Mitkä pyörät valita Nivalle: koot ja ominaisuudet. Nivan pyörät - pienistä suuriin Minkä kokoiset renkaat Nivaan kannattaa laittaa

Pellot eivät pelkää likaa. Suosittu kotimainen katumaasturi, joka tunnetaan nykyään paremmin nimellä Lada 4×4, voi todellakin olla off-road-ominaisuuksiltaan toiseksi säiliön jälkeen, tietysti tietyin olettamuksin. Nivan mutarenkaat parantavat merkittävästi auton ohjattavuutta soisessa, savi- ja jopa kivisessä maastossa, mitä ei voida sanoa vakiokokoisista VAZ-renkaista. Lähestymällä renkaiden valintaa vastuullisesti, voit tehdä Nivasta todellisen mutahirviön, joka pystyy antamaan vakavan etumatkan useille kalliimmille maahantuoduille analogisille autoille.

Renkaiden valinta: mistä aloittaa?

Miksi ylipäätään vaihtaa renkaita?Kokeneella VAZ 2121 -kuljettajalla ei ole tällaisia ​​kysymyksiä. Nivovod alkaa miettiä renkaiden vaihtamista ei hyvän elämän takia, ei extreme-urheilun tai epätavallisten tunteiden etsimisen vuoksi. Asia on siinä, että 185/70 R16 tehdasrenkaat 185/70 R16 ovat kompromissien, yhdentymisen ja budjettikehysten tuloksena erittäin keskinkertaisia ​​avustajia sekä kaupungin moottoritiellä että maastossa ajettaessa ja talvella.

Täällä sinun on jo valittava renkaat itsellesi useiden perusparametrien perusteella:

• millaisissa käyttöolosuhteissa tulevia pyöriä käytetään, onko auton ajettava asfaltin läpi vai enemmän, loppujen lopuksi maastossa;
• kuinka pitkälle kuljettaja on valmis menemään rautahevosensa virittämisessä, vapiseeko omistajan sydän lähettääkseen upouuden VAZ 21214:n veitsen alle (jotkut rengaskoot vaativat pyöränkaarien leventämistä tai sivujen taivuttamista ulospäin, jousituksen nostamista , sekä VAZ 21214:n rungon nostaminen suoraan rungon yläpuolelle );
• budjetin perusteella (nostinsarja maksaa noin 3-4 tuhatta ruplaa, se voidaan asentaa helposti jopa autotalliisi, täysin hyväksyttävä rengassarja voi maksaa 3,5-4,5 tuhatta ruplaa, ja "mehukkaimmat" tarjoukset ulottuvat jopa määrät 8-12 tuhatta ruplaa);
• lähesty perusteellisesti eri merkkien tarjousten tutkimusta (erityisesti jo todistettu tavaramerkkejä ja siihen kannattaa kiinnittää huomiota, koska hyvät renkaat- Tämä ei ole vain kaunis kulutuspintakuvio, vaan myös oikea kemiallinen koostumus. Ja voit olla varma, että et saa "sikaa säkissä" vain luottamalla hyvän maineen omaavaan valmistajaan).

Et tule toimeen ilman perustiedot rengasmerkinnöistä. Tyypillisesti renkaan nimi ilmaisee kolme pääparametria (esimerkiksi 185/70 R16). Kun 185 on renkaan leveys millimetreinä, 70 on profiilin korkeus prosentteina leveydestä ja R16 on vanteen radiaalinen halkaisija tuumina. Niitä on myös lähes tusina lisäinformaatio, sis. mitä tulee rengastyypeistä (M+S - all-season, AT tai MT, näitä lyhenteitä käsitellään tarkemmin alla), valmistaja, käyttö- ja tekniset tiedot, jarrutuskerroin (A - hyvä, B - hyväksyttävä, C - niin ja niin) ja paljon muuta.

Renkaat nostokäyttöön ja ilman

Rengasvalintakysymyksen kulmakivi on lisämuutosten tarve. On olemassa useita tarjouksia, jotka sopivat täydellisesti standardiin auton levy VAZ 21214 eivätkä vaadi pyöränkaarien leventämistä jne. tehdä työtä. On tärkeää ymmärtää, mitkä renkaat vaativat pakollista nostoa ja mitkä niistä tulee ilman ongelmia kuin alkuperäiset renkaat Nivassasi.

Jos olet yksi niistä kuljettajista, jotka eivät tarvitse ylimääräistä päänsärkyä, niin melkein vakioversio renkaista, kuten 205/70 R15 tai 205/75 R15, on juuri sinun valintasi. Suuren profiilin leveyden ja korkeuden ansiosta ne korvaavat täysin kivuttomasti vakiopyörät ja lisäävät vakavasti hiihtokykyä ja esteettistä voimaa rautahevosellesi. Jos valitset renkaat vakiovanteille, 215/65 R16 -vaihtoehto on täydellinen; renkaan profiilin lisäys, jopa pienentämällä radiaalihalkaisijaa, johtaa varmasti kumin hankaukseen pyöränlokasuojan syvien käännösten aikana (olemme kun puhutaan 215/75 R15:stä ja suuremmista, on parempi olla asentamatta tällaisia ​​pyöriä ilman muutoksia).

Nosto laajentaa hieman valinnanvaraa ja lisää merkittävästi myös autosi maastohiihtokykyä. Spartan-sarja, jonka avulla voit nostaa jousituksen korkeutta, maksaa noin 4 tuhatta ruplaa ja se voidaan helposti asentaa omin käsin suoraan autotalliin yksityiskohtaiset ohjeet. VAZ 2121:n maavara kasvaa ja on mahdollista asentaa todella vakava off-road renkaat(235/70 R16, 235/75 R15 tai 240/80 R15).

Valinta MT:n ja AT:n välillä

Pari sanaa on myös sanottava VAZ 21214:n renkaiden oikeasta merkinnästä. Aluksi sitä on useita tyyppejä:

• universaali, AT (englannin sanasta All Terrain - Any Terrain), sopii hyvin tapauksiin, joissa kuljettaja matkustaa enemmän asfalttitiellä ja vähemmässä määrin maastossa;
• muta, MT (englannin sanasta Mud Terrain - Mud Terrain), tämä on jo raskasta venäläistä maastoa, suot, hiekkapinnat jne.

Valinnan ongelmana on, että VAZ 2121:n normaalit maastorenkaat ovat vain hyviä maastossa. Asfalttitiellä sillä ei todellakaan voi kiihtyä, se kuluttaa erittäin nopeasti ja epätaloudellisesti kovalla asfaltilla, sillä on pitkä jarrutusmatka ja se toimii huonosti kaarteissa ja ajettavuudessa. Mutta kaikki tämä koskee vain kaupunkiteitä ja moottoriteitä; mutaisessa ja soisessa maastossa MT-renkaat yksinkertaisesti kukoistavat, jolloin voit lyödä luottavaisesti jopa kaikkein epärealistisimpia esteitä perinteisille AT-pyörille.

Tärkeimmät erot mutarenkaiden välillä VAZ 2121:ssä:

Kiitos tilaamisesta!

• ajoneuvon lisääntynyt maastokyky;
• erityinen kulutuspintakuvio, joka muistuttaa enemmän traktoria, erityinen kumireuna;
• erityinen kumiseos, joka lisää pehmeyttä (VAZ 21214 mutarenkaita voidaan käyttää myös alennetulla paineella ja ne kestävät helposti törmäyksiä kiviin, hinauksen savella, hiekalla, mudalla jne.);
• itsepuhdistuva saastumisen estojärjestelmä;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Mud Terrain -rengasluokassa VAZ 21214:lle (Lada 4×4) on useita erikoistarjouksia. Esimerkiksi Niva Lite -merkityn mutarenkaat ovat yksinkertaisimmat, ne kestävät helpoimmin pakkoajoa asfaltilla, mutta niillä ei ole tarpeeksi syvää ja monimutkaista pintakuviota. Classic - ystäville järkevä valinta ja koko joukko erikoiskumia: Extreme - syvin kulutuspinta suurilla ja harvoilla kuvioilla; Kuvion erityinen muoto sekä Moderni - hyvin todistettu ajettavuudessa asfalttiteillä.

Pari arvokasta ehdokasta

3500-4500 ruplaa. Punainen vähimmäishintalappu, josta on täysin mahdollista löytää useita arvokkaita tarjouksia VAZ 21214: lle Sama Y-569-sarjan "Karhu" (hyvä maasto, mutta erittäin herkkä kulumiselle kesäasfaltilla ja ehdottomasti hallitsematon jäällä), Cordiant "off road" - täällä asfalttitien ongelmat ovat vähemmän ilmeisiä. Kaikki nämä ovat kotimaisia ​​valmistajia, joilla on hyvä maine).

8000-12000 ruplaa. Amerikkalaisesta laadusta kotimaisessa Nivassa joudut maksamaan noin 8 tuhatta "puista"; BF GOODRICH -tuotemerkki, Mud Terrain -sarjat, tyypit KM1 ja KM2, ovat osoittautuneet erinomaiseksi. Hinta tietysti puree, mutta maastohiihtokyky todella oikeuttaa ilmoitetun hintalapun. No, "Olympuksen" kalleimmat tarjoukset heiluttavat meille Silverstonen extreme-renkaita, kuten MT-117 (mutta ne sopivat vain maastoajoon; asfaltilla tämä "aarre" kuluu yksinkertaisesti jumalattoman nopeasti).

Ehdottomasti jokainen kuljettaja on ainakin kerran ajatellut, että on aika hankkia isommat pyörät. Koska varastossa oleva Nyvka on tietysti hyvä, mutta kuten sanotaan - enemmän pyöriä - enemmän mahdollisuuksia. Siksi selvitetään, mitä kuljettajan on kohdattava voidakseen asentaa halkaisijaltaan suuremmat renkaat, ja yleensä, kannattaako se tehdä. Täällä yritämme esittää kaiken mahdollisimman yksinkertaisesti ja selkeästi, koska vastausten etsiminen foorumeilta on monille pitkää ja tuskallista)) Koska monet ihmiset eivät ole tyytyväisiä ajamiseen))

Periaatteessa tänne keräämme kaikki kysymyksesi ja vastaukset niihin.

Kannattaako vaihtaa 15 tuumaisiin vanteisiin?

Luulen, että tiedät, että useimmat renkaiden kuljettajat vaihtavat tavallisista 16 tuuman vanteista 15 tuuman vanteisiin. Minkä vuoksi? Vastaus on proosallinen - 15 tuuman renkaiden valinta on monta kertaa suurempi kuin 16. Siksi he vaihtavat, koska he haluavat asentaa ilkeämmän kumin, mutta 16 tuuman vaihtoehdoilla kissa itki. Ei tietenkään, jos ajat sillä, jätä tavalliset pyörät. Mutta luulen pian, että sinun pitäisi ainakin asentaa Cordiant.

Yleensä kirjoitan sitten erillisen artikkelin Nivan normaaleista 16" renkaista. Sillä välin suosittelen näitä hienoja "tossuja" - ne mahtuvat Nivaan ilman muutoksia, soutuvat täydellisesti, eikä sinun tarvitse ajatella 15 levyn ostamista. Vaikka 15 renkaan valikoima on yksinkertaisesti upea, löydät täältä myös Goodrichin, Mudrichin, Hankukin ja muita tunnettuja mutarenkaita.

Mikä enimmäiskoko renkaat Nivaan ilman muutoksia (nostin, kaarien leikkaus)?

Jos auto on uusi, harvat ihmiset haluavat leikata kaaria - tämä on tosiasia. Joten vastaus on tämä: enimmäismäärä, jonka voit asettaa, on 215-75-R15. Minulla on tämä Shevikissäni, joka on muuten varastossa. Tässä on kuitenkin välitön vastakysymys: millaiset renkaat näihin renkaisiin kannattaa ottaa, koska kaikki on aivan vierekkäin, ja jos nousuun näkee, renkaat hankaavat pyörän kaaren päällysteitä. Vastaus on, että sinun on otettava pyörät, joiden siirtymä on 40 tai vähintään 35.

Joten jos katsot sivulle, valmistaudu valmistelemaan autoa, leikkaamaan kaaria, nostamaan jne. Tarvitsetko sitä? Maavaran kasvu 1,5 cm ja työ miljoonaa kohti. On järkevää käyttää 235-renkaita vain, kun suunnittelet vakavasti maastoajoa. Ja jos haluat vain laittaa Nivkollesi suurimmat mahdolliset pyörät ilman muutoksia, niin valintasi on 215-75-R15.

Mikä levyn offset on optimaalinen Niva-rungon osille?

Perussääntö on "leveämmät ja suuremmat pyörät - vähemmän siirtymää", mutta kohtuullisissa rajoissa. Koska monet ihmiset haluavat asettaa offsetin nollaan ja auto jyrkissä käännöksissä kyllä isot renkaat tulee olemaan erittäin epävakaa. Säilytä tasapaino))

Kaikki riippuu pyörien koosta. Kuten tiedät, tehdassuositus on offset 58. Siksi mitä lähempänä levysi offset on tätä ilmaisinta, sitä parempi. ET 58 suositellaan, koska pyörät ovat tehtaalla hyvin pieniä, K-156 renkaat näyttävät olevan 185-75-16 kokoisia. Näin pienille pyörille ulottuvuus on sopiva, ehkä enemmän.

Siksi, jos päätät vaihtaa varastossa olevat pyörät (ja näin 99 prosenttia kuljettajista päättää tehdä ensimmäisen ajon jälkeen), sinun on otettava eri pyörät pienemmällä siirrolla. Suurempi halkaisija kumi - vähemmän levyn siirtymää. Mutta sinun on säilytettävä tasapaino, pyrittävä olemaan lähempänä ET58:aa. Miksi tämä on välttämätöntä? Vastaus on, että mitä lähempänä poikkeama on ihanteellinen, sitä parempi jousituksellesi ja laakereillesi.

Ja siksi pyöriin 205/70/R15 (useimmiten he asentavat tämän kokoiset renkaat ja tekevät sen oikein) tarvitset renkaita, joiden siirtymä on 48. Voit laittaa kolmekymmentäviidesosaa, mutta nämä ovat parempia. Auto tulee olemaan ehjä.

No, jos päätät asettaa maksimin ilman muutoksia arvoon 215/75/R15, vähennä ET arvoon 35 ja se on normaalia. Jos laitat sen pyörille neljäkymmentäkahdeksalla, on mahdollisuus pyyhkiä.

Haluan asentaa 215/65/R16 renkaat - mitkä renkaat sopivat?

Tämän kokoisia "lenkkaria" pidetään melkein ihanteellisina varastossa olevalle Nivalle - erillisiä pyöriä ei tarvitse ottaa, dynamiikka on normaalia, koko on hieman tavallista suurempi, mitään ei tarvitse leikata / nostaa. Jos et aio tehdä paljon "bezdorovia", vaan pelkästään sieniä, marjoja, kalastusta, metsästystä, etkä erityisesti porausta, valintaa voidaan pitää ihanteellisena.

Mitä tulee pyöriin, vastaus on 40-45 offset, neljäkymmentäviisi on tietysti parempi. Lähempänä suositeltua on parempi koneelle. Laita lisää, niin se pyyhkii ohjauspyörän ollessa käännettynä.

Tunnettu auto VAZ-2121 Niva on onnistunut vakiinnuttamaan asemansa yhdeksi suosituimmista maastoautoista, jolle on ominaista erinomainen hinta/laatusuhde ja korkea suorituskyky maastossa.

Ja Nivan omistajilla on usein vaikeuksia valita sopivia renkaita, koska auto ostetaan pääasiassa vaikeassa maastossa ajamiseen, ja valmistajan asentamat ympäri vuoden renkaat eivät sovellu ollenkaan sellaisiin ankariin olosuhteisiin.

Niva ja lika - romantiikkaa

On erittäin tärkeää lähestyä renkaiden valintaa varoen, koska jokaista mallia ei voi asentaa autoon ilman asianmukaisia ​​muutoksia ja nostoa, joten et voi tehdä tietämättä rengasmerkintöjä ja minkä kokoisia voidaan asentaa, sekä nostamalla että ilman . Aloitetaan vakiorengaskoko 175/80 R16 ja 185/75 R16, ja useimmat VAZ-2121:n omistajat vaihtavat 16-vetoisesta 15-vetoon, koska valinnanvaraa on melko paljon, etenkin malleja, joissa on aggressiivinen kulutuspinta maastoajoon.

Muutama linkki aiheeseen liittyen:

Renkaiden valinta vakiovannekokoille

Jos olet yksi niistä, jotka eivät tarvitse kalliiden automuutosten aiheuttamaa ylimääräistä päänsärkyä, tarvitset vakiokokoihin sopivia renkaita. Suurin rengaskoko, joka sopii autoon ongelmitta, on 215/65 R16. Mutta kun profiilia kasvaa edelleen, kumi hankaa pyöränkaareja vasten jyrkissä käännöksissä. Tässä tapauksessa edes radiaalisen halkaisijan pienentäminen ei auta.

Kesärenkaat

Malli Toyo Proxes CF2 SUV, sillä on korkea veto- ja vetoominaisuudet kuivalla pinnalla liikkuessa. Syvät vedenpoistorenkaat varmistavat renkaan tehokkaan puhdistuksen vedestä, mikä lisää suojaa vesiliirtoa vastaan ​​ja parantaa pitoa märillä pinnoilla, ja pitkittäis- ja diagonaalilamellit parantavat vedenpoistoominaisuuksia ja lisäävät vakautta ja hallittavuutta.

L-muotoisten urien ansiosta jarrutusmatkat märillä teillä lyhentyvät. Kumikoostumuksen sisältämien silikaattien ja polymeerien ansiosta saavutetaan korkea kulutuskestävyys ja ympäristöystävällisyys. Renkaan hinta alkaa 3,8 tuhannesta ruplasta. Tämä malli on saatavana myös koossa 215/65 R16.

7-7,5 tuhannella ruplalla voit ostaa korkealaatuisia renkaita saksalaiselta valmistajalta Continental ContiVanContact-100. Renkaat toimivat hyvin kaupungissa sekä olosuhteissa, joissa ei ole teitä, kiitos niiden kulutuspinnan, jossa on laajat ja syvät erimuotoiset vedenpoistokanavat, jotka varmistavat renkaan nopean itsepuhdistuvan vedestä ja lialta.

Vahvistettu runko ja renkaan sivuseinät lisäävät sen vakautta ja suojaa vaurioilta. Ja kumisekoituksen innovatiivinen koostumus voi merkittävästi pidentää käyttöikää ja vähentää melutasoa, mikä tarjoaa korkean ajomukavuuden. .

Talvirenkaat

Ensimmäinen edustaja talvirenkaat se sopii Nivan vakiopyörille Yokohama Geolandar IT-S G073. Tässä mallissa on kovakumista valmistetut keskilohkot, joiden ansiosta luotettava suuntavakaus säilyy. Keskikylki varmistaa renkaiden hallittavuuden kuivilla, lumisilla ja jäisillä pinnoilla ja leveiden vedenpoistokanavien ansiosta se poistaa kosteutta märiltä pinnoilta.

Suuri määrä pieniä kierrelamelleja parantaa pitoa ja jarrutustehoa lumisilla ja jäisillä pinnoilla. Vahvistettu runko kestää muodonmuutoksia ja lisää vakautta liikkeen aikana, ja erityinen kumikoostumus mahdollistaa korkean kulutuskestävyyden, alhaiset melutasot ja elastisuuden säilyttämisen alhaisissa lämpötiloissa. Hinta on 4-4,5 tuhatta ruplaa.

Seuraava malli Gislaved Soft Frost 200 SUV voi myös ylpeillä korkealla maastossa suorituskyvyllä talviolosuhteet. Ulompi kulutuspinnan ripa, joka koostuu pienistä lamellipaloista, tarjoaa renkaalle luotettavan vakauden ja hallittavuuden kuivilla, lumisilla ja jäisillä teillä. Sisäpinnassa uritetuilla lamelleilla on erisuuntaisia ​​pitoa parantavia lohkoja.

Leveät vedenpoistokanavat puhdistavat renkaan kosteudelta ja märältä lumelta parantaen pitoa ajettaessa märillä pinnoilla, mukaan lukien sohjoinen lumi. Kumi sisältää piitä ja mukautuvia polymeerejä, jotka säilyttävät kulutuspinnan elastisuuden lämpötilan laskeessa ja pidentävät käyttöikää. Hinta - 5 tuhatta ruplaa.

Bridgestone ICE Cruiser 7000— laadukas rengas, jolla on erinomaiset pito- ja pito-ominaisuudet. Innovatiivisella lohkomuodolla varustetun kulutuspinnan ansiosta hyvä pito ja hallittavuus varmistetaan ajettaessa kuivalla tiellä, lumella ja jäällä. Suunnattujen tyhjennyskanavien järjestelmä puhdistaa renkaan lähes välittömästi kosteudesta ja estää vesikiilan muodostumisen.

Kulutuspinnan lohkoissa on nastat, jotka lisäävät merkittävästi pitoa ja jarrutustehoa jäisillä pinnoilla. Voit ostaa mallin hintaan 5,5-6 tuhatta ruplaa.

Hienot renkaat Michelin X ice North 3 antaa sinulle mahdollisuuden kokea kaikki Niva-ajon nautinnot ankarissa talviolosuhteissa. Keskiripa parantaa ajettavuutta ja lyhentää jarrutusmatkaa. Kulutuspalojen erityinen muoto tarjoaa luotettavan pidon kuivilla ja lumisilla pinnoilla ja nastoilla myös jäisillä pinnoilla. Syväuralliset siksak-lamellit "leikkautuvat" pintaan voimakkaammin parantaen pitoa ja jarrutustehoa sekä lumisilla että jäisillä pinnoilla.

Syvien vedenpoistokanavien ja korkean kulutuspinnan ansiosta rengas puhdistaa itsensä nopeasti vedestä ja lumesta, mikä parantaa pitoa märillä pinnoilla ja läpinäkyvyyttä erittäin syvässä lumessa. Myös korkeaa suojausta käytettäessä ne kestävät pidempään suorituskykyominaisuudet renkaat. Kumiin sisältyvä innovatiivinen adaptiivinen polymeeri mahdollistaa sen elastisuuden säilyttämisen jopa äärimmäisen alhaisissa lämpötiloissa. Hinta - 6-6,5 tuhatta ruplaa.

Ympärivuotiset renkaat

Hyvä vaihtoehto olisi asentaa renkaat Nivaamme Pirelli Scorpion ATR, joilla on huomattava ajokyky sekä kaupunki- että maastoolosuhteissa. Epäsymmetrisessä kulutuspinnassa on syvät kanavat ja monisuuntaiset lamellit, jotka puhdistavat renkaan tehokkaasti vedestä ja lialta, suojaavat vesiliirtoa vastaan ​​ja parantavat pitoa märillä pinnoilla.

Leveät olkapäävyöhykkeet lisäävät kosketuspintaa pinnan kanssa, parantavat renkaiden pidon luotettavuutta ja sivukorvakkeet estävät liukastumisen maastossa ajettaessa. Vahvistetun rungon ja paksusta kumikerroksesta valmistettujen sivuseinien ansiosta suojaus muodonmuutoksia ja erilaisia ​​vaurioita vastaan ​​lisääntyy. Kustannukset - 4-4,5 tuhatta ruplaa.

Nivan seuraava rengasedustaja on Toyo Open Country A/T plus. Kulutuspinnassa on kovat lohkot, jotka "tarttuvat" hyvin kuivaan pintaan, ja lamellien läsnäolon ansiosta vesikiilan muodostuminen on eliminoitu. Keskirioma varmistaa renkaiden hyvän hallinnan ja lyhentää jarrutusmatkoja sekä kaupunki- että maastoolosuhteissa.

Leveät vedenpoistokanavat poistavat nopeasti kosteuden ja lian, mikä parantaa vesiliirron suojausta ja pitoa märillä pinnoilla. Kumin piipitoisuuden ansiosta rengas on hiljainen ja sen käyttöikä on pitkä. Malli maksaa 4-4,5 tuhatta ruplaa.

Maastoajoon renkaat sopivat ihanteellisesti Nivaan Matador MP72 Izzarda A/T, jossa on aggressiivinen, mutainen kulutuspinta, joka tarjoaa korkean hiihtokyvyn. Lamellit ja suuret kanavat kulutuspintalohkojen välillä puhdistavat renkaan nopeasti vedestä, lumesta ja lialta, ja sivukorvakkeet lisäävät pitoa ja estävät liukastumisen. Renkaan runkoa on vahvistettu lisäämään renkaan suojausta ja antamaan sille lisää vakautta ajon aikana. Hinta - 5-5,5 tuhatta ruplaa.

Toinen Nivan mutarenkaiden mahtava edustaja, joka maksaa 9,5-10 tuhatta ruplaa, on BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Renkaassa on aggressiivinen kulutuspinta suurilla lohkoilla, mikä mahdollistaa sen "puremisen" lujasti mihin tahansa pintaan. Erittäin leveät vedenpoistokanavat myötävaikuttavat renkaan tehokkaaseen itsepuhdistumiseen, mikä lisää merkittävästi renkaan maastokykyä ja vakautta.

Suuret sivukorvakkeet estävät renkaan juuttumisen ja luistamisen, ja vahvistettu runko ja sivuseinämät suojaavat sitä muodonmuutoksilta ja vaurioilta. Kumi sisältää piitä, joka vähentää melutasoa ja lisää kulutuskestävyyttä, ja mukautuva polymeeri mahdollistaa kumin ominaisuuksien säätämisen ympäristön lämpötilan mukaan.

Renkaiden valinta ei-standardikokoisille renkaille

Kuten aiemmin todettiin, VAZ-2121:ssä epästandardit renkaat ovat renkaita 15. renkailla, nimittäin 205/70 R15 tai 205/75 R15. Tällaisiin kokoihin vaihtamisen seurauksena on enemmän valinnanvaraa sekä suurempi leveys ja korkea profiili, mikä lisää autosi maastokykyä ja pitoa.

Kesärenkaat

Dunlop Grandtrek PT3- kesärenkaat maastoautoille, kuten Niva, joilla on kohtuullinen hinta (4-4,5 tuhatta ruplaa) ja korkea suorituskyky. Keskiripa tarjoaa renkaalle hyvän ajettavuuden, ja symmetrinen kulutuspinta takaa luotettavan pidon ja vakauden kuivilla pinnoilla. Leveiden vedenpoistokanavien ja lamellien ansiosta rengas puhdistuu nopeasti kosteudesta, mikä parantaa suojausta vesiliirtoa vastaan ​​ja pitoa märillä pinnoilla. Kumi sisältää silikonia, joka vähentää melutasoa ja pidentää käyttöikää.

Seuraava malli kesärenkaat Nivaan - Bridgestone Ecopia 850, soveltuu käytettäväksi yksinomaan kaupunkiympäristöissä. Renkaan kulutuspinnassa on suuri määrä pieniä lohkoja, joissa on eri syvyyksiä ja eri suuntaisia ​​uria ja lamelleja. Tämä tyhjennysjärjestelmä poistaa tehokkaasti kosteuden renkaasta ja tarjoaa luotettavan suojan vesiliirtoa vastaan ​​ja paremman pidon märillä pinnoilla.

Kulutuspinnan keskirioma ei edistä ainoastaan ​​suurta suuntavakautta ja hallittavuutta, vaan myös lyhenee jarrutusmatkaa sekä kuivilla että märillä pinnoilla. Erityisen kumikoostumuksen ansiosta syntyvä melutaso vähenee, kulutuskestävyys paranee ja se on myös ympäristöystävällinen. Hinta - 5 tuhatta ruplaa.

Seuraava Continental ContiCrossContact LX2 aggressiivisella keskipinnalla, joka tarjoaa korkean pidon ja pidon paitsi kaupunkiolosuhteissa myös kevyissä maasto-olosuhteissa. Keskiripa edistää luotettavaa käsittelyä ja lyhentää jarrutusmatkoja kuivilla pinnoilla, ja siksak-lamellit ja leveät tyhjennyskanavat takaavat renkaan nopean itsepuhdistuvan kosteudelta ja lialta, mikä parantaa vesiliirronsuojaa ja pitoa märillä pinnoilla.

Vahvistetut sivuseinät lisäävät muodonmuutosten ja erityyppisten vaurioiden kestävyyttä. Rengas on hiljainen ja sen käyttöikä on pidempi. Mallin hinnat alkavat 6 tuhannesta ruplasta.

Talvirenkaat

From talvirenkaat Nivan osalta voimme korostaa Viatti Bosco S/T V-526. 4 tuhannella ruplalla saat renkaan, jolla on korkeat pito- ja pitoominaisuudet erityisesti suunnitellun epäsymmetrisen kulutuspinnan ansiosta, joka lohkojen välisten leveiden ja syvien kanavien ansiosta puhdistaa itsensä nopeasti. Uritetut lamellit antavat varmuutta ajettaessa lumisilla ja jäisillä pinnoilla, ja kumisekoitukseen sisältyvät polymeerit takaavat joustavuuden alhaisissa lämpötiloissa ja pitkän käyttöiän.

Toinen loistava vaihtoehto - Michelin Latitude Alpine. Tämä malli yllättää sinut ominaisuuksillaan, joten voit tuntea olosi varmaksi ja mukavaksi liikkuessasi sekä lumella että jäällä. Renkaan kulutuspinnassa on erikoismuotoiltuja lohkoja, jotka voivat "purrata" lunta ja jäätä tarjoten luotettavan pidon ja hallittavuuden, ja tyhjennysjärjestelmä, jossa on suunnatut syvät urit ja leveät renkaat, edistää tehokasta itsepuhdistumista. Kumikoostumus sisältää piitä ja polymeeriä, mikä lisää kulutuskestävyyttä ja ylläpitää kumin joustavuutta. Hinta - alkaen 4,5 tuhatta ruplaa.

Nastarenkaat ovat seuraavana Gislaved NordFrost 200 SUV. Epäsymmetrisessä kulutuspinnassa on keskiosa, jossa on suunnattu erikoismuotoiltu lohko, jonka ansiosta saavutetaan korkea pito ja ajoneuvon hallinta kuivilla, lumisilla ja jäisillä pinnoilla. Leveät olkapäävyöhykkeet lisäävät kosketustasoa pintaan ja ulkonevat hampaat parantavat ohjattavuutta erityisesti syvässä lumessa estäen renkaan juuttumisen. Erikoistekniikalla sijoitettujen nastojen ansiosta tehokas pito ja jarrutus jäällä varmistetaan. Leveät tyhjennyskanavat puhdistavat renkaan nopeasti vedestä, lumesta ja jääpalasta, mikä parantaa pitoa. Rengas on hiljainen ja kulutusta kestävä. Mallin hinta on 5 tuhatta ruplaa.

Täyttää Nivan talvirenkaiden luettelon Bridgestone Blizzak DM-V2. Monisuuntainen kolmion muotoinen keskipinta tarjoaa erinomaisen pidon ja ajettavuuden kuivilla, lumisilla ja jäisillä pinnoilla. Olkapäävyöhykkeet lisäävät kosketuskohtaa pinnan kanssa, mikä ei vain paranna pitoa, vaan tarjoaa myös lisäsuuntavakautta, ja sivuhampaat lisäävät maastokykyä syvässä lumessa.

Leveät kanavat kulutuspinnan välissä puhdistavat renkaan tehokkaasti ja suojaavat vesiliirtoa vastaan. Kumikoostumus on valmistettu erityisellä tekniikalla, jossa on mukana adaptiivisia polymeerejä ja suuri määrä piitä, minkä seurauksena renkaalla on pidempi käyttöikä ja se pystyy säilyttämään elastisuuden myös alhaisissa lämpötiloissa. Hinta - 5,5-6 tuhatta ruplaa.

Ympärivuotiset renkaat

Malli Toyo Open Country H/T sillä on hyvät pito- ja vetoominaisuudet kaikkina vuodenaikoina ja sen avulla voit liikkua paitsi kaupunkiolosuhteissa myös kevyissä maasto-olosuhteissa. Keskimmäiset kulutuspinnan lohkot tarjoavat pidon kuivilla ja lumisilla pinnoilla, ja olkapään kulutuspinta erikoisurineen lisää renkaan ohjattavuutta ajettaessa syvässä lumessa ja maasto-olosuhteissa.

Lamellit parantavat pitoa lumisilla ja jäisillä pinnoilla ja kaksi suurta rengasta yhdessä kulutuspintalohkojen välisten kanavien kanssa muodostavat erittäin tehokkaan vedenpoistojärjestelmän. Optimoidun kumikoostumuksen ansiosta rengas on hiljainen, kestää pidempään ja säilyttää suorituskykynsä myös ympäristön lämpötilan vaihteluissa. Hinta - alkaen 4 tuhatta ruplaa.

Vakavampi versio Nivan ympäri vuoden renkaasta on Yokohama Geolandar A/T G015, jossa on vahvistettu runko, sivuseinät ja kulutuspinta, joten voit liikkua jopa maasto-olosuhteissa. Lohkoissa on urat, jotka parantavat pitoa kaikilla pinnoilla, ja leveät vedenpoistokanavat varmistavat nopean veden, lumen ja lian itsepuhdistuvan, mikä lisää maastokykyä.

Leveät olkapäät lisäävät kosketuskohtaa pintaan, ja sivuttaiskorvakkeet estävät liukastumisen. Rengas on hiljainen ja kulutusta kestävä, sen hinta vaihtelee noin 4,5 tuhatta ruplaa.

Erinomaisen ajokyvyn tarjoaa Bridgestone Dueler A/T 001, joka on myös kuuluisa pitkästä käyttöiästä ja ympäristöystävällisyydestä. Sivuttaiskorvakkeilla varustetut olkapäät tarjoavat luotettavan suuntavakauden, hallittavuuden ja lisäpitoa kaikilla pinnoilla.

Keskimmäisen kulutuspinnan erityinen muoto mahdollistaa korkean tuloksen ajettaessa kuivilla, lumisilla ja jäisillä pinnoilla. Erikoislamellien ja leveiden vedenpoistokanavien ansiosta rengas puhdistuu nopeasti kosteudesta, lialta ja lumesta, mikä myös parantaa pitoa ja suojaa vesiliirtoa vastaan. Hinta - alkaen 5 tuhatta ruplaa.

Maastorenkaat tai mutarenkaat

Sopii Nivan ajoon maasto-olosuhteissa Goodyear Wrangler A/T Adventure, jossa on suuret kulutuspinnat ja syvät vedenpoistokanavat, jotka varmistavat renkaan nopean ja tehokkaan itsepuhdistuvan. Renkaan vahvistettu runko ja sivuseinät lisäävät merkittävästi muodonmuutoskestävyyttä ja lisäävät vakautta ja hallittavuutta.

Erityinen piin ja polymeerien kumikoostumus vähentää melua ja tärinää ajon aikana, pidentää käyttöikää ja mahdollistaa renkaan suorituskyvyn säilyttämisen lämpötilan muuttuessa. Hinta on noin 7 tuhatta ruplaa.

Se toimii erittäin hyvin maasto-olosuhteissa Cordiant Off Road. Aggressiiviset kulutuspinnan lohkot tarjoavat tinkimättömän maastohiihtokyvyn käytännössä missä tahansa maastossa ja mihin aikaan vuodesta tahansa. Sivuttaiskorvakkeet ja erikoisulokkeet sivuseinissä varmistavat hyvän ohjattavuuden syvissä urassa ja estävät luiston.

Kulutuspinnan välissä olevat suuret ja syvät vedenpoistokanavat puhdistavat renkaan tehokkaasti ja parantavat maastokykyä. Vahvistettu runko ja sivuseinät tarjoavat luotettavan suojan muodonmuutoksia ja erilaisia ​​vaurioita vastaan. Hinta - alkaen 4,5 tuhatta ruplaa.

Renkaiden valinta Nivalle nostoa varten

Minkä tahansa auton nostaminen tarkoittaa sen jousituksen muuttamista, nimittäin jousien asentamista suurella kierrosluvulla, iskunvaimentimien asentamista pitkillä tangoilla, jousien ja pallonivelten välikkeiden asentamista sekä pyöränkaarien trimmaamista. Tämä on melko kallis menettely, jonka seurauksena on mahdollista asentaa leveämmät ja korkeaprofiiliset renkaat.

Tällaista työtä autonsa kanssa tekevät ne omistajat, jotka haluavat antaa autolleen "voimatestin" maasto-olosuhteissa, ja siksi ei ole mitään järkeä asentaa muita renkaita kuin aggressiivisella kulutuspinnalla varustettuja mutarenkaita. Näistä voidaan tunnistaa neljä ihanteellista vaihtoehtoa.

Ensimmäinen - YaShZ Ya-569. Erityinen kulutuspinnan kuviointi terävillä reunoilla "puree" täydellisesti likaa, mikä tarjoaa korkean maastokyvyn, ja suuret kanavat lohkojen välillä puhdistavat renkaan nopeasti. Vahvistettu runko ja sivuseinät tarjoavat muodonmuutoskestävyyden ja lisää vakautta. Hinta - 7 tuhatta ruplaa.

Federal Couragia M/T Se saa myös sinut tuntemaan olosi varmaksi Niva-maastossa, koska aggressiivinen kulutuspinta suurilla lohkoilla mahdollistaa erinomaisen pidon ja pitokyvyn. Sivuttaiskorvakkeet mahdollistavat liikkumisen syviä uraa pitkin ja estävät juuttumisen. Hinta - 7 tuhatta ruplaa.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 on parannettu malli, jossa on uusi, aggressiivisempi ja hienostuneempi kulutuspinta ja suuret sivukorvakkeet. Lisääntynyt kosketustaso pintaan ja vahvistettu runko lisäävät merkittävästi pito-ominaisuuksia ja vaurioiden kestävyyttä olosuhteissa, joissa ei ole teitä. Hinta - 8-9 tuhatta ruplaa.

Ja nyt, off-road bestseller - SilverStone MT-117 Sport erittäin harkitulla kulutuspinnalla. Keskilohkot varmistavat renkaan luotettavan käsittelyn ja suuntavakauden kaikilla pinnoilla, suuret olkapäiden lohkot lisäävät kosketustasoa pinnan kanssa ja parantavat myös pitoa. Erittäin suuret etäisyydet lohkojen välillä mahdollistavat renkaan nopean ja tehokkaan puhdistamisen kosteudelta ja lialta.

Melkein koko sivupinnalla on korvakkeet, jotka tarjoavat tinkimättömän suorituskyvyn ajettaessa syvillä tai huuhtoutuneilla uralla, ja raskas runko tekee renkaasta käytännöllisesti katsoen alttiina muodonmuutoksille ja vaurioille. Renkaan hinta on noin 7 tuhatta ruplaa.

Tietysti Niva 2121 on jo tullut klassikko Venäjän autoteollisuus. Mutta on liian aikaista kirjoittaa tätä autoa pois. Jopa meidän aikanamme tämä auto on optimaalinen hinnan ja laadun yhdistelmä tie- tai tarkemmin sanottuna maasto-olosuhteissamme. Ja mitä optimaalisemmin valitset Nivaan "mutahousukengät", sitä paremmin se "tallaa" niillä Venäjän off-road-maastomme.

M/T renkaat

Klassiset mutarenkaat, niissä on suuri kulutuspintakuvio, sivutangot ja riittävän pehmeät maastokäyttöön. Suunniteltu käytettäväksi, kun ajat 80 prosenttia matkasta likaisella ja vain 20 prosenttia maantiellä. Se kuluu erittäin nopeasti asfaltilla ajettaessa.

Kotimaisen tuotannon budjettiluokan malli, jonka hinta alkaa 3 700 ruplasta. Asennus ei vaadi kaarien säätämistä renkaan koon mukaan. Tämä "mudovka" ei ole huonompi kuin monet ulkomaiset analogit, ja se on ihanteellinen aloittelijalle maastoautolle. Sopii hyvin talveen: erittäin pehmeä kylmässä ja rakastaa lunta. Se ei siedä hyvin jäätä ja kesäasfalttia: se on lähes hallitsematon molemmilla pinnoilla. On yksi mitta - 235/75 R15 (noin 29 tuumaa), joten tässä joko leikkaat kaaria (mutta ilman nostoa) tai teet minimaalisen noston, mutta häiritsemättä runkoa.

Cordiant off Road

Kotimaisen "mudokhan" arvoinen versio. Soveltuu käytettäväksi asfaltilla ja maastossa. Se tasoittuu hyvin missä tahansa suossa. Se on vaihtoehto Goodrichille, jonka hinta on noin 4 000 ruplaa. Kestää hyvin asfalttipintoja. Tällaisten renkaiden kohdalla on järkevää "nostaa" Nivaasi hieman. Tämän ansiosta on mahdollista "suhvata" auto koossa 225/75 R16. Pelkästään tämä lisää välystä lähes 3 cm.

Hankook Dynapro MT RT03

Toinen onnistunut "mudokha". Se on voittanut luottamuksen ja kunnioituksen off-road-fanien keskuudessa. Se maksaa 4500 ruplaa koossa 235/75 R15. Tämä koko ei sovi Nivaan ilman 5 cm:n mininostoa.
Paras vaihtoehto niille, jotka eivät usein mene ulos vaivaamaan "paskaa". Se kuluttaa vähän asfaltilla ja puhdistaa hyvin maastossa. Se kelluu hieman savella, mutta ei paljon. Varustettu rei'illä nastoitusta varten. Erittäin pehmeä, puristaa täydellisesti. Yleensä erinomaiset M/T-renkaat, ei huonommat kuin Goodrich, mutta halvempia.

Kumho Road Venture mt kl71

Rengas, jossa on selvästi aggressiivinen kulutuspinta. Shevik 235/75 R15:n (28,9 tuumaa amerikkalaisessa) välilevyillä ja jousilla varustetun pienen hissin koossa se maksaa noin 5 800. Jos et halua nostaa, voit vain leikata kaaret))
Vakavampi vaihtoehto. Soveltuu ammattiajoon selkeissä maasto-olosuhteissa. Sillä on hyvä itsepuhdistuvuus jopa savessa ”paskassa”, kulutuspinta on erittäin suuri ja lohkojen välinen etäisyys on kunnollinen. Voit turvallisesti vuotaa jopa 1 ilmakehän. Kohtalaisen pehmeä. Sivuseinät tarttuvat hyvin, on sivukorvakkeet. Ei sovellu normaaliin ajoon: asfaltti "syö" kulutuspinnan nopeasti. Ihanteellinen 80 prosenttia maastoajoon / 20 prosenttia kovalle pinnalle.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Se on todellisten mutarenkaiden standardi. Se on kallista, mutta se on "sen arvoista". Nivan alkuperäisversiolle sopiva koko 215/75 R15 (maksaa 5200). Ja pumpatuille Nivaille tulee vain koko 30 x 9,50 R15 (240/80 R15), joka maksaa 7100 ruplaa.
Kumi on universaali muta. Se tulee "ajallaan" sekä ammatti- että tavalliselle kalastajalle. Asfaltti ei syö sitä. Se litistyy rajaan asti (jotkut ilmaantuvat 0,5 ilmakehään). Erittäin kestävä. Päällyskerrosten vauriot eivät vaikuta yleiseen eheyteen. Se voi "pestyä pois" vain "muovailuvahalle". Sitten kulutuspinta tukkeutuu kokonaan. Se puhdistaa itsensä kunnollisesti, koska suoja on melko suuri. Yleensä Boris Fedorovich (kuten BF-jeeperejä hellästi kutsutaan) on kunnollinen rengas, mutta kallis. Siksi voit aina löytää halvemman vaihtoehdon. Mutta jos et halua säästää rahaa, Goodrich olisi hyvä valinta.

Federal Couragia m/t

- Mutaisin kaikista esitellyistä kumeista, kulutuspinta on lähellä äärimmäistä. Siinä on kaikki - sivukorvakkeet ja suuret itsepuhdistuvat lohkot. Kumi on erittäin pehmeää, joten se laskeutuu täydellisesti nestemäiselle mudalle. Nivovodille unelma olisi koko 205/80/R16, joka maksaa 4200 per sylinteri (28,9 tuumaa), joten Nivkon on valmisteltava se - nostettava tai leikattava kaaria. erittäin siistit renkaat lialle, ainoa miinus on se, että ne kuluvat nopeasti asfaltilla, jos käyttää 60/40 kaupunkia/likaa niin 40 tuhatta riittää.Ei riitä, kun otetaan huomioon, että renkaat eivät ole halpoja.

Extreme renkaat

Useimmiten käytetään suurissa maastoautoissa, koska useimpien mallien kokoalue alkaa 29-31 tuumasta. Nivovoda-fanit asentavat myös 31 tuuman renkaat muutettuaan autoa vakavasti etukäteen. Extreme-renkaissa on erittäin suuri kulutuspintakuvio, voimakkaat korvakkeet urasta ulos ajamiseen, ne ovat erittäin pehmeitä eikä niitä ehdottomasti ole tarkoitettu maantiellä ajoon.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Tällaiselle maastoajoneuvolle on parempi "pumpata" Niva kunnolla - siellä on nosto ja kaarien leikkaaminen, parien vaihto ja useita muutoksia autoon, ei ole muuta tapaa. Mitoissa 32 x 9,5 R15 maksaa 12 tuhatta. Kallista, mutta niille, jotka päättävät tällaisista renkaista, tämä ei ole mitään, heidän elämänsä on off-road.

Ammattimainen malli urheilullisista off-road "tossuista". Eniten hän pitää savieristä. Siinä on korkea kulutuspinnan itsepuhdistusaste. Siinä on suuntautuva off-road-kuvio.
Soveltuu hitaaseen ajoon tavallisilla teillä. Sivuseinien aiheuttaman sitkeyden lisäämiseksi ilma johdetaan ilmakehään. Ehkä tunnetuimmat extreme-renkaat, jotka sopivat kaikkiin maastoautoihin. Useimmiten tietysti he vetoavat UAZ: lle, mutta Nivovodoville mikään ei ole mahdotonta. Nivko näyttää todella uhkaavalta sellaisilla pyörillä.

Eteenpäin Safari 500

Edellisen Simexin kotimainen analogi, vain 2,5 kertaa halvempi.
Joudut joka tapauksessa nostamaan sen alta. Minimikoko Nivalle 235/75R15, joka maksaa 4900 ruplaa. vaatii välilevyjen asennuksen. Tai 29″ asti voit rajoittua teräviin kaareihin, koska kaikki eivät pidä ja pidä oikeana tehdä hissiä. Kaarien leikkaaminen on niin sanotusti pienempi paha.
tammi kumia. Monet ihmiset pitävät sitä Simexistä. Raskas, itsepuhdistuva hyvin. Huonosti tasapainotettu ja liian meluisa asfaltilla. Mutta missä tahansa maastossa se soi täydellisesti. Ei pidä kierteistä. Se pitää kurssin hyvin normaalilla tiellä ja kuluu hitaasti. Voimme päätellä, että jos haluat mennä äärimmäiseen, mutta sinulla ei ole rahaa maksaa 10 000 pullosta extreme-renkaita, ota Safari - se on varsin vaihtoehto, varmasti parempi kuin mikään M/T-rengas.

Silverstone MT-117 XTREME

Mitoissa 31 x 10,5 R16 maksaa 11 500 ruplaa. Pelloille tarvitset hissin ja leikkauskaaret.
Sopii kaikkeen maastokäyttöön. Se pitää kulkunsa hyvin eikä huuhtoudu savelle. Siinä on kestävä sivuseinä, jossa on suuri kuviointi. Kuuden rivin johto. Ja tietysti voimakkaasti ulkonevien sivukorvakkeiden ansiosta pääset ulos urasta. Kulutuspinnan kuvio osoittaa, että se on hyvin samanlainen kuin Simax (joka on sen esi-isä). Lähes sopimaton maantieajoon. Huonosti tasapainotettu. Tavallisilla teillä se humina ja kuluu paljon. Puhdasta mutaista extreme-renkaat, erittäin pehmeät ja erittäin hampaat.

Kotimainen autoteollisuus on yli 50 vuoden jälkeen edelleen vahvasti johtavassa asemassa automarkkinoilla. VAZ-perheellä on erittäin kohtuullinen hinta, ja nämä autot ovat melko helppoja huoltaa.

Neuvostoliiton maastoautolle VAZ-2121 ja sen analogeille on ilmestynyt valtava kysyntä. Tämän tyyppinen VAZ on saavuttanut valtavaa menestystä maailman moottoriurheilussa ja asettanut saavuttamattomia ennätyksiä. Tätä automallia viedään erittäin aktiivisesti Euroopan maihin ja sen ulkopuolelle.

Autonomistajat, joilla ei ole paljon kokemusta tämäntyyppisten autojen huollosta, kohtaavat melko usein erilaisia ​​​​nivan käyttöön ja korjaamiseen liittyviä ongelmia. Yksi näistä yleisistä ongelmista on rengaskoon määrittäminen Niva 2121:lle.

Niva-koria pidetään alkuperäisenä, jos sitä ei ole nostettu ja siinä on "alkuperäiset" pyöränkaapit. Valmistaja varustaa tällaiset autot VLI-5-kumilla. Tämän renkaan suorituskyky on 175/80 R16. Tämäntyyppinen kumi ei kuitenkaan ole toiminut kovin hyvin. Yleisimpiä kommentteja:

• ajettaessa autoa yli 60 km/h nopeudella tasaisella asfalttitiellä havaitaan lisääntynyttä melua;
• kylmänä vuodenaikana kumin elastisuus laskee;
• Minulla on kamera;
• Huono ajettavuus tasaisella asfalttitiellä.

Edellä mainituista haitoista huolimatta on kuitenkin useita etuja. Main positiivisia puolia, Tämä:

• Savi, märät tieosuudet voidaan helposti ylittää; maasto;
• edulliseen hintaan.

On helppo nähdä, että puutteet natiivi kumi On enemmän kuin etuja, joten auton omistajat yrittävät "vaihtaa" autonsa laadukkaampiin renkaisiin mahdollisimman pian.

Nykyään vaihtoehtoja on tarpeeksi, joten jokainen voi valita itselleen sopivan vaihtoehdon.

Vaihtoehto alkuperäisille vanteille

Ensimmäinen ja toinen tyyppiset renkaat ovat yleisiä. Niiden mitat ovat täysin samat Niva-kaarien mittojen ja kanssa tekniset ominaisuudet riipuksia. Kolmas ja neljäs vaihtoehto luokitellaan off-roadiksi, ja ne selviävät helposti muta- ja off-road-olosuhteissa. Jälkimmäistä tyyppiä suositellaan talvikaudella; tämän merkin kumilla on erinomainen läpijuoksu lumihousuissa ja jäässä.

235/75 R15 ja 240/80 R15

Tämä vakiokoko on tarkoitettu autonomistajille, jotka rakastavat aktiivista extreme-urheilua ja virkistystä, kuten metsästystä, kalastusta jne. Tällaisen nautinnon vuoksi sinun on muutettava hieman autoasi, nimittäin nostettava jousitusta ja suurennettava jousituksen kokoa. pyörän kaaret.

Togliatissa valmistetaan erikoisnostosarjoja, joilla voit laskea pyörän akselia 40 mm. Tämä sarja riittää tämän vakiokoon asentamiseen.

Tehdyn työn jälkeen iskunvaimentimien ja jousien tulee pysyä ehjinä. Tämä ei ole viimeinen vaihe vaaditun rengaskoon asentamisessa Nivaan, koska tuloksena oleva muotoilu ei täysin tarjoa auton odotettua tehoa ja nopeutta.

Lopullinen ratkaisu on vaihtaa alkuperäiset taka- ja etuvaihteistot uusiin, joiden numero on 4.44. Näin saat lisää dynamiikkaa ja myös vähennät moottorin ja kytkimen ylikuormitusta.

On myös syytä muistaa sellaisen parametrin olemassaolo kuin vanteiden irtoaminen. Tällaisen tilanteen estämiseksi asiantuntijat suosittelevat alumiinista valmistettujen erikoistarvikkeiden käyttöä. Jalusta on asennettu tarkalleen alkuperäiseen napaan.