Коли вийде новий кросовер від шкоди. Новий ŠKODA KODIAQ
6 квітня 2017 року в Росії стартував прийом замовлень на новий кросовер Skoda Kodiaq 2017-2018 модельний рік. Довгоочікувана новинка Шкода, здатна потягатися із визнаними метрами класу середньорозмірних SUV, з'явиться в автосалонах вже у червні. Щоправда, перші екземпляри моделі поставлятимуться на російський ринок обмеженими партіями з Чехії, і початкових комплектацій поки що не передбачається. Новий ШкодаКодіак 2017-2018 чеського виробництва прибуде у досить багатих виконаннях Ambition Plus (ціна від 1999000 рублів) і Style Plus (від 2315000 рублів). Це будуть модифікації з бензиновим турбомотором 1.4 TSI потужністю 150 к.с., 6-ступінчастою коробкою DSGі повним приводом.
Повноцінний старт нової моделі Шкода відбудеться на початку 2018 року, коли з конвеєра заводу в Нижньому Новгороді почнуть сходити перші машини локалізованого збирання. Тоді ж лінійка модифікацій та комплектацій кросовера суттєво розшириться, у тому числі з'являться версії у базовому виконанні. початкова ціна Skoda Kodiakз двигуном 1.4 TSI 125 к.с., 6МКПП та переднім приводом за попередніми даними складе 1500000 рублів. Попереднє замовлення на такі версії паркетника можна оформити вже зараз, але ближче до дати виходу вартість може змінитися.
Що являє собою Skoda Kodiaq?
Новий кросовер Шкода відноситься до категорії середньорозмірних позашляховиків, які відмінно підходять для їзди по будь-якому типу покриттів, крім відвертого оффроуда. Машина побудована на модульній платформі MQB, покладеної в основу спорідненого Тигуана. Для автомобіля передбачені п'яти- і семимісні варіанти компонування салону, що разом з значним обсягом багажника робить Kodiaq придатним для сімейних вояжів.
Розміщення третього ряду вимагало збільшення колісної бази, яка у результаті витяглася до 2791 мм (+114 мм до бази Tiguan). габаритні розмірикузова нового Шкода Кодіак становили: довжина – 4697 мм, ширина – 1882 мм, висота – 1676 мм. Дорожній просвіт паркетника не перевищує 188 мм. Нижче ми навели список передбачуваних конкурентів чеської новинки:
Зовнішній дизайн нової моделі
Зовнішність нового Кадьяка вирішена в стилістиці інших автомобілів бренду. Звідси випливають дещо незграбні обриси кузова, всі елементи зовнішнього декору хизуються гострими гранями. Спереду задає тон фірмові решітки радіатора з елегантною хромованою рамкою та вертикальним частоколом здвоєних перемичок, що формують цікавий тривимірний ефект. З боків до фальшрадіатора прибудувалися сильно звужені фари головного світла, підкреслені знизу тонкими світлодіодними лініями. ходових вогнів. Стандартною комплектацією передбачена галогенна передня оптика, в дорогих версіях або за доплату повністю світлодіодні блоки. Невеликі секції протитуманок, оснащені поворотними прожекторами, примостилися якраз під основними фарами.
Солідний передній бампер кросовера вражає розтягнутим на всю ширину прорізом повітрозабірника. Таке оформлення візуально збільшує ширину машини, водночас надає відчуття надійності та стійкості.
Корма новинки Skoda прикрашена стильними багатогранними ліхтарями з яскравою «начинкою». Досить великі двері багажника правильної форми і лаконічний задній бампер з двома штрихами протитуманок закінчують формування нехай і не блискучою дизайнерськими вишукуваннями, але все ж таки дуже симпатичної і складної задньої частини кузова паркетника.
Профіль Шкода Кодіак має стандартні «кросоверні» контури з короткими звисами, трохи заваленою лінією даху та високим підвіконням. Бічні дзеркала здаються трохи замало - це плата за поліпшення аеродинамічних показників. Обтічність, до речі, у кросовера дуже непогана, про що говорить коефіцієнт Cx, рівний 0.33. У колісних арках моделі розміщуються диски розміром 17-19 дюймів.
Особливості салону
Інтер'єр нового Kodiak відрізняють гарну якість оздоблювальних матеріалів, продуману ергономіку та масу звичних для Шкод «розумних» рішень. Передня панель оформлена у строгому стилі, що виключає зайві клавіші та перемикачі. Мультимедійна система та та управляється тільки сенсорами (фізичні кнопки передбачені тільки для початкової магнітоли Swing).
Асортимент головних пристроїв досить широкий і всі вони знайомі за іншими чеськими моделями, наприклад, тією самою. У списку значаться:
- Swing із дисплеєм 6.5 дюймів (слот для SD-карт, USB);
- Bolero з екраном 8.0 дюймів (слот для карток SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Amundsen з дисплеєм 8.0 дюймів (навігація, MapCare, 2 слоти для SD-карток, USB, Bluetooth, SmartLink+);
- Columbus з екраном 8.0 дюймів (навігація, MapCare, Wi-Fi, цифрове радіо DAB, 2 слоти для SD-карт, USB, Bluetooth, SmartLink+, бездротова зарядка смартфона та підключення до зовнішньої антени, підключення LTE).
На першому ряду сидінь легко розмістяться сідоки з будь-якими антропометричними даними. Зручній посадці сприяє зразковий профіль крісел, відчутна бічна підтримка, оптимальна щільність набивання та наявність необхідних регулювань. У дорогих комплектаціях сидіння водія оснащується електроприводом з поперековим підпором і пам'яттю положень.
Знаходження за кермом дає можливість оцінити ергономічно вивірене компонування органів управління. Під рукою знаходяться зручна панель клімат-контролю, бокс для смартфона з роз'ємами USB та AUX, трохи далі, але в зоні доступності – два бардачки середньої місткості. Комбінація приладів перед очима нехай і має незвичне оцифрування, але все ж таки читається досить легко і не перевантажує зайвою інформацією. Дисплей бортового комп'ютерау початкових виконаннях монохромний, більш насичених – кольоровий.
Другий ряд за умови п'ятимісної конфігурації салону надає справжнє роздолля, що дозволяє без помітного дискомфорту сісти трьом дорослим. За умовчанням сидіння можуть змінювати нахил спинки і зрушуватись у поздовжньому напрямку. Плюс до цього задніх пасажирів має свою панель електрорегулювань з кнопками управління кліматом і підігрівом сидінь, USB-портом, розетками на 220 і 12 Вольт. В наявності також розкладні столики з підсклянниками, що відкидаються.
Опціональний третій ряд сидінь гарантує прийнятне розміщення людини зі зростанням не вище середнього. При цьому пасажири, що сидять попереду, швидше за все, змушені будуть посунутися до упору вперед, що відчутно стисне їх. Втім, при таких зовнішніх габаритах автомобіля чекати більш комфортної посадки ззаду не доводиться, і жоден з пропорційних конкурентів, які мають сім місць, не готовий запропонувати кращих умов.
Багажник нового Шкода Кодіак організовано на заздрість однокласникам. Об'єм вантажного відсіку при п'ятимісному виконанні кросовера складає 650 літрів, семимісцевому – 270 літрів. Після складання спинок задніх сидінь утворюється абсолютно рівний навантажувальний майданчик, а місткість багажного відділеннязбільшується до 2065 літрів (у разі 7 місць – 2005 літрів). Цікаво, що на передньому ряду справа опціонально можна встановити крісло зі спинкою, що складається, що дозволить перевозити вельми габаритні довгоміри.
Комплектації та ціни Skoda Kodiak в Росії
У комплектацію Ambition Plus, пропоновану за ціною від 1999000 рублів, входять обігрів лобового скла, підігрів першого та другого рядів сидінь, мультифункціональне кермо зі шкіряною обробкою та підігрівом, двозонний клімат-контроль, безключовий доступ, датчики паркування спереду та ззаду, 17-дюймові. литі дискишість подушок безпеки. Список електронних систем допомоги включає моніторинг «сліпих» зон, круїз-контроль, асистента під час руху заднім ходом, помічник підйому в гору.
Комплектації та ціни Шкода Кодіак 2017-2018:
Виконання Style Plus(ціна від 2 315 000 рублів) комплектується тризонним «кліматом», сидіннями з обробкою Alcantara, кріслом водія з електрорегулюваннями та функцією запам'ятовування, електроприводом дверей багажника, преміальною акустикою Canton з 8-динаміками (потужність 575 Вт), 18- подушками безпеки. До переліку електронних помічників додаються система кругового огляду (Area View), моніторинг відстані до попереду. транспортних засобів(Front Assist) з автоматичним гальмуванням (City Emergency Brake) та захистом пішоходів (Pedestrian Monitor), проактивний захист пасажирів (Crew Protect Assist).
Технічні характеристики Шкода Кодіак 2017-2018
Моторна гама нового чеського кросовера включає п'ять двигунів:
- Бензиновий 1.4 TSI 125 к.с. (200 Нм);
- Бензиновий 1.4 TSI 150 к.с. (250 Нм);
- Бензиновий 2.0 TSI 180 к.с. (320 Нм);
- Дизельний 2.0 TDI 150 к.с. (340 Нм);
- Дизельний 2.0 TDI 190 к.с. (400 Нм).
У Росії будуть представлені всі перераховані силові агрегати, крім 190-сильного дизеля. Коробок передач передбачено три - 6-ступінчаста "механіка", DSG-6 із заводським індексом DQ250 та DSG-7 з індексом DQ500. Обидві роботизовані коробкиоснащуються "мокрими" зчепленнями, при цьому трансмісія DQ500 є подальшим розвитком "шестиступки" DQ250.
Паркетник Шкода Кадьяк доступний у передньо- та повнопривідних модифікаціях. Схема підключення 4х4 реалізована за допомогою муфти Haldex (вона BorgWarner), що передає частину моменту на задню вісь. Конфігурація підвіски передбачає встановлення для всіх версій моделі передніх стійок МакФерсон та заднього багатоважеля. Як опція пропонуються адаптивні амортизатори DCC. Гальма всіх коліс дискові, передні механізми з вентиляцією.
Повні технічні характеристики Skoda Kodiaq:
| Модифікація | Skoda Kodiaq 1.4 TSI 150 к.с. | Skoda Kodiaq 2.0 TSI 180 к.с. | Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 к.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигун | ||||
| Тип двигуна | бензиновий з турбонаддувом | дизельний з турбонаддувом | ||
| Розташування двигуна | спереду, поперечно | |||
| Робочий об'єм куб. див. | 1395 | 1984 | 1968 | |
| Кількість циліндрів | 4 | |||
| Розташування циліндрів | рядне | |||
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 150 (5000-6000) | 180 (3900-6000) | 150 (3500-4000) | |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м (при об/хв) | 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 340 (1750-3000) | |
| Трансмісія | ||||
| Коробка передач | 6МКПП | DSG-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Привід | повний повний | |||
| Підвіска | ||||
| Передня підвіска | незалежна, типу Макферсон | |||
| Задня підвіска | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальма | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові | |||
| Розміри кузова | ||||
| Число місць | 5/7 | |||
| Довжина, мм | 4697 | |||
| Ширина, мм | 1882 | |||
| Висота, мм | 1655 | |||
| Колісна база, мм | 2791 | |||
| Передня колія, мм | 1586 | |||
| Задня колія, мм | 1576 | |||
| Об'єм багажника (5/7 місць), л | 650-2065/270-2005 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена маса (5/7 місць), кг | 1610/1653 | 1625/1668 | 1695/1738 | 1740/1783 |
| Повна дозволена маса (5/7 місць), кг | 2210/2368 | 2225/2383 | 2295/2453 | 2340/2498 |
| Максимальна маса причепа, не обладнаного гальмами, кг | 750 | |||
| Максимальна маса причепа, обладнаного гальмами, кг | 2000 | 2200/2000 | 2300 | |
| Паливні показники | ||||
| Витрата палива у міському циклі, л/100 км | 8.3 | 8.5 | 9.0 | 6.7 |
| Витрата палива у заміському циклі, л/100 км. | 6.0 | 6.3 | 6.3 | 5.1 |
| Витрата палива у змішаному циклі, л/100 км | 6.9 | 7.1 | 7.3 | 5.6 |
| Паливо | АІ-95 | дизельне | ||
| Об'єм бака, л | 60 | |||
| Екологічний клас | Євро-6 | |||
| Швидкісні показники | ||||
| Максимальна швидкість (5/7 місць), км/год | 198/197 | 194/193 | 206/205 | 194/192 |
| Час розгону до 100 км/год (5/7 місць), з | 9.8/9.9 | 9.9/10.1 | 8.0/8.2 | 10.2/10.3 |
Паркетний новий кросовер Skoda Karoq надійде у продаж на території Росії вже на початку 2019 року. Виробник розкрив характеристики, подробиці та ціну новинки для РФ. Наприкінці статті відео-огляд нового Skoda Karoq 2019 року.
Неодноразово ходили чутки про те, що новий кросовер Skoda Karoq 2019 не продаватиметься на території Росії. Тепер достовірно відомо, що новинка зібрана в Росії і Yeti, яка прийшла на заміну, все ж таки надійде в дилерські центри, в першій половині 2019 року. Виробництво кросовера Skoda Karoq 2019 налагодять на заводі в Нижньому Новгороді або Калузі, точної інформації поки що немає, аналогічно виробник поки що не називає вартість та комплектації новинки. Поки відомо лише, що новий Skoda Karoq 2019 у Росії буде дешевшим, стартова ціна останнього починається від 1 389 000 рублів.
Офіційна світова прем'єра нового Karoq відбулася ще навесні 2017 року. Основою для новинки стала сучасна платформа MQB. Спереду встановлена напівзалежна підвіска, ззаду багатоважільна.
| Довжина, мм | 4382 |
| Колісна база, мм | 2638 (звичайній версії) |
| Колісна база, мм | 2630 (версія 4х4) |
| Відстань між осями, мм | 2791 |
Судячи з розмов представників компанії, комплектації Skoda Karoq 2019 для Росії особливо не відрізнятимуться від європейських варіантів. Зовні автомобілі будуть один в один схожі, аналогічно має бути і всередині кросовера.
Під капотом нового Skoda Karoq 2019 для Росії виробник найімовірніше запропонує ті ж бензинові та дизельні двигуни, що і в Європі. На вибір доступно буде два бензинові і три дизельні двигуни.
| Двигуна нового Skoda Karoq 2019 | ||||
| Двигун | Паливо | Об'єм, л. | Потужність, л.с. | Трансмісія |
| TSI EA211 Evo | бензин | 1,5 | 150 | 6 ст. МКПП чи DSG-7 |
| TSI EA211 | бензин | 1,0 | 115 | 6 ст. МКПП чи DSG-7 |
| TDI | дизель | 1,6 | 115 | 6 ст. МКПП чи DSG-7 |
| TDI | дизель | 2,0 | 150 | 6 ст. МКПП чи DSG-7 |
| TDI | дизель | 2,0 | 190 | DSG-7 |
Щодо приводу, то новий Skoda Karoq 2019 у більшості варіантів передньопривідний і тільки топова комплектація з дизельним двигуном 2,0 літра одержала повний привід. Цілком ймовірно після старту продажів, повний привід може з'явитися і в бензиновому варіанті Skoda Karoq з двигуном 1,5 TSI.
Все ж таки, за словами фахівців, двигун EA211 Evo навряд чи дістанеться до покупців, тому що в Росії його необхідно годувати тільки бензином марки АІ-98, а до такого ходу більшість покупців просто не будуть готові через економічні міркування ціни на пальне. Найімовірніше у новому Skoda Karoq 2019 для Росії його замінять на атмосферний MPI (EA211), об'ємом 1,6 літра, оскільки його виробництво вже налагодили у Калузі.
Також не виключають варіант установки бензинового TSI (EA211), об'ємом 1,4 літра, раніше відомого на моделях Volkswagenзібрані в Росії. Залишається очікувати старту виробництва нового Skoda Karoq 2019 в Росії та перших поставок у дилерські центри, щоб повною мірою побачити та зрозуміти, чим зможе порадувати виробник.
Відео-огляд нового Skoda Karoq 2019:
Ось і Шкода випустила новий кросовер під назвою Кодіак. Спробуємо розібратися, чим виділяється ця машина у своєму класі.
Сучасний авторинок насичений новинками, при цьому конкуренція серед брендів є жорсткою. І кожен виробник намагається здивувати потенційних покупців. Покупці постійно чекають, коли вийде нова модель. Одночасно мода на кросовери не згасає, а навпаки, розгоряється дедалі більше.
Офіційні дилери
- Регіон:
- Вибрати регіон
Аспек Лідер в Іжевську
Іжевськ, вул. Холмогорова буд.9
Москва, вул. Коптевська д.71
Архангельськ, вул. Жовтень буд.33 корп.1
Усі компаніїПопередньо зауважимо, що загальна концепція розвитку кросоверів Шкоди до 2020 року була представлена концепт-каром Visions на Женевському автосалоні в 2020 році.
В результаті поки що з'явився тільки новий кросовер Шкода Кадьяк, поширення якого у Росії має відбутися у 2020 – 2021 роках. Загальний вигляд нагадує концепт-кар.
Огляд зовнішнього та внутрішнього вигляду
Шкода кодіак кадьяк
колеса skoda прем'єра
інтер'єр кермо сидіння
місткий два прилади
- Нова Шкода Кадьяк- 2020 2021 стала не просто кросовером, а й найбільшим авто в цьому класі. Ще б пак: за габаритами нова модель навіть більше останнього Тігуана. По довжині машина трохи перевершує Mitsubishi Outlander (4697 мм). Та й по ширині величина більша за вказаний конкурент (1882 мм). Щодо розміру колісної бази – у всьому сегменті такого не знайти!
- Кросовер Шкода - 2020 2021 виглядає елегантно. Відома фірмова кришка капота із серединним штампуванням, мабуть, єдине, що видає приналежність до сімейства. Особливі «зубасті» грати радіатора сусідять з незвичайно тонкими світлодіодними фарами. Весь стрімкий і грізний вигляд нагадує ведмедя (адже Кадьяк- Назва північного ведмедя з однойменного архіпелагу, хоча за задумом у робочій версії спочатку був Сноумен).
- Новий кросовер від Шкода двох видів: семимісцевий, або п'ятимісний. Звісно, у загальному сегменті вже є такі варіації. Але щодо внутрішнього авторинку Росії це поки що єдиний 7-місний автомобіль сектору кросоверів. Хоча, за відчуттями першопрохідців-експертів, на останньому ряду людина відчуває певну стислість. Другий ряд ділиться на три частини, причому, кожна частина може незалежно складатися. Крім цього, цей ряд має поздовжнє регулювання.
- Багажник може похвалитися об'ємом 720 літрів. Семимісцева модель поступається: її багажник займає 270 літрів. Якщо скласти третій рядок, машина зможе вмістити довгий вантаж розміром 2,8 метра.
- Передбачена система бездротової зарядки смартфона, також всередину автомобіля вбудована ретельно продумана система Skoda Connect з безліччю функцій і додатків.
- Новий кросовер Шкода - 2020 виділяється купою корисних дрібниць, відомих вже з численних фото. Наприклад, двері обладнані спеціальними пластиковими накладками на ребрах. Відкриваючи такі двері на тісному паркуванні, автовласник може бути впевнений, що не зашкодить сусіднім машинам. А ще є, наприклад, посилення голосів задніх пасажирів водія. Загалом машина має тридцять корисних порожнин.
- Водійська панель приладів нового кросовера Шкода Кодiak – 2020, як видно на фотографії, зроблена досить строгою. Вона оснащена потужними дефлекторами і вже у базі – системою мультимедіа 6,5 дюйми. Ця бортова апаратура має стандартний блютуз-інтерфейс. А ось топові модифікації авто похваляються більш просунутими мультимедіа-системами, що займають до 8 дюймів простору.
- Шкода, випустивши нову модель кросовера в 2020-2021 році, обіцяє висунути її на російський ринок вже саме цієї осені. Російська версія оснащуватиметься додатково системою Ера-Глонасс.
Також подивіться і на роки. 
Такі основні моменти, які ми включили в опис найпомітніших рис кросовера. А по суті машина є тюнінгом коцепт-кара.
Технічні характеристики
Нові кросовери Шкода, згідно з свіжими новинами, обіцяють оснащувати не менш як п'ятьма можливими силовими агрегатамивід Volkswagen. З них, принаймні, два бензинові та два дизельні. Потужність у кінських силах починається від 125 л. с.
Всі двигуни мають супер-сучасні системи, серед яких рекуперація енергії гальмування і термоуправління, що допомагає досягти найкращої витрати палива.
Мінімальна комплектація означає наявність механічної коробки. А ще можливі автоматичні: 6-ступінчаста коробка передач DSGта нова трансмісія DSG.
Планується в серії і повний привід з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкоюпередач. У дизельних повнопривідних позашляховиків буде присутня і семиступінчаста АКПП.
Для проїзду бездоріжжям у автомобіля є спеціальна кнопка, при натисканні якої активується відповідний режим.
Що стосується підвіски, ззаду багато важелів, а спереду - класичний Макферсон. Вся ця підвіска регульована. Повний привід підключається за допомогою муфти останнього покоління. Це полегшує можливий ремонт.
До речі, не виключено, що у майбутньому з'являться версії позашляховика з електричним двигуном, потужність якого сягає 40 кіловат. Напевно, він поєднуватиметься з бензиновим агрегатом. Коли з'являться відгуки власників, цей факт обов'язково гідно оцінять.
Скільки коштує - ціна в Росії
Екстер'єр, а також інтер'єр кросовера Шкода Кодіак- 2020 можна вивчити по фото, а ось яка у нього ціна, це питання, звичайно, цікавить багатьох.
Але насамперед про різні «фішки» топових версій. Максимальна комплектація включає такі привабливі опції, як:
- Підігрів кермового колеса;
- Клімат-контроль, що охоплює цілих три зони;
- Вентиляція плюс підігрів передніх сидінь;
- Шкіряна оббивка сидінь;
- Численні системи безпеки.
А тепер розпишемо, які основні варіації автомобіля, що представляється, початок продажів якого заплановано в Росії вже цієї осені (точна дата поки невідома, ціна приблизна). 
Дані представлені усередині наступної таблиці.
| Шкода, кросовер – 2020, технічні характеристики | Комплектації та ціни, швидкість |
| Двигун 1,4л. потужністю 125 л. с., механіка. | Передній привід, розгін до 100 км/год за 10,7 с, вартість приблизно, як у базової моделі Суперб. |
| Той самий агрегат при 150 л. с., механічна КПП. | Повний привід, що розганяється за 9,8 с., вартість трохи більше Суперб у базі |
| Дизельний двигун 2 л., 150 л. с., коробка-робот. | Повний або передній привід. Розганяється до 100 км/год. від 9,4 с. |
| 2 літри, 190 л. с., дизель, робот КПП | Розгін до 100 км/год від 8,6 с |
| Те саме, 180 л. с., бензин, робот КПП | Розганяється до 100 км/год. за 7,8 с. |
Що стосується вартості топових варіацій нового позашляховика Шкода Кадьяк, про яку не згадується в таблиці, то вона поки що замовчується виробником. Проте приблизна ціна передових комплектацій навряд чи перескочить через планку, встановлену конкурентами.
| Двигун | Характеристики | Ambition Plus | Style Plus | Active | Ambition | Style | Scout | L&K | Sportline | SportLine |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 бензин | робот (6 ступенів), повний привід, 150 к.с. | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | - | - | - |
| робот (6 ступенів), передній привід, 150 л. | - | - | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | - | - | - | |
| механіка (6 ступенів), передній привід, 125 л. | - | - | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | - | - | - | - | |
| механіка (6 ступенів), повний привід, 150 л. | - | - | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | - | - | - | |
| 2.0 бензин | робот (7 ступенів), повний привід, 180 л. | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | від 1 459 000 руб | - | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | - |
| автомат (7 ступенів), повний привід, 180 л. | - | - | - | - | - | - | - | від 1 459 000 руб | - | |
| 2.0 дизель | робот (7 ступенів), повний привід, 150 к.с. | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | від 1 459 000 руб | - | від 1 459 000 руб |
Кросовер пропонується у трьох версіях виконання.
Початкова модифікація Activeукомплектована клімат-контролем Climatronic 4 та радіо Swing. У автомобілях встановлюються 4 подушки безпеки. Передні сидіння обладнані опцією обігріву. Центральний підлокітник не дозволить руці водія втомитися навіть у довгій поїздці, а комфорт керування гарантує ергономічне кермо з шкіряною обробкою. Впізнаваним авто роблять задні LED-ліхтарі, а позашляховий характер моделі підкреслює захист двигуна знизу. Ефектний акцент, що говорить про потужність та непересічність кросовера, – оригінальні диски Raticon. Салон позашляховика виконаний у практичному сірому кольорі.
Голосове керування, 6 подушок безпеки та круїз-контроль – відмінні риси середньої версії Ambition. У машинах передбачено радіо Bolero, кнопка запуску двигуна та SmartLink+, яка дозволяє системам авто інтегруватися зі смартфоном. Завдяки датчикам паркування Ви легко припаркуєтеся навіть у дворі багатоповерхівки або на тісній стоянці, а Front Assist дозволить уникнути зіткнення з автомобілем, що рухається попереду. Атлетичний силует моделі наголошують на рейлінгах ефектного чорного кольору, а колеса декоровані дисками Mitykas. Інтер'єр оформлений у чорних кольорах із використанням модних матових елементів.
Топова комплектація Styleпропонує LED-оптику, камеру заднього виду та центральний замок Kessy. У салоні встановлено підсвічування (10 відтінків). Кросовери 4х4 оснащені системою Off Road, яка дозволяє вибрати оптимальний режим руху бездоріжжям. Зовнішній вигляд моделі доповнений сріблястими рейлінгами, футуристичними дисками Triton, а також накладками на пороги. Салон доступний у строгому чорному або м'якому бежевому кольорі. Оббивка крісел виконана з комбінації тканини та шкіри.
Технічні характеристики
| Двигун | 1.4 Manual | 1.4 Automatic | 2.0 Automatic | 2.0 Automatic |
|---|---|---|---|---|
| Число циліндрів / робочий об'єм, см3 | 4/1395 | 4/1395 | 4/1968 | 4/1984 |
| Макс. потужність, кВт/об./хв. | 92/5000–6000 | 110/5000–6000 | 110/3500–4000 | 132/3900–6000 |
| Макс. крутний момент, Н·м/об./хв. | 200/1400–4000 | 250/1500–3500 | 340/1750–3000 | 320/1400–3940 |
| Паливо | Бензин з октановим числомне менше 95 | Дизельне паливо | Бензин з октановим числом не менше 95 | |
| Характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 190 (189) | 194 (192) | 194 (192) | 207 (205) |
| Час розгону до 100 км/год, з | 10,5 (10,8) | 9,9 (10,1) | 10,2 (10,1) | 8,0 (8,2) |
| Витрата палива (99/100/EC), л/100 км | ||||
| – міський цикл | 7,5/7,4* (7,6/7,5*) | 8,5/8,4* | 6,8/6,7* | 9,1/9,0* |
| - Заміський цикл | 5,3/5,2* (5,4/5,3*) | 6,3/6,2* | 5,2/5,1* | 6,4/6,3* |
| - Змішаний цикл | 6,1/6,0* (6,2/6,1*) | 7,1/7,0* | 5,7/5,6* | 7,4/7,3* |
| Трансмісія | ||||
| Тип | Привід на передню вісь | 4 x 4 | 4 x 4 | 4 x 4 |
| Коробка передач | Механічна 6-ступінчаста | 6-ступінчаста DSG | 7-ступінчаста DSG | 7-ступінчаста DSG |
Як і вважає безстрашного першопрохідника, Кодіак має у своєму розпорядженні значні габарити: довжина досягає 4697 мм, ширина - 1882 мм, висота - 1676 мм. Такі розміри надають моделі впевненості під час руху у міському просторі та на пересіченій місцевості.
Дорожній просвіт – 187 мм. Завдяки цьому ні ями, ні вибоїни, ні пагорби не становлять для позашляховика жодної небезпеки.
Об'єм багажника – 635 літрів (5-місна версія). При складених задніх кріслах ємність сягає 1980 літрів! Багажний простір надзвичайно функціональний: світлодіодний ліхтарик, який заряджається від працюючого двигуна, допоможе при розвантаженні багажу в темну пору доби, а задні сидіння можна скласти за допомогою одного натискання на кнопку.
Дизайн, що запам'ятовується, побудований на органічному поєднанні елегантних форм і брутального рельєфу, що не викликає сумнівів практичність, і високі технології, що стоять на варті Вашого комфорту і безпеки, - знайомтеся: сильний і потужний «ведмідь» ŠKODA KODIAQ 2019-2020.
Автомобіль, який отримав назву на честь одного з видів бурих ведмедів, зайняв місце на сходинку вище «Yeti», заявивши про себе яскравою зовнішністю і великим внутрішнім простором, а також отримав п'ять варіантів турбованих двигунів.
Попередню презентацію середньорозмірного позашляховика Kodiaq чеський автовиробник Skoda провів 1 вересня 2016 року (у Берліні), а його офіційний дебют відбувся в жовтні (на стендах Міжнародного Паризького Автошоу).
У Європі цей кросовер буквально відразу ж після дебюту розпочав «підкорення гаманців автолюбителів», але до Росії він дістався лише у червні 2017 року (спочатку це були машини чеської збірки, але до весни 2018 року налагоджено виробництво у Нижньому Новгороді).
Зовнішність Skoda Kodiaq виконана за мотивами концепту "Vision S" (продемонстрованого громадськості в березні 2016 року на оглядинах в Женеві) - щільно збитий автомобіль з незграбними обрисами і мускулистими формами виглядає свіжо, привабливо і динамічно.
Серед сучасних кросоверів «Кодіак» точно не загубиться завдяки цікавим дизайнерським рішенням – примружена «двоповерхова» оптика, виразні розчерки выштамповок, «пухкі» бампера, потужні арки коліс, що округляють-квадрати, і гострокутні задні ліхтарі.
«Кадьяк» є представником середньорозмірного стану: його довжина укладається 4697 мм, висота – 1655 мм, ширина – 1882 мм. Між колісними парами біля п'ятидверки вміщується 2791-міліметрова база, а її дорожній просвітналічує 194 мм. У похідному стані автомобіль важить від 1527 до 1761 кг в залежності від виконання. За замовчуванням позашляховик спирається на дорогу 17-дюймовими колесами, а опціонально доступні «ковзанки» розмірністю 18 і 19 дюймів.
Усередині Skoda Kodiaq демонструє сучасний та привабливий, але більш консервативний у порівнянні із зовнішністю дизайн, німецькою бездоганну ергономіку та якісні (у деяких місцях навіть близькі до «преміум») матеріали оздоблення.
Дорікнути кросовер в салоні просто нема за що – мультифункціональне кермо з рельєфним ободом, лаконічний «щиток» приладів з дисплеєм бортового комп'ютера між циферблатами та «гантель» передньої панелі з похилою центральною консоллю, прикрашена кольоровим екраном діагоналлю від 6.5 до 8 дюймів і стильним блоком кліматичної системи.
За замовчуванням оздоблення «Кодіака» п'ятимісне з комфортабельними передніми кріслами, що мають широко рознесені бічні валики та регулювання у солідних діапазонах, та гостинним заднім диваном з налаштуванням у поздовжньому напрямку.
Сєдокам першого і другого рядів сидінь забезпечений царський простір по всіх напрямках, а от опціональна «галерка» підійде хіба що тільки дітям (дорослі навіть невисокого зросту відчують стислість).
За обсягом багажника «Кодіак» претендує на звання одного з найкращих у класі: у семимісцевій конфігурації до «трюму» влазить 270 літрів поклажі, а в п'ятимісцевій – 720 літрів. Якщо залишити на борту тільки двох, то місткість вантажного відсіку автомобіля зростає до пристойних 2065 літрів і виходить абсолютно рівний майданчик.
Для Skoda Kodiaq підготовлено широку палітру чотирициліндрових силових установок, добре знайомих за іншими моделями концерну Volkswagen AG:
- Менш «здатним» версіям паркетника відведено бензиновий мотор TSI серії EA211 об'ємом 1.4 літра з полегшеним алюмінієвим блоком циліндрів, турбокомпресором, оптимізованим прямим упорскуванням та 16-клапанною будовою ГРМ. Він доступний у двох рівнях «прокачування»: 125 кінських сил при 5000-6000 об/хв. і 200 Нм пікової тяги при 1400-4000 об/хв. про/хвилину. У "молодшому" виконанні "четвірка" поєднується виключно з 6-швидкісною "механікою" і переднім приводом, а в "старшому" - ще й з 6-діапазонним "роботом" DSG та повнопривідною трансмісією. З таким «озброєнням» кросовер розганяється до «сотні» через 9.4-10.7 секунд, здатний вичавити 190-198 км/год і «знищує» не понад 6-7.1 літрів палива в циклі «траса/місто».
- Очолює бензинову гаму 2.0-літровий агрегат TSI з інтегрованим в алюмінієвий блок циліндрів випускним колектором, комбінованим живленням, турбонаддувом і фазообертачами на двох розподільних валах, що генерує 180 «жеребців» при 3900-6003 об4-2 0 об/ хвилину. У зв'язці з 7-ступінчастим DSG і повним приводом він «вистрілює» автомобіль до 100 км/год за 7.8 секунд, забезпечує йому 206 км/год пікових можливостей і «з'їдає» 7.3 літра пального в комбінованому режимі.
- Дизельні модифікації «Кодіаку» рухаються двигуном TDI об'ємом 2.0 літра з турбокомпресором, прямим живленням. Common Railта ГРМ з 16-ма клапанами. Його потенціал налічує 150 «скакунів» при 3500-4000 об/хв і 340 Нм доступної тяги при 1750-3000 об/хв, або 190 кінських сил і 400 Нм при подібних оборотах. У першому випадку дизель стикується з 6-швидкісною МКПП або 7-діапазонним "роботом" і переднім або повним приводом, а в другому - виключно з "автоматичною" трансмісією та чотирма провідними колесами. Такий "чех" гранично набирає 194-210 км/год, справляючись з першою "сотнею" через 8.6-10 секунд, і витрачає від 5 до 5.7 літрів "солярки" у змішаних умовах.
Повний привід на Skoda Kodiaq реалізований за типовою для кросоверів схемою – за подачу потужності на колеса задньої осі відповідає гідравлічна багатодискова муфта Haldex п'ятого втілення з електронним керуванням. У нормальних умовах на передні колеса йде 100% моменту, а залежно від дорожньої обстановки тяга автоматично розподіляється між осями. Незважаючи на наявність повнопривідних версій та цілком пристойного кліренсу, позашляхові здібності автомобіля залишають бажати кращого – наприклад, кути в'їзду та з'їзду у нього відповідно не перевищують 22 та 23 градуси.
Базою для Skoda Kodiaq служить модульна передньопривідна платформа MQB з незалежним шасі на обох осях: у передній частині задіяні стійки McPherson, а в задній – чотириважільна система (поперечні стабілізатори є "по колу"). У «максимальних» версіях п'ятидверка «хизується» адаптивною підвіскою Dynamic Chassis Control з кількома варіантами роботи – Normal, Sport та Comfort (у повнопривідних виконань – ще й позашляховий режим). У конструкції кузова паркетника рясно використані високоміцні сорти сталі.
Рульовий комплекс «чеха» за умовчанням доповнений електричним підсилювачем з прогресивними характеристиками, а його гальмівний комплекс сформований дисковими гальмами чотирьох коліс (з вентиляцією спереду) та широким переліком електронних «примочок» (ABS, EBD, BAS та інші).
на російському ринку Skoda Kodiaq у 2018 році пропонується у трьох комплектаціях на вибір – «Active», «Ambition» та «Style»:
Базовий автомобіль зі 125-сильним мотором і «механікою» мінімально коштує 1339000 рублів, версія зі 150-сильним агрегатом і «роботом» обійдеться в суму від 1480000 рублів, а повнопривідне виконання не купити дешевше 1505000 рублів.
Штатно SUV володіє: чотирма подушками безпеки, електросклопідйомниками всіх дверей, медіацентром з сенсорним дисплеєм, підігрівом передніх крісел, 17-дюймовими легкосплавними колесами, ABS, ESP, двозонним «кліматом», системою ЕРА-ГЛОНАСС, магнітолою з вісьмома .
Кросовер в комплектації «Ambition» продається за ціною від 1512000 рублів, а за «топову» модифікацію потрібно віддати не менше 1769000 рублів.
«Наворочена» машина «хизується»: дев'ятьма подушками безпеки, комбінованою обробкою салону, передніми та задніми парктрониками, безключовим запуском двигуна, світлодіодними фарами, 18-дюймовими «ковзанками», камерою заднього виду, більш просунутою розважально-інформаційна установка, функцією контролю дистанції та іншими «прибамбасами».
