlə işləmək arzusu və minimal bacarığı ilə bunda çətin bir şey yoxdur. Əvvəlcə hissələri bağlamaq üçün bir baza (çərçivə) etməlisiniz. Onu iki metal küncdən düzəldə bilərsiniz. Küncləri daşlama maşını ilə lazımi uzunluğa kəsin, boltlar ilə bərkidilməsi üçün onlara 2 deşik qazın. Bu 15 dəqiqə ərzində edilir.

Çərçivəni yığdıqdan sonra boru üçün deliklər düzəltməlisiniz və bir qazma presi və ya qazma üzərindəki çuxurları çıxartmalısınız. Ən çətini zımbaların (mandrellərin) istehsalıdır. Onları dönərçiyə sifariş edə bilərsiniz.

Boru yandırma dəsti almaq qərarına gəlsəniz, bazarda ən ucuz alternativləri seçməyin. Bəli, cihazları 800 rubla ala bilərsiniz, lakin onlar yəqin ki, birdəfəlik hissələr olacaq. Müəyyən edilmişdir ki, daha çox və ya daha az yüksək keyfiyyətli bir boru yandırma dəsti 2000 rubldan az və ya daha çox başa gələ bilməz.

Çox vaxt borunun gövdəsi toxunulmaz qalır, lakin başının quruluşu məhv edilir. Digər nasazlıq növləri də ola bilər:

• mayenin ona daxil olması nəticəsində sapın kokslanması;
• birləşmələrin çirklənməsi və s.

Belə vəziyyətlərdə, əgər uzunluq imkan verirsə, sadəcə olaraq qüsurlu hissəni xüsusi bir alətlə kəsə bilərsiniz. Aşağıdakı təmir işləri aparsanız, bütün borunu dəyişdirə bilərsiniz.

İş sifarişi

Boruları özünüz necə yandıracağınızı anlayaraq, gələcəkdə özünüzü minimum miqdarda oxşar işlərlə təmin edin. Bunu etmək üçün xüsusi bir yerə mis boru quraşdırın. Sizi əmin edirik ki, məşəl yandırmağı daha az xatırlamalı olacaqsınız. Maşının çox aktiv istifadəsi ilə belə, 3 ildən az müddətdə ona ehtiyacınız olmayacaq.

Öz əlinizlə məşəl yandırmağın müsbət və mənfi cəhətləri

Peşəkarlara keçək öz-özünə alovlanan hesab etmək olar işi görmək üçün kiməsə pul ödəməyinizə ehtiyac yoxdur.

İşin mənfi tərəfi odur ki, mexanizminizə yalnız bir dəfə ehtiyac ola bilər. İstisna, yüksək yürüşlü, pis, neqativ vəziyyətdə olan və ya qəzaya düşən işlənmiş avtomobilləri alsanız və onları tez-tez dəyişdirsəniz.

Təlimatlara uyğun olaraq təmir işlərini özünüz həyata keçirmək və ya onları peşəkarlara həvalə etmək şəxsi qərardır, lakin bütün əyləc sisteminin və boruların vəziyyətini daim izləmək lazımdır.

Beləliklə, ümumiləşdirərək qeyd etmək olar ki, boruların məşəldə yandırılması işi çox əmək tutumlu və mürəkkəb deyil. Anlamalısınız ki, bir polad dostunun təmir işlərinin çoxu asanlıqla öz əlinizlə edilə bilər. Və bu çox əhəmiyyətlidir, çünki problemi özünüz həll etməklə siz nəinki pula qənaət edə, həm də hər hansı bir avtomobil ustasından daha yaxşı iş görə bilərsiniz. Əsas odur ki, təlimatlara əməl edin.

At dəmir deyil. Pensiyaçılar bunu belə adlandırsalar da, avtomobil qismən poladdan hazırlanıb. Qalanları plastik, rezin, şüşə və əlvan metallardır ki, onlar xüsusi müalicə tələb edir. Bu gün biz mis və alüminium boruları necə düzgün idarə etmək barədə danışacağıq ki, bunlar sadəcə müasir bir avtomobillə doludur.

Avtomobil sistemlərində əlvan metal borular

Hələlik radiatorlara toxunmayacağıq, bu ayrı bir mövzudur. Avtomobilin əyləc və yanacaq sistemlərinin işindən məsul olan borularla maraqlanaq. Çürük əyləc xətləri təkcə köhnələrin problemi deyil. Sovet avtomobilləri, həm də yollarda hərəkət edən daha yeni xarici avtomobillər bir neçə il ərzində səxavətlə duz və hər cür kimyəvi maddələrlə səpildi. Borular ilk növbədə aqressiv kimyəvi mühitin təsirinə məruz qaldıqları üçün yararsız hala düşür. Qışda təkərlərimizin altında bu mühit kifayət qədərdir. İnsan tərəfindən düzəldilmiş yol örtükləri ilə duz qarla birlikdə yollardan çıxır, lakin bizim yollarla gələn qışa qədər orada qala bilər.

Əyləc borularının nasazlığının səbəbləri

Ancaq bu, möhürlənmiş boruların aşınmasının yeganə səbəbi deyil. Duzdan yalnız çürüyürlər və fitinqlərin daimi güclü sıxılmalarından, düzgün olmayan fiksasiyadan, qırılmalardan və əyilmələrdən həyatla uyğun gəlməyən ciddi mexaniki zədələr alırlar. Bu, boruların günahı deyil, yumşaq və ya kövrək metalla düzgün işləməyi bilməyən bədbəxt sənətkarların günahıdır. Bu və ya digər şəkildə, boruların dəyişdirilməsi vaxtı gəlir və tələb olunan konfiqurasiya tapılmırsa, bu, demək olar ki, mümkün deyil, o zaman borunu özünüz etməlisiniz. Lazım olan parçanı kəsin, fitinqlər qoyun və məşəl qoyun. Və bunu bacarmalısan. Öz əlinizlə əyləc borularını yandırmaq çətin bir iş deyil, sürətli və ucuzdur.

Əyləc borusu yandırma dəsti

Çılpaq əllərinizlə istifadə üçün mis boru hazırlaya bilməzsiniz. Bunu etmək üçün ən azı minimum avadanlıq olmalıdır. Metalın yumşaq olmasına baxmayaraq, borunun ucu eniş konusuna tam uyğun olmalıdır, əks halda möhürlənmiş bir sistemə nail olmayacağıq. İdeal olaraq, məşəl boruları üçün, satın alınması lazım olan bir maşından istifadə edirlər, lakin imkanımız varsa, evdə hazırlanmış dəstdən istifadə edə bilərik, bir dəfə etdikdən sonra uzun illər istifadə edəcəyik. Və bir dəfədən çox faydalı olacaq, inanın. Budur onun rəsmi.

Bu, mürəkkəb bir şey deyil. Bu, 5 mm qalınlığında iki küncdən və 32 mm rəfdən hazırlanmış bir çərçivədir. Hər küncün uzunluğu 100 mm-dir. Rəsm, dəstin 9 və 12 mm diametrli borular üçün uyğun olduğunu göstərir. Yatağın özü itiləmə maşını, qazma maşını və öğütücü ilə on dəqiqə ərzində tamamlanır. Hər iki künc iki M8 boltu ilə bərkidilir, montaj zamanı onların içərisində deliklər və pahlar qazılır. Siz mandrelləri ya heç də problemli olmayan bir dönerdən sifariş etməli olacaqsınız, ya da onları özünüz üyüdəcəksiniz. Ancaq belə bir dəstin köməyi ilə hər hansı bir boru mükəmməl hazırlanmış hissəyə çevrilir. Məşəldə yandırma prosesi bir maşından istifadə ilə eyni şəkildə baş verir, biz daha sonra müzakirə edəcəyik.

Əyləc borusunu yandırma maşını

ən sadə boru yandırma maşını sizə 600-700 rubla başa gələcək. Ancaq bu, ən yüksək keyfiyyətli məhsul olmayacaq. 1800-dən aşağı düşməməyi tövsiyə edirik, əks halda pulunuzu israf etmək şansı var. Fotoda bir neçə dəst və maşın göstərdik. Onlardan biri daha bahalı, ikincisi daha ucuzdur, lakin eyni mahiyyətə malikdir.

Maşın kəsməni saxlayan çubuqdan ibarətdir. Əslində, bizim evdə hazırlanmış dəstimiz də eyni quruluşa malikdir, yalnız markalı dəstlərə aşağıdakılar daxil edilməlidir:

Daha bahalı modellərdə daha çox avadanlıq var, lakin biz yalnız ən minimal konfiqurasiyaları nəzərdən keçirəcəyik.

Məşəldə yandırma üç növ ola bilər, lakin ilk ikisi bizim üçün az maraq kəsb edir, çünki onlar əsasən soyuducu və kondisionerlərdə istifadə olunur. Yanma aşağıdakı kimi baş verir:

Beləliklə, uğursuz olan köhnəni etibarlı şəkildə əvəz etmək üçün istifadə edilə bilən səliqəli alovlu əyləc borusu alırıq. Deyə bilmərik ki, hər bir qarajda boru yandırma maşını olmalıdır, lakin bir qayda olaraq, ən qiymətli əşyalar həmişə əlində olmayan əşyalardır. Əyləc sisteminin vəziyyətinə nəzarət edin və yollarda uğurlar!

Mis boru kəmərlərinin quraşdırılması bir neçə yolla həyata keçirilə bilər. Ən çox görülənlərdən biri ayrı-ayrı hissələrin lehimləmə üsulunun istifadəsidir. Bu, sıxlığa nail olmağa imkan verir, lakin sistemdəki aşağı maksimum təzyiq səbəbindən həmişə praktik deyil. İstilik və ya su təchizatı sistemləri üçün alovlanmış mis borulardan istifadə etmək yaxşıdır.

Məqsəd

Bu prosesin mahiyyəti iş parçasının son hissəsinin həndəsəsini dəyişdirməkdir. Bu, boru kəmərinin müxtəlif hissələrini rozetkadan istifadə edərək birləşmənin sonrakı basması ilə birləşdirmək üçün lazımdır. Mis boruları yandırmaq üçün cihaz müxtəlif parametrlərə malikdir və birbaşa məhsulun diametrindən, divar qalınlığından və prosedurun tələb olunan sürətindən asılıdır.

Prosesin mahiyyətini başa düşmək üçün onun həyata keçirilməsinin mərhələlərini nəzərdən keçirə bilərsiniz.

1. Bölmələrin hazırlanması: kəsmə, kəsmə kənarının üyüdülməsi.
2. Borunun birləşdirilmiş hissəsində xarici diametrdə artımın miqdarının təyini.
3. Xüsusi bir alətdən istifadə edərək, iş parçasının sonuna mexaniki təsir tətbiq olunur, bunun nəticəsində daxili diametri artır.
4. Yaranan yuvaya borunun başqa bir hissəsinin quraşdırılması. Sonra əlaqə elektrik aləti ilə lehimləmə və ya qıvrılma ilə təmin edilir.

Boru kəmərlərini quraşdırarkən, hazır montaj rozetkaları olan modelləri seçə və ya onların formalaşdırılması prosedurlarını özünüz həyata keçirə bilərsiniz.

Zavod istehsalı

Mis xəttinin uzunluğu böyükdürsə və çox sayda fırlanan hissələr yoxdursa, zavodda yandırma ilə bir məhsul ala bilərsiniz. Bu məqsədlə yüksək möhkəm poladdan hazırlanmış xüsusi vallardan istifadə olunur. Boru düzəldildikdən sonra onun uc hissəsi iki rulonla bükülür. Yuvarlama üsulu məhsulun müəyyən hissəsində həndəsi ölçüləri artırır.

Zavodda məşəl yandırmağın üstünlüyü bütün boru parametrlərinə uyğunluqdur: divar qalınlığı, yuva uzunluğu və diametri. Bununla belə, quraşdırma zamanı bitmiş strukturların ölçüləri çox vaxt tələb olunanlarla üst-üstə düşmür. Bu, keyfiyyətsiz bəzəklərin artmasına və nəticədə materialların alınması xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb olur. Buna görə də, kiçik xətlərin çəkilməsi üçün mis boruları yandırmaq üçün bir vasitə istifadə etmək tövsiyə olunur.

Barabanı özünüz formalaşdırmaq

Mis borulardan hazırlanmış kondisioner, santexnika və ya istilik sistemləri üçün xüsusi bir vasitədən istifadə etməlisiniz. İşə başlamazdan əvvəl xəttin diametrini təyin etməlisiniz. Bu vəziyyətdə, mis boruların yandırılmasını özünüz etməlisiniz.

Santexnika üçün 20 ilə 32 mm arasında olan kəsikli məhsullar tez-tez istifadə olunur. Bir istilik sistemi quraşdırılıbsa, qazanın parametrlərindən asılı olaraq optimal diametri 32 ilə 40 mm arasındadır. Kondisionerlərin quraşdırılması üçün 16 mm-ə qədər məhsullar istifadə olunur.

Buna əsaslanaraq, mis boruların öz əlləri ilə yandırılması bir neçə növ alətdən istifadə etməklə edilə bilər. Seçərkən əsas meyar yaranan rozetkanın keyfiyyəti və müxtəlif diametrli borular üçün dəyişdirilə bilən nozzilərdən istifadə etmək imkanı olmalıdır.

Alət

Sonun həndəsi ölçülərini dəyişdirməyin ən asan yolu bərk materialdan hazırlanmış konusvari silindrdən istifadə etməkdir. Onun xarici diametri gələcək yuvanın maksimum kəsişmə sahəsi ilə üst-üstə düşməlidir.

Bununla belə, çox təcrübə olmadan, boru divarlarında qüsurlar görünə bilər. Mis boruların yandırılması lazım olduğundan daha çox mexaniki qüvvə ilə aparılırsa, metal sonda çatlaya bilər. Bunun qarşısını almaq üçün konusun ucuna bir məhdudlaşdırıcı qaynaqlanır. Ancaq bu, həmişə işin düzgün aparılacağına zəmanət deyil.

Bu üsula alternativ xüsusi bir vasitə - genişləndirici istifadə etməkdir. Bu, səthində müxtəlif diametrli borular üçün məhdudlaşdırıcıların addım-addım yerləşdirildiyi konusvari bir başdır. Qolu basaraq, zəng lazımi səviyyəyə bərabər şəkildə genişlənir.

Böyük həcmdə iş üçün elektrik sürücüsü olan qurğular var. Onlardakı proseslər avtomatik olaraq baş verir ki, bu da keyfiyyətli məhsula zəmanət verir. Əsas çatışmazlıq qiymətdir.

Metodun üstünlükləri

Mis boruları özünüz yandırırsınızsa, xüsusi bir alət almaq tövsiyə olunur. Bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmayan cihazların istifadəsi əlaqə nöqtəsinin əhəmiyyətli dərəcədə pisləşməsinə səbəb ola bilər.

Peşəkar yuvarlanan alətin üstünlükləri aşağıdakılardır:

• Mexanik təsir nəticəsində divarların vahid incəlməsi.
• Boru səthində qırılma və deformasiya yoxdur.
• İşin sürəti boru kəmərinin qısa müddətdə quraşdırılmasına imkan verəcək.

Əgər işin həcmi azdırsa, peşəkar alət almaq lazım deyil. Hal-hazırda kiçik bir ödəniş üçün icarə xidmətləri göstərən bir çox şirkət var.