Renkaat mannerjää kontakti 2. Ihannetta etsimässä: mikä vaikuttaa talvirenkaiden ominaisuuksiin

Edut

Se selviää jäästä ja lumesta räjähdysmäisesti.

Vikoja

Ensimmäisen kauden jälkeen koko kulutuspinta syötiin ja kahdesta sylinteristä lensivät kaikki nastat ulos. Ystävällä on sama asia, tasan kaksi sylinteriä poistoa varten. Minulla on etummaiset, hänellä takat. Minä menin yhden kauden, hän meni kaksi.

Kommentti

Kaiken kaikkiaan renkaat eivät ole huonot. Ehkä avioliitto jäi kiinni. Otan kilpailijat huomioon.

Aleksei

Edut

Toimii hyvin jäällä ja lumella, 3 vuodenaikaa - kaikki piikit ovat paikoillaan.

Vikoja

Paljaalla asfaltilla ajettaessa kuulet huminaa 100-110 nopeudella, mutta jos et kuuntele, et huomaa sitä.

Kommentti

Ennen tätä oli erilaisia ​​renkaita: Cordiant, Kumho, Nokian, mutta Ice Contact 2 jätti parhaan vaikutelman.

Marat

Edut

Hyvä jarrutukseen kaikilla pinnoilla, hiljaiset renkaat, nastat eivät lennä ulos luistaessaan.

Vikoja

Yli 60 km/h se vaeltelee lumisella asfaltilla.. Sivuseinän pehmeyden vuoksi ajossa on pientä kallistusta.

Aleksanteri

Edut

Käsittelee tietä erittäin hyvin. Lumi, jää - ei väliä. Se on hienoa moottoritiellä kovassa lumisateessa.

Vikoja

Heitä pois kaksi sylinteriä yhden kauden jälkeen. Kaikki kulutuspinnan keskellä olevat piikit lensivät ulos ja rengas kääntyi sisäänpäin. Ajettu 25 000 km. Ystävällä on sama ongelma kahden kauden jälkeen.

Kommentti

En odottanut tätä premium-segmentiltä. Harkitsen toista valmistajaa talveksi.

Eldor

Edut

Saksassa valmistettu kumi on meluisa ja kova. Hiljaista vain, jos lumi on hyvin rullattu.

Vikoja

Ostin vakiokoon R16, 205/55 Opel Astra H farmari. Se räjäyttää auton takaosan, olen jo saanut sen kiinni kahdesti. Nopeudella 40 km/h matalassa urassa takaosa sinkoutui ulos, ja sitten urattomassa osassa takaosa myös luistoon, onneksi autoja ei ollut lähellä. Kalinassa Kama Eurolla en heiluttanut persettäni niin paljon kuin Opelissa Continental Ice Contact 2:lla. Jokainen käännös on kuin takavetossa - perse kääntyy heti ympäri. Asfaltti - ohjaus on heikentynyt, pyörän paine 2.2 järjestää auton uudelleen. Latasin 2.4:n - renkaista tuli tammea.

Kommentti

Järkyttynyt, olisi parempi ottaa BF Godrich. Korkea hinta ei ole laadun mittari!

Ljudmila

Edut

Olen ajanut näillä renkailla marraskuusta 2018 lähtien, ei minulla ole erityisiä valituksia, käyttäytyy luottavaisesti lumessa, jopa sohjossa, se on myös hieno asfaltilla, mutta jäällä se on epävarma, auto rullaa, pitää olla varovainen ja mitkään piikit, vaikka niitä kehuttiin, eivät auta.

Renkaat ovat erittäin hyvät. Suosittelen, mutta älä osta tältä firmalta. Koska mietin sitä pitkään ja päätin tilata juuri nämä renkaat. Ystävälläni on nämä AUDI Q7:ssä. Kun näin, että oli valittavissa SAKSA/VENÄJÄ-valmistaja, otin yhteyttä johtajaan selvittääkseni tällä hetkellä myytävän erän. Hän vakuutti minulle, että melkein kaikki MOSAVTOSHINA:n myymät renkaat on valmistettu VENÄJÄLLÄ, mutta tilasin sen hieman epäilevästi. Ja mikä yllätys olikaan, kun saapui setti, joka koostui kolmesta VENÄJÄLLÄ valmistetusta ja yhdestä SAKSASSA valmistetusta pyörästä. Kaikki olisi hyvin, ellei yksi MUTTA. VENÄJÄLLÄ ja SAKSALLA valmistettujen renkaiden jäykkyys on valtavasti erilainen, vaikka sivuseinämää taivuttaisi sormella (YouTubessa on video). Joten käy ilmi, että toinen puoli kulkee hiljaa kuoppien läpi, toinen puoli on piparjuurta.

Auto: Kia Cee"d

Arvosana: 4,54

Olef Continental ContiIceContact 2 -renkaasta

Ajokilometrit Hanti-Mansiyskin autonomisessa piirikunnassa Etuveto~14000km syyskuu 2018-tammikuu 2020, mitat 18565R15 alue t= +17 - -47, verrattuna vastaaviin mittoihin NHKPL-4 (Japani), GY UG-Extreme (Puola) ja Yokohama F700 (Japani) Minulla on jotain jaettavaa reilusti aktiivinen ajo:

1. Lateraalinen ajautuminen käännöksissä jäisellä asfaltilla - hallittua, ennustettavaa, mukavaa - etuakselissa ei ole ajautumista, toisin kuin NHKPL-4, he pitävät kevyestä kaasusta tai tiukasta kaasuttimesta tilanteesta riippuen. Keskimäärin ne tarjoavat mahdollisuuden paeta virtauksesta sekä käännöksessä että alusta alkaen. Ajelehtiminen tiivistetyllä lumella käännöksissä on minimaalista, hallinnassa hieman paremmin. Liteellä, kuten useimmat siviilirenkaat, se kelluu. Sitä ohjataan vedessä, mutta se katkeaa yhtäkkiä luistoon, kun yliannostelet kaasupoljinta!

2. Kiihtyvyys jäisellä asfaltilla on varma, tarkka, kaasupolkimen oikealla toiminnalla ei luista, kiihtyvyys on nelivetotasolla.

Vedessä, lumessa, tiivistetty/löysä - tasainen, voimakas, ilman etuakselin ajautumista.

3. Jarrutus on selkeä - ennakoitavissa, 3 suuruusluokkaa korkeampi kuin Yokohama kitkarenkaat, suuruusluokkaa korkeampi kuin nastalliset NHKPL, GY renkaat. ABS ei toimi liikaa jäällä/lumella/vedellä (enimmäkseen Kia-konsertin takia, kuten BMW)

4. Jäisen asfaltin urat kaasun alla selvitetään käänteisellä ja taipuvalla luistoon, jarrutettaessa se luistaa ehdottomasti!

Kuivalla uralla olevalla asfaltilla poikkeama on ilman nykimistä, tasaisesti hallittu.

5. Se ylittää tiekaluston lumikaiteet löysässä/märässä lumessa yhdellä tai kahdella vaivattomasti, aivan kuten GY UG-Ex, mitä ei voi sanoa kehutusta Nokiasta, jota se heittelee liikkeen aikana.

6. Nastarenkaiden melutaso on keskimääräinen - johto on pehmeä, ei ole selkeästi resonoivia nopeusalueita kuten yllä mainituilla merkeillä.

7. Kuluminen yli ~14 000 km on merkityksetöntä, digitaaliset merkit kaikissa pyörissä luettavissa. Nastoilla se on huonompi ensimmäisen kylmän kauden aikana, kun juoksee sisään asfaltilta, menettäen noin 8 nastaa, verrattavissa NHKPL-4:ään. En suosittele lykkäämään vaihtoa kesäisiin sesongin vuoksi, yli 0 asteen lämpötiloissa havaittiin suuri menetys!

Yleisesti ottaen renkaat ovat rehelliset 4+, suosittelen niitä kaikille, varsinkin ABS- ja ESP-autoihin, etuvetossa niiden avulla voit vetää auton AWD:n tasolle, ottaa liukkaan käännöksen partaalla fysiikka, siinä on kyse niistä. Suosittelen sitä lämpimästi naisille; Yoko/Nokian/GoodYear-merkeistä vaimoni arvioi ContiIceContact2:n kaikkien aikojen parhaaksi.

Auto: Kia Rio X-Line

Arvosana: 4.08

Andrey Continental ContiIceContact 2 -renkaasta

Hei! TOYOTA Camry 2005 V6 Continental ContiIceContact 2 225/50 R17 renkailla, ajettu noin 6000 km. KhMAO-Yugran teillä lokakuusta 2018 toukokuuhun 2019 lämpötilaolosuhteissa +5 - -45, joka täällä asuu tietää, että tiemme eivät ole huonot, mutta talvella luistinrata on luistinrata pulttien ja korkea ilmankosteus. En ole menettänyt ainuttakaan piikkia talven aikana!!! Melultaan se on erittäin hyvä nastarenkaille (kaikki tulee vertailuun), liikkeelle lähdettäessä kestää hyvin, jarrutus ei ole huono, mutta vaikka renkaat millaiset tahansa, jää on jäätä, se säilyttää selkeän liikeradan käännöksissä kaupungissa ja moottoritiellä... Yleisesti ottaen olin tyytyväinen... TESTI!!!

Auto: Toyota Camry

Arvosana: 4,85

Sergey Continental ContiIceContact 2 -renkaasta

205/60/R16 Erittäin tyytyväinen näihin renkaisiin. Erityisesti "hikoilin" koko viime kauden vanhalla "Velcro" Hankukilla jäällä. Olen ajanut toistaiseksi vain 2000 km, ja sitten pääosin positiivisella säällä, mutta onnistuin matkustamaan myös kovassa lumisateessa ja jäässä. Auto on hyvin hallittavissa ja tottelevainen. Mutta jarrutus reagoi hienosti, edes ABS ei koskaan toiminut lumisella radalla.

Kohtalaisen meluisa talvirenkaat, mutta autossa ei käytännössä ole äänieristystä, sinun on puhuttava hieman korotetulla äänellä.

En sano mitään kulutuskestävyydestä - se on liian aikaista, mutta uskon, että malli ei ole huonompi kuin ensimmäisen sarjan ContiIce Contact.

Rengas valmistettiin tarrojen perusteella Venäjällä, mutta se oli erittäin laadukas ja tasapainotettu pienillä kuormilla. Toivon, että "tuontikorvaus" ei epäonnistu.

Verrattuna kesärenkaat ja vanhaan talviaikaani iski Continentalsin pehmeys, varsinkin renkaan levyä lähempänä olevan osan sivuseinämän pehmeys. Merkinnöistä päätellen sivuseinämää pitäisi vahvistaa, mutta en suositellut reunakivien lähestymistä ja kiipeämistä sivuttain.

Kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen hinta-laatusuhteeseen toistaiseksi.

Auto: Mazda MX-5 Roadster 2.0L 2005-2007

Arvosana: 4,77

Denis Continental ContiIceContact 2 -renkaan rehellisestä arvostelusta

Nämä renkaat ostettu talven alussa. Kaukopohjolan alueen hyväksikäyttö. Tien pinta on pääosin tiivistä lunta, paikoin jäätä. Auto ajaa tietä erittäin hyvin Conti-renkailla. Ei aavistustakaan ajelehtimisesta tai luistosta kaarteissa. Ajoin lumessa ja jäässä, suurin osa matkasta oli maantiellä. Tunnet itsesi luottavaiseksi näissä renkaissa! Ennen tätä käytin Dunlopia, ne olivat myös hyviä, mutta menivät nopeasti rikki tai nastat putosivat, joten päätin ostaa jotain luotettavampaa jossa on enemmän nastoja. Ostovaihtoehtoja oli kaksi: Continental tai Hakkapelita 8. Luin arvostelut ja päätin, että nämä renkaat sopivat minulle paremmin. Ostin ne enkä ole katunut. Käytön aikana yksikään piikki ei pudonnut ulos. Renkaat ovat kuin uudet. Olen tyytyväinen ostokseen. Minä suosittelen!

Auto: Ford Focus

Koko: 195/65 R15 95T XL

Ostatko sen uudelleen? Ehdottomasti kyllä

Arvosana: 4,92

Valentin renkaasta Continental ContiIceContact 2 rehellinen arvostelu

Renkaat ovat pommi. Hiljainen. Hyvä sivuttaiskestävyys. Lumi, jää, sohjo - sillä ei ole väliä. Ja minä ajan... lievästi sanottuna aggressiivisesti. minä suosittelen

Auto: Audi A4

Koko: 205/55 R16 94T XL

Ostatko sen uudelleen? Ehdottomasti kyllä

Arvosana: 5

Alexander Continental ContiIceContact 2 -renkaan rehellisestä arvostelusta

Erinomainen pito jäällä ja lumisilla teillä. Ne eivät aiheuta ääntä ja ovat suhteellisen pehmeitä. Ostan niitä vain talveksi.

Alkuperämaa: Saksa, Venäjä.

Continental Ice Contact 2 SUV-testi Suomen testimaailmasta, suoritettu vuonna 2016

Suomalaisen Test Worldin asiantuntijat testasivat vuonna 2016 nastarenkaan Continental Ice Contact 2 SUV:n koossa 235/65 R17 ja vertasivat sitä kahteentoista budjetti-, keskihinta- ja premium-renkaaseen.

Tulosten selkeyttämiseksi testissä käytettiin sekä vastaavia nastarenkaita että pohjoismaisia ​​kitkarenkaita.

Testitulokset

Testitulosten mukaan Continental IceContact 2 SUV sijoittui kokonaiskilpailussa toiseksi nastarenkaiden joukossa. Ainoa "heikko" kohta renkaassa oli sen käyttäytyminen märällä asfaltilla, jossa se osoitti suhteellisen pitkän jarrutusmatkan (tosin pienellä viiveellä nastallisiin vastineisiinsa). Muuten Continental teki tasaisesti korkeita tuloksia kaikissa lajeissa.

Kuri		Paikka	Kommentti
	Jarrutus märällä asfaltilla	12	a) parhaalla nastarenkaalla (testinjohtaja) - 4,2 metriä pidempi; b) paremmilla kitkarenkailla - 3,3 metriä pidempi.
	Jarrutus lumella	7	Ero jarrutusmatkassa: a) parhaalla nastarenkaalla (testinjohtaja) - 3 metriä pidempi; b) paremmilla kitkarenkailla - 0,6 metriä pidempi.
	Kiihtyvyys lumessa	1-2	Yksi parhaat tulokset. Ero kiihtyvyysajassa 35 km/h:iin: a) parhaalla nastarenkaalla (testinjohtaja) - sama tulos. b) paremmalla kitkarenkaalla - 0,6 sekuntia nopeammin.
	Jarrutus jäällä	4	Ero jarrutusmatkassa: a) testijohtajalla (nastarengas) - 3,1 metriä pidempi; b) paremmilla kitkarenkailla - 0,5 metriä lyhyempi.
	Kiihtyvyys jäällä	2	Ero kiihtyvyysajassa 35 km/h:iin: a) parhaalla nastarenkaalla - 0,5 sekuntia vähemmän; b) paremmalla kitkarenkaalla - 0,2 sekuntia nopeammin.
	Meluisuus	8-12	Subjektiivinen melutason arviointi - 6 pistettä.

Testin suorittaneiden asiantuntijoiden palaute:

Jäällä ja lumella se tarjoaa hyvän jarrutuksen ja ennakoitavan ohjattavuuden äärimmäisissä liikkeissä. Ne käyttäytyvät hyvin märällä asfaltilla. Kuivissa olosuhteissa ne tarjoavat hyvän ajettavuuden, mutta niillä on heikko jarrutus. Taloudellinen liikkeellä ollessa. Suhteellisen hiljainen, huolimatta suuresta piikistä.

Lista testatuista renkaista:

Renkaat Continental ContiIceContact 2 - talvirenkaat matkustajavaunut. Mallille on ominaista hyvät pito-ominaisuudet jäillä ja märillä teillä, se osoittaa kulutuksen ja mekaanisten vaurioiden kestävyyttä sekä polttoainetehokkuutta. Rengas antaa autolle ennustettavat reaktiot epävakaissa tienpinnan olosuhteissa ja takaa turvallisen ja mukavan liikkumisen säällä kuin säällä.

• Continental Conti Ice Contact 2 -mallia esitellään markkinoilla kahdeksassa tusinassa vakiokoossa (13 - 20 tuumaa). Valikoima osoittaa renkaan laajan käyttökelpoisuuden ja antaa sinun valita renkaat mihin tahansa nykyaikaiseen autoon, kompaktista rungosta täysikokoiseen versioon. Tämän sarjan renkaat sopivat autoharrastajille, jotka pitävät aktiivisesta ajotyylistä; renkaat pitävät tien hyvin maantiellä ja tarjoavat ajoneuvoa ohjattavuus kaupunkiolosuhteissa.
• Continental ContiIceContact 2:n jäykkä runko sisältää vahvistuselementtejä, ja sen ansiosta renkaat kestävät helposti suuria muodonmuutoskuormia, jotka liittyvät dynaamiseen ajoon tai huonoon tienlaatuun. Rengas ei muotoile koko käyttöikänsä aikana ja kestää iskuja reikien reunoista. Vaihdettaessa liikerataa (mukaan lukien hätäohjaus), kosketuspaikan muoto pysyy muuttumattomana, minkä ansiosta auto saa lisääntyneen sivuttaisvakauden reservin.
• Continental Conti Ice Contact 2 -rengasta voidaan käyttää laajalla lämpötila-alueella (mukaan lukien vaikeat talviolosuhteet). Kumiseos sisältää lisääntyneen prosenttiosuuden piidioksidia, minkä ansiosta kulutuspintalohkojen pinta pysyy elastisena myös merkittävässä kylmässä. Uusi seos ei ainoastaan ​​takaa renkaan vakaata pito-ominaisuuksia, riippumatta sääolosuhteet, mutta se määrittää myös polttoainetehokkuuden ja renkaiden kulutuksenkestävyyden.

Epäsymmetrinen kulutuspinta parantaa ajettavuutta liukkailla teillä

Continental ContiIceContact 2 -renkaassa on korkean kohokuvion kulutuspinta, jossa on suuntaamaton epäsymmetrinen kuvio, joka sisältää suuren määrän monimutkaisia ​​kokoonpanoja. Lohkojen muoto määrää monien korkeiden terävien reunojen olemassaolon, jotka tarjoavat erinomaisen kosketuksen tielle sekä suoraa ajettaessa että liikkeissä.

• Continental Conti Ice Contact 2 kulutuspinnan innovatiivinen nastajärjestelmä sisältää 190 nastaa 10 rivissä ja varmistaa ajoneuvon ennakoitavissa olevat reaktiot ohjaukseen jäässä ja jäisessä lumessa;
• Continental ContiIceContact 2 kulutuspintalohkojen pinta on päällystetty kahden tyyppisillä lamelleilla, jotka muodostavat useita kovia reunoja kosketusalueen alueelle ja parantavat pitoa märillä teillä sekä täydentävät nastojen työtä jäisillä pinnoilla.

Continental IceContact 2 nastalliset talvirenkaat on suunniteltu monenlaisiin henkilöautoihin, jotka vaativat luotettavaa ja turvallista pitoa ankarissa talviolosuhteissa. Saksalaiset kehittäjät onnistuivat parantamaan ajettavuutta kuivalla tienpinnalla 9 % ja jäällä 2 %. Lisäksi Continental IceContact 2 -rengas takaa paremman ajettavuuden lumisilla teillä. Merkittävin, 8 %, lisääntyivät mittareissa, kuten jarrutus- ja vetovoimien välitys jäällä. Uusi Black Magic -kumiseos pysyy joustavana alhaisissa lämpötiloissa paremman pidon saavuttamiseksi.

Nastojen offset-sijoittelu varmistaa, että nasta on jatkuvassa kosketuksessa ehjän jään kanssa, ei muiden nastojen jo murskaaman jään kanssa. Tuloksena on parempi pito. Estääkseen jään tarttumisen nastoihin Continentalin insinöörit kehittivät niin sanottuja "jäätaskuja" eli pieniä suljettuja onteloita nastojen ympärille, joihin jäämurska kerääntyy ennen kuin se poistuu keskipakovoiman vaikutuksesta. Tämä ratkaisu lisää turvallisuutta erityisesti jarrutettaessa.

IceContact 2 -malli sai uuden epäsymmetrisen kulutuspinnan kuvion. Kuvion ulompi osa tarjoaa hyvän pidon optimaalista käsittelyä varten, kun taas sisäosa tarjoaa erinomaisen pidon kunnolliseen jarrutukseen ja kiihdytykseen. Sisälohkot, joissa on enemmän reunoja ja porrastettuja koloja, tarjoavat maksimaalisen lumenkeräyksen ja lisäävät kitkaa lumisilla teillä. Sinimuotoiset lamellit, joilla on selvä keskinäinen sulkemisvaikutus, lisäävät ulompien sivulohkojen poikittaisjäykkyyttä.