Menghentikan dan memarkir kendaraan sesuai dengan peraturan lalu lintas. Peraturan lalu lintas: berhenti dan parkir - apa bedanya? Apa itu parkir

Parkir adalah topik yang menyakitkan bagi penduduk kota-kota besar, terutama ibu kota: Moskow, Kyiv, St. Petersburg. Pada artikel kali ini kami akan mencoba memahami aturan parkir agar suatu saat Anda tidak sempat melihat mobil Anda dibawa pergi dengan truk derek.

Masalah-masalah ini dijelaskan secara rinci dalam bagian 12 Peraturan Lalu Lintas Jalan.

Meninggalkan mobil lebih dari lima menit diperbolehkan:

• tidak lebih dekat dari 5 meter dari zebra cross atau persimpangan;
• 15 meter, tapi tidak lebih dekat, dari halte bus Kendaraan;
• 50 meter dari perlintasan kereta api.

Bagian peraturan lalu lintas ini juga mencantumkan berbagai hal tanda-tanda jalan, dalam cakupan area yang diperbolehkan parkir dan berhenti. Jadi, di jalanan kota yang padat, mobil bisa diparkir sejajar dengan trotoar. Kadang-kadang tanda 8.6.1-8.6.9 dipasang di bawah tanda 6.4, ini menunjukkan dengan tepat bagaimana Anda dapat memarkir mobil di tempat tertentu - sejajar atau tegak lurus dengan tepi jalan, di trotoar, dan sebagainya.

Secara default, jika tidak ada rambu larangan, tanda kuning padat dan terputus-putus (zigzag), parkir mobil:

• sejajar dengan tepi jalan raya;
• di tepi kanan (jika jalannya satu arah, maka di kiri juga diperbolehkan);
• di sisi jalan.

Jika anda sedang dalam perjalanan jauh dan harus bermalam di perjalanan, maka anda perlu mencari rambu-rambu servis di jalan raya - Camping, Tempat Istirahat.

Dilarang berhenti di pinggir jalan untuk parkir jangka panjang, terutama pada malam hari.

Di mana Anda bisa memarkir mobil Anda?

Paragraf 12.4 peraturan lalu lintas sepenuhnya dikhususkan untuk masalah ini. Aturan paling mendasar adalah Anda tidak perlu parkir, atau bahkan berhenti sama sekali, karena akan menimbulkan hambatan bagi pengemudi pejalan kaki, trem, dan bus troli lainnya.

Mari daftar tempat-tempat utama:

• jalur trem, perlintasan kereta api, jalan layang, terowongan, jembatan - singkatnya, semua struktur teknik di mana terdapat lalu lintas aktif, atau jalur mobil bersinggungan dengan jalur moda transportasi lain;
• pada ruas jalan yang jarak tepi trotoar (tepi jalan) ke garis pemisah kurang dari tiga meter;
• di dan sebelum penyeberangan, persimpangan;
• di bagian rute dengan jarak pandang terbatas (kurang dari 100 m), sebelum atau di belakang tikungan berbahaya;
• di area pemberhentian minibus, trem, dll.

Harap dicatat bahwa semua hal di atas berlaku untuk berhenti dan parkir.

Anda juga perlu memperhatikan berbagai rambu jalan: dilarang parkir/berhenti (misalnya pada hari genap/ganjil). Anda tidak dapat memarkir mobil Anda di tempat yang diperuntukkan bagi penyandang disabilitas atau ditandai dengan tanda khusus.

Antara lain, Anda perlu menghindari parkir di mana mobil Anda akan menghalangi pandangan pengemudi kendaraan lain.

Tentang parkir di pekarangan

Ada aturan khusus yang berlaku di sini, yang telah kita bahas sebelumnya.

Mari kita ingat kembali:

• jarak mobil yang diparkir ke dinding gedung minimal sepuluh meter;
• Dilarang parkir di halaman rumput dan taman bermain;
• apabila tempat parkir dirancang untuk 50 kendaraan boleh terbuka, tetapi bila lebih dari 50 harus dipisahkan dengan pagar;
• tidak bisa ditinggalkan truk beratnya lebih dari tiga setengah ton.

Harus diingat bahwa di daerah yang berdekatan - di halaman bangunan tempat tinggal - prioritasnya adalah pejalan kaki.

Denda parkir tidak sesuai aturan

Untuk mempelajari topik ini, Anda perlu membuka Kode Pelanggaran Administratif, di sana kami akan menemukan semua informasi yang kami minati:

• parkir di perlintasan kereta api - 1000 rubel atau penyitaan SIM selama 3-6 bulan. (12.10);
• kegagalan untuk memenuhi persyaratan tanda atau penandaan - 1.500 (3.000 rubel untuk Moskow dan St. Petersburg), juga disediakan untuk pengiriman ke area penalti (12.16 jam 4-5);
• mengambil tempat parkir untuk kendaraan milik penyandang disabilitas - 3.000-5.000 (12.19 hal.2);
• pelanggaran aturan berhenti dan parkir - 500 rubel (di Moskow dan St. Petersburg - 2.500) (12.19 hal.1 dan 12.19 hal.5).

Selanjutnya, dalam bagian Pasal 12.19 Kode Administratif, pelanggaran parkir dan berhenti dipertimbangkan - di persimpangan, persimpangan, dan titik kedatangan angkutan rute. Perlu diketahui, untuk ibu kota dendanya 3.000, dan untuk daerah - 1.000-1.500.

Jika Anda tidak hanya parkir secara ilegal, tetapi juga menimbulkan masalah bagi peserta kemacetan lalu lintas lainnya, maka Anda tidak akan lolos hanya dengan denda - undang-undang mengatur evakuasi dengan segala konsekuensinya: pembayaran truk derek, penyitaan area, ditambah denda.

Denda parkir di halaman rumput dan di kawasan pemukiman patut mendapat perhatian khusus. Setiap daerah mempunyai besaran dendanya masing-masing. Selain itu, terdapat berbagai layanan yang bisa digunakan warga untuk mengadukan pelanggaran yang dilakukan pengemudi. Jadi usahakan untuk tidak meninggalkan mobil Anda di tempat yang dapat mengganggu orang lain.

Perlu juga dicatat bahwa sebagian besar halaman tidak cocok untuk kendaraan sebanyak itu, jadi masuk akal untuk menjaga parkir berbayar, yang pastinya mobil Anda tidak akan dicuri.

Satu dari topik yang paling penting merupakan area pemberhentian dan parkir. Peraturan lalu lintas mengungkapkannya sedetail mungkin. Nah, topik ini sangat penting terutama bagi calon pengemudi, sehingga layak untuk dibahas.

Aturan nomor satu

Sebaiknya segera dimulai dengan ketentuan yang berlaku umum. Dan pertama-tama, ada baiknya memberi tahu di mana berhenti dan parkir diperbolehkan. Peraturan lalu lintas menyatakan: Anda boleh berhenti atau parkir di sisi kanan jalan, dan hanya di pinggir jalan. Jika tidak ada, maka diperbolehkan memarkir kendaraan di pinggir jalan raya.

Bagaimana dengan sisi kiri? Tidak bisakah kamu berhenti di situ saja? Bisa saja, namun hanya di kota/desa/kelurahan yang hanya terdapat satu jalur untuk arah yang berbeda. Dan jika tidak ada jalur trem di tengahnya. Boleh juga berhenti di kiri jika jalannya satu arah, hanya bisa dilakukan dengan truk (yang beratnya lebih dari 3.500 kilogram). Mungkin untuk bongkar muat jangka pendek.

Nuansa dan pengecualian

Jadi, di atas telah dijelaskan salah satu ketentuan mengenai topik seperti berhenti dan parkir. Peraturan lalu lintas memuat beberapa penjelasan mengenai aturan ini. Jadi, truk dikatakan boleh berhenti di sisi kiri jalan, tetapi hanya untuk memuat mobil atau sebaliknya untuk membongkarnya. Hal ini dimungkinkan, tetapi hanya jika tempat tersebut ditandai dengan tanda khusus. Ini disebut “Awal dari Sebuah Penyelesaian.” Tandanya berupa piring berlatar belakang putih yang di atasnya tertulis huruf hitam, misalnya “Krasnodar”, “Rostov-on-Don”, “Izhevsk”, dll. Namun meski begitu, berhenti tidak selalu diperbolehkan. Anda dapat berhenti di sebelah kiri hanya jika jalannya dua jalur dan lalu lintas di sana adalah 2 arah. Hal ini tetap tidak bisa dilakukan jika tengah jalan terbagi oleh satu jalan yang berkesinambungan. Secara umum, Anda perlu mempertimbangkan hal ini dan berhati-hati.

Aturan nomor dua

Ketentuan selanjutnya mengenai topik berhenti dan parkir (SDA) menyebutkan kendaraan hanya boleh parkir dalam satu baris dan harus sejajar dengan tepi jalan raya. Mungkin ada pengecualian. Dan ini adalah situasi ketika pengemudi menemukan dirinya berada di tempat yang konfigurasinya memungkinkan dia memarkir mobil dengan cara yang berbeda. Omong-omong, jika seseorang ingin memarkir sepeda motor, moped atau sepeda, bisa dilakukan dalam dua baris. Hal ini tentu saja dijelaskan oleh dimensinya yang khas.

Mobil juga bisa diparkir di pinggir trotoar yang berbatasan langsung dengannya jalan raya. Namun hal tersebut diperbolehkan bagi pengemudi mobil dan roda 2. Dan di tempat itu harus dipasang tanda khusus (diberi nomor 6.4 dan harus “didukung” oleh pelat 8.6.2 atau pelat lain yang serupa). Rambu-rambu tersebut menunjukkan dengan tepat bagaimana suatu kendaraan dapat diparkir di suatu tempat tertentu tanpa melanggar peraturan.

Perlu juga diperhatikan satu nuansa yang ada dalam topik seperti parkir dan berhenti. Peraturan lalu lintas menyatakan bahwa jika jalan dipisahkan dari trotoar oleh halaman rumput, maka dilarang keras memarkir kendaraan di sana. Kasus seperti itu sudah ada, jadi sekarang sudah dibicarakan. Anda tidak dapat memarkir mobil Anda di trotoar seperti itu.

Istirahat

Ada satu hal lagi yang penting untuk disebutkan. Istirahat - untuk tujuan ini, parkir dan pemberhentian juga sering disediakan. Peraturan lalu lintas menyatakan bahwa ada area tertentu untuk ini. Ini benar. Jika seseorang sedang lelah dan merasa perlu sedikit pemanasan, atau bahkan perlu istirahat yang lama, maka ia perlu segera mencari tanda yang memungkinkannya. Biasanya bentuknya seperti papan bergambar pohon natal dan bangku di dekatnya.

Jika tidak ada rambu seperti itu di sepanjang jalan dan tidak diharapkan, maka Anda hanya perlu keluar dari jalan raya dan berhenti - itu juga mungkin. Prinsip utamanya adalah kendaraan tidak mengganggu pengguna jalan lain.

Larangan

Seperti yang sudah Anda pahami, berhenti dan memarkir kendaraan tidak diperbolehkan di sembarang tempat. Itu tidak dapat dilakukan pada atau di dekat mereka. Karena dengan cara ini akan memungkinkan untuk mengganggu trem.

Hal ini juga dilarang di dalam dan dalam jarak 50 meter darinya, karena dapat mengancam jiwa. Jalan layang, terowongan, jalan layang dan jembatan juga merupakan tempat yang tidak dikenakan parkir atau parkir jangka pendek. Selain itu, Anda tidak dapat melakukan ini di tempat yang jalannya terlalu sempit. Setidaknya harus ada jarak tiga meter antara mobil dan tepi jalan raya.

Persimpangan, halte bus dan penyeberangan

Penyeberangan pejalan kaki juga tidak dimaksudkan untuk berhenti. Anda bisa parkir, tapi tidak lebih dekat dari 5 meter darinya. Selain itu, jika terdapat tikungan berbahaya atau retakan cembung di dekat tempat pemberhentian yang direncanakan, Anda juga tidak dapat memarkir mobil di sana. Menyeberang jalan raya juga tidak dimaksudkan untuk tujuan ini. Serta halte minibus. Minimal harus ada jarak 15 meter dari area parkir ke sana. Jika tidak, mobil akan mengganggu bus dan troli yang lewat di halte. Dan yang terakhir, kendaraan tidak boleh diparkir di tempat yang hanya akan menghalangi rambu lalu lintas penting atau, lebih buruk lagi, lalu lintas. Semua ini mengancam dengan denda yang cukup besar. Jadi lebih baik mengetahui apa yang ditentukan oleh peraturan lalu lintas. Aturan berhenti dan parkir adalah topik yang paling penting.

Hukuman untuk parkir di tempat yang tidak diperlukan

Sekarang kami perlu memberi tahu Anda lebih detail tentang di mana Anda tidak boleh parkir. Berhenti dan parkir kendaraan diatur secara ketat. Dan jika pada kasus pertama pengemudi berada di dekat kendaraan, maka pada kasus kedua dia, biasanya, tidak ada. Dan jika Anda meninggalkan mobil Anda diparkir di tempat yang salah, Anda mungkin kembali dan menyadari bahwa mobil tersebut sudah tidak ada lagi. Bukan dicuri, hanya diambil dengan truk derek. Meskipun sekarang tidak mungkin untuk tidak menyadari bahwa hal ini bisa terjadi. Sejak saat ini, selain rambu “parkir”, juga dipasang rambu “Tow Truck Operating” di bawahnya. Tidak mungkin mengacaukan gambar dengan hal lain. Karena ada truk derek di atasnya yang membawa mobil itu pergi.

Semua ini penuh dengan konsekuensi bagi pengendara. Pertama, dia harus mengambil mobilnya, yang jelas-jelas bukan bagian dari rencananya, membayar denda atas kesalahannya, dan tidak menghabiskan waktu tambahan atau uang tambahan. Oleh karena itu, lebih baik berhati-hati dan menghabiskan sekitar sepuluh menit untuk mencari tempat parkir yang “legal”, dan tidak menyelesaikan masalah di kemudian hari.

Dimana Anda tidak bisa parkir

Nah, sebagai kelanjutan dari topik di atas, ada baiknya kita menceritakan dimana peraturan lalu lintas masih melarang parkir. Ketentuan berhenti dan parkir adalah sebagai berikut: dilarang dalam jangka waktu lama (yang dianggap 5 menit atau lebih bagi mobil penumpang) memarkir mobil di luar kawasan padat penduduk di jalan raya yang ditandai dengan tanda “ Jalan Utama” (berlian kuning dalam bingkai putih, 2.1). Dan lebih dekat dari lima puluh meter dari rel.

Untuk lebih jelasnya, perlu diperjelas bahwa parkir adalah penghentian yang disengaja oleh pengemudi dalam pergerakan mobilnya. Jika dia memutuskan untuk parkir selama lima menit, ini adalah perhentian. Parkir memakan waktu lebih lama. Benar, jika pemberhentian yang terkait dengan menaiki orang (atau menurunkan mereka) atau, mungkin, bongkar/muat barang tertunda, maka tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Meskipun berlangsung lebih dari lima menit, Anda tidak perlu menghentikannya - Anda harus menyelesaikannya.

Dan, tentu saja, Anda tidak boleh parkir di tempat yang pada prinsipnya tidak diizinkan. Hal ini sekarang akan dibahas lebih rinci.

Menandai

Nah, di atas sudah sedikit disebutkan tentang rambu parkir dan berhenti. Peraturan lalu lintas mengandung topik penting lainnya, yaitu marka. Ada “jalur” khusus yang melarang parkir mobil pribadi. Nah, ada baiknya memikirkan hal ini dan kembali ke peraturan lalu lintas.

Dilarang berhenti dan parkir pada ruas jalan yang diberi tanda zigzag kuning. Hanya taksi dengan argometer menyala dan kendaraan antar-jemput yang dapat parkir di area ini.

Juga dilarang melintasi tempat parkir terus menerus - jika tidak, Anda akan didenda 500 rubel. Seringkali duplikat rambu jalan ditempatkan di tempat parkir. Katakanlah ada tanda “Tempat bagi penyandang cacat”. Jika seseorang mengabaikan aturan apa pun dan meninggalkan kendaraannya di tempat yang tidak seharusnya, ia akan dikenakan denda sebesar 5.000 rubel.

Tanda 1.4 (garis kuning lurus) merupakan “sinyal” yang melarang siapapun untuk berhenti sama sekali. Intermiten, dengan warna yang sama, tidak memungkinkan kendaraan diparkir. Artinya, parkir di sana dilarang. Jika seseorang melanggar, ia menghadapi denda satu setengah ribu rubel.

Secara umum, seperti yang Anda lihat, berhenti dan memarkir kendaraan dilarang oleh banyak marka dan peraturan. Oleh karena itu, ada baiknya mempelajari mana saja yang memungkinkan dan mana yang tidak. Tidak ada salahnya.

Situasi khusus

Kebetulan seseorang yang duduk di belakang kemudi harus segera menghentikan kendaraannya. Keadaan memaksanya. Namun jika hal itu terjadi, maka ia wajib segera mengambil segala tindakan untuk mengeluarkan mobilnya dari tempat yang dilarang berhenti dan parkir. Pengaruh tanda tersebut, jika dipasang di sana, tidak dibatalkan situasi darurat- kamu perlu memahami ini. Namun apapun bisa terjadi, oleh karena itu, agar tidak membingungkan pengendara lain, seseorang harus segera menyalakan lampu peringatan bahaya dan memasang “segitiga” (yaitu tanda berhenti darurat). Di kawasan pemukiman sebaiknya dilakukan pada jarak 15 meter. Di luar kota Anda perlu menempatkannya setidaknya 30 meter.

Apa yang dilarang untuk dilakukan

Ketika berbicara tentang topik seperti berhenti dan memarkir kendaraan (peraturan lalu lintas), perlu diperhatikan apa yang tidak boleh dilakukan. Aturan 12.7 menyatakan bahwa bahkan setelah parkir, Anda tidak boleh membuka pintu mobil jika hal ini akan mengganggu orang lain yang berpartisipasi dalam lalu lintas. Dan ini tidak hanya berlaku untuk pengemudi. Penumpang juga harus mematuhi persyaratan ini. Jika tidak, semua tanggung jawab akan berada di pundak orang yang duduk di belakang kemudi. Oleh karena itu, sebelum meninggalkan mobil, penumpang harus memberitahukan hal tersebut kepada pengemudi. Dan hanya setelah izin untuk pergi. Hal ini terutama berlaku bagi pengemudi taksi dan minibus. Atau lebih tepatnya, untuk orang-orang yang berada di salonnya. Berapa banyak kasus yang terjadi ketika pengemudi belum berhenti, tetapi hanya melambat (karena ada kemacetan, ada pengendara lain yang harus lewat, dll), dan penumpang sudah berusaha keluar dari mobil. Denda juga dikenakan untuk ini, dan pada orang yang mengemudikannya. Bukan tanpa alasan bahwa pengemudi minibus menolak sambil menangis dan memohon kepada orang-orang untuk “melambat di sini.” Berhenti dan parkir di kawasan padat penduduk diperbolehkan di tempat-tempat tertentu, sehingga masyarakat tidak perlu marah dan berteriak - cukup membaca peraturan dan bersyukur karena pengemudi berhati-hati dan waspada.

Aturan perilaku saat parkir

Peraturan terakhir (12.8) menyatakan bahwa pengemudi tidak berhak meninggalkan mobil tanpa melakukan tindakan keselamatan yang sesuai. Artinya, dengan kata lain, itu harus memastikan imobilitas total pada mobil. Pasang rem tangan, matikan, ambil kunci dan kunci pintunya. Disarankan untuk melakukan ini meskipun parkirnya bersifat jangka pendek. Pertama, melakukan hal ini demi kepentingan pengemudi (karena di zaman modern ini, mencuri mobil orang lain adalah hal yang mudah), dan kedua, Anda bisa dikenakan denda jika tiba-tiba lupa memasang rem parkir. Mobil akan terguling ke belakang dan tanpa sengaja menabrak mobil yang menghalangi jalannya.

Secara umum, seperti yang Anda lihat, ada banyak aturan, tetapi semuanya mudah diingat jika Anda berusaha menerapkannya. Dan Anda perlu mengetahuinya. Pertama, ini akan berguna ketika lulus ujian teori di polisi lalu lintas, dan kedua, pasti akan membantu dalam praktik.

Untuk menunjuk tempat-tempat di mana parkir dan pemberhentian mobil diperbolehkan atau, sebaliknya, di mana dilarang, Peraturan mengatur tentang tanda-tanda khusus yang sesuai yang dapat dipasang secara terpisah atau bersama-sama dengan tanda-tanda penjelasan dan tulisan yang menunjukkan zona dan waktu berlakunya. tanda-tanda ini. Marka jalan berwarna kuning berupa garis menerus dan terputus-putus yang diterapkan pada tepi kanan permukaan jalan atau tepi jalan juga dimaksudkan untuk tujuan yang sama. Selain itu, penting untuk diingat bahwa Peraturan menetapkan daftar zona tertentu di mana berhenti dan parkir dilarang, terlepas dari ada atau tidak adanya marka atau rambu yang sesuai (lihat pasal 12.4 Peraturan).

Dilarang berhenti dan parkir

• Jalur trem, perlintasan kereta api dan daerah yang berbatasan langsung dengannya.
• Jalan layang dan jembatan satu atau dua lajur. Pada jembatan yang lebih lebar dengan lebih dari dua jalur yang melintas, berhenti diperbolehkan karena tidak mengganggu lalu lintas.
• Terowongan dan tempat-tempat yang terletak di bawah jembatan dan jalan layang. Yakni terkait dengan meminimalisir dampak kecelakaan lalu lintas terkait jatuhnya kendaraan dari jembatan dan jalan layang. Apabila di bawah jembatan layang terdapat area yang dilengkapi secara khusus dan dipasang tanda parkir, maka parkir di tempat tersebut diperbolehkan.
• Bukan jalan lebar, dimana jarak antara mobil yang berhenti dengan tepi jalan atau garis kontinunya kurang dari 3 meter. Dalam hal ini, menjadi sulit untuk melewati kendaraan yang berdiri atau memerlukan melintasi garis pemisah, yang dilarang oleh Peraturan.
• Jarak lebih dekat dari 5 m ke tepi tempat penyeberangan pejalan kaki dan area penyeberangan pejalan kaki yang diberi tanda. Daerah penyeberangan pejalan kaki ditandai dengan garis memanjang lebar atau garis sempit melintang berselang yang melintasi jalan secara tegak lurus atau agak miring.
• Persimpangan dan zona persimpangan jalan, serta daerah sekitarnya pada jarak sampai dengan 5 m ke segala arah dari batas persimpangan.

Berhenti dan parkir diperbolehkan 15 meter dari marka atau rambu

• Halte angkutan umum serta area masuk dan keluar dalam jarak 15 m dari awal dan akhir halte. Rute pemberhentian angkutan umum ditandai dengan rambu informasi khusus atau marka jalan rusak berwarna kuning. Jika ada penandaan, maka dimulai dan diakhiri pada batasnya. Barisan taksi yang ditandai dengan tanda yang sesuai (lihat tanda 5.18), juga termasuk dalam kawasan yang dilarang untuk parkir jenis angkutan lain.

• Jalur lalu lintas atau jalur sepeda. Garis-garis tersebut ditandai dengan tanda informasi yang sesuai (lihat tanda 4.4; 5.14) atau tanda berupa huruf A.
• Setiap bagian jalan yang jarak pandangnya pada satu arah kurang dari 100 m. Terbatasnya jarak pandang jalan mungkin disebabkan oleh belokan atau kemiringannya.
• Setiap bagian jalan dimana kendaraan diparkir mengaburkan visibilitas rambu atau lampu lalu lintas bagi pengguna jalan lainnya.
• Setiap bagian jalan raya di mana mobil diparkir menimbulkan hambatan yang tidak dapat diatasi bagi pejalan kaki dan kendaraan, sehingga menghalangi masuk dan keluarnya mobil lain.
• Jalan tol mempunyai tempat pemberhentian khusus yang terletak di luar jalan raya dan ditandai dengan tanda parkir. Anda tidak bisa berhenti di jalan raya itu sendiri. Jika terjadi penghentian paksa karena kerusakan atau kekurangan bahan bakar, disarankan untuk memindahkan mobil ke pinggir jalan dan memasang rambu darurat (nyalakan alarm).

Menurut Peraturan (klausul 12.5), hanya parkir yang dilarang dalam dua kasus tambahan berikut, tetapi berhenti diperbolehkan:

• pada jalur jalan raya antar kota yang arus lalu lintasnya padat, diperuntukkan sebagai jalan utama dan tanpa bahu jalan. Rute seperti itu dapat dianggap seperti jalan raya, hanya saja dengan kecepatan yang dikurangi;
• pada jarak kurang dari 50 m dari perlintasan kereta api. Persyaratan ini disebabkan oleh kebutuhan untuk memastikan visibilitas yang baik terhadap kereta api yang mendekat di perlintasan. Jadi, di dekat perlintasan kereta api (50 meter) hanya dilarang parkir, dan di area perlintasan (5 meter) dilarang berhenti dan parkir.

Video: Berhenti dan parkir 2016

Bagaimana menafsirkan dengan benar aturan berhenti dan parkir

Ketika menghafal ketentuan-ketentuan dan area-area yang ditetapkan oleh Peraturan di mana berhenti dan parkir dilarang, penting untuk dapat menafsirkan dengan benar ketentuan-ketentuan ini dan memahami alasan diberlakukannya pembatasan-pembatasan ini. Jadi, mari kita lihat apa yang menentukan aturan berhenti dan parkir yang berlaku:
1. Anda tidak boleh berhenti di tempat penyeberangan pejalan kaki atau lebih dekat dari 5 m di depan tempat penyeberangan pejalan kaki, tetapi Anda dapat berdiri tepat di belakangnya. Keterbatasan jarak ini disebabkan karena kendaraan di dekatnya menghalangi pandangan pengemudi lain, sehingga sulit untuk melihat orang-orang di area penyeberangan pejalan kaki pada waktunya. Pejalan kaki juga tidak akan dapat melihat lalu lintas yang mendekat pada jalur berikutnya secara tepat waktu. Anda tidak dapat berdiri di tempat penyeberangan pejalan kaki itu sendiri, karena... mobil akan menghalangi pergerakan pejalan kaki.

2. berhenti di persimpangan jalan dan jalan raya serta di daerah yang berdekatan dengannya (dalam jarak 5 m). Persyaratan tersebut dapat dimaklumi, karena persimpangan merupakan salah satu ruas jalan yang paling berbahaya dan menegangkan dari segi intensitas dan keselamatan lalu lintas, dan mobil yang diparkir di tempat tersebut tentunya akan mengganggu arus pergerakan mobil.
3. Pada persimpangan satu arah (berbentuk T), diperbolehkan menghentikan kendaraan yang berlawanan dengan jalan yang berdekatan dalam situasi dimana:

Dalam hal ini diperbolehkan berhenti di persimpangan satu arah (berbentuk T).

• memisahkan jalur lalu lintas dari jalan tembus tempat kendaraan diparkir. Hal ini tidak memungkinkan mobil yang bergerak pada jalur ini berbelok ke jalan yang berdekatan. Dalam hal ini, mereka akan mengitari mobil yang berdiri, seperti di semua ruas jalan lainnya;
• jarak mobil yang diparkir ke garis pemisah padat lebih dari 3 m, sehingga memungkinkan mobil yang lewat dapat mengitarinya tanpa melewati garis pemisah tanpa mengurangi keselamatan lalu lintas.

Dalam hal ini, parkir di pertigaan akan dilarang

Bila pada simpang tersebut tidak ada marka pemisah yang terus menerus atau berubah menjadi garis putus-putus, maka Peraturan melarang kendaraan berhenti di daerah simpang tersebut, karena akan menimbulkan hambatan bagi mobil yang meninggalkan jalan yang berdekatan dan memutar balik atau berbelok ke kiri. . Selain itu, jika jalan yang bersilangan sempit, kendaraan yang berdiri dapat menghalangi lalu lintas dan menyebabkan kemacetan.

4. Di tempat pemberhentian taksi dan halte bus, sesuai Peraturan, semua kendaraan diperbolehkan berhenti sejenak untuk menurunkan atau menjemput penumpang dalam keadaan tidak mengganggu pengemudi taksi dan transportasi umum. Misalnya, ketika bus atau troli tidak berhenti di halte dan tidak sampai.

5. Trem yang bergerak memerlukan perhatian khusus dari pengemudi. Jalur trem mungkin berdekatan jalan raya dan parkir di sisi jalur trem dapat mengganggu pergerakan trem. Ketika sebuah trem berhenti, mobil di sebelah kanannya juga harus berhenti agar penumpang yang turun dan naik trem dapat lewat.

6. Aturan untuk berhenti dan parkir di tempat jarak pandang jalan tidak mencukupi berarti larangannya hanya di dalam jalur lalu lintas, karena Memutar lalu lintas dalam kasus seperti ini, karena terbatasnya jarak pandang pada jalur yang akan datang, memiliki peningkatan risiko bertabrakan dengan mobil yang tiba-tiba melompat keluar dari tikungan. Dalam hal sebuah mobil diparkir di tempat tersebut sepenuhnya di pinggir jalan dan sama sekali tidak mempengaruhi lintasan lalu lintas di jalurnya, hal ini bukan merupakan pelanggaran Peraturan.

Pelanggaran yang cukup umum adalah memarkir mobil di pulau yang terbentuk di antara garis pemandu dua jalan yang menyatu. Hal ini dilarang oleh Peraturan, karena mobil yang berdiri membatasi jangkauan pandang jalan utama bagi pengemudi kendaraan yang meninggalkan jalan sekunder. Sementara itu, jika tidak ada kondisi yang mengancam keselamatan lalu lintas, pulau-pulau yang dihasilkan dapat digunakan untuk tempat parkir mobil. Di area seperti itu, tanda parkir dipasang atau marka jalan yang sesuai diterapkan.

Warga kota besar sudah familiar dengan konsep zona parkir berbayar. Di pintu masuk kawasan ini dipasang papan peringatan yang sesuai dengan gambar tanda parkir dan koin yang menandakan parkir berbayar. Meteran parkir yang sering juga memperingatkan Anda bahwa Anda berada di zona berbayar. Tempat parkir ditandai dengan tanda dan tanda yang sesuai dengan nomor parkir. Di zona seperti itu, parkir dibayar jika durasi parkir melebihi 15 menit.

Tempat parkir berbayar biasanya dilengkapi dengan rekaman video dan foto untuk memperoleh informasi objektif dan mengidentifikasi pelanggar. Beberapa pengemudi menggunakan berbagai metode untuk menyembunyikan pelat nomor atau membuatnya tidak terbaca oleh kamera. Karena itu, mereka berusaha menghindari denda. Namun undang-undang (Pasal 12.2.2 KUHP) memberikan hukuman yang lebih berat bagi pelanggarnya berupa perampasan hak dan denda yang besar. Peraturan lalu lintas mengharuskan pengemudi untuk selalu menjaga pelat nomornya tetap bersih dan dalam kondisi terlihat jelas dalam jarak jauh serta memiliki penerangan yang baik.

Cara memarkir mobil

Agar tidak mendapat denda dari polisi lalu lintas, Anda tidak hanya perlu mengetahui tempat parkir yang diperbolehkan, tetapi juga bisa parkir dengan benar. Ada berbagai cara memarkir mobil, persyaratan dasarnya dijelaskan dalam peraturan lalu lintas. Namun, Peraturan tersebut tidak menjelaskan secara rinci bagaimana sebuah mobil harus diparkir dalam berbagai kasus dan di berbagai jenis tempat parkir. Jadi di paragraf 12.1; 12.2 menetapkan persyaratan umum bagi pengemudi semua kategori kendaraan mengenai aturan parkirnya.

Parkir mobil hanya diperbolehkan pada satu baris dan pada sisi kanan tepi jalan. Jika terjadi pelanggaran, menyalakan lampu darurat tidak akan menyelamatkan Anda dari denda.

Berdasarkan persyaratan tersebut, kendaraan diperbolehkan diparkir di sisi kanan jalan sepanjang itu dalam satu baris berturut-turut. Hanya kendaraan roda dua (sepeda, skutik, skutik, dan sepeda motor) yang boleh diparkir dalam dua baris secara paralel. Penataan kendaraan yang sama diperbolehkan jika jalan mempunyai perpanjangan khusus pada sisi-sisinya yang diperuntukkan bagi parkir. “Kantong” semacam itu banyak digunakan di dekat teater, pusat perbelanjaan, dan lembaga publik lainnya. Sebelumnya, mobil yang di “kantong” harus diparkir tegak lurus dengan pinggir jalan raya. Namun mulai tanggal 15 April 2015, telah terjadi perubahan peraturan yang menyatakan bahwa kendaraan, meskipun dalam “kantong”, harus diparkir sejajar dengan tepi jalan raya, kecuali metode penempatan lain ditentukan dengan marka atau rambu (plakat). ).

Parkir "kantong"

Area parkir biasanya ditandai dengan tanda yang menunjukkan lokasi dan jumlah tempat parkir. Dalam hal ini, Anda perlu parkir sesuai dengan tanda yang dipasang. Jika di lokasi terdapat rambu parkir dengan rambu yang menjelaskan cara memarkir mobil (lihat Tabel 8.6.2 - 8.6.9), maka saat memarkir mobil sebaiknya berpedoman pada rambu yang dipasang. Selain itu, perlu diingat bahwa teknik parkir dengan menggunakan sebagian trotoar ini hanya boleh dilakukan oleh mobil penumpang dan sepeda motor.

Parkir di “kantong” jika tidak ada marka dan rambu diperbolehkan dengan cara apapun, namun tidak boleh mengganggu pergerakan mobil.

Ketiadaan tabel penjelasan di bawah rambu parkir menyiratkan pilihan klasik memasang kendaraan tanpa memasuki trotoar. Jika tidak ada rambu larangan atau petunjuk di lokasi, dan tidak ada marka, maka pengangkutan harus ditempatkan di atasnya sedemikian rupa untuk menjamin kapasitas maksimum lokasi. Pada saat yang sama, mobil tidak boleh mengganggu keluar masuknya mobil lain. Letak mobil di sini bisa di sepanjang tepi jalan, di seberang tepi jalan, atau pada sudut tertentu terhadap tepi jalan.

Aturan mengizinkan penggunaan tepi kiri jalan untuk parkir mobil dengan ketentuan sebagai berikut:

• jalan itu punya SATU ARAH;
• Tidak ada jalur kontinu di jalan dan tidak ada jalur trem.

Persyaratan ini timbul dari pertimbangan keselamatan berikut:

• Untuk memarkir mobil Anda di sisi kiri jalan, Anda harus melewati lalu lintas yang melaju, yang meningkatkan risiko tabrakan. Jika jalan tersebut mempunyai lebih dari satu jalur yang melaju, maka dilarang parkir di sebelah kiri, karena melintasi dua atau lebih jalur yang melaju jauh lebih berbahaya. Lalu lintas satu arah menghilangkan risiko tabrakan dengan mobil yang melaju.
• Kehadiran jalur trem juga mempersulit kemampuan untuk menyeberang ke sisi kiri jalan, karena trem lebih diprioritaskan dibandingkan kendaraan lain, dan dilarang parkir di sisi kiri di jalan tersebut.

Dengan demikian, apabila sisi kanan jalan ditempati oleh mobil yang diparkir, maka mobil dapat diparkir di sisi kiri bila jalan tersebut satu arah atau merupakan jalan sempit dengan lalu lintas satu lajur dan tanpa marka terus menerus. Namun, di jalan dengan lalu lintas dua arah Pada saat yang sama, terdapat risiko pelanggaran terhadap persyaratan rambu larangan parkir yang dipasang di awal persimpangan, yang tidak Anda sadari, karena Kami berkendara ke jalan dari sisi lain.

kesimpulan

1. Saat mengendarai sepeda motor, Anda dapat parkir di kanan atau kiri dalam satu atau dua baris (tanpa sespan), termasuk di trotoar jika ada rambu-rambu yang sesuai.
2. Saat mengendarai mobil penumpang juga bisa parkir, namun hanya dalam satu baris.
3. Mengelola dengan truk(lebih dari 3,5 ton), Anda tidak bisa berdiri di trotoar dan di pinggir kiri jalan. Anda bisa berhenti disana hanya untuk memuat dan membongkar barang.
4. Sebelum menghentikan mobil, pastikan tidak ada rambu larangan atau marka jalan.
5. Saat berhenti di dekat jalur trem atau di bawah jalur bus listrik, pastikan mobil tidak mengganggu jalur trem atau bus listrik.
6. Saat meninggalkan kendaraan Anda berhenti di jalan raya, pastikan tidak menghalangi rambu-rambu jalan, terdapat ruang yang cukup di tepi kiri jalan atau garis padat (lebih dari 3 m), dan tidak diparkir dalam jarak pandang terbatas daerah.
7. Saat meninggalkan mobil Anda di tempat parkir, pastikan mobil Anda tidak mengganggu keluarnya mobil lain dan tidak menghalangi mereka di tempat parkir.
8. Saat memasuki area parkir, carilah rambu yang menunjukkan letak mobil dan marka jalan yang benar, dan jika tidak ada, lihat lokasinya. mobil berdiri. Posisikan kendaraan agar tidak memakan tempat yang tidak diperlukan atau mengganggu orang lain.

Dalam situasi putus asa dan tidak ada pilihan lain, tinggalkan nomor telepon Anda di jendela depan untuk panggilan cepat.

(2 peringkat, rata-rata: 4,00 dari 5)

Di satu sisi, tampaknya parkir tidak menjadi masalah. Mengetahui cara berhenti dengan benar adalah kuncinya. Namun pendapat tersebut keliru dan sangat mungkin menimbulkan masalah. Untuk apa? Minimal parkir di tempat yang salah. Agar tidak melanggar peraturan lalu lintas, penting untuk mempertimbangkan masalah parkir lebih detail.

Aturan parkir: di jalan raya, di halaman dan di tempat parkir

Aturan parkir di jalan raya paling sering dilanggar. Agar tidak menjadi salah satu pelanggar, ketentuan berikut harus dipatuhi:

• berhenti diperbolehkan pada jarak 5 meter;
• Anda dapat berhenti segera setelah penyeberangan pejalan kaki;
• di pinggir jalan raya (hanya sejajar dengan tepi);
• tidak lebih dekat dari 5 meter dari belokan di persimpangan;
• dekat rambu yang mengatur parkir pada tanggal genap atau ganjil;
• dimanapun di jalan raya, jika pandangan pengemudi mencakup paling sedikit 100 meter dari jalan di depannya;
• pada jarak 15 meter dari halte;
• di sisi kanan jalan (jika tidak ada sisi jalan, dapat parkir di pinggir jalan raya);
• di pinggir trotoar, jika ada rambu yang sesuai (hanya berlaku untuk mobil, moped, sepeda motor, dan sepeda).

Anda juga dapat meninggalkan mobil Anda dalam waktu lama di tempat-tempat di luar pemukiman penduduk, jika dilengkapi dengan tanda yang sesuai. Dilarang meninggalkan mobil di jalan untuk tujuan tersebut, maupun di pinggir jalan. Terdapat tempat parkir khusus yang dilengkapi secara terpisah.

Parkir mobil secara terbalik yang benar

Sangat penting untuk mengetahui cara parkir mundur. Untuk melakukan ini, pertama-tama, Anda perlu menyesuaikan kaca spion. Yang utama adalah memastikan langit tidak terlihat, sedangkan mobil dan jalan terlihat jelas.

Jika kita berbicara tentang parkir tegak lurus, penting untuk memulai dari sini. Pertama, Anda perlu berkendara ke atas agar sudut kanan mobil Anda berada di tengah mobil yang rencananya akan Anda parkir di belakang. Dalam hal ini, jaraknya harus tetap sekitar 50 sentimeter. Sekarang kita bisa naik level secara bertahap, dengan hati-hati memutarnya. Pada saat yang sama, pemberhentian diperbolehkan untuk menilai keadaan sebenarnya dalam bentuk jarak antara mobil Anda dan mobil yang ingin kita lalui.

Skema cara parkir terbalik antar mobil:

Aturan parkir paralel

Bagaimana cara parkir mundur saat parkir paralel? Sangat sederhana jika Anda mengikuti instruksinya. Sejak itu, manuver yang benar sangat penting di kota Parkir paralel melibatkan masuk secara hati-hati antara dua mobil:

1. kita berkendara di antara dua mobil sehingga roda kanan berada sedekat mungkin dengan tepi jalan, tetapi tidak terlalu dekat dengannya. Dalam hal ini, sudut kiri mobil Anda harus mendekati sudut kanan mobil di belakang Anda.
2. Putar setir ke kanan hingga berhenti. Berkendara ke mobil di depan.
3. Putar setir ke kiri dan mundur sedikit.

Jika tidak perlu parkir mundur, sebaiknya ikuti kronologi tindakan berikut:

• pilih tempat yang satu setengah meter lebih besar dari lebar mobil Anda;
• Kita melaju ke depan agar mobil sejajar dengan mobil di depan. Penting untuk diingat bahwa jaraknya tidak boleh lebih dari 60 sentimeter;
• kita mundur hingga bagian belakang jok belakang sejajar dengan bemper mobil di depan;
• putar setir ke kanan hingga mobil membentuk sudut 45 derajat terhadap trotoar;
• kita putar rubel ke kiri, meneruskannya ke depan dan berhenti.

Aturan parkir untuk penyandang disabilitas

Setiap penyandang disabilitas atau orang yang mengangkut penyandang disabilitas golongan 1 dan 2 dapat memasang tanda “Penyandang Disabilitas” di bagian depan atau belakang. jendela belakang mobil.

Perbedaan utama antara peraturan lalu lintas bagi penyandang disabilitas dengan peraturan parkir adalah bahwa penyandang disabilitas dapat mengabaikan rambu-rambu berikut:

1. "Larangan Bergerak";
2. “Pergerakan kendaraan bermotor dilarang.”

Penandaan yang sesuai juga dibuat untuk penyandang disabilitas dan dipasang tanda tambahan di tempat-tempat di mana area disediakan khusus untuk parkir preferensial.

Penyandang disabilitas dapat menggunakan tempat parkir khusus secara gratis, dan minimal 10% dari total jumlah ruang di area parkir harus dialokasikan untuk mereka.

Denda untuk parkir liar

• Untuk parkir di lokasi untuk penyandang disabilitas bergantung denda 5.000 rubel.
• Untuk pejabat Lainnya disediakan - 3000 - 5000 rubel.
• Badan hukum jika terjadi pelanggaran peraturan parkir Anda harus membayar 10 kali lebih banyak - 30.000 - 50.000 rubel.
• Jika pengendara parkir di jalur trem, dendanya akan menjadi 1500 rubel.
• 1000 rubel parkir akan dikenakan biaya lebih dekat dari 15 meter ke halte angkutan umum. Selain itu, mobil tersebut akan diderek. Untuk Moskow dan Sankt Peterburg, dendanya meningkat menjadi 3.000 rubel.
• Jika pengemudi berhenti di jalan raya yang mengganggu lalu lintas kendaraan lain, dikenakan denda sebesar 2000 rubel.
• Denda parkir di tempat yang tidak patut (terlarang). akan 1500 rubel. Petersburg dan Moskow, peraturannya berbeda - dendanya akan berlipat ganda.
• Baik untuk parkir atau berhenti di halaman akan dari 1000 hingga 5000 rubel.
• Baik untuk berhenti dan parkir di trotoar atau lebih dekat dari 5 meter ke tempat penyeberangan pejalan kaki 1000 rubel(3000 untuk St. Petersburg dan Moskow).

Namun, pengetahuan tentang peraturan parkir tidak selalu melindungi pengendara yang ingin parkir di tempat yang nyaman bagi mereka. Kenyamanan seringkali berakhir dengan pembayaran denda dan evakuasi.

Penting untuk mengingat aturan parkir paralel dan tegak lurus. Keberhasilan balapan antar mobil lain bergantung pada seberapa benar pengendara memulai.

Kita juga tidak boleh melupakan larangan berhenti di trotoar, halaman rumput, dan tempat bagi penyandang disabilitas. Selain itu, pembatasan tambahan berlaku di luar kota - dilarang mengemudi di dekat perairan dan menghentikan mobil Anda di pinggir jalan dalam waktu lama.

Kami juga mengundang Anda untuk menonton video tentang cara parkir yang benar:

Setiap pengemudi harus tahu, sepertinya tidak bisa dipungkiri. Namun seringkali kita melihat bagaimana aturan-aturan tersebut dilanggar. Tentu saja, jika kita berbicara tentang menghindari kemacetan lalu lintas di jalur yang akan datang, maka niat jahat tidak akan menimbulkan pertanyaan. Namun lebih sering, pengemudi melanggar hukum karena kurangnya perhatian atau karena mereka lupa tentang poin-poin penting dari buku tersebut. Parkir dan berhenti dalam hal ini merupakan kelompok risiko terbesar, karena sebagian besar pelanggaran yang dilakukan oleh pengemudi di kota berhubungan secara khusus dengan aspek lalu lintas ini. Kendaraan yang salah parkir tidak hanya membuat pusing pemiliknya. Jika berhenti dan parkir di suatu tempat tertentu dilarang, berarti meninggalkan mobil di sana akan mengganggu pengguna jalan lainnya. Hal ini mengancam pemiliknya tidak hanya dengan denda, tetapi juga dengan konsekuensi yang jauh lebih serius. Misalnya kecelakaan jika pengemudi lain tidak bereaksi terhadap mobilnya. Apalagi pihak asuransi tidak akan berpihak pada korban, karena melanggar peraturan lalu lintas. Oleh karena itu penting untuk mengetahui dan, yang lebih penting, mengikuti aturan parkir dan menghentikan kendaraan.

Bagaimana melakukannya dengan benar

Keduanya adalah penghentian gerakan. Perbedaan durasi: hingga 5 menit - lebih dari interval waktu ini - sudah menjadi tempat parkir. Anda harus berhenti di sisi kanan jalan. Jika ada pinggir jalan yang cocok untuk parkir, maka jika Anda tidak melewatinya, Anda melanggar peraturan. Jika tidak ada bahu jalan, peraturan lalu lintas mengharuskan Anda menggunakan jalan raya atau, jika rambu menunjukkan demikian, trotoar. Apalagi yang kami maksud dengan jalan raya tentu saja tepinya, dan bukan “melempar mobil ke tengah jalan”; ini tentu saja merupakan pelanggaran berat. Jika jalannya satu arah dan tidak ada rel trem di atasnya atau, misalnya, jalannya satu jalur (misalnya, di daerah berpenduduk di luar kota hal ini cukup sering terjadi), maka mobil Anda dapat parkir di sisi kiri. Kami mengingat jalur trem karena suatu alasan. Jika Anda parkir di sisi kiri, Anda akan menghalangi jalur penumpang untuk naik dan turun. Harap dicatat bahwa dalam hal ini berhenti dan memarkir kendaraan dilarang. Perlu diketahui juga bahwa parkir di sisi kiri jalan searah perjalanan diperbolehkan untuk mobil penumpang, itupun tidak selalu. Untuk truk dengan berat lebih dari tiga setengah ton, meskipun semua kondisi di atas terpenuhi, hanya bongkar muat yang diperbolehkan di sisi kiri. Hati-hati, ini saat kritis! Selain itu, berhenti di sisi kiri arah perjalanan pada jalan satu jalur hanya diperbolehkan di kawasan padat penduduk. Di luarnya, parkir dan berhenti sebaiknya hanya di sisi kanan.

Seperti yang telah kami katakan, peraturan lalu lintas mengharuskan berhenti dan parkir di pinggir jalan, jika ada. Dan kami sebutkan secara sepintas bahwa dalam beberapa kasus Anda dapat menggunakan trotoar untuk ini. Tanda yang sesuai dengan tanda dapat dengan jelas menunjukkan hal ini. Rambu tersebut digambarkan dengan latar belakang biru, dan di bawah rambu tersebut terdapat representasi skema metode parkir. Berdasarkan piktogram tersebut, Anda dapat menyimpulkan cara menghentikan atau memarkir kendaraan dengan benar. Tanda ini menunjukkan sebuah mobil. Pemilik kendaraan roda dua bisa parkir dalam 2 baris. Oleh karena itu, jika Anda melihat mobil yang diparkir di baris kedua, Anda pasti tahu bahwa pemiliknya menganggap dirinya pengendara sepeda motor. Berhenti dan parkir pada tempat parkir tersebut dilakukan sesuai dengan garis marka, jika tidak ada diagram di bawah rambu tersebut. Mungkin akan ada yang disebut pelebaran jalan raya, yang populer dengan sebutan “kantong”. Jika ada, dan Anda tidak tinggal di dalamnya, maka Anda telah melanggar peraturan lalu lintas dan inspektur mungkin akan memanggil Anda untuk percakapan yang tidak menyenangkan.

Salah sekali

Di jalan raya, kawasan dan tempat yang dilarang oleh peraturan untuk berhenti dan memarkir kendaraan ditentukan secara khusus atau dicantumkan dengan jelas. Pada umumnya dilarang berhenti di atas atau di dekat rel trem, agar tidak mengganggu jalannya trem, di perlintasan kereta api, di terowongan dan jalan layang, serta di pinggir jalan, jika jarak antara tepi arah jalan Anda dan sisi mobil kurang dari tiga meter. Mengganggu trem atau memblokir rel kereta api - ini tidak memerlukan penjelasan, menurut kami. Dan jarak kurang dari 3 meter untuk dilalui mobil lain juga bertentangan dengan akal sehat dan rasa memiliki. Anda juga dilarang parkir di tempat penyeberangan pejalan kaki atau dalam jarak 5 meter di kedua arah. Aturan tersebut juga melarang memarkir kendaraan di persimpangan dan 5 meter darinya. Dan tentu saja, jangan lupakan aturan 30 meter: peraturan lalu lintas melarang kendaraan apa pun berdiri 15 meter dari halte di kedua arah. Aturan tersebut juga mengecualikan pintu keluar dari halaman dan jalur bagi pengendara sepeda dari tempat yang diizinkan.

Kalau parkir dilarang kalau berhenti juga dilarang, itu wajar. Selain itu, Anda tidak boleh meninggalkan mobil Anda di luar kawasan padat penduduk di jalan raya yang diberi rambu yang sesuai, serta kurang dari 50 meter dari perlintasan kereta api. Harap dicatat bahwa tanda larangan parkir tidak melarang berhenti! Anda pasti pernah melihat tanda-tanda ini: 1 atau 2 garis diagonal merah dengan latar belakang biru. Kalau ada, dilarang parkir, kalau ada dua yang bersilangan, maka berhenti. Jadi, jika Anda harus berhenti kurang dari 5 menit dalam jangkauan rambu larangan parkir, maka peraturan lalu lintas ada di pihak Anda.

Keadaan Kahar

Jika Anda harus berhenti secara paksa, misalnya karena kerusakan mobil, maka Anda harus mengambil beberapa tindakan. Tujuan utamanya adalah untuk memperingatkan pengemudi lain dan memastikan keselamatan mereka jika Anda tidak dapat memindahkan kendaraan Anda ke tempat parkir yang diizinkan. Anda perlu menyalakan lampu darurat yang harus ada di setiap mobil, dan melindungi mobil itu sendiri dari terguling secara spontan, yaitu memasang rem tangan atau menopang roda jika rusak. Setelah Anda menyelesaikan langkah-langkah ini, Anda dapat menjauh dari mobil, misalnya, untuk mendapatkan suku cadang atau bantuan. Secara umum, peraturan mengatakan bahwa Anda harus mengeluarkan kendaraan Anda dari jalan raya sesegera mungkin agar tidak mengganggu lalu lintas dengan kehadiran Anda.

Akhirnya

Aturan parkir dan berhenti sederhana, tidak banyak, tetapi jarang dipatuhi. Di mana-mana Anda dapat melihat pelanggaran berat dan tidak terlalu berat, dimotivasi oleh fakta bahwa, kata mereka, mobil saya tidak mengganggu siapa pun. Hal ini mungkin benar saat ini, namun situasi di jalan dapat berubah selama Anda menginap. Lagipula, tidak ada tempat yang dilarang untuk singgah tanpa alasan. Untuk menghindari komunikasi yang tidak menyenangkan dengan inspektur polisi lalu lintas, patuhi peraturan lalu lintas dan berhati-hatilah serta penuh perhatian.