Wood F3-ün daxili hissəsində sızma. Yeni nəsil BYD F3 xarici görünüşü, gələcək niyyətləri

BYD F3 Yaponiya avtomobil sənayesi üçün tam hüquqlu rəqibdir, çünki Çin sedanının kökləri Toyota və Mitsubishi şirkətlərindədir. Əslində, bu Corolladır, lakin Lancer mühərriki ilə. Bu və daha çox şey haqqında məqalədə.

Məzmunu nəzərdən keçirin:

Bu gün bazarın çox hissəsini Çin malları tutur. Bu, avtomobil sənayesinə də təsir etdi. Bahalı orijinalların ucuz analoqlarına tələbat nə qədər çox olarsa, istehsalçılar və mallar bir o qədər çox olur. Həmişə olduğu kimi, bu dəfə də göylər öz ideyalarını təklif etdi. BYD F3 markalı avtomobil artıq bir neçə ildir ki, Rusiyaya “immiqrasiya” etməyə çalışır. Və qeyd etmək lazımdır, uğurla.

Onun uğuru mənşəyindədir. Bu büdcə sedanı, əslən Çindən olan, donoru nüfuzlu yapon - Toyota Corolla idi, baxmayaraq ki, avtomobilin ölçüləri daraldı. Və burada belə bir təəssürat yaranır ki, münasib pul müqabilində adi vətəndaş biznes sinif sedanı və hətta Yapon keyfiyyətinə dair göstərişlər əldə edir. Təsirli, elə deyilmi? Ancaq təkcə təəssüratlar sizi avtomobilə aşiq etməyəcək. Və bunun səbəbləri var.

BYD F3 tarixi

Bu avtomobilin təhlilini verməzdən əvvəl onun "şəxsi faylını" bir az araşdırmaq lazımdır. BYD Auto - Çin avtomobil istehsalçısı, BYD Company Ltd holdinq şirkətinin bacı şirkətidir. Holdinq hələ 1995-ci ildə Çin Xalq Respublikasının Şençjen şəhərində, Quanqdonq əyalətində yaradılıb. Şirkətin öz idealları var: “Fikirləriniz avtomobilinizdədir”. Bu, şirkətin öz avtomobillərini başqalarının köməyi olmadan inkişaf etdirdiyinə işarədir və bu, onları rəqiblərindən fərqləndirir. Amma bunu demək bunu etmək demək deyil.

1995-ci ildə karyerasının başlanğıcında şirkətin işçi qüvvəsi otuz nəfərdən ibarət idi. Holdinq öz "təkamülünü" yalnız 2003-cü ildə, Qinçuandakı avtomobil zavodunu hərracda aldıqda əldə etdi. Alış-verişə Flyer adlı avtomobil də daxil idi, bu avtomobil hələ də bu günə qədər istehsal olunur. Yenidən qeydiyyat prosesi baş verdi və BYD Auto sözünü əlavə edərək bir avtomobil şirkəti açdı.

Beləliklə, əllərini azad edən şirkət avtomobilin "özünün" inkişafına keçdi. Flyer üçün onu F3-ə çevirdilər. Bəs bu sizin şəxsi avtomobilinizdir? Onun əslən çinli olduğuna indi heç bir şübhə yoxdur. Bununla belə, müasir tələblərə cavab vermək üçün bir platforma hazırlamaq lazımdır ki, bu da baha başa gəlir və vaxt aparır. “Qonşularınızdan” onu qarşılıqlı faydalı şərtlər əsasında satmağı xahiş etmək daha asandır. Toyota Camry nə oldu.

Byd F3 - xəyalınızı idarə etməyin, ancaq onu qurun

Kim olduğunuzdan asılı olaraq məyus olmamaq və ya sevincdən tullanmamaq üçün addım-addım maşına yaxınlaşaq. Avtomobil dizaynı, Camry-dən götürülmüşdür. Bu, yalnız xarici bir "oğurluq"dur, Toyota Corolla-nın xüsusiyyətləri dərhal görünür; "Double Strike" həmişə işləyir! Corolla-dan çıxıb F3-də otursanız, fərqi dərhal başa düşməyəcəksiniz. Bu təəssürat ön paneldəki eyni üzlüklər tərəfindən yaradılır. Üstəlik, radio Corolla-da olduğu kimi tablosunun ortasında yerləşir. Sonra marketinq işə düşür.

BYD qısaltması: Xəyalını qur, tərcüməsi budur İngilis dili- Xəyalınızı qurun. Məhz bu sözlər Çin istehsalçısının mühəndislərini motivasiya etdi və bu motiv onları bu qurğunu almağa sövq etdi! Quraşdırma keyfiyyəti, qeyd etmək lazımdır, bizə lazım olan şeydir!

Özünə gəlincə, çinli “yapon” özünü təqdim edir:

• Biznes sinifdən qoparılmış büdcə avtomobili;
• Bu yoldaşın mənşəyini vurğulayan sedan;
• Minimal, lakin müasir seçimlər dəsti;
• Əlverişlilik;
• Yüksək keyfiyyətli materiallar;
• Seçimdə inam.

BYD F3 nədən ibarətdir?

Çinlilər onların yaradılması ilə bağlı tam dosye təqdim etmirlər, buna görə də gövdə həcmini şərti olaraq yaxşı hesab edəcəyik. Bəlkə də divanın arxa arxasını qatlamaq funksiyası böyük yüklər üçün yer tamamlayır. Bununla belə, avtomobil yük daşınması üçün nəzərdə tutulmayıb. İnteryerdən danışırıqsa, plastikdən danışmaq lazımdır. Ləyaqətli görünür və yumşaq görünə bilər, amma əslində ona toxunduqda çıxan ucuz bir məhsuldur.

İqlim nəzarəti var, lakin o, kifayət qədər adekvat işləmir və həddindən artıq bişə və ya dondura bilər. Buna görə sahibi uzun müddət istənilən temperaturu təyin etməlidir. Bu bezdirici hissdir, əlcək bölməsinin düyməsi hərdən ilişib qala bilər, bu, avtomobil üçün Çin meyarıdır, öz üslubu kimi. İnteryer sanki dəridən hazırlanmışdır, bunu anlamaq lazımdır büdcəli avtomobiləsl dəri əlçatmaz bir lüksdür.

Kabinənin genişliyi nisbidir. Məsələn, boyu 1,85 olan bir adam avtomobilə dəqiqliklə oturur. Görünür, bu maksimum tutumdur. Oturacaq dizaynının özü hündür bir insan üçün uyğun deyil. Bel konturları və oturacaq yastığı orta boylu insanlar üçün uyğundur və daha uzun olanlar üçün bel ağrılarına zəmanət verilir. Baxmayaraq ki, arxa sərnişinlər özlərini tamamilə rahat hiss edəcəklər. Düzünü desəm, bu, Corolla-nın ucuz analoqudur, həm də onun daha kiçik bir versiyasıdır.

BYD F3-ün texniki xüsusiyyətləri

Bu mərhələdə avtomobili bəyənməyə başlayırsınız. Avtomobil sürərkən o, özünü Camry və ya Corolla ilə eyni aparır. Aydındır, platforma, trek, bütün asma təsvirləri. Bununla belə, avtomobilin mexaniki davranışı Mitsubishi-dir. Hamısı ona görə ki, mühərrik bu şirkətdəndir. Burada F3 Lancerə çevrilir. Bu, onun 98 mare tutumlu 4G18 1,6 litrlik mühərrikidir. Və bu mühərrik F3-ü çox yaxşı çəkir. 13 saniyəyə saatda yüzlərlə kilometrə qədər sürətlənir.

Düzdür, həddindən artıq yüklənməyə idman marağı dəstəkləmir mexaniki ötürmə keçmə Uzun "vuruşları" var, aydınlıq orta səviyyədən aşağıdır, lakin qüsursuz keçir. Təəssüf ki, BYD F3 hələ avtomatlaşdırılmış sürət qutusuna malik deyil. Sükan məlumatlandırıcıdır, çünki ön təkərli bir avtomobildə olmalıdır. Ancaq çox yüksək sürətlə ona çox güvənməməlisiniz. Təxminən 110 km/saat sürətlə sükan çarxını daim düzgün mövqeyə düzəltmək lazımdır. Köklərinə baxmayaraq, avtomobil hələ də Çindir və sonuncusu asma sıxılma dərəcəsi ilə bir az çətin idi. Sükan sütununun "çaxnaşma" qorxusu problemi də bu səbəbdəndir. “Ham” qabarlarda olan amortizatorlar sizi xoş təəccübləndirəcək, lakin iti künclərdə kabinədəki “lambada”ya zəmanət verilir.

BYD F3 sedan və hetçbekin layiqli görünüşü, səxavətli avadanlıqları və münasib qiyməti adi yerli avtomobil həvəskarlarının diqqətini cəlb edir. Ancaq onlar (yəni biz) hələ də yalnız bir nüansdan qorxurlar - ənənəvi olaraq aşağı keyfiyyət keyfiyyəti və ehtiyat hissələrinin Çin istehsalı olan avtomobillərlə dəyişdirilməsinin çətinliyi.

Çin avtomobil istehsalçısı BYD hətta şərq milli standartlarına görə də sürətlə inkişaf edir. Belə sürətli kommersiya uğuru ilə məsələnin texniki tərəfi sadəcə həll olunur - "hazır Yapon Toyota" avtomobillərini götürürlər, onları vintinə qədər sökürlər, bütün hissələri diqqətlə köçürürlər, optikanı bir az dəyişdirirlər, daha ucuz materiallardan istifadə edirlər. , bütün bunlar “bacardığımız qədər” yığılır və öz ad lövhəsi asılır (Loqo dizaynı BMW nəzərə alınmaqla əvvəlcədən tərtib edilmişdir). Budur - yeni məhsul hazırdır.

Çində yapon həmkarlarından bir neçə dəfə aşağı olan qiymət yerli alıcıları cəlb edir. Və hissələrin və montajın keyfiyyəti ilə bağlı problemlər kimi xırda şeylər Çinli kütləvi istehlakçıları qorxutmur. Ola bilsin ki, Çində təşkilatla hər şey fərqlidir texniki qulluq, orijinal hissələrin mövcudluğu və qiyməti, lakin indiyə qədər bu məsələ həmişə nümayəndələrimiz və dilerlərimiz tərəfindən yaxşı həll edilməyib.

Yəqin ki, artıq təxmin etdiyiniz kimi, BYD F3 sedanının texniki və dizayn donoru olub Toyota modeli Corolla Altis, əsas fərqlər işıqlandırma avadanlığının dizaynındadır. BYD F3R hetçbeki isə öz növbəsində sedanın bazasında qurulub.

Sedan və hetçbekin interyer dizaynı optitron alətlər klasteri istisna olmaqla, demək olar ki, tamamilə Corolla-dan götürülüb. Yeganə Çin düzəlişi sərnişinlərin antropoloji ölçüsünə aiddir, sürücü oturacağının təşkili böyük bir insan üçün bir qədər dardır;

Sedanın kuzov ölçüləri uzunluğu 4533 mm, hündürlüyü 1490 mm və eni 1705 mm-dir. Yerin təmizlənməsi - 17 mm, boş çəki - 1207 kq, gövdənin ölçüsü haqqında dəqiq məlumat tapılmadı (rəylərə görə, təxminən 300 litrdir).

BYD F3 və F3R modelləri Mitsubishi-nin lisenziyası əsasında istehsal olunan mühərriklə təchiz edilib - 1,5 litrlik 99 at gücü. ilə.
Mühərrik rejimdən asılı olaraq 7-9 litr yanacaq sərfiyyatı tələb edir, 180 km/saat sürətlənməyə imkan verir və 12,3 saniyəyə 100 km/saat sürət yığır.
BYD F3 yalnız mexaniki (5 pilləli) sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir.

Hər iki bədən variantı var ön təkər sürücüsü, McPherson ön asqısı və arxa, ön və arxadakı yay elementlərindəki eninə şüa, disk əyləcləri, 15 düymlük təkərlər.

Sükan məlumat məzmunu ilə sevindirmir, sürət qutusu dişlilərin aydınlığı ilə sevindirmir, sürətləndirmək üçün mühərriki daim maksimum sürətə çevirməlisiniz.
Şassi yol səthinin kiçik qeyri-bərabərliyi ilə adekvat şəkildə öhdəsindən gəlir, lakin yüksək sürətlə idarəetmə ilə bağlı problemlər və kabinənin zəif səs izolyasiyasının aydın əlamətləri var.
Disk əyləcləri öz işini yaxşı görür. Ümumiyyətlə, əminliklə deyə bilərik ki, bu modellər şəhərlərarası magistral yollarda “yarış” üçün deyil, ölçülü şəhər sürmək üçün daha münasibdir və ümumiyyətlə, hətta yüngül yoldankənar istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb.

BYD F3 avtomobili 2010-cu ildə at Rusiya bazarıüç trim səviyyəsində təklif olunur (hər bir bədən növü üçün), ən sadəsi G-i (375.000 rubl) içərisində məxmər daxili bəzək, kondisioner, elektrik sükanı, elektrik şüşələr və güzgülər, EBD ilə ABS, mərkəzi kilid var. Ən bahalı BYD F3 GLX-i-də ön təhlükəsizlik yastıqları, lyuk, dəri salon və avtomatik kondisioner var (istehsalçıya görə, iqlim nəzarəti elan olunur) - 420 min rubldan. GL-i Standard paketinə dəri salon, hava yastıqları və kondisioner daxildir, lakin lyuk və iqlim nəzarəti yoxdur, onun qiyməti 415.000 rubldan başlayır;
BYD F3R hetçbekinin qiyməti 349.000 rubldan başlayır. BYD-nin Rusiyada vahid qiymət siyasəti olmadığı üçün müxtəlif dilerlərin qiymətləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.

Çinin BYD şirkəti 2000-ci illərin ortalarında Rusiya bazarında işləyib, lakin sonra həmyerlilərinə məğlub olub və satışı dayandırmaq məcburiyyətində qalıb. Bu gün istehsalçı əhəmiyyətli dərəcədə gücləndi və hətta Avropa ölkələrinin bazarlarında da möhkəmləndi. Buna görə də, Çin konserninin bazarımızda ikinci görünüşü ciddi və uzun müddət olacaq. Təklif olunan avtomobil modellərindən biri çox dəbdəbəsiz və həddindən artıq qiymətə malik orta ölçülü sedan olan BYD F3-dür.

Büdcə avtomobili alıcılara yaxşı paket təklif edir. BID F3 artıq əsas versiyada lazım olan hər şeylə təchiz olunub və bu konfiqurasiyanın qiyməti gülünc dərəcədə aşağıdır. Ancaq bu, yalnız bu gün satılan F3 nəsli haqqında danışarkən doğrudur. 2015-ci ildə şirkət avtomobili yeniləmək və onu tamamilə fərqli etmək niyyətindədir.

2015-ci il nəslinin görünüşü və gələcək planları

Korporasiyanın hazırkı yeni məhsullarının fotoşəkillərinə əsasən, gələcək nəsil BYD F3 R indikindən tamamilə fərqli olacaq. Böyük qardaşı F5 Suri-nin yalnız bir baxışı, yaxın gələcəkdə Çin markasının pərəstişkarlarını nə gözlədiyini təxmini olaraq göstərə bilər. Rəsmi fotolarda bütün gözəlliyinə baxmayaraq, avtomobil öz cazibəsini və keyfiyyətə inamını qoruyub saxlayırsa, satış əla olacaq.

BYD F3-ün hazırkı sahiblərinin rəyləri avtomobilin texniki baxımdan kifayət qədər layiqli olduğunu göstərir, lakin onlar onun görünüşünə həvəs göstərmirlər. İndiki nəslin ətraflı nəzərdən keçirilməsi üçün xüsusi bir arzu yoxdur, çünki burada hər şey çox sadədir. Ancaq Yeni olaraq qeyd olunan Çin modeli aşağıdakı xüsusiyyətlərlə real maraq oyada bilər:

• optikanın formasının və funksiyalarının dəyişdirilməsi də daxil olmaqla, görünüşün tam tənzimlənməsi;
• xarakter göstərə bilən və avtomobil dünyasında Səmavi İmperiyanın ən parlaq nümayəndələrindən birinə çevrilə bilən yeni avtomobil;
• BYD F3 R-nin hər bir korpus xəttində texniki xüsusiyyətləri və yeni mühərrikləri vurğulamaq;
• əvvəlki nəsil Toyota ilə bir çox oxşarlıqlar var, lakin bu oxşarlıq yalnız sevindiricidir;
• avtomobili daha rahat və idarə etməyi asanlaşdıran unikal interyer dizaynı;
• kabinədə təəccüblü yüksək keyfiyyətli materiallar;
• hetçbek və sedan avtomobillərinin mövcudluğu.

Avtomobil, həqiqətən, sadəliyi, etibarlılığı və şirkətin model xəttindəki xüsusi çağırışı ilə təəccübləndirir. Düzdür, yenilənmiş dizaynın uzun müddət təklifdə qalması ehtimalı azdır. Avtomobilin köklü yeniləməyə ehtiyacı var və markanın köhnə avtomobillərinə daha yaxındır.

İndiyə qədər BYD F3 R və standart sedan modeli çox az şəxsiyyətə malikdir. Avtomobilin ətraflı nəzərdən keçirilməsi, eləcə də hər gün bu modelin xüsusiyyətləri ilə qarşılaşan sahiblərin rəyləri çox sayda imitasiyanın mövcudluğunu göstərir. Bunun yaxşı və ya pis olub-olmaması Çin avtomobilinin potensial alıcısından asılıdır.

Tezliklə Rusiyada peyda olacaq sedanın texniki hissəsi

Zavod istehsalı olan yeni kuzovlu avtomobil köhnə avadanlığı geridə qoya bilməzdi. Hansı mühərriklərin avtomobili tamamlayacağını hələ dəqiq söyləmək mümkün deyil, lakin avtomobilin daxili hissələrinin istehsal qabiliyyətinin artırılmasından əminliklə danışmaq olar. BYD F3 avtomobilini nəzərdən keçirmək maraqlı bir təcrübə oldu, çünki çinlilər rəqabətə davamlı texnologiya təklif etdilər.

Spesifikasiyalar Orta Krallığın avtomobilləri son zamanlarda əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Və bu islahatlar çox vaxt təkmilləşdirmələr, təkmilləşdirilmiş keyfiyyət və digər xüsusiyyətlərlə əlaqələndirilir. BYD F3 R hetçbek və eyniadlı sedanda aşağıdakı dəyişikliklər baş verdi:

• mühərriklər daha maraqlı oldu, daha az yanacaq sərf edir və daha çox at istehsal edir;
• mexaniki sürət qutuları dəyişməyib, lakin avtomatik transmissiya Yapon texnologiyasından gəlir;
• avtomobil sərnişinləri və sürücünü pis yollarda daha rəvan daşıyacaq yeni bir asma aldı;
• Yeni versiya əla avadanlıq alacaq, bu da alıcını sevindirəcək;
• əsas versiya eyni qiymətə daha çox texnologiyaya sahib olacaq.

Şirkət, BYD F3 R-nin münasib Çin təklifi olmağa davam etməsi üçün avtomobilin dəyərini 390.000 rubl səviyyəsində saxlamağa söz verir. Korporasiyanın Rusiya bazarındakı hazırkı görünüşü çox məhsuldar oldu. Elit yolsuzluq avtomobili və dəbdəbəli sedanla yanaşı, şirkət texniki xüsusiyyətləri və qiyməti büdcə sinfində olan alıcılara uyğun olacaq avtomobil təqdim etdi.

Yeni ilə işarələnmiş Çin sedanı ruslar üçün avtomobil dünyasında əksər yerli modellərdən daha sərfəli təklif olacaq. Üstəlik, çinlilər texnologiyalarının keyfiyyətini xeyli yaxşılaşdırıblar.

Gəlin ümumiləşdirək

BYD F3-ün öz sinfində ən populyar avtomobillərdən birinə çevrilə biləcəyini söyləmək çətindir. Lakin bu Çin avtomobili satış reytinqində yaxşı mövqe tutmağa kifayət qədər qadirdir. Avtomobilin yeni versiyasının özü ucuz və keyfiyyətli nəqliyyat həvəskarlarının diqqətini cəlb edir.

Əsas odur ki, sizin Çin avtomobillərinə münasibətiniz bu təklifə müəyyən məbləğdə pul xərcləməyə imkan verir. Həqiqi müştərilərin rəylərinə əsasən, bu xərcdən peşman olmayacaqsınız.

24.10.2014

Motoru çətinliklə eşidirsən, 140-a getmək bir müavinətdir. Avtomobil rəvan işləyir və yan küləyə girəndə belə demək olar ki, görünməzdir. Asanlıqla davam edir, amma... 6-cı sürət kifayət deyil. Mən onu alanda hamı məni fikrindən daşındırdı, bunun çinli olduğunu söylədi - seçimimi etdiyimə və aldığıma heç peşman deyiləm. ehtiyat hissələri: şassi - Toyota King və mühərrik - Mitsubishi Lancer, elektronika - Chery-yə oxşar (rele, xx və ds sensorlar)

BYD F3, 2008

İstifadə olunmuş Bid-i köhnə dostumdan aldım. Maşının xarici görünüşü xoşuma gəldi. Artıq bir ildir ki, yarışlardayam və seçimdən məmnunam. Şassiyə gəlincə, məndən əvvəl yalnız ön dayaqlar və musiqi dəyişdirilib, qalan hər şey orijinaldır. Şəxsən mən qoyuram yaxşı döküm, daxili səs izolyasiyası ilə tamamilə möhürlənmişdir. Maşının dezavantajları: Mən artıq faralardakı bütün orijinal Çin lampalarını dəyişmişəm, bəzi qovşaqlara qalxmaq çətindir, şamları açmaq çətindir. Müsbət cəhətləri: tez hərəkət edir, az yeyir, daxili və baqajı böyükdür, yolda çox sabitdir və ən əsası mənim üçün əladır. yerin təmizlənməsi. Məsləhət görürəm ki, belə maşın alsınlar, ancaq TAGAZ deyil, sırf Çin yığması olsa! Bu pula dəyər.