Avtomobil şarj cihazı hazırlayın. DIY batareya doldurucu

Avtomatik Şarj cihazıüçün avtomobil akkumulyatoru enerji təchizatı və mühafizə sxemlərindən ibarətdir. Elektrik quraşdırma bacarıqlarınız varsa, onu özünüz yığa bilərsiniz. Montaj zamanı həm mürəkkəb elektrik sxemləri, həm də cihazın daha sadə versiyaları tərtib edilir.

[Gizlət]

Evdə hazırlanmış şarj cihazları üçün tələblər

Şarj cihazının avtomobil akkumulyatorunu avtomatik bərpa etməsi üçün ona ciddi tələblər qoyulur:

1. İstənilən sadə müasir yaddaş cihazı avtonom olmalıdır. Bunun sayəsində avadanlığın işinə nəzarət etmək lazım deyil, xüsusən də gecə işləyirsə. Cihaz gərginliyin və yük cərəyanının iş parametrlərini müstəqil şəkildə idarə edəcək. Bu rejim avtomatik adlanır.
2. Doldurma avadanlığı müstəqil olaraq 14,4 volt sabit gərginlik səviyyəsini təmin etməlidir. Bu parametr 12 voltluq şəbəkədə işləyən hər hansı batareyaları bərpa etmək üçün lazımdır.
3. Doldurma avadanlığı iki şəraitdə batareyanın cihazdan geri dönməz şəkildə ayrılmasını təmin etməlidir. Xüsusilə, şarj cərəyanı və ya gərginlik 15,6 voltdan çox artarsa. Avadanlıq özünü kilidləmə funksiyasına malik olmalıdır. Əməliyyat parametrlərini yenidən qurmaq üçün istifadəçi cihazı söndürməli və aktivləşdirməlidir.
4. Avadanlıq həddindən artıq gərginlikdən qorunmalıdır, əks halda batareya uğursuz ola bilər. İstehlakçı polariteyi qarışdırarsa və mənfi və müsbət kontaktları səhv birləşdirirsə, qısa bir dövrə meydana gələcək. Doldurma avadanlığının qorunma təmin etməsi vacibdir. Dövrə bir təhlükəsizlik cihazı ilə tamamlanır.
5. Şarj cihazını batareyaya qoşmaq üçün hər biri 1 mm2 kəsiyi olan iki naqil lazımdır. Hər dirijorun bir ucunda alligator klipi quraşdırılmalıdır. Digər tərəfdən, split ipuçları quraşdırılmışdır. Müsbət əlaqə qırmızı örtükdə, mənfi əlaqə isə mavi örtükdə aparılmalıdır. Məişət şəbəkəsi üçün bir fiş ilə təchiz olunmuş universal bir kabel istifadə olunur.

Cihaz tamamilə öz əllərinizlə hazırlanırsa, tələblərə əməl edilməməsi nəinki zərər verəcəkdir şarj cihazı, həm də batareyaya.

Vladimir Kalçenko şarj cihazının modifikasiyası və bu məqsədə uyğun naqillərin istifadəsi barədə ətraflı danışıb.

Avtomatik şarj cihazı dizaynı

Şarj cihazının ən sadə nümunəsi struktur olaraq əsas hissəni - aşağı salınan transformator qurğusunu ehtiva edir. Bu element batareyanın doldurulmasını bərpa etmək üçün tələb olunan gərginlik parametrini 220-dən 13,8 volta qədər azaldır. Ancaq transformator cihazı yalnız bu dəyəri azalda bilər. Və alternativ cərəyanın birbaşa cərəyana çevrilməsi xüsusi bir element - diod körpüsü ilə həyata keçirilir.

Hər bir şarj cihazı bir diod körpüsü ilə təchiz olunmalıdır, çünki bu hissə cari dəyəri düzəldir və onu müsbət və mənfi qütblərə bölməyə imkan verir.

Hər hansı bir dövrədə adətən bu hissənin arxasında bir ampermetr quraşdırılır. Komponent cari gücü nümayiş etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Şarj cihazlarının ən sadə dizaynları göstərici sensorları ilə təchiz edilmişdir. Daha inkişaf etmiş və bahalı versiyalarda rəqəmsal ampermetrlər istifadə olunur və onlara əlavə olaraq elektronika voltmetrlərlə tamamlana bilər.

Bəzi cihaz modelləri istehlakçıya gərginlik səviyyəsini dəyişməyə imkan verir. Yəni təkcə 12 voltluq batareyaları deyil, həm də 6 və 24 voltluq şəbəkələrdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş akkumulyatorları doldurmaq mümkün olur.

Müsbət və mənfi terminalları olan tellər diod körpüsündən uzanır. Onlar avadanlığı batareyaya qoşmaq üçün istifadə olunur. Bütün struktur elektrik şəbəkəsinə qoşulmaq üçün fişli bir kabel olan bir plastik və ya metal qutuya daxil edilmişdir. Həmçinin, cihazdan mənfi və müsbət terminal sıxaclı iki tel çıxarılır. Daha çox təmin etmək üçün təhlükəsiz işşarj avadanlığı, dövrə əriyən bir təhlükəsizlik cihazı ilə tamamlanır.

İstifadəçi Artem Kvantov markalı şarj cihazını aydın şəkildə sökdü və bu barədə danışdı dizayn xüsusiyyətləri.

Avtomatik şarj sxemləri

Elektrik avadanlıqları ilə işləmək bacarığınız varsa, cihazı özünüz yığa bilərsiniz.

Sadə dövrələr

Bu cür cihazlar aşağıdakılara bölünür:

• bir diod elementi olan cihazlar;
• diod körpüsü olan avadanlıq;
• hamarlaşdırıcı kondansatörlərlə təchiz olunmuş cihazlar.

Bir diod ilə dövrə

Burada iki seçim var:

1. Bir transformator cihazı ilə bir dövrə toplaya və ondan sonra bir diod elementi quraşdıra bilərsiniz. Doldurma avadanlığının çıxışında cərəyan pulsasiya edəcək. Onun vuruşları ciddi olacaq, çünki bir yarım dalğa həqiqətən kəsilir.
2. Laptopun enerji təchizatı istifadə edərək dövrəni yığa bilərsiniz. 1000 voltdan çox tərs gərginliyə malik güclü düzəldici diod elementindən istifadə edir. Onun cərəyanı ən azı 3 amper olmalıdır. Elektrik fişinin xarici terminalı mənfi, daxili terminal isə müsbət olacaq. Belə bir dövrə daxili işıqlandırmaq üçün ampul kimi istifadə edilə bilən məhdudlaşdırıcı bir müqavimətlə tamamlanmalıdır.

Dönüş siqnalından, yan işıqlardan və ya əyləc işıqlarından daha güclü işıqlandırma qurğusundan istifadə etməyə icazə verilir. Laptopun enerji təchizatı istifadə edərkən, bu, onun həddindən artıq yüklənməsinə səbəb ola bilər. Bir diod istifadə edilərsə, o zaman məhdudlaşdırıcı olaraq 220 volt və 100 vatt gücündə bir közərmə lampası quraşdırılmalıdır.

Bir diod elementindən istifadə edərkən sadə bir dövrə yığılır:

1. Əvvəlcə terminal 220 voltluq məişət rozetkasından gəlir.
2. Sonra - diod elementinin mənfi təması.
3. Növbəti diodun müsbət terminalı olacaq.
4. Sonra məhdudlaşdırıcı bir yük bağlanır - işıqlandırma mənbəyi.
5. Sonrakı batareyanın mənfi terminalı olacaq.
6. Sonra batareyanın müsbət terminalı.
7. Və 220 voltluq şəbəkəyə qoşulmaq üçün ikinci terminal.

100 vattlıq bir işıq mənbəyi istifadə edərkən, şarj cərəyanı təxminən 0,5 amper olacaq. Beləliklə, bir gecədə cihaz batareyaya 5 A/saat ötürə biləcək. Bu, başlanğıc mexanizmini çevirmək üçün kifayətdir nəqliyyat vasitəsi.

Göstəricini artırmaq üçün paralel olaraq üç 100 vatt işıqlandırma mənbəyini birləşdirə bilərsiniz; bu, bir gecədə batareyanın həcminin yarısını dolduracaqdır. Bəzi istifadəçilər lampalar əvəzinə elektrik sobalarından istifadə edirlər, lakin bu edilə bilməz, çünki təkcə diod elementi deyil, həm də batareya uğursuz olacaq.

Bir diodlu ən sadə dövrə Batareyanı şəbəkəyə qoşmaq üçün elektrik diaqramı

Diod körpüsü olan dövrə

Bu komponent mənfi dalğanı yuxarıya doğru "sarmaq" üçün nəzərdə tutulmuşdur. Cari özü də pulsasiya edəcək, lakin onun döyüntüləri daha azdır. Sxemin bu versiyası digərlərindən daha tez-tez istifadə olunur, lakin ən təsirli deyil.

Bir düzəldici elementdən istifadə edərək özünüz bir diod körpüsü edə bilərsiniz və ya hazır bir hissə satın ala bilərsiniz.

Diod körpüsü olan şarj cihazının elektrik dövrəsi

Hamarlaşdırıcı kondansatör ilə dövrə

Bu hissə 4000-5000 uF və 25 volt üçün qiymətləndirilməlidir. Yaranan elektrik dövrəsinin çıxışında, DC.. Cihaz 1 amperlik təhlükəsizlik elementləri, həmçinin ölçmə avadanlığı ilə tamamlanmalıdır. Bu hissələr batareyanın bərpası prosesini idarə etməyə imkan verir. Onları istifadə etmək məcburiyyətində deyilsiniz, lakin sonra vaxtaşırı bir multimetri birləşdirməlisiniz.

Gərginliyin monitorinqi rahat olsa da (terminalları zondlara birləşdirməklə), cərəyanı izləmək daha çətin olacaq. Bu iş rejimində ölçmə cihazı elektrik dövrəsinə qoşulmalıdır. İstifadəçi hər dəfə şəbəkədən enerjini söndürməli və test cihazını cari ölçmə rejiminə keçirməlidir. Sonra gücü yandırın və elektrik dövrəsini sökün. Buna görə dövrəyə ən azı bir 10 amperlik ampermetr əlavə etmək tövsiyə olunur.

Sadə elektrik sxemlərinin əsas çatışmazlığı şarj parametrlərini tənzimləmək qabiliyyətinin olmamasıdır.

Element bazasını seçərkən, əməliyyat parametrlərini seçməlisiniz ki, çıxış cərəyanı ümumi batareya tutumunun 10% -ni təşkil etsin. Bu dəyərdə bir qədər azalma mümkündür.

Yaranan cərəyan parametri tələb olunandan çox olarsa, dövrə bir rezistor elementi ilə əlavə edilə bilər. Diod körpüsünün müsbət çıxışına, ampermetrdən dərhal əvvəl quraşdırılır. Müqavimət səviyyəsi cari göstərici nəzərə alınmaqla istifadə olunan körpüyə uyğun olaraq seçilir və rezistorun gücü daha yüksək olmalıdır.

Düzləşdirici kondansatör cihazı ilə elektrik dövrəsi

12 V üçün şarj cərəyanını əl ilə tənzimləmək imkanı olan dövrə

Cari parametri dəyişdirməyi mümkün etmək üçün müqaviməti dəyişdirmək lazımdır. Bu problemi həll etməyin sadə yolu dəyişən trimmer rezistorunun quraşdırılmasıdır. Ancaq bu üsulu ən etibarlı adlandırmaq olmaz. Daha yüksək etibarlılığı təmin etmək üçün iki tranzistor elementi və kəsmə rezistoru ilə əl ilə tənzimləmə həyata keçirmək lazımdır.

Dəyişən rezistor komponentindən istifadə edərək, şarj cərəyanı dəyişəcək. Bu hissə VT1-VT2 kompozit tranzistorundan sonra quraşdırılır. Buna görə də, bu elementdən keçən cərəyan az olacaq. Müvafiq olaraq, güc də kiçik olacaq, təxminən 0,5-1 Vt olacaq. Əməliyyat dərəcəsi istifadə olunan tranzistor elementlərindən asılıdır və eksperimental olaraq seçilir, hissələr 1-4,7 kOhm üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Dövrə 250-500 Vt transformator qurğusundan, həmçinin 15-17 voltluq ikincil sarğıdan istifadə edir. Diod körpüsü əməliyyat cərəyanı 5 amper və ya daha çox olan hissələrə yığılır. Transistor elementləri iki seçimdən seçilir. Bunlar P13-P17 germanium hissələri və ya KT814 və KT816 silikon cihazları ola bilər. Yüksək keyfiyyətli istilik çıxarılmasını təmin etmək üçün dövrə radiator cihazına (ən azı 300 sm3) və ya bir polad plitə yerləşdirilməlidir.

Avadanlığın çıxışında 5 amperdə qiymətləndirilən PR2 təhlükəsizlik cihazı quraşdırılır və girişdə - PR1 1 A. Dövrə siqnal işıq göstəriciləri ilə təchiz edilmişdir. Onlardan biri 220 voltluq bir şəbəkədə gərginliyi təyin etmək üçün istifadə olunur, ikincisi şarj cərəyanını təyin etmək üçün istifadə olunur. Diodlar da daxil olmaqla, 24 volt üçün nəzərdə tutulmuş istənilən işıqlandırma mənbələrindən istifadə etməyə icazə verilir.

Əl ilə tənzimləmə funksiyası olan şarj cihazı üçün elektrik dövrəsi

Həddindən artıq tərs mühafizə dövrəsi

Belə bir yaddaşın həyata keçirilməsi üçün iki seçim var:

• relay P3 istifadə edərək;
• inteqral mühafizəsi olan bir şarj cihazının yığılması ilə, lakin yalnız həddindən artıq gərginlikdən deyil, həm də həddindən artıq gərginlikdən və həddindən artıq yüklənmədən.

P3 relesi ilə

Dövrənin bu versiyası həm tiristor, həm də tranzistor kimi istənilən doldurma avadanlığı ilə istifadə edilə bilər. Batareyanın şarj cihazına qoşulduğu kabel fasiləsinə daxil edilməlidir.

P3 relesində avadanlığın tərs polaritedən qorunması sxemi

Batareya şəbəkəyə düzgün qoşulmayıbsa, VD13 diod elementi cərəyan keçməyəcək. Elektrik dövrəsinin rölesi enerjisizdir və kontaktları açıqdır. Müvafiq olaraq, cərəyan batareya terminallarına keçə bilməyəcək. Bağlantı düzgün aparılarsa, rele işə salınır və onun kontakt elementləri bağlanır, beləliklə batareya doldurulur.

İnteqrasiya edilmiş həddindən artıq gərginlik, həddindən artıq yükləmə və həddindən artıq gərginlik mühafizəsi ilə

Elektrik dövrəsinin bu versiyası artıq istifadə olunan evdə hazırlanmış enerji mənbəyinə daxil edilə bilər. Batareyanın gərginlik artımına yavaş reaksiyasından, həmçinin rele histerezindən istifadə edir. Buraxılış cərəyanı ilə gərginlik 304 dəfə az olacaq bu parametr tetiklendiğinde.

24 volt aktivləşdirmə gərginliyi ilə bir AC rölesi istifadə olunur və kontaktlardan 6 amper cərəyan keçir. Şarj cihazı işə salındıqda, rele açılır, kontakt elementləri bağlanır və doldurulma başlayır.

Transformator cihazının çıxışında gərginlik parametri 24 voltdan aşağı düşür, lakin şarj cihazının çıxışında 14,4 V olacaq. Röle bu dəyəri saxlamalıdır, lakin əlavə bir cərəyan görünəndə birincil gərginlik daha da azalacaq. Bu, röleyi söndürəcək və şarj dövrəsini pozacaq.

Bu vəziyyətdə Schottky diodlarının istifadəsi qeyri-mümkündür, çünki bu tip dövrənin ciddi çatışmazlıqları olacaq:

1. Batareya tamamilə boşaldıqda, kontaktda gərginlik artımlarına qarşı heç bir qorunma yoxdur.
2. Avadanlığın öz-özünə kilidlənməsi yoxdur. Əlavə cərəyana məruz qalma nəticəsində kontakt elementləri sıradan çıxana qədər röle sönəcək.
3. Avadanlıqların qeyri-müəyyən işləməsi.

Buna görə, əməliyyat cərəyanını tənzimləmək üçün bu dövrəyə bir cihaz əlavə etmək mənasızdır. Elementlərin təkrarlanma qabiliyyəti sıfıra yaxın olması üçün rele və transformator cihazı bir-birinə dəqiq uyğunlaşdırılır. Doldurma cərəyanı K1 rölesinin qapalı kontaktlarından keçir, bunun nəticəsində onların yanması səbəbindən uğursuzluq ehtimalı azalır.

K1 sarğı məntiqi bir elektrik dövrəsinə uyğun olaraq bağlanmalıdır:

• həddindən artıq cərəyandan qorunma moduluna, bunlar VD1, VT1 və R1;
• dalğalanmadan qorunma cihazına, bunlar VD2, VT2, R2-R4 elementləridir;
• eləcə də K1.2 və VD3 öz-özünə kilidləmə sxeminə.

Aşırı gərginliyə, həddindən artıq yüklənməyə və həddindən artıq gərginliyə qarşı inteqrasiya edilmiş qoruma ilə dövrə

Əsas çatışmazlıq, bir balast yükü, həmçinin bir multimetrdən istifadə edərək bir dövrə qurmaq ehtiyacıdır:

1. K1, VD2 və VD3 elementləri lehimlənir. Yoxsa montaj zamanı onları lehimləmək lazım deyil.
2. Multimetr aktivləşdirilib, 20 volt gərginliyi ölçmək üçün əvvəlcədən konfiqurasiya edilməlidir. K1 sarğı yerinə birləşdirilməlidir.
3. Batareya hələ qoşulmayıb, əvəzinə rezistor cihazı quraşdırılıb. 6 A yük cərəyanı üçün 2,4 ohm və ya 9 amper üçün 1,6 ohm müqavimət göstərməlidir. 12 A üçün rezistor 1,2 Ohm və 25 Vt-dan az olmamalıdır. Rezistor elementi R1 üçün istifadə edilən oxşar teldən sarıla bilər.
4. Doldurma avadanlığından girişə 15,6 voltluq bir gərginlik verilir.
5. Cari qoruma işləməlidir. Müqavimət elementi R1 bir az artıqlıqla seçildiyi üçün multimetr gərginliyi göstərəcək.
6. Gərginlik parametri test cihazı 0 göstərənə qədər azaldılır. Çıxış gərginliyinin dəyəri qeyd edilməlidir.
7. Sonra VT1 hissəsi lehimlənir və VD2 və K1 yerində quraşdırılır. R3 elektrik sxeminə uyğun olaraq ən aşağı vəziyyətdə yerləşdirilməlidir.
8. Yükləmə avadanlığının gərginliyi yük 15,6 volta çatana qədər artır.
9. R3 elementi K1 işə salınana qədər rəvan fırlanır.
10. Şarj cihazının gərginliyi əvvəllər qeydə alınmış dəyərə endirilir.
11. VT1 və VD3 elementləri quraşdırılır və geri lehimlənir. Bundan sonra, elektrik dövrəsinin funksionallığı yoxlanıla bilər.
12. İşləyən, lakin ölü və ya az doldurulmuş batareya ampermetr vasitəsilə bağlanır. Gərginliyi ölçmək üçün əvvəlcədən konfiqurasiya edilmiş batareyaya bir test cihazı qoşulmalıdır.
13. Test yükü davamlı monitorinqlə aparılmalıdır. Test cihazı batareyada 14,4 volt göstərdiyi anda məzmun cərəyanını aşkar etmək lazımdır. Bu parametr normal və ya aşağı həddə yaxın olmalıdır.
14. Məzmun cərəyanı yüksəkdirsə, şarj cihazının gərginliyi azaldılmalıdır.

Batareya tam doldurulduqda avtomatik bağlanma dövrəsi

Avtomatlaşdırma əməliyyat gücləndiricisi və istinad gərginliyi üçün enerji təchizatı sistemi ilə təchiz edilmiş elektrik dövrəsi olmalıdır. Bunun üçün 9 volt üçün DA1 sinif 142EN8G stabilizator lövhəsi istifadə olunur. Bu dövrə elə qurulmalıdır ki, lövhənin temperaturu 10 dərəcə ölçüldükdə çıxış gərginliyi səviyyəsi faktiki olaraq dəyişməz qalsın. Dəyişiklik voltun yüzdə birindən çox olmayacaq.

Dövrənin təsvirinə uyğun olaraq, gərginlik 15,6 volt artdıqda avtomatik söndürmə sistemi A1.1 lövhəsinin yarısında aparılır. Dördüncü pin, 4,5V istinad dəyərinin təmin edildiyi R7 və R8 gərginlik bölücü ilə bağlıdır. Rezistor qurğusunun iş parametri şarj cihazının aktivləşmə həddini 12,54 V-a təyin edir. VD7 diod elementinin və R9 hissəsinin istifadəsi nəticəsində akkumulyatorun doldurulmasının aktivləşdirilməsi və bağlanması gərginliyi arasında istənilən histerisisi təmin etmək mümkündür.

Batareya doldurulduqda avtomatik söndürülən şarj cihazının elektrik dövrəsi

Sxemin hərəkətinin təsviri aşağıdakı kimidir:

1. Terminallarındakı gərginlik səviyyəsi 16,5 voltdan az olan bir batareya qoşulduqda, A1.1 dövrəsinin ikinci terminalında bir parametr təyin olunur. Bu dəyər VT1 tranzistor elementinin açılması üçün kifayətdir.
2. Bu detal kəşf edilir.
3. P1 rölesi işə salınıb. Nəticədə transformator qurğusunun ilkin sarğı kontakt elementləri vasitəsilə kondansatör mexanizmlərinin bloku vasitəsilə şəbəkəyə qoşulur.
4. Batareyanın doldurulması prosesi başlayır.
5. Gərginlik səviyyəsi 16,5 volta yüksəldikdə, A1.1 çıxışında bu dəyər azalacaq. Azalma, VT1 tranzistor cihazını açıq vəziyyətdə saxlamaq üçün kifayət olmayan bir dəyərə baş verir.
6. Röle söndürülür və kontakt elementləri K1.1 transformator qurğusuna C4 kondansatör qurğusu vasitəsilə qoşulur. Bununla, şarj cərəyanı 0,5 A olacaq. Bu vəziyyətdə, avadanlıq dövrəsi batareyadakı gərginlik 12,54 volta düşənə qədər işləyəcək.
7. Bu baş verdikdən sonra rele işə salınır. Batareya istifadəçi tərəfindən müəyyən edilmiş cərəyanla doldurulmağa davam edir. Bu dövrə avtomatik tənzimləmə sistemini söndürmək qabiliyyətini həyata keçirir. Bu məqsədlə kommutasiya qurğusu S2 istifadə olunur.

Avtomobil akkumulyatoru üçün avtomatik doldurucu üçün bu əməliyyat proseduru onun boşalmasının qarşısını almağa kömək edir. İstifadəçi avadanlığı ən azı bir həftə açıq saxlaya bilər, bu batareyaya zərər verməyəcək. Məişət şəbəkəsindəki gərginlik itirildikdə, geri qayıtdıqda, şarj cihazı batareyanı doldurmağa davam edəcəkdir.

A1.2 lövhəsinin ikinci yarısında yığılmış dövrənin iş prinsipi haqqında danışırıqsa, o, eynidir. Ancaq şarj avadanlığının enerji təchizatından tamamilə söndürülməsi səviyyəsi 19 volt olacaqdır. Gərginlik az olarsa, A1.2 lövhəsinin səkkizinci çıxışında VT2 tranzistor cihazını açıq vəziyyətdə saxlamaq kifayət edəcəkdir. Onunla P2 rölesinə cərəyan veriləcək. Ancaq gərginlik 19 voltdan çox olarsa, tranzistor cihazı bağlanacaq və K2.1 kontakt elementləri açılacaqdır.

Tələb olunan materiallar və alətlər

Montaj üçün lazım olan hissələrin və elementlərin təsviri:

1. Güc transformatoru cihazı T1 sinif TN61-220. Onun ikincil sarımları ardıcıl olaraq bağlanmalıdır. Gücü 150 vattdan çox olmayan hər hansı bir transformatordan istifadə edə bilərsiniz, çünki şarj cərəyanı adətən 6A-dan çox deyil. Cihazın ikincil sarğı, 8 amperə qədər elektrik cərəyanına məruz qaldıqda, 18-20 volt aralığında bir gərginlik təmin etməlidir. Hazır transformator olmadıqda, oxşar gücün hissələri istifadə edilə bilər, lakin ikincil sarğı geri sarmaq lazımdır.
2. C4-C9 kondansatör elementləri MGBC sinifinə uyğun olmalıdır və ən azı 350 volt gərginliyə malik olmalıdır. İstənilən növ cihazdan istifadə etmək olar. Əsas odur ki, onlar alternativ cərəyan sxemlərində işləmək üçün nəzərdə tutulub.
3. İstənilən diod elementləri VD2-VD5 istifadə edilə bilər, lakin onlar 10 amper cərəyan üçün qiymətləndirilməlidir.
4. VD7 və VD11 hissələri çaxmaqdaşı impulsdur.
5. VD6, VD8, VD10, VD5, VD12, VD13 diod elementləri 1 amperlik cərəyana tab gətirməlidir.
6. LED elementi VD1 - hər hansı.
7. VD9 hissəsi kimi KIPD29 sinifli bir cihazdan istifadə etməyə icazə verilir. Bu işıq mənbəyinin əsas xüsusiyyəti, əlaqənin polaritesinin dəyişdirildiyi təqdirdə rəng dəyişdirmək qabiliyyətidir. Lampanı dəyişdirmək üçün P1 rölesinin K1.2 kontakt elementləri istifadə olunur. Batareya əsas cərəyanla doldurulursa, LED sarı yanır və doldurma rejimi yandırılırsa, yaşıl olur. Eyni rəngli iki cihazdan istifadə etmək mümkündür, lakin onlar düzgün birləşdirilməlidir.
8. Əməliyyat gücləndiricisi KR1005UD1. Cihazı köhnə video pleyerdən götürə bilərsiniz. Əsas xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, bu hissə iki polar enerji təchizatı tələb etmir, 5-12 volt gərginlikdə işləyə bilər. İstənilən oxşar ehtiyat hissələri istifadə edilə bilər. Ancaq sancaqların fərqli nömrələnməsi səbəbindən çap dövrəsinin dizaynını dəyişdirmək lazım olacaq.
9. P1 və P2 röleləri 9-12 volt gərginlik üçün nəzərdə tutulmalıdır. Və onların kontaktları 1 amper cərəyanla işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Cihazlar bir neçə əlaqə qrupu ilə təchiz olunarsa, onları paralel olaraq lehimləmək tövsiyə olunur.
10. Röle P3 9-12 voltdur, lakin keçid cərəyanı 10 amper olacaq.
11. S1 keçid cihazı 250 voltda işləmək üçün nəzərdə tutulmalıdır. Bu elementin kifayət qədər keçid kontakt komponentlərinin olması vacibdir. 1 amperlik tənzimləmə addımı vacib deyilsə, onda bir neçə açar quraşdıra və şarj cərəyanını 5-8 A təyin edə bilərsiniz.
12. Switch S2 şarj səviyyəsinə nəzarət sistemini söndürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
13. Cərəyan və gərginlik ölçən bir elektromaqnit başlığına da ehtiyacınız olacaq. Ümumi sapma cərəyanı 100 µA olduğu müddətdə istənilən cihaz növü istifadə edilə bilər. Gərginlik deyil, yalnız cərəyan ölçülürsə, dövrədə hazır bir ampermetr quraşdırıla bilər. Maksimum 10 amperlik davamlı cərəyanla işləmək üçün qiymətləndirilməlidir.

İstifadəçi Artem Kvantov enerji doldurma avadanlığının sxemi, həmçinin onun yığılması üçün materialların və hissələrin hazırlanması barədə nəzəri olaraq danışıb.

Batareyanın şarj cihazlarına qoşulma qaydası

Şarj cihazını işə salmaq üçün təlimatlar bir neçə addımdan ibarətdir:

1. Batareyanın səthinin təmizlənməsi.
2. Mayenin doldurulması və bankalarda elektrolit səviyyəsinin monitorinqi üçün tıxacların çıxarılması.
3. Doldurma avadanlığında cari dəyərin təyin edilməsi.
4. Terminalların düzgün polarite ilə batareyaya qoşulması.

Səthin təmizlənməsi

Tapşırığı yerinə yetirmək üçün göstərişlər:

1. Avtomobilin alışması söndürülüb.
2. Avtomobilin kapotu açılır. Terminallardan uyğun ölçülü açarlardan istifadə etməklə batareya sıxacları ayırmaq lazımdır. Bunu etmək üçün qoz-fındıqları sökmək lazım deyil, onları gevşetmək olar.
3. Batareyanı təmin edən fiksasiya lövhəsi sökülür. Bunun üçün rozetka və ya dişli açar tələb oluna bilər.
4. Batareya sökülüb.
5. Bədəni təmiz bir parça ilə təmizlənir. Sonradan, elektroliti doldurmaq üçün qutuların qapaqları açılacaq, buna görə ağırlığın içəri girməsinə icazə verilməməlidir.
6. Batareya qutusunun bütövlüyünün vizual diaqnostikası aparılır. Elektrolitin sızdığı çatlar varsa, batareyanı doldurmaq məsləhət görülmür.

İstifadəçi Batareya Texniki xidmət etməzdən əvvəl batareya qutusunun təmizlənməsi və yuyulması haqqında danışdı.

Turşu doldurma tıxaclarının çıxarılması

Batareya xidmətə yararlıdırsa, tıxaclardakı qapaqları açmaq lazımdır. Onlar xüsusi qoruyucu lövhənin altında gizlənə bilər, onu çıxarmaq lazımdır. Fişləri açmaq üçün bir tornavida və ya uyğun ölçülü hər hansı bir metal lövhədən istifadə edə bilərsiniz. Söküldükdən sonra elektrolit səviyyəsini qiymətləndirmək lazımdır, maye strukturun içərisindəki bütün qutuları tamamilə örtməlidir. Bu kifayət deyilsə, distillə edilmiş su əlavə etməlisiniz.

Şarj cihazında şarj cərəyanı dəyərinin təyin edilməsi

Batareyanın doldurulması üçün cari parametr təyin edilmişdir. Bu dəyər nominal dəyərdən 2-3 dəfə böyükdürsə, şarj proseduru daha sürətli baş verəcəkdir. Ancaq bu üsul batareyanın ömrünün azalmasına səbəb olacaq. Buna görə, batareyanın tez doldurulması lazımdırsa, bu cərəyanı təyin edə bilərsiniz.

Batareyanın düzgün polarite ilə birləşdirilməsi

Prosedur belə həyata keçirilir:

1. Şarj cihazının sıxacları batareya terminallarına qoşulur. Əvvəlcə müsbət terminala qoşulma aparılır, bu qırmızı teldir.
2. Batareya avtomobildə qalırsa və çıxarılmayıbsa, mənfi kabelin qoşulmasına ehtiyac yoxdur. Bu kontakt avtomobilin gövdəsinə və ya silindr blokuna qoşula bilər.
3. Doldurma avadanlığından olan fiş rozetkaya daxil edilmişdir. Batareya doldurulmağa başlayır. Doldurma müddəti cihazın boşalma dərəcəsindən və onun vəziyyətindən asılıdır. Bu işi yerinə yetirərkən uzatma kabellərindən istifadə etmək tövsiyə edilmir. Belə bir tel torpaqlanmalıdır. Onun dəyəri cari yükə tab gətirmək üçün kifayət edəcəkdir.

VseInstrumenti kanalı bu tapşırığı yerinə yetirərkən akkumulyatorun şarj cihazına qoşulmasının və polaritenin müşahidə edilməsinin xüsusiyyətlərindən danışıb.

Batareyanın boşalma dərəcəsini necə təyin etmək olar

Tapşırığı yerinə yetirmək üçün bir multimetrə ehtiyacınız olacaq:

1. Gərginlik dəyəri mühərriki söndürülmüş bir avtomobildə ölçülür. Bu rejimdə avtomobilin elektrik şəbəkəsi enerjinin bir hissəsini istehlak edəcək. Ölçmə zamanı gərginlik dəyəri 12,5-13 volta uyğun olmalıdır. Test cihazları batareyanın kontaktlarına düzgün polarite ilə birləşdirilir.
2. Başlama davam edir güc qurğusu, bütün elektrik avadanlıqları söndürülməlidir. Ölçmə proseduru təkrarlanır. İş dəyəri 13,5-14 volt aralığında olmalıdır. Əldə edilən dəyər daha çox və ya daha azdırsa, bu, batareyanın boşaldığını və generator cihazının işləməsinin normal rejimdə olmadığını göstərir. Aşağı mənfi hava temperaturunda bu parametrin artması batareyanın boşalmasını göstərə bilməz. Mümkündür ki, əvvəlcə ortaya çıxan göstərici daha yüksək olacaq, lakin zaman keçdikcə normala qayıdırsa, bu, səmərəliliyi göstərir.
3. Əsas enerji istehlakçıları işə salınır - qızdırıcı, radio, optika, istilik sistemi arxa pəncərə. Bu rejimdə gərginlik səviyyəsi 12,8 ilə 13 volt arasında olacaq.

Boşaltma dəyəri cədvəldə verilmiş məlumatlara uyğun olaraq müəyyən edilə bilər.

Batareyanın təxmini doldurulma müddətini necə hesablamaq olar

Təxmini doldurulma müddətini müəyyən etmək üçün istehlakçı maksimum şarj dəyəri (12,8 V) və cari gərginlik arasındakı fərqi bilməlidir. Bu dəyər 10-a vurulur, nəticədə şarj müddəti saatlarla olur. Doldurmadan əvvəl gərginlik səviyyəsi 11,9 voltdursa, onda 12,8-11,9 = 0,8. Bu dəyəri 10-a vuraraq, doldurma müddətinin təxminən 8 saat olacağını müəyyən edə bilərsiniz. Ancaq bu, batareyanın tutumunun 10% -i cərəyanla təmin edilir.

Avtomobil akkumulyatorları üçün şarj cihazı.

Hər hansı bir motoristin qarajında ​​batareya doldurucusu olması lazım olduğunu söyləsəm, heç kim üçün yeni deyil. Əlbəttə ki, onu bir mağazada ala bilərsiniz, amma bu sualla qarşılaşanda belə qənaətə gəldim ki, açıq-aydın çox deyil. yaxşı cihaz Mən onu münasib qiymətə almaq istəmirəm. Şarj cərəyanının güclü bir keçid ilə tənzimləndiyi, transformatorun ikincil sarımındakı növbələrin sayını artıran və ya azaldan, bununla da şarj cərəyanını artıran və ya azaldan, prinsipcə cari idarəetmə cihazı olmadığı halda. Zavod istehsalı olan şarj cihazı üçün bu, yəqin ki, ən ucuz variantdır, lakin ağıllı cihaz o qədər də ucuz deyil, qiymət həqiqətən də bahadır, ona görə də İnternetdə bir sxem tapıb özüm yığmaq qərarına gəldim. Seçim meyarları bunlar idi:

Sadə bir sxem, lazımsız zənglər və fitlər olmadan;
- radio komponentlərinin mövcudluğu;
- şarj cərəyanının 1-dən 10 amperə qədər hamar tənzimlənməsi;
- bunun şarj və məşq cihazının diaqramı olması arzu edilir;
- asan quraşdırma;
- əməliyyatın sabitliyi (bu sxemi artıq həyata keçirənlərin rəylərinə görə).

İnternetdə axtarış etdikdən sonra tənzimləyici tiristorları olan bir şarj cihazı üçün sənaye sxeminə rast gəldim.

Hər şey tipikdir: bir transformator, bir körpü (VD8, VD9, VD13, VD14), tənzimlənən iş dövrü ilə bir impuls generatoru (VT1, VT2), açarlar kimi tiristorlar (VD11, VD12), şarj idarəetmə qurğusu. Bu dizaynı bir qədər sadələşdirərək, daha sadə bir diaqram alırıq:

Bu diaqramda heç bir şarj nəzarət bölməsi yoxdur, qalanları isə demək olar ki, eynidır: trans, körpü, generator, bir tiristor, ölçü başlıqları və qoruyucu. Diqqət yetirin ki, dövrədə KU202 tiristoru var, bir az zəifdir, buna görə yüksək cərəyan impulsları ilə parçalanmamaq üçün radiatora quraşdırılmalıdır. Transformator 150 vattdır və ya köhnə boru televizorundan TS-180 istifadə edə bilərsiniz.

KU202 tiristorunda 10A yük cərəyanı ilə tənzimlənən şarj cihazı.

Və 10 amperə qədər doldurma cərəyanı olan, qıt hissələri olmayan daha bir cihaz. Faza-pulse nəzarəti olan sadə tiristor güc tənzimləyicisidir.

Tiristorun idarəetmə bloku iki tranzistorda yığılmışdır. Transistoru dəyişdirmədən əvvəl C1 kondansatörünün doldurulacağı vaxt dəyişən rezistor R7 tərəfindən təyin edilir, bu, əslində batareyanın doldurulma cərəyanının dəyərini təyin edir. Diod VD1, tiristorun idarəetmə dövrəsini tərs gərginlikdən qorumağa xidmət edir. Tiristor, əvvəlki sxemlərdə olduğu kimi, yaxşı bir radiatora və ya soyutma fanı olan kiçik bir birinə yerləşdirilir. İdarəetmə blokunun çap dövrə lövhəsi belə görünür:

Sxem pis deyil, lakin onun bəzi mənfi cəhətləri var:
- təchizatı gərginliyindəki dalğalanmalar şarj cərəyanında dalğalanmalara səbəb olur;
- qoruyucudan başqa qısa qapanmadan qorunma yoxdur;
- cihaz şəbəkəyə müdaxilə edir (LC filtri ilə müalicə edilə bilər).

Yenidən doldurulan batareyalar üçün doldurma və bərpa cihazı.

Bu nəbz cihazı demək olar ki, hər növ batareyanı doldura və bərpa edə bilər. Doldurma müddəti batareyanın vəziyyətindən asılıdır və 4 ilə 6 saat arasında dəyişir. İmpulslu doldurma cərəyanına görə akkumulyator lövhələri sulfatdan təmizlənir. Aşağıdakı diaqrama baxın.

Bu sxemdə generator daha sabit işləməyi təmin edən mikrosxemdə yığılmışdır. Əvəzinə NE555 rus analoqundan istifadə edə bilərsiniz - taymer 1006VI1. Taymeri gücləndirmək üçün hər kəs KREN142-ni bəyənmirsə, onu adi parametrik stabilizatorla əvəz etmək olar, yəni. rezistor və zener diodunu tələb olunan stabilləşdirmə gərginliyi ilə birləşdirin və rezistor R5-i azaldın 200 Ohm. Transistor VT1- radiatorda mütləq çox isti olur. Dövrə 24 voltluq ikincil sarğı olan bir transformatordan istifadə edir. Diod körpüsü kimi diodlardan yığıla bilər D242. Transistor soyuducunun daha yaxşı soyudulması üçün VT1 Kompüterin enerji təchizatı və ya sistem blokunun soyudulmasından bir fan istifadə edə bilərsiniz.

Batareyanın bərpası və doldurulması.

Avtomobil akkumulyatorlarından düzgün istifadə edilməməsi nəticəsində onların lövhələri sulfatlaşa və akkumulyator sıradan çıxa bilər.
Bu cür batareyaları "asimmetrik" cərəyanla doldurarkən onları bərpa etmək üçün məlum bir üsul var. Bu halda, doldurma və boşaltma cərəyanının nisbəti 10:1 (optimal rejim) olaraq seçilir. Bu rejim yalnız sulfatlı batareyaları bərpa etməyə deyil, həm də xidmətə yararlı olanların profilaktik müalicəsini həyata keçirməyə imkan verir.

düyü. 1. Şarj cihazının elektrik dövrəsi

Şəkildə. 1-də yuxarıda təsvir edilən metoddan istifadə etmək üçün hazırlanmış sadə şarj cihazı göstərilir. Dövrə 10 A-a qədər nəbz doldurma cərəyanını təmin edir (sürətlənmiş şarj üçün istifadə olunur). Batareyaları bərpa etmək və öyrətmək üçün nəbz doldurma cərəyanını 5 A-a təyin etmək daha yaxşıdır. Bu halda, boşalma cərəyanı 0,5 A olacaq. Boşaltma cərəyanı R4 rezistorunun dəyəri ilə müəyyən edilir.
Dövrə elə qurulmuşdur ki, dövrənin çıxışındakı gərginlik akkumulyatordakı gərginliyi aşdıqda, elektrik şəbəkəsinin gərginliyi dövrünün yarısı ərzində akkumulyator cərəyan impulsları ilə doldurulur. İkinci yarım dövrədə VD1, VD2 diodları bağlanır və batareya R4 yük müqaviməti vasitəsilə boşaldılır.

Doldurma cərəyanının dəyəri ampermetrdən istifadə edərək R2 tənzimləyicisi tərəfindən təyin edilir. Batareyanı doldurarkən cərəyanın bir hissəsinin də R4 rezistorundan (10%) keçdiyini nəzərə alsaq, ampermetr PA1-in oxunuşları 1,8 A-a uyğun olmalıdır (5 A nəbz doldurma cərəyanı üçün), çünki ampermetr orta dəyərini göstərir. müəyyən bir müddət ərzində cərəyan və dövrün yarısı ərzində istehsal olunan yük.

Dövrə, şəbəkə gərginliyinin təsadüfən itirilməsi halında batareyanın nəzarətsiz boşalmadan qorunmasını təmin edir. Bu vəziyyətdə, K1 rölesi kontaktları ilə batareyanın əlaqə dövrəsini açacaqdır. K1 rölesi RPU-0 tipli 24 V və ya daha aşağı gərginlikli işləmə sarğı gərginliyi ilə istifadə olunur, lakin bu halda sarğı ilə ardıcıl olaraq məhdudlaşdırıcı rezistor bağlanır.

Cihaz üçün 22...25 V ikincil sargıda gərginlikli ən azı 150 Vt gücündə olan transformatordan istifadə edə bilərsiniz.
PA1 ölçmə cihazı 0...5 A (0...3 A) miqyasında uyğun gəlir, məsələn M42100. Transistor VT1 ən azı 200 kvadrat metr sahəsi olan bir radiatora quraşdırılmışdır. sm, bunun üçün şarj cihazı dizaynının metal qutusundan istifadə etmək rahatdır.

Dövrə yüksək qazanclı (1000...18000) tranzistordan istifadə edir, bu, diodların və zener diodunun polaritesini dəyişdirərkən KT825 ilə əvəz edilə bilər, çünki fərqli keçiriciliyə malikdir (bax. Şəkil 2). Transistor təyinatındakı son hərf hər hansı bir şey ola bilər.

düyü. 2. Şarj cihazının elektrik dövrəsi

Dövrəni təsadüfi qısa qapanmadan qorumaq üçün çıxışda FU2 qoruyucu quraşdırılmışdır.
İstifadə olunan rezistorlar R1 növü C2-23, R2 - PPBE-15, R3 - C5-16MB, R4 - PEV-15, R2 dəyəri 3,3 ilə 15 kOhm arasında ola bilər. Stabilizasiya gərginliyi 7,5 ilə 12 V arasında olan istənilən VD3 zener diodu uyğun gəlir.
əks gərginlik.

Şarj cihazından batareyaya qədər hansı teldən istifadə etmək daha yaxşıdır.

Əlbəttə ki, çevik mis qapaqlı almaq daha yaxşıdır, lakin kəsiyi bu naqillərdən keçəcək maksimum cərəyana əsasən seçmək lazımdır, bunun üçün lövhəyə baxırıq:

Əgər master osilatorda 1006VI1 taymerindən istifadə edən impulslu şarj-bərpa cihazlarının sxemi ilə maraqlanırsınızsa, bu məqaləni oxuyun:

Məqalədə özünüzü necə edəcəyiniz izah ediləcək ev sxemləri tamamilə hər hansı birini istifadə edə bilərsiniz, lakin ən sadə istehsal variantı kompüter enerji təchizatını yenidən qurmaqdır. Əgər belə bir blokunuz varsa, bunun üçün istifadə tapmaq olduqca asan olacaq. Anakartları gücləndirmək üçün 5, 3.3, 12 Volt gərginliklərdən istifadə olunur. Anladığınız kimi, sizi maraqlandıran gərginlik 12 Voltdur. Doldurma cihazı sizə tutumu 55 ilə 65 Amper-saat arasında dəyişən batareyaları doldurmağa imkan verəcək. Yəni əksər avtomobillərin akkumulyatorlarını doldurmaq kifayətdir.

Diaqramın ümumi görünüşü

Dəyişiklik etmək üçün məqalədə təqdim olunan diaqramdan istifadə etməlisiniz. fərdi kompüterin enerji təchizatından öz əllərinizlə hazırlanmış, çıxışda şarj cərəyanını və gərginliyi idarə etməyə imkan verir. Qısa qapanmaya qarşı qorunma olduğuna diqqət yetirmək lazımdır - 10 Amperlik bir qoruyucu. Ancaq onu quraşdırmaq lazım deyil, çünki fərdi kompüterlərin əksər enerji təchizatı qısa qapanma halında cihazı söndürən qorunmaya malikdir. Buna görə də, kompüter enerji mənbələrindən batareyalar üçün şarj sxemləri qısa dövrələrdən qorunmağa qadirdir.

PSI nəzarətçisi (təyin DA1), bir qayda olaraq, iki növ enerji təchizatında istifadə olunur - KA7500 və ya TL494. İndi bir az nəzəriyyə. Kompüterin enerji təchizatı batareyanı normal doldura bilərmi? Cavab bəli, çünki əksər avtomobillərdə qurğuşun akkumulyatorlarının tutumu 55-65 Amper-saatdır. Normal doldurulması üçün isə batareya tutumunun 10%-nə bərabər cərəyan lazımdır - 6,5 Amperdən çox deyil. Enerji təchizatı 150 Vt-dan çox gücə malikdirsə, onun "+12 V" dövrəsi belə cərəyanı ötürməyə qadirdir.

Yenidən qurulmasının ilkin mərhələsi

Sadə bir evdə hazırlanmış batareya şarj cihazını təkrarlamaq üçün enerji təchizatını bir qədər yaxşılaşdırmalısınız:

1. Bütün lazımsız tellərdən qurtulun. Qarışmamaq üçün onları çıxarmaq üçün bir lehimləmə dəmirindən istifadə edin.
2. Məqalədə verilmiş diaqramdan istifadə edərək, lehimlənməmiş sabit R1 rezistorunu tapın və onun yerinə 27 kOhm müqaviməti olan bir trimmer quraşdırın. Sonradan bu rezistorun yuxarı kontaktına "+12 V" sabit gərginlik tətbiq edilməlidir. Bu olmadan cihaz işləyə bilməyəcək.
3. Mikrosxemin 16-cı pin mənfidən ayrılır.
4. Sonra, 15 və 14-cü pinləri ayırmaq lazımdır.

Bu olduqca sadə və evdə hazırlanmışdır.İstənilən sxemlərdən istifadə edə bilərsiniz, lakin onu kompüterin enerji təchizatı ilə etmək daha asandır - daha yüngül, istifadəsi asan və daha əlverişlidir. Transformator cihazları ilə müqayisə edildikdə, cihazların kütləsi əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir (ölçüləri kimi).

Şarj cihazının tənzimlənməsi

Arxa divar indi ön olacaq, onu bir materialdan hazırlamaq məsləhətdir (tekstolit idealdır). Bu divarda R10 diaqramında göstərilən şarj cərəyanı tənzimləyicisini quraşdırmaq lazımdır. Mümkün qədər güclü bir cərəyan hiss edən bir rezistordan istifadə etmək yaxşıdır - 5 Vt gücə və 0,2 Ohm müqavimətə malik ikisini götürün. Ancaq hamısı batareya doldurucu dövrə seçimindən asılıdır. Bəzi dizaynlar yüksək güclü rezistorların istifadəsini tələb etmir.

Onları paralel bağlayarkən güc ikiqat artır və müqavimət 0,1 Ohm-a bərabər olur. Ön divarda həmçinin göstəricilər var - bir voltmetr və bir ampermetr, şarj cihazının müvafiq parametrlərinə nəzarət etməyə imkan verir. Şarj cihazını dəqiq tənzimləmək üçün PHI nəzarətçisinin 1-ci pininə gərginlik verildiyi bir kəsmə rezistoru istifadə olunur.

Cihaz tələbləri

Yekun montaj

Çox nüvəli nazik naqillər 1, 14, 15 və 16-cı pinlərə lehimlənməlidir. Onların izolyasiyası etibarlı olmalıdır ki, istilik yük altında baş verməsin, əks halda evdə hazırlanmış avtomobil şarj cihazı uğursuz olacaq. Quraşdırıldıqdan sonra trimmer rezistorundan istifadə edərək gərginliyi təxminən 14 Volta (+/- 0,2 V) təyin etməlisiniz. Bu, batareyaları doldurmaq üçün normal hesab edilən gərginlikdir. Üstəlik, bu dəyər boş rejimdə olmalıdır (bağlı yük olmadan).

Batareyaya qoşulan naqillərə iki alligator klipi quraşdırmalısınız. Biri qırmızı, digəri qara. Bunları istənilən hardware və ya avtomobil hissələri mağazasında almaq olar. Bir avtomobil akkumulyatoru üçün sadə ev şarj cihazını belə əldə edirsiniz. Bağlantı diaqramları: mənfiyə qara, artıya isə qırmızı əlavə olunur. Doldurma prosesi tamamilə avtomatikdir, heç bir insan müdaxiləsi tələb olunmur. Ancaq bu prosesin əsas mərhələlərini nəzərdən keçirməyə dəyər.

Batareyanın doldurulması prosesi

İlkin dövrədə voltmetr təxminən 12,4-12,5 V gərginliyi göstərəcək. Batareyanın gücü 55 Ah olarsa, ampermetr 5,5 Amper dəyərini göstərənə qədər tənzimləyicini döndərməlisiniz. Bu o deməkdir ki, şarj cərəyanı 5,5 A-dır. Batareyanın doldurulması zamanı cərəyan azalır və gərginlik maksimuma doğru gedir. Nəticədə, ən sonunda cərəyan 0 və gərginlik 14 V olacaq.

İstehsal üçün istifadə olunan şarj cihazlarının sxemlərinin və dizaynlarının seçilməsindən asılı olmayaraq, iş prinsipi əsasən oxşardır. Batareya tam doldurulduqda, cihaz öz-özünə boşalma cərəyanını kompensasiya etməyə başlayır. Beləliklə, batareyanın həddindən artıq yüklənməsi riski yoxdur. Buna görə də, şarj cihazı bir gün, bir həftə, hətta bir ay ərzində batareyaya qoşula bilər.

Cihazda quraşdırmaq istəmədiyiniz ölçü alətləriniz yoxdursa, onlardan imtina edə bilərsiniz. Ancaq bunun üçün potensiometr üçün miqyas hazırlamaq lazımdır - 5,5 A və 6,5 A doldurma cərəyanı dəyərlərinin mövqeyini göstərmək üçün. Əlbəttə ki, quraşdırılmış ampermetr daha rahatdır - siz vizual olaraq müşahidə edə bilərsiniz batareyanın doldurulması prosesi. Ancaq avadanlıqdan istifadə etmədən öz əllərinizlə hazırlanmış bir batareya şarj cihazı asanlıqla istifadə edilə bilər.

Tez-tez avtomobil sahibləri aşağı batareya səbəbindən mühərriki işə sala bilməməsi fenomeni ilə qarşılaşmalıdırlar. Problemi həll etmək üçün çox pula başa gələn batareya doldurucudan istifadə etməli olacaqsınız. Avtomobil akkumulyatoru üçün yeni bir şarj cihazı almağa pul xərcləməmək üçün onu özünüz edə bilərsiniz. Yalnız zəruri xüsusiyyətlərə malik bir transformator tapmaq vacibdir. Evdə hazırlanmış bir cihaz etmək üçün elektrikçi olmaq lazım deyil və bütün proses bir neçə saatdan çox çəkməyəcək.

Batareyanın işləmə xüsusiyyətləri

Bütün sürücülər avtomobillərdə qurğuşun-turşu akkumulyatorlarından istifadə olunduğunu bilmir. Belə akkumulyatorlar öz dözümlülüyü ilə seçilir, ona görə də onlar 5 ilə qədər işləyə bilirlər.

Qurğuşun-turşu akkumulyatorlarını doldurmaq üçün ümumi batareya tutumunun 10%-nə bərabər cərəyan istifadə olunur. Bu o deməkdir ki, 55 A/saat tutumlu akkumulyatoru doldurmaq üçün 5,5 A doldurma cərəyanı tələb olunur.Çox yüksək cərəyan tətbiq edilərsə, bu, elektrolitin qaynamasına gətirib çıxara bilər ki, bu da öz növbəsində cihazların xidmət müddətinin azalması. Kiçik bir şarj cərəyanı batareyanın ömrünü uzatmır, lakin cihazın bütövlüyünə mənfi təsir göstərmir.

Bu maraqlıdır! 25 A cərəyan verildikdə, batareya tez bir zamanda doldurulur, buna görə də bu reytinqə malik bir şarj cihazını birləşdirdikdən sonra 5-10 dəqiqə ərzində mühərriki işə sala bilərsiniz. Belə bir yüksək cərəyan müasir inverter şarj cihazları tərəfindən istehsal olunur, lakin bu, batareyanın ömrünə mənfi təsir göstərir.

Batareyanı doldurarkən, doldurma cərəyanı yenidən işləyən cərəyana axır. Hər bir qutu üçün gərginlik 2,7 V-dan yüksək olmamalıdır. 12 V batareyada bir-birinə bağlı olmayan 6 qutu var. Batareyanın gərginliyindən asılı olaraq, hüceyrələrin sayı, həmçinin hər bir hüceyrə üçün tələb olunan gərginlik fərqlənir. Gərginlik daha yüksəkdirsə, bu, elektrolit və plitələrin parçalanması prosesinə gətirib çıxaracaq ki, bu da batareyanın sıradan çıxmasına səbəb olur. Elektrolitin qaynamasının qarşısını almaq üçün gərginlik 0,1 V ilə məhdudlaşdırılır.

Bir voltmetr və ya multimetri birləşdirərkən, cihazlar 11,9-12,1 V gərginliyi göstərirsə, batareya boşaldılmış hesab olunur. Belə bir batareya dərhal doldurulmalıdır. Doldurulmuş batareyanın terminallarında 12,5-12,7 V gərginlik var.

Doldurulmuş batareyanın terminallarında gərginliyin nümunəsi

Doldurma prosesi sərf edilmiş gücün bərpasıdır. Batareyalar iki yolla doldurula bilər:

1. DC. Bu halda, dəyəri cihazın tutumunun 10% -ni təşkil edən şarj cərəyanı tənzimlənir. Doldurma müddəti 10 saatdır. Doldurma gərginliyi bütün doldurma müddəti üçün 13,8 V ilə 12,8 V arasında dəyişir. Bu metodun dezavantajı ondan ibarətdir ki, elektrolit qaynamazdan əvvəl doldurma prosesinə nəzarət etmək və şarj cihazını vaxtında söndürmək lazımdır. Bu üsul akkumulyatorlar üçün yumşaqdır və onların xidmət müddətinə neytral təsir göstərir. Bu üsulu həyata keçirmək üçün transformator doldurucularından istifadə olunur.
2. Daimi təzyiq. Bu vəziyyətdə, batareya terminallarına 14,4 V gərginlik verilir və cərəyan avtomatik olaraq daha yüksəkdən aşağı dəyərlərə dəyişir. Üstəlik, cərəyandakı bu dəyişiklik vaxt kimi bir parametrdən asılıdır. Batareya nə qədər uzun müddət doldurulursa, cərəyan bir o qədər aşağı olur. Cihazı söndürməyi və onu bir neçə gün tərk etməyi unutmasanız, batareyanı doldurmaq mümkün olmayacaq. Bu metodun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, 5-7 saatdan sonra batareya 90-95% doldurulacaq. Batareyanı da nəzarətsiz qoymaq olar, ona görə də bu üsul məşhurdur. Bununla belə, bir neçə avtomobil sahibi bilir ki, bu doldurma metodu “təcili”dir. Onu istifadə edərkən batareyanın xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bundan əlavə, bu şəkildə nə qədər tez-tez şarj etsəniz, cihaz bir o qədər tez boşalacaq.

İndi hətta təcrübəsiz bir sürücü də başa düşə bilər ki, batareyanı doldurmağa tələsməyə ehtiyac yoxdursa, ilk seçimə (cari baxımından) üstünlük vermək daha yaxşıdır. Sürətlənmiş şarj bərpası ilə cihazın xidmət müddəti azalır, buna görə də yaxın gələcəkdə satın almalı olma ehtimalınız yüksəkdir. yeni batareya. Yuxarıda göstərilənlərə əsasən, material cərəyan və gərginliyə əsaslanan şarj cihazlarının istehsalı variantlarını nəzərdən keçirəcəkdir. İstehsal üçün, daha sonra müzakirə edəcəyimiz hər hansı bir mövcud cihazdan istifadə edə bilərsiniz.

Batareyanın doldurulması tələbləri

Evdə hazırlanmış batareya doldurucusu hazırlamaq prosedurunu yerinə yetirməzdən əvvəl aşağıdakı tələblərə diqqət yetirməlisiniz.

1. 14,4 V sabit bir gərginliyin təmin edilməsi.
2. Cihazın muxtariyyəti. Bu o deməkdir ki, evdə hazırlanmış bir cihaz nəzarət tələb etməməlidir, çünki batareya tez-tez gecə doldurulur.
3. Doldurma cərəyanı və ya gərginlik artdıqda şarj cihazının sönməsini təmin etmək.
4. Əks polarite qorunması. Cihaz batareyaya səhv qoşulubsa, qoruma işə salınmalıdır. Həyata keçirmək üçün dövrəyə bir qoruyucu daxil edilmişdir.

Polaritenin dəyişdirilməsi təhlükəli bir prosesdir, bunun nəticəsində batareya partlaya və ya qaynaya bilər. Batareya yaxşı vəziyyətdədirsə və yalnız bir qədər boşalıbsa, şarj cihazı səhv bağlanarsa, şarj cərəyanı nominaldan yuxarı artacaq. Batareya boşaldılırsa, polarite tərsinə çevrildikdə, müəyyən edilmiş dəyərdən yuxarı gərginliyin artması müşahidə olunur və nəticədə elektrolit qaynayır.

Evdə hazırlanmış batareya doldurucuları üçün seçimlər

Batareya şarj cihazını inkişaf etdirməyə başlamazdan əvvəl, belə bir cihazın evdə hazırlanmış olduğunu və batareyanın ömrünə mənfi təsir göstərə biləcəyini başa düşmək lazımdır. Bununla belə, bəzən bu cür cihazlar sadəcə zəruridir, çünki onlar zavod istehsalı olan cihazların alınmasına əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edə bilərlər. Öz batareya doldurucularınızı nədən edə biləcəyinizi və bunu necə edəcəyinizi nəzərdən keçirək.

Bir ampul və yarımkeçirici dioddan doldurulması

Bu doldurma üsulu, evdə ölü batareyada bir avtomobili işə salmaq lazım olduğu vəziyyətlərdə aktualdır. Bunu etmək üçün cihazı yığmaq üçün komponentlərə və 220 V alternativ gərginlik mənbəyinə (rozetka) ehtiyacınız olacaq. Avtomobil akkumulyatoru üçün evdə hazırlanmış şarj cihazının dövrəsi aşağıdakı elementləri ehtiva edir:

1. Közərmə lampası. Xalq arasında “İlyiçin lampası” da adlandırılan adi bir lampa. Lampanın gücü batareyanın doldurulma sürətinə təsir edir, buna görə də bu göstərici nə qədər yüksək olarsa, mühərriki bir o qədər tez işə sala bilərsiniz. Ən yaxşı seçim 100-150 Vt gücündə bir lampadır.
2. Yarımkeçirici diod. Əsas məqsədi cərəyanı yalnız bir istiqamətdə aparmaq olan elektron element. Doldurma dizaynında bu elementə ehtiyac alternativ gərginliyi birbaşa gərginliyə çevirməkdir. Üstəlik, bu cür məqsədlər üçün ağır bir yükə tab gətirə bilən güclü bir dioda ehtiyacınız olacaq. Siz yerli və ya idxal olunan bir dioddan istifadə edə bilərsiniz. Belə bir diod almamaq üçün onu köhnə qəbuledicilərdə və ya enerji təchizatında tapmaq olar.
3. Bir rozetkaya qoşulmaq üçün fiş.
4. Batareyaya qoşulmaq üçün terminalları olan tellər (timsahlar).

Vacibdir! Belə bir dövrə yığmadan əvvəl, həmişə həyat üçün bir risk olduğunu başa düşməlisiniz, buna görə də son dərəcə diqqətli və diqqətli olmalısınız.

Şarj cihazının bir lampa və dioddan batareyaya qoşulma diaqramı

Fiş yalnız bütün dövrə yığıldıqdan və kontaktlar izolyasiya edildikdən sonra rozetkaya qoşulmalıdır. Qısa qapanma cərəyanının baş verməməsi üçün dövrəyə 10 A elektrik açarı daxil edilir.Dövrəni yığarkən polariteyi nəzərə almaq vacibdir. İşıq lampası və yarımkeçirici diod batareyanın müsbət terminal dövrəsinə qoşulmalıdır. 100 Vt lampadan istifadə edərkən, batareyaya 0,17 A şarj cərəyanı axacaq. 2 A batareyanı doldurmaq üçün onu 10 saat doldurmaq lazımdır. Necə daha çox güc közərmə lampaları, şarj cərəyanı bir o qədər yüksəkdir.

Tamamilə ölü batareyanı belə bir cihazla doldurmaq mənasızdır, lakin zavod şarj cihazı olmadıqda onu doldurmaq olduqca mümkündür.

Düzləşdiricidən batareya doldurucu

Bu seçim də ən sadə evdə hazırlanmış şarj cihazları kateqoriyasına aiddir. Belə bir şarj cihazının əsasına iki əsas element daxildir - bir gərginlik çeviricisi və düzəldici. Cihazı aşağıdakı yollarla dolduran üç növ rektifikator var:

• DC;
• alternativ cərəyan;
• asimmetrik cərəyan.

Birinci variantın rektifikatorları batareyanı yalnız alternativ gərginlik dalğalarından təmizlənmiş birbaşa cərəyanla doldurur. AC rektifikatorları batareya terminallarına pulsasiya edən AC gərginliyi tətbiq edir. Asimmetrik rektifikatorlar müsbət komponentə malikdir və əsas dizayn elementləri kimi yarımdalğalı rektifikatorlar istifadə olunur. Bu sxem var ən yaxşı nəticə DC və AC rektifikatorları ilə müqayisədə. Məhz onun dizaynı daha sonra müzakirə olunacaq.

Yüksək keyfiyyətli batareya doldurma qurğusunu yığmaq üçün sizə rektifikator və cərəyan gücləndiricisi lazımdır. Düzləşdirici aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• qoruyucu;
• güclü diod;
• Zener diodu 1N754A və ya D814A;
• keçid;
• dəyişən rezistor.

Asimmetrik rektifikatorun elektrik dövrəsi

Dövrəni yığmaq üçün maksimum 1 A cərəyan üçün nəzərdə tutulmuş qoruyucudan istifadə etməlisiniz. Transformator köhnə televizordan götürülə bilər, gücü 150 Vt-dan çox olmamalıdır və çıxış gərginliyi 21 olmalıdır. V. Rezistor kimi MLT- marka 2-nin güclü elementini götürmək lazımdır. Düzəldici diod ən azı 5 A cərəyanı üçün nəzərdə tutulmalıdır, buna görə də ən yaxşı seçim D305 və ya D243 kimi modellərdir. Gücləndirici KT825 və 818 seriyasının iki tranzistoruna əsaslanan tənzimləyiciyə əsaslanır Quraşdırma zamanı tranzistorlar soyutmanın yaxşılaşdırılması üçün radiatorlara quraşdırılır.

Belə bir dövrənin yığılması menteşəli bir üsulla həyata keçirilir, yəni bütün elementlər izlərdən təmizlənmiş köhnə lövhədə yerləşir və tellər istifadə edərək bir-birinə bağlıdır. Onun üstünlüyü batareyanın doldurulması üçün çıxış cərəyanını tənzimləmək imkanıdır. Diaqramın dezavantajı, lazımi elementləri tapmaq, eləcə də onları düzgün təşkil etmək ehtiyacıdır.

Yuxarıdakı diaqramın ən sadə analoqu aşağıdakı fotoşəkildə göstərilən daha sadələşdirilmiş versiyadır.

Transformator ilə düzəldicinin sadələşdirilmiş sxemi

Transformator və rektifikatordan istifadə edərək sadələşdirilmiş sxemdən istifadə etmək təklif olunur. Bundan əlavə, 12 V və 40 Vt (avtomobil) lampasına ehtiyacınız olacaq. Dövrənin yığılması hətta yeni başlayanlar üçün çətin deyil, lakin ona diqqət yetirmək lazımdır ki, rektifikator diod və lampa batareyanın mənfi terminalına qidalanan dövrədə yerləşməlidir. Bu sxemin dezavantajı pulsasiya edən bir cərəyan meydana gətirməsidir. Pulsasiyaları hamarlaşdırmaq, həmçinin güclü döyüntüləri azaltmaq üçün aşağıda təqdim olunan sxemdən istifadə etmək tövsiyə olunur.

Diod körpüsü və hamarlaşdırıcı kondansatör olan bir dövrə dalğalanmanı azaldır və axını azaldır

Kompüter enerji təchizatından şarj cihazı: addım-addım təlimat

Bu yaxınlarda, bir kompüter enerji təchizatı istifadə edərək özünüz edə biləcəyiniz bir avtomobil doldurma seçimi populyarlaşdı.

Əvvəlcə işləyən bir enerji təchizatı lazımdır. Hətta 200 Vt gücündə bir qurğu belə məqsədlər üçün uyğundur. 12 V gərginlik istehsal edir. Batareyanı doldurmaq kifayət etməyəcək, buna görə də bu dəyəri 14,4 V-a qədər artırmaq vacibdir. Kompüterin enerji təchizatından batareya doldurucu hazırlamaq üçün addım-addım təlimatlar aşağıdakılardır:

1. Əvvəlcə enerji təchizatından çıxan bütün artıq naqillər lehimlənir. Yalnız yaşıl teli tərk etmək lazımdır. Onun ucunu qara tellərin gəldiyi mənfi kontaktlara lehimləmək lazımdır. Bu manipulyasiya elə edilir ki, qurğu şəbəkəyə qoşulduqda cihaz dərhal işə düşsün.

   

   Yaşıl telin ucu qara tellərin yerləşdiyi mənfi kontaktlara lehimlənməlidir

2. Akkumulyator terminallarına birləşdiriləcək naqillər enerji təchizatının mənfi və plus çıxış kontaktlarına lehimlənməlidir. Artı sarı tellərin çıxış nöqtəsinə, mənfi isə qara olanların çıxış nöqtəsinə lehimlənir.
3. Növbəti mərhələdə impuls eni modulyasiyasının (PWM) iş rejimini yenidən qurmaq lazımdır. TL494 və ya TA7500 mikrokontroller bunun üçün məsuliyyət daşıyır. Yenidənqurma üçün mikrokontrolörün ən aşağı sol ayağına ehtiyacınız olacaq. Ona çatmaq üçün lövhəni çevirmək lazımdır.

   

   TL494 mikro nəzarətçi PWM iş rejiminə cavabdehdir

4. Mikrokontrolörün alt pininə üç rezistor qoşulmuşdur. Bizi 12 V blokunun çıxışına birləşdirən rezistor maraqlandırır.Aşağıdakı fotoda nöqtə ilə qeyd olunub. Bu element lehimsiz olmalıdır və sonra müqavimət dəyərini ölçün.

   

   Bənövşəyi nöqtə ilə göstərilən rezistor lehimlənməlidir

5. Rezistorun təxminən 40 kOhm müqaviməti var. Fərqli müqavimət dəyəri olan bir rezistorla əvəz edilməlidir. Tələb olunan müqavimətin dəyərini aydınlaşdırmaq üçün əvvəlcə uzaq rezistorun kontaktlarına bir tənzimləyici (dəyişən rezistor) lehimləməlisiniz.

   

   Çıxarılan rezistorun yerinə bir tənzimləyici lehimlənir

6. İndi bir multimetri əvvəllər çıxış terminallarına bağlayaraq cihazı şəbəkəyə qoşmalısınız. Çıxış gərginliyi bir tənzimləyicidən istifadə edərək dəyişdirilir. 14,4 V gərginlik dəyərini almalısınız.

   

   Çıxış gərginliyi dəyişən rezistorla tənzimlənir

7. Gərginlik dəyərinə çatan kimi, dəyişən rezistor lehimdən çıxarılmalı və sonra yaranan müqavimət ölçülməlidir. Yuxarıda təsvir edilən nümunə üçün onun dəyəri 120,8 kOhm-dir.

   

   Nəticədə müqavimət 120,8 kOhm olmalıdır

8. Əldə edilən müqavimət dəyərinə əsasən, oxşar bir rezistor seçməlisiniz və sonra köhnənin yerinə lehimləməlisiniz. Bu müqavimət dəyərinin rezistorunu tapa bilmirsinizsə, onu iki elementdən seçə bilərsiniz.

   

   Ardıcıl olaraq lehimləmə rezistorları onların müqavimətini artırır

9. Bundan sonra cihazın funksionallığı yoxlanılır. İsterseniz, enerji təchizatı üçün bir voltmetr (və ya ampermetr) quraşdıra bilərsiniz, bu da gərginliyi və şarj cərəyanını izləməyə imkan verəcəkdir.

Kompüterin enerji təchizatından şarj cihazının ümumi görünüşü

Bu maraqlıdır! Yığılmış şarj cihazı qısaqapanma cərəyanından, həmçinin həddindən artıq yüklənmədən qorunma funksiyasına malikdir, lakin polaritenin dəyişməsindən qorunmur, buna görə də onları qarışdırmamaq üçün müvafiq rəngli (qırmızı və qara) çıxış naqillərini lehimləməlisiniz. yuxarı.

Şarj cihazını akkumulyator terminallarına birləşdirərkən, təxminən 5-6 A cərəyanı təmin ediləcək ki, bu da 55-60 A / saat tutumlu cihazlar üçün optimal dəyərdir. Aşağıdakı video, gərginlik və cərəyan tənzimləyiciləri olan bir kompüter enerji təchizatından batareya üçün şarj cihazının necə hazırlanacağını göstərir.

Batareyalar üçün başqa hansı doldurucu variantları var?

Müstəqil batareya doldurucuları üçün daha bir neçə variantı nəzərdən keçirək.

Batareya üçün laptop şarj cihazından istifadə

Ölü batareyanı canlandırmağın ən sadə və sürətli yollarından biri. Laptopdan şarj edərək batareyanı canlandırmaq sxemini həyata keçirmək üçün sizə lazım olacaq:

1. İstənilən noutbuk üçün şarj cihazı. Şarj cihazının parametrləri 19 V, cərəyan isə təxminən 5 A-dır.
2. 90 Vt gücündə halogen lampa.
3. Naqillərin sıxaclarla birləşdirilməsi.

Gəlin sxemin həyata keçirilməsinə keçək. Lampa cərəyanı optimal qiymətə məhdudlaşdırmaq üçün istifadə olunur. Bir ampul əvəzinə bir rezistordan istifadə edə bilərsiniz.

Noutbuk şarj cihazı avtomobil akkumulyatorunu “canlandırmaq” üçün də istifadə edilə bilər.

Belə bir sxemi yığmaq çətin deyil. Laptopun şarj cihazını təyinatı üzrə istifadə etməyi planlaşdırmırsınızsa, fişini kəsə və sonra sıxacları naqillərə bağlaya bilərsiniz. Birincisi, polariteyi təyin etmək üçün bir multimetrdən istifadə edin. İşıq lampası batareyanın müsbət terminalına gedən bir dövrə ilə bağlıdır. Batareyanın mənfi terminalı birbaşa bağlıdır. Yalnız cihazı batareyaya qoşduqdan sonra enerji təchizatına gərginlik verilə bilər.

Mikrodalğalı sobadan və ya oxşar cihazlardan DIY şarj cihazı

Mikrodalğalı sobanın içərisində olan transformator blokundan istifadə edərək, batareya üçün şarj cihazı edə bilərsiniz.

Mikrodalğalı sobadan transformator blokundan evdə hazırlanmış şarj cihazı hazırlamaq üçün addım-addım təlimatlar aşağıda təqdim olunur.

Transformator blokunun, diod körpüsünün və kondansatörün avtomobil akkumulyatoruna qoşulma diaqramı

Cihaz istənilən bazaya yığıla bilər. Bütün struktur elementlərin etibarlı şəkildə qorunması vacibdir. Lazım gələrsə, dövrə bir keçid, eləcə də bir voltmetr ilə əlavə edilə bilər.

Transformatorsuz şarj cihazı

Transformator axtarışı çıxılmaz vəziyyətə gətirib çıxarıbsa, o zaman endirici qurğular olmadan ən sadə dövrədən istifadə edə bilərsiniz. Aşağıda gərginlik transformatorlarından istifadə etmədən bir batareya üçün şarj cihazını həyata keçirməyə imkan verən bir diaqram var.

Gərginlik transformatorundan istifadə etmədən şarj cihazının elektrik dövrəsi

Transformatorların rolu 250V gərginlik üçün nəzərdə tutulmuş kondansatörlər tərəfindən yerinə yetirilir. Dövrə ən azı 4 kondansatör daxil edilməlidir, onları paralel yerləşdirir. Kondansatörlərə paralel olaraq bir rezistor və bir LED bağlanır. Rezistorun rolu cihazı şəbəkədən ayırdıqdan sonra qalıq gərginliyi azaltmaqdır.

Dövrə həmçinin 6A-a qədər cərəyanlarla işləmək üçün nəzərdə tutulmuş diod körpüsü də daxildir. Körpü kondansatörlərdən sonra dövrəyə daxil edilir və şarj üçün batareyaya gedən naqillər onun terminallarına qoşulur.

Evdə hazırlanmış bir cihazdan batareyanı necə doldurmaq olar

Ayrı-ayrılıqda, batareyanı evdə hazırlanmış bir şarj cihazı ilə necə düzgün doldurmaq sualını başa düşməlisiniz. Bunu etmək üçün aşağıdakı tövsiyələrə riayət etmək tövsiyə olunur:

1. Polariteyi qoruyun. Evdə hazırlanmış bir cihazın polaritesini "dirsəklərinizi dişləmək" əvəzinə multimetr ilə bir daha yoxlamaq daha yaxşıdır, çünki batareyanın nasazlığının səbəbi naqillərdəki səhv idi.
2. Kontaktları qısaltmaqla batareyanı sınaqdan keçirməyin. Bu üsul yalnız cihazı "öldürür" və bir çox mənbələrdə göstərildiyi kimi onu canlandırmır.
3. Cihaz yalnız çıxış terminalları batareyaya qoşulduqdan sonra 220 V şəbəkəyə qoşulmalıdır. Cihaz eyni şəkildə söndürülür.
4. Təhlükəsizlik tədbirlərinə uyğunluq, çünki iş yalnız elektriklə deyil, həm də akkumulyator turşusu ilə aparılır.
5. Batareyanın doldurulması prosesinə nəzarət edilməlidir. Ən kiçik nasazlıq ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.

Yuxarıdakı tövsiyələrə əsasən belə bir nəticəyə gəlmək lazımdır ki evdə hazırlanmış cihazlar Onlar məqbul olsalar da, hələ də zavoddakıları əvəz edə bilmirlər. İstehsal evdə hazırlanmış məşq təhlükəsiz deyil, xüsusən də bunu düzgün edə biləcəyinizə əmin deyilsinizsə. Materialda avtomobil akkumulyatorları üçün şarj cihazlarının həyata keçirilməsi üçün ən sadə sxemlər təqdim olunur ki, bu da həmişə evdə faydalı olacaqdır.

Hər avtomobil sahibinin avtomobil akkumulyatoru üçün şarj cihazı yoxdur. Bir çox insanlar ehtiyac olmayacağına inanaraq, belə bir vahidi almağı zəruri hesab etmirlər. Bununla belə, təcrübənin göstərdiyi kimi, hər bir sürücü həyatında ən azı bir dəfə maşın sürməli olduğu vəziyyətə düşür, lakin...

Yeni bir zavod şarj cihazı almaq lazım deyil, onu özünüz, məsələn, köhnə elektrik cihazlarından edə bilərsiniz. Öz avtomobil şarj cihazlarınızı yaratmaq üçün bir çox variant var, lakin onların əksəriyyətində əhəmiyyətli çatışmazlıqlar var.

• İstifadə olunan transformator TN61-22 növüdür, sarımlar ardıcıl olaraq bağlanır. Doldurma səmərəliliyi 0,8-dən az deyil, cərəyan 6 amperdən çox deyil, buna görə də 150 ​​vatt gücündə bir transformator mükəmməldir. Transformator sarğı 8 amperə qədər cərəyanla 20 volta qədər bir gərginlik təmin etməlidir. Hazır bir model olmadıqda, tələb olunan güc və külək ikincil emalının hər hansı bir transformatorunu götürə bilərsiniz. Döngələrin sayını hesablamaq üçün bunun üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir kalkulyatordan istifadə edin, onu İnternetdəki saytlarda tapa bilərsiniz.
• Uyğun kondansatörlər MBGC seriyasındandır, ən azı 350 volt cərəyan gərginliyi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kondansatör alternativ cərəyanla işləməyi dəstəkləyirsə, o zaman şarj cihazı yaratmaq üçün uyğundur.
• Tamamilə hər hansı bir diod bunu edəcək, lakin onlar 10 amperə qədər cərəyan üçün qiymətləndirilməlidir.
• Əməliyyat gücləndiricisi kimi AN6551 - KR1005UD1 analoqu seçilə bilər. Bu, əvvəllər VM-12 maqnitofonlarına daxil edilmiş modeldir. Çox yaxşıdır ki, əməliyyat zamanı bipolyar enerji təchizatı və ya düzəliş sxemləri tələb olunmur. KR1005UD1 7 V-dən çox gərginlik dalğalanmaları ilə işləyir. Ümumiyyətlə, bu model hər hansı oxşar ilə əvəz edilə bilər. Məsələn, LM158, LM358 və LM258 ola bilər, lakin sonra çap dövrə lövhəsinin dizaynını dəyişdirməli olacaqsınız.
• Hər hansı bir elektromaqnit başlığı, məsələn, M24, gərginliyi və cərəyanı ölçmək üçün uygundur. Gərginlik göstəriciləri sizi maraqlandırmırsa, sadəcə olaraq birbaşa cərəyan üçün nəzərdə tutulmuş bir ampermetr quraşdırın. Əks təqdirdə, gərginlik bir test cihazı və ya multimetr ilə idarə olunur.

Videoda avtomobil şarj cihazının yaradılması göstərilir:

Yoxlama və quraşdırma

Bütün elementlər işlək vəziyyətdə olduqda və montaj səhvsiz baş verərsə, dövrə dərhal işləməlidir. Və avtomobil sahibi yalnız bir rezistordan istifadə edərək gərginlik həddini təyin etməlidir. Doldurma bu cihaza çatdıqda o, aşağı cərəyan rejiminə keçəcək.

Tənzimləmə doldurulma zamanı həyata keçirilir. Ancaq yəqin ki, özünüzü sığortalamaq daha yaxşıdır: qorunma və tənzimləmə sxemlərini qurun və sınaqdan keçirin. Bu məqsədlə, sabit gərginliklə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir multimetr və ya test cihazına ehtiyacınız olacaq.

Yığılmış cihazı necə doldurmaq olar

Evdə hazırlanmış bir avtomobil şarj cihazından istifadə edərkən riayət edilməli olan müəyyən qaydalar var.

Doldurmadan əvvəl də onu tozdan və kirdən təmizləmək vacibdir. Sonra turşu qalıqlarını çıxarmaq üçün soda məhlulu ilə silin. Batareyada turşu hissəcikləri varsa, soda köpüklənməyə başlayacaq.

Akkumulyatorda turşuları doldurmaq üçün tıxaclar açılmalıdır. Bu, batareyada əmələ gələn qazların qaçmaq imkanı olması üçün edilir. Sonra miqdarı yoxlamaq lazımdır: səviyyə optimaldan azdırsa, distillə edilmiş su əlavə edin.

Bundan sonra, müəyyən bir yük cərəyanının oxunuşunu təyin etmək üçün keçiddən istifadə edin, polariteyi nəzərə alaraq yığılmış cihazı birləşdirin. Müvafiq olaraq, müsbət doldurma terminalı batareyanın müsbət terminalına qoşulmalıdır. Anahtarı aşağı vəziyyətdə saxlamaq cihazın oxunun cari gərginliyi göstərməsinə səbəb olacaq. Voltmetr eyni zamanda cərəyan gərginliyini göstərməyə başlayır.

50 Ah gücünə malikdirsə və hazırda 50% doldurulursa, əvvəlcə cərəyanı 25 amperə təyin etməlisiniz, tədricən onu sıfıra endirməlisiniz. Bənzər bir prinsiplə işləyirlər avtomatik cihazlarşarj üçün. Onlar avtomobilinizin akkumulyatorunu 100% doldurmağa kömək edir. Düzdür, bu cür cihazlar çox bahalıdır. Vaxtında doldurulması ilə belə bahalı cihaz lazım deyil.

Xülasə etmək üçün deyə bilərik ki, köhnə cihazlardan istifadə edilmiş hissələrdən istifadə etməklə belə, avtomobil akkumulyatoru üçün olduqca layiqli bir şarj cihazı yığa bilərsiniz. Bunu özünüz etmək bacarığınız yoxdursa, hər bir qaraj kooperativində həmişə belə bir usta tapa bilərsiniz. Və bu, əlbəttə ki, yeni bir zavod cihazı almaqdan xeyli az başa gələcək.