Valitsemme renkaat Nivaan: muta ja tie. Kuinka valita vanteet ja renkaat Nivalle

Tietysti Niva 2121 on jo tullut klassikko Venäjän autoteollisuus. Mutta on liian aikaista kirjoittaa tätä autoa pois. Jopa meidän aikanamme tämä auto on optimaalinen hinnan ja laadun yhdistelmä tie- tai tarkemmin sanottuna maasto-olosuhteissamme. Ja mitä optimaalisemmin valitset Nivaan "mutahousukengät", sitä paremmin se "tallaa" niillä Venäjän off-road-maastomme.

M/T renkaat

Klassiset mutarenkaat, niissä on suuri kulutuspintakuvio, sivutangot ja riittävän pehmeät maastokäyttöön. Suunniteltu käytettäväksi, kun ajat 80 prosenttia matkasta likaisella ja vain 20 prosenttia maantiellä. Se kuluu erittäin nopeasti asfaltilla ajettaessa.

Kotimaisen tuotannon budjettiluokan malli, jonka hinta alkaa 3 700 ruplasta. Asennus ei vaadi kaarien säätämistä renkaan koon mukaan. Tämä "mudovka" ei ole huonompi kuin monet ulkomaiset analogit, ja se on ihanteellinen aloittelijalle maastoautolle. Sopii hyvin talveen: erittäin pehmeä kylmässä ja rakastaa lunta. Se ei siedä hyvin jäätä ja kesäasfalttia: se on lähes hallitsematon molemmilla pinnoilla. On yksi mitta - 235/75 R15 (noin 29 tuumaa), joten tässä joko leikkaat kaaria (mutta ilman nostoa) tai teet minimaalisen noston, mutta häiritsemättä runkoa.

Cordiant off Road

Kotimaisen "mudokhan" arvoinen versio. Soveltuu käytettäväksi asfaltilla ja maastossa. Se tasoittuu hyvin missä tahansa suossa. Se on vaihtoehto Goodrichille, jonka hinta on noin 4 000 ruplaa. Kestää hyvin asfalttipintoja. Tällaisten renkaiden kohdalla on järkevää "nostaa" Nivaasi hieman. Tämän ansiosta on mahdollista "suhvata" auto koossa 225/75 R16. Pelkästään tämä lisää välystä lähes 3 cm.

Hankook Dynapro MT RT03

Toinen onnistunut "mudokha". Se on voittanut luottamuksen ja kunnioituksen off-road-fanien keskuudessa. Se maksaa 4500 ruplaa koossa 235/75 R15. Tämä koko ei sovi Nivaan ilman 5 cm:n mininostoa.
Paras vaihtoehto niille, jotka eivät usein mene ulos vaivaamaan "paskaa". Se kuluttaa vähän asfaltilla ja puhdistaa hyvin maastossa. Se kelluu hieman savella, mutta ei paljon. Varustettu rei'illä nastoitusta varten. Erittäin pehmeä, puristaa täydellisesti. Yleensä erinomaiset M/T-renkaat, ei huonommat kuin Goodrich, mutta halvempia.

Kumho Road Venture mt kl71

Rengas, jossa on selvästi aggressiivinen kulutuspinta. Shevik 235/75 R15:n (28,9 tuumaa amerikkalaisessa) välilevyillä ja jousilla varustetun pienen hissin koossa se maksaa noin 5 800. Jos et halua nostaa, voit vain leikata kaaret))
Vakavampi vaihtoehto. Soveltuu ammattiajoon selkeissä maasto-olosuhteissa. Sillä on hyvä itsepuhdistuvuus jopa savessa ”paskassa”, kulutuspinta on erittäin suuri ja lohkojen välinen etäisyys on kunnollinen. Voit turvallisesti vuotaa jopa 1 ilmakehän. Kohtalaisen pehmeä. Sivuseinät tarttuvat hyvin, on sivukorvakkeet. Ei sovellu normaaliin ajoon: asfaltti "syö" kulutuspinnan nopeasti. Ihanteellinen 80 prosenttia maastoajoon / 20 prosenttia kovalle pinnalle.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Se on todellisten mutarenkaiden standardi. Se on kallista, mutta se on "sen arvoista". Nivan alkuperäisversiolle sopiva koko 215/75 R15 (maksaa 5200). Ja pumpatuille Nivaille tulee vain koko 30 x 9,50 R15 (240/80 R15), joka maksaa 7100 ruplaa.
Kumi on universaali muta. Se tulee "ajallaan" sekä ammatti- että tavalliselle kalastajalle. Asfaltti ei syö sitä. Se litistyy rajaan asti (jotkut ilmaantuvat 0,5 ilmakehään). Erittäin kestävä. Päällyskerrosten vauriot eivät vaikuta yleiseen eheyteen. Se voi "pestyä pois" vain "muovailuvahalle". Sitten kulutuspinta tukkeutuu kokonaan. Se puhdistaa itsensä kunnollisesti, koska suoja on melko suuri. Yleensä Boris Fedorovich (kuten BF-jeeperejä hellästi kutsutaan) on kunnollinen rengas, mutta kallis. Siksi voit aina löytää halvemman vaihtoehdon. Mutta jos et halua säästää rahaa, Goodrich olisi hyvä valinta.

Federal Couragia m/t

- Mutaisin kaikista esitellyistä kumeista, kulutuspinta on lähellä äärimmäistä. Siinä on kaikki - sivukorvakkeet ja suuret itsepuhdistuvat lohkot. Kumi on erittäin pehmeää, joten se laskeutuu täydellisesti nestemäiselle mudalle. Nivovodille unelma olisi koko 205/80/R16, joka maksaa 4200 per sylinteri (28,9 tuumaa), joten Nivkon on valmisteltava se - nostettava tai leikattava kaaria. erittäin siistit renkaat lialle, ainoa miinus on se, että ne kuluvat nopeasti asfaltilla, jos käyttää 60/40 kaupunkia/likaa niin 40 tuhatta riittää.Ei riitä, kun otetaan huomioon, että renkaat eivät ole halpoja.

Extreme renkaat

Useimmiten käytetään suurissa maastoautoissa, koska useimpien mallien kokoalue alkaa 29-31 tuumasta. Nivovodan fanit asentavat myös 31 tuuman renkaat, kun he ovat muuttaneet autoa etukäteen vakavasti. Extreme-renkaissa on erittäin suuri kulutuspintakuvio, voimakkaat korvakkeet urasta ulos ajamiseen, ne ovat erittäin pehmeitä eikä niitä ehdottomasti ole tarkoitettu maantiellä ajoon.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Tällaiselle maastoajoneuvolle on parempi "pumpata" Niva kunnolla - siellä on nosto ja kaarien leikkaaminen, parien vaihto ja useita muutoksia autoon, ei ole muuta tapaa. Mitoissa 32 x 9,5 R15 maksaa 12 tuhatta. Kallista, mutta niille, jotka päättävät tällaisista renkaista, tämä ei ole mitään, heidän elämänsä on off-road.

Ammattimainen malli urheilullisista off-road "tossuista". Eniten hän pitää savieristä. Siinä on korkea kulutuspinnan itsepuhdistusaste. Siinä on suuntautuva off-road-kuvio.
Soveltuu hitaaseen ajoon tavallisilla teillä. Sivuseinien aiheuttaman sitkeyden lisäämiseksi ilma johdetaan ilmakehään. Ehkä tunnetuimmat extreme-renkaat, jotka sopivat kaikkiin maastoautoihin. Useimmiten tietysti he vetoavat UAZ: lle, mutta Nivovodoville mikään ei ole mahdotonta. Nivko näyttää todella uhkaavalta sellaisilla pyörillä.

Eteenpäin Safari 500

Edellisen Simexin kotimainen analogi, vain 2,5 kertaa halvempi.
Joudut joka tapauksessa nostamaan sen alta. Minimikoko Nivalle 235/75R15, joka maksaa 4900 ruplaa. vaatii välilevyjen asennuksen. Tai 29″ asti voit rajoittua teräviin kaareihin, koska kaikki eivät pidä ja pidä oikeana tehdä hissiä. Kaarien leikkaaminen on niin sanotusti pienempi paha.
tammi kumia. Monet ihmiset pitävät sitä Simexistä. Raskas, itsepuhdistuva hyvin. Huonosti tasapainotettu ja liian meluisa asfaltilla. Mutta missä tahansa maastossa se soi täydellisesti. Ei pidä kierteistä. Se pitää kurssin hyvin normaalilla tiellä ja kuluu hitaasti. Voimme päätellä, että jos haluat mennä äärimmäiseen, mutta sinulla ei ole rahaa maksaa 10 000 pullosta extreme-renkaita, ota Safari - se on varsin vaihtoehto, varmasti parempi kuin mikään M/T-rengas.

Silverstone MT-117 XTREME

Mitoissa 31 x 10,5 R16 maksaa 11 500 ruplaa. Pelloille tarvitset hissin ja leikkauskaaret.
Sopii kaikkeen maastokäyttöön. Se pitää kulkunsa hyvin eikä huuhtoudu savelle. Siinä on kestävä sivuseinä, jossa on suuri kuviointi. Kuuden rivin johto. Ja tietysti voimakkaasti ulkonevien sivukorvakkeiden ansiosta pääset ulos urasta. Kulutuspinnan kuvio osoittaa, että se on hyvin samanlainen kuin Simax (joka on sen esi-isä). Lähes sopimaton maantieajoon. Huonosti tasapainotettu. Tavallisilla teillä se humina ja kuluu paljon. Puhdasta mutaista extreme-renkaat, erittäin pehmeät ja erittäin hampaat.

Pellot eivät pelkää likaa. Suosittu kotimainen katumaasturi, joka tunnetaan nykyään paremmin nimellä Lada 4×4, voi todellakin olla off-road-ominaisuuksiltaan toiseksi säiliön jälkeen, tietysti tietyin olettamuksin. Mutarenkaat Niva parantaa merkittävästi ajoneuvon ohjattavuutta soisessa, savi- ja jopa kivisessä maastossa, mitä ei voida sanoa VAZ-ympärirenkaiden vakiosarjasta. Lähestymällä renkaiden valintaa vastuullisesti, voit tehdä Nivasta todellisen mutahirviön, joka pystyy antamaan vakavan etumatkan useille kalliimmille maahantuoduille analogisille autoille.

Renkaiden valinta: mistä aloittaa?

Miksi ylipäätään vaihtaa renkaita?Kokeneella VAZ 2121 -kuljettajalla ei ole tällaisia ​​kysymyksiä. Nivovod alkaa miettiä renkaiden vaihtamista ei hyvän elämän takia, ei extreme-urheilun tai epätavallisten tunteiden etsimisen vuoksi. Asia on siinä, että 185/70 R16 tehdasrenkaat 185/70 R16 ovat kompromissien, yhdentymisen ja budjettikehysten tuloksena erittäin keskinkertaisia ​​avustajia sekä kaupungin moottoritiellä että maastossa ajettaessa ja talvella.

Täällä sinun on jo valittava renkaat itsellesi useiden perusparametrien perusteella:

• millaisissa käyttöolosuhteissa tulevia pyöriä käytetään, onko auton ajettava asfaltin läpi vai enemmän, loppujen lopuksi maastossa;
• kuinka pitkälle kuljettaja on valmis menemään rautahevosensa virittämisessä, vapiseeko omistajan sydän lähettääkseen upouuden VAZ 21214:n veitsen alle (jotkut rengaskoot vaativat pyöränkaarien leventämistä tai sivujen taivuttamista ulospäin, jousituksen nostamista , sekä VAZ 21214:n rungon nostaminen suoraan rungon yläpuolelle );
• budjetin perusteella (nostinsarja maksaa noin 3-4 tuhatta ruplaa, se voidaan asentaa helposti jopa autotalliisi, täysin hyväksyttävä rengassarja voi maksaa 3,5-4,5 tuhatta ruplaa, ja "mehukkaimmat" tarjoukset ulottuvat jopa määrät 8-12 tuhatta ruplaa);
• lähesty perusteellisesti eri merkkien tarjousten tutkimusta (erityisesti jo todistettu tavaramerkkejä ja siihen kannattaa kiinnittää huomiota, koska hyvät renkaat- Tämä ei ole vain kaunis kulutuspintakuvio, vaan myös oikea kemiallinen koostumus. Ja voit olla varma, että et saa "sikaa säkissä" vain luottamalla hyvän maineen omaavaan valmistajaan).

Et tule toimeen ilman perustiedot rengasmerkinnöistä. Tyypillisesti renkaan nimi ilmaisee kolme pääparametria (esimerkiksi 185/70 R16). Kun 185 on renkaan leveys millimetreinä, 70 on profiilin korkeus prosentteina leveydestä ja R16 on vanteen radiaalinen halkaisija tuumina. Niitä on myös lähes tusina lisäinformaatio, sis. koskien rengastyyppiä (M+S - all-season, AT tai MT, näitä lyhenteitä käsitellään tarkemmin alla), valmistaja, käyttö- ja tekniset tiedot, jarrutuskerroin (A - hyvä, B - hyväksyttävä, C - niin ja niin) ja paljon muuta.

Renkaat nostokäyttöön ja ilman

Rengasvalintakysymyksen kulmakivi on lisämuutosten tarve. On olemassa useita ehdotuksia, jotka sopivat täydellisesti tavalliseen VAZ 21214 -auton pyörään eivätkä vaadi pyöränkaarien leventämistä jne. tehdä työtä. On tärkeää ymmärtää, mitkä renkaat vaativat pakollista nostoa ja mitkä niistä tulee ilman ongelmia kuin alkuperäiset renkaat Nivassasi.

Jos olet yksi niistä kuljettajista, jotka eivät tarvitse ylimääräistä päänsärkyä, niin melkein vakioversio renkaista, kuten 205/70 R15 tai 205/75 R15, on juuri sinun valintasi. Suuren profiilin leveyden ja korkeuden ansiosta ne korvaavat täysin kivuttomasti vakiopyörät ja lisäävät vakavasti hiihtokykyä ja esteettistä voimaa rautahevosellesi. Jos valitset renkaat vakiovanteille, 215/65 R16 -vaihtoehto on täydellinen; renkaan profiilin lisäys, jopa pienentämällä radiaalihalkaisijaa, johtaa varmasti kumin hankaukseen pyöränlokasuojan syvien käännösten aikana (olemme kun puhutaan 215/75 R15:stä ja suuremmista, on parempi olla asentamatta tällaisia ​​pyöriä ilman muutoksia).

Nosto laajentaa hieman valinnanvaraa ja lisää merkittävästi myös autosi maastohiihtokykyä. Spartan-sarja, jonka avulla voit nostaa jousituksen korkeutta, maksaa noin 4 tuhatta ruplaa ja se voidaan helposti asentaa omin käsin suoraan autotalliin yksityiskohtaiset ohjeet. VAZ 2121:n välys kasvaa ja on mahdollista asentaa todella vakavia maastorenkaita (235/70 R16, 235/75 R15 tai 240/80 R15).

Valinta MT:n ja AT:n välillä

Pari sanaa on myös sanottava VAZ 21214:n renkaiden oikeasta merkinnästä. Aluksi sitä on useita tyyppejä:

• universaali, AT (englannin sanasta All Terrain - Any Terrain), sopii hyvin tapauksiin, joissa kuljettaja matkustaa enemmän asfalttitiellä ja vähemmässä määrin maastossa;
• muta, MT (englannin sanasta Mud Terrain - Mud Terrain), tämä on jo raskasta venäläistä maastoa, suot, hiekkapinnat jne.

Valinnan ongelmana on, että VAZ 2121:n normaalit maastorenkaat ovat vain hyviä maastossa. Asfalttitiellä sillä ei todellakaan voi kiihtyä, se kuluttaa erittäin nopeasti ja epätaloudellisesti kovalla asfaltilla, sillä on pitkä jarrutusmatka ja se toimii huonosti kaarteissa ja ajettavuudessa. Mutta kaikki tämä koskee vain kaupunkiteitä ja moottoriteitä; mutaisessa ja soisessa maastossa MT-renkaat yksinkertaisesti kukoistavat, jolloin voit lyödä luottavaisesti jopa kaikkein epärealistisimpia esteitä perinteisille AT-pyörille.

Tärkeimmät erot mutarenkaiden välillä VAZ 2121:ssä:

Kiitos tilaamisesta!

• ajoneuvon lisääntynyt maastokyky;
• erityinen kulutuspintakuvio, joka muistuttaa enemmän traktoria, erityinen kumireuna;
• erityinen kumiseos, joka lisää pehmeyttä (VAZ 21214 mutarenkaita voidaan käyttää myös alennetulla paineella ja ne kestävät helposti törmäyksiä kiviin, hinauksen savella, hiekalla, mudalla jne.);
• itsepuhdistuva saastumisen estojärjestelmä;
• lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Mud Terrain -rengasluokassa VAZ 21214:lle (Lada 4×4) on useita erikoistarjouksia. Esimerkiksi Nivan Lite-merkityt mutarenkaat ovat yksinkertaisimpia, ne kestävät helpoimmin pakkoajoa asfaltilla, mutta niillä ei ole tarpeeksi syvää ja monimutkaista pintakuviota. Classic - ystäville järkevä valinta ja koko joukko erikoiskumia: Extreme - syvin kulutuspinta suurilla ja harvoilla kuvioilla; Kuvion erityinen muoto sekä Moderni - hyvin todistettu ajettavuudessa asfalttiteillä.

Pari arvokasta ehdokasta

3500-4500 ruplaa. Punainen vähimmäishintalappu, josta on täysin mahdollista löytää useita arvokkaita tarjouksia VAZ 21214: lle Sama Y-569-sarjan "Karhu" (hyvä maasto, mutta erittäin herkkä kulumiselle kesäasfaltilla ja ehdottomasti hallitsematon jäällä), Cordiant "off road" - täällä asfalttitien ongelmat ovat vähemmän ilmeisiä. Kaikki nämä ovat kotimaisia ​​valmistajia, joilla on hyvä maine).

8000-12000 ruplaa. Amerikkalaisesta laadusta kotimaisessa Nivassa joudut maksamaan noin 8 tuhatta "puista"; BF GOODRICH -tuotemerkki, Mud Terrain -sarjat, tyypit KM1 ja KM2, ovat osoittautuneet erinomaiseksi. Hinta tietysti puree, mutta maastohiihtokyky todella oikeuttaa ilmoitetun hintalapun. No, "Olympuksen" kalleimmat tarjoukset heiluttavat meille Silverstonen extreme-renkaita, kuten MT-117 (mutta ne sopivat vain maastoajoon; asfaltilla tämä "aarre" kuluu yksinkertaisesti jumalattoman nopeasti).

Niille autonomistajille, jotka ovat koskaan yrittäneet valita talvirenkaat Nivassa tiedetään hyvin, että valinta on suhteellisen pieni. Niva-renkaiden vakiokoot, joiden halkaisija on 16 tuumaa, jättävät vähän vaihtoehtoja rengasmerkeille ja -malleille.

Vaihtoehtojen määrän laajentaminen talvirenkaat, joka sopii asennettavaksi, monet Nivan omistajat vaihtavat mieluummin halkaisijaltaan 16 tuuman vakiopyörät esimerkiksi Chevrolet Nivan 15 tuuman pyöriin, jotka sopivat ilman muutoksia.

Tästä artikkelista opit:

"First in Tires" -sivuston toimittajat ovat valinneet 10 parasta parhaat vaihtoehdot talvirenkaat Nivaan.

Vakiorenkaat 16"

Nivan vakiorengaskoko on melko ainutlaatuinen - 185\75\R16 - kapeat ja korkeat renkaat halkaisijaltaan 16. Harvat valmistajat valmistavat tämän kokoisia renkaita, ja vielä harvat valmistavat kapeita ja korkeita talvirenkaita, joiden halkaisija on 16.

Koska Niva on ensisijaisesti maastoauto, siihen valitaan useimmiten nastarenkaat.

Suosituimpia ovat Voltyre VLI-5 ja VLI -10. Tämän merkin renkaat asennetaan tehtaalla, joten tämä vaihtoehto on halvin. Mutta ei optimaalisin, koska näiden renkaiden ajo-ominaisuudet jättävät paljon toivomisen varaa.

Vakiokokoille löydät myös talvirenkaat seuraavista malleista:

• Amtel K182A (Seven Hills)
• Cordiant Business
• Gislaved NordFrost Van
• Nokian Nordman C
• Nokian Hakkapeliita C Cargo
• Michelin Agilis X-ice North
• Hyvää vuotta Cargo Ultra Grip

Niva-standardin koon vaihtoehdoista löydät seuraavien mallien renkaat:

• KShZ K182A (Amtel Seven Hills)
• Kama Euro kevytauto
• Rosava LTW
• Viatti Vettore Brina
• Belshina Bravado
• Tigar Cargo Speed
• Yokohama W.Drive
• Hankook Winter Ipike
• Continental VanContact
• Nokian WRC3

On kuitenkin syytä mainita, että paitsi kotimaiset Amtelit, Cordiant ja Kama sekä ukrainalaiset Rosava ja valkovenäläiset Belshina, kaikki muut renkaat ovat melko kalliita, joten useimmat Nivan omistajat eivät pidä niitä autonsa talvirenkaina. Koska näiden kalliiden 16-säteen renkaiden sijasta voit asentaa 15-säteen renkaat, jotka maksavat huomattavasti vähemmän.

15" rengasvaihtoehdot

Renkaiden koot 195\70\R15 ja 205\70\R15 ovat Niva-valmistajan hyväksymiä. Tässä koossa löytyy jo aika paljon suhteellisen edullisia ja samalla hyviä talvirenkaita.

Esimerkiksi nastoitettujen vaihtoehtojen joukossa seuraavat mallit ovat melko suosittuja:

• Viatti Vettore Inverno
• Amtel NordMaster
• Nexen Winguard WinSpike
• Cordiant SnowCross
• Gislaved NordFrost 100
• Yokohama F700Z
• Yokohama IceGuard IG35
• Matador MP 30
• Kumho WinterCraft jää

Tämän koon nastattomista renkaista seuraavat mallit sopivat Nivaan:

• Tunga Nordway
• Nexen Winguard jää
• Viatti Vettore Brina
• Nokian Nordman RS
• Yokohama IceGuard IG 30
• Sava Eskimo jää
• Dunlop Graspic DS3
• Kumho KW 7400
• Toyo Observe Gsi-5

Ja erilaisia ​​rengasmalleja on melko paljon, joiden kustannukset ovat kalliimpia kuin yllä luetellut mallit.

Muuten on huomattava, että valmistaja suosittelee Chevrolet Nivan vakiorenkaiksi kokoa 205\75\R15. Tällaisten renkaiden valinta on kuitenkin myös melko niukka. Siksi monet omistajat asentavat samat edellä kuvatut mallit kuin talvirenkaat Chevy Nivaan.

10 parasta talvirenkaiden mallia Nivalle

Hyviä talvirenkaita on vaikea löytää vakiokokoon 185\75\R16, ja ne ovat melko kalliita. Amtelin, Cordiantin ja Kaman sekä ukrainalaisen Rosavan ja valkovenäläisen Belshinan lisäksi ei yleensä ole muuta valittavaa. Siksi meidän top 10 koostuu R15-malleista.

YandexMarketissa myytävistä renkaista, joiden mitat ovat 195\70\R15 ja 205\70\R15, valitsemme renkaat, joilla on korkea arvosana, suuri määrä positiivisia arvosteluja, sekä renkaat, joilla on houkutteleva hinta. Nämä renkaat ovat:

1. Gislaved Nord Frost 100 (piikit)
2. Nokian Nordman RS (tarranauha)
3. Hankook Ipike (tarranauha)
4. Sava Eskimo Ice (tarranauha)
5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (nastat)
6. Toyo Observe G3-ice (piikit)
7. Cordiant SnowCross (nastat)
8. Yokohama IceGuard IG 30 (tarranauha)
9. Nokian Hakkapeliitta R (tarranauha)
10. Yokohama F700Z (piikit)

Kun valitset pyöriä maastoautolle VAZ 2121, 21214 Niva, sinun tulee aluksi päättää niiden asennuksen tarkoituksesta. Jotkut autoilijat haluavat ajaa autollaan maastossa, ja jotkut ajavat tiukasti kaupunkiolosuhteissa, ja uusien vanteiden asentaminen pyöriin on heille hienostuneisuutta ja ylellisyyttä, mutta ei käytännöllisyyttä.

Valitsemalla sopivat pyörät, älä kiirehdi ostamaan niitä. Ensinnäkin, muista valita heille oikeat renkaat, jotta pyörät pitävät tiestä mahdollisimman hyvin ja ovat luotettavia ja käytännöllisiä. Kuinka tehdä se? Löydät vastauksen lukemalla tämän artikkelin.

Vakiokoot

Ennen kuin valitset pyöriä ja renkaita VAZ 2121- ja 21214 Niva -malleihin, sinun tulee tutkia huolellisesti niiden vakiotehdaspyörien koko. Tehtaalta tämä auto valmistettiin pyörillä kaavalla: 5J x 16, H2-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. kevytmetallivanteet Nivan tulee olla sama tai hieman suurempi/pienempi koko tälle mallille.

Ymmärtääksesi paremmin, mistä puhumme, sinun on tiedettävä vakiopyöräkaavan dekoodaus. Siten voit valita pyörät ja renkaat VAZ 2121 ja 21214 Nivalle oikein. Kaavan selitys:

• 5J – tämä numero tarkoittaa, että tähän pyörään mahtuu 5 tuuman renkaat. Riippuen rengasvalmistajasta, sallittu koko voi olla pienempi tai suurempi 1 tuuman verran. Kirjain “J” tarkoittaa, että tällä levyllä on vain yksi puoli.
• Numero 16 on pyörän vannekokoonpanon halkaisija.
• H2 - osoittaa, että pyörän vanteen muotoilu mahdollistaa kahden ripustimen. Hantit ovat erityisiä ulkonevia renkaita, jotka sijaitsevat vanteen reunalla. Niillä varmistetaan sisärenkaattomien renkaiden tukeva kiinnitys, erityisesti kun tienpinnan voima siirtyy renkaan työtasoon. Yksinkertaisesti sanottuna ne kiinnittävät renkaat liikkeiden aikana ja ovat pakollisia off-road-vanteissa.
• ET – levyn ulkoneman koon merkintä millimetreinä. Tietenkin he saavat halveksia, mutta vain pienemmässä määrin ja enintään 1 cm. Muista, kuin pienempi koko offset, sitä suurempi on Niva-renkaiden 2121 ja 21214 välinen etäisyys.
• DIA – navan halkaisijan koko millimetreinä.
• PCD on merkintä, joka ilmaisee pyörän kiinnitykseen tarvittavien reikien lukumäärän ja halkaisijan, jossa ne sijaitsevat.

Kuten aiemmin mainittiin, Niva 2121- ja 21214-malleihin on mahdollista asentaa hieman suurempia tai pienempiä renkaita. Joten menestynein valinta olisi amerikkalaisen prototyypin - Chevrolet Nivan - pyörät. Ne sopivat ihanteellisesti kiinnityksiin ja niillä on seuraavat mitat:

• 0J x 15 ET = 48 – leimattuja valintoja varten;
• 5J x 15 ET = 40 – vaihtoehdolle valunäytteillä.

On parasta valita sopiva vanteen halkaisija sen jälkeen, kun olet päättänyt maastorenkaan valinnasta.

Mitä ottaa huomioon valittaessa off-road-pyöriä

Tällaista käyttöä varten valitaan erityisiä näytteitä. Niiden pääehto on leveys, joka on hieman yli puolet renkaan leveydestä. Esimerkiksi vanteeseen, jonka leveys on 10 cm, sopii rengas, jonka mitat ovat 12,5 tuumaa.

Tällaiset kriteerit valitaan ottaen huomioon se tosiasia, että maastossa ajettaessa ilmaa renkaasta vapautuu vähitellen, samalla kun kumin leveys kasvaa sivuilla. Tämä vaikutus on erittäin tärkeä, koska se lisää pyörän kosketuspintaa ja tarjoaa VAZ 2121 ja 21214 Nivalle paremman pidon.

Mikään ei tietenkään estä asentamasta off-road-renkaita kapeammille vanteille. Mutta samalla kumin leveys pienenee, samoin kuin kosketustaso. Vaikka tällaisella muutoksella on myös etunsa. Esimerkiksi kovalla likapinnalla ajettaessa kapeammat renkaat pitävät tiestä paremmin kulutuspinnan suuremman ulkoneman ansiosta. Mutta ajettaessa suon tai muun vastaavan maan läpi, ne menevät huonommin kuin leveiden renkaiden vanne.

Jos päätät asentaa pyörät litistetyillä renkailla VAZ 21214 -autoosi, muista asentaa niihin lisäkiinnikkeet - helmelukot. Ne pitävät renkaat paikoillaan liikkeen, jarrutuksen tai luistamisen aikana. Halvempi kiinnitysvaihtoehto on laittaa renkaat tiivisteaineelle. Mutta tämä menetelmä on erittäin epäluotettava.

Venäläinen maastoauto Niva on erittäin suosittu venäläisten autojen harrastajien keskuudessa. Kaikki tämän koneen mallit viedään jatkuvasti ulkomaille. Euroopan maat ovat jo pitkään arvostaneet sen positiivisia ominaisuuksia.

Koneet on varustettu tehtaalla eniten eri pyörät ja levyt. Jokaiselle mallille voit valita oikean koon käyttöolosuhteiden mukaan.

Niva 2121

Vakiopyörän koko on R16. Vanteen siirtymä ei ylitä 58 millimetriä. Voit asentaa autoon myös muita pienempiä malleja – R15. Niillä on suuri kysyntä vuoristoalueilla.

Kumi on paksua, joten levyssä ei ole vaurioita. Renkaat tarjoavat erinomaisen iskunvaimennuksen, kun auto liikkuu suurten kuoppien tai kuoppien yli.

Niva 2121:een voit asentaa pyörät Chevrolet Nivasta ilman lisätyötä. Voit myös asentaa korkeaprofiiliset pyörät, koko 215 R15. Renkaan siirtymä ei saa ylittää 40 millimetriä.

Voit asentaa pyörät suurella säteellä, mutta jotta vältytään koskettamasta lokasuojain, sinun on valittava oikean kokoinen levy ja rengas. Tyypillisesti tällainen työ suoritetaan viritysoperaatioiden aikana.

Niva Urban 2121

Uusi malli, saatavilla useissa versioissa. Mitat pysyivät ennallaan. Täsmälleen samat kuin tavallisessa Nivassa, R16-renkaita käytetään. Tärkein on 185 / 75 / R16.

Niva Urbanin pyöräkoon valinnan helpottamiseksi tarjoamme yhteenvetotaulukon suosituista parametreista.

Rengassuositukset	Levysuositukset
Tehdaskoko	Tehdaskoko
2205/70R15	6J15 5×139,7 ET48 Dia98
205/75R15	6J15 5×139,7 ET40 Dia98
175/80R16	6J15 5×139,7 ET58 Dia98
185/75R16	6.5J16 5×139.7 ET40 Dia98
205/70R16	6J16 5×139,7 ET50 Dia98
205/70R16	6J16 5×139,7 ET50

Niva 21214

Tehdaskokoonpanossa auto on varustettu levyillä, jotka on kiinnitetty viidellä pultilla.

• Ympyrän halkaisija – 139,7 mm;
• Pultit M12x1,25 mm;
• Lähtö ET58;
• Napareiän halkaisija on 98,5 mm.

Tietenkin muita malleja voidaan asentaa autoon, mutta vain tietyllä vakiokoolla:

Niva Chevrolet

Tämän auton vakiovannekoko on R15. Useimmiten he asentavat kevytmetallivanteita, jotka ovat saavuttaneet suuren suosion. Mutta jos autoa käytetään Venäjän maasto-olosuhteissa, on lupaavampaa asentaa pyörät suurempi halkaisija – 16-17.

On sanottava, että niiden asennus vaatii lisätyötä. Kokoa lisäämään maavara, sinun on asennettava erityisiä välilevyjä. Myös rungon rakennetta on muutettava hieman.

Pyörän merkinnöissä voi olla useita kirjaimia ja numeroita. Jotta voit valita oikean pyörän Chevrolet Nivalle, sinun on ymmärrettävä selvästi kaikkien siinä ilmoitettujen parametrien merkitys. Otetaan esimerkiksi merkintä 6.5Jx16H2 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J – vanteen tyyppi ja profiilityyppi,

6,5 - sen korkeus,

16Н2 – asennushalkaisija 16 tuumaa,

Н2 – ulkonemien lukumäärä, jotka estävät kumia liukumasta,

PCD – englanninkielinen nimitys navan pintaan kiinnitysmitoille,

5 – asennusreikien määrä,

139,7 - niiden sijainnin halkaisija,

ET – auton tason yli ulottuvan levyn ilmaisin,

DIA – keskitysreiän parametri.