Калина 1.6 8 кл свічки запалювання. Корисна інформація про свічки запалювання

11.12.2021

Заміна свічок запалювання на Ладі Каліні – дуже проста і не надто затратна процедура. Втім, далеко не завжди потрібна саме заміна розхідників, цілком можливо, старі свічки вам ще трохи послужать.

Як часто треба запалювання

Стандартна періодичність заміни свічок запалювання на ВАЗі може коливатися у досить широких межах – від 30 тисяч кілометрів пробігу для звичайних (штатних) та до 80 тисяч для сучасних іридієвих та платинових. Як і у випадку з будь-якими іншими розхідниками, можливі коливання, основними факторами впливу на які є стан двигуна та системи запалення, якість палива та характер експлуатації автомобіля. Наприклад, якщо ви часто їздите на невеликі відстані по місту, то навіть за умови нормальної роботи всіх систем автомобіля свічки зазвичай досить швидко покриваються чорним нагаром, так як не досягають необхідної температури для самоочищення.

Робити це краще візуально. Якщо ви виявили лише незначне потемніння і невеликий сірувато-жовтий або блідо-коричневий наліт на сухих електродах, що не втратили форми, можете сміливо повернути свічки на своє місце і їздити далі.

Якщо виявлено суттєвий наліт чорного або білого кольоруабо відтінку іржі, замаслювання - це вже привід задуматися про їх заміну або хоча б очищення. Очищення можна зробити, замочивши свічки в бензині або спеціальній рідині та акуратно видаливши наліт щіткою або тонкою наждачкою. При цьому обов'язково перевірте, який зазор свічок запалювання між електродами за допомогою щупів. Він майже напевно буде відмінний від рекомендованих 1-1.1 мм. Для продовження експлуатації його треба відновити, акуратно підігнувши бічний електрод. Але майте на увазі, що це швидше тимчасовий захід, після якого термін заміни свічок запалення пройде набагато швидше, ніж у нових.

Електроди краще викинути, якщо вони:

Сильно забруднені
Втратили форму
Оплавлені
Обламані
Мають пошкодження на ізоляторі

До речі, такий їхній стан зазвичай є прямим свідченням наявності більш серйозних проблем, або небажання автовласника вчасно виробляти ТО. Як і всі інші розхідники, свічки краще змінювати регулярно та вчасно. Але які найкращі свічки запалювання для Калини?

Згідно технічним регламентом, свічки запалювання в двигунах 21116 та 21126 слід змінювати в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо йдеться про щадний режим експлуатації. Але не варто так чинити, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна провадиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Вважатимемо, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
DENSO (Японія) – Q20PR-U11, W20EPR;
BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
BOSCH (Німеччина) – FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка виробу, що підходить для 16-клапанного двигуна, праворуч – для . Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, іридієві і т.д.Тонкий електрод використовується для забезпечення надійності запалювання на високих оборотах(7000, 8000 об/хв або більше), але у вазівських двигунів вище 6000 об/хв спрацьовує відсікання. Іридієві свічки у своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але, як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою тратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічок приблизно відповідає значенню терміну життя свічки з мідним електродом стандартного перерізу. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт із кераміки – міняємо свічки негайно!

За своїми експлуатаційними параметрами, у тому числі за довговічністю, усі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, що висловлюються на різних форумах тощо. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальною заміною підвищити потужність, момент двигуна, що крутить, або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в мотор 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантію на коробку. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Вибір свічок для сучасних двигунів

Показання до заміни свічок:

Якщо на конусі ізолятора та електродах присутня кіптява чорного кольору («замша»), то можна виконати чищення або заміну. Чищення проводиться, зокрема, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калільного числа, ніж раніше;
Якщо поверхня ізолятора виглядає як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде утворення склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

У першому з розглянутих випадків нагар утворюється тому, що не всі елементи свічки нагріваються достатньою мірою, і самоочищення не відбувається. Так може виходити, коли авто використовується для коротких поїздок з невисокими швидкостями, частими стартами та зупинками. Той самий ефект характерний для експлуатації двигуна при знижених температурах. Згідно з логікою, у подібних ситуаціях рекомендованою заміною буде свічка з меншим калільним числом, ніж було передбачено виробником. Можете спробувати в 8-клапанний двигун встановити свічки А14ДВРМ замість А17ДВРМ, і так далі. Тільки ось подібна заміна обов'язково обговорюється з дилером.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

Одне з інтернет-видань провело порівняльне тестування свічок запалювання, призначених для двигуна ВАЗ-21116. Випробовувалися аналоги свічки А17ДВРМ, що постачаються такими фірмами:

APS, Bosch, Brisk – російське виробництво;
Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Німеччина;
NGK, Denso – Японія;
Eyquem – Франція;
Champion – «зроблено у Євросоюзі».

Зазначимо, що тестування проводилося на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2111 (інжектори, лямбда-зонд без каталізатора, «Січень-5.1»). Усі виміри проводилися на стенді.

Вибір свічок для 8-клапанного двигуна 21116

Результат виконаних випробувань подано на фото у вигляді графіків. Як бачимо, сенс купувати імпорт є: використання свічок фірми Bosch, а також продукції брендів Finwhale, Brisk і Champion забезпечить помітний приріст потужності. Хочете заощадити на паливі – отже, питайте у магазинах продукцію фірми NGK. Додаткові коментарі тут зайві.

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії та мотори ВАЗ. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не перейматися наявністю іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками мають свічки компанії NGK. Виходить, що саме продукцію NGK потрібно вважати оптимальним вибором, щоправда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новоділ», схоже, зараз йде із Франції, про що розповідається у фільмі.

Калина 2 після 100 тис. км. пробігу. Чи варто…

Кілька місяців тому писав тему про заміну свічок запалювання на своїй Калині. Замість заводських Brisk вирішив спробувати іншого виробника, а саме - NGK, аж надто багато було позитивних відгуків про них. Купив як завжди у Бі-Бі комплект свічок та замінив. Зазор не встановлював, так як виробник запевняє, що все вже виставлено для ідеальної роботи двигуна.

Після заміни пройшло не більше 1000 км і перший циліндр почав пробивати, особливо це було помітно на неодружених оборотах, коли відчувалися різкі провали в роботі мотора. Відкрив капот і побачив, що свічка лопнула по всьому периметру, про що я вже написав статтю. Можете пошукати у цьому розділі, кому цікаво, там є фотка. І замість неї вирішив поставити назад заводську Birsk, яка хоч і була вже червоного кольору від тривалої експлуатації, але працювала чудово.

Так як на вулиці зараз вже майже літо, то звичного клекотання та дизелення 1,6 8-клапанного двигуна за ідеєю бути не повинно, особливо на прогрітому двигуні. Але на моїй Калині чомусь це клекотання було навіть на добре прогрітому моторі, хоча до встановлення свічок NGK такого не спостерігалося. Тому сьогодні вирішив викрутити та подивитися на їхній стан. за зовнішньому виглядуз ними було все нормально, але потім я звернув увагу, що зазор на заводських Brisk був більшим. Дістав із бардачка старі свічки запалювання і вирішив по них виставити такий самий зазор на своїх NGK. Зверніть увагу на фото нижче:

Зліва заводські Brisk, а праворуч нові NGK

Після виконання цієї роботи, вирішив завести машину і спробувати прогріти до робочої температури, щоб оцінити, наскільки новий зазор вплинув на роботу двигуна. Прокотився на заправку приблизно 20 км від міста. І ось який висновок можу зробити:

Дизелення припинилося повністю прогрітому двигуні.
Звук двигуна став тихішим, особливо це стосується роботи на неодружених оборотах.
Приємно здивувала витрата палива. Якщо при маленькому проміжку свічки він був 5,8 - 6,2 літра, то після збільшення до заводських Brisk, став 4,8 - 5,2. Тестував на швидкості 90 км/година. Тим більше, що за сьогоднішніх випробувань був вітер.

Для себе зробив висновок, що не варто сліпо довіряти виробника і краще встановити необхідний зазор і трохи поекспериментувати, змінюючи всього у більшу або меншу сторону. До продукції марки NGK тепер ставився ще більш насторожено, оскільки це вже другий випадок з негативними наслідками.

Відповідно до технічного регламенту, свічки запалювання в двигунах 21116 та 21126 слід змінювати в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо йдеться про щадний режим експлуатації. Але не варто так чинити, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна провадиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Вважатимемо, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
DENSO (Японія) – Q20PR-U11, W20EPR;
BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
BOSCH (Німеччина) – FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка виробу, що підходить для 16-клапанного двигуна, праворуч – для 8-клапанного. Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, іридієві і т.д.Тонкий електрод використовується для забезпечення надійності запалювання на високих оборотах (7 000, 8 000 об/хв або більше), але у вазівських двигунів вище 6 000 об/хв спрацьовує відсікання. Іридієві свічки у своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але, як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою тратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічок приблизно відповідає значенню терміну життя свічки з мідним електродом стандартного перерізу. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт із кераміки – міняємо свічки негайно!

За своїми експлуатаційними параметрами, у тому числі за довговічністю, усі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, що висловлюються на різних форумах тощо. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальною заміною підвищити потужність, момент двигуна, що крутить, або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в двигун 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантію на коробку AY-K3. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Показання до заміни свічок:

Якщо на конусі ізолятора та електродах присутня кіптява чорного кольору («замша»), то можна виконати чищення або заміну. Чищення проводиться, зокрема, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калільного числа, ніж раніше;
Якщо поверхня ізолятора виглядає як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде утворення склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

APS, Bosch, Brisk – російське виробництво;
Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Німеччина;
NGK, Denso – Японія;
Eyquem – Франція;
Champion – «зроблено у Євросоюзі».

Вибір свічок для 8-клапанного двигуна 21116

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії, і двигуни ВАЗ винятком не є. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не перейматися наявністю іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками мають свічки компанії NGK. Виходить, що саме продукцію NGK потрібно вважати оптимальним вибором, щоправда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новоділ», схоже, зараз йде із Франції, про що розповідається у фільмі.

1200 руб. за фотозвіт

Платимо за фотозвіти з ремонту авто. Заробіток від 10 000 руб/міс.Пишіть:

Лінійка автомобілів від ВАЗ - Пріора, Каліна та Гранта багато в чому схожі. Кожне з цих авто мають різні модифікаціїз різними двигунами. Але, по факту, основна відмінність у двигунах цих моделей лише в кількості клапанів.

Свічки запалювання на Пріору, Калину та Грантувідрізняються тільки залежно від того, 8- або 16-клапанний двигун встановлений незалежно від покоління або року випуску автомобіля. Оригінальну запчастину для всіх трьох моделей постачає російська компанія ВАТ "ЗАЗС".

Свічки запалювання на Каліну, Пріору та Гранту – які вибрати?

Lada Kalina (1 та 2 покоління), Granta та Priora оснащувалися як 8-ми, так і 16-клапанними моторами. І хоч у кожного автомобіля вони відрізнялися, все ж таки конструктивно дуже схожі. Тому й свічки запалювання всіх трьох авто встановлювалися однакові, відмінності є лише у артикулах. Свічки, як говорилося вище, на всіх автомобілях відрізняються лише залежно від кількості клапанів у двигуні.

В оригіналі на всі три автомобілі встановлюються звичайні свічки нікелеві, з одним електродом маси. Основні відмінності між свічкою для 8- та 16-клапанників у розмірі ключа для її вкручування.

Докладніше про розміри та оригінальні артикули нижче в таблиці.

* За номенклатурою Champion (російський стандарт)

Незважаючи на те, що у кожного автомобіля різні артикули оригінальних свічок, вони є взаємозамінними. Оригінальні свічки можна знайти у продажу безпосередньо від виробника “ЗАЗС”. Для 8 клапанних моторів вони мають артикул А17ДВРМ, а для 16-клапанного – АУ17ДВРМ.

Найбільш відомі моделі замінників від інших виробників представлені нижче.

Як показують опитування на деяких популярних автомобільних спільнотах Рунету, найпопулярнішими брендами у власників ВАЗів десятого сімейства є NGK і Denso. Крім звичайних, нікелевих свічок власники описуваних у статті автомобіля часто вдаються до установки більш розвинених, іридієвих. Термін їхньої служби стабільно втричі перевищує звичайні, а то й більше. Крім цього, вони ще трохи покращують чуйність двигуна. Найбільш популярні свічки для цих автомобілів від компанії Денсо. Для 16 кл. це IK20 за ціною 520 руб. / Шт., А для 8 кл. - IW20, ціна - 590 руб. / Шт.

Коли міняти свічки запалювання на Пріорі, Калині та Гранті?

За регламентами ТО Lada Kalina, Granta та Priora свічки запалювання повинні міняти через кожні 30 тис. км. пробігу, незалежно від комплектації авто або того, на скільки клапанів двигун. Але цей показник сильно впливає від деяких факторів, таких як якість палива, умови експлуатації і т.д. Тому фактично термін їхньої служби в середньому становить десь 20-25 тис. км.

Так як пробіг моєї Калини давно вже перевищив 30 000 км, вирішив таки замінити заводські свічки запалювання на нові, хоча, чесно зізнатися, заводські ще нормально почувалися. У мороз заводився до -20 з першого разу, якщо стовпчик термометра опускався ще нижче, то з другого. На неодружених оборотах звичайно трохи плавала стрілка тахометра, але на око ледь помітно. Коротше кажучи, можна було ще їздити, але раз написано в мурзилки — міняти через 30 000 км, значить слідуватимемо її вказівкам і рекомендаціям.

Довго вибирати фірму не довелося, оскільки більшість автовласників досить непогано відгукуються про свічки NGK, і головне тут - це не нарватися на підробку. Якщо у вас Лада Калина 16-клапанна, то потрібно брати NGK №11, а якщо звичайний 8-клапанний двигун, тоді №13. Всю процедуру розпишу небагато, можливо для дівчат чи новачків буде корисною ця інформація.

Порядок заміни свічок запалювання на Ладі Каліні:

Перед цією процедурою бажано протерти все добре і почистити від можливих масляних плям або пилу, щоб ніяке сміття не потрапило всередину циліндра. Тепер нам знадобиться або ключ свічки, або довга головка на 21 мм.

Знімаємо по черзі дроти, доведеться докласти небагато зусиль, оскільки вони сидять досить щільно.

Особисто в мене стан електрода був нормальним, ніяких відкладень, масляної плівки або нагару на них не було, єдине — був червонуватий наліт. А це теж не дуже добре і говорить про те, що в паливі, яким я заправляв свою Калину, були залізовмісні присадки, так звані фероцени. Це може призвести до пропусків запалення, падіння потужності та збільшення витрати палива.

Коли вкручуватимемо нові свічки запалювання, то найкраще спочатку затягнути їх рукою, а тільки потім використовувати ключ. Порада для новачків: краще міняти їх по черзі: тобто спочатку викручуємо стару і відразу ж ставимо нову, і так для кожного циліндра. Хоча, переплутати дроти досить складно! Але згадую випадок із батьківською ВАЗ 2112 16-клапанною, коли ми неправильно одягли дроти та завели машину — вона працювала як трактор, усі циліндри в різнобій. Після того, як поставили нову свічку, надягайте провід і проводьте таку ж операцію з іншими циліндрами!

От і все! Затягуйте краще, щоб не пропускало повітря, інакше згодом може вирвати свічку разом із різьбленням, потім доведеться витратити ще певну суму грошей на ремонт, а воно вам треба? Хотів би наприкінці своєї теми влаштувати невелике опитування, хто які фірми використовує, окрім NGK та які враження? Обговорюємо у коментарях нижче!

Заміна свічок запалювання є обов'язковою при плановому обслуговуванні автомобіля, особливо враховуючи якість бензину в нашій країні. Про заміну варто задуматися і під час підготовки автомобіля до зими. У цій статті ми розглянемо, як очистити або, у разі потреби, замінити свічки на Ладі Каліні.

Як улаштовані свічки запалювання?

Свічки запалення є пристроєм для запалення паливно-повітряної суміші в двигуні. Вони складаються з металевого корпусу, ізолятора та центрального провідника. Вони розташовані в колодязях свічок, які, у свою чергу, знаходяться в головках циліндрів двигуна. До верхньої частини кріпляться високовольтні дроти, що подають напругу на іскровий розрядник.

Досвідчені автомобілісти радять міняти їх кожні 20-30 тисяч км пробігу.Або раніше, якщо цього вимагає стан цих деталей. Так, на необхідність заміни свічок на Калині можуть вказувати проблеми зі стартером, зменшення потужності двигуна, посмикування автомобіля та вібрація при їзді.

Процес заміни свічок

Перед процедурою заміни бажано продути або протерти кожух і головку блоку циліндрів. Робиться це, щоб уникнути попадання пилу, бруду та сміття в блок двигуна, що може призвести до катастрофічних наслідків.

Для роботи нам знадобиться: головка на 10 мм, ключ свічки або головка 16 з подовжувачем (Для восьми-клапанних двигунів вам знадобиться головка на 21 з подовжувачем).

Покрокова інструкція заміни свічок на Калині з 16-клапанним двигуном

Різким ривком нагору знімаємо пластиковий кожух двигуна.
Від'єднуємо дроти від котушок запалювання, після чого ключем на 10 відкручуємо болти кріплення і виймаємо котушки зі свічкового колодязя.
Викручуємо свічку ключем на 16 і вставляємо нову.

Покрокова інструкція заміни свічок на Калині з 8-клапанним двигуном

Знімаємо наконечник дроту (не бійтеся докласти небагато зусиль).
Викручуємо свічку ключем на 21 і міняємо на нову.

Встановлюючи свічки не варто докладати надмірних зусиль, інакше можна зірвати різьблення колодязя, що загрожує дорогим ремонтом. У Каліні заміна свічок для 1,4 л та 1,6 л двигунів аналогічні.

Можливі поломки та їх причини

Існує безліч причин, через які свічки можуть вийти з ладу. Це може статися через забруднення олією або нагаром, руйнування ізолятора, механічні пошкодження, розрив перемички і т.д. Реалістично, ви можете впоратися лише із забрудненнями. В інших випадках вам доведеться задуматися про заміну деталі.

Існує три основні методи очищення: метод виварювання, метод піскоструминного та ультразвукового очищення. У зв'язку з тим, що для ультразвукового очищення необхідне спеціалізоване обладнання, ми зупинимося на двох способах, що залишилися.

Метод виварювання

Суть цього методу полягає в тому, що вам необхідно протягом години виварити свічки у воді із пральним порошком. Цей спосіб дозволить очистити деталь від забруднень, не пошкодивши корпус. Варто зазначити, що після очищення вони дають нестабільну жовту іскру, що може спричинити проблеми на високих обертах.

Метод піскоструминного очищення

Деталь очищається стисненим повітрям, що подається з піскоструминного апарату. На відміну від першого методу, після такого очищення свічки повністю відновлюють свої первісні параметри та дають гарну блакитну іскру. Втім, даний метод працює тільки з одноелектродними, оскільки в них керамічний конус доступніший, ніж у багатоелектродних.

переглядів

Зберегти