Nəqliyyat vasitələrinin yol hərəkəti qaydalarına uyğun olaraq dayandırılması və park edilməsi. Yol hərəkəti qaydaları: dayanma və parklama - fərqlər nələrdir? Dayanacaq nədir

23.11.2021

Dayanacaq böyük şəhərlərin, xüsusən də paytaxt şəhərlərinin sakinləri üçün ağrılı mövzudur: Moskva, Kiyev, Sankt-Peterburq. Bu yazıda biz parkinq qaydalarını anlamağa çalışacağıq ki, bir gün avtomobilinizin evakuatorda aparıldığını görmək şansınız olmasın.

Bu məsələlər Yol Hərəkəti Qaydalarının 12-ci bölməsində ətraflı təsvir edilmişdir.

Avtomobili beş dəqiqədən çox tərk etməyə icazə verilir:

zebra keçidindən və ya kəsişməsindən 5 metrdən çox olmayan məsafədə;
15 metr, amma daha yaxın deyil, avtobus dayanacaqlarından Nəqliyyat vasitəsi;
Dəmir yolu keçidlərindən 50 metr.

Yol hərəkəti qaydalarının bu bölməsində də müxtəlif sadalananlar var yol hərəkəti işarələri, hansı əhatə zonasında dayanmağa və dayanmağa icazə verilir. Belə ki, dar şəhər küçələrində avtomobilləri səkiyə paralel saxlamaq olar. Bəzən 6.4 nişanının altında 8.6.1-8.6.9 nişanı yerləşdirilir, o, avtomobili müəyyən yerdə necə park edə biləcəyinizi dəqiq göstərir - bordürə paralel və ya perpendikulyar, səkidə və s.

Defolt olaraq, qadağanedici işarələr, bərk, aralıq (ziqzaq) sarı işarələr yoxdursa, avtomobili park edin:

yolun kənarına paralel;
sağ kənarda (yol birtərəflidirsə, solda da icazə verilir);
yolun kənarında.

Əgər siz uzun səfərdəsinizsə və yolda gecələməlisinizsə, o zaman magistral yolda - Düşərgə, İstirahət yerlərində xidmət nişanlarına baxmaq lazımdır.

Xüsusilə qaranlıqda uzun müddət dayanmaq üçün yol kənarında dayanmaq qadağandır.

Avtomobilinizi harada park edə bilərsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü bəndi tamamilə bu problemə həsr olunub. Ən əsas qayda odur ki, piyadaların, tramvayların və trolleybusların digər sürücülərinə maneələr yaradacaq yerdə park etməyə və ya ümumiyyətlə dayanmağa ehtiyac yoxdur.

Əsas yerləri sadalayaq:

tramvay yolları, dəmir yolu keçidləri, yol ötürücüləri, tunellər, körpülər - bir sözlə, hərəkətin aktiv olduğu bütün mühəndis qurğuları və ya avtomobil marşrutları digər nəqliyyat növlərinin marşrutları ilə kəsişir;
səkinin (bordyurun) kənarından ayırıcı xəttə qədər olan məsafə üç metrdən az olan yolun həmin hissələrində;
keçidlərdə, kəsişmələrdə və onlardan əvvəl;
marşrutun məhdud (100 m-dən az) görünmə qabiliyyəti olan hissələrində, təhlükəli döngələrdən əvvəl və ya arxasında;
mikroavtobusların, tramvayların və s.lərin dayandığı ərazidə.

Nəzərə alın ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı həm dayanma, həm də parklanmaya aiddir.

Müxtəlif yol nişanlarına da diqqət yetirmək lazımdır: parkinq/dayanma qadağandır (məsələn, cüt/tək günlərdə). Avtomobilinizi əlillər üçün ayrılmış və ya xüsusi işarələrlə işarələnmiş yerlərdə saxlaya bilməzsiniz.

Digər şeylər arasında, avtomobilinizin digər nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin görünüşünü maneə törədəcəyi parkdan qaçınmalısınız.

Həyətlərdə parkinq haqqında

Burada daha əvvəl müzakirə etdiyimiz xüsusi qaydalar tətbiq olunur.

Onları bir daha xatırlayaq:

park edilmiş avtomobildən binanın divarına qədər olan məsafə ən azı on metrdir;
Çəmənliklərdə və uşaq meydançalarında maşın saxlamaq qadağandır;
parkinq sahəsi 50-yə qədər nəqliyyat vasitəsi üçün nəzərdə tutulubsa, o, açıq ola bilər, lakin 50-dən çox olduqda, hasarla ayrılmalıdır;
qalmaq olmaz yük maşınlarıçəkisi üç ton yarımdan çoxdur.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, qonşu ərazilərdə - yaşayış binalarının həyətlərində - prioritet piyadalara aiddir.

Parklama cərimələri qaydalara uyğun deyil

Bu mövzunu araşdırmaq üçün İnzibati Xətalar Məcəlləsini açmalısınız, orada bizi maraqlandıran bütün məlumatları tapacağıq:

dəmir yolu keçidində dayanacaq - 1000 rubl və ya 3-6 ay müddətinə sürücülük vəsiqəsinin müsadirəsi. (12.10);
işarələrin və ya işarələrin tələblərinə əməl edilməməsi - 1500 (Moskva və Sankt-Peterburq üçün 3000 rubl), həmçinin cərimə meydançasına göndərilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur (12.16 saat 4-5);
əlillərə məxsus nəqliyyat vasitələri üçün park yeri götürdü - 3000-5000 (12.19 s.2);
dayanma və parklama qaydalarının pozulması - 500 rubl (Moskva və Sankt-Peterburqda - 2500) (12.19 s.1 və 12.19 s.5).

Bundan əlavə, İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.19-cu maddəsinin bölmələrində parklanma və dayanma qaydalarının pozulmasına - keçidlərdə, kəsişmələrdə, marşrut nəqliyyatının gəlişi məntəqələrində baxılır. Nəzərə alın ki, paytaxt şəhərləri üçün cərimə 3000, rayonlar üçün isə 1000-1500 manat təşkil edir.

Əgər siz nəinki qeyri-qanuni park etmisinizsə, həm də tıxacın digər iştirakçıları üçün problem yaratmısınızsa, o zaman sadəcə cərimə ilə xilas olmayacaqsınız - qanun bütün sonrakı nəticələrlə evakuasiyanı təmin edir: evakuator üçün ödəniş, həbsxana lotu , üstəlik cərimə.

Çəmənliklərdə və yaşayış məntəqələrində parkinq üçün cərimələr xüsusi diqqətə layiqdir. Hər bölgənin öz cərimə məbləği var. Bundan əlavə, müxtəlif xidmətlər var ki, vətəndaşlar sürücülərin qaydalarını pozmasından şikayət edə bilərlər. Odur ki, avtomobilinizi başqalarına mane olacaq yerdə qoymamağa çalışın.

Həm də qeyd etmək lazımdır ki, əksər həyətlər belə bir sıra nəqliyyat vasitələri üçün uyğun deyil, buna görə də avtomobilinizin mütləq oğurlanmayacağı pullu dayanacaqlara diqqət yetirməyin mənası var.

Biri ən vacib mövzular dayanacaq və dayanacaq yeridir. Yol hərəkəti qaydaları bunu mümkün qədər ətraflı şəkildə ortaya qoyur. Yaxşı, bu mövzu xüsusilə gələcək sürücülər üçün çox vacibdir, ona görə də müzakirə etməyə dəyər.

Bir nömrəli qayda

Ümumi qəbul edilmiş müddəalarla dərhal başlamağa dəyər. Və ilk növbədə, harada dayanmağa və park etməyə icazə verildiyini söyləməyə dəyər. Yol hərəkəti qaydalarında deyilir: siz yolun sağ tərəfində və yalnız yolun kənarında dayana və ya park edə bilərsiniz. Əgər orada deyilsə, nəqliyyat vasitəsini yolun kənarında saxlamağa icazə verilir.

Bəs sol tərəf? Orada ümumiyyətlə dayana bilməzsən? Bu mümkündür, ancaq müxtəlif istiqamətlər üçün yalnız bir zolağın olduğu şəhərlər/kəndlər/şəhərlərdə. Mərkəzdə tramvay yolları yoxdursa. Yol birtərəfli olduğu halda sol tərəfdə dayanmağa da icazə verilir, bunu yalnız yük maşınları (çəkisi 3500 kiloqramdan çox) edə bilər. Bəlkə də qısamüddətli yükləmə və ya boşaltma üçün.

Nüanslar və istisnalar

Beləliklə, dayanma və parklanma kimi bir mövzu ilə bağlı bir müddəa yuxarıda təsvir edilmişdir. Yol hərəkəti qaydalarında bu qayda ilə bağlı bəzi izahatlar var. Belə ki, deyilib ki, yük maşını yolun sol tərəfində dayana bilər, ancaq avtomobili yükləmək və ya əksinə, onu boşaltmaq üçün. Bu mümkündür, ancaq yer xüsusi işarə ilə qeyd olunarsa. Bu, "Məskunlaşmanın başlanğıcı" adlanır. İşarə qara hərflərlə yazılmış ağ fonlu boşqaba bənzəyir, məsələn, “Krasnodar”, “Rostov-na-Donu”, “İjevsk” və s. Ancaq belə olsa da, dayanmağa həmişə icazə verilmir. Yalnız yol iki zolaqlı olduqda və orada hərəkət, müvafiq olaraq, 2 tərəfli olduqda, solda dayana bilərsiniz. Yolun ortası bir davamlı yol ilə bölünürsə, hələ də bunu edə bilməzsiniz. Ümumiyyətlə, bunu nəzərə almaq və diqqətli olmaq lazımdır.

İkinci qayda

Dayanma və parklanma (SDA) mövzusu ilə bağlı növbəti müddəa bildirir ki, nəqliyyat vasitəsi yalnız bir cərgədə park edilə bilər və o, yolun kənarına paralel olmalıdır. İstisnalar ola bilər. Və bu, sürücünün konfiqurasiyası ona avtomobili fərqli şəkildə park etməyə imkan verən yerdə özünü tapdığı vəziyyətlərdir. Yeri gəlmişkən, əgər bir şəxs motosiklet, moped və ya velosiped saxlamaq istəyirsə, bunu iki cərgədə edə bilər. Bu, təbii olaraq, fərqli ölçülərlə izah olunur.

Maşını birbaşa həmsərhəd olan səkinin ən kənarında saxlamaq da mümkündür yol yolu. Lakin bu, avtomobil və 2 təkərli sürücülər üçün icazəlidir. Və həmin yerdə xüsusi bir işarə quraşdırılmalıdır (6.4 nömrəli və 8.6.2 nömrəli lövhə və ya digər oxşarı ilə "dəstəklənməlidir"). Nişanlar nəqliyyat vasitəsinin qaydaları pozmadan müəyyən bir yerdə necə park edilməsini dəqiq göstərir.

Dayanacaq və dayanma kimi bir mövzuda olan bir nüansı da qeyd etmək lazımdır. Yol hərəkəti qaydalarında qeyd olunur ki, əgər yolun hərəkət hissəsi səkidən qazonla ayrılıbsa, o zaman orada nəqliyyat vasitəsini saxlamaq qəti qadağandır. Belə hallar olub, indi bu, artıq müzakirə olunur. Maşını belə səkidə saxlaya bilməzsən.

İstirahət

Qeyd etmək vacib olan daha bir məqam var. İstirahət - bu məqsədlə parkinq və dayanma da tez-tez təmin edilir. Yol hərəkəti qaydaları bunun üçün müəyyən ərazilərin olduğunu qeyd edir. Bu doğrudur. Bir insan yorğundursa və bir az isinmək lazım olduğunu hiss edirsə və ya hətta uzun bir istirahətə ehtiyac duyursa, buna imkan verən bir işarəni tez tapmalıdır. Adətən bu, Milad ağacının və yaxınlıqdakı skamyanın şəkli olan bir işarəyə bənzəyir.

Əgər yol boyu belə əlamətlər yox idisə və gözlənilmirsə, o zaman sadəcə yoldan çıxıb dayanmaq lazımdır - bu da mümkündür. Əsas prinsip odur ki, nəqliyyat vasitəsi digər hərəkət iştirakçılarına mane olmasın.

Qadağalar

Artıq başa düşdüyünüz kimi, hər yerdə nəqliyyat vasitələrinin saxlanmasına və park edilməsinə icazə verilmir. Onların üzərində və ya yaxınlığında həyata keçirilə bilməz. Çünki bu yolla tramvaylara müdaxilə etmək mümkün olacaq.

Bu da həyat üçün təhlükəli olduğu üçün onların üzərində və 50 metrə yaxın məsafədə qadağandır. Yerüstü keçidlər, tunellər, yerüstü keçidlər və körpülər də parklanmaya və ya qısamüddətli parklanmaya tabe olmayan yerlərdir. Həm də yolun çox dar olduğu yerdə bunu edə bilməzsiniz. Avtomobil ilə yolun kənarı arasında ən azı üç boş metr olmalıdır.

Yol kəsişmələri, avtobus dayanacaqları və keçidlər

Piyada keçidləri də dayanmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. Park edə bilərsiniz, lakin ondan 5 metrdən çox deyil. Həmçinin, planlaşdırılan dayanacaq yerinin yaxınlığında təhlükəli döngələr və ya qabarıq sınıqlar varsa, o zaman siz də maşını orada saxlaya bilməzsiniz. Yolların kəsişməsi də bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmayıb. Eləcə də mikroavtobus dayanacaqları. Dayanacaq yerindən ona ən azı 15 metr məsafə olmalıdır. Əks halda avtomobil dayanacağa keçən avtobus və trolleybuslara mane olacaq. Və nəhayət, avtomobili sadəcə hansısa mühüm yol nişanını və ya daha da pisi, hərəkəti maneə törədəcək yerdə saxlamaq olmaz. Bütün bunlar böyük cərimələrlə təhdid edir. Beləliklə, yol hərəkəti qaydalarının nəyi diktə etdiyini bilmək daha yaxşıdır. Dayanma və parklama qaydaları ən vacib mövzudur.

Lazım olmayan yerdə parklama cəzası

İndi sizə harada park edə bilməyəcəyiniz barədə daha ətraflı məlumat verməliyik. Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və saxlanması ciddi şəkildə tənzimlənir. Birincisi zamanı sürücü nəqliyyat vasitəsinin yanındadırsa, ikinci halda, bir qayda olaraq, yoxdur. Avtomobilinizi yanlış yerdə saxlasanız, geri qayıda və avtomobilin artıq orada olmadığını görə bilərsiniz. Oğurlanmayıb - sadəcə evakuatorla aparılıb. Baxmayaraq ki, indi bunun baş verə biləcəyini bilməmək sadəcə mümkün deyil. İndidən onun altında “dayanacaq” nişanları ilə yanaşı, “Yük maşınının işləməsi” işarəsi də qoyulub. Təsviri başqa bir şeylə qarışdırmaq mümkün deyil. Çünki onun üzərində maşını aparan evakuator var.

Bütün bunlar sürücü üçün nəticələrlə doludur. Birincisi, o, planlarının bir hissəsi olmadığı açıq-aşkar avtomobilini almağa getməli, səhvinə görə cərimə ödəməli, əlavə vaxt və əlavə pul xərcləməməlidir. Buna görə diqqətli olmaq və "qanuni" bir park yeri tapmaq üçün təxminən on dəqiqə sərf etmək və problemləri sonra həll etməmək daha yaxşıdır.

Park edə bilməyəcəyiniz yerdə

Beləliklə, yuxarıdakı mövzunun davamı olaraq, yol hərəkəti qaydalarının hələ də harada park etməyi qadağan etdiyini söyləməyə dəyər. Dayanma və parklanma qaydaları belədir: avtomobilin uzun müddətə (sərnişin avtomobilləri üçün 5 dəqiqə və daha çox hesab olunur) yolun hərəkət hissəsində “ nişanı ilə qeyd olunan yaşayış yerindən kənarda saxlamaq qadağandır. Main Road” (ağ çərçivədə sarı almaz, 2.1). Və relslərdən əlli metrdən daha yaxındır.

Daha aydın olması üçün aydınlaşdırmaq lazımdır ki, parkinq sürücünün avtomobilinin hərəkəti zamanı qəsdən dayandırmasıdır. Beş dəqiqə park etmək qərarına gəlsə, bu dayanacaq. Dayanacaq daha uzun çəkir. Düzdür, əgər insanların mindirilməsi (və ya onları endirilməsi) və ya bəlkə də əşyaların yüklənməsi/boşaldılması ilə bağlı dayanacaq gecikirsə, narahat olmağa dəyməz. Beş dəqiqədən çox davam etsə belə, onu dayandırmaq lazım deyil - bitirmək lazımdır.

Və təbii ki, onun olduğu yerdə park edə bilməzsiniz, prinsipcə, icazə verilmir. Bu, indi daha ətraflı müzakirə olunacaq.

İşarələmə

Belə ki, yuxarıda parkinq və dayanma nişanları haqqında bir az qeyd olundu. Yol hərəkəti qaydaları başqa bir vacib mövzunu ehtiva edir və bu, nişanlardır. Şəxsi avtomobillərin dayanmasını qadağan edən xüsusi “xəttlər” var. Yaxşı, bunu anlamağa və yenidən yol hərəkəti qaydalarına müraciət etməyə dəyər.

Sarı rəngli ziqzaq nişanları ilə seçilən yol hissələrində dayanmaq və park etmək qadağandır. Bu ərazilərdə yalnız taksimetri işə salınmış taksilər və avtobuslar dayana bilər.

Davamlı dayanacaqdan keçmək də qadağandır - əks halda 500 rubl cərimələnəcəksiniz. Çox vaxt dublikat yol nişanı dayanacaqda yerləşdirilir. Tutaq ki, orada “Əlillər üçün yer” lövhəsi var. Bir şəxs hər hansı qaydalara məhəl qoymayaraq nəqliyyat vasitəsini lazım olmayan yerə qoyarsa, o, 5000 rubl məbləğində cərimələnəcək.

1.4 işarəsi (düz sarı xətt) hər kəsin ümumiyyətlə dayanmasını qadağan edən “siqnal”dır. Fasiləli, eyni rəngli, avtomobili park etməyə imkan vermir. Yəni orada maşın saxlamaq qadağandır. Bir şəxs pozarsa, o, bir yarım min rubl cərimə ilə üzləşir.

Ümumiyyətlə, gördüyünüz kimi, nəqliyyat vasitələrinin dayanması və saxlanması bir çox nişan və qaydalarla qadağandır. Buna görə də, hər şeyin harada mümkün olduğunu və harada olmadığını öyrənməyə dəyər. Bu zərər verməyəcək.

Xüsusi vəziyyətlər

Elə olur ki, sükan arxasında oturan şəxs təcili olaraq nəqliyyat vasitəsini saxlamalı olur. Şərait onu məcbur etdi. Ancaq bu baş verərsə, o, maşını dayandırmağın və dayanmağın qadağan olduğu yerdən çıxarmaq üçün tez bir zamanda bütün tədbirləri görməyə borcludur. İşarənin təsiri, əgər orada quraşdırılıbsa, ləğv edilmir fövqəladə vəziyyət- bunu başa düşmək lazımdır. Ancaq hər şey ola bilər, buna görə də digər sürücüləri çaşdırmamaq üçün bir adam dərhal təhlükə siqnallarını yandırmalı və "üçbucaq" (yəni təcili dayanma işarəsi) qoymalıdır. Yaşayış yerlərində bu, 15 metr məsafədə edilməlidir. Şəhərdən kənarda onu ən azı 30 metr məsafədə yerləşdirmək lazımdır.

Nə etmək qadağandır

Nəqliyyat vasitələrinin dayanması və park edilməsi (yol hərəkəti qaydaları) kimi bir mövzu haqqında danışarkən, nə edilməməsi lazım olduğunu qeyd etmək lazımdır. Qayda 12.7 bildirir ki, park etdikdən sonra belə, əgər bu, yol hərəkətində iştirak edən digər insanlara hər hansı şəkildə mane olacaqsa, avtomobilin qapılarını açmamalısınız. Və bu təkcə sürücüyə aid deyil. Sərnişinlər də bu tələbə əməl etməlidirlər. Əks halda bütün məsuliyyət sükan arxasında oturanın çiyninə düşəcək. Ona görə də sərnişin avtomobili tərk etməzdən əvvəl bu barədə sürücüyə məlumat verməlidir. Və yalnız ayrılmağa icazə verildikdən sonra. Bu xüsusilə taksi sürücüləri və mikroavtobuslar üçün doğrudur. Daha doğrusu, salonlarında olan insanlar üçün. Neçə hal olub ki, sürücü hələ də dayanmayıb, sadəcə olaraq sürəti azaldır (tıxac olduğundan, başqa bir sürücünün keçməsi lazımdır və s.) və sərnişin artıq oradan çıxmağa çalışır. maşın. Buna görə də cərimə tətbiq edilir və sürücüyə də. Əbəs yerə deyil ki, mikroavtobus sürücüləri “burada yavaşın” deyə göz yaşları içində insanlara yalvarmaqdan imtina edirlər. Yaşayış yerlərində dayanmağa və park etməyə xüsusi yerlərdə icazə verilir, ona görə də insanların qəzəblənməsinə və qışqırmasına ehtiyac yoxdur - onlar sadəcə qaydaları oxumalı və sürücünün diqqətli və sayıq olmasına sevinməlidirlər.

Dayanacaq zamanı davranış qaydaları

Sonuncu qaydada (12.8) sürücünün müvafiq təhlükəsizlik tədbirləri görmədən avtomobili tərk etmək hüququ yoxdur. Yəni, başqa cür desək, avtomobilin tam hərəkətsizliyini təmin etməlidir. Əl əyləcini bağlayın, söndürün, açarları götürün və qapıları bağlayın. Parkinq qısamüddətli olsa belə bunu etmək tövsiyə olunur. Birincisi, bunu etmək sürücünün maraqlarına uyğundur (çünki müasir dövrümüzdə başqasının avtomobilini oğurlamaq sadə məsələdir), ikincisi, dayanacaq əyləcini qoymağı birdən unutsanız, cərimə ala bilərsiniz. Avtomobil geriyə yuvarlanacaq və təsadüfən yoluna çıxan avtomobilə çırpılacaq.

Ümumiyyətlə, gördüyünüz kimi, çoxlu qaydalar var, ancaq bir az səy göstərsəniz, hamısını xatırlamaq asandır. Və bunları bilmək lazımdır. Birincisi, bu, yol polisində nəzəri imtahan verərkən faydalı olacaq, ikincisi, praktikada mütləq kömək edəcəkdir.

Avtomobillərin saxlanmasına və dayandırılmasına icazə verilən və ya əksinə, onlara tabu qoyulduğu yerləri təyin etmək üçün Qaydalar ayrıca və ya avtomobillərin etibarlılıq zonasını və müddətini göstərən izahedici nişanlar və yazılarla birlikdə quraşdırıla bilən xüsusi müvafiq nişanları nəzərdə tutur. bu əlamətlər. Yol örtüyünün və ya bordürün sağ kənarında çəkilmiş davamlı və kəsilmiş zolaqlar şəklində sarı yol nişanları da eyni məqsədlər üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, yadda saxlamaq lazımdır ki, Qaydalar müvafiq işarələrin və ya işarələrin olub-olmamasından asılı olmayaraq, dayanma və parklamanın qadağan olunduğu zonaların müəyyən siyahısını müəyyən edir (Qaydaların 12.4-cü bəndinə baxın).

Dayanmaq və park etmək qadağandır

Tramvay xətləri, dəmir yolu keçidləri və onlara dərhal bitişik ərazilər.
Bir və ya iki zolaqlı yol ötürücüləri və körpülər. İkidən çox keçid zolağı olan daha geniş körpülərdə nəqliyyatın hərəkətinə mane olmadığı üçün dayanmağa icazə verilir.
Körpülərin və yerüstü keçidlərin altında yerləşən tunellər və yerlər. Hansı ki, avtomobillərin körpülərdən və yerüstü keçidlərdən yıxılması ilə bağlı yol qəzalarının nəticələrinin minimuma endirilməsi ilə bağlıdır. Əgər yerüstü keçidin altında dayanacaq nişanı quraşdırılmış xüsusi təchiz olunmuş sahə varsa, bu yerdə park etməyə icazə verilir.
Stasionar avtomobillə yolun kənarı və ya onun kəsilməz xətti arasındakı boşluğun 3 metrdən az qaldığı geniş olmayan yollar. Bu halda, dayanan nəqliyyat vasitələrinin yan keçməsi çətinləşir və ya bu, Qaydalarla qadağan edilən ayırma xəttini keçməyi tələb edir.
Piyada keçidinin kənarına və işarələnmiş piyada keçidi sahəsinə 5 m-dən yaxın məsafələr. Piyada keçidi sahəsi geniş uzununa zolaqlar və ya yolu perpendikulyar və ya bir qədər bucaq altında kəsən ensiz eninə fasiləli zolaqlarla qeyd olunur.
Yol kəsişmələri və yol kəsişmə zonaları, habelə kəsişmə sərhədlərindən bütün istiqamətlərdə 5 m-ə qədər məsafədə bitişik ərazilər.

Nişanlardan və ya nişanlardan 15 metr məsafədə dayanmağa və park etməyə icazə verilir

İctimai nəqliyyatın dayanacaqları və giriş-çıxış sahələri dayanacağın əvvəlindən və sonundan 15 m məsafədə. Marşrut ictimai nəqliyyatının dayanacaqları xüsusi məlumat nişanları və ya sarı rəngli qırıq yol nişanları ilə göstərilir. Bir işarə varsa, o, sərhədlərində başlayır və bitir. Müvafiq nişanla işarələnmiş taksi dayanacaqları (bax: 5.18) digər nəqliyyat növlərinin dayanması qadağan olunan ərazilərə aiddir.

Trafik zolağı və ya velosiped zolağı. Belə zolaqlar müvafiq məlumat işarələri (bax. 4.4; 5.14) və ya A hərfi şəklində işarələrlə göstərilir.
Yolun bir istiqamətdə görünməsi 100 m-dən az olan yolun hər hansı hissəsi.Yolun məhdud görünməsi onun döngələri və ya yamacları ilə əlaqədar ola bilər.
Dayanmış nəqliyyat vasitəsinin digər hərəkət iştirakçıları üçün işarələrin və ya svetoforların görünməsini maneə törətdiyi yolun hər hansı hissəsi.
Dayanmış avtomobilin piyadalar və nəqliyyat vasitələri üçün keçilməz maneə yaratdığı, digər avtomobillərin giriş-çıxışına mane olan yolun istənilən hissəsi.
Ekspress yolunda yolun kənarında yerləşən və dayanacaq nişanı ilə işarələnmiş xüsusi dayanacaq yerləri var. Siz avtomobil yolunun özündə dayana bilməzsiniz. Bir nasazlıq və ya yanacaq çatışmazlığı səbəbindən məcburi dayanmalar zamanı avtomobili yolun kənarına çıxarmaq və qəza nişanını quraşdırmaq tövsiyə olunur (siqnal siqnalını yandırın).

Qaydalara əsasən (12.5-ci bənd), aşağıdakı iki əlavə halda yalnız parkinq qadağandır, lakin dayanmağa icazə verilir:

əsas yol kimi təyin edilmiş və çiyinsiz, sıx nəqliyyat axını olan şəhərlərarası avtomobil yollarının hərəkət hissəsində. Belə bir marşrut avtomobil yolu kimi hesab edilə bilər, yalnız aşağı sürət ilə;
dəmir yolu keçidindən 50 m-dən az məsafədə. Bu tələb keçiddə yaxınlaşan qatarın yaxşı görünməsini təmin etmək zərurətindən irəli gəlir. Belə ki, dəmir yolu keçidinin yaxınlığında (50 metr) yalnız avtomobil saxlamaq, keçidin ərazisində (5 metr) isə həm dayanmaq, həm də park etmək qadağandır.

Video: Dayanma və parklama 2016

Dayanma və parklama qaydalarını necə düzgün şərh etmək olar

Dayanma və parklamanın qadağan olunduğu Qaydalarla müəyyən edilmiş müddəaları və əraziləri əzbərləyərkən, bu müddəaları düzgün şərh etməyi bacarmaq və bu məhdudiyyətlərin tətbiq edilməsinin səbəblərini başa düşmək vacibdir. Beləliklə, qəbul edilmiş dayanma və parklama qaydalarını nəyin diktə etdiyinə baxaq:
1. Piyada keçidində və ya piyada keçidinin qarşısında 5 m-dən yaxın məsafədə dayana bilməzsiniz, ancaq dərhal arxasında dayana bilərsiniz. Bu məsafənin məhdudlaşdırılmasına yaxınlıqdakı nəqliyyat vasitələrinin digər sürücülərin baxışını maneə törətməsi səbəb olur ki, onlar zamanla piyada keçidi ərazisində insanları müşahidə etməkdə çətinlik çəkəcəklər. Piyadalar da növbəti zolağa yaxınlaşan nəqliyyatı vaxtında görə bilməyəcəklər. Piyada keçidinin özündə dayana bilməzsən, çünki... avtomobil piyadaların hərəkətinə mane olacaq.

2. küçə və yolların kəsişmələrində və onlara bitişik ərazilərdə (5 m məsafədə) dayanmaq. Tələb başa düşüləndir, çünki kəsişmə hərəkətin intensivliyi və təhlükəsizliyi baxımından yolların ən təhlükəli və gərgin hissələrindən biridir və bu yerdə dayanan avtomobil, şübhəsiz ki, avtomobillərin hərəkətinə mane olacaq.
3. Birtərəfli kəsişmədə (T-şəkilli) aşağıdakı hallarda bitişik yol ilə üzbəüz nəqliyyat vasitələrinin dayandırılmasına icazə verilir:

Bu halda, birtərəfli kəsişmədə (T-şəkilli) dayanmağa icazə verilir

nəqliyyat vasitəsinin dayandığı küçənin hərəkət zolağını ayırır. Bu zolaqda hərəkət edən avtomobillərin bitişik yola çıxmasına imkan vermir. Bu vəziyyətdə, küçənin bütün digər hissələrində olduğu kimi, dayanan bir avtomobilin ətrafında gedəcəklər;
dayanmış avtomobildən bərk ayırıcı xəttə qədər olan məsafə 3 m-dən artıqdır ki, bu da yoldan keçən avtomobillərə yol hərəkəti təhlükəsizliyinə xələl gətirmədən ayırıcı xətti keçmədən onun ətrafında getməyə imkan verir.

Bu halda T qovşağında parkinq qadağan olunacaq

Belə kəsişmədə fasiləsiz ayırma nişanı olmadıqda və ya o, qırıq xəttə çevrildikdə, Qaydalar avtomobillərin kəsişmə ərazisində dayanmasını qadağan edir, çünki bu, avtomobillərin bitişik yoldan çıxıb geri dönmə və ya sola dönməsinə maneə yaradacaq. . Bundan əlavə, kəsişən yollar dar olarsa, dayanan avtomobillər nəqliyyatın qarşısını tamamilə kəsə və tıxaclara səbəb ola bilər.

4. Taksi dayanacaqlarında və avtobus dayanacaqlarında, Qaydalara əsasən, taksi sürücülərinə mane olmayan və sərnişini endirmək və ya götürmək üçün bütün nəqliyyat vasitələrinə qısamüddətli dayanmağa icazə verilir. ictimai nəqliyyat. Məsələn, avtobus və ya trolleybus dayanacaqda dayanmayanda və gəlmədikdə.

5. Hərəkət edən tramvay sürücüdən xüsusi diqqət tələb edir. Tramvay xətti bitişik ola bilər magistral və tramvay xəttinin kənarında parklanma tramvayın hərəkətinə mane ola bilər. Tramvay dayandıqda, onun sağında olan avtomobillər də dayanmalıdır ki, sərnişinlər enib tramvayda keçsinlər.

6. Yolun kifayət qədər görünmədiyi yerlərdə dayanma və dayanma qaydaları onların yalnız yolun hərəkət hissəsində qadağan edilməsini nəzərdə tutur, çünki belə hallarda qarşıdan gələn zolağın məhdud görünməsi səbəbindən yoldan keçən nəqliyyat, qəflətən döngənin ətrafından çölə atılan avtomobillə toqquşma riskini artırır. Avtomobilin belə bir ərazidə tamamilə yolun kənarında dayanması və onun hərəkət hissəsindəki hərəkət trayektoriyasına heç bir şəkildə təsir göstərməməsi halında, bu Qaydaların pozulması deyil.

Kifayət qədər ümumi bir pozuntu, birləşən iki yolun bələdçi xətləri arasında yaranan bir adada avtomobilin saxlanmasıdır. Bu Qaydalarla qadağandır, çünki dayanan avtomobillər ikinci dərəcəli yoldan çıxan nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri üçün əsas yolun baxış sahəsini məhdudlaşdırır. Eyni zamanda, yol hərəkəti təhlükəsizliyinə təhdid yaradan heç bir şəraitin olmadığı yerlərdə yaranan adalar avtomobillərin saxlanması üçün istifadə oluna bilər. Belə yerlərdə parklanma nişanı qoyulur və ya müvafiq yol nişanları vurulur.

Meqapolislərin sakinləri pullu parkinq zonası anlayışı ilə artıq yaxşı tanışdırlar. Bu ərazinin girişində parkinq nişanının təsviri və pullu parkinqi bildirən sikkələrin təsviri olan müvafiq xəbərdarlıq lövhəsi quraşdırılıb. Tez-tez parkomatlar pullu zonada olduğunuzu da xəbərdar edir. Dayanacaq yerləri nişanlar və dayanacaq nömrəsi ilə müvafiq işarə ilə qeyd olunur. Belə bir zonada parklanma müddəti 15 dəqiqədən çox olarsa, parkinq ödənişlidir.

Ödənişli dayanacaqlar obyektiv məlumat əldə etmək və borcunu ödəməyənləri müəyyən etmək üçün adətən video və foto çəkilişlərlə təchiz edilir. Bəzi sürücülər avtomobil nömrələrini gizlətmək və ya kameralara oxunmaz etmək üçün müxtəlif üsullardan istifadə edirlər. Beləliklə, cərimələrdən yayınmağa çalışırlar. Halbuki, qanun (İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.2.2-ci maddəsi) bu cür pozuntuları törədənlərə hüquqdan məhrum etmə və külli miqdarda cərimə şəklində daha ağır cəza nəzərdə tutur. Yol hərəkəti qaydaları sürücülərdən dövlət nömrə nişanlarını həmişə təmiz və uzaq məsafədən aydın görünəcək və düzgün işıqlandırmaya malik vəziyyətdə saxlamağı tələb edir.

Maşınları park etməyin yolları

Yol polisindən cərimə almamaq üçün nəinki icazə verilən parkinq yerlərini bilmək, həm də düzgün park etməyi bacarmaq lazımdır. Əsas tələbləri yol hərəkəti qaydalarında təsvir olunan avtomobilləri park etməyin müxtəlif yolları var. Bununla belə, Qaydalarda avtomobilin müxtəlif hallarda və müxtəlif növ dayanacaqlarda necə saxlanması ətraflı təsvir olunmur. Belə ki, 12.1-ci bənddə; 12.2 bütün kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə onların park edilməsi qaydaları ilə bağlı ümumi tələbləri müəyyən edir.

Avtomobillərin parklanmasına yalnız bir cərgədə və yolun kənarında sağ tərəfdə icazə verilir. Pozuntu halında qəza işıqlarını yandırmaq sizi cərimədən xilas etməyəcək.

Bu tələblərə əsasən, nəqliyyat vasitələrinin yolun kənarında, onun boyu sağda, ardıcıl olaraq bir cərgədə dayanmasına icazə verilir. Yalnız iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin (velosipedlər, skuterlər, skuterlər və motosikletlər) paralel olaraq iki cərgədə park edilməsinə icazə verilir. Yolun parkinq üçün nəzərdə tutulmuş tərəflərdə xüsusi uzantıları olduqda nəqliyyat vasitələrinin eyni yerləşdirilməsinə icazə verilir. Belə "ciblər" teatrların, ticarət mərkəzlərinin və digər dövlət müəssisələrinin yaxınlığında geniş istifadə olunur. Əvvəllər “cibli” avtomobillər yolun kənarına perpendikulyar olaraq park edilməli idi. Lakin 15 aprel 2015-ci il tarixindən etibarən, nişanlanma və ya nişan (növbə) ilə başqa yerləşdirmə üsulu nəzərdə tutulmadıqda, nəqliyyat vasitələrinin, hətta “ciblərdə” də yolun kənarına paralel park edilməsi qaydalarına dəyişiklik edilmişdir. ).

Dayanacaq "cibi"

Dayanacaq yerləri adətən parkinq yerlərinin yerini və sayını göstərən işarələrlə qeyd olunur. Bu halda, qoyulmuş işarələrə uyğun olaraq park etmək lazımdır. Saytda avtomobillərin necə park edilməsini izah edən nişanları olan parkinq nişanı varsa (Cədvəl 8.6.2 - 8.6.9-a baxın), o zaman avtomobilləri park edərkən quraşdırılmış nişanları rəhbər tutmalısınız. Üstəlik, yadda saxlamaq lazımdır ki, səkilərin bir hissəsini istifadə edərək bu parkinq texnikası yalnız minik avtomobilləri və motosikletlər tərəfindən həyata keçirilə bilər.

Nişanlar və işarələr olmadıqda "cibdə" dayanmağa hər hansı bir şəkildə icazə verilir, lakin bu, avtomobillərin hərəkətinə mane olmamalıdır.

Dayanacaq işarəsi altında izahat masalarının olmaması nəqliyyat vasitələrinin səkiyə girmədən quraşdırılmasının klassik variantını nəzərdə tutur. Saytda heç bir qadağanedici və ya göstəriş verən işarələr yoxdursa və heç bir işarə yoxdursa, nəqliyyat saytın maksimum tutumunu təmin edəcək şəkildə yerləşdirilməlidir. Eyni zamanda avtomobil digər avtomobillərin giriş-çıxışına mane olmamalıdır. Burada avtomobillərin yeri ya bordür boyunca, ya bordürün o tayında, ya da bordürlərə müəyyən bucaq altında ola bilər.

Qaydalar aşağıdakı şərtlər altında avtomobillərin park edilməsi üçün yolun sol kənarından istifadə etməyə icazə verir:

yol var Bir yol;
Küçədə fasiləsiz xətt və tramvay yolları yoxdur.

Bu tələblər aşağıdakı təhlükəsizlik mülahizələrindən irəli gəlir:

Avtomobilinizi küçənin sol kənarında saxlamaq üçün qarşıdan gələn nəqliyyat vasitəsi ilə hərəkət etməlisiniz, bu da toqquşma riskini artırır. Yolda birdən çox qarşıdan gələn zolaq varsa, o zaman solda park etmək qadağandır, çünki iki və ya daha çox qarşıdan gələn zolağı keçmək daha təhlükəlidir. Birtərəfli hərəkət qarşıdan gələn avtomobillərlə toqquşma riskini aradan qaldırır.
Tramvay xətlərinin olması yolun sol tərəfinə keçməyi də çətinləşdirir, çünki tramvay digər nəqliyyat vasitələri qarşısında üstünlük təşkil edir və belə küçələrdə solda parkinq qadağandır.

Belə ki, əgər küçənin sağ tərəfində dayanmış avtomobillər yerləşirsə, o zaman küçə birtərəfli olduqda və ya bir zolaqlı qarşı-qarşıya gələn nəqliyyatın hərəkəti və davamlı nişanlanmayan dar küçə olduqda avtomobili sol tərəfdə saxlaya bilərsiniz. Bununla birlikdə küçədə ikitərəfli nəqliyyat Eyni zamanda, kəsişmənin əvvəlində quraşdırılmış parklanma qadağası nişanının tələbinin pozulması riski var, bundan xəbərsizsiniz, çünki O biri tərəfdən küçəyə çıxdıq.

nəticələr

Motosiklet sürərkən bir və ya iki cərgədə sağda və ya solda park edə bilərsiniz (səkisiz), o cümlədən müvafiq nişanlar olduqda səkidə.
Sərnişin avtomobilini idarə edərkən siz də park edə bilərsiniz, ancaq bir sıra.
İdarəetmə yük maşını ilə(3,5 tondan çox) səkidə və küçənin sol kənarında dayana bilməzsiniz. Orada yalnız malları yükləmək və boşaltmaq üçün dayana bilərsiniz.
Maşını saxlamazdan əvvəl heç bir qadağanedici nişanların və ya yol nişanlarının olmadığından əmin olun.
Tramvay xəttinin yaxınlığında və ya trolleybus xəttinin altında dayanarkən avtomobilin tramvayın keçməsinə və ya trolleybusun dönməsinə mane olmamasına diqqət yetirin.
Avtomobilinizi yol hissəsində dayanmış vəziyyətdə qoyarkən onun yol nişanlarına mane olmadığına, yolun sol kənarına qədər kifayət qədər yerin və ya möhkəm xəttin (3 m-dən çox) olmasına və məhdud ərazidə park edilmədiyinə əmin olun. görmə zonası.
Avtomobilinizi dayanacaqda qoyarkən əmin olun ki, avtomobiliniz digər avtomobillərin çıxışına mane olmasın və dayanacaqda onların qarşısını kəsməsin.
Dayanacaq sahəsinə daxil olarkən avtomobilin düzgün yerini göstərən nişanları və yol nişanlarını axtarın, əgər yoxdursa, yerə baxın duran maşınlar. Avtomobili lazımsız yer tutmamaq və başqalarını narahat etməmək üçün yerləşdirin.

Çarəsiz vəziyyətlərdə və başqa seçim yoxdursa, sürətli zəng üçün telefon nömrənizi ön pəncərədə buraxın.

(2 reytinqlər, orta: 4,00 5-dən)

Bir tərəfdən, görünə bilər ki, parkinq problem ola bilməz. Doğru dayandırmağı bilmək vacibdir. Ancaq bu fikir səhvdir və problemlə üzləşmək olduqca mümkündür. Nə üçün? Ən azı yanlış yerdə park etmək üçün. Yol hərəkəti qaydalarını pozmamaq üçün parklanma məsələsini daha ətraflı nəzərdən keçirmək vacibdir.

Parkinq qaydaları: yolda, həyətlərdə və dayanacaqda

Yolda dayanma qaydaları ən çox pozulur. Qanunu pozanlardan olmamaq üçün aşağıdakı müddəalara əməl edilməlidir:

5 metr məsafədə dayanmağa icazə verilir;
Piyada keçidindən dərhal sonra dayana bilərsiniz;
yolun kənarında (yalnız kənara paralel);
kəsişmədəki döngəyə 5 metrdən yaxın olmayan;
cüt və ya tək tarixlərdə dayanmağı tənzimləyən nişanların yanında;
sürücünün görmə qabiliyyəti qarşıdakı yolun ən azı 100 metrini əhatə edirsə, yolun istənilən yerində;
dayanacaqlardan 15 metr məsafədə;
yolun sağ tərəfində (yol kənarı yoxdursa, yolun kənarında park etmək mümkündür);
səki kənarında, müvafiq işarə olduqda (yalnız avtomobillərə, mopedlərə, motosikletlərə və velosipedlərə aiddir).

Siz həmçinin avtomobilinizi məskunlaşan ərazidən kənar yerlərdə, əgər onlar müvafiq işarə ilə təchiz olunubsa, uzun müddətə tərk edə bilərsiniz. Belə məqsədlə avtomobili yolda, eləcə də yolun kənarında qoymaq qadağandır. Xüsusi parkinq yerləri var, ayrıca təchiz olunub.

Avtomobilin tərsdə düzgün park edilməsi

Geriyə park etməyi bilmək çox vacibdir. Bunun üçün ilk növbədə arxa görünüş güzgülərini tənzimləmək lazımdır. Əsas odur ki, səmanın görünməməsinə, avtomobillərin və yolun aydın göründüyünə əmin olun.

Əgər biz perpendikulyar parkinqdən danışırıqsa, onda buradan başlamaq vacibdir. Əvvəlcə avtomobilinizin sağ küncünün arxada saxlamağı planlaşdırdığınız maşının ortasında olması üçün yuxarı sürməlisiniz. Bu vəziyyətdə, məsafə təxminən 50 santimetr qalmalıdır. İndi yavaş-yavaş düzəldə, diqqətlə dönə bilərik. Eyni zamanda, dayanacaqlara avtomobilinizlə ətrafa getməyə çalışdığımız avtomobil arasındakı məsafə şəklində işlərin real vəziyyətini qiymətləndirmək üçün icazə verilir.

Maşınlar arasında tərsdə dayanmağın sxemi:

Paralel parkinq qaydaları

Paralel park edərkən tərsdə necə park etmək olar? Təlimatlara əməl etsəniz, çox sadədir. Şəhərdə düzgün manevr xüsusilə vacibdir, çünki Paralel parkinq iki avtomobil arasında ehtiyatlı girişi nəzərdə tutur:

iki avtomobil arasında elə sürürük ki, sağ təkər bordürə mümkün qədər yaxın olsun, amma ona yaxın olmasın. Bu zaman avtomobilinizin sol küncü arxanızdakı avtomobilin sağ küncünə yaxınlaşmalıdır.
Sükan çarxını dayanana qədər sağa çevirin. Qarşıdakı maşına qədər sürün.
Sükanı sola çevirin və bir az geri sürün.

Geriyə park etmək lazım deyilsə, aşağıdakı hərəkətlərin xronologiyasına əməl etməlisiniz:

avtomobilinizin enindən bir yarım metr daha böyük olacaq bir yer seçin;
İrəli sürürük ki, avtomobil qarşıdakı avtomobillə eyni səviyyədə olsun. Nəzərə almaq vacibdir ki, interval 60 santimetrdən çox olmamalıdır;
arxa oturacağın arxası öndəki avtomobilin bamperi ilə bərabər olana qədər geri çəkilirik;
avtomobil səkiyə 45 dərəcə bucaq altında olana qədər sükanı sağa çevirin;
rublu sola çeviririk, irəli keçirik və dayanırıq.

Əlillər üçün parkinq qaydaları

Hər bir əlil və ya 1-ci və 2-ci qrup əlilləri daşıyan şəxs ön və ya üz qabağında “Əlil” lövhəsi quraşdıra bilər. arxa pəncərə avtomobil.

Parkinq qaydaları ilə bağlı əlillər üçün yol hərəkəti qaydaları arasındakı əsas fərq, əlilin aşağıdakı işarələrə məhəl qoymamasıdır:

"Hərəkət qadağası";
“Avtomobillərin hərəkəti qadağandır”.

Həmçinin, əlillər üçün müvafiq nişanlar çəkilir və quraşdırılır əlavə əlamətlərərazilərin müstəsna olaraq güzəştli parkinq üçün nəzərdə tutulduğu yerlərdə.

Əlillər xüsusi parkinq yerlərindən pulsuz istifadə edə bilərlər və parkinq sahəsindəki yerlərin ümumi sayının ən azı 10 faizi onlar üçün ayrılmalıdır.

Qanunsuz parkinq üçün cərimələr

Dayanacaq üçün əlillər üçün saytda güvənir 5000 rubl cərimə.
Məmurlar üçün Digərləri verilir - 3000-5000 rubl.
Hüquqi şəxslər parkinq qaydalarını pozduqda 10 dəfə çox ödəməli olacaqsınız - 30.000 - 50.000 rubl.
Bir avtomobilçi park edərsə tramvay yollarında, cəriməsi olacaq 1500 rubl.
1000 rubl parkinq baha başa gələcək ictimai nəqliyyat dayanacağına 15 metrdən yaxındır. Bundan əlavə, avtomobil yedəklənəcək. Moskva və Sankt-Peterburq üçün cərimə 3000 rubla qədər artır.
Əgər sürücü yolda dayanmaq Digər vasitələrin keçməsinə mane olanlara pul cəzası kəsildi 2000 rubl.
Park yaxşı uyğun olmayan (qadağan olunmuş) yerdə olacaq 1500 rubl. Sankt-Peterburq və Moskva üçün qaydalar fərqlidir - cərimə ikiqat artacaq.
üçün yaxşı parkinq və ya qazonda dayanma olacaq 1000 ilə 5000 rubl arasında.
üçün yaxşı səkidə dayanmaq və park etmək və ya piyada keçidinə 5 metrdən yaxın məsafədədir 1000 rubl(Sankt-Peterburq və Moskva üçün 3000).

Bununla belə, parkinq qaydalarını bilmək həmişə onlar üçün əlverişli olan yerdə park etmək istəyən sürücüləri qorumur. Rahatlıq çox vaxt cərimələrin ödənilməsi və evakuasiya ilə başa çatır.

Paralel və perpendikulyar parkinq qaydalarını xatırlamaq vacibdir. Digər avtomobillər arasında yarışın müvəffəqiyyəti motoristin nə qədər düzgün başlamasından asılıdır.

Səkilərdə, qazonlarda, əlillər üçün yerlərdə dayanmağın qadağanını da unutmaq olmaz. Bundan əlavə, şəhərdən kənarda əlavə məhdudiyyətlər tətbiq olunur - su hövzələrinə yaxın hərəkət etmək və avtomobilinizi uzun müddət yol kənarında saxlamaq qadağandır.

Sizi necə düzgün park etmək barədə videoya baxmağa dəvət edirik:

Hər bir sürücü bilməlidir, bu danılmaz görünür. Amma çox vaxt biz bu qaydaların necə pozulduğunu görürük. Təbii ki, əgər qarşıdan gələn zolaqda tıxacdan qaçmaqdan danışırıqsa, o zaman bədxah niyyət sual doğurmur. Amma daha çox sürücülər ya diqqətsizlikdən, ya da kitabdakı lazımi məqamları unutduqlarından qanunu pozurlar. Bu mənada parklanma və dayanma ən böyük risk qrupudur, çünki şəhərdə sürücülər tərəfindən törədilən qayda pozuntularının böyük əksəriyyəti konkret olaraq nəqliyyatın bu aspekti ilə bağlıdır. Yanlış park edilmiş nəqliyyat vasitəsi təkcə sahibinin baş ağrısı deyil. Müəyyən bir yerdə dayanmaq və park etmək qadağandırsa, bu, avtomobili orada tərk etməyin digər hərəkət iştirakçılarına mane olacağını bildirir. Bu, sahibini təkcə cərimə ilə deyil, daha ciddi nəticələrlə təhdid edir. Məsələn, başqa bir sürücü avtomobilinə reaksiya vermədikdə qəza. Üstəlik, sığorta şirkəti zərərçəkənin tərəfində olmayacaq, çünki o, yol hərəkəti qaydalarını pozub. Məhz buna görə də nəqliyyat vasitələrinin saxlanması və dayandırılması qaydalarını bilmək və ən əsası onlara riayət etmək vacibdir.

Bunu necə düzgün etmək olar

Hər ikisi hərəkətin dayandırılmasıdır. Müddət fərqi: 5 dəqiqəyə qədər - bu vaxt intervalından artıq - artıq parkinq. Yolun sağ tərəfində dayanmaq lazımdır. Maşın saxlamaq üçün uyğun yol kənarı varsa, ona çıxmasanız, qaydaları pozmuş olursunuz. Çiyin olmadıqda, yol hərəkəti qaydaları sizdən yolun hərəkət hissəsindən və ya nişan bunu göstərirsə, səkidən istifadə etməyi tələb edir. Üstəlik, yol dedikdə, əlbəttə ki, onun kənarını nəzərdə tuturuq, “avtomobili yolun ortasına atmaq” yox, bu, təbii ki, kobud qayda pozuntusudur. Yol birtərəflidirsə və üzərində tramvay relsləri yoxdursa və ya məsələn, yol bir zolaqlıdırsa (məsələn, şəhərdən kənarda əhalinin yaşadığı ərazidə bu çox vaxt olur), onda maşın Sol tərəfdə park edə bilərsiniz. Tramvay yollarını bir səbəblə xatırladıq. Əgər avtomobilinizi sol tərəfdə saxlasanız, sərnişinlərin minib enməsi üçün yolu bağlayacaqsınız. Nəzərə alın ki, bu halda nəqliyyat vasitələrinin həm dayanması, həm də parklanması qadağandır. Nəzərə alın ki, sərnişin avtomobilləri üçün yolun sol tərəfində hərəkət istiqamətində parklanmaya icazə verilir, hətta bu zaman belə həmişə olmur. Çəkisi üç ton yarımdan çox olan yük maşınları üçün yuxarıda göstərilən bütün şərtlər yerinə yetirilsə belə, yalnız sol tərəfdən boşaldılması və yüklənməsinə icazə verilir. Ehtiyatlı olun, bu kritik andır! Bundan əlavə, bir zolaqlı yolda hərəkət istiqamətində sol tərəfdə dayanmağa yalnız əhalinin məskunlaşdığı ərazidə icazə verilir. Onun xaricində parklanma və dayanma yalnız sağ tərəfdə olmalıdır.

Artıq dediyimiz kimi, yol hərəkəti qaydaları yolun kənarında, əgər varsa, dayanmağı və park etməyi tələb edir. Və keçərkən qeyd etdik ki, bəzi hallarda bunun üçün səkidən istifadə etmək olar. İşarə ilə müvafiq işarə bunu aydın göstərə bilər. Nişan mavi fonda təsvir olunur və işarənin altında parkinq metodunun sxematik təsviri var. Bu piktoqrama əsasən, siz avtomobilinizi düzgün şəkildə necə dayandırmaq və ya park etmək barədə nəticə çıxara bilərsiniz. Bu işarə avtomobili göstərir. İki təkərli nəqliyyat vasitələrinin sahibləri 2 cərgədə park edə bilərlər. Ona görə də ikinci sırada dayanan avtomobilləri görəndə bilirsən ki, onların sahibləri özlərini motosikletçi hesab edirlər. Belə bir parklama zonasında dayanma və dayanma, işarənin altında heç bir diaqram olmadıqda, nişanlanma xətlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Ola bilsin ki, xalq arasında “cib” kimi tanınan yolun genişləndirilməsi deyilən işlər olacaq. Biri varsa və orada qalmırsınızsa, yol hərəkəti qaydalarını pozmusunuz və müfəttiş sizi xoşagəlməz söhbətə çağıra bilər.

Necə səhv

Yolun hərəkət hissəsində, nəqliyyat vasitələrinin dayanması və saxlanması qaydalarla qadağan edilən ərazilər və yerlər xüsusi olaraq ayrılmış və ya dəqiq siyahıya alınmışdır. Ümumiyyətlə, tramvayın hərəkətinə mane olmamaq üçün relslərdə və ya onların yaxınlığında, dəmir yolu keçidlərində, tunellərdə və yerüstü keçidlərdə, habelə yolun kənarında, əgər tramvay relsləri arasında məsafə müəyyən edilərsə, dayanmaq qadağandır. Sizin istiqamətinizin kənarı və avtomobilin kənarı üç metrdən azdır. Tramvaya müdaxilə etmək və ya dəmir yolu relslərini bağlamaq - bu, bizə göründüyü kimi izahat tələb etmir. Digər avtomobillərin keçidi üçün 3 metrdən az boşluq da sağlam düşüncə və sahiblik hissi ilə ziddiyyət təşkil edir. Həmçinin piyada keçidlərində və ya onlardan 5 metr məsafədə hər iki istiqamətdə maşın saxlamaq qadağandır. Qaydalar həmçinin avtomobilinizi yolayrıcında və ondan 5 metr aralıda saxlamağı qadağan edir. Təbii ki, 30 metrlik qaydanı da unutmayaq: yol hərəkəti qaydaları hər hansı bir avtomobilin hər iki istiqamətdə dayanacaqdan 15 metr aralıda dayanmasını qadağan edir. Qaydalar həmçinin həyətlərdən çıxışları və icazə verilən yerlərdən velosipedçilər üçün zolağı da istisna edir.

Dayanmağa gəlincə, dayanmağın da qadağan olduğu yerdə qadağandır, bu məntiqlidir. Bundan əlavə, siz avtomobilinizi yaşayış məntəqələrindən kənarda müvafiq nişanla işarələnmiş yolun hərəkət hissəsində, eləcə də dəmir yolu keçidindən 50 metrdən az məsafədə tərk edə bilməzsiniz. Nəzərə alın ki, parkinqi qadağan edən nişan dayanmağı qadağan etmir! Şübhəsiz ki, bu əlamətləri görmüsünüz: mavi fonda 1 və ya 2 qırmızı diaqonal zolaq. Biri varsa, dayanacaq qadağandır, ikisi kəsişibsə, müvafiq olaraq dayanacaq. Belə ki, dayanmağı qadağan edən nişanın əhatə dairəsində 5 dəqiqədən az dayanmalı idinizsə, yol hərəkəti qaydaları sizin tərəfinizdədir.

Fors-major

Məsələn, bir avtomobilin nasazlığı səbəbindən məcburi dayandırmaq məcburiyyətində qaldınızsa, bəzi tədbirlər görməlisiniz. Onlar, ilk növbədə, digər sürücüləri xəbərdar etmək və avtomobilinizi icazə verilən parkinq yerinə köçürə bilmirsinizsə, onların təhlükəsizliyini təmin etmək məqsədi daşıyacaq. Hər bir avtomobildə olmalı olan qəza işıqlarını yandırmalı və avtomobilin özünü kortəbii yuvarlanmaqdan qorumalı, yəni əl əyləcinə taxmalı və ya nasaz olarsa təkərləri dəstəkləməlisən. Bu addımları tamamladıqdan sonra, məsələn, ehtiyat hissələri və ya yardım almaq üçün avtomobildən uzaqlaşa bilərsiniz. Ümumiyyətlə, qaydalar var ki, varlığınızla nəqliyyatın hərəkətinə mane olmamaq üçün avtomobilinizi mümkün qədər tez yolun hərəkət hissəsindən çıxarmalısınız.

Nəhayət

Dayanma və dayanma qaydaları sadədir, onların çoxu yoxdur, lakin çox vaxt müşahidə olunmur. Hər yerdə kobud və o qədər də kobud olmayan qayda pozuntularına rast gəlmək olar, deyirlər ki, mənim maşınım heç kimi narahat etmir. Bu, hazırda doğru ola bilər, lakin qaldığınız müddətdə yolda vəziyyət dəyişə bilər. Axı heç bir yerə səbəbsiz dayanmaq qadağan deyil. Yol polisi müfəttişi ilə xoşagəlməz ünsiyyətdən qaçınmaq üçün yol hərəkəti qaydalarına əməl edin və diqqətli və diqqətli olun.

baxışlar

VKontakte-i saxla