Topki şəhərinin 67 yaşlı sakini İvan Sardaev təxminən 20 il əvvəl müxtəlif nəqliyyat vasitələri ixtira etməyə və yaratmağa başlayıb.
1993-cü ildə həyat yoldaşı, qızı və oğlu ilə birlikdə Vorkutadan uşaqlıq illərinə qayıdıb və dörd aya ev tikib. Sahəsi 150 kvadrat olan böyük, geniş olduğu ortaya çıxdı.

Yaxşı, köçüb məskunlaşandan təxminən dörd il sonra qışda çovğundan sonra qarı təmizləməkdən yoruldum: kürəklə işləyirsən, əllərin yorulur. İstəsən də, istəməsən də istər-istəməz başınla düşünməyə başlayırsan, - təqaüdçü gülür.

İvan Sardaev tərəfindən qar təmizləmə texnikası.

Əvvəlcə skuterlər var idi

İvan Vasilieviç etiraf edir: uşaqlıqdan texnologiyaya heyran idi. Hələ uşaq ikən o, ya podşipnikli, ya da uşaq arabasından təkərli skuterlər yığırdı. Lakin hələ 1997-ci ildə üç təkərli qar təmizləyən maşın onun ilk tam hüquqlu ixtirası oldu. O, qeyri-adi idi - qabaqda iki təkər, arxada isə idarə olunan bir təkər var idi. İxtiraçının indi xatırladığı kimi, avtomobil zəif idi - o, yalnız cığırlara qar vura bilirdi. Onu təkmilləşdirməyə qərar verdi və bir az daha mürəkkəb, sonra başqa bir model yığdı. Və sonra o, prosesə o qədər qarışdı ki, artıq vedrələr və şnek maşınları olan qar üfürənlər yaratmağa başladı. Və təkcə onlar deyil.

Topkinetsin ilk qar üfürücü üç təkərli idi.

2007-ci ildə İvan Sardaev hətta "Modelist-Konstruktor" jurnalında üç modeli haqqında, iki ildən sonra isə təhlükəsizlik sistemi haqqında məqalə dərc etdi. Onu icad edib evinə quraşdırıb, lazım gələrsə, mobil telefonuna siqnal göndərir.

Bir neçə vedrə qar üfürən maşın, bir cüt rotorlu maşın və bir cüt pnevmatik qar arabası - bu, İvan Vasilyeviçin 2013-cü ilə qədər topladığı mobil avadanlıqların natamam siyahısıdır. Bütün bunlar isə işdən asudə vaxtlarında - yaşına baxmayaraq, hələ də insanlar üçün televizor düzəldir. Və dörd il əvvəl oğlu ona kompüter bağışladı və təqaüdçü interneti mənimsədikdə yeni fikirlər ortaya çıxdı. Sonunculardan biri, öz əlinizlə tırtıl yolunda bütün ərazi vasitəsi düzəltmək fikri idi.

Dam isə “Moskviç”dəndir.

O, bu ideyanı 2015-ci ildə təcəssüm etdirməyə başlayıb və qeyri-adi maşın yaratmaq üçün İvan Sardayevə il yarım vaxt lazım olub. S-10 bütün relyef avtomobilindəki detalların çoxu, bu ad onun beyninə ixtiraçı tərəfindən verilmişdir - müxtəlif modellərin "Jiquli" dən. Arxa ox, mühərrik və sürət qutusu "klassiklərdən", relslərdəki rulonlar on birinci VAZ modelindəndir. Bir çox hissə, yeri gəlmişkən, ustanın qızıl əllərinə heyran olan və ya avtomatik analiz və metal toplama məntəqələrindən götürülən qonşulardan toplanmışdır. Bütün relyefli avtomobilin damı “Moskviç”dəndir, lakin tırtılları bütün detallarına qədər düşünüb yığmaq lazım idi. Onlar üçün ixtiraçı hətta mağazadan konveyer almalı olub.
Pnevmatik qar arabası Şöminelərdən bir TV texnikinin əlləri ilə yığılmış başqa bir maşındır.


Ümumilikdə, İvan Vasilyeviç beyni üçün müəyyən alışlara 30 min rubldan çox pul xərclədi.

Ən çox tırtıllarla işləməli oldum, - təqaüdçü etiraf edir. - Çox əziyyətli, xüsusi qayğı tələb edən iş idi. Axı, bir şey səhvdir, bir az və hər şeyi əldən verəcəksiniz, ya dişlər yapışacaq, ya da lent sürüşəcək və hər iki halda avtomobil qaçmayacaq.

Bütün ərazi vasitəsi 2016-cı ilin yayında belə görünürdü.

Hal-hazırda, Topkinets bütün ərazi vasitəsini sınaqdan keçirir. Düz bir yolda saatda 35-40 kilometr sürətlə hərəkət edə bilər, bakirə qarda isə sürət təxminən iki dəfə azalır. Yeri gəlmişkən, sükan əvəzinə, traktor kimi iki idarəetmə qolu var və sürücü və sərnişin - iki nəfərlik bütün ərazi vasitəsi - həmişə isti olur, salon iki soba ilə qızdırılır.

Evinin yerləşdiyi həyətə və küçəyə qədər İvan Sardaev öz ixtirasını idarə etmir. Amma gələcəkdə avtomobil ilin digər vaxtlarında testlərdən keçdikdən sonra, olması lazım olduğu kimi, onu qeydiyyatdan keçirməyə ümid edir. Ancaq yaradıcı onu satmaq istəmir, hətta 350 min rubla belə, saytlardan birində belə bir texnika ilə yüksək qiymətləndirildi. Belə bir bütün ərazi vasitəsinə özünüz lazımdır.
C-10, Kuzbass təqaüdçüsünə aid bütün ərazi vasitəsini izlədi. İvan Sardaev bir il yarım bütün relyef maşınında işləyib.VAZ-2103 mühərriki, kabin Moskviç-2140 kabinəsinin üst hissəsidir.

Böyük ölçülü kameraları olan yüngül çəkili ATV-lər digər növ yolsuzluq avtomobillərinin bacara bilmədiyi kobud ərazinin öhdəsindən gəlməyə qadirdir. Bu tip öz-özünə hazırlanmış nəqliyyat vasitələri sadədir, çünki mürəkkəb texniki bazası yoxdur və bu, əksər ev sənətkarlarının tanınmasını qazanmışdır. Belə bir texnika xüsusilə yağıntının yolların keyfiyyətini xeyli aşağı saldığı kənd yerlərinin sakinləri, həmçinin ovçuluq, balıqçılıq və ekstremal istirahət həvəskarları tərəfindən tələb olunur.

Evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin növləri

Tikinti və şassi növündən asılı olaraq, evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin aşağıdakı növləri fərqlənir:

1. Qayıq bataqlıq vasitələri. Onlar sadə dizayna malikdirlər və istehsalı nisbətən ucuzdur. Xarici mühərriklə təchiz olunub və dayaz sularda hərəkət etməyə imkan verir.
2. Sürətli bataqlıq vasitəsi həddindən artıq su anbarlarına minməyə imkan verir, lakin onun istehsalı olduqca çətin və bahalıdır, çünki bu, xüsusi bir tırtıl növünün bağlanmasını tələb edir.
3. Aşağı təzyiqli bütün ərazi vasitəsi- performansı təkərlərin dizaynından və etibarlılığından asılı olan ən sadə və ən perspektivli bataqlıqda gedən nəqliyyat vasitəsidir.

Bəzi evdə hazırlanan məhsullar sonradan seriyalı modellərə çevrilir. Bu, indi bütün dünyada tanınan ilə baş verdi.

Aşağı təzyiqli evdə hazırlanmış ATV növləri

Eyni yoldan kənar hərəkət prinsipinə malik olan aşağı təzyiqli təkərlərdə öz-özünə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri dizayn növü ilə fərqlənə bilər. Bu tip avtomobillərin aşağıdakı əsas növləri var:

1. Tam ötürücülü karakat... Dizaynında o, köhnəlmiş minik avtomobil növlərinin transmissiya və şassi elementlərindən istifadə edir. O, dörd təkər ötürücülü, ötürücü qutuya malikdir və qayığın aşağı hissəsində uyğunlaşdırılmış gövdəsi və möhkəmliyi bütün ərazi vasitəsinə üzmə qabiliyyətini artırır. Bataqlıqları və bataqlıqları aşmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, malları və insanları əlçatmaz ərazilərə çatdırmağa qadirdir.

2. Aşağı təzyiqli üç təkər... Ən sadə dizaynda fərqlənir və qarajda demək olar ki, hər hansı bir avtomobil həvəskarı tərəfindən hazırlana bilər. Belə bir bütün ərazi vasitəsi üçün əsas, dözümlülüyü və iddiasızlığı sayəsində tez-tez IZH Planet 3 motosikletidir.

3. Evdə hazırlanmış karakat motorlu yan araba ilə SZD... Onun özəlliyi, mühərrikin çərçivənin və ya qaz çəninin altında deyil, oturacağın altında və ya bütün ərazi vasitəsinin çərçivəsinin arxasında yerləşməsidir. Asma hissələri ənənəvi olaraq avtomobillərdən götürülür, ön hissədə isə motosiklet elementləri istifadə olunur. Çərçivənin istehsalı üçün borular, kanallar və künclər istifadə olunur.

4. Minik avtomobilləri və ya ATV-lərə əsaslanan aşağı təzyiqli ATV-lər... Onlar transmissiya və şassi dəyişdirilməklə, həmçinin aşağı təzyiqli təkərlərlə təchiz edilməklə hazır əsas aqreqatlardan istifadə etməklə hazırlanır.

Aşağı təzyiqli təkərlərdə bütün ərazi vasitəsini necə etmək olar?

Bütün ərazi vasitəsinin istehsalı üzrə iş, tam həyata keçirilməsi istənilən nəticənin əldə edilməsini nəzərdə tutan bir fəaliyyət planının tərtib edilməsi ilə başlayır. Aşağıdakı məsləhətlər vaxtınıza və pulunuza qənaət etməyə kömək edə bilər:

1. Bütün ərazi vasitəsinin yığılması ilə bağlı işləri mütəmadi olaraq həyata keçirməyə imkan verən boş vaxtın olması. Onun olmaması halında, ümumiyyətlə başlamamaq daha yaxşıdır.
2. Büdcə planlaşdırması. Bütün ərazi vasitəsinin öz-özünə yaradılması, seriyalı bir modelin alınmasına qənaət etməyə imkan verir, lakin lazımsız xərcləri aradan qaldırmaq üçün bütün hesablamaları aparmalı və lazımi komponentləri və hissələri satın almalı, həmçinin müəyyən bir hissə buraxmalısınız. gözlənilməz xərclər və ya qəzalar üçün məbləğ.
3. Planın hazırlanması. Nəqliyyat vasitələrinin hazırlanmasında və ya mühəndis mühəndisinin hazırlanmasında təcrübəniz varsa, müstəqil olaraq bütün ərazi vasitəsinin rəsmini yarada bilərsiniz. Belə olmadıqda, başqasının təcrübəsindən və İnternetdə kifayət qədər sayda olan hazır rəsmlərdən istifadə edirlər.

DIY aşağı təzyiqli təkərlər

Bu tip şinlər vizual olaraq bütün quruluşu dəstəkləyən nəhəng yastıqlara bənzəyir. Belə çarxlarda yapışma dərəcəsi sizə imkan verir nəqliyyat vasitəsi istənilən yolsuzluqda keçə bilər. Dizayn xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, belə şinlər aşağıdakı növlərə bölünür:

1. qövslü. Standart təkərlə müqayisədə eni 5 dəfə artırılmış ölçüləri ilə fərqlənirlər və qalınlığı 700 mm-ə qədərdir. Onlardakı təzyiq adi bir topdakı kimidir - 0,05 MPa. Yalnız master diskə uyğundur.
2. Geniş profilli. Onlar oval dizaynda fərqlənirlər və standart təzyiqdən 2 dəfəyə qədər aşağıdırlar. Onlar daha çox qaldırıcı nəqliyyatda istifadə olunur.
3. Toroidal. Onlar kameralı və borusuz versiyalarda hazırlanır və motoristlər arasında çox populyardır.
4. Pnevmatik rulonölkələrarası xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün qapaqlar və bütün quruluşa sabitlik və möhkəmlik verən sərtliyi artırmaq üçün qabırğalar.

Zavod istehsalı olan aşağı təzyiqli təkərlər bir çox avtomobil həvəskarları üçün çox baha ola bilər. Ancaq öz bütün ərazi vasitəniz üçün belə bir təkəri özünüz etmək olduqca mümkündür. İş aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

1. Başlanğıc materialının seçimi, məsələn, kənd təsərrüfatı və ya aviasiya texnikasının şinləri, eləcə də digər növ sənaye nəqliyyat vasitələri.

2. Protektor təmizlənir, yuyulur və qurudulur, bundan sonra öz naxışınızı yaratmaq üçün istədiyiniz naxışlar çəkilir, həmçinin artıq məftil və rezin çıxarılır.

3. Artıq naqili çıxarmaq üçün çarxın daxili hissəsi kəsilir və şnurlar a ilə çıxarılır.

4. Həddindən artıq rezin də bucurqadla çıxarılır, çevrənin ətrafında kəsiklər edilir və onları kəlbətinlə kabelə bərkidilir, diqqətlə çəkilir və bıçaqla kəsilir.

5. Protektor təbəqəsini götürdükdən sonra səthi zımpara ilə zımparalayın.

6. Diski yaradın. Bunu etmək üçün, yarıya kəsilmiş və ya plitələrdən və borulardan qaynaqlanan standart diskdən istifadə edin və sonra kameraya zərər verməmək üçün diqqətlə cilalayın.

7. Şin diskin üzərinə uzanır və kəmərlər və ya yanğın şlanqı ilə bərkidilir, bundan sonra şişirilir. Təkər hazırdır.

Bütün ərazi vasitəsi üçün protektor növünü necə seçmək olar?

Aşağı təzyiqli şinləri olan ATV üçün düzgün protektor növünü seçmək üçün aşağıdakı amillər nəzərə alınmalıdır:

1. Qoruyucu özünü təmizləməlidir. Bu əmlak sərt və bataqlıq ərazilərdə bütün ərazi nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi üçün xüsusilə vacibdir.
2. Torf bataqlıqlarında bütün ərazi nəqliyyat vasitəsini istifadə edərkən, şinlər aşağı və dayaz bir relyeflə seçilir, əks halda onların üst təbəqəsi qırılırsa, tutuş tam hərəkət üçün kifayət etməyəcəkdir.
3. Qarlı ərazilərdə və qum daşlarında istifadə edildikdə, nadir naxışlı şinlər seçilir.

Bütün ərazi vasitəsi üçün mühərrik seçimi

Ən tez-tez kimi güc qurğusu bütün ərazi vasitəsinin öz istehsalı üçün aşağıdakı növdən istifadə olunur:

1. Motosiklet.
2. ZAZ avtomobili.
3. Motoblok.
4. Yerli avtomobillər.

Bütün ərazi vasitələrində xüsusi bir mühərrikin olması əsaslı fərq yaratmır. kimi bir xüsusiyyəti nəzərə almaq daha vacibdir onun kifayət qədər soyudulmasını təmin edir, çünki avtomobil il boyu müxtəlif temperatur şəraitində və aşağı sürətlə işlədilir. Bunun üçün ZAZ mühərriki əladır, temperatur fərqlərinə yaxşı dözür. Motoblok enerji bloklarında işləyən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri də özlərini ən yaxşı tərəfdən sübut etdilər.

Gələcək evdə hazırlanmış məhsul üçün mühərrik seçmək üçün başqa bir əsas meyar onun olmasıdır güc.

Güc ehtiyatı aşağı təzyiqli təkərlərdə ATV-nin palçıqdan, sudan və ya dərin qardan çıxması üçün kifayət qədər olmalıdır.

Güc ehtiyatı olan bir aqreqat seçərək, ən yaxşı performansı əldə edir, həddindən artıq istiləşmənin qarşısını alır və mümkün olan ən uzun xidmət müddəti üçün şərait yaradırsınız.

Bütün ərazi vasitəsinin şassisinin xüsusiyyətləri

Aşağı təzyiqli təkərlərdə bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin alt hissəsi bütün ərazi vasitəsinə ən yaxşı kross-kross keyfiyyətlərini vermək, sürücü və sərnişinlər üçün sürücülük və sürüş rahatlığını artırmaq üçün bir formada istehsal edilmişdir. Bu tip tikinti əsas çatışmazlığa malikdir - istehsalın mürəkkəbliyi.

Onu yaratmaq üçün davamlı alaşımlı poladdan hazırlanmış borular, künclər və kanallar istifadə olunur, bir neçə il ərzində qırılmadan çıxa bilən güclü bir baza yaradır. Çərçivə həm bərk, həm də oynaq şəklində hazırlanır. Sonuncu yüksək işləmə potensialına malikdir, lakin istehsalın mürəkkəbliyi onu evdə hazırlanmış dizaynlarda olduqca nadir hala gətirir.

Bütün ərazi vasitəsinin özünü yığma ardıcıllığı

Yolsuzluq avtomobilinin aşağı təzyiqli təkərlərə yığılması aşağıdakı addımları əhatə edir:

1. Bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin növünün və aqreqatların və hissələrin quraşdırılacağı bazanın seçilməsi. Bunun üçün avtomobillərin və ya motosikletlərin çərçivələri, həmçinin evdə hazırlanmış və ya başqasının rəsmlərindən götürülmüş evdə hazırlanmış bir quruluş istifadə olunur.

2. Arxa oxun asmasının istehsalı və yığılması. Bunun üçün optimal həll yoludur müstəqil dizayn, və onun yaradılmasına daha çox vaxt sərf edilsə də, son nəticə daha yaxşı krossovka qabiliyyətinə və sürmə komfortuna malik bütün relyefli avtomobil olacaq.

3. Təkərlərin quraşdırılması. Yaradılması üzrə işlər başa çatdıqdan sonra istehsal edilmişdir arxa ox və kulonlar. Kameraları quraşdırmaq üçün metal qovşaqlardan istifadə olunur. Düzgün hazırlanmış və ya seçilmiş aşağı təzyiqli təkərlər ATV-yə artan sürüş təhlükəsizliyi və yaxşı idarəetmə ilə təmin edəcəkdir.

4. Mühərrikin quraşdırılması. Soyutma sisteminin düzgün dizaynına xüsusi diqqət yetirilir.

5. Əlavə sistemlərin quraşdırılması. Buraya əyləc sisteminin qoşulması, egzoz boru kəmərləri, debriyaj və s. Bu mərhələdə bütün ərazi avtomobillərinin kuzovu və işıqlandırma qurğuları quraşdırılır.

6. İşin tamamlanması və qovşaqların və sistemlərin işini göstərən sınaq testinin həyata keçirilməsi. Hər hansı problem və ya təkmilləşdirilməsi lazım olan məqamlar varsa, çatışmazlıqlar aradan qaldırılır, bundan sonra bütün relyef avtomobili istismara hazır vəziyyətə gətirilir.

Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin sınaqdan keçirildiyi video

Heç kəsə sirr deyil ki, geniş ölkəmizin ərazisində elə ərazilər var ki, keyfiyyətsiz olduğundan yollarda normal hərəkət etmək qətiyyən mümkün deyil. Bu vəziyyətdə xilasetmə üçün yüksək kros qabiliyyəti ilə xarakterizə olunan xüsusi bir avtomobil gəlir. Söhbət bütün ərazi vasitəsindən gedir. Ancaq təəssüf ki, yüngül, qənaətcil və ucuz olacaq belə bir nəqliyyat vasitəsi əldə etmək praktiki olaraq qeyri-realdır. Buna görə də, mühəndislik və texniki bacarıqları olan bir çox sənətkar, ehtiyaclarını və imkanlarını nəzərə alaraq, öz əlləri ilə tırtıllı bütün ərazi vasitəsi yaratmağa qərar verir.

İzlənən ATV-lərdən necə istifadə etmək olar?

Bu evdə hazırlanmış sürünən qurğular müxtəlif ölçülərdə olur və müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunur. Onların köməyi ilə ya gövdəyə, ya da xüsusi qoşquya yerləşdirilən ağır yüklər daşınır. Yaz kottecləri üçün öz-özünə hazırlanmış bir tırtıllı bütün ərazi vasitəsi istifadə olunursa, bu vəziyyətdə müxtəlif tikinti materialları ən çox daşınır.

Bundan əlavə, belə bir nəqliyyat vasitəsi daşınma qabiliyyətinə malikdir və hər hansı bir gözlənilməz hallar yaranarsa, siz heç bir çətinlik çəkmədən kobud ərazidə müəyyən bir təyinat yerinə çata bilərsiniz.

Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsi yaratarkən nə axtarmaq lazımdır?

Öz əlinizlə bir tırtıllı bütün ərazi vasitəsi etmək qərarına gəlsəniz, onun hansı məqsədlə istifadə olunacağını dəqiq başa düşməlisiniz. Aşağıdakı məqamları nəzərə aldığınızdan əmin olun:

• Əməliyyat zamanı hava şəraiti.
• Ölçülər. Genişlik, əl ilə hazırlanmış bir tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin ölkələrarası qabiliyyətinə təsir göstərir, uzunluq oturacaqların sayından və ya bir cihazın mövcudluğundan hesablanır. baqaj yeri, və vahidin amfibiya xüsusiyyətlərini yaratarkən hündürlük optimal olmalıdır.
• Motor gücü. Mühərrik nə qədər güclü olarsa, yolun çətin əldə edilən hissələrində hərəkət etmək bir o qədər asan olar.
• Hədəf. Mobil cihazın hansı məqsəd üçün nəzərdə tutulduğundan asılı olaraq onun dizaynı dəyişdirilə bilər.
• Təkərlərin sayı. Çox vaxt evdə hazırlanır izlənən bütün ərazi vasitəsiƏl ilə hazırlanmış, ikidən səkkiz cütə qədər təkərlərə malikdir, bu da treki dəstəkləmək üçün lazımdır.

Rəsm yaradılması

Ən vacib mərhələ izlənən bütün ərazi vasitəsinin eskizini hazırlamaqdır. Bundan sonra bölmənin və onun komponentlərinin mexanizmlərinin təşkili ilə öz əlinizlə rəsmlər çəkilir. Onlar çox dəqiq olmalıdır. Belə bir vasitə yaratarkən, adətən həm evdə hazırlanmış hissələrdən, həm də zavod istehsalının hazır elementlərindən istifadə edirlər. Onlar hissələrin və birləşmələrin uyğunluğu və performansının hesablanması ilə ayrıca çəkilir.

Dizayn xüsusiyyətləri

Öz əlləri ilə yaradılan tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin mühərriki olmalıdır. Əsasən, bu element avtomobillərdən, əksər hallarda yerli avtomobillərdən götürülür. Motosikletdən də götürə bilərsiniz. Alt avtomobil rezin izlər, gərginlik sistemi, asma, rulonlarla təmsil olunur. Avtomobil şinləri tez-tez izlər hazırlamaq üçün istifadə olunur. Alt korpusun əsası çəllək, çərçivə və ya hər hansı digər metal çərçivədən ibarətdir. İdarəetmə sistemi üçün müxtəlif komponentlər alınır və ya motosikletlər və ya avtomobillər, habelə traktorlar üçün hazır idarəetmələr istifadə olunur. Əl ilə hazırlanmış evdə hazırlanmış izlənmiş bütün ərazi vasitəsi, təqdim olunan güc sisteminə malikdir yanacaq çəni, benzin və ya dizel. Qaz avadanlıqları daha az istifadə olunur.

İstehsal texnologiyası

Öz əlinizlə yüngül izli bütün ərazi nəqliyyat vasitələri müəyyən bir texnologiyaya uyğun olaraq hazırlanır. Onların yaradılması yüksək gücə və tam suya davamlılığa malik olan bədənin qurulması ilə başlayır. Evdə nəqliyyatın əsası sərt olmalıdır, buna görə hərəkətdən yaranan hər hansı bir fiziki stressə tab gətirə bilən polad borular alınır. Sonra tırtıllar düzəltməyə başlayırlar. Bunu etmək üçün adi bir rezin təbəqə götürün və bir üzük rezin yaradın. Onun xarici tərəfinə pərçimlərin köməyi ilə kiçik alüminium bıçaqlar qoyulur, daxili tərəfdə isə addım eni təkərlərin rezininin eninə bərabər olan lazımi dayanacaqlar quraşdırılır.

Növbəti mərhələ, körpülərin bunun üçün kuzovda xüsusi hazırlanmış deşiklər vasitəsilə avtomobildən çıxarılmasıdır. Qoruyucu olaraq rezin muftalar istifadə olunur. Rezin bantı elə bağlayın ki, təkərlər dayanacaqların tam ortasında olsun. Bundan əlavə, əlavə təkərlər də sabitlənmişdir. Onlar yolu dartmaq üçün lazımdır. İşin sonunda əllə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin kokpitinə ağır yük şüşəsi qoyulur.

Nəticə

Belə ki, bu nəqliyyat vasitəsi praktiki olaraq heç bir yol olmayan, çətin gedilən ərazilərdə əvəzolunmaz nəqliyyat vasitəsidir. Mühəndislik və texniki keyfiyyətlərə malik olmaqla, öz əllərinizlə asanlıqla izlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri yarada bilərsiniz, onların təsvirləri belə bir vahidi düzgün tərtib etməyə kömək edəcəkdir.

Öz əlinizlə bir UAZ-dan nə edilə bilər. SUV rəsmləri bunu özünüz edin

Bölmə kateqoriyaları

Evdə hazırlanmış təkərli yolsuzluq avtomobilləri Öz əlinizlə təkərli bütün yerüstü nəqliyyat vasitəsi: yolsuzluq təkərlərində və aşağı təzyiqli təkərlərdə (pnevmatik təkərlər), 4 və üç təkərli (həmçinin çoxlu təkərli) evdə hazırlanmış yolsuzluq avtomobillərinin klassik və birləşməli dizaynları təkərli: altı və səkkiz) tam ötürücülü bütün ərazi nəqliyyat vasitələri və öz əllərinizlə qurulmuş bir oxda sürücüsü ilə. Təkərlərdə evdə hazırlanmış məhsullar: fotoşəkillər, təsvirlər, motosikletlərin və avtomobillərin ehtiyat hissələri və birləşmələrindən bunu özünüz necə edəcəyiniz barədə təlimat. DIY izlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri Evdə hazırlanmış sürtkənli məhsulların seçimi, o cümlədən tıxaclı nəqliyyat vasitələri. Şəkillər, strukturların təsvirləri, rəsmlər və öz əlləri ilə evdə hazırlanmış izlənən bütün ərazi vasitəsi düzəltməyə qərar verənlər üçün təlimatlar. Avtomobillərdən, kənd təsərrüfatı maşınlarından və avtomobillərdən ehtiyat hissələrinin, komponentlərin və birləşmələrin öz-özünə qurulması üçün uğurlu istifadə nümunələri. Evdə hazırlanmış kvadrosikllər Vidalı (hava ilə idarə olunan) sürücülü öz əlinizlə işləyən bütün ərazi vasitəsi çətin şəraitdə (qar, bataqlıq, su maneələri) işləmək üçün ən uğurlu avadanlıq nümunələrindən biridir. Aşağı təzyiqli təkərlərdə (pnevmatik), xizəklərdə (qar arabalarında) və suda (hava gəmiləri, hava gəmiləri) istifadə üçün nəzərdə tutulmuş evdə hazırlanmış hava daşıyıcı bütün ərazi nəqliyyat vasitələri: konstruksiyaların təsviri, diaqram və çertyojları olan fotoşəkillər, öz-özünə tikinti üçün təlimatlar. pərvanə kimi pərvanədən istifadə edən aerosledlərin (o cümlədən amfibiya qar arabalarının), hava gəmilərinin, hava qayıqlarının və digər avadanlıqların məişət (qaraj) şəraiti. Qırılan çərçivə ilə DIY bütün ərazi vasitəsi Sxemə uyğun olaraq qırıla bilən çərçivə ilə tikilmiş evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin fotoşəkilləri və şəkilləri. Təkərli və tırtıl, qırağın menteşə birləşməsinin dizaynı və istehsalının təsviri və qırılan çərçivə ilə evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin ötürülməsi ilə "qırılır". Bu cür cihazları öz əlləri ilə düzəltməyə qərar verən ev inşaatçılarının suallarına cavablar: motosikletlərdən və avtomobillərdən hansı hissələr və komponentlər bu cür yolsuzluq avtomobillərinin tikintisi üçün ən uyğundur. Evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin rəsmləri və diaqramları Evdə hazırlanmış amfibiya ATV-lər Ustaların əlləri ilə hazırlanmış suda-quruda yaşayanların bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin seçimi Yalnız evdə hazırlanmış krossovka deyil, həm də suda hərəkət edə bilən əsl amfibiya etmək qərarına gələnlər üçün. Fotoşəkillərdə, şəkillərdə, diaqramlarda və təsvirlərlə təsvirlərdə evdə hazırlanmış amfibiya bütün ərazi nəqliyyat vasitələri. Müxtəlif avtomoto avadanlığından öz əlinizlə hazırlanmış ehtiyat hissələrdən istifadə edərək üzən bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin qurulması üçün məsləhətlər və təlimatlar. Pnevmatik nəqliyyat vasitələri - pnevmatik üzərində bütün ərazi nəqliyyat vasitələri Ev inşaatçıları arasında ən çox yayılmış və dizaynda və öz-özünə tikinti metodunda nisbətən sadə olanı bütün ərazi vasitəsinin dizaynıdır. Avtomobillərin, yük maşınlarının və kənd təsərrüfatı maşınlarının düyünlərindən, ehtiyat hissələrindən və birləşmələrindən istifadə etməklə hazırlanmış çoxlu sayda kvadrosikllər və nəqliyyat vasitələri mövcuddur. Tək oxlu sürücülü ən çox yayılmış dörd təkərli avtomobillər, lakin həqiqi çox təkərli yolsuzluq avtomobilləri də var. dörd təkər sürmə- 6 və 8 təkərlərdə.

(Evdə hazırlanmış ATV-lər bölməsindən)

Öz-özünə dizaynda və tikintidə faydalı olacaq təkərli, paletli və aeromobilli evdə hazırlanmış məhsulların diaqramları və təsvirləri. Yolsuzluq üçün avadanlıqların müxtəlif dizaynlarının təsviri, həmçinin evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin fərdi komponentləri və birləşmələri. Öz əlimizlə qurulmuş müxtəlif bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin (təkərlərdə, aşağı təzyiqli təkərlərdə, xizəklərdə, qar arabalarında, hava gəmilərində və hoverkraftlarda "bütün ərazi nəqliyyat vasitələri") layout diaqramları və ümumi ölçüləri.

Kateqoriyadakı ümumi materiallar (diaqramlar / şəkillər / çertyojlar) evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin rəsmləri və diaqramları: 14 Bu səhifədə onlardan yalnız bir hissəsi var. Qalan hər şeyi görmək üçün səhifənin altındakı "vərəqə"dən istifadə edin. Bölməyə keçmək üçün şəklin üzərinə klikləyin, materiala baxmaq üçün - Daha çox.

Həmçinin ümid edirik ki, aşağıdakı linklərə daxil olaraq sizin üçün çoxlu maraqlı şeylər tapacaqsınız: solda yerləşən sütunda sizin üçün ən maraqlı kateqoriyanı seçə və ya bu ünvandakı menyudan məqalələrdə sualınızın cavabını tapa bilərsiniz. yuxarı sağ >>> Baxışdan həzz alın!

Tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin rəsmləri Maksimum sürət, km / saat - 50 Mühərrik - məcburi soyutma ilə M-62 "Ural" Şek. 1. Tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin sxemi: 1 - gərginlik çarxı, 2 - yanacaq çəni, 3 - yaş ... Evdə hazırlanmış izlənmiş qar arabasının rəsmləri 1- M8 qayka, 2 - tırtıl blokunun idarəedici dişli çarxı, 3 - tırtılın ötürmə mili, 4- gərginləşdirici, 5- gərginlik çarxı, 6- yol, 7 - çərçivə şaftı, 8 - yol şaftının idarə olunan dişli çarxı .. Bölmədə Evdə hazırlanmış amfibiya bütün ərazi vasitəsinin ötürmə diaqramı Aşağı təzyiqli təkərlərdə öz istehsalı olan bütün ərazi vasitəsi - amfibiya qar və bataqlıqda gedən nəqliyyat vasitəsinin ötürmə diaqramı: 1 - amfibiya bütün ərazi vasitəsinin zəncir ötürücüsü, 2 - üzən bütün ərazi vasitəsinin balans şüası çərçivəsi, 3 - ... G. Vidyakin tərəfindən hazırlanmış evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsi Aşağı təzyiqli təkərlərdə amfibiya olan evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsi, öz əlinizlə altı təkərli qar və bataqlıq maşını: 1 - evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin ön oxunun dəstəyi, 2 - qar və bataqlıq avtomobilinin bamperi. .. DIY qar arabası: rəsm, ümumi görünüş Evdə hazırlanmış qar arabalarının ümumi görünüşü, öz əlləri ilə pərvanə ilə idarə olunan bütün ərazi vasitəsi: Qar arabasının ümumi görünüşü: 1 - pervane, 2 - mühərrik kapotu, 3 - ICE, 4 - gövdə, 5 - yanacaq çəni, 6 .. . Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin rəsmləri Evdə hazırlanmış amfibiya bütün ərazi vasitəsinin mühərrik və ötürmə bölmələrinin yerləşdirilməsi, aşağı təzyiqli şinlərdə qar arabası bütün ərazi vasitəsinin təsviri: 1 - bütün ərazi vasitəsinin elastik birləşməsi, 2 - orta ... ATV çərçivə rəsmi Evdə hazırlanmış amfibiya bütün ərazi vasitəsinin bu dizaynı montaj və texniki qulluqda sadəliyi ilə seçilir 1- sükan çarxının montaj braketi, 2- ön montaj braketi ... Sükan çarxının və təkərlərin düzülməsi Birinci diaqramda sükan çarxı göstərilir (ön sağ və ya arxa sol, qalanları güzgü şəklidir) Şəkil 2 - təkər barmağının bucağı tənzimləmə qurğusunun diaqramı 1- ... Bölmədə Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin - amfibiyaların rəsmləri Yalnız ən yüksək ölkələrarası qabiliyyətə malik deyil, həm də su maneələrini aşan evdə hazırlanmış bir məhsulun rəsmləri, çünki bu, amfibiya 1- sükan, 2- sükan mili, 3- sükan sürət qutusu ... Amfibiya bütün ərazi vasitəsinin ön oxunun çəkilməsi Aşağı təzyiqli təkərlərdə qar və bataqlıqda gedən avtomobilin amfibiya bütün ərazi vasitəsinin ön oxu 60 mm diametrli polad borudan hazırlanır və yuvarlanan bilyalı podşipniklərə özü quraşdırılır. Qabaqcıl ... Bölməyə Mövzu üzrə qalan səhifələrə də baxa bilərsiniz Evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin çertyojları və diaqramları: 1 2 »Və ya aşağıdakı linklərə klikləyin Evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri >> Foto | Rəsmlər | Sxem Bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin video cizgiləri Diaqramlar və çertyojlar üçün qeyri-adi nümayiş üsulu. Videoya baxmaq - onlayn [ATV Şəkil əlavə et]

vezdehod.poprostomu.com

Öz əlinizlə yandan dönən bütün ərazi vasitəsi: çertyojlar, istehsal fotoşəkilləri

Usta öz əlləri ilə meşə yollarında və bataqlıqlarda balıq ovu və ovçuluq səfərləri üçün təkərli bütün ərazi vasitəsi düzəltdi. Bütün relyef avtomobilinin dizayn xüsusiyyəti təkərlərin avtomatik şişirdilməsi və yan dönmənin olmasıdır.

Aşağı təzyiqli təkərlərdə bütün ərazi vasitəsinin cihazı ilə daha ətraflı tanış olmağı təklif edirik.

Çərçivə divar qalınlığı 3,5 mm olan 76 mm diametrli borudan hazırlanır.

Ötürmə üçün belə 16V-1 dövrələri aldım.

Bizə 5B-C arxada işləyən traktorun sürət qutuları da lazım idi.

Şəkil mərkəzin eskizini göstərir.

Ötürücü nisbətləri:

• mühərrikdən sürət qutusuna 1-1.45,
• 1-dən 24-ə endirildi,
• 1-dən 11-ə yüksəldi,
• 1-dən 17-yə qədər.

Sürət qutusunda sürücü dişli çarxının 9 dişi var və idarə olunan birinə 35 dişlə gedir.

Sürət qutusunun özünün ölçüləri.

Qovşaqların cizgiləri, əlavə olaraq təkərlərin şişməsi üçün deşiklər ediləcək.

Hub oxunun təsvirləri. Polad 45 istifadə edilmişdir.Sxemlərdə oxa perpendikulyar hava üçün kanal göstərilmir, ölçüsü də 28-dən 45 mm-ə qədər artırıldı, rulmanlar arasında azalma oldu.

Lifan mühərriki quraşdırılıb.

Mübadilə həyata keçirmə sxemi belə görünür.

Egzoz sistemi qaynaqlanır.

Şəkil egzoz istiqamətinin diaqramını göstərir.

Təkərləri şişirmək üçün bir qayıq lampası istifadə olunur, buna görə də bunun üçün məmələr hazırlanmışdır.

Qovşaqlarda idarə olunan ulduzların bərkidilməsi.

Ümumilikdə, altı oxşar hissə mərkəzə qaynaq edildi və ölçülər yuxarıya doğru dəyişdirildi, yəni 8 əvəzinə 10 edildi:

Mübadilə bu şəkildə həyata keçirildi:

Təkərlərin fırlanması ilə mübarizə aparmaq üçün disklərin eni 40 sm-ə qədər kəsildi, dişlər də elektrodlardan qaynaqlandı, sonra şinlər tikinti mastikindən istifadə edərək oturdular. Müəllif eyni zamanda şinlərin özləri üzərində işləməyə başladı, tıxac və sızdırmazlığın köməyi ilə deşilmələri və kəsikləri aradan qaldırdı.

Ov mövsümünün açılışı zamanı bütün relyef avtomobilindən çox istifadə olunub. Müəyyən nasazlıqlar olub, xüsusən də təkərin fırlanması səbəbindən mühərrikin həddindən artıq qızması, zəncir kilidinin açılması və kameranın nipelinin qırılması baş verib. Lakin egzoz ilə nasos təmir yerinə getməyə kömək etdi. Bütün təkərlər 0,1 atmosferə qədər vuruldu.

Nəticədə, 42 kilometr yolda təxminən 10 litr yanacaq sərf olundu ki, bu da bütün ərazi vasitəsi üçün kifayət qədər azdır.

Təkərlərin şişirdilməsi olduqca tez-tez istifadə olunur, xüsusən mövsümdənkənar, temperatur +20 ilə -15 dərəcəyə endikdə, bu, şinlərdəki təzyiqə böyük təsir göstərir.

Baqajda tək bir qayıq da daşınır, bu da egzoz ilə nasos üçün çox rahatdır.

Videoda evdə hazırlanmış bütün ərazi avtomobilinin hərəkətdə olduğu görünür.

Bu kateqoriyadan məşhur ev məhsulları

avto-samodelki.ru

2QM.ru: UAZ üçün öz əlinizlə zibilxanalar (rəsmlər)

Yolların keyfiyyətini nəzərə alaraq, şəhərətrafı ərazinin sahibinin fermasında bir SUV əla köməkdir və bəzən hətta zərurətdir. Belə bir bölmənin başlığı altında təsirli kütlə və qaçış xüsusiyyətləri ilə birlikdə yolsuzluq şəraitinə qarşı mübarizədə ciddi bir mübahisəyə çevrilən yüzə yaxın, bəzən daha çox işləyən "atlar" var.

Nə üçün bu gücdən qışda yerli qonşu ərazidə nəqliyyatın vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə etməyək? İstehsalçılar uzun müddətdir uyğun əlavələrlə maraqlanırlar, UAZ və ölkəmizdə məşhur olan digər SUV modelləri üçün qar təmizləyicisini buraxırlar. Nəyə görə pula qənaət edib öz bıçaq modelinizi düzəltməyəsiniz, çünki sənətkarlıq variantları daha pis deyil və bəzən zavod variantlarından daha yaxşıdır?

Zavod variantı

Təkəri yenidən ixtira etməməlisiniz, istehsalçılardan UAZ-da bıçağı necə düzəltməyinizi görmək daha asandır. Çox güman ki, zavodun asma bıçaqlarını tamamilə kopyalamaq işləməyəcək, lakin bəzi modelləri əsas götürmək olduqca mümkündür. Bundan əlavə, sübut edilmiş variantların ətraflı öyrənilməsi öz qar kürəyinizi tərtib edərkən və istehsal edərkən bir çox səhvlərdən qaçınmağa imkan verəcəkdir.

Bıçaq ölçüləri. Satışda olan minimum bıçaq eni 1900 mm-dir, bu başa düşüləndir, təkərlər müxtəlif modellər üçün kənarda 1,8 m-ə qədər məsafədə yerləşir. Zibillik bu məsafəni bir kənar ilə əhatə etməlidir, hətta meylli vəziyyətdə olsa da, eni 2-2,1 m ideal olardı.

Dönmə mexanizmi. Fərqli modellər mərkəzdə barmaqların fiksasiyası və ya əlavə çubuqların istifadəsini təmin edir. Bıçağın bu ölçüsü ilə əlavə gücləndirici istifadə etmək daha yaxşıdır.

Maşın dayanacağı. Bu qurğu kürəyi şaquli olaraq qaldırmaq və bəzən sükan çubuqlarını qorumaq qabiliyyətini təmin edir.

Qaldırma mexanizmi. Əl və ya elektrik vinçlərinə geri dönərkən bıçağı qaldırmaq üçün ən sadə ayaqdan.

Ciddi maneələrlə toqquşma zamanı UAZ-dakı zibilləri amortizasiya etmək üçün onu mobil hala gətirə və yaylarla təchiz edə bilərsiniz.

Dizayn

Çox şey materialların mövcudluğundan və texniki bacarıqlardan asılıdır. Dönər mexanizmi olmayan bir bıçaq düzəltmək daha təhlükəsiz və asandır, beləliklə materiallara bir az qənaət edir və istehsal vaxtını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, lakin bu, onun tətbiqi sahəsini azaldacaqdır. Digər tərəfdən, dönmə mexanizmi strukturun ən həssas nöqtəsinə çevrilə bilər, onun həyata keçirilməsi fiksasiya qovşaqlarında müəyyən bir təhlükəsizlik marjası tələb edir. Bıçağın işçi səthi də möhkəmləndirmə tələb edir, fərdi hissələrin çəkisini izləmək vacibdir. Bıçağın bir nəfər tərəfindən yığılıb sökülməsi arzu edilir.

Təmizlənəcək səthi qorumaq üçün rezin zolaqdan istifadə edilməlidir, onun bərkidilməsi sökülə bilən olmalıdır ki, rezin köhnəldikcə dəyişdirilə bilsin. Bıçağın nəqliyyat vasitəsinə bağlandığı nöqtədə, bıçağın bir maneə ilə mümkün kəskin toqquşmasını nəzərə almağa dəyər. Qoşma nöqtələri avtomobilin mühüm hissələrinin qarşısında olmamalıdır.

Material seçimi

Bu mərhələdə seçim həmişə ifaçının ixtiyarındadır, yalnız uyğun hissələri tapmağın ən asan olduğu yeri məsləhət və ya təklif edə bilərsiniz. İki yüz litrlik çəlləklər özlərini bir qəlib taxtası kürək üçün material kimi sübut etdi, lakin planlaşdırılan ölçüləri nəzərə alaraq, 2 barel və ya əlavə struktur möhkəmləndirilməsi tələb olunacaq. Kvadrat və ya düzbucaqlı kəsikli borular istiqamətləndirici və möhkəmləndirici qabırğalar kimi istifadə edilə bilər, yuvarlanan bir açı, nazik bir kanal və ya I-şüalarından istifadə etmək də mümkündür.

Atlayıcıların bıçağının meyl açısını tənzimləmək üçün sancaqlar üçün deşikləri olan müxtəlif diametrli lentlərdən və ya borulardan istifadə edə bilərsiniz. Bıçağın qaldırılmasını idarə etmək üçün bir bucurqaddan istifadə edərkən, zəruri hallarda bucurqadın özü və blok sistemi üçün platformanı təchiz etmək üçün əlavə material tələb olunacaq.

Şəbəkədə UAZ-da evdə hazırlanmış zibilliklər

Şəbəkədə, sənətkarların öz əlləri ilə UAZ-da yığılmış bıçağı nümayiş etdirdiyi bir çox nümunə tapa bilərsiniz. İstedadlı sənətkarların rəsmləri çox müxtəlifdir, bəziləri sadələşdirilmiş variantlar təklif edir, digərləri müxtəlif modifikasiyalardan istifadə edir, bəzən zavod məhsullarından daha uğurlu olur.

Əsas mərhələlər və qovşaqlar

UAZ-da düşünülmüş zibilliyi öz əllərinizlə təcəssüm etdirmək üçün işə haradan başlamaq lazımdır? Rəsmlər SUV modeli nəzərə alınmaqla aparılmalı və mümkün çatışmazlıqların yerində düzəldilə bilməsi üçün həmişə müəyyən bir ölçüdə marj olmalıdır. İlk addım, strukturun avtomobilə qoşulduğu yeri təchiz etməkdir. Bu, ya sadə sabit mötərizələr və ya yalnız bir bıçağı deyil, həm də blok sistemi olan bir vinç yerləşdirmək üçün "kenguryatnik" kimi bütöv bir platforma ola bilər. Platforma həm daimi dizaynda, həm də çıxarıla bilən konstruksiya kimi hazırlana bilər, bu, avtomobilin görünüşünü korlamadığı üçün üstünlük təşkil edir.

Bundan sonra, bıçağın ən kütləvi hissəsini - işləyən bir kürək hazırlamağa başlaya bilərsiniz. Yuxarıda göstərilən ölçülərdən 2 x 0,6-0,8 m seçmək ən yaxşısıdır.Çox böyük bir bıçaq qarı daha yaxşı təmizləyir, lakin quraşdırma və daşınma zamanı əlverişsiz olacaq. Növbəti mərhələdə bıçağı işləyən şaquli vəziyyətdə düzəltmək daha yaxşıdır və buna görə qalan elementləri ona əlavə edin. Yadda saxlamaq lazımdır ki, hətta dönmə mexanizmi olmayan bir UAZ-dakı sadə zibillər də şaquli olaraq hərəkət etməlidir, əks halda iş zamanı avtomobil ciddi zədələnə bilər. Son addım nəzarət və fırlanan elementləri hazırlamaq və onları struktura əlavə etməkdir.

Qaldırma mexanizmləri

Manuel baraban bucurqadının qaldırıcı mexanizm kimi istifadə edildiyi və ön platformada yerləşən bir şəxs tərəfindən idarə edildiyi variantları görə bilərsiniz. Çox təhlükəsiz deyil, nəqliyyat vasitəsi tam dayandıqdan sonra UAZ-da belə zibilləri qaldırıb aşağı salmaq daha yaxşı olardı.

Elektrikli vinçlərdən istifadə daha rahat və təhlükəsizdir, lakin hər kəs bu cür avadanlıqlara pul xərcləməyə hazır deyil. Ən büdcəli seçim, avtomobil geri dönərkən işləyən xüsusi bir stend olardı və bıçağı nəqliyyat rejimində daim yuxarı vəziyyətdə saxlamaq üçün bir lanyard istifadə edə bilərsiniz.

Nəticə

Ustanın işi qorxur, deyirlər. UAZ üçün öz əlinizlə və ya zavodda yığılmış bıçaq, SUV-ni yalnız nəqliyyat vasitəsi kimi deyil, həm də məişətdə sadiq köməkçi kimi istifadə etməyə kömək edəcəkdir.

2qm.ru

Evdə hazırlanmış SUV

Bir çoxumuz həyatımızda ən azı bir dəfə avtomobil düzəltmək fikri ilə çaşmışıq. Özü. Uşaqlıqda kimsə kartondan avtomobil düzəltməyə çalışdı, kimsə bütün boş vaxtlarını buna həsr etdi, öz əlləri ilə avtomobillərin tikintisini hətta hobbiyə deyil, həyatın mənasına çevirdi.

Burada anlayışları bir az məhdudlaşdırmaq lazımdır. Bəziləri üçün avtomobil tikmək yarım litr üçün bir neçə kanal qaynaq etmək, Zaporojets-dən mühərrik, toxum səpən maşından təkərlər və qırılmış ZIL-dən körpü bağlamaq deməkdir - demək olar ki, hər hansı bir kəndin öyünə biləcəyi bir növ traktor. Belə "avtomobil qapqaları" bir qayda olaraq, əsl "heyvan" iştahına malikdir və çox yaşamır.Başqaları üçün avtomobilin tikintisi bir neçə ay, bəzən illərlə, elmi yanaşma ilə zəhmətli iş, hesablamalar və hər bir detalın diqqətlə hazırlanması tələb olunur. .

Xüsusilə, öz əlinizlə bir SUV etmək ikiqat səy tələb edir. Əlbəttə ki, yalnız uzaqdan avtomobilə bənzəyən bir dəstə dəmir deyil, orta yanacaq sərfiyyatı və layiqli eksteryeri olan tamamilə effektiv yolsuzluq avtomobili əldə etmək istəyirsinizsə.

Aşağıdakı layihə əslində adi minik avtomobili əsasında həyata keçirilir, fəaliyyət göstərir və yaradılır. Bir SUV yaratarkən, bir neçə aydın qaydaları başa düşməlisiniz, onlara riayət edilməsi bütün tədbirin uğurunun açarı olacaqdır.

Birincisi, unutmayın - avtomobil çərçivə olmalıdır. Çərçivə növlərinə - düz və məkana aid məsələlərə girməyəcəyik, sadəcə unutmayın - bir avtomobilin bir çərçivəsi varsa, o zaman ciddi yüklərə tab gətirəcək, uzun müddət yaşayacaq və onu aradan qaldırmaq daha asan olacaq. yolsuzluq şəraiti.

Bu avtomobilin çərçivəsi bəzi ayaq barmağı ilə yerləşən iki uzununa tirdən, həmçinin üç çarpaz şüadan ibarətdir.

Sparlar olduqca mürəkkəb bir hissəyə malikdir. Onlar 032 mm-lik iki qaynaqlı su borusuna əsaslanır, bunlara bir qutu L formalı əyilmiş polad təbəqələr də yuxarıdan qaynaqlanır. Şparat bölməsinin hündürlüyü çərçivənin mərkəzi hissəsində 120 mm-dən uclarında 80 mm-ə qədərdir.

Kvadrat çarpazlar 2 mm qalınlığında polad təbəqədən qaynaqlanır və ön şüa da yağ anbarı kimi xidmət edir, buna görə də drenaj və tıxaclarla doldurucu çuxur var. Çarpaz elementlərə əlavə olaraq, polad təbəqədən bükülmüş iki diafraqma (ön 2 mm qalın, arxa - 1,6 mm) çərçivəyə əlavə sərtlik verir.

Çox asan deyil, elə deyilmi? Rəsm "bütün şəklin" qavranılmasını asanlaşdıracaq. Bu dizaynın çərçivəsi olduqca etibarlıdır.

Mühərrik sürət qutusu ilə birlikdə VAZ-2101 markalı avtomobildən götürülüb. Hava və yağ filtrləri azacıq yenidən işlənib. Əlbəttə ki, "üç nöqtəli" mühərrik bir qədər yaxşı olacaq və güc əlavə etmək istəyirsinizsə, motoru "Niva" dan da quraşdıra bilərsiniz, amma bu başqa bir hekayədir.

Transmissiya və şassi UAZ-469-dan ayrı hissələrdən istifadə etməklə GAZ-69-dan istifadə edilmişdir. Bu avtomobil həm də evdə hazırlanmış gimbaldan istifadə edir - sürət qutusu və ötürmə qutusu arasında. Kardan yarım mufta və çarpaz - GAZ-69-dan.

Daha sonra - bulaqlar. Əlbəttə ki, UAZ-dan yaylardan istifadə edə bilərsiniz, lakin bu vəziyyətdə avtomobil çox sərt olacaq. GAZ-24 "Volqa" avtomobilinin arxa yarpaq yayları istifadə üçün tövsiyə olunur, lakin bu halda kurs bir qədər sərt olacaq. Vuruşun yumşaqlığını yaxşılaşdırmaq üçün evdə hazırlanmış sırğalar istifadə edilmişdir - Volqadan 20 mm daha uzundur - bu ölçü bir panacea deyil, eksperimental olaraq əldə edilmişdir. Beləliklə, həyat və müstəqil seçim hüququ var - beləliklə istədiyiniz yumşaqlığa nail ola bilərsiniz. Həmçinin avtomobildə GAZ-24-dən amortizatorlar quraşdırılıb. Yaylar çərçivənin yan üzvlərinə paralel olaraq, yəni maşının oxuna bir açı ilə quraşdırılır.

Bədən. SUV gövdəsinin istehsalında 1,0-1,2 mm təbəqə poladdan istifadə edilmişdir. Korpusun kiçik, 1 m uzunluğa qədər panellərdən yığılması və spot qaynaqdan istifadə edərək birləşdirilməsi tövsiyə olunur. Bu, bədən hissələrinin idarə edilməsini və formalaşdırılmasını asanlaşdırır.

Bədən yapışdırılaraq fiberglasdan hazırlana bilər. Hər halda, layihə müəllifləri işləmək üçün daha asan olan materialdan istifadə ediblər.

Korpusun işinə qapılardan başlamaq qərara alındı. Bu qərarı da ön plana çəkmək olar. Artıq avtomobil dizaynında müəyyən təcrübəyə malik olanlar bilir ki, qapıların hazırlanması ən çətin əməliyyatlardan biridir. Buna görə də, təəccüblü deyil ki, bir çox DIYerlər seriyalı avtomobillərdən hazır qapılardan istifadə edirlər. Lakin layihənin ümumi dizaynı çox vaxt bundan əziyyət çəkir. Serial qapılarla xarici görünüşdə fərdiliyə nail olmaq çətindir.

Bükülmə işləri üçün elektromaqnit lövhədən istifadə edilmişdir.

Qapılar üçün qalınlığı 1,4 mm olan təbəqə poladdan istifadə edilmişdir, bədənin qalan hissəsi 1,2 mm qalınlığında panellərdən yığılmışdır; millimetr poladdan keçmiş ön qanadlar istisna olmaqla.

Təhlükəsizlik haqqında bir neçə kəlmə. Yolsuzluq avtomobili qurulduğundan dizayna təhlükəsizlik elementləri daxil edilmişdir.Qabaq şüşəsinin arxasında perimetri boyunca su borusu qaynaqlanır ki, bu da çərçivənin ön çərçivəsi ilə birlikdə təhlükəsizlik qövsü rolunu oynayır (bir qəza vəziyyətində). avtomobilin aşması).

Menteşələr və qapı kilidləri evdə hazırlanmışdır, ancaq hazır istifadə edə bilərsiniz - "Zhiguli" dən. Tutacaqlar və şüşə qaldırma mexanizmi - "Moskvich-2140"-dan.

Kokpit şüşəsi VAZ-2121 "Niva"-dan istifadə olunub. Onları pəncərənin perimetri ətrafında quraşdırmaq üçün, rezin möhürün altında 1,2-2 mm qalınlığında bir polad künc qaynaq edilmişdir.

Başlıq 16 mm diametrli nazik divarlı borudan hazırlanmış bir çərçivə ilə əhatə olunmuş polad panellərdən yığılmışdır. Başlıq evdə hazırlanmış at nalı menteşələrində irəli əyilir.

Sükan GAZ-69-dan köçürüldü, lakin sükan sütununun bucağı bir qədər azaldılmalı idi. Əyləc sistemi GAZ-24-dən istifadə olunur. Fənərlər Chezeta motosikletindən quraşdırılıb (hər hansı oxşar ölçüdə olacaq, burada təsəvvürünüzü yandıra bilərsiniz).

Arxa işıqlar Moskviç-2140-dan, yan işıqlar və istiqamət göstəriciləri evdədir. Alət paneli GAZ-24-dəndir, lakin bizim istehsal etdiyimiz üst panel parça ilə yapışdırılmış polistiroldan hazırlanmışdır.

Qaz çəni tam evdədir. O, iki arxa çarpaz şüa arasında çərçivəyə quraşdırılmış polad təbəqədən qaynaqlanmış 80 litrlik tutumdan ibarətdir.

Tente çərçivəsi 25 mm diametrli su borularından qaynaqlanır. Damın altında dörd daha nazik xaç elementi var, onlardan üçü çıxarıla bilər. Plexiglass tente pəncərələrinə yapışdırılır. Plexiglassın tarpaulinə yapışdırılması üsulu çox təsirli oldu, buna görə də bütün avtomobil konstruksiyalarını sevənlərə tövsiyə oluna bilər. Pəncərənin perimetri ətrafında kətana cib tikilir, içərisinə şüşə qoyulur və kənarları şəkildə göstərildiyi kimi dikloroetan (və ya aseton) ilə hopdurulur. Tarpaulin düz bir səthə (məsələn, kontrplak) qoyulur, plastik sarğı ilə örtülür və yüklənir - ən yaxşısı qumla.

Avtomobilin ön oturacaqları kiçik dəyişikliklərlə QAZ-24 avtomobilindəndir. Arxaları evdə hazırlanmışdır.

Hazır formada, evdə hazırlanmış bir cip olduqca döyüşkən bir görünüşə malikdir və sınaqların göstərdiyi kimi, əla ölkələrarası qabiliyyətə malikdir. Testlərdə avtomobil "Niva" fabrikindən daha yaxşı kross-ölçmə qabiliyyətini göstərdi.

Pikap versiyasında maşının maksimum daşıma qabiliyyəti 800 kq-dır. A-92 və ya A-95 benzinli bir cip 100 mm qaçışa təxminən 10 litr sərf edir. Eksperimental olaraq, mühərrik 76 benzin üçün yenidən işlənmişdir - yanacaq sərfiyyatı bir qədər artmışdır.

www.4x4info.ru

Öz əlinizlə bir UAZ-dan nə edilə bilər

(Evdə hazırlanmış yolsuzluq avtomobilləri)

Evdə hazırlanmış, UAZ, bütün yol nəqliyyatı, evdə hazırlanmış məhsulla maraqlananlar üçün:

Ev texnologiyasının bu möcüzəsi Dnepropetrovskda qurulmuşdur. Açıq hava fəaliyyəti üçün avtomobil yaratmaq ideyası çoxdan Alexander Novoseltsevdə yaranıb. Ucuz bir UAZ onun əlinə düşəndə ​​o, istehsal üçün əla donor kimi xidmət etdi.

İdeyaya görə, bu avtomobil artan kross-kross qabiliyyətinə malik iki nəfərlik kupe olmalı olduğundan, UAZ-ın nəhəng korpusunun istifadəsindən tamamilə imtina etmək lazım idi. Nəticədə donor avtomobildən yalnız çərçivə və asma, əyləc və sükan sisteminin əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdirilmiş elementləri qalıb. UAZ - PATRIOT-dan çox şey götürülmüşdür. Kifayət qədər yavaş sürətlə işləyən yerli mühərrik daha həssas ZMZ-405 (16 klapan) ilə əvəz edildi. Hava filtri quraşdırılıb sıfır müqavimət, idarəetmə blokunun çip tuningi aparıldı, buraxılış sistemi yenidən işlənib. Bu dəyişikliklər nəticəsində 170 at gücü əldə edildi. və mil üzərində 7000 dövrə.

Keçidləri aşmaq üçün şnorkel quraşdırılıb.

UAZ-CRAB-ın texniki məlumatları:

mühərrik - ZMZ-405 güc - 155 (pasport) - 170 (çip tuningdən sonra) egzoz - hər iki tərəfdən evdə hazırlanmış birbaşa axın sürücüsü - tam benzin - AI-95 istehlakı - 15-17 l / 100km çəki - 1600kg maksimum sürət - 160 km/saat maksimum ford dərinliyi - 1,2 m təkərlər - 305/75/16 istehsal 2006

Sürət qutusu və razdatka "qısa" dişlilərlə (4 pilləli sinxronlaşdırılmış) tanış qalmaq şərtilə - sürətlənmə dinamikası heç də bütün ərazi olmadığı ortaya çıxdı ..! Maksimum sürət 160 km/saatdır, onda qorxuncdur! Həcmi 75 litr olan qaz çəni. çəki paylanması üçün arxa keçid, magistral altında, tudzhe ehtiyat təkər qoymaq. Bədənin ilk eskizləri izləmə kağızı vasitəsilə çərçivə və montajların şəkillərinə tətbiq olundu, onlar Photoshop-da uzun müddət mübarizə apardılar, lakin karton və köpükdən daha çox əlləri ilə modelləşdirdilər. Məsələn, yaradıcılığın əngəlində olan kapot 3 dəfə metaldan düzəldilib! Dam və qapı aralıqları Honda CR-X markalı avtomobildən götürülüb. Bütün digər bədən hissələri və lələklər sac dəmirdən, şpakdan və boyadan müstəqil olaraq hazırlanmışdır. Bütün tikinti prosesi adi bir qarajda baş verdi və 1,5 il çəkdi. Hətta tikinti prosesində CRAB adı avtomobilə geniş yerləşdirilmiş ön təkərlər (305/75/16) optika və kuzovun parlaq qırmızı rənginə görə əlavə edilmişdir.

İdeya öz bəhrəsini verdi. Açıq havada idman üçün yaradılmış avtomobil ralli-reydlərdə, yolsuzluq yarışlarında, avtosərgilərdə və sadəcə attraksionlarda uğurla iştirak edir. 3 il işlədilib iki sürət qutusu, bir razdatka, bir ön aks xarab olub, karkas sınıb. Yaxşı xəbər odur ki, ehtiyat hissələri künclərdə və kəndlərdə mövcuddur. Və bütün bunlar bu böyüyən vəzi ilə təmasda olan adrenalin miqdarı ilə müqayisə olunmazdır. CRAB-ların "çoxaldılması" planları var, lakin artıq daha ciddi saytlarda, məsələn, "PAGERO"-dan.

CRAB konvertasiya edilmiş kuzovlu UAZ-469 kimi qeydiyyata alınıb.

***** UAZ - CRAB fotolarına baxmaq üçün (çoxlu fotolar var) şəkillərin üzərinə klikləyin:

Aşağıdakı materiallarla da maraqlana bilərsiniz:

Kateqoriyada daha çox məqalə oxuyun: Evdə hazırlanmış ATV və yolsuzluq avtomobilləri. DIYerlərin bacarıqlı əlləri ilə inşa edilən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri

Və ya bölməyə keçin: öz əlinizlə ATV və traktorlar

autosam.expert-club.com

istehsal xüsusiyyətləri, təsvirlər :: SYL.ru

Heç kəsə sirr deyil ki, geniş ölkəmizin ərazisində elə ərazilər var ki, keyfiyyətsiz olduğundan yollarda normal hərəkət etmək qətiyyən mümkün deyil. Bu vəziyyətdə xilasetmə üçün yüksək kros qabiliyyəti ilə xarakterizə olunan xüsusi bir avtomobil gəlir. Söhbət bütün ərazi vasitəsindən gedir. Ancaq təəssüf ki, yüngül, qənaətcil və ucuz olacaq belə bir nəqliyyat vasitəsi əldə etmək praktiki olaraq qeyri-realdır. Buna görə də, mühəndislik və texniki bacarıqları olan bir çox sənətkar, ehtiyaclarını və imkanlarını nəzərə alaraq, öz əlləri ilə tırtıllı bütün ərazi vasitəsi yaratmağa qərar verir.

İzlənən ATV-lərdən necə istifadə etmək olar?

Bu evdə hazırlanmış sürünən qurğular müxtəlif ölçülərdə olur və müxtəlif məqsədlər üçün istifadə olunur. Onların köməyi ilə ya gövdəyə, ya da xüsusi qoşquya yerləşdirilən ağır yüklər daşınır. Yaz kottecləri üçün öz-özünə hazırlanmış bir tırtıllı bütün ərazi vasitəsi istifadə olunursa, bu vəziyyətdə müxtəlif tikinti materialları ən çox daşınır.

Bundan əlavə, belə bir nəqliyyat vasitəsi daşınma qabiliyyətinə malikdir və hər hansı bir gözlənilməz hallar yaranarsa, siz heç bir çətinlik çəkmədən kobud ərazidə müəyyən bir təyinat yerinə çata bilərsiniz.

Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsi yaratarkən nə axtarmaq lazımdır?

Öz əlinizlə bir tırtıllı bütün ərazi vasitəsi etmək qərarına gəlsəniz, onun hansı məqsədlə istifadə olunacağını dəqiq başa düşməlisiniz. Aşağıdakı məqamları nəzərə aldığınızdan əmin olun:

• Əməliyyat zamanı hava şəraiti.
• Ölçülər. Genişlik, əl ilə hazırlanmış tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin ölkələrarası qabiliyyətinə təsir göstərir, uzunluq oturacaqların sayından və ya baqaj bölməsinin mövcudluğundan hesablanır və hündürlük amfibiya xüsusiyyətlərini yaratarkən optimal olmalıdır. vahid.
• Motor gücü. Mühərrik nə qədər güclü olarsa, yolun çətin əldə edilən hissələrində hərəkət etmək bir o qədər asan olar.
• Hədəf. Mobil cihazın hansı məqsəd üçün nəzərdə tutulduğundan asılı olaraq onun dizaynı dəyişdirilə bilər.
• Təkərlərin sayı. Çox vaxt evdə hazırlanmış, əl ilə hazırlanmış izlənmiş bütün ərazi vasitəsi, yolu dəstəkləmək üçün lazım olan ikidən səkkiz cütə qədər təkərlərə malikdir.

Rəsm yaradılması

Ən vacib mərhələ izlənən bütün ərazi vasitəsinin eskizini hazırlamaqdır. Bundan sonra bölmənin və onun komponentlərinin mexanizmlərinin təşkili ilə öz əlinizlə rəsmlər çəkilir. Onlar çox dəqiq olmalıdır. Belə bir vasitə yaratarkən, adətən həm evdə hazırlanmış hissələrdən, həm də zavod istehsalının hazır elementlərindən istifadə edirlər. Onlar hissələrin və birləşmələrin uyğunluğu və performansının hesablanması ilə ayrıca çəkilir.

Dizayn xüsusiyyətləri

Öz əlləri ilə yaradılan tırtıllı bütün ərazi vasitəsinin mühərriki olmalıdır. Əsasən, bu element avtomobillərdən, əksər hallarda yerli avtomobillərdən götürülür. Motosikletdən də götürə bilərsiniz. Alt avtomobil rezin izlər, gərginlik sistemi, asma, rulonlarla təmsil olunur. Avtomobil şinləri tez-tez izlər hazırlamaq üçün istifadə olunur. Alt korpusun əsası çəllək, çərçivə və ya hər hansı digər metal çərçivədən ibarətdir. İdarəetmə sistemi üçün müxtəlif komponentlər alınır və ya motosikletlər və ya avtomobillər, habelə traktorlar üçün hazır idarəetmələr istifadə olunur. Əl ilə hazırlanmış evdə hazırlanmış izlənmiş bütün ərazi vasitəsi, yanacaq çəni, benzin və ya dizel ilə təmsil olunan bir güc sisteminə malikdir. Qaz avadanlıqları daha az istifadə olunur.

İstehsal texnologiyası

Öz əlinizlə yüngül izli bütün ərazi nəqliyyat vasitələri müəyyən bir texnologiyaya uyğun olaraq hazırlanır. Onların yaradılması yüksək gücə və tam suya davamlılığa malik olan bədənin qurulması ilə başlayır. Evdə nəqliyyatın əsası sərt olmalıdır, buna görə hərəkətdən yaranan hər hansı bir fiziki stressə tab gətirə bilən polad borular alınır. Sonra tırtıllar düzəltməyə başlayırlar. Bunu etmək üçün adi bir rezin təbəqə götürün və bir üzük rezin yaradın. Onun xarici tərəfinə pərçimlərin köməyi ilə kiçik alüminium bıçaqlar qoyulur, daxili tərəfdə isə addım eni təkərlərin rezininin eninə bərabər olan lazımi dayanacaqlar quraşdırılır.

Növbəti mərhələ, körpülərin bunun üçün kuzovda xüsusi hazırlanmış deşiklər vasitəsilə avtomobildən çıxarılmasıdır. Qoruyucu olaraq rezin muftalar istifadə olunur. Rezin bantı elə bağlayın ki, təkərlər dayanacaqların tam ortasında olsun. Bundan əlavə, əlavə təkərlər də sabitlənmişdir. Onlar yolu dartmaq üçün lazımdır. İşin sonunda əllə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin kokpitinə ağır yük şüşəsi qoyulur.

Nəticə

Belə ki, bu nəqliyyat vasitəsi praktiki olaraq heç bir yol olmayan, çətin gedilən ərazilərdə əvəzolunmaz nəqliyyat vasitəsidir. Mühəndislik və texniki keyfiyyətlərə malik olmaqla, öz əllərinizlə asanlıqla izlənən bütün ərazi nəqliyyat vasitələri yarada bilərsiniz, onların təsvirləri belə bir vahidi düzgün tərtib etməyə kömək edəcəkdir.

www.syl.ru

Öz əlinizlə Jeep bütün ərazi vasitəsi, evdə hazırlanmış bütün ərazi nəqliyyat vasitələri - Maşın həvəskarı üçün - Usta üçün - Gəlin bunu özümüz edək

İnanılmaz dərəcədə adi bir avtomobildən əsl Jeep bütün ərazi vasitəsi edə bilərsiniz. Mənə inanmırsan? Məqaləni oxuyun və özünüz baxın! Avtomobilin çərçivəsi bir az barmaqlı olan iki uzununa yan elementdən və üç çarpaz şüadan ibarətdir.

Sparlar olduqca mürəkkəb bir hissəyə malikdir. Onlar 032 mm-lik iki qaynaqlı su borusuna əsaslanır, bunlara bir qutu L formalı əyilmiş polad təbəqələr də yuxarıdan qaynaqlanır. Şparat bölməsinin hündürlüyü çərçivənin mərkəzi hissəsində 120 mm-dən uclarında 80 mm-ə qədərdir. Kvadrat çarpazlar 2 mm qalınlığında polad təbəqədən qaynaqlanır və ön şüa da yağ anbarı kimi xidmət edir, buna görə də drenaj və tıxaclarla doldurucu çuxur var. Çarpaz elementlərə əlavə olaraq, polad təbəqədən bükülmüş iki diafraqma (ön 2 mm qalın, arxa - 1,6 mm) çərçivəyə əlavə sərtlik verir.

Mühərrik VAZ-2101 avtomobilindən sürət qutusu ilə birlikdə götürülmüşdür (baxmayaraq ki, N. Yakovlevin avtomobilində sonuncu VAZ-2103-dən götürülüb - bəlkə də bu, ciplərdə yeganə əhəmiyyətli fərqdir). Hava və yağ filtrləri azacıq yenidən işlənib.

Transmissiya və şassi UAZ-46E-dən ayrı hissələrin istifadəsi ilə GAZ-69-dan istifadə olunur. Bir kardan - sürət qutusu və ötürmə qutusu arasında - evdə hazırlanmışdır. Düzdür, kardan yarım mufta və içindəki çarpaz seriyalıdır, GAZ-69-dan.

Hər iki oxun yayları kimi, GAZ-24 Volqa-nın arxa yarpaq yayları istifadə edildi, lakin gəzinti yumşaqlığını yaxşılaşdırmaq üçün evdə hazırlanmış sırğalar istifadə edildi - Volqadan 20 mm daha uzun (ölçüsü eksperimental olaraq əldə edildi). Amortizatorlar da QAZ-24-dəndir. Yaylar çərçivənin yan üzvlərinə paralel olaraq, yəni maşının oxuna bir açı ilə quraşdırılır. Ancaq bu, onların işini zərrə qədər də pisləşdirmədi.

Korpus 1,0-1,2 mm qalınlığında polad təbəqədən hazırlanır. Üstəlik, onun hamısı qaynaqlanmış bir ləkə ilə bir-birinə bağlanmış nisbətən kiçik (uzunluğu 1 m-dən çox olmayan) panellərdən ibarətdir.

Əvvəlcə fiberglasdan istifadə etməyə çalışdıq, amma heç nə alınmadı. Sonra metala üstünlük verdilər, - Nikolay Yakovlev xatırlayır. Bununla belə, bu olduqca başa düşüləndir: Nikolay qaynaqçı işləyir və təbii ki, bu texnologiya ilə tanışdır. Bu, hər bir öz-özünə hazırlanmış məhsul tərəfindən nəzərə alınmalıdır: "sizin" materialınızı tapmaq çox vacibdir.

Bədəni ... qapılarla etməyə başladıq! - Vladimir Kapusto əlavə edir. Bəlkə kimsə bunu gözlənilməz tapacaq. Bununla belə, artıq avtomobil dizaynında müəyyən təcrübəyə malik olanlar bilirlər ki, qapıların hazırlanması ən çətin əməliyyatlardan biridir. Təəccüblü deyil ki, bir çox öz əlləri ilə işləyənlər seriyalı avtomobillərdən hazır qapılardan istifadə edirlər. Təəssüf ki, bu cür həllər bəzən strukturun ümumi dizaynının tələblərinə ziddir.

Bir kuzozun tikintisində ən çox görülən əməliyyat əyilmədir. Bunu vitse-da yerinə yetirmək çox rahat deyil, buna görə Yakovlev və Kapusto qarajlarını elektromaqnit sobası ilə təchiz etdilər: bu, əmək məhsuldarlığını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı.

Qapılar üçün qalınlığı 1,4 mm olan təbəqə poladdan istifadə edilmişdir, bədənin qalan hissəsi 1,2 mm qalınlığında panellərdən yığılmışdır; millimetr poladdan keçmiş ön qanadlar istisna olmaqla. Drift çox məhdud şəkildə istifadə edildi: əsasən ön şüşəni tənzimləyərkən. Panellər nöqtə qaynaqından istifadə edərək birləşdirildi, bunun üçün şəkildə göstərilən sadə bir cihaz adi kəlbətinlərdən hazırlanmışdır.

Ön şüşənin arxasında, perimetri boyunca bir su borusu qaynaqlanır, bu da çərçivənin ön sütunu ilə birlikdə avtomobil yuvarlandıqda təhlükəsizlik qövsünün funksiyalarını yerinə yetirir.

Menteşələr və qapı qıfılları evdə hazırlanmışdır, baxmayaraq ki, hazır olanlardan istifadə etmək məqsədəuyğun olardı - deyək ki, Jiqulidən. Ağlama tutacaqları və qaldırma mexanizmi - "Moskvich-2140"-dan.

Kokpit şüşələri VAZ-2121 “Niva” markalı avtomobildən alınıb. Onları quraşdırmaq üçün dizaynerlər sadə və təsirli bir həll tapdılar: 1,2-2 mm qalınlığında poladdan bir künc rezin möhür altında pəncərənin perimetri boyunca qaynaq edildi. Flanşı sökmək daha çətin olardı.

Bamperlər 1,6 mm qalınlığında polad təbəqədən yuvarlanaraq hazırlanmışdır, bunun üçün iki formalı rulonu xüsusi üyütmək və elementar yayma maşını qurmaq lazım idi.

Başlıq Ø 16 mm nazik divarlı borudan hazırlanmış çərçivə ilə əhatə olunmuş polad panellərdən hazırlanmışdır. Ön şüşənin qarşısında nazik bir köpük yastığı verilir, bunun arxasında şüşə silənlər çıxarılır. Başlıq evdə hazırlanmış at nalı menteşələrində irəli əyilir. Sonuncular, eyni zamanda radiator dayağı olan U formalı çərçivəyə menteşəlidir.

Avtomobilin arxa qapısı da nazik boru çərçivəsinə malikdir; xaricdən 1,2 mm qalınlığında polad təbəqə ilə örtülmüş, içərisində isə sərt taxta ilə örtülmüşdür.

Sükan GAZ-69-dan götürülmüşdür, lakin quruluşun xüsusiyyətlərinə görə sükan sütununun meyl bucağı bir qədər azaldılmalı idi. Əyləc sistemi QAZ-24-dəndir. Faralar - motosiklet, "Chezet"-dən. Əvvəlcə dörd farın hamısı ciddi şəkildə üfüqi vəziyyətdə yerləşirdi, avtomobil, necə deyərlər, yaxşı görünmürdü. Sonra daxili cüt 10 mm qaldırıldı - və hər şey yerinə düşdü. Avtomobilin ön hissəsi tam hazır görkəm almışdır.

"Moskviç-2140"-dan arxa işıqlar, yan işıqlar və istiqamət göstəriciləri evdə hazırlanmışdır. Alət paneli GAZ-24-dəndir, lakin bizim istehsal etdiyimiz üst panel parça ilə yapışdırılmış polistiroldan hazırlanmışdır.

Maşının benzin çəni orjinaldir. O, iki arxa çarpaz şüa arasında çərçivəyə quraşdırılmış polad təbəqədən qaynaqlanmış 80 litrlik tutumdan ibarətdir.

Tente çərçivəsi Ø 25 mm su borularından qaynaqlanır. Damın altında dörd daha nazik xaç elementi var, onlardan üçü çıxarıla bilər. Plexiglass tente pəncərələrinə yapışdırılır. Plexiglassın tarpaulinə yapışdırılması üsulu çox təsirli oldu, buna görə də bütün avtomobil konstruksiyalarını sevənlərə tövsiyə oluna bilər. Pəncərənin perimetri ətrafında kətana cib tikilir, içərisinə şüşə qoyulur və kənarları şəkildə göstərildiyi kimi dikloroetan (və ya aseton) ilə hopdurulur. Tarpaulin düz bir səthə (məsələn, kontrplak) qoyulur, plastik sarğı ilə örtülür və yüklənir - ən yaxşısı qumla.

GAZ-24 "Volqa" markalı avtomobilin ön oturacaqları bir qədər dəyişdirilib. Arxalar öz-özünə hazırlanmışdır, onların dəyişdirilməsi planlaşdırılır ki, avtomobil pikap halına salındıqda kabinənin arxa divarına çevrilsin.

Sonda əməliyyat məlumatları haqqında qısaca. Ola bilsin ki, cipin əsas üstünlüyü onun əla kross keçmə qabiliyyətidir. Keçən qışda, balıq ovu səfərlərinin birində Nikolay və Vladimir güclü qar yağışına tutuldular və buzun üstündə bütün qar sürüşmələri böyüdü. Amma ev maşınları yaxınlıqda yerləşən “Niva” isə kömək gözləməli olub.

Pikap versiyasında maşının maksimum daşıma qabiliyyəti (arxa yaylar üfüqi olduqda) 800 kq-dır. V.Kapustonun avtomobili Aİ-93 markalı benzinlə işləyir və onun yanacaq sərfiyyatı 100 mm-ə təxminən 10 litrdir. N. Yakovlevin cipində mühərrik A-76 benzini üçün yenidən işlənmişdir; yanacaq sərfiyyatı bir qədər yüksəkdir.

Bunu cəhd edin, cəsarət edin və cip-bütün ərazi vasitəsi sizin olacaq!

Pan-As saytı, evdə hazırlanmış sayt - saytda öz əllərinizlə edə biləcəyiniz hər şey var: əl işləri, evdə hazırlanmış məhsullar, zərgərlik, uşaq əl işləri. Onları özünüz edin, özünüz edin və bundan əsl həzz alın.

Əlaqədar materiallar:

www.pan-as.ru

Vətənimizin problemlərindən biri də yolların çox bərbad olmasıdır. Və buna görə də, bəzi həvəskarlar bu problemi özləri həll etməyə çalışırlar.

Sadəcə olaraq, müxtəlif kənd və kəndləri birləşdirən çoxlu sayda magistral yollar o qədər bərbad vəziyyətdədir ki, bəzən adi avtomobillə bu yollarla getmək problem yaradır.

Payız-qış dövrü gəldikdə, onlar boyunca hərəkət etmək demək olar ki, mümkün deyil. Siz, əlbəttə ki, vəziyyətdən çıxa və xaricdən bütün ərazi vasitəsi sifariş edə bilərsiniz, lakin bu, çox bahadır və buna görə də mövcud olanlarla kifayətlənməlisiniz.

Evdə hazırlanmış paletli bütün ərazi vasitəsi

Bu kros avtomobili yolsuzluq üçün maneə deyil, eləcə də hər hansı su maneəsi. Gövdəsi qutu formalı konstruksiya şəklində hazırlanır. Tırtıllar hərəkətverici qüvvədir.

Dartma qabiliyyəti - təxminən 900 kq ağırlığında bir qoşqu çəkir.

Başlıq yosunlar, driftwood və mamırdan keçmək üçün formalaşdırılıb. Egzoz qazları yuxarıya doğru yönəldilir. Özü tərəfindən hazırlanmış izlənmiş bütün ərazi vasitəsi öndə yerləşən bucurqadla təchiz edilmişdir. Bədənin dibi kifayət qədər möhürlənmişdir, üstəlik pnevmatik rulonlar yanlarda yerləşir ki, bu da bütün ərazi vasitəsinin üzmə qabiliyyətinə müsbət təsir göstərir.

ATV nəzarətini izləyin

Bütün ərazi vasitəsinin idarə edilməsi traktorda olduğu kimidir, qolları ilə həyata keçirilir. Yan diferensiallar VAZ disk əyləclərindən hazırlanmışdır.

Kabinədə, mərtəbənin ortasında, pnevmatik qolu var - yol gərginliyi. İdeal seçim mexaniki bir gərginlikdən istifadə etmək olardı, çünki təmir etmək daha iddiasızdır, lakin bu bütün ərazi vasitəsinin müəllifi başqa cür qərar verdi və pnevmatik gərginlik quraşdırdı.

Şassi

Dizayner əla şassi yaradıb. Treklərə diqqət yetirməlisiniz: onlar tökmədir, özümüz düzəldirik. Yolların kənarında metal təbəqəyə qaynaqlanmış metal borulardan hazırlanmış qaşıqlar var. Bu, flotasiya və dartma baxımından müsbət rol oynadı.

Tətbiqin mürəkkəbliyi və maliyyə xərclərinin artması səbəbindən bu texnologiya xarici bütün ərazi nəqliyyat vasitələrində istifadə edilmir. Rollerlər uşaq arabası təkərlərindən hazırlanır, rezin reflektorla qorunur. Həmçinin tırtıl sürücüsünün üstündə, rezinləşdirilmiş yarım boru şəklində hazırlanmış bir "damper" var.

İzlənən Yolsuzluq Avtomobil Mühərriki

Güc bloku kimi sürət qutusu olan VAZ mühərriki istifadə edilmişdir. Arxa oxun sürət qutusunun birləşdirilməsi rezindən hazırlanmış mufta vasitəsilə həyata keçirilir. Sürət qutusu yan diferensiallara vallarla bağlanır.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, diferensiallar adi kaliperlərlə VAZ disk əyləclərindən hazırlanır.

Bütün ərazi vasitəsinin aşağı sürəti səbəbindən reduktorun resursu ümumiyyətlə azalmır. Bu bütün ərazi vasitəsi modelinin əsas üstünlüyü onun aşağı çəkisidir. Bütün relyefli nəqliyyat vasitəsi bataqlıq ərazidə və ya göl boyu hərəkət etdikdə cəsəd 30-40 sm batır.

Hərəkətdə olan evdə hazırlanmış izlənən bütün ərazi vasitəsinin videosu.

Alətlər

Evdə hazırlanmış bütün ərazi vasitəsinin bu layihəsini həyata keçirərkən aşağıdakı vasitələrdən istifadə edilmişdir: qaynaq maşını, öğütücü, müxtəlif açarlar. Qısqaclar, təbəqə metal formalaşdırmaq üçün bir maşın, bu, bütün ərazi vasitəsinin kabinəsinin və alt hissəsinin istehsalında xüsusilə vacibdir. Müxtəlif vintli birləşmələr. Ön şüşə və yan şüşələrin istehsalı üçün şüşə kəsici. Qazma delikləri üçün qazma.