Bir avtomobildə sürət qutusunun vəzifəsi fırlanma anı ötürür və paylayır mühərrikdən təkərlərə qədər. Bu funksiya dişlərin sayına görə fərqlənən fırlanan dişli dişli valların qarşılıqlı təsiri ilə həyata keçirilir. Ötürücülərdəki dişlərin sayının nisbətindən asılı olaraq, sürət qutusu avtomobilin dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq fırlanma anı azalda və ya artıra bilər.

Aydındır ki, yağlama olmadıqda metal elementlərin daimi qarşılıqlı əlaqəsi son dərəcə qısamüddətli olacaqdır. Buna görə də sürət qutusunun işində əhəmiyyətli rol oynayır transmissiya yağı . O, dişli dişlərin bir-biri ilə optimal təmasını təmin edir, metalın aşınmasını azaldır və nəticədə sürət qutusunun ömrünü artırır.

Bir qayda olaraq, bu, yağın dəyişdirilməsi ilə eyni vaxtda həyata keçirilir ötürücülər(və yağın özü transmissiya yağı ilə üst-üstə düşür) və onun vaxtında saxlanması sürət qutusu üçün sürət qutusundan daha az əhəmiyyət kəsb etmir. Əksər avtomobillər üçün avtomobilə mövsümi texniki qulluq zamanı sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək optimaldır (qışdan yay işinə keçərkən və əksinə).

Sürət qutusundakı yağı nə vaxt dəyişdirmək lazımdır?

Şərti olaraq, sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsinin vacib olmasının üç əsas səbəbi var:

• İntensiv istismar zamanı istilik və oksigenə məruz qalma transmissiya yağına daxil olan karbohidrogenlərin parçalanmasına gətirib çıxarır ki, bu da metal korroziyası;
• Zamanla yağın özlülüyü azalır, xassələri pisləşir və nəticədə aşınma artır sürət qutusunun dişli dişləri;
• yağda tədricən köhnəlmiş məhsullar yığılır, bu da onun sürtkülüyünü pisləşdirir və aşınmanı sürətləndirir.

Sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsinin yürüşdən asılı olmayaraq tövsiyə edildiyi digər vəziyyətlər də var.

Bir qayda olaraq, yağ satın alındıqda dəyişdirilir işlənmiş avtomobilin "əllərindən", əvvəlki yağ dəyişikliyi haqqında etibarlı məlumatınız yoxdursa (məsələn, bir qeyd şəklində xidmət kitabçası). Əks halda, əvvəlki sahibi sizi yanıltsa, tövsiyə olunan dəyişdirmə intervalını əhəmiyyətli dərəcədə aşmaq riski yüksəkdir.

Bundan əlavə, yağ sonra dəyişdirilir ciddi təmir avtomobilin müvafiq komponentləri (və əlbəttə ki, əsaslı təmirdən sonra). Üstəlik, bu vəziyyətdə, istismar müddətindən sonra (yeni bir avtomobildə olduğu kimi 2-3 min kilometrdən sonra) ikinci bir yağ dəyişdirilməsi tələb olunur.

Sürət qutusunda yağ dəyişdirmə tezliyi.

Müəyyənləşdirmək dövrilik Xüsusi avtomobilinizin sürət qutusundakı yağı dəyişdirməyin ən asan yolu istismar təlimatlarını öyrənməkdir. Biri olmadıqda, standart tövsiyələrə etibar edə bilərsiniz. olan avtomobillər üçün adətən Manual transmissiya Tövsiyə olunan dəyişdirmə intervalıdır 50-60 min kilometr yürüş olan nəqliyyat vasitələri üçün Avtomatik transmissiya yürüş təxminən iki dəfə qısa olacaq və olacaq 25-30 min kilometr.

Dəyişdirmə tezliyinin avtomobilin iş şəraitindən asılı olduğunu nəzərə almağa dəyər. "Çətin" şəraitdə sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi əhəmiyyətli dərəcədə aparılmalıdır daha tez-tez.

Şərtlərə, yağ dəyişdirmə intervalının qısaldılması sürət qutusuna daxildir:

• iri yüklərin, yedək qoşqularının və ya digər nəqliyyat vasitələrinin müntəzəm daşınması;
• çirkli kənd yollarında sürmək, tez-tez sürüşmə ilə sürmək, boş qarda sürmək;
• tez-tez əyləc və dayanma ilə qısa məsafələri idarə etmək (bir qayda olaraq, bu rejim hər hansı bir metropol üçün xarakterikdir).

Yeni bir avtomobil alarkən, istehsalçı və ya diler tez-tez sonra ilk yağ dəyişikliyinə ehtiyac olduğunu qeyd edir 2-3 min kilometr yürüş Belə bir qısa müddət həqiqətən də haqlıdır. İlkin istismar zamanı avtomobilin bütün komponentlərinin intensiv üyüdülməsi baş verir, bu proses qaçılmaz olaraq aşınma məhsullarının əhəmiyyətli dərəcədə formalaşması ilə müşayiət olunur. Avtomobilin sonrakı uzunmüddətli problemsiz işləməsi üçün ilk bir neçə min kilometr qaçışdan sonra yağ dəyişdirilməlidir.

Sürət qutusunda yağ dəyişikliyini özünüz edin

Sürət qutusundakı yağı özünüz dəyişdirərkən bir neçə nüansa diqqət yetirməlisiniz.

Əksər avtomobillərdə sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi zəhmət tələb edən bir prosedur deyil (ötürücü qutunun özünü təmir etmək və ya dəyişdirməkdən fərqli olaraq), lakin onu yerinə yetirmək optimaldır. yoxlama çuxuru və ya yerüstü keçid. Bu, sürət qutusunu yumaq üçün daha sonra təkəri asmaq imkanı ilə avtomobili quraşdırmağa imkan verəcəkdir.

Yağın boşaldılması isti mühərrikdə aparılır, buna görə işləyərkən diqqətli olun yanıqların qarşısını almaq üçün, çünki yağın temperaturu çox yüksəkdir. Bu vəziyyətdə, yağın tamamilə boşaldılmasına icazə vermək vacibdir, çünki ən ağır süspansiyonlar ən son axıdılan qalın çöküntüdə qalır.

Əksər avtomobillərdə drenaj tıxacının dizaynında metal qalıqlarını çəkən maqnit hissəsi var. Buna görə də, yağı dəyişdirərkən vacibdir drenaj tapasını da yuyun.

Xarici qiymətləndirmə zamanı boşaldılmış yağ çox çirklənmiş görünürsə, bu məqsədəuyğundur. əlavə olaraq sistemi yuyun xüsusi yuyucu maye. Onun sıxlığı adi yağdan əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır, bu da sürət qutusunun işçi səthlərində yığılmış qalan çirkləndiriciləri sözün əsl mənasında yumağa imkan verir.

Boşaldıqdan və təmizlədikdən sonra sürət qutusunu təzə yağla doldura bilərsiniz.

Bir qayda olaraq, sürət qutusundakı yağ, avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan əvvəllər istifadə edilən yağla əvəz olunur.

Bəzi hallarda, istifadə olunan yağın markasını dəyişdirmək istəyən avtomobil sahibi, yağ istehsalçıları tərəfindən təklif olunan uyğunluq cədvəllərindən istifadə edə bilər. Ancaq təbii ki, bu vəziyyətdə mütəxəssislərdən məsləhət almaq ən təsirli olur.

Həmçinin, baxım zamanı, yağın özünün vəziyyətini qiymətləndirməkdən əlavə, vəziyyətə diqqət yetirmək mantiqidir yağ möhürləri sürət qutusu, çünki onların vasitəsilə yağ sürət qutusundan sıza bilər.

Avtomobilinizin rəvan işləməsi üçün ona daimi qulluq və texniki qulluq tələb olunur. Bütün texniki prosedurlardan arxa sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi ən tez-tez baş vermir, lakin son dərəcə vacibdir. Sürət qutusu, mühərrik gücünü çevirmək və təkərlərə ötürmək üçün cavabdeh olan iki ox şaftını birləşdirən xüsusi dişli mexanizmdir. Təkərlərin müxtəlif sürətlə dönməsinə imkan verir. Sürət qutusunun mürəkkəb dizaynına baxmayaraq, sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək təcrübəniz və bacarığınız varsa olduqca sadədir.

Sürət qutusunun yağını nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır?

Arxa sürət qutusunun yağını nə qədər tez-tez dəyişmək lazımdır? Hamısı avtomobil modelindən və iş şəraitindən asılıdır. Təcrübəli avtomexaniklər deyəcəklər ki, standart iş şəraitində sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi orta hesabla hər 40-60 min kilometrdən bir lazımdır.

Avtomobilin intensiv istifadəsi zamanı sürət qutusunun korpusunda zaman keçdikcə doldurulmuş yağın yavaş oksidləşməsi və parçalanması baş verir. Bu fenomenin səbəbi qızdırılan havanın kifayət qədər sızdırmaz bir sistemə daxil olmasıdır. İstismar zamanı yağın özlülüyünün qaçılmaz azalması da mənfi təsir göstərir.

Niyə tökürlər? m Bəs arxa oxun sürət qutusu? Arxa oxun sürət qutusuna yağ mayesinin vaxtında doldurulması bölmə hissələrinin qarşılıqlı əlaqəsini yaxşılaşdırmaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün lazımdır. Bir qayda olaraq, avtomobil komponentləri köhnəlmə və köhnəlmə və pis təmir səbəbindən xarab olur.

Arızanın qarşısının alınması qurğuda müxtəlif problemlərin yaranmasının qarşısını almağa imkan verir. Siz ötürmə qutusunda və arxa sürət qutusunda yağın necə dəyişdirildiyini başa düşməlisiniz və arxa oxun sürət qutusuna hansı yağın töküləcəyini seçə bilməlisiniz.

Arxa ox necə işləyir, niyə köhnəlir?

Arxa ox sürət qutusu (ötürmə qutusu) bir-biri ilə birləşmiş və fırlanma momentini ötürən vahiddir. güc qurğusu təkərlərə. Sürət qutusu müxtəlif yüklərə məruz qalır, dərəcəsi sürətdən asılıdır. Buna görə onun vəziyyətinə dağıdıcı təsir göstərən sürtünmə meydana gəlir. Bu təsiri kompensasiya etmək üçün hərəkət edən hissələrin hərəkətini yumşaltmaq və onların bütövlüyünü təmin etmək üçün xüsusi sürtkü yağından istifadə olunur. Sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi laqeyd edilməməli olan vacib bir prosedurdur.

Arxa oxdakı yağ təxminən hər otuz beş min kilometrdə bir dəfə dəyişdirilməlidir. Bu dəyişdirmə tezliyi tanınmış avtomobil istehsalçıları tərəfindən tövsiyə olunur. Müəyyən əlamətlər var ki, aşkar edilərsə, istehlak materialını dərhal dəyişdirməlidir (əvvəllər arxa oxun sürət qutusuna hansı yağın töküləcəyini müəyyən etdikdən sonra). Bunlara daxildir:

• motor yağının miqdarının azaldılması;
• sürtkü yağında boz tozun görünüşü;
• istehlak materialının kölgəsinin dəyişdirilməsi.

Zərərli amillərin avtomobilin arxa oxuna təsiri

Sürtkü yağının miqdarının azalması onun texniki xüsusiyyətlərinin pisləşməsi ilə əlaqədar ola bilər ki, bu da özlülük indeksinin dəyişməsinə səbəb olur. Həmçinin, artan yüklər səbəbindən baş verən normal sızmalar səbəbindən istehlak materiallarının səviyyəsi azala bilər.

Boz tozun görünüşü köhnəlmiş hissələrin əlamətidir. Ehtiyat hissələrinin xarici təbəqəsi zamanla köhnəlir və çökür. Avtomobil yağına daxil olduqdan sonra çöküntü bütün sürtkü kompleksi boyunca dolaşmağa başlayır. Əhəmiyyətli bir hissədə bitərsə, deşikləri qismən bağlana bilər. Bu zərər verə bilər. Bu problem aşkar edilərsə, sürət qutusuna təzə sürtkü dərhal tökülməlidir. Avtomobilinizin yağında metal hissəciklər və ya qırıntılar tapsanız, bu, mühərriki əsaslı təmir etməli və zədələnmiş hissələri tamamilə dəyişdirməlisiniz.

Neft məhsulunun kölgəsinin qızıldan qara rəngə dəyişməsi sürtkü yağının funksional olaraq köhnəldiyinin əlaməti hesab olunur. Uzun müddətli istifadə, yüksək yüklər, tozluluq - bütün bunlar tədricən yağın performansının pisləşməsinə səbəb olur. Neft məhsulunun molekulyar strukturu pozulur. Belə yağ hissələri düzgün yağlaya bilmir.

Yuxarıdakı əlamətlərdən ən azı birini tapsanız, dərhal yağ mayesini dəyişdirin. Bir avtomobil xidmətinin xidmətlərinə müraciət edə bilərsiniz. Onun əməkdaşları transfer qutusunda olan yağı qısa müddətdə əvəz edəcəklər. Yalnız iş üçün onlara pul ödəməli olacaqsınız. Neft məhsulunu özünüz dəyişdirsəniz, çox pula qənaət edə bilərsiniz (dəyişmə düzgün aparıldıqda). Ancaq sürtkü yağını dəyişdirərkən, tamamilə məhv edə biləcək belə bir səhv etmək çətindir nəqliyyat vasitəsi xidmətdən kənar. Baş verə biləcək ən təhlükəli şey, istifadə olunan yağ mayesindən yanmağınızdır. Ehtiyatlı olsanız, bu baş verməyəcək. Arxa oxu yağla doldurmağı bilirsinizsə, pulunuza qənaət edə bilərsiniz.

Arxa oxun sürət qutusunda yağın dəyişdirilməsi alqoritmi

Arxa oxun sürət qutusunda yağ necə dəyişdirilir? Alqoritm aşağıdakı kimidir:

İndi VAZ-ın (və hər hansı digər avtomobilin) ​​arxa oxundakı yağı necə dəyişdirəcəyinizi bilirsiniz. Arxa sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi kifayət qədər sadə bir prosedurdur.

Hansı avtomobil yağını seçmək lazımdır?

Hansı yağdan istifadə etməliyəm? Həm mineral sudan, həm də sintetikdən istifadə etmək mümkündür. Öz tərkibinə görə, sintetiklər tez-tez dəyişdirilməli olan neft emalı ilə hazırlanmış mineral sudan daha yaxşı aşınmaya davamlıdır. Mineral yağın üstünlüyü onun kifayət qədər aşağı qiymətidir. Sintetikaya xüsusi əlavələr əlavə olunur ki, bu da belə motor yağının xidmət müddətini bir neçə dəfə artırır. Bununla belə, sintetik istehlak materiallarının, xüsusən də tanınmış istehsalçıların qiyməti kifayət qədər yüksəkdir.

Arxa oxun sürət qutusuna hansı yağın töküləcəyinə qərar verməzdən əvvəl, yarı sintetik neft məhsulları da olduğunu unutmayın. Onlar sintetik olanlar qədər bahalı deyil, lakin olduqca yüksəkdir texniki xüsusiyyətləri(ardıcıl özlülük indeksi, əla yağlama xüsusiyyətləri). Yarımsintetikanın Rusiya Federasiyasında bir çox avtomobil sahibləri arasında bu qədər məşhur olması boş yerə deyil.

Ötürücü yağ dəyişdirmə vaxtı

"Ötürücü və ötürücü yağlar"dan

Qapalı dişliləri yağlayarkən, germetik şəkildə bağlanmış dişli korpusa lazımi miqdarda lazımi keyfiyyətdə yağ doldurmaq yaxşıdır. Bu yağlama üsulu ilə yağın mexanizmin bütün xidmət müddəti ərzində dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur. Xüsusilə, avtomobil istehsalçıları bu yolu tutdular - təlimatlarında transmissiya yağlarının dəyişdirilməsinin dəqiq vaxtını göstərmirlər, istifadənin maksimum müddəti ilə bağlı ümumi tövsiyə ilə məhdudlaşırlar.
Nəticə etibarilə, maşınların etibarlı işləməsini təmin etmək üçün, eləcə də iqtisadi səbəblərə görə dişli qutulardan istifadə edilmiş dişli yağını boşaltmaq və təzəsi ilə əvəz etmək lazımdır. Yağ oksidləşdikdə və ya çirkləndikdə və ya müəyyən fasilələrlə dəyişdirilməlidir.
Forbes və başqaları sürət qutularında yağın dəyişdirilməsi məsələlərini araşdırarkən müəyyən etdilər ki, sürət qutusunun istismarının ilk ayındaki performansı onun xidmət müddətini müəyyənləşdirir; gələcəkdə onlar sürət qutusunun yağını dəyişdirdikdən iki həftə sonra dəyişdirməyi və ya diqqətlə süzülməsini təklif etdilər. mexanizmi işə salınır. Bu, həm də ona görə lazımdır ki, işə salınma prosesində əmələ gələn ən kiçik metal hissəcikləri yağın oksidləşməsini katalizləyir.
Yağların dəyişdirilməsi üçün ixtiyari vaxtdan imtina edərək, yuxarıda qeyd olunan müəlliflər onun davamlı işləməsini müəyyən etmək üçün vaxtaşırı yağ nümunələrinin götürülməsini ən rasional hesab edirlər. Bu nümunələrdə ilk növbədə kir, aşınma məhsulları və suyun olması müəyyən edilir. Siz həmçinin yağın turşu sayını, özlülüyünü və səthi gərginliyini müəyyən edə bilərsiniz. Bəzi donanmalarda fəaliyyət göstərir yük maşınları artan yük qabiliyyəti, sürət qutularında və ötürücü oxlarda istifadə olunan yağ özlülüyü 50% artdıqdan sonra təzə yağla əvəz olunur.
Ötürücü reduktorlar sirkulyasiya edən yağlama sistemləri ilə təchiz olunubsa, o zaman Forbes et al.-a görə, yağ bir neçə il dəyişmədən işləyə bilər, xüsusən də yağlama sistemində müvafiq filtrlər varsa. Qeyd etmək lazımdır ki, yağ dəyişdirilərkən sirkulyasiya edən yağlama sisteminin təmizlənməsi sıçrayan yağlama ilə müqayisədə daha çox əmək tələb edən bir əməliyyatdır. Yağların yuyulmasına xüsusi aşqarlar əlavə etməklə və ya həlledicilərdən istifadə etməklə çoxlu çöküntülər neft anbarından, yağ xətlərindən və karterdən çıxarıla bilər. Ancaq belə yuyulduqdan sonra sürət qutusunun hissələrini quru bir parça ilə təmizləmək lazımdır.
Sürət qutusunun korpusunu yuyulma yağı ilə müalicə etdikdən sonra onun hissələrini yoxlayın. Dişli çarxların və digər hissələrin səthində pas izləri aşkar edilərsə, onların görünüşünün səbəblərini öyrənməlisiniz. Sürət qutusu hissələrinin vəziyyəti qənaətbəxşdirsə, mümkün qədər tez karterə təzə yağ tökülməlidir. Sirkulyasiya edən yağlama sistemləri olan sürət qutularında bu, sürət qutusu işləmədikdə edilə bilər. Daldırma ilə yağlanmış sürət qutularında dişlilər işə başlamazdan əvvəl yağla yağlanır.
Ötürücü cütü bir-birinə bənzəməyən metallardan hazırlanırsa (məsələn, qurd dişli qutularında), yağı tez bir zamanda dəyişdirmək və mexanizmləri yoxlamaq xüsusilə vacibdir. Girişdən sonra bürünc hissəciklər qurda yapışır və onun səthini kobud edir, bu da qurd çarxının aşınmasını artırır. Yeni sürət qutusunu işə saldıqdan dərhal sonra işlənmiş yağı dəyişdirmək və qurdları təmizləməklə dişlilərin daha çox aşınmasının qarşısını almaq olar.
Sürtkü yağı bir dəfə istifadə edilərsə, mexanizmin yuyulmasına ehtiyac olmaya bilər. Yağ dumanı ilə yağlama zamanı sürət qutusuna yalnız təzə yağ verilir və hermetik şəkildə bağlanmış sürət qutusu korpusu müəyyən təzyiq altında saxlanılır ki, bu da yağlama sisteminə çirkləndiricilərin daxil olması ehtimalını aradan qaldırır. Açıq dişli reduktorları işləyərkən onları vaxtaşırı təmizləmək məsləhətdir. Belə dişlilərdə nəinki qalıq yağlar aşındırıcı kimi fəaliyyət göstərən müxtəlif mexaniki çirklərlə çirklənir, həm də dişli dişlər arasındakı boşluqlar daha ağır yağ komponentləri ilə tıxanır. Bu kifayət qədər uzun davam edərsə, vallar yanlış hizalana bilər. Bu çöküntülər sürət qutusunu kerosin və ya başqa bir həlledici ilə yuyaraq və diqqətli olmaqla aradan qaldırıla bilər. Açıq sürət qutularında yağ qabları varsa, onları da müəyyən aralıqlarla təmizləmək lazımdır.

Sürət qutusundakı yağın əsas vəzifəsi dişli çarxların aşınmasını minimuma endirmək, başqa sözlə, onların xidmət müddətini artırmaqdır. Aşağı keyfiyyətli sürtkü yağları, həmçinin vaxtında dəyişdirilməməsi hissələrin vəziyyətinə mənfi təsir göstərir.

Əvəzetmə tezliyi mexaniki transmissiyalı avtomobillər üçün orta hesabla 50 min kilometr, avtomatik üçün isə 30 min kilometrdir.

Çətin şəraitdə istifadə olunan avtomobillərdə yağı dəyişdirmək daha tez-tez lazımdır, bunlara daxildir:

• Yolsuzluqda sürücülük;
• Daimi maksimum avtomobil yükü;
• Avtomobillərin və ya qoşquların tez-tez yedəklənməsi.

Yeni bir avtomobildə onu ilk 2-3 min yürüşdən sonra dəyişdirmək tövsiyə olunur. Fakt budur ki, işin ilkin mərhələsində yeni komponentlər köhnəlmə məhsullarının artması ilə xarakterizə olunan "daşlama" adlanan prosesdən keçir.

Bir çox avtomobil sahibləri sürət qutusundakı yağı mexaniki ötürmə ilə eyni vaxtda dəyişirlər, çünki hər iki bölmə transmissiya mayesindən istifadə edir.

Təkrar bazarda bir avtomobil aldıqdan sonra sürət qutusundakı yağın səviyyəsini və vəziyyətini yoxlamağı unutmayın. Adətən, satışdan əvvəl sahiblər sürtkü yağlarını yalnız asanlıqla yoxlanıla bilən yerlərdə dəyişdirirlər. Sürət qutuları bunlardan deyil.

Sürət qutusundakı yağın səviyyəsinin və vəziyyətinin yoxlanılması

Sürət qutusundakı yağın səviyyəsi və vəziyyəti bütün maye krank karterinə yığıldıqda "soyuq" yoxlanılır.

Yağ doldurucu çuxur səviyyəsində, 2-5 millimetr aşağıda olmalıdır. Yoxlamaq üçün doldurucu fişini açın və səviyyəni öyrənmək üçün çubuq, məftil, barmaq və ya digər doğaçlama vasitələrdən istifadə edin. Vəziyyəti burada şpris və boru ilə az miqdarda maye qəbul etməklə yoxlamaq olar.

Drenaj tapasını bir neçə saniyə açaraq sürtkü yağının vəziyyətini də qiymətləndirə bilərsiniz. Əvvəlcə doldurucuyu sıxın, beləliklə yağ daha yavaş axacaq. Avtomobil əvvəllər bir neçə saat oturmuşdusa, bütün yad hissəciklər karterdə yerləşəcək və siz yağın vəziyyəti haqqında daha aydın təsəvvür əldə edəcəksiniz.

Tullantılarda metal hissəciklərin olması sürət qutusunun komponentlərinin yüksək aşınma dərəcəsinə malik olduğunu göstərir və tezliklə ciddi təmir və hissələrin dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.

Nə və nə qədər doldurmaq lazımdır

Sürət qutusunu istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan dişli yağı ilə doldurmaq yaxşıdır. Məlumat texniki sənədlərdə göstərilmişdir və API sinifinə uyğunluğa diqqət yetirmək çox vacibdir.

Demək olar ki, bütün müasir avtomobil istehsalçıları öz transmissiyalarında, sürət qutularında və ötürmə qutularında həddindən artıq təzyiq və digər əlavələri ehtiva edən və ən ağır şəraitdə işləmək üçün uyğunlaşdırılmış ən azı GL-4 və GL-5 yağlarının istifadəsini tələb edir.

Avtomobilinizin sürət qutusuna hansı yağın və nə qədər töküldüyünü bilmirsinizsə, onu cədvəldə axtarın. Biz bir çox mövcud mənbələrdən müxtəlif nəqliyyat vasitələri üçün təsdiqlər haqqında məlumat topladıq.

Avtomobilin 2 və ya 3 oxu varsa, o zaman mayenin ümumi miqdarı göstərilir.

LSD (Limited Slip Differential) - özünü kilidləyən diferensial və ya məhdud sürüşmə diferensialı.

Avtomobil	Yağ	Həcmi (l)
VAZ
2101	80W90 və ya 75W90	1,50
2105/2106	Lukoil 80W90 GL-5, TAD-17 80W-90	1,30
2107	CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Lukoil 80W90 GL-5	1,50
2121	Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90)	2,50
QAZ
53	TAD-17 (TM-5-18)	8,20
66	TSP-14gip, TAp-15V, TAD-17i, TEp-15	14,10
Valday	TM5-18, TAD-17, Castrol Axle EPX 80W-90	8,00
Sonrakı	Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90	2,70
Biznes	75W90, 80W90	2,30
3110/31105 (Volqa)	THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, TM-5 85-90 Lukoil	1,70
3307/3309	TSp-14gip, SAE 85W-90, 75W-90	8,20
ZIL
130	TAD-17i (TM-5-18), 80W90 GL-5	10,50
131	TSp-15K API GL-3	15,00
5301 (Qobi)	TSp-14gip, TAD-17 (TM5-18) 80W90 Gl-5	3,30
KAMAZ
4308	TSP-15k (TM-3-18)	7,50
43118	TSp-15K	20,00
5320	TSP-15k (TM-3-18)	14,00
6520	TSP-15k (TM-3-18), TAD-17 (TM-5-18), ZIC GFT 75W-90,	14,00
LUAZ
969	TM5-18, TAD-17	1,40
MAZ
5516	TM-5, ç.q.-15k	15,00
MOSKVIÇ
412	TAD-17 Tip TM-5-18 80W-90, 75W90 GL-5,	1,20
2140	80W90GL-5	1,30
UAZ
Patriot	SAE 75W/90 API GL-5, Zic G-F Üst 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90	2,70
AUDI
A6 C6	SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS)	2,40
A4	G 052 145 S 2	1,50
BMW
x5 f10	BMW 33 11 7 695 240 "SAF-XO 75W-90	1,60
x5 e60	Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140	2,60
x3 e36 (kilidlə)		2,00
x3 e36 (kilidləmə olmadan)	75W90 GL-5	2,00
x3 e90	Syntrax 75w90	1,00
x5 e70		2,00
x5 e53	Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90	2,00
x5 e34 (kilidlə)	75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)	1,70
x5 e34 (kilidləmə olmadan)	75W90 GL-5	1,70
x5 e39	75W90 GL-5	1,20
m5 e39	Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140	1,20
CADILLAC
CTS	75W90	2,00
CHEVROLET
Niva	80W-90 GL-4	2,50
Captiva	Castrol SYNTRAX UNIVERSAL 75W90	0,60
TrailBlazer	75W90 GL-4/GL-5	3,00
FORD
Explorer 5	Castrol Syntrax Limited Slip 75w140	1,20
EkoSport	Vergül SX1L 75W90 Gl5	1,00
Maverick	80W90, 75W140 (Liqui Moly SAE 80W-90)	1,50
Tranzit	GL4/5 75W90/75W-140	3,00
Kuga 2	SAE 80W-90F	1,20
BÖYÜK DİVAR
Təhlükəsiz	API GL-5 80W90, 75W90 GL-5	5,00
Qanad 5	80W90Gl5	4,30
ÇƏKİÇ
H3	SAE 75W90 sinif GL-5	3,80
HONDA
CR-V 1	Honda DPF II	1,00
CR-V 2	DPS-F	1,40
CR-V 3	Honda DPS-F	1,40
CR-V 4	DPSF-II	1,40
Stepvaqon	DPF II (DPS-F) 082009007	1,20
HYUNDAI
Santa Fe	Shell Spirax AXME 75W90	1,00
Santa Fe (məhdud sürüşmə sürət qutusu)	CASTROL SYNTRAX MƏHDUD SÜRÜŞÜŞ (75W-140)	1,00
ix35	75W90	0,80
Tucson	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,90
Qalloper	SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140)	3,50
Grand Starex	GL-5 75W-90	2,20
Porter	SAE GL-5 75w90, 75W140	2,80
KİA
Sorento 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	1,00
Sportage 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 "Syntrax Longlife 75W-90)	0,80
Sportage 3	GL5 75W90 LSD, Liqui Moly SAE 75W-90 GL5	0,65
LAND ROVER
Evoque	Castrol Syntrax Long Life 75w90	2,00
Freelander	LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140	0,70
Freelander 2	Castrol EPX yağı	0,70
Range rover (ön)	CASTROL SYNTRAX UZUN ÖMRÜ 75W-90	0,80
Range rover (arxada kilidlənmədən)	CASTROL SYNTRAX UZUN ÖMRÜ 75W-90	1,60
Range rover (arxada kilidli)	Castrol SAF-XJ 75W-140	1,80
Kəşf 3	Castrol SAF-XO	1,70
LEXUS
250 dir	Toyota Gear Oil LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90	2,00
Rx 300	80-W90	0,90
İNSAN
TGA	syntrax uzun ömür 75w-90	15,00
MAZDA
CX-5	Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5	0,45
CX-7	API GL-4/GL-5 80W90	1,00
Titan	75W90 GL-5, 80W90 Gl4/Gl5	3,00
MERCEDES
Ateqo	80W-90, 85W/90, 75W-90	6,80
M.L.	85W90GL5	3,00
w123	SAE 85W90 Gl5, SAE 80W890 GL5	2,00
w124	MB 235.0 - 85W90, MB 235.7 A 001 989 33 03 - 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE ​​75W-85, Mobilube FE 75W-85)	1,10
w164 (bloklama olmadan)	235,7/235,74 a0019893303	2,20
w164 (qapanma ilə arxa)	235.15 a0019895903	1,60
w202	75W85	1,00
w203/210	MERCEDES A 001 989 33 03 "75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE ​​75W-85	1,00
w204/w211/w212	235,7 (75W90)	1,60
w204/w211/w212 (arxa 204.077/277)	236,61 (75W140)	1,20
Sprinter	Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE ​​SAE 75W	1,80
Gelandwagen	75W90 Gl-4/GL-5, 75W85, 75W140	3,00
MITSUBISHI
Outlander xl	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos dişli 80W90 Gl-5)	0,50
Delika	80W90GL-4	2,50
Pajero Sport (ön)	Castrol syntrax uzun ömür 75W-90	0,90
Pajero Sport (LSD ilə arxa)	Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Sintetik Ötürücü Lube LS 75W-90	2,60
Pajero Sport (LSD olmadan arxa)	Castrol syntrax uzun ömür 75W-90	2,60
L200	GL-5 SAE 80W	3,80
Pajero 4	GL-5 SAE 80W	2,75
NİSSAN
Atlas	SAE 75W90 Gl-4	2,00
Pathfinder (ön)	Nissan Diferensial mayesi 80w-90	0,80
Pathfinder (arxa)	75W-90	1,80
Murano	Nissan GL5 ke907-99932 80w90	0,55
NP300	NISSAN KE907-99932 “Diferensial yağı 80W90	2,60
X izi t31	Nissan Diferensial Maye (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,60
Juke	NISSAN DIFFERENTİAL MAYA SAE 80W-90	0,40
Qaşqay	API GL-5 SAE 80W-90	0,55
OPEL
Antara	LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90	0,60
Omeqa B	90W 19 42 387	1,20
PEUGEOT
4007	Ümumi Transmissiya X4 GL-5 SAE90	0,50
RENAULT
Duster	Elf TransElf Tip B 80W90	0,25
SCANIA
113	80w140	13,00
SKODA
Yeti	CASTROL Syntrax Longlife 75w90	2,00
SSANGYONG
Rexton (IOP ilə ön)	80W90	1,00
Rexton (IOP olmadan ön)	75W90	1,00
Rexton (arxa davamlı)	80W90GL-5	1,50
Rexton (arxa IRS)	75W90	1,50
Actyon İdman	80W90 API GL-5	3,30
SUBARU
Meşəçi	SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus)	2,00
Impreza/Legacy	API GL-5, SAE 75W90 (Gear 300 75W90)	2,00
Çöl	75W90GL5	2,20
SUZUKI
Sx4	API GL-5-ə uyğun olaraq Suzuki Dişli Yağı SAE 80W-90, SAE 80W-90	0,80
Böyük vitara	SAE 80W-90 API GL-5	1,80
TOYOTA
Fielder	Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90	0,50
Dağlı	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,50
Hiace	Toyota API GL-5 SAE80W-90	1,50
Hilux	75W90	4,60
Rav 4	Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90	1,00
Şəhər Ace	Toyota Gear Oil SX GL-5 85w90	2,20
Prado 80	API 75W90 Gl-5	6,00
Prado 100	75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Ötürücü	3,50
Prado 120	Toyota Dişli Yağı 80W-90 Gl-5	4,00
Prado 120 (LSD)	Toyota Hypoid Ötürücü Yağı LSD 85W-90	4,00
VOLKSWAGEN
Tiguan	75W90	1,70
Tuareg (ön)	VAG G052145S2 75-w90 API GL-5	1,00
Tuareg (arxada kilidli)	VAG G052196A2 75-w85 LS	1,60
Tuareg (arxa kilidsiz)	VAG G052145S2	1,30
Crafter	VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Uzun Ömürlü 75W-90	1,80
VOLVO
XC60	Volvo 80W API GL-5, 1161620	1,00
CX90	80W-90 API GL-5	0,60

Yağın dəyişdirilməsi

Qısa məsafəni (5-10 kilometr) qət etdikdən sonra dəyişdirmək daha yaxşıdır. Bu, sürət qutusundakı yağın istiləşməsinə və daha az viskoz olmasına imkan verəcəkdir.

Avtomobil üfüqi vəziyyətdə olmalıdır, yoxlama çuxurunda, yerüstü keçiddə və ya liftdən istifadə etmək daha rahatdır. Bu, sürət qutusuna getməyi asanlaşdıracaq. Doldurucu və drenaj deliklərinin ətrafındakı səthi təmizləmək üçün bir tel fırça istifadə edin.

Yağ möhürlərinin vəziyyətinə diqqət yetirmək yaxşı olardı, onlar köhnəlirsə, sürət qutusundan yağ sıza bilər. Möhürlər sahəsində ləkələr görünürsə, onları dərhal dəyişdirmək daha yaxşıdır.