Mihin renkaisiin Nokia on erikoistunut? Tietoja Nokiasta: rengasvalmistajan historia

Yrityksen perustaminen: Nokian Renkaat (Suomi) edustaa Venäjällä Vsevolozhskin rengastehdas - Nokian Renkaat (tai lyhennettynä Nokianshina LLC), joka sijaitsee Leningradin alueella. Tyhjästä rakennettu tehdas avattiin syksyllä 2005.

Toimiala: kesä- ja talvirenkaiden valmistus.

Koko otsikko: Vsevolozhskin rengastehdas - Nokian Renkaat (Nokianshina LLC).

Vsevolozhskin tehdas on Euroopan nykyaikaisin rengastehdas. Se on varustettu uusimmilla korkean teknologian laitteilla, koko tuotantosykli on automatisoitu. Nokian Renkaat valmistaa kesä- ja Talvirenkaat maastoautoille ja matkustajavaunut. Renkaat valmistetaan Nokian Hakka, Nordman Nokian ja Hakkapeliitta -linjoilla. Tällä hetkellä toiminnassa on 8 tuotantolinjaa, NokianShina suunnittelee kehittävän jopa 10 linjaa, jotka tuottavat 10 miljoonaa rengasta vuodessa. Tehtaalla valmistettuja renkaita myydään Venäjän lisäksi myös Ukrainaan ja Kazakstaniin, Skandinaviaan ja Euroopan maihin.

"Nokian rengas" kasvoissa

Andrey Gennadievich Pantyukhov on Nokian Renkaiden Venäjän sivuliikkeen pääjohtaja.

Yhteystiedot

188640, Venäjä, Leningradin alue, Vsevolozhsk, teollisuusalue "Brick Factory", kortteli 6.

Puhelin: +7 812 336 9000
Faksi: +7 812 336 9595
Henkilöstöosasto +7 812 336 68 40

Lue myös

"Rosmorport" - maan merilaivaston luotettavuus ja turvallisuus Yrityksen perustaminen: Rosmorport perustettiin toteuttamaan valtion ohjelmaa merisataman hallintajärjestelmän parantamiseksi. Yrityksen perustivat Venäjän federaation liikenneministeriö ja Venäjän federaation omaisuussuhdeministeriö.

Nykyään Nokian Renkaat on suurin rengasvalmistaja. Lue Nokian kehityksen historia, mikä paikka suomalaisyrityksellä on Venäjällä ja mitkä ovat heidän tuotteidensa edut.

"Nokian Renkaat" tai alkuperäisessä versiossa "Nokian Renkaat" on Skandinavian suurin autonrenkaiden valmistukseen erikoistunut yritys. Konserni on peräisin pienestä suomalaisesta Nokian kaupungista, jossa sen ”pääkonttori” sijaitsee nykyään. Nokian-yhtiö valmistaa kesä- ja suuremmassa määrin talvirenkaita henkilö- ja kuorma-autoihin sekä erikoispyöräilyajoneuvoihin. Nokian Renkaiden tuotteiden päämarkkina-alueita ovat Skandinavian maiden lisäksi myös muut Euroopan ja Pohjois-Amerikan maat, joissa talvi on luminen.

yrityksen historiaa

Nokian Renkaat on lähes 120 vuotta vanha. Kaikki alkoi siitä, että vuonna 1898 Suomen pääkaupunkiin Helsinkiin joukko kokeneita liikemiehiä ja teollisuusmiehiä Eduard Polonin johdolla perusti kumituotteiden, pääasiassa kenkien, valmistukseen erikoistuneen tehtaan. He päättivät antaa yrityksen nimeksi ”Suomen Gummitehdas Osakeyhtiö”.

Tehtaan tuotteiden kysynnän kasvaessa se tarvitsi tilavamman tuotantopaikan, mutta Helsingin sisällä laajentuminen oli ongelmallista. Tältä osin tehdas siirrettiin vuonna 1904 Lounais-Suomessa sijaitsevaan Nokian kaupunkiin. Siellä tehdas alkoi valmistaa tuotteita Nokia-brändillä.

Suomen kumiteollisuudessa elettiin 1930-luvun alussa voimakasta keskittymisaikaa. Osana tätä prosessia Kumitekninen tehdas osti monia tällä alueella toimivia pieniä yrityksiä. Samana aikana Thorsten Westerlund korvasi Polonin yrityksen johtajana.

1930-luvun lopulla. Kumitehdas oli vakaasti Suomen kahdenkymmenen suurimman yrityksen joukossa.

Vuonna 1958 uudeksi johtajaksi tuli Ensio Salmencallio, ja itse yhtiö muutti asemansa LLC:ksi. Koska Suomessa elettiin tuolloin nopeaa motorisaation aikaa, autonrenkaiden myyntitulot alkoivat ylittää kenkien myynnin.

1960-luvulla yritys kävi läpi useita fuusioita, yritysostoja ja nimeämisiä, jolloin renkaiden ja kumikenkien, elektroniikan ja kaapelien valmistajat sekä puutehdas ja sähköyhtiö yhdistyivät yhden juridisen sateenvarjon, Nokia Oyj:n, alle. Pohjimmiltaan se oli valtava yksittäisten yritysten ryhmittymä, jolla jokaisella oli oma johtaja.

1980-luvun lopulla Nokia Oyj joutui taloudellisiin vaikeuksiin yleiseurooppalaisen talouden taantuman vuoksi. Niiden voittamiseksi toteutettiin muun muassa liiketoiminnan rakennemuutos, jonka puitteissa renkaiden tuotanto vedettiin pois yhtiöstä ja siitä tuli itsenäinen yritys. Tänä päivänä kuuluisia suomalaisia ​​renkaita valmistavalla Nokian Renkaat -yrityksellä ei ole mitään tekemistä suomalaisen elektroniikka- ja matkapuhelinvalmistajan Nokian kanssa.

Talvirengastekniikan historia Nokian Renkaat

Yhtenä suurimmista nykyaikaisista valmistajista talvirenkaat, Nokian säilyttää alan johtajuuden ensisijaisesti jatkuvalla halullaan olla kehityksen kärjessä. Ensimmäisen maailmansodan aattona, kun yrityksen johto oli juuri alkanut miettiä renkaiden valmistuksen hallintaa, teknologiaa jouduttiin ottamaan käyttöön ulkomailla, erityisesti USA:ssa.

Tämä prosessi osoittautui melko pitkäksi. Koko 20-luku kului laskelmien valmisteluun ja koemuottien hankintaan. Välivaiheena Nokian omaksui vuonna 1925 polkupyöränrenkaiden valmistuksen, ja vuonna 1931 saatiin vihdoin päätökseen oman rengastuotannon hyväksymis- ja patentointiprosessi. Ensimmäinen erä uusia tuotteita julkaistiin vuonna 1932.

Aluksi Nokian valmistaja valmisti vain kesärenkaita, sillä tuolloin "talvirenkaita" ei ollut. Autot ajoivat samoilla renkailla ympäri vuoden, mikä oli tietty haitta Suomen kylmässä ja lumisessa talvessa. Ja tässä suomalaiset ylittivät opettajansa tarjoten maailmalle omaa suunnitteluaan uusia teknologioita.

Ensimmäinen pakkasella ajoon suunniteltu kuorma-auton rengas valmistettiin vuonna 1934 Suomen Nokian-tehtaalla. Ja kaksi vuotta myöhemmin ilmestyi merkittävästi paranneltu versio henkilöautoihin, nimeltään Nokia Hakkapeliitta. Myöhemmin tästä nimenomaisesta merkistä tuli korkealaatuisten talvirenkaiden symboli kaikkialla maailmassa.

Seuraavan kymmenen vuoden aikana talvirenkaiden kysyntä kasvoi nopeasti Suomessa ja naapurimaissa Skandinaviassa, ja vuonna 1945 yhtiö avasi uuden rengastehtaan, Pohjois-Euroopan suurimman.

Seuraava merkittävä virstanpylväs Nokian-rengasvalikoiman kehityksessä oli vuonna 1956 julkaistu Haka-Hakkapeliitta-rengas, jossa käytettiin vahvistettua kaksoispintakuviota, mikä paransi merkittävästi ajettavuutta talviteillä. Ja vuonna 1963 markkinoille tuotiin uusi vallankumouksellinen rengas, jonka suunnittelussa käytettiin kovametallinastat. Tämän mallin nimi oli "Kometa-Hakkapeliitta".

Yleensä 50-60v. voidaan pitää Nokian yrityksen nopean kasvun ja laajentumisen ajanjaksona, mukaan lukien Skandinavian ulkopuolisten markkinoiden valloitus. Suomalaisia ​​auttoi tässä heidän talvirenkaidensa Monte Carlon rallin aikana aiheuttama raivo. Suomalaisilla talvirenkailla varustetut ja suomalaisten lentäjien ajamat autot osoittautuivat voittamattomiksi lumisilla teillä.

60-luvun alussa Nokian tuotteita toimitettiin jo kahteenkymmeneen maahan, muun muassa Englantiin ja Yhdysvaltoihin. Seuraavina vuosikymmeninä yritys jatkoi talvirengassegmentin standardin asettamista ja julkaisi säännöllisesti uusia ja edistyksellisempiä rengasmalleja. Muut rengasvalmistajat joutuivat kulkemaan suomalaisten jalanjäljissä.

Nykyään Nokian Renkaat -konserni valmistaa renkaita kahdessa omassa yrityksessään (yksi Suomessa ja toinen Venäjällä). Lisäksi suomalaisia ​​renkaita valmistetaan lisenssillä myös Yhdysvalloissa, Kiinassa, Indonesiassa, Intiassa, Espanjassa ja Slovakiassa sijaitsevissa tehtaissa.

Nokian Venäjällä

Suurimmassa osassa maata talvet ovat melko ankaria ja lumisia, ja siksi korkealaatuisten talvirenkaiden käyttö on tärkeä kaikille autoilijoille. Ei ole yllättävää, että Nokian tuotteilla oli maassamme suurta kysyntää. Tällä hetkellä lähes kaikki Venäjällä myytävät Nokian-renkaat valmistetaan maassamme.

Valmistaja Nokian avasi yhden Euroopan suurimmista ja moderneimmista autonrengastehtaista vuonna 2005 Vsevolozhskin kaupunkiin, lähellä Pietaria. Mielenkiintoista kyllä, Venäjällä käynnistetty yritys on jopa suurempi kuin Suomen tehdas Nokian kaupungissa. Vsevolozhskin tuotantolinjat tarjoavat nykyään noin 80 % Nokian henkilöautonrenkaiden tuotannosta. Tämän yrityksen toiminnan alusta lähtien tuotteita on valmistettu yli 70 miljoonaa yksikköä.

Nokian Renkaat avasi vuonna 2012 toisen tehtaan nykyisen Venäjän tehtaansa viereen. Vähitellen uusia tuotantolinjoja ottamalla käyttöön suomalainen konserni nosti tuotantomäärät Venäjällä 15 miljoonaan yksikköön vuodessa.

Kuten Suomessakin, Venäjällä tehdas on erittäin automatisoitu ja käsityötä ei käytännössä käytetä, mikä takaa valmistettujen tuotteiden korkean laadun. Samalla Nokian valmistaja alistaa jokaisen valmistetun renkaan kaksinkertaiseen laadunvalvontaan: tarkastuksen tekee sekä automaatio että todellinen henkilö.

Koska Venäjän Nokian-tehdas on nyt käytännössä konsernin päätehdas, täällä valmistetut tuotteet eivät mene vain Venäjän markkinoille, vaan niitä toimitetaan myös muihin IVY-maihin, Eurooppaan ja jopa Skandinaviaan.

Nokianilla on 2 tehdasta eri puolilla maailmaa, yksi sijaitsee Suomessa Nokian kaupungissa Tampereen lähellä ja avattiin vuonna 1925. Toinen on Venäjällä Vsevolozhskissa, Leningradin alueella, joka lanseerattiin vuonna 2005. Renkaita valmistetaan myös muissa tehtaissa. tehtaita pieninä volyymeina, kuten kuorma-autot Nokian renkaat valmistaa Bridgestone Nokian määrittelemien parametrien mukaisesti. Työskentelen autoalalla, kuulin jatkuvasti kysymyksen siitä, mistä löytää renkaita. Suomalaista tuotantoa. Vastaan, että Venäjällä niitä ei ole. Tosiasia on, että Venäjän Nokian tehdas on tärkein ja valmistaa 70% renkaista kokonaisvolyymista, mikä on yli 2 kertaa enemmän kuin Suomen tehdas. Venäjällä valmistettuja renkaita myydään 38 maassa, mukaan lukien Suomi. Aluksi heräsi skandaali siitä, miksi heidän pitäisi ajaa venäläisillä renkailla. Aikanaan testattiin jopa testauspaikoilla yhtä Venäjällä ja Suomessa valmistettua mallia. Testi osoitti, että laatu on sama.

Miten yritysten edustajat itse selittävät tehtaiden väliset erot? Tuotannon kannattavuus on täällä korkeampi kuin Suomessa. Keskimäärin yksi rengas valmistettu Venäjällä, maksaa yritykselle kustannuksiltaan 10 euroa vähemmän kuin sama Suomessa valmistettu rengas. Useat tuotannontekijät eroavat toisistaan: tämä ei ole vain työ, vaan myös energiakustannukset. Lisäksi tehtaamme tuottavuus on suomalaista suurempi, mikä johtuu mm. siitä, että se on uusi, siinä on uusin teknologia ja korkea automaatio. Siksi, kun tuli tarve lisätä nopeasti yrityksen kapasiteettia, se päätettiin tehdä täällä. Suomessa ei periaatteessa ole fyysisesti minne maantieteellisesti laajentua. Siellä laitos voi lisätä kapasiteettia vain päivittämällä olemassa olevia laitteita.

On huomattava, että Venäjän Nokian-tehdas on nykyaikaisin rengastehdas Euroopassa ja suurin Venäjällä. Yleensä nämä ovat itse asiassa 2 lähellä sijaitsevaa tehdasta. Toinen tämän tehtaan silmiinpistävä piirre on Hakkapeliitta Village, joka koostuu useista kerroksisista rakennuksista, joissa on tilavia asuntoja, ja siellä asuu työntekijöitä, jotka saivat ne erityisehdoin lainaksi.

No, se on mahdotonta ilman tervapisaraa. Vuonna 2011 Venäjän tehtaaseen liittyi skandaali. Asian ydin on, että ihmiset loukkaantuvat eivätkä saa mitään. Ja se sattuu, koska motivaatio työhön on sellainen, että sinun täytyy tehdä enemmän töitä ansaitaksesi ylityön ja tapaturmien seurauksen. Ammattiliitto ilmoitti loukkaantuneensa joka kuukausi, ja tehtaan johto sanoi, ettei neljään vuoteen ole sattunut yhtään tapaturmaa. Yleensä sinä olet tuomari.

Nokian rengastehdas Suomessa

Nokian rengastehdas Venäjällä

Hakkapeliitta kylä

Kuinka monta renkaita valmistavaa yritystä tunnetaan? Ensimmäisenä mieleen tulee Nokian, joka on Pohjois-Euroopan kiistaton johtava ja suurin rengasvalmistaja. Sukellaan hieman historiaan ja lähdetään mielenkiintoiselle matkalle.

alkaa

HUOMIO! Täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineenkulutusta on löydetty! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut sitä ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Yritys on perustettu jo vuonna 1898. Tätä vuotta leimasi ensimmäinen kumin valmistukseen erikoistuneen tehtaan perustaminen Suomeen. Tuolloin kumia valmistettiin vain kotikäyttöön. Viisi vuotta myöhemmin Nokian kaupunkiin avattiin kokonainen tehdas. 1900-luvun alussa liikenneviestinnän volyymi lisääntyi, joten viime vuosisadan 20-luvulla suomalainen yritys päätti valmistaa polkupyörien renkaita. Historian mukaan Suomessa oli tuolloin noin 30 tuhatta erilaista ajoneuvoa.

Vuonna 1926 valmistettujen renkaiden määrä kasvoi jyrkästi. Tämä oli sysäys yritykselle tuoda tuotteitaan markkinoille Ulkomaat. Tässä vaiheessa hän myi renkaita myös muihin maihin, ei kuitenkaan tässä mittakaavassa. Siitä hetkestä lähtien yrityksen asiantuntijat asettivat tavoitteekseen laajentaa tuotemyyntiä ulkomaille.

Yhtiön periaate

Yrityksessä noudatettiin seuraavaa periaatetta: kotimarkkinoiden kysynnän tyydyttäminen tuli etusijalle ja loput tuotteet myytiin ulkomaille.

Yrityksen johto havaitsi, että viennille on ominaista tiedon saaminen saman tuotteen kansainvälisistä markkinoista.

Nokian on valmistanut autonrenkaita vuodesta 1932. Seitsemän vuoden jälkeen yritys on kasvanut voimakkaasti rengastekniikan suhteen. Tuolloin autonrenkaita valmistettiin satoihin.

Vuotta 1936 pidetään käännekohtana ja ainutlaatuisena yrityksenä. Tänä vuonna Nokian julkisti Hakkapeliitta-renkaan. Lisäksi samana vuonna valmistajat päättivät kehittää renkaita erityisesti pohjoiseen ilmastoon. Ensimmäinen esimerkki tällaisesta renkaasta on Hakkapeliitta-malli, jolle on ominaista erityinen tammileikkaus.

Tuotteiden myynti

Tuotteiden vienti lisääntyi merkittävästi, mutta sodan aikana tämä luku alkoi laskea renkaiden suuren kysynnän vuoksi. Sodan aikana myynti pysähtyi kokonaan. Sodan päättyminen mahdollisti uuden tehtaan avaamisen. Viime vuosisadan 60-luvulla tuotteita alkoi saapua Neuvostoliiton maihin. Kotimarkkinat eivät uhkaaneet yritykselle kysyntää, mutta ulkoiset markkinat saattoivat pilata hermoja. Mutta yritys on voittanut tämän ongelman, koska se on useiden vuosikymmenten ajan valmistanut renkaita, jotka on suunniteltu käytettäväksi kovissa pohjoisissa olosuhteissa.

Renkaiden valmistuksessa käytetty tekniikka

Tekniikka sisältää 4 päävaihetta:

Renkaita valmistaessaan yritys noudattaa seuraavaa periaatetta: turvallisuus on olennainen osa mitä tahansa tuotetta. Juuri tämä periaate on tehnyt Nokian tuotteista johtavia yrityksiä paitsi Venäjällä, myös kauas sen rajojen ulkopuolella.
Nokian valmistaa seuraavanlaisia ​​renkaita:

• Talvi.
• Kesä.
• Koko kauden.

Kesärenkaat Hakka Green

Hakka Green -autonrenkaat ovat parhaita tällä alueella. Vihreillä tuotteilla on erinomaiset ajo-ominaisuudet ja ne muuttavat radikaalisti käsitystä siitä, että valmistaja tietää vain talvirenkaista.

Laajan vakiokokovalikoiman ansiosta renkaat voidaan ostaa mihin tahansa autoon. Ostajien tulee ottaa huomioon, että tällaisia ​​renkaita voidaan käyttää vain pohjoisilla alueilla. Kumilla on oltava paras ja yksityiskohtaisin työpinnan suunnittelu, jotta se suorittaa tehtävänsä mahdollisimman tehokkaasti.

Tällaiselle kumille on tunnusomaista kulutuspinnan läsnäolo, jossa on suunnattu epäsymmetrinen kuvio ja selkeä pitkittäinen kanava. Nämä ilmaisimet osoittavat, että renkaat ovat sateisia. Valmistaja piti huolen ja toimitti tuotteelle useita tietoosiot. Neljän sileän ja mattapintaisen uran ansiosta kumi ei vain näytä tyylikkäältä ja dynaamiselta, vaan myös poistaa täydellisesti nesteen kosketuspaikalta.

Kaikki Hakka Green -kumin kanavat on kehitetty yhtiön Silent Groove -teknologian mukaisesti.

Tekniikan ydin on ainutlaatuisten syvennysten lisääminen pitkittäisten kylkiluiden seiniin, jotka ovat identtisiä golfin pelaamiseen käytetyn pallon pinnan kanssa. Tämä ominaisuus mahdollistaa ilmavirtojen yhdistelmän vähentämisen liikkeen aikana. Tämä puolestaan ​​lisää melumukavuutta. Edellä mainittujen etujen lisäksi Silent Groove -teknologia lisää merkittävästi renkaiden kokonaiskilometriä.

Rezina Nordman

Talvirenkaat Nordman RS on suunniteltu erityisesti henkilöautoihin, joita käytetään suoraan ankarissa olosuhteissa. talviolosuhteet. Työpinnan kulutuspinnan kuviointi kehitettiin tietokonemallinnuksella. Tämä lähestymistapa mahdollistaa parhaan mahdollisen pyörien pidon ja pidon. Kuvion erityiselementtien ansiosta saavutetaan suuntavakaus ja liikkuvuus.

Nordman-renkaiden ominaisuudet ovat parantuneet. Tämä on mahdollista hammastettujen lamellien avulla. Nordman-renkaat on myös varustettu innovatiivisella kulutuspinnan rakenteella, jolle on ominaista melunvaimennusjärjestelmä kumin ja tien välisestä kitkasta aiheutuville äänille.

Nordman SX kesärenkaat ovat ihanteellisia paitsi mukavaan, myös kiinteään ajoon. Tälle mallille on ominaista alhainen melutaso ja pitkä käyttöikä. Rengas on suunniteltu epäsymmetrisellä kulutuspinnalla. Tämä ominaisuus on vähentänyt melutasoa merkittävästi.

Nokian asiantuntijat ottivat mallia kehittäessään huomioon Venäjän teiden laadun. Tästä syystä Nordman SX:lle on ominaista hyvä kulutuskestävyys ja ajettavuus. Tuotannossa kiinnitettiin paljon huomiota kumin kestävyyteen vesiliirtoa vastaan. Pitkittäisten ja poikittaisten kanavien erityinen rakenne mahdollistaa veden nopean ja tehokkaan poistamisen kosketuspaikasta. Samalla sateen aikana otteen turvallisuus ja luotettavuus säilyvät.

Valmistaja Nokian yhdistää tuotteitaan paitsi kestäviin, taloudellisiin tuotteisiin, myös liikkuvuuteen ja vakauteen. Nämä sanat vahvistavat auton omistajien positiiviset kommentit. Mitä tulee tuotantopaikkaan, sinun ei tarvitse mennä kauas. Tuotteet valmistetaan Venäjän federaatiossa Vsevolozhskin kaupungissa sijaitsevassa tehtaassa.

Emme ole huonompia

Vsevolozhskin tehdas toimii ympäri vuorokauden, seitsemänä päivänä viikossa. Yritys sulkee kaksi kertaa vuodessa huoltotöiden vuoksi. Tuotannon keskittyminen on noin 50 prosenttia. Tehdas tuottaa täyden valikoiman renkaita autoihin - 29 mallia. Jos otamme huomioon erilaiset vakiokoot, mallien lukumäärä kasvaa 700:aan.

Tässä kaupungissa valmistetuilla tuotteilla, kuten suomalaisillakin, tulee olla Hakka-takuu. Nokian-tehtaan venäläiselle analogille on ominaista täysi tuotantosykli alkaen raaka-aineiden vastaanottamisesta tarkastukseen ja laadunvalvontaan.

Lisäksi tehdas nastaa talvirenkaat laserohjatuilla koneilla.

Voimme ja haluamme

Lopuksi haluan todeta, että Venäjän vastaus suomalaisille oli menestys. On olemassa mielipide, että Venäjällä ei valmisteta korkealaatuisia tuotteita. Tämä lausunto ei koske Vsevolozhskin tehdasta. Nämä eivät ole pelkkiä sanoja, vaan vahvistettuja tosiasioita - valmistettujen tuotteiden vientiä Venäjän tehdas on noin 50 prosenttia, ja se kattaa koko maailman. Mistä muusta voi kiistellä, vaikka maa, johon rengastuotanto alun perin perustettiin, vie tuotteita venäläisestä tehtaasta.

Suomalaisen Nokianin autonrenkaat ovat nykyään ehkä suosituimpia ja ostetuimpia Euroopassa. Tämä tosiasia on helppo selittää - suomalainen yritys työskentelee säännöllisesti parantaakseen omien tuotteidensa suorituskykyominaisuuksia, mikä johtaa viime kädessä lähes täydellisimpien renkaiden luomiseen kesä- ja talvikausiin.

Nykyään Nokian tuo markkinoille yli 100 erilaista rengasmallia, joista jokainen on samankaltaisuudestaan ​​huolimatta omaperäinen ja ainutlaatuinen, ja jokainen näistä malleista täyttää kaikki tarvittavat laatu- ja ympäristöstandardit.

HUOMIO! Täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineenkulutusta on löydetty! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut sitä ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Siksi auton omistajat tunnustavat nämä renkaat paitsi Euroopan, myös maailman markkinoilla, huolimatta siitä, että esimerkiksi Yhdysvalloissa on valtava määrä omia konserneja, jotka myös valmistavat korkealaatuisia renkaita. .

Mikä on tämän valmistajan vahvuus, miksi näitä renkaita pidetään yhtenä maailman parhaista ja mitä indikaattoreita esitettiin aiemmissa rengastesteissä - kerromme sinulle yksityiskohtaisemmin.

Nokian mallisto

SISÄÄN mallivalikoima autonrenkaat valmistajalta Nokian, kuten jo totesimme, talvi- ja kesärengasversioita on yli 100 tyyppiä. Niistä on vaikea erottaa parasta, koska kuluttajien arviot puhuvat positiivisesti jokaisesta mallista.

On syytä huomata, että jokainen Nokian-renkaiden malli on valmistettu erityisillä patentoiduilla teknologioilla, ja tämä seikka takaa jo suomalaisen valmistajan valmistamien tuotteiden laadun. Ehkä ympäri maailmaa tulee useita tyytymättömiä kuljettajia, jotka sanovat, että Nokian-renkaat eivät lievästi sanottuna ole huippuluokkaa kaiken markkinoiden runsauden joukossa, mutta heidän kanssaan voi väitellä tästä asiasta.

Erikseen voimme viime aikoina korostaa Nokian Nordman SX -kesärenkaiden mallia, josta tuli vuonna 2015 ostetuin ja siten suosituin Euroopan markkinoilla. Tätä mallia voidaan kuvata kätevimmäksi, käytännöllisimmäksi, turvallisemmaksi ja luotettavimmaksi. Tämän mallin kesärengassarjan kustannuksia ei muuten voida kutsua korkeiksi - se on melko keskimääräinen.

Kuten edellä todettiin, vuonna 2015 ostetuin rengasmalli Nokian valmistajalta oli Nordman SX -malli. Mutta tämä ei ole kaukana ainoa malli, joka on kuuluisa ihanteestaan tekniset ominaisuudet ja käyttöominaisuudet. Yleisesti ottaen Nokian kesärenkaista voidaan puhua näin - niillä on korkea kestävyys sekä kulumista että mekaanista rasitusta ja muodonmuutoksia vastaan.

Tällaiset korkeat suorituskykyindikaattorit saavutettiin ennen kaikkea sillä, että valmistaja käyttää kesärenkaissaan erityistä kumiseoskoostumusta, joka tuottaa ainutlaatuisen korkealaatuisen tuotteen. Tämä seos sisältää seuraavat komponentit:

1. Imukykyiset geelit.
2. Piidioksidi.
3. Luonnonkumi jne.

Kumin koostumusta olisi mahdollista kuvata tarkemmin, mutta tässä ei ole järkeä - valmistaja ei halua paljastaa täysin omia salaisuuksiaan, joten käyttäjät voivat saada selville kumiseoksen tarkan koostumuksen vasta jälkeen yksityiskohtainen ja täydellinen tutkimus.

Nokian kesärenkaille on ominaista myös se, että niillä on ihanteellinen pito kaikissa olosuhteissa ja säällä kuin tienpinnalla. Tämä johtuu myös kumin korkeasta laadusta sekä suomalaisten autonrengasmallien ainutlaatuisista kulutuspintaprofiileista.

Jokaiselle mallille on ohjelmoitu oma kulutuspintakuvio, joka on optimoitu yleisiin käyttöolosuhteisiin. Tästä syystä useimmat Euroopan kuljettajat voivat käyttää suomalaisia ​​kesärenkaita myös talvikaudella ja tekevät sen onnistuneesti. Kyse on erinomaisesta tiepidosta, mutta myös renkaiden kestävyydestä - useimpia malleja voidaan käyttää turvallisesti 4-5 vuodenaikaa.

Totta, Nokian kesärenkaat eivät ole täysin sopivia ajoon talviaika Venäjän teillä - ilmastomme on loppujen lopuksi ankarampi kuin koko Euroopassa, joten kuljettajiamme ei suositella käyttämään kesärenkaita pakkasella onnettomuuksien välttämiseksi.

Erityiset ylistyssanat ansaitsevat suomalaisen valmistajan Nokian talvirenkaat. Tuotantotekniikka tässä poikkeaa jonkin verran valmistuksessa käytetystä kesärenkaat. On syytä huomata, että kaikissa Nokian talvirengasmalleissa ei ole nastaa. Viime aikoina tästä on tullut varsin muodikas trendi rengasvalmistajien keskuudessa. Miksi valmistajat tietoisesti vähentävät tällaisten renkaiden käytön turvallisuustasoa?

Itse asiassa turvallisuus ei heikkene, päinvastoin. Valmistajan Nokian talvikauden kumikoostumus on ainutlaatuinen - renkaat on lameloitu siten, että jarrupoljinta kevyesti painamalla auto voi hidastaa nopeutta hetkessä muuttamatta liikerataa. Toisin sanoen luiston esiintyminen on käytännössä poissuljettua näillä renkailla varustetuissa autoissa.

Ja juuri tämä laatu tekee Nokian talvirenkaista suosituimmat kaikkialla maailmassa - harvat valmistajat eivät varusta vanteitaan nastoilla ja saavuttavat näin korkean pidon tienpinnalla. Nokian tekee tämän helposti.

Mutta ei pidä ajatella, että Nokian talvirenkaissa, jotka on lisäksi varustettu nastoilla, on käytössä huonompi turvallisuusaste - näin ei ole ollenkaan. Tällaisilla renkailla on korkein luotettavuusluokka, joka ei ole huonompi kuin mikään muu malli eurooppalaisten analogien joukossa.

Kyllä, tällaiset renkaat voivat maksaa hieman enemmän kuin muiden autonrengasvalmistajien valmistamat renkaat maailmassa. Jos kuljettaja kuitenkin pyrkii varmistamaan täydellisen ajoturvallisuuden itselleen ja ympärillään oleville tienkäyttäjille, on tässä tapauksessa parempi maksaa hieman suurempi summa kuin kenties maksaa virheistään ihmisten hengillä.

Nokian rengastestit

Tutkimusprosessin aikana Nokian autonrenkaille tehtiin lukuisia riippumattomien asiantuntijoiden testejä, joiden aikana asiantuntijat yrittivät tunnistaa renkaiden edut ja haitat sekä tehdä parannussuosituksia.

Näiden testien tulosten perusteella asiantuntijat tunnistivat vain kaksi kohtaa, joissa valmistajan on työskenneltävä vähän. Ensinnäkin tämä koskee joidenkin kesämallien renkaiden sivuseiniä, jotka eivät ole tarpeeksi vahvoja.

Korkeimman ajomukavuuden ja liikenneturvallisuuden takaamiseksi valmistajan tulee tiivistää kumisekoitus tässä renkaan osassa.

Asiantuntijat huomasivat myös, että renkaiden voimakkaiden lämpötilamuutosten yhteydessä ilmanpaine laskee melko merkittävästi. Tämä on täysin ymmärrettävä biologinen tosiasia, mutta valmistajat ympäri maailmaa ovat jo toimineet tähän suuntaan Nokian lukuun ottamatta. Vaikuttaa siltä, ​​että Suomi on maa, jolle tällaiset luonnonkatastrofit eivät ole vieras. Mutta ei, tämä ongelma on tällä hetkellä korjaamaton rengasvalmistajan kannalta.

Yleisesti ottaen muista komponenteista on syytä huomata, että Nokian renkaat on valmistettu lähes täydellisesti. Erinomainen pito kaikilla rengasvariaatioilla, erinomainen vierintävastus, erinomaiset ominaisuudet hylkivät vettä kosketuspaikasta ja monet muut vahvuudet tekevät näistä renkaista tunnetuimpia Euroopassa ja maailmassa.

Katsaus Nokian rengasmalleihin

Suomalaisen Nokian-valmistajan autonrenkaiden malleista erottuu lähes kaikki muunnelmat, sillä niillä kaikilla on erinomaiset ominaisuudet ja suorituskykyominaisuudet. Riippumattomien asiantuntijoiden mukaan Nokian-tehtaalla valmistetusta yleisestä rengasvariaatiovalikoimasta on kuitenkin neljä mallia, jotka erottuvat muita kirkkaammin. Nämä mallit sisältävät seuraavat:

Kaikilla listatuilla malleilla on korkein laatustandardi sekä kaikki mahdolliset sertifikaatit ja asiakirjat, jotka vahvistavat näiden tuotteiden korkean ympäristöystävällisyyden. Kaikki neljä mallia on valmistettu parhaista materiaaleista.

Lisäksi ne kaikki tunnustettiin parhaiksi kategoriassa "Parhaat tartuntaominaisuudet pinnoitteeseen". Eikä ole sattumaa, että neljän esitellyn mallin joukossa oli kaksi kesä- ja kaksi talviversiota - tämä viittaa siihen, että suomalainen valmistaja Nokian on yhtä taitava valmistamaan autonrenkaita kaikkiin vuodenaikoihin. Tarkastellaanpa esitettyjä malleja yksityiskohtaisemmin.

Hakka Green on malli, jonka lähes kaikki eurooppalaiset tietävät, koska tämä modifikaatio on ollut käytössä kaikissa Euroopan johtavissa maissa jo jonkin aikaa. Ei ollut sattumaa, että asiantuntijat valitsivat ne ensin - tällaisille renkaille kaikki indikaattorit ovat ensimmäisellä sijalla, eli voimme sanoa, että tätä mallia pidetään suomalaisen valmistajan parhaana.

Kun tarkastellaan näiden renkaiden ominaisuuksia tarkemmin, voidaan todeta, että tienpinnan pidon suhteen Hacke Greenillä ei ole Nokian malleissa vastinetta. Missä tahansa säässä ja millä tahansa pinnalla Hakka Green -renkailla varustetut autot voivat ajaa missä tahansa, suurilla nopeuksilla ja ilman pienintäkään luistoa. Näiden renkaiden käyttö tekee selväksi, että voit ajaa yhtä nopeasti kuivalla lämmitetyllä asfaltilla tai märällä maaperällä - joka tapauksessa pito on korkeimmalla tasolla.

Myös tällaiset merkittävät vetoominaisuudet ilmenevät siitä, että tällä mallilla on alkuperäinen kulutuspintakuvio, joka mahdollistaa vesimassojen työntämisen ulos kosketuspaikasta, mikä mahdollistaa auton paremman suoran tien ylläpitämisen. Näin ollen luotettavuus, turvallisuus, ohjattavuus ovat silmiinpistävimmät ominaisuudet, jotka kuljettaja saa ostaessaan tällaisen rengassarjan.

Jos puhutaan Hakka Bluesta, voidaan sanoa seuraavaa: kukaan omistajista ei koskaan suostuisi vaihtamaan näitä renkaita mihinkään muuhun malliin. Tällaiset renkaat sopivat ihanteellisesti ajoon viileällä syyskaudella, kun usein sataa ja tie muuttuu liukkaaksi ja auto ajetaan hieman huonommin. Siksi tämän merkkiset autonrenkaat ovat suosittuja Iso-Britannian asukkaille, joille luotettavaa ajoa sateessa ei todennäköisesti ole tärkein asia elämässä.

Erinomaisen pidon lisäksi on huomattava, että tämä kesärenkaat Monet eurooppalaiset käyttävät sitä myös talvitakkina, erityisesti alueilla, joilla talvet eivät ole liian pakkaset, esimerkiksi Espanjassa tai Italiassa.

On myös huomioitava alkuperäinen kulutuspintakuvio, joka tarjoaa autolle erinomaisen ajettavuuden ja erinomaisen käyttäytymisen tiellä huonolla säällä. Tällaisen sarjan hinta yllättää käyttäjät iloisesti, ja tällaisen hinta-laatusuhteen löytäminen autonrenkaista on erittäin harvinainen.

Tämä malli sai korkeimmat arvosanat kaikista Nokian talviauton rengasmalleista. Miksi Suv? Koska tämä malli on ollut bestseller käyttäjien keskuudessa Euroopassa ja maailmassa jo useiden vuosien ajan, ja ihmisiä on erittäin vaikea pettää.

Ensimmäinen asia, johon haluat kiinnittää huomiota, on piikkien puuttuminen. Tämä on yksi harvoista Suomessa valmistetuista malleista, joka ilman nastaa pitää auton tiellä paljon paremmin kuin muut nastoilla varustetut autonrenkaat.

Kaikki optimoidun kumisekoituksen ansiosta, joka sisältää ihanteellisen komponenttikompleksin. Juuri tämä kompleksi yhdessä lamellien kanssa mahdollistaa sen, että renkaat pitävät auton suorassa liukkaalla kylmällä tiellä, mikä käytännössä eliminoi mahdollisuuden hallitsemattomaan poikkeamiseen liikeradalta.

Nordman SUVille on ominaista myös se, että se on yksi harvoista malleista, joka käyttäytyy hyvin lämpötilan vaihteluissa. Useimmat Nokian renkaat alkavat välittömästi menettää ilmanpainetta renkaista tällaisen sääpoikkeaman aikana, mutta tämä malli pysyy ennallaan. Huomaa myös, että tämän muunnelman renkailla on erinomainen käyttöikä ja kulutuskestävyys, minkä ansiosta voit käyttää tätä talvirengassarjaa turvallisesti 5-6 vuodenajan ajan.

Neljäs malli, jonka asiantuntijat erityisesti panivat merkille, on Nordman SX. Aloitetaan siitä, että tämä malli on ostetuin suomalaisen Nokian-valmistajan autonrenkaiden kaikkien muunnelmien joukossa. Ja tämä ei ole mikään onnettomuus - renkaissa on uskomattomia ominaisuuksia, joiden avulla auto pysyy vaakasuorassa millä tahansa pinnalla, jopa voimakkaassa sivutuulessa.

Tällaisia ​​pito-ominaisuuksia säätelevät ainutlaatuinen renkaiden valmistustekniikka sekä kumiseoksen koostumus. Lisäksi tälle mallille valittiin erityinen optimoitu kulutuspintakuvio, ja kaikki nämä ominaisuudet yhdessä antoivat loistavan tuloksen - auto on täysin turvallinen ajettaessa suurella nopeudella riippumatta siitä, millä tiellä auto liikkuu.

Huomionarvoista on myös erinomainen vierintävastus ja parhaat vesiliirto-ominaisuudet, joiden ansiosta auto märällä pinnalla ajettaessa työntää erinomaisesti vesimassaa ulos kosketuspaikasta ja siten auton ohjattavuutta. huono sää on edelleen korkealla tasolla.

Yhteenveto

Asiantuntijoiden nostamat neljä mallia huomioiden tulee selväksi, että autonrengasvalmistaja Nokian huolehtii asiakkaistaan ​​ja esittelee heille vain parhaita esimerkkejä omasta tuotannostaan. Asiantuntijoiden oli muuten erittäin vaikeaa erottaa tiettyjä malleja - heidän mukaansa neljä valittua mallia olivat ominaisuuksiltaan vähän ylivoimaisia ​​kaikkiin muihin modifikaatioihin verrattuna.

Ja tämä vahvistaa jälleen kerran, että suomalaista autonrenkaiden valmistajaa ei turhaan pidetä Euroopassa ja maailmassa yhtenä suosituimmista valmistajista, joka valmistaa todella laadukkaita tuotteita.

On myös syytä huomata, että kaikilla tämän tehtaan tekemillä muutoksilla on pitkä takuuaika ja käyttöikä. Toisin sanoen luotettavin, kestävin ja mukavin kumi valmistetaan Nokian pohjalta. Monet saattavat kiistellä tästä, mutta riippumattomien asiantuntijoiden mielipide on edelleen yksimielinen ja horjumaton.