DIY istuinverhoilun värit. Turvaistuimet: verhoitamme itse

Autolla voi olla ihanteellinen kori ja akseliväli, voimakas ja kulumaton moottori, mutta jos sen sisusta näyttää "kuluneelta", koko vaikutelma autosta pilaantuu ja se koetaan toissijaiseksi. Tässä tapauksessa yksi parhaat ratkaisut Turvaistuimet verhoillaan uudelleen, minkä voit tehdä itse ilman ongelmia.

Älä valehtele, auton istuinten verhoilu itse, vaikka se voidaan tehdä ilman tarpeettomia ongelmia, vaatii sinulta maksimaalista keskittymistä ja vie melko paljon aikaa. Jos sinulla on keinot, on parempi jättää tämä työ ammattilaisille. Jos olet päättänyt päivittää auton istuinpäälliset itse, löydät kaikki tarvittavat tiedot tästä artikkelista.

Mitä materiaalia minun pitäisi käyttää auton istuinten verhoiluun?

Istuinten verhoilussa on viisi yleisintä materiaalia ajoneuvoa: parvi, korppikotka, Alcantara, mokka ja aitoa nahkaa. Yleensä materiaalin väri valitaan auton sisäverhoilun värin perusteella, mutta jos haluat jotain erityistä, niin kukaan ei kiellä sinua valitsemaan eri väriä. On myös syytä huomata, että voit peittää istuimen kokonaan ei samanvärisellä materiaalilla, vaan tehdä lisäosia, jotka parantavat ulkonäkö auton sisätilat, vaikka tietysti yksiväriset istuinpäälliset on paljon helpompi tehdä.

Rakkaat ystävät! Saamme hyvin usein kysymyksiä siitä, kuinka itsenäisesti vaihdetaan jo kuluneet tehtaan istuinpäälliset uusiin. Siksi päätimme julkaista muutamia vinkkejä, jotka helpottavat vaihtoprosessia huomattavasti. Itse asiassa suurin osa kysymyksistä katoaa vanhan päällysteen poistamisen jälkeen, kun saat visuaalisen käsityksen siitä, kuinka istuimet verhoillaan uudelleen.

1. Jos sinulla ei ole autotallia tai kuivaa ja mukavaa huonetta tämän tyyppistä työtä varten, on realistista vaihtaa asunnon verhoilu, et tietenkään tarvitse paljon tilaa, jos et tarvitse ottaa koko sisustuksen kerralla. Aloitetaan siis etuistuimista. Irrotamme istuimen ja puramme ne kolmeen osaan: istuin, selkänoja ja niskatuki. Ymmärtääksesi toimintaperiaatteen paremmin, aloita yksinkertaisimmasta, niskatuista, poista vanha verhoilu ja laita uusi (katso kuva nro 1)

2. Kun olet poistanut vanhan suojuksen, näet, että kansi (peite) on kiinnitetty erityisillä metallikoukuilla istuimen runkoon. Selän takaa katsottuna ne sijaitsevat alla. Asian nopeuttamiseksi ja yksinkertaistamiseksi voit ottaa koukkujen sijasta muoviset puristimet tai muuten sanotut nylonsiteet (katso kuvat nro 2, 3 ja 4)

3. Ihon muodon saamiseksi ne on poistettava tavallisesta pakkauksesta Ne eivät sisälly uusiin. (katso kuva nro 5)

4. On vielä kohta, jota ei voida jättää huomiotta! Jos vanhojen istuimien käyttöikä on jo pitkä, ei todennäköisesti peiton alla oleva vaahtokumi ole parhaimmassa kunnossa. Jos molempiin etuistuimiin ei ole mahdollista ostaa uutta vaahtomuovikumia kerralla, vaihda ainakin kuljettajan istuin, tai viimeisenä keinona vaihda paikkaa matkustajan istuimella (ne ovat vaihdettavissa, katso kuva nro 6), kuten pääsääntöisesti kuljettajan istuin kuluu enemmän. Jos et vieläkään halua vaihtaa vaahtomuovia, neuvot ovat seuraavat: Kun puet metallipuikon päälle, jätä kummallekin reunalle vähän tilaa, noin 3 cm, eli kotelo on kiinnitetty 3 kohtaan, jos teet muutaman cm:n sisennyksen, niin reunoille tulee kiinnikkeet neulepuikolle, mutta vain keskiosasta materiaalin läpi.

5. Palataan taas vanhan vaahtomuovin ongelmaan. Jos sinulla ei ole mahdollisuutta vaihtaa sitä, suosittelemme, että et asenna pystypinnoja istuimiin (katso kuvassa merkittyjä);

6. Vaihdamme takakannen lähes samalla periaatteella. Työnämme vanhasta verhoilusta jo irrotetut neulepuikot uuteen päälliseen ja kiinnitämme kankaan. Kiinnityksen tyyppi riippuu automallista. Joissakin autoissa kiinnikkeinä voidaan käyttää kuminauhoja tai jo tunnettuja metallikoukkuja tms.

7. Se on erittäin harvinaista, mutta tapahtuu, että vanhojen kansien vaihtamisen jälkeen uusiin voi joissain paikoissa olla pieniä ja käytännössä näkymättömiä kolhuja. Tämän eliminoimiseksi ja kaiken täydellisen sileäksi sinun on silitettävä pinta höyrystimellä (katso kuva nro 8)

8. Älä muuten unohda, että istuinten verhoilu on kätevin aika asentaa tai vaihtaa lämmitetyt istuimet, puhdistaa runkojen/liukujen alaosat ruosteesta ja myös jos irrotit kaikki istuimet kerralla, voit myös puhdistaa katon, se on kätevämpää.

Ensi silmäyksellä näyttää siltä, ​​​​että tämä prosessi vie paljon aikaa ja se on erittäin vaikeaa, mutta jos sinulla on positiivinen asenne, voit hoitaa sen viidestä kuuteen työtunnissa. Ja sitten mikä miellyttävä tunne saat ajaessasi päivitetyssä sisustuksessa

Ennemmin tai myöhemmin auton omistaja alkaa ihmetellä: eikö hänen "rautahevosensa" sisäosaa pitäisi verhoilla uudelleen nahalla? Syy näihin ajatuksiin voi olla mikä tahansa. Esimerkiksi auto on jo vanha ja vakiosisäpäällyste on tullut käyttökelvottomaksi. Tai auto joutui onnettomuuteen ja turvatyynyt laukesivat ja kääntyivät puoliksi kojelauta. Syy ei ole niin tärkeä, vastaus kysymykseen on tärkeä: onko mahdollista verhoilla sisätilat itse? Voi! Yritetään selvittää, kuinka tehdä tiukka istuvuus oikein.

Päällystysmateriaalin valinta

Kun valitset aitoa nahkaa sisustukseen, sinun tulee muistaa useita tärkeitä vivahteita. Ensinnäkin tämä materiaali vaihtelee paitsi laadun, myös fysikaalisten ominaisuuksien suhteen.

Aito nahka: ominaisuudet

Aidon, käsittelemättömän aidon nahan pinnassa on paljon erilaisia ​​vikoja: leikkauksia, naarmuja, kolhuja. Tämä nahka on vain kevyesti hiottu ja kyllästetty akryyliemulsiolla. Kyllästyksen ansiosta materiaali muuttuu kestävämmäksi, mutta käytännössä lakkaa hengittämästä.

On olemassa toinen vaihtoehto: nahka ilman kyllästystä, jossa on täysin säilynyt "luonnollinen kuvio" (kutsutaan mereyaksi). Tämä materiaali ei ole kovin kestävää. Mutta se on erittäin kätevä ja uskomattoman kallis. Selitys korkealle hinnalle on yksinkertainen: tällaisen nahan valmistukseen käytetään vain laadukkaimpia nahkoja, jotka ovat läpäisseet tiukimman valinnan. Materiaalia ei ole kohokuvioitu tai kyllästetty. Ja tuloksena oleva nahka on vain hieman värjätty aniliinivärillä.

Nahan kestävyyden ja sen käsittelyasteen välinen suhde näkyy kaaviossa.

Kaavio näyttää, kuinka tahrankestävyys vaihtelee nahkakäsittelyn tyypistä riippuen.

Ylärivillä on nahkaa ilman aniliinikyllästystä (aniliini suojaamaton). Ja aivan alareunassa on niin kutsuttu haljattu nahka (tunnetaan myös nimellä split), jota tuskin voi kutsua nahaksi. Mutta se on erittäin kestävä. Nykyään yllä olevia vaihtoehtoja käytetään yhä vähemmän sisustukseen.

Aniliini ja akryyli on korvattu polyuretaanikyllästyksellä, mikä tekee autonahasta kestävää, kestää lämpötilan muutoksia ja mekaanisia vaurioita.

Eko-nahka: arvostelut

Eko-nahka on keinotekoinen materiaali, joka on luotu erityisesti auton sisätilojen viimeistelyyn. Se ilmestyi äskettäin, mutta on jo saavuttanut suosion autoharrastajien keskuudessa. Syy on yksinkertainen: ekonahka on kaikin puolin verrattavissa luonnonnahkaan. Ja jotkut tämän materiaalin ominaisuudet ovat jopa parempia kuin perinteisen nahan (erityisesti mekaanisten vaurioiden ja lämpötilan muutosten kestävyys). Tästä syystä korkealaatuinen ekonahka maksaa yleensä enemmän kuin luonnollinen nahka.

Johtopäätös kaikesta yllä olevasta on yksinkertainen: sisätilojen verhoilumateriaalin valinta riippuu ensisijaisesti auton omistajan taloudellisista mahdollisuuksista.

Jos hän tarvitsee erinomaisen tuloksen, on järkevää viettää kerran ekologiseen nahkaan ja unohtaa sisätilojen ongelmat moniksi vuosiksi. Tapauksissa, joissa et aio sijoittaa paljon rahaa auton viritykseen, on järkevää verhoilla sisustus keinonahalla. No, jos ihminen on kaiken luonnollisen kannattaja, voit "kiristyä" tavallisella iholla.

Auton sisätilojen verhoiluprosessi

Ennen kuin siirryt nykyisen pinnoitteen vaihtamiseen, sinun tulee valita kaikki, mitä työhön tarvitset. Tässä on sanottava, että sisätilojen peittämiseen käytettävän nahan määrä voi vaihdella 8 - 15 neliömetriä. Tarvittava materiaali riippuu tietystä automallista. Sama sääntö koskee äänieristykseen käytettyjä materiaaleja (esimerkissämme se on vaahtokumi).

Työkalut ja tarvikkeet

• Työn suorittamiseen tarvitset:
• nahka;
• vaahto;
• nitoja;
• rautasaha;
• pora porasarjalla;
• langat;
• yleinen liima;
• ompelukone;
• Phillips-ruuvimeisseli;
• litteä ruuvimeisseli;
• merkki;
• kuvio paperi;
• hioa;
• vaneri;
• rakentaminen hiustenkuivaaja;

maalarinteippiä.

Toimintojen järjestys verhoittaessa sisustusta uudelleen omin käsin

Ennen kuin jatkat, on huomattava, että kyseessä oleva prosessi koostuu kolmesta vaiheesta. Tämä on henkilöauton ovien, istuinten ja katon vetämistä.

Ovien peittäminen: ohjeet ja kuvat

1. Tee työt tässä järjestyksessä:
2. Oven verhoilu puhdistetaan pölystä ja liasta kostealla liinalla. Sitten se poistetaan Phillips-ruuvimeisselillä.
3. Seuraavaksi teippi irrotetaan varovasti. Siihen leikataan reikiä aiemmin piirrettyjen viivojen mukaisesti. Se osoittautuu eräänlaiseksi stensiiliksi tai kuvioksi.
4. Tämä stensiili asetetaan vanerilevylle ja piirretään samalla mustalla tussilla.
5. Tuloksena oleva muoto leikataan tavallisella rautasahalla, vanerin reunat kohdistetaan huolellisesti ja hiotaan karkealla hiekkapaperilla.
6. Vanerimuottiin tehdään poralla reiät ikkunankahvoihin.
7. Nyt vanerilevylle levitetään vaahtokumikerros, jonka jälkeen nahka (nahka on leikattava niin, että reunassa on vähintään 2 senttimetriä).
8. Yllä oleva nahka on kääritty ja nidottu vanerilomakkeen takaosaan.
9. Sitten nahkaan leikataan varovasti veitsellä reiät ovenkahvalle ja ikkunannostimen kahvalle.
10. Tuloksena oleva nahkapäällyste poistetaan varovasti vaneriaihiosta.
11. Kansi venytetään aiemmin poistetun oviverhouksen päälle, kannen reunat ommellaan käsin kääntöpuolelta.
12. Samanlaisia ​​​​toimenpiteitä suoritetaan muiden auton ovipaneeleiden kanssa.

Kuinka peittää sisäkattopaneeli

Auton katon peittäminen on hieman vaikeampaa. Kuitenkin, jos teet kaiken huolellisesti, tulos miellyttää sinua. Voit tehdä tämän noudattamalla alla olevaa algoritmia:

1. Kattopaneeli ruuvataan irti Phillips-ruuvimeisselillä ja poistetaan. Vakiopinnoite leikataan pois veitsellä, sitten paneeli puhdistetaan lialta ja liimajäämistä.
2. Alkupuhdistuksen jälkeen kattopaneeli hiotaan hienolla hiekkapaperilla.
3. Paneeli levitetään iholle ja rajataan tussilla. Nahasta leikataan halutun kokoinen pala (palaa leikattaessa on jätettävä molemmille puolille vähintään 2 senttimetriä materiaalia).
4. Hiotun paneelin keskelle levitetään yleisliimaa. Sitten iho levitetään sille ja kiinnitetään.
5. Nyt kattopaneelin reunoihin levitetään yleisliimaa (koko kehää pitkin).
6. Iho suoristetaan huolellisesti keskeltä reunoille ja liimataan niihin (tämän tekemiseksi sinun tarvitsee vain painaa se tiukasti alas).
7. Jäljellä oleva nahka työnnetään paneelin reunan yli ja liimataan takapuolelle. Nahkaan leikataan veitsellä reikiä kiinnityspultteja varten.
8. Nahkapäällysteinen paneeli on asennettu alkuperäiselle paikalleen.

Autonistuinten verhoilutekniikka

Kokeneemmat käsityöläiset pystyvät valmistamaan istuinpäälliset uudelleen. Jos tämä on ensimmäinen kerta, kun aloitat tämäntyyppisen työn, noudata tarkasti alla olevia toimenpiteitä:

1. Istuin ruuvataan auki ja irrotetaan auton sisätilasta.
2. Vanha kansi leikataan siitä varovasti pois. Lisäksi kansi on leikattava tiukasti saumoja pitkin (se on parasta tehdä ohuella paperiveitsellä).
3. Syntyneet vanhan kannen fragmentit toimivat mallina. Ne levitetään iholle ja rajataan tussilla. Sitten nahasta leikataan uuden kannen fragmentit (jokainen fragmentti leikataan pakollisella 2 senttimetrin marginaalilla koko kehän ympäriltä - tämä on tarpeen osien ompelemiseen).
4. Tuloksena olevat nahkapalat liimataan vaahtomuoviin. Kun liima on kuivunut, vaahtokumi leikataan pois nahan reunoista. Nyt nahkakotelon elementeissä on vaahtomuovivuori.
5. Vuorilla varustetut nahkapalat ommellaan yhteen ompelukoneella.
6. Tuloksena oleva kansi asetetaan istuimelle, tuloksena olevat ihon taitokset lämmitetään hieman hiustenkuivaajalla ja tasoitetaan manuaalisesti.
7. Uudelleen verhoiltu istuin asennetaan takaisin ohjaamoon.

Video: istuimen verhoilu uudelleen nahalla

Sisätilojen uudelleenverhoilun kustannukset viritysstudiossa

On erittäin vaikea sanoa, kuinka paljon sisätilojen verhoilu maksaa, koska hintaan vaikuttavat useat tekijät.

• auton luokka;
• materiaalin hinta;
• vetävien elementtien määrä.

Viimeisellä pisteellä on erityisen voimakas vaikutus työn kustannuksiin, koska kaikki auton omistajat eivät yritä uudistaa sisätilaa kokonaan. Jotkut rajoittuvat vain istuimiin. Toiset verhoilevat uudelleen istuimet ja katon jne. Yksittäisten elementtien uudelleenverhoilun arvioidut kustannukset on esitetty alla.

Taulukko: paljonko maksaa sisustuselementtien verhoilu uudelleen nahalla?

Tästä taulukosta käy selväksi, että tavallisen henkilöauton nahkaisen sisustuksen hinta voi vaihdella 60 tuhannesta ruplasta ja enemmän. Sisätilojen verhoilu korkealaatuisella ekonahalla maksaa suunnilleen saman verran.

Jopa aloitteleva autoharrastaja voi verhoilla autonsa sisätilat uudelleen nahalla. Tarvitset vain kärsivällisyyttä ja ompelukoneen käyttötaitoa. Jos auton omistajalla ei ole tällaista taitoa, ei tarvitse olla järkyttynyt. Sinun tarvitsee vain harjoitella hieman tavallista kangasta ennen kuin ompelet nahkaa.

Voit verhoilla auton istuimet uudelleen ei vain erikoistuneessa salongissa, vaan myös omin käsin. Tällä tavalla voit päivittää kuluneita istuimia sekä antaa sisustukselle ainutlaatuisen ja alkuperäisen tyylin. Mitä tarvitset istuinten verhoiluun itse? Sinulla ei tarvitse olla edes ompelutaustaa! Tarvitset vain halusi, kärsivällisyyttäsi ja ompelukoneen. Työ ei ole kovin vaikeaa, mutta melko vaivalloista. Siksi, jos olet valmis, suosittelen, että aloitat!

01. MATERIAALIT. Mitä tarvitsemme ja kuinka paljon?
Sisustusmme yhdistetään kahdesta väristä – mustasta ja beigestä. Voit tietysti valita mitä tahansa muita värejä. Istuinten keskiosiin valitsin beigenvärisen rei'itetyn eko-nahan (2,5 m). Selän takaosat ja taskut - beige ilman rei'itystä (1,5 m). Ja kaikki muut osat - musta nahka (3,5 m). Valitse erityinen automateriaali. Se on suunniteltu kestämään suuria lämpötilan muutoksia ja kestää haalistumista. Tavallinen huonekalunahka ei sovellu, koska se on suunniteltu mukaviin olosuhteisiin huoneistoissa. Tarvitset myös ohutta vaahtokumia - 0,5 cm:n paksuus. Niiden on liimattava kaikki nahkaosat. Olen jo kopioinut mustan materiaalin. Mutta beigeen tarvittiin 3 arkkia vaahtokumia. Tarvitset erityistä huonekaluliimaa. Se on yleensä vaaleanpunainen. Sitä voi ostaa erikoisliikkeistä.

02. Ompelutarvikkeet.
Osta erikoisneulat, koko 90 tai 100.
Tarvitset myös lankoja nahan ompelemiseen (tavalliset eivät toimi, ne eivät yksinkertaisesti kestä kuormaa). Etsi lankoja, joissa on merkintä Extra Strong tai kenkäteollisuudelle. Tarvitset vähintään kolme 200 metrin kelaa.
3-5 metriä liimavälivuorausta - vaahtokumin ja rei'itetyn materiaalin määrän mukaan.
Koneöljy.

03. Materiaalin valmistelu
Liimaamme kaikki vaahtokumi kuitukangasmateriaalilla silitysraudalla. Tämä on välttämätöntä, jotta vaahtokumi ei murene käytön aikana. Välivuori helpottaa myös vaahtomuovin liukumista jalan alle ompelun aikana.

04. Aloitetaan
Poistamme kaikki verhoilut istuimista (istuimet on poistettu autosta kauan sitten).

05. Merkintä
Nyt tapausta tarkasteltaessa kaikki näyttää meille selvältä ja ymmärrettävältä. Mutta kun jaamme sen osiin, voimme helposti hämmentyä siitä, mikä osa tulee mistä. Siksi otamme merkin ja numeroimme jokaisen kotelon elementin. Mukavuuden vuoksi piirsin kaavion jokaisesta istuimesta ja selkänojasta erillisille arkeille ja numeroin myös osat. Tällä tavalla on mahdotonta hämmentää.

06. Puikot
Väärältä puolelta löydät nämä "taskut", joissa on neulepuikot. Tarvitsemme näitä johtoja uusiin tapauksiin. Ota ne pois ja aseta ne sivuun toistaiseksi. Muista muistaa, missä nämä neulat on ommeltu, ja merkitse se paperikaavioon.

07. Kuvioiden valmistelu
Revimme kannet pois. Leikkaamme kaikki saumanvarat pois. Tähän päädyimme – mallit uusille tapauksille.

08. Leikkaa
Siirrämme jokaisen yksityiskohdan nahkaan. Jotta ei menisi sekaisin ja osia ei tulisi peiliasetelmaan, levitämme ne materiaalin väärälle puolelle, väärä puoli ylöspäin. Kuten kuvassa näkyy.

09. Saumanvarat
Lisää 1 cm saumanvaraa kaikille sivuille (jos vaaditaan) Muista numeroida kaikki osat.

10. Leikkaa se irti

11. Saamme sarjan uusia osia kansiin
Tässä tapauksessa se on takaistuin. Mutta teemme selkänojan ja molemmat etuistuimet samalla tavalla.

12. Liimaa
Kuten aiemmin mainittiin, varanahasta valmistetut osat on liimattava vaahtomuovilla. Minun tarvitsee vain työskennellä beigen kanssa. Minulla on musta nahkatakki valmiina ompelua varten. Ihannetapauksessa sinun on liimattava se ruiskupistoolilla. Mutta kotona tämä ei ole aina mahdollista, joten levitämme liimaa siveltimellä tai kumilastalla. Harjoittele materiaalin jäännöksillä, mikä sopii sinulle parhaiten. Huomaa, että liimaamme vaahtomuovin ihoon sillä puolella, joka on ilman välivuoria.

13. Mahdollinen ongelma
Minulla oli ongelma rei'itetyn eco-nahan kanssa. Kun tällaisia ​​osia yritettiin liimata vaahtomuoviin, liimaa vuoti reikien läpi. Ratkaisu löytyi seuraavasti: liimaa ensin materiaali kuitukangasmateriaalilla sisältä ulospäin ja sitten liimaa siihen vaahtokumia. Eli siitä tuli sellainen sandwich - eko-nahka + kuitukangas + vaahtokumi + kuitukangas.

14. Aloitetaan ompelu
Kun liimatut osat ovat kuivuneet, leikkaamme ne irti ja aloitamme ompelun. Aloitamme istuinten (tai selkänojan) keskiosista. Tee merkinnät koristeompeleille.

15. Puikot
Laitamme neulepuikot väärälle puolelle ja merkitsemme, missä niiden tulisi olla (täsmälleen samaan paikkaan kuin vanhoissa kansissa).

16. Ompele neulepuikkoja leikkaamalla mistä tahansa kankaasta lankaa vastaavat nauhat. Taita se pituussuunnassa kahtia ja ompele vastaavan kappaleen nurjalle puolelle.

17. Ompelemme koristeompeleita ompelukoneella voideltuamme etupuolen öljyllä. Tämä on tarpeen, jotta koneen jalka liikkuu helpommin materiaalin läpi.

18. Osien kokoaminen
Nyt kun kaikki osat ovat valmiita, aloitetaan kokoaminen. Ompelemme kaikki kannen elementit yhdeksi. Tässä tarvitsemme vain paperikaaviomme.

19. Ompelemme kaikki osat yksitellen.

20. Pyykkipojat
Näistä toimistopyyhkeistä voi olla hyötyä työssäsi. Käytämme niitä osien yhdistämiseen, jotta ne voidaan ommella sujuvasti koneeseen. Älä käytä neuloja tai harsintaa, koska... Materiaaliin tulee varmasti tarpeettomia reikiä.

24. Nyt ompelemme vasen ja oikea osa yhteen. Käsittelemme ala- ja yläosan, pujottelemme narut ja neulepuikot, jotka olivat vanhassa kotelossa.

25. Kannen näkymä väärältä puolelta. Jäljelle jää vain laittaa kaikki neulepuikot paikoilleen.

26. Jatketaan
Ompelemme loput päälliset - etuistuimille, pääntuille ja selkänojalle samalla tavalla. Kaikki uudestaan ​​- revimme vanhan kotelon, leikkaamme uusia osia jne. Päätin muuttaa hieman yksityiskohtia. Ompele esimerkiksi taskuja etuistuinten selkänojaan. Siksi leikkasin yhden kiinteän osan useiksi elementeiksi.

27. Tulos

Kaikkien päällisten kanssa työskenneltyämme hankimme auton istuimiin uudet verhoilut. Laitamme kaiken paikoilleen ja ihailemme tehtyä työtä. Kuvassa salonki "ennen" ja "jälkeen".

Autosi sisätilan kunnon arvioimiseksi sinun on otettava huomioon useita parametreja. Sisätilan väsynyt ulkonäkö voi pilata kaikki miellyttävät vaikutelmat moottorin ja alustan erinomaisesta toiminnasta sekä ihanteellisesta rungosta. Voit parantaa autosi houkuttelevuutta virittämällä - Tämä on auton istuimen verhoilu.

Istuinpäällisten päivittämiseksi on parasta ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Mutta jos rahasi eivät salli sinun tehdä tätä ja istuinpäällys ei salli sisäänvetoa, voit tässä tapauksessa tehdä sen itse. Tällainen työ ei ole helpoin, ja se vaatii tietoa ja kokemusta luonnosten leikkaamisesta ja ompelemisesta ompelukoneella.

Tutustutaan auton sisätilojen verhoilun menettelyyn ja tekniikkaan, jotta voit arvioida vahvuutesi tämän työn suorittamisessa.

Sisätilojen verhoiluun käytetyn materiaalin valinta

Autonistuinten verhoiluun käytetään seuraavan tyyppisiä materiaaleja;

• Työn suorittamiseen tarvitset:
• Alcantara;
• mokka;
• parvi;
• veluuri.

Alcantara on keinotekoinen, pehmeä ja samettinen universaali kangas, joka muistuttaa ulkonäöltään mokkaa. Alcantaran etuja ovat sen kestävyys ja kulutuskestävyys sekä jätteen puuttuminen leikkaamisen aikana.

Nahka Alcantara Parvi

Väri valitaan sisustuksen perusteella, mutta auton omistajan toive voidaan asettaa kaiken muun edelle. Turvaistuimia verhoittaessa on parasta ja helpointa käyttää samanväristä kangasta. Eriväristen sisäosien käyttö antaa kuitenkin auton sisustukseen yksilöllisyyttä ja läsnäoloa.

Nahkaa pidetään kalliimpana ja kestävämpänä verhoilumateriaalina. Nahkaistuimet näyttävät ylellisiltä ja tyylikkäiltä. Mutta äärimmäisen kuumuuden aikana tällaiset istuimet aiheuttavat epämukavuutta, eivätkä ne ole kovin miellyttäviä istua. Jos autossa on ilmastointi, tämä ongelma ratkaistaan ​​nopeasti, kun käynnistät sen.

Autonistuinten verhoilu on taloudellisempaa käytettäessä Alcantaraa tai velouuria. Niillä on erinomaiset suorituskykyominaisuudet, ja alhaisten kustannustensa vuoksi näillä materiaaleilla on suuri kysyntä autoilijoiden keskuudessa.

Autonistuinten verhoilun edut studiossa

Jos määräajat eivät salli sinun odottaa ja sinun on päivitettävä sisustus lyhyessä ajassa eikä taloudellisella kysymyksellä ole väliä, niin paras vaihtoehto kääntyy ompelijoiden puoleen erikoistuneessa studiossa ongelman ratkaisemiseksi. Tärkeimpiä etuja auton istuinten verhoilussa työpajassa ovat:

• pätevien työntekijöiden, joilla on riittävä kokemus, työn suorittaminen;
• todistettujen ja korkealaatuisten materiaalien käyttö;
• tarjottavalle palvelulle annetaan takuu;
• Verhoilun uusimiseen kuluva aika on minimaalinen.

Kaikki yllä mainitut sisätilojen verhoilun edut korjaamossa voivat johtaa tämän palvelun kieltäytymiseen korkeiden kustannusten vuoksi, jotka voivat olla ajoneuvon omistajan varojen ulkopuolella.

Menetelmät auton istuinten verhoiluun itse

Tee-se-itse-istuimen verhoilu Se voi olla mahdollista sitkeille ja ahkeralle ihmiselle. Kaikki turvaistuinten verhoilutoimenpiteet on suoritettava hitaasti ja varovasti hyväksi todetun menetelmän mukaisesti.

Istuinten valmistelu verhoilua varten

Ennen kuin aloitat auton istuinten verhoilun, sinun on suoritettava seuraavat valmisteluvaiheet:

1. Irrota istuimet. Pohjimmiltaan ne on kiinnitetty neljällä pultilla, mutta sinun on ensin irrotettava akun negatiivinen napa turvajärjestelmän ja turvatyynyn jännitteettömäksi. Sinun on myös irrotettava sähköjohtojen liittimet istuimen alla (jos on esimerkiksi sähkölämmitteinen istuin).
2. Kaikki vakiokotelon osat on merkitty yksinkertaisella tussilla tai huopakynällä. Ilmoita halutessasi kankaan nimi, jota käytetään jossakin kannen paikassa.
3. Istuinsuojus poistetaan. Jotta tuolin verhoilu voidaan poistaa helpommin ja tarkemmin, sinun on painettava selkänojan metalliset kiinnikkeet ulos.
4. Vanha vaippa höyrytetään saumoista ja saadaan useita kappaleita, joita käytetään kuvioina uuden vaipan leikkaamiseen.
5. Vähennä tarvittava kangasmateriaali. Mittaamalla kunkin osan erikseen, voit laskea alueen. Suurennamme tuloksena olevan alueen 30 %:iin mittaustarkkuus ja leikkausvaihtoehdon noudattaminen riippuu tästä.

Uuden verhoilun teko Alcantarasta ja nahasta

Istuinten uuden verhoilun valmistamiseksi tarvitset seuraavat materiaalit ja työkalut:

• sakset;
• vasara;
• geeli kynä;
• yleinen liima;
• vaahtokumi, jonka paksuus on vähintään 5 mm;
• liima.

Työjärjestys näyttää tältä:

1. Jokainen vanhan vaipan pala asetetaan uudelle kankaalle ja puristetaan painoilla. Käytä geelikynää merkitsemiseen lyhyillä merkintäviivoilla. Leikkaa uuden vaipan merkityt osat saksilla. Leikkaamisen aikana sinun on otettava huomioon Alcantara-kasan suunta. Kun kaikki osat yhdistetään, pinnan tulee olla samassa suunnassa paalun kanssa.
2. Nahkaa tai Alcantaraa vahvistetaan kangaspohjaisella vaahdolla. Kaikki leikatut osat liitetään vaahtomuoviin käyttämällä liimaa. Ei ole suositeltavaa levittää liimaa vaahtoon siveltimellä tai telalla. Liimaa on parasta ostaa tölkissä ja suihkuttaa sitä tasaisesti materiaalin päälle.
3. Seuraava tärkeä vaihe on leikkausten ompeleminen. On välttämätöntä tarkkailla ja varmistaa, että vierekkäisten osien reunat ovat tasaisesti kohdistettuja. Tämä vaatii jonkin verran tietoa ompelukoneen käytöstä.
4. Sivuille levitetyt saumaläpät on liimattava väärälle puolelle. Ennen tätä ylimääräinen vaahtokumi ja kangas leikataan ensin pois, ja sitten käänteet puhdistetaan hyvin ja rasvat poistetaan. Levitä seuraavaksi liimaa ja paina sivut yhteen.
5. Tärkein asia tuolien uudelleen verhoilussa on lyödä kaikki saumat pois yksinkertaisella vasaralla.
6. On tarpeen ommella käänteet kaksoisompeleella, äläkä leikkaa vapaita reunoja ompelun jälkeen.

Uuden auton istuimen päällisen asennus

Suojuksen asentaminen auton istuimeen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Ennen kuin aloitat uusien istuinpäällisten pukemisen, sinun on ensin pujotettava kaikki hihnat. Kääntele valmiit tuotteet ja suorista ne. Päällinen on vedettävä tuolin selkänojan päälle.
• Seuraavaksi laitamme istuimen päälle. Tämä vaihe ei yleensä aiheuta ongelmia. Käytä reikiin kierrettyjä muovikiinnikkeitä ja vedä kansi istuimen pohjaan ja kiinnitä se pinnaan. Reunat venytetään tasaisesti koko tuolin ääriviivaa pitkin.
• Viimeinen vaihe on materiaalin lämmitys kuumalla ilmavirralla. Tavallinen sähköinen hiustenkuivaaja toimii hyvin. On tärkeää olla ylikuormittamatta ja polttamatta kantta. Kun kangas kuivuu hitaasti, se venyy ja muuttuu rummun kaltaiseksi. Kaikki tuolit tulee höyryttää välittömästi silitysraudalla ja kostealla liinalla. Tällaisten lämpötoimien avulla tuolin verhoilu on kireä ja sileä.

Viimeinen ja tärkein vaihe turvaistuinten verhoilussa on puhdistus liimasta, sormenjäljistä ja Alcantaran ja vaalean nahan hankauksista.

Huolellisesti verhoillut turvaistuimet miellyttävät auton omistajaa erittäin pitkään. Päivityksen aikana voit muuttaa hieman auton istuimen muotoilua ja päivittää ovien, paneelien ja katon verhoilua. Kattava viritys voi muuttaa väsyneen sisustuksen tuntemattomaksi, lisätä autoosi eleganssia ja nostaa myös sen arvoa. Ennen kuin päätät verhoilla auton sisätilojen uudelleen, lue ja tutki joitain tätä työtä koskevia suosituksia.