Skoda Kodiaq-ın texniki xüsusiyyətləri. Texniki xüsusiyyətlər ŠKODA KODIAQ Ölçülər və təkər bazası
Satış bazarı: Rusiya.
Çex markasının yeni krossoveri Skoda Kodiak ("Kodiak") adını aldı - bu, qəhvəyi ayıların alt növlərindən birinin adıdır. Kodiaq yeni platformanın əsasını təşkil edən MQB platformasında qurulub Volkswagen Tiguan, lakin Çex krossoverinin korpusu Volkswagen-dən daha böyükdür - uzunluğu təxminən 4,7 metrdir. Böyük təkər bazası salonda üç sıra oturacaq yerləşdirməyə və Skoda üçün ənənəvi olan baqaj üçün layiqli həcm ayırmağa imkan verdi. Simply Clever fəlsəfəsi də itirilməyib. Qapılarda artıq tanış çətirlər var, smartfonlar üçün induktiv doldurma, yük qapısı elektrik ötürücü ilə təchiz olunub və siz onu ayağınızın “təpiklə” aça bilərsiniz, fənərlər LED-dir və sükan qızdırılıb. Çox faydalı xüsusiyyət, qapılar açıldıqda uzanan, kənarları zərbələrdən və aşınmalardan qoruyan plastik "ləçəklər" dir. Bu həll sizə tanışdır Ford Focus, lakin ilk dəfə Skoda avtomobillərində istifadə olunur. üçün Rusiya bazarı Kodiak 1.4 TSI və 2.0 TSI benzin mühərrikləri, həmçinin 2.0 TDI dizel mühərriki ilə təklif olunur.
Skoda Kodiaq kifayət qədər yüksək səviyyədə rahatlığa malikdir. Salonun demək olar ki, bütün ön hissəsi yumşaq plastiklə işlənib, o cümlədən mərkəzi tutacaqlar, baxmayaraq ki, arxa qapıların kənarları daha sərt materialdan hazırlanmışdır. Kodiaq-ın salonu orta hissədə çox genişdir. Ön oturacaqlar yanal dayağa malikdir, lakin müxtəlif hündürlükdə və quruluşda olan sürücülər üçün rahat olacaq. İkinci sırada sərnişinlər üçün yer olmamasından şikayət edə bilməzsiniz, amma üçüncü sıra dar olacaq. Avadanlıqlar haqqında danışsaq, Ambition Plus konfiqurasiyasındakı krossover duman işıqları, LED faralar, fırlanan teleskopik sükan sütunu, qızdırılan elektrik güzgüləri, qızdırılan sükan təklif edəcək. ön şüşə, iki zonalı iqlim nəzarəti. Ən yüksək səviyyəli Style Plus paketi elektrik sürücü oturacağı, üç zonalı klimat-kontrol, Alcantara üzlükləri və s. daxildir. Scout-un “yolsuzluq” versiyasının fərqləndirici xüsusiyyətləri 19 düymlük təkər diskləri, bamperin gümüşü bəzəyi, həmçinin radiator barmaqlığında gümüş bəzək, yan pəncərə çərçivələri, dam relsləri və güzgü korpuslarıdır.
Satışların başlanğıcında Kodiak rus alıcılarına 1,4 litr (150 at gücü, 250 Nm) və 2,0 litr (180 at gücü, 320 Nm) benzin turbo mühərrikləri, həmçinin 2,0 litrlik turbodizel (150 at gücü, 340 Nm) təklif olunur. . Bütün modifikasiyalar tam ötürücülü və iki muftalı DSG transmissiyası (1.4 TSI üçün 6 pilləli və qalanları üçün 7 pilləli) ilə gəlir. 1.4 TSI və 2.0 TDI versiyaları maksimum 192 km/saat sürət nümayiş etdirir, “yüzlərlə” sürətlənmə 10 saniyədən bir qədər çox vaxt tələb edir. Modifikasiya 2.0 TSI Skoda Kodiaq göstərir ən yaxşı nəticə: 100 km/saat sürəti 8,2 saniyəyə yığır və maksimal sürəti 205 km/saatdır. Yanacaq sərfiyyatı göstəriciləri aşağıdakı kimidir. Benzin mühərrikləri orta hesabla 7,1-7,4 l/100 km (şəhərdə 8,5-9,1 l və şəhərdən kənarda 6,3-6,4 l), dizel yanacağı isə 100 km-də 5,7 l (şəhərdə 6,8 litr və kənarda 5,2 litr) sərf edir. Şəhər). Tankın həcmi - 60 litr.
Skoda Kodiaq-ın asma konfiqurasiyası ümumi platformalı VW Tiguan-a bənzəyir - öndə MacPherson dayaq və arxada çoxbucaqlı. Ön tərəfdə havalandırılan disk əyləcləri, arxada disk əyləcləri. Sükan idarəsi- dəyişən dişli nisbəti ilə. Krossoverin uzunluğu 4697 mm, eni 1822 mm, hündürlüyü 1665 mm-dir. Təkər bazası - 2791 mm. Dönmə diametri - 12,2 m Yerdən təmizlənmə - 188 mm. Scout versiyasında 194 mm-ə qədər artırılıb, əlavə olaraq transmissiya hissələrini, yanacaq və əyləc şlanqlarını, kabelləri əhatə edən güclü metal gövdəaltı qoruma var. Yeni krossover modifikasiyadan asılı olaraq çəkisi 1600-dən 2500 kq-a qədər olan qoşqunu yedəkləmək qabiliyyətinə malikdir və onun yükgötürmə qabiliyyəti təxminən 750 kq-dır. Sistemdə tam ötürücü Elektron idarə olunan çox lövhəli mufta istifadə olunur. Baqaj bölməsi iki sıra oturacaqla 635 litr həcmə malikdir, üçüncü sıra ilə bu rəqəm 270 litrə qədər azalır, lakin hər iki arxa sıra qatlandıqda həcm 1980 litrdir.
Skoda Kodiaq-ın standart avadanlığına ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, pərdə təhlükəsizlik yastıqları, uşaq oturacaqlarının lövbərləri, ABS+EBD əyləc sistemi, məzənnə sabitliyi və təpənin başlanğıcına kömək sistemləri daxildir. Konfiqurasiyadan asılı olaraq, Kodiaq ön və arxa parkinq sensorları və ya avtomatik parkinq sistemi və sürücünün diz hava yastığı ilə təchiz olunub. Köməkçi elektronika dəstinə Trailer Assist, City Fövqəladə Əyləcli Ön Köməkçi, Adaptiv Kruiz Kontrolü (ACC), Kor Nöqtə Təsbiti və Arxa Trafik Xəbərdarlığı daxildir. Avtomobil EuroNCAP tərəfindən 5 ulduza layiq görülüb.
Skoda Kodiaq krossoveri bir sıra danılmaz üstünlüklərə malikdir: yaxşı avadanlıq, öz sinfində layiqli tutum, eləcə də yüksək təhlükəsizlik səviyyəsi. Dezavantajlar arasında ehtiyat hissələrinin yüksək qiyməti və dəyəri və üçüncü sıra "uşaqlar" var. Yerin klirensi, layiqli olsa da, Kodiak-ı yolsuzluq fateh hesab etmək üçün o qədər də çox deyil və tam ötürücü sistem sübut edilmiş, lakin heç bir şəkildə davamlı Haldex-dən istifadə edir. 2018-ci ildə 125 at güclü 1.4 TSI mühərriki, mexaniki transmissiya və yalnız ən zəruri funksiyaları təklif edəcək ön təkər ötürücülü və onların geniş siyahısı ilə ucuz başlanğıc paketi gözlənilir. əlavə avadanlıq.
Tamamilə oxuyunYeni Skoda Kodiaq 2017-2018 model ili sentyabrın əvvəlində debüt etdi cari il Almaniyanın paytaxtında keçirilən xüsusi təqdimatda. Yeddi yerlik Çex yeni məhsulunun bu icmalı krossover haqqında bütün detalları öyrənməyə kömək edəcək. Siz rəsmi fotoşəkilləri, videoları görəcəksiniz, həmçinin Skoda Kodiak-ın texniki xüsusiyyətləri və yeni kuzovdakı avadanlıqları ilə tanış ola biləcəksiniz.
Gələn ay Parisdə keçiriləcək avtomobil sərgisi zamanı məşhur Çex avtomobil istehsalçısının yeni modelinin beynəlxalq nümayişinin təşkili planlaşdırılır. Skoda Kodiak-ın Avropada satışı 2017-ci ilin yanvarında başlayacaq. Qiymət Skoda Kodiaq 26,5 min avroəsas versiya üçün. Skoda Kodiak Rusiyada yalnız 2017-ci ilin ortalarında peyda olacaq.
Xarici, optika və ölçülər
Xarici olaraq yeni krossover Skoda Kodiaq gözlənilən kimi görünür. Yeddi yerlik modelin eksteryer dizaynı əvvəllər təqdim edilən Skoda VisionS konsept-karının üslubunda hazırlanıb. Qeyd etmək lazımdır ki, çex dizaynerləri tərifə layiq olan istehsal modelində prototipin əksər elementlərini saxlaya biliblər.
Avtomobil adi xarici güzgülər və qapı tutacaqları, həmçinin daha ənənəvi bamperlər və saxta radiator barmaqlığı ilə təchiz edilib. Eyni zamanda, əla ön optika və arxa işıqlandırma texnologiyasına diqqət yetirilir. Bu xarici elementlər çox orijinal görünür və heç kəsi laqeyd qoymayacaqdır. Bədən elementləri, qapılar, kapot və baqaj qapağı olduqca sadə, lakin eyni zamanda gözəl hazırlanmışdır.
Skoda Kodiaq 2017-2018-in fotoşəkili avtomobilin çox qəşəng edildiyini göstərir. Həm ailə başçısı, həm də biznes sahibi üçün yaxşı seçim olacaq. Məqalənin sonunda dərc olunan Skoda Kodiak videosu krossoverin asfaltdan kənarda davranışını nümayiş etdirir.
ölçüləri Skoda Kodiaq (Skoda Kodiak) 2017-2018:
- uzunluq - 4,697 mm;
- eni – 1882 mm (güzgülərlə – 2087);
- hündürlüyü - 1976 mm;
- təkər bazası - 2,791 mm.
Skoda Kodiak-ın klirensi (klirensi) 190 millimetrdir. İstehsalçı qeyd edir ki, yeni modelin aerodinamik müqaviməti cəmi 0,33 Cx təşkil edir. O da məlumdur ki, avtomobil 17-19 düym ölçülü müxtəlif lehimli disklərlə təchiz ediləcək. Disk dizaynı xüsusi olaraq Kodiaq üçün yaradılmışdır.
Daxili, baqaj, avadanlıq
Tərtibatçılar yeni Skoda krossoverini maksimum dərəcədə təchiz etməyə qərar verdilər. Eyni zamanda, modeli sinif yoldaşları ilə müqayisə edərkən qiymət kifayət qədər münasib edilib. Deyəsən, qərar uğurlu alındı... Skoda Kodiak salonu həqiqətən nəhəng oldu.
Beləliklə, dirsək səviyyəsində ön tərəfdəki kabinənin eni 1527 mm-dir. Arxada bu rəqəm 1510 mm-dir. Həmçinin bildirilir ki, salonun uzunluğu 1793 mm-ə çatır (ilk iki sıra). Maraqlıdır ki, üçüncü sıra oturacaqlar əksər yeddi yerlik krossoverlərdə olduğu kimi təkcə uşaqları daşımaq üçün deyil, həm də böyüklər üçün nəzərdə tutulub. Üstəlik, səfər onlar üçün kifayət qədər rahat olacaq.
Həcmi Skoda baqajı Kodiaq 2017-2018 model ili 720 litrdir (üçüncü sıra oturacaqları qatlasanız), onun bu versiyada uzunluğu isə təxminən 116 sm-dir.Qeyd edək ki, ikinci sıra oturacaqlar üfüqi istiqamətdə 18 sm hərəkət edə bilər. Onu da qatlasanız , siz 2065 litr həcmli baqaj bölməsi alırsınız. Həmçinin bildirilir ki, daşınan yükün maksimal uzunluğu 2,8 m-dir! Buna görə də, Skoda Kodiak-ın baqajı, interyeri kimi, həqiqətən də nəhəngdir. Əlavə ödəniş üçün arxa bamperin nahiyəsində ayağınızın dalğası ilə baqajı açmaq funksiyası da mövcuddur.
İnteryer sadə üslubda bəzədilib. Sürücünün qarşısında rahat alət paneli və toxunuşa xoş gələn qızdırılan çoxfunksiyalı sükan var. Avtomobilin müxtəlif funksiyaları üçün bütün idarəetmələr məntiqi şəkildə yerləşir, yığılma heç bir şikayətə səbəb olmur, bitirmə yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanır. Krossoverin ön oturacaqları yaxşı yanal dəstək aldı.
Skoda Kodiaq-ın standart və əlavə avadanlığı avtomobilin idarə edilməsini çox rahat, asan və təhlükəsiz edəcək bir çox müxtəlif texniki yenilikləri ehtiva edir. Alıcılara təklif olunur müxtəlif variantlar sensor ekranlı əyləncə sistemləri (naviqasiya, simsiz rabitə, 360° kameralar, DVD pleyer və digər seçimlər mövcuddur), əsas audiosistem və ya ümumi gücü 575 Vt-a çatan onlarla dinamikli bahalı Canton akustikası.
Bundan əlavə, 2 və ya 3 zonaya bölünmüş klimat-kontrol, yaddaş, ventilyasiya və isitmə ilə elektrik tənzimlənən qabaq oturacaqlar, qoşqu daşımaq üçün elektron köməkçilər, müxtəlif təhlükəsizlik sistemləri, adaptiv kruiz-kontrol, yol nişanlarına nəzarət sistemləri və yorğunluğun monitorinqi mövcuddur. . Avtomobildə elektromexaniki dayanacaq əyləci də var.
Mühərriklər və yanacaq sərfiyyatı Skoda Kodiak
Spesifikasiyalar Skoda Kodiaq 2017-2018 model ili özəl MQB platformasının istifadəsini nəzərdə tutur. Krossoverin ön hissəsində McPherson dayaqları ilə müstəqil asma, arxada isə çoxbucaqlı dizayn var. Avtomobil elektromexaniki gücləndirici sükan, hərtərəfli disk əyləcləri, həmçinin ESC, ABS, ASR sistemləri ilə təchiz edilib.
Yeni məhsul əyləc enerjisinin bərpası sistemləri və Start/Stop funksiyasını əldə edən təsirli benzin və dizel “dördləri” ilə təchiz ediləcək. Bazada bütün güc blokları 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Əlavə ödəniş üçün tərtibatçılar 6 və 7 diapazonlu təklif edirlər robot sürət qutuları DSG.
Skoda Kodiak dizelinin modifikasiyaları:
- Həcmi iki litr (340 Nm fırlanma anı) olan 150 at güclü TDI. Bu mühərriklə Skoda Kodiaq-ın orta yanacaq sərfiyyatı 100 km-ə 5,3 litrdir.
- 190 at qüvvəli 2,0 litrlik TDI, maksimum fırlanma anı 400 Nm. Birləşdirilmiş dövrədə bu krossover 100 kilometrə 5,7 litr yanacaq sərf edir. Eyni zamanda, sıfırdan birinci yüzə qədər sürətlənmə cəmi 8,6 saniyə davam edir.
Skoda Kodiaq-ın benzin mühərrikli versiyaları:
- 1,4 litr həcmli 125 at gücünə malik TSI. Maksimum fırlanma anı 200 Nm, orta sərfiyyat isə 100 km-ə cəmi 6 litrdir!
- 1,4 litr həcmli 150 at gücünə malik TSI. Maksimum fırlanma anı 250 Nm-dir. Bu mühərriklə Skoda Kodiak-ın elan edilmiş yanacaq sərfi 100 kilometrə 6,8 litrdir.
- 180 at güclü 2,0 litrlik TSI, maksimum fırlanma anı 320 Nm. Qarışıq dövrədə yanacaq sərfi 100 km-ə 7,3 litrdir.
Varsayılan olaraq, avtomobil ön təkər ilə satılır, lakin 4x4 tam ötürücülü isteğe bağlı olaraq, elektron idarə olunan Haldex çox lövhəli mufta daxildir. Seçimlər siyahısına adaptiv şassi, sürücülük rejimlərinin (normal, eko, idman və fərdi) seçilməsi funksiyası da daxildir. Tam ötürücülü versiyanı alarkən qış sürmə rejimi də görünür. Bu sistem mühərrik, transmissiya, asma və gücləndirici sükan üçün optimal parametrləri seçmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yeni bax. Bu yığcam çex krossoveri də diqqətə layiqdir.
Skoda Kodiaq-ın boş çəkisi 1452-1640 kq-dır. Bu göstərici güc blokundan, ötürücü qutudan, istifadə olunan sürücüdən, həmçinin əlavə avadanlıqların quraşdırılmasından asılıdır. Tərtibatçılar iddia edirlər ki, Skoda Kodiak-ın tam ötürücülü versiyası 2,5 tona qədər çəkisi olan qoşqu dartmaq qabiliyyətinə malikdir.
Skoda Kodiak – video sınaq sürücüsü
Bununla belə, rəqiblərindən fərqli olaraq, Kodiaq daha uzun təkər bazasına malikdir və bu, salonda əlavə üçüncü sıra oturacaqlar yerləşdirməyə imkan verir və bununla da sərnişin tutumunu 7 nəfərə qədər artırır.
Skoda Kodiaq 5 oturacaqlarının gövdə ölçüləri və həndəsi krossovka qabiliyyəti:
Çex krossoverinin mühərriklər xəttinə beş güc bloku daxildir. Qamma benzin mühərrikləri budur:
- 1.4 TSI 125 at gücü (200 Nm);
- 1.4 TSI 150 at gücü (250 Nm);
- 2.0 TSI 180 at gücü (320 Nm);
Yalnız iki dizel mühərriki var:
- 2.0 TDI 150 at gücü (340 Nm);
- 2.0 TDI 190 at gücü (400 Nm).
Rusiyada dörd mühərrik mövcud olacaq - hamısı ən güclü dizel mühərriki 2.0 TDI 190 at gücündən başqa. Transmissiyalara 6 pilləli mexaniki, həmçinin 6 və ya 7 diapazonlu DSG robotu daxildir. Sürücü ya ön təkərdir, ya da Haldex muftasına əsaslanan tam ötürücüdür.
4x4 sürücünün həyata keçirilməsi:
Satışların başlanğıcından (2018-ci ilin əvvəlinə qədər krossover Çexiyadan tədarük ediləcək) avtomobil aşağıdakı modifikasiyalarda təqdim olunur:
- 1,4 TSI 150 at gücü, DSG-6, 4x4 ötürücü, yanacaq sərfi 7,1 l/100 km;
- 2,0 TSI 180 at gücü, DSG-7, 4x4 ötürücü, yanacaq sərfi 7,4 l/100 km;
- 2,0 TDI 150 at gücü, DSG-7, 4x4 ötürücü, yanacaq sərfi 5,7 l/100 km;
2018-ci ildən başlayaraq modelin istehsalı Nijni Novqoroddakı zavodda qurulacaq və bu, tərtibat variantlarının sayını genişləndirəcək.
Baqaj bölməsinin həcminə görə, yeni Skoda Kodiak seqmentin liderlərindən biridir. Beş yerlik konfiqurasiya ilə yolsuzluq avtomobilinin yük bölməsi 650 litr, arxa oturacaqlar qatlandıqda isə hamısı 2065 litr tutmağa hazırdır. Yeddi yerlik versiya bir qədər daha təvazökar imkanlara malikdir: baza 270 litr maksimum 2005 litrə çevrilə bilər.
Standart asmaya əlavə olaraq (ön MacPherson dayaq və arxa çoxbucaqlı) krossover adaptiv DCC şassisi ilə təchiz oluna bilər.
Skoda Kodiak 2017-2018-in tam texniki xüsusiyyətləri:
| Parametr | Skoda Kodiak 1.4 TSI 125 at gücü | Skoda Kodiak 1.4 TSI 150 at gücü | Skoda Kodiak 2.0 TSI 180 at gücü | Skoda Kodiak 2.0 TDI 150 at gücü | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mühərrik | |||||
| mühərrik növü | benzin | dizel | |||
| Enjeksiyon növü | birbaşa | ||||
| Super doldurma | Bəli | ||||
| Silindrlərin sayı | 4 | ||||
| Silindrlərin təşkili | xətdə | ||||
| Silindr başına klapanların sayı | 4 | ||||
| Həcmi, kub santimetr. | 1395 | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Güc, hp (rpm-də) | 125 (5000-6000) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Dönmə momenti, N*m (dəqiqədə) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Keçmə | |||||
| Sürücü qurğusu | ön | tam qoşula bilər | |||
| Keçmə | 6 mexaniki transmissiya | 6 mexaniki transmissiya | DSG-6 | DSG-7 | |
| Süspansiyon | |||||
| Ön asma növü | müstəqil MacPherson növü | ||||
| Arxa asma növü | müstəqil multilink | ||||
| Əyləc sistemi | |||||
| Ön əyləclər | havalandırılan disk | ||||
| Arxa əyləclər | disk | ||||
| Təkərlər | |||||
| Təkər ölçüsü | 215/65 R17 / 235/55 R18 | ||||
| Disk ölçüsü | 7,0Jx17 / 7,0Jx18 | ||||
| Yanacaq | |||||
| Yanacaq növü | AI-95 | dizel | |||
| Ətraf mühit sinfi | Avro 6 | ||||
| Tankın həcmi, l | 58 | 60 | |||
| Yanacaq sərfi | |||||
| Şəhər dövrü, l/100 km | 7.5 (7.6) | 8.3 | 8.5 | 9.1 | 6.8 |
| Şəhərdənkənar dövrə, l/100 km | 5.3 (5.4) | 6.0 | 6.3 | 6.4 | 5.2 |
| Qarışıq dövrə, l/100 km | 6.1 (6.2) | 6.9 | 7.1 | 7.4 | 5.7 |
| ölçüləri | |||||
| Oturacaqların sayı | 5 (7) | ||||
| Qapıların sayı | 5 | ||||
| Uzunluq, mm | 4697 | ||||
| Eni, mm | 1882 | ||||
| Hündürlük (min/maks), mm | 1655/1676 | ||||
| Təkər bazası, mm | 2791 | ||||
| Ön təkər izi, mm | 1586 | ||||
| Arxa təkər izi, mm | 1576 | ||||
| Magistral həcmi (min/maks), l | 650 (270)/2065 (2005) | ||||
| Yerin təmizlənməsi (təmizlik), mm | 188 | ||||
| Çəki | |||||
| Bordür, kq | 1502 (1545) | 1610 (1653) | 1625 (1668) | 1695 (1738) | 1740 (1783) |
| Tam, kq | 2077 (2255) | 2210 (2368) | 2225 (2383) | 2295 (2453) | 2340 (2498) |
| Maksimum qoşqu çəkisi (əyləclərlə təchiz olunub), kq | 1600 | 2000 | 2200 (2000) | 2300 | |
| Maksimum qoşqu çəkisi (əyləclərlə təchiz olunmayıb), kq | 750 | ||||
| Dinamik xüsusiyyətlər | |||||
| Maksimum sürət, km/saat | 190 (189) | 198 (197) | 194 (193) | 206 (205) | 194 (192) |
| 100 km/saata qədər sürətlənmə vaxtı, s | 10.5 (10.9) | 9.8 (9.9) | 9.9 (10.1) | 8.0 (8.2) | 10.2 (10.3) |
() – yeddi yerlik versiya üçün məlumatlar.
Marka üçün bir ilk olan Skoda bir çox cəhətdən heyrətamiz dizaynı, etibarlılığı, innovativ elektronikası və maksimum rahatlığı ilə diqqəti cəlb edir. Fotoya bir nəzər salmaq və 2017 Skoda Kodiak-ın texniki xüsusiyyətlərini öyrənmək bunun adi bir avtomobil olmadığını, əsl "heyvan" olduğunu başa düşmək üçün kifayətdir.
Skoda Kodiak Alyaskada yaşayan və çəkisi bir tondan çox olan dünyanın ən böyük ayılarından birinin şərəfinə öz adına tam uyğun gəlir. Eyni zamanda, texniki xüsusiyyətləri baxımından avtomobil "kütləvi" avtomobil həvəskarlarının yüksək tələblərinə tam cavab verir. Nəqliyyat vasitəsi. Təsirli çəkisinə baxmayaraq, Kodiak kifayət qədər manevr qabiliyyətinə malikdir və yaxşı idarə olunur və innovativ cihazların bolluğu sərnişinlərə və sürücüyə hətta uzun səfərlər zamanı özlərini rahat hiss etməyə imkan verir. Ucuz olmasa da (1,7 milyon rubldan), bu avtomobil xərclənən pula dəyər, çünki ilk şanslılar 2017-ci ilin fevral ayında özlərini görə biləcəklər.
Skoda Kodiak daxili məkan ölçüsü
| Ön dirsək boşluğu min/maks (mm): | 830/1060 |
| İkinci cərgədə dirsək səviyyəsində boşluq min/maks (mm): | 400/890 |
| Üçüncü sıradakı dirsək otağı min/maks (mm): | 510/680 |
| Ön oturacaq hündürlüyü (mm): | 960 |
| İkinci sırada oturacaqdan yuxarı hündürlük (mm): | 940 |
| Üçüncü sırada oturacaqdan yuxarı hündürlük (mm): | 870 |
| Ön eni (mm): | 1540 |
| İkinci sıra eni (mm): | 1510 |
| Üçüncü sıra eni (mm): | 1290 |
| Ön Oturacaq Uzunluğu (mm): | 480 |
| İkinci sıra oturacaq uzunluğu (mm): | 450 |
| Üçüncü sıra oturacaq uzunluğu (mm): | 360 |
| Oturacağın arxa hündürlüyü, ön (mm): | 650 |
| İkinci sırada oturacaq arxasının hündürlüyü (mm): | 640 |
| Üçüncü sırada arxa dayağın hündürlüyü (mm): | 530 |
Maraqlıdır! Kodiak adı tanınmazdan əvvəl avtomobilin “Polar” və ya “Qar adamı” adı altında istehsal ediləcəyi ilə bağlı şayiələr var idi.
Vizual olaraq yeni maşın VisionS-ə bənzəyir (şəkildə görünür) və brendin sıralamasında daha yüksək mövqe tutur. Yeni nəsil SEAT Ateca və Volkswagen Tiguan ilə birlikdə Skoda Kodiaq MQB platformasına əsaslanır, lakin 7 nəfərlik versiyaya malik olması və daha uzun olması ilə ən yaxın rəqiblərindən seçilir. Yolsuzluq avtomobilləri ənənəvi olaraq Kvasinydəki (Çexiya Respublikası) zavodunda hazırlanır, baxmayaraq ki, çox güman ki, 2017-ci ildə kütləvi satışa başlayandan sonra istehsalçı digər ölkələrdə, o cümlədən Rusiyada montaj quracaq.
Baqaj bölməsinin həcmi Skoda Kodiak
Kodiak (Kodiak) variasiyasının unikallığı haqqında danışırıqsa, bu, ən çox böyük maşın Avtomobil istehsalçısının seriyasında və ilk yeddi nəfərlik avtomobildə krossover Yedəkləmə Assist, Proqnozlaşdırılan Piyada Mühafizəsi və Ərazi Görünüşü kimi seçimlərin mövcudluğundan məmnundur.
Diqqət! 2017-ci ilin yayından gec olmayaraq Rusiyada satışa çıxarılacaq Skoda markasının yolsuzluq avtomobili, 8 düymlük məlumat-əyləncə sisteminin kapasitiv sürətli çıxış düymələri (digər modellərdə adi düymələr var) ilə idarə oluna bildiyi dünyada ilkdir. ).
| Platforma | Modul MQB |
| Ölçülər | Uzunluğu - 4697 mm Eni - 1882 mm Hündürlüyü - 1676 mm Təkər bazası - 2791 mm 5 nəfərlik versiyada baqaj bölməsinin həcmi - 720/2065 l 7 nəfərlik versiyada baqaj bölməsinin həcmi - 270/630/2005 l Salonda əl yükü üçün bölmələrin həcmi təxminən 30 litrdir Yerin təmizlənməsi - 194 mm Ön iz - 1586 mm |
| Salondakı oturacaqların sayı | Konfiqurasiyadan asılı olaraq 5 və ya 7 nəfərlik (sürücü daxil olmaqla) 3 sıra oturacaqlar |
| "Ağıllı həllər"(Sadəcə ağıllı) | - baqajda maqnit fənər; Yanacaq qapağında buz qırıntısı; Ön qapılarda çətirlər; girintili fincan tutacaqları; Arxa sərnişinlər üçün yataq dəsti; Arxa qapı və pəncərələr üçün uşaq təhlükəsizlik kilidi; Birinci və üçüncü oturacaqların sərnişinləri arasında rahat ünsiyyət üçün səssiz mikrofon; |
| Faydalı xüsusiyyətlər və sistemlər | - magistralın kontaktsız açılması; Elektriklə qatlanan yedək çubuğu; Adaptiv kruiz kontrol; Smartfonla sinxronizasiya üçün geniş imkanlara malik Columbus multimedia sistemi; Google Earth yükləmək imkanı olan naviqator; 360 dərəcə video müşahidə sistemi; Piyadaların toqquşması barədə xəbərdarlıq sistemi; Start-stop sistemi; Enerji bərpa sistemi; Silindrlərin söndürülməsi sistemi; Qış rejimi Qar Off-road. |
Çəki-ölçü xüsusiyyətləri
Skoda Kodiaq-ın texniki xüsusiyyətlərini öyrənməyə başlayarkən diqqət çəkən ilk şey onun təsir edici uzunluğu 4,7 metrdir (dəqiq olmaq üçün 4697 millimetr). Yeni Skoda avtomobilinin eni demək olar ki, 1,9 metrə çatır, hündürlüyü isə 1,7 metrdən bir qədər azdır. Ölçü yerin təmizlənməsi(194 millimetr) təkcə magistral yollarda deyil, həm də kənd yollarında problemsiz səyahət üçün kifayətdir. Təkər bazasına gəlincə, o, 2791 millimetrə çatır.
Maraqlıdır! 2016-2017-ci illərdə əsas versiyanın satışına başlandıqdan sonra istehsalçı iki ildən sonra dünya ictimaiyyətinə kupe kuzovlu modifikasiya təqdim etməyi planlaşdırır.
Modelin böyük üstünlüyü onun təsir edici gövdəsidir. Əlbəttə ki, satışda geniş analoqlar tapa bilərsiniz, lakin o qədər də çox deyil. Beşyerlik versiyanın sahibinin ixtiyarında oturacaqlar qatlanmış halda demək olar ki, 2065 litr, yeddi oturacaqlı versiyada isə həcmi 2005 litrə çatır. İçəridə kifayət qədər boş yer də var - yaradıcılar əl yükü üçün təxminən 30 litr təmin etdilər.
2017 Skoda Kodiaq-ın texniki xüsusiyyətlərini daha ətraflı təhlil edərək, avtomobilin əhəmiyyətli çəkisini qeyd etmək lazımdır, lakin avtomobilin sinfi və onun avadanlıqları nəzərə alınmaqla təəccüblü deyil. Beş nəfər üçün nəzərdə tutulmuş yolsuzluq avtomobilinin çəkisi 1,4 ilə 1,7 min kiloqram arasında, 7 nəfərlik versiyanın çəkisi isə 1,5 ilə 1,8 ton arasındadır. Möhkəm kütləsinə baxmayaraq, krossoveri yöndəmsiz adlandırmaq çətin olardı - o, mükəmməl manevr edir və diqqətlə düşünülmüş idarəetmə sistemi sayəsində sürücü nəqliyyat vasitəsinin "ağırlığını" ümumiyyətlə hiss etmir.
Mühərriklərin növləri
Alıcıların ən müxtəlif kateqoriyalarını təmin etmək üçün Çexiya markası tamamilə bütün texniki xüsusiyyətləri təmin etdi yeni Skoda 2017 Kodiak, mühərriklər də daxil olmaqla, xoş təəccübləndi. Mühərriklərin çeşidi olduqca genişdir və dizel mühərrikləri üçün 2 seçim olsa da, əksəriyyəti benzin olan 5 çeşidi əhatə edir. Onların imkanlarına daha yaxından nəzər salaq:
- TSI 125 at gücü 1,4 litr həcmli (200 Nm) yalnız mövcudluğunu nəzərdə tutur ön təkər sürücüsü və altı pilləli mexaniki transmissiya. Belə bir mühərriki olan avtomobilin maksimal sürəti saatda 190 kilometrə çatır, sürətlənmə isə versiyadan asılı olaraq cəmi 10,7-10,9 saniyə çəkir.
- 1,4 l TSI (250 Nm) güc 150 At gücü 4x4 mexaniki transmissiyanın olması ilə xarakterizə olunur və DQ250 ilə birlikdə ön təkərli modifikasiya və ya tam ötürücülü avtomobil seçmək imkanı var. Bu mühərriklə siz saatda yüz kilometr sürəti 9,8/9,9 saniyəyə yığa bilərsiniz, spidometrin maksimal göstəricisi isə 197 km/saatdır.
- İki litrlik 180 at gücü (320 Nm) yalnız tam ötürücülü və robot qutu DSG DQ500 dişliləri, yüksək dözümlülük reytinqləri ilə sevindirir. 100 km/saat sürətlənmə təxminən 9,4 saniyə çəkir, şəhərdə yanacaq sərfiyyatı isə 6,1 litr civarındadır.
- 2.0 l TDI 150 at gücü (110 kVt) - bir neçə variantda mövcuddur: DSG6 ilə ön təkər, DSG7 robotu və ya 4x4 mexaniki ötürücü ilə.
- 2,0 l TDI 190 PS (140 kVt) yüksək güclü DSG7 (yalnız 4x).
Maraqlıdır! Yeni yolsuzluq avtomobillərində istehsalçı 7 pilləli robot DQ200-dən tamamilə imtina edərək, “yaş” muftaları olan sürət qutularına üstünlük verdi.
Gördüyünüz kimi, motoristlər həm ön təkərli, həm də tam ötürücülü modellərə sahib olacaqlar, yeri gəlmişkən, Haldex muftasından istifadə etməklə həyata keçirilir. Skoda Kodiak-ın ölkəmizdə texniki xüsusiyyətləri və buna uyğun olaraq qiymətinin necə olacağı barədə hələlik dəqiq məlumat yoxdur. Yeri gəlmişkən, gələcəkdə bir çox ekspertlərin fikrincə, hibrid mühərrikli Skoda Kodiak bazara çıxarılacaq.
Krossoverin şübhəsiz üstünlüyü, yol səthindən və sürücünün üstünlüklərindən asılı olaraq elektrik stansiyasının parametrlərini tənzimləməyə imkan verən adaptiv üç rejimli Dynamic Chassis Control asması olacaq. Stabilizasiya sistemi və ABS-yə nəzarət də təmin edilir.
Benzin mühərriklərinin texniki məlumatları
| Mühərrik | 1.4TSI | 1.4 TSI ACT 4x4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
|---|---|---|---|---|---|
| Həcmi (sm 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Silindrlər/klapanlar | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Güc (hp) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Dönmə momenti (Nm/dəq) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Keçmə | Mexanik transmissiya-6 | Mexanik transmissiya-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Maksimum sürət (km/saat) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Sürətlənmə 0-100 km/saat (s) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Yanacaq sərfiyyatı (l/100 km) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Boş çəki (kq) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Maksimum çəki (kq)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
Dizel mühərriklərinin texniki məlumatları
| Mühərrik | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4x4 | 2.0 TDI DSG 4x4 | 2.0 TDI DSG 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Həcmi (sm 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Silindrlər/klapanlar | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Güc (hp) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Dönmə momenti (Nm/dəq) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Keçmə | DSG-6 | Mexanik transmissiya-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Maksimum sürət (km/saat) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Sürətlənmə 0-100 km/saat (s) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Yanacaq sərfiyyatı (l/100 km) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Boş çəki (kq) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Maksimum çəki (kq)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Funksionallıq
Skoda Kodiaq-ın texniki xüsusiyyətlərini nəzərə alsaq, SUV-də səyahəti hər cəhətdən rahat edən hər cür "zəng və fit"lərin bolluğunu qeyd etməmək olmaz. İlə birlikdə standart dəst seçimlər, sahiblər gözləyə bilər:
- baqaj bölməsinə quraşdırılmış fənər və yanacaq çəninin yuxarı hissəsində yerləşən buz qırıntısı;
- panoramik video baxış imkanı;
- uşaqları qorumaq üçün arxa pəncərələrdə və qapılarda təhlükəsizlik kilidləri;
- Google Earth-i dəstəkləyən yüksək texnologiyalı naviqasiya sistemi;
- baqajın uzaqdan açılması;
- silindr dayandırma sistemi və enerjinin bərpası sistemi;
- SmartGate, MirrorLink, Apple CarPlay və Android Auto interfeysləri;
- sürücü və sərnişinlər arasında rahat ünsiyyət üçün inteqrasiya edilmiş mikrofon;
- adaptiv kruiz kontrol sistemi;
- Qış vaxtı üçün Qar Off-road rejimi və s.
Bütün məktəblilərin ilk gün məktəbə getdiyi gün, 2016-cı il sentyabrın 1-də Almaniyanın Berlin şəhərində Çexiyadan olan avtomobil şirkəti özünün yeni orta ölçülü SUV Skoda Kodiak-ı rəsmi olaraq nümayiş etdirdi. Avtomobil oktyabr ayında Beynəlxalq Paris Avtomobil Sərgisinin stendində ictimaiyyətə təqdim edildi.
Avtomobil bu adı qəhvəyi ayı növlərindən birinin şərəfinə aldı. Yeni krossover Yeti-dən bir pillə yuxarıda yer tutdu və özünü cəlbedici elan edə bildi. görünüş və nəhəng daxili məkan, həmçinin 5 turbomühərrikli güc bloku əldə edə bildi. Bütün Skoda model çeşidi.
Xarici
Yeni Çex krossoveri Skoda Kodiak 2016-nın görünüşü ciddi şəkildə aparıldı, lakin bu, onun üslubuna və orijinallığına mənfi təsir göstərmədi. Skoda dizayn komandası VisionS konsept avtomobilində qoyulmuş ilkin xətlərdən və nisbətlərdən uzaqlaşmadı, buna görə də istehsal modeli prototipə çox yaxın oldu.
Yeni məhsulun ön hissəsi çox böyük olmayan, lakin nəzərə çarpan radiator barmaqlığı ilə seçilir, burada üçölçülü effekt yaradan ikiqat şaquli relslər var. Yanlara bərkidilmiş dar faralar parlaq LED zolaqları ilə tamamlanır çalışan işıqlar və fərdi kompakt işıq bloklarından bir qədər aşağıda yerləşir.
Hava girişinin kütləvi "ağızı" bamperin bütün eninə yayılır, bu da avtomobilə müəyyən möhkəmlik və etibarlılıq əlavə edir. Avtomobilin özündə kuzovun çıxıntıları var, qabaqda bu rəqəm 898 mm, arxada isə 1009 mm-dir. Həmçinin maili dam xətti, yığcam arxa ucluq və 17-19 düym arasında yüngül lehimli rulonları yerləşdirə bilən kvadrat təkər tağları var.
Təkərlərin görünüşü Kodiaq modeli üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Serial variasiya standart xarici arxa görünüş güzgülərinə və qapı tutacaqlarına malikdir. Başlıq kuzov panelləri və yan qapılarla birlikdə xətlərinin sadəliyi və eyni zamanda formalarının zərifliyi ilə diqqəti cəlb edir.
Qəşəng dam relsləri avtomobilin dizaynını mükəmməl şəkildə tamamlayır, baxmayaraq ki, onlar çox fərqlənmirlər. Qapılarda gözəl ştamplamalar var, buna görə də avtomobili darıxdırıcı adlandırmaq olmaz. Skoda Kodiak-ın arxa hissəsi C formalı konfiqurasiyaya malik olan qaya kristal parçaları kimi üzlü arxa fənərlərin olması ilə diqqəti cəlb edir.
Bəzi mənbələrə görə, arxa işıqlarda LED işıqlandırma artıq avtomobilin əsas konfiqurasiyasında belə quraşdırılacaq. Optika ilə yanaşı, baqaj bölməsinə asan çıxışı təmin edən təsirli düzbucaqlı arxa qapının və sadə formaya malik arxa bamperin olmasını qeyd edə bilərik. Arxa qapı olduqca qeyri-adi bir forma malikdir, çünki dar faralar tərəfindən "kəsilir".
Daxili
İnkişaf departamenti yeni avtomobili mümkün qədər sıx bağlamaq qərarına gəldi. Ancaq bu, qiymət siyasətinə o qədər də təsir etmədi, çünki qiymət olduqca münasibdir, xüsusən də avtomobili sinif yoldaşları ilə müqayisə etsəniz. Və belə bir qərarın uğurlu alındığı görünür. Kodiak 2017-2018-in interyerinə baxanda siz alman pedantriyasını hiss edirsiniz. Daxili dizayn sadə üslubda hazırlanmışdır.
Sürücünün qarşısına rahat oturacaq qoyuldu idarə paneli və qızdırılan funksiyası olan xoş toxunuşlu sükan. Müxtəlif funksiyaları olan müxtəlif idarəetmələr məntiqi, intuitiv və yaxınlıqda yerləşir, montajla bağlı heç bir şikayət yoxdur. Daxili bəzək yüksək keyfiyyətli materiallardan hazırlanmışdır.
Qabaqda quraşdırılmış oturacaqlar yaxşı yanal dəstəyə malikdir. Həm bazada, həm də əlavə pul üçün maşın müxtəlifdir texniki yeniliklər, krossoverdən istifadəni necə daha rahat, xoş, asan və təhlükəsiz etmək olar. Naviqasiya sistemini idarə edə bilən sensor ekran, simsiz rabitə, hərtərəfli kameralar və digər seçimlər də daxil olmaqla, əyləncə sistemləri üçün müxtəlif seçimlər olacaq.
Əsas audio sisteminə əlavə olaraq, ümumi gücü 575 Vt olan 10 dinamiklə birlikdə gələn bahalı Canton dinamiklərini də quraşdıra bilərsiniz. Bundan əlavə, siz 2 və ya 3 zonalı klimat-kontrol, yaddaş seçimi ilə qabaqda quraşdırılmış elektriklə tənzimlənən oturacaqlar, ventilyasiya və isitmə, qoşqu daşımaq üçün elektron köməkçilər, müxtəlif təhlükəsizlik sistemləri, adaptiv kruiz kontrolünün mövcudluğunu quraşdıra bilərsiniz. , nəzarət sistemləri yol hərəkəti işarələri və sürücünün yorğunluq səviyyəsinin monitorinqi.
Çex istehsalı olan avtomobildə elektromexaniki dayanacaq əyləci də var. Skoda Kodiak 2017-2018-in interyeri əslində böyükdür. Məsələn, dirsək səviyyəsində öndə olan kabinənin eni 1527 mm, arxada bu rəqəm 1510 mm-dir. Uzunluqda sərnişin salonu 1793 mm-ə çatır (iki ön sıra).
Maraqlıdır ki, üçüncü cərgədə oturacaqlar əksər 7 yerlik krossoverlərdə olduğu kimi təkcə uşaqları daşımaq üçün deyil, həm də böyüklər üçün nəzərdə tutulub. Və orada oturmaq onlar üçün olduqca rahat olacaq. Geniş salon Skoda Kodiak 2017-2018 avtomobili, istehsalçının məqsədlərinə görə, rəqiblərində olmayan bütün kozırlara sahib olmalıdır.
Daxili arxitektura lakonik dizayn edilmiş, erqonomika yüksək səviyyədə idi. Mərkəzdə quraşdırılmış konsolda idarəetmə hissələrinin sayı minimuma endirilib və onların hamısı rahat bloklarda qruplaşdırılıb. Ön panel ventilyasiya sisteminin dörd şaquli deflektoru ilə diqqəti cəlb edir, onların bir cütü əsas multimedia sisteminin displeyini əhatə edir.
Siz ekran ölçüsü ilə fərqlənən bir neçə növ baş blok arasında seçim edə bilərsiniz - ya 6,5 və ya 8 düym, həm də funksionallıq. Mövcud texnologiyalara Apple CarPlay, Android Auto və MirrorLinkTM daxildir. Naviqasiya sistemi seçimi Amundsen və Columbus məlumat-əyləncə sistemləri quraşdırıldığı halda mümkün olacaq və bunun üçün əlavə ödəniş etməli olacaqsınız.
Bundan əlavə, siz avtomobildə PhoneBox smartfonları üçün induktiv enerji doldurma, LTE modulu və Wi-Fi giriş nöqtəsini quraşdıra bilərsiniz. Skoda Kodiak-ın baqaj bölməsinin həcmi iki arxa oturacaq aşağı qatlanmış vəziyyətdə 720 litrdir. 2-ci sıra oturacaqların üfüqi istiqamətdə 18 sm hərəkət edə biləcəyini qeyd etmək artıq olmaz.
Onu da qatlasanız, 2065 litr istifadəyə yararlı yer olan baqaj bölməsi əldə edəcəksiniz. Şirkət nümayəndələrinin sözlərinə görə, daşınan yükün maksimal uzunluğu 2,8 metrdir ki, bu da çox təsir edicidir.
Buna görə də, Skoda Kodiak 2017-2018-in baqaj bölməsi interyerin özü kimi həqiqətən böyükdür. Ayrı bir seçim olaraq, arxa bamper sahəsində ayağınızın dalğası ilə baqaj bölməsinin açılması funksiyasını quraşdıra bilərsiniz.
Spesifikasiyalar
Güc qurğusu
Skoda Kodiak 2017-2018-də çoxlu güc blokları var. İlk təqdim olunan yüngül alüminium silindr bloku ilə ən az tutumlu 1,4 litrlik TFI EA211 benzin mühərrikidir. O, turbin, optimallaşdırılmış birbaşa vurulma və 16 klapanlı qaz paylama mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. İki "nasos" səviyyəsində təyin edilə bilər, bunlar 125 və 150 atdır.
Gənc versiya alternativ olmayan 6 pilləli sürət qutusu ilə işləyir mexaniki ötürməÖtürücü və ön təkər ötürücü. Köhnə motor 6 pilləli DSG robotu və tam ötürücü sistemi ilə sinxronlaşdırılıb. Belə silahlar krossoverin 100 km/saat həddinə 9,4 – 10,7 saniyəyə çatmasına imkan verir, maksimal sürəti isə 190-198 km/saatdır. Bu mühərriklərin istehlakı qarışıq rejimdə 100 kilometrə 6,0 - 7,1 litrdən çox deyil.
Sonra benzin gəlir güc qurğusu TSI, alüminium silindr blokuna quraşdırılmış egzoz manifoldu ilə 2,0 litr həcm, birləşdirilmiş enerji təchizatı, 2 eksantrik mili üzərində turbin və faza dəyişdiriciləri. O, artıq təxminən 180 at gücü istehsal edir.
O, fırlanma anı 7 pilləli DSG və tam ötürücü sistem vasitəsilə təkərlərə ötürür. 7,8 saniyə, avtomobilin 100 km/saat sürətə çatması üçün tam olaraq nə qədər vaxt lazımdır, maksimal sürət isə 206 km/saat olacaq. Birləşdirilmiş dövrədə təxminən 7,3 litr benzin sərf edir.
Dizel mühərrik Həmçinin var dizel mühərrikləri. Məsələn, 2,0 litrlik turbomühərrikli birbaşa qidalanan Common Rail və 16 klapanlı qaz paylama mexanizmi. Başlanğıc versiya 150 at, daha güclü variasiya isə 190 at gücünə malikdir. 150 at gücünə malik mühərrik 6 pilləli mexaniki sürətlər qutusu və ya ön ötürücülü və ya tam ötürücülü 7 pilləli “robot” ilə təchiz edilmişdir. 190 at gücünə malik model artıq yalnız ilə gəlir avtomatik transmissiya və tam ötürücü sistem.
Onun maksimal sürəti 194-210 km/saat təşkil edəcək. İlk yüzlüyə 8,6 – 10,0 saniyəyə çatacaq. Dizel yanacağı sərfiyyatı birləşmiş dövrədə 100 km-ə 5-5,7 litr arasında dəyişəcək. Enerji bərpa sistemi və Start/Stop funksiyası var.
Keçmə
Tam ötürücülü sistem Kodiak-da krossoverlər üçün standart sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir - elektron idarəetmə ilə 5-ci nəsil Haldex hidravlik çox lövhəli mufta arxa təkərləri enerji ilə təmin edir. Şərait əlverişli olduqda fırlanma momentinin 100%-i ön tərəfə keçir, yolda vəziyyət dəyişdikdə isə dartma qüvvəsi avtomatik olaraq oxlar arasında paylanacaq.
Avtomobilin tam ötürücülü sistemə və kifayət qədər layiqli yer klirensinə malik olmasına baxmayaraq, avtomobilin yolsuzluq xüsusiyyətləri ən yaxşı deyil. Məsələn, Çex krossoverinin yaxınlaşma və gediş bucaqları 22 və 23 dərəcədən çox deyil.
Şassi
Skoda Kodiak üçün əsas ön ötürücülü MQB bazası və bütün oxlarda müstəqil asmadır, qabaqda McPherson dayaqları və arxada "hər tərəfdə" eninə stabilizatorları olan 4 keçidli sistemdir. Yeni məhsulun maksimum versiyasında bir neçə əməliyyat variantı - Normal, İdman və Rahatlıq (və tam ötürücülü versiyalarda yolsuzluq rejimi də var) olan adaptiv asma Dynamic Classis Control var. Krossoverin gövdə quruluşunda çoxlu yüksək möhkəmlikli polad markaları təqdim edildi.
Sükan idarəsi
Avtomobilin sükanı mütərəqqi xüsusiyyətlərə malik elektrik gücləndiricisindən istifadə etməklə həyata keçirilir. Əyləc sistemi bütün təkərlərdə disk əyləcləri ilə işləyir, burada ön təkərlər havalandırma funksiyasına malikdir. ABS, EBD və BAS kimi geniş çeşiddə elektron qurğular da mövcuddur.
| Dəyişikliklər | mühərrik növü |
Mühərrikin tutumu |
Güc | Keçmə |
100 km/saata qədər sürətlənmə, san. | Maksimum sürət km/saat |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT | Benzin | 1395 sm³ | 125 at gücü | Mexanik 6. | 10.7 | 190 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 150 at gücü | Benzin | 1395 sm³ | 150 at gücü | Avtomatik 6 pilləli | 9.4 | 198 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI MT 4×4 150 at gücü | Benzin | 1395 sm³ | 150 at gücü | Mexanik 6. | 9.8 | 197 |
| Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 4×4 150 at gücü | Benzin | 1395 sm³ | 150 at gücü | Avtomatik 6 pilləli | 9.7 | 194 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TSI DSG 4×4 | Benzin | 1984 sm³ | 180 at gücü | Avtomatik 7. | 7.8 | 206 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG | Dizel | 1968 sm³ | 150 at gücü | Avtomatik 7. | 9.9 | 199 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI MT 4x4 | Dizel | 1968 sm³ | 150 at gücü | Mexanik 6. | 9.6 | 196 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 | Dizel | 1968 sm³ | 150 at gücü | Avtomatik 7. | 10.0 | 194 |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4×4 190 at gücü | Dizel | 1968 sm³ | 190 at gücü | Avtomatik 7. | 8.6 | 210 |
Ölçülər
Çexiyanın yeni Skoda Kodiak 2017-2018 krossoverinin uzunluğu 4697 mm, eni 1882 mm (güzgülər daxil olmaqla 2087 mm) və hündürlüyü 1676 mm-dir. Təkər bazası 2791 mm-dir. Sürüş hündürlüyü 190 mm olacaq. İstehsalçıların fikrincə, yeni məhsulun aerodinamik müqavimət əmsalı cəmi 0,33 Cx olacaq.
Skoda Kodiak 2017-2018 gövdəsinin çəkisi işlək vəziyyətdə hansı mühərrikin, sürət qutusunun, sürücünün növündən və köməkçi avadanlıqların olub-olmamasından asılı olaraq 1452 kq-dan 1640 kq-a qədərdir. Avtomobil ümumi çəkisi 2500 kq-dan çox olmayan qoşqu çəkə bilər.
Seçimlər və qiymətlər
Alman üslublu yeni Çex krossoverinin Skoda Kodiak 2017-2018-in Rusiya Federasiyasında satışı növbəti 2017-ci ilin yayında başlayacaq, lakin daha dəqiq tarixlər və bəzək səviyyələri ilə yanaşı qiymətlər hələ dəqiqləşdirilməyib. Bir müddət sonra (2018-ci ildən əvvəl deyil) maşının yığılması Nijni Novqorod zavodunda qurula bilər.
Avtomobil üçün əlavə avadanlıqlara LED optika, qızdırılan sükan, arxa yük qapısı üçün elektrik ötürücü, lyuklu panoramik dam, hərtərəfli görünmə funksiyası və maneə qarşısında avtomatik əyləc sistemi daxildir.
İdarəetmə elektronikasının bir neçə rejimi var - Normal, Eko və Fərdi və tam ötürücülü modellər Qar əlavə edir. Üstəlik, mühərrikin, sürət qutusunun, sürət qutusunun işləməsi üçün xüsusi yolsuzluq parametrlərini aktivləşdirmək üçün ayrıca düymə quraşdırmaq mümkündür. əyləc sistemi və şassi.
Əsas avadanlıq altı təhlükəsizlik yastığı, 6,5 düymlük displeyli multimedia kompleksi, kondisioner, elektrik şüşələr, yüngül lehimli disklər, audiosistem, LED gündüz işıqları və arxa fənərlər, ABS, EBD, ESP, BAS və s.
Ən yüksək səviyyələrdə idman oturacaqları, hərtərəfli kameralar, daha təkmil məlumat-əyləncə sistemi, LED faralar, yol nişanlarının tanınması, avtomatik əyləc, avtomatik parkinq və bir sıra digər müasir funksiyalar olacaq.
| Avadanlıq | Qiymət |
| 1.4 TSI (125 at gücü) Aktiv MT6 | 1 339 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Aktiv DSG6 | 1 480 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Aktiv 4WD MT6 | 1 505 000 |
| 1.4 TSI (125 at gücü) Ambition MT6 | 1 512 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Aktiv 4WD DSG6 | 1 545 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Ambition DSG6 | 1 603 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Ambition 4WD MT6 | 1 628 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Ambition 4WD DSG6 | 1 668 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Style DSG6 | 1 769 000 |
| 2.0 TDI (150 at gücü) Ambition 4WD DSG7 | 1 783 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Stil 4WD MT6 | 1 794 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Stil 4WD DSG6 | 1 834 000 |
| 2.0 TSI (180 at gücü) Ambition 4WD DSG7 | 1 848 000 |
| 2.0 TDI (150 at gücü) Stil 4WD DSG7 | 1 949 000 |
| 2.0 TSI (180 at gücü) Stil 4WD DSG7 | 2 014 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Sportline 4WD DSG6 | 2 228 000 |
| 1.4 TSI (150 at gücü) Scout 4WD DSG6 | 2 254 000 |
| 2.0 TDI (150 at gücü) Scout 4WD DSG7 | 2 518 000 |
| 2.0 TDI (150 at gücü) Sportline 4WD DSG7 | 2 530 000 |
| 2.0 TSI (180 at gücü) Sportline 4WD DSG7 | 2 575 000 |
| 2.0 TSI (180 at gücü) Scout 4WD DSG7 | 2 564 000 |
Yaxşı və pis tərəfləri
Avtomobilin üstünlükləri
- Yeni, cəlbedici görünüş;
- Böyük hava qəbulu;
- kütləvi radiator barmaqlığı;
- Yaxşı ön və arxa optika;
- LED işıqlandırmanın mövcudluğu;
- Qəbul edilən sürüş hündürlüyü;
- Orijinal dizaynı olan eyni dərəcədə böyük yüngül lehimli diskləri olan böyük təkər tağları;
- Qapılarda və başlıqda gözəl ştamplamalar;
- Yüksək keyfiyyətli və şık interyer;
- Yaxşı materiallar və montaj səviyyəsi;
- Rahat alət paneli;
- Bir çox maşın funksiyalarını idarə etmək üçün ekran var;
- Yaxşı yanal dəstəyi olan rahat ön oturacaqlar;
- Çoxlu boş yer;
- Arxa oturacaq oturmaq üçün rahatdır və çoxlu boş yer var;
- Daha da genişləndirilə bilən böyük baqaj bölməsi;
- tam ötürücü sistem (isteğe bağlı);
- Müxtəlif köməkçilər;
- Təhlükəsizliyin layiqli səviyyəsi;
- Güclü güc qurğuları;
- Aşağı yanacaq sərfiyyatı;
- Nisbətən aşağı qiymət;
- Alman keyfiyyəti;
- Üçüncü sırada hətta bir neçə böyük sərnişin otura bilər.
Avtomobilin mənfi cəhətləri
- Avtomobil hələ də yolsuzluqda idarə etməkdən uzaqdır;
- Ən güclü mühərriklər deyil;
- Üç nəfərin oturması o qədər də rahat deyil;
- Orta gəzinti hündürlüyü.
Gəlin ümumiləşdirək
Skoda Kodiaq 2017-2018-in nəticələrinə yekun vursaq, aydın olur ki, almanlar olmadan hələ də baş verə bilməzdi. Baxmayaraq ki, avtomobil, deyək ki, Volkswagen və ya BMW kimi bahalı deyil. Çex krossoveri xoş, müasir və dəbli görünüşə malikdir ki, bu da ona nəqliyyatda fərqlənməyə imkan verəcək. Dizayn qrupu əla iş gördü, artıq bir şey yoxdur və avtomobil həddindən artıq yüklənmədi.
Ön hissə optikasını, kütləvi radiator barmaqlığını və hava girişini nümayiş etdirir. Yan tərəfdə dizaynı xüsusi olaraq Kodiak üçün hazırlanmış, eyni dərəcədə kütləvi yüngül lehimli diskləri olan böyük təkər tağlarını tapa bilərsiniz. Arxa hissədə qeyri-adi lampalardan başqa fövqəltəbii heç nə yoxdur. Kiçik çıxıntılar krossoverin üzünə uyğun gəlir.
Avtomobilin içərisində incəlik və ya dəbdəbə tapa bilməzsiniz, lakin hər şey yüksək keyfiyyətli, xoş və öz yerindədir. Uyğunluq layiqdir. Rahat alət paneli və məni xoş təəccübləndirdi mərkəzi konsol, rəngli ekranı var. Hər şey sadədir, lakin yerində və intuitivdir. Ön oturacaqlar kifayət qədər rahatdır və yaxşı yanal dəstəyə malikdir.
İkinci sırada çoxlu boş yer var və orada üç nəfər otura bilər, lakin yanlarda oturan insanlar daha çox rahatlıq hiss edəcəklər. Üçüncü sıra hətta bir neçə böyükləri yerləşdirə bilər. Baqaj bölməsi yaxşı bir həcmə malikdir, lazım olduqda üçüncü sıranı və ikinci sıra oturacaqların arxalarını qatlayaraq artırıla bilər.
Güc aqreqatları idman avtomobillərindəki kimi olmasa da, öz tapşırıqlarını yaxşı yerinə yetirir və demək olar ki, 2 tonluq avtomobil yolda sürətlə hərəkət edir. Aşağı yanacaq istehlakını qeyd etmək lazımdır. Tam ötürücü sistemi yolda, xüsusən də keyfiyyəti pisləşdikdə, özünüzü daha inamlı hiss edəcəksiniz.
Şirkət avtomobili idarə edərkən sürücüyə kömək edən müxtəlif sistemlərin və köməkçilərin tətbiqini də unutmayıb. Öz güvənli yerində təkcə sürücünün deyil, onun yanında oturan sərnişinlərin də lazımi səviyyədə təhlükəsizliyini təmin edir. Hətta əsas paketdə layiqli seçim siyahısı var, bu da çox uyğundur. Ümid etmək istərdim ki, bu krossover Skoda Kodiak 2017-2018 pərəstişkarlarının qəlbini fəth edə biləcək və digər sinif yoldaşları ilə rəqabətə tab gətirəcək.
Skoda Kodiaq şəkli
