Чи дозволено рух заднім ходом на дорогах із одностороннім рухом? Коли дозволено і коли заборонено рух заднім ходом по пдд Як здавати заднім ходом дзеркалам початківцю.

Вміти добре паркуватися має кожен водій. Деякі люди знаходять цю важливу навичку ще під час навчання в автошколі, але далеко не всі після отримання прав водія можуть сказати, що вони можуть правильно паркуватися заднім ходом. Один з найстрашніших маневрів для новачків – паралельне паркування. Про неї, а також про інші способи паркування йтиметься у сьогоднішній статті.

Уміння впевнено паркувати машину заднім ходом обов'язково стане вам у пригоді. Важко навіть уявити собі, як взагалі їздити на авто у великому місті, та й не лише у великому, не вміючи виконувати цю процедуру. Звичайно, одразу стати майстром паркування вдається мало кому, у цій справі дуже важлива практика. Але для початку необхідно чітко розуміти, як діяти у тій чи іншій ситуації.

Ми розглянемо кілька способів паркування заднім ходом між двома автомобілями.

Метод 1: перпендикулярне паркування праворуч

На стоянці дотримуйтесь тих же правил, що й на дорозі, тримаючись з правого боку смуги між рядами припаркованих авто.

Вибравши місце для паркування праворуч від машини, увімкніть правий покажчик повороту, щоб інші водії зрозуміли, що ви плануєте паркуватися в цьому місці.

Повільно проїжджайте повз вільне місце для паркування, переконуючись у тому, що простору достатньо для вашого автомобіля. Перевірте, чи немає на стоянці перешкод, і переконайтеся, що машини з обох боків дійсно припарковані.

Коли ви проїжджаєте повз, зменште швидкість до мінімуму. Тримайте на відстані близько 1 метра від припаркованих машин.

Коли ваш задній бампер перебуватиме на одному рівні з лівим бортом автомобіля, припаркованого праворуч від вибраного вами місця (коричневий автомобіль на малюнку), повністю зупиніться.

Крок 2. Підготуйтеся до руху.Увімкніть задню передачу. Слідкуйте за тим, щоб вказівник повороту був увімкнений протягом виконання маневру.

Подивіться в дзеркала і переконайтеся у відсутності інших автомобілів, що знаходяться позаду або поруч із вами.

Слідкуйте за правою стороною вашого автомобіля, використовуючи праве дзеркало. Тримайте кут заднього бампера в полі зору та дотримуйтесь дистанції між ним та припаркованим автомобілем.

Крок 3. Починайте паркуватись заднім ходом.Рульове колесо поверніть максимально праворуч, після чого поверніть на половину оберту вліво.

Порада.Під час руху заднім ходом необхідно покласти праву руку на спинку переднього пасажирського сидіння та дивитися через праве плече. Рульове колесо обертається лише лівою рукою.

Повільно рухайтеся на задній передачі. Ви опинитеся в місці паркування. Періодично дивіться у ліве дзеркало, щоби не зіткнутися з автомобілем ліворуч від вас.

Крок 4. За потреби проведіть коригування.Внесіть невеликі зміни за допомогою кермового колеса, щоб встановити автомобіль у центрі паркувального місця.

Порада.Важливо розуміти габаритні розміривашого автомобіля. Важко визначити довжину авто, перебуваючи на сидінні водія. При необхідності під час паркування вийдіть з машини та перевірте її положення, щоб переконатися, що ви не зачепите інші транспортні засоби.

Якщо ви під'їхали надто близько до автомобіля з іншого боку вашого авто, зупиніться. Перейдіть на першу передачу і злегка висуньте вперед, виправивши положення машини на паркувальному місці.

Крок 5. Рухайтеся заднім ходом остаточно.Продовжуйте рух до тих пір, поки відстань між заднім бампером і кордоном місця для паркування не складе 15-30 см. Пам'ятайте про транспортних засобівах та перешкодах, таких як бордюри, ліхтарні стовпи та візки з супермаркетів. Залишіть 15-30 см між бампером та різними перешкодами.

Оцініть відстань між вашим автомобілем та іншими транспортними засобами. Переконайтеся, що залишили достатньо місця для відкриття дверей.

Якщо місця для виходу з автомобіля або машин, розташованих поруч, недостатньо, увімкніть першу передачу і повільно рухайтеся вперед, виправивши положення свого авто. Постарайтеся встановити свою машину по центру та повертайтеся назад.

Спосіб 2: перпендикулярне паркування зліва

Якщо вам сподобалося місце для паркування, розташоване зліва по ходу руху, ви можете зробити наступне:

• знайти місце для розвороту, після чого «осередок» для паркування перебуватиме вже з правого боку (а далі ви вже знаєте, що робити);
• почекати, поки проїдуть зустрічні автомобілі, і припаркуватися в заднє ходом, що сподобалося місце.

Порада.Якщо ви вирішили припаркуватися ліворуч, робити це потрібно спокійно, але швидко. Тривалий процес паркування блокує рух та дратує інших водіїв.

Крок 1. Виберіть місце для паркування.Проаналізуйте зустрічний трафік на стоянці. Увімкніть лівий покажчик повороту, який повідомить інших учасників руху про те, що ви плануєте припаркуватися.

Коли зустрічних автомобілів не буде, виїжджайте на лівий бік смуги та тримайтеся на відстані близько 1 метра від припаркованих ліворуч машин.

Крок 2. Виберіть потрібну позицію.Зупиніть автомобіль у той момент, коли ваш задній бампер вирівняється з кутом бампера припаркованого авто.

Крок 3. Увімкніть задню передачу і починайте паркування між автомобілями.Поверніть кермо до упору вліво, а потім назад вправо приблизно на півоберта.

Крок 4. Продовжуйте повільно паркуватись.Подивіться у ліве дзеркало заднього виду, щоб зберігати безпечну відстань між заднім бампером та транспортним засобом біля вас.

Постійно перевіряйте обстановку через праве дзеркало та дзеркало в салоні, щоб переконатися, що ви не вріжетеся в інші транспортні засоби чи перешкоди.

Крок 5. Завершіть рух на задній передачі.Коли ваш транспортний засіб перебуватиме паралельно з іншими автомобілями, вирівняйте колеса, повернувши кермо у вихідне положення.

Продовжуйте повільний рух заднім ходом, поки між заднім бампером та перешкодами чи розміткою не буде 15-30 см.

Крок 6. Поставте машину на гальмо стоянки.Оцініть відстань до транспортних засобів з обох боків і позаду вас. Якщо ви під'їхали надто близько до однієї з машин і це створить труднощі для посадки, необхідно виправити положення автомобіля.

Спосіб 3: паралельне паркування заднім ходом

Паралельна парковка може лякати навіть досвідчених водіїв, особливо у місцях інтенсивного руху. Зберігайте спокій під час виконання процедури. Якщо ви заздалегідь практикуватиметеся на ділянках з мінімальним рухом, це підготує вас і допоможе уникнути зайвого стресу в майбутньому, коли ви опинитеся в умовах інтенсивного трафіку.

Порада.Якщо ви плануєте паркуватися з лівого боку вулиці, наприклад, якщо там односторонній рух, дотримуйтесь опублікованих нижче порад, але замініть ліву на праву і навпаки.

Крок 1. Наблизьтеся до місця паркування.Як тільки ви помітите відповідне місце для паралельного паркування праворуч по ходу руху, повільно наближуйтесь до нього, увімкнувши правий покажчик повороту.

Крок 2Встановіть автомобіль у вихідну позицію. Проїжджайте повз вільне місце і зупиніться в той момент, коли задні бампера вашого і поруч автомобіля, що стоїтьбудуть приблизно на одному рівні. Відстань між вашими автомобілями має становити приблизно 30-50 див.

Крок 3. Підготуйтеся до паркування.Увімкніть задню передачу, поверніть кермо вправо до упору і утримуйте в такому положенні.

Крок 4. Починайте здавати повільно назад.Ваш транспортний засіб повинен заїжджати в місце для паркування спочатку під кутом. Будьте обережні в керуванні кермовим колесом, використовуючи обидві руки.

Крок 5. Вирівняйте колеса.Коли водійське бічне дзеркало вирівняється із заднім бампером автомобіля з правого боку, зупиніться на секунду та вирівняйте колеса (вони повинні стояти прямо).

Продовжуйте повільно їхати назад, доки правий кут переднього бампера не вирівняється із заднім бампером припаркованого спереду авто.

Крок 6. Поверніть кермо вліво.Зупиніться на секунду і поверніть кермо до упору вліво.

Продовжуйте рух на задній передачі. Передня частина вашого авто буде повертати, займаючи правильне положення у вибраному місці.

Крок 7. Рухайтеся заднім ходом, поки ваш автомобіль не розташується паралельно до бордюру.Постарайтеся, щоб відстань між вашою машиною та бордюром складала близько 15-45 см.

Крок 8. Відкоригуйте положення авто за потреби.Вирівняйте кермо. Рухайтеся назад до тих пір, поки ви не опинитеся в 15-30 см від бампера автомобіля позаду вас. Поверніть кермо в той бік, у який необхідно, щоб вирівняти положення авто.

Проїдьте вперед, щоб машина стояла приблизно по центру між машинами спереду і ззаду.

Ви можете легко виїхати з місця для паркування, здавши трохи назад, після чого повернувши передні колеса вліво і повільно проїхавши вперед. Як тільки ваш передній бампер і задній бампер автомобіля, що стоїть попереду, успішно розминуться, ви можете акуратно вписатися в дорожній потік.

Паркування заднім ходом може бути як простим, так і досить складним. Але постійна практика, чітка покрокова інструкція(схема), яку потрібно зберігати в голові, і вміння розслабитися допоможуть навіть водіям-початківцям впоратися з цим завданням.

Існують маневри, виконати які можна тільки з використанням задньої передачі, тому їздити заднім ходом рано чи пізно все ж таки доведеться вчитися.

Рух заднім ходом та ПДР

Ми не будемо дублювати зміст пункту правил дорожнього руху, Що стосується їзди заднім ходом і перераховувати місця, в яких цей маневр заборонено, разом цього хочемо загострити вашу увагу на моментах, які в правилах безпосередньо не вказані, але логічно з них випливають.

Відповідно до ПДР, рух заднім ходом дозволяється за умови, що цей маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху.

Що з цього випливає? У будь-якій дорожньо-транспортній пригоді винним завжди буде водій, який виконував маневр руху заднім ходом.

Навіть якщо всі етапи маневру їм були виконані грамотно і правильно, а йому навмисне свою машину професіонали «автопідстави», відповідальним за створення аварійної обстановки або ДТП у 100 випадках зі 100 буде визнано водія автомобіля, що рухається задом.

Тому при виконанні маневру переконайтеся, що він буде безпечним і для вас, і для інших учасників руху. У випадку, якщо на парковці у ваше авто впевнено прямує заднім ходом інший автомобіль, максимум, що ви можете зробити – попередити його.

Якщо ж ви від хвилювання увімкнете задню передачу і, намагаючись уникнути зіткнення, зачепите машину, що стоїть поруч, або ваш автомобіль вдарить інша машина, що рухається на прямій передачі, винуватцем дорожньо-транспортної пригоди будете визнані саме ви.

Де навчитися майстерності їзди заднім ходом

На жаль, в автошколах навчанню виконання маневрів заднім ходом приділяють зовсім небагато часу, тому, якщо ви освоювати їзду заднім ходом доведеться самостійно або під керівництвом досвідченішого товариша.

Виберіть майданчик, що добре проглядається, з достатньо рівною поверхнею, запасіться , які будуть позначати межі перешкод - і вперед! Точніше – назад, на задній передачі.

Налаштування бічних дзеркал та дзеркала заднього виду

Перш ніж вмикати задню передачу, переконайтеся, що дзеркала заднього виду правильні. Кути повороту та нахилу бічних дзеркал повинні бути виставлені таким чином, щоб у бічному дзеркалі корпус вашої машини займав не більше 20%.

Решта простору дзеркала повинна відображати обстановку ззаду і збоку від автомобіля, лінія горизонту повинна перебувати посередині дзеркала.

Дзеркало заднього виду має забезпечувати огляд всього заднього склавашої машини. Усі дзеркала повинні бути відрегульовані таким чином, щоб для контролю за дорожньою обстановкою позаду було достатньо переміщення погляду з одного дзеркала на інше, без поворотів голови та нахилів тулуба.

Куди дивитись?

Як забезпечити собі максимальний огляд під час маневрування, як орієнтуватися: по дзеркалах чи розвернувшись і дивлячись назад?

При їзді назад по прямій, виїжджаючи або заїжджаючи в глухий кут, паркуючи автомобіль між двома машинами, що стоять поруч, зручніше стежити за обстановкою в бічні дзеркала, контролюючи інтервал між своєю і сусідньою машиною, парканом або стіною.

Для більш складних маневрів, коли крім огляду ззаду, необхідно бачити те, що відбувається по сторонах, краще відстебнути ремінь безпеки, і, дивлячись через праве плече, виконати маневр.

В реальних дорожніх ситуаціяхзазвичай використовують комбінований спосіб огляду, дивлячись і назад через плече, і в дзеркала.

Рух заднім ходом

Переконавшись без перешкод і ввімкнувши задню передачу, і, уникаючи зайвого натискання на акселератор, починайте рухатися заднім ходом.

Усвідомлюйте те, що при вирівняних колесах автомобіль буде рухатися по прямій, при колесах, вивернутих вправо, він повертатиме по дузі вправо, якщо ж кермо повернути вліво, то машина почне рухатися зі зміщенням вліво.

Під час руху на задній передачі автомобіль стає більш маневреним, ніж на передній передачі. Завдяки цій властивості, виконати або можна на обмеженій і досить невеликій ділянці вільного простору.

Така маневреність під час руху задом може завдати недосвідченому водієві чимало складнощів. Вам доводилося бачити автомобіль, що здає назад і невпинно виляє передні колеса вправо-вліво через те, що водій гарячково кидає кермо то вправо, то вліво?

Слідкуйте за передніми колесами

Дуже поширена помилка, яку часто роблять новачки: розпочавши рух задом і вивернувши кермо убік, вони всю увагу зосереджують на просторі позаду автомобіля.

У цей час передня частина кузова автомобіля починає описувати дугу великого радіусу, зміщуючись у бік, протилежний повороту керма.

В результаті автомобіль при виїзді з паркування чіпляє переднім крилом або бампером і машину, що поруч стоїть, а при виїзді з потерпілою стороною стане створ воріт або стіна гаражної будівлі.

Виконуючи рух на задній передачі, не забудьте включити аварійну сигналізацію – так ваші маневри будуть помітнішими та зрозумілішими іншим учасникам руху!

Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!

У цій статті ми спробуємо зрозуміти, що означає правильно здавати заднім ходом, оцінимо справжні ризики такого типу руху, розглянемо два основні методи, якими користується більшість водіїв, вивчимо правила, які регламентують таку їзду, і, звісно, ​​намагатимемося навчитися їздити безпечно!

Ми підкажемо вам, як зробити так, щоб звести ризики за такого маневру до мінімуму.

Їзда заднім ходом – як не потрібно робити

Складність цього елемента руху полягає в тому, що найчастіше здавати назад доводиться не прямою траєкторією, а з кількома поворотами. У цей момент ви ніби пересідає на інший автомобіль, у якого зовсім інше розташування провідних і керованих коліс, але найголовніше - значно змінений огляд.

Серед українських водіїв зазвичай практикуються два методи їзди назад:
закинувши праву руку за спинку переднього пасажирського сидіння та максимально повернувшись назад, дивитися через заднє скло; контроль заднього ходу за допомогою бічних дзеркал.

Але, як стверджують експерти контраварійного водіння, жоден із цих способів не дає водієві можливості достатньо контролювати ситуацію. Наприклад, при тестових заїздах за першим методом такий рух виявляється досить повільним, хаотичним і смиканим, адже водій у такій ситуації може керувати лише однією рукою.

Ніколи не забувайте одне з найважливіших правил водія: обидві руки повинні бути на кермі. Це стосується і руху заднім ходом.

До того ж, огляд ззаду та спереду для водія суттєво звужується – і можна запросто не побачити навіть автомобіль.
А повністю зосередившись на огляді назад, ви перестаєте контролювати ситуацію перед авто, ніс якого при поворотах починає суттєво виносити.

У реальному житті все це означає потрапляння до ДТП. Другий метод краще тому, що водій кермує двома руками. Така їзда заднім ходом виходить швидше і краще контрольованої.

Чим ризикуємо

Здавалося б, ну що серйозного може статися при русі автомобіля заднім ходом, якщо при цьому уважно дивитися на всі боки і спостерігати за пішоходами, транспортом, що стоїть і проїжджає? Але насправді, перебуваючи за кермом, викручуючи неприродно голову назад, і маючи за спиною кілька метрів довжини автомобіля, водій перебуває у вразливому положенні, втрачаючи у своєму огляді великі шматки простору.

Крім цього, людина фізіологічно взагалі не пристосована рухатися назад. Що вже казати про ситуацію, коли йому ще й доводиться керувати автомобілем, що має свої габарити, інерцію та механічні обмеження.

Погодьтеся, буде мало приємного, якщо здаючи назад ви притріть інший автомобіль, напоріться на паркан або не дай Бог зачепите всюдисущих пішоходів. Як мінімум, ви пошкодите свою машину, до того ж доведеться викликати поліцію для складання протоколу, розбиратися з іншими учасниками дорожнього руху. Отже, що робити, щоб уникнути таких ситуацій?

Вчимося правильно задкувати, як рак

Правильним методом здавати назад є той, при якому водій контролює рух автомобіля по всіх трьох дзеркалах. Цей спосіб забезпечує безпеку, швидкість, практичність і навіть економічність. Але, щоб рухатися таким чином, у вас повинні бути правильно відрегульовані ці дзеркала.

Перед тим, як почати здавати назад, виставте центральне салонне дзеркало так, щоб у нього повністю попадало все заднє скло – так забезпечите себе максимальним оглядом. Бічні дзеркала повинні знаходитися в положенні, при якому лінія горизонту ніби ділить їх рівно навпіл, а автомобіль у них відображається не більше ніж на 10%.

Перш ніж рушити з місця, подивіться у всі три дзеркала, і постарайтеся об'єктивно оцінити навколишнє оточення. Потім увімкніть аварійку, і тільки після цього задню передачу. Головне – не поспішайте! Пам'ятайте, що навіть за умови правильного налаштування дзеркал, наявності парктроніки та камери заднього виду, у вас можуть залишатися невидимі зони.

Рух тому – правила, що регламентують

Рух заднім ходом – це один із видів маневрів, які може здійснювати транспортний засіб. Але, згідно з правилами дорожнього руху, такий маневр виконувати можна далеко не скрізь.

Отже, відповідно до українських ПДР, а саме підпунктом 10.09 розділу «Початок руху та зміна його спрямування» водійпід час руху транспортного засобу заднім ходом не повинен створювати небезпеки чи перешкоди іншим учасникам.».

А, згідно з підпунктом 10.10, їздити у такий спосіб можна виключно дорогами з одностороннім рухом, або ж «при неможливості під'їхати до необхідного об'єкта іншим способом». Цей же пункт однозначно забороняє рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, тунелях, на в'їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю або недостатньою видимістю».

І це означає, що автомобіль, що здає заднім ходом, крім того, що не може здійснювати подібний маневр скрізь, де заманеться, так ще він зобов'язаний буквально всім поступатися дорогою, і серйозно враховувати інтереси інших учасників руху.

Висновки

На щастя або на жаль, їзда заднім ходом – це вміння, яке неможливо набути теоретично. В даному випадку, запорука успіху – це численні повторення та практика.

Базою для тренування може послужити будь-який невеликий і головне вільний майданчик. Адже не вміючи правильно здавати назад, ви ризикуєте потрапити в неприємну ситуацію навіть при здійсненні звичайного паркування. Тож радимо не нехтувати такими важливими навичками!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Часом здавати назад на автомобілі не так легко. Процес ускладнюється, якщо до автомобіля прикріплено причіп. Попрактикувавшись, ви зможете здавати назад із причепом досить просто. Якщо ви заздалегідь продумаєте ваші дії, рух заднім ходом перетвориться на рутинну операцію.

Кроки

Підготовка до руху заднім ходом із причепом

Виробіть стратегію.Пам'ятайте, що під час руху заднім ходом із причепом автомобілем необхідно керувати певним чином. Тут мається на увазі розрахунок траєкторії руху причепа та траєкторії руху автомобіля, облік наявності довколишніх об'єктів та напрямки руху автомобіля з причепом щодо цих об'єктів.

Попрактикуйтесь на пустій ​​стоянці.Купуйте дорожні конуси, щоб обмежити ними певну ділянку місцевості. Вчіться рухатися заднім ходом з довгим причепом, а потім переходьте на коротший причіп. Практикуючись, робіть все повільно. Короткі причепи є більш маневреними, тому під час руху заднім ходом з ними важче впоратися. Довгим причепом легше керувати, але з ним ви витратите більше зусиль, щоб обігнути кут.

Попросіть когось стати спостерігачем.Спостерігач стоїть за причепом і бачить те, чого не видно вам із салону автомобіля. Також подумайте про покупку пари найпростіших рацій, щоб спростити спілкування між вами та спостерігачем.

• Спостерігач повинен стежити за перешкодами по дорозі руху автомобіля з причепом. Найчастіше люди фокусують увагу на об'єктах, розташованих на землі, і забувають про гілки дерев і дроти, що звисають. Пам'ятайте, що низько розташовані гілки дерев не є перешкодою для причепа, але можуть пошкодити дах вашого автомобіля.

1. Налаштуйте дзеркала заднього виду.Рухаючись заднім ходом, дуже важливо оглядати простір, що знаходиться позаду вашого автомобіля. Тому відрегулюйте дзеркала заднього виду так, щоб побачити задню стінку причепа.

   Постарайтеся зробити так, щоб при русі заднім ходом причіп повертав у бік, що збігається з місцем розташування водія. У цьому випадку вам буде простіше контролювати рух причепа у дзеркало заднього виду, розташоване з боку водія; більше того, під час руху заднім ходом ви можете дивитися через плече і бачити задню стінку причепа. Якщо вам потрібно об'їхати навколо наметового табору, щоб наблизитись до потрібного місця зліва, зробіть це!

   Покладіть одну руку на кермо і розгорніть голову так, щоб бачити причіп і простір позаду вашого автомобіля. Права рука повинна знаходитись у нижній точці кермового колеса (позиція «на 6 годин»). Здаючи назад, рухайте руку в тому напрямку, в якому повинен рухатися причіп. Розташувавши руку в такому положенні, ви уникнете повороту коліс у неправильному напрямку (при русі заднім ходом з причепом).

   Рух заднім ходом із причепом

   1. Поверніть кермо вправо, щоб причіп рухався вліво (якщо ви дивитеся на капот автомобіля).Або тримайтеся за нижню точку рульового колеса і рухайте руку в тому напрямку, в якому повинен переміщатися причіп; такий спосіб управління дуже зручний у тому випадку, коли ви дивитеся назад (на причіп).

      • Якщо вам необхідно обігнути кут, направте причіп до кута, а потім плавно маневруйте у протилежному напрямку, щоб досягти потрібного кута повороту.

   2. Під час руху заднім ходом повертайте причіп у напрямку водія, а не пасажира (наприклад, ліворуч у випадку автомобіля з лівостороннім розташуванням керма); так вам буде легше бачити причіп. Як правило, найскладнішим є поворот під прямим кутом (при русі заднім ходом).

      Здавши назад і наблизившись до кута, поверніть праворуч, щоб опинитися на середині дороги.Тут розглядається випадок автомобіля з лівостороннім розташуванням керма. Потім різко виверніть кермо вліво, щоб автомобіль розташувався під деяким кутом до лівої узбіччя (так, як при здійсненні повороту ліворуч під час руху вперед).

      Обхопіть руками нижню частину кермового колеса.Повертаючи кермо з такого положення, вам буде простіше керувати причепом. Робіть все повільно. Рекомендується вийти з автомобіля та переконатися, що ви рухаєтеся у правильному напрямку. Не варто намагатись зробити все з першого разу – краще пожертвувати самолюбством, ніж розбити причіп.

      • Постарайтеся зробити так, щоб автомобіль і причіп не "склалися" один з одним (на зразок складного ножа). Для цього не варто поспішати. Як правило, зайняти правильне положення можна одним плавним маневром. У більшості випадків вам доведеться зупинитися і подати трохи вперед, щоб досягти правильного розташування причепа щодо автомобіля.

   3. Здавайте назад і подавайте вперед доти, доки причіп не прийме правильне положення.Іноді це найважча частина процесу, що приваблює глядачів. Якщо за вашими діями спостерігають сторонні люди, не хвилюйтеся - на відміну від них, ви зацікавлені в кінцевому результаті, тому зосередьтеся.

   • Зупиніться, вийдіть з автомобіля та переконайтеся, що ви рухаєтеся у правильному напрямку. Краще перестрахуватися, ніж платити за ремонт автомобіля, причепа чи чужої власності.
   • Не повертайте кермо занадто швидко.
   • Набагато простіше рухатися заднім ходом, якщо автомобіль та причіп розташовані на одній прямій. Не варто здавати назад, якщо причіп спрямований до автомобіля під прямим кутом. Якщо можливо, подайте вперед, щоб позбавитися кута між причепом та автомобілем. У разі наявності вільного простору рухайтеся вперед, поки причіп не розташується безпосередньо за автомобілем.
   • Не поспішайте! Якщо трапилося щось непередбачене, зупиніться та продумайте ваші подальші дії.
   • Легше здавати назад із довгим причепом, ніж із коротким.
   • Уявіть, що задні колеса автомобіля відіграють роль кермових коліс причепа; тобто, якби у причепа було чотири колеса, то кермовими колесами були б задні колеса автомобіля. Отже, щоб рухати причіп у потрібному напрямку, необхідно, щоб задні колеса автомобіля розташовувалися під певним кутом до колес причепа. Тому спочатку виверніть кермо так, щоб колеса причепа розташовувалися під правильним кутом до задніх колес автомобіля, і тільки потім здавайте назад.
   • Якщо причіп та автомобіль починають «складатися», негайно зупиніться. Подайте вперед і спробуйте знову здати назад.
   • Негайно зупиніться, якщо ви рухаєтеся у неправильному напрямку. Подайте вперед і спробуйте знову здати назад
   • Двічі перевірте справність причіпного пристрою, страхувальних ланцюгів та електричного кабелю.

Багатьом автомобілістам новачкам нещодавно закінчили автошколу і отримали водійські праватонкощі їзди заднім ходом можуть бути не знайомі. Це, як правило, відбувається через недостатньо хорошого навчання, і заняттям на це приділяється досить мало часу. А шкода, адже саме їзда задом і є найважливішим елементом, без якого добре не виїдеш зі стоянки і не припаркуєшся. Ця стаття допоможемо залатати проломи у водінні.

Тренування

Спочатку слід навчитися їздити задом по прямій без допомоги дзеркал. Перш, ніж ви це зрозумієте, вам на трасу бажано не виїжджати. Починаємо. У процесі їзди голову треба повернути назад і стежити через праве плече за всім, що діється на дорозі. Руки повинні розташовуватись правильно, щоб автомобіль не відхилявся від певного маршруту.

Їзда з дзеркалами

Як тільки буде освоєно їзду на авто без дзеркал, можна починати їздити з ними. Їх слід розташовувати таким чином, щоб лінія обрію була розділена навпіл і був чіткий огляд заднього скла. Досвідчені автомобілісти мають можливість контролювати, не повертаючи голови, контролювати задній простір.

Повертаємо

Важливе правило, про яке повинен пам'ятати кожен автомобіліст для того, щоб вдало повернути те, що під час руху назад курс руху зовсім не змінюється. Отже, якщо треба повернути праворуч, рульове колесо має бути повернене в той самий бік.

Тому спочатку автомобілісту потрібно потренуватися і визначити найменший радіус розвороту автомобільних коліс у момент розвороту на 90 градусів. Це бажано робити на м'якій дорозі. Автомобіль необхідно просто розвернути, вийти з нього та відміряти середину заднього колеса. Потім знову сісти за кермо авто та плавно його розгорнути на 90 градусів.

Потім знову треба вийти з автомобіля та знову заміряти радіус повороту. На те місце, де колесо машини стояло до того, як було вивернуто кермо, необхідно поставити якусь позначку.

Тонкощі

Для тренування потрібно вибрати безлюдне місце, бо важливо нікого не зачепити. Наїхати на пішохода найжахливіше, що може наробити новачок під час навчання. Але частіше, звичайно, дістається сміттєвим бакам та іншим перешкодам. Але щоб подібних неприємностей не сталося, для тренування слід вибрати пустельну ділянку.

Дзеркала брешуть

Не треба сильно довіряти дзеркалам. Вони, звичайно, добре попереджають про те, що відбувається позаду автомашини, проте їх оглядовість обмежена. А тому, рекомендується комбінувати 2 способи їзди задом, тому що це дозволить уникнути неприємних ситуацій.

Мінімальна швидкість

Запам'ятайте, слід повертати на мінімальній швидкості. А тому, зчеплення треба відпускати до тих пір, поки машина не рушить. Якщо потрібно трохи додати швидкість - злегка слід відпустити педаль. Щоб скинути швидкість, зчеплення слід вичавити до упору. Але якщо цього буде мало - треба вичавити гальмо.

Маневри та гальмування

Під час маневру автомобіліст повинен пам'ятати, що в процесі правого повороту переднє автомобільне крило сильно переміститься в одну із сторін. За цим дуже важливо стежити в момент здійснення маневру, щоб не зачепити будь-кого.

Ще типова помилка новачка: він кидає зчеплення не вимкнувши швидкість у момент зупинки. В результаті авто починає їхати вільною траєкторією і запросто може когось стукнути.

Мінуси та плюси

При неможливості маневрувати передом – бажано вдатися до нього, бо задом небезпечно, хоча задній хід має свої переваги:

Найкраща маневреність;

Можливість паркування при дуже незручних кутах;

Дозволяє контролювати відстань до автомашин, що стоять неподалік.

Як же убезпечитися

Перш ніж рушити назад, треба дати слабину ременю безпеки та включити відповідний ситуації поворотник. Якщо умови складні, можна включити аварійні сигнали.