Salam, pengendara dan amatir yang terkasih!
Kita semua cenderung percaya bahwa ketika memasang roda dengan diameter lebih besar pada mobil kita, kita harus mengeluarkan beberapa ratus tambahan pipa knalpot saat hewan peliharaan mulai makan lebih banyak.
Setiap hari tidak meninggalkan saya pemikiran bahwa ini tidak benar, saya tahu bahwa banyak yang telah dikatakan dan diceritakan kembali tentang ini, tetapi sekarang saya akan mencoba memberikan hipotesis saya tentang ini, saya pikir bagi Anda itu akan tampak seperti omong kosong. anak laki-laki yang tidak berpengalaman yang tidak mengerti apa-apa, tapi saya tidak tahu banyak. Saya mengerti dan tidak tahu tentang mobil dan saya meminta Anda para ahli kacang dan kunci untuk tidak menilai jika ada sesuatu yang salah, tetapi untuk memperbaikinya.
Mari kita ambil sebuah roda yang berputar sepanjang 1 m di sepanjang jalan dalam satu putaran, dan dengan beberapa perhitungan yang rumit kita menemukan bahwa dalam 100 km roda tersebut akan berputar 100.000 kali.
Misalkan sebuah roda berdiameter lebih kecil yang menggelinding sepanjang jalan 90 cm dalam satu putaran, dengan perhitungan yang sama kita menemukan bahwa dalam 100 km akan berputar 111.111 kali (datanya sedikit dibulatkan). Ternyata pada jarak yang sama roda dengan diameter lebih besar berputar dengan frekuensi lebih rendah, demikian pula poros, roda gigi transmisi, dan mesin pembakaran internal.
(Berikut ini adalah materi dari artikel dari salah satu situs) "Spidometer digerakkan dari transmisi oleh "poros fleksibel" - kabel khusus yang mentransmisikan putaran dengan baik. Karena spidometer yang sama ditemukan pada mobil yang berbeda, maka spedometer tersebut digerakkan dengan girboks sederhana yang perbandingan giginya disesuaikan dengan mobil.Pada kendaraan berpenggerak roda belakang, speedometer biasanya memantau putaran poros keluaran girboks, artinya pembacaannya tergantung pada ukuran ban, perbandingan gigi kotak roda gigi poros belakang dan kesalahan perangkat itu sendiri. Contoh: pada mobil Lada, mengganti sepasang 4,44 dengan 3,9 akan mengubah pembacaan sebesar 14%. Dalam kasus ini, gearbox speedometer perlu diganti. Namun, gigi persnelingnya bukan karet - oleh karena itu, speedometernya tidak sesuai dengan ukuran ban, dan masih aus... Kesalahan pembacaan total hingga 10% atau bahkan lebih sering terjadi. Hal ini sering kali menjelaskan rekor pembalap di halaman belakang.
Speedometer mobil berpenggerak roda depan dengan mesin melintang biasanya “melayani” penggerak roda kiri setelah pasangan utama. Artinya, kesalahan speedometer dan pengaruh ukuran ban ditambah dengan pengaruh kelengkungan jalan: saat berbelok ke kiri, “kecepatan yang ditunjukkan” sedikit lebih rendah dibandingkan di tengah mobil, dan ke kanan. - sedikit lagi. Apa dampak dari ukuran ban yang terlalu besar? Mengganti ban 175/70R13 dengan ban 165/70R13 atau sebaliknya akan mengubah pembacaan speedometer sebesar 2,5%."
Jelas dari artikel tersebut bahwa ketika ban aus (yaitu ketika diameternya mengecil) dan ketika roda bergerak ketika berbelok ke kanan ketika roda kiri bergerak sepanjang jari-jari luar, speedometer akan naik terlalu banyak.
Bagaimana kita mengukur konsumsi? (di mobil anda rodanya 14) Kita reset odometernya, berkendara misalnya 100 km dan lihat di meteran bahan bakarnya, misalkan ternyata 10 liter, anda senang!
Anda mengganti sepatu cantik Anda dengan pelek 16, mengatur ulang odometer dan melaju, mengemudi seratus, Anda ngeri, hewan peliharaan Anda menelan 13 liter. Kekecewaan Anda tidak ada batasnya!
Menurut saya, ini adalah ilusi yang disebabkan oleh pembacaan speedometer yang salah karena dengan diameter roda yang lebih kecil, speedometer melebih-lebihkan jarak tempuh sebenarnya dan agar odometer menunjukkan 100 km, Anda sebenarnya harus berkendara dengan jarak yang lebih pendek, dan dengan diameter yang lebih besar, sebenarnya Anda perlu berkendara dengan jarak melebihi 100 km dari sini dan hasil konsumsinya meningkat.
Kalau ada yang mau cek, berkendara jarak jauh dari rumah ke kantor dengan roda yang sama, ganti sepatu mobil dan berkendara di jalur yang sama dengan roda tersebut (persis di jalur yang sama) dan bandingkan pembacaan odometernya, menurut saya pembacaannya akan berbeda.
Sekali lagi saya bertanya apakah ada yang salah, jika saya salah, koreksi saya dan jangan mengkritik saya, saya belum berpengalaman.
Terimakasih untuk semua!
"Kita semua tahu sejak masa kanak-kanak bahwa ini dan itu tidak mungkin, tapi akan selalu ada orang bodoh yang tidak mempercayainya. Dialah yang membuat penemuan." Einstein