Як правильно залити антифриз у систему охолодження двигуна? Скільки має бути антифризу на холодну. Як перевірити рівень антифризу? Скільки обсяг системи охолодження

Недооцінка важливості системи охолодження – поширена помилка водіїв-початківців. Від якості охолодження двигуна залежить термін служби мотора, тому заповненню цієї системи слід приділяти особливу увагу. Але навіть у сучасний цифровий час не кожен новий власник автомобіля знає, як самостійно замінити антифриз і скільки його потрібно заливати в автомобілі ВАЗ. Останні поширені в Україні, причому як «свіжих» років випуску, так і дуже старих.

Скільки потрібно антифризу в систему охолодження ВАЗ

Перше, з чим потрібно визначитися - скільки потрібно антифризу в конкретний автомобіль. У таблиці розглянуті усі найпопулярніші автомобілі ВАЗ.

При цьому необхідно враховувати, що злити повністю всю рідину, що охолоджує, навряд чи вийде, тому увіллється в систему охолодження вашого автомобіля дещо менше. Рідина, що залишилася, краще залишити «на доливку», так як з часом вона має властивість повільно випаровуватися і з часом доведеться підганяти рівень антифризу в рамки норми.

Як заливати антифриз у машину?

Перед тим як починати заміну антифризу на новий, слід згадати про правила проведення цієї операції:

· Злив старого антифризу проводитися виключно на холодному двигуні.

· Потрібно зливати не тільки з радіатора, але і з блоку двигуна.

· Бажано промити систему перед заливкою нової рідини.

Зливати рідину, що охолоджує, на гарячу не слід, пов'язано це в першу чергу з технікою безпеки - можна сильно обпектися. Коли двигун працює, температура ОЖ досягає 100 і вище за градуси, наслідки для організму можуть бути катастрофічними.

Насамперед у вашому ВАЗі слід зняти кришку розширювального бачка, щоб у системі не створювалося розрядження. Далі потрібно знайти зливну пробку на двигуні і радіаторі, відкрутити їх і акуратно злити в заздалегідь підготовлену ємність. У автомобілях класичного сімейства ВАЗ (2101, 2102, 2106 тощо) можна зняти кришку прямо з радіатора.

Після цього слід вимити старий Тосол і ґрунтовно промити систему, максимально вигнавши всі можливі відкладення з неї. Останні найчастіше утворюються, якщо до заміни в системі був не антифриз, а низькоякісний тосол або просто вода. Для промивання слід використовувати спеціальні агресивні речовини, які розводяться до потрібної пропорції дистильованої води. Після цього двигун слід запустити, дати попрацювати кілька хвилин і злити промивання.

Після завершення очищення всі зливні пробки закручуються на місце і затягуються, після чого заливається новий антифриз у зазначеній кількості. Далі необхідно включити піч, щоб ОЖ циркулювала по всій системі охолодження рівномірно заповнюючи її. Також потрібно не забути і про повітряні пробки, видалити які можна просто відкривши пробку на розширювальному бачку та запустивши двигун. Він повинен працювати, доки не перестануть з'являтися бульбашки повітря.

Антифриз – спеціальна рідина, призначена для системи охолодження автомобіля. Особливість даної речовини полягає в тому, що вона не замерзає навіть за низьких температур. А можливий такий ефект завдяки спеціальному складу рідини — етиленгліколю та воді, що у сукупності утворюють двоатомний спирт. У складі антифризу також є і так звані інгібітори – речовини, що уповільнюють процес корозії.

Для безперебійної експлуатації автомобіля дуже важливо і своєчасно провести заміну антифризу. з автомобіля ми вже розповідали, але як у систему охолодження заливати новий антифриз ми докладно розповімо в цій статті.

Зміст статті:

Терміни заміни антифризу

Точний термін служби витратного матеріалуне можна назвати просто так - тут все залежить від виробника холодоагенту, складу охолоджуючої рідини та присадок, доданих до неї. На сьогоднішній день на вітчизняному ринку можна знайти охолоджуючі рідини, виготовлені на основі силікату або карбоксилату.

Наприклад, охолоджувальна рідина зарубіжного виробництва, які містять силікат, необхідно замінювати не рідше ніж через 3 роки, або один раз на 100 – 150 тис. км. пробігу. Антифризи на основі карбоксилату в ідеальних умовах функціонування двигуна та охолоджувальної системи можуть працювати не менше ніж п'ять років або 250 тис. км пробігу.

Як заливати антифриз у систему охолодження?

Новий антифриз рекомендується заливати тільки в чисту систему, що охолоджує. Однак перед цим важливо розуміти, що саме ви маєте намір заливати. Адже такої заплутаної класифікації, як у рідин, що охолоджують, немає більше ніде.

Щоб уникнути утворення повітряних пробок у системі, ставимо автомобіль у строго горизонтальне положення.

1) . Від'єднуємо верхній патрубок, що подає антифриз в двигун (як правило, він розташований в районі впускного колектора).

2) . Новий антифриз заливаємо через горловину розширювального бачка, що найзручніше робити із застосуванням вирви.

3) . Заливаємо доти, доки він не почне витікати з від'єднаного патрубка, після чого патрубок ставимо на місце і затискаємо його в місці з'єднання хомутом.

4) . Оптимальний рівень, який необхідно залити між відмітками «MIN» і «MAX».

5) . Після заливання щільно закриваємо пробку бачка, заводимо автомобіль і прогріваємо до спрацьовування вентилятора.

7) . При необхідності доливаємо. Ще раз хочу відзначити, останній пункт виконуємо лише за холодного двигуна.

Як заливати антифриз у систему охолодження (Відео)

Відео №1

Відео №2

Скільки потрібно заливати антифризу?

Кількість антифризу, яку необхідно залити в охолоджувальну систему автомобіля, зазвичай вказується в посібнику з експлуатації до тієї чи іншої моделі. Але в середньому ця цифра складає 6-8 літрів.

Орієнтуватися можна за допомогою позначок "MIN" та "MAX" на розширювальному бачку. Тобто, як вже було зазначено вище, рівень рідини в бачку повинен перебувати між цими відмітками.

Як правильно доливати антифриз у систему охолодження?

Слід з'ясувати марку, тип рідини та доповнити до необхідного рівня вміст ідентичним складом. Роботу слід виконувати лише за холодного двигуна.

Попередньо відкриваємо кришку розширювального бачка, що дозволить усунути надлишковий тиск, після чого повністю відкручуємо кришку і доливаємо антифриз (орієнтуємося по відмітках «MIN» і «MAX»).

Не потрібно доливати антифриз під зав'язку, що загрожує виплескуванням надлишків і потраплянням їх на робочі частини силового агрегатуу прогрітому стані.

Який антифриз можна заливати?

Якими вони є? За своїм складом вони поділяються на:

• Силікатні;
• Карбоксилатні;
• Гібридні.

Кожен вид має свої особливості та характеристики.

Силікатні. Містять солі неорганічних кислот – основні присадки даного типу охолоджувальної рідини. Негативною характеристикою подібної рідини є утворення нальоту. Солі згодом утворюють тонку плівку нальоту. Вона осідає і не дає системі повноцінно працювати, що може призвести до нагрівання двигуна автомобіля. Відтак і до більшого споживання ним олії, палива.

Карбоксилатні. Містить органічні кислоти. Цей вид антифризу має такі позначення: G12 або G12+. Органічні кислоти на відміну від неорганічних не утворюють накипу та нальоту. Відрізняються антикорозійними та антикавітаційними властивостями.

Гібридні. Містить як органічні, і неорганічні кислоти. Цей тип має таке позначення: G11. Комбінує у собі позитивні та негативні властивості двох попередніх видів.

Новинкою серед охолоджуючих засобів є лобрид антифриз - G12++ та G13 із вмістом органічних основ та мінеральних добавок. Завдяки унікальному складу ця речовина здатна прослужити до 100 000 км. пробігу.

Найпоширеніший і найпопулярніший варіант, хоч і не дуже якісний – «Традиційний антифриз». Термін його служби трохи більше 2 років. Цей тип не витримує високої температури. Він починає кипіти за 105 градусів за Цельсієм. З "Традиційних антифризів" найбільш відомий тосол.

Правила вибору . При виборі рідини, що охолоджує, слід керуватися якісними особливостями кожного виду. Наявність різних присадок значно впливає якість і термін служби рідини. На якість та термін служби також впливає наявність різних присадок.

Найменший відсоток присадок в охолодних засобах G11, що впливає якість продукції. Вона не здатна захистити від накипу та корозії. Термін служби цього типу речовини трохи більше 2 років. У разі великих пробігів може скоротитися і до шести місяців.

Більш тривалим терміном служби відрізняються антифризу охолоджувальні рідини типу G12. Як правило він у них становить від 4-х до 5 років.

Карбонові рідини, що охолоджують, без заміни можуть прослужити як мінімум 5 років.

Особливості та застереження . Іноді виникає необхідність доливання охолоджуючої рідини. Для цього слід придбати новий антифриз саме того ж типу, що вже залито в автомобіль. Слід остерігатися змішування різного типу рідини, навіть якщо вони одного кольору. Вкрай заборонено змішувати антифризи G12 та G11. Вони несумісні.

Рідини G12+ допускають змішування із двома іншими типами.

Чи можна заливати воду в антифриз?

Якщо передати суть рекомендацій заводу-виробника, категорично забороняється додавати воду в антифриз. Ця заборона обґрунтовується тим, що охолодна рідина збагачена відповідними добавками, що сприятливо впливають на систему охолодження. Вони сприяють відмінному змазуванню та прискореному остиганню двигуна.

Як дізнатися що залито, тосол чи антифриз?

Як правило, автомобілісти знають, що залито в їхні охолоджувальні системи. Але це в тому випадку, якщо йдеться про постійного власника авто. Насправді причини, з яких автомобіліст хоче дізнатися, що саме залито в розширювальний бачок його авто, може бути дуже багато.

Як визначити, що залито? Існує міф про те, що смак у антифризу солодкуватий, але це не більше ніж просто міф. Та й потрібно бути обережним при «дегустації» – хімічні речовини, що входять до складу охолоджуючої рідини, надзвичайно отруйні.

Що ж робити автомобілісту, якщо він хоче дізнатися, який холодоагент залитий в систему охолодження його авто?

• На дотик і запах. Традиційний антифриз не має запаху, а на дотик ця речовина масляниста. Російський «Тосол» на дотик не буде таким же маслянистим.
• За стійкістю до морозу. Якщо налити невелику кількість ОЖ у пляшку і помістити її в морозильну камеру, вона не повинна замерзнути. Якщо замерзла, то швидше за все це «Тосол» неякісного виробництва, якщо ні – то це, ймовірно, антифриз високої якості.
• Сумісність витратного матеріалу з водопровідною водою. Візьміть трохи ОЖ із системи свого автомобіля та налийте її в пляшку. У пропорції один до одного налийте цю пляшку звичайної води з-під крана, зачекайте близько години. Якщо ви побачили розшарування речовин, суміш помутніла або в наявності осад, то це «Тосол» російського виробництва. При використанні якісного зарубіжного антифризу цього виникнути не повинно.
• Дізнатися, який холодоагент залитий, можна за щільністю. Але для цього вам знадобиться ареометр - спеціальний прилад для перевірки щільності рідини, що охолоджує. Перевірка речовини здійснюється за температури довкілляабо приміщення понад 20 градусів тепла. Якщо щільність речовини становить від 1.073 до 1.079 г/см3, перед вами, швидше за все, хороший антифриз.

Система охолодження розроблена для того, щоб забезпечувати стабільну роботу двигуна, який виробляє багато енергії та постійно підвищує температуру.

Рідина охолодження є певним складом на спиртовій основі з присадками, який виконує роль охолоджувача.

Що вибрати?

Сьогодні при заміні ОЖ на автомобілях вітчизняного виробництва найчастіше говорять про тосол. Але, крім тосолу, активно застосовується антифриз для більш сучасних машин.

Для системи охолодження ВАЗ 2109 можна використовувати антифриз, а не тосол.

Тип ОЖ	Особливості
	Усі рідини охолодження є антифризами, а тосол — це його різновид, розроблений ще за СРСР як альтернатива закордонному антифризу; Тосол - просто назва типу антифризу, найбільш адаптованого під особливості експлуатації автомобіля в умовах нашої країни (тоді ще СРСР); Ціна доступніша, якщо порівнювати з іншими ОЖ; Ширше використовується серед власників вітчизняних авто
Антифриз	Різновидів антифризу у світі дуже багато; Відмінність між ними полягає в основі, кольорі, складі та інших параметрах; Антифризи використовують у своєму складі спеціальні присадки, які забезпечують ефективну роботу системи охолодження та продовжують термін служби самої ОЖ; Антифриз коштує дорожче, що є найчастішою причиною вибору на користь тосолу

Враховуючи особливості кожного з представлених типів ОЖ, можна зробити певні висновки:

1. Якщо брати до уваги якісні властивості, антифриз значно перевершує тосол.
2. Тосол практичніший, якщо враховувати його адаптованість до наших автомобілів. Його склад розроблено з прицілом на місцевий клімат, якість машин та дорожні умови.
3. Тосол можна попросити у будь-якого зустрічного водія, що проїжджає повз при поломці вашого ВАЗ 2109.
4. Характеристика тосолу цілком достатньо, щоб забезпечити нормальну функціональність СО.

Практика показує, що переплачувати за антифриз для заливання ОЖ у систему охолодження ВАЗ 2109 немає сенсу.

Заміна

Процедуру заміни тосолу можна розділити на чотири основні етапи:

• Злив старої ОЖ;
• Промивання системи;
• Заливання нового тосолу;
• Перевірка працездатності СО.

Тепер по кожному етапі пройдемося окремо.

Злив старої ОЖ

1. Для роботи вам знадобиться яма чи естакада. У гаражних умовах це проблема.
2. Починати процедуру слід лише за холодного мотора. Не заливайте нову ОЖ, якщо ви лише кілька хвилин тому заглушили двигун. Інакше є ризик виникнення тріщин у блоці циліндрів.
3. Зніміть мінусову клему з акумулятора.
4. Підставте під автомобіль підготовлену ємність об'ємом близько 10 літрів.
5. Зніміть кришку з розширювального бачка.
6. Головкою або ключем на 13 відкрутіть зливну пробку з блоку циліндрів.
7. Утримуйте пробку, щоб під тиском ОЖ її нікуди не забрало. Втрачати такий елемент не варто.
8. Коли вся рідина вийде, закрутіть кришку.
9. Злийте ОЖ тепер із радіатора, відкрутивши пластикову пробку. Рідина потече у підготовлену ємність.
10. Закрутіть кришку вручну. Інструмент тут не потрібно.

Зливши ОЖ, не поспішайте одразу заливати новий тосол. Спочатку рекомендується промити системи задля більш ефективної роботи СО.

Промивка

Якщо в тосолі, що зливається, ви виявили сліди забруднення, рідина набула іржавого відтінку, краще систему ретельно промити. Ігноруючи цю рекомендацію, новий тосол довго не прослужить, тому незабаром доведеться знову його міняти.

• Для промивання використовують спеціальні суміші чи звичайну воду. Краще застосовувати дистильовану воду, але якщо хочете заощадити, візьміть воду з-під крана;
• Рідина для промивання ЗІ залийте в систему через шийку розширювального бачка;
• Запустіть двигун, підніміть трохи обертів і дайте двигуну попрацювати близько 10 хвилин;
• Заглушіть двигун, повторно проведіть процедуру зливу за інструкцією, що ви читали вище. Тільки тепер у системі буде не тосол, а промивний склад;
• Повторіть при необхідності промивку до тих пір, поки вода, що виходить із зливних отворів, не стане чистою.

Заливання

Щоб залити новий тосол, нічого складного робити не доведеться. Вам лише знадобиться спеціальна лійка. Багато ємностей, в яких продається тосол, не особливо зручні для заливання безпосередньо з них. Скористайтеся лійкою, щоб не пролити ОЖ повз.

Дуже важливо знати, скільки саме тосолу знаходиться в системі охолодження. ОЖ для ВАЗ 2109 потребує 7,8 літра. Тому тосол слід купувати в тарі на 8 літрів.

1. Візьміть лійку, вставте її в шийку розширювального бачка. Так ви не проллєте дорогоцінні грами тосолу.
2. Перевірте, чи всі зливні пробки надійно затягнуті. Інакше ОЖ просто виллється на підлогу і доведеться купувати нову рідину охолодження.
3. Починайте поступово вливати нову тосольчик.
4. Періодично зупиняйтеся на 1-2 хвилини, щоб рідина встигала розподілитись по системі.
5. Наповнивши систему, залийте ОЖ до середини розширювального рівня бачка.
6. Далі найголовніше — позбавитися повітря, що потрапило з систему охолодження.
7. Повітря накопичується у верхньому патрубку. Для його вилучення потрібно кілька разів здавити верхній патрубок. Стискайте доти, доки не відчуєте, що всередині з'явилася рідина.
8. Прокачайте систему охолодження. Для цього викруткою або ключем на 8 відкрутіть хомут, який утримує шланг зворотного струму до розширювального бачка (зворотка).
9. Закрийте тепер штуцер пальцем, на який надягають обернено, щоб повітря звідти виходити не змогло.
10. Далі вам потрібно дмухати в розширювальний бак. Просто уявіть, що ви намагаєтеся надути бачок, як повітряна кулька.
11. Так ви створите тиск і ОЖ почне надходити з розширювального бака в СО, а через зворотну вийде зайве повітря.
12. Як тільки з обратки почне витікати тосол, процедуру можна припинити.
13. Поверніть на місце звернення, затягніть хомут.
14. підключіть назад мінусову клему акумуляторної батареї, закрийте кришку розширювального бачка та перевіряйте якість виконаної роботи.

Без перевірки розпочинати активну експлуатацію автомобіля не рекомендується.

Перевірка

Перевірка заміни ОЖ проводиться легко, але від цього важливість цієї процедури недооцінювати не варто.

• Запустіть двигун, дайте йому кілька хвилин попрацювати при середніх оборотах;
• У міру нагрівання нового тосольчика з обратки в розширювальний бачок почне надходити ОЖ;
• Якщо рідина виливається, ви все зробили правильно;
• Переконайтеся у працездатності термостата, датчиків температури, вентиляторів системи охолодження;
• При підвищенні температури двигуна термостат за його справності відкривається. Помацайте нижню частину термостату. Якщо вона тепла, все функціонує добре;
• Дочекайтеся, поки вентилятор автоматично увімкнеться, охолодить систему та відключиться. Знову ж таки, така поведінка говорить про працездатність датчика та вентилятора.

Як бачите, міняти своїми руками тосол (або антифриз) на автомобілі ВАЗ 2109 зовсім не складно. Тому не обов'язково платити комусь за виконання роботи, яка займає буквально годину вашого часу і не вимагає складних демонтажних процедур.

В автомобілі використовується безліч механізмів та систем. Одна з таких – охолодна. Під час роботи двигун виділяє величезну кількість тепла. Без системи охолодження він би перегрівся в лічені хвилини. Саме для підтримки оптимального температурного діапазону і було передбачено цю систему. Мало хто про це замислюється, але час від часу її потрібно обслуговувати. Одна з таких операцій - заміна рідини, що охолоджує. Що вона являє собою і скільки заливати тосолу у ВАЗ-2110? Відповідь дивіться у нашій сьогоднішній статті.

Характеристика ОЖ

В автомобілі ВАЗ «десятого» сімейства (у тому числі універсали та хетчбеки) виробник рекомендує використовувати вітчизняний тосол.
Ця рідина заливається в авто ще із заводу. Тосол – це радянська розробка 70-х років. Являє собою аналог імпортного антифризу. Але за вартістю він трохи дешевший. Так само, як і в антифризі, тут використовується кілька присадок:

• Протипінні.
• Антикорозійні і т.д.

У чому відмінності тосолу?

Складається тосол з етиленгліколю, який у певній пропорції розбавлений дистильованою водою. На відміну від імпортного продукту, він містить до 50 відсотків води. Антифриз же є концентратом, який потрібно розбавляти самому.

Але робити це необов'язково. Чим менше у складі води, тим нижча температура його замерзання.

Зовні тосол відрізняється за кольором. Він має блакитний відтінок, в той час як антифриз забарвлюється в різні кольори. Це може бути:

• Зелений (група G11).
• Червоний чи жовтий (G12).
• Фіолетовий (G12+).

Характеристики тосолу можна порівняти з показниками антифризів 12 групи.

Про ресурс

Це ще один фактор, який відрізняє тосол від антифризу. Так, ресурс вітчизняної рідини становить 2 роки чи 60 тисяч кілометрів.

Антифриз розрахований на 5 років або 150 тисяч кілометрів. Якщо використовувати прострочену рідину, можна перегріти мотор. Згодом присадки перестають діяти. Рідина утворюються пластівці. Починаються корозійні процеси.

Скільки потрібно тосолу лити у ВАЗ-2110?

Тепер ми наблизилися до головного питання. Система охолодження займає друге місце після паливного баказа об'ємом. Скільки літрів тосолу у ВАЗ-2110 заливати? Виробник рекомендує використовувати 7,8 л рідини.

Чи є відмінності на 8- та 16-клапанному моторі?

Як відомо, перші моделі "десяток" оснащувалися моторами старої конструкції з 8-клапанним механізмом ГРМ. На початку 2000-х у лінійці з'явився знаменитий "шеснар", який так полюбили автовласники за високу потужність та економічність. Такий механізм ГРМ має свої плюси та мінуси. Але при технічному обслуговуванні виникає питання про те, скільки тосолу лити у ВАЗ-2110.

Офіційна відповідь виробника - ті самі 7,8 літра. Чому така цифра однакова для моторів, у яких 16 та 8 клапанів? Скільки тосолу у ВАЗ-2110 не лий, норма залишиться незмінною. А все тому, що блок цих двигунів однаковий. А охолодження немає. Цього обсягу тосолу цілком вистачає, щоб охолодити і блок, і голову.

Вдається залити лише 5-6 літрів. Що робити?

Тосол зазвичай продається у 5-літрових каністрах. Щоб зробити його заміну, нам потрібні дві штуки (решту можна пустити на долив, щоб не змішувати з водою напередодні зими). Але після зливу старої рідини бачок наповнився до максимуму після першої каністри. Не варто панікувати – це нормально. Весь обсяг вдасться залити лише після повної циркуляції тосолу у системі.

Залив його до максимальної позначки, запустіть мотор і прогрійте його до робочих температур. Потім заглушіть і перевірте залишок тосолу у бачку. У 99 відсотках випадків він опуститься до мінімуму (а можливо, і зовсім спустошить бачок). Після цього ми і відновимо рівень літрами рідини, що залишилися.

Про рівень

Скільки тосолу лити у ВАЗ-2110? Не завжди максимум – це добре. Це стосується як олії у двигуні, так і тосолу в бачку. Він має перебувати на середній відмітці. Якщо більше - у системі утворюється надлишковий тиск, який просто витіснить склад назовні.

Якщо клапан на пробці неробочий, може зовсім розірвати бачок. У разі підвищення температур рідина розширюється. Тому їй потрібно виділити певний компенсаційний обсяг. Але й малий рівень – не добре. У такому разі бачок не розірветься, а ось двигун може перегрітися. Він працюватиме у режимі підвищених температур. На «десятках» нормальним є діапазон 85-90 градусів Цельсія.

Про повітряний затор

З'ясувавши, скільки тосолу у ВАЗ-2110 потрібно заливати, слід поговорити і про повітря у системі. Він може потрапляти при затоці нової рідини до системи. Тому дотримуємося невеликих пауз, щоби тосол плавно залишив простір бачка. Не можна заливати його великими порціями "до горла", розхлюпуючи все навколо. Скільки тосолу у ВАЗ-2110 лити? Відповідь – 7,8 л.

Іноді навіть після повторного доливання повітря нікуди не пропадає. Витіснити його можна так:

• Поставте автомобіль на пагорб передньої частини.
• Відкрийте наполовину кришку бачка.
• Запустіть двигун та прогрійте його до робочих температур.
• Заглушіть мотор і через рукавички (обережно – гаряче) стисніть верхній та нижній патрубок, що виходить із радіатора.

Таким чином, ми максимально витіснимо повітря з системи. Наявність його вкрай небезпечна двигуна. Повітря може призвести до перегріву.

Який продукт використати?

Багато автовласників переходять на використання антифризу, стверджуючи, що він якісніший і має найкращі характеристики. Але його вартість часом просто зашкалює. Тому є сенс використовувати вітчизняний тосол, тим більше, що він був розроблений спеціально для автомобілів ВАЗ. Багато позитивних відгуків отримує тосол від виробника Фелікс.

Продається він у каністрах по 10, 5 та менше кілограм. Вартість десяти літрів тосолу складає 630 рублів. Це недорого, зважаючи на те, що майже чверть залишиться ще «на долив». Склад кипить при температурі 110 градусів, а замерзає при -40 градусах Цельсія. Також ця фірма випускає і антифризи. Вартість товару 11-ї групи (зелений) становить 1040 рублів за 10 літрів.

Висновок

Система охолодження - дуже важлива деталь в будь-якому двигуні. Знаючи, скільки тосолу у ВАЗ-2110 заливати, ви забезпечите йому довгу та тривалу роботу.

Ця стаття опублікована, перш за все, на прохання відвідувача нашого сайту на ім'я Володимир, який нещодавно став щасливим володарем автомобіля марки ВАЗ-2107.І у нього, звичайно ж відразу з'явилися питання, пов'язані з ремонтом та технічним обслуговуваннямсвого автомобіля, відповіді на які він вирішив знайти в Інтернеті (зокрема, на даному сайті). Ну а допомогти людині, яка бажає грамотно провести ремонт автомобіля своїми руками, святе діло! Питання прозвучало - Як замінити рідину, що охолоджує, в автомобілі ВАЗ-2107? З відповіддю на нього Ви зможете ознайомитися, натиснувши на посилання - читати повністю. ВАЗ. Оскільки процес заміни антифризу або тосолу в автомобілі ВАЗ 2107майже нічим не відрізняється від процесу заміни охолоджувальної рідинив інших автомобілях марки ВАЗ сімейства Жигулі (таких як ВАЗ-2101, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106).

Спочатку, давайте визначимося з кількістю та видом охолоджувальної рідини, яку заливатимемо в автомобіль. Що стосується кількості, то тут все просто – за інструкцією необхідно 9.85 літри, значить, купуємо 10 літрів охолоджувальної рідини. Але ось з виглядом охолоджувальної рідинивизначитися, чи швидко не вийде. Що заливати? Тосол або антифриз? Єдиної думки немає. Щодо мене, то я можу порадити використати антифриз. Його можна купити вже готовим до використання або концентрат і розвести його з дистильованою водою в пропорції 50 на 50. Не пояснюватиму чому антифриз, за бажанням, на сайті Ви зможете ознайомитись з матеріалом, в якому описані . Та й скориставшись пошуком у Google, Ви зможете знайти багато корисної інформаціїна цю тему.

Що стосується інструменту. охолоджувальної рідини(Можливо, ще знадобиться ріжковий ключ на «30»).

Порядок заміни рідини, що охолоджує, в автомобілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигулі:

Перед тим як починати зливати стару охолоджувальну рідину, необхідно в салоні автомобіля, важіль керування краном опалення поставити у крайнє праве положення (кран відкритий). Відкручуємо пробку розширювального бачка та пробку заливної горловини радіатора. Нижній кут радіатора знаходимо пробку зливного отвору (фото 2), відкручуємо її і зливаємо рідину в заздалегідь приготовлену ємність. На радіаторах старого зразка такої пробки немає. Замість неї ключем на «30» доведеться відкручувати датчик включення вентилятора (фото 3). Також і на блоці двигуна знаходимо і ключем на «13» відкручуємо зливну пробку (фото 1).

Після того, як рідина злита, закручуємо пробки зливних отворів на місце. І щоб уникнути утворення повітряної пробки в систему, викруткою розпускаємо хомут, і знімає гумовий шланг зі штуцера впускного колектора (фото 4).

Все, можна заливати антифриз. Як тільки зі штуцера почне витікати рідину, можна одягати на нього шланг і закручувати хомут. Після цього повністю заповнюємо радіатор і закручуємо пробку. Далі, заливаємо антифриз в розширювальний бачок (фото 5), оптимальний рівень - 3-4 см вище за мітку «MIN».

Запускаємо двигун і прогріваємо, до робочої температури. Після чого, глушимо і ще раз перевіряємо рівень охолоджувальної рідини. У разі потреби доливаємо антифриз.

Якщо система охолодження автомобіля забруднена, її слід промити водою або спеціальними засобами. Порядок промивання такий самий, як і при заміні рідини - зливаємо, заливаємо і розводимо, заводимо двигун на кілька хвилин і зливаємо. І так кілька разів, поки не побачите, що з радіатора та блоку двигуна витікає чиста вода.

При використанні статті або фотографій активне пряме гіперпосилання на сайт www.!