Bu sürmə üsuluna yiyələnmək üçün çox məşq etməli, bunu daim etməli, avtomobilinizin ölçülərinə alışmalısınız. Çünki sürücülük praktiki bacarıqdır.

Hansı hallarda geriyə hərəkət etmək qadağandır?

Yol hərəkəti qaydaları hərəkətin qadağan olunmasını açıq şəkildə qeyd edir tərsinə 2020-ci ildə. Bu, bu mürəkkəb manevri yerinə yetirərkən fövqəladə vəziyyətlərin və onların ağır nəticələrinin yaradılması ehtimalının yüksək olması ilə əlaqədardır. İstənilən sürücü bilir ki, Yol Hərəkəti Qaydalarının (YHH Qaydalarının) 8.11-ci bəndinə uyğun olaraq, dönmə qadağan olunan yerlərdə geriyə hərəkət etmək qadağandır.

Həmçinin, nəqliyyat vasitəsinin digər avtomobillərin hərəkətinə mane olmamasını və piyadaları narahat etməməsini təmin etmək üçün geriyə hərəkət etmək qadağandır:

• üzərində, piyadaların və dönən nəqliyyat vasitələrinin sıx hərəkəti səbəbindən zebra keçidləri və ya işarələri ilə işarələnmiş;
• manevr edən avtomobillərin çox olması səbəbindən kəsişmələrdə;
• ictimai nəqliyyatın dayanacaqlarında piyadaların sıx hərəkəti, manevr edən ictimai nəqliyyat və marşrut nəqliyyatı vasitələri ilə əlaqədar dayanma cibinin bütün uzunluğunda və hər iki tərəfdən 15 m-dən yaxın olmayan yerlərdə;
• yerin məhdudluğu, süni işıqlandırma və ya onların olmaması səbəbindən tunellərdə;
• yerin məhdudluğu və strukturun artan təhlükəsi səbəbindən yerüstü keçidlərdə və yerüstü keçidlərin altında;
• məkanın məhdudluğu, təhlükənin artması və strukturun strateji əhəmiyyəti ilə əlaqədar körpülərdə və körpülərin altında;
• yerin məhdudluğu, artan təhlükə və strukturun strateji əhəmiyyəti ilə əlaqədar yerüstü keçidlərdə və yerüstü keçidlərin altında;
• yerin məhdudluğu, təhlükənin artması və strukturun strateji əhəmiyyəti ilə əlaqədar dəmir yolu keçidlərində;
• hərəkətin təhlükəsizliyi məqsədi ilə yolun zəif görünən (yüz metrdən az) hissələrində;
• sürətin artması səbəbindən avtomobil yolunda.

Həmçinin avtomobilin hərəkətdə olan nəqliyyat vasitələrinə doğru idarə edilməsi qadağandır:

• yol kənarları boyunca;
• ictimai və digər nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi ayrılmış zolaq boyunca;
• ayırıcı zolaqlar boyunca.

Geriyə hərəkət etməzdən əvvəl yoldakı vəziyyəti ümumiyə görə qiymətləndirmək lazımdır yol hərəkəti qaydaları və müəyyən manevrlərə icazə verən və ya qadağan edən yol nişanlarının olmasına diqqət yetirin.

12-ci bəndə istinad edirsinizsə. Yol Hərəkəti Qaydalarının 8-ci maddəsinə uyğun olaraq, bu şəkildə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi digər hərəkət iştirakçılarının hərəkətinə heç bir maneə yaratmadıqda və piyadaların keçməsinə icazə verdikdə geriyə hərəkət etməyə icazə verilir. Lakin mövcud qaydalarda vaxt və məsafə məhdudiyyəti yoxdur. Bununla belə, istənilən təcrübəli sürücü sizə deyəcək ki, bu cür manevrləri həyata keçirmək üçün nə qədər az vaxt və məsafə tələb olunursa, sizin hərəkətiniz bir o qədər təhlükəsiz olacaq və müvafiq olaraq, qəza törətmək ehtimalınız bir o qədər az olacaq.

Ilə yollarda tərs hərəkət ikitərəfli nəqliyyat kəsişmələrdən və piyada keçidlərindən kənarda, parkinq yerlərini tərk edərkən, həyətlərə və ona bitişik ərazilərə girib-çıxarkən hər yerdə istifadə olunur.

Birtərəfli yolda geriyə getməyə icazə verilirmi? Bir qayda olaraq, sürücü birtərəfli yolda özünü tapıbsa və geriyə sürmək üzrədirsə, bu o deməkdir ki, o, döngəni keçib və düzgün yola çıxmağa çalışır. Burada onun avtomatik olaraq bir neçə yol hərəkəti qaydalarını pozacağını başa düşməlisiniz:

1. Bir tərəfli yolda geriyə hərəkət edərkən, oradan çıxmaq üçün avtomobil mütləq kəsişmədə dayanacaq. Və yol hərəkəti qaydalarının 8.12-ci bəndinə əsasən, kəsişmələrdə əks istiqamətdə hərəkət edə bilməzsiniz.
2. Bir tərəfli yolda əks istiqamətdə hərəkət edən avtomobil qonşu əraziyə dönmə nöqtəsinə çatır. Və yol hərəkəti qaydalarının 1.2-ci bəndinə əsasən, qonşu ərazilərdə nəqliyyatın hərəkəti qadağandır.
3. Bir tərəfli yolda geriyə hərəkət edərkən avtomobil yolunda gedən piyada keçidi ilə qarşılaşa bilər. Və yol hərəkəti qaydalarının 8.12-ci bəndinə əsasən, piyada keçidlərində əks istiqamətdə hərəkət edə bilməzsiniz.
4. Geriyə dönməyi qadağan edən işarələr.
5. Qadağa işarəsi 3.1. "GİRİŞ YOXDUR". O, yolun müəyyən hissəsində irəli və geri hərəkəti qadağan edir. Onun təsiri bitişik yola, həm də birtərəfli yolun qarşıdan gələn zolağında hərəkətə aiddir.
6. Qadağa işarəsi 3.2. "HƏRƏKƏT QADAĞANI". Bu, bütün nəqliyyat vasitələrinin irəli və geri hərəkətini qadağan edir.
7. Yol nişanı 5.1. "Magistral" geriyə hərəkət etməyi qadağan edir.
8. Yol nişanı 5.3. “NƏVVİLƏLƏR ÜÇÜN YOL” geriyə hərəkət etməyi qadağan edir.

Geriyə sürmə qaydaları

Bundan əlavə, Ali Məhkəmənin iki maraqlı qərarı tez-tez praktikaya müdaxilə edir:

• RF Ali Məhkəməsinin ilk qərarı deyir ki, birtərəfli yolda əgər bu obyektiv zərurətdən irəli gəlirsə, əks istiqamətdə sürmək qadağan olunmur. Eyni zamanda, sənəddə bu "zərurətin" ortaya çıxması üçün yalnız iki hal qeyd olunur: parkinq və daha çox sürməyə imkan verməyən maneədən qaçmaq;
• RF Ali Məhkəməsinin ikinci qərarında qeyd edilir ki, yol ayrıcından birtərəfli yola əks istiqamətdə daxil olmaq əks istiqamətdə hərəkət etmək sayılır və bu qayda pozuntusuna görə cəzalandırılır. Yəni, həyətin girişindən keçən və “şərəf qucağına” düşməmək üçün birtərəfli yolla geri dönmək qərarına gələn hər bir avtomobil sürücüsü altı aya qədər sürücülük vəsiqəsini itirə bilər.

Birtərəfli yollarda əks istiqamətdə sürərkən son dərəcə diqqətli olun. Bu hərəkət üsulundan yalnız həqiqətən zəruri olduqda və manevrin təhlükəsiz olduğuna və yol hərəkəti qaydalarına əməl etdiyinizə tam əmin olduqdan sonra istifadə edə bilərsiniz. İfadənin mübahisəli təfsiri: “Qadağan edilməyən hər şeyə icazə verilir!” birtərəfli yolda sürmə halında, yol polisi əməkdaşları ilə ciddi işlərə, məhkəməyə, əlavə xərclərə və hətta sürücülük vəsiqəsindən məhrum edilə bilər.

Əks manevri həm sürücü, həm də başqaları üçün təhlükəsiz etmək üçün aşağıdakı qaydalara əməl etməlisiniz:

• manevrin başlanğıcı dönmə siqnalı ilə göstərilməlidir;
• hərəkətə başlamazdan əvvəl sürücü yol hərəkəti qaydalarına uyğun olaraq yoldakı vəziyyəti qiymətləndirməlidir;
• avtomobilin yaxınlıqdakı obyektlərə, digərlərinə dəyməyəcəyinə əmin olun nəqliyyat vasitələri, insanların;
• geriyə manevr edərkən sürücü bütün digər hərəkət iştirakçılarının keçməsinə icazə verməlidir;
• avtomobilin hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə mane olmayacağına və digər hərəkət iştirakçılarını sürət həddini azaltmağa və ya trayektoriyanı dəyişməyə məcbur etməyəcəyinə əmin olun;
• manevr güzgülərdən və öz baxışınızdan istifadə etməklə idarə olunmalıdır;
• aşağı sürətlə geriyə sürmək lazımdır;
• məhdud görünmə şəraitində üçüncü şəxslərin köməyinə müraciət etməlisiniz;
• geriyə hərəkət xəbərdarlıq siqnalları və ya qəza işıqlarının işə salınması ilə müşayiət oluna bilər;
• qısa müddətə geriyə sürməyə çalışın.

Sürücü geriyə manevr edərkən üçüncü şəxsdən kömək istəsə, bu hərəkət metodunun təhlükəsizliyi üçün bütün məsuliyyət tamamilə sürücünün üzərinə düşür. Məsuliyyət kömək edən vətəndaşın üzərinə keçmir, hətta onun hərəkətləri nəticəsində toqquşma baş versə belə.

Yol hərəkəti qaydalarına əməl edilməməsi inzibati məsuliyyətə səbəb olur və İnzibati Xətalar Məcəlləsinə uyğun olaraq:

1. 3.1 qadağan nişanı altında yolayrıcını əks istiqamətdə tərk etmək (girmək) ən ağır pozuntu hesab olunur. birtərəfli küçəyə. Bu, 4 aydan 6 aya qədər müddətə sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə və ya 5000 rubl pul ekvivalentində cərimə şəklində cəza nəzərdə tutur.
2. 5.1 yol nişanı ilə işarələnmiş magistral yolda qarşıdan gələn nəqliyyat vasitələrinə qarşı geriyə hərəkət. 2500 rubl cərimə ilə cəzalandırılır.
3. Xüsusi təyin edilmiş zolaqda geriyə hərəkət etmək, 5.3. işarəsi, 1500-dən 3000 rubla qədər cərimə edilir.
4. Qadağanedici nişanın təsiri altında həyətə və ya ona bitişik əraziyə geri qayıtma 5.2. 12.16-cı maddəyə uyğun olaraq “NƏLKİYYƏT QADAĞANDIR”. İnzibati Xətalar Məcəlləsi, 500 rubl cərimə.

Görünüşün məhdudlaşdırılması, digər nəqliyyat vasitələrinin manevr etməsi və əks istiqamətdə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin yaxınlığındakı piyadalar toqquşmaya səbəb ola bilər. Buna görə də, əks istiqamətdə hərəkət edərkən, planlaşdırılan manevr üzərində dəqiq düşünməli və onu təhlükəsiz şəkildə başa çatdırmaq üçün maksimum konsentrasiyanı göstərməlisiniz. Digər hərəkət iştirakçılarının diqqətini cəlb etmək üçün işıq və səs siqnallarından istifadə edilə bilər. Bəzi sürücülük məktəbinin təlimatçıları bütün təcrübəsiz sürücülərə manevr etmək üçün qəza işıqlarından istifadə etməyi tövsiyə edir. Bütün sürücülər üçün bu texnikanı park yerini tərk etmək çətin olduqda, xüsusən də yol kənarındakı cibdə yerləşdikdə tətbiq etmək faydalıdır.

Təhlükəsiz geri dönüş üçün üçüncü tərəfləri cəlb etmək də faydalıdır. Bu manevr üsulu qədim zamanlardan bəri istifadə olunur və çox təsirli olduğu sübut edilmişdir.

Əks istiqamətdə sürmənin yol-nəqliyyat hadisəsi ilə nəticələnməsinin qarşısını almaq üçün sürücü aşağıdakıları etməlidir:

• ümumi vəziyyəti qiymətləndirmək;
• yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək;
• digər hərəkət iştirakçılarının hərəkətinə mane olmamaq;
• son dərəcə diqqətli və diqqətli olun.

Nəticə

Bir çox gənc sürücüləri maraqlandırır: “Harda geriyə qayıtmaq qadağandır? Harada geriyə sürməyə icazə verilir?” Bundan əlavə, 12.8-ci bəndin məzmununu bilməlisiniz. Yol hərəkəti qaydalarını nəzərə alaraq başa düşməlisiniz ki, "taxıllara qarşı" avtomobil sürmək qadağandır:

• yol-nəqliyyat hadisəsi və onun ağır nəticələrinin baş vermə ehtimalının son dərəcə yüksək olması (kəsişmələr, dayanacaqlar, piyada keçidləri);
• məhdud görünən yerlərdə;
• strukturların artan təhlükəsi olan yerlərdə (körpülər, yerüstü keçidlər, tunellər və s.);
• yüksək sürətli yollarda (avtomobil yollarında).

Sürücü tərs manevr etmək qərarına gələrsə, gələcək hərəkəti ən kiçik detallara qədər təhlil etməli və qəza riskini tamamilə aradan qaldırmalıdır. Eyni zamanda, hər bir sürücü yadda saxlamalıdır ki, o, bütün digər hərəkət iştirakçılarına yol verməli, öz hərəkətlərini işıqlı və (və ya) səs siqnalı ilə göstərməli, görmə qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdıqda isə digər vətəndaşların köməyindən istifadə etməlidir.

Mövzu 11. Hərəkətin başlanğıcı, manevr (yol hərəkəti qaydaları, 8-ci fəsil). Dönmək və tərs hərəkət etmək.

U dönüş qaydaları

Həm kəsişmələrdə, həm də onların arasındakı yolun hissələrində dönə bilərsiniz. Yolda ayırıcı zolaq yoxdursa, kəsişmədən kənarda fasiləsiz nişanlanma xətlərinin olmadığı yerlərdə dönmə aparılmalıdır. Çox zolaqlı yolda dönmək üçün əvvəlcə xüsusi yer tapmaq lazımdır. 6.3.1 işarələri ilə qeyd olunur. və ya 6.3.2. və ya 1.3 işarələmə xəttində fasilə.

Kəsişmə daxilində Yol Hərəkəti Qaydalarının 13-cü fəslinin tələblərini rəhbər tutaraq geri dönmə həyata keçirilir. O, kəsişmədə hərəkət qaydasını təsvir edir. Maddə 8.5. və “Zolaq İstiqamətləri” yol nişanının izahatları göstərir ki, siz istənilən kəsişmələrdə yalnız öz tərəfinizdə olan ən sol mövqedən dönməlisiniz.

8.8-ci bəndinə. Əgər kəsişmədən kənarda dönmə olarsa, qaydalarla məsləhətləşmək lazımdır. O, həmçinin həddindən artıq sol zolaqdan və yolun ortasında tramvay relsləri çəkilmiş yolda - eyni istiqamətdə relslərdən U-dönüş etmək üçün təlimatları ehtiva edir. Eyni zamanda, ümumi manevr standartlarına uyğun olaraq, sürücü dönməzdən əvvəl yolu kəsişəcək bütün qarşıdan gələn relssiz nəqliyyat vasitələrinə, eləcə də arxadan və ya onlara doğru hərəkət edən tramvaylara icazə verməlidir. Kəsişmədən kənarda, onlar da bitişik ərazilərə, məsələn, həyətlərə sola dönmə edirlər.

Bəzən yolun hərəkət hissəsinin eni bir gedişdə ən sol mövqedən dönməni tamamlamaq üçün kifayət etmir. Müvafiq olaraq, manevr edən nəqliyyat vasitəsi özbaşına yol verməli olduğu şəxslərin hərəkətinə maneələr yaradır.

Belə bir vəziyyətdə 8.8-ci bənd. həddindən artıq sol vəziyyətdə deyil, həddindən artıq sağ vəziyyətdə - yolun sağ kənarından və ya sağ çiyindən dönməyə başlamağa imkan verir. Eyni zamanda qarşıdan gələn və arxadan keçən bütün nəqliyyat vasitələri yol verməlidir. Sürücü lazımi anı gözləməli, sonra tez bir anda dönüb uzaqlaşmalıdır. Bu yolla digər avtomobillərə mane olmayacaq.

Siz həmçinin çoxzolaqlı yollarda yolun sağ kənarından kəsişmədən kənarda U-dönüşünü edə bilərsiniz. Bu üsul xüsusilə uzun nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri üçün aktualdır, ölçüləri onlara ən sol zolaqdan dönməyə imkan vermir.

Bununla belə, yolun orta zolaqlarından geri dönməyə icazə verən qaydalar yoxdur.

Beləliklə, yol ayrıcında dönməzdən əvvəl avtomobil həddindən artıq sol mövqeyi tutmalı, kəsişmədən kənarda isə yolun kənarındakı iki ekstremal mövqedən birini tutmalıdır.

Dairəvi yol varsa, yalnız kəsişmənin mərkəzindən avtomobillə dönərək dönə bilərsiniz. 8.6-cı bəndinə əsasən. Hərəkət qaydaları: Yol(lar)ın ayırıcı zolağa malik olduğu kəsişmələrdə geri dönmələr qarşıdan gələn zolağa çıxmadan yerinə yetirilməlidir.

Geriyə

Geriyə dönərkən digər manevrlər üçün xarakterik olmayan bir sıra çətinliklər yarana bilər. Çox vaxt qəza ilə müşayiət olunan avtomobilin arxa hissəsidir. Bunun əsas səbəblərindən biri məhdud görmə qabiliyyətidir. Sürücü həmişə avtomobilin arxasında bir insan və ya əşya görməyə bilər. Bundan əlavə, piyadalar və digər yol istifadəçiləri çox vaxt avtomobilin “səhv” istiqamətdə hərəkət etməsini gözləmirlər. Belə bir vəziyyətdə yalnız əks istiqamətdə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü günahkardır. O, manevrin təhlükəsizliyini təmin etməli və digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamalıdır.

Maddə 8.12. sürücüyə qəza təhlükəsini aradan qaldırmaq və manevrin təhlükəsizliyini artırmaq üçün digər insanların - sərnişinin və ya yoldan keçənin köməyindən istifadə etməyi tövsiyə edir. Bu zaman sürücü köməkçiyə düzgün təlimat verməlidir. O, avtomobilin aydın göründüyü və sürücünün onu görə biləcəyi bir yerdə yerləşdirilməlidir. Aralarında bir-birini eşitmək və eşidilmək imkanı olmadıqda (səs-küy, uzaq məsafə səbəbindən) yol açıq olduqda, maneə olduqda və dərhal dayanma zəruri olduqda verilən siqnallar barədə razılıq əldə edilməlidir. . Bu siqnallar əl ilə verilir. Anlaşılmazlığın qarşısını almaq üçün hər hansı bir aydın olmayan siqnal dayanma siqnalı hesab olunur. Vəziyyət aydınlaşdıqdan sonra hərəkətə davam edə bilərsiniz.

Dönmə və geriyə dönmənin qadağan olunduğu yerlər

Geriyə getmək və geriyə dönmək başqaları üçün müəyyən təhlükə yaradır. Bu manevrləri yerinə yetirən sürücü heç də həmişə bunun qarşısını ala bilmir. Ona görə də müəyyən yerlərdə bu cür hərəkətlər qadağandır.

Maddə 8.11. və 8.12. Yol hərəkəti qaydaları dönmə və geri hərəkəti qadağan edir:

• yolun məhdud görmə olan hissələrində - 100 metrdən az irəli və geri;
• dəmir yolu keçidlərində;
• piyada keçidlərində;
• körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə;
• körpülərin, yerüstü keçidlərin, yerüstü keçidlərin altında,
• tunellərdə;
• avtobus dayanacaqlarında.

Maddə 16.1. 5.1 nişanları ilə işarələnmiş nəqliyyat vasitələri üçün magistral yolların və yolların bütün uzunluğu boyunca geriyə və orta yoldan dönməni qadağan edir. və ya 5.3. Belə bir yolda yalnız yaxşı təchiz olunmuş nəqliyyat qovşağından istifadə edərək dönə bilərsiniz.

Birtərəfli yollarda manevrdən sonra hərəkətə davam etmək mümkün olmadığından dönmək də mümkün deyil. Birtərəfli yollar marşrut nəqliyyat vasitələri və ya velosipedçilər üçün zolaqlı yollara bənzəyir. Bununla belə, bir maneənin ətrafında gəzmək, park etmək və ya həyətə buraxılmış döngəyə qayıtmaq lazım olan bir vəziyyətdə onları tərs istiqamətdə idarə edə bilərsiniz. Əgər “Giriş qadağandır” işarəsi varsa, həm irəli, həm də geri istiqamətdə sürmək qadağandır.

Kəsişmələrə gəlincə, orada dönməyə icazə verilir, əksinə geriyə dönmək qadağandır.

Belə ki, geriyə dönmək üçün səkkiz qadağa və geriyə hərəkət etmək üçün səkkiz qadağa var. Onlardan yeddisi bir-biri ilə üst-üstə düşür. Eyni zamanda, yol nişanlarına və nişanlanmalarına olan tələblər də ləğv edilmir. “Dönüş qadağandır”, “Düz Hərəkət”, “Sağa Hərəkət”, “Düz və Sağa Hərəkət” işarələrinin etibarlı olduğu yerlərdə dönə bilməzsiniz. Yolların hərəkət hissəsinin kəsişməsinin və ya kəsişməsinin qarşısında nişanlar olduqda 5.15.1. və 5.15.2., sola dönməni qadağan edir; müvafiq olaraq, geri dönüş də qadağandır.

Dönün və ayırıcı zolağı və ya 1.1., 1.2.1., 1.3 bərk nişanlanma xətlərini keçin. qadağandır.

Ehtiyat tədbirləri

Qaydalarda dönmə və geriyə dönmə üçün qadağan olunmuş yerlər aydın şəkildə göstərilir. Bu halda sürücü yuxarıda göstərilən manevrləri istənilən başqa yerdə yerinə yetirmək hüququna malikdir. Lakin qəza baş verərsə, manevr edən sürücü günahkar bilinəcək. Onun həyata keçirilməsinin təhlükəsizliyini təmin etmədiyinə və bununla da 8.1-ci bəndin tələblərini pozduğuna görə. Yol hərəkəti qaydaları Buna görə, manevr edərkən, eləcə də ümumiyyətlə hərəkət edərkən Qaydalardan icazə kifayət deyil. Yalnız yol hərəkəti qaydalarına kor-koranə riayət etmək deyil, kifayət qədər diqqətli olmaq vacibdir.

Heç bir işarə və ya işarə geriyə hərəkəti məhdudlaşdırır. Yuxarıda göstərilən qadağalar olmadıqda, yolun hər hansı bir zolağında icazə verilir. Yolun sol zolaqlarında geriyə hərəkət bəzi çətinliklərlə əlaqələndirilir: bu vəziyyətdə təhlükəsizliyi təmin etmək və başqaları üçün maneə yaratmamaq çətindir.

Qonşu ərazilərdən çıxış yerlərində kəsişmələrə aid olmadığı üçün geriyə dönməyə də icazə verilir. Qonşu əraziyə daxil olarkən və ya çıxanda tərsdən istifadə edərək dar yolda dönə bilərsiniz. Belə bir dönüşdən əvvəl onun təhlükəsizliyini artırmaq üçün geri hərəkət istiqamətini və digər nəqliyyat vasitələrinin görünə biləcəyi istiqaməti əlaqələndirməlisiniz.

Maddə 12.4.1. və 12.4.1-1. İnzibati Xətalar Məcəlləsi, manevrdən əvvəl dönmə siqnalını verməyən və ya dönmə və ya dönüşdən əvvəl yolda səhv mövqe tutan sürücü üçün xəbərdarlıq və ya 500 rubl cərimə şəklində cəza nəzərdə tutur. 12.4.3-cü maddəsinə əsasən eyni cəza. keçid hüququna malik nəqliyyat vasitəsi ilə kəsişmədən kənarda manevr edərkən yol verməyənləri gözləyir. Sürücünün bitişik əraziyə girərkən/çıxarkən piyadaya və ya velosipedçiyə keçməsinə icazə vermədiyinə, eləcə də əks istiqamətdə sürdüyünə görə o, 1500 rubl məbləğində cərimə edilə bilər (Maddə 12.18.). 12.14.2-ci maddəyə əsasən. 8.11-ci bəndi ilə qadağan olunmuş yerlərdə dönmə və geriyə dönmə. Yerlərdə yol hərəkəti qaydalarının pozulması 500 rubl cərimə ilə cəzalandırılır; və magistral yolda eyni manevrlər - 2500 rubl cərimə (maddə 12.11.3.). Göründüyü kimi, magistral yolda nəqliyyat vasitələrinin sürəti kifayət qədər yüksəkdir və bu cür pozuntuların nəticələri çox ağır ola bilər.

Yol nişanları və ya nişanlanmaları ilə qadağan olunmuş yerlərdə sola dönmə və geri dönmə 12.16.2-ci maddə ilə cəzalandırılır. və 1000 ilə 1500 rubl arasında cərimə. Belə bir vəziyyətdə sağa dönən sürücünü xəbərdarlıq və ya 500 rubl cərimə gözləyir (maddə 12.16.1.). 12.16.3-cü maddənin müddəaları. birtərəfli hərəkətə keçmək üçün 5000 rubl cərimə və ya 4 aydan 6 aya qədər hüquqlardan məhrumetmə nəzərdə tutulur; təkrar pozuntuya görə - 1 ilədək hüquqlardan məhrum etmə.

Yol hərəkəti qaydaları:

8.11. U-dönüş qadağandır:

• piyada keçidlərində;
• tunellərdə;
• dəmir yolu keçidlərində;

oxumağa davam

Yol hərəkəti qaydaları:

8.11. U-dönüş qadağandır:

• piyada keçidlərində;
• tunellərdə;
• körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə və onların altında;
• dəmir yolu keçidlərində;
• yolun ən azı bir istiqamətdə görünməsi 100 m-dən az olan yerlərdə;
• marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayandığı yerlərdə.

8.12. ... Qaydaların 8.11-ci bəndinə uyğun olaraq yol ayrıclarında və dönmə qadağan olunan yerlərdə geriyə hərəkət qadağandır.

oxumağa davam

Maddə 12.11, 3-cü hissə

Avtomobilin magistral yolda ayırıcı zolağındakı texnoloji boşluqlara çevrilməsi və ya idarə edilməsi və ya magistral yolda əks istiqamətdə sürməsi 2500 rubl məbləğində inzibati cəriməyə səbəb olur.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.14, 1-ci hissə

Hərəkətə başlamazdan, zolaqları dəyişmədən, dönmədən, dönmə və ya dayanmadan əvvəl siqnal vermək üçün Yol Hərəkəti Qaydalarının tələbinə əməl edilməməsi xəbərdarlıq və ya 500 rubl məbləğində inzibati cərimə ilə nəticələnir.

Maddə 12.14, 1.1-ci hissə.

Yol Hərəkəti Qaydalarının tələblərinə əməl edilmədikdə, müəyyən edilmiş hallar istisna olmaqla, sağa, sola və ya dönmədən əvvəl əvvəlcədən müvafiq mövqe tutmaq ekstremal mövqe bu istiqamətdə hərəkət üçün nəzərdə tutulmuş yolda xəbərdarlıq və ya 500 rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.14, 2-ci hissə

Bu Məcəllənin 12.11-ci maddəsinin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, bu cür manevrlərin qadağan edildiyi yerlərdə dönmə və ya geriyə dönmə 500 rubl məbləğində inzibati cəriməyə səbəb olur.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.14, 3-cü hissə

Bu Məcəllənin 12.13-cü maddəsinin 2-ci hissəsində və 12.17-ci maddəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, yol hərəkəti Qaydalarının hərəkət hüququndan istifadə edən nəqliyyat vasitəsinə yol vermək tələbinə əməl edilməməsi xəbərdarlıq və ya inzibati tənbeh tətbiq edilməsinə səbəb olur. 500 rubl məbləğində cərimə.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.16, 2-ci hissə

Yol nişanları və ya yol nişanları ilə müəyyən edilmiş tələbləri pozaraq sola dönmə və ya geri dönmə 1000-dən 1500 rubla qədər miqdarda inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.16, 3-cü hissə

Birtərəfli yolda əks istiqamətdə sürmək 5000 rubl məbləğində inzibati cərimə və ya 4 aydan 6 aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum edilməsinə səbəb olur.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.16, 3.1-ci hissə

Bu maddənin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş inzibati xətanın təkrar törədilməsi 1 il müddətinə avtonəqliyyat vasitələrini idarəetmə hüququndan, inzibati xəta avtomatik rejimdə işləyən, fotoaparat funksiyalarına malik olan xüsusi texniki vasitələrdən istifadə etməklə qeydə alındıqda isə 1 il müddətinə nəqliyyat vasitələrini idarəetmə hüququndan məhrum etmə ilə nəticələnir. və film çəkilişi, video çəkiliş və ya foto və film çəkilişi, video çəkiliş yolu ilə - 5000 rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsi.

oxumağa davam

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi:

Maddə 12.18

Yol hərəkəti qaydalarının yol hərəkəti hüququ olan piyadalara, velosipedçilərə və ya digər hərəkət iştirakçılarına (nəqliyyat vasitəsinin sürücüləri istisna olmaqla) yol vermək tələbinə əməl edilməməsi 1500 rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.

oxumağa davam

Marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaqlı yol

Əslində, 5.11.1 nişanı ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yol avtobus və ya trolleybus marşrutunun çəkildiyi birtərəfli yoldur. Çünki ictimai nəqliyyat nəinki “ora” getməyi, həm də geri qayıtmağı bacarmalıdır, onun qayıtması üçün yolun sol kənarında ayrıca zolaq ayrılmışdır. Bu zolağı adi avtomobillər tuta bilməz, qalan zolaqlar isə yalnız bir istiqamətdə hərəkət edə bilər. Eyni prosedur 5.11.2 nişanı ilə işarələnmiş, sol zolaq velosipedlərin və mopedlərin qarşıdan gələn hərəkəti üçün ayrılmış birtərəfli yolda da tətbiq edilir.

oxumağa davam

Geri çevirmək cəfəngiyatdır. Ancaq bu "cəfəngiyyata" Qaydalar tərəfindən icazə verildi, baxmayaraq ki, onlar məhdudiyyət tətbiq etdilər.

Avtomobilin geriyə sürüşməsinə icazə verilirbir şərtlə ki, bu manevr təhlükəsiz və digər hərəkət iştirakçılarına mane olmayacaq.

Başqa sözlə desək, əks istiqamətdə sürən sürücü yolda sonuncu şəxsdir. Onun statusu, necə deyərlər, bu gün aşağı səviyyədədir. O, tamamilə hər kəsə - həm sadəcə hərəkət edənlərə, həm də digər manevrlər edənlərə yol verməyə borcludur. Və bu şərtdir ki, sürücü geriyə doğru hərəkət edərkən belə, yolda baş verən hadisələrə yüz faiz nəzarət etmək imkanına malik olsun.

Ancaq bu mümkün deyilsə, müstəqil şəkildə geriyə qayıtmaq qadağandır! Qaydalarda bu tələb aşağıdakı kimi tərtib edilmişdir:

Qaydalar. Bölmə 8. Maddə 8.12. Lazım gələrsə, sürücü başqalarının köməyinə müraciət etməlidir.

Məsələn, indi bitişik ərazidən geriyə çıxanda sürücü yolda heç nə görmür. Köməkçi tapmaq məcburiyyətində qaldıqda məhz belə olur.

Bu vəziyyətdə özbaşına geri qayıtmaq cəhdi Qaydaların pozulmasıdır.

U-dönüşdən fərqli olaraq, “geri dönmə” manevri nişanlar və ya işarələrlə qadağan edilə bilməz. Belə əlamətlər və ya işarələr sadəcə mövcud deyil. Amma elə yerlər, daha doğrusu zonalar var ki, orada geriyə dönmək qadağandır. Və Qaydalar bütün bu zonaları aydın şəkildə müəyyənləşdirdi.

Qaydalar. Bölmə 8. Maddə 8.12. Geriyə çevirmək qadağandır yol ayrıcında

Qaydaların kəsişmələrdə geriyə hərəkəti qadağan etməsi başa düşüləndir və məntiqlidir. Sadəcə təsəvvür et! - sürücü ağ maşın birdən yadına düşdü ki, kəsişmədə sağa dönməli idi. Nə isə, o, kəsişmədən geri çəkilsin və şəkildə sarı rəngdə göstərilən yol boyunca sağa dönsün!

Xeyr, Qaydalar belə bir şeyə qəti şəkildə icazə verə bilməzdi.

Və buna icazə vermədilər.

Həyətə və ya yola bitişik başqa əraziyə girişi qaçırmısınızsa, bu başqa məsələdir. Məlum olduğu kimi, Qaydalar bitişik ərazidən çıxan kəsişməni kəsişmə hesab etmir və burada belə manevr məqsədəuyğundur və Qaydalarla qadağan edilmir.

Amma yalnız bir şərtlə ki, digər hərəkət iştirakçıları üçün heç bir müdaxilə yaradılmasın!

İmtahan zamanı sizə bu mövzuda bir neçə problem veriləcək.

Burada tez-tez şəkildən bitişik ərazinin girişini göstərdiyini düşünərək səhv edirsiniz. Razıyam ki, rəsmə baxanda belə düşünmək olar. Amma əvvəldən dedim: “Diqqət və diqqətlilik yenə də sürücünün əsas keyfiyyətidir!” Oxuyun diqqətlə sualın mətni orada ağ-qara yazılmışdır "yol ayrıcında"! Geriyə hərəkət edərkən kəsişmədə U-dönüş etmək mümkündürmü? 1. Bacarmaq. 2. Bu, digər hərəkət iştirakçılarına mane olmamaq şərti ilə mümkündür. 3. Bu qadağandır.

1. İcazə verilir. 2. Marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə mane olmadıqda icazə verilir. 3. Qadağan. Tapşırığı şərh edin tələbə. Yaxşı, bu, mütləq həyətin girişidir! Bəs niyə düzgün cavab üçüncüdür? Müəllim. Marşrutunuzda marşrut nəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulmuş dayanacaqlar olmasaydı, birinci cavab düzgün olardı. Belə bir dayanacaqdan irəli ötürücüdə keçə bilərsiniz, ancaq geriyə hərəkət etmək qadağandır.

8.12-ci bəndi bir daha təkrar edək:

Qaydalar. Bölmə 8. Maddə 8.12. Kəsişmələrdə geriyə hərəkət qadağandır və Qaydaların 8.11-ci bəndinə uyğun olaraq dönmənin qadağan edildiyi yerlərdə.

Biz 8.11-ci bəndlə indicə əvvəlki “Əksərlər” mövzusunda tanış olduq və belə görünür:

Qaydalar. Bölmə 8. Maddə 8.11.U-dönüş qadağandır:

- piyada keçidlərində;

- tunellərdə;

– körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə və onların altında;

- dəmir yolu keçidlərində;

– yolun ən azı bir istiqamətdə görünməsi 100 m-dən az olan yerlərdə;

– marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayandığı yerlərdə.

Və bütün bu yerlərdə Qaydalar təkcə dönməni deyil, həm də geriyə qayıtmağı qadağan edirdi.

Və razılaşmalısınız, bu cür məhdudiyyətlər olduqca məntiqlidir. 8.11-ci bənddə sadalanan bütün yerlər təhlükə mərkəzləridir və sürücülər onlardan keçərkən son dərəcə diqqətli olmalıdırlar. Hansı manevrlər var?

Burada sizi ümumi bir səhvdən xəbərdar etməliyəm.

8.12-ci bəndi diqqətsiz oxuyan bir çox sürücülər hesab edirlər ki, dönmə qadağan olunan yerdə geriyə dönmək ümumiyyətlə qadağandır.

Eyni zamanda, 8.12-ci bənd fırlanmanın qadağan olunduğu hər yerdə geriyə qayıtmağı qadağan edir, lakin yalnız 8.11-ci bənddə sadalanan yerlərdə.

Lakin bu, artıq prinsipial əhəmiyyət kəsb edir, çünki dönmənin qadağan edildiyi daha iki hal var, lakin bu hallar 8.11-ci bənddə göstərilməyib.

Yolun bu hissəsində 4.1.1 “Düz irəlilə” nişanı ilə dönmə qadağandır. Ancaq bu işarənin geriyə qayıtmaqla heç bir əlaqəsi yoxdur! Bu işarə yalnız dönmələri və U-dönmələri qadağan edə bilər. Və 8.11-ci bənddə bu vəziyyət göstərilmir və bu, tam olaraq belədir U-dönmə qadağandır və geriyə dönmək QADAĞAN DEYİL. Sürücüyə yolun bu hissəsində sərnişin götürmək üçün geriyə getməyə icazə verilirmi? 1. İcazə verilir. 2. 3. Qadağan.

5.5 nişanı sürücülərə bildirir ki, bu yol birtərəfli yoldur və buna görə də dönmək qadağandır (bunun üçün lisenziyanızı itirə bilərsiniz). Ancaq geriyə qayıtmaq QADAĞAN DEYİL! Bu vəziyyət 8.11-ci bənddə göstərilməyib və geriyə 8.12-ci bənddə icazə verilir. Üstəlik, heç bir qeyd-şərtsiz (həm ikitərəfli yollarda, həm də birtərəfli yollarda) sadəcə olaraq icazə verilir. Sürücü ehtiyatsızlıqdan həyətə lazımi girişdən keçib. Onun bu vəziyyətdə tərsdən istifadə etməsinə və sonra sağa dönməsinə icazə verilirmi? 1. İcazə verilir. 2. Sürücü sərnişin taksisini idarə edərsə icazə verilir. 3. Qadağan.

Və burada ciddi söhbətə başlamalıyıq.

Məsələ burasındadır ki, bir müddətdir ki, yol polisi müfəttişləri birtərəfli yollarda əks sürətdən istifadə edən sürücüləri amansızcasına cəzalandırmağa başlayıblar. Bu hüquq müfəttişlərə dəyişdirilmiş İnzibati Xətalar Məcəlləsi (bundan sonra İnzibati Xətalar Məcəlləsi) ilə verilmişdir:

İnzibati Xətalar Məcəlləsi. Fəsil 12. Maddə 12.16. 3-cü hissə. Birtərəfli yolda əks istiqamətdə hərəkət etmək inzibati cərimə ilə nəticələnəcək. beş min rubl məbləğində və ya dörd aydan altı aya qədər müddətə nəqliyyat vasitələrini idarə etmək hüququndan məhrum etmə.

İnzibati Xətalar Məcəlləsinin müəllifləri konkret hansı hərəkətdən (irəli və ya geri) danışdıqlarını dəqiqləşdirməyiblər, bu isə əks istiqamətdə hər hansı hərəkəti nəzərdə tutur. Və buna görə də, birtərəfli yolda geriyə hər hansı bir cəhdə görə, sürücü 5000 rubl cərimə edilə bilər və ya hətta dörd aydan altı aya qədər müddətə lisenziyasından məhrum edilə bilər.

Amma bu, sağlam düşüncəyə ziddir!

Təsəvvür edin ki, kimsə qarşınızda çox yaxın dayanıb və onun ətrafından keçmək mümkün deyil, hətta bir millimetri belə geri çəkmək qadağandır.

Yaxşı, indi nə etməliyik?

Buna görə Qaydalar geriyə dönməyə icazə verdi və yeri gəlmişkən, Qaydalarda heç bir şey dəyişməyib, 8.12-ci bənd ləğv edilməyib və yenə də birtərəfli yollarda da əks istiqamətdə istifadəyə icazə verir.

Yəni İnzibati Xətalar Məcəlləsindəki yenilik nəinki sağlam düşüncəyə, həm də Qaydalara ziddir. Bu necə ola bilərdi! Gördüyümüz kimi, ola bilər. Dövrümüzdə klassik hala gələn bu cür hadisələrin izahını bir dəfə Viktor Stepanoviç Çernomırdin vermişdi: "Ən yaxşısını istədik, amma həmişə olduğu kimi oldu."

Buna nə səbəb oldu, bu yenilik? Sürücülər tıxacın olmadığı paralel küçələrdə tıxacdan yayınmağa başlayıblar.

Və bu küçələr tıxacın əksi istiqamətində birtərəfli olduğundan tıxac yaranmayıb.

Və bununla necə mübarizə aparmaq istəyirsən? Edilən cəzanı sərtləşdirin. Sadəcə, hər zaman olduğu kimi, qanunvericilər yeniliyin dəqiq ifadəsi üzərində beyinlərini sındırmaq istəmədilər, bunun necə baş verdiyini ortaya qoydular və sonra sakitləşdilər.

Amma müxtəlif normativ hüquqi aktlarda (NHM) belə bir ziddiyyət təkcə sürücüləri deyil, həm də magistrləri çətin vəziyyətə salıb. Məsələn, Rusiya Daxili İşlər Nazirliyinin Yol Hərəkətinin Təhlükəsizliyi Baş Müfəttişliyinin nəzarətçisi Dmitri Leibov mövcud vəziyyət haqqında necə danışır:

“Həqiqətən də, birtərəfli yollarda əks istiqamətdə hərəkət etmək bir neçə ildir ki, sürücülərin bu cür hərəkətlərinə uyğunluq baxımından aktual problemdir. Təəssüf ki, bu məsələdə konsensus olmayıb və tez-tez belə hallara rast gəlmək mümkün olub ki, bir rayonda məhkəmə belə hərəkətlərə görə idarəetmə hüququndan məhrum edib, qonşu rayonda isə icraata xitam verib. Sürücülər isə getdikcə daha çox mövcud “boşluqdan” istifadə edərək birtərəfli yollarda tıxacların qarşısını alırdılar”.

Çox güman ki, bu halda “boşluq” Qaydaların 8.12-ci bəndini ifadə edir: “Nəqliyyat vasitəsinin tərs istiqamətdə hərəkətinə o şərtlə icazə verilir ki, bu manevr təhlükəsiz olsun və digər hərəkət iştirakçılarına mane olmasın.”

Nisbi nizam yalnız Ali Məhkəmənin (MH) yaranmış vəziyyətə müdaxiləsindən və hakimlərə ünvanlanmış (onlar bərabər hökm sürmələri üçün) xüsusi Qərar verdikdən sonra yaranıb ki, həmin Qərarda sözün əsl mənasında belə deyilir:

“Sürücü tərəfindən hər hansı tələblərin pozulması yol nişanı, idarə etdiyi nəqliyyat vasitəsinin birtərəfli yolda əks istiqamətdə hərəkəti ilə nəticələndikdə, Rusiya Federasiyası İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.16-cı maddəsinin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş inzibati xətanın obyektiv tərəfini təşkil edir. məsələn, 3.1 “Giriş qadağandır”, 5.5 “Birtərəfli yol”, 5.7.1 və 5.7.2 “Birtərəfli yola daxil olmaq”) yol nişanlarının tələblərinin pozulması.

Bu qaydanı tətbiq edərkən nəzərə almaq lazımdır ki, Yol Hərəkəti Qaydalarının 8.12-ci bəndinin məzmununa əsasən, bu manevrin hərəkət iştirakçıları üçün təhlükəsiz olması şərti ilə və birtərəfli yolda geriyə hərəkət qadağan olunmur. mövcud şərtlər nəqliyyat vəziyyəti, obyektiv ehtiyacdan (məsələn, maneədən qaçmaq, park etmək). Sürücü tərəfindən yuxarıda göstərilən şərtlərin pozulması Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.16-cı maddəsinin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş inzibati xətanın obyektiv tərəfini təşkil edir. Eyni normaya görə, 3.1 “Giriş qadağandır” yol nişanının tələblərini pozaraq birtərəfli yola çıxan sürücünün hərəkəti, yolayrıcında belə manevr edildiyi halda - həmçinin Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.14-cü maddəsinin 2-ci hissəsinə əsasən.” .

İnsan dilinə tərcümədə belə deyilir:

1. Yol kəsişməsindən (geri və ya irəli olmasından asılı olmayaraq) birtərəfli yola çıxan və əks istiqamətdə hərəkət edən sürücüləri amansızcasına cəzalandırın.

2. Obyektiv zərurətdən irəli gələrsə, birtərəfli yolun özündə əks ötürücülərdən istifadə QADAĞAN DEYİL.

Görünür ki, indi sürücülər daha rahat nəfəs ala bilirdilər, baxmayaraq ki, müəyyən qeyri-müəyyənlik hələ də qalmaqdadır. Bəli, siz parklama zamanı və maneələri aşarkən tərsdən istifadə edə bilərsiniz (bu, Ali Məhkəmənin Qərarında açıq şəkildə göstərilib), lakin, məsələn, sərnişinə yaxınlaşdıqda və ya sürücü tələb olunan girişi qaçırdıqda geriyə hərəkət etmək mümkündürmü? həyət. Bunun obyektiv ehtiyac, yoxsa subyektiv ehtiyac olduğuna kim qərar verəcək? Sürücü, müfəttiş, yoxsa məhkəmə?

Hər halda, yol polisi vərəqələrində heç nə dəyişməyib, nə sual, nə də cavab.

Digər hərəkət iştirakçıları olmadıqda sürücünün geriyə getməsinə icazə verilirmi? 1. İcazə verilir. 2. İcazə verilir, ancaq piyada keçidinə qədər. 3. Qadağan.

Hər bir sürücü bilir ki, hansı yerlərdə geriyə qayıtmaq qadağandır və hansı yerlərdə icazə verilir. Bu manevrə başlamazdan əvvəl, piyadaların və ya baxış zonasından kənarda olan digər nəqliyyat vasitələrinin nəticədə zərər görməyəcəyinə əmin olmalısınız - bu, birinci qaydadır.

Vacibdir! Geriyə hərəkət sürücüdən gərginlik, konsentrasiya və diqqətlilik tələb edən mürəkkəb manevrdir. Məhdud görünmə hərəkəti çətinləşdirir.

Hərəkətin xüsusiyyətləri və qaydaları

Yol hərəkəti qaydaları piyadalara siqnal verməklə manevr etmək niyyəti barədə məlumat verməyə imkan verir. Bundan əlavə, "təcili işıq" kimi bir bildiriş texnikasından istifadə edə bilərsiniz. Yol hərəkəti qaydaları belə hərəkətləri tənzimləmir. Müasir avtomobillər manevr edərkən fasilələrlə səs yayan xüsusi sistemlərlə təchiz edilmişdir.

Harada geriyə qayıtmaq qadağandır?

Yol hərəkəti qaydalarında bu manevri yerinə yetirmək üçün birbaşa qadağalar var. Budur, qəzaların tez-tez baş verdiyi yolun xüsusilə təhlükəli komponentlərinin siyahısı; geriyə qayıtmaq qadağandır:

• dayanmaq;
• avtomobil yolu;
• kəsişmə;
• piyada keçidi;
• tunel;
• dəmir yolu;
• yerüstü keçidlər, körpülər, yerüstü keçidlər;
• 100 m-dən az görmə qabiliyyəti olan ərazilər.

Vacibdir! Yol hərəkəti qaydalarının 8.11-ci bəndi dönmə qadağan olunan yerdə geriyə dönməyin mümkünsüzlüyünü tənzimləyir.

Bəzi nüanslar nəzərə alınmalıdır:

• Yol kəsişməsində geriyə hərəkət qadağandır, lakin qısamüddətli manevrlər qadağan edilmir;
• manevr dəmir yolu keçidinin, magistralın, körpünün, tunelin görünüşündən əvvəl birtərəfli hərəkətdə də istifadə olunur;
• Sürücü qanunsuz hərəkət edərsə, yol polisi müfəttişi geriyə dönməyə görə cərimə tətbiq edə bilər.

Vacibdir! Manevr təhlükəsizdirsə və yol hərəkəti iştirakçılarına mane olmursa icazə verilir (Yol hərəkəti qaydalarının 8.12-ci bəndi).

Geriyə hara icazə verilir?

Ümumi qadağanın istisnası birtərəfli yoldur. Bununla belə, sürücü digər sürücülər üçün diskomfort yaradıb-yaratmayacağını yoxlamalıdır. O, əmin olmalıdır ki, digər avtomobillərin sürücüləri:

• hərəkət istiqamətini dəyişdirmək;
• sürəti azaltmaq.

Vacibdir! Manevr sürücünü piyadaları və digər nəqliyyat vasitələrini keçməyə, minimum sürətlə hərəkət etməyə və təcili əyləc etməyə hazır olmağa məcbur edir.

Geriyə sürərkən qəza

Qəza baş verərsə, hərəkətin əksinə hərəkət edən sürücünün günahkar bilinmə ehtimalı yüksəkdir. Geriyə sürmənin cəriməsi nədir? Qadağaya zidd manevr magistral yolda həyata keçirilərsə, pozan 2500 rubl məbləğində cərimələnəcək (Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.11-ci maddəsinin 3-cü hissəsi).

Tövsiyələrə əməl etsəniz, manevr zamanı qəzanın qarşısını ala bilərsiniz:

• səs siqnalından istifadə edin;
• avtomobil tərs hərəkətdə görünəndə onun dayanmasını gözləyin;
• arxa görünüş güzgülərindən istifadə etməklə manevrin gedişatının davamlı monitorinqini təmin etmək;
• hər iki tərəfdən digər avtomobillərin vəziyyətinə nəzarət etmək;
• yavaş-yavaş manevri minimum sürətlə yerinə yetirir.

Vacibdir! Manevrlər edərkən məhdud görünmə və çətin nəzarət sürücüdən qəzanın qarşısını almaq üçün xüsusilə diqqətli olmağı tələb edir.

Kim günahkardır?

Avtomobilin geriyə çevrilməsi təhlükəsinin artması yol hərəkəti ilə toqquşma və ya piyada ilə toqquşma ehtimalındadır. Bəs sürücü həmişə günahkardırmı? Fırıldaqçılar tez-tez yol qəzalarından avtomobil dələduzluğu kimi istifadə edirlər. Yol hərəkəti qaydalarından belə çıxır ki, əks istiqamətdə hərəkət edən avtomobilin iştirakı ilə qəza baş verdikdə, hər zaman günahkar həmin avtomobilin sürücüsü olur.

Qaydalar çətin yolda vəziyyət yarandıqda sərnişinlərin, piyadaların və hadisə şahidlərinin köməyinə müraciət etməyə imkan verir. Sürücüyə manevr etməyə kömək edən şəxs digər sürücülərə siqnal verə və qəfil maneələrin yaranmasına nəzarət edə biləcək.

Vacibdir! Park edərkən, dayanacaqları tərk edərkən və ya məhdud ərazidə geri dönərkən xüsusilə diqqətli olun. Toqquşma halında kömək üçün avtomobil hüquqşünasını çağırın.

Cəza və məsuliyyət

Sürücü manevrlərin yerinə yetirilməsi qaydalarına əməl etmədikdə, müfəttiş bunu protokolda ağırlaşdırıcı hallar kimi göstərir və məhkəmə qərar qəbul edərkən bunu nəzərə alır.

Geriyə dönmə aşağıdakı işarələrlə qadağandır:

• "kərpic" (cəmi 500 rubl);
• marşrut nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla, "giriş qadağandır" (5000 rubl cərimə və ya 4-6 ay müddətinə sürücülük vəsiqəsindən məhrum etmə);
• "Hərəkət qadağandır" (cərimə 500 rubl). Birtərəfli yolların girişində quraşdırılmayıb.

Vacibdir! Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.14-cü maddəsinin 2-ci hissəsinə əsasən, belə bir hərəkətin qadağan olunduğu yerlərdə dönmə və ya geri dönmə üçün 500 rubl məbləğində inzibati cərimə nəzərdə tutulur. İstisna Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.11-ci maddəsinin 3-cü hissəsində və 12.16-cı maddəsinin 2-ci hissəsində göstərilən hallardır.

Arbitraj təcrübəsi

Yol polisi müfəttişləri nə qədər çalışsalar da, birtərəfli küçədə əks istiqamətdə hərəkət etmək, 12.16-cı maddəsinin 3-cü hissəsində qeyd edildiyi kimi, 5000 rubl cərimə və ya 4-6 ay müddətinə hüquqlardan məhrum edilmir. İnzibati Məcəllə. Ali Məhkəmənin Plenumu öz qərarında hesab edir ki, bu ağır cəza yalnız sürücünün “kərpic” işarəsinə məhəl qoymaması halında əks istiqamətdə hərəkət edərkən tətbiq edilir.

Vacibdir! Maddə 7.1. Rusiya Federasiyası Ali Məhkəməsi Plenumunun 24 oktyabr 2006-cı il tarixli 18 nömrəli qərarında deyilir ki, Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.14-cü maddəsinin 2-ci hissəsinə əsasən, sürücünün dönmə hərəkətlərini kvalifikasiya etmək lazımdır. və ya Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.11-ci maddəsinin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, bu cür manevrlərin qadağan edildiyi yerlərdə geriyə hərəkət etmək.

Bu qadağa birbaşa aşağıdakılara tətbiq edilir:

• piyada keçidləri;
• tunellərdə;
• körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə və onların altında;
• dəmir yolu keçidlərində;
• yolun ən azı bir istiqamətdə görünməsi yüz metrdən az olan yerlərdə;
• marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayandığı yerlərdə;
• yol ayrıcında.

Magistral yolda geriyə dönmə etmək, magistral yolda ayırıcı zolağa texnoloji boşluqlar daxil etmək və ya həmin yolda əks istiqamətdə hərəkət etmək üçün sürücünün hərəkətlərinin kvalifikasiyası İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.11-ci maddəsinin 3-cü hissəsinin normasına tabedir. Rusiya Federasiyasının cinayətləri.

İndi bütün məhkəmələrdən bu cür işlərə baxarkən Rusiya Federasiyası Ali Məhkəməsi Plenumunun Qərarını nəzərə almaq tələb olunur. Sürücülər avtomobilin əks istiqamətdə hərəkət etməsi ilə bağlı qəzaya düşərsə, çətin vəziyyətdə peşəkar dəstək verəcək və bu məsələ ilə bağlı məhkəmə təcrübəsini dərindən bilən təcrübəli hüquqşünaslardan kömək istəməyi tövsiyə edirik.

DİQQƏT! Qanunvericilikdəki son dəyişikliklərə görə, bu məqalədəki məlumatlar köhnəlmiş ola bilər! Hüquqşünasımız sizə pulsuz məsləhət verəcək.

Əvvəla, xatırlatmaq istərdim ki, Qaydaların 8.12-ci bəndinə əsasən, geriyə hərəkət yalnız təhlükəsiz olduqda və digər hərəkət iştirakçıları üçün heç bir maneə olmadıqda mümkündür. Kəsişmələrdə geriyə hərəkət etmək üçün ayrıca qadağa var. Nəzərə alın ki, kəsişmələrə nəqliyyatın hərəkəti üçün nəzərdə tutulmayan bitişik ərazilərdən (həyətlər, yaşayış massivləri, dayanacaqlar, yanacaqdoldurma məntəqələri, müəssisələr və s.) çıxışlar daxil deyil. Yəni, yol boyu hərəkət edirsinizsə və sağda, məsələn, həyətin girişi varsa, bu kəsişmə deyil, yəni tərs hərəkət edə bilərsiniz.

Başqa sözlə, əgər heç kimi vurmayacağınıza və ya hərəkətinizin digər sürücüləri saxlamağa məcbur etməyəcəyinə əmin deyilsinizsə, o zaman geriyə sürməməlisiniz.

Aydındır ki, həyatda hər şey bir az daha mürəkkəbdir. Məsələn, dayanacaqdan çıxanda tez-tez başqalarını sürəti azaltmağa məcbur edirik. Amma bu normaldır, sürücülər yaxşı başa düşürlər ki, dayanacaqdan geri qayıtmaq çətindir. Xüsusilə təcrübəsiz sürücülər üçün. Buna baxmayaraq, buradakı qaydalar aydın və amansızdır. Əgər manevrin təhlükəsizliyinə əmin deyilsinizsə, başqalarından sizə kömək etmələrini xahiş edin. Üstəlik, belə bir məhdudiyyət həmişə geri dönən sürücünü qəza törətməkdə günahkar edir.

Ancaq bunlar yalnız ümumi müddəalardır. Xüsusi qadağalar da var. Beləliklə, geri dönə bilməyəcəyiniz yerlərdə geriyə hərəkət qadağandır (Qaydaların 8.11-ci bəndi):

Piyada keçidlərində;

Tunellərdə;

Körpülərdə, yerüstü keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə və onların altında;

Dəmir yolu keçidlərində;

Ən azı bir istiqamətdə yolun görünmə məsafəsinin 100 m-dən az olduğu yerlərdə;

Marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayandığı yerlərdə.

Bundan əlavə, avtomobil yollarında geriyə hərəkət etmək qadağandır (Qaydaların 16.1-ci bəndi).

Qaydalarda birtərəfli küçələrdə geriyə hərəkətlə bağlı heç bir qadağa yoxdur. Əlbəttə ki, təhlükəsizliyi qoruyaraq geriyə və yuxarıda yazdığım ən yaxın kəsişməyə və ya digər məhdudiyyətə keçə bilərsiniz.

Düzdür, nüanslar var. Əgər kərpic altında bir tərəfli küçəyə arxaya doğru sürmək və ya onun təhlükəsiz olduğuna əmin olmadan arxaya sürmək qərarına gəlsəniz, "böyüklər" ittihamı ilə cəzalandırıla bilərsiniz. Söhbət Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.16-cı maddəsinin 3-cü hissəsindən gedir "Birtərəfli yolda əks istiqamətdə hərəkət etmək". Ali Məhkəmənin 24 oktyabr 2006-cı il tarixli 18 nömrəli qərarında (sənəddə sözügedən dəyişikliklər 2012-ci ilin fevralında edilib) məhz bunu əsaslandırıb.

kərpic işarəsi

Digər hallarda, düzgün olmayan geriyə dönməyə görə sürücü 500 rubl (Qaydaların 8.11 və 8.12-ci bəndlərini pozduğuna görə) və ya 2500 rubl (magistral yolda geriyə hərəkət üçün) cərimə ilə cəzalandırılacaq.

Təbii ki, mürəkkəb pozuntular var. Belə ki, bəzi sürücülər yol kənarında yaranan tıxacların qarşısını ala bilirlər. Eyni zamanda, tərsdə sürürlər! Görünür, onlar hesab edirlər ki, yolun kənarında maşın sürmək yalnız normal hərəkət zamanı qadağandır. Amma bu doğru deyil. Qaydalarda aydın şəkildə göstərilir ki, yolun kənarında (səkilər və piyada yolları) avtomobil sürmək qadağandır. Və necə sürdüyünüzün əhəmiyyəti yoxdur - normal rejimdə və ya geriyə. Buradakı cərimələr ümumi qayda pozuntularından daha ciddidir. Bordür üçün - 1500 rubl, səki üçün - 2000 rubl.

Əks istiqamətdə sürmək - vəsiqənizi necə itirməmək olar?

Sürətin aşağı olmasına baxmayaraq, geriyə getmək çox təhlükəlidir. Bu manevr qəzaya səbəb ola bilər. Digər nəqliyyat vasitələri ilə toqquşma və piyadanı vurma riski də var. Onlar nə vaxt cərimələnə bilər və hansı hallarda sürücü vəsiqəsiz qalmaq riski var?

Əks istiqamətdə sürmək - vəsiqənizi necə itirməmək olar?

Foto: Ruslan Şamukov, Dmitri Kleopatrov və Yevgeni Epançintsev/TASS