Qış təkərlərinin seçimi. Qış təkərlərinin böyük sınağı: "Təkər arxasında" seçimi! Sava Eskimo Stud – qış şinləri, sınaq

Avtomobilin qışda istifadəsi üçün yüksək performanslı və keyfiyyətli təkərləri seçməklə biz əla təhlükəsizlik şəraiti və səfərdə tam inam əldə edirik. Müasir təkərlərin mühüm xüsusiyyətləri arasında istehsal qabiliyyəti və idarəetmə səviyyəsində daimi artım var. Buna görə də qlobal konsernlərin təklif etdiyi yeni məhsullara üstünlük vermək daha yaxşıdır. Avtomobil texnologiyasının bir çox sahələrində mütəxəssislər az tanınan ixtisaslaşmış markaların ehtiyat hissələrini quraşdırmağı tövsiyə edirlərsə, şinlər vəziyyətində məsləhətlər fərqli olacaq. Avtomobil kauçuk istehsalında dünya liderlərindən bahalı şinləri seçmək daha yaxşıdır. Bu, qışda istədiyiniz səyahət parametrlərinə nail olmağın yeganə yoludur.

2015-2016-cı il mövsümü üçün şinsiz qış təkərlərinin reytinqi şin almaq üçün hansı markaların daha yaxşı seçildiyini anlamağa kömək edəcək. Bu gün demək olar ki, bütün istehsalçılar növbəti qış mövsümü üçün yeni məhsullarını təqdim etdilər, buna görə də cari təklifləri, eləcə də ötən mövsümlərin ixtiralarını nəzərdən keçirə bilərik. Nüfuzlu istehsalçıların çeşidini öyrənərək, avtomobiliniz üçün hansı təkərləri almaq daha yaxşı olduğunu başa düşə bilərik. Təkliflərin qiymətini mətnlərdə qeyd etmirik, çünki qiymətlər təkər ölçülərindən asılıdır və qış mövsümü başlamazdan əvvəl dəyişdirilə bilər.

Nokian Hakkapeliitta R2 bütün xüsusiyyətlərə görə liderdir

Bu şin bu mövsüm təqdim olunmayıb, lakin 2015-2016-cı illər üçün çivisiz şinlər reytinqinin aparıcı nümayəndəsi olaraq qalır. Rezin, hətta buz üzərində sürərkən avtomobilinizin altında möhkəm torpaq hiss etməyə imkan verir. Ən vacib spesifikasiyalarİstehsalçının fəxr etdiyi bu ixtira aşağıdakılardır:

• Qış təkərlərinin tərkibi unikaldır, protektor bahalı rezin ərintilərindən hazırlanır;
• Bu sahədə ən yaxşı dünya liderləri protektorun forması üzərində işləyirdilər;
• istənilən səthə yapışma ən yaxşı dərəcədə təmin edilir;
• yuvarlanma müqaviməti inanılmaz dərəcədə aşağıdır, bu da avtomobilin yanacaq istehlakını azaldır;
• yaş yollara əla hazırlıq və asfaltda ərimiş qarın olması.

Nokian Hakkapeliitta R2 xüsusi olaraq şəhər iş şəraiti üçün nəzərdə tutulmuş təkərdir. Buzda, sıxılmış qarda, yaş soyuq asfaltda və quru yollarda bu alış yalnız özünü yaxşı tərəfdən göstərəcək. Bu cür xüsusiyyətlər səyahət təhlükəsizliyini artırır və qışda sürücüyə daha çox idarəetmə imkanları verir.

Yokohama IceGuard Studless IG50 - idman həvəskarları üçün yeni

Bir müddət əvvəl Yokohama istehsalçısı praktiki olaraq avtomobil sahiblərinin gözündən düşdü. Şirkət əsasən idman şinləri istehsal edirdi, ona görə də adi alıcılar onun çeşidində sadəcə lazımi təklifləri tapa bilmədilər. IceGuard Studless IG50 aşağıdakı xüsusiyyətlərlə istehsalçının səs-küylü və məşhur adını haqq qazandıracaq yeni məhsuldur:

• avtomobili hətta buzda da idarə etməyə imkan verən asimmetrik protektor;
• təkərlərin altından mayenin boşaldılması, protektora qar yapışmaması;
• hər protektorun uğurlu formatı, kompakt avtomobillər üçün universal seçim;
• istifadənin çox yönlü olması, həddindən artıq aşınma olmadan asfaltda səyahət etmək imkanı.

Korporasiyanın idman təcrübəsi ona fərqi anlayan sürücülər arasında tələbat olan həqiqətən yüksək keyfiyyətli təkərlər yaratmağa imkan verib. Yokohama IceGuard Studless IG50-nin alınması avtomobilinizdə daha yaxşı idarəetmə və aşağı yanacaq sərfiyyatına doğru bir addım olacaq. Bunun üçün dünyaca məşhur brenddən orijinal təkərlər almaq kifayətdir.

Michelin X-ICE 3 artıq ikinci ildir ki, liderlərdən biridir

2015-2016 mövsümündə Rusiyada şinlərin elit sinfində müəyyən liderlik əldə etmiş Michelin korporasiyası yeni məhsullar buraxmayacaq. qış təkərləri. Bununla belə, keçən il təqdim edilən X-ICE 3 şinlərinin yenidən premium minik avtomobillərinin satış lideri olmaq şansı var. kompakt krossoverlər. Rezin rəqibləri ilə müqayisədə əla üstünlüklərə malikdir:

• uzadılmış xidmət müddəti və müxtəlif şəraitdə artan aşınma müqaviməti;
• ağır şəraitdə işləmək imkanı qış şəraitişimal iqlimi;
• müxtəlif qış yol səthlərində səyahət üçün hazırlıq;
• ölçüdə yaxşı seçim - demək olar ki, hər hansı bir avtomobil üçün seçə bilərsiniz;
• sürüşkən səthlərdə təkmilləşdirilmiş sürətlənmə və qışda azaldılmış yanacaq sərfiyyatı.

Çox bahalı Michelin X-ICE 3 qış təkərləri almağa qərar verən bir çox avtomobil həvəskarları yenilənmiş xassələri olan avtomobili idarə etməkdən inanılmaz təəssürat aldılar. Şirkət müştərilərinə əla imkanlar, qeyri-məhdud qış idarəçiliyi və alışdan çox uzun müddət istifadə müddəti təqdim edir.

Kumho SOLUS Vier KH21 - özünə güvənən qış təkərləri

Kumho Korporasiyası nadir hallarda yeni məhsullar buraxır və bu dəfə biznesə həqiqətən innovativ yanaşması ilə potensial alıcını təəccübləndirməyi bacardı. Korporasiya ideal satış fürsəti əldə etdi, çünki SOLUS Vier KH21-in ilk rəyləri sadəcə heyrətamiz idi. Təkər alıcılarının diqqət çəkdiyi əsas detallar aşağıdakılar olub:

• daha ucuz variantlarla müqayisədə yanacaq istehlakının real azalması;
• yaxşı yuvarlanma, buz və qarda, digər soyuq səthlərdə dayanmadan hərəkət;
• qızdırılan asfaltda Kumho şinlərindən istifadə etməyə imkan verən bütün mövsüm xüsusiyyətləri;
• çox aşağı aşınma səviyyəsi, bir çoxu bunun sabitlikdə lider olduğunu iddia edir;
• Xüsusilə standart qış yol səthlərində əla idarəetmə.

Şirkət superkarlar üçün təkərlər hazırlayır, çünki bu, istehsalda olan bir çox avtomobildə quraşdırılan seçimdir. Bu təcrübə Kumho SOLUS Vier KH21 əla universal qış təkərlərinin yaradılmasına səbəb olmuşdur. Yaxşı bir layiqli model mütləq pula dəyər, amma bunun üçün həqiqətən çox pul ödəməli olacaqsınız; marka heç vaxt ucuz olmayıb.

Dunlop Winter MAXX WM01 - istənilən avtomobil üçün yaxşı həlldir

Yüksək keyfiyyətli Dunlop şinləri sizə istənilən sürücülük tərzini reallaşdırmağa, avtomobilinizin işində təhlükəsizlik və inam yaratmağa imkan verəcək. İstehsalçı, əhəmiyyətli uğurlar qazanan əvvəlki nailiyyətlərdən istifadə edərək, rezin kimyəvi tərkibi sahəsindəki yeniliklərdən imtina etdi. Güclü protektor bloku qırılmaya davamlıdır və çox uzun müddət davam edir. Kauçuk həmçinin aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• müxtəlif testlər və rəylərlə təsdiqlənən uzun xidmət müddəti;
• maksimum performansla əla effektiv protektor modeli;
• sürüşkən yollarda heyrətamiz idarəetmə, təkərlər hər hansı bir maneənin öhdəsindən gəlir;
• xüsusi protektor forması sayəsində yanal sürüşmələrə yüksək müqavimət;
• belə şinlərlə təchiz olunmuş avtomobilin idarə edilməsinin etibarlılığı və təhlükəsizliyi.

Dunlop şirkəti həmişə avtomobil kauçuku istehsalında liderlərdən biri hesab edilmişdir. Bununla belə, Winter MAXX WM01 bütün gözləntiləri aşaraq dünya istehsalçılarının əksəriyyətinə ciddi rəqib yaratdı. Sənayedə ən bahalı həlləri nəzərdən keçirərkən, Dunlop-un orta qiymətli təkliflərindən daha çox çatışmazlıqlar və çatışmazlıqlar tapa bilərsiniz. Sizi istehsalçının özünün yeni məhsulunu tanıtım videosunda necə yerləşdirdiyini görməyə dəvət edirik:

Gəlin ümumiləşdirək

Qış təkərləri sahəsində uğurlu həllər heç də sürpriz olmadı. Təkərlər üçün çox pul ödəməli olacaqsınız, çünki bütün yeni məhsullar və yüksək keyfiyyətli təkliflər yaxşı istehsal keyfiyyətinə malik bahalı markalar tərəfindən təqdim olunur. Bunlar hamısı layiqli variantlar deyil, lakin digər istehsalçılar qışda istifadə üçün daha az funksional və təhlükəsiz şin variantları təklif edirlər. Bəxtinizi sınamaq istəyirsinizsə, qış təkərlərinə qənaət edə və mövsümdən sonra daha az tanınan istehsalçı haqqında rəy yaza bilərsiniz. Əslində, təhlükəsizlik və güvən, nüfuzlu markaların məhsulları üçün ödədikləri pula dəyərdir.

Təqdim olunan qış təkərlərinin effektivliyinə əmin olmaq üçün bir neçə ildir ki, bazarda olan modellərin rəylərini oxumaq kifayətdir. Bu cür şinlərin əksər sahibləri daha ucuz qiymətə daha az səmərəli rezin almaq variantını düşünmürlər. Buna görə də, bəzi hallarda daha çox ödəmək və pulunuz üçün daha çox fayda əldə etmək məna kəsb edir. 2015-2016 mövsümündə avtomobilinizə hansı qış təkərlərini taxmaq fikrindəsiniz?

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: doğru )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

İlk soyuq havanın başlaması ilə bir çox avtomobil sahibləri qızdırmalı şəkildə "dəmir atlarını" qışa hazırlamağa başlayırlar, baxmayaraq ki, bu barədə əvvəlcədən düşünməli idilər. Ənənəvi olaraq gündəmin ilk sualı avtomobil üçün hansı ayaqqabının seçiləcəyidir. Artıq bilən təcrübəli avtomobil həvəskarları , satın almadan əvvəl həmişə bu sahədə mütəxəssislərin qiymətləndirmələrini öyrənin, biz də bunu edəcəyik.

2016-2017-ci illərin ən yaxşı şinsiz qış təkərlərinin reytinqi nəyi göstərəcək?

Sürtünmə sinifli təkərlərin lehinə motoristlərin əbədi problemini, "Velcro" və ya "sünbülləri" həll etdikdən sonra, bu tip silindrlərin funksional məqsədini xatırlamağa dəyər. Tipik yumşaq Velcro yağışda, eləcə də qar fırtınalarında yaxşı işləyir. Lakin istehsalçılar rezin tərkibinin tərkibini daim dəyişdirərək, buzda və sıxılmış qarda tutmaq üçün var gücü ilə mübarizə aparırlar.

Nokian Hakkapeliitta R2

Finlandiya modeli HKPL R2 2016 2017-ci il şinsiz qış təkərlərinin reytinqinə başçılıq edir. Bu model çoxşaxəli kristalların mövcudluğunu nəzərdə tutan Cryo Crystal konsepsiyasına tam uyğun olaraq hazırlanmışdır. Bu vəziyyətdə, şin aktiv şəkildə buza girir və avtomobilin inamlı davranışına zəmanət verir.

İstehsalçı təkər və buzlu səth arasında təkmilləşdirilmiş əlaqəyə diqqət yetirdi. Nəticə olaraq:

• buz üzərində hərəkətə əla uyğunlaşma;
• yolsuzluq şəraitində adekvat kros qabiliyyəti;
• hər hansı bir substratda aydın sükan;
• təsdiqlənmiş istiqamət sabitliyi;
• yaxşı səmərəlilik;
• istənilən növ asfaltda ikinci dərəcəli əyləc dinamikası.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Bu təkərlərdə buzlu şəraitdə sürmək çox problemsiz bir zövq olacaq. Model buz üzərində inamlı yavaşlama nümayiş etdirir və fırtınalı qar yağışlarında üstündür. Sıxılmış qarla örtülmüş səthlərdə adekvat yanal dayanıqlıq da Amerika şirkətinin flaqman sürtünmə məhsulunun məziyyətidir.

Açıq bir dezavantaj, hər hansı bir örtük növündə akustik narahatlıqdır. Belə silindrlərin aktiv istifadə sahəsi qış şəhərlərinə xas olan yaş asfalt örtüyünün açıq üstünlük təşkil etdiyi yollar və buzlu yollardır.

Continental ContiViking Əlaqə 6

2016 2017-ci il dırnaqsız qış təkərlərinin bu baxışı Continental Six-in çatışmazlıqlarının olduğunu bir daha təsdiqlədi. Velcro-nun flaqman mövqeyinə keçməsinə icazə verilmir:

• qarlı yollarda zəif əyləc performansı;
• istənilən asfalt növündə təvazökar istiqamət sabitliyi;
• artan sərtlik, Avropa şinləri üçün xarakterikdir.

Ancaq təkərlərin üçüncü yeri tutması əbəs yerə deyildi. İlk üçlük arasında ContiVikingContact 6 yalnız ən səssiz deyil:

• qarda ən yaxşı sürətlənmə;
• həm yaş, həm də quru substratlarda yüksək keyfiyyətli əyləc xüsusiyyətləri;
• buz üzərində yanal sürüşməyə müqavimət göstərmək üçün əla qabiliyyət.

2016 2017-ci il şinsiz qış təkərlərinin yeni icmalı: kim zirvəyə çata bilməyib

Pirelli Ice Zero FR

Bu təkərlər buzlu yollar üçün layiqli seçim olduğuna inandırıcı sübutlar təqdim etdi. Təkərlər qarlı səthlərdə və sıyıqda məyus olmadı - güclü sürətlənmə və məqbul əyləc məsafəsi. Aşağıdakı amillər təkərin ilk üçlüyə gedən yolunu kəsdi:

• qar və buz olmayan sərt səthlərdə orta səviyyəli sürüş keyfiyyəti;
• sərt, yaş substratlarda zəif manevr;
• Quru yolda qeyri-müəyyən davranış.

Michelin X-Ice 3

Fransızlar bir daha sərt qışlar üçün optimal məhsulu təqdim etdilər. Bu model qarla örtülmüş yollarda çamurda əla yol keçmə qabiliyyəti və effektiv yavaşlama performansı ilə məşhurdur. Buzda təkərlər olduqca məsuliyyətli davranırlar. Sürtünmə debriyajı istənilən növ asfaltda verilən kursu mükəmməl şəkildə saxlayır.

Bridgestone Blizzak VRX

• magistralın qarlı və buzlu hissələrində avtomobil idarə etməkdə çətin vəziyyət;
• məhdud ölkələrarası qabiliyyət;
• yüksək səs-küy.

Sözügedən məhsul, yaxşı işləyən ictimai xidmətləri olan yalnız şəhər daxilində idarə olunan avtomobil üçün ən yaxşı seçim olacaqdır. Həqiqətən də, şaxtalı havalarda məhsul əla əyləc performansı nümayiş etdirir və istənilən növ asfalt səthində kursu aydın şəkildə saxlayır.

Toyo Observe GSi-5

Qoz mikrohissəcikləri imic marketinq hiyləsinin əsası olaraq qaldı. Kauçuk şirkət tərəfindən elan edilmiş buzda əla tutuşu təmin etmir: biz zəif yanal dayanıqlığa və yavaşlama xüsusiyyətlərinə malikik.

Ancaq nəm uducu həqiqətən təsirli bir şeydir. Bu, asfaltda fərqli performans təmin edərək, şinin suyu udmasına kömək edir. Qarlı bir yolda məhsul ilk üç təkər üçün şans verə bilir.

Yokohama IceGUARD iG50 Plus

Yapon Velcro buz üzərində əla sürətlənmə və yavaşlama dinamikası göstərir. Quru asfalt haqqında danışmaq mümkün olmayan qar və buz üzərində kurs keçirmək qabiliyyəti ilə bağlı şikayətlər də yoxdur. Burada silindrlər qəfil dəyişikliklər zamanı sürüşməyə meyllidirlər. Yaş sərt substratda vəziyyət daha yaxşı deyil - sürüşmə ehtimalı yüksəkdir. Ancaq akustik rahatlıq şübhəsizdir müsbət tərəfi məhsul.

2016-2017-ci illər üçün büdcəli avtomobil qış təkərlərinin ilk üç reytinqində kim var?

Ucuz şinlər, bir tərəfdən, rezin birləşmələrin daha ucuz və tanınmış variantlarına əsaslanır. Digər tərəfdən, bunlar zamanla sınaqdan keçirilmiş texnoloji həllərdir və buna görə də müəyyən bir örtük növündə yapışma keyfiyyətlərinə zəmanət verilir.

Nokian Nordman RS

Büdcə qış təkərlərinin reytinqində lider Rusiyada istehsal olunan məşhur Finlandiyalı Nordman modelidir. Rezin liderlik edirdi ilin. Məhsul aşağıdakı müsbət keyfiyyətlərə malikdir:

• buz üzərində əla sürətlənmə və yavaşlama dinamikası;
• buzlu ərazilərdə əla kurs nəzarəti;
• qar yağışı şəklində fırtına maneələri quyu;
• qarlı bir yolda proqnozlaşdırıla bilən davranış.

Məhsulun mənfi cəhətləri də var. İstənilən növ asfalt substratda zəif əyləc dinamikası ilə xarakterizə olunur, o, asfaltda verilən kursu orta səviyyədə saxlayır və çox səs-küylüdür.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Hankook Winter i*cept IZ2

Paz naxışlı təkər qarla örtülmüş səthlərdə məqbul səviyyədə idarəetməni təmin edir. Bu model buz üzərində proqnozlaşdırıla bilən olaraq qalır. Ancaq istənilən şəraitdə asfalt onun üçün həddindən artıqdır - təvazökar yavaşlama dinamikası və oxların tez-tez sürüşməsi.

Cordiant Qış Sürücüsü

Asimmetrik Velcro çox yüksək ixtisaslaşdırılmışdır - onlar təkər və substrat arasında yalnız qarlı yollarda məqbul əlaqə keyfiyyətini göstərirlər. Bu şinləri asfaltda sürmək tövsiyə edilmir - sürətlənmə və yavaşlama dinamikası olduqca təvazökardır. Dezavantajlara aşağı səviyyədə rahatlıq və buzla zəif əlaqə daxildir.

Son söz

1. Sürtünmə rezin bazarında liderlər Nokian Hakkapeliitta R2, Goodyear UltraGrip Ice 2, Continental ContiVikingContact 6-dır.
2. Velcro arasında güclü orta səviyyəlilər Pirelli Ice Zero FR, Michelin X-Ice 3, Bridgestone Blizzak VRX, Toyo Observe GSi-5, Yokohama IceGUARD iG50 Plusdır.
3. Ən yaxşı büdcəli dırnaqsız silindrlər Nokian Nordman RS, Hankook Winter i*cept IZ2, Cordiant Winter Drive-dır.

(funksiya(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: doğru )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(bu , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

"Michelin"- avtomobil şinləri istehsalında dünya liderlərindən biri olan bir Fransız şirkəti. Onun dünya üzrə 70-ə yaxın müəssisəsi, həmçinin 5 tədqiqat texnologiya mərkəzi (Fransa, ABŞ və Yaponiyada) və 5 sınaq meydançası (Fransa, ABŞ və İspaniyada) var.
Michelin şirkətlər qrupu eyni adlı əsas brenddən başqa, Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus və başqaları kimi digər tanınmış brendlərə də sahibdir.
Veb sayt: www.michelin.ru

Rusiyada Michelin-in özünün təkər istehsalı zavodu da var. Moskva vilayətinin Orexovo-Zuevski rayonunun Davydovo kəndində yerləşir. Orada istehsal gücü ən böyük deyil - ildə təqribən 2 milyon təkər, lakin şirkətin Avropada Michelin tərəfindən istehsal olunan bütün təkərlərin şinlərin vurulduğu yeganə təkər düzəltmə emalatxanası orada yerləşir.
Rusiyada “Michelin” təkərləri ya bizdən, ya da İtaliya və Macarıstanda Avropa şirkətləri tərəfindən satılır.

"Michelin X-Ice North 3" Michelin tərəfindən hazırlanmış müxtəlif innovativ texnologiyaları özündə birləşdirən yeni qış şinləridir. Onların əksəriyyəti “smart stud” (Smart Stud System) adlı bir kompleksdə birləşdirilib və bunlara daxildir:

• Protektorun daxili təbəqəsi kimi istifadə edilən və temperaturdan asılı olaraq elastikliyini dəyişə bilən termoaktiv rezin birləşmə. mühit: yüksək temperaturda yumşaq olur və sünbüllər protektora sıxılır, asfaltda dartma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır; aşağı temperaturda sərt olur, dirəklərin bərkidilməsinin özünü daha sərt edir və bununla da buzlu səthlərdə tutuşu artırır.
• Ice Powder Remover texnologiyası buz qırıntılarını çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və bu buz qırıntılarını udan hər sünbülün ətrafında 6 quyudan ibarət sistemdir.
• Geniş bazaya quraşdırılmış konus formalı ucu olan silindr formasına malik olan zəncirin özünün dizaynı, zərfinin etibarlı bərkidilməsini təmin edir.

Michelin X-Ice North 3 təkərlərinin protektor modeli qarlı yollarda dartma qabiliyyətini yaxşılaşdıran tutma kənarlarının sayını artırır. Drenaj kanallarının bucağı da dəyişdirildi, bu da aquaplaning və slashplaning müqavimətini artırdı. Bu şinlər yaş yollarda yaxşı tutuşa nail olan mütənasib təbii və sintetik kauçukdan ibarət yeni Flex-Ice 3 rezin birləşməsindən istifadə edir. Bundan əlavə, tərkibində aşınma müqavimətini artıran silikon əlavələri var.
Təkər karkasını gücləndirmək üçün əlavə polad saplardan istifadə etməkdən və əlavə zərbə müqavimətini təmin etməkdən ibarət olan IronFlex texnologiyasından istifadə edilmişdir.

Şinlərsiz və ya şinsiz şinlər (həmçinin sürtünmə və ya “Velcro” kimi tanınır) təkərlərin yan divarında çivisiz işarəsi var ki, bu da ingilis dilindən tərcümədə “çivisiz” deməkdir. Onlar iki kateqoriyaya bölünür: sərt şimal qışları üçün (“Skandinaviya”) və isti Mərkəzi Avropa qışları üçün (“Avropa”). Birincilər qar və buz üzərində cəmlənir, çünki onların protektoru daha yumşaq rezindən hazırlanır (55-dən 50-yə qədər Shore vahidləri və hətta bir az aşağı). Və sonuncular ilk növbədə yaş asfalta yönəldilmişdir və daha sərt birləşməyə əlavə olaraq, kontakt yamacından lil və suyu daha aktiv şəkildə çıxaran yivlər inkişaf etdirmişdir - yəni onlar akvaplaninq və slashplaning (slush üzərində sürüşmə) ilə daha effektiv mübarizə aparırlar.

Şaxtalı və qarlı qışları ilə Rusiyada sürtünmə təkərlərindən “Skandinaviya” təkərləri daha çox məşhurdur. Mərkəzi Avropalılar məhdud miqdarda satılır - qışı yalnız metropolda, qardan və buzdan təmizlənmiş, daim kimyəvi maddələrlə suvarılan küçələrdə keçirənlər tərəfindən alınır.

Testlər üçün ən populyar olanları seçdik Rusiya bazarı Skandinaviya istiqamətinin modelləri 6530 ilə 9650 rubl arasında qiymətlərlə. Seçim bazarda tanınan “Böyük beşlik” şinlərinin nümayəndələri ilə başladı. Bunlar Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Goodyear UltraGrip Ice 2, Continental ContiVikingContact 6 və mövsüm üçün yeni təkərdir.

Biz bir çox sınaqlarımızın liderini - nümunədə ən bahalı olan Nokian Hakkapeliitta R2 şinini unutmamışıq. Bundan əlavə, işə daha ucuz təkərlər də daxil edilib: yeni Dunlop Winter Maxx WM01 və , həmçinin bütün iştirakçıların tanınmış və ən sərfəli təkəri Toyo Observe GSi‑5.

Cəhənnəmdə yarış

Biz "ağ" yollarda sınaqlar keçirdik - təkər istehsalçıları qar və buz sınaqlarını belə adlandırırlar - bu ilin mart ayında ən şimal təkər sınaq meydançalarından biri olan White Hell ("Ağ Cəhənnəm") şirkətinə məxsusdur. Nokian şirkəti. Deyirlər ki, bu adı ona “Yaşıl Cəhənnəm”ə bənzətməklə veriblər, çünki məşhur Nürburqrinq yarış treki ləqəbli idi.

"Ağ Cəhənnəm" Tammijärvi gölündə yerləşir və suyun donmuş səthi və ətraf sahillər boyunca salınmış təxminən on fərqli buz cığırını əhatə edir. Və bu nəhəng konkisürmə meydançasının perimetri boyunca eyni sayda qar cığırları yuvarlanır. Səhər tezdən axşam saatlarına qədər poliqon müxtəlif xüsusi texnikadan ibarət motorlu taqım tərəfindən mükəmməl vəziyyətdə saxlanılır - böyük qar pişiklərindən və buz doldurma maşınlarından tutmuş fırçalı kiçik Multikarlara qədər. Təkər testi cənnət!

Volkswagen Golf GTi təkər daşıyıcısı təyin edildi: o doğma ölçü- 225/45 R17. Onun ESP sönmür. Bununla belə, bu, bir skanerdən istifadə etməklə edilə bilər, lakin biz hər şeyi istehsalçının təyin etdiyi kimi tərk etməyə qərar verdik. Axı hamı belə maşın sürür. Hətta ölçmələr zamanı ASR dartma idarəetmə sistemini işə saldıq - onunla nəticələr daha dəqiq olur. Lakin istiqamət sabitliyi, idarəetmə və ölkələrarası qabiliyyətlərin ekspert qiymətləndirilməsi zamanı dartma üzərində tam nəzarətə sahib olmaq üçün ASR hələ də söndürüldü - elektron müdaxilə olmadan.

Testlər zamanı havanın temperaturu -2 ilə -18 ºС arasında dəyişdi.

Cihazla gəlin

Buz üzərində sürtünmə təkərləri səthin təmizliyinə və ... səmanın vəziyyətinə çox həssasdır. Hətta "konkisürmə meydançasını" bir qədər tozlandıran yüngül qar yağışı və ya buzu bir az əridən parlaq günəş nəticələri böyük dərəcədə təhrif edə bilər. “Ağ Cəhənnəm”də sürətlənmə və əyləc vaxtlarının ölçülməsi üçün şərait demək olar ki, idealdır, çünki uzun buzlu düz böyük bir kölgə ilə qardan, küləkdən və günəşdən qorunur. Hava şəraitindən asılı olmayaraq təkərləri sınaqdan keçirə bilərsiniz. Üstəlik, vaxta qənaət olunur: etibarlı nəticələr əldə etmək üçün dörd ölçmə kifayətdir (hər açıq buz daha yüksək dəqiqlik üçün ölçmələri altı-səkkiz dəfə təkrarlamalısınız).

Yalnız ölçmə üçün "çadırda" GPS məlumatlarına əsaslanan adi VBOX kompleksi əvəzinə qədim Dutron-dan optik sensorla istifadə etməlisiniz, çünki çadırdakı qar təbəqəsi peyklərə girişi tamamilə maneə törədir. Düzdür, optika bəzən aşağı sürətlə səhvlərə yol verir - məsələn, yüngül küləyin əsməsi ilə qar dənəciklərinin hərəkətini Dutron avtomobilin hərəkəti ilə səhv sala bilər. Buna görə də biz VBOX ölçü kompleksi ilə işləyərkən sürətlənməni sıfırdan yox, 5 km/saatdan ölçürük.

Golf ən sürətli Dunlop şinlərində sürətlənir - 30 km/saata çatmaq üçün cəmi altı saniyə çəkir. Nokian şinlərində itki saniyənin yalnız onda birini təşkil edir. Və Golf Hankook və Bridgestone təkərlərində ən yavaş sürətlənmə nümayiş etdirdi.

Nokian şinləri ilə örtülmüş Golf-ə sürəti 30-dan 5 km/saata endirmək üçün 15 metrdən bir qədər çox vaxt lazım idi - bu, ən yaxşı nəticədir. Continental şinlərində performans bir qədər pisdir. Bridgestone və Pirelli geridə qalanlardır: məşqi başa çatdırmaq üçün onlara 17,5 metr lazım idi. Bridgestone, düzünü desəm, məni təəccübləndirdi: adətən bu təkərlərin uzununa tutma xüsusiyyətləri həmişə ən yaxşı vəziyyətdədir. Rəqiblər əhəmiyyətli irəliləyiş əldə etdilər!

Bir buz dairəsində yanal tutuşu qiymətləndiririk. O, açıq havada yerləşir, ona görə də günəş buludların arxasında yoxa çıxanda buludlu hava gözləyirik - belə şəraitdə nəticələr daha sabit olur. Səkkizdən on dövrə tamamlayırıq və ən yaxşı nəticəni seçirik, ən azı üç dəfə təkrarlamağı bacardıq.

Continental təkərləri ən sərtdir: onların üzərində Golf 26 saniyəyə dövrə vura bildi. Nokian ikinci nəticəyə malikdir - 0,6 saniyə daha pis. Toyo şinləri autsayder olub: 28,8 saniyə.

Qar üzərində ölçmələr güclü qar yağışı istisna olmaqla, istənilən havada aparıla bilər: təzə lopa adətən çox sürüşkən olur. Uzunlamasına tutuşu qiymətləndirmək üçün biz uzun platformadan istifadə edirik ki, onun üzərində yerindən 40 km/saata qədər sürətlənir, sonra isə 5 km/saata əyləclənir. Hər ölçmə üçün təzə bir qar zolağından istifadə edirik və heç biri qalmadıqda, geniş izləri olan bir qar pişiyini işə salırıq. Bərpa edilmiş səth hazırlanmış xizək enişlərində “korduroy”a bənzəyir.

Qarda ən sürətli sürətlənmə Hankook və Pirelli təkərləri ilə, ən yavaş sürətlənmə isə Bridgestone və Dunlop təkərləri ilə əldə edilib. Əyləcdə Continental və Pirelli ən yaxşı, Bridgestone, Goodyear və Michelin isə ən pis idi. Bununla belə, ilk və son nəticələr arasındakı fərq təxminən 4% -dir, buna görə də bu məşqdə itirənlər yoxdur - itirənlər var.

Ənənəvi “yenidən qurulma” məşqimizi yerinə yetirə bilmədik: bütün “Ağ Cəhənnəm”də sıxılmış qar tapmadıq. Bu məşqin olmaması xüsusi buz və qar yollarında idarəetmənin qiymətləndirilməsi ilə kompensasiya edilmişdir.

Beşinci nöqtə

Hər şeyi ölçmək olmur. Məsələn, biz idarəetməni və ölkələrarası məsafəni subyektiv olaraq qiymətləndiririk - ekspert qiymətləndirmələri verir, şərhləri aydın şəkildə formalaşdırır və onların çəkisini və avtomobilin davranışına təsirini nəzərə alır.

Qarda istiqamətli sabitlikdən başlayırıq. Golf yüksək sürətlə düz xəttdə ən sabitdir və Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook və Nokian şinlərində yumşaq zolaq dəyişikliyi zamanı təkəri daha sürətli izləyir. Digər yarışmaçılar haqqında kiçik şərhlər var.

İdarəetmə müxtəlif radiuslu döngələr dəsti ilə trekdə qiymətləndirildi. Burada sürət istiqamətli sabitliyi qiymətləndirərkən olduğundan daha aşağıdır, lakin sükan daha böyük bucaqlarda fırlanmalı və bəzi saç sancaqlarında hətta tutulmalıdır.

Ən başa düşülən davranış Golf üçün Hankook, Nokian və Toyo şinləri tərəfindən təmin edilmişdir. Bridgestone və Dunlop şinlərində isə hətta təcrübəli mütəxəssislər üçün də onu idarə etmək çətindir: aşağı məlumat məzmunu və reaksiyalarda gecikmələr sükan çarxını burulmağa məcbur edir, bu da sürüşməyə səbəb olur. Sürüşərkən, avtomobil gözlənilmədən sürüşür, sonra sürüşür, sürət aşağı düşənə qədər sükan çarxının dönməsinə reaksiya vermədən uzun müddət yan tərəfə üzür.

Dərin qarda ölkəni keçmə qabiliyyətini qiymətləndirərkən, Nokian və Pirelli şinlərindəki Volkswagen özünü suda balıq kimi hiss edir - o, asanlıqla işə başlayır və manevr edir, problemsiz çıxır. tərsinə daha irəli getmək mümkün deyilsə. Bridgestone, Goodyear, Michelin və Toyo şinləri ilə eyni qar sürüşmələrində sürmək sürücüdən xüsusi bacarıq tələb edir - siz yalnız gərginlik altında başlaya bilərsiniz, istənilən sürüşmə özünü basdırmağa səbəb olur. Maşın manevr etməkdə çox istəksizdir və geri çəkilir.

Donmuş Tammijärvi gölündə buz üzərində idarə oluna bilənliyi qiymətləndiririk. Burada Michelin hamını fəth etdi: zərif, demək olar ki, asfalta bənzər reaksiyalar və ilkin sürüşmə mərhələsinin heyrətamiz hissi "güzgü" ilə son dərəcə etibarlı sürməyə imkan verir. Continental, Nokian və Pirelli şinləri Golf-ü heç də az qüsursuz, lakin heç də az inamla idarə etməyə imkan verir. Qalan təkərlər də yaxşı çıxış etdilər - mütəxəssislərin yalnız kiçik şərhləri var idi.

Qara yollar

Asfalt üzərində sınaqlar aprel-may aylarında AVTOVAZ sınaq meydançasında +4 ilə +7 ºС arasında aparılmışdır. Birinci məşq xərc-effektivliyin qiymətləndirilməsidir. Sürətdən asılı olmayaraq ən yaxşı nəticələri Hankook və Nokian göstərib. Ən pisləridir Dunlop təkərləri və Toyo. Aralarındakı fərq cüzi olsa da, 100 km-ə yalnız bir stəkan benzin (200 ml).

Hətta ölçmələrdən əvvəl isinmə dövrəsi zamanı biz 110-130 km/saat sürətlə on kilometr məsafə qət edirik. Asfaltda istiqamət sabitliyini qiymətləndirməyin vaxtı gəldi. Çox aydın istiqamətli sabitlik və aydın, məlumatlandırıcı idarəetmə səyləri Michelin tərəfindən təmin edilir - demək olar ki, isti mövsümdə olduğu kimi. yay təkərləri! Dunlop, Goodyear və Pirelli bir qədər geridə qaldı. Hankook və Toyo şinləri ilə bağlı şikayətlər yarandı: Golf onlarda boş, məlumatsız sükan çarxı, hərəkət istiqamətini tənzimləyərkən reaksiyalarda gecikmələr və arxa oxun qövsdə xoşagəlməz “tutma” sükanı ilə təəccübləndirir.

Biz burada yaxşı səthlərdə, yüksək sürətli ovalda sürüşün səs-küyünü və hamarlığını qiymətləndiririk. Daha sonra çatları, oyukları və çalaları olan xidmət yollarını əlavə edirik. Biz əldə edirik ki, Continental şinləri ən komfortlu adlandırılmaq hüququna layiqdir - onlar səs-küy rahatlığı və sürüşün hamarlığı baxımından maksimum reytinqlərə malikdirlər. Yeri gəlmişkən, Goodyear şinləri də eyni dərəcədə səssizdir. Ən sərt və qəzəbli təkərlər Dunlop, Toyo... və Michelindir. Pirelli də oxşar hamarlıq xüsusiyyətlərinə malikdir. Bu dördlük üçün əsas şərhlər eynidir: orta və böyük zərbələrdə kəskin zərbələr, kiçik olanlarda vibrasiya və həddindən artıq şişirilmiş təkərlər hissi.

Son məşqlər quru və yaş asfaltda əyləcdir. Konuslarla sıxılmış asfaltın dar bir zolağında bir yol boyunca əyləc edirik - bu daha dəqiqdir. Və hər ölçmədən sonra əyləcləri yavaş-yavaş "qaçmaq" ilə soyutmağı unutmayın.

Quru səkidə ən qısa əyləc məsafəsi Goodyear şinləri ilə olur: 28,8 metr. Golf Continental və Michelin təkərləri ilə bir metr daha çox qət edə bilir. Ən pis nəticə Toyodandır: 33,1 metr.

Yaş asfaltda Continental ən yaxşı əyləci təmin edir: 19,7 metr. Goodyear liderə yarım metr uduzaraq ikinci nəticəni göstərir. Toyo yenə arxadadır: bu təkərlərdə əyləc məsafəsi altı metr uzundur.

Ümumi

Testimizdə təkərlər lider mövqe tutdu ContiVikingContact 6, 924 bal toplayan. İkinci yerdə, cəmi doqquz xal geridə, - Nokian Hakkapeliitta R2. Hər iki model əla xüsusiyyətlərə malik əla təkərlərdir və bir-birindən yalnız nüanslarına görə fərqlənir: Conti daha yaxşı tutuş xüsusiyyətləri və yüksək komfort səviyyəsi ilə sevindirir, Nokian isə aydın, proqnozlaşdırıla bilən davranışı ilə diqqəti cəlb edir və aşağı yanacaq sərfiyyatını təmin edir.

Fəxri üçüncü yer təkərlərə aiddir Goodyear UltraGrip Ice 2(899 xal). Küçələrin qardan və buzdan təmizləndiyi böyük şəhərlərdə onlar yaxşı seçim olacaq, çünki həm quru, həm də yaş asfaltda çox yaxşı çəkmə qabiliyyəti təmin edir.

Və model ilə birlikdə Goodyear UltraGrip Ice 2 kateqoriyasına çox uyğun gəlir yaxşı təkərlər: 870 baldan yuxarı yekun nəticə. Michelin şinləri kifayət qədər rahat deyil, lakin onlar buzda əla idarəetmə və asfaltda yüksək istiqamət sabitliyi ilə heyran qalırlar.

Pirelli və Hankook xüsusilə qarlı yollarda yaxşıdır. Hankook şinlərinin qiymət və keyfiyyət nisbəti baxımından ən yaxşısı olması da son dərəcə vacibdir.

Və onlar demək olar ki, ekvivalentdirlər (864 və 866 bal) və güclü orta göstəricilər səviyyəsinə çatıblar. Onlar adi sürücünün tuta bilməyəcəyi nüanslarla fərqlənirlər. Məsələn, Dunlop bir az daha az rahatdır, lakin asfaltda daha yüksək istiqamət sabitliyini təmin edir. Bridgestone nəzərəçarpacaq dərəcədə bahadır.

Toyo Observe GSi‑5 həm xüsusiyyətləri baxımından (ilk növbədə asfaltda təvazökar tutuş xüsusiyyətlərinə görə), həm də qiymət baxımından büdcə seçimi adlandırıla bilər.

Yeri gəlmişkən, Toyo şinləri əla qiymət-bal nisbətinə malikdir - 7,78. Ən yaxşı nəticə isə Hankook şinləri üçündür: 7.71. Bu o deməkdir ki, bu təkərlər daha yüksək yerləri tutanlardan o qədər də pis deyil, amma nə qədər ucuzdur.

DİSKLƏRİN FIRLANMASI IN təkər testləri Təkərlərlə yanaşı, təkərləri də sınaqdan keçiririk. İndi biz LS 285 təkərləri üçün çoxmərhələli möhkəmlik sınağından keçirik.Təəssüf ki, Finlandiyada onları soyuqda yoxlamaq mümkün olmadı, lakin onlar Togliattidə asfalt üzərində sınaqlardan şərəflə keçdilər. Lakin avtomobilin yüksək sürətlə davranışını qiymətləndirmək və quru və yaş səthlərdə əyləc etmək təkərlər üçün ciddi sınaqdır. Qış sınaqlarından sonra yoxlama ilk yay sınaqlarından sonra verilən hökmü təsdiqləyir: təkərlərdə ciddi şərhlər yoxdur. Əla vəziyyətdədirlər; hublara bitişik səthlərdə heç bir əyilmə aşkar edilmədi; bərkitmə nöqtələrində (montaj boltları üçün deliklərin ətrafında) metal uzanmadı. Disklər, demək olar ki, təmiz görünüşü ilə gözü sevindirir: çiplər, əyilmələr yoxdur. Testləri davam etdiririk - qarşıda yay sınaqlarıdır.

	9-cu yer	8-ci yer	7-ci yer
marka, model
İstehsalçı ölkə
Yük və sürət indeksi
Eni üzrə naxış dərinliyi, mm
Rezin sərtliyi Shore, vahidlər.
Təkər çəkisi, kq
Qiymət keyfiyyəti*
Verilən xalların miqdarı
pros	Qar və buz üzərində orta uzununa tutma; qarda yaxşı idarəetmə	Asfaltda orta əyləc xüsusiyyətləri; qarlı bir yolda dəqiq kurs	Buz üzərində ən yaxşı sürətlənmə; asfaltda əyləc xüsusiyyətləri; asfalt üzərində dəqiq kurs
Minuslar	Buz üzərində daha pis yanal tutma və asfaltda əyləc xüsusiyyətləri, artan istehlak yanacaq; qarda zəif manevr, asfaltda kursu saxlamaqda çətinlik; aşağı rahatlıq səviyyəsi	Buz və qar üzərində zəif uzununa tutma; 60 km/saat sürətlə artan yanacaq istehlakı; qarda çətin rəftar, aşağı kros qabiliyyəti	Buz üzərində aşağı yanal tutma; qarda zəif sürətlənmə; qarda çətin işləmə; səs-küylü və sərt; artan yanacaq sərfiyyatı

	6-cı yer	5-ci yer	4-cü yer
marka, model
İstehsalçı ölkə	Cənubi Koreya
Yük və sürət indeksi
Eni üzrə naxış dərinliyi, mm
Rezin sərtliyi Shore, vahidlər.
Təkər çəkisi, kq
Materialın hazırlanması zamanı onlayn mağazalarda orta qiymət, rub.
Qiymət keyfiyyəti*
Verilən xalların miqdarı
pros	Qarda əla uzununa tutma; istənilən sürətdə qənaətcil; Stabil istiqamətli sabitlik və qar üzərində dəqiq idarəetmə	Quru asfaltda əla əyləc xüsusiyyətləri; buzda əla idarəetmə və asfaltda istiqamət sabitliyi	Qarda daha yaxşı uzununa tutma; buzda yaxşı idarəetmə və dərin qarda manevr qabiliyyəti; asfalt üzərində dəqiq kurs
Minuslar	Buz üzərində zəif sürətlənmə; asfaltda çətin istiqamət sabitliyi	Dərin qarda məhdud kros qabiliyyəti; aşağı rahatlıq səviyyəsi	Buz üzərində zəif uzununa tutma; 60 km/saat sürətlə kifayət qədər qənaətcil deyil; çətin

*Pərakəndə satış qiymətini balların miqdarına bölmək yolu ilə əldə edilir. Hesab nə qədər aşağı olsa, bir o qədər yaxşıdır.

	3-cü yer	2-ci yer	1 yer
marka, model

Şübhəsiz ki, hər bir müasir motoristin bir sualı var: hansı qış şinləri daha yaxşıdır? Yaxşı bir şin seçmək barədə düşünərkən, bunun olmasını təmin etmək üçün bu kimi amillərə etibar etməlisiniz. Nə olursa olsun yolda özünüzü inamlı hiss etməlisiniz hava şəraiti və yolun keyfiyyəti.

2017-ci ilin qış təkərlərinin reytinqi yüksək texnologiyalı və müntəzəm təkərlərə malik olan təkər modellərinə aiddir. səviyyəsi yüksəldi sürücülük. Məhz buna görə də diqqəti yeni model avtomobil şinlərinə yönəltmək daha yaxşıdır. Tez-tez olur ki, mütəxəssislər avtomobil hissələrini o qədər də məşhur olmayan maşın markalarından almağı məsləhət görürlər, lakin bu məsələ təkərlərə aid olduqda, hər şey başqa cür olur.

Ən yaxşısı dünya liderlərinin şinlərini seçməkdir və onlar da olmalıdır yaxşı qiymət və zəmanəmizin top modelləri sıralamasında olun. Yalnız bu şəkildə hansı təkərlərin daha yaxşı olduğunu müəyyən edə bilərsiniz qış vaxtı ilin.

Avtomobil üçün qış təkərlərini necə seçmək olar?

Avtomobil şinlərinin reytinqi avtomobiliniz üçün ideal olan modeli seçməkdə sizə kömək edəcək. Bu gün, demək olar ki, hər bir avtomobil şin istehsalçısı öz innovativ model dizaynlarını təqdim edir, beləliklə siz ətraflı nəzərdən keçirə və nəyə ehtiyacınız olduğuna qərar verə bilərsiniz. Təkərlərin qiyməti birbaşa təkərin diametrindən asılıdır və asılı olaraq dəyişə bilər.

Hər hansı bir əsas xüsusiyyətlər yaxşı brend və təkər modeli:

• Kompozisiya özünəməxsus və fərdi olmalıdır, protektor bahalı və davamlı rezin ərintilərindən hazırlanır;
• Protektorun forması avtomobil sahəsində qlobal liderlər tərəfindən hazırlanmışdır;
• Maşın rezinləri sevdiyiniz səthlərdə layiqli tutuş təmin edir;
• Ən aşağı yuvarlanma müqavimətinə malikdir, bunun sayəsində benzin istehlakı kəskin şəkildə azalır (artıq artıq ödəməli deyilsiniz);
• Avtomobilin manevr qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirən sürüşkən yollar üçün ən yaxşı hazırlıq.

Bu gün biz şəhərdə nəm asfalt səthlərdə, qarlı ərazilərdə və avtomobilə təsir edən digər xarici amillərdə sürmək üçün ən uyğun olan təkərlər haqqında danışacağıq. Ən yaxşı avtomobil şinlərinin təchiz olunduğu xüsusiyyətlər daha çox rahatlıq yaradır və qışda sürücülük təhlükəsizliyini kəskin şəkildə artırır.

Çoxları hesab edir ki, şinlər asfaltlanmış səthlərdə zəif işləyir, lakin qar və ya buzla örtülmüş yollarda əladır.

Hansı qış təkərləri daha yaxşıdır: dirsəklər və ya Velcro?

Bir çox insanlar qış şinlərini rəylər və reytinqlər əsasında seçirlər, lakin bu həmişə düzgün deyil. Gəlin danılmaz faktları müzakirə edək.

Gəlin ondan başlayaq ki, qış təkərlərinin müxtəlif növləri var. Kimi:

• skandinaviya;
• Avropa;
• Bütün mövsüm;
• Arktika.

Bütün bu alt bölmələr Velcro ilə bağlıdır.

Velcro və dırnaqlar arasındakı əlaqənin təxminən eyni olmasına baxmayaraq, hələ də bir az fərq var.

Qış yolları üçün, şübhəsiz ki, şinlər olmadan şinlər almaq daha yaxşı olacaq. Bunlar bu gün mövcud olan ən yaxşı qış təkərləridir. Dolama bir marşrutdan keçərkən mükəmməl uyğunlaşacaq. Çubuqsuz təkərlər göstərir ən yaxşı nəticələr qış yollarında avtomobilin yürüşü.

2016-2017 qış şinsiz təkərlərin reytinqi

Yer № 1. Goodyear UltraGrip Ice 2

Birinci yeri şərəflə Goodyear UltraGrip Ice 2 kimi təkərlər tutur. Bunlar 2017-ci ilin ən yaxşı qış təkərləridir.

Kauçukun istehsal olunduğu ölkə Polşadır.

Öz növbəsində avtomobilin balanslaşdırılmasına cavabdeh olan əla xüsusiyyətləri ilə bu şin modeli hər mənada əla nəticələr göstərdi.

Buz və qarda kifayət qədər yüksək performansa malikdir. Yaş asfalt variantı da var. Bu nəticəni əldə etmək üçün yüksək ixtisaslı mütəxəssislər çox çalışmalı idilər. Bundan əlavə, bu model aşağı səs-küy səviyyəsinə malikdir.

Yer nömrəsi 2. Nokian Hakkapeliitta R2

İkinci yerdə Nokian Hakkapeliitta R2 kimi qış təkərləri var.

Kauçukun istehsal olunduğu ölkə Finlandiyadır.

Bu gözəl modelin istehsalçıları markanın örtüklərinə diqqət yetirdilər və yalnız ən yaxşılardan biri deyil, həm də bəzi şinli şin modellərindən daha yüksək olduğu ortaya çıxdı.

Yer nömrəsi 3. Continental ContiVikingContact 6

Üçüncü yerdə Continental ContiVikingContact 6 kimi pərçimli avadanlıqlar var.

Bu innovativ təkərlər Almaniyada istehsal olunub.

Yer № 4. Michelin X-ice Xi3

Dördüncü yerdə Michelin X-ice Xi3 qərarlaşıb.

Sünbüllərin hazırlandığı ölkə İspaniyadır.

Bu müasir model əla, əngəlsiz sürücülük təcrübəsi təqdim edir. Onlar əla səs izolyasiyasına malikdirlər və həvəsli avtomobil həvəskarları arasında çox populyardırlar.

Yer № 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

Mənşə ölkəsi: Çin.

Bu xüsusi şin modeli ilk dəfə sübut etdi ki, Çin təkərləri keyfiyyətcə digər oxşar analoq şin modellərindən heç də pis deyil. Test zamanı layiqli nəticələr göstərdilər. Heç bir yan təsir və ya gözlənilməz hadisələr olmadı. Onlar yaş və qarlı yollarda bir çox şinsiz təkərlərdən daha yaxşı hesab olunurlar. Səs izolyasiyası orta səviyyədədir. Ümumilikdə bu rezin həm keyfiyyət, həm də qiymət baxımından sərfəli hesab olunur.

Yer № 6. Bridgestone Blizzak WS70

Altıncı yerdə Bridgestone Blizzak WS70 yapon avtomobil şinlərini qoymalıyıq.

Bir müddət əvvəl bu model və marka lider mövqe tutdu. Onlar sürüşkən yollarda çox effektiv əyləc edirlər. Onlar keyfiyyətcə bütün Avropa standartlarına cavab verən yanal tutuşa malikdirlər.

Yer nömrəsi 7. Pirelli Winter IceControl

Yeddinci yerdə Pirelli Winter IceControl kimi təkər dayanır.

Bu yeniliyin istehsal olunduğu ölkə: .

Qarlı səthlərdə bir çox oxşar avtomobil cihazlarını üstələyib. Onlar aşağı yuvarlanma müqavimətinə və yüksək səs-küy səviyyələrinə malikdirlər.

Yer № 8. Pirelli SCORPION WINTER

Mənşə ölkəsi: Çin.

Qarlı səthlərdə onlar çivili rəqiblərindən heç də pis olmadılar. Onlar tez sürətlənir və effektiv əyləc edirlər. Səs-küy səviyyəsi olduqca aşağıdır.

Yer № 9. Sailun Ice Blazer WSL2

Rezin istehsal olunduğu ölkə: Çin.

Onlar əlverişli qiymətdən daha yüksək qiymətə malikdirlər və bir çox oxşar analoqlardan daha yüksək səviyyə hesab olunurlar. Onlar aşağı yuvarlanma müqavimətinə və yüksək səs-küy səviyyələrinə malikdirlər.

Yer nömrəsi 10. Dunlop SP Ice Sport

Onuncu yeri Almaniyanın Dunlop SP Ice Sport kimi qış təkərləri tutub. Bu təkər modeli bestseller sayılır. Qarlı səthlərdə yaş asfaltdan daha pis deyil. Əla istiqamət sabitliyinə malikdir.