Течія в салоні вуд ф3. Екстер'єр BYD F3 нового покоління, наміри на майбутнє

BYD F3 – це повноцінний конкурент японському автопрому, тому що коріння китайського седана лежить у компаніях Toyota та Mitsubishi. Насправді, це Королла, але з двигуном Lancer. Про це та багато іншого в статті.

Зміст огляду:

Сьогодні більшість ринку, зайнята китайськими товарами. Це торкнулося автовиробництва. Чим більше попиту на дешеві аналоги дорогих оригіналів, тим більше виробників та товару. Як завжди, піднебесся запропонувало і цього разу свої ідеї. Автомобіль марки BYD F3, як кілька років, намагається «імігрувати» до Росії. І треба зауважити, успішно.

Його успіх у походження. Це бюджетний седан, Родом з Китаю, донором якого став авторитетний японець - Toyota Corolla, правда габарити автомобіля при цьому звужені. І тут з'являються відчуття, що за розумні гроші середньостатистичний громадянин отримує седан бізнес-класу, та ще з натяками на японську якість. Вражає чи не так? Однак одними враженнями в машину не закохаєшся. І у цьому є свої причини.

Історія появи BYD F3

Перш ніж давати аналіз даного автомобіля, потрібно трохи покопатися в його «особистій справі». BYD Auto - китайська автомобільний виробник, який припадає на споріднену компанію холдингу BYD Company Ltd. Холдинг був заснований ще у 1995 році у провінції Гуандун, у місті Шеньчжень Китайської Народної Республіки. Компанія має свої ідеали: «Свої ідеї у свій автомобіль». Це натяк, те що, що компанія розробляє свої автомобілі, самостійно і це відрізняє їхню відмінність від своїх конкурентів. Але сказати, не означає зробити.

На початку кар'єри 95-го року, колектив працівників фірми становив кількість у тридцять осіб. Своєї «еволюції» холдинг досяг лише 2003 року, коли викупив на аукціоні автозавод у Ціньчуані. У покупку увійшов і автомобіль під назвою Flyer, як не дивно, цей автомобіль випускається і донині. Відбувся процес переоформлення та BYD відкрив автокомпанію, додавши слово Auto.

Розв'язавши цим собі руки, компанія перейшла до «власної» розробки автомобіля. Для Flyer перетворили на F3. Але, чи власний це автомобіль? У тому, що він китаєць корінням, можна не сумніватися тепер. Однак, щоб відповідати до сучасних вимог, потрібно розробляти платформу, а ця витратна справа і займає багато часу. Найпростіше попросити «сусідів», продати її на основі взаємовигідних умов. Ким і стала Toyota Camry.

Byd F3 – не керуй мрією, а побудуй її

Щоб не розчаровуватись чи не стрибати від радості, у кого як, підійдемо до автомобіля поетапно. Дизайн автомобіля, видертий у Camry. Це тільки, зовнішня «крадіжка», всередині одразу проявляються риси Toyota Corolla. «Подвійний удар» завжди працює! Якщо вийти з «Королли» та сісти у F3, одразу різницю і не зрозуміти. Це враження, що створюють однакові козирки на передній панелі. Більше того, магнітола стоїть посередині торпеди, як і в «Короллі». Далі у справу вступає маркетинг.

Розшифровка BYD така: Build Your Dream, що в перекладі з англійської мови- Збудуй Свою Мрію. Саме ці слова і рухали інженерами китайського виробника, і цей мотив спонукає купувати цей агрегат! Якість складання, треба зазначити – те, що треба!

Що ж і себе представляє китайська «японка»:

• Бюджетний автомобіль, здертий від бізнес-класу;
• Седан, що підкреслює походження цього товариша;
• Мінімальний, але сучасний набір опцій;
• Доступність у ціні;
• Якісно підібрані матеріали;
• Впевненість у виборі.

З чого складається BYD F3

Китайці не дають повне досьє на своє творіння, тому обсяг багажника вважатимемо умовно добрим. Можливо, функція складання задньої спинки дивана доповнює простір для не малих вантажів. Втім, автомобіль і не розрахований на перевезення вантажів. Якщо говорити про салон, то треба поговорити про пластик. Він виглядає, пристойним і може здатися м'яким, але насправді дешевий продукт виявляється при дотику до нього.

Є контроль клімату, проте працює він не зовсім адекватно, може сильно «просмажити» або заморозити. Тому власнику потрібно довго налаштовувати потрібну температуру. Прикре почуття, викликає кнопочка бардачка, раз у раз може залипнути, це китайський критерій автомобіля, на кшталт свого власного стилю. Салон, як би шкіряний, та й треба розуміти, що в бюджетному автомобілісправжня шкіра, це недозволена розкіш.

Місткість салону відносна. Наприклад, людина при зростанні 1, 85 з точністю під самий упор поміщається в автомобіль. Мабуть, це весь максимум місткості. Сидіння саме по собі, для високої людини, за конструкцією не підходить. Поперекові обводи та подушка сідниць підійдуть людям із середнім зростанням, а тим, хто вище болю в спині гарантовані. Хоча, задні пасажири почуватимуться цілком комфортно. Зізнатись, чесно, це дешевий аналог «Королли», до того ж ще й зменшена її версія.

Технічні характеристики BYD F3

Автомобіль починає подобається саме на цьому етапі. При їзді, він веде себе так само, як і Camry, так і «Королла». Воно й зрозуміло, платформа, колія, всі креслення підвісок. Однак, поведінка механічної частини автомобіля – це Міцубісі. Все тому, що двигун від цієї компанії. Тут, F3 перетворюється на Lancer. Саме його двигун 4G18 - 1.6 літрів з потужністю 98 кобил. І цей двигун тягне дуже добре F3. Розганяється до сотні кілометрів за годину за 13 секунд.

Щоправда, спортивний інтерес до розгону не підтримує. механічна коробкапередач. У неї довгі «ходи», чіткість нижча за середню, але перемикається безпомилково. Автоматизованої коробки, на жаль поки у BYD F3 немає. Кермо інформативне, яким і має бути у автомобіля з переднім приводом. Але не варто особливо покладатися на нього при дуже високих швидкостях. Десь в районі 110 км.год., потрібно постійно вирівнювати кермо в правильне положення. Незважаючи на своє коріння, автомобіль все ж таки китайський і останні трохи намудрили зі ступенем затиснення підвіски. Саме ця причина і є проблемою панічного страху рульової колонки. Амортизатори на "гладких" нерівностях приємно здивують, але на гострих кутах "ламбада" в салоні забезпечена.

Гідна зовнішність, щедра комплектація та прийнятна ціна седана та хетчбека BYD F3 привертають увагу рядових вітчизняних автолюбителів. Але їх (тобто нас), як і раніше, відлякує лише один нюанс - традиційно невисока якість експлуатації та складності із заміною запчастин на автомобілі китайського виробництва.

Китайський автовиробник BYD розвивається семимильними темпами навіть за східними національними мірками. У такого стрімкого комерційного успіху технічна сторона питання вирішена просто - беруться «готові японські Toyota» автомобілі, розбираються до гвинтика, акуратно копіюються всі деталі, трохи змінюється оптика, використовуються дешевші матеріали, все це збирається «як уміємо», і навішується свій шильдик ( дизайн логотипу попередньо малюється з оглядкою на BMW. Все – новинка готова.

Місцевих покупців приваблює ціна, яка у Китаї у кілька разів менша, ніж на японські аналоги. І така дрібниця, як проблеми з якістю деталей та складання, китайського масового споживача не лякає. Можливо, в тому ж Китаї по-іншому справи з організацією технічне обслуговування, доступністю та ціною оригінальних деталей, але у нас поки що це питання представниками та дилерами вирішується не завжди на висоті.

Ка Ви напевно вже здогадалися – технічним та дизайнерським донором для седана BYD F3 послужила модель Toyota Corolla Altis, основні відмінності від якої полягають у оформленні світлотехніки. Хетчбек BYD F3R у свою чергу збудований на базі седана.

Внутрішнє облаштування седана та хетчбека взято від Corolla майже повністю, не виключаючи і оптитронну комбінацію приладів. Єдина китайська поправка - на антропологічні розміри пасажирів, організація місця водія для великої людини тісна.

Розміри кузова седана становлять 4533 мм завдовжки, 1490 мм заввишки і 1705 мм завширшки. Дорожній просвіт - 17 мм, споряджена маса - 1207 кг, точних даних про розмір багажника знайти не вдалося (за відгуками він складає приблизно 300 літрів).

Моделі BYD F3 і F3R оснащуються двигуном, що виробляється за ліцензією від Mitsubishi – 1,5-літровий на 99 л. с.
Мотор вимагає витрати 7-9 літрів палива залежно від режиму, дозволяє розганятися до 180 км/год. і набирає швидкість 100 км/годину за 12,3 секунди.
На BYD F3 ставиться лише механічна (5-ступінчаста) коробка передач.

Обидва варіанти кузова мають передній привід, передню підвіску McPherson та поперечну балку на пружинних елементах ззаду, передні та задні дискові гальма, колеса на 15 дюймів.

Кермо не радує інформативністю, коробка передач - чіткістю включення ступенів, для розгону необхідно постійно крутити двигун до максимальних оборотів.
Ходова частина гідно справляється з дрібними нерівностями дорожнього покриття, але на великих швидкостях виникають проблеми з керованістю та явні ознаки поганої шумоізоляції салону.
Дискові гальма добре справляються зі своєю роботою. Загалом можна з упевненістю сказати, що ці моделі більше підходять для спокійної міської їзди, ніж для «перегонів» міжміськими трасами, і зовсім не призначені навіть для слабкого бездоріжжя.

Автомобіль BYD F3 у 2010 році на російському ринкупропонується в трьох комплектаціях (для кожного типу кузова), найпростіша з яких G-i (375 000 рублів) містить велюрову обробку салону, кондиціонер, гідропідсилювач керма, електропривід для скла та дзеркал, ABS з EBD, центральний замок. Найдорожча BYD F3 GLX-i має передні подушки безпеки, люк, шкіряний салон і автоматичний кондиціонер (за даними виробника озвучується, як клімат-контроль) - від 420 тис. рублів. У комплектації GL-i Standart присутній шкіряний салон, подушки безпеки та кондиціонер, відсутній люк та клімат-контроль, за неї просять ціну від 415 000 рублів.
Ціна хетчбека BYD F3R - від 349 000 рублів. Оскільки єдиної цінової політики у BYD у Росії, зважаючи на все, немає, ціни у різних дилерів можуть значно відрізнятися.

Китайська компанія BYD працювала на ринку Росії в середині 2000-х років, але тоді зазнала поразки від співвітчизників і змушена була зупинити продаж. Сьогодні виробник значно зміцнів і закріпився навіть на ринках європейських країн. Тому друге явище китайського концерну на наш ринок буде серйозно й надовго. Одна із запропонованих моделей автомобілів – BYD F3 – седан середніх розмірів без особливої ​​розкоші та надмірно завищеної ціни.

Бюджетна машина пропонує покупцям непогану комплектацію. БІД Ф3 забезпечений усім необхідним вже в базовій версії, а вартість цієї комплектації виявляється до смішного низькою. Але це справедливо лише під час розмови про те покоління F3, яке продається сьогодні. У 2015 році компанія збирається оновити автомобіль та зробити його зовсім іншим.

Зовнішній вигляд покоління 2015 року та плани на майбутнє

Якщо судити з фотографій нинішніх новинок корпорації, BYD F3 R у наступному поколінні буде зовсім не таким, яким він є сьогодні. Один лише огляд старшого брата – F5 Suri – може приблизно показати, що чекає на шанувальників китайського бренду в найближчому майбутньому. Якщо при всій своїй красі на офіційних фото автомобіль збереже шарм і довіру до якості, продаж буде відмінним.

Нинішні відгуки власників про BYD F3 показують, що машина цілком гідна в технічному плані, але про зовнішність говорять без захвату. Робити детальний огляд нинішнього покоління не має особливого бажання, адже тут все дуже просто. А ось китайська модель з позначкою New може викликати реальний інтерес такими особливостями:

• повний тюнінг зовнішності, що включає зміну форми та функцій оптики;
• нова машина, яка може показати характер та стати одним із яскравих представників Піднебесної в автомобільному світі;
• підкреслення технічних характеристик та нових моторів у кожній лінії кузова BYD F3 R;
• багато схожості з Toyota минулого покоління, але це схожість тільки тішить;
• унікальний дизайн салону, який зробив машину комфортнішою та простішою в управлінні;
• напрочуд якісні матеріали в салоні;
• наявність автомобілів у кузові хетчбек та седан.

Машина дійсно дивує своєю простотою, надійністю та особливим покликанням у модельній лінійці компанії. Щоправда, оновлений дизайн навряд чи залишиться у пропозиції надовго. Авто потребує кардинального оновлення та наближення до старших автомобілів бренду.

Поки що у BYD F3 R і моделі в стандартному кузові седана занадто мало індивідуальності. Детальний огляд машини, а також відгуки власників, які щодня стикаються з особливостями цієї моделі – все говорить про наявність великої кількості наслідувань. Погано це чи добре – вирішувати лише потенційному покупцю китайського авто.

Технічна частина седана, який незабаром з'явиться у Росії

Автомобіль у кузові New із заводським тюнінгом зовнішності не міг залишити стару техніку. Поки не можна сказати остаточно, які двигуни доповнять машину, але можна впевнено говорити про підвищення технологічності начинки автомобіля. Огляд авто BYD F3 виявився цікавим заняттям, адже китайці запропонували конкурентоспроможну техніку.

Технічні характеристикимашини з Піднебесної значно змінюються останнім часом. І ці реформації часто пов'язані з удосконаленням, покращенням якості та іншими особливостями. У випадку з хетчбеком BYD F3 R та однойменним седаном відбулися такі зміни:

• двигуни стали цікавішими, споживають менше палива і видають більше коней;
• коробки передач механічного типу не змінилися, а автомат прийшов із японських технологій;
• авто отримало нову підвіску, яка значно м'якше повезе пасажирів та водія поганими дорогами;
• версія New отримає чудову комплектацію, яка також порадує покупця;
• у базовій версії за незмінної ціни виявиться більше технологій.

Вартість автомобіля компанія обіцяє залишити на рівні 390 000 рублів, щоб BYD F3 R продовжив бути доступною китайською пропозицією. Нинішня поява корпорації на ринку Росії стала дуже плідною. Крім елітного позашляховика та седана підвищеної комфортності компанія представила авто, технічні характеристики та ціна якого влаштують покупців у бюджетному класі.

Китайський седан з позначкою до назви New виявиться вигіднішою пропозицією у світі машин для росіян, ніж більшість вітчизняних моделей. Тим більше, китайці значно покращили якість своєї техніки.

Підбиваємо підсумки

Важко стверджувати, що BYD F3 зможе стати одним із найпопулярніших авто у своєму класі. Але цей китайський автомобіль цілком здатний завоювати непогане становище у рейтингу продажів. Сама поява нової версії машини привертає увагу любителів недорогого та якісного транспорту.

Головне, щоб ставлення до китайських машин дозволило вам витратити певну суму грошей на цю пропозицію. Судячи з відгуків реальних покупців, ви про дану витрату не пошкодуєте.

24.10.2014

двигуна практично не чути, йти 140 одне задоволення. машина йде рівно і навіть при виході на бічний вітер практично не відчутно. легко йде далі, але ... шостої передачі не вистачає. коли брав усі відмовляли, мовляв, китаєць - ні скільки не шкодую що зробив вибір і придбав. запчастини: ходова - тойота короля та двигун - мітцубісі лансер, електроніка - аналогічна чері (релюшки, датчики хх і дс)

BYD F3, 2008

Купив свій Бід б/ушним в одного знайомого діда. Машина сподобалася зовні. Ось уже рік ганяю, і я задоволений вибором. По ходовій до мене змінювали лише передні стійки та музику, все інше стоїть рідне. Особисто я поставив гарне литтяповністю проклеїв салон шумоізоляцією. Мінуси машини: всі рідні китайські лампочки у фарах уже поміняв, погано долазити до деяких вузлів, погано викручуються свічки. Плюси: швидко пре, мало жере, великий салон і багажник, дуже стійкий на дорозі, і найголовніше для мене - чудовий дорожній просвіт. Я раджу людям купити таку машину, щоб чисто китайської збірки, не ТАГАЗ! Грошей своїх вона вартує.