Edullinen kotitekoinen minitraktori ja kaikki siihen. Kuinka tehdä minitraktori itse takana olevasta traktorista Kuinka tehdä kotitekoinen traktori omin käsin piirustuksilla

04.01.2022

Minitraktori on erittäin hyödyllinen työkalu maataloudessa. He pystyvät tekemään kymmeniä erilaisia töitä: talvisatojen kylvöstä sadonkorjuuseen ja lumen raivaukseen. Jos viljelijällä on taitoja koneiden ja työkalujen käsittelyssä, yksikön kokoaminen itse ei ole hänelle kovin vaikeaa. Tässä tapauksessa päälaitteen kustannukset ovat minimaaliset.

Työkalut ja materiaalit

Pieni traktori auttaa suuresti maanviljelijöitä heidän työssään. He voivat viljellä tonttien ja kesämökkien maata ja korjata satoa. Yksikön suuri etu on, että siihen voidaan liittää monenlaisia lisälaitteita. Kompakti miniyksikkö sopii kaikille, mutta se maksaa paljon rahaa. Jopa kiinalaiset valmistajat viime vuosina hinnat alkoivat nousta merkittävästi. Siksi jotkut käsityöläiset tekevät pieniä yksiköitä omin käsin, ja näiden mekanismien laatu ei ole huonompi (joskus jopa parempi) kuin tehdastuotteet.

Ennen kuin aloitat tällaisen työn, sinun tulee ymmärtää, kuinka tämä tai toinen yksikkö on rakennettu, miten se toimii ja mitkä ovat sen ominaisuudet. Tällaisia laitteita maatilalla tarvitaan pääsääntöisesti 3-4 tyyppiseen työhön, joten yksikköä luotaessa voit "sijoittaa aksentteja", esimerkiksi vahvistaa runkoa (jos se kestää lisääntynyttä kuormaa) tai asentaa leveämmän pyörät, jos päätyö tehdään pellolla.

Minitraktorin valmistaminen on melko yksinkertaista, se ei eroa paljon oikeasta traktorista. Ensinnäkin sinun tulee tehdä suunnitelma tällaisen yksikön luomisesta. Markkinoilla on paljon käytettyjä varaosia moottoripyörille, VAZ:ille ja UAZ:ille, joten sopivan yksikön löytäminen ei ole kovin vaikeaa.

Palkki/silta voidaan valmistaa lisäkiinnikkeillä, koska usein tehdasanalogeilla ei ole vaadittua lujuuskerrointa. Kotitekoisessa traktorissa ei ehkä ole ohjaamoa, mutta tämä ei aina ole perusteltua, varsinkin kun työskentelet kuumina tai kylminä vuodenaikoina. Voimanotto on voimanottoakseli, joka mahdollistaa asennettujen työkoneiden käytön. Akselityypit:

parittelu,
autonominen;
toimivat synkronisesti.

Runko voidaan valmistaa "6" kulmista tai putkista, joiden halkaisija on 45 mm. Jotta rakenne olisi vakaampi ja kestävämpi, kulmiin hitsataan metallilevyt (6 mm paksut). Vaihteisto voidaan ottaa VAZ: sta. On tärkeää, että sen toimintakunnossa on vähintään kolme ajonopeutta ja yksi peruutus. Vetovoimaa voi "lainata" moottoroiduista rattaista. Ohjauspylväs sopii varsin kotimaiseen autoon, kuten "Zaporozhets". On myös mahdollista tehdä minitraktori eri moottoreilla - sekä yksisylinterisellä ilmajäähdytteisellä että nelitahtisella kaasuttimella. Tällaiset voimalaitokset ovat ihanteellisia maatalouskoneiden luomiseen.

Pienoistraktorin luomisen edut omin käsin:

alhainen hinta;
voit tehdä yksikön, joka parhaiten vastaa henkilökohtaisia tarpeitasi.

Haittoja ovat mm.

traktorin luomisprosessi voi tuntua työvaltaiselta niille, jotka eivät ole työskennelleet paljon koneiden kanssa;
autojen moottorit toimivat bensiinillä, joka on kalliimpaa kuin dieselpolttoaine;
Et saa ajaa liittovaltion moottoriteillä tämäntyyppisellä ajoneuvolla, saatat saada sakon.

Kuinka tehdä se itse?

Pienoistraktorin luominen alkaa rungon asentamisesta, joka voidaan valmistaa putkista. Tällaisesta suunnittelusta tulisi tehdä voimakas, mutta samalla sen ei pitäisi olla kovin raskas. Usein kehys tehdään kaksinkertaiseksi. GAZ-52:n ns. "murtuvalla" rungolla ja nelivetoisella rungolla varustetut yksiköt ovat myös suosittuja. "Rikkoutuva" runko mahdollistaa traktorin kääntämisen pienellä säteellä, mikä lisää laitteen ohjattavuutta. Minitraktorin tärkeimmät lohkot:

pyörät;
sillat;
tarttuminen;
tehopiste.

Itsenäisesti kotona valmistettu minitraktori alkaa piirustusten ja kaavion kehittämisellä. Kun otat "liittyvän" projektin lähtökohtana, voit muokata sitä ja tehdä omia säätöjäsi. Kun yksittäinen projekti on valmisteltu, se piirretään Whatman-paperille. Seuraavaksi sinun on koottava kaikki tarvittavat komponentit tulevan yksikön perustan luomiseksi. Rungon mitat voivat vaihdella koneen käyttötarkoituksen mukaan - se voi olla 1,5-2,5 metriä pitkä, 1,3-1,8 metriä leveä.

Erittäin tärkeä komponentti on hydraulikäyttö, joka tarjoaa monia etuja käytössä ja mahdollistaa monenlaisten laitteiden ohjaamisen. Hydrauliikkayksikkö on erityisen arvokas tässä suhteessa. Sen läsnäolo antaa sinun käyttää monenlaisia lisälaitteita - KUNista lumiharjoihin. Hydrauliikka koostuu:

hydraulisylinteri 76x80;
jakelija P82;
pumppu NSh12.

Pumppu käy 1000 rpm ja se on joskus sammutettava. Asiat eivät ole monimutkaisia moottorin kanssa, voimalaitos voidaan asentaa mistä tahansa autosta tai moottoripyörästä.

UD 25 -moottori on hyvä moottori. Se on kaksisylinterinen yksikkö, jonka tilavuus on 12,2 litraa. s., moottorin tilavuus - 0,43 litraa. Malli on erittäin onnistunut, vaikka sitä ei enää valmisteta, mutta jälkimarkkinoilla on valtava määrä samanlaisia yksiköitä. Tämä malli maksaa enintään 8 tuhatta ruplaa. Vaihteisto voidaan ottaa VAZ- tai Ant-moottorista. Jos traktoria käytetään pelto-olosuhteissa, on järkevää ottaa 20-24 tuuman pyörät. Etupalkki valmistetaan yksinkertaisesti:

kaksi "nokkaa" on koottu, jotka voidaan ottaa Zhigulista;
neliö tehdään putkesta (45x45 mm) hitsaamalla;
kulmatelineet "4" kiinnitetään runkoon hitsaamalla, kierrosten "nokat" asennetaan ja kiinnitetään niihin, ohjaus.

Miniyksikön palkissa on kääntömekanismi, joka on otettu VAZ:sta yhdessä ristin kanssa. Voit myös ottaa samanlaisen elementin UAZ:sta. On erittäin tärkeää, että akseleilla on yhtenevät vaihteistot. Tämä on tehtävä niin, että pyörän pyörimiskerroin on sama. Vaihteisto on otettu mistä tahansa autosta. 2 laatikolla mekanismi on vieläkin toimivampi.

On tärkeää ottaa huomioon, että hydraulisen tehostimen asennuksessa sen huolto vaatii tietyn määrän moottoritehoa. Jos moottori on pienitehoinen, on parempi olla asentamatta hydrauliyksikköä. Voimanotto alkaa pyöriä moottorin kampiakselilta vastaavasti, se riippuu voimalaitoksen kierrosten lukumäärästä. Siellä on myös synkroninen voimanotto, jonka pyörimiskerroin on suhteessa numeroon välityssuhde mekanismi. Tämä toiminto on kysytty esimerkiksi kylvökampanjan aikana.

Pistejousituksen luominen mahdollistaa sen käytön laitteissa lisälaitteet. Kolmipistejousitus on myös erittäin tärkeä, sen on oltava dynaaminen vaaka- ja pystysuunnassa, mikä mahdollistaa auton paremman hallinnan. On suositeltavaa laittaa jarru takapyöriin. Voit ottaa valmiita yksiköitä VAZ: sta, ja siellä voit myös "lainata" jarrupalat. Kytkin voidaan irrottaa mistä tahansa vanhasta Zhigulista tai GAZ:sta. Ohjaus on myös otettu VAZ:sta. On parempi tarjota yksikölle hytti, jolloin se on mukavampaa työskennellä ja työn tuottavuus kasvaa huomattavasti. Tämä yksikkö voidaan valmistaa halkaisijaltaan 20-25 mm putkista, jotka hitsataan kehykseksi. Sen jälkeen se voidaan verhoilla:

vaneri;
tina;
muovi.

Jokaisella yksiköllä on omat ominaisuutensa, joten piirustus tulee aina yhdistää tietyn laitteen kanssa. Esimerkiksi usein on tarpeen asentaa mekanismeja:

sivulle kääntyvä;
takapyörän veto;
pieni sivulle kääntyvä mekanismi.

Tyypillisesti ohjaamon korkeus ei ylitä puolitoista metriä lohkot. Kun kaikki on selvää mitoista, voit leikata putket. Runkojen kiinnitykset tehdään hitsaamalla. Kun karmi on valmis, se päällystetään, asennetaan lasikehykset jne. Työssä eniten aikaa vievä osa on ovien tekeminen. Sinun on asennettava seuraavat elementit:

ohuet putket;
välikkeet;
kiinnikkeet

Suunnittelun tulee olla samanaikaisesti kevyt ja kestävä. Jotta ovi sulkeutuu automaattisesti, voit asentaa kaasuhissit. Ohjaamon sisäpuoli voidaan vuorata keinonahka- tai vaahtomuovilevyillä, jos joudut työskentelemään kylmänä vuodenaikana. Voit myös tehdä toukkatraktorin omin käsin. Tämä tekniikka on erittäin dynaaminen ja ohjattava. Toukat vaikuttavat hellävaraisesti maahan, joten tällaisen mekanismin käyttö on monessa suhteessa hyödyllistä.

Runko on valmistettu kulmista, putkista tai kanavista. On suositeltavaa asentaa dieselmoottori. Edessä ja taka-akseli Voit myös "ottaa" sen VAZ:lta. Hyvä vaihteisto seisoo GAZ-53:ssa. Telat on valmistettu renkaista, sivuseinät leikataan pois hiomakoneella. Pyörät asennetaan tuloksena oleviin identtisiin kumiaihioihin. Jotta auto voisi dynaamisesti suorittaa liikkeitä (käännöksiä jne.), On välttämätöntä asentaa tasauspyörästö, joka voi tarvittaessa poistaa taka- ja etupyörät käytöstä. Tämä tehdään näin: paina jarrupoljinta ja vaihda tasauspyörästö. Yksi pyörä jäätyy, toinen jatkaa liikettä, ja tässä tapauksessa yksikkö kääntyy.

Skootterista

Jos teet traktorin skootterista (esimerkiksi "Tula 210"), se painaa enintään 90 kg. Jos pääkomponentit otetaan yhdestä "lähteestä" (tämä voi olla "GAZ", "VAZ" tai "Oka"), osien tarkentaminen ja säätäminen vie vähemmän aikaa. Moottorin akselille asetetaan yksinapainen magneto. Asennettaessa loppukäyttöjä (1: 4), mekanismi pystyy toimimaan miniminopeuksilla, kun taas sen vetovoima ei muutu. Tämä tekijä on erittäin tärkeä sadonkorjuun ja kylvön aikana.

Kehys on valmistettu "4" kulmista. Polttoainesäiliön voi "lainata" henkilöautosta tai tehdä itse 2 mm teräslevystä. Tämä minimekanismi pystyy kuljettamaan jopa kolmesataa kiloa erilaisia kuormia ja auraa 17 cm:n syvyyteen.

Okasta

Voit valmistaa minitraktorin ottamalla varaosia Okasta. Pienikokoinen ajoneuvo vastaa onnistuneesti pienen maatalouskoneen parametreja. Joka tapauksessa pyörät, moottori, polttoainesäiliö, vaihteisto - kaikki nämä komponentit voivat olla sopivia. Tällainen yksikkö erottuu tehostaan ja taloudellisesta polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutuksesta. Tämä mekanismi selviytyy seuraavan tyyppisistä töistä:

hilling;
maaperän käsittely;
kyntö;
tavaroiden kuljetus.

Okasta käytetään seuraavia solmuja:

teho kohta;
tarttuminen;
sillat;
pyörät;
ohjaustangot;
alusta.

Tuotannon aikana tarvitset työkaluja ja materiaaleja:

hitsaus kone;
ruuvimeisselit;
turbiini;
metalli levyissä.

Kehyksen tekemiseen tarvitset parin (valmistettu 10 kanavasta) sekä kaksi poikkipalkkia (12 ja 16). Poikittaiseen kiinnitykseen voit käyttää kulmaa "6". On parempi asentaa nelisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 45 hv. s., koska siinä on ilmajäähdytysjärjestelmä. Siltaa ei tarvitse tehdä uudelleen, se voidaan jättää ennalleen. Vaihteiston valmistamiseksi sinun on kiinnitettävä vaihteisto tukirunkoon. Moottorin vauhtipyörän takaseinä leikataan pois ja keskelle on leikattu reikä.

Tarvittavan paineen ylläpitämiseksi hydraulijärjestelmässä tarvitaan pumppu, joka sijoitetaan akselin viereen. Jokaista akselipyörää ohjaa vaihdelaatikko. Jos työtä on paljon epätasaisessa maastossa ja pellolla, on parempi asentaa isommat pyörät (jopa 24 tuumaa). Tyypillisesti tällaiset yksiköt kootaan ilman jousia. On parempi vahvistaa entisestään sekä etu- että takaosia. Okasta on mahdollista ottaa tarkastuspiste. Jos asennat UD2-moottorin (se on tehokkaampi), pystyt työskentelemään suurilla alueilla ja kuljettamaan raskaita kuormia. Ohjaamo, valaistus ja polttoainesäiliö on asennettu.

LuAZ:lta

LuAZ:sta valmistettu yksikkö voi olla nelivetoinen, ja takaveto voidaan tarvittaessa kytkeä pois päältä. Tällaisen traktorin valmistaminen vaatii vähän vaivaa ja työaikaa. Moottori voidaan toimittaa Sadko DE-310:llä ja siihen voidaan asentaa kaksi vaihdelaatikkoa. Kehys on valmistettu kulmista tai kanavista. Hydrauliikan ohjaamiseen käytetään H12-pumppua, joka sisältää 78x110 hydraulisylinterin ja P82-jakajan. Pumppua käytetään vain joissakin tapauksissa. Akseli, samoin kuin vaihdelaatikko, voidaan ottaa mistä tahansa moottoripyörästä, joskus akselia leikataan (tai pidennetään) ja siihen asetetaan uusi "ketjupyörä". Voimanoton akseli on myös helppo valmistaa, se ei ylitä 1,5 tuhatta kierrosta minuutissa.

"Zhigulista"

Helpoin tapa on luoda traktori Zhigulista, tämä on hyväksyttävin vaihtoehto. Voit aina löytää siihen erilaisia varalohkoja. Valitettavasti Zhigulin voimalaitos toimii bensiinillä, joka ei ole nykyään halpaa. Suurin osa maatalouskoneista toimii dieselpolttoaineella. Kun suunnittelet projektia minitraktorin luomiseksi Zhigulista, on ratkaistava useita kysymyksiä. Moottori on sijoitettu kuljettajan eteen ja siinä on oltava suojaverkko. Runko on valmistettu "4" kulmista, sen koko on 1,2 x 2,1 metriä. Polttoainesäiliö Se on sijoitettu taakse, voit tehdä sen itse tinasta tai ottaa sen mistä tahansa henkilöautosta.

Etujousitusta on vahvistettava. Veto on tehty 4 pyörällä. Kaikki työt tehdään seuraavan algoritmin mukaan:

kaaviokuvaa valmistellaan;
kehys on tehty;
ruumis on luotu;
kaikki solmut on koottu;
ohjaus on asennettu.

Zhiguli 2106:n minitraktori on tarpeeksi tehokas suorittamaan kaikki tarvittavat työt ja kuljettamaan jopa 500 kg:n kuormia. Sitä luodessasi voit myös ottaa erilaisia solmuja. Vaihteisto on otettu GAZ-53:sta, akselit Zhigulista. Pyörät voidaan ottaa MTZ-84:stä. Pyöriä asennettaessa tulee vahvistaa akseleita ja myös jarrua saatetaan joutua vaihtamaan.

VAZ-moottorin teho on 59,4 hevosvoimaa(voimakkaampiakin on). Moottorin tilavuus - 0,65 litraa. Siinä on hyvä hyötysuhde ja suhteellisen alhainen polttoaineenkulutus. Kun luot minitraktoria VAZ:sta, sinun tulee piirtää erityisen huolellisesti kaikkien komponenttien asettelu ja sijainti. Heti alussa sinun tulee päättää sijainti:

polttoainesäiliöt;
voimalaitos;
suojaava näyttö;
hyttejä

On järkevää tehdä rungosta lyhyempi, ja on parempi asentaa tehokkaampi jousitus. Vaihteisto voidaan ottaa myös GAZ-53:sta ja pyörät eri autoista. Vain taka-akseli ja ohjausyksikkö sopivat VAZ: sta. Jos aiot asentaa neliveto, tarvitset vähintään 42 litran moottorin. Kanssa. Tällainen yksikkö pystyy vetämään hydraulista voimanottoa ja toimii sen kanssa normaalisti lisääntynyt kuormitus. On parempi tehdä traktorista neliveto.

Prosessi minitraktorin luomiseksi VAZ: sta:

hitsaustyöt rungossa;
alustan asennus;
pyörien ja polttoainesäiliön asennus;
voimalaitosten ja voimansiirtojen asennus;
ohjaamon asennus, suojaverkko (kotelo).

Tärkeä osa työtä on taka-akselin lyhentäminen:

kuppi leikataan pois, laipparengas poistetaan;
akselin akseli poistetaan ja koneistetaan;
kupin sisään porataan reikä;
akselin akselit on kohdistettu ja hitsattu;
silta työnnetään valmiiseen syvennykseen;
hitsaustyöt suoritetaan;
Silta kiinnitetään runkoon V-rakenteella.

"Zaporozhetsista"

Jos haluat tehdä traktorin Zaporozhetsista, sinun on työskenneltävä komponenttien kanssa. Etu- ja taka-akselia voidaan lyhentää hieman. Zaporozhetsin vaihdelaatikko ei ole kovin tehokas, se voidaan korvata VAZ:n laatikolla. Hydrauliikka on kunnossa, mutta voit joutua vaihtamaan letkut ja liittimet uudempiin. Ohjaamon runko on valmistettu halkaisijaltaan 2 cm:n putkista, jotka on päällystetty vaneri- tai PVC-levyillä. Zaporozhets-moottori sopii hyvin traktoriin, mutta voit asentaa jotain tehokkaampaa. Jos asennat VAZ-vaihteiston, voit työskennellä minkä tahansa liitteen kanssa. Kaikki käytetyt yksiköt on puhdistettava ja tarkastettava perusteellisesti.

Moottoripyörästä

Voit myös koota traktorin Ural-moottoripyörästä.

Se tehtiin näin:

Kahdesta lohkosta koostuva runko on hitsattu. Putken pituus on 2,1 metriä, leveys 0,95 metriä.
Vaihteisto tulee VAZ:lta. Vääntömomenttiimpulssi välittyy ketjun kautta ketjupyörälle, josta se menee vetoakselille etu- ja taka-akseleille.
VAZ2109:stä otettu elektroninen sytytys on asennettu.
Kaksi vaihdelaatikkoa on asennettu - moottoripyörästä ja Moskvich 412 -autosta.
Ajo on täynnä. Sylinterit ovat ilmajäähdytteisiä.
Ohjaustangot on otettu Moskvichista.

Kone osoittautuu melko tehokkaaksi, ajettavaksi ja "vetää" perävaunun, jonka kuorma painaa jopa 0,5 tonnia, ilman erityisiä vaikeuksia. Sitä voidaan käyttää sekä maataloustöissä että lumen puhdistamiseen.

Turvatoimet

Kun työskentelet traktorilla, sinun tulee noudattaa turvaohjeita:

Traktorin käyttäminen edellyttää erityiskoulutusta;
ennen moottorin käynnistämistä vaihde on "H"-asennossa;
hydraulisen jakelun kytkin on asetettu "vapaa"-asentoon;
vesieste voidaan ylittää, jos sen syvyys on enintään yksi metri;
ihmisten ja eläinten kuljettaminen perävaunussa on kielletty;
vain kaksi henkilöä voi olla matkustamossa ajon aikana;

laitteen lattialla tulee olla kumimatto;
ennen työn aloittamista sinun tulee tehdä moottorin, ohjaamon, kiinnikkeiden, vaihteiston ennaltaehkäisevä tarkastus;
jos auto on seissyt pitkään liikkumatta, kannattaa se "ajoa" tyhjäkäynnillä ilman kuormia;
Ohjauspyörän iskunpituus ei saa olla yli 0,44 rad (26°), 0,62 rad (36°) osoittimella on tarpeen säätää saranoita;
jarrut on tarkastettava säännöllisesti ja säädettävä tarvittaessa;
pneumaattisen järjestelmän paineen on oltava noin 0,5 MPa (4,78 kgf/cm2);

Kaikki alkoi siitä, että ostin LuAZin (suositun Volynian), he halusivat myydä sen romuksi. Moottori tuhoutui (tämän auton moottori oli kasakalta), runko oli mätä, mutta kaikki muu oli melkein hyvässä kunnossa. Otin vaihteiston, ohjausmekanismin, akselit ja pyöränvaihteet, elektroniikan ja leikkasin kaiken muun ja myin romuksi. Siellä palautin osan käytetystä rahasta.

Kotitekoinen minitraktori dieselmoottori Sadko DE-300 -takatraktorista ja 4 kpl 6x12 pyörää.

Hitsasin minitraktorin rungon 40x40 profiilista, mutta myöhemmin vahvistin (hitsasin 2 40x80 profiilia).

Ajan myötä "luuranko" alkoi kasvaa umpeen ja alkoi näyttää vähän minitraktorilta.

Moottori yhdistettiin hihnavetoiseen vaihteistoon. Käytin 2 hihnaa, profiili B, ja vähennin nopeutta hihnapyörillä 3,5 kertaa.

Nyt kerron sinulle minitraktorin hydrauliikasta. Asensin NSh-10 pumpun, P80 jakajan ja 75x110 hydraulisylinterin. Pumppu ei toimi koko ajan, voin sammuttaa sen, jos haluan. Tätä varten tein kytkettävän aseman Ural-moottoripyörän vaihteiston osista. Poistin vaihdehaarukan, akselin, kaksi vaihdetta ja uritetun kytkimen. Akseli piti leikata ja sitten pidentää 5 cm, jotta ketjupyörä voitiin laittaa. Vetokotelo hitsattiin 40x40 kulmasta, ketjupyörää ja ketjua käytettiin IZH Planet -moottoripyörästä. Käyttö oli täytetty öljyllä, joten kotelo tiivistettiin ja akseliin laitettiin tiiviste.

Pumppu toimii 1000-1100 rpm, sen akseli pyörii kytkimen vauhtipyörästä.

Minitraktorin pumppu on sammutettu

Pumppu päälle

Video kuinka tehdä kotitekoinen minitraktori

Ja video hydrauliikan toiminnasta. Jakajan keskiosa on kiinnitystä varten, ja kahdelle muulle toin kytkimet eteen ja taakse. Kiinnitän ruohonleikkurin hydraulisylinterin takakytkimeen ja jatkossa on luvassa kippiperävaunu ja mahdollisesti puunhalkaisukone. Ja kiinnitän pyörivän terän etukytkimeen.

näin kotitekoinen minitraktori käsityöläinen Vjatšeslav Nevoljan valmistamilla erilaisilla hyödyllisillä laitteilla ja katoksilla

Nykymaailmassa monilla ihmisillä on maalaistaloja, joissa käytetään paljon käsityötä. Elämänsä helpottamiseksi monet ihmiset päättävät ostaa minitraktorin. Tällainen osto voi kuitenkin lyödä budjettiasi kovasti.

Tämän välttämiseksi monet päättävät tehdä kotitekoisia minitraktoreita. Tämä auttaa vähentämään merkittävästi puutarhatyöskentelyn työkustannuksia ja säästämään rahaa.

Edut ja haitat

Mitkä ovat tällaisen tuotteen edut ja haitat? Ensinnäkin voit käyttää minitraktoria myös hyvin rajallisessa tilassa - se sopii täydellisesti pieneen takapihan autotalliin. Huolimatta siitä, että kotitekoisen traktorin koko on suhteellisen pieni, tämä ei kuitenkaan vaikuta millään tavalla suoritetun työn toimivuuteen ja määrään.

Lisäksi se auttaa selviytymään raskaan kivisen maaperän kyntämisestä, koska tässä tapauksessa lapiolla kaivaminen ei anna melkein tuloksia.

Lisäksi voit itsenäisesti tehdä oman ainutlaatuisen piirustuksen traktorista, joka täyttää kaikki tarpeesi.

Voit myös muokata malleja vähentääksesi painoa ja aurattavan maan rasitusta. Tämä lisää huomattavasti prosessin tuottavuutta.

Mahdolliset ongelmat

Toisaalta voit tehdä kaiken täysin itsellesi, mutta toisaalta, jos se hajoaa, et voi vain viedä sitä palvelukeskukseen ja antaa sitä asiantuntijalle. Sinun on korjattava kaikki itse.

Ongelmia voi syntyä myös, jos joudut vaihtamaan osan - varaosia ei välttämättä ole. Lisäksi sellaisissa ajoneuvoa Et voi matkustaa vapaasti ilman rekisteröitymistä.

Valmistusohjeet

Kuinka tehdä minitraktori omin käsin? Aloita ensin suunnittelu. Sinulla tulee olla piirustukset tuotteesta, kaikista osista ja kokoonpanoista.

Perustiedot: voimalaitos, voimansiirtoyksikkö moottorin ja pyörien toiminnan synkronoimiseksi, runko koko rakenteen pohjana, kuljettajan istuin.

Puuttuvat osat löytyvät autokorjaamoista tai rikkoutuneen auton voi purkaa osiin.

Kehys

Runko on rakenteen perusosa, johon kaikki muu on kiinnitetty. Sen tekeminen ei kuitenkaan ole niin vaikeaa. Hitsaa se kanavasta tai I-palkista. Minitraktorisi liikkuvuuden lisäämiseksi voit tehdä rungon kahdesta ja kiinnittää ne sivuille saranoilla. Tämä lisää ajoneuvosi liikkuvuutta ja sinun on helpompi vuorotella.

Moottori

Aloita moottorin valmistelu. Varmista, että se on tarpeeksi tehokas suorittamaan kaikki vaaditut toiminnot. Mutta varo liioittelemasta sitä, muuten saatat vahingoittaa rakennetta.

Voit tehdä oman minitraktorin, jossa on traktorin takamoottori. Yleensä traktorin valmistaminen sen perusteella on erityisen kätevää, koska siinä on jo melkein kaikki - sitä tarvitsee vain hieman muokata.

Malli 4x4

Tee-se-itse 4x4-minitraktori on erittäin kätevä monipuolisuutensa ansiosta. Sitä voidaan käyttää monenlaisiin tarpeisiin. Tämä on vakiovaihtoehto, joka sopii kaikille. Lisäksi tämä on ihanteellinen vaihtoehto niille, jotka haluavat tehdä traktorin nelivetoisella.

Vaihteisto ja vaihteisto

Traktorisi toiminnan mukauttamiseen voit käyttää vanhaa vaihdelaatikkoa Neuvostoliiton autoja. Esimerkiksi GAZ-53. Hanki heiltä myös kytkinjärjestelmä. Taka-akselin valmistamiseksi ota valmis yksikkö henkilöauto.

Ohjaus

Käytä hydraulisylintereillä varustettua ohjauspyörää - tämä helpottaa huomattavasti minitraktorin ajoa ja lisää tuottavuuttasi. Valitettavasti et voi tehdä hydraulista tehostetta itse kotona. Siksi on parempi käyttää autosta valmiina olevaa.

Istuin voidaan valmistaa mistä tahansa sopivasta esineestä.

Pyörien on oltava halkaisijaltaan vähintään 26 tuumaa - ne ovat ihanteellisia traktoriin, joka suunnittelee raskaita kuormia.

Jos suunnittelet vakavaa maataloustyötä, sinun tulee suosia pyöriä, joiden halkaisija on vähintään 48 tuumaa. Jos otat pienemmän koon, laite voi helposti vaurioitua, koska se ei kestä niin kovaa kuormitusta.

Joten nyt tiedät kuinka tehdä minitraktori omin käsin kotona.

Kuva minitraktorista omin käsin

Maatalouden takatraktorilla on yksi vakava haittapuoli - kuljettajan on käveltävä niillä viljelyaluetta pitkin. Tämän seurauksena väsymys iskee melko nopeasti ja työn tekemiseen kuluva aika pitenee, mikä johtaa jyrkästi työvoimakustannusten tehokkuuden laskuun. Toinen asia on minitraktori, jossa on täysi akseliväli ja ohjaus. Mutta kaikilla ei ole varaa ostaa tällaisia laitteita. Siksi maatalousympäristöstä löydät yhä enemmän kotitekoisia minitraktoreita, jotka on suunniteltu ammattimaisten tai puoliammattimaisten takatraktoreiden pohjalta.

Kävelytraktorin muuttaminen minitraktoriksi: pääkohdat

Toisin kuin amatöörilaitteet, ammatti- ja puoliammattimaisissa laitteissa on enemmän tehoa. Esimerkiksi 9 hevosvoiman dieselmoottorilla varustetusta traktorista. voit tehdä melko kunnollisen minitraktorin kyntöä ja muokkausta varten. Viime kädessä kaikki riippuu tavoitteista, jotka muunnetun laitteen omistaja aikoo saavuttaa.

Kotitekoisen minitraktorin suunnittelu ja kokoaminen ei ole helppo tehtävä, mutta se on toteutettavissa. Ja ratkaistaksesi sen onnistuneesti, sinun on keskityttävä kahteen kohtaan:

Korin ja rungon kehittäminen sekä kaavio niiden kytkennästä minitraktorin alustaan - takana olevaan traktoriin.
Kinemaattisen kaavion kehittäminen.

Kotitekoinen runko ja runko on valmistettu metallikulmista tai profiloiduista putkista. Rakennetta laskettaessa on otettava huomioon sen painon suhde moottorin tehoon sekä vastus, jonka kone voittaa suorittaessaan erilaisia töitä.

Jos valitset tehokkaan takatraktorin kotitekoisen minitraktorin perustaksi, voit käyttää valmiita auton tai moottoripyörän perävaunuja. Lisäksi johtavat takatraktoreiden valmistajat ovat jo pitkään tarjonneet suunnittelumahdollisuuden tällaisten perävaunujen liittämiseksi valmistettuihin laitteisiinsa.

Kotitekoisen minitraktorin kinemaattinen kaavio on joukko suunnitteluratkaisuja, jotka varmistavat vääntömomentin siirtämisen takana olevasta traktorin moottorista vetopyörille (pääasiassa takapyörille). Laskettaessa on tarpeen jakaa vetoakselin kuormitus tasaisesti - sekä luotettavuus että kestävyys sekä toimivuus, eli laitteiden käyttömahdollisuus, riippuvat suoraan tästä.

DIY-minitraktori: mistä aloittaa?

Itse asiassa on monia vaihtoehtoja minitraktorin rakentamiseen itse. Käytetyt periaatteet ovat kuitenkin suunnilleen samat kaikkialla:

kääntyy käyttäjää kohti ja on kiinnitetty runkoon.
Ohjaus toteutetaan ohjaustankoilla.
Hydraulista rumpujarrua käytetään.
Jarru ja kytkin ovat poljinohjattuja.
Manuaalista ohjausta käytetään kaasupolkimelle ja lisälaitteille.
Kuljettajan istuin sijaitsee takavetoakselin yläpuolella.

Yksi helpoimmista tavoista luoda minitraktori omin käsin on ostaa sovitin - kaksipyöräinen kärry, jossa on istuin kuljettajalle ja aggregaattijärjestelmä (lisälaitteiden asentamiseen).

On selvää, että minitraktorin kokoamiseen tarvitset erilaisia varaosia. Ne löytyvät helposti autojen joukosta. VAZ-henkilöautosta voidaan ottaa esimerkiksi vetopyörien rumpujarru, ohjausteline ja polkimen ohjausyksiköt. Samalla tavalla - etsimällä autonosien markkinoita - valitaan istuin ja muut rakenneosat kotitekoiseen minitraktoriin.

Mutta varaosien lisäksi sinulla on oltava käsillä koko arsenaali työkaluja - hitsauskone, pora, pyörösaha, jakoavaimet jne. Ja on erittäin toivottavaa, että minitraktorin kokoonpanon aikana sinulla on pääsy erityisesti varustettuun työpajaan tai tarvittaessa voit käyttää hitsaus-, jyrsintä-, vesi- ja autokorjauksen asiantuntijoiden palveluita.

Minitraktorin runko

Alusta on minitraktorin perusta. Sen pääasiallisen laadun tulisi olla luotettavuus, mutta sinun on seurattava huolellisesti rakenteen kokonaispainoa, jotta akselivälin normaali tarttuminen maaperään työn aikana ja samalla ei ylikuormitettaisi moottoria.

Jotta kotitekoisen minitraktorin runko olisi keskitehoinen, sopii kevyt kanava, profiloitu putki tai metallikulma. Rakenteen, jonka kokoonpano suoritetaan hitsaamalla, mittojen on vastattava koneen mittoja. Rungon ääriviivaa pitkin on tehtävä reikiä minitraktorin rakenneosien ripustamiseksi ja kiinnittämiseksi.

Kehyksen painon ja lujuuden suhteen tulee olla optimaalinen. Rakennetta ei pidä ylikuormittaa ylimääräisillä jäykistysrivoilla, eikä myöskään säästää metallia, mikä uhraa yleiset luotettavuusindikaattorit.

Ennen kuin aloitat rungon kokoamisen, sinun on päätettävä, mitä perävaunuja aiot käyttää työskennellessäsi sen kanssa. Ja jotta et menetä ajatuksiasi suunnitteluprosessin aikana, sinun tulee ennen työn aloittamista tehdä piirustukset tulevasta koneesta ja sen pääkomponenteista päämitoilla.

Voit tehdä tämän käyttämällä valmiita asiakirjoja, jotka on mukautettava minitraktorisi tiettyihin parametreihin.

Etu- ja taka-akselit Nämä yksiköt luodaan yksittäisistä varaosista ja yksiköistä, jotka on poistettu autoista tai jopa kuorma-autot

tai muita maatalouskoneita. Jotkin yksityiskohdat ja itse kokoonpano on kuitenkin tehtävä itse.

Etuakselin valmistamiseksi tarvitset:
rajat palkki;
holkit pyörivien akseleiden tukemiseen;
akselin holkit;
pyörien akselit;
(pallo ja rulla);

pulttiliitokset.

Pala profiiliputkea tai metallikulmaa toimii täydellisesti poikkipalkkina. Akseliakselin holkkien valmistukseen soveltuu rakenneteräs 45. Pyörivät tukiholkit on valmistettu profiiliputkesta, muunnettu laakereiden asennusta varten, ja ne on suljettu teräskuorilla, jotka on valmistettu teräslaadusta St3. Etuakselikokoonpano, joka koostuu sylinterimäisestä pyörästä ja rullalaakereista, on hitsattu poikkipalkin keskelle. Isoilla pulteilla silta on kiinnitettävä rungon poikkipalkin holkkeihin.

Taka-akseli kootaan samalla tavalla. Valmis malli voidaan lainata vaikkapa UAZ-autosta. Tällaisen sillan pitkää sukkaa on lyhennettävä, jotta voidaan käyttää tavallisia lyhyitä akseliakselia. Ei haittaisi suojata taka-akselia tai pikemminkin sen hitsausliitoksia mahdollisilta iskuilta käytön aikana. Tätä tarkoitusta varten käytetään tukea - metallikulmaa, joka on sijoitettu esivalmistetun siltarakenteen hitsejä pitkin.

Akseliväli ja kinemaattinen kaavio

Kotitekoisen minitraktorin pyörien valinta ansaitsee erityistä huomiota. On täysin mahdollista käyttää pyöriä henkilöautosta, mutta mitat on otettava huomioon tässä. Optimaaliset mitat vanteet ovat 12-14 tuumaa. Kun valitset pienemmän halkaisijan, on olemassa vaara, että kone uppoaa nenänsä maahan käytön aikana. Toisaalta, jos etupyörät ovat liian suuria, kuljettajan on ponnisteltava huomattavasti liikkeiden suorittamiseksi. Auton ajon helpottamiseksi voit kuitenkin aina käyttää ohjaustehostinta henkilöautosta tai muista maatalouskoneista.

Minitraktorin pyörien renkaissa on oltava kehittyneet korvakkeet. Tämä lisää koneen ohjattavuutta, vähentää alustan kuormitusta ja helpottaa ohjausprosessia.

Kinemaattisen järjestelmän suhteen on parempi käyttää valmiita vaihtoehtoja, joiden etsiminen ei tällä hetkellä vie paljon vaivaa. Kaavio on mukautettava niiden komponenttien parametreihin, joita aiot käyttää minitraktorin luomiseen. Olisi hyödyllistä harkita mahdollisuutta liittää liitteitä, mikä lisää huomattavasti kotitekoisen koneen toimivuutta.

Ohjausjärjestelmä ja kuljettajan istuin

Alustan valmistuksen ja asennuksen jälkeen voit aloittaa kinemaattisen kaavion toteuttamisen ja ohjausjärjestelmän asentamisen. Tärkeintä tässä asiassa on sijoittaa se oikein. Henkilöauton etuistuin, joka on helposti löydettävissä autohuolloilta ja ajoneuvoja purkavilta korjaamoilta, hoitaa tämän tehtävän täydellisesti.

Ohjauspyörä tulee asettaa optimaaliselle korkeudelle kuljettajalle. Ohjauspyörä ei saa häiritä polvien vapaata sijoittelua - se on asennettava niin, että sen kanssa työskentely istuma-asennossa ei aiheuta epämukavuutta.

Kaikki koneen ja sen toiminnallisten yksiköiden poljin-, käsi- ja vipuohjaukseen tarvittavat osat löytyvät samasta paikasta kuin istuin ja kaikki muut varaosat - korjaamoilta tai markkinoilta.

Moottorin asennus ja korijärjestely

Kun olet koottu alustan, toteuttanut kinemaattisen kaavion ja asentanut kuljettajan istuimen ohjausjärjestelmän kanssa, voit aloittaa minitraktorin pääyksikön - moottorin - asennuksen. Kiinnittääksesi sen turvallisesti runkoon, sinun tulee käyttää erityistä levyä, jossa on uria - se antaa myös alustalle lisää jäykkyyttä. Seuraavaksi sinun on asetettava ohjausjärjestelmän sähköiset ja mekaaniset piirit, kytkettävä ja määritettävä ohjausjärjestelmän toiminta.

Korin viimeistely tehdään käyttäjän pyynnöstä, mutta silti on parempi peittää joitain komponentteja ja rakenneosia. Tämä estää niiden saastumisen ja epäonnistumisen, jos ne joutuvat kosketuksiin vieraiden esineiden ja maaperän kanssa.

näkymät

Tallenna VKontakte