Графік то кіа ріо. Технічне обслуговування кіаріо (kia rio)

обслуговування Kia та Hyundai

Чому нас варто відвідати:

Автосервіс «Авто-Миг».

Ми виконуємо абсолютно все щодо ремонту автомобілів марки Кіа і Хендай. За плечима наших працівників величезний досвід та велика кількість задоволених клієнтів, вся робота відповідає рекомендаціям виробника. Зважаючи на це, довірившись нам, ви ніби віддаєте ремонтувати заводу-виробнику.

Наш сервіс надає високоякісні послуги з ремонту Вашої автомашини, пропонуючи найбільш прийнятні розцінки у співвідношенні ціна/якість, тому ті, хто звернувся до нас, ніколи не повертаються з проблемою, з якою приїхали, вибираючи надалі «Auto-Mig» постійно. Ми намагаємося забезпечити найкращу безпеку в ремонті всього за що беремося.

Обслуговуючись у нас, Ви вже наперед даєте тех.транспорту прослужити значно довше без поломок.

"Авто-Миг" - гарантія надійності, стабільності Вашого авто в будь-яких умовах.

Варто відзначити, що сучасні корейські автомобілі, не старі копії японців, це першокласні авто різної класності, і ремонтуються особливим чином, у них вже своя історія і відремонтувати якісно можна, використовуючи лише професійно продумані технології.

Наш автотехцентр надає такі послуги:

• повна діагностика ДВС, КПП та електроніки;
• діагностування окремих вузлів, напрямків;
• ремонт будь-якої складності;
• обслуговування кондиціонера (виправлення неполадок, заправлення);
• виявлення незрозумілих поломок, через які інші СТО відмовляються та подальше усунення.

Ми володіємо передовим обладнанням, яке допомагає відремонтувати ваш транспорт найкраще, підвищивши рівень виконаної роботи до максимального.

Працюємо по всіх моделях Kia та Hyundai, подробиці уточнюйте звернувшись до будь-якого з наших технічних центрів.

Ремонт Кіа в Автосервісі «АвтоМіг»

(Приклади виконаних робіт):

Ремонт Хендай в Автосервісі «Авто-Миг»

(Приклади виконаних робіт):

Ремонт комерційного транспорту в нашому техцентрі:

Багато корейських машин використовуються фірмами - це невеликі вантажівки Портер та Бонго. А для перевезень пасажирів зазвичай Старекс H-1 та Карнівал. Для цих автопарків ми також пропонуємо наш привітний підхід та максимум уваги.

• Працюємо за безготівковим розрахунком
• Укладаємо договори
• Надаємо все необхідні документидля бухгалтерії

Обслуговування комерційних машин

(Приклади виконаних робіт):

Перевірка машини перед покупкою

• Ми допоможемо Вам придбати машину без «підводного каміння». Перевірка машини перед покупкою дозволить переконатися відповідно до технічних станів продавця, який заявляється.

І ще зовсім небагато про наш техцентр:

Наші фахівці виконають ремонт двигуна та підвіски практично будь-якого ступеня складності. Ми користуємося офіційними електронними каталогами і точно дотримуємося технології ремонту. При проведенні ремонтних робітми використовуємо запасні частини лише відомих виробників, які закуповуємо безпосередньо у імпортерів, що забезпечує їхню невисоку вартість.

В автосервісі 'АвтоМіг' Ви можете відремонтувати гальмівну системуВашого Kia або Hyundai з використанням якісних матеріалів та за технологією виробника.

Приїжджайте, ми будемо раді допомогти Вам!

Кожен власник авто знає, як важливо підтримувати машину у справному технічному стані. Офіційний дилер – компанія «Агалат» пропонує зробити ТО автомобіля КІАРіо на найвигідніших умовах.

Якщо господар у перспективі хоче продати машину, то для підтримки її ліквідності необхідно регулярно проходити сервісне обслуговування. Воно спрямоване на перевірку справності всіх ключових систем, вузлів та агрегатів та дозволяє знизити кількість ремонтів на 20%.

Коли потрібно проходити техобслуговування?

Існує регламент технічного обслуговування автомобіля КІА Ріо, що відповідає цифрі від 0 до 8. Не рекомендується змінювати порядок перевірок та регулярно звертатися до сервіс-центру щорічно. Протягом кожного відвідування спеціалісти виконують різні види робіт.

Так, техобслуговування проходять:

• протягом перших 6-12 місяців після покупки (нульове ТО);
• через рік після купівлі чи проходження 10-15 тис. км пробігу (ТО 1);
• на другий рік експлуатації (через 30 тис. км пробігу – ТО 2);
• через три роки після початку їзди (через 40 тис. км пробігу – третє техобслуговування);
• після чотирьох років експлуатації (після 60 тис. км пробігу – ТО 4);
• через п'ять років служби ТЗ (пробіг від 70 тис. км – ТО 5);
• після шести років їзди автомобілем (по досягненню 90 тис. км пробігу - ТО 6);
• на сьомому році експлуатації (через 105 тис. км пробігу – ТО 7);
• через вісім років їзди машиною (пробіг 120 тис. км - ТО 8).

Ви можете записатися на ТО КІА Ріо ще до того, як нова іномарка залишить автосалон. Це дозволить легко ввести машину в експлуатацію та уникнути проблем із роботою паливної системи та двигуна в перший рік. Під час кожного техогляду та обслуговування працівники сервісного центру перевіряють усі вузли та системи машини, а також змінюють технічні рідини, фільтри, свічки.

Список робіт у рамках техобслуговування

Залежно від пробігу та технічного стануавтомобіля, до переліку робіт з ТО для КІА Ріо та вартість послуг можуть входити:

• заміна повітряних, паливних та салонних фільтрів;
• перевірка рівня антифризу, його заміна;
• заміна олії в АКПП, паливному фільтрі та двигуні;
• заміна свічок запалювання;
• перевірка герметичності шлангів та патрубків.

Проводиться перевірка справності оптики, бортового комп'ютераелектрики. Ретельно перевіряється клімат-контроль у салоні – справність обігрівача та кондиціонера. Це приблизний перелік обслуговування автомобіля, за потреби клієнт може попросити працівників автосервісу додатково перевірити підвіску, гальмівну систему, двигун.

Переваги обслуговування у салоні «Агалат»

Ви можете пройти KIA Rio на будь-якому етапі експлуатації автомобіля, незалежно від того, де ви придбали іномарку. Кваліфіковані механіки та автослюсарі проводять діагностику за допомогою сучасного обладнання. В наявності сертифіковані деталі та запчастини для автомобілів КІА, що поставляються безпосередньо від виробника.

Я не завжди був у тому переконанні, що краще запобігти хворобі, ніж її потім лікувати. Поки був молодим чоловіком і водієм-початківцем, я до профілактики був абсолютно байдужий, і тільки з роками зрозумів, що - даремно! Регламентне, регулярне технічне обслуговування – це шлях до довголіття двигуна! Якщо на перших ТО автомобіля КІА Ріо, коли він є ще фактично новим автомобілем, можна обійтися лише заміною моторної оліїі трьох фільтрів (масляного, повітряного та салонного), то ТО-3 настає через три роки його володінням або при пробігу 45 тисяч кілометрів – що раніше настане. І список регламентних робіт тут трохи довший.

Поїхали?

Перш ніж приступати до робіт з ТО-3, потрібно не забувати, що в них входять роботи з переліку першого ТО, і які необхідно робити на кожному (!) ТО. Це заміна моторного масла та всіх фільтрів, по колу, а також заміна фільтра вентиляції. паливного бака. У цій машині вона є, і про неї забувати не можна. Якщо регламентне ТО вам будуть робити на сервісі офіційного дилера або на сертифікованій СТО, його працівники не пропустять нічого з переліку робіт. Але часто так трапляється, що з якихось причин автовласник або втратив офіційну гарантію, або сам її припинив. Але це не означає, що доглядати автомобіль більше не потрібно. Тому розглянемо варіант, коли регламентні роботи з ТО ви виконуєте самостійно, самотужки.

Олія у двигуні

Встановлюємо автомобіль на оглядовій ямі або вивішуємо на витягі, викручуємо зливну пробку з картера і, поки масло стікає, скручуємо старий масляний фільтр. Іноді так буває, що той прикипів, тому зривати його доведеться спеціальним стрічковим або ланцюговим ключем. У картері часто залишається від 100 до 250 грамів старої олії, і для її видалення у вас повинен бути спеціальний шприц з гнучким шлангом. Саме тому до речі, на фірмових СТО застосовують так зване вакуумне відсмоктування, і мало з картера вибирають через трубку вимірювального щупа. У новий фільтрслід залити 50-70 гр свіжого масла|мастила| і закрутити його на місце.

Важливо: затягувати масляний фільтр слід руками, оскільки сила затягування не перевищує 4-5 кг, але в жодному разі не за допомогою згаданого ключа.

Не забудьте також змінити прокладку під пробкою зливного отвору в картері - це важливо, і її потрібно купити. Масла за регламентом в двигун КІА Ріо належить заливати 3,3 літра, але ми для початку заливаємо близько трьох літрів, заводимо двигун і дивимося, щоб згасла сигнальна лампа. Після цього вимикаємо двигун і вже тепер доливаємо до рівня. Механіки на сервісах не втомлюються сперечатися між собою про те, яким саме його слід тримати: ближче до min чи max?

Особисто для себе я виробив такі правила: взимку я тримаю мінімальний рівень, тоді двигун швидше прогрівається, а влітку – максимальний, тоді його охолодження відбувається ефективніше. А якщо ви постійно їздите на далекі відстані і любите агресивний стиль їзди, при якому обороти вашого мотора нижче 2500 оборотів не опускаються, то рівень масла у вашому двигуні повинен бути однозначно біля позначки «максимум». А «в побуті», якщо ви спокійний водій, і оборотів вище трьох тисяч ви ніколи не бачили, то це питання для вас – не критичне. Що стосується власників сучасного автомобіля КІА Ріо, то я чудово розумію і тих з них, які з приводу точності рівня моторного масла не переживають – є воно в картері – і добре.

Повітряні фільтри

Фільтр в повітрозабірнику двигуна міняти слід однозначно, і всякі його «продування» стисненим повітрям є тими самими припарками, які не приносять користі. А якщо ви експлуатуєте свій КІА Ріо в «брудних» умовах – у центрі великого міста або в курному селі – то повітряний фільтр міняти слід навіть частіше, ніж це прописано регламентом. Перед тим як поміняти фільтр салону, ще чистять сітку перед фільтром, і там, незалежно від пори року, чомусь завжди є засохле листя, навіть узимку – парадокс! Звільняємо від речей бардачок, провертаємо дві заглушки в бокових стінках, і він вивалюється вам на коліна. За ним, у ніші, і знаходиться фільтр салону. Буває (особливо не з фірмовими, а аналоговими запасними частинами), що фільтр не влазить, і його підрізають по облій виливки гумового або пластикового корпусу. Складальні роботи виконуємо у зворотному порядку.

Експлуатаційні рідини

На третьому ТО (ТО № 3 КІА Ріо), крім названих робіт, слід зробити ще одну - заміну рідини в системі охолодження. Справа в тому, що антифризи, як і будь-які інші експлуатаційні автомобільні рідини, мають терміни зберігання та експлуатації. Оскільки в системі охолодження сучасного автомобіля підтримується підвищений тиск, то температура кипіння охолоджуючої рідини перевищує градус закипання води. Зокрема, сучасна система охолодження двигуна працює за температур 120–130 градусів за Цельсієм.

До речі, температура кипіння сучасного антифризу наближається до 170 градусів, а вони замерзають, залежно від концентрації, при мінус 50–80.

Найбільшого поширення в автомобілебудуванні набули антифризи на основі водних розчинів етиленгліколю – двоатомного спирту CH2ОНСН2ОН – та багатоатомного, пропіленгліколю. На відміну від води при замерзанні антифризи не збільшуються в обсязі, а утворюють пухку масу кристалів води в середовищі цього самого етилену (або пропілен-) гліколю. Саме тому систему охолодження двигуна взимку не розриває, як це буває від води.

Антифризам також притаманні ще деякі інші властивості:

• теплопровідність і теплоємність їх нижчі, ніж у води, тому прогрів двигуна та салону автомобіля злегка утруднений;
• при нагріванні антифризи збільшуються в обсязі, тому в системі охолодження застосовано всім відомий розширювальний бачок;
• вони корозійно агресивні, тому в їх склад вводяться спеціальні антикорозійні присадки;
• для гасіння піни, протипінні, та – інші присадки.

І з часом ці присадки втрачають свої властивості, а в нашому випадку, як ви пам'ятаєте, ми проводимо ТО-3, що настає на 37 місяці експлуатації автомобіля. Саме тому в нашому КІА Ріо і настає момент заміни рідини, що охолоджує. До речі, скажу, що згодом і гальмівні рідини також втрачають: вони стають корозійно агресивними, в них накопичується волога і гальма стають менш ефективними. Але гальмівна рідина в КІА Ріо змінюється на другому ТО, яке настає через 2 (два) роки з початку експлуатації, і я сподіваюся, що ви про це не забули та поміняли гальмівну рідину ще торік. До речі, і свічки запалювання мали б бути поміняними ще тоді, рік тому. Ви точно забули?

Сергій Жебаленко, автомобільний журналіст.

Для того, щоб автомобіль служив вірою та правдою, а також для власної безпеки та безпеки інших учасників дорожнього руху, Водій повинен стежити за його технічною справністю.

Технічне обслуговуванняКіа Ріо-3можна розділити на щоденне(скоріше це щоденний огляд технічного стану, який виконується безпосередньо перед виїздом) та планове(Роботи проводяться з інтервалом 15 тис.км).

Щоденне ТО

Безпосередньо перед початком експлуатації автомобіля водію необхідно переконатись у його технічній справності. Для цього рекомендується провести візуальний огляд зовнішньої частини автомобіля:

• цілісність кузова;
• світлових приладів;
• шин;
• переконається у відсутності слідів протікання робочих рідин на асфальті;

підкапотного простору:

• цілісність шлангів;
• проводки;
• патьоків олії та інших рідин;
• перевірити рівні робочих рідин у бачках гідропідсилювача керма, гальмівної рідиниохолоджуючої рідини, бачка омивача лобового скла, рівень моторної олії.
• стан клем акумулятора (ними може утворюватися окислення).

Довідка:

• Тиск у шинахмає бути одно 2,2 атмосфери(перевіряти його рекомендується після кожної повної заправки бака).
• Для рівномірного зношування шин рекомендується кожні 12 тис.км міняти місцями передні та задні колеса(Без зміни сторони).
• Гальмівна рідинавикористовується – FMVSS116 DOT-3 або DOT-4
• Антифриззаводом виробником залитий зеленого кольору з концентрацією не менше 55%.
• Рідина гідропідсилювача керма– PSF-3 (power steering fluid – рідина підсилювача кермового керування).
• Використовувані лампи освітлення в Кіа Ріо-3

Планове ТО Кіа Ріо-3

У наступній таблиці вказано всі роботи з технічного обслуговування, що виконуються під час технічного обслуговування.

Усі роботи не дуже складні і їх цілком під силу виконати самостійно. Тим більше, що ми про багатьох вже докладно розповідали:

Виконується кожні 60 тис. км.

Виконується кожні 60 тис.км (при використанні неякісного палива, засмічення фільтра відбувається раніше).

Виконується кожні 120 тис.км (якщо рідина змінила колір, стала каламутною, з'явилися ознаки розшарування, знизилася щільність, то інтервал заміни скорочується).

Каталожні номери розхідників Кіа Ріо 3 покоління:

• Масляний фільтр – Mobis 2630035503
• Повітряний фільтр — 281131R100
• Свічки запалювання – NGK LZKR6B (каталожний номер -1885510060), або CHAMPIONRER8MC (номер у каталозі - 18855-10080).
• Паливний фільтр — 311121R000 (вмонтований у паливний насос).

Читайте також:

У серпні 2015 року мені довелося пройти п'яте технічне обслуговування (ТО)для мого КІА Ріо 2012року випуску. Проходив ТО №5 на 76 000 км пробігу, це моє друге ТО цей рік ( було у лютому). На п'ятому ТО у офіційного дилера змінюється лише олія двигуна, фільтр олії. П'яте ТО на КІА Ріо треба проходити при досягненні 75 т.км або 60 місяців, що настане раніше.

Ось їх номери за каталогом:

Олія двигуна SHELL HELIX ULTRA 5w-30

Фільтр масляний - 26300-35503

Прокладка зливної пробки піддону картера двигуна. 21513-23001

ТО обійшлося мені в 7391 рублів, з них 555 рублів зняття/установка. І нічого в цьому не було б цікавого, якби не епопея з гальмівними дисками.

Як розводять офіційні дилери.

Щоразу я проходжу ТО в одного і того ж дилера в Приморському районі м. Санкт-Петербурга на проспекті Богатирському. Не тому, що він мені подобається, а просто дуже близько від будинку, і поки роблять машину можна зайнятися справами і не сидіти в салоні. Починаючи з третього ТО (45 т. км пробігу), на якому я поміняв колодки, майстер мені почав розповідати про дуже стерті гальмівні диски. В акті виконаних робіт стояла страшна цифра залишкової товщі гальмівних дисків (до критичного зносу залишалося 1,5-2 міліметри).

Майстер переконував мене, що до наступного ТО диски не недотягнуть. Природно я сприйняв це як повне марення і нічого міняти не став. Внутрішні переконання та досвід підказували про розлучення, природно все підтвердилося, коли міняв гуму восени я заміряв гальмівні диски мікрометром, все було помітно краще за обіцяне. На цьому заспокоївся і, звичайно, подумки прокляв офіційного дилера.

Через 15 т. км і вісім місяців я приїхав на ТО №4 (60 т. км пробігу), майстер був інший, але вчасно ТО він мені зателефонував і став переконувати, що гальмівні диски час нести на смітник. Цього разу я те саме не повірив і не змінив. Коли приїхав додому, порівняв акти ТО №2, ТО №4 – товщина гальмівних дисків була майже однаковою. Тобто. на думку за 15 т. км пробігу вони майже стерлися.

А тепер суть усієї цієї історії.Пройшовши п'яте ТОпри отриманні акту про виконані роботи я очікував почути історію про гальмівні диски, але майстер сказав, що зносилися задні колодки, а про диски не слова. Тоді я запитав сам, на що почув відповідь: "Диски треба міняти приблизно через 15-20 т.км, а ось задні колодки вже сильно зношені". Колодки у офіціалів міняти не став, а поїхав у перевірений сервіс. Колодки (номер колодок за каталогом 583021RA30) змінював на оригінальні, та й при цьому дізнався за станом гальмівних дисків і мені підтвердили слова майстра у ОД.

Якщо порівняти акти виконаних робіт ТО №5 та ТО №4, то виявиться що за 15 т.км передні гальмівні диски не стерлися, а навпаки підросли на 0.3 мм. На жаль, акт ТО №3 я не знайшов, але я думаю все було б ще цікавіше.

Висновок.

Якщо офіціали вам пропонують змінити щось, і вам здається це підозрілим не полінуйтеся перевірити це. Взагалі всі рекомендації виглядають якимось розлученням і, на жаль, багато людей через недосвідченість на це трапляються. Часто офіціали вам можуть вчасно зробити додаткові роботи. Будьте пильні при оформленні замовлення-наряду, прочитайте, перш ніж його підписати. Вам легко можуть дописати заміну фільтра або якоїсь іншої дрібниці, яка обійдеться в зайве 1-2 тисячі рублів.

П.С. Я так і не впевнений чи змінили мені паливний фільтрна ТО №4, є великі сумніви)) Найближчим часом перевірю.