Antenalar avtomobil kabellərinə bənzəyir, iş prinsipi. Aktiv antenna: istənilən şəraitdə etibarlı radio qəbulu
Avtomobildə FM radiosu üçün antenanın necə seçiləcəyinə dair məqalə. Antenaların növləri və onların qurğuları. Məqalənin sonunda bir avtomobildə antenanın quraşdırılması və qoşulması haqqında bir video var.
Məqalənin məzmunu:
Audio oxutma sistemi bir çox avtomobil modellərində, xüsusən də yeni markalarda quraşdırılmışdır. Bir qayda olaraq, sistem müxtəlif daşıyıcılardan məlumatları əks etdirən pleyerdən və radioqəbuledicidən ibarətdir. Sonuncu cihaz antena olmadan edə bilməz.
Avtomobil radiosu antenası müəyyən tələblərə cavab verməlidir, o cümlədən yüksək keyfiyyətli qəbulu qəbul etmək qabiliyyəti. Radio verilişləri təkcə şəhər hüdudlarında deyil, həm də siqnalın paylandığı nöqtədən uzaq məsafədə əla keyfiyyətlə yayımlanmalıdır.
Hansı antennaya ehtiyacınız olduğunu başa düşmək üçün bu cür cihazların növləri haqqında bir fikrə sahib olmalısınız. Onların məqsədi aşağıdakı kimi ola bilər:
- avtomobil radiosundan radio verilişlərini dinləmək üçün müntəzəm antena;
- televiziya siqnalını qəbul etmək üçün antena;
- Radio verilişlərinə qulaq asmağa və televiziya yayımı kanallarına baxmağa imkan verən universal cihaz. O, naviqatorla qarşılıqlı əlaqə üçün də uyğundur. Bu cür cihazlar yuxarıda təsvir edilən variantlardan bir qədər yüksək keyfiyyətli bir siqnal alır.
Seçim etməyə tələsməyin. Avtomobilinizdə istifadə üçün ən uyğun olan antenanı seçmək daha yaxşıdır.
Avtomobil antenasının quraşdırılması variantları
Quraşdırma seçimlərinə əsasən, antenalar aşağıdakı qruplara bölünür:
- maqnit ilə bərkidilmiş;
- emiş kubokları ilə bağlanır;
- zımbalı montaj seçimi;
- yivli qurğular;
- bir sıxacdan istifadə edərək avtomobil gövdəsinə qoşulan antenalar;
- quraşdırılmış seçim.
Bu cihazların bir nəzərəçarpacaq çatışmazlığı var - onlar xarici mühitin vəziyyətindən təsirlənirlər. Onlardan verilən siqnalı gücləndirmək üçün gücləndirici istifadə edilə bilər. Onu istifadə edərkən uzaq radio stansiyalarından siqnal qəbul edə bilərsiniz. Belə qurğular bədənin ən yüksək nöqtəsində quraşdırılır. Bu, ən yüksək keyfiyyətli siqnal əldə etməyin yeganə yoludur. Xarici antenanın bir çox konfiqurasiyası var və onların hamısı avtomobilinizə uyğun olmayacaq.
İçərisində quraşdırılmış gücləndirmə sistemləri ilə kabin içi qurğular satılır. Onlar kabinənin istənilən yerində quraşdırıla bilər - burada hər şey yalnız sürücünün istəklərindən asılı olacaq. Bu cür cihazların təlimatları onların bədəndən hansı məsafədə yerləşməsini göstərir. Bu tövsiyələrə əməl etmək məsləhətdir.
Daxili antenalar aktiv cihazlardır. Bir çox üstünlükləri ilə yanaşı, onların mənfi cəhətləri də var. Bunlara siqnalın pozulmasına səbəb olan çox yüksək güc daxildir. Bu halda, antena passiv vəziyyətə keçirilməlidir. Bu funksiya demək olar ki, bütün cihazlarda təmin edilir. Aktiv daxili antenaların başqa bir dezavantajı nisbətən yüksək qiymətdir.
Avtomobillər üçün xarici antena qurğularının növləri
Bir avtomobil üçün bir anten seçərkən, onun montaj xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır. Aşağıda xarici tipli cihazlar haqqında danışacağıq.
Xarici zibil tipli antenalar
Bir çox avtomobildə teleskopik montaj antenaları var. Siqnalları olduqca etibarlı şəkildə qəbul edirlər, lakin onların çatışmazlıqları da var:
- Antenanı daxil etmək üçün korpusda bir deşik qazılır və o, tezliklə pas mənbəyinə çevrilə bilər.
- Güclü küləklərdə və yüksək sürətdə antena qırıla bilər.
- Teleskopik antena bir neçə hissədən ibarətdir, onlar tədricən boşalır və paslana bilər, bu da onların arasında zəif təmaslara səbəb olacaqdır. Bu səbəbdən radio siqnalı zəifləyir. Bunun baş verməməsi üçün bölmələrin kontaktlarını yağlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün qrafit sürtkü istifadə edin.
Belə antenaları qatlamaq üçün sürət qutusu olan bir motor istifadə olunur. Bu tip cihazlar arasındakı fərqlər kiçikdir. Yarım avtomatik maşınlar yalnız idarəetmə panelində yerləşən müəyyən bir düyməni basdıqdan sonra genişlənəcək və qatlanacaq. Avtomatik cihazlar səsi bərpa edən cihazı işə saldıqdan dərhal sonra geri çəkin və müstəqil şəkildə yerləşdirin. Belə antenalar radio maqnitofonlarında xüsusi kontakta qoşulur.
Avtomobillər üçün xarici maqnit antenalar
FM diapazonunda işləyən antenaları quraşdırmaq üçün tez-tez maqnit montaj variantlarından istifadə olunur. Onlar kifayət qədər sadə dizayna malikdirlər, quraşdırmaq asandır və ucuzdurlar.
Ancaq onların çatışmazlıqları var. Əvvəla, uzunluğu qısadır. Və bu vəziyyət qəbul edilən siqnalın keyfiyyətinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər. Bundan əlavə, antenanı gecə saatlarında çıxarmaq lazımdır, çünki o, asanlıqla çıxarıla bilər və asanlıqla oğurlana bilər.
Xarici Pin Montaj Cihazları
Belə antenalar adətən damlarda və ya bamperlərdə quraşdırılır. Onlar möhkəm metal çubuqdan hazırlanır. Bu cür cihazlar kompakt və etibarlıdır. Onlar adətən arxa bamperdə və ya damda quraşdırılır. Əgər bamper montajını seçsəniz, antenna uzadıla bilər ki, bu da FM siqnalının qəbuluna müsbət təsir göstərəcək.
Bu seçimin çatışmazlıqları haqqında danışırıqsa, ilk növbədə, kabelin içəridən keçməsi lazımdır. Kabel ekranlanmalı və onun ekranı yerə qoşulmalıdır.
Bunlar radio siqnallarını qəbul etmək üçün nəzərdə tutulmuş aktiv cihazlardır. Bir qayda olaraq, onlar ön şüşəyə quraşdırılır. Belə antenalar xarici antenalardan qat-qat bahadır, çünki onların tərkibində elektrik enerjisi ilə təchiz edilməli olan gücləndiricilər də var.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı bu tip antenanın çatışmazlıqlarına aid edilə bilər. İndi onların üstünlükləri haqqında danışaq:
- FM siqnalı həm şəhər daxilində, həm də şəhərdən kənarda etibarlı şəkildə qəbul ediləcək. Bundan əlavə, siqnal səviyyəsi avtomatik olaraq tənzimlənir.
- Bu tip bir cihazdan istifadə edərkən maşının aerodinamik xüsusiyyətləri pozulmayacaq.
- Belə antenalar xuliqanlar tərəfindən sındırıla bilməz və onları ancaq qapını açmaqla oğurlamaq olar.
Antenanın qoşulması
Avtomobil antenasını birləşdirməkdə heç bir çətinlik yoxdur. Bağlantı seçimi quraşdırma üçün seçilmiş cihazın dizaynının mürəkkəbliyindən və funksionallığından asılı olaraq seçilir.
Antenanı birləşdirmək üçün 2 sadə addımı yerinə yetirin:
- antenanı birbaşa səs yayan cihaza qoşun;
- ona güc qoşun (həmişə istifadə edilmir).
- qoruyucularla bölmədə bir yer tapın və cihazı onlardan birindən gücləndirin;
- radiodan enerji mənbəyi kimi istifadə edin.
Yeni tip antenalar
Bir müddət əvvəl dielektrik şüşəyə inteqrasiya olunmuş antenalar istehsal olunmağa başladı. Onlar çox nazik metal saplardan ibarətdir. Onların şüşəyə inteqrasiyası lehimləmə yolu ilə həyata keçirilir.
Onların çap versiyaları var - bu halda şüşənin səthinə bir metal mesh tətbiq olunur. Xətti versiyalarda iplər şüşənin perimetri ətrafında yerləşir. Bu seçimlərin hər ikisi hər iki yan, arxa və ön şüşələrdə istifadə edilə bilər.
Avtomobil antenası üçün hansı kabeli seçmək lazımdır
Tipik olaraq, bir kabel antenaya daxil edilir, lakin bəzən itkin olur. Və ya ola bilər ki, dəstdə çox keyfiyyətsiz bir kabel var və sonra başqası ilə əvəz edilməli olacaq.
Kabel seçərkən onun bəzi xüsusiyyətlərini nəzərə almalısınız. Beləliklə, o, qorunan tipli olmalıdır, onun kəsişmə sahəsi kifayət qədər böyük olmalıdır - yüksək keyfiyyətli siqnal əldə etmək yalnız bu halda mümkün olacaqdır.
Kabelin ölçüsü sizi qane etmirsə, onu qısaltmağa və ya uzatmağa ehtiyac yoxdur. Unutmayın ki, əlaqələr qəbul edilən siqnalın keyfiyyətinə mənfi təsir göstərir. Kabel ümumiyyətlə mexaniki stressə məruz qalmamalıdır, çünki onun zədələnməsi də yüksək keyfiyyətli siqnal qəbuluna kömək etməyəcəkdir.
Nəticə
Bəzən elan edilmiş yüksək keyfiyyətli xüsusiyyətləri və zəngin funksionallığı olan bir antena onun tələblərinə tam cavab vermir. Bu, yalnız pis yerinə yetirildikdə deyil, həm də əməliyyat standartları pozulduqda baş verir.
Ən yaxşı antena müxtəlif şərtlərdə etibarlı siqnal qəbulunu təmin edə bilən anten olacaqdır. Müəyyən bir ərazidə istifadə tələb edən seqmentləşdirilmiş variantlar üzərində, həm şəhərdə, həm də siqnal paylama nöqtələrindən bir məsafədə etibarlı qəbulu təmin edəcək universal olanı seçmək daha yaxşıdır.
Antenanın quraşdırılması və qoşulması haqqında video:
Avtomobil antenası bütöv bir elmdir. Bir vaxtlar bir az daha sadə idi. Seçimləri az idi, nə var idisə, onlar avtomobilin radiosuna yapışdılar. O da "orta pis" siqnalını aldısa, deməli bu "Hollivud" idi.
Bu gün problem həddindən artıq böyük bir çeşidlə çətinləşir. Buna görə də, bir avtomobil radio antennasının seçilməsi çox vaxt təcrübəsiz bir avtomobil sahibini çıxılmaz vəziyyətə gətirir. Bu bazarda biri digərindən daha yaxşı olan çoxlu sayda marka yaxşı seçimlər təklif edir və hər kəs öz çeşidinin unikallığı və unikal imkanları haqqında danışır.
Bu qəribə şifrələmələr hansılardır: UKW, FM, AM?
Radio yayımı nədir - bu, bir elektromaqnit dalğası - radio qəbuledicisi prinsipinə əsaslanan bir ötürmədir. Məhz bu prinsiplə səs modulyasiya edilir; bu metodun adı AM - amplituda modulyasiyasıdır. FM tezlik modulyasiyası deməkdir. FM bizə daha çox VHF adı ilə tanış olan qrupdur.
FM avtomobil antenası AM-dan fərqli olaraq "xarici" işarədən başqa bir şey deyil.
Hər iki abreviatura ultra-qısa dalğa deməkdir. Məsələn, alman avadanlığı UKW ilə qeyd olunur. Bugünkü motorist üçün, qloballaşma və bəzi markaların ciddi inkişafı səbəbindən, əl ilə tuning asanlaşdırılır, çünki əksər markalı avtomobil antenaları tərcümə ilə təchiz olunmuşdur, beləliklə parametrləri asanlıqla anlaya bilərsiniz.
Beləliklə, bir avtomobil antenasını necə seçəcəyimizi anlayaq və "qaçırmayın"
Prinsipcə, bütün avtomobil antenaları eyni taktiki və texniki xüsusiyyətlərə malikdir, hamısı bu və ya digər dərəcədə müdaxiləyə həssasdır, bu da böyük şəhərlərin radio dalğalarında boldur. Antenaların əksəriyyəti ötürücüdən aşkar edildikdə "dalğanı itirir".
Nə etməli? Onu seçmək lazımdır! Buna görə, bir avtomobil radio antennasının imkanlarına və xüsusiyyətlərinə əlavə olaraq, növün özünə, eləcə də onun quraşdırılması üsuluna diqqət yetirmək lazımdır.
Təbii ki, mən sizə GSM antenası və ya AM/FM/TV qəbulu ilə birləşən GPS analoqu barədə məsləhət verə bilərdim, ancaq televizor quraşdırmaq istəmirsinizsə, o zaman avtomobil TV antenası sizə sadəcə olaraq heç bir fayda vermir. GPS ilə də eynidir, naviqatorunuz yoxdursa, niyə GPS antenasından istifadə edirsiniz?
Beləliklə, ilk növbədə, antenin məqsədinə qərar verin və mümkün gələcək seçimlərinizi və istəklərinizi əvvəlcədən "anlayın". Düşünərkən, adi bir avtomobil radio antennasını, daha doğrusu, onu avtomobilinizə quraşdırmaq variantlarını nəzərdən keçirməyi təklif edirəm. Seçimə gəlincə, hər halda, bunu özünüz etməli olacaqsınız, mən yalnız bu və ya digər markaya və ya istehsalçıya öz biliklərimə, üstünlüklərimə və meyllərimə əsaslanaraq məsləhət verə bilərəm.
Avtomobil antenaları üçün mümkün variantlar
Xarici avtomobil antenaları
Xarici avtomobil radio antennasının açıq üstünlüyü uzun və orta tezliklərdə radio dalğalarının qəbulunun daha keyfiyyətli olmasıdır. Avtomobilin daxili antenası bir az daha pis siqnala malikdir.
Maqnit bazası olan antenalar. Xarakterik fərqlər - sürətli yerləşdirmə və eyni quraşdırma və sökülmə üsulu - bu tip antenanın əsas üstünlükləridir. Maqnit baza ilə diqqətli olmalısınız, çünki zəif maqnit bəzi manevr və ya təcili əyləc zamanı zəif anten maqnitinin sadəcə damdan və ya magistraldan uçmasına səbəb ola bilər. Yaxınlıqda nəqliyyat olmasa və sürət aşağı olsa yaxşıdır...
Xarici tipli maqnit antenaları arasında xoşagəlməz fərq onların zərər verməsidir boya örtüyü avtomobil və maqnitin quraşdırıldığı yer mütəmadi olaraq cilalanmalıdır.
Antenaları və ya nov antenalarını sıxın
Onlar drenaja bağlandıqları ilə xarakterizə olunur. Avtomobilinizin modelində drenaj yoxdursa və ya plastikdən hazırlanmışdırsa, bu radio antenna seçimi sizin üçün deyil.
Dekorativ antenalar deyilən bir seçim də var. Prinsipcə, bu tip avtomobil antenası o qədər də siqnal qəbul etmək üçün bir cihaz deyil, avtomobilin dizayn elementidir.
Bir radio stansiyası üçün belə bir avtomobil antennasını seçərkən, sözdə qəbuledici çubuğa diqqət yetirmək lazımdır. Bu çubuqlar uzunluğu, forması və materialı ilə fərqlənir. Tələb olunan uzunluğu seçərkən onu aşmayın. Siqnal qəbulu ilə bağlı heç bir əsas fərq yoxdur, sırf estetik baxımdan. Məsələn, meşədə çox uzun bir çubuq zədələnə bilər.
Uzun bir antena və ya buna "balıq çubuğu" da deyilir, ciddi problemlər yarada bilər. Məsələn, bəzən öz avtomobilinizin farını belə qıra bilər. Qəbul çubuğunu seçərkən diqqət yetirin. Onun quraşdırılması/sökülməsi nə qədər rahat olacaq, məsələn, avtomobil yuma məntəqəsinə girərkən faydalı olacaq.
"Teleskop" haqqında bir neçə kəlmə.
Siqnal qəbulunda heç bir fərq yoxdur, lakin teleskopik tipli antenada problemlər yarada bilər qış vaxtı, avtomobilin buzlanması halında. Mühərrikin və ya lift sürücüsünün tam nasazlığına qədər.
Müasir avtoelektronika adi avtomobilin salonunu mobil ofisə, konsert salonuna və ya hətta kinoteatra çevirə bilər. Avropa, Yaponiya, ABŞ, Cənubi Koreya və Çindən olan məşhur elektron komponent istehsalçıları avtomobil sahiblərinin diqqəti və sədaqəti üçün daim mübarizə aparırlar. Aktiv Rusiya bazarı Bu gün avtomobil audio sistemləri, naviqatorlar və LCD televizor ekranlarının böyük çeşidi mövcuddur. Lakin bütün bu cihazların iş keyfiyyəti birbaşa onların girişinə gələn, radio dalğaları ilə yayılan elektrik siqnalının vəziyyətindən asılıdır. Lazımi siqnalları havadan təcrid etmək və onları müəyyən bir yerə ötürmək üzərində işləyin elektron cihaz Aktiv avtomobil antenası məhz bunu etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobilin içərisində elektron sistemlər üçün siqnal qəbul etmək funksiyası passiv avtomobil antenası tərəfindən də uğurla yerinə yetirilə bilər, lakin belə bir cihazın etibarlı işləmə sahəsi adətən şəhər sərhədləri və ya ən yaxın şəhərətrafı ərazilərlə məhdudlaşır. . Bundan əlavə, böyük şəhərlərdə, hətta şəhər şəraitində belə, passiv antenna böyük dəmir-beton konstruksiyaların siqnal keyfiyyətinə mənfi təsir göstərdiyinə görə radio dalğalarının etibarlı qəbuluna zəmanət verə bilməz: binalar, yerüstü keçidlər, tunellər və s.
Antenanın adındakı "aktiv" sözü yalnız cihazın zəif elektromaqnit dalğalarını götürməyə və onları məqbul səviyyəyə "böyütməyə" qadir olan daxili siqnal gücləndiricisinə malik olduğunu bildirir. Ancaq bu məqsədlə antenna da ayrıca güc tələb edir. Avtomobilin ötürücüdən uzaqda yerləşdiyi hallarda antenada gücləndirici lazımdır. Ötürücü stansiyaların əsasən şəhərlərdə və ya digər böyük məskunlaşan ərazilərdə yerləşdiyini və Rusiyada aralarındakı məsafələrin çox əhəmiyyətli ola biləcəyini nəzərə alsaq, anten tərəfindən qəbul edilən siqnalın gücləndirilməsi vəzifəsinin aktuallığı olduqca aydın olur.
Aktiv antenaların növləri
Məqsədlərinə görə aktiv avtomobil antenaları 3 növə bölünə bilər:
- radio antenaları. Siqnalları yalnız avtomobil qəbuledicisi (radio) üçün qəbul edin;
- televiziya antenaları (televiziya antenaları). Öz növbəsində, aktiv televiziya antenaları qəbul edilən siqnalın növünə görə analoq və rəqəmsal bölünür;
- birləşdirilmiş antenalar (universal antenalar). Bunlar müxtəlif növ siqnalları qəbul edə bilən çoxfunksiyalı cihazlardır - audio, TV qəbulediciləri, mobil telefonlar, GSM və ya GPS cihazları və s.
Maraqlıdır: Aktiv avtomobil antenalarının başqa bir növü var - peyk antenaları. Bunlar həm avadanlığın özünün, həm də quraşdırma və konfiqurasiya üçün tələb olunan işlərin yüksək qiyməti və mürəkkəbliyi səbəbindən motoristlər arasında hələ geniş istifadə olunmayan xüsusi cihazlardır.
Nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılma növünə görə aktiv antenalar aşağıdakılara bölünür:
- Salonda. Daxili antenna adətən ön şüşəyə quraşdırılır və ya arxa pəncərə avtomobil. Oval, düzbucaqlı və ya dairə (ən çox yayılmış tip) və qəbuledici elementlər ("bığlar") şəklində quraşdırılmış gücləndiricisi olan kiçik bir korpusdan ibarətdir;
- xarici. Xarici aktiv antena damda, qanadlarda və ya magistral qapağında (maqnit və ya zımbalı montaj), eləcə də yan qapı pəncərələrində (qısqac montajı) quraşdırıla bilər. Qamçı və spiral xarici antenalar var. Belə antenaların gücləndiriciləri adətən kabinənin içərisində yerləşən ayrıca qurğular kimi nəzərdə tutulub.
Kabindaxili antenaların əsas üstünlüklərinə onların yığcamlığı və etibarlılığı daxildir. Bu cür cihazlar aqressiv xarici amillərə məruz qalmır, buna görə də uzun müddət funksionallığını və təqdimatını saxlayırlar. görünüş. Bundan əlavə, daxili antena oğurluqdan və ya mexaniki zədələrdən daha yaxşı qorunur.
Xarici antenaların bir əhəmiyyətli üstünlüyü var: onlar daha həssasdır və daxili olanlarla müqayisədə daha yaxşı siqnal qəbulunu təmin edir. Ancaq xarici antenaların da bir çox çatışmazlıqları var: onlar daha böyükdür, avtomobilin görünüşünü korlayır, quraşdırmaq çətindir və qəbuledici blokdan kabel çəkmək üçün gövdədə əlavə deşiklər tələb olunur. Bundan əlavə, xarici antenalar qısa ömürlüdür, çünki onlar daim ətraf mühitin mənfi təsirlərinə məruz qalırlar.
Adekvat qiymətə və cihazın müasir dizaynına əlavə olaraq, istehlakçılar əsasən satın alınan vahidin təmin edə biləcəyi siqnal qəbulunun keyfiyyəti ilə maraqlanırlar. Buna görə də, radio üçün aktiv avtomobil antenası seçərkən əvvəlcə onun iki əsas iş rejiminin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır:
- "şəhər" - ilə rejim səviyyəsi yüksəldi sənaye obyektlərinin mənfi təsirindən səs-küy toxunulmazlığı;
- "turbo" - siqnal mənbələrindən böyük məsafədə maksimum qəbul qazanma rejimi. Anti-müdaxilə mühafizəsi bu rejimdə praktiki olaraq işləmir.
Aktiv TV antenasını seçmək üçün meyarlar daha mürəkkəbdir. Avtomobildə quraşdırılmış televizor qəbuledicisinin növündən çox şey asılıdır. Çox vaxt ixtisaslaşdırılmış televiziya qəbulediciləri artıq konfiqurasiyasında lazımi antenna qurğusuna malikdirlər. Əgər belə bir vəzifə (televiziya antennasının seçilməsi) ortaya çıxarsa, televiziya siqnalının paylanması və qəbulu sahəsində xüsusi biliyə malik bir mütəxəssisdən kömək istəmək daha yaxşıdır.
Aktiv antenanı quraşdırarkən/quraşdırarkən aşağıdakı aspektlərə diqqət yetirilməlidir:
- aktiv anten gücləndiricisinin bort enerji təchizatı şəbəkəsinə qoşulması ayrıca qoruyucu vasitəsilə həyata keçirilməlidir;
- Standart anten kabelini kəsmək (qısalmaq) və ya uzatmaq (uzatmaq) tövsiyə edilmir, çünki bu, qəbul edilmiş siqnalın pisləşməsinə səbəb ola bilər;
- TV siqnalının keyfiyyəti antenanın hündürlüyündən (nə qədər yüksək olsa, bir o qədər yaxşıdır), radio siqnalının keyfiyyəti isə antenna ilə onun altındakı keçirici səth - dam və ya qanad (daha kiçik, daha kiçik) arasındakı məsafədən asılıdır. daha yaxşı);
- aktiv bir anten qurarkən, keyfiyyətli bir məhsulun çatdırılma paketinə daxil edilməli olan quraşdırma təlimatlarına ciddi şəkildə riayət etməlisiniz;
- antena ön şüşəyə yapışdırılıbsa, quraşdırmadan əvvəl şüşə hərtərəfli yağdan təmizlənməlidir və ən son olaraq qoruyucu filmi yapışqan təbəqədən ayırmaq tövsiyə olunur;
- bütün tezlik diapazonlarında (müxtəlif dalğa qütbləşmələri nəzərə alınmaqla) antenanın qəbulunun səmərəliliyini artırmaq üçün daxili antenanın elementləri bir-birinə perpendikulyar şüşəyə yerləşdirilməlidir - biri üfüqi, digəri isə şaquli;
- Antennadan cihaza qədər bütün uzunluğu boyunca anten kabelində kəskin əyilmələr olmamalıdır. Avtomobilin arakəsmələrindən keçdiyi yerlərdə rezin kollardan istifadə edilməlidir.
Nəticə
Yeni avtomobil gadgetı üçün düzgün aktiv antenanı seçmək vəzifəsi ilk baxışdan sadə görünür. Bazarda təkliflərin müxtəlifliyi də düzgün qərar qəbul etməyin çətinliyini artırır. Buna görə də, belə bir cihazı satın almadan əvvəl bir mütəxəssislə məsləhətləşmək həmişə faydalıdır.
Gələcəyin rənglənməsi! TROKOT çərçivə pərdələri - günəşdən və cərimələrdən qorunmaqla avtomobiliniz üçün məxfilik.
- TROKOT pərdələri rəngləmədən 10 dəfə yaxşıdır!
- 55.000-dən çox rusiyalı sürücü bu pərdələri seçdi!
- 10 saniyəyə quraşdırın, 3 saniyəyə çıxarın!
Bu inkişaf peşəkar ehtiyaclar üçün hazırlanmışdır. Onu maşında gizlətmək və qorumaq lazım idi. Həll dərhal verilmədi - slot antenaları az bilinir və HF-də çox nadir hallarda istifadə olunur. Müştərilərə bunu sübut etmək çox vaxt apardı Bu işləyə bilər (bu, gülməli, sahənin gücünü ölçdükdən dərhal sonra, antenanın normal şəkildə şüalandığını göstərir). Bu, çoxlarında uşaqların həyəcanını oyatdı: maşının üstünə tor bağladılar, üzərinə su tökdülər, dibini suya saldılar. Heç bir şey kömək etmədi, metal bədən parçası inadla şüalanmağa davam etdi. Ən çox təkrarlanan şeylərdən biri - 2000-dən çox hadisəni bilirəm. Jurnalın 1996-cı ildəki məqaləsi reklam məqsədi daşıyırdı və çox şey buraxılmışdı. Ancaq bu formada belə müxtəlif saytlarda dəfələrlə "qoparıldı". Aşağıda məqalənin genişləndirilmiş versiyası, o cümlədən jurnalda buraxılmış incəliklər var.
Avtomobil gövdəsi antena kimi
Avtomobillərdə radio ötürücülərdən istifadə edərkən, ən çətin iş uyğun bir anten hazırlamaqdır. Bu məqalədə avtomobil gövdəsinin 20-dən 200-ə qədər olan tezliklərdə gizli və uyğun ötürücü antenna kimi istifadə edilməsi prinsipi müzakirə olunur.
Avtomobil antenalarının mövcud növlərinin nəzərdən keçirilməsi
Effektiv emitentin minimum ölçüləri ən azı l /4 olmalıdır. Ölçüsü azaldıqca, onun səmərəliliyi çox kəskin şəkildə azalır: qısaldılma kvadratına mütənasibdir. Antena ötürərkən, onun aşağı səmərəliliyi radiasiya gücünü geri dönməz şəkildə azaldır və müvafiq olaraq radio rabitə diapazonunu azaldır. Buna görə də, çox kiçik möcüzə antenalarının effektiv işləməsi ilə bağlı bütün reklam zəmanətlərinə baxmayaraq, onlara ən azı istehza ilə yanaşmaq lazımdır.
Ən sadə avtomobil antenası, damdakı bir rulonla altındakı qısaldılmış bir pindir. Xarici antenanın qəbuledilməz olduğu hallar (təhlükəsizlik sistemləri, izləmə sistemləri, gizli radio rabitələri) istisna olmaqla, bu yaxşı bir həlldir. Bu hallarda, antenanın gizli və kənardan təsir üçün əlçatmaz olması lazımdır (oğru əvvəlcə xarici antenanı sındıracaq və təhlükəsizlik cihazı yararsız hala düşəcəkdir).
Bu problemi həll etmək üçün ümumiyyətlə şüşənin yaxınlığında kabin içərisində yerləşən qısa bir spiral antenna istifadə olunur. Bu, əslində qatlanmış l/4 pindir, lakin metal gövdə içərisinə yerləşdirildiyi üçün qoruyucu təsiri sayəsində effektivliyi xeyli azalır. Bundan əlavə, spiral antenanın çox dar bir bandı var ki, bu da antenanın diqqətlə tənzimlənməsini tələb edir və onu bütün tezlik diapazonunda istifadə etməyi qeyri-mümkün edir.
Avtomobil gövdəsini yuva antenası kimi istifadə etmək
Bizim vəzifəmiz aşağıdakılardan qaynaqlanır: avtomobildə ümumi uzunluğu ən azı 1,5...3 m (20..30 MHz diapazonunda effektiv işləmək üçün) olan struktur boşluğu tapmaq və onun həyəcanlanmasını təmin etmək. Hər hansı bir avtomobildə bir neçə belə yer tapa bilərsiniz, lakin antenanın özü, parametrləri və kabel ilə uyğunlaşma cihazı birləşdirildiyi üçün yuva konfiqurasiyasının müxtəlif növ avtomobillər üçün təxminən eyni olması arzu edilir.
Yuvanın həyəcanlandırma qurğusunu hazırlayarkən avtomobilin konstruksiyasına müdaxiləni minimuma endirmək lazımdır, çünki RF-ni yuvanın mərkəzində birləşdirmək nəzəri cəhətdən yaxşıdır, lakin praktikada, əgər bu, boyanın soyulmasını və qazılmasını tələb edirsə, onda bunu az adam edəcək.
Yuxarıda göstərilənləri nəzərə alaraq, baqajın qapağı (BA3 2101-2107 və buna bənzər) və ya arxa qapı (VA32108, 2109, AZLK2141 və oxşar) ilə avtomobilin kuzovu arasında boşluq seçildi. Həyəcanlandırmanı təmin etmək üçün Şəkil 1-də göstərildiyi kimi gövdə kilidinin kilidini izolyasiya etmək lazımdır.
Bu halda, yuvanın qidalanması üçün giriş nöqtələri gövdəyə vidalanmış (gövdə çıxışı) və mexaniki olan bərkidici boltlardan əlavə contaların köməyi ilə təcrid olunmuş, gövdənin kilid qapağının bərkidilməsi üçün standart boltlardır. və baqajın kilidi və baqaj qapağı ilə elektrik təması (siqnal çıxışı) .
Bu dizayn bir radiatordan metal tranzistorların və onların montaj boltlarının izolyasiyasına çox bənzəyir və radio həvəskarı üçün çətin deyil. Xüsusi izolyasiya üsulu fərqli ola bilər (avtomobilin dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq), əsas odur ki, elektrik dövrəsinin magistral kilidi vasitəsilə qırılmasını təmin etmək və orada telləri birləşdirmək imkanı təmin etməkdir. Bir tel magistralın qapağına, digəri isə gövdənin qabığına getməlidir.
Nəzərə alın ki, bu yuva antenasıdır, ona görə də baqaj qapağı fırlanan menteşələrində nəinki gövdəndən təcrid edilməməlidir, əksinə, orada yüksək keyfiyyətli elektrik əlaqəsi olmalıdır. Heç biri yoxdursa və ya biri varsa, amma pisdir (köhnə menteşələr paslı), onda gövdə qapağını menteşələrdə gövdəyə birləşdirən çevik bir şin qoymaq lazımdır (təxminən eyni çevik tullanan qalın örgülü qoruyucu örgüdən hazırlanmışdır. alovlanmadan müdaxiləni azaltmaq üçün quraşdırılmış tel). Üstəlik, bu cür jumpers iki yerdə quraşdırılmalıdır - hər bir döngə yaxınlığında bir.
Budur, antena istehsalının mexaniki hissəsi tamamlandı. Yalnız koaksial kabeli ləçəklərə birləşdirmək və ölçmə aparmaq qalır. Şəkil 2 və 3 bəzi avtomobillər üçün SWR-nin tezlikdən eksperimental asılılığını göstərir.
"Moskvich" AZLK 2142 və "Jiguli" VAZ 2109 təxminən 65 MHz (bu tezlikdə avtomobilin ölçüsü təxminən yarım dalğa) olan demək olar ki, eyni ilk rezonansa malikdir. Üçüncü harmonik daha əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir, çünki avtomobilin formasından çox təsirlənir.
üçün Volvo avtomobilləri 249, VAZ 2104, VAZ 2106 və oxşar rezonanslar daha yüksəkdir, bu, həyəcanlanan bütün bədən deyil, yalnız gövdə sahəsi və ona bitişik metal olduğunu göstərir. Nəticədə, bir neçə rezonans tezliyi olan hazır slot antenamız var, onlardan biri əməliyyat tezliyi ilə üst-üstə düşür. Elektrik kabelini uyğun olan nöqtələrə bağlamaq kifayətdir. Ancaq belə bir təsadüf nadir hallarda olur. Bir qayda olaraq, iş tezliyində yuvanın giriş empedansı mürəkkəbdir, bu da elektrik kabelinin birbaşa qoşulmasını istisna edir.
Yuvanın ölçüləri avtomobilin dizayn xüsusiyyətləri ilə müəyyən edildiyindən və təbii olaraq onları dəyişdirə bilmədiyimiz üçün kabeldə 1-ə yaxın bir SWR təmin etmək üçün istifadə edirik slot antennasının kompleks empedansının çevrilməsini təmin edən . istifadə olunan kabelin xarakterik empedansına bərabər olan aktiv birinə çevrilir. Nəzarət sistemi birbaşa yuvanın qidalanma nöqtələrinin yaxınlığında yerləşir. Yəni, sabit ölçülərin bir dipoluna sahib olsaq, şəkil demək olar ki, eyni olacaq - rezonans tezliklərində aşağı SWR və digərlərində mürəkkəb giriş empedansı. Eyni şəkildə, antenanın öz rezonans tezliyində olmayan həyəcan üçün qidalanma nöqtəsində bir idarəetmə sistemi tələb olunur.
20-30 MHz diapazonunda yuva reaktivliyi induktivdir, aktiv reaksiya isə 8...15 Ohm (seriya ekvivalenti) diapazonunda yerləşir. Bu diapazonda kabeli uyğunlaşdırmaq üçün Şəkil 4-də göstərilən idarəetmə sistemindən istifadə olunur.
Genişzolaqlı transformator TV1 1:4 (ferritdə, müəyyən bir güc və tezlikdə işləməyi təmin edən) antenanın radiasiya müqavimətinin aktiv hissəsi ilə 50 Ohm kabel müqavimətinə uyğun gəlir və C1, C2 kondansatörləri induktiv komponent üçün kompensasiyanı təmin edir.
İdarəetmə sistemi olan qutu birbaşa magistral kilidinə quraşdırılmışdır (özünü vurma vintləri ilə). İdarəetmə sisteminin çıxışı qısa (50...80 mm-dən çox olmayan) və qalın (telin kəsişməsi 1..3 mm2) bükülmüş cüt izolyasiya edilmiş naqillərdən istifadə edərək magistral kilidin ləçəklərinə birləşdirilir.
C2-nin göstərilən dəyəri 25...28 MHz bölgəsinə aiddir, daha aşağı tezliklərdə C2-nin tutumu artırılmalıdır. Dəqiq uyğunluq bir tənzimləmə ilə əldə edilir - kondansatör C2. Rezonans tezliyində 50 Ohm kabel ilə SWR 1,3-dən çox deyil. SWR səviyyəsi baxımından 27 MHz tezliyində slot antennasının bant genişliyi<2 составляет 500..800 kHz. Это СУ обеспечивает хорошее согласование с большинством типов автомобилей.
Bəlkə də avtomobilinizin konkret vəziyyətində (müxtəlif yuva konfiqurasiyası, fərqli tezlik) koordinasiya ilə bağlı problemlər olacaq. Bu vəziyyətdə aşağıdakı texnikanı tövsiyə edə bilərik:
- Kabelin yarım dalğalı hissəsini istədiyiniz tezlik üçün yuvaya (elektrik yarımdalğası nəzərə alınmaqla) qoşun. Üstəlik (vacib odur ki) siz onu birbaşa yuva ləçəklərinə bağlayırsınız, lakin sonradan idarəetmə sisteminin çıxışını birləşdirəcək bu bükülmüş cüt (uzunluğunu kilidin yanında idarəetmə sistemini təmin etmək üçün dizayn imkanlarına əsasən özünüz müəyyənləşdirin) vasitəsilə. baqaj kilidinə. Bu cütün endüktansı yuvanın giriş empedansının vacib komponentidir (nou-haulardan biri də bu dəyər idi).
- Təkrarlayıcının sərbəst ucunda, empedansı ölçmək üçün yüksək tezlikli körpüdən istifadə edin və bu dəyər üçün idarəetmə sistemini dizayn edin. Prinsipcə, siz ölçmə olmadan edə bilərsiniz, sadəcə istədiyiniz diapazonda hər hansı bir fərdiləşdirilə bilən idarəetmə vahidini götürün və minimum SWR əldə edin.
- Alınan məlumatlara əsasən, sabit və kiçik bir idarəetmə sistemi qurun və onu magistral kilidinə quraşdırın.
VHF diapazonunda, tezlikdən asılı olaraq, idarəetmə bloku müxtəlif dizaynlara malik ola bilər. HF diapazonundan fərqli olaraq, bu halda xüsusi bir avtomobil növü və işləmə tezliyi üçün diqqətli fərdi tənzimləmə tələb olunur. Məsələn, 144 MHz tezliyində, SWR səviyyəli diapazon< 2 составляет 5...7 MHz.
Nəticələr
Təsvir edilən hər iki diapazonda (27 MHz və 144 MHz deməkdir) aşağıdakılar qeyd edildi:
- Avtomobilin içərisində (insanlar, yüklər) və ətrafdakı obyektlərdən (yağış, digər avtomobillər və s.) yuva antennasının parametrlərinə demək olar ki, tam təsir göstərməməsi;
- Kabinədə elektromaqnit sahəsinin aşağı səviyyəsi (cərəyanlar xarici səth boyunca axır və səth effektinə görə demək olar ki, kabinəyə axmır);
- Şaquli (xatırlayın: üfüqi boşluq, var şaquli polarizasiya), şaquli polarizasiyaya malik olan əksər avtomobil antenaları ilə yaxşı işləyir.
Üfüqi müstəvidə diapazonda avtomobilin oxu boyunca geriyə doğru kiçik (təxminən 3 dB) maksimum radiasiyaya malik ellipsə yaxındır. Rabitə diapazonu avtomobilin damına yerləşdirilən 20 sm hündürlüyündə spiral antenna və ya induktoru olan 0,6 m hündürlüyündə qamçı antenası ilə eynidir.
144 MHz diapazonunda üfüqi müstəvidəki naxış nəqliyyat vasitəsinin növündən və iş tezliyindən asılıdır və kiçik maksimum geri radiasiya ilə dərin enişləri olmayan mürəkkəb çox loblu strukturdur. Avtomobilin damında l / 4 pin istifadə edərkən rabitə diapazonu diapazonun 35%...50% təşkil edir.
Daha pis parametrlər antenanın qidalanma nöqtələrinin yerə daha yaxın yerləşməsi və bu diapazonda bədən dəmirinin zəif keçiriciliyi ilə izah olunur. 144 MHz üçün bədən dəmiri çox zəif keçiricidir - buna görə də, dalğa uzunluqlarında böyük boşluq ölçüləri ilə səmərəlilik aşağıdır. Bununla belə, vücudunuz sinklənmiş və ya qalaylanmışsa, o zaman slot antennasının səmərəliliyi nəzərəçarpacaq dərəcədə artacaqdır.
Təsvir edilən prinsiplərdən istifadə edərək, gövdəyə və idarəetmə sisteminin dövrəsinə uyğun olan birləşmə nöqtələrinin seçimi ilə istənilən markalı avtomobilin kuzovunun 20...200-də istənilən nöqtədə rezonans antenası kimi işləməsini təmin etmək mümkündür. MHz diapazonu. Əlbəttə ki, belə bir antenin səmərəliliyi damdakı bir pindən daha aşağıdır, lakin antenin gizlədilməsinin vacib olduğu hallarda, gövdə ən yaxşı həlldir.
