Gume continental ice contact 2. U potrazi za idealom: što utječe na svojstva zimskih guma

Prednosti

Nosi se s ledom i snijegom s praskom.

Mane

Nakon prve sezone cijeli gazni sloj je bio izjeden i sve čavle na dva cilindra su izletjele. Prijatelj ima istu stvar, točno dva cilindra za izbacivanje. Ja imam prednje, on ima stražnje. Ja sam otišao na jednu sezonu, on na dvije.

Komentar

Sve u svemu, gume nisu loše. Možda je brak zapeo. Razmotrit ću konkurente.

Aleksej

Prednosti

Odlično radi na ledu i snijegu, 3 godišnja doba - svi šiljci su na mjestu.

Mane

Dok vozite po golom asfaltu, možete čuti zujanje pri brzini od 100-110, ali ako ne slušate, nećete ga primijetiti.

Komentar

Prije ove su bile različite gume: Cordiant, Kumho, Nokian, ali Ice Contact 2 ostavila je najbolji dojam.

Marat

Prednosti

Dobar za kočenje na bilo kojoj podlozi, tihe gume, klinovi ne izlete kada proklizavaju.

Mane

Preko 60 km/h juri po snijegom prekrivenom asfaltu, a zbog mekoće bočne stijenke u vožnji je lagani nagib.

Aleksandar

Prednosti

Vrlo dobro nosi cestu. Snijeg, led - svejedno. Super je na autocesti po velikim snježnim padalinama.

Mane

Bacite dva cilindra nakon jedne sezone. Svi šiljci na sredini gazne površine su izletjeli van i guma se okrenula prema unutra. Prešao 25.000 km. Prijatelj ima isti problem nakon dvije sezone.

Komentar

Ovo nisam očekivao od premium segmenta. Za zimu ću razmotriti drugog proizvođača.

Eldore

Prednosti

Guma proizvedena u Njemačkoj je bučna i tvrda. Tišina samo ako je snijeg dobro uvaljan.

Mane

Kupio sam standardnu ​​veličinu R16, 205/55 za Opel Astra H karavan. Odnese stražnji dio auta, već sam ga dvaput uhvatio. Pri brzini od 40 km/h, u plitkom kolotragu, zadnji dio je izbačen, a onda je na dijelu bez kolotraga i zadnji dio proklizao, sreća da nije bilo auta u blizini. U Kalini s Kama Eurom nisam toliko mahao guzicom kao u Opelu s Continental Ice Contact 2. Svaki okret je kao u pogonu na stražnje kotače - guzica se odmah okreće. Asfalt - kontrola je postala slaba, pritisak kotača 2,2 preuređuje automobil. Preuzeo sam 2.4 - kotači su postali hrastovi.

Komentar

Uzrujan, bolje bi bilo uzeti BF Godricha. Visoka cijena nije pokazatelj kvalitete!

Ljudmila

Prednosti

Ove gume vozim od studenog 2018., nemam posebnih zamjerki, na snijegu se ponaša samouvjereno, čak i na bljuzgavici, na asfaltu je također super, ali na ledu nije samouvjereno, auto se kotrlja, treba paziti i nikakvi klinovi, iako su hvaljeni, neće pomoći.

Gume su vrlo pristojne. Preporučujem, ali ne kupujte od ove tvrtke. Jer sam dugo razmišljao o tome i odlučio naručiti baš ove gume. Moj prijatelj ih ima na svom AUDI Q7. Nakon što sam vidio da postoji izbor proizvođača NJEMAČKA/RUSIJA, kontaktirao sam upravitelja da razjasnimo seriju koja se trenutno prodaje. Uvjeravao me da su gotovo sve gume koje prodaje MOSAVTOSHINA proizvedene u RUSIJI, ali sam je naručio s malo sumnje. I kakvo iznenađenje je bilo kada je stigao set koji se sastojao od tri kotača proizvedena u RUSIJI i jednog proizvedenog u NJEMAČKOJ. Sve bi bilo u redu da nema jednog ALI. Čvrstoća guma proizvedenih u RUSIJI i NJEMAČKOJ je enormno različita čak i kada prstom savijete bočnu stijenku (ima video na YouTubeu). Tako ispada da jedna strana tiho prolazi kroz koštice, druga strana je hren.

Automobil: Kia Cee"d

Ocjena: 4,54

Olef o gumi Continental ContiIceContact 2

Kilometraža u autonomnom okrugu Khanty-Mansiysk prednji pogon~14000 km rujan 2018.-siječanj 2020., dimenzija 18565R15 raspon t= +17 do -47, u usporedbi sa sličnim dimenzijama NHKPL-4 (Japan), GY UG-Extreme (Poljska) i Yokohama F700 (Japan) Imam nešto za podijeliti pošteno aktivna vožnja:

1. Bočno zanošenje u zavojima na zaleđenom asfaltu - kontrolirano, predvidljivo, udobno - nema zanošenja prednje osovine, za razliku od NHKPL-4, vole lagano davanje gasa ili čvrsti gas ovisno o situaciji. U prosjeku, oni pružaju priliku za bijeg od toka iu zavoju i na startu. Zanošenje po utabanom snijegu pri skretanju je minimalno, malo bolje kontrolirano. Na mulju, kao i većina civilnih guma, pluta. Upravlja se na vodi, ali iznenada proklizava kad pretjerate s papučicom gasa!

2. Ubrzanje na zaleđenom asfaltu je sigurno, precizno, uz pravilan rad papučice gasa nema proklizavanja, ubrzanje je na razini pogona na sve kotače.

Na vodi, snijegu, zbijenom/labavom - ravnomjerno, snažno, bez zanošenja prednje osovine.

3. Kočenje je jasno - predvidljivo, 3 reda veličine veće od Yokohama tarnih guma, red veličine veće od NHKPL, GY guma s čavlima. Nema pretjeranog rada ABS-a na ledu/snijegu/vodi (najviše zbog koncerna Kia, slično BMW-u)

4. Kolotrage na zaleđenom asfaltu pod gasom se svladavaju skretanjem i sklonošću proklizavanju, pri kočenju svakako proklizava!

Na suhom asfaltu u kolotrazima, skretanje je prisutno bez trzaja, glatko kontrolirano.

5. Snježne parapete s cestovne opreme svladava u labavom/mokrom snijegu u jednom ili dva koraka bez napora, baš kao i GY UG-Ex, što se ne može reći za hvaljeni Nokian, kojeg razbacuje tijekom manevra.

6. Razina buke za gume s čavlima je prosječna - uže je mekano, nema jasno rezonantnih raspona brzina kao kod gore navedenih marki.

7. Istrošenost gaznog sloja tijekom ~14 000 km je beznačajna, digitalni markeri na svim kotačima su čitljivi. S klinovima je lošije tijekom prve hladne sezone pri utrčavanju s asfalta, gubi se oko 8 klinova, usporedivo s NHKPL-4. Ne preporučam odgađanje zamjene ljetnim zbog sezone, primjećen je veliki gubitak na temperaturama iznad 0 stupnjeva!

Općenito, gume su poštene 4+, preporučujem ih svima, posebno za automobile s ABS-om i ESP-om, na prednjim pogonom omogućuju vam da povučete automobil u rangu s AWD-om, skliznete u skretanju na rubu fizika, to je otprilike to. Toplo ga preporučam ženama; od marki Yoko/Nokian/GoodYear, moja žena je ContiIceContact2 ocijenila najboljim svih vremena.

Automobil: Kia Rio X-linija

Ocjena: 4,08

Andrey o gumi Continental ContiIceContact 2

Zdravo! TOYOTA Camry 2005. godine V6 na gumama Continental ContiIceContact 2 225/50 R17, prešao oko 6000 km. na cestama KhMAO-Yugra od listopada 2018. do svibnja 2019. u temperaturnim uvjetima od +5 do -45, tko živi ovdje zna da naše ceste nisu loše, ali zimi je klizalište klizalište zbog vijaka i visoka vlažnost zraka. Preko zime nisam izgubio niti jedan trn!!! Što se tiče buke, jako je dobra za gume s čavlima (sve je u usporedbi), pri kretanju ide dobro, kočenje nije loše, međutim kakve god gume, led je led, održava čistu putanju u zavojima u gradu i na autocesti... u Općenito sam zadovoljan... TEST!!!

Automobil: Toyota Camry

Ocjena: 4,85

Sergej o gumi Continental ContiIceContact 2

205/60/R16 Vrlo zadovoljan ovim gumama. Posebno sam se cijelu prošlu sezonu “znojio” na starom “Velcro” Hankuku na ledu. Do sada sam prešao samo 2000 km, i to uglavnom po pozitivnom vremenu, ali sam uspio putovati i po velikom snijegu i poledici. Auto je vrlo upravljiv i poslušan. Ali kočenje dobro reagira, čak ni ABS nikad nije radio na snježnoj stazi.

Umjereno bučan za zimske gume, ali u automobilu praktički nema zvučne izolacije, morate govoriti malo povišenim glasom.

Neću reći ništa o otpornosti na habanje - prerano je, ali vjerujem da model neće biti ništa lošiji od ContiIce Contacta prve serije.

Guma je ruske proizvodnje, sudeći po naljepnicama, ali vrlo kvalitetna i izbalansirana s minimalnim opterećenjima. Nadam se da “zamjena uvoza” neće uspjeti.

U usporedbi sa ljetne gume i mojoj staroj zimskoj je zapela za oko mekoća kontinentalaca, pogotovo mekoća boka na dijelu gume bliže disku. Sudeći po oznakama, bočni zid bi trebao biti ojačan, ali nisam preporučio prilaženje rubnjacima i bočno penjanje na njih.

Sve u svemu, jako sam zadovoljan dosadašnjim omjerom cijene i kvalitete.

Automobil: Mazda MX-5 Roadster 2.0L 2005-2007

Ocjena: 4,77

Denis o iskrenoj recenziji gume Continental ContiIceContact 2

Ove gume su kupljene početkom zime. Iskorištavanje krajnjeg sjevera. Na kolovozu je pretežno ugaženi snijeg, mjestimice poledica. Auto se vrlo dobro nosi s cestom na Conti gumama. Nema naznaka zanošenja ili proklizavanja u zavojima. Vozio sam po snijegu i ledu, većim dijelom autocestom. Osjećate se samouvjereno na ovim gumama! Prije ovoga sam koristio Dunlop, također su bili dobri, ali su se brzo pokvarili ili otpali klinovi, pa sam odlučio kupiti nešto pouzdanije s više klinova. Postojale su dvije mogućnosti kupnje: Continental ili Hakkapelita 8. Pročitao sam recenzije i zaključio da su te gume prikladnije za mene. Kupio sam ih i nisam požalio. Tijekom rada niti jedan šiljak nije ispao. Gume su kao nove. Zadovoljan sam kupnjom. Preporučam!

Automobil: Ford Focus

Veličina: 195/65 R15 95T XL

Hoćete li ga ponovno kupiti? Definitivno da

Ocjena: 4,92

Valentin o gumi Continental ContiIceContact 2 iskrena recenzija

Gume su bomba. Miran. Dobra bočna stabilnost. Snijeg, led, bljuzgavica - nije važno. A vozim...blago rečeno agresivno. preporučam

Automobil: Audi A4

Veličina: 205/55 R16 94T XL

Hoćete li ga ponovno kupiti? Definitivno da

Ocjena: 5

Alexander o iskrenoj recenziji gume Continental ContiIceContact 2

Izvrsno držanje ceste na ledu i snježnim cestama. Ne stvaraju buku i relativno su mekani. Kupit ću ih samo za zimu.

Zemlja porijekla: Njemačka, Rusija.

Continental Ice Contact 2 SUV test iz Finnish Test World, proveden 2016

Stručnjaci iz finske organizacije Test World testirali su 2016. gumu s čavlima Continental Ice Contact 2 SUV u veličini 235/65 R17 i usporedili je s dvanaest niskobudžetnih, srednjih i premium guma.

Kako bi rezultati bili jasniji, test je uključivao slične gume s čavlima i frikcijske gume nordijskog tipa.

Rezultati ispitivanja

Prema rezultatima testiranja, Continental IceContact 2 SUV zauzeo je ukupno drugo mjesto među gumama s čavlima. Jedina "slaba" točka gume bilo je njeno ponašanje na mokrom asfaltu, gdje je pokazala relativno dug put kočenja (iako s malim zaostatkom za svojim kolegama s čavlima). Inače, Continental je pokazao uravnoteženo visoke rezultate u svim disciplinama.

Disciplina		Mjesto	Komentar
	Kočenje na mokrom asfaltu	12	a) s najboljom gumom s čavlima (voditelj testa) - 4,2 metra duže; b) s gumama s boljim trenjem - 3,3 metra duže.
	Kočenje na snijegu	7	Razlika u putu kočenja: a) s najboljom gumom s čavlima (voditelj testa) - 3 metra duže; b) s gumama boljeg trenja - 0,6 metara duže.
	Ubrzanje u snijegu	1-2	Jedan od najbolje rezultate. Razlika u vremenu ubrzanja do 35 km/h: a) s najboljom gumom s čavlima (voditelj testa) - isti rezultat. b) s gumom s boljim trenjem - brže za 0,6 sekundi.
	Kočenje na ledu	4	Razlika u putu kočenja: a) s voditeljem testa (guma s čavlima) - 3,1 metar duže; b) s gumama boljeg trenja - 0,5 metara kraće.
	Ubrzanje na ledu	2	Razlika u vremenu ubrzanja do 35 km/h: a) s najboljom gumom s čavlima - manje za 0,5 sekundi; b) s gumom s boljim trenjem - brže za 0,2 sekunde.
	Galama	8-12	Subjektivna procjena razine buke - 6 bodova.

Povratne informacije stručnjaka koji su proveli test:

Na ledu i snijegu pruža dobro kočenje i predvidljivo upravljanje tijekom ekstremnih manevara. Dobro se ponašaju na mokrom asfaltu. Na suhim uvjetima pružaju dobru upravljivost, ali slabo koče. Ekonomičan u pokretu. Relativno tih, unatoč velikom broju šiljaka.

Popis testiranih guma:

Gume Continental ContiIceContact 2 - zimske gume s čavlima za osobni automobili. Model se odlikuje visokim karakteristikama prianjanja na zaleđenim površinama i na mokrim cestama, pokazuje otpornost na habanje i mehanička oštećenja, kao i učinkovitost goriva. Guma daje automobilu predvidljive reakcije u uvjetima nestabilne površine ceste i osigurava sigurno i udobno kretanje u svim vremenskim uvjetima.

• Model Continental Conti Ice Contact 2 predstavljen je na tržištu u osam desetaka standardnih veličina (od 13 do 20 inča). Asortiman ukazuje na široku primjenjivost gume i omogućuje vam odabir guma za bilo koji moderni automobil, od kompaktnog runabout do verzije pune veličine. Gume u ovoj seriji prikladne su za ljubitelje automobila koji preferiraju aktivan stil vožnje; gume dobro drže cestu na autocesti i pružaju vozilo manevarska sposobnost u gradskim uvjetima.
• Čvrsti okvir Continental ContiIceContact 2 uključuje elemente za pojačanje i omogućuje gumama da lako podnose velika deformacijska opterećenja povezana s dinamičnom vožnjom ili lošom kvalitetom ceste. Guma se ne deformira tijekom cijelog vijeka trajanja i može izdržati udarce od rubova rupa. Pri promjeni putanje (uključujući hitno manevriranje), oblik kontaktne površine ostaje nepromijenjen, zbog čega automobil dobiva povećanu rezervu bočne stabilnosti.
• Guma Continental Conti Ice Contact 2 može se koristiti u širokom rasponu temperatura (uključujući teške zimske uvjete). Gumena mješavina sadrži povećani postotak silicijevog dioksida, zbog čega površina blokova gaznoga sloja ostaje elastična čak i pri značajnom hladnom vremenu. Nova smjesa ne samo da osigurava stabilne karakteristike prianjanja gume, bez obzira na vremenski uvjeti, ali također određuje učinkovitost goriva i otpornost gume na abrazivno trošenje.

Asimetrični gazni sloj za bolje upravljanje na skliskim cestama

Guma Continental ContiIceContact 2 ima gazni sloj visokog reljefa s neusmjerenim asimetričnim uzorkom, uključujući veliki broj blokova složene konfiguracije. Oblik blokova određuje prisutnost mnogih visokih oštrih rubova, koji osiguravaju izvrstan kontakt s cestom, kako prilikom vožnje ravnom linijom, tako i tijekom manevara.

• Inovativni sustav klinova za gazni sloj Continental Conti Ice Contact 2 uključuje 190 klinova raspoređenih u 10 redova i osigurava predvidljive reakcije vozila na upravljanje na ledu i zaleđenom snijegu;
• Površina blokova gaznoga sloja Continental ContiIceContact 2 prekrivena je s dvije vrste lamela, koje tvore više tvrdih rubova u području kontaktne površine i poboljšavaju trakciju na mokrim cestama, a također nadopunjuju rad klinova na zaleđenim površinama.

Zimske gume Continental IceContact 2 s čavlima dizajnirane su za širok raspon osobnih automobila kojima je potrebna pouzdana i sigurna trakcija u surovim zimskim uvjetima. Njemački programeri uspjeli su poboljšati upravljivost na suhim cestama za 9%, a na ledu za 2%. Osim toga, guma Continental IceContact 2 jamči poboljšanu upravljivost na snježnim cestama. Najznačajnije povećanje, za 8%, zabilježeno je kod pokazatelja poput prijenosa sile kočenja i vuče na ledu. Nova mješavina gume Black Magic ostaje fleksibilna na niskim temperaturama za bolju trakciju.

Pomaknuti položaj klinova osigurava da je klin u stalnom kontaktu s netaknutim ledom, a ne s ledom koji je već smrvljen drugim klinovima. Rezultat toga je poboljšano prianjanje. Kako bi spriječili lijepljenje leda na klinove, inženjeri Continentala razvili su takozvane “ledene džepove”, odnosno male zatvorene šupljine oko klinova u kojima se zdrobljeni led nakuplja prije nego što se ukloni pod utjecajem centrifugalne sile. Ovo rješenje dovodi do povećanja sigurnosti, posebice pri kočenju.

Model IceContact 2 dobio je novi asimetrični uzorak gaznoga sloja. Vanjski dio uzorka pruža dobro prianjanje za optimalno rukovanje, dok unutarnji dio pruža izvrsnu trakciju za pravilno kočenje i ubrzavanje. Unutarnji blokovi s više rubova i stepenastim utorima pružaju maksimalno sakupljanje snijega za povećano trenje na snježnim cestama. Sinusne lamele s izraženim učinkom međusobnog zatvaranja povećavaju poprečnu krutost vanjskih bočnih blokova.