Mikä on moottorin käyttötunti moottoripyörässä? Moottorin käyttötunti - kuinka se lasketaan oikein ja miksi tätä parametria tarvitaan

Traktorin moottorin suorituskyvyn valvonta on tärkeää, koska sen käytön kesto ja teho riippuu siitä. Yksi ensimmäisistä laitteista, jonka avulla voit selvittää alustavan tilan virtalähde- Tämä on moottorin käyttötuntianturi. Se näyttää niin tärkeän ominaisuuden kuin moottorin käyttötunti, jolla voit hallita moottorin täyttä käyttöikää.

Traktorin moottoritunnit ovat melko yksinkertaisia ​​kuvitella, jos ymmärrät kuinka tämä parametri on vahvistettu. Moottorin käynnistyshetkellä käynnistyy myös mekaaninen tai elektroninen laskuri, joka alkaa tallentaa ja muistaa akselin nopeutta erityisellä ilmaisimella. Tämä laite traktorien käyttötuntien määrittämiseen mahdollistaa sen toiminnan keston määrittämisen mille tahansa ajanjaksolle. Mutta samalla väite, että 1 traktoritunti vastaa yhtä tuntia todellista käyttöaikaa, on virheellinen.

Laskelma perustuu kierrosten määrään minuutissa. Tästä syystä se voi vaihdella useita kertoja kuormitettuna ja tyhjäkäynnillä. Osoittautuu, että jos lasket moottorin käyttötunnit, voit selvittää voimayksikön liikkuvien mekaanisten osien likimääräisen kulumisasteen. Niiden laskentakaava on melko yksinkertainen ja perustuu kierrosten määrään:

• joutokäynnillä voit rinnastaa yhden moottoritunnin reaaliaikaiseen tuntiin;
• normaali kuormitus "nopeuttaa" moottorin tuntia noin kolmanneksella - 1Mh on noin 40 minuuttia;
• voimakas kuormitus johtaa kulumisen "kiihtymiseen" kahdella kolmasosalla.

Tämän kaavion avulla voit karkeasti selvittää, mikä on traktorin moottorin käyttötunti sen käytön intensiteetistä riippuen.

Miksi moottoritunnit pitää laskea?

Kun olet selvittänyt, kuinka traktorin moottoritunnit lasketaan, voit nyt siirtyä kysymykseen, miksi näitä laskelmia tarvitaan. Ensinnäkin vastaus tähän kysymykseen piilee itse laskentaprosessin erityispiirteissä - se perustuu moottorin kierrosten määrään minuutissa. Ottaen huomioon, että jokaisella liikkuvalla mekaanisella liitoksella on oma valmistajan määrittelemä turvamarginaali, on mahdollista laskea suunniteltu aika etukäteen. Huolto moottori. Samaan aikaan, kun tiedetään kuinka traktorin tuntimittari toimii, ei ole vaikeaa tehdä tätä tarkasti kampiakselin, mäntäjärjestelmän ja muiden voimalaitoksen osien todellisen kulumisen perusteella.

Moottorin todellisten käyttöominaisuuksien tunteminen voi helposti muuntaa moottoritunnit traktorin kilometreiksi kussakin yksittäistapauksessa. On olemassa erityinen keskiarvotaulukko, jonka mukaan pyörätraktoreiden 1 m/h on 10 kilometriä, tela-alustaisten - 5 kilometriä. Mutta tarkkoja laskelmia varten on otettava huomioon monet tekijät ajonopeudesta moottorin kuormitukseen. Lisäksi anturin suunnittelu mahdollistaa moottorin käyttötuntien päättelemisen, mikä muuttaa laskelmat hyödyttömäksi harjoitukseksi. Vaikka tämä on nykyään melko harvinainen tapaus, koska päätös "käämittää" mittari kuuluu enemmän "neuvostoaikaan". Moottoritunti oli tuolloin yksi käyttöajan mittareista, ja nykyään se on keino säästää, seurata polttoaineenkulutusta ja voimayksikön suorituskykyä.

Usein saadakseen selville tietyn auton, ei vain auton, moottorin mittarilukema, monet käyttäjät kiinnittävät huomiota sen välittömään kulumiseen, vaikka arvio tekninen kunto moottorin, sen käyttöiän suorittavat asiantuntijat, ensimmäinen asia, johon kiinnitetään huomiota, on tämän yksikön keräämät moottoritunnit.

Tämän resurssin mittaus suoritetaan samalla tavalla kaikille asennetuille ja paikallaan toimiville voimayksiköille, eikä tämä koske vain automoottoreita. Moottorituntien mittaaminen koskee myös maatalouskoneita, dieselgeneraattoreita, erityyppisiä käyttöpumppuja tai laivoihin asennettuja voimayksiköitä.

Nämä tiedot ovat erittäin tärkeitä rutiinihuollon tarkan ajoituksen määrittämisessä, erilaisten moottorikomponenttien vaihdossa, niiden korjauksessa sekä voimayksikön tietyn ajanjakson aikana kuluttaman polttoaineen ja voiteluaineiden kirjaamisessa ja kirjaamisessa. Mitä ovat moottoritunnit? Lyhyesti sanottuna tämä on voimayksikön toiminnan keston mittayksikkö sekä sen tekninen varaus, ottaen huomioon kaikki resurssit.

Kuinka laskea moottorin käyttötunnit?

Nämä laskelmat voidaan tehdä useilla eri menetelmillä aina yksinkertaisimmista, jolloin kaikki tiedot syötetään yksinkertaisesti tilikirjaan ajoneuvoa tai lokikirja (jos puhumme laivasta), aina erittäin monimutkaisten moottoriresurssien sähköisten tai mekaanisten kirjanpitojärjestelmien käyttöön.

Monilla ihmisillä on todennäköisesti kysymys: mikä on moottorin käyttötunti?? Haluaisin sanoa, että moottorin käyttötunti voi olla yhtä suuri ja erilainen kuin vakiotunti. Joskus on tarpeen muuttaa moottorin käyttötunnit normaaleiksi, jotta voidaan suunnitella myöhempiä moottorille suoritettavia töitä. Helpoin tapa on laskea, mikä on yksi moottoritunti kiinteästi asennetuissa voimayksiköissä, joiden kampiakselin pyörimisnopeus on vakio, koska moottori toimii yksitilassa. Yleensä lähes kaikki dieselgeneraattorit ja käyttöpumput toimivat tällä tavalla.

Mekanismien toiminnan valvonta Voyagerin avulla

Voyager GPS-valvontajärjestelmän avulla voit seurata laitteiden käyttöaikaa yksinkertaisimmalla ja kätevimmällä tavalla, sillä laitteen käyttöajan lisäksi näet osoitteen, jossa tämä tapahtui. Voyager 2 Light -laitteessa on tulo sytytysvirtaan kytkemistä varten; Voyager Premium -seurantajärjestelmissä on lisäksi 5 erillistä ohjaustuloa lisälaitteet. Laitteet voidaan liittää hinausauton vinssiin, kippiauton korin nostoanturiin, dieselgeneraattoriin, siirtokotelon päälle kytkemiseen jne. Raporttiin kirjataan kunkin laitteen käyttöaika ja osoite (päälle ja pois) sekä kesto. jokaisen päällekytkennän ja kokonaiskäyttöajan. Moottorin käyttötuntiraportti voidaan ladata ja tallentaa tietokoneellesi tai tulostaa.

Laitteet moottorin käyttötuntien laskemiseen

Monilla bensiinillä autojen moottoreita käytetään erityistä moottorin käyttötuntimittaria, joka yleismaailmallisena on kytketty sytytystulpan johtoon. On huomattava, että moottorin käyttötuntimittari riippuu nopeudesta, jolla moottorin kampiakseli pyörii, mikä tarkoittaa, että jos kampiakselin kierrosta on 10 000 1 moottoritunnissa (esimerkiksi), siis 1000 kampiakselin kierrosta minuutissa. moottorin käyttötunti kuluu 10 minuutissa ja jos akseli pyörii 20 000 nopeudella, 5 minuutissa (suhteellisesti).

Jos voimayksikön akseli pyörii vaihtelevalla taajuudella, on paljon vaikeampaa laskea tarkasti moottorin käyttötunnit kulumisen mittaamiseksi. Näitä voimalaitoksia käytetään yleensä nykyaikaisissa laivoissa. Mitä suurempi moottorin nopeus, sitä vastaavasti enemmän kulutusta ne lisäävät polttoainetta ja suurempaa kitkaa hankauspareissa ja komponenteissa. Tässä tapauksessa moottorin käyttötuntien mittaamiseen käytetään erityisiä kierroslukumittarin mittausjärjestelmiä.

Moottorin akselin kierrosten laskemiseksi tarkasti siihen on asennettu erityinen laite. Kaikki muut työt suoritetaan tältä laitteelta saatujen tietojen mukaisesti. Tällainen kiinnitysjärjestelmä ei anna sinun muuntaa moottoritunteja tarkasti reaaliajaksi, koska moottorin toimintatila muuttuu jatkuvasti. Siksi laskenta tehdään ottaen huomioon keskinopeus, ja sitä kutsutaan empiiriseksi muuntokertoimeksi.

Materiaalit sivustolta. Tekstiä kopioitaessa tarvitaan aktiivinen linkki.

Maatalouskoneiden valmistajat ja aktiiviset käyttäjät käyttävät usein termiä "moottoritunti" mitatakseen moottorin toimintavälejä. Sen mittaamiseksi moottorilaitteessa on erityinen anturi, joka laukeaa jokaisen tunnin jälkeen, kun moottori on toiminut täysin. Tämän avulla voit seurata maatalousyksikön kilometrimäärää ja määrittää etukäteen sen moottorin kulumisasteen.

?

Ensinnäkin sinun on määritettävämikä on traktorin moottoritunnit? Tämä termi määritellään seuraavan periaatteen mukaisesti. Siitä hetkestä lähtien, kun yksikön tehdasmoottori käynnistyy, elektroninen tai mekaaninen laskuri . Se tallentaa ja muistaa kampiakselin kiertovälit ja lähettää tiedot ilmaisimeen. Siten anturi asettaa moottorin toiminnan keston tietylle ajanjaksolle.

Ajattele sitä yksi moottoritunti on yhtä suuri kuin1 todellinen tunti on virheellinen. Määritettäessä päärooli on kampiakselin kierrosten määrällä minuutissa. Näin ollen useat moottorin käyttötuntien arvot suhteessa todellisiin tunteihin voivat vaihdella kuormituksen ja tyhjäkäynnin vuoksi.

Käytä tätä varten seuraavaa kaavaa, joka perustuu kampiakselin kierrosten määrään:

• moottorin käyttötunti, jolloin moottori käy joutokäynnillä, on yhtä suuri kuin todellinen tunti;
• moottorin käyttötunti, jonka aikana moottori toimii normaalitilassa, vastaa 40 minuuttia reaaliaikaa;
• Moottoritunti, jonka aikana polttomoottori toimii voimakkailla kuormituksilla, on noin 20 minuuttia reaaliajassa.

Tämä periaate sallii laskea likimääräiset käyttötunnit, kun moottori käy eri kuormituksilla.

Kuinka monta moottorituntia yhdessä tunnissa?

Moottorituntien määrän määrittäminen yhdessä todellisessa tunnissa antaa sinun laskea paitsi toimivien moottorimekanismien kulumisen, myös selvittää, kuinka paljon reaaliaikaa kuluu tietyn tehtävän suorittamiseen.

Muunna moottoritunnit tunneiksi, kun tiedät laskentakaavan, se on melko yksinkertaista. Jos moottori toimii vain tyhjäkäynnillä, moottorin käyttötunti tässä tilassa on yhtä suuri kuin 1 todellinen aika. Jos yksikön käytön aikana moottori on alttiina kevyille kuormituksille, 60 minuuttia reaaliaikaa vastaa 1,5 moottorituntia. Kun traktorin polttomoottori toimii suurimmalla kuormituksella, 1 todellinen tunti vastaa kolmea moottorituntia.

Tämä suhde on sama kuin bensiinimoottori, niin dieselille . Käytön aikana molemmat moottorityypit alhaisella ja suuri nopeus suunnilleen samalle kuormitukselle. Poikkeamat ovat mahdollisia vain, jos vertaat vanhentuneita diesel- ja nykyaikaisia ​​bensiinimoottoreita tai päinvastoin. Tässä tapauksessa moottorituntien ero on enintään 10–15%.

?

Siirto käytettymoottoritunneista kilometreihintarvitaan maatalouskoneiden tankkaamiseen tarvittavan polttoainemäärän määrittämiseksi. On huomattava, että tälle ei ole yhtä oikeaa kaavaa.

Ensinnäkin kaikki riippuu yrityksestä, jossa maatalouskoneita käytetään. Jotkut maatalousyritykset rinnastavat 1 moottoritunnin 16 kilometriin, toiset veloittavat 20 kilometriä tai enemmän yhdestä moottoritunnista.

Toinen tärkeä tekijä on suoritetun työn tyyppi. Jos maatalouskone liikkuu suoraa tietä pitkin siirtyäkseen peltojen välillä tai kuljettaakseen kasveja, niin se kattaa vastaavasti 1 todellisessa tunnissa suhteellisen pitkän matkan. Samalla 60 minuutin reaaliajassa moottoritunteja on vähemmän - moottorin pienemmän kuormituksen vuoksi.

Jos traktoria käytetään tietyn ajanjakson aikana kyntämiseen ja sen moottoriin kohdistuu lisääntynyt kuormitus, se tarkoittaa, että 60 minuutissa se työskentelee enemmän moottoritunteja. Tässä tapauksessa 1 reaalitunnin aikana kuljettu matka ja kilometrien määrä on pienempi.

Nykyaikaiset maatalouskoneet on varustettu monilla hyödyllisillä toiminnoilla, mukaan lukien elektroninen ohjausyksikkö. Se ohjaa traktorin päämekanismien toimintaa, mukaan lukien moottorin kampiakselin pyörimisnopeutta. Koneen käytön aikana se tallentaa tietoja yksikön kierroksista ja rinnastaa ne traktorin kulkemaan matkaan. Tämän ansiosta kuljettaja saa valmiita tietoja yksikön kilometrimäärästä yhden käyttötunnin ajalta.

?

Monet aloittelevat maatalouskoneiden käyttäjät sekoittavat nämä käsitteet uskoen, että yksi konetunti on yksi konetunti työtä. Itse asiassa näiden termien välinen ero on merkittävä. Yksi moottoritunti tulee ymmärtää tavanomaisena yksikkönä, joka vastaa polttomoottorin kampiakselin tiettyä kierroslukua nimelliskierrosten lukumäärällä.

Konetunti on termi, joka viittaa maatalouskoneiden työajan yksikköön, joka tarvitaan tietyn tuotteen valmistukseen vaadittavien kustannusten laskemiseen. Tätä arvoa käytetään useimmiten keskisuurissa ja suurissa maatalousyrityksissä, joiden tekninen koostumus sisältää tietyn määrän laitteita. Tätä termiä käytettäessä yrityksen johto voi laskea maanmuokkaus-, kylvö- tai kylvösadon, sadonkorjuun ja muiden suoritettujen töiden kustannukset. Esimerkki tällaisesta laskelmasta on nähtävissä yhden maatalousyrityksen laatimassa taulukossa.

Kustannusten laskennassa käytetään tietoja työntekijöiden palkitsemisesta, varusteiden määrästä, varaosien hankinnasta ja asennuksesta sekä polttoaineesta, joka jouduttiin käyttämään koneiden tankkaukseen. Tämän jälkeen saatu summa jaetaan koko työmäärän tekemiseen käytettyjen reaaliaikaisten tuntien määrällä. Tämän seurauksena yrityksen johto saa lähes tarkat tiedot työn kustannuksista ja voi ennakoida likimääräiset kustannukset, jotka on tehtävä tulevaisuudessa.

On muistettava, että 1 konetunti bensiinille jadiesel moottori- Nämä ovat eri käsitteitä. Kuten tiedetään, dieselpolttomoottorilla varustetut maatalouskoneet kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin bensiinimoottorilla varustetut ajoneuvot. Näin ollen dieselmoottoreilla varustetuissa yksiköissä yksi konetunti on pienemmät kustannukset työn suorittamiseen.

Moottorin käyttötunti - kuinka se lasketaan oikein ja miksi tätä parametria tarvitaan

Traktorin moottorin suorituskyvyn valvonta on tärkeää, koska sen käytön kesto ja teho riippuu siitä. Yksi ensimmäisistä laitteista, jonka avulla voit selvittää voimayksikön alustavan tilan, on moottorin tuntitunnistin. Se näyttää niin tärkeän ominaisuuden kuin moottorin käyttötunti, jolla voit hallita moottorin täyttä käyttöikää.

Moottorituntien laskennan ominaisuudet

Traktorin moottoritunnit ovat melko yksinkertaisia ​​kuvitella, jos ymmärrät kuinka tämä parametri on vahvistettu. Moottorin käynnistyshetkellä käynnistyy myös mekaaninen tai elektroninen laskuri, joka alkaa tallentaa ja muistaa akselin nopeutta erityisellä ilmaisimella. Tämä laite traktorien käyttötuntien määrittämiseen mahdollistaa sen toiminnan keston määrittämisen mille tahansa ajanjaksolle. Mutta samalla väite, että 1 traktoritunti vastaa yhtä tuntia todellista käyttöaikaa, on virheellinen.

Laskelma perustuu kierrosten määrään minuutissa. Tästä syystä se voi vaihdella useita kertoja kuormitettuna ja tyhjäkäynnillä. Osoittautuu, että jos lasket moottorin käyttötunnit, voit selvittää voimayksikön liikkuvien mekaanisten osien likimääräisen kulumisasteen. Niiden laskentakaava on melko yksinkertainen ja perustuu kierrosten määrään:

• joutokäynnillä voit rinnastaa yhden moottoritunnin reaaliaikaiseen tuntiin;
• normaali kuormitus "nopeuttaa" moottorin tuntia noin kolmanneksella - 1Mh on noin 40 minuuttia;
• voimakas kuormitus johtaa kulumisen "kiihtymiseen" kahdella kolmasosalla.

Tämän kaavion avulla voit karkeasti selvittää, mikä on traktorin moottorin käyttötunti sen käytön intensiteetistä riippuen.

Kun olet selvittänyt, kuinka traktorin moottoritunnit lasketaan, voit nyt siirtyä kysymykseen, miksi näitä laskelmia tarvitaan. Ensinnäkin vastaus tähän kysymykseen piilee itse laskentaprosessin erityispiirteissä - se perustuu moottorin kierrosten määrään minuutissa. Ottaen huomioon, että jokaisella liikkuvalla mekaanisella nivelellä on oma valmistajan määrittelemä turvamarginaali, on mahdollista laskea moottorin määräaikaishuollon aika etukäteen. Samaan aikaan, kun tiedetään kuinka traktorin tuntimittari toimii, ei ole vaikeaa tehdä tätä tarkasti kampiakselin, mäntäjärjestelmän ja muiden voimalaitoksen osien todellisen kulumisen perusteella.

Moottorin todellisten käyttöominaisuuksien tunteminen voi helposti muuntaa moottoritunnit traktorin kilometreiksi kussakin yksittäistapauksessa. On olemassa erityinen keskiarvotaulukko, jonka mukaan pyörätraktoreiden 1 m/h on 10 kilometriä, tela-alustaisten - 5 kilometriä. Mutta tarkkoja laskelmia varten on otettava huomioon monet tekijät ajonopeudesta moottorin kuormitukseen. Lisäksi anturin suunnittelu mahdollistaa moottorin käyttötuntien päättelemisen, mikä muuttaa laskelmat hyödyttömäksi harjoitukseksi. Vaikka tämä on nykyään melko harvinainen tapaus, koska päätös "käämittää" mittari kuuluu enemmän "neuvostoaikaan". Moottoritunti oli tuolloin yksi käyttöajan mittareista, ja nykyään se on keino säästää, seurata polttoaineenkulutusta ja voimayksikön suorituskykyä.

Aiheeseen liittyvät julkaisut

kommentit tarjoaa HyperComments

Mitä ovat moottoritunnit?

Usein saadakseen selville tietyn auton, ei vain auton, moottorin mittarilukema, monet käyttäjät kiinnittävät huomiota sen välittömään kulumiseen, vaikka moottorin teknisen kunnon ja sen käyttöiän arviointi suoritetaan Asiantuntijat huomaavat ensimmäisenä, että nämä ovat tämän laitteen keräämät moottoritunnit.

Tämän resurssin mittaus suoritetaan samalla tavalla kaikille asennetuille ja paikallaan toimiville voimayksiköille, eikä tämä koske vain automoottoreita. Moottorituntien mittaaminen koskee myös maatalouskoneita, dieselgeneraattoreita, erityyppisiä käyttöpumppuja tai laivoihin asennettuja voimayksiköitä.

Nämä tiedot ovat erittäin tärkeitä rutiinihuollon tarkan ajoituksen määrittämisessä, erilaisten moottorikomponenttien vaihdossa, niiden korjauksessa sekä voimayksikön tietyn ajanjakson aikana kuluttaman polttoaineen ja voiteluaineiden kirjaamisessa ja kirjaamisessa. Mitä ovat moottoritunnit? Lyhyesti sanottuna tämä on voimayksikön toiminnan keston mittayksikkö sekä sen tekninen varaus, ottaen huomioon kaikki resurssit.

Nämä laskelmat voidaan tehdä eri menetelmillä aina yksinkertaisimmista, jolloin kaikki tiedot yksinkertaisesti syötetään ajoneuvon rekisterikirjaan tai lokikirjaan (jos puhumme laivasta), aina erittäin monimutkaisten sähköisten tai mekaanisten kirjanpitojärjestelmien käyttöön. moottoriresursseja varten.

Monilla ihmisillä on todennäköisesti kysymys, mikä on moottorin käyttötunti? Haluaisin sanoa, että moottorin käyttötunti voi olla yhtä suuri ja erilainen kuin vakiotunti. Joskus on tarpeen muuttaa moottorin käyttötunnit normaaleiksi, jotta voidaan suunnitella myöhempiä moottorille suoritettavia töitä. Helpoin tapa on laskea, mikä on yksi moottoritunti kiinteästi asennetuissa voimayksiköissä, joiden kampiakselin pyörimisnopeus on vakio, koska moottori toimii yksitilassa. Yleensä lähes kaikki dieselgeneraattorit ja käyttöpumput toimivat tällä tavalla.

Mekanismien toiminnan valvonta Voyagerin avulla

Voyager GPS-valvontajärjestelmän avulla voit seurata laitteiden käyttöaikaa yksinkertaisimmalla ja kätevimmällä tavalla, sillä laitteen käyttöajan lisäksi näet osoitteen, jossa tämä tapahtui. Voyager 2 Light -laitteessa on tulo sytytysvirtaan kytkemistä varten; Voyager Premium -seurantajärjestelmissä on lisäksi 5 erillistä tuloa lisälaitteiden valvontaa varten. Laitteet voidaan liittää hinausauton vinssiin, kippiauton korin nostoanturiin, dieselgeneraattoriin, siirtokotelon päälle kytkemiseen jne. Raporttiin kirjataan kunkin laitteen käyttöaika ja osoite (päälle ja pois) sekä kesto. jokaisen päällekytkennän ja kokonaiskäyttöajan. Moottorin käyttötuntiraportti voidaan ladata ja tallentaa tietokoneellesi tai tulostaa.

Laitteet moottorin käyttötuntien laskemiseen

Monissa bensiiniauton moottoreissa käytetään erityistä käyttötuntimittaria, joka yleismaailmallisena on kytketty sytytystulpan johtoon. On huomattava, että moottorin käyttötuntimittari riippuu nopeudesta, jolla moottorin kampiakseli pyörii, mikä tarkoittaa, että jos kampiakselin kierrosta on 10 000 1 moottoritunnissa (esimerkiksi), siis 1000 kampiakselin kierrosta minuutissa. moottorin käyttötunti kuluu 10 minuutissa ja jos akseli pyörii 20 000 nopeudella, 5 minuutissa (suhteellisesti).

Jos voimayksikön akseli pyörii vaihtelevalla taajuudella, on paljon vaikeampaa laskea tarkasti moottorin käyttötunnit kulumisen mittaamiseksi. Näitä voimalaitoksia käytetään yleensä nykyaikaisissa laivoissa. Mitä nopeammin moottorin akseli pyörii, sitä suurempi on sen polttoaineenkulutus ja sitä suurempi kitka hankauspareissa ja komponenteissa. Tässä tapauksessa moottorin käyttötuntien mittaamiseen käytetään erityisiä kierroslukumittarin mittausjärjestelmiä.

Moottorin akselin kierrosten laskemiseksi tarkasti siihen on asennettu erityinen laite. Kaikki muut työt suoritetaan tältä laitteelta saatujen tietojen mukaisesti. Tällainen kiinnitysjärjestelmä ei anna sinun muuntaa moottoritunteja tarkasti reaaliajaksi, koska moottorin toimintatila muuttuu jatkuvasti. Siksi laskenta tehdään ottaen huomioon keskinopeus, ja sitä kutsutaan empiiriseksi muuntokertoimeksi.

Materiaalit sivustolta www.gps-spb.ru. Tekstiä kopioitaessa tarvitaan aktiivinen linkki.

Pyydä neuvontaa puhelimitse 8 800 555-10-38

Miten tuntimittari toimii traktorissa? Laske moottorin käyttötunnit

Minkä tahansa traktorin käyttöikä riippuu monista tekijöistä. Käyttöolosuhteet, kuormitukset ja tietysti moottorin kuluminen. Traktorin moottorin suorituskyvyn oikea-aikainen seuranta määrittää suoraan sen tehokkuuden ja käytön keston.

Voimayksikön teknisen kunnon arvioimiseksi tavalliset ajoneuvon käyttäjät ovat tottuneet tutkimaan moottorin suoraa kulumista. Näihin tarkoituksiin asiantuntijat käyttävät erityistä laitetta traktoreiden moottorituntien määrittämiseen. Lisäksi laskelma on yhtä tärkeä dieselmoottorit maatalouskoneet, autojen bensiinimoottorit, käyttöpumput, dieselgeneraattorit ja jopa suurten laivojen voimayksiköt.

Elektroninen tuntimittari traktorissa

Maatalouskoneiden kanssa työskennellessä on tärkeää ymmärtää, miten traktorin tuntimittari toimii, kuinka tämä parametri tallennetaan ja mikä on moottorin käyttötunti keskitehoisessa traktorissa.

• Tyhjäkäynti. Tässä tapauksessa 1 traktoritunti vastaa yhtä tuntia reaaliaikaa.
• Vakiokuorma. Moottorin käyttötunti kasvaa lähes kolmanneksella. Normaalilla kuormituksella 1 Mch kestää noin 40 minuuttia.
• Intensiivinen kuormitus. Tässä tilassa moottori kuluu kaksi kolmasosaa nopeammin.

Tämän seurauksena kovassa kuormituksessa ja laitteiden käytössä vaikeissa olosuhteissa voit nopeasti kuluttaa moottorin käyttötunnit ja samalla ylikuormittaa ennenaikaisesti kaikki moottorin liikkuvat mekaaniset liitokset ja johtaa niiden varhaiseen kulumiseen.

Kun on arvioitu maatalousyksikön käyttöaste ja intensiteetti, ei ole vaikeaa muuntaa traktorin moottoritunteja kilometreiksi ja laskea suunnilleen moottorin jäljellä oleva käyttöikä. Voit myös selvittää liikkuvien osien kulumisasteen ja moottorin turvamarginaalin.

Nämä tiedot ovat tarpeen laitteiden huoltoaikataulujen määrittämiseksi. Mäntäjärjestelmän, kampiakselin ja muiden moottorielementtien kulumisen perusteella moottorin käyttötuntitunnistin ja tela-/pyörätraktoreiden keskimääräinen tietotaulukko antavat sinun suunnitella mahdollisimman tarkasti korjausten, nesteiden vaihdon ja voimayksikön virheenkorjauksen ajoituksen . Vältä samalla traktorin ennenaikaisia ​​vikoja ja seisokkeja.

1. Miten kilometrimäärä lasketaan ohjelmassa? 2. Miksi GPS:n ja nopeusmittarin lukemien välillä on eroa? 3. Kuinka tarkkoja GPS-lukemat ovat? 4. Mitä ovat moottoritunnit? 5. Lasketaanko moottorin käyttötunnit sytytysvirran ollessa päällä vai moottorin käydessä? 6. Miten näen kuljettajan työajan? 7.

Mitkä ovat moottoritunnit

Moottoritunti on moottorin toiminnan keston ja sen reservin mittayksikkö, jossa otetaan huomioon kaikki tekijät, myös epävakaat. Tätä parametria ei voida rinnastaa yhteen tuntiin, vaan tietyissä olosuhteissa se on yhtä suuri tai pienempi kuin tavallinen tunti. Laskennassa otetaan huomioon yksikön toimintatilat, kampiakselin kierrokset lasketaan kierroslukumittarista. Koska moottoritunnilla ei ole tarkkaa aikakäsitettä, on joskus tarpeen muuttaa se tavanomaiseksi tähtitieteelliseksi tunniksi, esimerkiksi suunnitteluhuollon yhteydessä.

Alennukset uusista autoista!

Edullinen laina alkaen 9,9 % Osamaksu 0 %

Kuinka kirjoittaa oikein, moottorin tunti tai moottoritunti

Jos kirjoitat aina oikein etkä tee virheitä sanojen kirjoitusasussa, sinun tulee tietää, että "moottoritunnin" käsitteen lyhenne kirjoitetaan "moottoritunnilla", "moottoritunnilla" tai "moottoritunnilla". Eri sanakirjat tarjoavat erilaisia ​​kirjoitusasuja, tämä johtuu siitä, että säännön mukaan kaikentyyppiset yhdyssanat, joihin tämä termi viittaa, on kirjoitettava yhteen, mutta jos tarkastellaan monimutkaisia ​​mittayksiköitä, tässä tapauksessa sana kuuluu jo poikkeuksen piiriin, joten se kirjoitetaan yhdysviivalla. Kielitieteilijät eivät ole päässeet yksimielisyyteen, ja huolimatta siitä, että jatkuvaa kirjoitusasua pidetään vanhentuneena, venäjän kielen lyhenteiden sanakirjan ja oikeinkirjoitussanakirjan mukaan "motochas" on oikein kirjoittaa. Tämän tyyppiset lyhenteet kirjoitetaan myös aina pienillä kirjaimilla.

Kuinka monta moottorituntia yhdessä tunnissa

Moottorin osien kulumisasteen selvittämiseksi sinun on laskettava moottorin käyttötunnit. Reaaliaikaista muuntamista tarvitaan useista syistä, esimerkiksi raportteja valmisteltaessa, joten monet ihmiset ovat huolissaan kysymyksestä, kuinka moottorin tunti muunnetaan tunniksi. Kuten edellä mainittiin, moottorin käyttötunti voi olla joko sama tai erilainen kuin vakiotunti. Ero havaitaan voimayksikön eri toimintatiloissa, eli kun kuormat ovat liian suuret tai minimaaliset, mittayksiköissä tulee väistämättä eroja. Seuraavaa algoritmia käyttämällä on helppo laskea keskiarvo suhteessa normaaliaikaan:

• Moottorin joutokäyntinopeus vastaa moottorin tuntia yhteen tähtitieteelliseen tuntiin;
• Kohtalaisen käytön aikana akselin kierrosten lukumäärä kasvaa vastaavasti noin kolmanneksella, mittayksiköiden poikkeama on sama tunnin kolmannes, eli sellaisissa olosuhteissa 1 Mhr on yhtä suuri kuin noin 40 todellista minuuttia;
• Lisääntyneet kuormat johtaa moottorin kiihtyvään kulumiseen noin kahdella kolmasosalla, niin 1 Mch on noin 20 minuuttia.

Yhdessä moottoritunnissa lasketut minuutit eivät ole tarkka arvo, tällainen algoritmi mahdollistaa vain likimääräisen yksikön kulumisen laskemisen, kun otetaan huomioon kuormituksen intensiteetti. Ero todelliseen tuntiin tapahtuu aina epävakailla tekijöillä. Älä myöskään unohda, että diesel- ja bensiinimoottori Laskentatulokset vaihtelevat, koska ensimmäinen on tehokkaampi (siksi sitä käytetään useammin maatalouskoneissa) ja suorittaa tehtäviä lyhyemmällä aikavälillä.

Kuinka muuntaa moottoritunnit kilometreiksi

Moottorin käyttöikä on oikeampaa laskea moottoritunteina kuin kilometreinä, mutta sattuu niin, että ilmoitetaan kilometrimäärä, jonka jälkeen suositellaan öljynvaihtoa ja muita yksikön huoltotöitä. Tämä johtaa seuraavaan kysymykseen, kuinka monta kilometriä on 1 moottoritunti? Koska mittayksikkö Mch on suhteellinen, ei ole mahdollista laskea tarkasti moottorin työtuntien määrää "hartioiden takana" kilometrien lukumäärän perusteella, joten tulokset ovat suhteellisia. Tällaisten laskelmien suorittamiseksi otetaan huomioon liikenopeus ja voimayksikön kuormitusaste. Venäjän federaation valtion tullikomitean 2. lokakuuta 1996 päivätyn määräyksen mukaan. nro 609 "Moottoriajoneuvojen moottoriajoneuvojen kulutusta (ajokilometrejä) koskevien vuosistandardien käyttöönotosta" moottorilla, jota ei ole varustettu tuntimittarilla, yhden käyttötunnin keskimääräinen indikaattori on seuraavat kilometrit:

• Autot – 25 km;
• Pyörätraktorit – 10 km;
• Telatraktorit – 5 km.

Ajettaessa vaikeissa olosuhteissa (ajo suurilla nopeuksilla, liikenneruuhkat jne.) moottorin käyttötuntien määrä kasvaa, eikä mittarilukema pysy niiden laskurin mukana, joten kilometreissä ilmoitetut huoltosuositukset (esim. 15-20 000) km) ovat merkityksettömiä. Nämä autonvalmistajan toiveet vastaavat paremmin ihanteellisia käyttöolosuhteita. Tästä seuraa, että on otettava huomioon parametrit, jotka ovat lähempänä todellisuutta, eli moottoritunnit, jotka osoittavat todellista kulumista. Siksi kulutusosat on useimmiten vaihdettava puolet suositellusta kilometrimäärästä. Moottorituntien laskelma löytyy auton teknisestä dokumentaatiosta, tietoja saat myös käyttämällä ajotietokone(joissakin malleissa).

Mitä eroa on moottorituntien ja konetuntien välillä

Olemme jo tarkastelleet moottorin tunteja ja havainneet, että tämä yksikkö on tavanomainen ja määrittää moottorin toiminta-ajan, jonka aikana kampiakseli on suorittanut tietyn määrän kierroksia kuormitusasteesta riippuen. Konetunti on laitteiston työajan yksikkö, jota käytetään laskettaessa tietyn tuotteen valmistuskustannuksia. Tämä on täysin erilainen konsepti ja moottorituntien muuntaminen konetunteiksi ja päinvastoin ei toimi.

Tämän parametrin ja erityisten kaavojen avulla lasketaan laitteiden suorituskyky ja määritetään sen käytön tehokkuus. Esimerkiksi konetuntien käsite löytyy usein tieliikenteestä (prosessin luomiseksi, työntekijöiden palkkojen laskemiseksi) tai maataloudesta (silloin laskelmat osoittavat maanmuokkaus-, kylvö- jne. työhön käytetyn ajan.) Tietoa kokonaisuudessaan Tehtyjen toimien laajuus on yhteenveto valmistelusta prosessin täydelliseen loppuun saattamiseen. Analysoituaan tilanteen voimme puhua investointien takaisinmaksuajasta, tämän tai toisen laitteen käytön tehokkuudesta ja kannattavuudesta, tuotannon kannattavuudesta jne.

Parhaat hinnat ja uusien autojen ostoehdot

Hyundai Creta

alkaen 639 000 rub.

Kia Rio

alkaen 514 900 RUB

Hyundai Solaris

alkaen 474 900 RUB

Renault Duster

alkaen 429 000 ruplaa.

Luotto 9,9 % / Osaerät / Vaihto / 98 % hyväksyntä / Lahjat salongissa

Ajoneuvoissa olevien moottoreiden kuluminen määräytyy ajoneuvon ajokilometrien mukaan. Moottorituntien perusteella arvioidaan kiinteästi sijoitettujen moottoreiden käyttöikää.

Ohjeet

Käyttöiän mittaus moottoritunteina suoritetaan kiinteästi asennetuille moottoreille, kuten pumppukäytöille, dieselgeneraattoreille, merimoottoreille sekä myös maatalouskoneille. Nämä tiedot ovat välttämättömiä oikea-aikaista huoltoa, korjausta, komponenttien ja kokoonpanojen vaihtoa sekä polttoaineen ja voiteluaineiden kirjaamista varten. Muutoskeinot voivat olla erilaisia ​​- yksinkertaisesta moottorin työtuntien kirjaamisesta lokikirjaan tai laivapäiväkirjaan monimutkaisiin sähköisiä keinoja tilastotietojen kerääminen ja analysointi. On huomattava, että laskentatavasta riippuen moottorin käyttötunti voi olla tai ei ole sama kuin vakiotunti. Ongelmana syntyy moottorin käyttötuntien muuntaminen tavallisiksi tähtitieteellisiksi kelloiksi - esimerkiksi seuraavan öljynvaihdon päivämäärän suunnittelemiseksi. Helpoin tapa toteuttaa moottorin käyttötuntimittaus on paikallaan oleville moottoreille - ts. muuttamatta kampiakselin pyörimisnopeutta. Tämä toimintatapa on tyypillinen pienille voimalaitoksille, jotka käyttävät dieselgeneraattoreita sähkön tuottamiseen. Tuotetun sähkövirran vakaan taajuuden varmistamiseksi generaattorin akselin on pyörittävä samalla nopeudella minimaalisilla poikkeamilla. Tällaisilla kuormituksilla voit käyttää yksinkertaisinta järjestelmää moottorin käyttöiän laskemiseen - kirjaamalla manuaalisesti moottorin todellisen työskentelyajan lokiin tai käyttämällä jonkinlaista sähköistä tai barometrista anturia, joka käynnistää kellomekanismin moottorin käydessä. Tällaisella laskentajärjestelmällä moottorin käyttötunti on yhtä suuri kuin tavallinen tähtitieteellinen tunti, mikä tarkoittaa, että uudelleenlaskentaa ei tarvita.

Moottorin kulumista on paljon vaikeampi ottaa huomioon muuttuvilla kampiakselin nopeuksilla. Tämä tilanne on tyypillinen laivojen voimalaitoksille. Suurilla nopeuksilla polttoaineenkulutus kasvaa, ja myös kitka hankaavissa moottorin höyryissä kasvaa. Moottorituntien laskemiseen, ottaen huomioon nämä epävakaat tekijät, käytetään kierroslukumittarien laskentajärjestelmiä. Moottorin lähtöakselille on asennettu erityinen mekanismi moottorin kierrosten lukumäärän tallentamiseksi. Tämän mittarin lukemien perusteella suunnitellaan rutiinihuolto ja polttoaine kirjataan pois. Tällaisella kiinnitysjärjestelmällä ei ole mahdollista muuntaa moottoritunteja tarkasti tunneiksi, koska moottorin käyttötilasta riippuen aikayksikköä kohden kertyy erilainen määrä moottoritunteja. Kun moottorin keskinopeus tiedetään, voidaan tilastotietojen perusteella johtaa empiirinen muuntokerroin.

Kellon avulla ihminen navigoi aikaa, varaa tapaamisia ja suunnittelee päiväänsä. Jos aika on asetettu väärin, se voi aiheuttaa paljon tarpeettomia ongelmia. Voit vaihtaa kellosi ja asettaa oikean ajan muutamassa sekunnissa.

Ohjeet

Jos sinun on muutettava tietokoneen aikaa, käytä yhtä useista vaihtoehdoista. Napsauta Käynnistä-painiketta tai Windows-näppäintä ja valitse valikosta Ohjauspaneeli. Napsauta "Päivämäärä-, aika-, kieli- ja aluevalinnat" -luokassa "Päivämäärä ja aika" -kuvaketta tai valitse "Muuta päivämäärä ja aika" -tehtävä. Tai yksinkertaisesti kaksoisnapsauta kelloa tehtäväpalkin ilmoitusalueella. Uusi valintaikkuna avautuu. Aseta oikealla puolella analogisen kellon alla haluamasi arvo kenttään, jossa näkyvät tunnit, minuutit ja sekunnit. Käytä tätä varten näppäimistöä tai "ylös"- ja "alas"-painikkeita, jotka sijaitsevat kentän oikealla puolella, kun kello on sähköisessä muodossa. Ota uudet asetukset käyttöön ja sulje ikkuna painamalla OK. Jos haluat muuttaa matkapuhelimesi kellon aikaa, siirry valikkoon tätä varten tarkoitetulla painikkeella (riippuu puhelimen mallista). Valitse "Asetukset" ja alivalikko avautuu. Käytä “ylös”- ja “alas”-ohjauspainikkeita, etsi luettelosta kohta “Time and date” ja vahvista valinta vastaavalla painikkeella. Valitse seuraavaksi "Aika"-valintaikkuna käytettävissä olevista kentistä. Katso ilmaisinta, joka näyttää mitkä parametrit ovat muokattavissa. Syötä haluamasi tuntien ja minuuttien arvo puhelimen näppäimillä ja tallenna sitten uudet asetukset OK- tai "Tallenna"-painikkeella. Poistu valikosta. Ajan vaihtaminen mekaanisesti rannekello, väännä käämin säädintä ja vedä sitä hieman oikealle, kunnes kuulet ominaisen napsahduksen. Siirrä minuutti- ja tuntiosoittimet haluamaasi asentoon. Jos noudatat suositeltuja sääntöjä, nuolia tulee aina siirtää eteenpäin eli myötäpäivään. Kun oikea aika on asetettu, palauta käämin säädin normaaliasentoon painamalla sitä kevyesti.

Tulosta

Kuinka muuntaa moottoripyörätunnit kelloiksi

www.kakprosto.ru

Moottorin käyttötunti - kuinka se lasketaan oikein ja miksi tätä parametria tarvitaan

Traktorin moottorin suorituskyvyn valvonta on tärkeää, koska sen käytön kesto ja teho riippuu siitä. Yksi ensimmäisistä laitteista, jonka avulla voit selvittää voimayksikön alustavan tilan, on moottorin tuntitunnistin. Se näyttää niin tärkeän ominaisuuden kuin moottorin käyttötunti, jolla voit hallita moottorin täyttä käyttöikää.

Moottorituntien laskennan ominaisuudet

Traktorin moottoritunnit ovat melko yksinkertaisia ​​kuvitella, jos ymmärrät kuinka tämä parametri on vahvistettu. Moottorin käynnistyshetkellä käynnistyy myös mekaaninen tai elektroninen laskuri, joka alkaa tallentaa ja muistaa akselin nopeutta erityisellä ilmaisimella. Tämä laite traktorien käyttötuntien määrittämiseen mahdollistaa sen toiminnan keston määrittämisen mille tahansa ajanjaksolle. Mutta samalla väite, että 1 traktoritunti vastaa yhtä tuntia todellista käyttöaikaa, on virheellinen.

Laskelma perustuu kierrosten määrään minuutissa. Tästä syystä se voi vaihdella useita kertoja kuormitettuna ja tyhjäkäynnillä. Osoittautuu, että jos lasket moottorin käyttötunnit, voit selvittää voimayksikön liikkuvien mekaanisten osien likimääräisen kulumisasteen. Niiden laskentakaava on melko yksinkertainen ja perustuu kierrosten määrään:

• joutokäynnillä voit rinnastaa yhden moottoritunnin reaaliaikaiseen tuntiin;
• normaali kuormitus "nopeuttaa" moottorin tuntia noin kolmanneksella - 1Mh on noin 40 minuuttia;
• voimakas kuormitus johtaa kulumisen "kiihtymiseen" kahdella kolmasosalla.

Tämän kaavion avulla voit karkeasti selvittää, mikä on traktorin moottorin käyttötunti sen käytön intensiteetistä riippuen.

Miksi moottoritunnit pitää laskea?

Kun olet selvittänyt, kuinka traktorin moottoritunnit lasketaan, voit nyt siirtyä kysymykseen, miksi näitä laskelmia tarvitaan. Ensinnäkin vastaus tähän kysymykseen piilee itse laskentaprosessin erityispiirteissä - se perustuu moottorin kierrosten määrään minuutissa. Ottaen huomioon, että jokaisella liikkuvalla mekaanisella nivelellä on oma valmistajan määrittelemä turvamarginaali, on mahdollista laskea moottorin määräaikaishuollon aika etukäteen. Samaan aikaan, kun tiedetään kuinka traktorin tuntimittari toimii, ei ole vaikeaa tehdä tätä tarkasti kampiakselin, mäntäjärjestelmän ja muiden voimalaitoksen osien todellisen kulumisen perusteella.

Moottorin todellisten käyttöominaisuuksien tunteminen voi helposti muuntaa moottoritunnit traktorin kilometreiksi kussakin yksittäistapauksessa. On olemassa erityinen keskiarvotaulukko, jonka mukaan pyörätraktoreiden 1 m/h on 10 kilometriä, tela-alustaisten - 5 kilometriä. Mutta tarkkoja laskelmia varten on otettava huomioon monet tekijät ajonopeudesta moottorin kuormitukseen. Lisäksi anturin suunnittelu mahdollistaa moottorin käyttötuntien päättelemisen, mikä muuttaa laskelmat hyödyttömäksi harjoitukseksi. Vaikka tämä on nykyään melko harvinainen tapaus, koska päätös "käämittää" mittari kuuluu enemmän "neuvostoaikaan". Moottoritunti oli tuolloin yksi käyttöajan mittareista, ja nykyään se on keino säästää, seurata polttoaineenkulutusta ja voimayksikön suorituskykyä.

kommentit tarjoaa HyperComments

sadovij-pomoshnik.ru

Mitä ovat moottoritunnit?

Usein saadakseen selville tietyn auton, ei vain auton, moottorin mittarilukema, monet käyttäjät kiinnittävät huomiota sen välittömään kulumiseen, vaikka moottorin teknisen kunnon ja sen käyttöiän arviointi suoritetaan Asiantuntijat huomaavat ensimmäisenä, että nämä ovat tämän laitteen keräämät moottoritunnit.

Tämän resurssin mittaus suoritetaan samalla tavalla kaikille asennetuille ja paikallaan toimiville voimayksiköille, eikä tämä koske vain automoottoreita. Moottorituntien mittaaminen koskee myös maatalouskoneita, dieselgeneraattoreita, erityyppisiä käyttöpumppuja tai laivoihin asennettuja voimayksiköitä.

Nämä tiedot ovat erittäin tärkeitä rutiinihuollon tarkan ajoituksen määrittämisessä, erilaisten moottorikomponenttien vaihdossa, niiden korjauksessa sekä voimayksikön tietyn ajanjakson aikana kuluttaman polttoaineen ja voiteluaineiden kirjaamisessa ja kirjaamisessa. Mitä ovat moottoritunnit? Lyhyesti sanottuna tämä on voimayksikön toiminnan keston mittayksikkö sekä sen tekninen varaus, ottaen huomioon kaikki resurssit.

Kuinka laskea moottorin käyttötunnit?

Nämä laskelmat voidaan tehdä eri menetelmillä aina yksinkertaisimmista, jolloin kaikki tiedot yksinkertaisesti syötetään ajoneuvon rekisterikirjaan tai lokikirjaan (jos puhumme laivasta), aina erittäin monimutkaisten sähköisten tai mekaanisten kirjanpitojärjestelmien käyttöön. moottoriresursseja varten.

Monilla ihmisillä on todennäköisesti kysymys, mikä on moottorin käyttötunti? Haluaisin sanoa, että moottorin käyttötunti voi olla yhtä suuri ja erilainen kuin vakiotunti. Joskus on tarpeen muuttaa moottorin käyttötunnit normaaleiksi, jotta voidaan suunnitella myöhempiä moottorille suoritettavia töitä. Helpoin tapa on laskea, mikä on yksi moottoritunti kiinteästi asennetuissa voimayksiköissä, joiden kampiakselin pyörimisnopeus on vakio, koska moottori toimii yksitilassa. Yleensä lähes kaikki dieselgeneraattorit ja käyttöpumput toimivat tällä tavalla.

Mekanismien toiminnan valvonta Voyagerin avulla

Voyager GPS-valvontajärjestelmän avulla voit seurata laitteiden käyttöaikaa yksinkertaisimmalla ja kätevimmällä tavalla, sillä laitteen käyttöajan lisäksi näet osoitteen, jossa tämä tapahtui. Voyager 2 Light -laitteessa on tulo sytytysvirtaan kytkemistä varten; Voyager Premium -seurantajärjestelmissä on lisäksi 5 erillistä tuloa lisälaitteiden valvontaa varten. Laitteet voidaan liittää hinausauton vinssiin, kippiauton korin nostoanturiin, dieselgeneraattoriin, siirtokotelon päälle kytkemiseen jne. Raporttiin kirjataan kunkin laitteen käyttöaika ja osoite (päälle ja pois) sekä kesto. jokaisen päällekytkennän ja kokonaiskäyttöajan. Moottorin käyttötuntiraportti voidaan ladata ja tallentaa tietokoneellesi tai tulostaa.

Laitteet moottorin käyttötuntien laskemiseen

Monissa bensiiniauton moottoreissa käytetään erityistä käyttötuntimittaria, joka yleismaailmallisena on kytketty sytytystulpan johtoon. On huomattava, että moottorin käyttötuntimittari riippuu nopeudesta, jolla moottorin kampiakseli pyörii, mikä tarkoittaa, että jos kampiakselin kierrosta on 10 000 1 moottoritunnissa (esimerkiksi), siis 1000 kampiakselin kierrosta minuutissa. moottorin käyttötunti kuluu 10 minuutissa ja jos akseli pyörii 20 000 nopeudella, 5 minuutissa (suhteellisesti).

Jos voimayksikön akseli pyörii vaihtelevalla taajuudella, on paljon vaikeampaa laskea tarkasti moottorin käyttötunnit kulumisen mittaamiseksi. Näitä voimalaitoksia käytetään yleensä nykyaikaisissa laivoissa. Mitä nopeammin moottorin akseli pyörii, sitä suurempi on sen polttoaineenkulutus ja sitä suurempi kitka hankauspareissa ja komponenteissa. Tässä tapauksessa moottorin käyttötuntien mittaamiseen käytetään erityisiä kierroslukumittarin mittausjärjestelmiä.

Moottorin akselin kierrosten laskemiseksi tarkasti siihen on asennettu erityinen laite. Kaikki muut työt suoritetaan tältä laitteelta saatujen tietojen mukaisesti. Tällainen kiinnitysjärjestelmä ei anna sinun muuntaa moottoritunteja tarkasti reaaliajaksi, koska moottorin toimintatila muuttuu jatkuvasti. Siksi laskenta tehdään ottaen huomioon keskinopeus, ja sitä kutsutaan empiiriseksi muuntokertoimeksi.

Materiaalit sivustolta www.gps-spb.ru. Tekstiä kopioitaessa tarvitaan aktiivinen linkki.

Pyydä neuvontaa puhelimitse 8 800 555-10-38

www.gps-spb.ru

Miten tuntimittari toimii traktorissa? Laske moottorin käyttötunnit

Minkä tahansa traktorin käyttöikä riippuu monista tekijöistä. Käyttöolosuhteet, kuormitukset ja tietysti moottorin kuluminen. Traktorin moottorin suorituskyvyn oikea-aikainen seuranta määrittää suoraan sen tehokkuuden ja käytön keston.

Voimayksikön teknisen kunnon arvioimiseksi tavalliset ajoneuvon käyttäjät ovat tottuneet tutkimaan moottorin suoraa kulumista. Näihin tarkoituksiin asiantuntijat käyttävät erityistä laitetta traktoreiden moottorituntien määrittämiseen. Lisäksi laskelma koskee yhtä lailla maatalouskoneiden dieselmoottoreita, autojen bensiinimoottoreita, käyttöpumppuja, dieselgeneraattoreita ja jopa suurten laivojen voimayksiköitä.

Elektroninen tuntimittari traktorissa

Maatalouskoneiden kanssa työskennellessä on tärkeää ymmärtää, miten traktorin tuntimittari toimii, kuinka tämä parametri tallennetaan ja mikä on moottorin käyttötunti keskitehoisessa traktorissa.

• Tyhjäkäynti. Tässä tapauksessa 1 traktoritunti vastaa yhtä tuntia reaaliaikaa.
• Vakiokuorma. Moottorin käyttötunti kasvaa lähes kolmanneksella. Normaalilla kuormituksella 1 Mch kestää noin 40 minuuttia.
• Intensiivinen kuormitus. Tässä tilassa moottori kuluu kaksi kolmasosaa nopeammin.

Tämän seurauksena kovassa kuormituksessa ja laitteiden käytössä vaikeissa olosuhteissa voit nopeasti kuluttaa moottorin käyttötunnit ja samalla ylikuormittaa ennenaikaisesti kaikki moottorin liikkuvat mekaaniset liitokset ja johtaa niiden varhaiseen kulumiseen.

Miksi ja miten traktorin moottoritunnit lasketaan?

Kun on arvioitu maatalousyksikön käyttöaste ja intensiteetti, ei ole vaikeaa muuntaa traktorin moottoritunteja kilometreiksi ja laskea suunnilleen moottorin jäljellä oleva käyttöikä. Voit myös selvittää liikkuvien osien kulumisasteen ja moottorin turvamarginaalin.

Nämä tiedot ovat tarpeen laitteiden huoltoaikataulujen määrittämiseksi. Mäntäjärjestelmän, kampiakselin ja muiden moottorielementtien kulumisen perusteella moottorin käyttötuntitunnistin ja tela-/pyörätraktoreiden keskimääräinen tietotaulukko antavat sinun suunnitella mahdollisimman tarkasti korjausten, nesteiden vaihdon ja voimayksikön virheenkorjauksen ajoituksen . Vältä samalla traktorin ennenaikaisia ​​vikoja ja seisokkeja.