Mühərrikin fırlanma anı və at gücü. At gücü At gücünü artıran xüsusi sistem

At gücü, Rusiyada rəsmi olaraq ləğv edilmiş, lakin hələ də, məsələn, avtomobil sənayesində istifadə olunan qeyri-sistem güc ölçmə vahididir.

Bəlkə də bir çoxumuz at gücünü təmsil edərkən təxminən aşağıdakı bənzətmədən istifadə edirik: əgər 100 at gücünə malik bir avtomobil. bir ip bağlayın, onun digər ucunda 100 at sürüsü olacaq, sonra əks istiqamətlərdə hərəkət etməyə başlayanda hərəkət edə bilməyəcəklər. Və bu tamamilə doğru deyil. Təcrübədə, atlar böyük ehtimalla qalib gələcək və sadəcə başlanğıcda avtomobilin transmissiyasını məhv edəcəklər. Fakt budur ki, at gücündə mühərrik gücü nominal dəyərdir. Mühərrikin potensial enerjisini kinetik enerjiyə çevirmək üçün müəyyən bir krank mili sürətini inkişaf etdirmək və tələb olunan fırlanma anı təkərlərə ötürmək lazımdır. Bundan əlavə, at gücü nisbətən ciddi şəkildə müəyyən edilmiş dəyərdir və atların imkanları çox fərqli ola bilər və bu parametrdən fərqlənə bilər.

Güc vahidi at gücü və Watts ilə əlaqə

“At gücü” termini ilk dəfə məşhur ingilis (şotlandiya) mexaniki-ixtiraçı Ceyms Vatt tərəfindən istifadə edilmişdir. Bu fikir ona daşları yerin səthinə qaldırmaq üçün atların istifadə edildiyi kömür mədənlərində işləri müşahidə edərkən yaranıb. Prosesə fizika nöqteyi-nəzərindən nəzər salan alim müəyyən edib ki, atın müəyyən gücə malik olması, yerinə yetirilən işin zamana nisbəti ilə hesablana bilər. Əsası bir dəqiqə ərzində 30 metr dərinlikdən qaldırılan kömür kütləsi idi. 150 kq/1 m çıxdı - o, bu dəyəri 1 at gücünə (HP - at gücü) bərabər olaraq təyin etdi.Daha sonra 1882-ci ildə Britaniya Mühəndislər Təşkilatı 0,736 at gücünə bərabər ölçü vahidi olan vat təqdim etdi.

Yeri gəlmişkən, Watt tərəfindən hesablanmış göstəricilərin sonrakı yenidən hesablanması göstərdi ki, əslində heç bir at 1 m/s sürətlə 150 ​​kq yükü şaquli şəkildə qaldırmaq üçün kifayət qədər güc inkişaf etdirməyə qadir deyil. Üstəlik, Wattın hesablamalarını apardığı mədənlərdə iş üçün ponilərdən istifadə olunurdu. Onun ayaq-fut nisbətindən istifadə edərək dəqiqədə bir atın məhsuldarlığını hesabladığı və bu rəqəmi 50% artırdığı güman edilir. Versiyalardan birinə görə, ixtiraçı aqreqatın daha çox məhsuldar olduğunu nümayiş etdirmək üçün onu satmaq üçün mühərrikinin gücünü atın gücü ilə qəsdən bərabərləşdirib.

Vatları at gücünə necə çevirmək olar

1784-cü ildə Ceyms Vatt ilk təqdim etdi buxar mühərriki. İxtira etdiyi və dizayn etdiyi qurğunun gücünü ölçmək üçün Vatt əvvəllər hazırladığı “at gücü” terminini təqdim etdi.

Mexanikanın gələcək inkişafı müxtəlif dəyərləri ifadə edən bir sıra oxşar "at güclərinin" meydana gəlməsinə səbəb oldu. Eyni adlı bir neçə vahidin olması müxtəlif ölçmə sistemləri arasında gücün ötürülməsi ehtiyacına səbəb olur. 1960-cı ildə beynəlxalq SI sistemi gücün rəsmi vahidi kimi vat təyin etdi. Buna baxmayaraq, at gücü hələ də bəzi sahələrdə, xüsusən də avtomobil sənayesində istifadə olunur.

1 hp ötürülməsini həyata keçirmək üçün. vattda güc göstəricisini 736: 1 at gücünə vurmaq lazımdır. =736 Vt. Müvafiq olaraq, əks tərcümə dəyəri eyni ədədə bölmək yolu ilə həyata keçirilir. Nümunələr:

• 5 at gücü = 3,68 kVt;
• 10 kVt = 13,57 at gücü

Ancaq hər şey o qədər də sadə deyil! Buna görə də, videonun altında aşağıdakı mətni oxuyuruq, bu da elektrikçinin əsas fiziki kəmiyyətlərini başa düşmək üçün faydalı ola bilər.

Belə fərqli standartlar

Watt yeni ölçü vahidini təyin etdikdən sonra onların "at gücü" təkcə müxtəlif ölçmə sistemlərində deyil, həm də ayrı-ayrı ölkələrdə ortaya çıxdı. Bu gün bu vahid rəsmi olaraq tanınmır, lakin 4 müxtəlif versiyada istifadə olunur:

• Metrik at gücü (Rusiyada istifadə olunur). 75 kq yükü 1 m/s sürətlə qaldırmaq üçün lazım olan gücə bərabərdir. Vata çevirmək üçün 735,5-ə vurun. Misal: 2 HP = 1471 Vt.
• Elektrik at gücü. Elektromexanika və elektrik mühəndisliyində istifadə olunur. Vatları bu vahidə çevirmək üçün onları 746-ya bölmək lazımdır. Məsələn, 4000 Vt (4 kilovat) = 5,362 el. hp
• Mexanik HP İngilis ölçü sisteminin dəyərlərinə uyğundur. Bir kürk. l. ilə. 745,7 Vt (metrik at gücündən 1,014) bərabərdir.
• Qazan at gücü. Sənaye və enerji sektorlarında istifadə olunur. Kilovata çevirmək üçün aşağıdakı nisbət istifadə olunur: 1 k. hp. = 9,809 kVt.

Avtomobil sənayesində at gücündən istifadə ənənəsi rahatlıqla əlaqələndirilir - bu dəyər hətta avtomobil mexanikasının incəliklərindən uzaq olanlar üçün xarakterikdir və həmişə başa düşüləndir. Daha çox insan 150 at gücünə malik bir avtomobilin nəyə qadir olduğunu anlaya biləcək, lakin 110,33 kilovat çoxluğu çaşdıracaq. Baxmayaraq ki, əslində onlar eyni şeydir.

Rusiyada kənd təsərrüfatı avtomobilləri istisna olmaqla, bütün növ nəqliyyat vasitələrinin sahibləri hər il nəqliyyat vergisini ödəməlidirlər.

Bu ödənişlər yolların təmiri və saxlanması xərclərini əhatə edir, həmçinin ətraf mühitə dəymiş ziyanı ödəyir.

Qanun atlar üçün nəqliyyat vergisinin vahid şkalası tətbiq etdi, lakin Vergi Məcəlləsi bölgələrə dərəcələri öz mülahizələri ilə artırıb azaltmağa imkan verir.

At gücü artıq Rusiya Federasiyasında mühərrik gücünün rəsmi ölçü vahidi olmasa da, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası və nəqliyyat vergisi dərəcəsi üçün sığorta haqqının hesablanması zamanı hələ də istifadə olunur.

İnsanların özləri də bu ölçüyə öyrəşiblər. Eyni zamanda, çoxlarını nəqliyyat vergisinin niyə mühərrik gücündən asılı olması sualı narahat edir.

Qanunvericilərin məntiqi aydındır. Maşın nə qədər güclüdürsə, bir o qədər böyükdür, buna görə də yaradır artan yük yol səthində.

Təmir xərcləri vergilərlə kompensasiya edildiyi üçün daha güclü nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün onların məbləği daha əhəmiyyətli olmalıdır.

Mühərrikin gücü adətən at gücü ilə ölçülür. 1 l. ilə. 75 kq yükü 1 s-də 1 m hündürlüyə qaldırmaq üçün lazım olan gücü göstərir.

Adətən bu göstərici kVt ilə ölçülür, lakin l dəyəri. ilə. bəzi ölkələrdə dəyişir. Rusiyada 1 at gücü 735,5 vata bərabərdir.

Bir avtomobil mühərrikinin at gücünü təyin etmək üçün bir neçə üsul var:

1. Avtomobilin sənədləri varsa, mühərrikin seriya nömrəsi üçün onlara baxmaq lazımdır. Sonra son 6 rəqəmi cüt-cüt əlavə etməli və nəticəni 8,5-ə bölmək lazımdır. Nəticədə alınan dəyər atların sayıdır.
2. Mühərrik gücünü hesablamaq üçün vahidləri olan bir xidmət mərkəzinə baxa bilərsiniz. Onlar dəyəri 100% dəqiq təyin etməyə imkan verir.
3. Gücü kVt-də bilməklə onu 1,35962-ə vurmalısınız.
4. Avtomobilin gücünü 0,735-ə bölmək olar, lakin nəticə əvvəlki halda olduğu kimi dəqiq olmayacaq.

Qanun at gücünün sayını hesablamaq üçün vahid bir prosedur təyin etmir, buna görə ölçmələr çətin ola bilər. Vergi idarəsi nəticədə alınan dəyəri iki onluq yerlərə yuvarlaqlaşdırmağı tövsiyə edir.

Vergi Məcəlləsinə uyğun olaraq tarif litrlərin sayından asılıdır. ilə.

2019-cu il üçün mövcud olan mühərrik gücünə görə nəqliyyat vergisinin ətraflı cədvəli:

Baxın nəqliyyat vasitəsi	Mühərrikin gücü, l. ilə.	Vergi dərəcəsi, rub. 1 l üçün. ilə.
Avtomobillər	100-ə qədər	2,5
	100,1 — 150	3,5
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	7,5
	250.1-dən	15
Yük maşınları	100-ə qədər	2,5
	100,1 — 150	4
	150,1 — 200	5
	200,1 — 250	6,5
	250.1-dən	8,5
Motosiklet/skuter	20-yə qədər	1
	20,1 — 35	2
	35.1-dən	5
avtobus	200-ə qədər	5
	200.1-dən	10
Qar arabası/motosled	50-yə qədər	2,5
	50.1-dən	5
Sürətli qayıq/motorlu qayıq	100-ə qədər	10
	100.1-dən	20
Jet ski	100-ə qədər	25
	100.1-dən	50
Yaxta və digər yelkənli motorlu gəmilər	100-ə qədər	20
	100.1-dən	40
Təyyarə/vertolyot və digər mühərrikli gəmilər	1 l ilə. ilə. — 25
Sürətsiz gəmi	1 ton ümumi tonajla - 20
Reaktiv mühərriki olan təyyarə	1 kq dartma qüvvəsi ilə - 20
Mühərriki olmayan digər avtomobillər	1 ədəddən TS - 200

Beləliklə, nəqliyyat vergisi mühərrikin gücündən asılı olaraq dəyişir: nə qədər böyükdürsə, dərəcə də bir o qədər yüksəkdir.

Məsələn, minik və yük avtomobillərinin vergisi hər 50 at gücündə dəyişir. Əgər norma 150 l olarsa. ilə. 5-ə bərabərdir, onda 170 at üçün eynidir, lakin 200 at üçün artıq daha yüksək olacaq.

Digər nəqliyyat növləri üçün çox vaxt yalnız 2 vergi dərəcəsi var - biri 100 at gücünə qədər mühərrik gücü üçün. s., digəri - 100 at gücündən çox güc üçün. ilə.

Müxtəlif bölgələrdə 150 ​​at üçün nəqliyyat vergisinin nə olduğunu nəzərə alsaq, Rusiya Federasiyasının bəzi bölgələrində sıfıra, digərlərində isə 25 rubla çatdığı ortaya çıxır. 1 l üçün. ilə.

Bu dəyişiklik mövcud qanunvericiliklə izah olunur. Regional hakimiyyət orqanları öz mülahizələri ilə dərəcəsini on dəfə azaltmaq və ya artırmaq hüququna malikdirlər.

Məsələn, 100 at gücünə qədər mühərrikləri olan avtomobillər üçün. ilə. Perm ərazisi, Vologda vilayəti, Başqırdıstan və Saxalin üçün vergi dərəcəsi maksimum 25 rubl təşkil edir.

Kaluqa, Kalininqrad, Tomsk vilayətlərində, Xakasiya və Şimali Osetiyada bu rəqəm xeyli aşağıdır - 5-6 rubl.

Xantı-Mansi və Nenets Muxtar Dairələrində, eləcə də Çeçenistanda mühərrik gücü 150 ata qədər olan avtomobillər üçün vergi dərəcəsi sıfırdır.

Ödənişlərin məbləğini necə hesablamaq olar?

Nəqliyyat vasitələrinin sahibləri vergi məbləğini hesablamağa ehtiyac duymurlar - Federal Vergi Xidməti bunu onlar üçün edəcək.

04/02/14 tarixli 52 saylı Federal Qanun vətəndaşlardan sonradan vergiyə cəlb olunan nəqliyyat vasitələrini müstəqil şəkildə qeydiyyata almağı tələb edir. Əks halda avtomobil sahibini cərimə gözləyir.

ilə başqa bir vəziyyət hüquqi şəxslər . Onların qanunları onları nəqliyyat vergisini müstəqil hesablamağa və məlumatları vaxtında Federal Vergi Xidmətinə təqdim etməyə məcbur edir.

Belə hesablamalar aparmaq çətin deyil: qeydiyyat yerindəki vergi dərəcəsini dəqiqləşdirmək lazımdır, sonra isə sadəcə onu avtomobildəki atların sayına vurmaq lazımdır.

Nəqliyyat vergisi mühərriklərlə təchiz edilmiş bütün avtomobillərdən tutulur.

Bununla belə, bu qaydanın istisnaları var. Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsi nəqliyyat vergisinin neçə atın ödənilmədiyini dəqiq müəyyənləşdirir.

-dən tutulmur minik avtomobilləri sosial xidmətlərin köməyi ilə alınmış 100 at gücünə qədər və 5 atdan çox olmayan motorlu qayıqlar.

l sayından asılı olmayaraq. s., sənaye müəssisələri tərəfindən balıq ovu və malların daşınması üçün istifadə olunan gəmilər, habelə kənd təsərrüfatı maşınları vergiyə cəlb edilmir.

Bir çox bölgələrdə sıfır vergi dərəcəsi əlillərin ehtiyacları üçün dəyişdirilmiş avtomobillərə və çoxuşaqlı ailələrin avtomobillərinə də şamil edilir.

Sizi maraqlandıracaq:

2 şərh

Salam. Mənə deyin, mən döyüş veteranıyam, Moskvada qeydiyyatdayam. Mənim VOLVO S80 maşınım var. 204 at gücü Bilirəm ki, 200 at gücünə qədər vergi ödəmirəm. Mən avtomobil vergisini tam ödəyəcəm və ya mənim üçün hər hansı endirim olacaq? Əvvəlcədən təşəkkürlər.

Mühərrikin yerdəyişməsini at gücünə necə çevirmək olar? və ən yaxşı cavabı aldım

Sergess01[guru] tərəfindən cavab
Parlaq sual!! !
Kompüterdəki oyunlarda prosessor tezliyini FPS-ə necə çevirmək olar?
Və qanda spirt miqdarında pivənin ilkin şərabının ekstraktivliyi?
Mühərrikin yerdəyişməsi əslində onun həndəsi ölçüsüdür. Əlbəttə ki, nə qədər böyükdürsə, mühərrik bir o qədər güclüdür. Ancaq həcmdən əlavə, güc bir çox digər amillərdən asılıdır. Eyni həcmdə fərqli mühərriklər fərqli gücə malikdir. Mühərrik nə qədər mükəmməl və təkmilləşsə, bir o qədər yüksəkdir. Belə bir göstərici var - xüsusi güc, neçə litr göstərir. ilə. 1l ilə çıxır. mühərrik yerdəyişməsi.

-dan cavab 2 cavab[quru]

Salam! Sualınıza cavab verən mövzular seçimi: Mühərrikin yerdəyişməsini at gücünə necə çevirmək olar?

-dan cavab Buruq[quru]
heç cür, bir cildlə atların sayı fərqli ola bilər

-dan cavab Şura məsləhəti[quru]
Kilovat * 1,3 = at gücü
1.3 təxmini əmsaldır

-dan cavab Murzik99rus[quru]
Heç bir şəkildə. Bunlar tamamilə fərqli anlayışlardır. 3 litrlik bankanın həcmini l/s-ə çevirmirsiniz?

-dan cavab Yatyana Kuçmi[quru]
İngilis ixtiraçısı Ceyms Vatt tərəfindən təqdim edilən "at gücü" termini ümumiyyətlə güc deyil, güc (müəyyən vaxt ərzində bərabər görülən işin nisbətini ifadə edən fiziki kəmiyyət) mənasını verir. Atların kömür mədənlərindən kömürlə doldurulmuş ağır zənbilləri blok aparatı vasitəsilə çəkməsini müşahidə edən alim onların çıxardıqları süxurun ümumi çəkisini və müəyyən vaxt ərzində hansı hündürlüyünü ölçüblər. O, sadə riyaziyyatdan istifadə edərək, bir atın 100 fut (30 m) dərinlikdən bir dəqiqə ərzində 330 funt (150 kq) kömür çəkə biləcəyini hesabladı. Bu güc vahidi "at gücü" adlanır, hp ilə işarələnir və "at gücü"dür. 1960-cı ilin oktyabrında Çəkilər və Ölçülər üzrə XI Baş Konfransın qərarı ilə SI Vahidlərinin Vahid Beynəlxalq Sistemi qəbul edildi. Bir at gücü güc vahidi kimi tanındı və 736 vattdır. Güc avtomobil mühərrikləri hələ at gücü ilə ölçülür.
1 l. ilə. = 736 vatt
1 l. ilə. = 1 kVt x 1,36 (1,35869)

-dan cavab İvanoviç[quru]
Kilometrləri litrə çevirmək daha yaxşıdır. Əgər bacarırsansa, sənin üçün həcmi atlara çevirərəm.

-dan cavab Phoca[quru]
təxminən: 1 litr = 100 l. ilə.
enjeksiyon mühərrikinin növündən asılıdır və s.

-dan cavab Denis[quru]
Heç bir şəkildə, məsələn, KAMAZ-ın 210 at gücü var. ilə. və həcmi 11 litr, VAZ 2110 8V 1,5 - 75 litr üçün. ilə. , və 1.1 litr həcmli düstur 1-də 900 litr. ilə. , buna görə də elektrik fırçasının oxunuşlarından istifadə edərək tualetin həcmini hesablamaq daha asandır.

-dan cavab Palych[quru]
Vay! Əgər bacarırsınızsa, Fizika üzrə İg Nobel Sülh Mükafatı məndəndir!

-dan cavab PAFF[quru]
heç bir şəkildə.

-dan cavab STAR_TREKKER[quru]
Köçürmə gücə çevrilmir

-dan cavab İskəndər[quru]
Sadəcə maşının xüsusiyyətlərinə baxın 1.8 və 95 atım var)

-dan cavab YOMAN TIŞAKOV[quru]
litrdən kilometrə qədər? axmaq olmaq pisdir

-dan cavab Monokl[quru]
ölü sayı. . biri digərindən asılı deyil. . Nordic kombinasiyasında sayğacları saniyələrə çevirməyi belə bacarırlar...

-dan cavab Beastie[quru]
“Həcmi gücə necə çevirmək olar?” sualı “kiloqramı kilometrə çevirmək” qədər absurddur.

-dan cavab Ѓв. yoldaş Aleksey[quru]
-=Cavab bir az yanlışdır=-
Xüsusi hərəkətiniz üçün: gücü həcmə bölün, yerdəyişmə vahidi üçün nə qədər gücə sahib olduğunuzu alın.

-dan cavab Saşenka[quru]
At gücü həcmdən asılı deyil.

-dan cavab IKern[aktiv]
At gücünü fırlanma anı bilməklə tapmaq olar. (fırlanma anı / 550 = HP)

-dan cavab Aleksey Zablotski[yeni başlayan]
Bilmirsənsə niyə cavab verirsən? Mühərrik litri l. ilə. sadəcə olaraq bu mühərrikin hava sərfi ilə tərcümə olunur. Hava bu düsturla hesablanır
Mühərrikin həcmindən havanın miqdarı
kq/saatla hava = litrlə mühərrik həcmi * X rpm * 0,5 * 0,85 / 1000 * 60 * 1,1
Burada 1,1 = +50-70 C-də hava sıxlığı, başlıq altındakı real birinə uyğundur.
Sonra hava kütləsi 0,4-ə vurulur və stokiometrik yanacaq/hava nisbətində atların sayını alırıq. Güc rejimində bir neçə faiz çox olacaq (qarışıq daha zəngin olacaq).

1 at gücü nəyə bərabərdir? Hər hansı bir ensiklopediya götürsək və at gücünün nə olduğuna baxsaq, oxuyuruq ki, bu, Rusiyada istifadə olunmayan güc ölçü vahididir. Hər hansı bir avtomobil satıcısının saytında mühərrik gücü at gücündə göstərilsə də.

Bu hansı vahiddir, nəyə bərabərdir?

Mühərrikin at gücündən danışarkən, çoxumuz sadə bir mənzərə təsəvvür edirik: 80 at sürüsü və mühərrik gücü 80 at gücü olan bir avtomobil götürsəniz, onların qüvvələri bərabər olacaq və heç kim ipi çəkə bilməyəcək.

Əgər real həyatda belə bir vəziyyəti yenidən yaratmağa çalışsanız, o zaman bir atlar sürüsü yenə də qalib gələcək, çünki mühərrikin belə bir gücü inkişaf etdirməsi üçün krank mili dəqiqədə müəyyən sayda dövrə vurması lazımdır. Atlar qaçaraq maşını arxalarına sürüyəcək və bununla da sürət qutusunu qıracaqlar.

Bundan əlavə, at gücünün standart güc vahidi olduğunu başa düşməlisiniz, halbuki hər bir at fərdi və bəzi fərdlər digərlərindən daha güclü ola bilər.

At gücü hələ 1789-cu ildə dövriyyəyə buraxılmışdır. Məşhur ixtiraçı Ceyms Vatt istifadə etməyin nə qədər sərfəli olduğunu nümayiş etdirmək istəyirdi buxar maşınları, işi atlar deyil. O, sadəcə olaraq atın sadə qaldırıcı mexanizmdən - ona iplər bağlanmış təkərdən - mədəndən kömür çəlləklərini çıxarmaq və ya nasosdan istifadə edərək suyu çıxarmaq üçün nə qədər enerji sərf etdiyini götürüb hesablayıb.

Məlum olub ki, bir at 75 kiloqramlıq yükü 1 m/s sürətlə çəkə bilir. Bu gücü vata çevirsək, 1 at gücündə olduğu ortaya çıxır. 735 vattdır. Müasir avtomobillərin gücü müvafiq olaraq 1 at gücü ilə kilovatlarla ölçülür. = 0,74 kVt.

Mədən sahiblərini at dartıcısından buxara keçməyə inandırmaq üçün Vatt sadə üsul təklif etdi: atların bir gündə nə qədər iş görə biləcəyini ölçün, sonra buxar mühərrikini birləşdirin və onun neçə atı əvəz edə biləcəyini hesablayın. Aydındır ki, buxar maşını müəyyən sayda atı əvəz edə bildiyi üçün daha sərfəli oldu. Mədən sahibləri başa düşdülər ki, bir avtomobil saxlamaq onlara bütün nəticələrlə birlikdə bütöv bir tövlədən daha ucuzdur: ot, yulaf, peyin və s.

Vatın bir atın gücünü səhv hesabladığını da söyləmək lazımdır. Yalnız çox güclü heyvanlar 75 kq ağırlığı 1 m/s sürətlə qaldırmağa qadirdirlər, əlavə olaraq belə şəraitdə uzun müddət işləyə bilməyəcəklər. Qısa müddət ərzində bir atın 9 kVta (9/0,74 kVt = 12,16 at gücünə) gücü inkişaf etdirə biləcəyinə dair sübutlar olsa da.

At gücü növləri

• Metrik at gücü saniyədə 75 kq 1 metr qalxmağa bərabərdir. Avropada istifadə olunur
• Mexanik at gücü 745,7-yə bərabərdir. İngilis dilli ölkələrdə ölçü vahidi kimi çox nadir hallarda istifadə olunur
• Elektrik at gücü 746 Vt-a bərabərdir, bəzən elektrik mühərriki lövhələrində göstərilir.
• Qazan at gücü 1000 kqf m/s-ə bərabərdir. və ya 9,8 kVt və ya 33 475 Btu/saat. (ABŞ-da istifadə olunan vahid)
• Hidravlik at gücü 745,7 Vt-a bərabərdir.

Mühərrikin gücü necə müəyyən edilir?

Hal-hazırda, bir mühərrikin faktiki gücünü ölçməyin ən asan yolu bir dynodur. Avtomobil stendə sürülür, etibarlı şəkildə möhkəmlənir, sonra sürücü mühərriki maksimum sürətlə sürətləndirir və ekranda hp ilə real güc göstərilir. İcazə verilən səhv - +/- 0,1 hp. Təcrübə göstərir ki, tez-tez nominal gücün həqiqi gücə uyğun olmadığı ortaya çıxır və bu, müxtəlif nasazlıqların mövcudluğunu göstərə bilər - aşağı keyfiyyətli yanacaqdan silindrlərdə sıxılma azalmasına qədər.

Demək lazımdır ki, at gücü sistemli olmayan bir vahid olduğundan, müxtəlif ölkələrdə fərqli hesablanır. ABŞ və İngiltərədə, məsələn, bir hp. Rusiyadakı kimi 735 deyil, 745 vattdır.

Nə olursa olsun, hər kəs bu xüsusi ölçü vahidinə artıq öyrəşib, çünki bu, rahat və sadədir. Bundan əlavə, hp avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası və kasko sığortasının dəyəri hesablanarkən istifadə olunur.

Razılaşın, əgər avtomobilin xüsusiyyətlərini oxusanız, mühərrikin gücü 150 at gücündədir. - onun nəyə qadir olduğunu anlamaq sizin üçün daha asandır. Ancaq 110,33 kVt kimi bir rekord çox şey deməyəcək. kilovatları hp-ə çevirsə də. olduqca sadədir: 110,33 kVt-ı 0,74 kVt-a bölün, biz tələb olunan 150 at gücü alırıq.

Həm də sizə xatırlatmaq istərdim ki, "mühərrik gücü" anlayışının özü çox göstərici deyil, digər parametrlər də nəzərə alınmalıdır: maksimum fırlanma anı, dəqiqədə inqilablar, avtomobilin çəkisi. Məlumdur ki dizel mühərrikləri aşağı sürətlidir və maksimum güc 1500-2500 rpm-də əldə edilir, benzin mühərrikləri isə daha uzun sürətlənir, lakin uzun məsafələrdə performans göstərir. ən yüksək xallar.

Javascript brauzerinizdə deaktiv edilib.
Hesablamaları yerinə yetirmək üçün ActiveX nəzarətlərini aktivləşdirməlisiniz!

Mühərrik gücünü hesablamaq üçün bir parametr çağırılır at gücü. Avtomobil sənayesinə yaxın olan hər kəs bilir ki, nəqliyyat vasitələrinin sənədlərində qeyd olunmalıdır bu parametr. Ancaq güc həmişə at gücü ilə müəyyən edilmir. Beləliklə, mühərrik gücünü saatda kilovatla ölçmək olar. Dəqiq hesablamalar əldə etmək üçün bir neçə şeyi bilməlisiniz.

Aşağıdakılara ehtiyacınız olacaq:

• nəqliyyat vasitəsi;
• stansiyaya.

Avtomobil mühərrikinin gücünün ölçülməsi prosesini aydın başa düşmək üçün aşağıda maraq prosesini tez başa düşməyə imkan verən ardıcıl addımların alqoritmi verilmişdir.

Prosedur:

Bilmək maraqlıdır! 1789-cu ildə Şotlandiyada James Watt avtomobil mühərrikinin gücünü təyin etmək üçün ilk dəfə "at gücü" anlayışından istifadə etdi.

Orta məktəb riyaziyyat dərslərində əldə etdiyiniz biliklərdən istifadə etməklə, həm də bir az vaxt sərf etməklə, siz müəyyən edə bilərsiniz. mühüm parametr avtomobilinizin – mühərrik gücü.