04.09.2019
savela87

Saya membelinya untuk rakun, 175/65 R14. Dibuat di Turkiye. Saya meninggalkan musim dengan sedih - setelah sebulan setir mulai bergetar, 4 fitting ban tidak memperbaiki apa pun. musim kedua - dinding samping rusak, roda terlempar keluar. Saya tidak merekomendasikannya....inilah tahun baik untuk Anda

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+2 /-2 )

09.08.2019
Ilya ekb

Saya membeli ban sebelum musim 2016, jarak tempuh selama 3 musim dingin adalah ~80.000 km, sebagian besar jalan raya
Saya akan mencantumkan apa yang saya suka:
1) pada suhu di bawah nol derajat tidak menjadi coklat, bahkan pada suhu -35°C tetap elastis
2) apakah aspal gundul atau aspal gembur dan tidak banyak salju, cengkeraman di jalan sangat baik, saya tidak pernah terjebak
3) kebisingannya lebih sedikit dibandingkan Budgestone Ice Cruiser 7000
4) durinya tidak rontok, mungkin 1-2 per musim, tidak lebih.

Sekarang "-"
1) bagi saya tidak ada kontra, saya menyukai semuanya. Sebelum musim saya memutuskan untuk mengecek ban, ternyata bannya sudah aus hingga 4-5mm. dan ini sudah merupakan kerusakan kritis. Basis duri semuanya sudah terpasang dan intinya telah dibuat sedemikian rupa sehingga hampir seperti Velcro. Saya memutuskan untuk membeli yang baru, saya tidak dapat menemukan ukuran yang saya butuhkan untuk ban musim dingin, yaitu 195/55R15, yang tampaknya sudah dihentikan produksinya, meskipun tidak ada kabar tentang hal ini di situs web pabrikan.
Secara umum, saya merekomendasikan model ban ini kepada semua orang, tidak kalah dengan Hakapelite 8 (saya punya pengalaman 1500 km)

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+38 /-5 )

22.04.2019
Maksim 52

Bannya bagus sekali, saya beli yang baru, 3 tahun telah berlalu. Di atas rumput basah, tanah liat, lumpur dan pasir yang hampir gundul, ia bergerak dengan tenang dan keras kepala di depan!!! Benar, pengendaliannya agak berkurang, tapi tidak signifikan. Satu kekurangannya - di jalan raya dengan kecepatan 100-110 berisik, tidak mungkin mengemudi dengan jendela terbuka. Dan ban secara umum baik-baik saja. Lain kali saya juga akan mengambil SAVU.

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+4 /-1 )

20.03.2019
Ff22

Saya tinggal di wilayah Krasnodar, saya membeli ban baru, tahun ini tidak ada musim dingin sama sekali, saya tidak menyisihkan ban. Saya bergiliran sedemikian rupa sehingga saya pikir saya akan tergelincir, tetapi tidak. Ban dapat bertahan dengan baik di aspal kering, meskipun bertabur. Saya tidak melihat adanya hydroplaning. Setelah 130 ia mulai berenang. Selama musim dingin saya hanya kehilangan satu spike, meski sekali lagi saya ulangi gaya mengemudi saya agresif. Praktis tidak ada keausan. Ia menerobos lumpur seperti tangki, tidak pernah mengecewakan Anda HAL UTAMA SETELAH MEMBELI KARET ADALAH MENGJALANKANNYA DENGAN BENAR.

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+23 /-5 )

05.02.2019
Prokopyevsk

Saya mendapatkannya ketika saya membeli mobil, yang baru, saya berkendara 2 ribu km, saya tidak puas dengan bannya, berisik, di atas es Anda terus-menerus memulai dengan slip, meskipun Anda tidak berakselerasi terlalu banyak, perut sering kali menendang saat pengereman, dan pada tikungan yang panjang akan membuat Anda terpukul! Mungkin tentu saja saya kurang beruntung dengan kualitas buatan Polandia ukuran 195 60 15, Toyota Corolla.

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+11 /-24 )

16.12.2018
Lyapko Igor Evgenievich

Mobil Mitsubishi Lancer IX membeli ban bertabur Sava pada tahun 2012. Saya pergi selama 6 musim dan saya tidak tahu berapa lama lagi itu akan bertahan. Masih ada 2/3 paku yang tersisa, itu sudah pasti. Yang ditempatkan di depan sedikit lebih usang, dan itu wajar. Mereka berperilaku percaya diri di lumpur, es, dan hujan salju. Tentu saja, jika Anda mengemudi dengan kepala. Mereka berisik di aspal telanjang, tapi itu hanya pakunya saja. Secara keseluruhan ban bagus. Saya membeli satu set musim panas. Mari kita lihat apa yang akan ditampilkan pada musim panas.

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+14 /-3 )

16.11.2018
Stels007

Ban Sava Intensa uhp2 245/40r18 dibeli baru! Untungnya, harganya tidak mahal, yaitu 3.900 rubel per roda! Karet adalah barang langka..tapi! Saya membelinya pada bulan Juli, mengendarainya hingga akhir Oktober, dalam waktu lebih dari 3 bulan, dan tampilannya jelek! Semuanya penuh hernia, tusukan... dan saya mengemudi kurang lebih hati-hati! Tusukan dan luka di tempat yang tidak terduga! Sebelumnya saya punya Bridge Stone Potenza 01, ukurannya sedikit berbeda, saya mengendarainya selama 2 musim tanpa tusuk, hernia, terpotong, dll... dan Sava yang sama ini dipuji oleh penjualnya, katanya putri Goody adalah zamannya ... jangan bawa dia! Dan tanpa promosi biayanya hampir 7.000 rubel! Itu tidak bernilai uang... dan tidak bernilai 3900...

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+6 /-6 )

10.11.2018
Hore hore hore

Sava Eskimo Stud 175/65 14 sangat senang dengan bannya, saya berkendara selama 1 musim, sekitar 15 ribu kilometer dalam mode campuran, jalan raya kota. Gaya mengemudinya cepat, tetapi tidak agresif. Handlingnya luar biasa, pengeremannya juga bagus , bannya nyaman. Agak berisik, lagipula ada pakunya. Karet kualitas harga, sampai produksi berhenti, saya hanya akan mengambilnya dan merekomendasikannya kepada orang lain.

Ulasan bermanfaat? Tidak terlalu Tidak terlalu (+30 /-20 )

Tentang perusahaan Untuk (Untuk)

Untuk(Slovakia) adalah merek ban terkenal Eropa yang menawarkan berbagai macam produk untuk mobil penumpang dan truk, serta truk ringan. Selama lebih dari 80 tahun, ban merek ini telah berhasil diproduksi di Slovenia (Kranj). Perusahaan Untuk diakuisisi oleh korporasi Ban dan Karet Goodyear pada tahun 1998. Sejak itu, berkat jaringan distribusi yang luas dan teknologi Goodyear Corporation, Sava dengan cepat menaklukkan pasar.

Sejarah Ban Sava:

• 1 Juli 1998 pemimpin dunia dalam perusahaan produksi ban Tahun yang baik bersama dengan perusahaan Slovenia Sava d.d. didirikan lebih dari 80 tahun yang lalu, menciptakan sebuah perusahaan Ban Sava. Jaringan distribusi Ban Sava mencakup semua negara bekas Yugoslavia.
• 1 Desember 1999 Ban Sava menjadi pemilik sertifikat lingkungan ISO 14001. Mulai saat ini, produksi ban besar dan ban untuk peralatan khusus dimulai.
• Pada tahun 2000, total penjualan Untuk mencapai 6,5 juta ban per tahun.
• Pada tahun 2001 Ban Sava mendapatkan sertifikat mutu ISO 9002 yang menjadi bukti bahwa Sava memproduksi ban yang memenuhi persyaratan global tertinggi. Pada tahun yang sama, perusahaan menerima penghargaan paling bergengsi di industri - ISO/TS 16949. Mulai saat ini, Sava menjadi anggota penuh Goodyear's European Truck Force, yang menyediakan layanannya sepanjang waktu.
• Pada tahun 2002 Tahun yang baik meningkatkan kepemilikannya di perusahaan dari 60% menjadi 80% dan menjadi salah satu investor utama di Slovenia.
• pada tahun 2004 Tahun yang baik menjadi pemilik 100% merek ban Ban Sava dan produksi dengan nama yang sama.

Ban Sava hari ini:

UNTUK adalah salah satu perusahaan terbesar dan tersukses di Slovenia, yang menempati sekitar 65% pasar domestik, terkenal di seluruh dunia: di Timur dan Eropa Barat, Amerika Selatan, Timur Tengah dan Asia. Volume produksi tahunan melebihi 6 juta ban untuk mobil, truk dan minibus. Sertifikat mutu ISO 9001, ISO 9002, serta sertifikat keamanan lingkungan ISO 14001 menegaskan bahwa Sava adalah perusahaan yang memenuhi semua persyaratan modern. Pada bulan Juli 2001, Sava menerima sertifikasi ISO TS 16949, yang diberikan kepada pemasok terbaik di industri otomotif. Sertifikasi ISO TS 16949 ini merupakan keunggulan kompetitif yang penting ketika produsen mobil memilih pemasok ban dan memberi Sava banyak peluang baru di masa depan. Proses produksi ban merek Sava memenuhi persyaratan standar internasional EAQF.

Saat ini, perusahaan mempekerjakan sekitar satu setengah ribu orang, dan volume produksi tahunan mencapai 6 juta ban per tahun, dengan 90% produk yang dihasilkan diekspor. Perusahaan menaruh banyak perhatian pada pengembangan model-model baru. Pusat penelitian Goodyear beroperasi di Luksemburg dan Akron (AS), dan pengujian dilakukan di lokasi pengujian Goodyear di seluruh dunia.

Hampir 90 tahun yang lalu, saudara Frank dan Peter Sumi, Aloys Pirk dan Jozko Weber mendirikan sebuah perusahaan di Atlanta yang menjual produk karet. Lahirlah nenek moyang Sava, yang saat ini merupakan produsen ban terkemuka di Eropa Tengah, yang setelah serangkaian transformasi menjadi bagian dari grup Goodyear. Pada tahun 1920, di Kranj, yang kini menjadi salah satu kota terbesar di Slovenia (saat itu merupakan bagian dari Kerajaan Serbia, Kroasia, dan Slovenia), empat pengusaha bertemu dengan gagasan untuk berbisnis bersama. Saudara Frank dan Peter Sumi adalah mantan pedagang. Jozko Weber juga seorang pedagang, tetapi berasal dari negara tetangga Zali Log, sedangkan Aloys Pirc adalah seorang insinyur yang berkualifikasi. Kuartet pendiri memulai kegiatan bersama dengan mendistribusikan berbagai bahan karet. Setelah beberapa bulan, bapak-bapak siap untuk merestrukturisasi kegiatan menuju produksi. Pada tahun 1921, Atlanta berganti nama menjadi Vulkan dan segera setelah itu mulai memproduksi sol karet untuk sepatu dan, seiring berjalannya waktu, berbagai macam produk lainnya seperti mainan, bola, dan jas hujan.

Situs web resmi Sava

Pada ulang tahun Vulcan yang kesepuluh, para bos dan penciptanya memutuskan untuk menjual bayi mereka ke perusahaan Austria, Semperit. Setelah perubahan ini, babak baru dimulai dalam sejarah perusahaan Slovenia. Mari kita tambahkan bahwa ini juga merupakan awal dari serangkaian transformasi properti, yang berakhir hanya pada waktu yang dekat dengan kita, pada tahun 1997.

Sava - pertama Semperit, lalu Kontinental

Momen penting bagi perusahaan adalah tahun 1932, ketika Vulkan memutuskan untuk menjual sahamnya ke perusahaan Austria Semperit. Ruang lingkup kegiatan perusahaan telah diperluas secara signifikan hingga mencakup ban sepeda, suku cadang karet untuk mobil, selang dan elemen isolasi. Memperoleh kendali atas perusahaan dikaitkan dengan biaya keuangan yang besar, yang pada gilirannya berkontribusi pada sistematisasi produksi ban. Investasi ini juga memungkinkan peningkatan produksi secara bertahap dan penerapan perbaikan terkait di pabrik di kota Kranj, Slovenia.

Perusahaan berkembang di bawah pengawasan Semperit selama 8 tahun berikutnya. Pada tahun 1939, manajemen memutuskan untuk menjual sahamnya dan mengalihkan perusahaannya ke Kontinental Jerman. Kemudian produksi ban dimulai di Krahn - pada awal produksi ban yang dimaksudkan mobil penumpang. Perlu dicatat bahwa pada saat itu Slovenia juga memproduksi lebih dari 500 produk karet lainnya, yang ditujukan untuk berbagai sektor pasar - mulai dari industri berat hingga alas kaki.

Sava - setelah perang menjadi milik negara

Pada tahun 1946, perusahaan memulai proses nasionalisasi yang tidak hanya mencakup Republik Slovenia, tetapi juga seluruh Yugoslavia. Ketika perusahaan tersebut menjadi milik negara, namanya diubah menjadi Perusahaan Produk Karet Sava (nama asli - Tovarna Gumijevih Izdelkov Sava), dan produksi ban mobil, tabung, gasket, dan ban berjalan karet segera dilanjutkan. Periode ini juga menyaksikan penciptaan logo yang masih menjadi simbol yang dikenal luas dan dikaitkan dengan ban Sava.

Kantor pusat perusahaan Sava.

Penjualan tersebut memungkinkan banyak inovasi dan perluasan penawaran. Berkat dimulainya penjualan di pasar Eropa Tengah dan Timur serta dana tambahan yang dihasilkan, pembangunan pabrik lain menjadi mungkin. Tawaran tersebut diperluas antara lain dengan ban radial, tubeless, dan bias-ply.

Sava - stabilisasi dengan Goodyear

Seiring dengan pesatnya perkembangan dan terbukanya pasar luar negeri, perusahaan kembali diminati investor asing. Pada tahun 1967, Sava memutuskan untuk berteman lagi dengan orang Austria dari Semperit, yang mengarah pada pembentukan Sava-Semperit lima tahun kemudian. Pada tahun 1985, sejarah hampir berjalan dengan cara yang sama untuk kedua kalinya, ketika Continental menjadi pemilik perusahaan Austria. Daripada kembali ke perusahaan Jerman Para pemimpin perusahaan Slovenia memulai negosiasi dengan Goodyear Tire & Rubber Company. Mereka berakhir dengan perjanjian bersejarah pada tahun 1997, dengan Sawa menjadi bagian integral dari kelompok Amerika. Hal ini masih terjadi sampai sekarang.

Pada akhir tahun sembilan puluhan, perusahaan Slovenia mengakuisisi beberapa perusahaan kecil yang bergerak di industri kimia dan karet (termasuk Belinka, Astra, Chemo dan Teol). Pada tahun 2000, tepat pada ulang tahunnya yang kedelapan puluh, Sava memulai debutnya di Bursa Efek Ljubljana. Selama bertahun-tahun, seperti yang ditekankan oleh manajer perusahaan, Sava telah menjadi salah satu merek Slovenia yang paling dikenal di dunia. Saat ini, perusahaan induk Sava Group terdiri dari 31 perusahaan, juga beroperasi di industri seperti pariwisata (misalnya, Sava Hoteli Bled mengoperasikan sekitar selusin hotel di Slovenia), keuangan, perdagangan, kedokteran dan energi (misalnya, Ensa, yang kesepakatan, antara lain, produksi sumber energi terbarukan). Namun, pengalaman terbesarnya adalah dalam produksi ban, karena perusahaan telah melakukan hal ini selama beberapa dekade. Sava Tires sendiri saat ini mempekerjakan sekitar 1,4 ribu orang, dan pabrik perusahaan Slovenia tersebut memproduksi ban untuk mobil, van, dan truk. Di Polandia, merek Sava merupakan salah satu pemimpin pasar ban truk di segmen ekonomi. Pada tahun 2017, perusahaan ini dianugerahi sertifikat Top Employer untuk kelima kalinya berturut-turut.

Ban Sava diproduksi di Slovenia di kota kecil Kranj. Ban musim dingin Merek ini juga dibuat di negara-negara Eropa lainnya, meskipun produksi utama dan kantor pusat perusahaan berlokasi di kota yang ditentukan. Sava dimiliki oleh Goodyear Tire and Rubber Corporation, yang membelinya pada tahun 1998.

Anda dapat memilih ban dari Sava yang kantor perwakilannya telah beroperasi di Rusia sejak tahun 1993, di:

https://www.sava-tires.com/sava/ru/

.

Perusahaan manakah yang memiliki merek Sava?

Sejarah merek Sava dimulai pada tahun 1920, ketika Perusahaan Impor/Ekspor Atlanta didirikan di kota Kranj oleh 4 peminat, yang kemudian berganti nama menjadi Vulkan.

Pada tahun 1931, perusahaan tersebut menjadi milik perusahaan Austria Semperit, yang setahun kemudian memperluas produksinya secara signifikan, mengembangkan pasar ban sepeda dan produk karet teknis.

Dimulainya produksi ban untuk mobil pada tahun 1946 memainkan peran utama dalam perkembangan perusahaan. Pada saat yang sama, merek tersebut dinasionalisasi dan diputuskan untuk berganti nama menjadi Perusahaan Produk Karet SAVA sesuai dengan nama sungai yang mengalir melalui kota tersebut.

Pada tahun 1998, ban pertama yang diproduksi di pabrik Sava di bawah kepemimpinan perusahaan Goodyear dirilis. Sava adalah perusahaan produk karet terbesar di Slovenia, yang terus memperluas posisinya di pasar Eropa.

Harga barang baru

Sava Eskimo S3 MS

Keunggulan ban:

• cengkeraman yang sangat baik di jalan basah karena penggunaan komposisi karet unik dengan dasar silika, yang mendorong pembuangan energi secara intensif di musim dingin;
• berkurangnya kekerasan pada suhu rendah karena teknologi polimer yang unik;
• kemampuan lintas negara yang sangat baik, tinggi kinerja pengereman dikombinasikan dengan penanganan dan keselamatan, dicapai berkat pola tapak musim dingin dengan kepadatan sipe yang tinggi dan peningkatan jumlah tepi pengikatan;
• Ketahanan yang kuat terhadap aquaplaning akibat penggunaan pola tapak terarah dan tiga saluran memanjang.

Di antara kelemahan karet, pengemudi menunjukkan:

• peningkatan jarak pengereman;
• daya rekat yang buruk pada salju dan es;
• ketipisan dinding samping;
• keausan yang cepat.

Pejantan Sava Eskimo

Ini adalah versi yang ditingkatkan dari model musim dingin Goodyear UltraGrip Extreme yang populer. Keunggulan ban:

• menunjukkan cengkeraman yang sangat baik pada berbagai jenis permukaan, termasuk es, yang difasilitasi oleh arah pola tapak yang simetris, desain berbentuk V yang dioptimalkan, dan penggunaan stud heksagonal dalam jumlah besar;
• Mereka dibedakan oleh elastisitas yang sangat baik pada suhu rendah dan ketahanan abrasi yang tinggi karena kompon karet yang ditingkatkan yang mengandung polimer dengan persentase komponen yang mengandung silikon yang tinggi.

Dari sudut pandang pemilik kendaraan, ban Pejantan Eskimo Mereka menunjukkan kelembutan dan daya apung pada suhu positif, serta karakteristik kebisingan dari semua ban bertabur.

Ban Sava Eskimo ICE

Model murah dengan keunggulan sebagai berikut:

• peningkatan kemampuan pengendalian dan traksi selama akselerasi, karena adanya rusuk memanjang tengah dalam sistem “tulang pengait”;
• patch kontak yang diperluas dan memanjang karena profil tapak multi-radius;
• peningkatan penanganan pada kecepatan tinggi dan traksi yang percaya diri pada suhu rendah, karena penggunaan tapak dua lapis, yang lapisan dalamnya lebih kaku daripada lapisan luar;
• Peningkatan ketahanan terhadap tebasan dan masa pakai yang lama berkat peningkatan kedalaman tapak, area bahu yang dilubangi, dan alur drainase yang lebih lebar.

Dilihat dari ulasannya, Eskimo ICE Velcro hampir tidak menimbulkan keluhan dari para pengendara, kecuali mungkin menunjukkan ketidakpastian di atas es.

Ban Sava Sempurna

Keunggulan ban:

• jarak tempuh yang jauh;
• cengkeraman yang baik di aspal basah;
• pengurangan risiko aquaplaning;
• kebisingan rendah dan peningkatan ketahanan aus;
• desain tapak empat rusuk;
• optimalisasi kontur bus;
• penggunaan kompon karet khusus.

Untuk faktor-faktor ini harus ditambahkan:

• alur drainase memanjang dan radial yang lebar;
• ukuran blok tapak yang berbeda;
• distribusi yang optimal.

Di antara kekurangan ban Perfecta, para pecinta mobil antara lain kelembutan dinding samping yang cukup besar.

Ban Sava Intensa HP

• peningkatan masa pakai karena penggunaan komposisi polimer dan kompon karet baru berdasarkan silika;
• patch kontak yang diperluas dan peningkatan distribusi tekanan di dalamnya karena optimalisasi bentuk blok tapak dan dasar alur yang lebih rata;
• cengkeraman yang lebih baik pada berbagai jenis permukaan berkat banyaknya tepi pengikat dan penggunaan sipes yang dioptimalkan di zona tapak tengah dan bahu.

Pemilik mobil memperhatikan kebisingan dan kelembutan dinding samping ban Intensa HP.

Sava adalah salah satu produsen ban terbesar dan tersukses untuk mobil penumpang, SUV, truk ringan, dan kendaraan komersial di Eropa Tengah. Tradisi produksi ban di Slovenia sudah ada sejak berabad-abad lalu, dengan pengalaman profesional selama lebih dari 85 tahun.

Ban Sava diproduksi di beberapa pabrik Eropa. Namun, banyak ban yang masih diproduksi di pabrik Sava di Slovenia, yang dilengkapi dengan peralatan paling modern untuk produksi ban musim panas dan musim dingin berperforma tinggi untuk mobil penumpang.

Sava - ban berkualitas Eropa

Saat Anda membeli ban Sava, Anda tidak perlu meragukan kualitasnya - ban ini telah terbukti sukses selama bertahun-tahun di Eropa dan diuji oleh teknologi Goodyear terkini.

Rahasia kesuksesan Sava adalah harga menarik dan kualitas prima. Anda bisa tenang mengetahui bahwa penghematan yang Anda lakukan bukan untuk keamanan.

Ban Sava diproduksi oleh spesialis yang telah menjalani pelatihan ekstensif dan menggunakan peralatan paling modern. Semua ban Sava menjalani pemeriksaan kualitas di Slovenia sebelum diekspor ke wilayah lain Eropa. Anda dapat yakin bahwa ban Sava apa pun yang Anda beli memenuhi standar kualitas yang ketat. Itu sebabnya Sava memberikan jaminan kualitas pada seluruh ban yang diproduksi.

Kualitas bahan dan pengerjaan ban Sava dijamin sesuai dengan Jaminan Kualitas Ban EMEA. Jaminan kualitas produk sesuai dengan persyaratan spesifik negara dapat diberikan berdasarkan permintaan.

Teknologi Sava dan Goodyear

Pabrik Sava di Kranj (Slovenia) adalah salah satu pabrik dengan perlengkapan terbaik di Eropa. Perusahaan ini tidak hanya memproduksi ban musim panas dan musim dingin berkecepatan tinggi Sava, tetapi juga beberapa merek Goodyear lainnya, yang menggunakan teknologi terkini.

Volume produksi tahunan di pabrik Sava di Slovenia berjumlah sekitar 8 juta ban. Jumlah ban yang sama terjual di seluruh dunia setiap tahunnya. Perusahaan ini memiliki lebih dari 1.600 karyawan di Eropa.

Penghargaan

1999 - Sertifikat Organisasi Internasional untuk Standardisasi untuk sistem manajemen lingkungan

2001 - Sertifikat Organisasi Internasional untuk Standardisasi untuk manajemen mutu dalam produksi otomotif

2002 - sertifikat Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja

2003 - Sertifikat kepatuhan BMPS terhadap semua standar produksi, perlindungan lingkungan, perlindungan tenaga kerja dan keselamatan industri (yang pertama di dunia)

2003 - terbaik di antara perusahaan besar di Slovenia dalam hal indikator lingkungan kerja

2003 - sertifikat baru dari Organisasi Internasional untuk Standardisasi Sistem Manajemen Lingkungan

2003 - sertifikat baru Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja

2004 - penghargaan sebagai perusahaan ramah lingkungan

2009 - Sertifikat Organisasi Internasional untuk Standardisasi untuk sistem manajemen mutu desain dan produksi

Basis grosir di Kranj

Pusat ini dibangun pada tahun 2002 dan meliputi area seluas 17.100 m2. Ini adalah basis grosir utama di Eropa Tenggara dan memiliki kapasitas 1.000.000 ban. Penciptaan basis grosir seperti itu diperlukan untuk pertumbuhan pasar perusahaan, memperkuat posisinya untuk pengembangan lebih lanjut dan memanfaatkan peluang pasar.