Kyltit kuorma-autoille. Liikennemerkki "Kuorma-autot kielletty": kuinka välttää rikkominen? Ketä merkki ei kata?
Viime aikoina tiellä liikkuvat kuorma-autot ovat saaneet yhä enemmän huomiota.
Muista vain uusi "vero" suurten ajoneuvojen, joiden kantavuus on yli 12 tonnia, liikenteelle tiellä.
Monissa paikoissa kuorma-autoliikenteessä on kuitenkin noudatettava liikennemerkkien vaatimuksia. Näitä ovat liikennemerkki 3.4
Tässä artikkelissa:
Miltä kieltomerkki näyttää 3.4
Liikennesäännöt tarjoavat useita kuvavaihtoehtoja. Joten merkki voidaan yksinkertaisesti kuvata. Tämä tarkoittaa, että liikennettä ei voida suorittaa kaikilla moottoriteillä. kuorma-autot, jonka enimmäispaino ylittää 3,5 tonnia.
Lisäksi kyltissä kuvatulla autolla voi olla tietty numero. Tämä on sallittu paino, joka ajoneuvolla voi olla ajettaessa tietyllä tieosuudella.
Kaikki mahdolliset liikennemerkin 3.4 muunnelmat, kuorma-autojen liikkuminen kielletty, on esitetty alla olevissa kuvissa.
On lisättävä, että kuten muissakin kieltomerkeissä, myös kuorma-autojen liikkumista kieltävä kyltti voidaan varustaa yhdellä kolmesta merkistä, jotka osoittavat suunnan, johon liikkuminen on kielletty.
Lisäksi löydät myös viitteitä kellonajasta tai viikonpäivistä, jolloin kuorma-autot eivät saa liikkua tällä tieosuudella.
Kuka saa ajaa vapaasti merkin alla
Ensinnäkin nämä ovat kevyitä kuorma-autoja, joihin kuuluvat UAZ, Gazelle ja vastaavat. Myös tavaraliikenne, joka on suunniteltu ihmisten kuljettamiseen, voi liikkua esteettömästi.
Merkki ei myöskään koske postitoimistoja palvelevia ajoneuvoja. Tätä varten siihen on kuitenkin kiinnitettävä erityisiä tunnistemerkkejä, jotka erottavat postiajoneuvot muista
Lopuksi merkin alueella sijaitsevia yrityksiä ja laitoksia palvelevien kuorma-autojen ja muiden erikoislaitteiden (ilman perävaunuja) kulkeminen on sallittua. Lisäksi tällaisten enimmäismassa Ajoneuvo ei saa ylittää 26 tonnia.
On vielä lisättävä, että vastaavat muutokset liikennesäännöt otettiin käyttöön vuoden 2014 lopussa. Tässä tapauksessa on toivottavaa, että läpikulkuoikeus vahvistetaan rahtikirja, sekä toinen asiakirja, joka vahvistaa, että kuljetus palvelee organisaatiota.
Vastuu merkin vaatimusten rikkomisesta 3.4
Siitä säädetään Art. 12.16 Venäjän federaation hallintorikoslaki. Jos osa 1 koskee muita ajoneuvoja, merkin 3.4 määräysten huomioimatta jättäminen kuuluu osan 6 piiriin. Sen säännöissä määrätään rikkojille 500 ruplan sakko.
Mutta on muistettava, että vastuun määrä riippuu myös alueesta, jolla rikos on tehty. Jos rekka ajoi kieltokyltin läpi Moskovassa tai Pietarissa, sakko on 5 tuhatta ruplaa. Tämä todetaan selvästi artiklan 7 osassa. 12.16 Venäjän federaation hallintorikoslaki.
Lisäksi on mahdollista, että ajoneuvoja sijoitetaan taka-alueelle. Jos ulkomainen kuorma-auto kuitenkin rikkoo sääntöjä, sen pyörät voidaan lukita vain väliaikaisesti. Vastaavat seuraukset on määrätty 1 artiklassa. 27.13 Venäjän federaation hallintorikoslaki. Rajoittavien toimenpiteiden päättäminen on voimassa hallinnollisen sakon maksamiseen asti.
Haluamme lisätä, että päätöksestä, jolla sakko on määrätty, voi hakea muutosta. Tähän on varattu 10 päivää. Tänä aikana voidaan tehdä valitus liikennepoliisiviraston viranomaisille tai hakemus tuomioistuimelle.
Jos vedämme analogian elävän organismin kanssa siitä, millaisia suuren kaupungin tiet ovat, kukaan ei ole ristiriidassa sen ajatuksen kanssa, että nämä ovat pohjimmiltaan kaupungin valtimoita ja suonia. Eli kaupungissa ilman teitä ja niiden asianmukaista kuntoa olisi täydellinen romahdus. Loppujen lopuksi heidän kauttaan kaupunki saa kaiken tarvittavan, ja liikennettä tarjotaan myös yksityiseen, henkilökohtaiseen liikenteeseen. Tietenkin itse teiden lisäksi tarvitaan myös kuljetuksia. Pienet yksityiskuljetukset tähtäävät enemmän kansalaisten henkilökohtaisten etujen tyydyttämiseen, mutta tavaraliikenne puolestaan ratkaisee yleisiä ongelmia. Itse asiassa yleisistä tavoitteista huolimatta tavaraliikenteen vaatimukset, tai pikemminkin sen liikkumista teillä, ovat paljon tiukemmat...
Rahdin liikkumista on rajoitettu joillakin ajokaistan ajokaistalla, enintään toisella, jos kaistaa on 3 tai useampia yhteen suuntaan (Liikennesääntöjen 9.4 kohta). Usein on myös liikkumisrajoituksia tavaraliikenne isojen kaupunkien keskustassa. Voidaan myös sanoa, että varten kuorma-autot liittovaltion merkityksellisissä kaupungeissa (Moskova, Pietari) sakot ovat 10 kertaa suuremmat kuin henkilöautojen "liikenne kielletty" -merkin alla ajamisesta. Toisin sanoen tavaraliikenne on selkeästi sijoitettu omaan kategoriaan, ja kuljettajien vaatimus liikennesääntöjen rikkomisesta tällaisessa liikenteessä on täysin erilainen. Ja jos näin on, puhumme artikkelissamme kuorma-autojen "Kuorma-autot kielletty" -merkin vaatimusten rikkomisesta.
Mitkä ajoneuvot ovat "Ei kuorma-autoja" -kyltin kattamia?
Tämä merkki näyttää kuorma-autolta punaisessa ympyrässä valkoisella pohjalla, mutta siinä voi olla myös merkkien ja merkkien yhdistelmä. Kilttiin voidaan myös tilanteesta riippuen merkitä erilainen enimmäispaino tai asentaa alle lisäkilpi, joka vastaavasti ilmaisee rajoituksia ajoneuvoille annetun suurimman sallitun painon mukaan.
Merkki koskee oletusarvoisesti kaikkia ajoneuvoja, joiden suurin sallittu paino (ajoneuvon ja kuorman paino) on enintään 3,5 tonnia, molempiin suuntiin ajoradalla.
Missä pykälässä säädetään sakkoa "Kuorma-autot kielletty" -merkin vaatimusten rikkomisesta?
Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artikla sisältää useita hallinnollisia toimenpiteitä autoilijoille, sekä henkilö- että kuorma-autoille. Itse asiassa tämä artikkeli käsittelee merkkien tai merkintöjen vaatimusten rikkomista. Meidän tapauksessamme tämä on merkki. Tämän artikkelin kuorma-autoille on jaettu kaksi osaa 6 ja 7. Niiden mukaan kuljettajaan sovelletaan vastaavaa artiklaa riippuen siitä, millä liittovaltion alueella olet - maakuntakaupungissa tai liittovaltion kaupungissa. Koko Venäjälle tämä on osa 6, mutta Moskovalle ja Pietarille se on osa 7.
Sakko "Kuorma-autot kielletty" -merkin rikkomisesta Venäjällä
Jos kuljettaja rikkoi merkin "Kuorma-autoliikenne kielletty" vaatimusta, hänelle määrätään rangaistus Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 osan 6 mukaisesti. Lainaamme.
Itse asiassa kuljettajalle määrätään pieni sakko. Jos tämä rikkomus kuitenkin tapahtui Moskovassa tai Pietarissa, niin täällä määrätään sakko saman artiklan mukaan, mutta osan 7 mukaisesti. Käännytään asiaan.
Sakko "Kuorma-autoliikenne kielletty" -merkin rikkomisesta liittovaltion kaupungeissa (Pietari ja Moskova)
Koska lainsäätäjämme uskovat, että kun liikennesääntöjä rikotaan suurissa kaupungeissa, on sovellettava erilaista vastuuta, sakko on täällä korkeampi. Tämä johtopäätös voidaan tehdä Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artiklan 7 osan perusteella. Lainaamme.
Eli kuljettaja, joka rikkoo Moskovassa ja Pietarissa "Kuorma-autoliikenne kielletty" -kyltin vaatimusta, maksaa 10 kertaa enemmän sakkoja kuin muissa Venäjän kaupungeissa.
Kuinka tavaraliikenteen liikkumista rajoitettiin Venäjällä ja Moskovassa, s. Pietari
Itse asiassa järjestyksen palauttamiseksi ei riitä, että harjoitetaan yksipuolista politiikkaa käyttämällä vain "kepin kurssia". On tarpeen etsiä ja löytää kompromisseja, jotta löydetään optimaalinen kenttä rangaistuksen tasapainottamiseen - mahdollinen vaihtoehto. Itse asiassa vuonna 2013 kieltomerkin alla sallittiin tavaroiden ja tuotteiden toimitusta tarjoavien kauppaketjujen ajoneuvot, merkin sisällä sijaitsevien yritysten omistamat ajoneuvot... Venäjän federaation hallituksen asetus kuitenkin 23. heinäkuuta 2013 nro 621 sulki pois pääsyn kuorma-autoille, jotka palvelivat nimetyllä vyöhykkeellä sijaitsevia yrityksiä ja palvelivat myös kansalaisia tai jotka olivat nimetyllä vyöhykkeellä asuvien tai työskentelevien kansalaisten omistuksessa.
Kuinka kuorma-autot voivat ajaa kaupungin keskustaan "liikenne kielletty" -merkin alla (Venäjä, Moskova, Pietari)
On sanomattakin selvää, että artikkelimme aiheesta huolimatta monet näkevät eri tavalla. Kuorma-autot ajavat keskustan läpi eivätkä ole menneet pois. Sanomme lisää, ilman niitä se on edelleen mahdotonta. Joten miten ja millä perusteella he liikkuvat kaupungeissamme, eivät kaikki rikkomusten kanssa?
Puhumme tästä Moskovan esimerkillä. Näin Moskovassa toimii päätöslauselma nro 379-PP, joka nimenomaan sallii pääsyn Moskovan keskustaan, mutta vain tiettyinä aikoina ja tietylle rahtiautolle. Yritetään tehdä yhteenveto siitä, mitä on huomioitava, jotta kuorma-autolla on edelleen mahdollisuus ajaa Moskovan keskustaan.
Ensinnäkin tämä on ympäristöluokka vähintään 2. Alemmalla luokalla trukilla ei ole mahdollisuuksia. Toiseksi rajoitus otetaan käyttöön kello 7.00–22.00. Samanaikaisesti muun ajan kuorma-autot, joiden kantavuus on enintään 1 tonni, voivat saavuttaa vain puutarharenkaan tai kolmannen kuljetusrenkaan ja joiden sallittu kantavuus on yli 7 tonnia Moskovan kiertokirjeen puitteissa. Rautatie.
Tätä sääntöä ei kuitenkaan sovelleta operatiivisiin palveluihin, yleishyödyllisiin palveluihin, pelastuspalveluihin (päätöslauselman nro 379-PP kohta 3.3.1) eikä kansainvälisiin lentoihin, joissa purkaminen on merkitty alueelle, joka on rajoitettu opasteilla ”Kuorma-autoliikenne kielletty” ( kohta 3.3). .3 päätöslauselman nro 379-PP). Toinen vaihtoehto olisi hankkia passi, joko kertaluonteinen tai vuosi. Voit selvittää Moskovan passin saamiseksi verkkosivustolla www.dt.mos.ru
Tällöin auton rekisterinumero kirjataan passin saatuaan valokuva-videotallennustietokantaan, jolloin kuljettaja ei saa sakkoa merkin rikkomisesta.
Suunnilleen samaa periaatetta käytetään muissa Venäjän kaupungeissa, kun on tarpeen hankkia passi tai täyttää tietyt rahtiajoneuvojen liikkumista rajoittavan asetuksen vaatimukset kussakin tietyssä kaupungissa.
Onko mahdollista maksaa sakkoa "Ei kuorma-autoja" -kyltistä alennuksella?
Vuodesta 2016 lähtien Venäjän federaation hallintorikoslaki, nimittäin tämän säännöstön 32.2 artikla, on muuttunut parempaan suuntaan kunnollisten autoilijoiden kannalta. Joten, kun kyseessä on tiettyjen artiklojen mukaisen sakon maksaminen, erityisesti tämä koskee Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artiklaa, sakko on mahdollista maksaa 50 prosentin alennuksella. Tärkeintä tässä on määräaikojen noudattaminen. Ensimmäinen ehto on sakon maksamisen alkaminen siitä hetkestä lähtien, kun se ilmestyy liikennepoliisin tietokantaan. Toiseksi viimeistään 20 päivän kuluessa päätöksen tekopäivästä.
Kysymys ja vastaus aiheesta "Kuorma-autoliikenne kielletty" -kyltin rikkomisesta
Kysymys: Mikä on sakko "Ei kuorma-autoja" -merkin alla ajamisesta?
Vastaus: Sakko on 500 ruplaa ja Moskovasta ja Pietarista 5000 ruplaa.
Kysymys: Muuttuuko sakon taso, jos vuoden sisällä tapahtuu toinen rikkomus?
Vastaus: Ei, tällaista mahdollisuutta ei ole laissa säädetty.
Hallituksemme ja muut heidän kaltaiset sopeutuvat tietilanteen realiteetteihin ja tarvittavat ehdot ei huonompi kuin kameleontti, joka metsästää heinäsirkkaa vihreän puun latvussa. Samanaikaisesti sama heinäsirkka on tavallinen autoharrastaja, jonka tehtävänä on päästä pisteestä "A" pisteeseen "B". Tällaisten muodonmuutosten seuraava virstanpylväs, joka vaati voimamme erityisiä temppuja, oli 2,5 tonnin merkin käyttöönotto, merkin alla liikkuminen on kielletty. Samalla he eivät unohda kuorma-automerkkiä. Kuinka oikein tällaisten merkkien käyttö on, mitä nämä merkit tarkoittavat ja ketä uhkaa sakko tämän "vinegretin" vaatimusten rikkomisesta? Puhumme tästä artikkelissamme.
Milloin ja miksi 2,5 tonnin merkit ilmestyivät, merkillä varustettu rekka kielsi sisääntulon
Itse asiassa tämä kysymys on olennaisin Moskovan kaupungille, jossa jokainen metri tiellä on "kultapainonsa arvoinen", ja jopa gaselleja voidaan pitää rahtiajoneuvoina, jotka estävät erityisesti kaikkialla. Samanaikaisesti saman Gazellin sallittu paino on alle 3,5 tonnia. Tässä nousi esille se, milloin kuorma-autojen liikkumista piti rajoittaa, mutta millä merkeillä ja miten. Tämän seurauksena voit nähdä tämän kylteistä tehdyn joulukuusen...
Yritetään nyt selvittää, mitä nämä merkit tarkoittavat erikseen ja mitä ne edustavat kolmikkona. Kyltti "Ei liikettä" 3.2. Katso kieltokyltit luvusta "3. Kieltomerkit" osio "Tiemerkit ja -merkinnät" liikennesäännöissä. Merkki kieltää kaikkien ajoneuvojen liikkumisen poikkeuksetta, mutta poikkeuksin:
Reitti ajoneuvot;
- posti, kuljetuspalveluyrityksiä, merkin toiminnassa asuvien tai työskentelevien ihmisten kuljetus;
- ryhmien 1 ja 2 vammaisten ajoneuvoissa tai kuljettaessa heitä.
Katsotaanpa nyt merkkejä. Taulukko 8.4.1. laajentaa merkin kuorma-autoihin, mukaan lukien perävaunulliset, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia, mutta 8.11 osoittaa, että merkki koskee vain ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa on suurempi kuin kilvessä ilmoitettu.
Voidaan myös väittää, että nämä merkin 3.2 alla olevat merkit ovat vain lisäys "pää"kieltomerkkiin. Tämä johtopäätös voidaan tehdä kahdesta johtopäätöksestä. Ensinnäkin opasteet viittaavat liikennesääntöjen lukuun ”Kinnit lisäinformaatio(kyltit). Toisin sanoen se viittaa epäsuorasti siihen, että merkit eivät voi olla olemassa yksinään, vaan ne vain täydentävät päämerkkiä. Toiseksi lainaamme tämän luvun ensimmäistä lausetta.
Lisätietokyltit (kilvet) selventävät tai rajoittavat niiden merkkien vaikutusta, joiden kanssa niitä käytetään.
Huomaa, että tässä ei mainita, että ne voivat olla sama selvennys mihin tahansa selvennykseen, eli tabletista tablettiin. Se on sanottu selkeästi ja ymmärrettävästi. Kilvet ovat kylttien lisäksi. Kuinka voit siis lukea edellä mainitsemamme merkkiyhdistelmän?
Ensinnäkin se estää ajoneuvon liikkumisen. Toinen on kuorma-autoille, joiden GMM on yli 3,5 tonnia. Kolmanneksi kaikkien ajoneuvojen, joiden kokonaismassa on yli 2,5 tonnia, liikkuminen on kielletty. Emme tiedä teistä, mutta meille tämä on yksinkertaisesti niiden epäpätevyyttä, jotka laittavat jotain tällaista tielle. Nämä merkit ovat lievästi sanottuna ristiriidassa keskenään. Ja ne tarkoittavat niiden perustajien mielestä kieltoa kaikille ajoneuvoille, joiden GMM on yli 2,5 tonnia.
Kuitenkin, kuten ymmärrämme, muodollisesti merkit on suunniteltu rajoittamaan erityisesti Gazelle-tyyppisiä ja painavampia kuorma-autoja. Joten tässä tapauksessa olisi oikeampaa käyttää kylttiä 3.4 "Kuorma-autoliikenne kielletty". Sille löytyy seuraava selitys.
On kiellettyä ajaa kuorma-autoja ja ajoneuvoyhdistelmiä, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia (jos painoa ei ole merkitty kyltissä) tai joiden suurin sallittu massa on kyltissä ilmoitettua suurempi, sekä traktoreita ja itseliikkuvat ajoneuvot. Merkki 3.4 ei kiellä ihmisten kuljettamiseen tarkoitettujen kuorma-autojen liikkumista.
Tämä on looginen vaihtoehto, kun rajoituksen tulee koskea kuorma-autoja ja suurin sallittu paino, jota tarvitsemme.
No, jos tarkastellaan ongelmaa syvemmälle, ensimmäinen vaihtoehto voi hyvinkin johtaa siihen, että jopa yli 2,5 tonnin sallittujen henkilöautojen kuljettajilta voidaan muodollisesti periä sakko "liikenne kielletty" -merkin rikkomisesta. Ja todista sitten oikeudessa, että et ole "kameli".
Liikenne kielletty -merkin rikkomisesta merkillä sakko on 2,5 tonnia
Tässä on itse asiassa viitattava Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artiklaan.
Jos tämä auto, silloin tulee Venäjän federaation hallintorikoslain osa 1, 12.16 - vähimmäissakko tai varoitus.
Jos kuorma-auto ei ole Moskovan ja Pietarin kaupungeissa, sama vähimmäissakko, mutta ilman varoitusvaihtoehtoa.
Jos kuorma-auto on Moskovan tai Pietarin kaupungissa, jopa 5 000 ruplaa.
Jotain sellaista!
Onko mahdollista maksaa sakkoa "liikenne kielletty" -kyltistä, jossa on 2,5 tonnin merkki?
Jos sinulla on ennakkotapaus siitä, että olet saanut sakkoja tällaisesta rikkomuksesta, voit onneksi käyttää rangaistusta lieventävää artikkelia. Tämä on Venäjän federaation hallintorikoslain 32.2 artikla. Seurauksena on, että sakko voidaan maksaa 50 prosentin alennuksella, tärkeintä on kahden muodollisuuden noudattaminen. Odota ensin, että tämä sakko näkyy liikennepoliisin tietokannassa. Toiseksi, maksa se viimeistään 20 päivän kuluessa päätöksen tekopäivästä.
Kysymyksiä ja vastauksia aiheesta "Sakko liikennekieltokyltistä rahtille 2,5 tonnia"
Kysymys: Voiko henkilöautoille määrätä sakon "Liikenne kielletty" -kyltin ja lisäkilpien "kuorma-autoille" 8.4.1 ja ajoneuvoille 8.11, joissa on ilmoitettu 2,5 tonnia?
Vastaus: Jos tämä on ajoneuvo, jonka GMM on yli 2,5 tonnia, niin miksi ei. Tilanne ei ole ollenkaan selvä!
Tämä tarkoittaa sitä, mitä merkki symboloi - Kaikki kuorma-autot yleensä (3.4) tai perävaunuilla varustetut kuorma-autot (3.7) eivät saa mennä tänne.. Molemmat tarkoittavat, että tämän luokan ajoneuvot ovat kiellettyjä merkityllä tieosuudella.
Kyltit asennetaan ohitusreitin lähelle – rekkoja ajavien tulee käyttää niitä.
On ymmärrettävää, miksi kuorma-autot joutuvat tällaisen "sorron" piiriin - se johtuu raskaasta liikenneruuhkasta, erityisesti suurissa kaupungeissa, melutasosta ja saasteista. ympäristöön. Eikä tienpinta kestä ikuisesti, se kuluu ja raskailla ajoneuvoilla on tässä tärkeä rooli. Tällaisia rajoituksia luotiin, jotta kunnioitetaan muiden ihmisten oikeuksia puhtaaseen ilmaan eikä ylikuormitettaisi teitä.
Tämä on yleisesti. Molemmissa merkeissä on useita vivahteita:
Kuuluvuusalue
Joskus voidaan ottaa käyttöön lisäkieltoja, esimerkiksi tuntikohtaisia - tämä koskee erityisesti suuria Venäjän kaupunkeja ja liittovaltion kaupunkeja.
Esimerkiksi pääkaupungissa raskaiden ajoneuvojen ajaminen on kiellettyä klo 6–22.(yli tonni) kolmannen kuljetuskehän sisällä ja pitkin sekä Moskovan kehätien sisällä ja pitkin - niille, joiden sallittu paino on yli 12 tuhatta kg (RF hallituksen asetus nro 379 -PP).
Sama pätee myös muissa maan suurissa kaupungeissa. Jotta voit kiertää tämän rajoituksen, sinun on myönnettävä erityinen passi ilman, että olet erityisen, operatiivisen, postipalvelun tai pelastuspalvelun työntekijä.
Se voi olla lyhytaikainen (enintään 5 päivää) tai pitkäaikainen (jopa vuosi). Totta, tämä ei tarkoita, että voit rikkoa muita sääntöjä tällä alueella. Päinvastoin, sinun on oltava erittäin varovainen, muuten passi voidaan helposti peruuttaa.
Voi myös olla, että kuorma-autossa on hätälastia ja se on toimitettava ajankohtana, jolloin tielle pääsy on kielletty. Tätä varten sinun on hankittava erityinen lupa etukäteen.
Sen vastaanottamiseksi sinun on esitettävä auton asiakirjat ja painomittareiden on oltava todellisia. Petoksesta yhtiö, jolle auto kuuluu, voi saada vaikuttavan sakon.
Mitkä ajoneuvot kuuluvat sen alle ja onko poikkeuksia?
Käytännössä Jokaisella nykyisen Venäjän lainsäädännön normilla on omat "kyllä, mutta". Ei ilman niitä tässä ajosääntöjen kohdassa. Joten merkki 3.4 on kielto vain niille "raskassarjan" henkilöille, jotka:
Voi myös olla, että kuorma-auto ei kuulu minkään näistä poikkeuksista, mutta sinun on päästävä tälle alueelle. Tässä tapauksessa hän voi silti ajaa siellä - mitä tahansa muuta tietä, jolla ei ole kieltokylttejä. Ei merkkiä - ei rikkomusta.
Itse asiassa "väri" riittää yleensä vain postiautoihin– tarkastaja näkee sinisellä kentällä valkoisen lävistäjän ja kaikki on selvää. Kaikissa muissa tapauksissa "tienvartija" todennäköisesti pysäyttää auton.
Täällä sinun on näytettävä passi rekisteröinnillä, työsopimus (tässä yrityksessä työskentelyn tosiasian vahvistamiseksi) ja muut asiakirjat - tilanteesta riippuen. Jos tämä "raskassarja" kuljettaa vammaisia, se on myös vahvistettava tunnistekyltillä ja asiakirjoilla.
Mikä on sakko merkin alle ajamisesta?
Jos auton omistaja, jonka "hevonen" ei täytä vaadittuja rajoituksia ja jolla ei ole asianmukaista asemaa tai ohittaa merkin, hän saa sakon. Pieni - vain viisisataa ruplaa (hallintolain 12.16 artikla).Tämä on alueellisilla teillä.
Paras tapa välttää sakkoja kuvattujen merkkien kiellon rikkomisesta on noudattaa sääntöjä. Se ei itse asiassa ole ollenkaan vaikeaa. Kukaan ei halua juuttua ruuhkaan, joten miksi vaivautua teitä.
On täysin eri asia, tapahtuiko tämä molempien pääkaupunkien tai niiden alueiden teillä - silloin summa on kymmenen kertaa suurempi (saman artikkelin osa 7).
Voit lukea tarkemmin, mitä sakkoa ajamisesta ”Kielto”-merkin alla ja miten ”Kielto”-merkin alla ajamisesta määrätty rangaistus eroaa rangaistuksesta, ja artikkelissa puhuimme myös kieltokyltistä ”Ajokielto” ja määrätyt sakot sen alaisen käytävän rikkomisesta.
Miten liikennepoliisit voivat todistaa tämän rikoksen?
Koska sakot eivät ole liian suuria ja kaupallisten yritysten on tehtävä töitä ja toimitettava tavaroita, se on selvää sääntöjen rikkojista ei ole pulaa. Yleinen vaihtoehto on, että liikennetarkastaja pysäyttää trukin kielletylle alueelle.
Myös videokameroiden ja -nauhureiden tallenteita käytetään. On selvää, että tämä rikkomus ei ole liian vakava, ellei tietysti ota huomioon ilmansaasteita, liikenneruuhkia ja asfaltin kulumista.
Siksi poliisit usein teeskentelevät, etteivät he huomanneet mitään. Mutta kuten käytäntö osoittaa, sinun ei pitäisi erityisesti luottaa tähän.
A Jos joudut ajamaan kielletylle alueelle, voit aina saada erityisluvan ja pelasta itsesi lain ongelmista. Loppujen lopuksi, kuten juutalainen viisaus sanoo, "sääntöjen mukaan eläminen on aina helpompaa".
Kaupunkien raskassarjan liikennesäännöt on osoitettu kahdella liikennemerkillä - 3.4 (kuorma-auton kielto) Ja 3.7 (perävaunun kanssa ajokielto).
Molemmat asettavat matkustuskiellon reitin mitatulla osuudella. Heidän asennettu lähelle ohitusta, jota kuorma-auton kuljettajan on käytettävä.
Merkki 3.4— rahtimerkin alla ajaminen on kielletty, koskee raskaita ajoneuvoja painavampi kuin 3,5 tonnia ja siinä on useita hienouksia:
- kuorma-auton paino voi olla suurempi, jos kyltissä on lisäksi toinen numero (mutta enintään 8 tonnia);
- tie ylös Myös peräkärryillä varustetut ajoneuvot, sekä "itseliikkuvat ajoneuvot" ja traktorit;
- perävaunujen kanssa ajaminen ( merkki 3.7) on kielletty traktoreissa ja kuorma-autoissa, Tavalliset autot eivät kuulu tämän piiriin. Hinaa toinen auto tällä tieosuudella se on kielletty.
VIITE
Sallittu paino kuorma-autoa pidetään hänen paino lastin kanssa. Näin ilmoitetaan liikennemerkeissä. Otettu laitteiden kantavuuden ilmaisin ja häntä kuollut paino.
Ne on ilmoitettu PTS:ssä. Jotkut kuljettajat pitävät saadun arvon virheellisesti kokonaispainona. Sallitun rajan ylittävästä ylikuormituksesta rangaistaan myös taloudellisesti.
Merkkialue
Laitetaan kyltti "Liikenne kielletty". duetossa informaatiokylttien kanssa 8.3.1 – 8.3.3 , Jos hän on sisällä ennen tienristeystä tai käännöstä. Jos sama jälkeen niin hänen voimansa leviää seuraavaan tienristeykseen asti.
TÄRKEÄ
Jos kuorma-auto saapuu rajoitetulle alueelle toissijaisesta viereisestä käänteestä, sitten se kuljettajaa ei voi rangaista rikkomisesta.
Sitä paitsi, kyltissä voi olla myös aikarajoituksia. Tätä käytäntöä käytetään suurissa kaupungeissa. Merkissä aikaväliä osoittava kyltti on kiinnitetty hänen toimintansa on kielletty. Esimerkiksi Moskovan sisäänkäynneillä on kyltti, että maahantulo on kielletty arkisin klo 7-22 ja viikonloppuisin ja pyhäpäivinä 6-24.
HUOMIO
On hätätapauksia, kun kuorma-auton on toimitettava rahti vain kiellettyinä aikoina. Sitten sinun on huolehdittava erityinen lupa. Tätä varten sinun on kerättävä asiakirjat, jotka osoittavat laitteiden painon. Tahallinen petos voi johtaa sakkoon. Yrityksille määrä on suuri.
Poikkeukset
Kuorma-autot kielletty -merkin alla kulkevien kuorma-autojen säännöissä on myös poikkeuksensa. Merkki 3.4 kieltää yli 3,5 tonnia painavien raskaiden painojen liikkumisen tai kyltissä oleva massa, paitsi seuraavissa tapauksissa:
- yleishyödyllinen ja posti moottoriliikenne;
- koneita, jotka kuljettaa ihmisiä;
- työskentelevien työntekijöiden autot tai asua merkin peittoalueella;
- kuorma-autoja, jotka ovat yritysten omaisuutta sijaitsee rajoitetulla alueella;
- vammaisia kuljettavia kuorma-autoja ( Ryhmät I ja II) ja niitä kuljettavat kuljettajat.
TÄRKEÄ
Poikkeuksen alaisena kuljettajan ei tule käyttää etuoikeuttaan väärin ja kulkea merkin – kuorma-autoliikenne kielletty – vaikutusalueella mahdollisimman lyhyesti. Se tarkoittaa sitä lähteä tältä sivustolta kuljettajan tulee olla lähimmässä risteyksessä.
Hieno
Mikä on sakko jos tavaraliikenne kielletty? Tämän kieltomerkin läpi ohjaamisesta seuraa taloudellista seuraamusta sakkojen muodossa rahtiliikenteen liikkeen merkin alla ajamisesta on kielletty - 500 ruplaa (Hallintorikoslain 6 kohta, 12.16 §). klo toistuva rikkominen, rangaistuksen määrä ei kasva.
HUOMIO
Poikkeuksia ovat pääkaupungit - Moskova ja Pietari. Säännön rikkomisesta heidän alueellaan olevan kuljettajan on maksettava lahjus 10 kertaa enemmän - 5000 ruplaa (Hallintolain osan 7 § 12.16).
Tämä koskee myös liikenneympyröitä ja ohitusteitä. Moskovassa on myös muita esteitä, joita kannattaa tarvittaessa selvittää.
Lisäksi kuorma-autot et voi siirtyä toista kaistaa pidemmälle(Hallintorikoslain 2 kohta, 12.11 §). Liikkeestä tuomitaan raharangaistus 1000 ruplaa.
Miten liikennepoliisit voivat todistaa tämän rikoksen?
Koska kieltomerkki luo esteitä kauppaketjujen toiminnalle, rikkojia löytyy edelleen.
Taistellakseen heitä vastaan liikennepoliisi vartioi perinteisesti käyttää tietoa, saatu valokuva- ja videotallenteiden avulla todistepohjaa varten. Erityisen räikeitä tapauksia ovat, kun liikennepoliisit partioiessaan vahingossa "saavuttavat" kuorma-auton rajoitetulla tieosuudella.
Koska sakon koko on minimaalinen, liikennepoliisi itse ei erityisesti valvo tätä asiaa, keskittyen vakavampiin rikkomuksiin. Mutta tämä ei ole kenellekään osallistujalle liikennettä on kaukana salaisuudesta.
Johtopäätös
Sakkoa on korotettu vuodesta 2013, aiemmin se oli vain 300 ruplaa. Jos sitä on korotettu, se tarkoittaa, että viranomaiset yrittävät vaikuttaa tilanteeseen joko teiden tai kaupunkilaisten keuhkojen ja tärykalvojen suojelemiseksi.
Kaikista ponnisteluista huolimatta voit edelleen nähdä liikkuvia kuorma-autoja keskustassa. Tässä tapauksessa kuljettajan ei tulisi silti ajatella kuorma-auton meluisaa ja pölyistä, vaan muiden ajoneuvojen turvallista ja esteetöntä liikkumista.
Lisäksi Moskovassa ja Nevan rannalla oleva sakko on edelleen suuri, kun otetaan huomioon, että se määrätään palkatulle kuljettajalle, jolle 5000 ruplaa on suuri summa. Mitä tahansa voi sanoa, tämän säännön noudattaminen ei ole vain järkevää, vaan myös "taloudellista" "raskassarjan" kuljettajille.
Hyödyllinen video
Rikkomus - "Kuorma-autot kielletty" -kyltin alle ajaminen, katso alla oleva video:
