Tekuće staklo za automobile - pristupačna cijena obrade! Tekuće staklo: opseg, prednosti, nijanse i pravila korištenja Pokrijte zidove tekućim staklom.

Danas se tekuće staklo naširoko koristi u raznim građevinskim i popravci. Prema kemijskom sastavu dijeli se na:

• , koji se također koristi u proizvodnji antiseptičkih impregnacija otpornih na vatru i jačanju temelja. Karakterizira ga visoka ljepljivost i može komunicirati s mineralima;
• Kalijevo tekuće staklo je vrlo otporno na atmosferske i kiselinske utjecaje i uglavnom se koristi u proizvodnji boja.

Koristeći tekuće staklo za hidroizolaciju, ne samo da možete smanjiti upijanje vlage, već povećati otpornost materijala na abraziju i zaštititi ga od kemijskih utjecaja. Površinska obrada tekućim staklom ima nekoliko vrsta prodiranja:

• Prije početka nanošenja hidroizolacijskog sloja radna površina se izravnava i odmašćuje. Za obradu sloja žbuke ili betona koristite četku ili pištolj za prskanje. Tekuće staklo za hidroizolaciju prodire 1-2 mm duboko u materijal;
• Kako bi se osigurala duboka impregnacija, hidroizolacijski sastav se nanosi u nekoliko slojeva. U ovom slučaju, hidroizolacija ploča može doseći 20 mm dubine.

Tijekom rada posebnu pozornost treba posvetiti spojevima i šavovima. Za zaštitu stropova, podova, podruma, podruma, bazena i ribnjaka od vlage koristi se otopina u omjeru 1 dio tekućeg stakla na 10 dijelova betonske otopine.

Antiseptička i ljepljiva svojstva čine ovaj izolacijski materijal najboljim brtvilom. Ovo staklo se koristi za hidroizolaciju podruma i tavana. To vam omogućuje pouzdanu zaštitu od vlage, gljivica, plijesni i postizanje visoke razine otpornosti na vatru. Impregnacija ovim sastavom pomaže obnoviti oštećena područja žbuke i betona i pruža antiseptičku zaštitu. Osim toga, otopina se koristi u antikorozivnoj obradi metala.

Hidroizolacija temeljnih ploča - glavne vrste:

• premazivanje Nanosi se na površinu, a zatim drugi sloj izolacije (na primjer, valjak). Preporuča se nanošenje dva sloja silikatne otopine, jer se dio apsorbira u beton, pouzdano ispunjavajući mikropore;
• upotreba cementnog morta na tekućem staklu e. Ova metoda se koristi za uklanjanje velikih curenja, također se koristi za hidroizolaciju drvenih kuća s montažnim temeljima;
• korištenje otopine silikata kao dio betonskog morta. Betonska smjesa koja sadrži silikate vrlo se brzo suši. Preduvjet za korištenje takvih betonskih mješavina je strogo pridržavanje proporcija. Inače, snaga temelja može patiti.

Koristeći tekuće staklo za hidroizolaciju, mogu se istaknuti sljedeće prednosti:

• stvaranje učinkovite vodootporne barijere,
• pouzdano prianjanje na mineralne podloge,
• Jednostavnost korištenja,
• niska cijena rješenja,
• niska potrošnja materijala.

Posjedujući kristalnu strukturu, ovaj materijal može pružiti pouzdanu zaštitu od vlage, zaštititi građevinske materijale od uništenja i ojačanje od korozije.

Međutim slabe točke Tekuće staklo ih još ima. To uključuje;

• brza kristalizacija. Stoga je bolje povjeriti rad na hidroizolaciji temelja profesionalcu;
• potreba za dodatnom upotrebom materijala za zaštitu vodonepropusnog sloja.

Hidroizolacija kupatila, podzemnih objekata, garaža, zgrada za bilo koju namjenu, izvedena tekućim staklom, jedan je od najučinkovitijih načina zaštite od štetnih učinaka vlage. Osim toga, staklo dolazi u dodir s vodom, što značajno proširuje njegovu primjenu.

Video - Cementni estrih nakon obrade tekućim staklom

Korisnička pitanja:

• Poštovani, recite mi da imam garažu u prizemlju, obloga je samo estrih. Tako da je na jednom mjestu pod i dio zida odozdo malo vlažan, kao da nema vode i dosta je vlažan, razmišljam da postavim pločice i dodam tekućinu u ljepilo za pločice
• Dobar dan. Pitanje hidroizolacije bazena. Glinena površina. Mogućnost nanošenja tekućeg stakla na podlogu ili mješavine gline s tekućim staklom kao zadnjeg sloja zida (ili dalje na ovu mješavinu tekućeg stakla) Bazen cca 10 kubnih metara, n
• Da li je moguće koristiti tekuće natrijevo staklo za dekorativnu obradu žbuka, kitova i u kojim omjerima (za zaštitu od vlage, od blijeđenja na suncu).Kao alternativa akrilnim lakovima koji imitiraju mokri kamen.

Svaki vlasnik nakon kupnje novog automobila želi što duže zadržati njegov sjaj i sjaj. premazivanje bojom. Nažalost, klimatski i stanje na cesti U našoj zemlji oni su daleko od idealnih, automobil brzo gubi svoj izvorni sjaj i respektabilnost, prekrivajući se i najmanjim ogrebotinama. To ne samo da lišava automobil njegovog sjaja, već također pridonosi koroziji karoserije, jer zajedno sa sjajem, tvornički premaz boje također gubi određeni dio svojih zaštitnih svojstava. Najsitnije čestice pijeska i šljunka, koje svakodnevno djeluju na premaz, doslovno djeluju poput brusnog papira, neprimjetno uklanjajući sloj po sloj, a reagensi koji se obilato koriste na autocestama svojevrsni su katalizator, ubrzavajući proces stvaranja korozije. Grubo pranje također ne pomaže u održavanju cjelovitosti premaza. S tim u vezi, sasvim prirodna želja vozača je prekriti automobil raznim zaštitnim lakovima. Tekuće staklo za automobile, koje se nedavno pojavilo na domaćem tržištu, danas se može smatrati jednom od najoptimalnijih metoda zaštite, a poliranje automobila tekućim staklom ima najviše entuzijastičnih recenzija.

Tekuće staklo - inovativne tehnologije za zaštitu tijela

Za razliku od uobičajenih metoda zaštite kao što je nanošenje raznih sredstava za poliranje, koja obično sadrže vosak, tretiranje automobila tekućim staklom omogućuje učinkovitiju zaštitu laka.

Japan je prvi upotrijebio tekuće staklo za automobile. To se dogodilo davne 2008. godine. Sastav takvog poliranja uključuje silicijev dioksid i silikatne spojeve i može se nanositi ne samo na karoseriju automobila, već i na staklo. Time će se izbjeći mrlje na staklu, a za vrijeme slabe kiše bit će moguće uopće ne uključiti brisače tijekom vožnje. Prema recenzijama, primijenjeno tekuće staklo za automobile ne samo da trenutno uklanja abrazije i manje ogrebotine, već i čini boju laka dubljom i zasićenijom. Učinak tekućeg stakla koji odbija prljavštinu očituje se u činjenici da se prljavština koja leti ispod kotača praktički ne apsorbira u premaz, ali se lako ispire čak i bocom s vodom.

Premazivanje automobila tekućim staklom, prema recenzijama vlasnika automobila, omogućuje postizanje prilično impresivnih prednosti u usporedbi s drugim vrstama zaštite:

Savjet! Zaštitu od tekućeg stakla bolje je koristiti odmah nakon kupnje automobila, ali ako je automobil već u uporabi, pripremu za tretiranje ovim sredstvom za poliranje treba obaviti u specijaliziranim servisima.

Priprema automobila za samostalnu primjenu tekućeg stakla

Prije nanošenja tekućeg stakla za automobile vlastitim rukama, morate pažljivo pripremiti sve površine koje ćete tretirati. Ovaj postupak čak zahtijeva novi auto, budući da je mala kilometraža dovoljna da se na laku pojavi uporna prljavština, mikropukotine u koje se prljavština začepljuje, mrlje od bitumena i tragovi insekata - sve će to morati biti potpuno uklonjeno s površine automobila. Osim toga, prije pokrivanja automobila tekućim staklom, prema recenzijama iskusnih ljubitelja automobila, vrijedi popraviti sve čipove i primjetne ogrebotine na laku.

Prvo morate oprati cijeli automobil posebnim šamponom. Da biste to učinili, koristite visokotlačni perač. Ovo će ukloniti glavni, vidljivi dio onečišćenja s laka. Nakon toga, preporuča se tretirati automobil posebnom abrazivnom pastom, zahvaljujući kojoj se uklanjaju najmanje čestice prljavštine nakupljene u mikropukotinama, jer će ih tekuće staklo za automobile, prema recenzijama vlasnika, jednostavno "zapečatiti", ali neće ih sakriti.

Posebnu pozornost treba obratiti na mrlje od bitumena i tragove insekata - možete ih se riješiti posebnim sredstvima za čišćenje.

Nakon toga sve površine treba odmastiti otopinama na bazi alkohola. Za to se ne mogu koristiti otapala, jer će učinak biti upravo suprotan. U završnoj fazi, automobil se ponovno pere pod visokim tlakom, ali bez upotrebe kemikalija, samo čistom vodom, i briše čistom krpom. Sada možete nanijeti tekuće staklo na automobil.

Važno! Sve radove treba izvoditi u zatvorenom prostoru, bez propuha, izravne sunčeve svjetlosti i protoka prašine. Auto koji se tretira mora biti hladan.

Nanošenje tekućeg stakla vlastitim rukama

Prije nego što se automobil tretira tekućim staklom, video ispod će dati jasnu ideju o opsegu posla koji treba obaviti i njegovom ispravnom redoslijedu.

Video pokazuje da nanošenje tekućeg stakla za automobile nije tako teško. Nakon završetka svih potrebne procedure Nakon čišćenja možete početi nanositi tekuće staklo na automobil. Za samostalnu upotrebu možemo preporučiti Wilson tekuće staklo za automobile. Uz vrlo prihvatljivu cijenu, visoke je kvalitete, prodaje se u posudama od 300 ml, što je dovoljno za 5-6 premaza (u prosjeku je 50 ml dovoljno za jedan automobil). Ne biste trebali činiti uobičajenu pogrešku pokušavajući prekriti cijeli automobil odjednom i brzo; bolje je nanositi poliranje na svaki dio (branik, blatobrani, poklopac motora) jedan po jedan. To će stvoriti ravnomjeran premaz.

Lak dolazi sa spužvicom za nanošenje i posebnim (često višebojnim) krpama od mikrovlakana - one su dizajnirane za poliranje sastava. Tekuće staklo za automobile nanosi se prema uputama za uporabu i to isključivo priloženom spužvicom, laganim kružnim pokretima. Zaštitni sastav se također može koristiti za istovremeno tretiranje plastičnih/kromiranih dijelova automobila (prednja svjetla, rešetka hladnjaka, branik). Nakon što ste uspjeli potpuno prekriti automobil tekućim staklom, sastavu se mora dati vremena da započne proces polimerizacije - u pravilu je to razdoblje 45-60 minuta. Unatoč relativnoj jednostavnosti, prije nanošenja tekućeg stakla na automobil, ipak je preporučljivo pogledati video - to će vam pomoći da izbjegnete neke pogreške.

Nakon isteka vremena čekanja, možete početi polirati sastav. Da biste to učinili, morate koristiti salvete iz kompleta. U isto vrijeme, vrlo je važno ne činiti kaotične, nesustavne pokrete. Da biste postigli najbolji učinak, bolje je napraviti, na primjer, pokrete odozgo prema dolje, obrađujući područje po područje. Tekuće staklo za automobile primijenjeno na ovaj način, prema recenzijama i video materijalima predstavljenim na Internetu, omogućuje vam postizanje blistavog sjaja koji će trajati jako dugo.

Cijena pitanja: vrijedi li nova metoda novca?

Vrijedno je početi s činjenicom da je bolje pokriti automobil tekućim staklom odmah nakon kupnje u prodajnom salonu, a zatim povremeno ažurirati ovaj premaz. U ovom slučaju rezultat će biti očigledan - svijetli i sjajni premaz boje, kao i značajno smanjenje broja potrebnih posjeta autopraonicama, jer tretiranje automobila tekućim staklom daje izvrsna hidrofobna svojstva - prljavština se zadržava na to mnogo manje.

Premaz kao što je tekuće staklo za automobil koji je već imao znatan radni vijek, naravno, neće vratiti boju u svoje prijašnje netaknuto stanje, ali je ipak u stanju značajno transformirati izgled vozilo i osigurajte mu odgovarajuću zaštitu. Premazivanje automobila tekućim staklom u ovom slučaju ima niz značajki; naravno, možete to učiniti sami, ali u nedostatku profesionalne obuke ne možete računati na trajnost premaza.

Tretiranje automobila tekućim staklom, prema recenzijama, omogućuje vam da ne razmišljate o očuvanju boje u prosjeku od šest mjeseci do godinu i pol, ovisno o specifičnim radnim uvjetima i klimi. Usluge specijaliziranih centara u kojima možete premazati automobil tekućim staklom, prema recenzijama, mogu koštati prilično pristojan iznos, pogotovo ako automobil ima brojne ogrebotine i čipove u laku koji se prvo moraju popraviti. No, dovoljno je pogledati video automobila prekrivenog tekućim staklom da shvatite da je profesionalna priprema i obrada koju obavljaju stručnjaci itekako vrijedna utrošenog novca.

Definitivno je nemoguće odgovoriti na pitanje koliko košta tekuće staklo za automobil ili koliko košta pokriti automobil tekućim staklom. Sve ovisi o proizvođaču laka i količini nadolazećih pripremnih radova. Ali u svakom slučaju, bez obzira na trenutno stanje laka, tretiranje automobila tekućim staklom ima izuzetno pozitivne kritike. Glavna stvar je ne zaboraviti na potrebu povremenog ažuriranja takve pokrivenosti.

Svi ljubitelji automobila znaju da nakon određenog vremena (obično 2-3 godine) na laku automobila postaju vidljive mikroskopske ogrebotine i sitne ogrebotine. Oslikavanje karoserije je skupo, pa se za borbu protiv ove pojave proizvodi dovoljan broj politura na bazi polimera ili voska. Međutim, nitko od njih ne pruža zaštitu automobila dulje od nekoliko mjeseci. Kako bi spasili entuzijaste automobila od potrebe da ga stalno farbaju, japanski programeri su pustili tekuće staklo za lakiranje. Mnogo učinkovitije štiti površinu od abrazivnih sredstava za ceste i traje do 1 godine (proizvođači obećavaju rezultate do 3 godine, ali u ruskoj klimi i cestama to je nemoguće).

Tekuće staklo

Ovaj premaz za karoseriju automobila dostupan je u 2 verzije:

• za lagane;
• za tamne automobile.

Svaki od premaza naglašava zasićenost boje određenih nijansi autolaka, a pritom je transparentan.

Stručnjaci napominju da su prednosti premaza očite: to je pouzdanija zaštita zbog sastava (osnova je natrijev, silicij ili kalijev oksid), i zrcalni sjaj za premaz u svim uvjetima i dugi vijek trajanja.

Nedostaci sastava su, možda, nemogućnost uklanjanja i maskiranja duboke ogrebotine, kao i koliko košta materijal (ali to je, s obzirom na potrošnju i trajanje proizvoda, opravdano).

H-7 – tekuće sredstvo za poliranje stakla 100 ml

Imajte na umu da je premaz tekućeg stakla namijenjen ne samo za sprječavanje ponovnog bojanja karoserije automobila, već i za:

• automobilsko staklo;
• naplatci kotača;
• ostali kromirani dijelovi.

To će spriječiti stvaranje mrlja na površini nakon taloženja.

Tekuće staklo ne treba smatrati lijekom za bilo kakvu štetu - ono je najučinkovitije s minimalnim ogrebotinama ili čak bez njih. Unatoč tome koliko košta samostalno tretiranje automobila tekućim staklom u usporedbi s sveobuhvatnom restauracijom, ako vaš automobil nije nov i karoserija mu je jako izgrebana, bolje je da to učinite sami brušenjem i lakiranjem.

Poliranje karoserije automobila "tekućim staklom"

Potrebna oprema

Prije nego što pronađete primjenu za tekuće staklo, provjerite imate li sve što vam je potrebno za pripremne i osnovne radove:

• uključeno tekuće staklo;
• auto šampon;
• odmašćivač;
• spužva za pranje;
• krpa od mikrovlakana (ne ostavlja male dlačice na površini).

Kako biste osigurali bolje prianjanje, možete dodati poseban Glass Body Cleaner na gornji popis. Djeluje kao baza za staklo, dodajući dubinu sjaja. Nakon što se osuši, može se primijeniti glavni sastav.

Potrebna oprema za poliranje automobila

Priprema podloge

Primjena sastava počinje pripremom automobila, koja se odvija u nekoliko faza:

• Provjera kompletnog kompleta proizvoda. U pravilu se tekuće staklo prodaje zajedno s vlaknima i ručnicima za poliranje, rukavicama, spužvom i pipetom s učvršćivačem (posljednje 2 komponente prisutne su samo u dvokomponentnim sastavima). Svaka od komponenti obavlja određenu funkciju. Stoga je bolje ne tražiti zamjenu među improviziranim sredstvima, već je kupiti u trgovini.
• Pripremite karoseriju automobila. Prvo morate vlastitim rukama oprati površinu automobila od prljavštine i prašine, zatim je osušiti i nanijeti odmašćivač (alkohol ili bijeli duh razrijeđen u vodi). Nemojte koristiti proizvod na bazi silikona ili alkohola niske kvalitete. Ako ste tijelo prethodno premazali sredstvom za poliranje, uklonite ga posebnom pastom. Prisutnost bilo kakvog filma između boje i tekućeg stakla uzrokovat će kratko razdoblje uporabe proizvoda.
• Odaberite mjesto za rad. Najbolja opcija je garaža - suho je, toplo (optimalna temperatura za nanošenje sastava je +20 stupnjeva) i tamo prodire zrak. Nemojte nanositi proizvod na otvorenom prostoru - prašina će se brzo taložiti na tekućem staklu, uništavajući njegov izgled. Izravne UV zrake loše utječu na proizvod.

Primjena sastava

Premazivanje automobila tekućim staklom ima svoje karakteristike:

• Prije nanošenja proizvoda na karoseriju, isprobajte njegovu interakciju s dijelom površine automobila. Ako se ne lijepi dobro, trebate ili bolje oprati automobil od prljavštine i poliranja ili ponovno pročitati upute za razrjeđivanje proizvoda;
• Sastav se mora nanijeti na zasebno područje karoserije automobila (branik ili branik). To će vam pomoći da bolje obradite lak;
• ne dopustite da se lak osuši - ovisno o konzistenciji, može se početi sušiti nekoliko minuta nakon nanošenja;
• trljajte materijal kružnim pokretima pomoću mekog komada tkanine;
• Pazite da na radnoj površini nema prljavštine.

Nanošenje tekućeg sredstva za poliranje stakla na karoseriju automobila

Liječenje tekućim staklom "uradi sam" uključuje sušenje karoserije automobila 3-6 sati. Tijekom tog vremena doći će do polimerizacije, a sastav će se potpuno stvrdnuti u roku od 2 tjedna. U tom razdoblju proizvođači tekućeg stakla ne preporučuju pranje automobila ni ručno ni u autopraonici. Čak i nakon sušenja treba ga oprati vozilo isključivo u beskontaktnoj autopraonici kako bi se spriječilo oštećenje laka automobila.

Možda se svaki moderni vozač suočio s prilično teškim pitanjem - kako dugo zadržati izgled svog automobila? Svatko želi da njegov automobil izgleda kao da je izašao iz salona, ​​da blista na suncu i da nije prekriven sitnim ogrebotinama. Srećom, danas se karoserije automobila tretiraju tekućim staklom. Nakon toga automobil je zaštićen od oštećenja i blista na suncu kao nov. Na internetu možete pogledati video koji prikazuje ovaj učinak.

Kako djeluje tekuće staklo?

Kao što znate, tretiranje automobila tekućim staklom može spriječiti uništavanje površine boje. Ovo poliranje će prodrijeti u boju automobila i promjenom strukture laka učiniti ga otpornijim na oštećenja i što trajnijim. Za potpuno prekrivanje karoserije automobila sastavom, iskusni stručnjak neće potrošiti više od 3-4 sata. Na internetu možete pogledati videozapis automobila koji se tretira ovim sastavom, a možete pronaći i recenzije o ovoj tehnologiji.

Nakon obrade tekućim staklom, sastav se mora osušiti - to će stvoriti izdržljivi zaštitni film.

Imajte na umu da tekuće staklo nije namijenjeno samo karoseriji automobila - u videu možete vidjeti kako stručnjaci obrađuju naplatke i branik, kao i poklopac i karoseriju - gotovo sve vidljive površine. Nakon tretiranja karoserije ovim sastavom, automobil se lako može oprati sredstvom za čišćenje (posebno možete koristiti šampon). Prema recenzijama, tretiranje automobila tekućim staklom odbija prljavštinu - ne lijepi se u velikim količinama za tijelo (osobito važno u jesen i proljeće).

Tekuće staklo za karoserije automobila prvi su proizveli 2008. godine japanski proizvođači automobilske kemikalije. Kompozicija je odmah postala raširena diljem svijeta, stekavši ogromnu popularnost među ljubiteljima automobila. Ova popularnost sastava bila je olakšana niskom cijenom i jednostavnošću korištenja.

Auto lakovi mogu biti namijenjeni za automobile svijetle i tamne boje karoserije. Na zapadnim i europskim forumima postoje recenzije prema kojima se "tekuće staklo" nanosi na površinu automobila s 3-godišnjim jamstvom. Međutim, domaće radionice daju samo godinu dana jamstva zbog oštre klime, kao i korištenja agresivnih sredstava za tretiranje cesta zimi (sol i pijesak).

Staklom možete tretirati ne samo metalnu karoseriju automobila, već i staklo. Time se osigurava maksimalna zaštita od agresivnih utjecaja. okoliš. Kišne kapi neće ostavljati tragove na staklu - korištenje brisača bit će ugodnije.

Učinak vodoodbojnosti može se vidjeti u videu. Također, kada se tretira tekućim staklom, boja automobila će biti zasićenija i dublja, male ogrebotine će nestati. Prljave lokve također nisu prijetnja izgledu karoserije automobila - preostale sitne mrlje lako se mogu isprati jednostavnom bocom vode.

Nekoliko vozača već je isprobalo ovaj popularni alat - kako svjedoče recenzije i videozapisi na internetu, tehnologija stvarno radi. Ako postoji visokokvalitetni sastav, kao i pravilno nanošenje na karoseriju automobila, premaz može lako izdržati prilično velik broj pranja. Prilikom nanošenja sastava potrebno je pravovremeno ispuniti sve zahtjeve proizvođača - u ovom slučaju bit će moguće postići nevjerojatan učinak.

Kako se nanosi zaštitni premaz za tijelo?

Prije tretiranja automobila tekućim staklom potrebno je s njegove površine ukloniti prašinu i prljavštinu, kao i mrlje. Ovo je izuzetno važno - lak treba ležati što je moguće ravnomjernije duž karoserije automobila. Dakle, prvo i najvažnije je da se auto mora dobro oprati, odmastiti lak i obrisati. Ako je vozač već koristio sredstvo za poliranje, morat će ga ukloniti mehanički (možete koristiti abrazivne paste ili šampon s aktivnim sastojcima u sastavu).

Tretman tekućim staklom također se ne smije provoditi ako je automobil dugo stajao na suncu i postao je primjetno vruć - metal bi trebao biti hladan. Profesionalci preporučuju obavljanje svih radova na obradi automobila u suhoj i toploj prostoriji, izbjegavajući prašinu i sunčevu svjetlost. Temperatura u sobi je od +15 do +30.

Ali najbolje je povjeriti obradu automobila profesionalcima koji imaju veliko iskustvo u korištenju takve tehnologije. Kao što praksa pokazuje, a recenzije pokazuju, u zanatskim uvjetima nastaju velike poteškoće prilikom pripreme površine, kao i pri nanošenju samog sastava. Za iskusnog tehničara, tretiranje automobila tekućim staklom neće trajati više od 3-4 sata.

Danas gotovo svatko može priuštiti da svoj automobil tretira tekućim staklom. Za vlasnike novih, sjajnih stranih automobila, ovo je izvrsno rješenje! Mnoge tvrtke proizvode sredstva za poliranje "tekućeg stakla" - možete odabrati proizvode za svaki ukus i proračun. Ako ne štedite na obradi, rezultat će premašiti i najluđa očekivanja vozača.

Tekuće staklo za automobile pojavilo se na našem tržištu relativno nedavno, a na internetu možete pronaći razne recenzije o njemu. Koje su prednosti i nedostaci ovog premaza i isplati li se koristiti? Odgovorit ćemo na ova pitanja u našem članku.

Što je tekuće staklo za automobil?

Pri kupnji automobila izdvajamo puno novca i zato želimo da što duže ostane na cesti i zadrži svoju prezentaciju. Ali vrijeme, razbijene ceste i nedostatak odgovarajućih uvjeta skladištenja uzrokuju značajnu štetu karoseriji automobila: na njoj se pojavljuju ogrebotine, boja blijedi, a premaz laka postaje dosadan.

Kako bi zaštitili tijelo od utjecaja nepovoljnih čimbenika, kao i vratili njegov izvorni izgled, proizvođači autokozmetike predložili su korištenje inovativnog laka - tekuće staklo za auto. Ovaj proizvod je bio poznat prije, uspješno se koristio u građevinarstvu, kemijskoj i tekstilnoj industriji.

Tekuće staklo se koristi za proizvodnju kiselootpornog i vodootpornog cementa i betona, za impregnaciju tkanina, pripremu vatrootpornih boja i premaza za drvo (usporivači vatre), učvršćivanje slabih tla, kao ljepilo za lijepljenje celuloznih materijala. , u proizvodnji elektroda, u pročišćavanju biljnih i strojnih ulja itd. Od 2008. godine nekoliko japanskih proizvođača politura za automobile počelo je proizvoditi politure na bazi tekućeg stakla. Wikipedia

Pionir u proizvodnji ove vrste politura bila je japanska tvrtka Wilson, čiji se proizvodi i danas smatraju najboljima u ovoj kategoriji proizvoda. Promijenili su sastav tekućeg stakla, koji se prethodno aktivno koristio u proizvodnji građevinskih materijala, zamjenjujući natrijeve i kalijeve silikate u njemu silicijevim dioksidom. Zahvaljujući njemu, tekuće staklo za automobile dobilo je sposobnost da:

• zaštitite tijelo od prljavštine, korozije i manjih mehaničkih oštećenja;

• maskirati postojeće nedostatke u lakiranju (lakiranju).

Kada se nanesu na karoseriju, tvari koje čine tekuće staklo stupaju u kemijsku reakciju s bojom automobila, što rezultira tvrdim zaštitnim premazom koji može odbiti prljavštinu i vodu i zaštititi od mehaničkih oštećenja uzrokovanih drobljenim kamenom i šljunkom.

Kako tekuće staklo za automobil štiti premaz karoserije prikazano je u videu:

Prednosti i nedostaci poliranja automobila

Prema proizvođačima, tekuće staklo za automobile u velikoj mjeri duplicira svojstva "protiv kiše", o čemu smo pisali u članku "Ima li koristi od korištenja anti-kiše?" , i sposoban je za:

• zaštititi od korozije. Djeluje kao vodonepropusno sredstvo koje odbija vodu i prljavštinu;

• spriječiti stvaranje ogrebotina i čipova koji se pojavljuju kada se udari malim kamenjem;

• zaštititi od ultraljubičastog zračenja. S takvim premazom, proces blijeđenja boje značajno će se usporiti;

• dati atraktivan izgled. Proizvod stvara efekt zrcala i dodaje dubinu i volumen bojama.

Pozitivna svojstva ovog laka uključuju:

• izdržljivost. Proizvođači navode vijek trajanja od 2-3 godine, ali uzimajući u obzir naše ceste traje oko godinu dana;

• otpornost na toplinu. Tekuće staklo za automobile ne gubi svoje kvalitete ni pri najvišim temperaturama.

Jao, ovaj poliranje automobila, kao i svi ostali, nije idealan. Među glavnim nedostacima proizvoda su:

• složenost tehnologije primjene. Ako je oštećen, premaz neće imati gore navedena svojstva i brzo će se srušiti;

• visoka cijena u usporedbi s drugim sredstvima za poliranje. Boca tekućine od 200 ml košta u prosjeku 80 dolara.

Što se tiče recenzija vlasnika automobila koji su testirali ovaj proizvod, oni se svode na sljedeće: učinak njegove uporabe bit će samo ako se slijedi tehnologija primjene.

Tehnologija nanošenja tekućeg stakla "uradi sam".

Prije nanošenja tekućeg stakla prvo odlučite o mjestu rada. Treba biti zaštićen od izravne sunčeve svjetlosti, prašine i jakog vjetra, ali u isto vrijeme dobro prozračen. Daljnji slijed radnji bit će sljedeći:

• Temeljito operite automobil i ostavite ga da se temeljito osuši. Prljavština i vlaga stvaraju sloj zbog kojeg premaz za poliranje slabo komunicira s bojom, uzrokujući nepouzdano fiksiranje i brzo ljuštenje;

• Očistite tijelo od drugih sredstava za poliranje i odmastite. Preporučamo korištenje otopine bijelog špirita. Ni u kojem slučaju ne koristite otapala na bazi silikona - ona sprječavaju prianjanje sredstva za poliranje automobila na površinu automobila;

• Nanesite tekuće staklo za automobil pomoću spužve (uključeno je u komplet). Utrljajte proizvod uzdužnim, a ne kružnim pokretima. Tvar je otrovna, pa svakako koristite zaštitne rukavice;

• Kada se lak malo osuši (vizualno malo zamuti), njime tretiranu površinu ispolirati mekom krpom i ostaviti da se suši 4 sata.

Nakon tog vremena automobil se već može koristiti. Ali bolje je pustiti da se učinak održi, pa ako je moguće, nemojte koristiti aparat najmanje 12 sati. Dva tjedna ne pribjegavajte automatskom pranju, ali ručno pranje je prihvatljivo jer ne može oštetiti obnovljeni premaz.

Uzmi ga za sebe i reci svojim prijateljima!

Pročitajte i na našoj web stranici:

Prikaži više

pogleda