Mitä asiakirjoja tarvitaan vetokoukun rekisteröimiseen? Vetokoukun itseasennus

Vetokoukut ovat välttämätön osa perävaunujen asentamista autoihin. Osa on metallikoukku, johon vetokoukku kiinnitetään. Vuodesta 2015 lähtien on tullut voimaan tekninen määräys TR/TS 018/2011, jonka mukaan vetokoukun asennus vastaa auton muutosta ja vaatii rekisteröinnin liikennepoliisille. Samaan aikaan kaikkia muutoksia ei tarvitse rekisteröidä. Erikoistapauksissa asennus ei ole pakollisen rekisteröinnin edellytys.

Vetokoukun rekisteröintimenettelyn tarve riippuu täysin auton merkistä ja valmistajan ilmoittamista ominaisuuksista:

• Jos ajoneuvoon on asiakirjojen mukaan jo tehtaalla asennettu vetokoukku, rekisteröintiä ei vaadita. Vetolaite, jos se on kytketty autoon, on rekisteröitävä.
• Jos valmistaja ei ole varannut vetokoukkua runkoon, kuljettajat yksinkertaisesti hitsaavat koukun. Tätä tapausta pidetään todellakin auton muutoksena, ja se on pakollinen rekisteröinti liikennepoliisille.

Nykyisen mukaan teknisiä määräyksiä tulliliitto, muutokset Ajoneuvo on täytettävä turvallisuusvaatimukset. Kotitekoisen vetokoukun ongelmien välttämiseksi jotkut auton omistajat ostavat tehdasvalmisteisen vetokoukun. Tällaisten tuotteiden mukana on asianmukaiset turvallisuusasiakirjat, mikä yksinkertaistaa rekisteröintiä.

Muutosten rekisteröinti on melko vaikeaa. On parasta ottaa yhteyttä liikennepoliisiin etukäteen ennen koukun asentamista. Jos autossa ei ole tehtaalla olevaa vetokoukkua, asennukseen kuuluu puskurin irrottaminen ja korin takaosan rakenteen muuttaminen. Nämä parannukset ovat varsin merkittäviä. Kuljettaja, joka kieltäytyy rekisteröimästä kotitekoista tuotetta, on vaarassa saada hallinnollisen rangaistuksen.

Vetokoukun asiakirjat

Kuljettajan on otettava yhteyttä liikennepoliisiin useita kertoja eri asiakirjapakettien kanssa ennen vetokoukun asentamista ja sen jälkeen. Tarvitset ensin:

• Hakemus määrätyllä lomakkeella;
• Kaksipuolinen kopio auton passista (alkuperäinen on myös toimitettava);
• Asiakirjat, jotka vahvistavat, että vetokoukku on valtion turvallisuusvaatimusten ja -ominaisuuksien mukainen;
• Todistus ajoneuvon rekisteröinnistä Valtion liikennetarkastusvirastossa.

Vetokoukun asennuksen jälkeen sinun on vierailtava liikennepoliisiosastolla uudelleen rekisteröidäksesi valmis muutos. Tarkastajien tehtävänä on tarkistaa, että vetokoukku on asennettu oikein eikä aiheuta vaaraa muille tienkäyttäjille. Asiakirjojen paketti:

• Ajoneuvojen diagnostiikkakortti;
• Perävaunun ostosopimus, jos sellainen on;
• Laatutodistus, joka vahvistaa vetokoukun laadun;
• Huoltoliikkeen vakuutus;
• Hakemus muutosten rekisteröintiä varten kuljettajalta;
• Tutkimuksen johtopäätös.

Diagnostiikkakortti ja asiantuntijalausunto myönnetään virallisissa huoltokeskuksissa ja korjaamoissa. Lisäksi kuljettajalle myönnetään todistus asiantuntijatyön suorittamisesta.

Mistä saa asiakirjoja TSU:lle

Sinun on hankittava tarvittavat asiakirjat useilta viranomaisilta:

• Vetokoukun mukana toimitetaan laatutodistukset, jos auton omistaja ostaa tehtaalla valmistetun tuotteen;
• Kotitekoiset vetokoukut on lisäksi tarkastettava auton merkin ja ominaisuuksien suhteen; johtopäätös voidaan saada huoltokeskuksesta tai liikennepoliiseilta;
• Diagnostiikkakortti myönnetään myös palvelukeskuksissa;
• Hakemuslomakkeet toimitetaan liikennepoliisille;
• Kuljettajalla on oltava auton ja perävaunun tekniset passit;
• Perävaunun vetokoukun ja kiinnitysosan ostosopimus voidaan korvata kuitilla ja takuutarkastuksella.

On suositeltavaa soittaa etukäteen lähimpään konttoriin, pyytää tietoja tarvittavista asiakirjoista ja osoitteista, joista ne voidaan saada. Joillakin osastoilla tarkastelu ja koemenettelyt vaihtelevat.

Missä tapauksissa sitä ei voi asentaa?

Liikennesääntöjen mukaan vetokoukun asennus ei ole sallittua seuraavissa tapauksissa:

• Osa kiinnitetään runkoon itsenäisesti hitsaamalla tai itsetehdyillä pulteilla. Vetokoukun käyttö ilman erityistä asiantuntemusta on vaarallista.
• Tuote ylittää paljon auton puskurin. Tällaisen ajoneuvon takana ajavat autot voivat törmätä metalliseen vetokoukkuun.
• Auto kuuluu kuorma-autojen luokkaan. Perävaunujen käyttöä niissä ei suositella, sillä se aiheuttaa vaaran kaikille tienkäyttäjille.
• Vetokoukun asiakirjoja ei ole. Näin ollen ei ole takeita siitä, että tuote on viranomaisten määräysten mukainen.

Ajaminen kotitekoisilla, sertifioimattomilla pitoneilla on laitonta. Jos liikennepoliisi pysäyttää kuljettajan ja käy ilmi, että vetokoukku on asennettu väärin tai se ei ole määräysten mukainen, auton omistajaa uhkaa hallinnollinen rangaistus.

Mitä ottaa huomioon vetokoukkua ostettaessa?

Tärkein asia, jota on seurattava huolellisesti, on asiakirjojen saatavuus. Vetokoukun on oltava sertifioitu. Sen liitteenä on tekninen passi ja vaatimustenmukaisuustodistus. Lisäksi sinun tulee harkita:

• Sopiiko vetokoukku auton merkkiin?
• Kuinka se on kiinnitettävä vartaloon;
• Tuotteen mitat, paino;
• Ominaisuuksien noudattaminen valtion vaatimusten kanssa;
• Sopiiko koukku liitettäväksi perävaunuun?

Joillakin merkeillä kiinnikkeiden asennus on kielletty. Lisäksi et voi käyttää väärän kokoisia tai mitoitettuja vetokoukkuja. Kiinnikkeet eivät saa häiritä ajoneuvon liikettä tai estää rekisterikilpiä.

Kuinka suunnitella asennettu vetokoukku?

Jos koukku on jo asennettu, mutta sille ei ole asiakirjoja eikä kuljettaja ole aloittanut rekisteröintiä, on suoritettava useita toimenpiteitä. Virallisilta valmistajilta ostettujen vetokoukkujen paperit voidaan palauttaa. Tätä varten sinun on otettava yhteyttä yritykseen, joka toimittaa ne markkinoille:

• Virallisen verkkosivuston kautta;
• Aluetoimistossa, jos sellainen on;
• Kirjattuna kirjeenä valmistajan lailliseen osoitteeseen.

Suuret yritykset tapaavat tuotteen omistajia ja lähettävät päällekkäisiä asiakirjoja. Jos laite on kotitekoinen tai et voinut saada päällekkäisiä asiakirjoja, käytä toista tapaa:

1. Jos auto on ostettu jälkimarkkinoilta, voit ottaa yhteyttä edelliseen omistajaan ja pyytää hakemaan todistusta perävaunun vetokoukun kiinnikkeistä;
2. Ota yhteyttä liikennepoliisiin ilmoituksella, että auton omistaja aikoo rekisteröidä ajoneuvon muutoksen;
3. Älä aja autoa ennen kuin vetokoukku on rekisteröity, siitä seuraa sakko;
4. Läpäise kaikki tarkastukset, laatii asiakirjat koukun ominaisuuksien turvallisuus- ja laatuvaatimusten mukaisuudesta;
5. Asiakirjoja ei tarvitse ottaa mukaan, voit säilyttää ne kotona.

Jos et voi suorittaa muutosta loppuun, on parempi poistaa tuote. Irrotettavat vetokoukut valmistetaan erityisesti tällaisia ​​tapauksia varten. Kotitekoinen on leikattava pois.

Vastuu rekisteröimättömästä TSU:sta

Autonomistajille, jotka käyttävät ajoneuvoja, joissa on asennettu rekisteröimätön vetokoukku, määrätään 500 ruplan hallinnollinen sakko. (Hallintolain 12.5 §:n 1 osa). Edellä jo mainittiin, että asiakirjoja ei tarvitse ottaa mukaan vetokoukkuun. Tämä on totta. Sakkoja määrätään seuraavissa tapauksissa:

• Tuote ei täytä vahvistettuja standardeja, se on kotitekoinen, ei ole tietoa, että vetokoukku on rekisteröity;
• Laite on asennettu väärin tai ajoneuvoon, johon sen asennus on kielletty (luokka B);
• Tuote estää kuljettajan näkyvyyden tai ajoneuvon rekisterikilven.

Joskus kuljettajat onnistuvat välttämään hallinnollinen rangaistus, jää pois vain varoituksella.

Kuinka välttää sakot?

Art. Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 kohdan mukainen rangaistus varoituksen muodossa on asianmukainen, jos:

• Kuljettaja sitoutuu rekisteröimään tai poistamaan vetokoukun ajoneuvosta mahdollisimman pian;
• Runkoon on asennettu irrotettava malli, joka voidaan tarvittaessa helposti poistaa;
• Laite on asennettu tehtaalla tai rungossa on tehdaskiinnikkeet koukun asennusta varten.

On myös mahdotonta määrätä sakkoa tapauksissa, joissa vetokoukku on jo rekisteröity ja läpäissyt tarvittavat tarkastukset.

Vetokoukku tai vetokoukku (jäljempänä) on yksi yleisimmistä auton lisävarusteista. Sitä käytetään kaikenlaisten perävaunujen kuljettamiseen, polkupyörien kuljettamiseen... Mutta kun emme käytä sitä, tavallisen kielellä sanottuna, se vain työntyy ulos takaa. Ja täällä äskettäin urhealla liikenneturvallisuutta valvovalla tarkastuslaitoksellamme alkoi olla kysymyksiä vetokoukuilla varustettujen autojen omistajille. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Internetistä löydät arvosteluja siitä, että tarkastaja on määrännyt sakon vetokoukuun. Mutta miten asia todella menee asennetun vetokoukun kanssa, jota ei ole rekisteröity lisävarusteeksi? Voivatko he todella saada sakon tästä? Onko tämä laillista? Tästä haluamme kertoa lukijalle.

Loogisesti, mikä on vetokoukku...

Pohjimmiltaan hienoon malliin pääsemiseksi on välttämätöntä liittää toiminta tai toimimattomuus johonkin ehtoon tai tosiasiaan ja myös osoittaa sen rikkominen. No, jos tiedät, että Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan nojalla on täysin mahdollista määrätä sakko. Ja tässä Venäjän federaation hallinnollisten rikkomusten lain artiklassa määrätään sakosta jostakin, joka ei toimi tai varustaa autoa uudelleen, käy ilmi, että itse vetokoukku on kytkettävä lisälaitteisiin - eli muutetaan ajoneuvo. Tässä ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on viitata tulliliiton teknisiin määräyksiin. Loppujen lopuksi sieltä voit löytää määritelmän siitä, mitä suunnittelumuutos on.

"muutosten tekeminen ajoneuvon suunnitteluun" - lukuun ottamatta niitä, jotka on määrätty, tai sellaisten muutosten asentaminen, joita ei ole määrätty tietyn ajoneuvon suunnittelussa komponentit ja ajoneuvon käyttöönoton jälkeen suoritetut varusteet, jotka vaikuttavat liikenneturvallisuuteen;

Itse asiassa, jos kehitämme tätä ideaa, haluaisin tietää, vaikuttaako vetokoukku samaan liikenneturvallisuuteen vai ei. Tässä on syytä siirtyä liikenneturvallisuuden määritelmään. Tätä varten lainaamme 10. joulukuuta 1995 annettua liittovaltion lakia N 196-FZ "Tieliikenneturvallisuudesta"

Artikla 2. Perustermit
liikenneturvallisuus on tämän prosessin tila, joka kuvastaa siihen osallistuvien suojelun tasoa liikenneonnettomuuksilta ja niiden seurauksilta.

Nyt teemme johtopäätöksen. Jos vetokoukku voi vaikuttaa onnettomuuden aiheuttamiseen tai sen seurauksiin, kyseessä on pohjimmiltaan suunnittelumuutos. Voidaan loogisesti päätellä, että vetokoukku voi vaikuttaa todennäköisyyteen onnettomuudessa, mutta se olisi absurdia. Mutta johtopäätökset vetokoukun vaikutuksen seurauksista onnettomuudessa ovat selvät. Vetokoukku työntyy takapuskurin ulkopuolelle, mikä tarkoittaa, että se voi hyvinkin vaikuttaa onnettomuuden seurauksiin. Koska ensinnäkin isku kohdistuu vetokoukkuun ja vasta sitten puskuriin. Tämän seurauksena vetokoukkua voidaan pitää muutoksena auton suunnittelussa, mikä tarkoittaa, että Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artikla tai pikemminkin sakko sen mukaan on melko todennäköistä vetokoukun autoilijoille.

Tässä on kuitenkin poikkeuksia, joista on hyötyä autoilijalle.

Onko mahdollista välttää vetokoukun sakko?

Ensinnäkin kannattaa käydä vuoropuhelua siitä, että Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 § tarjoaa vaihtoehdon varoittamiselle. Eli ensinnäkin on sanottava, että kaikki korjataan lähitulevaisuudessa, ja pyydetään pysähtymään varoitukseen. Tätä taktiikkaa on erityisen hyvä käyttää, jos sinulla ei ole uusiutumista eli liikennerikkomuksia viimeisen kuuden kuukauden tai vuoden aikana.
Toiseksi voit käyttää irrotettavaa vetokoukkua. Tässä tapauksessa on vaikea loogisesti väittää, että tällaiset suunnittelumuutokset vaikuttavat onnettomuuden todennäköisyyteen ja sen lopputulokseen. Loppujen lopuksi sinulla ei ole ulkonevia osia. Mikä tekee tyhjäksi tällaisen vetokoukun vaikutuksen onnettomuuden lopputulokseen. Tietysti järkevän tarkastajan tulee hyväksyä tämä näkökulma.
Toinen tapaus olisi, kun vetokoukku on asennettu tehtaalta tai siihen on kiinnikkeet. Emme tiedä, onko tällaisia ​​autoja, eli sellaisia, jotka tulevat suoraan tehtaalta vetokoukun kanssa ja miten varmistetaan, että vetokoukku on asennettu tehtaalla. Mutta jos sellaisia ​​on, vetokoukkua ei periaatteessa voida pitää muutoksena ajoneuvon suunnittelussa. Koska sinä etkä kukaan muukaan sekaantunut suunnitteluun. Kaikki oli niin kuin on.
Kolmanneksi, mikä saattaa olla suosituin argumentti, voit hyödyntää teknisten määräysten luvun V... 4 §:n 77 kohdan mukaista porsaanreikää.

77. Ajoneuvot eivät ole katsastuksen alaisia ​​seuraavissa tapauksissa:
1) asennettaessa osia ajoneuvoon:
on tarkoitettu tälle ajoneuvolle ja niille on tehty vaatimustenmukaisuusarviointi osana tätä ajoneuvoa, mikä vahvistetaan osan valmistajan asiakirjoissa;
ajoneuvon valmistajan toimittamat käyttöasiakirjat;

Eli jos esimerkiksi vetokoukku on sertifioitu Tulliliiton teknisten määräysten vaatimusten mukaisesti autolle, johon se on asennettu, se on siten läpäissyt arvioinnin, mikä tarkoittaa, että voit ajaa sillä. No, ei tarvitse toistaa valmistajan toimittamia, koska tämä on käytännössä samanlainen kuin suunnittelu tarjoaa. Tämä on luonnollisesti mahdollista, kuten olemme jo puhuneet.

Yleensä, jos sinulla on vetokoukku, sinulla on oltava todistus teknisten määräysten noudattamisesta ja myös siitä, että mallit, joissa se vastaanotettiin, on mainittu. Juuri tästä todistuksesta tulee eräänlainen takuu siitä, että sinua ei sakoteta vetokoukasta. Tämän tiedon vahvistamiseksi liitämme liikennepoliisin kirjeen.

No, yksi asia voidaan sanoa kotitekoisista vetokoukuista: ne pysyvät "lain ulkopuolella".

Hieno vetokoukku (vetokoukku)

Itse asiassa olemme jo aiemmin sanoneet, että sakko vetokoukasta on mahdollista. Tässä jää vain lainaamaan Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklaa tai pikemminkin sen ensimmäistä osaa. Tästä määrätään sakko.

Ajoneuvon ajaminen sellaisissa toimintahäiriöissä tai olosuhteissa, joissa ajoneuvon käyttöön ottamista koskevien perussäännösten ja liikenneturvallisuuden varmistamiseen liittyvien virkamiesten velvollisuuksien mukaan ajoneuvon käyttö on kielletty... - aiheuttaa varoituksen tai hallinnollisen sakon määrääminen 500 ruplaa

Itse asiassa "Perusehdot..." -kohdassa on "Luettelo toimintahäiriöistä ja ehdoista", joka sisältää myös kohdan 7.18.

Ajoneuvon suunnitteluun tehtiin muutoksia ilman sisäasiainministeriön liikenneturvallisuusviraston lupaa. Venäjän federaatio tai muut Venäjän federaation hallituksen määräämät elimet

Eli samat muutokset, joista puhuimme edellä, on tehty. Seurauksena on, että koska vetokoukku on muutos ja "Luettelon..." tai pikemminkin "Perusmääräysten..." rikkomuksista on säädetty vastuu, se voi tapahtua säännöstön 12.5 artiklan mukaisesti. Venäjän federaation hallinnolliset rikokset, joihin mainitsimme edellä. Tämän seurauksena he voivat hyvinkin antaa sinulle varoituksen tai minimaalisen sakon vetokoukun käytöstä.

Onko mahdollista maksaa sakkoa vetokoukasta alennuksella?

Emme tiedä onko tämä hyvä asia vai ei, riippuu kenestä tahansa, mutta vetokoukun sakko voidaan maksaa 50 prosentin alennuksella. Tämä todetaan Venäjän federaation hallintorikoslain 32.2 artiklassa. Tärkeintä tässä on maksaa sakko viimeistään 20 päivää ja aikaisintaan ennen kuin päätös annetaan ja sisällytetään liikennepoliisin tietokantaan.

Tämänhetkinen tilanne tiellä

Huolimatta siitä, että tulimme kuitenkin siihen tulokseen, että sakko vetokoukasta ei ole vain mahdollista, vaan myös melko laillista, kaikki ei ole niin huonoa. Käytännössä autoilijoille ei usein myönnetä tällaista sakkoa. Sanotaanpa lisää, kukaan ei todellakaan kiinnitä huomiota vetokoukun olemassaoloon eikä ajattele, mitä autoilija rikkoo. Siksi varsinainen objektiivisuus ei ole niin synkkää, ja ennen kuin maassamme tapahtuu jokin korkeatasoinen tapaus tai syntyy ajatus "korjauksesta", vetokoukun sakkoa ei tarvitse erityisesti pelätä. Tällaisen hallinnollisen rangaistuksen todennäköisyys ei ole suuri.

Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta "Hieno vetokoukuun"

Kysymys: Voinko saada sakon vetokoukasta?
Vastaus: Kyllä, tämä on varoitus tai vähimmäissakko.

Video vetokoukun sakosta

Vetokoukun sakkoa koskeva oikeuskäytäntö

Itse asiassa tämä ei ole kaikki tyhjäkäyntiä, koska on olemassa todellisia sakkoja ja jopa oikeudellisia toimia (päätöksiä). Katsotaan.

Hyvää iltapäivää, rakas lukija.

(tai vetolaite) on auton erityinen osa, joka on suunniteltu perävaunun kiinnittämiseen. Yksinkertaisesti sanottuna vetokoukku on koukku, johon on kiinnitetty perävaunu. Eli jos vetokoukkua ei ole, perävaunua ei voi käyttää.

Takana viime vuodet lainsäädäntöön on tehty monia muutoksia, myös käyttöä koskevia muutoksia lisälaitteet, ja sivuston lukijat lähettävät yhä enemmän kysymyksiä siitä, kuinka laillista vetokoukun käyttö on.

Muistutan, että luvattomista muutoksista suunnitteluun vuonna 2019 saat paitsi, myös.

Onko vetokoukku rekisteröitävä liikennepoliisille vuonna 2020?

Tässä tapauksessa kaikki riippuu itse vetokourasta ja sitä varten saatavilla olevista asiakirjoista:

• Jos Vetokoukun dokumentit on olemassa, silloin kuljettajan ei tarvitse ottaa yhteyttä liikennepoliisiin tehdäkseen muutoksia rekisteröintitodistukseen. Voit yksinkertaisesti asentaa vetokoukun ja käyttää autoa turvallisesti perävaunun kanssa.
• Jos ei asiakirjoja tai niitä ei voida palauttaa, vetokoukun asentaminen on suunnittelumuutos, joka on rekisteröitävä liikennepoliisille.

Huomautus. Vaaditut dokumentit vetokoukun osalta käsitellään alla.

Esimerkiksi, jos alkuperäinen vetokoukku on asennettu autoon tehtaalla, lisätoimenpiteitä ei tarvitse tehdä, kun otat yhteyttä liikennepoliisiin auton rekisteröimiseksi. Jos liikennepoliisilla on tulevaisuudessa kysyttävää ajoneuvosta, voit milloin tahansa pyytää asiakirjoja autonvalmistajalta ja puolustaa omaa asiaasi.

Toisaalta, jos vetokoukku on valmistettu itsenäisesti ja yksinkertaisesti hitsattu auton koriin, tämä on suunnittelumuutos. Rekisteröidäksesi sen, sinun on otettava yhteyttä liikennepoliisiin. Lisäksi ei ole läheskään varmaa, että asennukseen lopulta saadaan lupa.

Haluan muistuttaa, että ajoneuvon suunnittelun muutosten tekemiseen tarkoitettua algoritmia käsitellään erillisessä artikkelissa:

Se tarkoittaa, että auton omistajan on otettava yhteyttä eri organisaatioihin 7 kertaa, ts. melko työvoimavaltaista.

Tässä suhteessa tämä vaihtoehto on myös käytännössä mahdollinen. Jos vetokoukku on jo asennettu autoon, mutta sille ei ole asiakirjoja ja niitä on mahdotonta palauttaa, se voi olla yksinkertaisempaa, nopeampaa ja halvempaa ostaa uusi vetokoukku asiakirjoineen kuin yrittää rekisteröidä muutosta auton suunnitteluun liikennepoliisille.

Asiakirjat auton vetokoukkua varten

Vuonna 2019 se on voimassa Venäjällä. Tätä asiakirjaa ajoneuvojen ja niihin asennettujen laitteiden on noudatettava.

Tarkastellaan teknisten määräysten V luvun 4 §:n 77 kohtaa:

77. Ajoneuvot eivät ole katsastuksen alaisia ​​seuraavissa tapauksissa:

1) asennettaessa osia ajoneuvoon:

• on tarkoitettu tälle ajoneuvolle ja niille on tehty vaatimustenmukaisuusarviointi osana tätä ajoneuvoa, mikä vahvistetaan osan valmistajan asiakirjoissa;
• ajoneuvon valmistajan toimittamat käyttöasiakirjat;

2) kun suunnitteluun tehdään sarjamuutoksia säädetyllä tavalla laaditun ja hyväksytyn suunnitteludokumentaation perusteella, jos sen perusteella on tehty tehtyjen muutosten vaatimustenmukaisuuden arviointi.

Joten on 2 tapausta, joissa vetokoukkua ei tarvitse rekisteröidä liikennepoliisille:

• Kun teet sarjamuutoksia malleihin. Tässä tapauksessa puhumme perävaunun vetokoukun asentamisesta tehtaalla.
• Asennettaessa vetokoukkua lisävarusteeksi, jos 2 ehtoa täyttyy samanaikaisesti:
  • Valmistaja on määrännyt vetokoukun asennuksen käyttöasiakirjoissa. Tässä tapauksessa puhumme käyttöopas, joka myönnetään minkä tahansa auton oston yhteydessä. Avaa tämä asiakirja ja etsi trailerin käyttöä koskeva osio. Jos sellainen osio on, kaikki on kunnossa.
  • Vetokoukun on oltava valmistajan asiakirjat, jotka vahvistavat, että se on tarkoitettu käytettäväksi ajoneuvomallissasi ja että se on läpäissyt vaatimustenmukaisuuden arvioinnin.

Täten, luettelo vaadituista asiakirjoista vetokoukun käyttö:

• Ajoneuvon käyttöohje.
• Vetokoukun asiakirjat, jotka vahvistavat sen sopivuuden vaaditun mallin ajoneuvoon.
• Vetokoukun todistus, joka vahvistaa, että se täyttää teknisten määräysten vaatimukset.

Huomautus, kanna nämä asiakirjat mukanasi ja esittele ne liikennepoliisille ei ole velvollinen. Ne voidaan säilyttää myös kotona. Jos liikennepoliisilla on kysyttävää vetokoukusta, kerro hänelle välittömästi, että sinulla on kaikki tarvittavat asiakirjat ja vetokoukku on asennettu laillisesti. Yleensä tämä riittää. Jos poliisi kuitenkin päättää myöntää sen, voit riitauttaa sen käytettävissä olevien asiakirjojen perusteella.

Mitä tehdä, jos vetokoukun asiakirjoja ei ole?

Jos sinulla ei ole yllä olevia vetokoukun asiakirjoja, ota yhteyttä tämän laitteen valmistajaan saadaksesi kopiot. Itseään kunnioittavat organisaatiot tarjoavat kopioita asiakirjoista ilman ongelmia.

Voit ottaa yhteyttä:

• sähköisessä muodossa - organisaation verkkosivuston kautta;
• henkilökohtaisesti - kaupungin virallisen edustajan kautta;
• postitse - kirjattu kirje.

Jos asiakirjoja ei ole mahdollista palauttaa, ainoa vaihtoehto on ostaa uusi kytkentälaite tai tehdä virallisesti muutoksia suunnitteluun liikennepoliisin kautta.

Huomautus. Jotkut organisaatiot tarjoavat ostaa asiakirjapaketti vetokoukkua varten. Suosittelen jättämään tällaiset tarjoukset huomiotta, koska... Vain valmistajalla itsellään on valmistajan asiakirjat. Jos tällaiset asiakirjat ovat toisen organisaation myöntämiä, ne ovat väärennettyjä.

Mitä tehdä, jos aiot ostaa vetokoukun?

Jos aiot juuri asentaa vetokoukun autoosi, tulit tähän artikkeliin oikeaan aikaan.

Mitä tehdä, jos vetokoukku on jo asennettu?

Jos ainakin yksi asiakirjoista puuttuu, ota yhteyttä vetokoukun valmistajaan ja pyydä niitä. Kuten käytäntö osoittaa, valmistajat lähettävät puuttuvat asiakirjat ilman ongelmia.

Huomioithan, että jos ostat käytetyn auton vetokoukulla, asiakirjat tulee hakea edelliseltä omistajalta. Muussa tapauksessa liikennepoliisi voi vaatia laitteiden purkamista ennen auton rekisteröintiä.

Tehdään yhteenveto tästä artikkelista:

1. Useimpien vetokoukkujen mukana tulee tarvittavat asiakirjat, ts. niiden asennus voidaan tehdä ilman rekisteröitymistä liikennepoliisille.
2. Jos kytkinlaitteen asiakirjat puuttuvat, ne tulee pyytää valmistajalta.
3. Jos asiakirjoja ei ole mahdollista saada, ei jää muuta kuin purkaa vetokoukku tai rekisteröidä se ajoneuvon suunnittelun muutokseksi.

Onnea teille teille!

Aleksanteri-208

Hyvää iltapäivää. Miten liikennepoliisin tarkastaja reagoi vetokoukkuun, jossa on irrotettava koukku? Koukkua ei ole, pistorasia työntyy ulos, ja kaikki muu on puskurin vahvistusta.

Aleksanteri, Hei.

Tässä tapauksessa vetokoukun osaa (hylsyä) on pidettävä samana kuin koko vetokoukku. Eli jos asiakirjoja on (koko sarjalle tai vain pistorasialle), liikennepoliisin kanssa ei ole ongelmia. Jos asiakirjoja ei ole, pistorasia on luvaton suunnittelumuutos ja voi herättää kysymyksiä liikennepoliisille.

Onnea teille teille!

Dmitri-473

Toinen tapa ottaa rahaa väestöltä. Kaikki ovat ajaneet koko elämämme vetokoukkujen kanssa, eikä kukaan välittänyt, mutta nyt he tajusivat sen. Kaikilla seuduilla asuvilla on autoissa ja perävaunuissa vetokoukku, roskat tulee viedä pihalta ja rakennusmateriaalit tuoda sisään. Suurissa kaupungeissa perävaunuja ei tarvita. Joten taka-alueen "rikkaimmat" asukkaat ovat viranomaisten hyökkäyksen kohteena. Selvitimme juuri "piikit" -merkin ja kuinka paljon rahaa he ryöstivät ihmisiltä ja kaikki on katettu ja nyt he ovat viettäneet vetokoukkuihin!!!

Ostin Chevrolet Niva 2123-55:n autoliikkeestä vuonna 2014 lisävarusteilla, kuten vetokoukun (nivalla) Stupino. He antoivat vain asennusmääräyksen. Vuonna 2015 autoliike suljettiin, eikä sieltä löytynyt asiakirjoja. Sanovat tuhonneensa sen 3 vuoden jälkeen. Mitä minun pitäisi tehdä? Siellä on kopio OTTS:sta (kopioin sen)..

Jevgeni-272

Kaikki ovat ajaneet koko elämämme vetokoukkujen kanssa, eikä kukaan välittänyt, mutta nyt he tajusivat sen.

"Koko elämäni" vetokoukkuja on valmistanut "pari" valmistusyritystä, mutta nyt niitä ei varmaankaan tee ja asenna vain laiskot (kaikki on kuvaannollista). Tämä on välttämätöntä ennen kaikkea häikäilemättömien valmistajien ja asentajien sulkemiseksi pois. Siksi he suorittavat tämän vetokoukkujen "rekisteröinnin" samalla kun he tarkistavat asiaankuuluvat asiakirjat. Ethän halua, että yksi perävaunu ajaa vastaantulevalle kaistalle?

Anwar, ja minkä ongelman haluat ratkaista tällä hetkellä?

Jos haluat saada vetokoukun asiakirjoja, ota yhteyttä tämän vetokoukun valmistajaan.

Lukuaika: 5 minuuttia

Nykyiset liikenneturvallisuusvaatimukset velvoittavat auton omistajat koordinoimaan liikennepoliisin kanssa ja rekisteröimään muutoksia ajoneuvon suunnitteluun. Tämä tarvittava menettely kun asennat laitteita, joita valmistaja ei ole toimittanut. Auton omistajilla on usein kysymyksiä siitä, mitkä laitteet ovat autonvalmistajan hyväksymiä. Tästä artikkelista voit selvittää, onko sinun rekisteröitävä vetokoukku liikennepoliisille vuonna 2020, kun asennat sen autoon.

Miksi tarvitset vetokoukun?

Vetokoukku on erityinen vetolaite, jonka avulla voit ohjata ajoneuvoa perävaunulla. Henkilöautoissa se on koukku, jonka päässä on pallo, joka on asennettu takapuskurin alle. Tästä perävaunun kieli tarttuu.

Hinauslaitteen asentamisen avulla voit lisätä merkittävästi perävaunulla tai perävaunulla kuljetettavan lastin määrää. Tämä laite on erittäin suosittu kesäasukkaiden, ulkoilun harrastajien ja maaseudun asukkaiden keskuudessa.

Kuinka asentaa vetokoukku autoosi

Vetokoukun asennus on vastuullinen prosessi, joka edellyttää useiden pakollisten ehtojen noudattamista:

1. Ajoneuvon tulee olla perävaunun vetämiseen sopiva.
2. Ajoneuvon suunnittelussa on erityiset paikat vetolaitteiden kiinnitykseen.
3. Auton takaosaan on mahdollista asentaa hinauslaitteet muuttamatta sekä itse laitteen että ajoneuvon korin suunnittelua. Tämä vaatimus voidaan täyttää, jos vetokoukku sopii asennettavaksi automalliisi.
4. Valmistaja toimitti tuotteelle todistuksen ja passin.

Asennus voidaan suorittaa itsenäisesti tai erikoistuneilla huoltoasemilla.

Onko mahdollista tehdä ilman rekisteröintiä?

Vetokoukun rekisteröinti riippuu siitä, onko ajoneuvon rakenteeseen tehty muutoksia varusteita asennettaessa. Tulliliiton teknisten määräysten 018/2011 kohdan 77 mukaan autot eivät ole katsastuksen alaisia ​​seuraavissa tapauksissa:

• Asennettaessa tietylle ajoneuvotyypille tarkoitettuja laitteita ja komponentteja, jotka on testattu osana sitä ja joilla on tositteet.
• Ajoneuvon valmistaja huolehtii tiettyjen laitteiden ja komponenttien asennuksesta käyttöasiakirjojen mukaisesti.

Tämän teknisen määräyksen mukaan, kun asennat vetokoukun auto Laitetta ei välttämättä rekisteröidä, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

1. Mahdollisuus asentaa vetokoukku ajoneuvoon ja sen käyttö perävaunun kanssa on mainittu käyttöohjeessa. Useimmat ajoneuvot on suunniteltu toimimaan tällaisissa olosuhteissa.
2. Vetokoukun osalta valmistaja toimitti todistuksen, joka vahvisti sen teknisten määräysten mukaisuuden, ja tuotepassin, joka osoittaa sen mahdollisuuden asentaa tiettyihin ajoneuvomalleihin.
3. Laite asennettiin ajoneuvoon ohjeiden mukaisesti ja ajoneuvon rakennetta muuttamatta.

Näiden ehtojen noudattamatta jättäminen katsotaan ajoneuvon rakenteen muutokseksi, joten ajoneuvon jatkokäyttö on mahdollista vasta sen jälkeen.

Mitä tarkoittaa muutosten tekeminen koneen suunnitteluun?

Jokaisen autotehtaan on ilmoitettava käyttödokumentaatiossaan luettelo laitteista ja komponenteista, jotka voidaan asentaa tiettyyn ajoneuvomalliin. Tämä on pakollinen menettely, ilman sitä auto ei voi saada vaatimustenmukaisuustodistusta.

Ajoneuvon valmistajan sallimien laitteiden ja komponenttien asennus ei lain mukaan muuta ajoneuvon rakennetta, eikä se ole pakollista Liikenneturvallisuustarkastuksen rekisteröintiä.

Muiden kuin valmistajan toimittamien laitteiden asennuksesta on sovittava Liikenneviraston kanssa.

Tarvittavat asiakirjat suunnittelumuutosten rekisteröintiä varten

Hinauslaitteen rekisteröinti liikennepoliisille, jonka asennuksen aikana on tehty muutoksia koneen suunnitteluun, suoritetaan edellyttäen:

• auton omistajan lausunnot;
• hakijan passi;
• PTS ja auto;
• kuitit PTS-merkinnän (350 ruplaa) valtionmaksun maksamisesta.

Vetokoukun suunnittelussa käytä vakiomuotoista ajoneuvon rekisteröintihakemuslomaketta, jonka voi saada miltä tahansa liikennepoliisin MREO:lta tai ladata itsenäisesti osaston virallisen verkkosivuston "Auton omistajat" -osiosta. Täyttäessäsi sinun on ilmoitettava sen tarkastuksen nimi, johon aiot hakea, koko nimesi. ja alleviivaa kohta "Tee muutoksia suunnittelumuutosten vuoksi".

Sitten sinun tulee antaa tiedot autosta ja tietosi - koko nimi. täydelliset passitiedot ja rekisteröintiosoite.

Sarakkeen ”Suunnitteluun tehtävät muutokset” täyttää liikennepoliisi.

Rekisteröintimenettely

Kysymys vetokoukun rekisteröimisestä liikennepoliisille herää seuraavissa olosuhteissa:

• sinulla ei ole laitteen todistusta ja passia, eikä niistä ole mahdollista saada kopioita valmistajalta;
• valmistaja ei ilmoittanut käyttöasiakirjoissa mahdollisuutta käyttää ajoneuvoa perävaunun kanssa;
• Asennuksen aikana koneen suunnitteluun tehtiin muutoksia.

Rekisteröidäksesi vetokoukun liikennepoliisille, sinun on otettava yhteyttä lähimpään osaston osastoon auton asiakirjoilla ja lähetettävä rekisteröintihakemus. Kun tarvittavat paperit on toimitettu, rekisteröintimenettely suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Vetokoukun ja ajoneuvon alustava tarkastus liikennepoliisin toimesta.
2. Auton omistaja lähetetään erikoistuneeseen organisaatioon sertifioimaan laite ja vastaanottamaan diagnostiikkakortti.
3. Yhdessä vastaanotettujen asiakirjojen kanssa sinun on palattava liikennepoliisille, jossa sinun on tehtävä merkintä PTS- ja STS-tietoihin auton suunnitteluun tehdyistä muutoksista.

Todistuksen saaminen

Rekisteröidäksesi vetokoukun Valtion lisinun on hankittava TR CU -todistus, joka on virallinen vahvistus siitä, että tuote täyttää kaikki tulliliiton alueella voimassa olevat vaatimukset ja standardit. Voit hankkia asiakirjan erikoistuneista sertifiointikeskuksista, jotka sijaitsevat lähes kaikilla suurten kaupunkien alueilla. He mainostavat palveluitaan hyvin, joten sinulla ei ole vaikeuksia löytää lähin keskusta.

Sertifiointikeskuksilla voi olla eri nimiä, mutta yleensä sana "standardi" esiintyy organisaation nimessä. Esimerkiksi PromTechStandard tai Rosstandart. Palvelun hinta riippuu valitusta oppilaitoksesta.

Hallinnollinen vastuu vetokoukasta ilman asiakirjoja

Jos olet edelleen epävarma vetokoukun rekisteröinnin tarpeellisuudesta, muista, että jokainen tapaamisestasi tarkastajan kanssa voi päättyä hallinnollisen pöytäkirjan laatimiseen. Jos tunnistetaan vetolaite, joka on asennettu ajoneuvoon ilman todistusta, liikennepoliiseilla on oikeus määrätä 500 ruplan sakko Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan mukaisesti.

Kuinka välttää sakko

Välttääksesi liikennepoliisin tarkastajan vaatimuksia ja hallinnollisen pöytäkirjan laatimista, sinun on aina oltava mukanasi vetokoukun todistus ja passi. Ja jos unohdat asiakirjasi kotiin ja sait tästä rangaistuksen, voit 10 päivän kuluessa hallintorikospäätöksen tekemisestä riitauttaa sen toimittamalla tarvittavat paperit Liikennetarkastusvirastolle. Riittää, kun toimitat virallisen valituksen liikennepoliisiosastolle, jonka virkamies on laatinut raportin. Se voidaan esittää henkilökohtaisesti tarkastussihteerille, lähettää kirjattuna kirjeenä tai lomakkeella palautetta osaston virallisilla verkkosivuilla.

Myydään auto vetokoukun kanssa

Jos vetokoukku on asennettu ajoneuvoon kaikkien vaatimusten mukaisesti nykyiset säännöt, myydessään sitä ostajalla ei ole ongelmia. PTS:n ohella hänelle on annettava vetokoukun todistus ja passi, muuten Valtion liikennetarkastuksen tarkastajalla on kysymyksiä auton katsastaessa ennen uudelleenrekisteröintiä.

Jos olet ostamassa käytettyä autoa vetokoukulla, kysy myyjältä tarvittavat asiakirjat. Jos ne puuttuvat, selvitä laitemalli ja valmistajan nimi, johon voit jatkossa ottaa yhteyttä ja pyytää lähettämään kopiot todistuksesta ja tuotepassista sekä perustella pyyntösi. Jos tämä idea epäonnistuu, sinun on irrotettava vetokoukku ennen kuin rekisteröit ajoneuvon uudelleen liikennepoliisille, koska tämä toimenpide on suoritettava 10 päivän kuluessa ostopäivästä. Sitten voit ostaa uuden vetokoukun kaikilla tarvittavilla asiakirjoilla.

Trailerin rekisteröinti

Perävaunu ei ole osa ajoneuvoa, vaikka sitä ei voida käyttää erillään. Tämä on erillinen ajoneuvo, jonka käyttö yleisillä teillä edellyttää liikennepoliisin rekisteröintiä ja rekisterikilven myöntämistä. Lisäksi perävaunulla varustetun ajoneuvon toiminta on määriteltävä kohdassa.

Johtopäätös

Vetokoukku on hyödyllinen laite, jonka avulla voit lisätä kuljetettavan lastin tilavuutta ja mittoja. Sen asentamiseen tulee suhtautua vastuullisesti. On parasta ostaa tämä laite jo todistuksella ja passilla varmistaen, että se soveltuu asennettavaksi autoosi. Tämän avulla voit välttää merkittäviä kustannuksia itsesertifioinnin ja liikennepoliisin rekisteröinnin aikana.

Menettely ajoneuvon suunnittelumuutosten rekisteröimiseksi: video

Vetokoukku on vetolaite (TCU) , joka on asennettu per auto perävaunun liittämiseksi siihen.

Vetokoukku voidaan asentaa sille varattuihin vakiopaikkoihin huoltokeskuksessa tai itsenäisesti, jos tämä ei vaadi koneen suunnittelun häiritsemistä. Eli hitsausta, porausta jne. ei käytetä.

Aloitti toimintansa 1.1.2015Tekniset määräykset ”Pyöräajoneuvojen turvallisuudesta” TR CU 018/2011 (jäljempänä tekniset määräykset). Se säätelee suunnittelumuutosten tekemistä auton rakenteeseen.

Vetokoukun asennus ei koske tällaisia ​​muutoksia, jos valmistaja on varannut sen kiinnityspaikat ja sisällyttänyt sen tietyn automallin lisävarusteluetteloon.

Jos ajoneuvon tyyppihyväksynnässä (OTTS) ja valmistajan asiakirjoissa ei ole tietoja perävaunun vetokoukusta, sen asennus tarkoittaa muutosta koneen rakenteeseen. Tässä tapauksessa liikennepoliisi antaa luvan sen asentamiseen. Tästä on osoituksena liikennesääntöjen kohta 7.18 ja 10. joulukuuta 1995 annettu tieturvallisuuslaki nro 196-FZ.

Tärkeä. Jos auto ei ole käytössä, kenelläkään ei ole oikeutta sakottaa omistajaa sen muuttamisesta.

Kun käytät konetta vetokoukulla, sinulla on oltava seuraavat paperit saatavilla:

1. Vetokoukun passi (asennusohjeet), jonka asennuksessa on huollon merkki.

2. Kopio TSU-todistuksesta.

3. Toimi tehdyn työn mukaan.

Onko vetokoukku rekisteröitävä liikennepoliisille: uudet säännöt vetokoukun asentamiseksi henkilöautoon

Monet kuljettajat ovat huolissaan kysymyksestä:Kuinka asentaa vetolaite laillisesti?

Kaikki auton suunnitteluun tehdyt muutokset on rekisteröitävä liikennepoliisille. Valmistaja sallii vetokoukun asennuksen lähes kaikkiin automalleihin. Tämä on ilmoitettu käyttöohjeessa.

Perävaunun vetokoukun asennus ei koske ajoneuvon rakennemuutoksia.

Vetokoukkua ei tarvitse rekisteröidä liikennepoliisille seuraavissa tapauksissa:

1. Perävaunun vetokoukun asennuksesta huolehtii valmistaja.

2. Vetokoukulla on passi ja vaatimustenmukaisuustodistus.

3. Perävaunulaite on asennettu passissa annettujen ohjeiden mukaan, eli koneen rakennetta ei ole muutettu.

Kun asennat vetokoukun autoon, sinun tulee noudattaa tietoja auton käyttöasiakirjoista. Jos ne osoittavat, että asennettu perävaunun vetokoukku on sertifioitu käytettäväksi osana tätä ajoneuvoa, muutoksia ei tarvitse rekisteröidä.

Uudet säännöt määräävät: Valtion liikenneturvallisuustarkastus ei tarkasta tai hyväksy TSU:ita (teknisten määräysten kohta 77) seuraavissa tapauksissa:

1. Vetokoukku on suunniteltu tähän autoon.

2. Vetokoukun yhteensopivuus ajoneuvon kanssa on arvioitu ja tositteet ovat saatavilla.

3. Asennuksen tarjoaa valmistaja.

Siitä selviää, onko ajoneuvosi hyväksytty perävaunun vetämiseen vai eikuormapöytä. Se sijaitsee auton oikeanpuoleisessa B-pilarissa tai konepellin alla. Se ilmoittaa mahdollisuudesta liittää perävaunua.

Jos vastaava rivi ei sisällä tietoja,vetokoukku on rekisteröitävä liikennepoliisille .

Vaatii perävaunun vetokoukun rekisteröinnin, joka on pultattu tai hitsattu koneen voimaelementteihin ja on tarpeen vakaville vetokuormille.

Kun asennat vetokoukun omin käsin, sinun tulee noudattaa seuraavia sääntöjä:

1. Valitsee tietylle automerkille ja -mallille sopivan laitteen.

2. Perävaunun vetokoukun ohjeiden lukeminen.

3. Tarvittavien työkalujen valmistelu.

4. Puskurin ja sen vahvistimen irrotus.

5. Palkkien ja kannakkeiden asennus rungon sivupalkkiin ohjeessa esitetyn kaavion mukaan.

6. Pistorasian kiinnitys palkkiin; kytkemällä sähköjohtosarja palkkiin muovijohdoilla.

7. Vedä valjaat takapaneelissa olevan aukon läpi.

8. Sähköasennus, sen liitin löytyy autokaaviosta.

9. Kahden lohkon liitäntä.

10. Irrotettujen koneen osien asennus.

Huomio! Pultit, jotka yhdistävät perävaunun vetokoukkuelementit koriin, on kiristettävä huolellisesti. Jos kiinnityskohdat ovat ruostuneet, ne tulee käsitellä korroosionestoaineella.

Perävaunun vetokoukun oikea asennus varmistaa sen toiminnan keston, kuljetusvarmuuden ja häiriöttömän toiminnan.

Mitä asiakirjoja tarvitaan vetokoukun rekisteröimiseksi liikennepoliisille?

Jotta voit rekisteröidä ajoneuvon Liikennevirastoon ja saada todistus, sinun on ensin suoritettava tekninen katsastus.

Vaihe 1. Esitarkastus liikennepoliisilla

Auton omistajan tulee käydä liikennepoliisilla ja kirjoittaa hakemus auton suunnittelun alustavasta tarkastuksesta, toimittaa asiakirjat ikkunaan ja saada päätös tietyn ajan kuluttua.

Tarkastukseen on toimitettava seuraavat asiakirjat:

1. Hakemus määrätyssä muodossa (liikennepoliisin myöntämä).

2. PTS (kaksipuolinen kopio).

3. Vetokoukun asiakirjat.

4. Rekisteröintitodistus matkustaja-auto autoja.

Vaihe 2. Muutosten jälkeinen tarkastus turvallisuusarvioinnin kanssa

Autoon on asennettu perävaunun vetokoukku.

Työ on suoritettava erikoistuneessa keskuksessa, joka antaa tositteet: todistus työn suorittamisesta, hakemus-ilmoitus, kopioa.

Omistaja vie auton katsastukseen, jossa tarkastetaan suunnittelumuutosten turvallisuus ja laaditaan diagnoosikortti.

Sitten liikennepoliisi suorittaa teknisen katsastuksen ja myönnetään todistus.

Saadakseen sen auton omistaja tarjoaa:

1. Diagnostinen kortti.

2. Ajoneuvon ostosopimus ja muut asiakirjat.

3. Vetokoukun todistus.

4. Autohuoltokeskuksen ilmoitus.

5. Hakemus ja päätös esitarkastuksessa.

Vetokoukun asentaminen henkilöautoon on kielletty - sakon määrä

Laki kieltää vetokoukun asentamisen ajoneuvoon, ellei sitä ole OTTS:ssä lisävarusteena.

Kopion asiakirjasta voi pyytää jälleenmyyjältä tai autonvalmistajalta. Sen saavat yritykset, jotka valmistavat tai tuovat autoja Venäjän federaatioon.

Varusta autosi vetokoukullaei saa käyttää, jos perävaunun käyttö siinä on kielletty.

Joten, joillaluokka "B" , on laillista ajaa perävaunulla, jos sen paino ei ylitä ajoneuvon enimmäismassaa. Ja auton ja perävaunun sallittu massa yhteensä on enintään 3,5 tonnia.

Muissa tapauksissa tai raskaan perävaunun käyttöä varten se on välttämätöntä luokka "E" .

Vetokoukulla varustettua autoa tarkastellessaan tarkastaja voi määrätä sakon, jos perävaunun vetokoukku:

1. Epästandardi tai viallinen.

2. Peittää rekisterikilven tai optiikan.

3. Asennettu paikkoihin, joita valmistaja ei ole tarkoittanut.

Jos auton rekisteröinnin yhteydessä ilmenee ongelmia vetokoukun vuoksi, sinun tulee pyytää liikennepoliisiviranomaiselta kirjallinen selitys siitä, miksi hän kielsi rekisteröinnin.

Saatujen selvitysten perusteella voit kirjoittaaliikennepoliisin johtajalle osoitettu valitus .

Hieno TSU:lle määrätään Art. 12.5 Hallintorikoslaki. Sen koko on 500 ruplaa. Voit maksaa sen 50% alennuksella. Tämä on sallittu Art. 32.2 Hallintorikoslaki. Tämä voidaan tehdä 20 päivän kuluessa hänen irtisanomispäivästään.

Tärkeä. Ajaminen ilman auton suunnittelumuutosten rekisteröintiä johtaa hallinnolliseen vastuuseen ja lisää vaaraa tienkäyttäjien hengelle ja terveydelle.

Onko mahdollista välttää vetokoukun sakko rekisteröimättä sitä liikennepoliisille?

Onko mahdollista välttää hallinnollisia rangaistuksia?

Auton omistaja voi estää sakon määräämisen vetokoukun omistamisesta.useilla tavoilla:

1. Ensin sinun pitäisi käydä keskustelua tarkastajan kanssa, että kaikki korjataan lähitulevaisuudessa

Pyydä häntä rajoittamaan itsensä varoitukseen. Tämän laillisuus vahvistetaan art. 12.5 Hallintorikoslaki.

Tämä taktiikka on erityisen tehokas, jos kuljettaja ei ole rikkonut liikennesääntöjä viimeisen 6 kuukauden tai vuoden aikana.

2. Irrotettavan vetokoukun käyttäminen

Samalla on vaikea loogisesti todeta, että nämä suunnittelumuutokset vaikuttavat onnettomuuden todennäköisyyteen ja lopputulokseen.

Jokainen järkevä tarkastaja hyväksyisi tämän näkemyksen, koska siinä ei ole ulkonevia elementtejä.

3. Perävaunun vetokoukku on asennettu tehtaalla tai siihen on kiinnikkeet

Vetokoukku ei kuitenkaan ole rakennemuutos ajoneuvoon.

4. Viittaus teknisten määräysten lausekkeeseen 77

Jos tämän asiakirjan ajoneuvoa koskevat vaatimukset täyttyvät - perävaunun vetokoukku on sertifioitu ajoneuvolle, johon se on asennettu - tämä tarkoittaa, että vetolaite on arvioitu ja voit ajaa sillä.

Joten jos sinulla on vetokoukku, se tarvitsee todistuksen teknisten määräysten noudattamisesta. Todistuksen ansiosta liikennepoliisi ei voi sakottaa auton omistajaa.

Jos perävaunun vetokoukku asennetaan ei sisällä auton rakenteellisia muutoksia, ei peitä rekisterikilpiä , voit asentaa sen itse. Ylimääräistä rekisteröintiä liikennepoliisille ei vaadita.