Auto utrke su kratka bajka. Priče o autima

Bio jednom jedan trkaći auto. Bilo je žarko crveno. I imao je poseban oblik - izdužen, graciozan. Auto je prekrasan! Zvao se Gulka.

Jednog dana Gulka je jurila cestom i prestigla vjetar. Zaustavio sam se uz cestu da predahnem. A vjetar je upravo ovdje:

- Hej, Gulka! Tko te je naučio da se krećeš tako brzo?

- Tko je predavao? Dakle, imam četiri kotača i snažan motor!

“Ali ja nemam ni kotače ni motor...” pomisli vjetar. “Možda si me zato danas prestigao?”

Sutradan su se Gulka i Vjetar opet utrkivali. I opet je Gulka bila prva.

- Kako to? – iznenađeno upita Vjetar.

“Pa ja imam cijeli rezervoar goriva!” viknula je Gulka kao odgovor.

Vjetar je češkao kosu obližnje topole: “Aha... A nemam ni goriva.”

Gulka i vjetar odlučili su pitati nekog mudraca, da im riješi zagonetku tko je od njih brži i - što je najvažnije! - Zašto?

Gulka je svog vozača Petra Petroviča smatrao najmudrijim. On zna kako radi motor, mijenja kotače i puni Gulkin rezervoar posebnim gorivom.

A za Vjetar se Mjesec činio mudrim. Dan i noć, toplo i hladno, vidi se na nebu. Mjesec je taj koji vidi i čuje sve što se događa na Zemlji. Naravno, puno zna i Sunce. Ali noću uvijek počiva iza daleke šume. A noću se događaju mnogi čudni i zanimljivi događaji. Mjesec će pomoći u rješavanju njihovog spora.

Već kasno navečer Vjetar i Gulka opet su jurili cestom u jednom smjeru. Ovaj put Vjetar je bio nešto brži. Utihnuvši kraj grmova vrba kraj puta, Vjetar je čekao Gulku. Vrata automobila su se otvorila i vozač, Pjotr ​​Petrovič, stao je na rub ceste. Tada je Gulka postavio svoje pitanje.

- Reci mi tko je od nas dvoje brži - ja, Auto ili Vjetar?

Pjotr ​​Petrovič je pomislio i počeo razmišljati: „Ako je automobil u dobrom stanju, napunjen dobrim gorivom, onda na ravnoj cesti juri najvećom brzinom. A ako bude kvara ili rupa na cesti, puzat će kao kornjača...”

"Što ti misliš, mudri Mjeseče?" Vjetar je podigao pitanje. Mjesec, obasjavajući mjesto gdje su se okupili Gulka, Vjetar i Petar Petrovič, odgovori:

“Sve ovisi o vremenu, prijatelji. Ako je dan vedar, sunčan i bez vjetra, onda auto brže trči. A ako izbije loše vrijeme, udari orkan, onda ćete biti ravnopravni. U jesen, kada Vjetar puše svom snagom, tako da lišće leti sa drveća i da se samo drveće savija, tada je Vjetar brži od auta. Zimi se vjetar može dogovoriti sa snježnom olujom. Zajedno će prekriti sve ceste snijegom! Kolika je brzina automobila? Ne... Auto se zaustavlja.”

Gulka i Vjetar su pomislili. Da, čovjek je pametan i jak. No ispada da ga prirodne sile mogu dovesti i u slijepu ulicu.

"Snježne nanose uklanjaju ljudi pomoću strojeva za uklanjanje snijega", zaključio je Pyotr Petrovich.

Gulka i vjetar su shvatili:

- Mi smo drugačiji! Možemo biti i jaki i slabi, brzi i spori!

Dakle, nema se što svađati, zaključili su. Samo trebate biti prijatelji.

A utrke su samo zabava. I krenuli su naprijed cestom bučno i radosno.

Mama, pričaj mi bajku, pita beba.

Koji? - pita mama.

O autu”, odgovara sinčić.

Mama smatra - u djetinjstvu su joj pričali bajke o princezama, vilama ili čarobnicama, ali ne i o autićima, jer se vjeruje da su to bajke za dječake. Što uraditi? Idi u knjižnicu? Ne žuri se. Za ovu priliku pripremili smo popis najpopularnijih i najzanimljivijih bajki o automobilima. Nadamo se da će se i vama svidjeti.

Nikolaj Nosov

Slavni sovjetski pisac Nikolaj Nikolajevič Nosov priznata je svjetiljka dječje književnosti. Nosovljeve bajke više od pola stoljeća sa zadovoljstvom čitaju djeca različitih generacija. Namijenjene su čitateljima osnovnoškolskog i predškolskog uzrasta.

Pisac ima jednu priču koja se zove “Auto”. Dosta je kratka i dijete od 8-9 godina trebalo bi je moći čitati samostalno. Ovo je priča o dvojici dječaka koji su prvo razgovarali o automobilu parkiranom u dvorištu, a onda su se, kada je vozač upalio motor, popeli na branik i odvezli.

Policajac je zaustavio auto i počeo grditi vozača da je stvorio izvanrednu situaciju. Dječaci su se prestrašili i pobjegli. Zatim su razgovarali o situaciji i zaključili da su se ponašali nekorektno dovodeći vozača u težak položaj. Napisali su pismo policajcu u kojem su zamolili da ne kažnjava vozača i priznali su krivnju.

Nosovljeve bajke, posebno "Automobil", uvijek sadrže moralnu komponentu. Uče djecu prijateljstvu i poštenju.

Tamara Kryukova

Tamara Kryukova napisala je puno bajki o automobilima za djecu. Sa zadovoljstvom ih slušaju djeca oba spola.

Dvije serije priča o vlakiću Puffu i autiću Beepu odavno su osvojile priznanje među malim ljubiteljima čitanja.

Prvi ciklus počinje tako što dječak Lena dobiva željeznicu s parnom lokomotivom na navijanje. Upravo on postaje junak priča o malom vlaku Pykhu. U drugom mu se daje autić. Car Bip je glavni lik druge serije.

Svaka priča sadrži neku moralnu lekciju ili informaciju o svijetu. Jezik Tamare Kryukove je vrlo jednostavan, priče su fascinantne i izvanredne, a svijetle slike koje ukrašavaju svaku stranicu čine dječje bajke o automobilima još privlačnijim. Namijenjene su djeci od tri do sedam godina.

Olga Ryndina

Dosta simpatičnih i zanimljivih priča o automobilskim temama napisala je dječja spisateljica Olga Ryndina. Automobil po imenu Masha, a ovaj automobil je sudionik svih smiješnih priča koje je izmislila Olga Ryndina, ispada da je svjedok konstrukcije nova cesta. Razgovara s traktoristom Kotkom, čiji je tata, veliki bager, zaposlen na poslu. Kad se Mashka pojavi, Kotka se igra loptom. On je susreće i zajedno počinju promatrati kako se stara, neravna cesta pretvara u glatku i lijepu autocestu. Masha je sretna: sada se može voziti do jezera bez da zaglavi u prljavim lokvama, a kotači će joj uvijek biti čisti.

Priče o autiću Maši brzo su postale popularne među djecom predškolske dobi. Knjige sa šarenim slikama koje prikazuju Mašu i njezine prijatelje nikada ne stoje na policama trgovina.

Antonina Lukjanova

Antonina Lukyanova ima mnogo prekrasnih priča za djecu. Budući da tražimo bajke za dječake, fokusirat ćemo se na priču o kamionu kiperu. Dječaci jako vole velike i ozbiljne automobile. Upravo takav je automobil iz “Priče o kamionu kiperu koji je napravio pjesmu”. Ovo je čvrst građevinski kamion. Mora dostaviti tijelo pijeska na gradilište. Kako se ne bi dosađivao na putu, auto počinje skladati pjesmu. Kao što znate, dok se kiper vozi, događaju mu se različite priče: ili sretne izgubljenog ježa, ili šaljivog vrapca, ili uplakanog laneta. Svima pomaže i nadovezuje se na svoju pjesmu.

Zanimljivo je da će iz ove bajke djeca naučiti što učiniti ako netko slučajno upadne u duboku rupu. Tamo samo trebate sipati pijesak sve dok osoba koja je pala ne može sama izaći iz njega. Upravo se to dogodilo majci laneta - upala je u zamku koju su iskopali lovokradice, a spasio ju je kamion kiper.

Svaka bajka Antonine Lukyanove ispituje novu situaciju koja će biti korisna bebi kada odraste.

Genadij Ciferov

Ako dijete voli velike građevinske strojeve, onda će bajka Gennadyja Tsyferova "Kako se dizalica odmarala" biti dobar dar za njega.

Ova priča govori o tome kako su dva ždrala otišla u šumu. Htjeli su se smjestiti na mirnom proplanku i opustiti nakon napornog radnog dana, ali nisu mogli mirno provesti večer. Prvo je došao medvjedić, ispustio kantu u rijeku i zamolio veliki stroj da ga izvuče, a zatim se pokazalo da je žablja obitelj trebala pomoć. Jedan je ždral cijelu večer ležao na travi, ne radeći ništa, a drugi je cijeli odmor proveo pomažući životinjama.

Ždralovi su se kasno vratili kući. Onaj koji nije mogao leći na travu i odrijemati bio je vrlo vedar i veseo - njegova duga strijela bila je ukrašena vijencem mirisnog šumskog cvijeća, koje su darovali zahvalni stanovnici šume. Njegov se prijatelj, naprotiv, žalio da ga bole bokovi i leđa.

Svetlana Malysheva

Bajka o automobilima Svetlane Malysheve velika je pjesma. Svidjet će se djeci jer opisuje vrlo dirljivu priču o dječaku Vanji i njegovim autićima.

Vanja je jako volio svoje automobile - za njih je gradio garaže od kocki, pravio mostove, asfaltirao ceste. Ali onda je jednog dana dobio novu igračku. Bio je to auto koji je imao vrata koja su se otvarala i zatvarala, sirenu na haubi, a kad pritisnete gumb, upalila su se svjetla. Ubrzo je ovaj stroj postao jedini sudionik u njegovim igrama. Dječak je ostavio ostale svoje igračke. A onda su se jedne noći, dok je čvrsto spavao, autići dogovorili da ga ostave zbog drugog djeteta koje se htjelo igrati s njima.

Rečeno, učinjeno. Dizalica je produžila granu, otvorila vrata i automobili su krenuli. Dugo su se vozili mračnim ulicama grada, padali u jarke, utapali se u lokvama i sanjali da će ih netko skloniti. Napokon su susreli veliku dizalicu koja ih je sve skupila u svoju kantu i stavila u kabinu kamiona. Osušili su se i razveselili.

Odjednom je ždral ugledao dječaka kako plače na klupi u parku. Ispostavilo se da uopće nema igračaka. Automobili su ga zamolili da ih uzme za sebe. Dječak, a zvao se Zhenya, bio je vrlo sretan i pristao je. Sve je automobile dovezao u svoj dom, oprao ih od prljavštine i obrisao. Gradio im je garažne kuće. Svaki dan se igrao s njima, a prije spavanja ih je stavljao na njihova mjesta.

Elena Lapardina

Mala djeca bilo koje dobi rado će slušati i čitati bajke Elene Lapardine. Ima vrlo lagan jezik, a zapleti vas zgrabe od početka priče i drže vas u neizvjesnosti do samog kraja.

Primjer za to je priča “Kako su traktor i prikolica otišli po božićna drvca”. Zacijelo je ova bajka postala omiljena među svom djecom koja su je čula. Ovo je novogodišnja priča u kojoj je traktor s prikolicom krenuo u šumu po jelke za Novu godinu, ali je upao u ozbiljnu zavrzlamu - prvo su ih neljubazni ljudi jurili kako bi ih rastavili u staro željezo, a potom traktor je zapeo u snijegu. Djed Mraz i Snježna djevojka priskočili su u pomoć već promrzlim jadnicima.

Andrej Skrabcov

Mali žuti autić završio je u trgovini koja je uglavnom prodavala solidne automobile, poput džipova. Svaki džip je sanjao da će ga kupiti neki “debeli ćelavi”. Smijali su se elegantnom žutom autu i govorili da se s takvim suvozačem ne bi mogao ni kretati, ali žuti auto nije htio takvog vlasnika. Čekala je princezu.

Jednog lijepog dana u trgovinu je ušla lijepa princeza. Svima je odmah bilo jasno koji će automobil izabrati. Naravno, pokazalo se da je to elegantan žuti automobil. Ona i princeza savršeno su odgovarale jedna drugoj i od tada su džipovi prestali sanjati planine i močvare. Svaki od njih želio je postati mali automobil, a za volan bi sigurno sjedila šarmantna princeza zlatne kose.

Natalija Jaščenko

Ako je došlo vrijeme da svoje dijete upoznate s godišnjim dobima, tada će bajka Natalije Jaščenko „Little Crane Willie“ doći u pomoć.

Willie ima roditelje koji su veliki građevinski strojevi i djeda koji je veliki stari toranjski kran. Jednog dana na kraju zime Willie je otišao na jezero klizati se na ledu. Tu mu se dogodila nevolja - led je počeo pucati i lomiti se. Mala dizalica počela je dozivati ​​u pomoć, no nitko se nije odazvao. Kad je Williejeva desna gusjenica počela tonuti u vodu, njegov je djed čuo njegov krik. Podigao je unuka ogromnom udicom i izvukao ga na obalu.

Nakon nekog vremena, beba je došla k sebi, osušila se i počela grditi početak proljeća, zbog čega je led izgubio zimsku snagu. Djed mu je prigovorio, objašnjavajući da je proljeće također dobra sezona: čamci se mogu puštati u vodu uz potoke otopljenog snijega. Nakon proljeća dolazi ljeto i počinju zabavne igre na travi. Nakon ljeta dolazi jesen i okiti prirodu žutim i crvenim lišćem.

Irina Glazunova

Poznata dječja spisateljica Irina Glazunova napisala je nekoliko bajki o automobilima. Vrlo su kratke, ali vrlo informativne. Na primjer, bajka "Muzej". U njemu mali automobil Zaporozhets završava u muzeju automobila. Vidi izvanredne starinske automobile i saznaje zašto su završili ovdje.

Još jedna njezina bajka, "Pravila", uči djecu potrebi poštivanja različitih pravila, počevši od prometnih pa sve do pravila osobne higijene. Glavni lik ove priče je automobil Gazela. Ovaj autić nije volio stajati na cesti i čekati da se crveno svjetlo na semaforu promijeni u zeleno za prolaz. Uslijed toga dolazi do nesreće i Gazela završava u bolnici za pokvarene automobile – servisu.

U bajci "Prijateljstvo", "Gazela" djeci dijeli novogodišnje darove. Na jednoj od cesta događa joj se nesreća - probuši gumu čavlom koji je ispao iz stražnjeg dijela velikog kamiona. Automobilu u pomoć priskače njezin prijatelj, snažan i brz bijeli Ford. On joj govori zašto je s dolaskom zime potrebno promijeniti kotače koji omogućuju bolju trakciju.

Junak bajke "San" je plavi Ferrari. Jednog dana, Ferrari je stigao na aerodrom i vidio velike avione s krilima kako se spremaju za let. Plavi auto također je htio odletjeti u nebo i posjetiti Mjesec. Avioni su joj objasnili da ne lete na Mjesec - tamo su samo rakete. Zatim je Ferrari otišao u svemirsku luku. Tamo je stajala samo raketa, spremna za let u svemir. Objasnila je malom plavom stroju zašto ne može letjeti na Mjesec, već mora živjeti na Zemlji.

O strojevima koji plutaju pod vodom, a zovu se vodozemci, djeca će naučiti u kratkoj priči “Dar”. Glavni likovi ove priče su Lada, Lamborghini i riječni brod.

Jednog od prekrasnih toplih proljetnih dana, "Zhiguli" i "Lamborghini" odlučuju izaći u prirodu - pecati i diviti se vrevi pčela koje se bude iz zimskog sna i počinju letjeti oko prvih cvjetova. Prijatelji vide brod kako plovi rijekom. On im veselo zatrubi i ponudi im dar - putovanje brodom.

Bajka “Help” posvećena je prijateljstvu. Sadrži stari džip i potpuno novi Volvo. Džip već dugo ne ide nigdje - razbijen je i zarđao. Volvu govori kako je loše biti star i beskoristan. Volvo se ne slaže. Nudi džipu svoje prijateljstvo.

Jurij Magalif

Yuri Magalif autor je bajki o kamionu Bibishka. U prvoj priči govori o tome kako je rođena Bibiška. To se dogodilo u velikoj tvornici Volga gdje se proizvode veliki i mali automobili. Njegovi roditelji su radnici u ovom pogonu. To su tokari, mehaničari, mehaničari, električari, inženjeri - ljudi različitih zanimanja, bez kojih se kamion nikada ne bi rodio.

Priče o kamionu Bibishka upoznaju djecu ne samo s različitim profesijama, već i s geografijom Rusije - Bibishka putuje u različite gradove i upoznaje nove ljude, kao i automobile. On ulazi raznim situacijama, iz kojeg će mali čitatelji naučiti što učiniti u određenoj situaciji.

Publika djece koja bi bila zainteresirana za bajke Jurija Magalifa vrlo je široka: to su djeca predškolske dobi i studenti osnovna škola. Ova autorica stvorila je knjigu koja je uvelike usmjerena na širenje vidika djece. Također ih uči prijateljstvu i usađuje komunikacijske vještine.

Anna Uostalom

Dečki to vole veliki automobili. Anna je ipak za njih sastavila svoju bajku vatrogasni kamion. Ovo je priča o Bibiju, malom sinu velikog vatrogasnog kola. Bibi, po uzoru na svog oca, jako želi ići u požare i gasiti požare, ali majka kaže da prvo treba odrasti i učiti u školi. Jednog dana, kada je beba ostala sama u garaži - tata je otišao na vatru, a mama u autopraonicu, njemu je dosadilo i odlučio je otići do tate i pogledati kako radi.

Goruća kuća ga je prestrašila i skoro je zaplakao. A onda je malo vatrogasno vozilo ugledalo djevojčicu čiji je balon odletio i zapeo se za granu drveta. Bibi je izvukao svoje ljestve i uklonio loptu. A kasnije je učinio još nekoliko dobrih djela - pomogao je zaliti vrt, vratiti pile koje je iz njega palo u gnijezdo i skinuti mače s krova.

Ova kratka priča o vatrogasnom vozilu namijenjena je djeci predškolske dobi. Iz nje uče da trebaju pomoći onima koji su u nevolji, kao i slušati svoju majku i dobro učiti.

Svetlana Ševčuk

Svetlana Shevchuk je velika majstorica pisanja bajki o automobilima. Traktori, kamioni i automobili koji se pojavljuju u njezinim pričama obdareni su ljudskim kvalitetama. U njezinim pričama nema ljudi ni životinja – samo automobili. Njezine priče o automobilima nisu tako informativne kao priče Jurija Magalifa ili Irine Glazunove, ali uče vrlo malu djecu prijateljstvu, milosrđu i dobroti. Mali automobili u njezinim pričama pomažu velikima, a oni pak ne napuštaju male u nevolji.

Na primjer, velika dizalica oštetila je kotač i nije se mogla pomaknuti. Prošao je mali auto koji je razvozio mlijeko u vrtiće. Nije se mogla zadržavati jer je morala stići na vrijeme za doručak. Velika dizalica joj je predložila da to učini - otići će na gradilište i pozvati velike strojeve. Oni će pomoći dizalici u nevolji, a on će na sebe ukrcati mali kamion za mlijeko i za nekoliko minuta ga dostaviti u vrtić.

U "Priči o malom novom traktoru" djeca će naučiti kako je on naučio izgovoriti slovo "r". Prvo je traktor dobio "l" umjesto "r" i drugi automobili su se tome smijali. Crveni Ikarus suosjećao je s bebom i rekao da je njegov problem popravljiv: naučit će izgovoriti teško slovo nakon što učini dobro djelo. Prava prilika nije se dugo čekala - neki je automobil upao u jarak i nije se iz njega mogao izvući. U pomoć joj je došao mali traktor. Isprva ništa nije išlo, samo je očajnički puhao, na kraju, u trećem pokušaju, konačno ga je izvukao. Stroj se zahvalio traktoru i rekao da je učinio dobro djelo. Mali traktor je bio jako sretan i vikao je: “Urrrrraaa!” A slovo “r” tutnjalo je kao odraslo.

Julija Zotova

Njezine se priče odvijaju u zemlji automobila. Glavni lik je automobil Dan. Odnos između Dana i njegovih prijatelja vrlo je sličan odnosima u ljudskom društvu. Tako se u bajci “Prijateljevi rođendani” Dan nađe u kući svojih prijatelja i igraju različite igre. Drugi put, proslava se održava u tvornici čokolade, gdje se prijatelji uče kako napraviti slatkiše. U trećem se nađu u “Muzeju svjetla” i upoznaju kako funkcioniraju svjetla, kako rade svjetlosni signali na aerodromskim pistama i još mnogo toga, ništa manje zanimljivog i korisnog.

Robocar Poli

Robocar Poli je fantastična južnokorejska animirana serija koja je postala osnova za veliki broj stripova. Glavni likovi u njoj su automobili. Robocar Poli je policijski auto koji vodi tim spasilaca.

Smiješne i smiješne priče o policijski auto Paulie i njezini prijatelji odavno su osvojili ljubav djece diljem svijeta. Pauliejev tim uključuje vatrogasno vozilo, vozilo hitne pomoći i helikopter. Svaki od njih je transformirajući robot. Vatrogasac se pretvara u kamion robota, vozilo hitne pomoći u robovan, helikopter u robocopter. Dispečerka, lijepa djevojka po imenu Jean, pomaže svojim prijateljima.

Svaka priča sadrži korisne informacije prema pravilima sigurnosti života. Bajka o policijskom autu Paulieju može se preporučiti djeci od najranije dobi. Stripovi imaju mnogo svijetlih slika, pomoću kojih se može prepričati sadržaj priča, razvijajući tako pamćenje, vokabular, govor i maštu. Kratke rečenice ekspozitornog teksta idealne su za početnu poduku čitanju.

Stripovi o policijskom autu Paulie i njezinim prijateljima mogu postati korisni suputnici djeteta do polaska u školu.

PRIČA Čarobni stroj, Djed Mraz, patuljci i Vovočka Dječak je jako želio auto za Novu godinu. Ali nije se baš dobro ponašao. I zato sam dobila neobičan poklon od Djeda Mraza

TALE Auto za cijelu obitelj Mama, tata, Shurochka i Nyurochka birali su auto na tržištu automobila. Nije najlakše izabrati auto.

TALE Fun Bus Jedan veseli autobus jako je volio svoj posao, svoje putnike i grad kroz koji je putovao.

PRIČA Plavi auto ide u grad Bio jednom jedan auto koji je sanjao da postane gradski auto. Jednog dana skupila je hrabrost i otišla iz sela u veliki grad.

TALE Prodajem skoro novi auto

TALE Pričljivi skuter Nije uvijek korisno davati savjete drugima. Mali novi skuter nije znao za ovo i napravio je takav nered!

PRIČA Gopka i Topka: kotačići Braća detektivi Gopka i Topka rješavaju slučaj nestalih stripova

PRIČA o automobilu koji je htio letjeti Neki ljudi misle da samo ptice mogu letjeti. Ali ne automobili. Ali zašto?

PRIČA o miješalici za beton Tako sjajan auto! Tako snažno i važno! Zar nitko zapravo ne želi biti prijatelj s njom?

PRIČA o bageru Billyju i čarobnom kotaču Na gradilištu su svi strojevi čavrljali među sobom. Najmlađi bager iz zemlje je izvukao neobičnu stvar.

PRIPOVIJEST Auto i gljiva Dobra priča o slučajnom susretu auto na radio upravljanje i gljive u šumi

PRIČA The Little Engine Puff: štetno putovanje Mala lokomotiva Pykh povela je na putovanje zlobne starce iz kuće broj osam u ulici Orekhovaya

PRIČA Važni zupčanici Zupčanici su stajali na polici u garaži i pričali priče svima. A onda je došao dječak Vanja i odveo ih.

TALE Buddy - autić Dječak Vanja za rođendan je dobio autić. Skupio ga je, ali je loše ispalo. Ostale igračke počele su joj se smijati

PRIČA Konstruktori

PRIČA Koristan stroj Sanja i Vanja sjedili su na klupi i maštali kakve će aute kupiti sebi kad odrastu. A onda je Sanja otišao kući, a mama i tata su također počeli sanjati o njegovom, Sanjinom, autu

PRIPOVIJEST Trčim Mitenka, trčim! Kako je baka uvijek pomagala svojoj unuci Mitenki. Pa čak i kad je postao jako velik

Ljubazna i snalažljiva kočija pronašla je svoj vlak i sada je spremna svima pomoći

PRIČA Automobilski Aibolit Riječ je o unuku poznatog liječnika, koji je volio popravljati automobile, bicikle, role, pa čak i avione.

Naravno, najčešće bajke o automobilimaštivo za dječake. Ali ne, ne čudi da su i djevojke jako zainteresirane za takve priče. Jer svako moderno dijete barem je jednom u životu putovalo automobilom. putnički automobil, ili autobus, ili vlak, ili tramvaj. I naravno, svako dijete zna što su bicikl, role, romobil...

Priče koje se nalaze u ovoj skupini događaju se najviše različite vrste transporta. Omogućuju nam da iznova pogledamo poznate predmete oko nas.

1. poglavlje Uvod

Često me pitaju zašto volim svoj posao? Ne znam ni ja... Da budem iskren, sviđa mi se sve na njoj. Volim ljepljivi, pomalo oštar miris motornog ulja pomiješan s notama benzina i svježih guma. Volim tutnjavu ispravno upaljenih motora. Kad dođu ovamo, promukli, tihi, tako umorni da ih je bolno gledati; srce mi se slama od sažaljenja ovih zvukova. Ali onda prođe dosta vremena i automobili počnu pjevati, melodično i glasno, gotovo poput ptica.

Moje ime je Aibolit, i da, isti veliki liječnik koji je liječio sve, od vodenkonja do zečića, bio je moj djed.

Oh, koliko sam nevjerojatnih priča čuo u ranom djetinjstvu o njegovom životu, o tome koje je zemlje posjetio, koje je neobične životinje izliječio. I, naravno, moji roditelji nisu sumnjali da ću nastaviti obiteljski posao i postati liječnica. Ali... Više od svega volio sam automobile.

Popravio sam svoj prvi autić kad sam imao tri godine. Sjećam se kako je ležala na ulici na kiši, sama, napuštena, zaboravljena od svih, raspolovljena tijela. Našao sam ga i donio kući. I tamo sam uzeo ljepilo, boje i popravio mašinu. Ispalo je jako dobro. Auto je odmah počeo voziti oko mene i trubiti u znak zahvalnosti.

Popravljao sam svoj bicikl, ali i druge bicikle, bezbroj puta. Da budem iskren, svi bicikli koji su bili u mojoj ulici. I na susjede. Ne znam zašto su od svih dječaka baš mene odabrali? Vjerojatno zato što sam ja jedini bio spreman ne samo popraviti, već i saslušati njihove brojne probleme. Kakve probleme može imati prijevoz? Vrlo različito, a ne uvijek jednostavno.

Na primjer, neki dan, moj stari prijatelj, Samosval Kuzovich, došao je k meni. Da, da, sada sam već veliki momak sa teškim borama na čelu, ali ljubaznim zelenim očima. A sada mi ne dolaze samo bicikli i autići, već i pravi automobili za odrasle. Tako mi je, dok sam mijenjao gumu na kiperu Kuzovichu, stalno govorio kako se njegov vlasnik nepravedno ponašao prema njemu - vozio ga je po prašnjavim i bučnim gradilištima po cijele dane. I Dump Truck Kuzovich proveo je svoj jedini zasluženi godišnji odmor zaključan u svojoj garaži, dok je mogao ležati na plaži pod jarkim suncem ili se voziti kroz mirisne šume, slušati pjev ptica i tako dalje.

Ali to je nešto drugo!

Jutros, čim sam otvorio oči, javili su mi da je stigao netko po imenu Karetkin.

Ustao sam iz kreveta, te u pidžami, a da nisam ni popio kavu, krenuo u radionicu koja je srećom bila u garaži moje kuće.

Pa, što mislite?!

Ovaj Karetkin se pokazao kao najobičnija kočija, koja se odvojila od konja ( vidite, umoran je od toga da uvijek bude po strani) i zahtijevao da mu ugradim motor. Kakva nesreća! Počeo sam objašnjavati Karetkinu da je njegova jedinstvenost, da tako kažem, tržišna vrijednost, upravo u tome što je s konjima. Ali on nije htio ništa slušati. Ipak sam mu ugradio motor.

Poglavlje 2. Početak nevjerojatnih događaja

Jedva sam se pozdravio sa zabrinutim Karetkinom i sjeo za stolić sa zakrivljenim nogama kraj prozora u dnevnoj sobi da popijem propisanu jutarnju kavu... Ne, ne tako...

Čim sam prinio šalicu jutarnje kave ustima, začulo se zvono na vratima. Moja domaćica, ljubazna i već pomalo slijepa kosilica, odmah je požurila otvoriti.

Prvo sam čuo nerazumljivo zujanje s ulice. Nikad prije nisam čuo ovako nešto. Sekundu kasnije nazvala me domaćica:

- Gospodine, traže vas. Stvar od iznimne važnosti.

Vratila sam kavu na stol i izašla van. Još u pidžami. Ono što sam vidio iza vrata jako me začudilo. Blokirajući ulicu svojim masivnim tijelom, ispred moje kuće stajao je pravi vojni zrakoplov. Prije sam ih viđao samo na slikama, a općenito se trudim baviti isključivo civilima.

- Kako vas mogu poslužiti? – pristojno sam se obratio posjetitelju, pokušavajući prikriti uzbuđenje.

- Dopustite mi da se predstavim - potpukovnik Flash, Zračne snage Gorgandian.

“Aha... Gorgandia...” Uzalud sam se pokušavao sjetiti na karti gdje se ta država nalazi. - Kako vas mogu poslužiti?

- Imamo hitnu situaciju. Nekoliko jedinica vojne opreme pod mojom kontrolom srušilo se na Himalaji. Morate odmah otići tamo i učiniti sve što je moguće da ih ponovno dignete u zrak!
Nehotice sam se nasmijao (od indignacije, naravno), ali sam se odmah sabrao i mirno objasnio gostu da ne popravljam vojnu opremu, a još manje zrakoplove. Ali moj protivnik nije slušao:

"Kažem vam, ovo je stvar od iznimne važnosti!" Morate odmah poći tamo sa mnom!

- Zašto jednostavno ne uzmete nekog od majstora tamo, koji sigurno bolje razumiju ovaj problem od mene? Zar stvarno nema niti jednog servisera u cijeloj vašoj Gorgandiji koji je specijaliziran za zrakoplove?

"Ne razumijete", počeo je vikati gost. Ali onda se kroz prozor susjedne kuće nagnula starica i strogo mi odmahnula prstom:

- Aibolit! Tvoje šale izluđuju moj TV! Molim vas, gledajte svoja posla u svojoj garaži!

Činjenica je da je moj gost doista krilom dotaknuo strujne vodove i svaki put kad je pokušao izraziti svoju misao, žice su se tresle od njegovog gromoglasnog basa.

Navodno, kao i svi vojnici, gost se prema svojim starješinama odnosio s velikim poštovanjem, pa se smirio i gotovo šaptom nastavio:

"Ne razumiješ, problem nije pronaći majstora." Naravno, u našoj zemlji postoje radionice za popravak, pa čak i dizajnerski biroi. Činjenica je da se zrakoplovi koji su se srušili na Himalaji odbijaju vratiti normalnom životu. Rekli su mi da će ostatak dana provesti u planinama, učeći smisao života daleko od civilizacije.

Vjerojatno mi se od ovih riječi lice razvuklo kao tikvica, jer, prosudite sami, jeste li tako nešto čuli barem jednom u životu?

Meni osobno nikad!

Vojni zrakoplovi - koji dobrovoljno žele ostatak života provesti u planinama. Jesu li to redovnici iz budističkog samostana?! A što će oni tamo, oprostite, ako ne letjeti? Uzgoj koza?

Baš sam se htjela uštipnuti. I da nije bilo starog susjeda koji nas je još krišom pogledavao kroz zavjese, pomislila bih da sve ovo sanjam.

U međuvremenu, moj novi prijatelj je nastavio:
— Preporučeni ste mi kao osoba koja zna pronaći zajednički jezik s tehnologijom. Ovo je rijetkost ovih dana. Gorgandia je vrlo bogata zemlja. Možete očekivati ​​značajne nagrade.

Ne, nikad nisam jurio za profitom. Općenito, posao mi je uvijek donosio radost. Sve je to zbog moje bolesne domaćice – kosilice. I također u garaži-radionici, što ne bi škodilo ažurirati ili čak unajmiti zasebnu zgradu u kojoj se mogu popraviti veliki strojevi.

Nakon malo razmišljanja donio sam odluku:
“Pa, ako mi dopustite da popijem kavu i spakiram kofer, možemo letjeti.”

Mojoj novoj poznanici bilo je nekako neugodno, a ja sam osjetio malo potcjenjivanja:
“Činjenica je da su trenutno zabranjeni bilo kakvi letovi iznad Himalaja. Mogu vas isporučiti najviše do obala Indije, a onda ćete tamo morati sami.

Bože! Nismo se dogovorili o takvoj situaciji. Uostalom, za razliku od mog eminentnog djeda, koji je liječio bolesne životinje u Africi, i na dalekim oceanskim otocima, pa čak i na Antarktiku, ja nikada nisam napustio svoj rodni grad. Čak sam i na posao nosila papuče. Nisam imao pojma kako doći s obala Hindustana na Himalaju. S druge strane, moj otac je uvijek govorio da je sudbina svakoga od nas unaprijed zapisana u nekim velikim nebeskim knjigama. Definitivno sretan i ljubazan. Odbiti pruženu priliku znači prepisati vlastitu knjigu. A možda ćete i požaliti. Eh, nije bilo...

Vratio sam se u dnevnu sobu, progutao hladnu kavu u jednom gutljaju i otišao na kat spakirati svoje stvari.

Sat vremena kasnije, golemi nadzvučni strateški bombarder koji nosi rakete s krilima promjenjivog zamaha (ove detalje sam saznao kasnije) vodio me daleko, daleko od mog rodnog grada. Ista ona u kojoj je u običnoj staroj kući, s garažom opremljenom kao autoservis, ostala usamljena i slabovidna kosilica...

Poglavlje 3. Indija. Upoznavanje rikše

- Hej prijatelju! Gdje trebate ići?

otvorila sam oči. Nevjerojatno prepun grad bio je bučan i brujao je uokolo. Sinoć kad me avion doveo ovamo, bio je mrak.

Lampioni su bili skoro ugašeni, pa sam samo našao slobodnu klupu i propadao na njoj do jutra. Ali s prvim zrakama sunca, ulice su bile ispunjene bukom i žamorom, u kojoj su se stopili ljudski glasovi i zvukovi prometa.

Nad mene se nagnulo vrlo čudno stvorenje. Izgledom je izgledala kao obična kolica s dva kotača, kakva koriste farmeri na svojim farmama. Samo što je iz nekog razloga umjesto konja u kola bio upregnut čovjek.

Mali tamni Indijanac. Pogrbljen i bijelih zuba.
- Tko si ti? – iznenađeno sam se okrenuo prema kolicima (dobro, ili onome što bi se moglo nazvati kolicima).
“Divna si...” kolica su frknula. – Po zanimanju sam vozač rikše, a po ocu me zovu Abhay Ajiit Amar Aditya.

Radije sam to stvorenje nazvao jednostavno po zanimanju.
"Moram ići na Himalaje", rekla sam mu. - Ovo su planine.
"Znam", nasmijao se vozač rikše. – Mogu dostaviti do željezničke stanice u Mumbaiju. Odatle ide vlak za Siliguri. Ovo je točno u podnožju Himalajskih planina.

Svidjela mi se ideja i stoga sam, plativši dužni iznos čovjeku upregnutom u rikšu, uskočio u kolica, ponijevši sa sobom sav svoj jednostavni kofer.

Na putu do željezničkog kolodvora u Mumbaiju, pričljivi vozač rikše neprestano je čavrljao pričajući nam o svemu što nam se dogodilo.
Kad sam konačno stigao na željezničku stanicu u Mumbaiju, osjećao sam se kao da poznajem Indiju jednako dobro kao i svoj rodni grad.

Poglavlje 4. Vlak - Ananda Nuri

Ispostavilo se da vlak za grad Siliguri u podnožju planina Himalaja ne vozi više od jednom tjedno. Ali izgleda da je sreća bila na mojoj strani. Danas je bio upravo taj dan. Nije ostalo više od sat vremena do polaska vlaka. No, na lokalnoj blagajni rekli su mi da su sva mjesta rasprodana. Ali ja sam, nimalo uzrujan, krenuo ravno prema lokomotivi.

Bila je to prilično siva i svijetom iscrpljena jedinica. Izvana se moglo činiti da je bolje ne gnjaviti ga pitanjima. Ali ipak sam se usudio:
- Dobar dan! - Rekao sam mu.
"Dobro jutro", odgovorio je neobično ugodnim i blagim glasom. Toliko mekano da sam čak pomislila... Ne može biti!
- Oprostite, ali kako se zovete? – nisam mogao odoljeti upitu želeći provjeriti svoju hipotezu.
"Nitko me prije nije pitao o ovome", živnula je lokomotiva, "ali budući da ste zainteresirani, zovem se Ananda Nuri."

To je istina! Nisam se prevario!
Ja sam se zauzvrat također s poštovanjem predstavio i rekao gdje sam i zašto došao u Mumbai.
Lokomotivac Ananda Nuri me iznenađeno pogledao:
- Dakle, niste turist?
- Jao, ja sam liječnik, da tako kažem. Strojni doktor.

Već sam vam rekao da znam kako pronaći pristup tehnologiji. Nije prošlo ni pet minuta a lokomotiva mi je počela pričati o svojim problemima, o nemaru strojovođe i koliko je umorna putujući istom rutom iz godine u godinu, a toliko je izvanrednih njezinih znamenitih mjesta. Nešto je također pošlo po zlu u njenom sustavu dizelskog ulja, ali na zadnjem tehničkom pregledu majstor to nije primijetio, a sada je Ananda Nuri dosta patila tijekom vožnje.

Odmah sam uzeo rukavice i nekoliko posebnih potrepština za popravak iz svog putnog kovčega i u tren oka popravio lokomotivu.
“Ne mogu riječima opisati koliko sam vam zahvalna”, rekla je s prirodnim indijskim poštovanjem. – Slušaj, što ako odeš ovdje, na čelo vlaka? Nema potrebe naguravati se sa svim tim nezahvalnicima u prepunim vagonima.

Nisam pričao o tome da, zapravo, nisam ni imao kartu, i iskreno zahvalivši novom prijatelju na ponudi, brzo sam svoje stvari ubacio u lokomotivu.

Vlak je krenuo. Desno i lijevo od željezničke pruge bljeskale su mirijade nestabilnih zgrada, nalik kolibama. Svaki od njih bio je krcat ljudima. Uglavnom su to bili goli trbušasti, tamnoputi momci. Ali bilo je i meni već poznatih rikši, a ponekad, vrlo rijetko, automobila. Pospano su gledali okolo vlak koji je ubrzavao s poluzatvorenim svjetlima. Ne znam o čemu su tamo razmišljali, ali izgledali su najdosadnije.

Četrdeset šest sati ili dva puna dana na indijskoj željeznici s nevjerojatno brbljavim Anandom Nurijem i sada stojim usred prometne stanice u gradu Siliguri, a iznad mene, poput stoljetnih čuvara ovih mjesta, dižu se himalajske planine.
“Doviđenja”, rekao sam dobrodušno lokomotivi na rastanku.
- Zbogom, dobri doktore! – grmnuo mi je Ananda Nuri. "I neka sve što želite postići u ovim velikim planinama sigurno bude učinjeno."

Poglavlje 5. Autobus - počinje uspon.

Autobusi su bili parkirani u nizu tik uz prugu. Prišao sam im i pristojno se raspitao o njihovoj ruti. Ispostavilo se da su svi krenuli prema Himalaji, ali nitko od njih nije stigao na mjesto koje sam trebao:

“Ne treba se tu petljati”, primijetio je najtrošniji i najslabije ofarban autobus. Boja na krovu mu se potpuno ogulila, jedna od dvoja vrata nisu se dobro zatvorila, a druga su potpuno nestala. Stvarno sam želio pomoći ovom jadniku. Ali trebalo bi mi ne manje od nekoliko dana da obavim tako složen posao. Osim toga, bili su potrebni posebni alati.

Ubrzo su stigli vozači, kupio sam kartu kod jednog od njih i popeo se u zagušljivu, užasno smrdljivu unutrašnjost autobusa jadnika i zagledao se kroz prozor.

Planine su nas okružile nekako iznenada. Čini se da su se tek vidjeli na horizontu, ali sada se gomilaju s obje strane ceste, prijeteći da će nas svaki čas smrviti. Autobus ide sve više i više. Daleko ispod ostaje Siliguri, i rijeka, i stada krava na ispaši, koja sada izgledaju kao sitne točkice.

Mnogo smo se sati vozili zavojitom planinskom cestom. A kad se počeo spuštati mrak, naš je autobus počeo puhati, zveckati, a onda odjednom zastao nasred ceste.
Shrvani vozač iskočio je van s odvijačima u rukama i odmah se zavukao pod autobus tražeći uzrok kvara. I ja sam se izvukao iz suza i, obilazeći autobus s lica, sažalno gledao u njegova svjetla:

- Pa prijatelju, tehnički pregled je vjerojatno bio davno?

“E-e-he...” tupo je uzdahnuo autobus. - Kakav tehnički pregled postoji? Već tri godine sam trebao biti u otpadu... Da nije mog vjernog vozača, koji sam ne jede i ne pije i sve mi sprema na dijelove, sad bih ležao na varionici s ostalom sirotinjom. kolege.

Bilo mi je jako žao ovog autobusa i njegovog suosjećajnog vlasnika koji je gladovao zbog svog ljubimca. Odlučio sam malo produžiti put na putu do aviona i pomoći im kako god mogu. Prišavši vozaču koji je bio zatrpan autobusom, objasnio sam mu tko sam. Čuvši to, uspravio se do svoje pune visine, a zatim mi se počeo klanjati, zahvaljujući nebu što mu je dalo tako velikodušan dar. Uzeo sam od njega sve dostupne dijelove i bacio se na posao.

Trebala mi je cijela noć da udahnem novi život ovoj staroj jedinici. Bilo je rano jutro kad sam završio. Svi putnici, uključujući i vozača, mirno su spavali na svojim sjedalima. A samo autobus i ja nismo spavali, nego smo uz čašu čaja razgovarali o promjenama koje su se dogodile. Točnije, pio sam čaj. Unaprijed sam ga spremio u logorsku termosicu, a autobus je uživao u svježem gorivu koje je upravo napunio. Glas mu je sada zvučao potpuno drugačije:

"Reći ću ti nešto, Aibolitu", rekao je tiho, s primjetnom promuklošću, "mjesto na koje trebaš otići je daleko, daleko od civilizacije." Tamo nema ni gradova ni ljudi. Znam hrabre duše koje će pristati odvesti vas tamo. Ovi dečki su divlji, naravno, ali hrabri.

Sada, kad stignemo u selo, upoznat ću te s njima.

Iskreno sam se zahvalio autobusu na pomoći i otišao u kabinu da probudim vozača.

Poglavlje 6. Bicikli Kizi i Mukul

Do podneva smo stigli do visokog planinskog sela. Zrak je ovdje bio neobično svjež. Osim našeg autobusa i još jednog zahrđalog auta, drugog prijevoza ovdje nije bilo. Gledao sam oko sebe, pokušavajući shvatiti o kakvim hrabrim momcima je riječ, kad su se do kolodvora dokotrljala dva mala omladinska bicikla s okvirima oblijepljenim naljepnicama od žvakaćih guma.
- O! Evo ih! – radosno je zapištao autobus. - Kesey! Mukul! Dugo se nismo vidjeli!
Autobus i bicikli (za koje se ipak pokazalo da nisu tako mladi) međusobno su se pozdravljali. Tada su se tri oka okrenula prema meni:

“Pa, ljudi,” rekao je autobus (nisam se ni potrudio saznati njegovo ime), “hoćete li pomoći ovom tipu?” Puno mi je pomogao. Ne želim da takva osoba pogine u ovim planinama.
"Rado ćemo vam pomoći", zapucketali su bicikli. "Ali jednostavno ne možemo stići do odredišta." Previsoko je. Tamo će naši kotači teško proći. Ali, iskreno, putovat ćemo što dalje možemo.
Pozdravio sam se s autobusom, ukrcao stvari na jedan bicikl, sjeo na drugi i odjahao dalje u planine. Priznajem vam da sam ispao užasna kukavica.

Nikad nisam primijetio da se bojim visine ili lošeg vremena. Iako, zapravo, kako bih to mogao provjeriti? Kod kuće, silazak s drugog kata na prvi? A gledati grmljavinsku oluju iza prozorskog stakla nije bilo tako strašno. Strme litice sa strmim planinskim klancima sasvim su druga stvar. A i grmljavinsko nevrijeme na prijevoju, koje će vas rascijepiti kao komad drveta.

Pokazalo se da su moji vodiči zaista rijetki odvažnici. Balansirali smo na rubu provalije, kao cirkuski žičari. Kamenje, veće i manje, koje je ovdje ležalo tisućama godina, izletjelo je uz zvižduk ispod kotača Kizija i Mukula i strahovitom brzinom jurnulo u ponor. Pomislite samo, mogli smo mi biti na njihovom mjestu!

Morali smo provesti nekoliko hladnih noći na otvorenom. Spavao sam na vlažnoj zemlji, prostirući stvari ispod glave, a moji neumorni vodiči su svojim farovima bušili u neprobojnu tamu.

Nevjerojatno, jednom su me na ovaj način uspjeli spasiti od sigurne smrti. Usred noći Mukul je (moramo odati priznanje njegovoj osjetljivosti) čuo tapšanje velikih šapa. I iako se nepoznati muškarac trudio kretati što je tiše moguće, oštri sluh bicikla nije mogao sakriti njegovo približavanje. Odmah me probudio i naredio mi da ostanem iza njih, dok su oni i Kesey ispružili svoje prijeteće žbice kotača naprijed i pripremili se za zadržavanje napada. Bio je to nitko drugi do himalajski medvjed. Nije više medvjedić, ali još nije ni odrasli medvjed.

Na našu sreću, nastup dva ljutita i neustrašiva mladenačka bicikla iznenadio ga je, pa čak i prestrašio. Medvjed je neko vrijeme stajao po strani, a onda je, ne želeći se upuštati u borbu s nepoznatim stvorenjima, otišao kući.

Nakon toga sam svoje spasitelje gledao sasvim drugim očima. Čak sam odlučio da ću se, kad završi cijela moja avantura s palim avionima, svakako vratiti u malo indijansko selo, pronaći bicikle i velikodušno im se zahvaliti. Možete ih, primjerice, potpuno ažurirati. Ili ih pretvorite u prave električne mopede. Ili čak (ako pristanu, naravno) da od njih naprave samohodne rikše.

Uživao sam u svojoj ideji nekoliko dana. Sve dok nije došlo vrijeme za rastanak. Koliko god moji novi prijatelji bili hrabri, došlo je vrijeme. Bila sam preplavljena osjećajima i htjela sam zaplakati. Ali kako sam mogao pokazati slabost pred takvim hrabrim tipovima?

Rastali smo se na kamenitom prijevoju.
“Našim kotačima je zabranjeno ići dalje”, rekao mi je Kizi, a Muku je duboko uzdahnuo potvrdivši njegove riječi. - Čuvaj se! - rekli su mi.
- A ti! - Odgovorio sam. – Ne zaboravite na vrijeme podmazati lance. Vrlo je važno!

Poglavlje 7. Nepristrana žilava koza

Bicikli su se otkotrljali unatrag, pjevušeći neku zvonku indijsku pjesmu, a ja sam otišao još gore. Kamenje pod mojim nogama svako malo se rušilo. Držao sam se rukama za zemlju i poput čudnog četveronošca osvajao nepregledne, nepregledne i nemilosrdne horizonte. A u mojoj glavi je odjeknuo nečiji tanki glas:

... A planine sve više, a planine sve strmije,

a planine idu pod same oblake.

Oh, ako ne stignem.

Ako usput nestanem...K. Čukovski

Eh, kad bi me sada samo moj legendarni djed mogao vidjeti! Pitam se što bi rekao?

Proveo sam cijeli dan jurišajući na jednu jedinu planinu. Kad me konačno napustila snaga, odlučila sam se odmoriti. Bilo je teško ložiti vatru na tolikoj visini zbog razrijeđenog zraka, a drvima za ogrjev nije bilo ni traga. Pa sam samo izvadio kruh i sir i bocu vode iz ruksaka.

Čim sam otvorio usta i pripremio se za jelo, nečija čudna siva njuška virila je iza obližnje gromade. Pohlepno je zurila u moj sendvič, a nakon trenutka pojavio se ostatak tijela, prateći njušku. Bila je to nepristrana, žilava koza, stanovnica lokalnih planina. Ljudi poput njega mogu skakati uz strme litice, pa čak i proći tamo gdje bi druge životinje, čini se, sigurno pale.

Koza je bila gladna. O tome je govorilo sve u njegovom izgledu. No, nakon cjelodnevnog putovanja osjetio sam i neugodan osjećaj sisanja u želucu. I, iako je osim ovog sendviča u mom ruksaku bilo i drugih namirnica, hrane nije bilo previše.

Tko zna koliko ću još dana morati sama lutati ovamo? A onda će koza vjerojatno moći pronaći drugu hranu. Nešto korijena i izdanaka, a moja ljudska glad ovim se ne može zadovoljiti.
Znajući da me koza ne razumije, rekoh naglas:
"Naravno, oprosti mi, prijatelju, ali bojim se da ćeš morati potražiti večeru negdje drugdje."

Zamislite moje iznenađenje kada jarac nije blejao na mene, nego je odgovorio. Obično, kako mi – obični ljudi – kažemo:
“Od tebe se nije moglo ništa drugo očekivati.” Pohlepa je svakako porok svih poroka.
- Kako! - začudila sam se, - Govoriš?!
Jarac se uvrijeđeno okrenuo i promrmljao:
- I ja, otkriće. I hodaš na dvije noge. Što? Iznenađen?

Naravno, nakon takvog otkrića nije mi preostalo ništa drugo nego pozvati kozu da sa mnom podijeli obrok. Na kraju je sendvič bio dovoljno velik samo za mene. Jeli smo u tišini. Točnije, ja sam žvakao, a jarac je jednostavno polizao ponuđeno odjednom, i pravio se da je njegova polovica puno manja od moje (iako sam ja sve pošteno podijelio).

Dok sam žvakao, sinula mi je čudna misao.

Uostalom, moj djed, slavni Aibolit, savršeno je razumio jezik životinja, ptica, pa čak i insekata. A usput i moj otac. Istina, uglavnom je razgovarao samo sa svojim psom Lajkom ili s Tyanitolkayem, a druge životinje liječio je sve više komunicirajući s njihovim vlasnicima.

Što se mene tiče, nikada u životu nisam razgovarao s četveronošcem. I nisam razgovarao s ribom. Nisam ni razgovarao s golubovima koji su se svaki dan motali ispred mog prozora i pravili se da ovo uopće nije moja kuća, nego njihov golubinjak koji sam iz nekog razloga bespravno zaposjeo. S transportom je situacija bila potpuno drugačija. Sve sam dobro razumio, od rolera do velikih dampera, i oni mene. I u tome nije bilo ničeg neobičnog ili tajanstvenog. Sve do te minute, dok se u mom životu nije pojavila ova nepristrana i žilava koza.

- Koliko dugo možeš jesti ovaj jadni sendvič? – poremetio mi je misli škripavi, gadni glas. Jarac je svim očima gledao kako komadići kruha i sira nestaju u dubini mojih usta.

Slegnuo sam ramenima i ništa nisam rekao.
- Hoćeš li da te naučim jednu stvar? - predloži jarac. - Nakon ovoga ćeš uvijek jesti jednako brzo kao ja.
Ova ideja mi se nije učinila tako lošom, pa sam, na svoju nesreću, na trenutak podigao pogled s obroka i upitno se zagledao u kozu.
“Za početak,” počeo je smireno, “morate čvrsto zatvoriti oči i razmisliti što ćete jesti.”
poslušao sam.
“Nakon toga izbroj do tri”, nastavila je koza.
brojao sam.
"Sada otvori oči", zapovjednički je naredio.
I otvorio sam ga. Ali, naravno, u mojoj ruci više nije bilo sendviča. U blizini nije bilo ni koze. Ovo je stvar.

Poglavlje 8. Balon

Sljedeći dan, do ručka, konačno sam stigao na vrh. Odavde se otvarao nesvakidašnji, rekao bih čak, drhtavo uzbudljiv pogled na okolna prostranstva. Okolo su samo planine. I, naravno, bez aviona. Po mojoj računici, od njih su me dijelila još najmanje četiri dana putovanja.

Prešavši vrh i zaustavivši se na maloj stjenovitoj polici, odjednom sam ugledao nešto čudno. Nedaleko od mene, u pukotini između stijena, na vjetru se klatila neka raznobojna krpa. Nakon detaljnijeg pregleda, primijetio sam da je nešto slično torbi ili košari pričvršćeno za podlogu ove tkanine.
Krenuo sam tamo i samo nekoliko minuta kasnije pred očima mi se ukazala tragična slika. Viseći nad zastrašujućim ponorom, balon na vrući zrak ležao je na rubu ponora. Točnije, ono što je od toga ostalo. Sigurno je jadnik ovdje više od godinu dana. Gondola je ležala na boku; Na njemu su s tri strane bile rupe impresivne veličine. Vjerojatno je prije slijetanja konstrukcija bila prilično razbijena o stijene. Linije su skoro dotrajale. Samo je čudo još uvijek držalo spojene balon (obojena školjka koju sam prvo zamijenio za komad materijala) i gondolu.
"Hej", rekao sam tiho lopti. – Jesi li živ, druže?

Tišina je neko vrijeme ostala u zraku. Htio sam skinuti šešir s glave i odati počast prerano preminulom, ali odjednom nešto zaječi i zašušti, a lopta tiho odgovori:

“Teško je povjerovati, ali čini se da je živ.”

Nevjerojatan! Predivno!

Ispostavilo se da je lopta tamo ležala mnogo duže nego što sam očekivao. Njegov neoprezni vlasnik, izbjegavši ​​strašnu katastrofu, ostavio je na milost i nemilost svog druga, svog uvijek vjernog, strpljivog i punog zračnog prijatelja.

I kakvo je samo čudo da nisam bio lijen i zgrabio cijeli pribor za popravak od kuće! Nisam imao problema s krpanjem, brtvljenjem i učvršćivanjem svega što je trebalo popraviti.

Umoran, ali zadovoljan obavljenim poslom, pred noć sam već gledao planinske lance prekrivene snijegom, udobno smještene u podnožju gondole koja se lagano njihala na zračnim valovima. A lopta, zahvalna i ganuta do suza čudesnim izbavljenjem, pričala mi je neobične priče o svojim prošlim pustolovinama. Možda kasnije, kad budem imao slobodnu minutu, zapišem ih i tebi.

Nepotrebno je reći da smo ovako uspješnom prezentacijom puno ranije stigli na mjesto gdje su se od gradske vreve skrivali zrakoplovi iz Gorgandije.

Pokušat ću vam u boji prenijeti što sam vidio, iako je to teško moguće...
Sive planine uronjene u maglovitu izmaglicu. Negdje dolje, poput tanke satenske vrpce, vijuga rijeka. S obje strane proteže se čudesna dolina - zeleno-smeđi klanac, skriven od znatiželjnih pogleda i stoga još više podsjeća na bajkovitu oazu. Nešto se tamo dolje miče. Nešto veliko.

Uzeo sam dalekozor i prislonio ga na oči, iako to nisam morao učiniti. To je istina! Narušavajući sklad prirode nedirnute od strane čovjeka, dolinom su polako letjeli avioni.

Zamolio sam prijatelja balona da se spusti i nakon nekoliko minuta balon se glatko spustio na tlo.
"Mogu te čekati", predložio je. – Kada se planirate vratiti?
- Nije vrijedno toga. Mislim da ću morati ostati ovdje nekoliko dana.
Iskreno sam mu poželio sreću i daljnje letove. Tu smo se rastali. Nevjerojatan. Do tog dana balone sam viđao samo na TV-u.

Poglavlje 9. Nestali zrakoplovi

Kad je balon odletio, krenuo sam prema avionima. Iako su primijetili mene, stranca, nisu to pokazali i nastavili su besciljno lutati cvjetnom dolinom, ostavljajući duboke udubine od svojih kotača na plodnom tlu.
"Dobar dan", viknula sam veselo. Ali avioni su me samo pogledali od glave do pete i, bez zaustavljanja, nekamo odletjeli.

Potrčao sam za njima. Dobro je da su se kretali polako, inače ih nikad ne bih sustigao. I općenito, je li moguće natjecati se u brzini s vojskom?

Na rubu doline, u jednoj od stijena bila je pukotina. Toliko ogroman da bi auto, vlak, pa čak i avion lako mogao prodrijeti tamo. Avioni su jedan za drugim nestajali u zacrnjeloj rupi, a brujanje njihovih motora odjekivalo je parajući zrak svojim za ove krajeve neprirodnim režanjem.

Kada sam konačno došao do pukotine, trebalo mi je dosta truda da prevladam strah od nepoznatog, mraka i zatvorenog prostora. Ne razmišljajući dugo o tome, ušao sam u svod ogromne kamene "kuće". Kako sam išao sve dalje i dalje u špilju, dnevno svjetlo postajao sve rastreseniji. Ubrzo me obavio mrak, a kao putokaz mi je poslužilo samo prigušeno šištanje koje je odnekud dopiralo.

Prošlo je dosta vremena dok nisam izašao u prostranu, osvijetljenu dvoranu. Ispred mene, poput primitivnih ljudi, u krug su stajali avioni. Plamen je gorio usred njih i njegovi su bljeskovi bacali svoje grimizne jezike-sjene na zidove i kvrgavi strop. Da, od ovoga bi se svakoj normalnoj dvonožnoj osobi zavrtjelo u glavi.
Nisam htio poremetiti njihov ritual. Ali, s druge strane, mirno stajanje bilo je jednostavno nepristojno.

Nakašljao sam se:
- Kh-kh...

Bez reakcije. S druge strane. Opet ni jedan avion nije obraćao pažnju na mene. Zatim sam udahnuo još zraka u pluća i vrisnuo.

U tom su se trenutku svi zrakoplovi odjednom okrenuli i iznenađeno zurili u mene.
"Dobar dan", rekla sam posramljeno. - Ovdje je ugodno.

Jedan od aviona, izgledom najstariji, polako se odjurio prema meni:
- Zašto si došao ovamo, čovječe? Budući da ste pronašli ovo mjesto, vjerojatno biste trebali znati da ljudi ovdje ne vole ljude. Ovo je jedino mjesto na cijeloj kugli zemaljskoj gdje tehnologija sama bira svoju sudbinu.

"Da, stvarno", nehotice sam se počešao po potiljku. - Znam to. Zato sam zapravo i došao. Ovo je, znate, nekako čudno... Vojni zrakoplovi su rođeni da lete i služe, ali avion mi nije dao da završim.
- Vi ste, kao i drugi ljudi, previše samouvjereni i vjerujete da imate pravo birati umjesto drugih. Avioni su rođeni da lete, automobili da voze, brodovi da plove. Ali je li itko ikada pokušao otkriti što sami izumi žele? Što ako brod želi poletjeti ili automobil želi plutati niz rijeku? Ne, previše je složeno i neprirodno da bi stalo u vaš primitivni ljudski mozak! – praktički je uzviknuo posljednje riječi, tako da je nekoliko teških kamenih blokova palo sa stropa špilje.

Nehotice sam zadrhtao. Izgleda da su ovi avioni poludjeli. Teško da će se u bilo što uvjeriti.
"Oprosti", rekao sam, "vjerojatno bih trebao otići." Ne brini, sama ću pronaći izlaz”, s tim sam riječima ustuknula, ali drugi avion mi je odmah prepriječio put.
"Vidio si previše", rekao je stari avion. “Ne možemo dopustiti da tako odeš i pričaš drugim ljudima o našim životima.” Morat ćeš ostati ovdje zauvijek.

Ta me perspektiva nije osobito obradovala. Da, bez obzira na sve - užasno sam se bojala. Htio sam trčati, ali mogu li se ljudske noge natjecati u brzini s avionima, čak i onim ludim?
“Stari” (još uvijek nisam znao ime ovog aviona) naredio je da me odvedu u zatvor. Postala je vlažna i mračna špilja, ne veća od kupaonice, odvojena od vanjskog svijeta nekakvim komadom metala umjesto vratima. Iako, da budem iskren, ne bih bježao ni da nema vrata. Moja je tamnica bila toliko udaljena od ulaza u špilju, a toliko su me dugo vodili do nje, svladavajući brojne zavoje i dvorane, da sam na kraju bio potpuno zbunjen i nisam znao gdje se nalazim.

Vodič mi je bio vrlo mlad avion, koji je po izgledu jedva preletio prvih sto tisuća zračnih milja. Ali oči su mu bile vrlo tužne i nimalo nisu pristajale nekome tko je pronašao smisao života i pronašao svoj pravi poziv. Pokušao sam razgovarati s njim, ali avion se nije javljao i odletio je.

Ostavši sam, sjeo sam na kameni pod, zatvorio oči i odmah zaspao od umora. Imao sam nevjerojatan san u kojem sam sjedio u svojoj udobnoj stolici u svojoj dnevnoj sobi i pio svoju omiljenu svježe skuhanu kavu koju je napravila moja domaćica kosilica. Kroz prozor sam vidio automobile kako voze ulicom. Opazivši me, svi su usporili, prijateljski zatrubili i nastavili svojim poslom. Odjednom se sve okolo počelo mijenjati. Moja kuća, zajedno sa svim namještajem, pretvorila se u hladnu kamenu pećinu, umjesto automobila, ulicom su vozili avioni, brodovi su letjeli nebom, a putnički automobili su jedan za drugim plutali jedinom rijekom u našem gradu, rijekom Epton. .

Probudio sam se. Jedan. Sve u istoj špilji. Sjećanja na nedavne događaje natjerala su me da duboko udahnem. Što se dogodilo s mojim mirnim, udobnim životom proteklih nekoliko dana?

Odjednom sam čuo neku buku. Postajalo je sve glasnije i glasnije. Napokon su se otvorila vrata mog zatvora i na pragu se pojavio avion. Isti onaj koji me doveo ovamo. Točnije, samo kotačići stanu u vrata. On sam nikako nije mogao stati u malenu sobu.
I dalje šuteći, gurnuo mi je tanjur s malo mahuna.
Pretpostavio sam da je to hrana za mene. Ako je tako, onda nije tako loše. Ne žele me izgladnjivati. To znači da još nije sve izgubljeno.
- Mogu li dobiti malo vode? – upitala sam nastojeći govoriti što prijateljskije.
Avion je čuo moj zahtjev i otišao. Nakon nekog vremena vratio se s ogromnom bačvom do vrha napunjenom najčišćom izvorskom vodom. Upravo je krenuo kad sam progovorio, pokušavajući barem nakratko odgoditi svoju samoću:
- Kako se zoveš? - ali, naravno, nije bilo odgovora.
- Jeste li iz Gorgandije? – Nisam odustajao. – Divna zemlja, vjerojatno, iako se ne sjećam da smo to učili na satovima geografije. Ja sam Aibolit, doktor automobila. Pa, istina, ne liječnik, nego mehaničar, ali u spomen na mog slavnog djeda, tako me zovu.
Moje posljednje riječi imale su čudan učinak. Avion se sagnuo i iznenađeno pogledao u vrata, kao da želi utvrditi lažem li. Nakon toga je otišao, a nakon nekoliko minuta došli su po mene.

Poglavlje 10. Strašna tajna Gorgandije

Vratili smo se u dvoranu. Istu onu u kojoj sam prvi put vidio skupinu avionskih stvorenja ispred vatre. Opet su se okupili. Samo su me gledali potpuno drugačije. Najstariji od njih mi se obratio:
“Kada ste se pojavili ovdje, nismo mogli ni pomisliti da razgovaramo ne s običnim dvonošcem, već s velikim Aibolitom.” O vama se u našim krugovima stvaraju legende.

Vidite, svakom je drago čuti ovo o sebi. I ono što je “stari” kasnije rekao, način na koji me hvalio, nije moglo a da ne podigne moje samopouzdanje. Iskreno, postao sam čak i malo ponosan, gotovo zaboravivši na noć provedenu u kamenom zatvoru.
"Morate nam pomoći", završio je avion svoj dugi govor. "Suda te sama poslala ovamo."
- Da, ali što da radim? – Postao sam jako znatiželjan.
- Moraš nam dati besmrtnost.
Nakon toga, avion mi je ispričao čudnu priču. Jedna od onih koje ni majke ne mogu smisliti da smire svoju djecu koja su mrzovoljna i ne žele zaspati.

Gorgandia je prekrasna sunčana zemlja, na obali Sredozemnog mora. Tamo je cijele godine tako lijepo da ni ptice ne odleću zimovati u toplije krajeve, automobili se toliko sporo voze ulicama da u prolazu uspiju jedni drugima poželjeti ugodan dan, a brodovi privezani obalne vode pjevaju uzbudljive i duševne pjesme, poput pravog zbora. .

I tako, u svom tom sjaju, blagodati i blagostanju, na periferiji države, tamo gdje počinju Maglene planine, nalazi se groblje. Groblje stare i nepotrebne opreme. Oni koji su još živi, ​​ali više ne mogu koristiti ljudima. Neki se mogu brinuti sami za sebe, nabaviti hranu i pomoći drugima. Ali većina samo polako umire. A ovo je najstrašnija, najbolnija smrt koju možete zamisliti. Zbog kiša oprema se prekriva hrđom i stoji tamo sve dok njeno srce, motor, ne postane potpuno neupotrebljiv. Nakon toga je gotovo.
Prvi avion koji je pobjegao iz Gorgandije bio je stari Turan-135, koji je vjerno služio svojoj zemlji. Ovo mjesto pronašao je sasvim slučajno, leteći iznad Himalaja, u nadi da će ostati bez goriva i srušiti se na oštro kamenje. Jer nema dostojnije smrti za vojni zrakoplov. Nakon što se ovdje kratko zaustavio, Turan-135 je shvatio da više ne želi poletjeti. Koristeći ugrađenu uslugu lociranja, rekao je svojim najmilijima da ga ne traže. Sjetivši se toga, “starac” je teško uzdahnuo, a velika masna suza skotrljala se niz njegovo sivo, otrcano metalno tijelo.

Ali pokazalo se da sve nije tako jednostavno. Iz dana u dan i iz mjeseca u mjesec na Groblje se i dalje slala zastarjela vojna i civilna oprema. Strah od mučne smrti zahvatio je sve, od jednostavnih tostera i mlinova za kavu do teških borbenih zrakoplova.

A onda je jednog dana mladi zrakoplovni pripravnik Corp.-1708, proučavajući poruku svog učitelja i mentora po stoti put, slučajno otkrio koordinate svoje lokacije. Rekao je to ostalim zrakoplovima i svi su se opet nakon završetka borbene operacije, umjesto da se vrate u Gorgandiju, neplanirano zaustavili ovdje na Himalaji. Isprva ih je Turan-135 pokušao nagovoriti da se vrate kući, ali su svi zrakoplovi inzistirali da ne žele živjeti u iščekivanju strašne smrti. Bolje je završiti život ovdje, daleko od okrutnih i nemilosrdnih ljudi.

“A sada,” sažeo je svoju priču “starac” Turan - 135, “Sama nam je sudbina dala dar i dala nam drugu priliku. Ti ćeš nas, Aibolit, učiniti besmrtnima i tek tada ćemo se vratiti u domovinu.
Bio sam toliko zadivljen onim što sam čuo da nisam mogao naći riječi da odgovorim. Da, bio sam majstor svog zanata. Tijekom svog kratkog života, imao sam priliku doslovno vratiti s drugog svijeta najrjeđe i naizgled nepopravljive strojeve. Mogao sam rastaviti kvar bilo koje složenosti, bez obzira radi li se o velikom stroju, poput aviona, ili sićušnom stroju napravljenom od burmutice. Ali besmrtnost... Svaka stvar na ovoj zemlji ima svoj rok trajanja. Bilo mi je žao aviona. Šteta što se njihova država, uz sav svoj prividni prosperitet, tako okrutno ponijela prema onima koji su se svakodnevno vinuli uvis, pobjeđujući zakone gravitacije, koji su ginuli ne štedeći sebe u opasnim misijama. Ali nisam bio svemoćan.

Trebalo je vremena za odgovor. Shvatio sam da će svaka riječ koju sam izgovorio, godinama kasnije, biti stavljena na vlastitu vagu dobra i zla. Trećeg ne može biti: ili će zrakoplovi napustiti svoju samoću i vratiti se kući sa mnom, ili ćemo svi zauvijek ostati ovdje da nestanemo u ovoj nebeskoj pustoši.

Ali odjednom, ovo se vjerojatno događa samo u bajkama, sinula mi je briljantna misao:
“Slušaj,” oprezno sam započeo, “ali zar u tvojoj zemlji ne znaju što je recikliranje?” Ne dobivaju li drugi život stvari koje se više ne koriste, ali mogu služiti drugoj, plemenitijoj svrsi?
-O čemu ti pričaš? – žustro me upitao Turan-135.
— Govorim o recikliranju. Gotovo da više nema mjesta na svijetu o kojima govorite. Ovo groblje je jednostavno odlagalište koje oduzima dodatne kilometre vašoj državi. I, koliko sam shvatio, Gorgandia nije tako velika. Sve što trebate je izgraditi tvornicu za preradu otpada i tada će svatko od vas, nakon isteka roka, moći postati nešto drugo. Nešto novo i korisno. Tako ćete postići pravu besmrtnost.
Vladala je potpuna tišina. Činilo se da avioni ne dišu. Ne znam koliko je trajala ova jeziva tišina. Ali odjednom je netko viknuo:
- Slava - slava Aibolitu!

I odmah ga je podržalo stotine drugih glasova: HURRA!!! ON JE MLAĐI! GENIJALNO!
***
Trebam li vam pričati kako sam proveo sljedeća četiri dana na Himalaji? Pa, kao prvo, popravio sam svaki avion. Sada bi svaki od njih, unatoč dugom boravku daleko od civilizacije, mogao izdržati dug let do Gorgandije. Čak se i stari Turan-135 činio neobično mladim.

Drugo, koristeći interni radiovezni sustav, kontaktirao sam potpukovnika i izvijestio ga pod kojim uvjetima su zrakoplovi spremni za povratak. Obećao je da će o tome razgovarati sa svojom upravom, a do večeri nas je čekalo ugodno iznenađenje. Pokazalo se da u Gorgandiji nisu bili ni svjesni problema koji već dulje vrijeme muči tehnologiju. Ali sada, nakon saznanja o tome, na glavnoj skupštini odlučeno je da se započne s izgradnjom najveće i najmodernije tvornice za preradu otpada koja se ikada dogodila u povijesti. Poduzeće će otvoriti posebne privremene zgrade u kojima oprema može čekati svoj red za obradu. Ali, glavna stvar je da će svatko moći izabrati tko točno želi postati u svom budućem životu.

Bila je to pobjeda. Moj osobno, a naš sa zajedničkim avionima.
Četiri dana kasnije napustili smo snježne Himalaje i uputili se u Gorgandiyu, gdje su nas dočekali kao prave heroje.

Epilog

Kući sam se vratio tek tri mjeseca kasnije. Bilo je jako teško napustiti svoje nove prijatelje. No, svako malo me zvala domaćica kosilica, obavještavajući me da su klijenti, predvođeni vama već poznatim Karetkinom, doslovno okupirali moju kuću i ne žele tražiti novog mehaničara.

Svih sljedećih tjedana radio sam ne podižući glavu. I bio je toliko umoran da je već počeo razmišljati o povratku u osamljenu dolinu, smještenu između nepristupačnih planinskih vrhova. Ali, na moju veliku radost, oko Dana zahvalnosti vladala je tišina. Moji su klijenti, kao i obično, otišli negdje drugdje za praznike. A ostalo mi je barem četiri dana slobodne egzistencije. Ne znam ni ja, vjerojatno ću sada otići i sjesti da napišem svoje memoare. Sve ću vam detaljno opisati, počevši od trenutka kada je potpukovnik Flash, Gorgandian Air Force, pokucao na vrata moje kuće. Po mom mišljenju, priča će ispasti baš kako treba. Što misliš?

P.S. Veselim se posjetu Kizi i Mukul sljedeće ljeto. Stvarno želim od ovih momaka napraviti prave super motore. Ili čak mopeda. To je za sada samo iznenađenje. Gle, nemoj pričati. Šššššš…..

AutorObjavljenoKategorije

Priča o vlaku

Usamljena kočija

Na stanici, odakle su svaki dan polazili dugi vlakovi u različitim smjerovima, stajala je usamljena prikolica. Zvao se Mitya. Ni sam se više nije sjećao kako se dogodilo da ga otkače od vlaka. Dok su odlazili, ostali su se vagoni pridržavali i radosno dovikivali Mitji:
- Razvedri se! Jednog dana povest ćemo i tebe!
Ali Mitya im nije vjerovao. Samo je tužno gledao za njim i uzdisao.

Jednog dana putnik je pobrkao Mitju s vlakom koji je odlazio u daleka mjesta. Putnik se popeo u njega, udobno smjestio na prozor i počeo čekati. Dugo je čekao. Uzdahnuo je i zastenjao. Prvo je stavio desnu nogu na lijevu, zatim lijevu na desnu. Ali pošto je Mitja nepomično stajao, putnik ga upita:
- Reci mi, kada ćemo konačno krenuti na put?

Mitja je uzdahnuo i rekao da je on samo vagon otkačen od vlaka. Putnik se ispričao i otišao potražiti svoj vlak.
Drugi put su se neki dječaci na postaji igrali skrivača. Naravno, svi znaju da je igra u blizini željezničkih tračnica vrlo opasna. Ali ovi su dječaci bili razmaženi i stoga su bili vrlo sretni kada su otkrili usamljenu kočiju.
Dječaci su se hihoćući sakrili iza Mitjinih sjedala i zbog toga je trailer bio manje tužan. No ubrzo je dežurni u postaji vidio dječake i strogo im naredio da napuste vagon.

Bilo je rano proljetno jutro kad je mladi vozač Borja došao na stanicu. Ptice su divno cvrkutale, trava je zazelenjela i sunce je blago sjalo. Strojovođa se slatko protegnuo, poželio svim vlakovima dobro jutro i već je htio ući u lokomotivu, kad mu je iznenada pogled zapeo tužni Mitja.

"Što se dogodilo? – pomislio je vozač Borya. “Nitko ne bi trebao biti tužan na ovako lijep dan.”
- Kako se zoveš? – upitao je trailer.
"Mitya", tiho je odgovorio.
- Zašto si tužan?
„Zato što već dugo stojim ovdje sam i nitko me ne želi primiti“, iskreno je priznao Mitya.
"Pravi je nered", rekao je Borja, a zatim veselo viknuo: "Slušaj!" Želiš li putovati mojim vlakom u daleka mjesta? Dodatni prijevoz nam nikad ne škodi!

Mitja nije mogao vjerovati svojoj sreći. Bio je toliko emotivan da je isprva čak i zaboravio riječi.
"Ne boj se", ohrabrio ga je vozač Borya, "moji su vagoni tihi." Rado će vas primiti u svoj tim!
Tako je Mitya pronašao svoj tim s kojim je sada putovao posvuda.

Neobično gorivo

Jednom je vlak, u kojem je bio i Mityin vagon, dugo, dugo putovao prugom, ali još uvijek nije naišao na stanicu. Vozač Borya već se počeo brinuti:
"Ako uskoro ne natočimo gorivo", rekao je svojim kočijama, "možda nećemo stići do odredišta."

Sve su kočije počele pažljivo razgledavati u potrazi za nekim gradom ili selom. Ali uokolo su bile samo guste šume. Kad su svi već gotovo izgubili nadu, drveće se odjednom razdvojilo i na putu se pojavilo malo selo.
- Točka! - povikao je vozač, a automobili su usporili, a potom i potpuno stali.

Borya je izašao na peron. S kolodvora mu je krenuo omanji starac bijele brade do koljena, u lipovim čizama i košulji izvezenoj svijetlim šarama.
— Dobro došli u selo Lapotkino! – glasno će starac i nakloni se Bori i cijelom vlaku. Vlak je kao odgovor glasno zazviždao.
- Zdravo! - rekao je vozač Borya. - Nalazimo se u teškoj situaciji. Ponestaje nam goriva, a do drugog naselja je još daleko. Možete li nam pomoći?
- Pomozite? – starac se počeša po sijedoj glavi. - Da, kakvo gorivo imamo ovdje? Nikada ga prije nismo vidjeli.
Borja je teško uzdahnuo, shvaćajući da vjerojatno neće moći stići na odredište.

U međuvremenu, Mitjina prikolica, stojeći na samom kraju vlaka, koji još nije ni ušao u selo, divila se ljepoti okolne šume. Vidio je da je cijelo šumsko tlo bilo posuto suhim jelovim češerima, koji su padali i padali sa stabala. I odjednom je Mitji sinula divna misao:
- Borya! - vikao je. – Što ako napunimo gorivo ovim čunjevima?
Vozač Borja se osvrnuo, a starac je sa smiješkom primijetio:
- Da, imamo puno toga ovdje!

Svi su seljani odmah istrčali iz svojih kuća i počeli skupljati češere. Radili su zajedno i stoga je sve bilo spremno ubrzo. Kad je vlak počeo škripati kotačima na grumen goriva, neobično svjež miris ispunio je zrak.

Putnici su radosno pljeskali rukama, a lokomotiva je počela raditi još brže nego prije, a sva su kola, pomažući joj, ubrzala. Vlak je stigao na odredište na vrijeme, a Borya je prikolici Mitya uručio svoju prvu nagradnu značku za njegovu posebnu domišljatost.

Prijateljstvo može sve

Jednom je u vlaku kojim je putovao Mitya došlo do svađe. Nitko se nije ni sjetio kako je sve počelo. Puno je važnije bilo to što sada svi automobili nisu međusobno razgovarali. Isprva ih je vozač Borya pokušao pomiriti. Smišljao je razne zabavne igre, pjevao prijateljske pjesme i koristio sve njemu poznate metode pomirenja. Ali ništa mu nije polazilo za rukom.

Kočije su bile jako ponosne. Ni jedan ni drugi nisu htjeli prvi sklopiti mir s drugima.

U to vrijeme vlak je upravo išao prema udaljenom selu.
Kočija Mitya, koji je, kao i uvijek, vozio posljednji, jako je želio pomoći vozaču Bori da pomiri ostale. Bio je toliko izgubljen u mislima da nije primijetio kako je vlak skrenuo na uski most preko klanca. Ovdje je bilo potrebno posebno pažljivo paziti na staze. Ali Mitya nije obraćao pozornost i stoga je neočekivano skrenuo s tračnica.

A sada Mitya već visi u klancu, a samo ga krhka spojka sa pratećom kočijom drži od pada.
- Zaustavi auto! - vikao je vozač Borya.
Iskočio je iz lokomotive i očajnički pogledao Mitju. Ali nisam mu mogla prići. Most je bio vrlo uzak. Tada je Borya počeo zapovijedati kočijama:
- Izvukli smo se! Glatko kretanje! Stop! Opet, i zajedno, jednom...!

Ali automobili nisu radili glatko, pa im stoga ništa nije radilo. Vozač Borja lupnuo je nogom:
- Zbog vaše svađe ne možemo ni pomoći našem drugu! Ako se sada ne pomirite, Mitjina prikolica bi mogla pasti i razbiti se!

Svi su spustili oči s osjećajem krivnje. A stara lokomotiva, koja je bila najmudrija, reče:
- Prijatelji, oprostite mi ako sam vas na bilo koji način uvrijedio.
Vagon koji se nalazio iza lokomotive također je rekao:
- I oprosti mi. Bio sam u krivu.

Svaki sljedeći vagon na lancu tražio je oprost od prijatelja, a kad su svi priznali nešto čega se više ne sjećaju, vozač je rekao:
- Tako je bolje. Od uvreda se ne može očekivati ​​dobro. Sada pokušajmo ponovo.

Nakon pomirenja, kočije su se napele, skupile i zajedno izvukle Mitju.

Svi su bili jako sretni. Vlak je krenuo dalje do željene stanice. A Mitjina prikolica vozila je iza svih i lukavo se smiješila.

Ljudi, što mislite zašto?

Posljednje, ali ne manje važno

Jednog dana vlak je stigao na veliku stanicu. Ovdje na peronu bila je velika gužva putnika. Svi su nestrpljivo stezali svoju prtljagu i jako su željeli što prije ući u vagone.

Čim su se vrata otvorila, ljudi su se gurajući i pretječući počeli penjati unutra. Kad su svi sjeli na platformu, pojavio se neki tip. Već je kasnio i zato je tako brzo pojurio da mu se kosa na glavi raskuštrala i sada je izgledala kao leja korova.
- Daj mi moje mjesto! – važno je viknuo stric.
“U posljednjem vagonu ima samo slobodnih mjesta”, rekli su mu i vagon

Mitya je sretno otvorio vrata svom ujaku.
"Ne želim sjediti u posljednjem vagonu", rekao je stric uvrijeđeno. – Treba mi prvi vagon ili, u najmanju ruku, drugi.
“Ali tamo je već odavno sve zauzeto”, opet su mu odgovorili.

Stric je morao u zadnji vagon. Sjeo je na prazno mjesto, nezadovoljno gledajući oko sebe i zagnjurivši lice u novine.

Nakon nekog vremena vlak je stigao do obale. Vjetar se podigao i snažni valovi zapljusnuli su more. Prozori svih vagona bili su širom otvoreni kada je došao jedan veliki val i prekrio vagone. Putnici koji su sjedili u njima bili su mokri od glave do pete. Mitya, koji je vozio posljednji, vidio je što se događa ispred i zatvorio prozore na vrijeme. Samo su njegovi putnici ostali suhi.

Na najbližoj stanici mokri i nezadovoljni ljudi počeli su izlaziti iz vagona i prigovarati jedni drugima.

Pokojni je također izašao na kolodvor udahnuti svježeg zraka i tek je sada shvatio koliko je imao sreće. Prišao je Mitinoj prikolici i rekao:
- Sada razumijem da biti zadnji ne znači biti najgori. Hvala vam puno na prekrasnom putovanju.
Mitya je veselo puhnuo:
- Puf-puf-puf!

Čuvajte se! Kesten pada!

Bila je zlatna jesen. U jesen se priroda čini posebno lijepom. Raznobojno lišće visi na drveću - crveno, žuto, narančasto. Ali zelena se ne žuri napustiti ovu paletu.

Vlak je krenuo prema stanici velika udaljenost, kroz takve jesenje šarene šume. Svi su bili divno raspoloženi. Jedan od putnika u Mitjinoj prikolici čak je svirao harmoniku.

Odjednom je nešto s treskom udarilo o krov kočije. Jednom. Drugi put. A onda se zakotrljalo kao tuča, tako da su Mitja i ostali vagoni počeli vikati:
- Oh! mamice! To boli!

Vozač Borya izdao je naredbu: "Punom brzinom nazad!"
Kad se vlak vratio, granatiranje je prestalo.
- Što je? – iznenađeno su se pitali putnici.

Vozač Borja stajao je na stepenicama vlaka i pažljivo gledao ispred sebe. Tek sada je počeo shvaćati "tko" je pucao na njih. Ravno ispred, s obje strane željezničke pruge, rasli su kesteni. Zreli teški kesteni visjeli su na njima kao jabuke na grani. Od jakog zvuka kotača vlaka zemlja, a s njom i drveće, počelo se pomicati, a kesteni su popadali.

Borya je opet htio proći kroz opasno mjesto, ali su se kočije pobunile:
– Nećemo ići! Ne želimo popuniti stotinu kvrga odjednom!
Vozač, a zajedno s njim i putnici, bili su zbunjeni. Zar će stvarno morati ovako stajati ovdje do zime i čekati da svi kesteni padnu?

Ali onda je trailer Mitya predložio:
- Idemo po vjeverice? Vjerojatno trebaju napraviti zalihe za zimu.

Neka se smjesta ovdje pripreme.
U vagonu broj tri bio je biolog koji je znao jezik vjeverica. Dobrovoljno se javio da bude prevoditelj i za sat vremena vlak, predvođen vozačem Boreyem, dovezao je toliko vjeverica s drugih stanica da su putnici koji su sjedili u vagonima morali napraviti mjesta. Vjeverice su odmah navalile na poslastice i napunile svoje košare do kraja. Niti jedan prezreli kesten nije zaostao! Potom su odvedeni svojim kućama, a vlak je sigurno nastavio putovanje.

Mitya s prikolicom dobio je još jednu značku za svoju posebnu domišljatost.

Pazi na krave

Jednog dana, vozeći se kroz zimzelene alpske livade, vlak je naišao na krave. Životinje su stajale točno na tračnicama i žvakale sočnu mladu travu. Kad je vozač Borya zatrubio, krave su samo iznenađeno podigle glave, kao da žele provjeriti tko im smeta.
Ljutito su promrmljali:
- Muuuu!
Ali nikada nisu skrenuli s ceste.

"Morat ćemo pričekati dok krave ne odu same", uzdahnuo je vozač Borya. – Ako putnici saznaju za to, napisat će prigovor.

Kočija Mitya doista nije htjela da se putnici žale. A onda je glasno rekao:
- Eh! Kakva ljepota uokolo! Toliko cvijeća i ljekovitog bilja! A kako je ovdje čist zrak! Kakva šteta što ne možemo nakratko stati i ostati ovdje duže.

Putnici su ga čuli, a neki je rekao:
“Zaista, bilo bi jako lijepo ostati na ovim alpskim livadama barem sat vremena.”

A neka starica uzdahne:
“Nikada u životu nisam hodao u takvoj ljepoti.” Možda više neću ići u šetnju.
I neka su djeca počela biti hirovita:
- Hoćemo u šetnju! Želimo ići u šetnju!

I njihovi su roditelji počeli plakati. Svi su putnici počeli moliti vozača da barem nakratko stane na tako divnom mjestu. I naravno, vozač Borya je odgovorio da mogu hodati koliko god žele. I prešutio je da vlak nikako nije mogao proći zbog krava.

Putnici su hodali do kasno u noć, a vraćali su se tek kad su krave otišle spavati. I svi su bili jako sretni.

Neobični putnici

Bilo je to u rujnu. Sva su djeca išla u školu, a jedna je zadruga odlučila svoje konje prevesti daleko, daleko na jug, u odmaralište. Jer u odmaralištima bi se trebale odmarati i životinje!
Jednog dana vozač Borya došao je na stanicu za svoj vlak i vidio: konje sjede u vagonima, njuške im vise kroz prozore i udišu svjež zrak.
- Što je još ovo? on pita.
"Ovo su", odgovaraju mu, "tvoji novi putnici." – Vodi ih na jug, u odmaralište. Da, gledajte, ne zaboravite pasti uz cestu. Jer konji trebaju jesti.
Strojovođa je sjeo u svoju lokomotivu i krenuo:
- Tu-tu-oo-oo!!! – veselo je brujao vlak.
- E-go-go! – zanjištali su konji kao odgovor.

Sada, vrijeme prolazi, konji nisu sretni. Nisu navikli na željeznicu. Muka im je od mirisa vlaka i drmanja. Počeli su tražiti zaustavljanje. Nema se što raditi, zaustavljeni su. Konji na ispaši, pa natrag do kočija i dalje putem. Čim smo se odvezli, opet su tražili da stanu. I tako sto puta.
"Pa", kaže vozač, "nećemo vam kuhati kašu." Do zime ćeš doći do svog juga.

Zatim trailer Mitya sugerira:
- Budući da se konji loše osjećaju u kočijama, neka se voze po krovu. Ondje je zrak svjež i možete brati lišće s drveća dok se vozite kroz šumu.
Vozaču se ova ideja jako svidjela. Sve su konje stavili na kočije, svezali ih konopcima da se ne zakače i krenuli. Ne baš brzo, ali ne tako sporo kao kod svih zaustavljanja.
Na jug smo stigli na vrijeme. Ponovno je hvaljen trailer Mitya.

Dan vlakova

U svijetu postoje važni praznici. Nova godina, na primjer, ili rođendan. Postoje posebni praznici - Dan liječnika, Dan učitelja, Dan policajca. Jedino nema Train Daya. Ali ako mislite da je rad vlakova lak - vozite se gdje god želite tijekom cijele godine, uživajte u pogledu - onda je sve potpuno krivo! Što je vlak? Tako je – vagoni i lokomotiva. I također vozač, ali ima svoj praznik - zove se Dan željezničara. Vagoni voze putnike, pazi da se svima sve svidi, da se previše ne ljulja, da ne puše jako, da tko ne promaši svoju stanicu. Da su umjesto kočija, recimo, kola na konop ili saonice – to bi bio sasvim drugi razgovor. A kočije su AUTOMOBILI. Oni su važni!

Jednog dana u depou, za vrijeme dugog odmora, vagoni su razgovarali:
- Zašto nam nikad ne čestitaju? - rekla je jedna kočija.
“A zapravo oni drugima daju darove, hvale ih lijepim riječima, požele nešto, a mi smo uvijek po strani”, dodaju drugi.
Netko je predložio - hajde da se uvrijedimo i ne idemo na posao dok nam se također ne čestita?

Ova se ideja svima jako svidjela i od tog trenutka kočije su odlučile stupiti u štrajk.

Kočija Mitya je bila tužna jer sljedeći dan vlak nije vozio nikamo. Jako je volio svoj posao, ali još više volio je ljubaznog vozača Boryu, koji bi se vjerojatno jako uzrujao kada bi saznao za štrajk.

A onda je trailer Mitya došao na ideju da organizira veliki praznik za svoje drugove i nazove ga Dan vlaka.

Neki posebno zahvalni putnici pristali su mu pomoći. Nacrtali su velike plakate s čestitkama i kupili petarde i balone. A noću, kad su svi vagoni spavali, došli su putnici s krpama i kantama i oprali podove, prozore, pa čak i zidove cijelog vlaka. Sljedećeg jutra sve je blistalo čisto.
Kočije se probudiše, a sa svih strana viču:
- Čestitamo! Sretan Dan vlakova!!! Hura!!!

To je bila takva radost! Svi su bili sretni, a štrajk je odmah prekinut.

AutorObjavljenoKategorijeOznake

PRIČA Mitenka trči! Trčim!

Mali Mitenka šetao je s bakom na igralištu. Drugi tipovi su također šetali ovuda. Svaki od njih je imao svoj auto. Mitenka ima mali kamion igračku. Mališani su spuštali autiće niz dječji tobogan, punili ih pijeskom, sitnim grančicama i kamenčićima, kotrljali autiće po unaprijed utvrđenoj stazi i onda bacali teret na zajedničku hrpu. Bilo je odlično. Sve dok Mitenkinom autu nije otpao točak. Čvrsti je sjeo na zemlju i zaurlao iz sveg glasa:

- Ba-bu-s-ka! Bu-bu!

Na taj povik iz klupe je skočila živahna bakica u šarenoj marami:
- Trčim, Mitenka! Trčim! - vikala je starica.
Pritrčala je pomoći unuku i u tren oka popravila slomljeni kotač. Mitenka je počeo igrati dalje.

Sada trećašica Mitenka vozi bicikl po dvorištu, okružena prijateljima. Toliko se zabavlja, vjetar mu raznosi kovrčavu crvenu kosu. Negdje psi lutalice glasno laju, ali dečki ne mare, jer su na odmoru - najzabavnijem i najbezbrižnijem vremenu na svijetu.

Iznenada, Mitenkinom biciklu otpada kotač. Dječak stane i vikne iz sveg glasa melodičnim, zvonkim glasom:
- Bako! Baka!

S prozora susjedne kuće viri staričina glava u šarenoj marami:
- Trčim, Mitenka! Trčim! - vrišti, a sekundu kasnije baka iskače s vrata svoje kuće s odvijačem i još nekim kliještima. Ona se brzo sagne i pričvrsti otpali kotač natrag na bicikl. Mitenka sjeda na njega i jaše dalje da sustigne svoje drugove.

Sada je Mitenka već prilično odrasla osoba. On je student tehničkog. Ima lijepe guste brkove i nosi crnu biciklističku jaknu s nitnama, sjajnu kacigu i sunčane naočale. A sam Mitenka juri brže od vjetra na svom motociklu na dva kotača. Odjednom motocikl počinje puhati, tutnjati i frktati: Puf-puf-puf-frrrrrrr... Čini se da mu je motor zastao. Ali nema veze. Mitenka pročišćava grlo i viče iz sveg glasa na cijelu ulicu:

- Bako! Baka!
- Trčim, Mitenka! Trčim!

Na cestu odmah iskače starica u šarenoj marami i sa priborom za čizmu. Dotrči do motocikla i, zasukavši rukave, počne petljati po nekakvim odvijačima, pincetama i ostalim korisnim stvarima. Nije prošao ni sat vremena, a motocikl se vraća na cestu, a Mitenka, kao i prije, juri na njemu u nepoznate daljine.

Sada je Mitenka golemi, trbušasti tip u svečanom odijelu s diplomatom. Vozi svoj potpuno novi Mercedes na vrlo važan poslovni sastanak. Ali iznenada, motor Mitenkinog automobila se gasi. Kakva katastrofa! Tako da možda nećete moći stići na sastanak na vrijeme! Mitenka izlazi iz Mercedesa, tužno gleda u volan i vikne grubim muškim glasom:

- Bako! Baka!

Odnekud se pojavi baka u šarenoj marami:
- Trčim, Mitenka! Trčim! - vrišti ona i punom brzinom juri prema Mercedesu.

Baka nosi kolica puna svakakvih otmjenih naprava. Kako drugačije? Uostalom, strani automobil se ne može popraviti običnim odvijačem! Baka otvara haubu i dugo tamo nešto radi.

- Požuri, ba! - požuruje je njen stric Mitenka: "Zakasnit ću na važan sastanak!"

- Sad, sad - kaže baka i još brže petlja po instrumentima ispod haube. Auto je popravljen i sada sretni Mitenka opet juri cestom u svom skupocjenom Mercedesu.

Sljedeće godine Mitenka i njezina obitelj planiraju letjeti u Tursku na more. Pogodite koga nikada neće zaboraviti povesti sa sobom?

(Na temelju televizijskog časopisa "Yeralash")

PROČITAJ bajku o automobilima

Sanja i Vanja sjedili su na klupi i klatili noge. Bili su jako sretni jer su počeli školski praznici. Sanja je pojeo Alenkinu ​​čokoladu, a Vanja je već pojeo svoju polovicu i sada je samo lizao svoje prljave prste.

Iznenada, crni automobil dovezao se do kuće kraj koje su sjedili. Dečki nikada prije nisu vidjeli takav model, iako su obojica bili poznati stručnjaci za automobile. Dotjeran dječak koji je izgledao kao da ima jedva osamnaest godina brzo je iskočio iz automobila. Zalupio je sjajnim novim vratima, a kad je ušao na ulaz sa stražnje strane, pritisnuo je gumb za alarm. Dječaci su s poštovanjem gledali za njim.

"Neki ljudi imaju sreće", promrmljala je Sanya, progutavši posljednji komadić čokolade. – Kad porastem, kupiću si i auto. Onaj najcool.
- I ja ću ga kupiti - podigne Vanja. – Onaj koji može sam voziti i čak mu nije potrebno upravljanje.
Sanja se nasmijala:
— Ne postoje takvi automobili!
“Sada se to ne događa, ali kad odrastem oni će to izmisliti.” I općenito, vidio sam na TV-u da se već testiraju.
- Pa otkud ti novac za takav auto? – upita Sanja sa zanimanjem.
- Bez obzira gdje, zaradit ću, naravno. Gdje si ti na svome?
- A ja ću zaraditi.

Tada je iz susjedne kuće izašao srednjoškolac Fedor. U ušima je imao slušalice, au rukama potpuno novu igraću konzolu. Fjodor je uspio, ne gledajući, sići niz stepenice, obići sve jarke i rupe na pretpovijesnom asfaltu i skrenuti iza ugla kuće, a da nije ni pogledao momke.

Sanja je odmah primijetila:
— U autu će biti i igraća konzola. Po cijelom vjetrobranskom staklu. Pritisnete gumb i umjesto stakla je računalna igrica. Utrke, na primjer, ili igre pucanja.

Vanja je sumnjao:
- Ali ako je konzola na staklu, kako ćeš upravljati?
- Pa rekao si da će se auti sami voziti kad odrastemo.
"Pa da, da", složio se Vanja.
Dječaci su još malo sjedili, a zatim otišli kući.

Za večerom je Sanya rekao roditeljima da će si kupiti auto. Tata je ozbiljno pitao sina o modelu, boji, kotačima i mnogim drugim posebnim stvarima koje su samo dječaci mogli razumjeti. A onda je Sanja umjesto toga pričala o igraćoj konzoli vjetrobran. Tata je odobrio prijedlog. Dodao je samo kako bi takav pametan i iznimno koristan stroj trebao imati i uređaj za izradu sendviča te mehanizam za fermentaciju.

"I žvakaća guma i dozator bombona", sanjivo je primijetila Sanya.

Mama, koja je sve to vrijeme šutjela, odjednom je primijetila da bi bilo lijepo na ovu mašinu pričvrstiti spravu za jelo i čišćenje, jer se sada uvrijedila da je mašina svima korisna, a njoj, mami, beskorisna. .

Sanja je nevoljko pristala. Ali onda je tata rekao da bi rado zamijenio svoj mehanizam za točenje vode za aparat za točenje novca, koji bi vjerojatno bio jako malen i zauzimao bi sigurno manje prostora od aparata za blagovanje i čišćenje stana. Sanya je htio nešto dodati, ali nitko ga nije slušao. Mama i tata su se utrkivali da nabroje što sve treba ugraditi u njegov, Sanjin, novi auto.

Noću je Sanya imala čudan san. Vanja se vozio cestom u potpuno novom crnom automobilu nepoznatog modela. Izgledao je gotovo potpuno poput dotjeranog dječaka kojeg su vidjeli ranije tog dana. Sanja se tromo vukla za njim na ogromnoj bezobličnoj jedinici, natrpanoj usisavačem, kosilicom, bačvama kvasa i raznim drugim spravicama. Prolaznici su se smijali i pokazivali na Sanju. Htio je skrenuti s prometne ulice u neku uličicu, ali nije mogao jer se staklo odjednom pretvorilo u kompjutersku igricu. Sanya je htio usporiti, ali ni on nije mogao. Auto je vozio sam, bez pedala i volana. Sanja je glasno vrištala pokušavajući dozvati pomoć i probudila se.

Sljedećeg jutra ponovno su sreli Vanju na mjestu. Nepoznati crni automobil i dalje je bio parkiran blizu ulaza. Vanja ju je s izrazom stručnjaka nekoliko puta obišao i rekao:

- Ne, auto je svakako cool, ali kad porastem kupit ću si još bolji. “Ne čekajući odgovor, zapitao se: “A ti, Sanchez, kakav auto želiš?” Oznake

Tanya i ja smo odlučili napraviti auto. Možda mislite da je tako teško? Štoviše, već smo imali ozbiljno iskustvo u projektiranju opreme. Ja sam živio na desetom katu, a ona na devetom, a njena soba se nalazila odmah ispod moje sobe. Tako smo jednom od djeda uzeli nekoliko metara gumene uzice, razvukli je od mog do njenog prozora, zavezali lijevak sa svake strane i dobili smo telefon. I, moram reći, radilo je kako treba. Štoviše, u to su vrijeme čak i kućni žičani telefoni s kotačićima bili rijetki. Samo dvoje djece u našem razredu imalo je ovo.

Dakle, iskustvo stečeno pri izradi vlastitog telefonskog aparata potaknulo nas je na ozbiljnije eksperimente. Razmislite samo o tome - koliko je zgodno imati automobil? Ako si htio, sjeo si i otišao, i ne moraš čekati autobus. Ako želite, idite u park, ali ako želite, idite na selo. Sloboda!
Glavni problem nije čak ni bilo pronaći odgovarajuće materijale. Poanta je odlučiti kakvu vrstu stroja trebamo napraviti.

Tanya je tvrdila da zbog praktičnosti krila i motor treba pričvrstiti na automobil, poput helikoptera, jer nam je krov bliže. Tamo ćemo napraviti pistu, uzeti ključeve od požarnog otvora i letjeti kad god želimo. No, nisam se mogao složiti s takvom nepromišljenošću. Što ako nas tata slučajno vidi kako se penjemo na krov? Što ako nas primijeti susjedova baka odozdo i sve prijavi našim roditeljima? Stvarno nisam želio ostatak ljeta provesti zatvoren kod kuće ( čak i sa svojim telefonom!). Kako kažu, automobil nije luksuz, već prijevozno sredstvo. To je ono što trebate učiniti obični vozilo da izađe van a da nitko ne upre prstom.

Nedaleko od naše kuće bile su garaže u nekadašnjem kamenolomu. Jednog dana, dok smo tamo šetali, naišli smo na otvorenu ničije garaža puna kojekakvih potrebnih stvari. Naravno, da je sve ovo nečije, nikada ne bismo uzeli ni karanfil. Ali, prijatelji moji, ako nakon pet, pa čak i deset minuta nitko ne dođe u garažu, onda vlasnik uopće ne postoji! Ukratko, odande smo se odvezli s dva kotača, s tugom na pola. Bile su jako teške. A onda još dva. Kotači su bili prljavi, pa smo ih morali sakriti ispod verande u podrumu naše kuće.

Kotači za auto su devedeset posto uspjeha! Ostaje samo smisliti što staviti na ove kotače, kako ih učvrstiti i od čega napraviti volan.
Prvotna ideja nije došla odmah. Začudo, to nam je predložio četverogodišnji Vovchik, od kojeg smo se obično pokušavali sakriti bilo gdje kako ne bismo gnjavili ovu sitnu ribu. Vovčik je kao rep pratio svog starijeg brata Sašu, a budući da je Saša učio s nama u istom razredu, pa čak i živio u istom dvorištu, pokazalo se da hodamo u jednoj velikoj grupi, manje od pet minuta kasnije, učenika trećeg razreda , uz Vovčika.

U večernjim satima, kraj tobogana, održana je duga rasprava na temu „Prava i slobode učenika osnovnih škola“. Upustivši se na sklisku stazu automobilske industrije, Tanya i ja smatrali smo da djeci svakako treba dati dokumente koji im dopuštaju da voze automobil. Ostali dečki su nas, kao i uvijek, podržali. Netko je predložio pisanje peticije na nepoznato mjesto. Bila je to sjajna ideja koju smo svi revno počeli razvijati. A mali Vovčik, motajući se kao i uvijek, donio je odnekud kartonsku kutiju, sjeo u nju i počeo se igrati:

- Bip! Ja sam vozač! Razbježite se ljudi!

A onda me udario grom! Pogledao sam Tanju. I njoj je, izgleda, pozlilo.
- Kutija! – viknusmo, gotovo iz sveg glasa, i pojurismo bog zna kamo.

Točnije, zna se. Tamo gdje smo svako ljeto predavali stari papir, pored pilane. Tamo je ležalo mnogo, JAKO mnogo kutija bez nadzora. Različite kutije. Veliki i mali, jaki i gotovo mekani.

Gotovo smo odmah pronašli onaj pravi za sebe. Bila je to potpuno nova kutija, napravljena od vrlo debelog kartona. U takvu kutiju lako možemo stati ja, Tanya i još jedan momak.

S ovom kutijom vratili smo se u podrum gdje smo ostavili kotače. Ostao nam je još samo jedan sat. Jer točno u devet smo trebali ići kući, popiti čašu mlijeka i kekse, oprati zube i otići u krevet ( ili se pretvarati da smo otišli u krevet).

Budući da smo danas jako htjeli isprobati naš novi izum, vrlo brzo smo krenuli s radom. Pronašli smo četiri jake daske, pričvrstili po jedan kotač sa svake strane, poprijeko, kako bismo formirali čvrstu osnovu za kutiju. Pomoću noža izrezali smo prozore automobila, pričvrstili volan - okrugli polomljeni sat sa zida Tanjine kuhinje ( usput, o tome da oni već ne rade, roditelji više nisam znao) i izvalio našu kreaciju na svjetlo Božje.

Pravi majstor mora mirno primiti kritiku. Stoga, kada smo čuli susjeda s prozora na prvom katu kako uzvikuje: “Opet ova djeca skupljaju razno smeće po smetlištima!” - nisu se uvrijedili. Pričekajmo da u subotu ujutro ona stoji na autobusnoj stanici i čeka seoski bus, a mi idemo ovim... odnosno ovim... ukratko, svojim autom.

Nebo je bilo oblačno. Sutradan je padala kiša i Tanya je razočarano primijetila da je karton smočen od vode. No, kao i sve djevojke, odmah je odgovorila na njezinu opasku:
— Moramo uzeti veliku kabanicu i pokriti njome auto. Tada se neće smočiti.

Nije mi smetala kabanica.

Nekako smo izgurali auto iz podruma u prometnica, popeli se unutra i jedva imali vremena podići noge - auto se otkotrljao nizbrdo.
Vozila je brzo. Puno brže nego što možete očekivati. Kroz prozore je puhao svjež ljetni povjetarac. Osjećali smo se apsolutno sretni! Gagarin je vjerojatno bio jednako sretan kada je napravio svoj prvi let u svemir.

U blizini nije bilo drugih automobila. Na našim prostorima ih uopće nema toliko. Ali na semaforu je još uvijek stajao jedan Kozak. Imao je kočnice. Naš auto ne. Kozakov volan se okretao u različitim smjerovima, a to je uzrokovalo okretanje kotača. Na našem autu se također okretao volan, ali kotači na to uopće nisu reagirali. Ne znam kako bi cijela ova ideja mogla ispasti da nam odjednom nisu otpala dva kotača s auta. Okrenuli smo se jednom i dvaput, ali smo ipak uspjeli izbjeći sudar s Kozakom.

Mislite li da smo se nakon ovoga Tanya i ja uzrujali i otišli kući? Tako je, ali prvo su sa sobom ponijeli dva kotača koja su otpala i još dva, koja također nisu čvrsto držana na daskama. Jedva smo ih uspjeli ugurati do naše kuće. Tada nas je dočekao vlasnik ničije garaže.

...Od tog dana sam maštao da se preselim u veliki grad. Pa prosudite sami, recimo garaža nije bila ničija, a slučajno smo uzeli ove kotače. Odakle, recite mi, kako je cijeli kraj za ovo saznao u dva sata?! Je li doista moguće ovako upropastiti inicijative mladih? Ne, u velikim gradovima nije tako. Eto, ako imaš negdje četiri nova ( Ispostavilo se Oznake

Bio jednom jedan trkaći auto. Bilo je žarko crveno. I imao je poseban oblik - izdužen, graciozan. Auto je prekrasan! Zvao se Gulka.

Jednog dana Gulka je jurila cestom i prestigla vjetar. Zaustavio sam se uz cestu da predahnem. A vjetar je upravo ovdje:
- Hej, Gulka, tko te naučio da se tako brzo krećeš?
- Tko je predavao? Dakle, imam četiri kotača i snažan motor!
“Ali ja nemam ni kotače ni motor...” pomisli vjetar. -Možda si me zato danas prestigao?

Sutradan su se Gulka i Vjetar opet utrkivali.
I opet je Gulka bila prva.

Kako to? – iznenađeno upita Vjetar.
“Pa ja imam cijeli rezervoar goriva!” viknula je Gulka kao odgovor.

Vjetar je češkao kosu obližnje topole: “Da... A nemam ni goriva.”

Gulka i vjetar odlučili su pitati nekog mudraca, da im riješi zagonetku tko je od njih brži i - što je najvažnije! -Zašto.

Gulka je rekao da je za njega najmudriji od najmudrijih njegov vozač Pjotr ​​Petrovič. On zna kako radi motor, samo Pjotr ​​Petrovič mijenja kotače i on je taj koji u Gulkin rezervoar ulijeva posebno gorivo.

A za Vjetar je Mjesec ispao najmudriji.
Ona je ta koja može biti na nebu dan i noć, u vrućini i hladnoći. Ona je ta koja vidi i čuje sve što se događa na Zemlji.

Naravno, Sunce puno vidi i zna. Ali noću se svakako odmara. A noću se događaju mnogi čudni i zanimljivi događaji. Zato – Mjesec! Samo Mjesec može riješiti njihov spor.

Već kasno navečer vjetar i Gulka opet su jurili cestom u jednom smjeru. Ovaj put vjetar je bio malo brži. Utišavši se kraj grmova vrba uz cestu, vjetar je čekao Gulku. Vrata automobila su se otvorila i vozač, Pjotr ​​Petrovič, stao je na rub ceste.

Tada je Gulka postavio svoje pitanje.

Reci mi tko je od nas brži - ja, auto ili vjetar?
Petar Petrovič se zamislio i počeo razmišljati.

Ako je automobil u dobrom radnom stanju, napunjen dobrim gorivom, tada na ravnoj cesti juri najvećom brzinom. A ako se dogodi kvar ili rupe na cesti, puzat će kao kornjača...

Što ti misliš, Mjeseče mudri?- dohvati pitanje Vjetar.

Mjesec je obasjao mjesto gdje su se okupili Gulka i vjetar i odgovorio:

Sve ovisi o vremenu, prijatelji. Ako je dan vedar, sunčan i bez vjetra, onda će automobil sigurno trčati brže. A ako izbije loše vrijeme, zapuše orkan, stariji brat vjetra, savija drveće, ovdje ćete možda biti ravnopravni. U jesen, kada Vjetar dobije zadatak da čupa požutjelo lišće sa drveća, on puše svom snagom. Tada može biti brži od auta. Još je opasnije ako udari tornado, formirajući lijevak i onemogućujući automobilu da se kreće. Zimi se vjetar može dogovoriti sa snježnom olujom. Zajedno će prekriti sve ceste snijegom! Kolika je brzina automobila? Ne...

Gulka i Vjetar su pomislili.
Da, čovjek je jak.
No ispada da ga prirodne sile mogu dovesti i u slijepu ulicu.

Pa, to znači da se nemamo oko čega svađati.
Samo trebate biti prijatelji.

Pjotr ​​Petrovič nastavlja razgovor:
-Snježne nanose uklanja čovjek na strojevima za čišćenje snijega.

Čovjek vozi auto i ispravlja ono što mu je poremetio silina vjetra.

Mi smo drugačiji! Možemo biti i jaki i slabi!- odlučili su Gulka i Vjetar.

To znači da će svatko raditi po svome. A utrke su samo zabava.

I opet krenuše cestom, ne pretječući se, nego kao da prate jedna drugu, bučno i radosno.

Bajke o automobilima sada djeci nisu manje zanimljive nego o životinjama ili bajkovitim junacima, vilama i čarobnjacima. To je zato što su strojevi postali naši suputnici, baš kao što su životinje i mistične priče koje ljudi u nedostatku znanosti nisu mogli objasniti nekada bili stalni susjedi naših predaka.

Što je bajka?

Iako se moderne bajke malo razlikuju od starih narodnih priča, glavne značajke klasičnog žanra su sačuvane. Dakle, što je bajka?

Naziv mu dolazi od staroruske riječi skaz, odnosno priča, razgovor. Ovo je folklorni žanr usmenog pripovijedanja o izmišljenim, fantastičnim događajima i likovima. Posebnost ovog žanra je da bajka završava sretno, sukob između dobrih i negativnih junaka razriješen je u korist prvog. To jest, pojednostavljeno rečeno, dobro pobjeđuje zlo. Osim toga, životinje i biljke, predmeti i prirodne pojave u takvim djelima mogu se ponašati i razgovarati kao ljudi.

Najbolje bajke za djecu ne samo da zabavljaju, već i uče dobroti i pravdi, poštivanju starijih, tuđeg rada i brige, te ne vrijeđati slabije i životinje. To se argumentira činjenicom da će oni koji odstupe od ovih normi biti kažnjeni, jer je zlo uvijek kažnjivo. Ove pripovijetke sadrže poeziju narodne riječi, njenu mudrost i životne moralne pouke.

Kakve sve bajke postoje?

Kao što smo gore rekli, narodne priče se također nazivaju folklorom. Postoji i druga vrsta ovog nevjerojatnog žanra - autorska ili književna.

Moderne bajke nisu toliko različite od folklornih. Ova nevjerojatna djela danas su samo obogaćena likovima i, sukladno tome, pogledima.

Prethodno su folklorne priče bile podijeljene u samo tri kategorije:

Književni znanstvenici smatraju da su se prve pojavile bajke o životinjama. Imali su jednostavnu radnju i često su bili malog volumena. Životinjama koje su se ponašale kao heroji uvijek su pripisivane određene osobine ili karakterne crte. Na primjer, slika lisice utjelovila je lukavost, vuka - okrutnost, zeca - kukavičluk, magarca - tvrdoglavost, a vrane - glupost i tiraniju.

Najbolje bajke ovog žanra još uvijek se prepričavaju djeci. S vremenom je ovo gledište malo ustupilo mjesto bajkama. Ovdje su likovi bili različiti likovi obdareni izvanrednim sposobnostima.

Posljednje su nastale svakodnevne bajke (socijalne). One su već bile više za odrasle nego za djecu, a mogle su sadržavati elemente humora i satire.

Zašto djeci pričati priče za laku noć?

Vratimo se u davna vremena, gdje su se bajke desetljećima čuvale poput obiteljskog blaga, prenosile od usta do usta od prabake do bake i dalje u krugu obitelji. Da nisu vrijedne, bi li takve priče preživjele do danas? Ne, jednostavno ne bi preživjeli. Sada folklorne žanrove zamjenjuju autorski. Nema ništa loše u tome sve dok ga ne pretjerano koristite.

Dobre bajke o automobilima dobra su alternativa folklornim, glavno je odabrati istinski pozitivne, obrazovne i edukativne opcije. I vrijedi ih čitati djeci u svakom slučaju. Dobra bajka i njezini likovi neće poslužiti samo kao "sredstvo za spavanje", već mogu djetetu dati ideju o životu, postati korisna lekcija ili ispričati o različitim situacijama. Priče u kojima su glavni likovi automobili djeci nisu ništa manje zanimljive od onih o životinjama, junacima ili vilama.

Bajke o automobilima mogu biti dobra zamjena za narodne žanrove za dječake koji se od malih nogu zanimaju za tehnologiju. Takvih je radova sve više. Njihova velika prednost je što u kratkom razigranom obliku možete ispričati djetetu o strukturi strojeva, dati informacije koje će postati polazište za budućeg čovjeka. Djeca vole slušati nešto novo i moderno. Svoje klince možete razveseliti originalnim bajkama objavljenim u nastavku ili sami smisliti zanimljivu priču. Nije tako teško kao što se na prvi pogled čini.

Priča o vatrogasnom vozilu

Dakle, počnimo s tradicionalnim "jednom davno".

Jednom davno živjela su vatrogasna kola. Putovala je s vatrogasnom ekipom po gradu i čekala poziv na radiju svog vozača. Ako je signal stigao, stroj je bio sretan, jer je morao ugasiti pravi požar! Ali nevolja je u tome što su se požari, na sreću grada, događali vrlo rijetko. Nerijetko je stroj morao gasiti krpu koja se zapalila u kuhinji nemarne domaćice ili kutiju s nepotrebnim papirima u dvorištu koju su zapalila djeca. I tako je auto počeo voziti sporije kada je odgovarao na pozive i, što je najgore, počeo je biti lijen u skupljanju vode iz velike rijeke izvan grada. Dogodilo se ovako: stroj je došao do rijeke, uključio posebnu pumpu i napunio odjeljke vodom. Trebalo je dosta vremena da se spremnici potpuno napune, a stroju je postalo dosadno skupljati vodu. Počela je varati i, napunivši jedan od odjeljaka, isključila pumpu.

Tu je bajka o vatrogasnom vozilu mogla završiti da u gradu nije izbio pravi požar. Zapalila se velika, velika kuća. Sva su vatrogasna vozila dojurila tamo. Na poziv je odletio i naš auto. Ona je stigla prva i hrabro pojurila gasiti vatru. Vatra je već gotovo utihnula, ali odjednom je crijevo stroja visjelo kao krpa, a iz njega više nije potekla ni kap vode. Stroj je prevario i napunio samo jedan odjeljak. Srećom, druga vozila su stigla na vrijeme i ugasila požar. I naš tužni auto je otišao kući u svoju garažu. Da nije bila lijena za nabavljanje vode, sama bi pobijedila vatru i postala heroina stroj.

Bajka o traktoru

Jednom davno na jednoj dalekoj farmi živio je traktor. Svaki dan je prevozio robu. Traktor je s farme otišao s punom prikolicom krumpira ili pšenice, a vratio se s hranom za krave i kokoši, kupnjom vlasnika i gorivom za sebe.

Često je umorni vozač zaspao na povratku, a sam traktor je polako vozio poznatom cestom. Svoj je teret uvijek dostavljao zdrav i zdrav.

Jednog dana naš junak se ipak polako vraćao kući. U rezervoaru je prskalo gorivo, au prikolici je ležala sočna hrana za krave. Odjednom, u šumi, traktor je ugledao svjetlo. Interes ga je natjerao da skrene s ceste i vidi što je tamo. Kad se traktor približio, ugledao je ogromnu prikolicu koja prevozi životinje. Stajao je sam na čistini, a krave su sažaljivo mukale u njegovoj prikolici.

- Što ti se dogodilo? - upita traktor. - Zašto stojiš ovdje?

“Sletio sam s ceste u mraku”, tužno mu je odgovorila prikolica. “I dok sam lutao šumom, potrošio sam svo gorivo.” Sada ne mogu kući, a moje krave su gladne i traže hranu.

Traktoru je bilo žao i prikolice i krava, ali nije znao kako pomoći. Vlasnik je uvijek naređivao da mu se teret dostavi zdrav i zdrav.

- Slušaj, traktor, imaš goriva i hrane za moje krave, je li? Podijeli sa mnom da mogu izaći iz šume! - odjednom je upitao trailer.

Naša bajka o traktoru mogla je tužno završiti da glavni lik nije bio ljubazan i simpatičan. Uzdahnuo je i dao hranu kravama i podijelio gorivo s prikolicom. Njih su dvoje zajedno otišli kući. I odjednom, kada je do farme ostalo vrlo malo, traktor je osjetio da ga je nešto ubolo u kotač. Zaustavio se i pri svjetlu farova vidio da je pregazio čavao i da mu zrak sikće iz kotača. Ovdje je naš junak bio potpuno očajan, ne znajući što učiniti. No, zaboravio je da se pokraj njega vozi novi prijatelj – prikolica. Ima nekoliko pari kotača. Vidjevši da je prijatelj u nevolji, prikolica je skinuo jednu i dao je traktoru. Tako su zajedno stigli na farmu.

Nakon što su čuli priču o traktoru i prikolici, vlasnici su ih pohvalili rekavši da su oboje postupili ispravno. Na cesti uvijek treba pomoći drugima, jer nikad ne znaš kada bi ti pomoć mogla zatrebati.

O hvalisavom trkaču

Priča počinje oko trkači automobil priča o velikoj garaži u kojoj su živjeli automobili. Ovdje je bilo ugodno, ali ponekad su se stariji automobili previše hvalili svojim pobjedama, a pridošlice su se osjećale neugodno zbog tog hvalisanja. Uostalom, tek su stigli u ovu garažu i nisu sudjelovali u pravim utrkama.

Među trkačima početnicima bio je jedan koji se volio šepuriti više od ostalih. Rado je pričao kako je osvojio sto utrka. Gdje god dođe, uvijek je prvi pobjednik. Novim automobilima bilo je neugodno postavljati mu pitanja i tiho su slušali njegove priče.

Jednog je dana hrabri novajlija pitao hvalisavca zašto toliko vremena provodi u garaži, a ne na utrkama. A on je ponosno odgovorio kako ovdje dobiva snagu pred vrlo važan miting na kojem će sigurno pobijediti. Naši su junaci od svojih majki slušali priče o automobilima i otišli u krevet.

Stigao je dan velikog mitinga. Svi automobili su pohrlili tamo, čak su i nova djeca bila pozvana. Utrka je počela, a pridošlice su sve među sudionicima tražile svog prijatelja koji bi trebao postati pobjednik. Ali njega još uvijek nije bilo. Stoga, kada su se vodeći automobili približili automobilima, nisu mogli odoljeti pitati za svog prijatelja pobjednika. Zamislite iznenađenje kada se nasmiješila i rekla:

- Oh, ti govoriš o ovom hvalisavcu? Pa on uopće ne sudjeluje na skupu!

- Kako? – iznenadili su se automobili. – Uostalom, rekao nam je da uvijek pobjeđuje!

Tada je voditeljica gorko uzdahnula i pridošlicama ispričala priču. Ispostavilo se da hvalisavac uopće nije sudjelovao u utrkama. Sve zato što se jako bojao. A kako bi u očima klinaca izgledao uglednije, pokazao im se.

Iznenađeni i uzrujani, automobili su otišli kući. Danas su naučili dvije dobre lekcije. Prvo, nikada se ne hvalite, a drugo, ne vjerujte izmišljenim uspjesima hvalisavaca. Ponekad su njihove priče samo fikcija i fantazija.

Bajka o automobilu s crvenom karoserijom

Automobili su živjeli u velikoj, velikoj trgovini igračaka. A među njima je bio i crveni auto. Bila je toliko bistra da je bila nevjerojatno ponosna na svoju ljepotu i neobičnost. Svi njezini razgovori s prijateljima svodili su se na riječi: “Vidi kako sam lijepa. Crven sam kao mak, sjajim kao sunce.” Ostali se isprva nisu obazirali na takvo hvalisanje, no crveni se automobil sve više razmetao.

Drugima je to dosadilo i prestali su je pozivati ​​k sebi. Mogao je ovo biti kraj bajke o crvenom autu, ali iznenada je stigla vijest da u trgovinu po igračku dolazi vrlo važan kupac – gazdin sinčić. Igračke su ga počele čekati i češljati se. A onda je došao dječak. Gledao je automobile dugo, dugo i nije mogao sve izabrati. Tata mu je počeo pomagati i rekao:

- Vidi, kakav lijep crveni auto. Uzmi ju!

Ali dječak je bio vrlo ozbiljan i pametan iznad svojih godina.

– Nije lijepo sve što je crveno! – rekao je i odabrao mali srebrni auto.

Crveni auto se posramio zbog svog hvalisanja. Počela je čekati svog kupca i nikada se više nije pohvalila svojim sjajnim tijelom.

Kako su radni strojevi mijenjali mjesta

U jednoj garaži živjela su tri automobila: buldožer, dizalica i kamion. Bajka o radnim strojevima ispričat će nam kako je prijateljima bilo lako raditi zajedno dok se ne posvađaju.

Automobili su radili na obližnjem gradilištu i uvijek su zajedno izlazili iz garaže. Buldožer je poravnao teren za budući razvoj, kran je podigao teško kamenje, a kamion je sve to odvezao na posebno odlagalište. Strojevi već dugo rade na ovaj način. Dan im je počinjao rano ujutro i završavao kada je sunce već zašlo. Rad im je uvijek bio usklađen, svatko je pažljivo i na vrijeme izvršavao svoje zadatke. Bajke o automobilima obično govore o avanturama, ali naše govore o prijateljstvu i odgovornostima.

Jednog je dana kamion bio jako umoran i počeo se žaliti kako mu je teško prevoziti teško kamenje i rastresitu zemlju. Plakao je da ga već sve boli, a prikolica se skroz savila od tereta. Vlasnik je čuo pritužbe kamiona i rekao:

– Mislite li da je samo vaš posao tako težak? A pogledajte dizalicu, kakvo kamenje diže svojom tankom “rukom”! Ili možda mislite da je buldožeru lako? Uostalom, radi od jutra do mraka bez odmora, čisti i ravna zemlju, diže iz dubine kamenje veće od sebe!

Ali kamion se stalno bunio da mu je teže nego ostalima. Vlasnik se naljutio i pozvao buldožer i dizalicu. Ali kad je razgovor skrenuo na poteškoće, pokazalo se da je i ovim momcima lakši posao jedan drugome od vlastitog. Dizalica se žalila da se kamion tamo kotrlja, odmara i vidi nova mjesta, ali i dalje stoji na jednom mjestu. A buldožer, kako se pokazalo, sanja da barem jednom pogleda u sunce, a ne u zemlju i kamenje. Vlasnik je gorko uzdahnuo i rekao svojim radnim strojevima:

“Vjerno si me služio dugo, dugo.” Svaki od vas je svoj posao obavio kako treba i brzo. Ali kad jednom počnete misliti da je tuđi posao lakši od vašeg, samo naprijed i promijenite se. Da vidimo kako radiš na tuđem mjestu, ispunjavajući tuđe obveze. A auti su bili sretni i pojurili na gradilište.

Kako su radni strojevi mijenjali mjesta. Nastavak

Kamion je zauzeo mjesto buldožera, dizalica je počela prevoziti teret, a buldožer dizati kamenje. Prijatelji su se u početku obradovali ovim promjenama, ali kad je posao došao na red...

Kamion je ravnao i poravnavao teren, ali ga je samo još više gazio kotačima. I čim bi udario o kamen, potpuno bi stao i nije se htio pomaknuti ni naprijed ni naprijed. Prvo se buldožer radovao suncu, ali kako je do podneva počelo grijati, farovi su zasljepljivali oči, a kabina se zagrijavala, veselje je bilo manje. I onda je kamion zapeo, morali smo mu pomoći da izvadi veliki kamen sa zemlje. Dobili su ga, ali sada ga dizalica, umjesto kamiona, ne može sama utovariti. Ovako i onako pokušali su mu pomoći prijatelji, koji su teškom mukom utovarili kamen da ga odvezu na deponiju.

Kad je jadni ždral počeo nositi kaldrmu, bilo mu je tako teško! Kamen pokušava skočiti i otkotrljati se niz planinu, kotači se savijaju, dugi vrat se zapleće u žice. Jedva sam stigao do pola puta, ali nisam mogao dalje, pa sam tamo bacio kamen i otrčao natrag na gradilište. A posla ima. Prijatelji ga dočekuju tužni, prljavi i umorni. Zatim je vlasnik došao u posjet. Pita kako su danas radili strojevi. Ždral je prvi progovorio:

“Dakle,” kaže, “toliko sam umoran da nemam snage.” Kao da je radio tjedan dana bez odmora. Ne želim to više raditi!

A onda ga je kamion podržao:

- Oh, i posao buldožera je težak. Nošenje tereta je još lakše!

Ali buldožer je uopće šutio. Sunce mu je toliko pržilo kabinu da nije mogao ni govoriti, jadnik. Automobili su se vratili u svoj hangar da prenoće. Jedva smo imali dovoljno snage da dođemo kući, odmah smo otišli u krevet, nismo htjeli ni gledati omiljene crtiće o autima. Shvatili su da je najlakši posao ono što znaš i umiješ. A svaki posao je težak, zato je to posao.

Konačno

Mnogo je bajki, priča i priča za djecu. Svi njihovi junaci su različiti, ali svakoga vole djeca i odrasli na svoj način.

Bajke o automobilima za djecu – dobar način odvratite djetetu pažnju, razveselite ga, zaokupite ili uspavljujte. Slučajno se dogodilo da su naši preci odrasli okruženi šumama i životinjama, a moderna djeca odrastaju okružena tehnologijom i automobilima.

Ideja da su priče o autima zanimljive samo dječacima potpuno je netočna. Djevojke ih ne manje rado slušaju. Stoga svojoj djeci pričajte više bajki. Narodne priče su izvan konkurencije, cjelovite su, poučne i poetične. Uz njih je odrasla više generacija, poznavale su ih naše pra-prabake. Ali ako bajka o automobilu postane omiljen, ne biste trebali uskratiti svom djetetu zadovoljstvo da ga sluša. A glavna stvar u roditeljstvu je provoditi više vremena sa svojom djecom!