Voskresensky Etelä kansainvälisessä matkailussa. kansainvälinen matkailu

06.01.2024

Kansainvälinen matkailua: oppikirja opas erikoisaloilla opiskeleville yliopisto-opiskelijoille ”Sosiaalikulttuurinen palvelu ja matkailua", "Maantiede", "Organisaatiojohtaminen", "Yritystalous ja johtaminen (toimialalta)" / V.Yu. Voskresensky.<...>Matkailulla alkoi olla sellainen rooli yhteiskunnan elämässä, että siitä tuli ainutlaatuinen laajamittainen globaali teollisuus, ja turisti resursseja niistä on tulossa tärkeä osa monien maiden kansallista vaurautta.<...>Tällä hetkellä kansainvälinen matkailua voidaan pitää myös yhtenä tekijöistä, jotka tarjoavat ratkaisun tärkeimpään sosioekonomiseen ongelmaan eli väestön elämänlaadun parantamiseen.<...>Ensimmäinen luku paljastaa teoreettisen ja käytännön perusasiat kansainvälinen matkailua, analysoidaan sen dynaamisen kehityksen sosioekonomisia edellytyksiä ja tarkastellaan tämän tyyppisen toiminnan yksittäisiä tyyppejä ja ilmenemismuotoja.<...>Kyllä, alle matkailua voidaan ymmärtää ihmisten tilapäisenä liikkumisena pysyvästä asuinpaikastaan toiseen maahan tai maassa sijaitsevaan paikkakuntaan vapaa-aikanaan huvi- ja virkistystarkoituksiin sekä terveys-, vieras-, koulutus- tai ammatillisiin tarkoituksiin, mutta teoreettisia ja käytännöllinen perusasiat kansainvälinen matkailua 9 tekemättä palkkatyötä vieraillussa paikassa.<...> Kehitys kansainvälinen matkailua on mahdotonta ilman tiettyä luonnonympäristön tilaa, joka toisaalta kiinnostaa matkailijoita itse, ja toisaalta on säilytettävä itse matkailutoiminnan laajennetun toistamisen toteuttamiseksi.<...>Perusteet ihmisten tarpeiden tyydyttämiselle monipuoliseen virkistykseen ovat turisti resursseja lajien ja alueellisen heterogeenisyyden vuoksi.<...>Kansainvälisen matkailun ja tilastojen välistä yhteyttä määrää erityyppisten luokittelutarpeet turisti toimintaa, analysoida turisti purot.<...>Tärkeä paikka<...>

International_tourism._2nd_ed.,_revised_and_additional_Text._manual._Grif_UMC_Professional_textbook.pdf

Sivu 1

V.Yu. Voskresensky KANSAINVÄLINEN MATKAILUS Toinen painos, tarkistettu ja laajennettu Koulutus- ja metodologisen keskuksen suosittelema "Ammattioppikirja" opetusvälineeksi erikoisaloilla opiskeleville yliopisto-opiskelijoille 230500 "Sosiaalis-kulttuuriset palvelut ja matkailu", 012500 "Gagovorya", 061 Management1000 alue", 060800 "Talous ja johtaminen yrityksessä (toimialakohtaisesti)" Moskova 

Sivu 2

UDC 338.48-44(1-87)(075.8) BBK 65.433.8ÿ73 Â76 Arvostelijat: taloustieteiden tohtori, professori, Venäjän federaation arvostettu ekonomisti A.A. Adamescu (Venäjän federaation talouskehitys- ja kauppaministeriön ja Venäjän tiedeakatemian alaisuudessa toimivan tuotantovoimien tutkimusneuvoston puheenjohtajan neuvonantaja); Professori A.B. Varlashov (Moskovan kansainvälisten taloudellisten suhteiden instituutin rehtori) Kustantajan N.D. päätoimittaja. Eriashvili, oikeustieteiden kandidaatti, taloustieteiden tohtori, professori, Venäjän hallituksen tieteen ja teknologian alan palkinnon saaja Voskresensky, Vladimir Jurievich. Â76 Kansainvälinen matkailu: oppikirja. käsikirja yliopisto-opiskelijoille, jotka opiskelevat erikoisaloilla "Sosiokulttuuriset palvelut ja matkailu", "Maantiede", "Organisaatiojohtaminen", "Talous ja johtaminen yrityksessä (fysiikka)" / V.Þ. Voskresensky. - 2nd èçä., ïåðåðàá. ja äîï. - M.: ÞÍÈÒÈ-ÄÀÍÀ, - 463 s. ISBN 978-5-238-01456-2 Agency CIP RSL Keskustelee ongelmista ja tekijöistä kansainvälisen matkailun kehityksessä, taloudessa ja matkailutoiminnan organisoinnissa. Yksityiskohtainen katsaus maailman maiden matkailu- ja virkistysresursseihin annetaan. Keskustellaan kansainvälisen matkailun kehityksen alueellisista suuntauksista. Matkailualan roolia ja asemaa globaalissa taloudessa analysoidaan. Huomiota kiinnitetään innovatiivisiin strategioihin kansainvälisen matkailun kehittämiseksi. Erikoisaloilla ”Sosiaalikulttuurinen palvelu ja matkailu”, ”Maantiede” ja muilla erikoisaloilla opiskeleville yliopisto-opiskelijoille sekä matkailualan johtajille ja matkailuasioista kiinnostuneille lukijoille. BBK 65.433.8ÿ73 ISBN 978-5-238-01456-2 © V.Þ. Voskresensky, 2006, 2008 © KUSTANTAJA UÞÍNÒÈ-ÄÀÍÀ, 2006, 2008 Julkaisun yksinoikeus käyttää ja levittää. Koko kirjan tai sen osan jäljentäminen millään tavalla tai missä tahansa muodossa, mukaan lukien Internetissä, on kielletty ilman kustantajan kirjallista lupaa. © Suunnittelija “UÞÍÈÒÈ-ÄÀÍÀ”, 2008

Sivu 3

SISÄLLYS JOHDANTO Luku 1. KANSAINVÄLISEN MATKAILUN TEOREETTISET, METODOLOGISET JA KÄYTÄNNÖN PERUSTEET 1.1. Johdatus kansainväliseen matkailuun 1.1.1. Kansainvälinen matkailu modernin elämän ilmiönä 1.1.5. Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä 1.2. Matkailualan erityispiirteet ja koostumus 1.2.1. Matkailualan käsite 1.2.2. Matkailualan rakenne 1.3. Kansainvälisen matkailun historialliset näkökohdat 1.4. Kansainvälisen matkailun sosiaaliset ja psykologiset tekijät 1.4.1. Kansainvälisen matkailun kehityksen sosiaaliset ja psykologiset näkökohdat 5 8 8 8 1.1.2. Kansainvälinen matkailu ja muut tieteenalat 10 1.1.3. Matkailutoiminnan lajien luokittelu 1.1.4. Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät 11 17 18 18 18 22 25 27 27 1.4.2. Matkailualan ammatillisen toiminnan sosiaaliset ja psykologiset ominaisuudet 29 1.4.3. Turistimotivaation käsite. Turistien typologia 32 1.5. Kansainvälinen matkailu: talousteorian ja toiminnan organisoinnin kysymyksiä 1.5.1. Talouslainsäädäntö ja -luokat ja matkailutoiminta 1.5.2. Matkailutoiminnan makrotaloudellisen tekijän analyysi 1.5.3. Matkatoimiston toiminnan taloudelliset ja taloudelliset tunnusluvut ja matkan järjestämisen piirteet 33 33 35 35 1.5.4. Kansainvälinen matkailu ja aluetalous 36 1.6. Vakuutukset kansainvälisessä matkailussa 1.7. Matkailutoiminnan oikeudellinen tuki. Matkailumuodollisuudet 36 40 1.7.1. Matkailutoiminnan oikeudellinen sääntely 40 1.7.2. Kansainvälisen matkustamisen perussäännöt ja muodollisuudet 44

Sivu 460

460 1.8. Majoitustilojen järjestäminen kansainvälisessä matkailussa 1.10. Teoreettisia lähestymistapoja matkailuresurssien alueellisen erilaistumisen karakterisointiin Luku 2. MAAILMAN MATKAILUN RESURSSIT 2.1. Ulkomaisen Euroopan matkailuresurssit 2.1.1. Skandinavian maiden matkailuresurssit 2.1.2. Välimeren Euroopan lomakeskusalueen maiden matkailuresurssit 2.1.3. Länsi-Euroopan maiden matkailuresurssit (Saksa, Iso-Britannia, Irlanti, Benelux-maat) 2.1.4. Euroopan alppimaiden matkailuresurssit (Sveitsi, Itävalta, Liechtenstein) 2.1.5. Keski- ja Itä-Euroopan maiden matkailuresurssit 2.2. Amerikan matkailuresurssit 2.2.1. Pohjois- ja Keski-Amerikan matkailuresurssit 2.2.2. Karibian saarivaltioiden ja alueiden matkailuresurssit 2.2.3. Etelä-Amerikan matkailuresurssit 2.3. Afrikan matkailuresurssit 2.3.1. Pohjois-Afrikan matkailuresurssit 46 1.9. Kansainvälisen matkailun liikennetuki 63 72 1.10.1. Matkailun aluetutkimuksen paikka tieteiden järjestelmässä 72 1.10.2. Aluekokonaisuuden virkistyspotentiaalin aluepiirrossuunnitelma 74 76 76 77 88 126 139 145 165 165 180 183 195 195 2.3.2. Kaakkois- ja Etelä-Afrikan matkailuresurssit 200 2.3.3. Länsi-Afrikan matkailuresurssit 2.4. Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen maiden matkailuresurssit (APR) 2.4.1. Aasian matkailuresurssit 2.4.2. Australian, Uuden-Seelannin ja Oseanian matkailuresurssit 2.5. Venäjän ja naapurimaiden matkailuresurssit 210 215 216 257 265

Sivu 461

2.5.1. Venäjän matkailuresurssit 2.5.2. Lupaavia suuntaviivoja Venäjän matkailuresurssien kehittämiseen (metsästys- ja terveysmatkailun esimerkillä) 461 265 309 2.5.3. Venäjän matkailun kehityksen nykyaikaiset piirteet 317 2.5.4. Naapurimaiden ja Kaliningradin alueen matkailuresurssit 320 Luku 3. KANSAINVÄLISEN MATKAILUN KEHITTYMISEN ALUEELLISET SUUNTAUKSET 3.1. Kansainvälisen matkailun maantieteellisen rakenteen tilastojen piirteet 3.2. Kansainvälisen matkailun kehityssuuntaukset Euroopassa 3.3. Kansainvälisen matkailun kehityssuuntaukset Amerikassa 3.4. Kansainvälisen matkailun kehityssuuntaukset Aasiassa ja Aasian ja Tyynenmeren maissa 3.5. Kansainvälisen matkailun kehityssuuntaukset Afrikassa 3.6. Kansainvälisen matkailun kehitysennuste - talouskasvutilastot 3.7. Kansainvälinen matkailu ja alueelliset turvallisuusongelmat Luku 4. KANSAINVÄLINEN MATKAILUS JA MAAILMANTALOUS – TOIMIALAN TUNNISTUS 4.1.1. Maailmantalouden kehityssuunnat 335 335 338 340 342 345 347 348 351 4.1. Kansainvälinen matkailu elinkeinokategoriana 351 351 4.1.2. Maailmanyhteisön ongelmat tekijänä siirtymisessä maailmantalouden sektoreiden kestävän kehityksen käsitteeseen 353 4.2. Kansainvälinen matkailu kestävän kehityksen sektorina 4.2.1. Yhteiskunnan kestävä kehitys - indikaattorit ja suunnat 355 355

Sivu 462

462 4.2.2. Kansainvälinen matkailu aluekehityksen tekijänä 4.2.3. Kansainvälinen matkailu ja maailmantalouden sektorirakenteen kehittäminen 4.2.4. Kansainvälinen matkailu köyhyyden vastaisena tekijänä 4.2.5. Kansainvälinen matkailu, järkevän ympäristönhoidon ongelmat sekä historiallisten ja kulttuuriperinnön muistomerkkien säilyttäminen 4.2.6. Matkailuresurssien integroitu kehittäminen – kestävän talouskehityksen tekijä 4.3. Kansainvälisen matkailualan kehityksen sosioekonomiset edellytykset Luku 5. INNOVATIIVISET STRATEGIAT KANSAINVÄLISEN MATKAILUN KEHITTÄMISEKSI 5.1.1. Matkailuinfrastruktuurin parantaminen innovaatiopolitiikan osana 5.1.2. Kansainvälisen matkailun tyyppien monipuolistaminen 5.1.3. Uusien kansainvälisten matkustussuuntien muodostuminen 5.2. Kansainvälinen matkailu uusien taloudellisen toiminnan muotojen syntytekijänä 5.2.1. Maatalousmatkailun määritelmä ja olemus 5.2.2. Historia ja Ulkomaalainen kokemus maatalousmatkailun kehittäminen 5.2.3. Maatilamatkailumarkkinoiden muodostumisen taloudelliset edellytykset 5.2.4. Maatilamatkailumarkkinoiden muodostumisen ongelmat ja tulevaisuudennäkymät Venäjällä PÄÄTELMÄT KIRJASTUSLUETTELO TESTI VASTAUKSET TESTIIN LIITTEET LYHYT TERMIEN JA KÄSITTEIDEN SANASTO 357 374 384 386 388 4.2.7. Kansainvälinen matkailu ja terveysongelmat 389 392 396 5.1. Kansainvälisen matkailun innovaatiopotentiaali 396 396 398 398 399 399 401 406 408 414 419 424 439 447 453

M.: UNITY-DANA, 2006. - 255 s.

Käsikirja sisältää tietoa kansainvälisen matkailun teoreettisista ja käytännön perusteista, kansainvälisen matkailun kysynnän maantieteestä ja maiden virkistysmahdollisuuksista. Matkailua pidetään myös yksittäisten alueiden ja koko maan sosioekonomisen kasvun tekijänä. Maailman matkailuresurssien maantiede on annettu sekä matkailijoiden eniten vierailemien maiden ja matkailijoiden vielä heikosti tutkittujen maiden ominaisuudet.

Yliopisto-opiskelijoille, jotka opiskelevat akateemista tieteenalaa "Kansainvälinen matkailu", sekä matkatoimistojen johtajille ja laajalle lukijajoukolle.

Luku 1. Kansainvälisen matkailun teoreettiset ja käytännön perusteet
1.1. Johdatus kansainväliseen matkailuun
1.1.1. Kansainvälinen matkailu (määritelmä ja tutkimusmenetelmät)
1.1.2. "Kansainvälinen matkailu" -kurssin yhteys muihin tieteenaloihin
1.1.3. Matkailutoimintojen luokitus
1.1.4. Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät
1.1.5. Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä
1.2. Matkailualan erityispiirteet ja koostumus
1.2.1. Matkailualan käsite, rooli ja paikka globaalissa taloudessa
1.2.2. Matkailualan rakenne
1.3. Matkailun historia
1.4. Matkailun sosiaaliset ja psykologiset tekijät
1.4.1. Matkailun kehittämisen sosiaaliset ja psykologiset näkökohdat
1.4.2. Turistimotivaation käsite; turistien typologia
1.5. Kansainvälisen matkailun talous ja organisointi
1.5.1. Talouden peruslait ja -kategoriat matkailussa
1.5.2. Matkailutoiminnan makrotaloudellisen tekijän analyysi
1.5.3. Matkatoimiston toiminnan tärkeimpien taloudellisten ja taloudellisten indikaattorien paljastaminen ja matkan järjestämisen ominaisuudet
1.5.4. Matkailu ja aluetalous
1.6. Vakuutus kansainvälisessä matkailussa
1.7. Matkailutoiminnan oikeudellinen tuki
1.7.1. Matkailutoiminnan oikeudellinen sääntely
1.7.2. Kansainvälisen matkustamisen perussäännöt ja muodollisuudet
1.8. Majoitustilojen järjestäminen
1.9. Liikennetuki kansainväliselle matkailulle
1.10. Matkailun aluetutkimuksen teoreettiset perusteet
1.10.1. Matkailun aluetutkimuksen paikka tieteiden järjestelmässä
1.10.2. Suunnitelma aluekompleksin virkistyspotentiaalin alueellisista ominaisuuksista

Luku 2. Maailman matkailuresurssien maantiede
2.1. Ulkomaisen Euroopan matkailuresurssit
2.1.1. Skandinavian maat
2.1.2. Välimerellinen eurooppalainen lomakeskus
2.1.3. Länsi-Euroopan maat
2.1.4. Euroopan alppimaat
2.1.5. Keski- ja Itä-Euroopan maat
2.2. Amerikan matkailuresurssit
2.2.1. Pohjois- ja Keski-Amerikassa
2.2.2. Karibian saarivaltiot ja alueet
2.2.3. Etelä-Amerikka
2.3. Afrikan matkailuresurssit
2.3.1. Pohjois-Afrikka
2.3.2. Kaakkois- ja Etelä-Afrikka
2.3.3. Länsi-Afrikka
2.4. Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen maiden matkailuresurssit (APR)
2.4.1. Virkistysmahdollisuudet ja nykyaikainen matkailun kehitys Aasiassa
2.4.2. Virkistysmahdollisuudet ja matkailun moderni kehitys Australiassa ja Oseaniassa
2.5. Venäjän ja naapurimaiden matkailuresurssit
2.5.1. Venäjän tärkeimpien matkailu- ja lomakohteiden ominaisuudet
2.5.2. Venäjän matkailun kehittämisen nykyaikaiset piirteet
2.5.3. Matkailun kehittämisen piirteet naapurimaissa ja Kaliningradin alueella

Luku 3. Kansainvälinen matkailu kestävän kehityksen toimialana

V.Yu. Voskresensky

KANSAINVÄLINEN

Opetus- ja metodologian keskuksen suosittelema ammattioppikirja" opetusapuna erikoisalalla opiskeleville yliopisto-opiskelijoille 230500 "Sosiaalikulttuuriset palvelut ja matkailu", 2500 "Maantiede", 061100 "Organisaatiojohtaminen", "Talous ja johtaminen yrityksessä (by Ala) "

Arvostelijat:

Maantieteellisten tieteiden kandidaatti I.M. Kuzina (johtava tutkija sosioekonomisen maantieteen laitoksella

ulkomailla, Moskovan valtionyliopiston maantieteen tiedekunta nimeltä M.V. Lomonosov); Teknisten tieteiden tohtori, professori Yu B. Bashin (Moskovan valtion rakennustekniikan yliopiston sosiaalijohtamisen ja matkailun osaston johtaja). Kustantajan päätoimittaja, oikeustieteiden kandidaatti, kauppatieteiden tohtori N.D. Eriashvili

Voskresensky, Vladimir Jurievich. B76 Kansainvälinen matkailu: oppikirja. käsikirja erikoisaloilla opiskeleville yliopisto-opiskelijoille 230500 "Sosiaalinen kulttuuripalvelu ja matkailu", 012500 "Maantiede", 061100 "Organisaatiojohtaminen", 060800 "Yritystalous ja johtaminen (toimialoittain)" / V.Yu. Voskresensky. - M.: UNITY-DANA, 2006. - 255 s.

ISBN 5-238-00975-5 Agency CIP RSL UDC 338.48(100)(075.8) BBK 75.81(0)я73-1 В76

Käsikirja sisältää tietoa kansainvälisen matkailun teoreettisista ja käytännön perusteista, kansainvälisen matkailun kysynnän maantieteestä ja maiden virkistysmahdollisuuksista. Matkailua pidetään myös yksittäisten alueiden ja koko maan sosioekonomisen kasvun tekijänä, jossa esitetään maailman matkailuresurssien maantiede ja ominaisuudet turistien eniten vierailevista maista sekä maista, jotka ovat matkailijoiden vielä heikosti tutkimia, annetaan.

Yliopisto-opiskelijoille, jotka opiskelevat akateemista tieteenalaa "Kansainvälinen matkailu", sekä matkatoimistojen johtajille ja laajalle lukijajoukolle.

KANSAINVÄLINEN MATKAILUS Johdanto

Luku 1. Kansainvälisen matkailun teoreettiset ja käytännön perusteet

1.1. Johdatus kansainväliseen matkailuun

1.1.1. Kansainvälinen matkailu (määritelmä ja tutkimusmenetelmät)

1.1.2. "Kansainvälinen matkailu" -kurssin yhteys muihin tieteenaloihin

1.1.3. Matkailutoimintojen luokitus

1.1.4. Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät

1.1.5. Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä

1.2. Matkailualan erityispiirteet ja koostumus

1.2.1. Matkailualan käsite, rooli ja paikka globaalissa taloudessa

1.2.2. Matkailualan rakenne

1.3. Matkailun historia

1.4. Sosiaalipsykologinen matkailun tekijät

1.4.1. Sosiaalipsykologinen matkailun kehittämisen näkökohtia

1.4.2. Turistimotivaation käsite; turistien typologia

1.5. Kansainvälisen matkailun talous ja organisointi

1.5.1. Talouden peruslait ja -kategoriat matkailussa

1.5.2. Matkailutoiminnan makrotaloudellisen tekijän analyysi

1.5.3. Pääasiallisen paljastaminen matkatoimiston toiminnan taloudelliset ja taloudelliset indikaattorit ja matkan järjestämisen ominaisuudet

1.5.4. Matkailu ja aluetalous

1.6. Vakuutus kansainvälisessä matkailussa

1.7. Matkailutoiminnan oikeudellinen tuki.

1.7.1. Matkailutoiminnan oikeudellinen sääntely

1.7.2. Kansainvälisen matkustamisen perussäännöt ja muodollisuudet

1.8. Majoitustilojen järjestäminen

1.9. Liikennetuki kansainväliselle matkailulle

1.10. Matkailun aluetutkimuksen teoreettiset perusteet

1.10.1. Matkailun aluetutkimuksen paikka tieteiden järjestelmässä

1.10.2. Suunnitelma virkistyksen alueellisista ominaisuuksista

aluekompleksin potentiaalia

Luku 2. Maailman matkailuresurssien maantiede

2.1. Ulkomaisen Euroopan matkailuresurssit

2.1.1. Skandinavian maat

2.1.2. Välimerellinen eurooppalainen lomakeskus

2.1.3. Länsi-Euroopan maat

2.1.4. Euroopan alppimaat

2.1.5. Keski- ja Itä-Euroopan maat

2.2. Amerikan matkailuresurssit

2.2.1. Pohjois- ja Keski-Amerikassa

2.2.2. Karibian saarivaltiot ja alueet

2.2.3. Etelä-Amerikka

2.3. Afrikan matkailuresurssit

2.3.1. Pohjois-Afrikka

2.3.2. Kaakkois- ja Etelä-Afrikka

2.3.3. Länsi-Afrikka

2.4. Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen maiden matkailuresurssit (APR)

2.4.1. Virkistysmahdollisuudet ja moderni matkailun kehittäminen

2.4.2. Virkistysmahdollisuudet ja matkailun moderni kehitys Australiassa ja Oseaniassa

2.5. Venäjän ja naapurimaiden matkailuresurssit

2.5.1. Venäjän tärkeimpien matkailu- ja lomakohteiden ominaisuudet

2.5.2. Venäjän matkailun kehittämisen nykyaikaiset piirteet

2.5.3. Matkailun kehittämisen piirteet naapurimaissa ja Kaliningradin alueella

Luku 3. Kansainvälinen matkailu kestävän kehityksen toimialana

3.1. Kansainvälinen matkailu aluekehityksen tekijänä

3.1.1. Matkailu kehityksessä jälkeenjääneiden ja masentuneiden ihmisten kehityksessä

3.1.2. Matkailu maaseudun kehittämisen tekijänä

3.1.3. Matkailu raja-alueiden kehityksen tekijänä

3.1.4. Matkailu tekijänä uusien kehitysalueiden kehittämisessä

3.1.5. Matkailu merien ja vesistöalueiden kehityksen tekijänä

3.1.6. Matkailu taloudellisen yhdentymisen ja globalisaation tekijänä

3.2. Kansainvälinen matkailu talouden toimialarakennetta parantava tekijä

3.3. Kansainvälinen matkailu ja ympäristöhallinnon ongelmat

Johtopäätös

Testit Vastaukset testeihin

Lyhyt terminologinen sanakirja Bibliografia Liitteet Sisällysluettelo

Johdanto

SISÄÄN viime vuodet Matkailun merkitys nyky-yhteiskunnan elämässä kasvaa yhä enemmän, mitä edesauttavat väestön tulojen nousu, vapaa-ajan lisääntyminen, alueiden lisääntyvä avoimuus ja muut tekijät.

Koulutus-, uskonnollisiin, terveydellisiin tarkoituksiin Kulttuurimatkailusta on tullut tehokas väline massakysyntään ja kulttuuri- ja virkistysarvojen laajaan saatavuuteen. Elintason nousu ja vapaan liikkuvuuden laajeneminen ympäri maailmaa ovat myötävaikuttaneet miljoonien uusien matkailijoiden syntymiseen. Matkailu on alkanut olla niin tärkeässä roolissa yhteiskunnan elämässä, että siitä on muodostunut ainutlaatuinen laajamittainen globaali toimiala, ja matkailuresursseista on tulossa tärkein osa monien maiden kansallista rikkautta.

SISÄÄN Tällä hetkellä matkailua voidaan pitää myös yhtenä tekijöinä, joka tarjoaa ratkaisun tärkeimpään sosioekonomiseen väestön elämänlaadun parantamiseen liittyvään ongelmaan.Elämänlaatu on tunnetusti ihmisten elintärkeiden tarpeiden tyydyttämistä. terveydenhuolto, koulutus, työvoima, virkistys, kulttuurinen kehitys, perheen hyvinvointi, suotuisa sosiaalinen hyvinvointi, terve ympäristöön. Väestön elämänlaadun parantamisen ongelma saa nyt erityistä huomiota.Ei ole sattumaa, että V. V. Putin totesi avoimessa kirjeessään venäläisille äänestäjille: "Uuden vuosisadan pääpiirre ei tule olemaan ideologioiden taistelu. mutta kovaa kilpailua elämänlaadusta, kansallisesta vauraudesta ja edistyksestä." Tärkeä osa ihmisarvoisten elinolojen varmistamisessa on lepo1, joka auttaa palauttamaan ihmisen elämänpotentiaalin. Ja täällä matkailu toimii yhtenä keinona järjestää virkistystä. Matkailusta ja turismista on tullut yksi tämän päivän merkittävimmistä toimialoista maailmassa. ”Kaikki maat tietävät kansainvälisen matkailun kannattavuudesta. Joka vuosi muutaman seuraavan vuoden ajan noin 600-700 miljoonaa ihmistä, turistien vuotuiset menot ovat noin biljoona dollaria. Suuri raha tarkoittaa, että matkailusta on tullut suurta bisnestä. Itse asiassa se on niin tärkeä monien maiden talouksille, että niiden välillä käydään kovaa kilpailua. Iso-Britannia haluaa myös houkutella turisteja Australiasta, samoin kuin Yhdysvallat ja Kanada. ”Jos potentiaalinen turisti voi vierailla vain yhdessä maassa ensi vuonna, kuten on tapana

tapahtuu, minne tämä turisti menee ja miten hän ratkaisee reitin valintaongelman?" Ottaen huomioon, että matkailusta ja matkailusta on tulossa

viime aikoina yksi maailman merkittävimmistä teollisuudenaloista, kaikissa maissa, mukaan lukien

Venäjä tarvitsee tällä alalla hyvin koulutettuja asiantuntijoita, jotka varmistaisivat menestyksekkäästi tällaisen teollisuuden kehityksen.

Matkailun kasvava merkitys edistää yrittäjyyden kasvua tällä alueella, ja siksi tämä tekijä on edellyttänyt yrittäjyysasiantuntijoiden koulutusta. Matkailualan koulutuskursseja opetetaan monissa korkeakouluissa. Tämän oppikirjan valmistelutarve johtuu kirjoittajan mielestä siitä, että monet kansainvälisen matkailun (IT) alan kysymykset ovat kirjallisuudessa puutteellisia tai niitä ei käsitellä ollenkaan.

Ehdotetun oppikirjan erikoisuus ja uutuus piilee siinä, että matkailualan toiminnan analysointiin pyritään ottamaan kokonaisvaltainen lähestymistapa sekä keskittymään taloustieteellisiin, matkailun organisointiin ja matkailun alueellisiin kysymyksiin. opinnot. Kirjoittajan mukaan matkailualan aluetutkimuksen suunta on edelleen heikko lenkki koulutusjärjestelmässä. Samalla syvä tuntemus yksittäisten alueiden, maiden ja matkailukeskusten erityispiirteistä auttaa suuntaamaan turistia oikein ja tarjoamaan hänelle oikean reitin hänen tarpeidensa mukaan. Matkailun aluetutkimuksen tulee esittää maata koskeva tieto vaaditussa tasossa järjestelmissä "matkatoimistopäällikkö - turisti" ja "matkaopas - turisti". Alueellisen tiedon tuomiseksi matkailun koulutusjärjestelmään tarvitaan tiettyjä metodologisia tekniikoita, joten toinen oppikirjan piirre on siinä olevien testien läsnäolo, jonka avulla voit vahvistaa hankittua tietoa matkailun alalla.

Oppikirjan uutuus piilee myös siinä, että kansainvälistä matkailua tarkastellaan talouden toimialarakenteen yhteydessä. Kirjoittaja yritti analysoida kansainvälisen matkailun myönteisiä vaikutuksia sosioekonomiseen ja alueelliseen kehitykseen. Tämä on erityisen tärkeää Venäjän taloudelle, joka on pitkälti riippuvainen mineraalivarojen louhinnasta ja viennistä, ja talouden toimialarakenteen monipuolistaminen on etusijalla. Lukuisat esimerkit oppikirjassa osoittavat, kuinka samoja luonnonvaroja voidaan rationaalisesti hyödyntää ympäristöä vahingoittamatta nykyään maailmassa niin suositun talouden sektorin kuin kansainvälisen matkailun avulla. Käytännöllisyyteen kiinnitetään paljon huomiota

matkailun majoitustilojen järjestämiseen, vakuutuksiin ja kuljetuksiin liittyvät asiat.

Käsikirjassa käytetään materiaaleja tunnetuilta matkailualan asiantuntijoilta, erityisesti N. Mironenkolta, V. Kvartalnovilta, E. Iljinalta ja muilta. Kirjoittaja heijasti myös hänen henkilökohtaista näkemystään kuvatuista kansainvälisen matkailun maista ja kohteista, jotka muodostuivat ammatillisen toiminnan ja ulkomaanmatkojen prosessissa.

Oppikirja koostuu kolmesta luvusta, jotka paljastavat teoreettiset peruskäsitteet, joiden tietämättä on vaikea muodostaa käsitystä nykyaikaisesta matkailusta, ja käsitellään myös useita käytännön tärkeitä kysymyksiä; kuvaa kansainvälisen matkailun kysynnän kannalta suosituimpien maiden matkailuresursseja; matkailun vaikutusta yksittäisten alueiden ja maiden sosioekonomiseen kehitykseen analysoidaan.

"V.Yu. Voskresensky KANSAINVÄLINEN MATKAILU Koulutus- ja metodologisen keskuksen suosittelema "Ammattioppikirja" opetusapuvälineeksi yliopisto-opiskelijoille, jotka opiskelevat...

-- [ Sivu 1 ] --

V.Yu. Voskresensky

KANSAINVÄLINEN

MATKAILU

Ammatillinen oppikirja" as

oppikirja yliopisto-opiskelijoille,

erikoisalojen opiskelijoita 230500

"Sosiokulttuuriset palvelut ja matkailu", 2500

"Maantiede", 061100 "Johto"

organisaatiot", "Talous ja johtaminen in

yritys (toimialan mukaan)"

Arvostelijat:

Maantieteellisten tieteiden kandidaatti I.M. Kuzina (johtava tutkija Moskovan valtionyliopiston M. V. Lomonosovin mukaan nimetty ulkomaisten maiden yhteiskunta- ja talousmaantieteen laitoksen maantieteellinen tiedekunta);

Teknisten tieteiden tohtori, professori Yu B. Bashin (Moskovan valtion rakennustekniikan yliopiston sosiaalijohtamisen ja matkailun osaston johtaja). Kustantajan päätoimittaja, oikeustieteiden kandidaatti, kauppatieteiden tohtori N.D. Eriashvili Voskresensky, Vladimir Jurievich. B76 Kansainvälinen matkailu: oppikirja. käsikirja erikoisaloja opiskeleville yliopisto-opiskelijoille 230500 "Sosiaalikulttuurinen palvelu ja matkailu", 012500 "Maantiede", 061100 "Organisaatiojohtaminen", 060800 "Taloustiede ja johtaminen yrityksessä (toimialoittain)"

/ V.Yu. Voskresensky. - M.: UNITY-DANA, 2006. - 255 s.

ISBN 5-238-00975-5 Agency CIP RSL UDC 338.48(100)(075.8) BBK 75.81(0)я73-1 B Käsikirja sisältää tietoa kansainvälisen matkailun teoreettisista ja käytännön perusteista, kansainvälisen matkailun kysynnän maantieteestä ja maiden virkistyspotentiaalia. Matkailua pidetään myös yksittäisten alueiden ja koko maan sosioekonomisen kasvun tekijänä, jossa esitetään maailman matkailuresurssien maantiede ja ominaisuudet turistien eniten vierailevista maista sekä maista, jotka ovat matkailijoiden vielä heikosti tutkimia, annetaan.

Yliopisto-opiskelijoille, jotka opiskelevat akateemista tieteenalaa "Kansainvälinen matkailu", sekä matkatoimistojen johtajille ja laajalle lukijajoukolle.

KANSAINVÄLINEN MATKAILUS

Johdanto Luku 1. Kansainvälisen matkailun teoreettiset ja käytännön perusteet

1.1. Johdatus kansainväliseen matkailuun 1.1.1. Kansainvälinen matkailu (määritelmä ja tutkimusmenetelmät) 1.1.2. Opintojakson ”Kansainvälinen matkailu” yhteys muihin tieteenaloihin 1.1.3. Matkailutoiminnan lajien luokittelu 1.1.4. Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät 1.1.5. Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä

1.2. Matkailualan erityispiirteet ja koostumus 1.2.1. Matkailualan käsite, rooli ja paikka maailmantaloudessa 1.2.2. Matkailualan rakenne

1.3. Matkailun historia

1.4. Matkailun sosiaaliset ja psykologiset tekijät 1.4.1. Matkailun kehittämisen sosiaaliset ja psykologiset näkökohdat 1.4.2. Turistimotivaation käsite; turistien typologia

1.5. Kansainvälisen matkailun talous ja organisointi 1.5.1. Talouden peruslait ja -kategoriat matkailussa 1.5.2. Matkailutoiminnan makrotaloudellisen tekijän analyysi 1.5.3. Matkatoimiston toiminnan tärkeimpien taloudellisten ja taloudellisten tunnuslukujen ja matkan järjestämisen piirteiden julkistaminen 1.5.4. Matkailu ja aluetalous

1.6. Vakuutus kansainvälisessä matkailussa

1.7. Matkailutoiminnan oikeudellinen tuki.

1.7.1. Matkailutoiminnan oikeudellinen sääntely 1.7.2. Kansainvälisen matkustamisen perussäännöt ja muodollisuudet

1.8. Majoitustilojen järjestäminen

1.9. Liikennetuki kansainväliselle matkailulle

1.10. Matkailun aluetutkimuksen teoreettiset perusteet 1.10.1. Matkailun aluetutkimuksen paikka tieteiden järjestelmässä 1.10.2. Aluekompleksin virkistyspotentiaalin alueellisten ominaispiirteiden suunnitelma Luku 2. Maailman matkailuresurssien maantiede

2.1. Ulkomaisen Euroopan matkailuresurssit 2.1.1. Skandinavian maat 2.1.2. Välimeren eurooppalainen lomakeskus 2.1.3. Länsi-Euroopan maat 2.1.4. Euroopan alppimaat 2.1.5. Keski- ja Itä-Euroopan maat

2.2. Amerikan matkailuresurssit 2.2.1. Pohjois- ja Keski-Amerikka 2.2.2. Karibian saarivaltiot ja -alueet 2.2.3. Etelä-Amerikka

2.3. Afrikan matkailuresurssit 2.3.1. Pohjois-Afrikka 2.3.2. Kaakkois- ja Etelä-Afrikka 2.3.3. Länsi-Afrikka

2.4. Aasian ja Aasian ja Tyynenmeren alueen maiden matkailuresurssit (APR) 2.4.1. Virkistysmahdollisuudet ja matkailun nykyaikainen kehitys Aasiassa 2.4.2. Virkistysmahdollisuudet ja matkailun moderni kehitys Australiassa ja Oseaniassa

2.5. Venäjän ja naapurimaiden matkailuresurssit 2.5.1. Venäjän tärkeimpien matkailu- ja lomakohteiden ominaisuudet 2.5.2. Venäjän matkailun kehittämisen nykyaikaiset piirteet 2.5.3. Naapurimaiden ja Kaliningradin alueen matkailun kehittämisen piirteet Luku 3. Kansainvälinen matkailu kestävän kehityksen sektorina

3.1. Kansainvälinen matkailu aluekehityksen tekijänä 3.1.1. Matkailu kehityksessä jälkeenjääneiden ja taantuneiden alueiden kehityksessä 3.1.2. Matkailu maaseudun kehittämisen tekijänä 3.1.3. Matkailu raja-alueiden kehittämisen tekijänä 3.1.4. Matkailu uusien kehitysalueiden kehittämisen tekijänä 3.1.5. Matkailu merien ja vesistöalueiden kehityksen tekijänä 3.1.6. Matkailu taloudellisen yhdentymisen ja globalisaation tekijänä

3.2. Kansainvälinen matkailu talouden toimialarakennetta parantava tekijä

3.3. Kansainvälinen matkailu ja järkevän ympäristöjohtamisen ongelmat Päätelmät Testit Testien vastaukset Lyhyt terminologinen sanakirja Bibliografinen luettelo Liitteet Sisällysluettelo Johdanto Matkailun merkitys nyky-yhteiskunnan elämässä on viime vuosina kasvanut jatkuvasti, mitä edesauttavat maakunnan tulojen nousu. väestömäärä, vapaa-ajan lisääntyminen, alueiden lisääntyvä avoimuus ja muut tekijät.

Matkailu vapaa-ajan aktiviteettina on ollut olemassa vuosisatoja. Yksinkertainen inhimillinen uteliaisuus on ammoisista ajoista lähtien houkutellut matkustamaan ilman erityistä tarkoitusta.Nykyään matkailu kehittyy aktiivisesti, ihmiset alkoivat matkustaa mielekkäästi - koulutus-, uskonnollisista, terveydellisistä syistä.Kulttuurimatkailusta on tullut tehokas massakysynnän väline ja laaja kulttuuri- ja virkistysarvojen saatavuus. Elintason nousu ja vapaan liikkuvuuden laajeneminen ympäri maailmaa ovat myötävaikuttaneet miljoonien uusien matkailijoiden syntymiseen. Matkailu on alkanut olla niin tärkeässä roolissa yhteiskunnan elämässä, että siitä on muodostunut ainutlaatuinen laajamittainen globaali toimiala, ja matkailuresursseista on tulossa tärkein osa monien maiden kansallista rikkautta.

Tällä hetkellä matkailua voidaan pitää myös yhtenä tekijöinä, joka tarjoaa ratkaisun tärkeimpään sosioekonomiseen väestön elämänlaadun parantamiseen liittyvään ongelmaan.Elämänlaatu on tunnetusti ihmisten elintärkeiden tarpeiden tyydyttämistä. terveydenhuolto, koulutus, työvoima, virkistys, kulttuurinen kehitys, perheen hyvinvointi, suotuisa sosiaalinen hyvinvointi, terve ympäristö. Väestön elämänlaadun parantamisen ongelma saa nyt erityistä huomiota.Ei ole sattumaa, että V. V. Putin totesi avoimessa kirjeessään venäläisille äänestäjille: "Uuden vuosisadan pääpiirre ei tule olemaan ideologioiden taistelu. mutta kovaa kilpailua elämänlaadusta, kansallisesta vauraudesta ja edistyksestä."

Tärkeä osa ihmisarvoisten elinolojen varmistamisessa on lepo1, joka auttaa palauttamaan ihmisen elämänpotentiaalin. Ja täällä matkailu toimii yhtenä keinona järjestää virkistystä. Matkailusta ja turismista on tullut yksi tämän päivän merkittävimmistä toimialoista maailmassa. ”Kaikki maat tietävät kansainvälisen matkailun kannattavuudesta. Seuraavien vuosien aikana matkustaa vuosittain noin 600–700 miljoonaa ihmistä, ja vuosittainen turistimenot ovat noin biljoonaa dollaria. Suuri raha tarkoittaa, että matkailusta on tullut suurta bisnestä. Itse asiassa se on niin tärkeä monien maiden talouksille, että niiden välillä käydään kovaa kilpailua. Iso-Britannia haluaa myös houkutella turisteja Australiasta, samoin kuin Yhdysvallat ja Kanada. "Jos potentiaalinen turisti voi vierailla vain yhdessä maassa ensi vuonna, kuten yleensä, niin minne tämä turisti menee ja miten hän ratkaisee reitinvalintaongelman?" Ottaen huomioon, että matkailusta ja matkailusta on viime aikoina tullut yksi maailman merkittävimmistä toimialoista, jokainen maa, myös Venäjä, tarvitsee alan hyvin koulutettuja asiantuntijoita, jotka varmistaisivat menestyksekkäästi tällaisen toimialan kehityksen.

Tämän oppikirjan valmistelutarve johtuu kirjoittajan mielestä siitä, että monet kansainvälisen matkailun (IT) alan kysymykset ovat kirjallisuudessa puutteellisia tai niitä ei käsitellä ollenkaan.

Samalla syvä tuntemus yksittäisten alueiden, maiden ja matkailukeskusten erityispiirteistä auttaa suuntaamaan turistia oikein ja tarjoamaan hänelle oikean reitin hänen tarpeidensa mukaan. Matkailun aluetutkimuksen tulee esittää maata koskeva tieto vaaditussa tasossa järjestelmissä "matkatoimistopäällikkö - turisti" ja "matkaopas - turisti". Alueellisen tiedon tuomiseksi matkailun koulutusjärjestelmään tarvitaan tiettyjä metodologisia tekniikoita, joten toinen oppikirjan piirre on siinä olevien testien läsnäolo, jonka avulla voit vahvistaa hankittua tietoa matkailun alalla.

Oppikirjan uutuus piilee myös siinä, että kansainvälistä matkailua tarkastellaan talouden toimialarakenteen yhteydessä. Kirjoittaja yritti analysoida kansainvälisen matkailun myönteisiä vaikutuksia sosioekonomiseen ja alueelliseen kehitykseen. Tämä on erityisen tärkeää Venäjän taloudelle, joka on pitkälti riippuvainen mineraalivarojen louhinnasta ja viennistä, ja talouden toimialarakenteen monipuolistaminen on etusijalla. Lukuisat esimerkit oppikirjassa osoittavat, kuinka samoja luonnonvaroja voidaan rationaalisesti hyödyntää ympäristöä vahingoittamatta nykyään maailmassa niin suositun talouden sektorin kuin kansainvälisen matkailun avulla. Paljon huomiota kiinnitetään käytännön asioihin, jotka liittyvät matkailun majoitustilojen järjestämiseen, vakuutuksiin ja kuljetuksiin.

Käsikirjassa käytetään materiaaleja tunnetuilta matkailualan asiantuntijoilta, erityisesti N. Mironenkolta, V. Kvartalnovilta, E.

kuvaa kansainvälisen matkailun kysynnän kannalta suosituimpien maiden matkailuresursseja; matkailun vaikutusta yksittäisten alueiden ja maiden sosioekonomiseen kehitykseen analysoidaan.

Kirjoittaja kiittää V.I.:lle avusta oppaan valmistelussa julkaisua varten. Chainov Luku 1. Kansainvälisen matkailun teoreettiset ja käytännön perusteet Tämä luku antaa kansainvälisen matkailun (IT) määritelmän ja paljastaa matkailutoiminnan monimutkaisuuden.

1.1. Johdatus kansainväliseen matkailuun Kansainvälinen matkailu (määritelmä ja tutkimusmenetelmät).

"Kansainvälinen matkailu" -kurssin yhteys muihin tieteenaloihin.

Matkailutoimintojen luokitus.

Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät.

Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä.

1.1.1. Kansainvälinen matkailu (määritelmä ja tutkimusmenetelmät) Matkailutoiminnalle annetaan nykyään erilaisia määritelmiä.

Käsite "matkailu" voi siis tarkoittaa ihmisten tilapäistä liikkumista pysyväisestä asuinpaikastaan toiseen maahan tai paikkaan, joka sijaitsee heidän maansa sisällä vapaa-ajallaan huvi- ja virkistystarkoituksessa sekä terveyteen, vieraaksi. koulutus- tai ammatillisiin tarkoituksiin, mutta ilman palkkatyötä vieraillussa paikassa. Samalla matkailu nähdään myös tärkeimpänä keinona tyydyttää ihmisen monimuotoisuuden tarve.

Siten seuraavat "matkailun" käsitteen komponentit voivat toimia kurssin tutkimuskohteena:

1. Siirtyminen tai muutto.

2. Liikkeen motivaatio (tavoite).

3. Alueelliset ominaisuudet, jotka houkuttelevat turisteja.

4. Taloudelliset tekijät, jotka liittyvät varojen saatavuuteen matkan järjestämiseen, sekä matkailun vaikutus talouden kehitykseen makro- ja mikrotasolla.

MT-kursseilla voidaan käyttää sekä yleisiä tieteellisiä että soveltavia tutkimusmenetelmiä. Tieteellisen abstraktion menetelmä ilmaistaan tosiasioiden yleistämisessä ja kuvioiden tunnistamisessa.

Historiallinen menetelmä on maan historian ominaisuus. Tilastolliset menetelmät mahdollistavat turistivirtojen kvantifioinnin. Sosiaaliset ja psykologiset menetelmät liittyvät matkamotivaation ja turistien sosiaalisen eriytymisen tunnistamiseen. Maantieteellisillä menetelmillä pyritään arvioimaan asuinpaikkojen alueellista erilaisuutta ja analysoimaan alueen luonnon- ja ilmastopotentiaalia. Taloudelliset menetelmät osoittavat, kuinka rajallisten resurssien olosuhteissa voidaan tyydyttää tarpeita mahdollisimman paljon, ja niiden avulla voidaan myös arvioida tämäntyyppisen toiminnan taloudellisia vaikutuksia. MT-kurssien tavoitteena on valmistaa osaavia asiantuntijoita, jotka pystyvät myymään matkailutuotteita tehokkaimmin.

1.1.2. Opintojakson ”Kansainvälinen matkailu” yhteys muihin tieteenaloihin Matkailua tutkivilla kursseilla käytetty metodologinen laitteisto viittaa sen yhteyteen muihin tieteenaloihin. Siten MT:n yhteys tietyn maan historiaan johtuu ihmisen toiminnan jättämän perinnön läsnäolosta eri historiallisina aikakausina ja joka on turisteja kiinnostava aihe.

Yhtä tärkeää on MT:n ja maantieteen välinen yhteys. Erot luonnon- ja ilmasto-ominaisuuksissa sekä talouden aluerakenteessa ovat vahva kannustin kansainväliselle turistimuutolle.

Fyysisten ja maantieteellisten kuvioiden tuntemus antaa sinulle käsityksen alueista ja alueista, joilla todennäköisimmin tapahtuu luonnonkatastrofeja, jotka voivat tapahtua maanjäristysten, tsunamien, hurrikaanien, tulvien, lumivyöryjen jne. seurauksena. Tämä on tärkeää kansainvälisen matkustamisen turvallisuuden takaamiseksi. Tältä osin on suositeltavaa perehtyä sellaisten tieteiden perusteisiin kuin geomorfologia (maastotiede), oceanologia (maailman valtamerien tiede), glaciologia (jäätiköiden tiede), meteorologia (tiede pitkästä maastosta). termit säämallit) ja seismologia (maanjäristystiede). Väestön sosiaalinen eriyttäminen iän, sukupuolen, kansallisuuden ja muiden ominaisuuksien mukaan, matkailumotivaation muodostuminen määräsi ennalta matkailun ja sosiologian ja psykologian välisen yhteyden.

6 Matkailulle, kuten monelle muullekin toiminnalle, sellaiset luokat kuin kysyntä, tarjonta, voitto ja kannattavuus ovat tärkeitä. Tämä seikka määritti MT:n ja talouden välisen yhteyden. Yhteys tilastoihin selittyy tarpeella luokitella erilaisia matkailutoimia ja analysoida turistivirtoja.

Matkailutoiminnan monimutkaisuus ja monimuotoisuus ovat johtaneet uuden termin - "matkailu" - syntymiseen. Matkailu ymmärretään soveltavan tieteen järjestelmänä matkailusta ja matkailupalveluista kansalaisille. Nämä tieteet kattavat kaksi matkailun tasoa:

teollisuuden ja matkailun talousyksikkö (matkailuyritys).

1.1.3. Matkailutoiminnan lajien luokittelu Kansainvälinen matkailu on moniselitteinen käsite. Erilaisia lähestymistapoja matkailutoiminnan tyyppien luokitteluun löytyy esimerkiksi V. Kvartalnovin, A. Alexandrovan, E.

Ilyina ja muut. Siten erotetaan seuraavat matkailutyypit:

kansainvälistä ja kotimaista. Kansainvälinen matkailu kattaa matkat maan ulkopuolelle, mikä liittyy tiettyjen muodollisuuksien (tulli, valuutta, lääkärintarkastus) noudattamiseen. Kotimaan matkailuun, toisin kuin kansainväliseen matkailuun, ei liity valtioiden rajojen ylittämistä, eikä se siten edellytä matkailumuodollisuuksien noudattamista.

Kansainvälinen matkailu voi olla saapuvaa tai lähtevää. Ulkomaanmatkailu on maassa pysyvästi asuvien henkilöiden matkustamista maan sisällä. Ulkomaanmatkailu on maassa vakinaisesti oleskelevien, mutta johonkin tarkoitukseen toiseen maahan matkustavien henkilöiden matkustamista. Tyypillisesti maat ovat kiinnostuneita ulkomaanmatkailun kehittämisestä, koska se houkuttelee maahan valuuttavaroja ja stimuloi taloudellista toimintaa. Ulkomaanmatkailua kehittäviä yrityksiä kutsutaan vastaanottaviksi (vastaanotto) yrityksiksi.

Matkailutoiminta voidaan luokitella sisällöstä ja tavoitteista riippuen seuraavasti. Matkailu viihde- ja virkistystarkoituksiin muodostaa kansainvälisen turistivaihdon perustan. Niiden osuus kaikesta kysynnästä on yli puolet. Niissä yhdistyvät virkistys-, koulutus-, amatööri- ja urheilumatkat. Merimatkat ovat erittäin suosittuja väestön keskuudessa. Uinti- ja rantalomat ovat perinteisesti huomioitu paras tapa lievittää hermostunutta ja fyysistä väsymystä.

Liikematkailu kattaa liikematkat ilman tuloa toimipaikalla. Liikematkailu 7 voidaan jakaa itse työmatkoiksi, kongressi- ja näyttelymatkailuksi sekä kannustinmatkailuksi (kannustin, kannustava), jotka ovat matkoja, joilla yritys palkitsee työntekijöitään korkeasta suorituksesta.

Koulutusmatkailu - matkat koulutukseen ulkomaille. Tyypillisesti täällä tehdään matkoja kehittyneisiin maihin kielen parantamiseksi, liiketalouden koulutuksen saamiseksi ja erikoisalojen opiskelemiseksi. Koulutusmatkailun puitteissa yksittäisillä mailla on pääsääntöisesti oma erikoistuminen.

Yhdysvallat houkuttelee turisteja laajalla valikoimalla koulutusmahdollisuuksia, joita mikään muu maa ei voi tarjota. Yksi houkuttelevimmista kohteista klassisen korkea-asteen koulutuksen haluaville, lähellä venäjää, on aina ollut Saksa muinaisten yliopistojen verkostoineen.

Espanjalaiset kuvataiteen koulut eivät tarvitse suosituksia: yliopistot opettavat arkkitehtuuria, suunnittelua, grafiikkaa ja sisustusta korkealla tasolla. Barcelona pitää kämmenellä itsevarmasti tällä alueella. Italialainen korkeakoulutus ei alun perin ole keskittynyt pragmaattiseen ammatilliseen koulutukseen, joten Italiassa opiskelua suunniteltaessa on parempi valita humanistiset aineet. Ranskalaisen korkeakoulutuksen erityispiirteenä ovat suhteellisen alhaiset lukukausimaksut, rajoitusten puuttuminen ja erittäin yksinkertaiset pääsysäännöt, mikä luo ulkomaalaisille erittäin suotuisan tilanteen. Sveitsiläisessä koulutuksessa pääasia on laatu ja perusteellisuus. Kaikilla ei ole varaa Sveitsin huippukoulutukseen. Sveitsi on maa, jossa voit saada todellista eurooppalaista koulutusta englanniksi, saksaksi, ranskaksi ja italiaksi Euroopan viehättävimmässä ja rauhallisimmassa kolkassa.

Ekomatkailu edustaa tutkimus- ja kalastusmatkoja erityisen suojeltuille luonnonalueille, neitseellisiin paikkoihin, luonnonsuojelualueisiin ja riistaalueisiin. Ekomatkailussa yhdistetään aktiivinen virkistys ja villi, ankara luonto. Mukaan V.V. Khrabovchenkon mukaan ekomatkailun tulisi sisältää kolme komponenttia:

"luonnontuntemus", ts. matkustaminen edellyttää luontotutkimuksen elementtien läsnäoloa, uusien tietojen ja taitojen hankkimista matkailijoilta;

"ekosysteemien säilyttäminen", mikä ei tarkoita ainoastaan ryhmän asianmukaista käyttäytymistä reitillä, vaan myös matkailijoiden ja matkayritysten osallistumista ympäristönsuojeluohjelmiin ja -toimintoihin;

"Paikallisten asukkaiden etujen kunnioittaminen" ei ole vain paikallisten lakien ja tapojen noudattamista, vaan myös matkailun panosta matkailukohteiden sosioekonomiseen kehitykseen.

Ekomatkailua on neljää tyyppiä: tieteellinen matkailu; luontohistorialliset matkat; seikkailumatkailu; matkustaa luonnonsuojelualueille.

Kansainvälinen ekoturismiyhdistys, jonka pääkonttori on Vermontissa (USA), puolestaan määrittelee ekomatkailun "vastuullisiksi matkoiksi luonnonalueille, jotka suojelevat ympäristöä ja edistävät paikallisten ihmisten kestävää hyvinvointia".

Yksi kansainvälisen matkailun tyypeistä on uskonnollinen matkailu. Tämä on pyhiinvaellusmatkailua ja uskonnollista matkailua, jossa on retki ja koulutus.

Pyhiinvaellusmatkailun tyyppi on henkinen pyhiinvaellusmatkailu. Pyhiinvaellus ymmärretään "ihmisten matkaksi pyhiin paikkoihin". Henkinen pyhiinvaellusmatkailu on eräänlainen "uskonnollinen käytäntö" maissa, joissa uskonnolliset perinteet ovat kehittyneet. Retki- ja koulutussuuntautuneen uskonnollisen matkailun osana on tarkoitus vierailla uskonnollisissa keskuksissa, joissa retkimatkailijat pääsevät näkemään uskonnollisia esineitä.

Matkailu jaetaan rahoituslähteiden perusteella kaupalliseen ja sosiaaliseen. Aluksi kaikkea matkailutoimintaa harjoitettiin voiton tuottamiseksi (kaupallinen matkailu). Jos valtio ja yritykset takaavat kansalaisille vähimmäislepoajan, voidaan puhua sosiaalisesta matkailusta. On myös massa- ja eliittimatkailua, joka on suunniteltu varakkaille asiakkaille.

Osallistujamäärän perusteella matkailu luokitellaan yksilölliseen (yhdestä viiteen henkilöä) ja ryhmämatkailuon (kuusi tai enemmän). Ikäkriteerin mukaan matkailu jaetaan vanhusten matkailuun, keski-ikäisten matkailuun ja nuorisomatkailuun. Matkailun järjestämismenetelmästä riippuen matkailu voidaan esittää organisoituna (matkojen ostaminen yrityksen kautta myöhempien palveluiden kanssa) ja järjestämättömänä amatööritoiminnan periaatteiden pohjalta. On myös tiettyjä matkailutyyppejä, esimerkiksi extreme-matkailu, liftaaminen, pyörämatkailu jne.

Matkailu voidaan luokitella sen mukaan, minkä tyyppistä liikennettä turistit haluavat käyttää:

maantie, rautatie, lentoliikenne, vesi (risteilyalukset). WTO:n ennusteiden mukaan 2000-luvulla. Lupaavin, nopeasti kasvava matkailumuoto tulee olemaan matkustaminen risteilyaluksilla. Samaan aikaan myös muilla matkailun muodoilla on kasvunäkymiä. Asiantuntijat huomauttavat siis, että vuoteen 2010 mennessä.

Suurten nopeuksien rautateiden pituus kasvaa Euroopassa yli 10-kertaiseksi. On todennäköistä, että tähän mennessä useimmat turistit matkustavat mieluummin junalla, joka kulkee 300 km/h nopeudella lentokoneen sijaan.

Junamatkailureitit, kuten Pariisi-Istanbul, Trans-Kanada, Trans-Amerikka, ovat suosittuja turistien keskuudessa. Näiden reittien avulla voit ylittää koko mantereen mukavilla junilla. Rautatiematkailun kehitys on lupaavaa Venäjälle, pinta-alaltaan maailman suurimmalle maalle.

1.1.4. Kansainvälisen matkailun kehitysnäkymät Vuodesta 1950 Kansainvälisten matkailijoiden määrä kasvoi lähes 28-kertaiseksi ja oli 698 miljoonaa vuonna 2000.

Tämän luvun ennustetaan kaksinkertaistuvan vuoteen 2020 mennessä ja saavuttavan 1,6 miljardia ihmistä. Tällä hetkellä noin 80 % maailman matkailusta tulee Euroopasta ja Amerikasta, kun taas vain 15 % Itä-Aasiasta ja Tyynenmeren alueelta ja 5 % Afrikasta, Lähi-idästä ja Etelä-Aasiasta yhteensä. Vuoteen 2020 mennessä

Itä-Aasian ja Tyynenmeren alueen odotetaan olevan toiseksi suosituin kansainvälinen matkailukohde Euroopan jälkeen. Maailman matkailujärjestön (WTO) tekemä kehitysennuste tunnistaa 2000-luvun lupaavimmat matkailusuunnat ja -tyypit (ks. taulukko 1.1).

Suosituimmat matkailutyypit vuoteen 2020 mennessä tulee:

seikkailu-, ympäristö-, kulttuuri- ja koulutus-, teema- ja risteilyt.

Samalla voidaan tunnistaa matkailun kehittymistä estäviä tekijöitä. Näitä ovat esimerkiksi sijainti, joka on liian kaukana tärkeimmistä maantieteellisistä reiteistä, erityisesti eteläisen Tyynenmeren saaret; seisminen toiminta ja luonnonkatastrofit, kuten Salomonsaaret ja Vanuatu; sisällissota ja taloudellinen taantuma kehitysmaissa (Sierra Leone);

kansainvälinen terrorismi.

1.1.5. Nykyaikaiset tekijät kansainvälisen matkailun kehityksessä Moderneja tekijöitä matkailun kehityksessä ovat väestön poliittinen (rauhanomainen) rinnakkaiselo suurimmalla osalla maapalloa, valtion elinten tuki useimmissa matkailua kehittävissä maissa, julkisen varallisuuden kasvu, väestön väheneminen. työajoista, liikenteen kehittämisestä ja yleisen tietoisuuden tason parantamisesta. Demografisia tekijöitä edustaa keskimääräisen eliniän pidentyminen, kaupungistumisen tason nousu, ts. kaupunkien väestönkasvu. Tällä hetkellä kansainvälisestä matkailusta jälkiteollisessa yhteiskunnassa on itse asiassa tulossa globaalin elämäntavan perusta.

1.2. Matkailualan erityispiirteet ja koostumus Matkailualan käsite, rooli ja paikka maailmantaloudessa. Matkailualan rakenne.

1.2.1. Matkailualan käsite, rooli ja paikka globaalissa taloudessa Matkailualan koostumuksesta on useita näkökulmia. Eurooppalaiset matkailuasiantuntijat jakavat koko matkailualan yrittäjyysjärjestelmän kahteen osaan:

matkailu- ja ravintola-ala.

Matkailualaan kuuluvat tämän näkökulman mukaan viihdeteollisuus, matkanjärjestäjät, matkatoimistot, kuljetus-, retki- ja koulutusorganisaatiot. Ravintola-ala sisältää palveluteollisuuden, majoitusteollisuuden ja elintarviketeollisuuden. Australialaisen vieraanvaraisuusasiantuntijan Lynn van der Wagenin mukaan vieraanvaraisuusalaan kuuluu toimialoja, jotka tarjoavat majoitusta, alkoholijuomia, ruokaa ja viihdettä.

Useat kotimaiset kirjailijat, erityisesti V.A. Neljännesvuosittain matkailualan pääsegmenttejä ovat kuljetusala, matkanjärjestäjä- ja matkatoimistotoiminta, hotelliala sekä ruoka- ja viihdeteollisuus.

Mielestämme matkailuyrittäjyysjärjestelmän tulisi sisältää:

1. Matkailun pääyrittäjäydin on matkanjärjestäjät ja matkatoimistot muita matkailun tuotannontekijöitä aktivoivana vipuna.

2. Liikenneala, majoitus- ja ravintola-ala, viihdeala.

L. Mastney noudattaa suunnilleen samaa lähestymistapaa: "...matkailu on ytimessänsä yksityisen sektorin toimintaa, jota ohjaavat pääasiassa kansainväliset hotellikompleksit, matkatoimistot ja muun tyyppinen liiketoiminta."

Matkailuala on yksi maailmantalouden nopeimmin kasvavista sektoreista. Joidenkin arvioiden mukaan kansainvälinen matkailu on kolmen suurimman vientiteollisuuden joukossa öljy- ja autoteollisuuden jälkeen. World Travel and Tourism Council, Lontoossa päämajaansa pitävä teollisuusryhmä, arvioi matkailun ja matkailun taloudellista aktiviteettia vuonna 2000. 3,6 biljoonaa dollaria eli noin 11 prosenttia maailman bruttokansantuotteesta, mikä tekee siitä maailmantalouden suurimman toimialan.

Nykyaikaisten matkailutulojen arvioidaan olevan biljoonia Yhdysvaltain dollareita, mikä on verrattavissa "suurvaltojen" bruttokansantuloon.

Matkailualan osuus suosituimpien maiden bruttokansantuotteen rakenteessa on edelleen hyvin vaatimaton (ks. taulukko 1.2).

Alexandrova "Kansainvälinen matkailu" (Moskova, 2001), sekä julkaisussa "Countries of the World: Encyclopedic Reference" (Minsk, 1999). Suurimmat tulot matkailusta bruttokansantuotteessa ovat Itävalta (8 %), Espanja (5,8 %) , Sveitsi (5,2 %). Kiina, Meksiko ja USA erottuvat matkailun kehityksen tahdissa. Samaan aikaan joissakin maissa matkailutulot ovat BKTL:n määräävä osa: Bermuda - 34,7%, Seychellit - 27,4%, Antigua - 58,5%, Bahama - 52,1%. Tilastojen mukaan maailman 49 vähiten kehittyneessä maassa matkailu on valuuttatulojen lähteenä toisella sijalla öljyn jälkeen (58).

Mielestämme ei kuitenkaan pidä yliarvioida matkailu- ja ravintola-alan merkitystä globaalissa talousjärjestelmässä. Tämä teollisuus ei ole nykyaikaisten tuotantovälineiden tuottaja, jotka määräävät tieteellisen ja teknisen kehityksen.

Lisäksi jos talous tulee liian riippuvaiseksi matkailusta, se voi siirtyä kriisivaiheeseen turistien mieltymysten muuttuessa.

Maat pääsääntöisesti edistävät saapuvan matkailun kehitystä, koska se liittyy merkittävään valuuttavirtaan maahan ja kerrannaisvaikutukseen talouden kehityksessä ja matkailun ansiosta palvelu- ja liikenneinfrastruktuurissa. Lisäksi matkailusta voi tulla takapajuisten ja taantuneiden alueiden, pienten ja keskisuurten historiallisesti merkittävien kaupunkien kehitystekijä, mikä on erityisen tärkeää Venäjälle.

Maantieteellisen fokuksen näkökulmasta voidaan erottaa maat, jotka vastaanottavat ja lähettävät turisteja. Turisteja lähettävistä maista kehittyneillä mailla on vahvimmat asemat, jotka tarjoavat väestölleen korkean elintasonsa:

Saksa, USA, Japani, Iso-Britannia, Ranska. Viisi suurinta matkailun viejämaata tarjoavat joidenkin arvioiden mukaan yli 50 % kaikista tuloistaan maailman matkailun* Tämä on erittäin korkea pääoman keskittyminen muihin markkinoihin ja talouden sektoreihin verrattuna. Näissä olosuhteissa voimme sanoa, että kamppailu näistä maista tulevista turisteista määrää kilpailun matkailumarkkinoilla. Siksi näissä maissa järjestetään matkailunäyttelyitä ja -messuja.

Etelä-Korean, Hongkongin, Taiwanin ja Singaporen uudet teollistuneet taloudet sekä Kaakkois-Aasian maat, mukaan lukien Thaimaa, Malesia ja Indonesia, pystyvät tukemaan vahvaa talouskasvua, mikä johtaa keskiluokka-porvaristo. Tämän luokan palkallinen loma-aika ja kasvavat tulot kuluvat erityisesti kansainväliseen matkustamiseen.

Näin muodostuu uusia matkailukohteita, esimerkiksi Kaakkois-Aasian maat - Australia.

Yhteiskunnallisten suhteiden uudistukset ja markkinatalouden käyttöönotto auttoivat ulkomaanmatkailun kehittymistä Venäjällä ja IVY-maissa, joissa "rautaesiripun" vuosien jälkeen avautui mahdollisuus "sammuttaa jano" kansainväliseen matkailuun.

Turisteja vastaanottavia maita ovat Yhdysvallat, Espanja, Italia ja Ranska. Matkailijavirrat kehitysmaihin ja postsosialistisiin maihin, kuten Kiinaan, Turkkiin, Thaimaahan, Malesiaan jne., kasvavat yhä enemmän.. Kehittyneet maat investoivat laajasti kehitysmaiden matkailuinfrastruktuuriin. Samalla ei pidä unohtaa, että Maailmanpankin mukaan noin puolet matkailutuloista tulee kehitysmaista kehittyneisiin maihin.

Ulkomaiset yritykset hallitsevat matkailualaa monissa maissa, mukaan lukien Keniassa, Tansaniassa ja Zimbabwessa. Yleensä he lähettävät voittonsa kotiin jättäen vain pienen osan isäntämaahan. Jos siis aiemmin kehittyneet maat hyödynsivät pääasiassa kehitysmaiden mineraalivaroja ja halpaa työvoimaa, niin nyt ne ovat siirtyneet hyödyntämään matkailuresurssejaan.

1.2.2. Matkailualan rakenne Matkailualan rakennetta voidaan esittää seuraavasti:

1. Viihdeteollisuus, matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen toiminta, kuljetus, retkien ja koulutustapahtumien järjestäminen (matkailuala itse).

2. Majoitusteollisuus, joka koostuu palveluteollisuudesta, majoitusteollisuudesta ja elintarviketeollisuudesta.

3. Globaalit tietokoneverkot (GCN).

Hotelliyritykset ovat kuin minkä tahansa matkailutuotteen perusta. Majoitus sisältyy aina palvelupakettiin.

Kuljetus on myös olennainen osa mitä tahansa matkaa, sillä se sisältää liikkumista avaruudessa.

Matkanjärjestäjät ovat matkailuyrityksiä, jotka kehittävät matkoja.

Matkanjärjestäjät jaetaan yleensä ennakoiviin ja vastaanottavaisiin.

Oma-aloitteiset matkanjärjestäjät ovat matkailijoita ulkomaille lähettäviä toimijoita. Vastaanottomatkanjärjestäjä kehittää ohjelmaa matkailijoiden vastaanottamiseksi maan sisällä. Luettelo ammattimaisista matkanjärjestäjistä Venäjän ulkomaanmatkailumarkkinoiden suosituissa kohteissa on liitteessä 1. Matkatoimistot ovat yrityksiä, jotka myyvät matkanjärjestäjien kehittämiä matkoja kauppaketjulle.

Matkanjärjestäjät eroavat matkatoimistoista matkan luokituksen perusteella.

matkat Globaalit tietokoneverkot ovat varaus- ja varausjärjestelmiä, joista voi tulevaisuudessa muodostua vaihtoehto (matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen suhteen) matkailutuotteiden myyntikanava. Internetin käyttö on viime vuosina ollut tehokas tapa mainostaa matkailutuotteita. Ensimmäinen ja yksi tärkeimmistä vaiheista tässä on matkatoimiston verkkosivuston luominen.

Suosituin on "on-line"-varausjärjestelmä, jossa rekisteröity agentti voi suoraan verkkosivustolla nähdä tiedot paikkojen saatavuudesta tiettyinä päivinä ja varata kiertueen nopeasti. Yksi Internetin mainonnan päätyypeistä on bannerimainonta. Tietotekniikkaa matkailussa on käytetty pitkään ulkomailla. Maailman suurimmat lentoyhtiöt ovat kehittäneet ja ottaneet käyttöön varausjärjestelmiä: Amadeus, Galileo, Sabre. Lentolippujen varaaminen Aeroflotilta

toteutettiin amerikkalaisen SITA-yhtiön omistaman Gabrielin ("Gabriel") varastovarausjärjestelmän kautta.

Venäjällä toteutetut talousuudistukset ovat avanneet mahdollisuuksia yksityiselle yrittäjälle. Valtion monopoli monen tyyppiseen toimintaan, mukaan lukien kansainvälinen matkailu, on purettu. Matkailuyrityksen luomiseksi Venäjälle muiden ohella on suoritettava lupamenettely. Lupa myönnetään viideksi vuodeksi lupamaksun maksamisesta ja asiakirjapaketin tarkastelusta.

Joten saadaksesi turistiluvan matkanjärjestäjän toimintaan, sinun on toimitettava seuraava asiakirjapaketti:

Peruskirja yrityksen;

Säätiösopimus (jos perustajia on enemmän kuin kaksi);

Valtion rekisteröintitodistus;

Todistus sisällyttämisestä yhtenäiseen valtion oikeushenkilöiden rekisteriin;

Todistus rekisteröinnistä verotoimistossa;

Vuokrasopimus tai omistustodistus;

vähintään seitsemän työntekijän läsnäolo matkanjärjestäjän henkilöstössä;

Matkanjärjestäjän läsnäolo vähintään 30 prosentilla työntekijöistä (henkilöstötaulukon mukaan), joilla on ylempi, keskiasteen erikoistunut tai lisäkoulutus matkailun alalla tai vähintään 5 vuoden työkokemus matkailun alalla, sekä matkanjärjestäjän läsnäolo. matkailualan erityisopetuksen päällikkö tai ei työkokemusta alle 5 vuotta tällä alalla;

Organisaation sinetti.

Pääasiallinen säädös, joka määrittelee lupamenettelyn Venäjällä, on 8. elokuuta 2001 annettu liittovaltiolaki. nro 128-FZ "Tietyntyyppisten toimintojen lisensoinnista".

Matkailutoiminnan lupia säännellään suoraan Venäjän federaation hallituksen 11.2.2002 antamalla asetuksella.

nro 95 "Matkanjärjestäjän ja matkatoimistotoiminnan toimiluvista".

Matkatoimiston luomiseksi sinun on käytävä läpi useita organisatorisia vaiheita. Edellytyksenä on rekisteröidä oikeushenkilö, hankkia hygieniatodistus, sertifioida "ulosmatkailu"-palvelu, löytää ja varustaa toimisto, käydä tutustumiskierroksella hotelleihin, tehdä edustussopimuksia matkanjärjestäjien kanssa ja sijoittaa mainoksia.

Mitä esteitä aloitteleva yrittäjä voi kohdata kansainvälisessä matkailutoiminnassa? Kysynnän kausivaihteluihin kannattaa kiinnittää huomiota. Kausivaihtelutekijän tasoittamiseksi on suositeltavaa kehittää useita suuntauksia kerralla. Esimerkiksi kesällä voit lähettää turisteja Kreikkaan ja Turkkiin ja talvella Itävaltaan ja Egyptiin. Vakava ongelma on pätevän henkilöstön löytäminen. Pätevä myyntipäällikkö on paras mainos mille tahansa matkatoimistolle. Ja hänen päävihollisensa on tyytymätön asiakas.

1.3. Matkailun historia Matkailun käsitteellä on muinaiset juuret ja oma historiansa.

Lähestymistavat matkailun historian kuvaamiseen ovat moniselitteisiä. Siten J. Walker tunnistaa kirjassaan "Introduction to Hospitality" "matkailun viisi aikakautta": esiteollisen ajan (ennen vuotta 1840); rautateiden ikä; auton ikä; suihkukoneiden ikä; meriristeilyjen vuosisata. Siten hän yhdistää matkailun suhteiden kehityksen ensisijaisesti kulkuvälineiden kehitykseen.

Samanlaisen näkökulman matkailun historiaan ilmaisee puolalainen tutkija I. Jedrzejczyk viitaten taksonomiaan, jonka mukaan turistiliikkeessä erotetaan seuraavat vaiheet:

Varhainen historiallinen vaihe - ennen vuotta 1850;

Alkuvaihe - 1850 - 1914;

Kehitysvaihe - 1914-1945;

Massaturismin vaihe - vuoden 1945 jälkeen

Avaruudessa liikkumisen motiiveja varhaishistorian aikoina olivat useimmiten sellaisia tekijöitä kuin kauppa, taloudelliset kontaktit, tiedon jano, löytö, oppiminen ja uskonto. Tänä aikana matkustaminen oli aristokratian, pyhiinvaeltajien ja vaeltajien osa.

Modernin matkailun alkuvaihe juontaa juurensa 1800-luvulle. Sille on ominaista:

Tietoinfrastruktuurin ja erityisesti postiverkon kehittäminen;

Liikenneinfrastruktuurin kehittäminen ja uusien kulkuvälineiden, kuten rautateiden ja laivojen, käyttö lisäämällä matkan nopeutta ja alentamalla matkakustannuksia;

Lisääntynyt vauraus teollistumisesta ja ensimmäisistä sosiaalisista voitoista vapaa-ajan alalla, erityisesti kyky käyttää lomia.

Matkailun kasvuvaihe osuu tämän luokituksen mukaan ajanjaksolle 1914-1945. Tälle vaiheelle on ominaista turistiliikkeen osallistujien lisääntyminen keskiluokan kustannuksella.

Uuden matkustusmuodon kehittivät poliittiset liikkeet, joilla oli kansallissosialistista makua. Nämä liikkeet tarjosivat halpoja tai käytännöllisesti katsoen ilmaisia matkoja kokoaakseen ryhmät yhteen kehittääkseen isänmaallisia tunteita maalleen altistumisen kautta. Tällainen matkustaminen oli yleistä Saksassa ja Italiassa.

Vuoden 1945 jälkeen matkailu siirtyi uuteen vaiheeseen, jolle oli ominaista toisaalta turistimatkojen massa ja toisaalta turistiliikkeiden laajuus ja asteittainen monipuolistuminen. Samalla on ero entisen sosialistisen leirin maiden matkailun välillä, jolloin matkustamista pääosin sosiaalisen matkailun puitteissa rajoittivat pääasiassa sosialistisen järjestelmän maiden rajat, sekä matkailun välillä. markkinatalous, jossa se muodosti taloudellisen toiminnan ja laajentaa palvelusektorin soveltamisalaa.

M.V. ottaa toisenlaisen lähestymistavan matkailun retrospektiiviin. Sokolov kirjassa "Matkailun historia". Kirjoittaja tarkastelee matkailun historiaa ensisijaisesti sosiaalisten suhteiden kehityksen ja sosioekonomisten muodostelmien muutosten kontekstissa. Joten, M.V. Sokolova kohokohdat: matkailu antiikin aikaan; matkustaa keskiajalle; matkailun kehittäminen nykyaikana; matkailu 1900-luvulla .

On olemassa lähestymistapa, joka yhdistää matkailun historian kuvauksen alueellisten maantieteellisten kuvausten kontekstiin, jonka tunteminen on välttämätöntä matkailuyritysten ja hotellien palveluhenkilöstölle. Tätä lähestymistapaa noudattaa esimerkiksi Lynn van der Wagen luonnehtiessaan hotellitoimintaa Australiassa.

Jotkut kirjoittajat, erityisesti P. Rotow, yhdistävät maiden taloudelliset kehitysvaiheet ja matkailun kehityksen piirteet niissä. Näin ollen alhaisille talousvaiheille (maatalous) kehittyy pääasiassa kotimainen matkailu, kun taas jälkiteolliselle yhteiskunnalle on ominaista laaja matkailuvaihto kansainvälisen matkailun puitteissa, joka saa globaalin luonteen.

Mielestämme kaikkia näitä lähestymistapoja matkailun historiaan ei voida pitää absoluuttisena totuutena. Matkailu on monitahoinen ilmiö ja se muodostui eri historiallisina aikoina tietyn tekijäryhmän vaikutuksesta. Jos siis keskiajalla matkailun tärkeitä komponentteja olivat hengelliset tekijät - uskonnollisuus, pyhiinvaellusta stimuloiva koulutushalu, "tiedonkuljettajien" ilmaantuminen, niin tällä hetkellä muut tekijät vaikuttavat, erityisesti sosioekonomiset ( lisääntyvä hyvinvointi, vapaa-ajan saatavuus), demografinen (elinajan piteneminen, kaupungistuminen).

Matkailun historia on siis pitkä, monipuolinen prosessi, joka oli mahdoton toisaalta ilman tämän alan peruselementtien muodostumista ja toisaalta ilman tietyn ryhmän sosioekonomisia tekijöitä. jokainen historiallisen kehityksen vaihe.

Matkailun kehittämisen peruselementtejä ovat mm.

Suuria maantieteellisiä löytöjä, tutkimusmatkoja, jotka antoivat ideoita nykyaikaisista matkailuresursseista;

Majoitustilojen kehitys;

Kuljetusvälineiden kehitys.

Matkailun kehitystä edistävät sosioekonomiset tekijät olivat jokaisessa historiallisessa vaiheessa yksilöllisiä. Muinaisina vuosisatoina matkustaminen oli osa aristokratiaa, joka teki matkoja lääketieteellisiin, urheilu- ja koulutustarkoituksiin. Keskiajalla uskonto oli voimakas matkustamista edistävä tekijä. Pyhiinvaelluksesta ja tiedon hankkimisesta tuli tämän aikakauden tärkeä piirre. Suuret maantieteelliset löydöt, porvarillisdemokraattiset vallankumoukset ja teollinen vallankumous tasoittivat tietä matkailun kehitykselle nykyaikana. Modernin matkailun aikakausi lasketaan yleensä vuodesta 1841, jolloin legendaarinen Thomas Cook, joka arvosti rautatien ansioita, järjesti sitä pitkin "kävelyä varten" joukkomatkan, johon osallistui 600 henkilöä.

1.4. Sosiaaliset ja psykologiset tekijät matkailussa Matkailun kehityksen sosiaaliset ja psykologiset näkökohdat. Turistimotivaation käsite; turistien typologia.

1.4.1. Matkailun kehittämisen sosiopsykologiset näkökohdat Matkailua voidaan pitää elämänlaatua parantavana tekijänä. Tässä tapauksessa matkailutoimintaan ei liity pelkästään välitöntä taloudellista vaikutusta lisätulojen, uusien työpaikkojen luomisen ja infrastruktuurin kehittämisen muodossa, vaan myös matkailun vaikutukseen henkilön sosiopsykologiseen tilaan, hänen terveytensä parantamiseen. ja hyvinvoinnin taso.

Psykologit ovat havainneet, että homogeeniset ja "aggressiiviset" kaupunkikentät ovat erityinen haitta ihmisille. Nämä ovat paljaat betoni- ja lasiseinät, tyhjät aidat, yksitoikkoiset käytävät ja asfalttipinnat, identtisten elementtien vallitsevuus, esimerkiksi yksitoikkoiset ikkunarivit korkeiden rakennusten seinillä.

Tällaiset yksitoikkoisen kaupunkimaiseman elementit edistävät stressin ja masennuksen kehittymistä. Tältä osin matkailu tarjoaa mahdollisuuden muuttaa henkilön sijaintia ja mahdollisuuden löytää hänet mukavammasta, monipuolisemmasta ympäristöstä, millä on positiivinen vaikutus hänen sosiopsykologiseen tilaan.

Tällaisen ympäristön elementtejä ovat alueen maisemat ja geomorfologiset piirteet (esimerkiksi "kivirannikko" Koillis-Espanjassa, vuonot Norjassa), arkkitehtoniset monumentit (esimerkiksi talot, joissa on upeat aaltoilevat seinät, jotka on suunnitellut A. Gaudi Barcelonassa), kognitiivinen potentiaalinen alue (esimerkiksi teemapuistojen läsnäolo lomakohteilla). Nopeasti kiihtyvä vuosisatamme jättää ihmiselle liian vähän aikaa pohtia elämää rauhallisesti. Mutta joskus on halu katkaista tavallisten arjen huolenaiheiden kierre ja - tosin ei pitkäksi aikaa - mutta siirtyä muiden todellisuuden maailmaan." Vierailla siellä, missä ilma on täynnä rauhaa ja hiljaisuutta, missä viisaasti ja majesteettisesti, Vuoret ovat tuhansia vuosia katsoneet hellästi ihmiskunnan pitkää ja vaikeaa historiaa. Merisurffailu lajittelee kiviä, ystävälliset ja vieraanvaraiset ihmiset kutsuvat maataan maidon ja hunajan maaksi.

Siten maiden ja alueiden mosaiikkisen monimuotoisuuden takaama mahdollisuus maisemaan on yksi matkailutoiminnan tärkeimmistä eduista, jotka auttavat vahvistamaan ihmisen kehoa ja henkeä.

Mutta moderni turisti ei ole tyytyväinen pelkkään maiseman vaihtamiseen. Nyt siihen alettiin majoituksen ja ruuan lisäksi sisällyttää muitakin viihteen, hauskan vapaa-ajan ja emotionaalisen helpotuksen tarpeiden tyydyttämiseen tähtääviä elementtejä. Siksi matkailutoiminnan ja hotellipalvelutekniikan jokapäiväiseen elämään on ilmaantunut sellainen käsite kuin animaatio - aktiviteetti, joka parantaa turistin psykologista tilaa ja parantaa hänen fyysistä kuntoaan.

Käsite "animaatio" on latinaa ja tarkoittaa "inspiraatiota, henkisyyttä, elinvoiman stimulaatiota, osallistumista toimintaan". Kuten N.I. Garin ja I.I.

Bulygina, virkistysanimaatio sisältää vapaa-ajan animaatiota (paikallisten asukkaiden kanssa); animoidut turistireitit; hotellianimaatio (pelit, tietokilpailut jne.);

lisäanimaatiopalvelut teknisten taukojen aikana.

Animaattorit ovat pääsääntöisesti nuoria ihmisiä, jotka ikään kuin välittävät energiaansa vieraille. Animaattorit luovat tunnelman lomailijoille, yrittävät kommunikoida turistien kanssa ja ovat avainroolissa viihdeohjelmissa. Nämä ihmiset ovat vastuussa lomailijoiden sosiaalis-psykologisen ilmapiirin parantamisesta.

Animaattorien lisäksi joissakin hotelleissa on ”PR-palvelu”, jonka työntekijät ratkaisevat lomailijoille nousevia ongelmia. Palvelun hyvä työ on avain matkailijoiden luottamukseen ja vakaaseen sosiopsykologiseen tilaan. Ottaen huomioon, että matkailu- ja hotellialalla on kommunikoitava ulkomaisten matkailijoiden kanssa monista maista, asiantuntijat huomauttavat, että on tärkeää hallita sosiopsykologisia viestintäkeinoja, erityisesti kulttuurienvälistä viestintää, tapojen tuntemusta ja eri uskontojen ominaispiirteitä.

Paljon huomiota kiinnitetään kykyyn käyttää verbaalisia ja ei-verbaalisia viestintäkeinoja. Verbaaliselle kulttuurille on ominaista se, että perustietoa todellisuuden ja aikomusten merkityksistä välitetään sanojen ja lauseiden kautta, ja konteksti on vähemmän tärkeä. Kontekstuaalisessa (ei-verbaalisessa) kulttuurissa kontekstilla ja sanojen takana olevalla on paljon suurempi merkitys kuin itse sanoilla, ts.

Eleille ja katsekontaktille pidetään suurta merkitystä.

Psykologisilla tekniikoilla on tärkeä rooli suorassa asiakaspalvelussa. Siten vieraanvaraisuuden teoriassa erotetaan ehdotuspalvelun käsite (suggestion tarkoittaa ehdotusta), eli henkilöstön kykyä saada asiakas kuluttamaan tiettyä palvelua. Siten ravintolan tarjoilijan kyky juurruttaa vierailijaan ajatus tietyn ruuan tai juoman tilaamisesta on tehokas tapa kasvattaa bruttotuloa.

Suggestive-palvelua käyttävät laajasti ulkomaisten matkatoimistojen edustajat. Myynnin lisäämiseksi yritys käyttää palautemenetelmää, kuten yhteydenpitoa asiakkaaseen kiertueen päätyttyä: turistien joulukorttien, lahjojen lähettäminen, kirjeenvaihto matkailijoiden kanssa jne.

Matkailussa käytettävät psykologiset menetelmät sisältävät matkailutuotteiden myynnin psykoteknologian eli matkatoimiston (matkanjärjestäjän) toiminnan, joka perustuu tietoon asiakkaan kanssa tapahtuvan vuorovaikutuksen sosiopsykologisista malleista, kykyyn johtaa häntä asiakkaan edun mukaisesti. yrityksen toimintaa.

1.4.2. Turistimotivaation käsite; turistien typologia Turistimotivaatio voidaan määritellä motivaatioksi matkustaa. Mutta mikä motivoi ihmistä matkustamaan?

Turistia ohjaavat motiivit ovat erilaisia. Motiivit määräytyvät ensisijaisesti matkan tavoitteiden mukaan. Matkustustarkoitukset voivat olla hyvin erilaisia: virkistys, vapaa-aika, viihde, tieto, urheilu, hoito, pyhiinvaellus, liikematkat jne.

Seuraavat matkustamisen motiivit voidaan erottaa.

Samanlaisia teoksia:

”Tuvan osavaltion yliopisto Opintoalan pääkoulutusohjelma 021000 Maantiede QMS Laadunhallintajärjestelmä Opintoalan pääkoulutusohjelma 021000 Maantiede Versio 1.0 Käyttöönottopäivämäärä: 01. 09. 2013 Tiedekuntaneuvoston kokouksen pöytäkirja nro 1 24.9.2013 Kyzyl 20 Tuvinsky valtion yliopisto Koulutusalan pääkoulutusohjelma 021000 QMS maantiede SISÄLTÖ 1. Yleiset määräykset. 2..."

"Venäjän federaation opetus- ja tiedeministeriö Liittovaltion budjetin ammatillisen korkea-asteen oppilaitoksen "Kuban State University" -osasto Armavirissa Erikoisuus/suunta 080109.65 Laskenta, analyysi ja tilintarkastus Sosiaali- ja humanitaaristen tieteenalojen laitos Koulutus- ja metodologinen kompleksi tieteenala "Venäjän kieli ja kulttuuri" Puheet" Läntisen liittovaltiopiirin yleinen oppilaitos kurssi 1 1. lukukausi 1 luento 18 4 käytännön luokkaa 18 2 Kokoonpano: Sidorenko T.M. Kasvatus ja metodologinen...”

"Komin tasavallan kulttuuriministeriö Komin tasavallan nuorisokirjasto. Urheilu. Terveystieto- ja metodologinen kokoelma Syktyvkar 2013 Kokoonpano: T.O. Ponomareva N.G. Simankova Kannen suunnittelu: I.I. Kasilova Julkaisusta vastaava: O.A. Vinnichenkon nuoriso. Urheilu. Terveys: tiedotusmenetelmä. kokoelma / kokoonpano T. O. Ponomareva, N. G. Simankova; suunnittelualue I. I. Kasilova; resp. numeroa kohti O. A. Vinnichenko. – Syktyvkar, 2013. Sisällys Esipuhe..4 Metodologiset materiaalit avuksi...”

"Metodologiset suositukset koko venäläisen ympäristönsuojelun avoimen oppitunnin "Ekologia ja kulttuuri - Venäjän tulevaisuus" toteuttamiseen Oppitunnin pääajatukset Tämä vuosi on ympäristönsuojelun vuosi (Venäjän federaation presidentin asetus 10. elokuuta , 2012 nro 1157) Nykyään meidän on ratkaistava monia kiireellisiä ongelmia, joita ei voida lykätä myöhemmäksi. Meidän on pohdittava, kuinka elää paremmin, kuinka auttaa niitä, jotka voivat huonosti, jotka eivät voi auttaa itseään. Mutta emme saa unohtaa, että kaikkea tätä ei saa tehdä..."

”SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleiset määräykset 1.1. Korkea-asteen koulutusohjelma (EP HE), Tjumenin osavaltion yliopiston toteuttama koulutussuunnassa 050100 "Pedagoginen koulutus" profiili "Kulttuurikasvatus" 1.2. Sääntelyasiakirjat EP HE:n kehittämiseksi koulutuksen suuntaan 050100 "Pedagoginen koulutus" -profiili "Kulttuurikasvatus" 1.3. EP VO:n ominaisuudet 1.4. Hakijalle asetettavat vaatimukset 2. EP HE -tutkinnon suorittaneen ammatillisen toiminnan ominaisuudet..."

"Sverdlovskin alueen valtion autonominen kulttuurilaitos" Sverdlovskin alueellinen yleinen tieteellinen kirjasto, joka on nimetty. V.G. Belinsky" Venäläinen nero Metodologiset suositukset Pjotr Iljitš Tšaikovskin syntymän 175-vuotisjuhlan valmistautumiseen Kokoonnut I.V. Sysoeva, I.G. Slodarzh Ekaterinburg SISÄLTÖ VUOSIPÄRI P.I. TŠAIKOVSKI SVERDLOVSKIN ALUEELLA. 4 AIHEITA JA TAPAHTUMAT TYYPIT.. 5 KIRJANÄYTTELY.. 6 TSAIKOVSKKI – VENÄJÄN MUSIIKIN YLÖPY (Likimääräinen skenaario...”

"TIETOKULTTUURIN PERUSTEET KOULUTUS- JA METODOLOGISET KOMPLEKSIA Novosibirsk 2015 Venäjän federaation opetus- ja tiedeministeriö Liittovaltion valtion budjettitaloudellinen korkea-asteen koulutuslaitos "Novosibirskin valtion pedagoginen yliopisto" Kirjasto Bibliografisen tietokeskuksen PERUSTEET Novosibirskin koulutuksen PERUSTEET Novosibirdical2. on julkaistu NSPU:n toimitus- ja julkaisuneuvoston päätöksellä UDC 024 BBK 78.38 O-75 Fundamentals..."

"Federal State Educational Standard Kompleksinen koulutuskurssi "Uskonnollisten kulttuurien ja maallisen etiikan perusteet" Oppiaine "Ortodoksisen kulttuurin perusteet" VENÄJÄN ORTODOKSINEN TAIDE Luokka 7 Oppikirja yleissivistävälle organisaatiolle Hyväksytty Venäjän ortodoksisen kirkon uskonnollisen kasvatuksen ja katekeesin osastolta (OROiK ROC 15-007-015) Venäjän ortodoksisen kirkon julkaisuneuvosto on hyväksynyt jaettavaksi uskonnollisen kasvatuksen ja katekeesin synodaaliosaston päätelmän (IS R15-533-3539) perusteella..."

"YKSITYISKOULUTUKSEN AMMATTIKOULUTUSLAITOS "VENÄJÄN KRISTILLINEN HUMANTIETOJEN AKATEMIA" ARVO-KULTUROGINEN HUMANTIETOKOULUMALLI Kokemus käytännön toteutuksesta Tieteellinen ja metodologinen kokoelma (julkaistu Opetus- ja tiedeministeriön tuella.14, Sopimus nro Venäjän federaation U02.0028) Pietari, 201 Suosittelee julkaistavaksi Venäjän kristillisen humanitaarisen akatemian tiedeneuvoston toimesta (pöytäkirja nro 1, 30. elokuuta 2013) Rep. toimittaja prof. D.K. Burlak Arvostelijat: Tohtori..."

"Akateemisen tieteenalan "Fyysinen kulttuuri" ohjelma on koottu vaatimusten mukaisesti (liittovaltion komponentti) sertifioidun asiantuntijan pakollisen vähimmäissisällön ja koulutustason mukaisesti valtion standardien syklissä "Yleiset humanitaariset ja sosioekonomiset tieteenalat". toisen sukupolven ammatilliseen korkeakoulutukseen. Sisältö 1. Selitys.. 4 1.1. Johdanto.. 4 1.2. Akateemisen tieteenalan opetuksen tarkoitus ja tavoitteet. 4 1.3. Kurin paikka koulutuksessa..."

"VENÄJÄN FEDERAATIOIN KULTTUURIMINISTERIÖ LIITTOVALTION TALOUSARVIO KORKEAAmmattikoulutuslaitos "PIETARIN VALTION ELOKUVA- JA TELEVISIO-YLIOPISTO" Vieraiden kielten harjoituksen laitos Puheharjoituksen kokoelma Sana-metodologinen osasto Pietarin joukkoviestinnän tiedekunnan toimittajista Tekijä - koonnut S.I. Selivanova, Ph.D., vieraiden kielten laitoksen apulaisprofessori..."

"Venäjän federaation opetus- ja tiedeministeriö liittovaltion autonominen korkeakoulu "Krimin liittovaltion yliopisto, joka on nimetty V.I. Vernadsky" ITSETUTKINTARAPORTTI KFU:n rehtori, joka on nimetty V.I. Vernadsky Donich S.G. 2015 Osa 1. Yleistä tietoa organisaatiosta Federal State Autonomous Educational Institute of Higher Education "Crimean Federal University nimeltä V.I. Vernadsky" (jäljempänä yliopisto) on..."

"HYVÄKSYNTÄLEHMÄ, päivätty 19.6. Reg. numero: 3184-1 (19.6.2015) Tieteenala: Psykologia ja pedagogiikka. Pedagogiikka 49.03.01 Liikunta / 4 vuotta ODO; 49.03.01 Liikunta/4 Opetussuunnitelma: yleissivistävä vuosi; 03/49/01 Liikunta / 5 vuotta yleissivistävää koulutusta; 03.49.01 Fyysinen kulttuuri/4 vuotta ODO Opetusmateriaalin tyyppi: Sähköinen painos Aloittaja: Neumoeva-Kolchedantseva Elena Vitalievna Tekijä: Neumoeva-Kolchedantseva Elena Vitalievna Osasto: Yleisen ja sosiaalisen pedagogiikan laitos Oppimateriaalit: Fyysisen kulttuurin instituutti Päivämäärä... "

“HYVÄKSYNTÄLOKEMA, päivätty 3.6.2015 Sisältö: Vieraan kielen (saksan) opetusmateriaalit suunnan 03.06.01 “Fyysinen kasvatus” opiskelijoille. Kokopäiväinen koulutusmuoto. Tekijä(t): Loginova E.A. Tilavuus 35 sivua Asema Koko nimi Pvm Tulos Huomautus Hyväksytyt hyväksynnät Päällikkö Suositeltu Osaston kokouksen pöytäkirja Shilova L.V. sähköiselle osastolle 2.9.2015 23.2.2015 vieraiden kielten julkaisu nro 7 ja IPC GN koulutus- ja tiedekomitean puheenjohtaja Instituutin kokouksen pöytäkirja Kolunin E.T...."

"toteutusehdot.5. Kuvaus mahdollisista muodoista IISS:n käyttämiseksi todellisessa koulutusprosessissa.6. Esimerkkejä koulutusmoduuliohjelmista ja niiden teknologinen kuvaus.7. Kommentteja ja ehdotuksia. Kysymyksiä kirjoittajaryhmältä. 8. Liitteet: Liite 1. Lähestymistavat tietojärjestelmän "GIS:..." merkityksellisen "matriisin" muodostamiseen

“Kulturologia (tieteenalan nimi) Koulutuksen suunta 38.03.02/080200.62 Johtaminen Koulutusprofiili Organisaatiojohtaminen Valmistuneen pätevyys (tutkinto) Opintomuoto päätoiminen, osa-aikainen Stavropol, 2015 Ohjeita opiskelijoiden itsenäiseen työskentelyyn alalla "Kulturologia" sisältää..."

"Tšeljabinskin alueen valtion budjettitaloudellinen toisen ammatillisen koulutuksen oppilaitos (toisen erikoisoppilaitos) "Etelä-Uralin monitieteinen korkeakoulu" Koetehtävien kokoelma, koemateriaalit 1. vuoden kirjeopiskelijoille Vaihtoehto nro 1 Erikoisuus: "Maa ja omaisuussuhteet” Tšeljabinsk 2014. Tarkistettu ja hyväksytty yleissivistävän ja OGSE-tieteenalojen lohkon (SC) keskuskomitean kokouksissa, lohko...”

« A.F. Alan koulutus- ja metodologinen kompleksi VERTAILUN JOHTAMINEN koulutuksen suuntaan Kirjekurssien johtaminen Vyshny Volochek"Vertailevan johtamisen" tieteenalan koulutus- ja metodologinen kompleksi kehitettiin liittovaltion korkeakoulutusstandardin vaatimusten mukaisesti..."

"Likimääräinen korkea-asteen ammatillisen koulutuksen peruskoulutusohjelma Koulutuksen suunta 073700 Kansanlaulun taide Pätevyys (tutkinto) "kandidaatti" Venäjän federaation kulttuuriministeriö Venäjän federaation korkeakoulujen koulutus- ja metodologinen yhdistys koulutuksen alalla musiikkitaide Venäläinen Gnessin-musiikkiakatemia Sovittu: Hyväksyn: Venäjän kulttuuriministeriö Venäjän musiikkiakatemian tiede- ja koulutusosaston rehtori nimeltä...."
Tämän sivuston materiaalit on lähetetty vain tiedoksi, kaikki oikeudet kuuluvat niiden tekijöille.
Jos et hyväksy materiaalisi julkaisemista tällä sivustolla, kirjoita meille, poistamme sen 1-2 arkipäivän kuluessa.

näkymät

Tallenna VKontakte