Dişli dişliləri olan avtomobil markasının adı nədir? Nişanları və adları olan bütün avtomobil markaları

Hər avtomobilin öz loqosu var ( emblem), və hər birinin öz hekayəsi var.

Markanı müəyyən edəcək avtomobillər ikonadan istifadə edə bilərsiniz və bu gün biz müxtəlif avtomobillərin loqolarının mənası haqqında danışacağıq.

Rolls-Royc

Qanadlı qadın heykəlciyi - "Ecstazi Ruhu".
Yaradılış hekayəsində romantik bir işarə var. Bir zamanlar heykəltəraş Çarlz Sayksa avtomobilini heykəlciklə bəzəmək üçün dostu, avtoidman həvəskarı Lord Monteq sifariş vermişdi. Sayks uçuş illüziyasını yaradaraq, axan paltarda qadını təsvir edən zərif heykəlcik yaratdı - Lord Montaqunun öz katibi ilə münasibətinə bir növ eyham. Charles Rolls və Henry Roys bu rəqəmə diqqət çəkib. Onlar həmçinin Sykes-dən brendin bütün avtomobillərini bəzəmək üçün standart ola biləcək heykəlcik sifariş etmək qərarına gəldilər.
1911-ci ildən etibarən Rolls-Royce avtomobillərində “uçan qız” şəklində olan heykəlcik var, bu heykəl yalnız 1921-ci ildə Rolls-Royce-un simvolu kimi tanınıb və avtomobilin qiymətinə daxil edilib.

? KODA

Emblem müasir görünüşünü Pilsen Skoda şirkətində əldə etdi: məhz orada minimal kosmetik dəyişikliklərlə günümüzə qədər qalan xüsusiyyətlər doğuldu. 1923-cü ildə Skoda loqotipinin iki rəsmi versiyası ortaya çıxdı. İlk nişan cəmi iki il, 1925-ci ilə qədər istifadə edildi. Söhbət beş lələkli və markanın adından ibarət, dairəvi çərçivəyə salınmış oxdan gedir. İkinci əlamət bu günə qədər sağ qalmışdır: üç lələkli ox.

Bu ox formalı loqonun mənası və mənşəyi haqqında müxtəlif rəvayətlər var və onların heç biri rəsmi təsdiqini tapmayıb. Necə deyərlər, ideya müəllifi Pilsen Skoda Maglich-in kommersiya direktorudur, o, ya lələkli papaqlı hindlinin başı, ya da xoruz təsviri şəklində işarəni nəzərdə tuturdu. Bir sıra sənədlərə görə, emblem Pilsen Skoda-nın texniki direktorunun nəzarəti altında keçirilən müsabiqənin məhsulu idi, lakin dizaynerin adı bu günə qədər qalmamışdır. Skoda şirkəti dinamik inkişaf edir və bu dinamika istər-istəməz onun brendinə keçir. 1994-cü ildə Skoda loqosu şık yeni rəng sxemində debüt etdi.

Skoda loqotipinin mənası

Skoda loqosu nə deməkdir? Bu suala ən etibarlı cavabı avtomobilin doğma Çexiya şəhərindəki brendin brend muzeyində almaq olar: emblemin çərçivəsini çəkən böyük üzük istehsalın qüsursuzluğunu simvollaşdırır; bəzilərinin dişli kimi qəbul etdiyi qanad, məhsulun istehsal qabiliyyətini və yeniliyini, eləcə də bütün dünyada yayılmasını ifadə edir; ox və ya dimdik, avtomobillərin yüksək keyfiyyətini və gələcəyə istehsal istiqamətini vurğulayır; kiçik bir dairə (göz) bütün istehsal proseslərinin dəqiqliyini və dəqiqliyini vurğulayır.

Toyota

Birinci, ən çox yayılmış...
Toyota emblemi iynənin gözündən keçən sapı simvollaşdırır. Məsələ burasındadır ki, Yaponiyanın Toyota Automatic Loom Works şirkəti 1933-cü ilə qədər toxuculuq maşınları istehsal edirdi. Bir az sonra şirkət avtomobil istehsalına keçdi və yaponlar adət-ənənələrə hörmət edən insanlar kimi işarəni dəyişdirmək üçün heç nə etmədilər. Yapon istehsalçısı da loqoya poetik və fəlsəfi məna verib. Məhz: kəsişən iki ellips avtomobilin və sürücünün ürəyini simvollaşdırır, onları birləşdirən böyük ellips isə korporasiyanın perspektivlərindən və geniş imkanlarından danışır.
Başqa versiya da var...
Toyoda şirkəti lideri Kiichiro Toedanın şərəfinə adlandırılmış və toxuculuq maşınlarının istehsalı ilə məşğul olmuşdur. 1935-ci ildə şirkət avtomobil istehsalına keçdi və bir neçə səbəbə görə Toyota Motor Korporasiyası adlandırıldı:

Rahat tələffüz;
Yapon dilində "Toyota" sözü səkkiz əlamətdən ibarətdir və şirkətin təsisçilərinin fikrincə, Yaponiyada 8 rəqəmi şanslı və şanslı hesab edildiyi üçün cəlbedici idi.

Subaru

Subaru, ana dilindən bir ad istifadə edən ilk Yapon avtomobil şirkəti idi.
Şirkətin adını 1954-cü ildə Fuji Heavy Industries prezidenti Kenji Kita verib.
Şirkətin adı Buğa bürcündəki orijinal Yapon adı olan mutsuraboshi ilə də tanınan altı ulduzdan ibarət bürcə istinad edir. Biz onu Pleiades bürcü kimi tanıyırıq. Fuji Heavy Industries altı şirkətin birləşməsi nəticəsində yarandığı üçün Subaru adı bunu simvolizə etmək üçün nəzərdə tutulub.
Subaru həm də yapon dilində "birləşmək" deməkdir.

Mercedes-Benz

Ən ümumi və inandırıcı versiyaya görə, xarakterik simvolu olan Mercedes şirkəti iki istehsalçının - Benz və Daimlerin birləşməsi nəticəsində yaranmışdır. Bu, 1926-cı ildə baş verdi və əvvəlcə dəfnə çələngi, daha sonra 1937-ci ildə bir dairə ilə əhatə olunmuş üç şüalı bir ulduz doğuldu. Yeni Daimler-Benz müəssisəsi hər iki şirkətin nailiyyətlərini Mercedes avtomobillərində böyük uğurla təcəssüm etdirdi.

Mercedes-Benz loqosu bəlkə də şirkətin öz mükəmməlliyinə inamının simvoludur. Üçbucaqlı ulduz şirkətin bütün sahələrdə - quruda, havada, suda üstünlüyünü simvollaşdırır.

BMW

BMW-nin tarixi aviasiya ilə başlayıb və şirkətin loqosu öz köklərinə sadiq qalır. BMW loqosunun mavi üçbucaqları təyyarənin hərəkətdə olan pərvanələrini, ağ üçbucaqlar isə onların arxasından görünən səmanı simvollaşdırır. Əslində, şirkət İkinci Dünya Müharibəsində mühüm rol oynadı, çünki o, alman təyyarələri üçün təyyarə mühərriklərinin əsas təchizatçılarından biri idi.

Hazırda BMW loqo dizaynının fırlanan təyyarə pervanesinin dairəvi dizaynından yarandığı deyilir. Ağ və mavi dama qutuları aydın mavi səmaya qarşı fırlanan ağ/gümüş pervane qanadının stilizə edilmiş təsviri olmalıdır. Təsvirin Bavariya Luftwaffe-nin mavi və ağ rəngə boyanmış təyyarələri uçduğu Birinci Dünya Müharibəsində yarandığı ifadəsi ilə nəzəriyyə daha da gücləndirilir. O, həmçinin BMW-nin Birinci Dünya Müharibəsi zamanı hərbi təyyarə mühərrikləri istehsalçısı kimi mənşəyini əks etdirir və BMW-nin təyyarə mühərrikləri istehsalçısı kimi başladığını əks etdirir.Şirkət jurnalına görə, “BMW Werkzeitschrift” (1942), BMW loqosu BMW mühəndisi sınaqdan keçirərkən peyda olub. şirkətin ilk 320 mühərriki. O, iki gümüş qozanın aurasına bənzəyən fırlanan pervanənin parlaq diskinin əksini heyran etdi.

Audi

Audi-nin son dərəcə çətin taleyi var. Şirkətin qurucusu Avqust Horch ilk biznesini hələ 1899-cu ildə A. Horch & Cie adlandırdı (Horch alman dilindən tərcümədə “qulaq asmaq” deməkdir). Ancaq on il sonra Augustus öz şirkətindən qovuldu və o, yeni bir şirkət yaratmağa məcbur oldu. Əvvəlcə köhnə Horch adından istifadə etdi, lakin keçmiş tərəfdaşları bu markanı məhkəmə yolu ilə ondan aldılar.

İlk baxışdan Audi loqosu sadə və aydın görünür, elə deyilmi? Ancaq hər şey göründüyü qədər sadə deyil. Dörd üzükdən hər biri 1932-ci ildə Audi qrupunun dörd təsisçi şirkətindən birini simvollaşdırır: DKW, Horch, Wanderer və Audi.

Volkswagen

Şirkətin loqotipindəki 'V' hərfi alman dilində "insanlar" mənasını verən "volks" sözünün abbreviaturasıdır. 'W' almanca avtomobil mənasını verən "wagen" sözünün qısasıdır. Yəni şirkət göstərmək istəyirdi ki, onların maşını xalq üçün maşındır.

Loqo Porsche əməkdaşı (1930-cu illərdə Beetle mühərrikini təkmilləşdirən adam) Frans Xavier Reimspiess tərəfindən yaradılmış və açıq müsabiqədən sonra seçilmişdir. "W" və "V" hərfləri monoqrama birləşdirilir. Nasist Almaniyası dövründə emblem svastika kimi stilizə edilmişdir. Zavod Britaniyanın mülkiyyətinə keçdikdən sonra loqo tərsinə çevrildi, daha sonra fon qara əvəzinə mavi oldu. Onun işi VW loqosu müsabiqəsində ən yaxşısı hesab edilib. Franz hətta ona 100 Reichsmark (təxminən 400 dollar) bonus ödəməklə mükafatlandırıldı.

Porsche

Porsche bir çox ixtiraların və yeniliklərin müəllifi olan alman dizayneri Dr. Ferdinand Porşenin şərəfinə adlandırılıb: xüsusilə, o, hələ 1897-ci ildə günəş enerjisindən istifadə edərək avtomobil yaratmış, 1930-cu illərin ortalarında isə Volkswagen layihəsini yaratmışdır. zamanla dünyada ən çox yayılmış avtomobil oldu. Porsche hələ 1931-ci ildə öz dizayn firmasını qursa da, ancaq 1948-ci ildə oğlu Ferri hazırladığı avtomobillərə bu adı verməyə başladı. Onların istehsalı 1950-ci ildə başladı. Şirkət emblemindəki böyüyən at, orta əsrlərdə damazlıq fermasının yerində qurulmuş Ştutqart şəhərinin gerbindən götürülmüşdür (əvvəlcə adı Stuten bağı, "Mares bağı" idi): buynuzlar, qırmızı və qara zolaqlar paytaxtı Ştutqart olan Vürtemberq Krallığının gerbindən götürülmüşdür. Bu "birləşmiş" gerb 1952-ci ildə Porsche emblemi olaraq ortaya çıxdı.

P eugeot

Peugeot şirkəti 1812-ci ildə Jean-Pierre və Jean-Frédéric Peugeot qardaşları "yel dəyirmanını polad dəyirmanına" çevirdikdə yarandı. Onların ilk məhsulları saat hərəkətləri üçün silindrik çubuqlar idi. Daha sonra Peugeot zavodu əsl ailə biznesinə çevrildi. Onilliklər ərzində onlar müxtəlif məhsullar istehsal edirdilər: metal hissələr, dəzgahlar, çətirlər, ütülər, tikiş maşınları, dişli təkərlər və daha sonra velosipedlər. Bəli, həqiqətən də deyə bilərik ki, Peugeot-un avtomobil sənayesinə girişi velosipedlərlə başladı. Velosipedlərin istehsalı zamanı Peugeot ən yaxşı velosiped istehsalçısı hesab olunurdu. 1898-ci ildə Armand Peugeot buxar avtomobilləri istehsal etməyə başladı və bir il sonra (Daimler ilə tanış oldu) qaz mühərrikləri daxili yanma.Peugeot loqotipindəki aslan 1847-ci ildə Fransanın gerbindən zərgər Justin Blazer tərəfindən kopyalanıb. Əvvəlcə loqo istehsal olunan poladın keyfiyyətinin əlaməti kimi istifadə olunurdu, lakin sonradan fərqli formalar əldə edərək (lakin konsepsiyanı saxlayaraq) rəvan maşınlara keçdi.

Emil Peugeot və Jules Peugeot şirkətin qurucuları, Peugeot Fr?res şirkətinin atalarıdırlar, onlar Franche-Comté dərin əyalətindən olan zərgər və natamam qravüraçı Julien Belezerə loqotipi çəkməyi təklif etmişlər. Peugeot məhsullarının rəqiblərindən fərqləndirici xüsusiyyəti olacaq yeni şirkətin.

O pel

1899-cu ildə qurulan məşhur Alman şirkəti velosiped, motosiklet, avtomobil və yük maşınları istehsal edirdi. 1928-ci ildən onun fabrikləri Amerikanın General Motors korporasiyasının mülkiyyətinə keçdi. Almaniyadan başqa, avtomobillər Belçika, İspaniya, Polşa və Portuqaliyada istehsal olunur. Şirkətin loqosu tez-tez dəyişdirilirdi, lakin sonda ziqzaq şimşəklə üstündən xətt çəkilmiş "O" hərfi şəklində loqo qəbul edildi. Bu, təxminən 30 ildir istehsal olunan uğurlu Blitz yük maşınına hörmətdir.

M aserati

14 dekabr 1914-cü ildə Alfieri Maserati Bolonyada Officine Alfieri Maserati şirkətini qurdu. Maserati loqosunun əsası kimi Mario Maserati (Alfieri və Mario qardaşdır) heykəli Bolonya şəhər meydanında yerləşən Neptunun tridentinin şəklini çəkib.
Amma tridentin təsviri heykəldən götürülübsə, o zaman ideyanın özü tamam başqa mənşəyə malikdir.

Loqonun tarixi
Bir dəfə, Bolonya meşəsində Alfieri Maserati açıq-aşkar dost olmayan niyyətlərlə bir canavarın hücumuna məruz qaldı. Lakin sonra əlində yaba olan bir adam Alfieriyə kömək etmək üçün gəldi. Çəngəl və kişinin cəsarəti sayəsində canavar məğlub oldu və Alfieri xilas oldu. Xilaskar minnətdarlıq hissi ilə Maserati komandasında yarışçı oldu. Və həyat qurtaran çəngəl şəklinin avtomobilin loqotipində görünməsinə qərar verildi.

Avtomobil loqolarının mənası - bilmək maraqlıdır yenilənib: 18 fevral 2017-ci il: vebsayt

Rus avtomobil markaları alman, amerikan və yapon avtomobil şirkətləri ilə müqayisə edə bilməsələr də, buna baxmayaraq, onlar vacib oyunçulardır. Sovet dövründə onlar ölkə üçün çox böyük rol oynadılar və çox məşhur idilər. Hal-hazırda Rus Domestic-in populyarlığı avtomobil markaları azalır, lakin buna baxmayaraq, yeni avtomobillərin satışı ilə bağlı statistikaya görə, Rusiya mənşəli bəzi avtomobil markaları satışda ən populyar olaraq qalır.

Populyarlığın azalmasına və rəqabətin başlamasına baxmayaraq, rus avtomobillərinə endirim etmək olmaz. Bir çox avtomobil şirkətləri uzun illər tənəzzüldən sonra yavaş-yavaş, lakin əminliklə inkişaf etməyə başlayır. Ona görə də yerli avtomobillərimizi qeyd etməyə dəyər. Ümumiyyətlə, bizim avtomobillərimizin böyük inkişaf potensialı olduğu üçün onu endirimə də ehtiyac yoxdur. Ölkədə yeni avtomobil satışlarının böyük azalmasına baxmayaraq, Rusiya bazarı hələ də dünyanın ən böyük on bazarından biridir. Maraqlıdır ki, bu nailiyyət çox qısa müddət ərzində mümkün olub.

Bugünkü məqalə ilə biz dünyanın bütün avtomobil markalarına həsr olunacaq bir sıra nəşrlər açırıq. Hər yeni yazıda biz öz avtomobilləri ilə dünyada tanınan hər bir ölkənin avtomobil markalarından danışacağıq. Əlbəttə ki, biz ilk nəşri 30-50 il əvvəl olan rus markalarına həsr edirik, bəzilərinin hələ də yeni avtomobilləri var.

LADA

• Şirkətin yarandığı il: 1966 - indiki zaman
• Qərargah: Togliatti, Samara bölgəsi
• AvtoVAZ ASC
• Veb sayt: https://www.lada.ru/

Bu, 60-cı illərdə qurulan və hələ də avtomobil istehsal edən dünyanın ən məşhur yerli avtomobil markalarından biridir. Sovet illərində AvtoVAZ Lada avtomobillərinin ən böyük istehsalçısı idi və əksəriyyəti ixrac olunurdu Qərbi Avropa. Xatırladaq ki, ilk Lada modelləri italyan Fiat avtomobillərinə əsaslanırdı. Xarici olaraq, bəzi Zhiguli modelləri İtalyan markasının avtomobillərinə çox bənzəyirdi.

Ancaq oxşarlıqlara baxmayaraq, ilk Lada avtomobilləri əslində İtalyan Fiatları deyildi. Bu, həqiqətən də Fiat-dan kopyalanan eksteryer dizaynlı bizim rus avtomobilimiz idi.

Bəli, belə deyil və belə deyil. Lakin şirkət rəhbərliyi mürəkkəbliyə və gücə arxalanacağını gözləmirdi. Əsas hesablama sadə etməkdir və etibarlı maşın, insanları A nöqtəsindən B nöqtəsinə apara biləcək, optimal yol manevri və rahatlığı təklif edir.

Bir çox qlobal avtomobil istehsalçısı ilk dəfə 40 ildən çox əvvəl bazara çıxarılan modellərin istehsalı ilə öyünə bilməz. Məsələn, AvtoVAZ yalnız bu yaxınlarda VAZ-2105 və VAZ-2107-ni seriyalı istehsaldan çıxardı. Müxtəlif versiyalarda köhnə klassik (2101,2102, 2103, 2104) bütün dünyada 20 milyon nüsxə satıldı. Yalnız 2012-ci ildə şirkət rəhbərliyi köhnə modellərin istehsalını tamamilə dayandırmaq qərarına gəldi.

Bütün klassik Jiqulilərin ən populyar modeli 1966-cı ilin 124 Fiat modelinə əsaslanan VAZ-2105 idi. AvtoVAZ klassikləri aşağı qiymətə və sadə dizayna görə qiymətləndirilirdi.

Əvvəldən o, AvtoVAZ-ın əsas tərəfdaşı idi. Bu gün zavodun baş tərəfdaşı Renault-Nissan şirkətlər qrupudur. Bu gün AvtoVAZ avtomobil zavodu məhsul xəttini yeniləyib. Bu gün zavod Lada Granta, Lada Kalina, Lada Largus, Lada Priora və Niva 4x4 SUV istehsal edir. Yeni Lada Vesta və Lada X-Ray modellərinin seriya istehsalı da çox yaxında başlayacaq.

VAZ 2101	VAZ 2102	VAZ 2103
VAZ 2104	VAZ 2105	VAZ 2106
VAZ 2107	VAZ 2108	VAZ 2109
VAZ 21099	VAZ 2110	VAZ 2111
VAZ 2112	VAZ 2113	VAZ 2114
VAZ 2115	Lada Kalina	Lada Priora
Lada Granta	Lada Largus	Lada Vesta
Niva 4x4	Lada X-Ray

VOLGA

• Şirkətin yarandığı il: 1946 - indiki zaman
• Qərargah: Nijni Novqorod, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: QAZ
• Veb sayt: https://volga21.com/

Volqa avtomobil markası Qaz şirkəti ilə ittifaq sayəsində yaranıb. "Volqa" brendini yaratmaqla SSRİ rəhbərliyi dəbdəbəli avtomobillərə olan tələbatı ödəməyə ümid edirdi. İlk Volqa modeli 1956-cı ildə konveyerdən çıxdı və GAZ-M20 Pobeda modelinin davamçısı oldu. Volqa modellərinin buraxılışı ilk növbədə bu sinif avtomobillərə böyük tələbatın olduğu Fransa və Almaniyaya ixrac üçün nəzərdə tutulmuşdu. Rəqabət etmək doğrudur yerli avtomobil və alman markalarından istifadə edə bilmədi. QAZ zavodunda istehsal olunan Volqa avtomobilləri konturlarına və üslubuna görə qeyri-müəyyən şəkildə Ford avtomobillərini xatırladırdı. Fərqli sadə avtomobillər Lada, Volqa əvvəldən prestijli lüks brendə çevrildi. Təəccüblü deyil ki, sovet illərində yalnız siyasətçilər, professorlar, müxtəlif kafedra müdirləri və s.

Təəssüf ki, Volqanın seriyalı istehsalı 2007-ci ildə dayandırıldı. Maraqlıdır ki, klassik köhnə Volqa avtomobilləri hazırda bütün dünyada kolleksiyaçılar arasında böyük tələbatdır. Bu markanın alovlu pərəstişkarlarından biri Vladimir Putindir.

Qaz 21	Qaz 22	Qaz 24
Qaz 3102	Qaz 31029	Qaz 3105
Qaz 3110	Qaz 3111	Volqa Sibir

ZIL

• Şirkətin yarandığı il: 1916 - indiki zaman
• Qərargah: Moskva, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət:İqor Zaxarova
• Veb sayt: https://www.amo-zil.ru/

Təəccüblüdür ki, sovet illərində ölkəmizdə dövlətin ən yüksək vəzifəli şəxsləri üçün istehsal edildiyini bütün dünyada bilmir. Lixaçev zavodunda istehsal olunan ən məşhur model ZIL-115 idi. Bu zirehli maşın ciddi şəkildə dövlətin yüksək vəzifəli şəxslərinin daşınması üçün istifadə olunurdu. Bu avtomobilin dünyanın ən məşhur sərnişini ölkənin Sovet lideri İosif Stalindir.

Hazırda şirkət Amo-Zil adlanır və avtobus, traktor və yük maşınları istehsal edir.

MOSKVIÇ

• Şirkətin yarandığı il: 1930 - indiki zaman
• Qərargah: Moskva, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: AZLK
• Veb sayt: https://www.azlk.ru/

Başqa bir məşhur rus markası. Xarici olaraq, avtomobilin heç bir qəşəng cizgiləri yox idi, buna görə də avtomobilin dizaynı darıxdırıcı idi. Ancaq bu, bu marka altında istehsal olunan avtomobillərin populyarlığına təsir göstərmədi. Bu, həqiqətən ölkə idi.

Brendin tarixində ən populyar modellər aşağıdakı seriyalı avtomobillər idi: "408", "412" və "2142".

“Moskviç”in istehsalına müharibədən əvvəlki illərdə başlansa da, avtomobil 1949-cu ildə ilk müasir model “Moskviç 400” seriyalı istehsala başlayana qədər uğur qazanmadı.İkinci Dünya Müharibəsində Böyük Qələbədən sonra ölkəmiz Almaniyanı ələ keçirdi. , onun sərəncamına Brandenburqda yerləşən bir zavod aldı. Məhz Opel texnologiyaları sayəsində AZLK ilk modeli Opel Kadett əsasında hazırlanmış Moskvich 400-ü buraxdı.

“Moskviç” brendi ən böyük şöhrətini SSRİ iqtisadiyyatının böyüdüyü 70-80-ci illərdə qazanıb. Ancaq təəssüf ki, dağılmadan sağ çıxdı Sovet İttifaqı, marka bu günə qədər yaşamayıb. 2002-ci ildə “Moskviç” müflis elan edilib. 2006-cı ildə Renault Moskvadakı AZLK zavodunun bəzi istehsal xətlərini aldı və burada sonradan bəzi Renault modelləri istehsal edildi.

2009-cu ildə "Moskvich" brendinin hüququ əldə edildi Alman şirkəti Volkswagen. VAG şirkətlər qrupu 2021-ci ilə qədər “Moskviç” adından istifadə etmək hüququna malikdir.

Moskviç 400	Moskviç 401	Moskviç 423
Moskviç 410	Moskviç 407	Moskviç 423N
Moskviç 430	Moskviç 411	Moskviç 403
Moskviç 424	Moskviç 432	Moskviç 408
Moskviç 426	Moskviç 433	Moskviç 412
Moskviç 434	Moskviç 2138	Moskviç 2733
Moskviç 2315	Moskviç 2140	Moskviç 2141
Moskviç Svyatogor	Moskviç Yuri Dolqoruki	Moskviç Şahzadə Vladimir

DİGƏR HAZIR RUSİYA AVTOMOBİLİ İSTEHSALÇILARI

GAZ Nijni Novqorod

• Şirkətin yarandığı il: 1932 - indiki zaman
• Qərargah: Nijni Novqorod, Rusiya
• GAZ Qrupu
• Veb sayt: https://azgaz.ru/

Qorki Avtomobil Zavodu, qısaca olaraq QAZ, 1932-ci ildə qurulan Rusiya avtomobil şirkətidir. Əvvəlcə şirkətin adı "Nijni Novqorod" idi. Sonra istehsalçının adı "Qorki" olaraq dəyişdirildi. Lakin sonradan şirkət qısaldılmış "QAZ" adını aldı.

O, ölkədə kommersiya avtomobillərinin aparıcı istehsalçısıdır. Şirkət avtomobil komponentlərinin istehsalında ixtisaslaşmışdır, güc blokları, avtomobillər, yük maşınları Nəqliyyat vasitəsi və ağır və orta ağır nəqliyyat vasitələri, iri avtobuslar və yüngül ticarət avtomobilləri (s.).

UAZ

• Şirkətin yarandığı il: 1941 - indiki zaman
• Qərargah: Ulyanovsk, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Sollers
• Veb sayt: https://www.uaz.ru/

Ulyanovsk Avtomobil Zavodunun qısaldılmış adı "UAZ"dır. Bu, Rusiyanın böyük avtomobil istehsalçısıdır. Yük maşınları, avtobuslar və idman avtomobilləri istehsal edir. Bundan əlavə, şirkət hərbi texnika istehsal edir. Ən populyar model UAZ-469.0020-dir. Şirkətin istehsal etdiyi digər məşhur avtomobillər: UAZ-31514, UAZ-31519, UAZ-3153, UAZ-3160, UAZ Barları (UAZ-3159), UAZ Simbir və UAZ Hunter.

KAMAZ

• Şirkətin yarandığı il: 1969 - indiki zaman
• Qərargah: Naberejnıye Çelnı, Tatarıstan, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Kamaz Qrupu
• Veb sayt: https://www.kamaz.ru/az/

Kamski Avtomobil Zavodu Kamaz brendi altında avtomobillər istehsal edir. Şirkət digər avtomobil avadanlıqlarında ixtisaslaşmışdır. Şirkət 1969-cu ildə yaradılıb. Avtomobillərin ilk kütləvi istehsalı 1970-ci ildə başladı. Bu, yalnız ən yaxşı istehsalçılardan biri deyil yük maşınlarıölkəmizdə, həm də dünyanın ən yaxşılarından biridir. Kamaz avtomobilləri uzun müddətdir ki, müntəzəm yarışlarda şəksiz liderlər və qaliblər olaraq qalırlar.

Bu yarışlar sayəsində Kamaz təhlükəsiz, etibarlı və güclü avtomobil kimi şöhrət qazandı. Hazırda zavod 260 ədəd istehsal edir yük maşınları bir gündə. Kamaz ildə 93,6 min avtomobil istehsal edir.

DERWAYS AVTOMOBİL ŞİRKƏTİ

• Şirkətin yarandığı il: 2003 - indiki zaman
• Qərargah:Çerkessk, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Merkuri qrupu
• Veb sayt: https://www.derways.ru/

Derways Avtomobil Şirkəti 2003-cü ildə yaradılıb və ölkəmizdə Rusiyada ilk özəl avtomobil istehsalçılarından biridir. Şirkət yolsuzluq avtomobillərinin, yığcam avtomobillərin və ikiqapılı kupelərin istehsalında ixtisaslaşıb. Şirkət ildə 100 min avtomobil istehsal edir. Derways Automobile Company, həmçinin Çin şirkəti Group ilə birgə istehsala malikdir. Tərəfdaşlıqda istehsal olunan ən məşhur avtomobillər “Lifan 320” və “Kovboy”dur.

Spetsteh MMC

• Şirkətin yarandığı il: 1967 - indiki zaman
• Qərargah: Nijni Novqorod, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Mövcud deyil
• Veb sayt: https://www.spetsteh-mir.ru/

Rusiyanın "Spetsteh" şirkəti Nijni Novqorodda yerləşir. Şirkət təkərli və izlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri. Bundan əlavə, "Spetsteh" şirkəti istehsalda əsas oyunçudur. Spetsteh həm də UAZ zavodu üçün komponentlərin tədarükçüsüdür.

Dragon Motors

• Şirkətin yarandığı il: 1983 - indiki zaman
• Qərargah: Ulyanovsk, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Mövcud deyil
• Veb sayt: https://www.rcom.ru/dragon-motor/

"Dragon Motors" şirkətinin istehsalı Ulyanovskda yerləşir. Şirkət yolsuzluq avtomobilləri istehsal edir və avtomobillərin tüninqi ilə məşğul olur. Şirkət ilk dəfə 1985-ci ildə "Laura" adlanan avtomobilini təqdim etdi. Avtomobil bir çox diplom və mükafat aldı. O vaxtdan bəri Dragon Motors avtomobil şirkəti bir çox heyrətamiz avtomobillər istehsal etdi. Bu markanın avtomobilləri etibarlılığı, təhlükəsizliyi və müstəsna fərdi üslubu ilə seçilir. Budur bəziləri ən yaxşı modellər OHTA, Astero, Jump, Proto-LuAZ.

AVTOKAM

• Şirkətin fəaliyyət illəri: 1989 - 1997
• Qərargah: Naberejnıye Çelnı, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Qriqori Rysin
• Veb sayt: Mövcud deyil

"Avtokam" rus avtomobil istehsalçısı idi. Şirkətin zavodu Naberejnıye Çelnıda yerləşirdi. Şirkət bir neçə təşkilat tərəfindən yaradılmışdır: adına Kimya Zavodu. L.Ya. Karpov, İvanovo Ağır Dəzgahlar Zavodu və Interlap. "Avtokam" şirkəti 1989-cu ildə qeydiyyatdan keçib. Avtomobil istehsalı ilk dəfə 1991-ci ildə başladı. Zavod Autokam Ranger və Autokam 2160 modellərini istehsal etdi. Lakin naməlum səbəblərdən şirkət istehsalı dayandırmaq qərarına gəldi və bundan sonra şirkət 1997-ci ildə fəaliyyətini dayandırdı.

MARUSSIA MOTORS

• Şirkətin fəaliyyət illəri: 2007 - 2014
• Qərargah: Moskva, Rusiya
• Təsisçi/Ana Şirkət: Nikolay Fomenko, Andrey Çeqlakov, Efim Ostrovski
• Veb sayt: Mövcud deyil

Marussia Motors şirkətidir rus istehsalçısı idman avtomobilləri. Qərargahı Moskvada idi. 2007-ci ildə təsis edilib. Şirkət "B2" və "B1" idman avtomobillərini hazırlayıb. Marussia Motors, keçmiş Formula Yarışçısı Nikolay Fomenko ilə birlikdə dəfələrlə müxtəlif yarışların qalibi olub. Avtomobil idmanı dünyasında müəyyən uğurlara baxmayaraq, şirkət 2014-cü ildə iflas elan etdi. Brend əvvəlcə maliyyə problemlərini kənar yardımlar hesabına həll etməyə ümid edirdi, lakin dəstək tapa bilməyib müflis elan edildi.

Bu yazıda məşhur və məşhur rus avtomobil markalarının maksimum sayını toplamağa çalışdıq. Ümid edirik ki, nəşrlərimiz seriyası sizə dünyada bir çox avtomobil markalarının tarixini öyrənməyə kömək edəcək. Növbəti məqalədə Koreya avtomobil markaları haqqında hər şeyi öyrənəcəksiniz.

Avtomobil gündəlik həyatın bir hissəsinə çevrilib. Yollarda getdikcə daha çox yeni modellər peyda olur. Əksər hallarda avtomobil həvəskarlarının bu nəqliyyat vasitələrinin texniki xüsusiyyətlərini izləməyə vaxtları olmur. Avtomobil emblemlərini xatırlamağa gəldikdə nə deyə bilərik.

Bütün avtomobil markaları: dünyada neçə nişan var?

Hazırda müxtəlif ölkələrin avtomobillərinin çoxlu sayda emblemləri və döş nişanları mövcuddur. Onlar məhsulların keyfiyyətini göstərir və dərin tarixə malikdir. Bu onunla əlaqədardır ki, əksər avtomobil şirkətləri öz fəaliyyətlərinə nəqliyyat vasitələrinin istehsalından kənarda başlayıblar.

Nə qədər avtomobil embleminin olması barədə dəqiq məlumat yoxdur. Qeyri-rəsmi mənbələr 2600 model rəqəmini göstərir. Lakin bu göstərici çox şərtlidir. Emblemlərin sayının hesablanmasının çətinliyi onunla bağlıdır ki, bəzi avtomobil modelləri sırf konkret ölkədə istifadə üçün istehsal olunur və onları başqa ölkələrin yollarında görmək demək olar ki, mümkün deyil.

Yapon avtomobil emblemləri

Yapon istehsalı olan avtomobillərin siyahısı Nissan-dan başlamalıdır. 1934-cü ildə Datsun şirkətinin dağılmasından sonra yaradılmışdır. Hazırda bu avtomobil istehsalçısı istehsal miqyasına görə ölkədə ikinci sayılır. “Nissan” ikonu, şirkətin adı olan yazı ilə kəsişən qırmızı çıxan günəşdir.

Mazda Yaponiyada eyni dərəcədə məşhur avtomobil istehsalı şirkəti hesab olunur. İnkişafının ilk mərhələlərində avtomobil sənayesi ilə heç bir əlaqəsi yox idi, ancaq şüşə qapaqlarının istehsalı ilə məşğul idi. 1920-ci ildə bu şirkətin ilk motosikleti buraxıldı. Bundan sonra avtomobil istehsalı quruldu. İlk avtomobillərdə ümumiyyətlə loqo yox idi. İstehsalçılar şirkətin adını göstərən adi yazılarla kifayətlənirdilər. Daha sonra bir ikon ortaya çıxdı: kənarları yuvarlaq bir forma malik olan almazlı bir oval.

Avtomobil emblemlərinin nə demək olduğu haqqında video

Toyota şirkəti əvvəlcə tekstil istehsalı üçün maşınlar istehsal edirdi. O, bu avadanlıqdan istifadə etmək hüququ üçün lisenziyaları aktiv şəkildə satdı, nəticədə əhəmiyyətli kapital topladı. Bu vəsait avtomobil zavodunun tikintisinə sərf edilib. Şirkətin loqosu trikotaj ilgəklərlə toxunmuşdu. Bu işarə indi də eyni formadadır.

Mitsubishi şirkəti 1870-ci ildə yaradılıb və gəmilərin istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. Bir neçə il sonra şirkət Yaponiyanın ən böyük avtomobil konserni oldu. 1917-ci ildə ilk konveyerlə yığılmış avtomobil istehsal edildi. Şirkətin emblemi samuray gerblərinin birləşməsinə əsaslanır: biri şirkətin təsisçisinə məxsus idi və romb şəklində idi, digəri isə Mitsubishi-nin Tosa klanı ilə əməkdaşlığının nəticəsi idi və palıd yarpaqları görünüşünə malik idi. Emblemin son variantı trefoil şəklində hazırlanmış üç rombdan ibarətdir.

İngilis və Çin avtomobil emblemləri

Çin avtomobil şirkətləri loqo və nişanlara o qədər də əhəmiyyət vermir. Hazırda Çin avtomobil bazarı keyfiyyət xüsusiyyətlərinə görə Avropa standartlarına yaxınlaşır. Buna görə də bu istehsalçıya məhəl qoymamalısınız.

Çində ən məşhur avtomobil Byd-dir. Bu nişanın yaradılmasında Almaniyanın “BMW” brendindən çoxlu sayda borclar var: eyni ağ və mavi rənglər, yuvarlaq kənarlar və adın ilk hərfi də eynidir.

Avtomobil istehsalçısı Geely öz loqosu haqqında şərh vermir. Bununla belə, demək olar ki, tamamilə Skoda marka simvolundan kopyalanır. İngilis avtomobil markalarına gəldikdə, istehsalçını xüsusi qeyd etmək lazımdır " Aston Martin" Şirkət əyləncə məqsədləri üçün dəbdəbəli avtomobillər istehsal edir. Adi yollarda maşınlara rast gəlmək çox çətindir. Emblem qanad şəklində hazırlanıb və mərkəzdə şirkətin loqosu yazısı var.

Caterham eyni dərəcədə məşhur İngilis markası hesab olunur. İstehsalçılar yalnız idman avtomobilləri istehsal edirlər. Nişanda dairədə "7" rəqəmi göstərilir.

Koreya və Alman avtomobil nişanları

Ən məşhur alman markası BMW avtomobilləridir. Onlar həm adi avtomobil həvəskarları üçün, həm də icra məqsədləri üçün istehsal olunur. Nişan Bavariya bayrağı şəklində hazırlanır. Bəzi avtomobil mütəxəssisləri bu işarənin təyyarə pervanesinin etimologiyasına (mavi və ağ rəng) əsaslandığını iddia edirlər. Ada gəlincə, bu, istehsalçının "BMW AG" adının abbreviaturasıdır (Bayerische Motoren Werke AG, "Bavariya Motor Fabrikası"nın abbreviaturası).

Audi nişanı da diqqət çəkir. Emblem 4 üzük şəklində hazırlanır. Onlar 4 şirkətin tərəfdaşlığını təmsil edirlər: Audi, Horch, həmçinin Wanderer, DKW. "Audi" adının latın tərcüməsi var, mənası "dinləmək" deməkdir. Bəlkə də Alman istehsalçıları avtomobil istehsal edərkən mühərrikin səs keyfiyyətinə diqqət yetirdilər.

4 Audi üzükləri - 4 şirkətin ortaqlığı (Audi, Wanderer, Horch, DKW)

Koreya avtomobillərini Hyundai loqosu olmadan təsəvvür etmək mümkün deyil. İşarənin özü şirkətin ilk hərfidir. İstehsalçıların fikrincə, bu, dərin bir məna ehtiva edir: əl-ələ tutan insanlar, istəkləri təcəssüm etdirir avtomobil markası bütün şirkətlərlə səmərəli əməkdaşlıq edir.

Kia avtomobil şirkətinin emblemi kiçik oval şəklindədir və şirkətin adı yazılmışdır. Loqonun yaradıcılarının fikrincə, bu forma Koreya şirkətinin avtomobil bazarında hökmranlıq etmək niyyətini əks etdirən yer kürəsinin simvoludur.

• Xəbərlər
• Emalatxana

Əl yol polisi radarlarına qoyulan qadağa: bəzi bölgələrdə o, ləğv edilib

Yada salaq ki, yol hərəkəti qaydalarının pozulmasının qeydə alınması üçün əl radarlarının (“Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar” və s. modelləri) qadağan edilməsi məktubdan sonra ortaya çıxıb. Daxili İşlər Nazirliyinin rəhbəri Vladimir Kolokoltsevdən yol polisi əməkdaşlarının sıralarında korrupsiyaya qarşı mübarizənin zəruriliyi barədə. Qadağa 2016-cı il iyulun 10-dan ölkənin bir çox regionlarında qüvvəyə minib. Lakin Tatarıstanda yol polisi müfəttişləri...

Rusiyada Maybachlara tələbat kəskin artıb

Rusiyada yeni lüks avtomobillərin satışı artmaqda davam edir. “Autostat” agentliyinin apardığı araşdırmanın nəticələrinə görə, 2016-cı ilin yeddi ayının sonunda belə avtomobillərin bazarı 787 ədəd təşkil edib ki, bu da ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə (642 ədəd) 22,6% çoxdur. Bu bazarın lideri Mercedes-Maybach S-Classdır: bu...

Sedanın idman versiyası üçün qiymətlər açıqlanıb Volkswagen Polo

1,4 litrlik 125 at gücündə mühərriklə təchiz edilmiş avtomobil 6 pilləli mexaniki transmissiya ilə versiya üçün 819 900 rubldan başlayan qiymətə təklif olunacaq. 6 pilləli mexaniki versiya ilə yanaşı, 7 pilləli DSG robotu ilə təchiz edilmiş versiya da müştərilərin ixtiyarına veriləcək. Belə bir Volkswagen Polo GT üçün 889.900 rubldan soruşacaqlar. Auto Mail.Ru artıq dediyi kimi, adi sedandan...

Daha bir hava Armageddon Moskvaya yaxınlaşır

Fövqəladə Hallar Nazirliyinin paytaxt şöbəsindən verilən məlumata görə, çərşənbə axşamı, avqustun 23-ü saat 22:00-dək paytaxtda leysan xarakterli intensiv olacağı, şimşək çaxacağı, küləyin sürəti 12-17 m/s-dək güclənəcəyi gözlənilir. . Əlverişsiz hava şəraitinin 17 millimetrədək yağıntının olacağı gözlənilir - bu, aylıq normanın təxminən 20 faizini təşkil edir. Rəsmi sayt xəbər verir ki, şəhərin kommunal xidmətləri 24 saat iş rejiminə keçib...

Avtomobillərin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının liberallaşdırılması: qərar təxirə salınıb

TASS xəbər verir ki, Mərkəzi Bankın sədr müavini Vladimir Çistyuxinin izah etdiyi kimi, bu istiqamətdə hərəkət etmək mümkün deyil, çünki ilk növbədə sığorta sənayesinin digər mühüm problemləri həll edilməlidir. Qısaca xatırladaq: MTPL tariflərinin liberallaşdırılması üçün “yol xəritəsi”nin hazırlanmasına 2015-ci ilin noyabrında başlanılıb. Güman edilirdi ki, bu yolda ilk addım...

GMC SUV idman avtomobilinə çevrildi

Hennessey Performance həmişə “pompalı” avtomobilə səxavətlə əlavə atlar əlavə etmək bacarığı ilə məşhur olub, lakin bu dəfə amerikalılar açıq-aşkar təvazökarlıq nümayiş etdiriblər. GMC Yukon Denali əsl canavara çevrilə bilərdi, xoşbəxtlikdən, 6,2 litrlik "səkkizlik" bunu etməyə imkan verir, lakin Hennessey-in mühərrik mühəndisləri mühərrik gücünü artıraraq kifayət qədər təvazökar bir "bonus"la məhdudlaşdılar...

Lotus krossover buraxacaq

Lotus krossover buraxacaq

Əslində, ilk Lotus krossoveri bir neçə il əvvəl meydana çıxmalı idi. 2006-cı ildə Lotus APX konseptli krossoveri (şəkildə) Cenevrə avtosalonunda təqdim edildi, bir neçə ildən sonra istehsal modeli olacaq. Bir il sonra onun elektrikləşdirilmiş versiyası təqdim olundu, lakin Malayziya şirkətinin maliyyə problemləri vardı...

Dakar 2017 KAMAZ-master komandası olmadan keçirilə bilər

Rusiyanın KAMAZ-master komandası hazırda planetin ən güclü ralli-reyd komandalarından biridir: 2013-cü ildən 2015-ci ilə qədər mavi və ağ yük maşınları Dakar marafonunda üç dəfə qızıl götürdülər və bu il Ayrat Mardeyevin rəhbərlik etdiyi ekipaj ikinci oldu. . Bununla belə, KAMAZ-Avtosport NP direktoru Vladimirin TASS agentliyinə dediyi kimi...

Şahzadə Diananın kabrioleti çəkic altına düşəcək

7 mart 1994-cü ildə istehsal edilmiş və 21.412 mil (34.459 km) qət etmiş avtomobilin 50.000 - 60.000 funt-sterlinqə (təqribən 55.500 - 66.600 avro) satılacağı təxmin edilir. Audi Cabriolet açıq versiya idi Audi modelləri 80. Yaşıl avtomobil,...

Mercedes sahibləri parkinq problemlərinin nə olduğunu unudacaqlar

Autocar-ın sitat gətirdiyi Zetsche-nin fikrincə, yaxın gələcəkdə avtomobillər təkcə nəqliyyat vasitələrinə deyil, həm də insanların həyatını xeyli asanlaşdıracaq, stressi dayandıracaq şəxsi köməkçilərə çevriləcək. Xüsusilə, Daimler-in baş direktoru tezliklə bunu söylədi Mercedes avtomobilləri“Sərnişinlərin bədən parametrlərinə nəzarət edəcək və vəziyyəti düzəldəcək” xüsusi sensorlar peyda olacaq...

Ailə adamı hansı avtomobili seçməlidir?

Ailə avtomobili təhlükəsiz, geniş və rahat olmalıdır. Bundan əlavə, ailə avtomobillərinin istifadəsi asan olmalıdır. Ailə avtomobillərinin növləri Bir qayda olaraq, əksər insanlar “ailə avtomobili” anlayışını 6-7 yerlik modellə əlaqələndirirlər. Stansiya vaqonu. Bu modelin 5 qapısı və 3...

ALMANİYADAN maşın necə sifariş etmək olar, Almaniyadan maşın necə sifariş etmək olar.

Almaniyadan avtomobil necə sifariş etmək olar İşlənmiş alman avtomobilini almaq üçün iki seçim var. Birinci seçim Almaniyaya müstəqil səyahət, seçim, satınalma və nəqliyyat daxildir. Ancaq təcrübə, bilik, vaxt və ya istək çatışmazlığı səbəbindən bu üsul hər kəs üçün uyğun deyil. Həll yolu avtomobil sifariş etməkdir...

Avtomobilin etibarlılıq reytinqi

Etibarlılıq reytinqləri nə üçün istifadə olunur? Gəlin bir-birimizlə dürüst olaq, demək olar ki, hər bir avtomobil həvəskarı tez-tez düşünür: ən etibarlı avtomobil mənimdir və müxtəlif nasazlıqlarla mənə çox problem yaratmır. Ancaq bu, sadəcə olaraq hər bir avtomobil sahibinin subyektiv fikridir. Avtomobil alarkən biz...

Ən bahalı avtomobillərin reytinqi

Avtomobil sənayesinin tarixi boyunca dizaynerlər həmişə istehsal modellərinin ümumi kütləsindən xüsusiyyətləri və imkanları baxımından bir neçə unikalı ayırmağı xoşlayırdılar. Hazırda avtomobil dizaynına bu cür yanaşma qorunub saxlanılmışdır. Bu günə qədər bir çox qlobal avtomobil nəhəngləri və kiçik şirkətlər...

Böhranlar və maliyyə vəziyyəti xüsusilə 2017-ci ildə yeni avtomobil almaq üçün çox əlverişli deyil. Ancaq hər kəs maşın sürməlidir və hər kəs təkrar bazarda avtomobil almağa hazır deyil. Bunun fərdi səbəbləri var - mənşəyi səyahətə icazə verməyənlər...

TOP 5 reytinqi: ən çox bahalı maşın dünyada

Onlara istədiyiniz kimi rəftar edə bilərsiniz - heyran olun, nifrət edin, heyran olun, iyrənin, amma heç kəsi laqeyd qoymayacaqlar. Onların bəziləri, sadəcə olaraq, insan boyda qızıldan və yaqutdan düzəldilmiş, sadəlövhlük abidəsidir, bəziləri o qədər eksklüzivdir ki...

Qadın və ya qız hansı avtomobili seçməlidir?

Avtomobil istehsalçıları indi çox sayda avtomobil istehsal edirlər və onlardan hansının qadın avtomobil modelləri olduğunu müəyyən etmək həmişə mümkün olmur. Müasir dizayn kişi və qadın avtomobil modelləri arasındakı sərhədləri bulandırıb. Və yenə də qadınların daha ahəngdar görünəcəyi bəzi modellər var...

2018-2019 model ilinin ən çox satılan avtomobillərinin reytinqi

1769-cu ildə yaradılan ilk buxar mühərriki olan Cagnoton-dan bəri avtomobil sənayesi böyük addımlar atdı. Müasir marka və modellərin müxtəlifliyi heyrətamizdir. Texniki avadanlıq və dizayn istənilən alıcının ehtiyaclarını ödəyəcək. Müəyyən bir markanın satın alınma qabiliyyəti, ən dəqiq...

Hansı avtomobil rəngləri ən populyardır?

Etibarlılıqla müqayisədə və texniki xüsusiyyətləri, avtomobil gövdəsinin rəngi, demək olar ki, xırdalıqdır - lakin olduqca vacib olan bir xırdalıqdır. Bir vaxtlar nəqliyyat vasitələrinin rəng diapazonu o qədər də müxtəlif deyildi, lakin bu dövrlər çoxdan unudulmuşdu və bu gün motoristlərin geniş...

• Müzakirə
• ilə təmasda

Əminəm ki, insanların çoxu avtomobillərdəki emblemlərin nəyi simvolizə etdiyini belə bilmir. Bu məqalədə dünyanın böyük avtomobil istehsalçılarının loqolarının mənşəyi və mənası haqqında məlumat verilir.

İnternetdə emblemlərin çoxlu şərhləri var. Bu versiyaların demək olar ki, hamısı uydurmadır. Bir avtomobil forumunun səhifələrində belə bir fikrə rast gəldim ki, Toyota emblemi öküz başının stilizə olunmuş şəklidir. Təbii ki, bu düzgün deyil və hətta şirkətin tarixi ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Təəccüblü olan o idi ki, bu versiyanı təqdim edən şəxs özünün haqlı olduğuna tam əmin idi.

Bu məqalənin yazılması zamanı iki yüzdən çox müxtəlif mənbə (rəsmi məlumatlar daxil olmaqla) təhlil edilmişdir, buna görə də bu səhifədə yerləşən məlumatların etibarlılığına əmin ola bilərsiniz.

Audi AG (İnqolştadt, Almaniya)

Audi emblemi dörd metal halqadan ibarətdir. Bu üzüklərin bir-birinə qarışması dörd təsisçi şirkətin sarsılmaz birliyini simvollaşdırır: Audi, DKW, Horch və Wanderer. 1932-ci ildə əvvəllər müstəqil olan bu firmalar ittifaqda birləşdi - "Avtomobil Birliyi".

Avtomobil istehsalçısı onun yaradıcısı Avqust Horchun adını daşıyır. Fakt budur ki, Latın dilinə tərcümə olunan Horch (almanca Horch - "qulaq asmaq") sözü "Audi" kimi səslənir.

Bu, təbii olaraq sual doğurur. Niyə şirkət təsisçinin soyadını almadı? Məsələ burasındadır ki, Avqust Horx 1899-cu ildə özünün avtomobil istehsal edən şirkətini (A. Horch & Cie) açıb. 10 ildən sonra o, öz şirkətindən uzaqlaşdırıldı və eyni markadan - Horchdan istifadə etməyə davam edərək başqa bir şəhərdə yenisini qurdu. Keçmiş ortaqları onu məhkəməyə verib, brendi məhkəməyə veriblər, buna görə də Avqust şirkət üçün yeni ad fikirləşmək məcburiyyətində qalıb.

Bayerische Motorenwerke (Münhen, Almaniya)

Bayerische Motorenwerke embleminin fırlanan təyyarə pervanesinin stilizə edilmiş təsviri olduğuna dair yanlış fikir var. Amma əslində BMW loqosu Bavariya bayrağına əsaslanır (National Geographic kanalı loqonun mənşəyini belə şərh edir).

BMW 1913-cü ildə Karl Fridrix Rapp tərəfindən Bavariya torpaqlarında Flugmaschinenfabrik təyyarə zavodunun yaxınlığında yaradılıb. Əvvəlcə şirkət təyyarə mühərrikləri istehsal edirdi. 1923-cü ildə BMW ilk motosikletini istehsal etdi. Daha sonra, 1929-cu ildə Dixi adı altında ilk avtomobil istehsal edir.

Citroen (Paris, Fransa)

Citroen emblemi şevron çarxının dişlərinin sxematik təsviridir. Şevron çarxı V-şəkilli dişləri olan dişli çarxdır (bu diş quruluşu eksenel qüvvə problemini həll edir; şevron təkərlərindən istifadə edərkən, rulmanlara valların quraşdırılmasına ehtiyac yoxdur).

Şirkət qurucusu Andre Citroenin şərəfinə adlandırıldı.

1913-cü ildə Andre Citroen, rəqiblərin məhsullarından bir çox cəhətdən üstün olan belə dişlilərin istehsalına başladı. Bu, emblem seçimini izah edir.

PSA Peugeot Citroen-in Citroen-in ana şirkəti olduğunu az adam bilir. PSA Peugeot Citroen (keçmiş Peugeot SA) avtomobil şirkəti 1974-cü ildə 38,2% pay aldı. Citroen, və 1976-cı ilə qədər bu payı 89,95%-ə çatdırdı (bu zaman Citroen iflas ərəfəsində idi). Bundan sonra Peugeot və Citroen avtomobilləri istehsal edən bu şirkət yaradıldı.

PSA Peugeot Citroen-ə məxsus iki brend müstəqil marketinq strukturlarına və pərakəndə satış şəbəkələrinə malikdir, lakin modelin inkişafı və istehsalı ümumi bölmələr tərəfindən həyata keçirilir.

Infiniti (Tokio, Yaponiya)

Əvvəlcə dizaynerlər loqoda sonsuzluq simvolundan - Mobius döngəsindən istifadə etmək istəyirdilər. Lakin sonra onlar emblemdə sonsuzluğa gedən yolun simvolunu, hər şeydə mükəmməlliyə aparan sonsuz yola işarə edən simvolu əks etdirmək qərarına gəldilər.

Brendin adı sonsuzluq, sonsuzluq kimi tərcümə olunur.

Infiniti Nissanın törəmə şirkətidir və onun tarixi olduqca maraqlıdır. Hamısı 20-ci əsrin uzaq altmışıncı illərində başladı. Bu zaman Nissan avtomobil şirkəti ABŞ bazarına daxil oldu. Amerikalılar üstünlükləri hiss etdilər və şirkətin ucuz və etibarlı avtomobillərini almağa başladılar. Nissan tezliklə özünü qənaətcil avtomobil istehsalçısı kimi təsdiqlədi və buna görə də eyni marka altında daha yüksək səviyyəli avtomobillərin buraxılması praktiki deyildi. Infiniti brendi məhz buna görə yaradılmışdır.

Mazda Motor Corporation (Hirosima, Yaponiya)

Bu avtomobil şirkətinin emblemində uzanmış qanadları təsvir edən stilizə edilmiş “M” hərfi var. Şirkət zərdüştilərin həyat tanrısı Ahura Mazdanın (aka Ormazd) şərəfinə adlandırılmışdır. Həmçinin, “Mazda” sözü qurucusu Jujiro Matsuda (1875-1952) soyadı ilə uzlaşır.

Şirkət 1920-ci ildə yaradılıb və öz fəaliyyətinə balsa ağacından tikinti materiallarının istehsalı ilə başlayıb. 1927-ci ildə şirkət avtomobillərin sənaye istehsalına başladı.

İndi isə məşhur Zoom-Zoom-un nə olduğu haqqında. Uşaqların maşınlarla necə oynadığına baxın, eyni zamanda onların dediklərinə qulaq asın - "vzhzh-vzhzh". Yaxşı, ingilisdilli ölkələrdəki uşaqlar bunu belə edirlər - “zoom-zoom” (zoom-zoom). Mazda, alıcını uşaq ləzzətinə apara bilən idman xarakterli brend imicini belə göstərir.

Mercedes-Benz (Ştutqart, Almaniya)

Emblem markanın havada, suda və quruda üstünlüyünü simvolizə edən üçbucaqlı ulduz şəklində yaradılmışdır, çünki avtomobillərdən əlavə Daimler Motoren Gesellschaft (Mercedes-Benz-in ana şirkətidir) istehsal etmişdir. təyyarə və gəmilər üçün mühərriklər.

1926-cı ildə Mercedes emblemində avtomobil yarışlarında qazanılan qələbələr üçün dəfnə çələngi göstərilməyə başladı.

Maraqlıdır ki, Mercedes markası adını konsernin yaradıcılarından biri Emil Jellinekin qızının şərəfinə alıb.

Mitsubishi Motors Corporation (Tokio, Yaponiya)

Bu konsernin emblemi təsisçilərin ailə gerblərinin birləşməsidir: İvasaki klanı (üç almaz) və Tosa klanı (bir nöqtədən böyüyən üç palıd yarpağı).

Şirkət adı Mitsubishi iki yapon sözündən ibarətdir: Mitsu və Hishi. Yapon dilindən tərcümə edilən Mitsu üç rəqəmi deməkdir. Hishi sözü şabalıd, su şabalıdı kimi tərcümə olunur və almaz formasına istinad etmək üçün də istifadə olunur.

Bir faktı qeyd etmək istərdim - bu şirkətin emblemi heç vaxt dəyişməyib və bu günə qədər orijinal görünüşünə malikdir.

Həmçinin, Mitsubishi-nin fəaliyyətinin təkcə avtomobil istehsalı ilə məhdudlaşmadığını bilmək sizə maraqlı olacaq. Bu, bütöv bir korporasiyadır, fəaliyyət dairəsi çox genişdir: kağız istehsalından (Mitsubishi Paper Mills) tankların, gəmilərin və hətta kosmik gəmilərin istehsalına qədər (Mitsubishi Heavy Industries).

Opel (Rüsselsheim, Almaniya)

Opel loqosunda ildırım işarəsi var.

Blitz sözü ilk dəfə 1890-cı ildə Adam Opel tərəfindən velosipedlərdə və tikiş maşınlarında (o zaman şirkət hələ avtomobil istehsal etmirdi) görünür. Blits (alman dilindən tərcümədə - ildırım, sürətli) ildırım sürətini və sürətini simvollaşdırır.

Renault S.A. (Paris, Fransa)

1925-ci ildən bəri Renault emblemi stilizə edilmiş almaz formasına malikdir. Loqonun müasir versiyası 1972-ci ildə Viktor Vasarely tərəfindən təqdim edilmişdir. Və ilk Renault loqosu 1900-cü ildə çəkildi, onda üç Renault qardaşının baş hərfləri var idi: Louis, Ferdinand və Marsel.

21 yaşında Louis Renault ilk avtomobilini valideynlərinin evinin həyətində dizayn etdi. Tezliklə o, avtomobil sifarişləri almağa başladı və 1898-ci ildə qardaşları və dostları ilə Boulogne-Billancourtda (Parisin qərb ətrafı) Societe Renault Freres şirkətini qurdu.

Škoda Auto (Mlada Boleslav, Çexiya)

Skoda emblemi bir ox təsvir edir, oxda bir dairə (göz) olan bir quş qanadının ucu var.

Loqo elementlərinin simvolizmi:

• Qanad şirkətin bütün dünyada avtomobil istehsalı və satışı proqramının əhatə dairəsini, istehsalın çoxşaxəliliyini simvollaşdırır;
• Qanaddakı dairə (göz) istehsalın dəqiqliyini və açıq fikirliliyi göstərir;
• Ox qabaqcıl istehsal üsullarının və yüksək məhsuldarlığın simvoludur;
• Böyük dairə (üzük) məhsulların mükəmməlliyini, istehsalın çox yönlülüyünü, qlobusu, dünyanı simvollaşdırır;
• Qara rəng köhnə ənənələri göstərir;
• Yaşıl, şirkətin ətraf mühitə əhəmiyyət verdiyini göstərir.

Subaru (Tokio, Yaponiya)

Buğa bürcündə Subaru (bu Yapon adıdır, qərbdə Pleiades adlanır) adlı ulduzlar dəstəsi var. Bu bürcdə şirkətin loqosunda gördüyümüz 6 ulduz çılpaq gözlə görünür, yalnız onlar çoxluqdakından fərqli olaraq yerləşirlər.

Bir az tarix: Subaru avtokonserni Fuji Heavy Industries (FHI) şirkətinin təyyarə istehsalı ilə məşğul olan bölməsidir. Şirkətin rəhbəri Kenji Kita avtomobil istehsalının qızğın tərəfdarı idi və buna çox həvəsli idi. O, P-1 avtomobili üçün ad seçmək üçün müsabiqə keçirdi (şirkət tərəfindən 1954-cü ildə istehsal edilən ilk minik avtomobili prototipi), lakin təklif olunan variantlardan heç biri onu maraqlandırmırdı. Sonra ona uzun müddət ürəyində bəslədiyi adı verdi - Subaru. Bu ad, yapon dilində, hərfi mənada altı ulduz mənasını verən Mitsuraboshi sözü ilə uzlaşır. Daha bir maraqlı fakt FHI şirkəti düz 6 şirkətin birləşməsi nəticəsində yaranıb.

Toyota Motor Corporation (Toyota, Yaponiya)

Rəsmi məlumatlara görə, Toyota şirkətinin emblemi stilizə edilmiş toxuculuq halqasının təsviridir. Emblemin üzərindən sap keçirmiş tikiş iynəsinin təsviri olduğuna dair yanlış fikir də var.

Dünyanın ən böyük avtomobil şirkəti ilə onun tarixini bilmədən toxuculuq ilmələri arasında əlaqə yaratmaq çətindir. Fakt budur ki, Toyoda (Toyoda Automatic Loom Works - əvvəllər şirkət belə adlanırdı, adını lideri Kiichiro Toedanın soyadından almışdır) avtomatik dəzgahlar istehsal edən şirkət kimi fəaliyyətə başlamışdır.

Toyota Motor Corporation 1937-ci ildə müstəqil şirkət kimi təsis edilmişdir. Artıq qeyd etdiyiniz kimi, adı dəyişdirilib. Bunun üç səbəbi var idi, yəni:

• Tələffüz asanlığı;
• Yapon əlifbası ilə yazılmış Toyota sözü 8 ştrixdən (toyota heroqliflərindən) ibarətdir. Şirkət rəhbərlərinin fikrincə, bu ad daha uğurlu oldu, çünki 8 rəqəminin uğurlar gətirdiyinə inanılır;
• Toyota sözünü toyo (bolluq) və ta (düyü) sözlərinə bölsəniz, "zoom-zoom" ifadəsini alırsınız və şərqdə firavanlığı simvollaşdırır. Bəzi mənbələrdə toyo sözünün başqa bir tərcümə variantı var - şərq okeanı (şərqə doğru, yo - okean).

Volkswagen (Volfsburq, Almaniya)

Avtomobil heraldikasi çox vaxt çox simvolikdir. Bununla belə, bir çox avtoloqlar, onların mənşəyini daha dərindən araşdırsanız, bəzən tamamilə gözlənilmədən gizli mənalar ola bilər.

Bir çox insanlar üçün avtomobil nəqliyyat vasitəsindən daha çox şeydir. Tez-tez sahibi avtomobilini canlandırır və münasibətlər fərqli ola bilər: kimsə ev heyvanının sahibidir, kimsə isə isti "dəmir at" ın təsiri altına düşür. Belə görünür ki, bəzi avtomobil markalarının təsisçiləri özləri avtomobillərinə laqeyd yanaşır və onlara heyvanların adını verirlər və ya emblemdə sürətli və təhlükəli heyvan yerləşdirirlər.

Ən məşhur iki "at" emblemi, əlbəttə ki, Ferrari və Porsche.

Bütün dünyada məşhur olan sürətli italyan avtomobillərinin kapotunda “çatan at” Cavallino Rampante var. Gerbin mənşəyi ilə bağlı əfsanələr var, lakin yaradılışın əsas versiyası belə hesab olunur: onu Enzo Ferrariyə uğurlar üçün məşhur pilot, Birinci Dünya Müharibəsi qəhrəmanı Françesko Barakanın valideynləri verib. təyyarəsinin gövdəsində böyüyən qara atla gerb təsvir edilmişdi. 1929-cu ildə Ferrari tərəfindən qurulan yarış komandası Ferrari Stable - Scuderia Ferrari adlandırıldı. Barakka gerbinin dizaynı bir qədər dəyişdirildi və bizə tanış olan müasir görkəm aldı: arxa ayaqları üzərində dayanmış, quyruğu şaquli şəkildə qaldırılmış, qızıl fonda at (qızıl rəng qurucunun doğulduğu şəhərin tarixi rəngidir. Modena). Lakin emblem gerbin formasını saxladı. Daha sonra İtaliyanın milli rəngləri əlavə edildi.

Lüks Porsche avtomobillərinin sahibi həmişə “at belindədir”. Şirkət Dr. Ing. h. c. Premium idman avtomobillərinin istehsalında ixtisaslaşmış Ferry Porsche AG şirkəti Ferdinand Porsche tərəfindən təsis edilmişdir. Ancaq Alman markasının ilk avtomobillərində heç bir korporativ emblem yox idi. Porsche-nin Amerika nümayəndəliyinin rəhbəri bu səhvə diqqət çəkdi və beləliklə loqo Zuffenhausen şəhərinin (indiki Ştutqart rayonu) gerbinə çevrildi və Württemberg-in dörd hissəli qalxanında böyüyən atı təsvir etdi. ev. Gerbin iki lobunda qızılı fonda qara maral buynuzları vardır.

Ferrari tövlələri ilə qarşıdurmadan başqa bir vəhşi at, həqiqətən də vəhşi və cilovsuz çıxdı. Amerikanın avtomobil nəhəngi Ford Motor Company keçən əsrin ortalarında Ferrari-ni almağa ümid edirdi, lakin buna nail ola bilmədi. Amma Fordun xüsusi bir xüsusiyyəti var sıraəfsanəvi (xüsusilə ABŞ-da) avtomobillər Mustang, bunun üçün hətta Ford loqotipindən fərqli xüsusi bir emblem icad etdilər. Mustango ispan dilində "vəhşi ev atı" deməkdir. Əvvəlcə avtomobil Panther adlandırılmalı idi, lakin sonra modelin görünüşünə bənzəyən P-51 Mustang qırıcısının şərəfinə Mustang adını aldı. Maraqlıdır ki, Ford Mustang-ın kapotunda olan Mustang yarış meydançasındakı atlardan yanlış istiqamətdə qaçır. Ancaq vəhşi mustanq istədiyi yerdə çapır - axırda o, 60-cı illərin simvolik dövrünün azadlığını təcəssüm etdirir. ABŞ.

Ferruccio Lamborghini gözəl və güclü olanı çox sevirdi İtalyan avtomobilləri. Hekayə belədir ki, Lamborghini məşhur Ferrarilərindən birini Enzo Ferrari-yə tənqidlə qaytardı və buna görə incimiş Ferrari dedi: "Onda özünüz üçün bir avtomobil düzəldin!" Traktor istehsalçısı və Lamborghini Trattori sahibi utanmadı və 1963-cü ildə yeni bir şirkət qurdu - Lamborghini Avtomobili. Emblem olaraq, Lamborghini özünün - Buğa, daha doğrusu hücum edən öküz seçdi. İtalyanın korrida ilə məşğul olduğu barədə şayiələr var, lakin bu məlumat təsdiqlənməyib. Bir çox Lamba modellərinin adlarının öküz döyüşü ilə bağlı olduğu danılmaz bir həqiqətdir: Murcielago (məşhur öküz Murcielago, yəni Yarasa, özünü inanılmaz dərəcədə cəsarətli və ləyaqətlə apardığı döyüşdən sonra tamaşaçılar tərəfindən yaşamaq üçün səs verdi), Miura, Jslero, Bravo , Urraco, Jalpa (döyüşən öküzlərin cinsləri) və Espada (matador qılıncı).

Markanın simvolu kimi qoç başı seçilir Dodge. Gerbin görünüşünün iki əsas versiyası var: ya Con və Horace Dodge qardaşlarının ailə gerbi ilə bağlıdır, ya da əyri formadadır. egzoz borusuİlk Dodge avtomobili dağ qoçunun burulmuş buynuzlarına bənzəyirdi - naməlum. Amma fakt budur ki, buynuzları bükülmüş qoçun qırmızı başı hələ də Amerika şirkətinin maşınlarını müəyyənləşdirir.

Başlıqdakı yırtıcılar avtomobillərin gücünü və sürətini vurğulamaq üçün nəzərdə tutulub.

Böyük Pişik, "Böyük Pişik" demək olar ki, məşhur Jaguar ilə Britaniya brendinin eyni rəsmi adıdır. Amma həmişə belə olmayıb. Əvvəlcə şirkətin Swallow Sidecar adlanan loqosunda uçan qaranquş təsvir edilib. Lakin İkinci Dünya Müharibəsindən sonra şirkətin adının dəyişdirilməsi qərara alındı ​​(köhnə ad mənalı SS olaraq qısaldıldı - Nasist Almaniyasının təhlükəsizlik qüvvələri) Yaquar Ltd. Avtomobilləri seçin və simvolu olaraq yaquarın güclü və zərif yırtıcısını seçin. Əvvəlcə radiator barmaqlığında yaquarın başı təsvir edilmiş, sonra isə tullanan yırtıcı ilə əvəz edilmişdir.

Heyvanlar kralı fransız şirkətinin simvolu oldu Peugeot geri 1858-ci ildə (o vaxt şirkət hələ avtomobillərlə məşğul deyildi), sonra aslan ox üzərində dayanmış şəkildə təsvir edilmişdir. Əsas versiyaya görə, yırtıcı şir Lion şəhərinin gerbindən avtomobillərin kapotuna keçdi. Aslan şirkətin tarixində bir qədər dəyişdi. Ən son versiya 2002-ci ildə qəbul edilmişdir: arxa ayaqları üzərində duran aslan.

Milanın ən nəcib Viskonti sülaləsinin gerbindən, eyni zamanda şəhərin gerbidir, ilan bu ailənin qurduğu markanın emblemində bitdi - Alfa Romeo. Ağ fonda cəngavər qırmızı xaçı səlibçilərin kampaniyalarını xatırladır və taclı ilan müəyyən bir rəqəmi yeyir, bu da Saracen kimi şərh olunur.

Təkcə real deyil, həm də mifik heyvanlar avtomobil şirkətinin simvoluna çevrilə bilər. Məsələn, tacda qrifin başı olan emblem İsveç avtomobillərini bəzəyir. Saab. İlk loqo "Üç Tac" idi, sonra 1949-cu ildə təyyarə onların yerini aldı və qrifin obrazı 1980-ci illərdə doğuldu. (əvvəllər o, Skane mahalının gerbində təsvir edilmişdir.

Rus GAZ avtomobilləri əvvəlcə Amerika Ford avtomobillərini kopyaladı və emblem - oval şəklində olan GAZ sözü (G hərfi korporativ F-ə bənzəyirdi) Forddan da götürülmüşdür. Onun öz loqosu - maral 1950-ci ildə qəbul edilmişdir. Bir çox marka kimi, GAZ şirkətin yerləşdiyi şəhərin gerbini əsas götürdü, yəni. Nijni Novqorod. Emblem dizaynını bir neçə dəfə dəyişdirdi, GAZ modellərinin tarixində kapotda möhtəşəm kiçik heykəllər də var idi. QAZ-21. Bu gün imza maral bir dizaynla təmsil olunur.