Je li dopuštena vožnja unatrag na jednosmjernim cestama? Kada je prema prometnim pravilima dozvoljena, a kada zabranjena vožnja u rikverc? Kako okrenuti retrovizore za početnika.

Svaki vozač trebao bi znati dobro parkirati. Neki ljudi steknu ovu važnu vještinu tijekom školovanja u autoškoli, ali ne mogu svi nakon što dobiju vozačku dozvolu reći da znaju pravilno parkirati obrnuto. Jedan od najzastrašujućih manevara za početnike je paralelno parkiranje. O ovom, kao i drugim metodama parkiranja, raspravljat ćemo u današnjem članku.

Sposobnost sigurnog parkiranja automobila unatrag sigurno će vam dobro doći. Teško je uopće zamisliti kako voziti automobil u velikom gradu, i ne samo u velikom gradu, a da ne znate kako izvesti ovaj postupak. Naravno, malo ljudi uspije odmah postati majstor parkiranja, praksa je vrlo važna u ovom pitanju. Ali prvo morate jasno razumjeti kako postupiti u određenoj situaciji.

Pogledat ćemo nekoliko načina parkiranja unatrag između dva automobila.

Metoda 1: Okomito parkiranje s desne strane

Na parkiralištu se pridržavajte istih pravila kao i na cesti, držeći se desne strane prometne trake između redova parkiranih automobila.

Nakon što ste odabrali parkirno mjesto s desne strane svog automobila, uključite desni pokazivač smjera kako biste drugim vozačima dali do znanja da planirate tamo parkirati.

Vozite polako pored slobodnog parkirnog mjesta, pazeći da ima dovoljno mjesta za vaše vozilo. Provjerite ima li na parkiralištu bilo kakvih prepreka i provjerite jesu li automobili s obje strane doista parkirani.

Kada prolazite, smanjite brzinu na minimum. Držite se oko 1 metar od parkiranih automobila.

Kada vam je stražnji branik u ravnini s lijevom stranom automobila parkiranog desno od odabranog mjesta (smeđi automobil na slici), potpuno se zaustavite.

Korak 2: Pripremite se za kretanje. Uključite mjenjač za vožnju unazad. Provjerite je li pokazivač smjera uključen tijekom manevra.

Pogledajte u zrcala kako biste bili sigurni da nema drugih vozila iza ili u vašoj blizini.

Držite na oku desnu stranu vašeg vozila koristeći desno ogledalo. Držite ugao stražnjeg branika na vidiku i održavajte razmak između njega i parkiranog vozila.

Korak 3: Počnite parkirati unatrag. Okrenite upravljač što je više moguće udesno, zatim ga okrenite za pola kruga ulijevo.

Savjet. Kada vozite unatrag, stavite desnu ruku na naslon suvozačevog sjedala i pogledajte preko desnog ramena. Upravljač se može okretati samo lijevom rukom.

Vozite polako u rikvercu. Naći ćete se na parkingu. Povremeno provjeravajte lijevo ogledalo kako biste izbjegli sudar s automobilom s vaše lijeve strane.

Korak 4: Napravite prilagodbe ako je potrebno. Napravite male prilagodbe pomoću kola upravljača kako biste centrirali vozilo na parkirnom mjestu.

Savjet. Važno je razumjeti dimenzije tvoj automobil. Teško je odrediti duljinu automobila s vozačevog sjedala. Ako je potrebno, prilikom parkiranja izađite iz automobila i provjerite njegov položaj kako biste bili sigurni da nećete udariti u druga vozila.

Ako se previše približite automobilu s druge strane, stanite. Ubacite u prvu brzinu i lagano se nagnite prema naprijed, ispravljajući položaj automobila na parkirnom mjestu.

Korak 5: Obrnite do kraja. Nastavite voziti sve dok udaljenost između stražnjeg branika i ruba parkirnog mjesta ne bude 15-30 cm. Zapamtite Vozilo ah i prepreke poput rubnjaka, rasvjetnih stupova i kolica u supermarketu. Ostavite 15-30 cm između branika i raznih prepreka.

Procijenite udaljenost između vašeg automobila i drugih vozila. Pazite da ostavite dovoljno prostora za otvaranje vrata.

Ako nema dovoljno mjesta za izlazak iz vašeg automobila ili automobila u blizini, uključite prvu brzinu i polako se pomaknite naprijed, ispravljajući položaj vašeg automobila. Pokušajte centrirati svoj automobil i vozite natrag.

Metoda 2: Okomito parkiranje s lijeve strane

Ako vam se sviđa parkirno mjesto koje se nalazi lijevo u smjeru vožnje, možete učiniti sljedeće:

• pronađite mjesto za okretanje, nakon čega će "ćelija" za parkiranje biti s desne strane (i tada već znate što vam je činiti);
• pričekajte da nadolazeći automobili prođu i parkirajte na mjesto koje želite u rikverc.

Savjet. Ako se odlučite parkirati s lijeve strane, morate to učiniti mirno, ali brzo. Dugotrajan proces parkiranja blokira promet i smeta drugim vozačima.

Korak 1: Odaberite parkirno mjesto. Analizirajte nadolazeći promet na parkiralištu. Uključite lijevi pokazivač smjera koji će upozoriti ostale sudionike u prometu da planirate parkirati.

Kada nema nadolazećih automobila, pomaknite se lijevom stranom trake i ostanite oko 1 metar od automobila parkiranih s lijeve strane.

Korak 2: Odaberite odgovarajući položaj. Zaustavite automobil u trenutku kada se vaš stražnji branik poravna s kutom branika parkiranog automobila.

Korak 3. Uključite mjenjač za vožnju unatrag i počnite parkirati između automobila. Okrenite upravljač skroz ulijevo, a zatim natrag udesno otprilike pola okretaja.

Korak 4: Nastavite polako parkirati. Provjerite lijevi retrovizor kako biste održali sigurnu udaljenost između stražnjeg branika i vozila pokraj vas.

Stalno provjeravajte svoju okolinu kroz desno i unutarnje ogledalo kako biste bili sigurni da se ne sudarite s drugim vozilima ili preprekama.

Korak 5: Završite vožnju u rikvercu. Kada je vaše vozilo paralelno s drugim vozilima, poravnajte kotače okretanjem upravljača u prvobitni položaj.

Nastavite polako voziti unatrag sve dok ne bude 15-30 cm između stražnjeg branika i prepreka ili oznaka.

Korak 6: Postavite ručnu kočnicu. Procijenite udaljenost do vozila s vaše strane i iza vas. Ako vozite preblizu nekom od automobila i to otežava ulazak/izlazak, trebate ispraviti položaj automobila.

Metoda 3: Paralelno parkiranje unatrag

Paralelno parkiranje može biti zastrašujuće čak i za iskusne vozače, posebno u područjima s gustim prometom. Ostanite mirni tijekom postupka. Vježbanje u slabo prometnim područjima unaprijed će vas pripremiti i pomoći vam da izbjegnete nepotreban stres kasnije kada se nađete u gustom prometu.

Savjet. Ako planirate parkirati na lijevoj strani ulice, na primjer ako je jednosmjerna ulica, slijedite savjete objavljene u nastavku, ali zamijenite lijevo s desnim i obrnuto.

Korak 1: Priđite parkirnom mjestu. Kada uočite odgovarajuće paralelno parkirno mjesto s desne strane ceste ispred sebe, polako mu se približite s uključenim desnim pokazivačem smjera.

Korak 2. Postavite automobil u prvobitni položaj. Vozite pokraj slobodnog prostora i zaustavite se u trenutku kada se stražnji branici vašeg i obližnjeg branika stojeći auto bit će približno na istoj razini. Razmak između vaših automobila trebao bi biti otprilike 30-50 cm.

Korak 3: Pripremite se za parkiranje. Uključite hod unatrag, okrenite upravljač do kraja udesno i držite ga u tom položaju.

Korak 4: Počnite polako stvarati sigurnosnu kopiju. Vaše vozilo prvo mora ući na parkirno mjesto pod kutom. Budite oprezni kada upravljate upravljačem s obje ruke.

Korak 5: Poravnajte kotače. Kada je retrovizor na vozačevoj strani poravnat sa stražnjim branikom automobila na desnoj strani, zaustavite se na sekundu i poravnajte kotače (trebaju biti ravni).

Nastavite voziti polako unatrag dok desni kut prednjeg branika ne bude poravnat sa stražnjim branikom automobila parkiranog ispred.

Korak 6: Okrenite upravljač ulijevo. Stanite na sekundu i okrenite volan do kraja ulijevo.

Nastavite vožnju u rikvercu. Prednji dio vašeg automobila će se okrenuti, zauzimajući ispravan položaj na odabranom mjestu.

Korak 7: Vozite unatrag dok vaše vozilo ne bude paralelno s rubnikom. Pokušajte držati udaljenost između vašeg automobila i rubnika oko 15-45 cm.

Korak 8. Po potrebi prilagodite položaj automobila. Poravnajte upravljač. Krećite se unatrag dok ne budete 15-30 cm od branika automobila iza vas. Okrenite upravljač u smjeru potrebnom za izravnavanje automobila.

Vozite naprijed tako da je vaš automobil približno u sredini između automobila ispred i iza.

S parkirnog mjesta možete lako izaći tako da se malo povučete unazad, zatim okrenete prednje kotače ulijevo i lagano vozite naprijed. Nakon što su prednji branik i stražnji branik vozila ispred uspješno poravnati, možete se glatko uklopiti u promet.

Parkiranje unatrag može biti jednostavno ili prilično složeno. Ali stalna praksa, jasno korak po korak upute(shema) koju morate imati u glavi i sposobnost opuštanja pomoći će čak i vozačima početnicima da se nose s ovim zadatkom.

Postoje manevri koji se mogu izvesti samo u rikvercu, pa ćete prije ili kasnije morati naučiti voziti u rikverc.

Vožnja unatrag i prometna pravila

Nećemo duplicirati sadržaj paragrafa pravila prometŠto se tiče vožnje unatrag i navođenja mjesta na kojima je ovaj manevar zabranjen, želimo skrenuti pozornost na točke koje nisu izravno navedene u pravilima, ali logično proizlaze iz njih.

Prema prometnim propisima, vožnja unatrag dopuštena je pod uvjetom da je taj manevar siguran i da ne ometa druge sudionike u prometu.

Što iz ovoga slijedi? U svakoj prometnoj nesreći uvijek će biti kriv vozač koji je napravio manevar vožnje unatrag.

Čak i ako su sve faze manevra izvedene kompetentno i ispravno, a automobil su namjerno postavili profesionalci, u 100 od 100 slučajeva vozač automobila koji se kreće unatrag smatrat će se odgovornim za stvaranje hitne situacije ili nesreće.

Stoga pri izvođenju manevra vodite računa o tome da bude siguran i za vas i za ostale sudionike u prometu. Ako drugi automobil samouvjereno vozi unatrag u vaš automobil na parkiralištu, najviše što možete učiniti je upozoriti ga.

Ako od uzbuđenja ubacite u rikverc i pokušavajući izbjeći sudar udarite u obližnji automobil ili na vaš automobil naleti drugi automobil koji se kreće u direktnoj brzini, bit će vam krivac prometne nesreće.

Gdje naučiti umijeće vožnje unatrag

Nažalost, autoškole posvećuju vrlo malo vremena učenju izvođenja manevara u rikverc, pa ako jeste, vožnju u rikverc ćete morati savladati sami ili pod vodstvom iskusnijeg prijatelja.

Odaberite jasno vidljivo područje s prilično ravnom površinom, opskrbite se onima koji će označavati granice prepreka - i samo naprijed! Ili bolje rečeno unatrag, u rikverc.

Podešavanje bočnih retrovizora i retrovizora

Prije uključivanja brzine za vožnju unatrag, provjerite jesu li retrovizori pravilno podešeni. Kutovi rotacije i nagiba bočnih retrovizora trebaju biti postavljeni na takav način da karoserija vašeg automobila ne zauzima više od 20% bočnog retrovizora.

Ostatak prostora ogledala treba odražavati situaciju iza i sa strane automobila, linija horizonta treba biti u sredini ogledala.

Retrovizor mora omogućiti jasan pogled na sve stražnji prozor tvoj automobil. Sva retrovizora moraju biti podešena na način da je za praćenje prometne situacije iza vas dovoljno prijeći pogledom s jednog ogledala na drugo, bez okretanja glave ili savijanja tijela.

Gdje tražiti?

Kako osigurati maksimalnu vidljivost tijekom manevriranja, kako se snalaziti: pomoću ogledala ili okrenuti se i osvrnuti se?

Prilikom vožnje unazad u ravnoj liniji, izlaska ili vožnje u slijepu ulicu, parkiranja automobila između dva obližnja automobila, zgodnije je pratiti situaciju u bočnim retrovizorima, kontrolirati razmak između vašeg i susjednog automobila, ograde ili zid.

Za složenije manevre, kada osim gledanja straga, morate vidjeti i što se događa sa strane, bolje je otkopčati sigurnosni pojas i, gledajući preko desnog ramena, izvesti manevar.

Zapravo prometne situacije Obično koriste kombiniranu metodu gledanja, gledajući unazad preko ramena i u zrcala.

Okretanje unazad

Nakon što se uvjerite da nema prepreka i uključite mjenjač za vožnju unatrag te izbjegnete nepotreban pritisak na papučicu gasa, počnite voziti unatrag.

Imajte na umu da će se s poravnatim kotačima automobil kretati pravocrtno, s kotačima okrenutim udesno skrenut će u luku udesno, ali ako je upravljač okrenut ulijevo, automobil će krenuti za pomicanje s pomakom ulijevo.

Kada vozite u mjenjaču za vožnju unatrag, automobil postaje okretniji nego u brzini za vožnju naprijed. Zahvaljujući ovom svojstvu, moguće je izvesti ili na ograničenom i prilično malom prostoru slobodnog prostora.

Takva manevarska sposobnost pri vožnji unatrag može neiskusnom vozaču izazvati mnogo poteškoća. Jeste li ikada vidjeli auto koji se vozi unatrag i stalno klati prednjim kotačima lijevo-desno jer vozač bjesomučno baca volan desno-lijevo?

Pazi na prednje kotače

Vrlo česta greška koju početnici često rade: kada krenu u vožnju unatrag i okrenu volan u stranu, svu svoju pažnju usmjere na prostor iza automobila.

U to vrijeme prednji dio karoserije automobila počinje opisivati ​​luk velikog radijusa, pomičući se u smjeru suprotnom od okretanja upravljača.

Zbog toga pri izlasku s parkirališta prednji blatobran ili branik udari u automobil pokraj sebe, a pri izlasku s parkirališta oštećeni će biti kapija ili zid garažnog objekta.

Kada vozite u rikverc, ne zaboravite upaliti pokazivače smjera - tako će vaši manevri biti uočljiviji i jasniji drugim sudionicima u prometu!

Sretno ti! Nema čavla, nema šipke!

U ovom ćemo članku pokušati razumjeti što znači pravilno voziti unatrag, procijeniti stvarne rizike ove vrste kretanja, razmotriti dvije glavne metode koje većina vozača koristi, proučiti pravila koja reguliraju takvu vožnju i, naravno, pokušati naučite voziti sigurno!

Reći ćemo vam kako to učiniti kako biste sveli rizike tijekom takvog manevra na minimum.

Vožnja unatrag - što ne raditi

Poteškoća ovog elementa kretanja je u tome što se najčešće morate vratiti ne ravnom stazom, već s nekoliko zavoja. U ovom trenutku kao da prelazite u drugi automobil, koji ima potpuno drugačiji raspored pogona i upravljača, ali što je najvažnije vidljivost je značajno promijenjena.

Među ukrajinskim vozačima obično se prakticiraju dvije metode vožnje unatrag:
stavljajući desnu ruku iza naslona suvozačevog sjedala i okrećući se što je više moguće unatrag, gledajte kroz stražnje staklo; Kontrola vožnje unazad pomoću bočnih retrovizora.

No, prema stručnjacima za hitne vožnje, nijedna od ovih metoda ne daje vozaču dovoljnu kontrolu nad situacijom. Primjerice, tijekom probnih vožnji prvom metodom takvo se kretanje pokazalo prilično sporim, kaotičnim i trzavim, jer vozač u takvoj situaciji može upravljati samo jednom rukom.

Nikad ne zaboravite jedno od najvažnijih pravila vozača: obje ruke moraju biti na volanu. To vrijedi i za vožnju unazad.

Osim toga, vidljivost vozača straga i sprijeda znatno je sužena - i lako možete čak ni vidjeti automobil.
A potpunom koncentracijom na gledanje unatrag prestajete kontrolirati situaciju ispred automobila, čiji se nos pri skretanju počinje značajno zanositi.

U stvarnom životu sve to znači upasti u nesreću. Drugi način je bolji jer vozač upravlja s obje ruke. Ova vrsta vožnje unatrag je brža i bolje kontrolirana.

Što riskiramo?

Čini se, što se ozbiljno može dogoditi kada se automobil kreće unazad, ako u isto vrijeme pažljivo gledate okolo i promatrate pješake, vozila koja stoje i prolaze? No zapravo, dok vozi, zavijajući glavu unazad na neprirodan način, a iza sebe ima nekoliko metara dužine automobila, vozač je u ranjivoj poziciji, gubi velike dijelove prostora u svom pogledu.

Osim toga, osoba se fiziološki uopće ne može kretati unatrag. Što tek reći o situaciji kada i on mora voziti automobil koji ima svoje dimenzije, inerciju i mehanička ograničenja.

Slažete se, neće biti baš ugodno ako, dok vozite unatrag, naletite na drugi automobil, naletite na ogradu ili ne daj Bože udarite u sveprisutne pješake. Minimalno ćete oštetiti auto, a morat ćete zvati i policiju da sastavi zapisnik i obračuna se s ostalim sudionicima u prometu. Dakle, što učiniti kako biste izbjegli takve situacije?

Naučiti se ispravno odmaknuti, poput raka

Ispravan način vožnje unatrag je onaj u kojem vozač kontrolira kretanje automobila koristeći sva tri zrcala. Ova metoda pruža sigurnost, brzinu, praktičnost, pa čak i ekonomičnost. Ali da biste se kretali na ovaj način, morate imati ta ista ogledala ispravno podešena.

Prije nego krenete voziti unatrag, postavite središnji unutarnji retrovizor tako da potpuno prekriva cijelo stražnje staklo – tako ćete si osigurati maksimalnu vidljivost. Bočna zrcala trebaju biti u položaju u kojem se čini da ih linija horizonta dijeli točno na pola, au njima se ne vidi više od 10% automobila.

Prije nego što se pomaknete, pogledajte se u sva tri ogledala i pokušajte objektivno procijeniti svoju okolinu. Zatim upalite svjetla za slučaj opasnosti, a tek nakon toga krenite u rikverc. Glavna stvar je uzeti svoje vrijeme! Imajte na umu da čak i s ispravnim postavkama retrovizora, senzorima za parkiranje i stražnjom kamerom, još uvijek možete imati nevidljiva područja.

Kretanje unatrag - vladanje pravilima

Vožnja unatrag jedna je od vrsta manevara koje vozilo može izvesti. Ali, prema prometnim pravilima, takav se manevar ne može izvesti svugdje.

Dakle, u skladu s ukrajinskim prometnim pravilima, točnije potklauzulom 10.09 odjeljka "Početak kretanja i promjena smjera" " vozačkada se vozilo kreće unatrag ne smije stvarati opasnost ili prepreku drugim sudionicima».

A, prema podklauzuli 10.10, možete voziti na ovaj način samo na jednosmjernim cestama, ili "ako je nemoguće pristupiti traženom objektu na bilo koji drugi način." Ista klauzula jasno zabranjuje " kretanje vozila unatrag na autocestama, cestama za automobile, željezničkim prijelazima, pješačkim prijelazima, raskrižjima, mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima, u tunelima, na ulazima i izlazima iz njih, kao i na dionicama cesta s ograničenom ili nedovoljnom vidljivošću».

A to znači da je automobil koji ide unatrag, osim što ne može izvesti takav manevar gdje mu se prohtije, dužan doslovce ustupiti prednost svakome, te ozbiljno shvatiti interese ostalih sudionika u prometu.

zaključke

U dobru i u zlu, vožnja unatrag je vještina koja se ne može steći teoretski. U ovom slučaju ključ uspjeha je višestruko ponavljanje i vježbanje.

Bilo koje malo i najvažnije slobodno područje može poslužiti kao baza za trening. Uostalom, ako ne znate pravilno voziti unatrag, riskirate upasti u neugodnu situaciju čak i pri normalnom parkiranju. Stoga vam savjetujemo da ne zanemarite tako važne vještine!

Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.

Ponekad vožnja unatrag nije tako jednostavna. Proces postaje kompliciraniji ako je na vozilo pričvršćena prikolica. Vježbom možete vrlo lako napraviti sigurnosnu kopiju prikolice. Ako unaprijed razmislite o svojim postupcima, tada će se vožnja unatrag pretvoriti u rutinsku operaciju.

Koraci

Priprema za vožnju unatrag s prikolicom

Razviti strategiju. Imajte na umu da prilikom vožnje unatrag s prikolicom vozilo mora biti kontrolirano na određeni način. To uključuje izračunavanje putanje prikolice i putanje automobila, uzimajući u obzir prisutnost obližnjih objekata i smjer kretanja automobila i prikolice u odnosu na te objekte.

Vježbajte na praznom parkiralištu. Kupite prometne čunjeve kako biste ograničili određeno područje područja. Naučite voziti unatrag s dugom prikolicom, a zatim prijeđite na kraću prikolicu. Kada vježbate, radite sve polako. Kratke prikolice lakše su manevrirane, što ih čini težim za upravljanje pri vožnji unatrag. Dugom prikolicom lakše je upravljati, ali će trebati više truda da se zaobiđu zavoji.

Zamolite nekoga da bude promatrač. Promatrač stoji iza prikolice i vidi ono što vi ne vidite iz unutrašnjosti automobila. Također razmislite o kupnji para osnovnih walkie-talkieja kako biste olakšali komunikaciju između vas i promatrača.

• Promatrač mora paziti na prepreke na putu vozila i prikolice. Često se ljudi fokusiraju na predmete koji se nalaze na tlu i zaborave na grane drveća i viseće žice. Imajte na umu da nisko postavljene grane nisu prepreka prikolici, ali lako mogu oštetiti krov vašeg automobila.

1. Podesite retrovizore. Prilikom vožnje unatrag vrlo je važno gledati iza svog vozila. Stoga namjestite retrovizore tako da možete vidjeti stražnji zid prikolice.

   Pokušajte se uvjeriti da se pri vožnji unatrag prikolica okreće u smjeru koji se podudara s mjestom vozača. U tom slučaju bit će vam lakše kontrolirati kretanje prikolice u retrovizoru koji se nalazi na vozačevoj strani; Štoviše, prilikom vožnje unatrag možete pogledati preko ramena i vidjeti stražnji zid prikolice. Ako se trebate voziti oko kampa kako biste se približili mjestu s lijeve strane, učinite to!

   Stavite jednu ruku na upravljač i okrenite glavu tako da možete vidjeti prikolicu i područje iza vašeg vozila. Desna ruka treba biti na najnižoj točki upravljača (položaj na 6 sati). Kada vozite unatrag, pomaknite ruku u smjeru u kojem želite da se prikolica pomakne. Postavljanjem ruke u ovaj položaj izbjeći ćete okretanje kotača u krivom smjeru (pri vožnji unatrag s prikolicom).

   Vožnja unatrag s prikolicom

   1. Okrenite upravljač udesno tako da se prikolica pomakne ulijevo (ako gledate u haubu automobila). Ili, držite se za donji dio upravljača i pomičite ruku u smjeru u kojem želite da se prikolica pomakne; Ova metoda upravljanja vrlo je praktična kada gledate unazad (na prikolicu).

      • Ako trebate zaobići zavoj, usmjerite prikolicu prema zavoju i zatim glatko manevrirajte u suprotnom smjeru kako biste postigli željeni kut skretanja.

   2. Pri vožnji unatrag okrenite prikolicu prema vozaču, a ne prema suvozaču (npr. ulijevo kod vozila s volanom s lijeve strane); tako ćete lakše vidjeti trailer. U pravilu je najteže skrenuti pod pravim kutom (kod vožnje unatrag).

      Dok se vraćate i približavate uglu, skrenite desno da se nađete na sredini ceste. Ovdje razmatramo slučaj automobila s volanom na lijevoj strani. Zatim okrenite volan oštro ulijevo tako da se automobil postavi pod određenim kutom u odnosu na lijevu stranu ceste (kao kod skretanja ulijevo dok se krećete naprijed).

      Stavite ruke na donji dio upravljača. Okretanjem upravljača iz ovog položaja lakše ćete upravljati prikolicom. Shvatajte stvari polako. Preporuča se izaći iz vozila i provjeriti vozite li u pravom smjeru. Ne biste trebali pokušavati učiniti sve prvi put - bolje je žrtvovati svoj ponos nego razbiti prikolicu.

      • Pokušajte osigurati da se vozilo i prikolica ne "preklope" jedno u drugo (poput noža). Nema potrebe za žurbom. U pravilu, dolazak u ispravan položaj može se postići jednim glatkim manevrom. U većini slučajeva, morat ćete stati i pomaknuti se malo naprijed kako bi se prikolica ispravno poravnala s vozilom.

   3. Natrag i pomaknite se naprijed dok prikolica ne bude u ispravnom položaju. Ponekad je to najteži dio procesa privlačenja gledatelja. Ako stranci promatraju vaše postupke, ne brinite – za razliku od njih, vas zanima krajnji rezultat, stoga ostanite usredotočeni.

   • Stanite, izađite iz auta i provjerite vozite li u pravom smjeru. Bolje biti siguran nego plaćati popravak automobila, prikolice ili tuđe imovine.
   • Ne okrećite volan prebrzo.
   • Puno je lakše voziti unatrag ako su automobil i prikolica u ravnoj liniji. Ne biste trebali ići unatrag ako je prikolica okrenuta pod pravim kutom u odnosu na automobil. Ako je moguće, nagnite se naprijed kako biste uklonili kut između prikolice i vozila. Ako ima slobodnog prostora, pomaknite se naprijed dok prikolica ne bude točno iza vozila.
   • Ne žuri se! Ako se dogodi nešto neočekivano, zastanite i razmislite o svojim sljedećim koracima.
   • Lakše je voziti s dugom prikolicom nego s kratkom.
   • Zamislite da stražnji kotači automobila djeluju kao upravljači prikolice; odnosno ako bi prikolica imala četiri kotača, tada bi upravljači bili stražnji kotači automobila. Dakle, da bi se prikolica pomaknula u željenom smjeru, potrebno je da stražnji kotači automobila budu smješteni pod određenim kutom u odnosu na kotače prikolice. Stoga, prvo okrenite upravljač tako da kotači prikolice budu pod “ispravnim” kutom u odnosu na stražnje kotače automobila, a tek onda unazad.
   • Ako se prikolica i vozilo počnu urušavati, odmah se zaustavite. Pomaknite se naprijed i pokušajte ponovno.
   • Zaustavite se odmah ako idete u krivom smjeru. Pomaknite se naprijed i pokušajte ponovno
   • Još jednom provjerite jesu li kuka za vuču, sigurnosni lanci i električni kabel u dobrom stanju.

Mnogi novi vozači koji su nedavno završili autoškolu i dobili vozačka dozvola Zamršenost vožnje unatrag možda nije poznata. To se u pravilu događa zbog nedovoljno dobre obuke, a nastavi se posvećuje prilično malo vremena. Šteta, jer je vožnja unatrag najvažniji element bez kojeg nećete moći pravilno napustiti parkiralište ili parkirati se. Ovaj će vam članak pomoći da premostite praznine u vožnji.

Vježbati

Prvo, trebali biste naučiti voziti unatrag u ravnoj liniji bez pomoći retrovizora. Prije nego što to shvatite, savjetuje se da ne idete autocestom. Početi. Tijekom vožnje potrebno je okrenuti glavu unatrag i preko desnog ramena pratiti sve što se događa na cesti. Ruke moraju biti pravilno postavljene kako automobil ne bi skrenuo s određene rute.

Vožnja s retrovizorima

Čim savladate vožnju automobila bez retrovizora, možete krenuti u vožnju s njima. Trebaju biti postavljeni tako da je linija horizonta podijeljena na pola i postoji jasan pogled na stražnje staklo. Iskusni vozači imaju mogućnost kontrolirati stražnji prostor bez okretanja glave.

Rotirati

Važno pravilo koje svaki vozač mora zapamtiti kako bi uspješno skrenuo je da se tijekom kretanja unatrag tijek kretanja uopće ne mijenja. Dakle, ako trebate skrenuti desno, volan mora biti okrenut u istom smjeru.

Stoga, prvo, vozač treba vježbati i odrediti minimalni radijus okretanja kotača automobila u trenutku okretanja od 90 stupnjeva. Preporučljivo je to učiniti na mekanoj cesti. Samo trebate okrenuti auto, izaći iz njega i izmjeriti sredinu stražnjeg kotača. Zatim ponovno sjednite za volan automobila i glatko ga okrenite za 90 stupnjeva.

Zatim ponovno morate izaći iz automobila i ponovno izmjeriti radijus okretanja. Neka vrsta oznake mora se staviti na mjesto gdje je stajao kotač automobila prije nego što je volan okrenut prema van.

Suptilnosti

Za trening morate odabrati napušteno mjesto, jer je važno nikoga ne povrijediti. Pregaziti pješaka je nešto najgore što početnik može učiniti dok uči. Ali češće, naravno, ide na kante za smeće i druge prepreke. Ali kako biste spriječili takve probleme, trebali biste odabrati napušteno područje za trening.

Ogledala lažu

Ne vjerujte previše ogledalima. Oni, naravno, dobro upozoravaju na sve što se događa iza automobila, ali njihova vidljivost je ograničena. Stoga se preporuča kombinirati 2 načina vožnje unatrag jer ćete tako izbjeći neugodne situacije.

Minimalna brzina

Zapamtite, trebali biste se okretati minimalnom brzinom. Stoga kvačilo mora biti otpušteno sve dok automobil ne krene. Ako trebate malo povećati brzinu, trebali biste malo otpustiti papučicu. Kako biste smanjili brzinu, kvačilo treba pritisnuti do kraja. Ali ako to nije dovoljno, morate stisnuti kočnicu.

Manevri i kočenje

Tijekom manevra, vozač mora zapamtiti da će se tijekom desnog skretanja prednji blatobran automobila snažno pomaknuti u jednu stranu. Vrlo je važno pratiti ovo u vrijeme manevra, kako ne biste nekoga pogodili.

Još jedna tipična pogreška početnika: baca kvačilo bez isključivanja brzine u trenutku zaustavljanja. Kao rezultat toga, automobil počinje voziti duž slobodne putanje i lako može nekoga udariti.

Protiv i za

Ako je nemoguće manevrirati naprijed, preporučljivo je pribjeći tome, jer je unatrag opasno, iako rikverc ima svojih prednosti:

Bolja upravljivost;

Mogućnost parkiranja pod vrlo nezgodnim kutovima;

Omogućuje kontrolu udaljenosti do automobila u blizini.

Kako ostati siguran

Prije kretanja unazad potrebno je otpustiti sigurnosni pojas i uključiti žmigavac primjeren situaciji. Ako su uvjeti teški, alarmi se mogu aktivirati.