Təkərlərə xidmət stansiyası mövzusunda yekun ixtisas işi. Təkərlərə texniki xidmət stansiyasının dizaynı esse və kurs işləri
avropalı 

Təkərlərə xidmət stansiyası mövzusunda yekun ixtisas işi. Təkərlərə texniki xidmət stansiyasının dizaynı esse və kurs işləri

üçün şinlərin quraşdırılması sahəsinin inkişafı ilə bir xidmət stansiyasının dizaynı minik avtomobilləri

Diplom layihəsi şinlərin quraşdırılması sahəsinin inkişafı ilə şəhər xidmət stansiyasının dizaynını əhatə edirdi. İllik avtomobil xidmətlərinin sayı 2550-dir.

Layihələndirilən avtonəqliyyat vasitələrinə texniki xidmət stansiyasının texnoloji hesablanması elan edilmiş avtonəqliyyat vasitələri parkı üzrə texniki xidmət və təmir işlərinin illik əmək tutumunu müəyyən etməyə imkan vermişdir ki, bu da proqnoz dövründə 152 082 adam-saat təşkil etmişdir.

Maşınların təmiri üçün post və ərazilərdə işləmək, diaqnostika və sazlama işlərinin aparılması üçün nəzərdə tutulan layihələndirilən texniki xidmət stansiyasının ştat sayı 94 nəfərdir.

Avtonəqliyyat vasitələrinə illik texniki qulluq və təmir proqramı üçün nəqliyyat vasitələrinin saxlanması, müştərilərin dayanacağı və personalın dayanacağından istifadə etməklə 16 000 kvadratmetr sahəni əhatə etmək üçün texniki xidmət stansiyasının baş planı hazırlanmışdır.

Təkərlərin quraşdırılması sahəsi üçün texnoloji avadanlıqların optimal seçimi texnoloji əməliyyatların yerinə yetirilməsi üçün əmək xərclərini azalda və istehsalat xəsarətlərini azalda bilər.

Layihələndirilmiş texniki xidmət stansiyasının istehsal prosesinin təhlükəsizlik bölməsinin inkişafı şin sexinin zərərli və təhlükəli amillərini sistemləşdirməyə və əməyin və ətraf mühitin mühafizəsini təmin etmək üçün əsas tədbirlər planını təklif etməyə, habelə şinlərin təhlükəsizliyini nəzərə almağa imkan verir. müştəri üçün xidmət.

İqtisadi bölmədə aparılmış hesablamalar texniki xidmət stansiyasının inkişafının yüksək səmərəliliyini və yeni istehsal planının əsaslılığını təsdiqlədi, həmçinin 0,9 il təşkil edən birdəfəlik kapital qoyuluşlarını və avtoservis istehsalının geri qaytarılma müddətini müəyyən etməyə imkan verdi.

SATILIR (ID:1017)

Honda servis stansiyası üçün rəngləmə sahəsinin dizaynı

Tədqiqatın obyekti Honda minik avtomobillərinin texniki xidməti və təmiri ilə məşğul olan HONDA dileridir.

İşin məqsədi rəngləmə sahəsinin layihələndirilməsi, HONDA xidmət stansiyasının rəngləmə sahəsinin iqtisadi səmərəliliyini və layihənin özünü doğrultmaq müddətinin müəyyən edilməsi, həmçinin iş şəraitinin və istehsalın təşkilinin yaxşılaşdırılmasıdır.

Təhlil və hesablamalar 93 vərəq, 8 bölmə, 14 cədvəl, 30 ədəbiyyat mənbəyi, 12 rəqəm və 9 qrafik hissədən ibarət izahat qeydində ümumiləşdirilmişdir.

İzahedici qeyddə texniki xidmət stansiyasının rəngləmə stansiyası üçün ventilyasiya sisteminin dizayn hesablamaları var. Diplom dizayn layihəsinin iqtisadi hesablamaları təqdim olunur. Həyat təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi məsələləri nəzərdən keçirilir

Əlavə informasiya: PZ 86 səh.

SATILIR (ID:1016)

15 iş yeri tutumu olan Fiat avtomobillərinin bütün növ texniki xidmət (MOT) və dərin təmirini yerinə yetirmək üçün xidmət stansiyası layihəsi


Dissertasiyanın məqsədi bütün növ texniki xidmət (MOT) və avtomobillərin dərin təmirini yerinə yetirmək üçün texniki xidmət stansiyası layihəsini hazırlamaq idi. italyan brendi 15 iş stansiyasının gücü. O, avtomobil nəqliyyatının layihələndirilməsi ilə bağlı bütün əsas məsələləri həll edən beş hissədən ibarətdir.

1) Diplom layihəsinin texnoloji hissəsində aşağıdakılar həyata keçirilmişdir: xidmət stansiyasının hesablanması, texniki xidmət və təmir üzrə işlərin illik həcminin və xidmət olunan parkın hesablanması, təmir və texniki xidmət işçilərinin sayının hesablanması, seçim bütün zəruri texnoloji avadanlıqların, iş yerlərinin, köməkçi postların, avtomobil gözləmə yerlərinin və anbarların hesablanması, istehsalat və anbar sahələrinin hesablanması, dayanacaq yerlərinin hesablanması, yardımçı binaların sahələrinin hesablanması, planlaşdırma həllərinin təsviri ümumi plan və istehsal binası verilmiş, gövdə hissəsi daha ətraflı təsvir edilmişdir.

2) Dizayn hissəsində layihələndirilmiş xidmət stansiyasında istifadə edilməsi təklif olunur və gövdə hissəsində qaldırma qabiliyyəti 12 ton olan vintli domkratdan istifadə əsaslandırılır. Bu cihazın tam təsviri, iş prinsipi və istifadəsinin əsas üstünlükləri verilmişdir.

3) "Təmir texnologiyası" bölməsi Fiat Ducato avtomobilinin ön bamperinin təmirini ətraflı təsvir edir. Bu bölmənin əsas qüsurları, onların baş vermə səbəbləri və aradan qaldırılması üsulları təhlil edilir.

4) Təşkilati-iqtisadi hissədə əsas istehsal fondlarının maya dəyəri hesablanmış, bütün personalın əmək haqqı hesablanmış, layihələndirilən xidmət stansiyasının işinin texniki-iqtisadi göstəriciləri hesablanmışdır. Xidmət stansiyasının maliyyə nəticələri müəssisənin gəlirli və rəqabət qabiliyyətli olduğunu göstərir: ümumi gəlirlilik 24%, kapital qoyuluşlarının geri qaytarılma müddəti 3 il, xidmət stansiyasının gəliri 281,248,46 min rubl təşkil edir.

5) Diplom layihəsinin yekun bölməsində dizayn həllərinin təhlükəsizliyi və ətraf mühitə uyğunluğu, kuzov sexində baş verən zərərli və təhlükəli istehsal amillərinin təhlili, eləcə də texniki xidmət stansiyası istehsalının təsirinin təhlili aparılmışdır. ətraf mühit üzərində qurulması. İş zamanı əməyin mühafizəsi və mühafizəsi tədbirləri təklif edilmiş, süni işıqlandırma və zərərli maddələrin miqdarı hesablanmışdır.

Giriş

1. Dizayn şərtlərinin əsaslandırılması

1.1. Sərnişin daşımaları Moskvada

1.2. Fiat tarixi

1.3. Fiat avtomobillərinin texniki istismarı problemləri

1.4. Avtomobilin istismar şərtləri

2. Texnoloji hissə

2.1. Texnoloji hesablama

2.1.1. İlkin məlumatlar

2.1.2. Baxım və təmir işlərinin illik həcminin hesablanması

2.1.3. Təmir və texniki xidmət işçilərinin sayının hesablanması

2.1.4. İşin ixtisaslaşdırılmış sahələr üzrə bölüşdürülməsi

2.1.5. İstehsal sahələri və şöbələr üçün texnoloji avadanlıq və aksesuarların seçilməsi

2.1.6. Köməkçi postların, nəqliyyat vasitələrinin gözləmə və saxlama yerlərinin hesablanması

2.1.7. İstehsal və anbar sahələrinin hesablanması

2.1.8. Dayanacaq yerlərinin hesablanması

2.1.9. Köməkçi binaların sahəsinin hesablanması

2.2. Planlaşdırma qərarlarının əsaslandırılması

2.2.1. Sənaye binası

2.2.2. Ümumi plan

2.3. Bədən sexinin işinin təşkili və texnologiyası

2.3.1. Məqsəd və görülən iş

2.3.2. İşin təşkili

2.3.3. Texnoloji proseslər

2.3.4. Planlaşdırma həllinin təsviri

3. Dizayn hissəsi

3.1. İnkişaf ehtiyacının əsaslandırılması

3.2. Bir vida yuvasının struktur cihazı

3.3. Vida yuvasının iş prinsipi

3.4. Vida yuvasının hesablanması

3.4.1. Vida möhkəmliyinin hesablanması

3.4.2. Pervanenin dayanıqlığının hesablanması

3.5. Vida yuvasının tətbiqinin nəticələri

4. Təmir texnologiyası

4.1. Bamperin məqsədi

4.2. Bamper dizaynı

4.3. Təmir tələb edən bamper qüsurları

4.4. Bamper təmir texnologiyası

4.4.1. Patentli bamper təmir texnologiyaları

4.4.2. Bamper təmirinə hazırlaşır

4.4.3. Bufer təmiri

4.5. Texnoloji xəritələr

5. Təşkilati-iqtisadi hissə

5.1. İlkin məlumatların əsaslandırılması

5.1.1. İlkin məlumatlar

5.1.2. Mülkiyyət formasının seçilməsi

5.1.3. Müəssisənin məqsədləri

5.1.4. Müəssisənin idarəetmə strukturunun sxemi və ştat cədvəli

5.1.5. Müəssisələrin əsas strukturlarının funksiyaları

5.2. Xidmət stansiyalarının iqtisadi göstəricilərinin planlaşdırılması

5.2.1. Əsas vəsaitlərin dəyəri

5.2.2. Material xərcləri

5.3. Əmək haqqı

5.3.1. Təmir işçilərinin əmək haqqı

5.3.2. Köməkçi işçilərin əmək haqqı

5.3.3. Menecerlərin, mütəxəssislərin və işçilərin əmək haqqı

5.4. Yerüstü məsrəflər

5.5. Texniki təsir növləri və məsrəf maddələri üzrə xərclərin bölgüsü

5.6. Xidmət stansiyasının maliyyə nəticələri

5.7. İstehsal fondlarından istifadə göstəriciləri

5.8. İnvestisiyaların iqtisadi səmərəliliyinin qiymətləndirilməsi

5.9. Xidmət stansiyalarının səmərəliliyinin müəyyən edilməsi

6. Dizayn həllərinin ətraf mühitə uyğunluğu və təhlükəsizliyi

6.1. Tədqiqat obyektinin seçilməsi və onun qısa təsviri

6.2. Bədən sahəsinin personal üçün potensial təhlükəsinin və ətraf mühit üçün xidmət stansiyasının əsas binasının təhlili

6.2.1. Bədən sexində potensial təhlükəli və zərərli istehsal amillərinin təhlili

6.2.2. Xidmət stansiyasının əsas binasının ətraf mühitə istehsal təsirlərinin təhlili

6.2.3. Xidmət stansiyasının əsas binasında fövqəladə halların mümkünlüyünün təhlili

6.3. Xidmət stansiyasının və istehsalın əsas binasının binalarının təsnifatı

6.4. Təhlükəsiz və sanitar iş şəraitinin təmin edilməsi

6.4.1. Təhlükəsizlik tədbirləri və avadanlıq

6.4.1.1. İstehsal proseslərinin avtomatlaşdırılması, əl əməliyyatlarının mexanikləşdirilməsi

6.4.1.2. Təhlükəli ərazilərin hasarlanması, qoruyucu, təhlükəsizlik və kilidləmə qurğuları

6.4.1.3. Elektrik təhlükəsizliyinin təmin edilməsi

6.4.1.4. Bədən bölgəsindəki tullantıların çıxarılması

6.4.2. Sənaye sanitariyası tədbirləri və vasitələri

6.4.2.1. Mikroiqlim, havalandırma və istilik

6.4.2.2. Sənaye işıqlandırması

6.4.2.3. Səs-küy və vibrasiyadan qorunma

6.4.2.4. Bədən sahəsinə xas olan digər amillərdən qorunma

6.4.2.5. Köməkçi sanitar otaqlar və qurğular

6.4.2.6. Fərdi mühafizə vasitələri

6.5. Ətraf mühiti xidmət stansiyasının əsas binasının təsirindən qorumaq üçün tədbirlər və vasitələr

6.5.1. Atmosferə buraxılan havanın təmizlənməsi

6.5.2. Fırtına və sənaye sularının təmizlənməsi

6.6. Fövqəladə hallarda təhlükəsizliyi təmin etmək üçün tədbirlər və vasitələr

6.6.1. Partlayış və yanğın təhlükəsizliyinin təmin edilməsi

6.6.1.1. Partlayış və yanğının qarşısının alınması sistemi

6.6.1.2. Yanğından mühafizə sistemi

6.6.2. Xidmət stansiyasının əsas binasının ildırımdan mühafizəsi

Nəticə

Biblioqrafiya

Əlavə informasiya: PZ 111 səh.

SATILIR (ID:1015)

Universal dartıcı və portativ təkər doldurma silindrinin inkişafı ilə minik avtomobilləri üçün xidmət stansiyaları


Bu dissertasiya layihəsində avtomobillərə texniki xidmət stansiyası hazırlanmışdır.

Texnoloji hissədə avtomobillərə texniki xidmət stansiyasının gücü əsaslandırılmış, işlərin illik həcmi, istehsalat işçilərinin sayı, postların sayı, ərazilər hesablanmışdır. istehsal yerləri və binalar. Texnoloji prosesin işlənib hazırlanması və texnoloji avadanlığın seçilməsi ilə yanaşı, fənərlərin və sükan çarxının düzülmə bucaqlarının tənzimlənməsi üçün bölmənin hazırlanması başa çatdırılmışdır.

Dizayn hissəsi təkərlərin şişirdilməsi üçün universal dartıcı və portativ silindrin hazırlanmasını təklif edir. Təkərlərin şişirdilməsi üçün dartıcı və portativ silindr elementləri sıxılma, əzilmə, əyilmə, gərginlik və möhkəmliyə görə yoxlanıldı.

Ətraf mühitin mühafizəsi bölməsi xidmət stansiyasının istismarı zamanı ətraf mühitin çirklənməsi problemini araşdırır və müəssisənin ekoloji cəhətdən təmiz fəaliyyətini təmin etmək üsullarını təqdim edir. Qurğunun suyun təmizlənməsi üçün istifadəsi nəzərdə tutulur.

Əməyin mühafizəsi bölməsində süni işıqlandırma, istehsalat binasının ümumi ventilyasiyası, avtomobillərə texniki xidmət stansiyalarının yanğın təhlükəsizliyi üzrə hesablamalar təqdim olunur.

Biznes plan tərtib edilmiş, bu layihənin iqtisadi effekti hesablanmış, kapital qoyuluşlarının özünü doğrultma müddəti hesablanmışdır.

Əlavə informasiya: PZ: 89 səh.

SATILIR (ID:1014)

Kiçik avtomobillər üçün xüsusi xidmət stansiyasının layihəsi


Layihənin nəticəsi olaraq, aqreqat bölmənin inkişafı ilə texniki xidmət stansiyası layihələndirildi.

Seçilmiş texnoloji avadanlıq əsas texnoloji prosesləri mexanikləşdirməyə imkan verir və texnologiyanın inkişafının müasir səviyyəsinə uyğundur.

Çizimlər (A1): 1. Baş plan 2. İstehsalat binası 3. Aqreqat bölmə 4. Kran tiri 5. Qarmaq asması 6. Texnoloji xəritə 7. Proses diaqramı 8. İqtisadi göstəricilər.

Əlavə informasiya: 2011-ci ildə müdafiə olunub

DƏYİŞMƏ VƏ SATILIR (ID:1011)

Xidmət stansiyasında minik avtomobillərinin əyləc cihazlarının diaqnostikası və texniki xidməti


Diplom layihəsi diaqnostik məsələləri həll edir texniki qulluq və minik avtomobillərinin əyləclərinin təmiri. Tədqiqatın nəticələrinə əsasən aşağıdakı nəticələr çıxarmaq olar.

1. Dizaynların nəzərdən keçirilməsi əyləc sistemləri müasir minik avtomobillərinin xüsusiyyətlərini, üstünlüklərini və çatışmazlıqlarını ortaya qoydu, bu da əyləclərin dizaynı və istismarı problemlərini öyrənmək yollarını göstərməyə imkan verdi.

2. Ümumi qəbul edilmiş metodlar əsasında müxtəlif növ minik avtomobilləri üçün əyləc sistemlərinin xüsusiyyətlərinin hesablamaları aparılmışdır.

3. Minik avtomobillərinin əyləc sistemlərinin diaqnostikası, texniki xidməti və təmiri sisteminin nəzəri əsasları verilmişdir. Diaqnostik avadanlıqların inkişafında mövcud tendensiyalar göstərilir.

4. Standart xidmət stansiyası çərçivəsində minik avtomobillərinin əyləclərinin diaqnostikası, texniki xidməti və təmiri bölməsi nəzərdə tutulmuşdur. Hesablama nəticələrinə əsasən müvafiq işlərin yerinə yetirilməsi üçün avadanlıqların siyahısı hazırlanmışdır. Buna əsasən saytın sahəsi müəyyən edilmişdir (12 5). Kadrlara ehtiyac (4 nəfər) müəyyən edilib.

5. Əyləclərin stend sınaqlarının aparılması üçün səmərəli texniki xidmətə imkan verən metodologiya və alqoritm təklif edilmişdir.

6. İqtisadi hissədə VAZ - 21101 avtomobilinə diaqnostika, texniki xidmət və təmir xərcləri hesablanmışdır.

7. SDL 260 diaqnostik stendinin istismarı zamanı əməyin mühafizəsi üzrə təlimatlar işlənib hazırlanmışdır.

8. Əsas təhlükəsizlik tələblərinə cavab verən rollerarası örtüyün dizaynından ibarət stend modernləşdirilib.

Əlavə informasiya: 2007-ci ildə müdafiə olunub

DƏYİŞMƏ VƏ SATILIR (ID:1012)

12 stansiya üçün MAZ avtomobilləri üçün kompleks texniki xidmət stansiyasının layihələndirilməsi


Diplom layihəsinə 12 stansiyadan ibarət MAZ avtomobillərinə kompleks texniki xidmət stansiyasının layihələndirilməsi üçün hesablamalar daxil edilmişdir. Stansiyada zəmanətli texniki xidmət və təmir işləri aparılır yük maşınları MAZ. Bundan əlavə, MAZ yük avtomobilləri üçün ehtiyat hissələri, materiallar, yağlar, texniki mayelər və digər aksesuarların satışı ilə məşğuluq.

MAZ yük avtomobilləri parkının həcminin və parkın artım qrafikinin təhlili əsasında belə qənaətə gəlinib ki, MAZ yük avtomobilləri üçün kompleks texniki xidmət stansiyasının tikintisi tamamilə özünü doğruldur.

Texnoloji bölmədə 26 istehsalat işçisinin texniki xidmət stansiyasının 12 iş yerində minik avtomobillərinə texniki qulluq və təmir işlərinin vaxtında başa çatdırılmasını təmin edəcəyi müəyyən edilmişdir.

MAZ markalı yük avtomobillərinə zəmanət və zəmanətdən sonrakı texniki xidmət və təmir işlərinin həcmini yerinə yetirmək üçün zəruri istehsal zonalarının və seksiyalarının mövcudluğu üzrə hesablamalar aparılıb, hesablama nəticəsində müəyyən edilib ki, istehsalat binasında 1 diaqnostika məntəqəsi, 4 texniki xidmət mövcuddur. postlar, TR sahəsində 3 post.Korpus və rəngləmə şöbələrində 2 post təşkil edilmişdir. UMR və qəbul postu nəqliyyat vasitələrinə xidmətin rahatlığı üçün müəssisənin ərazisində yerləşir.

Kompleks texniki xidmət stansiyasında MAZ şirkətinin bu markaya xidmət göstərilməsi tələblərinə cavab verən müasir avadanlıq var.

Xidmət stansiyasının tikintisi üçün ayrılmış sahənin sahəsi 8642 m2, yaşıllıq sahəsi 1123 m2, binanın sıxlıq əmsalı 0,31-dir. Bu göstəricilər xidmət stansiyalarının dizaynı üçün normativ sənədlərin tələblərinə uyğundur.

Diaqnostika stansiyası avtomobilin dartma və əyləc xüsusiyyətlərini yoxlamaq üçün stendlərlə, kompüter diaqnostikasını dəstəkləməklə təchiz edilmişdir. Diaqnostika stansiyası üçün planlaşdırma həlli təhlükəsizlik tələbləri və sanitariya normaları nəzərə alınmaqla hazırlanır. Bu sahə üçün zəruri müasir texnoloji avadanlıqlar seçilmişdir.

Diplom layihəsinin texnoloji hissəsində elektrik sükan nasosunun korpusunun təmiri texnologiyası hazırlanmışdır. Elektrik sükanının korpusunun təmir planı, marşrut xəritəsi, əməliyyat və texnoloji xəritə tərtib edilib, orada əməliyyatların yerinə yetirilməsi vaxtı müəyyən edilib.

Diplom layihəsinin dizayn hissəsində istehsal binasında bölmələrin daşınmasını asanlaşdıracaq bir məcmu raf hazırlanmışdır.

Dizayn həllərinin təhlükəsizliyi və ətraf mühitə uyğunluğu bölməsində diaqnostika stansiyasına münasibətdə ümumi süni işıqlandırma üçün hesablamalar aparıldı, bütün təhlükəsizlik və ekoloji təmizlik tədbirləri müşahidə edildi. Ətraf mühitin mühafizəsi üçün hazırlanmış tədbirlər bizə xidmət stansiyasını demək olar ki, ekoloji cəhətdən təmiz bir müəssisə hesab etməyə imkan verir.

İqtisadi bölmədə bir xidmət stansiyasının tikintisinin dəyərinin 169,642 min rubl olduğu müəyyən edilir. Xidmət stansiyasında iş görməkdən əldə edilən ümumi gəlir 68 899,9 min rubl təşkil edir. Ümumi gəlirlilik 17,9% təşkil edir. Layihələndirilən avtomobillərə texniki xidmət stansiyasının geri qaytarılma müddəti 5,5 il “statik”, kapital qoyuluşları üçün güzəştli qaytarılma müddəti isə 6,8 ildir.

Beləliklə, kompleks texniki xidmət stansiyası iqtisadi cəhətdən səmərəli, texniki cəhətdən mümkün və ekoloji cəhətdən təmizdir.

Dövlət ali peşə təhsili müəssisəsi "Sankt-Peterburq Dövlət Universiteti xidmət və iqtisadiyyat" Kurs işi: kursa uyğun olaraq: " Dizayn xidmətin çatdırılması prosesləri" mövzusunda: " Dizayn xidmətin göstərilməsi prosesi, təkər balansı” Tamamladı: 4-cü kurs tələbəsi...

3599 Söz | 15 Səhifə

  • Xidmət stansiyasının dizaynı

    istehsal sahələrinin sahəsi……………………………………………………….16 2. Görülmüş işlərin növləri və texnoloji prosesin təşkili………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. təkər servisi sahə ………………………….19 2.2 Planlaşdırma həlləri variantları……………………………………………………………21 2.3 İstehsalın texnoloji planlaşdırılması süjet ……………….23 2.4. üçün resursların hesablanması təkər servisi süjet …………………………………………………………25 2.4.1 İstilik sisteminin minimum gücünün hesablanması…………………25 2.4.2 Texnoloji elektrik enerjisinə olan tələb…………………………..25 ...

    4144 Söz | 17 Səhifə

  • Təkərlərin quraşdırılması xidmətlərinin göstərilməsi prosesinin layihələndirilməsi

    MÜNDƏRİCAT GİRİŞ1 DİZAYN ŞİNLƏRİN MÜRACİƏT XİDMƏTLƏRİNİN TƏQDİM EDİLMƏSİ PROSESİ1.1 Dizayn xidmətin çatdırılması prosesi təkər servisi bölmə 1.2 Xidmətlərin göstərilməsində istifadə olunan texniki vasitələr 2. İQTİSADİ VƏ TƏŞKİLAT BÖLÜM 2.1 Biznes planın hazırlanması 2.2 Fəaliyyətin təşkilati və hüquqi təminatı 3 TƏHLÜKƏSİZLİK 3.1 İşıqlandırma və elektrik avadanlıqları üçün təhlükəsizlik tələbləri 3.2 İşıqlandırma üçün təhlükəsizlik tələbləri 3.3 Havalandırma üçün tələblər...

    6824 Söz | 28 Səhifə

  • proqramlar 2.4 Gündəlik istehsal proqramının hesablanması 3 İllik iş həcminin hesablanması 3.1 Baxım və təmirin əmək intensivliyinin tənzimlənməsi 3.2 İllik məhsulun hesablanması texniki qulluq, texniki təminat və özünəxidmət üzrə işlərin həcmi 4 İstehsalat işçilərinin sayının hesablanması. Dizayn istehsal bölməsi 1 Bölmədə texnoloji proses 2 Texnoloji avadanlığın seçilməsi 3 Hesablama istehsal sahələri 4. Bölmə sxemi İstehsalın təşkili 1 Müəssisənin idarə edilməsinin təşkili...

    3315 Söz | 14 Səhifə

  • avtomobillər" Mövzu: "İşin təşkili təkər servisi süjet » Tamamladı: Kosoruchenko V.V. Marichev L.S. tərəfindən yoxlanıldı. Novosibirsk 2011 Mündəricat 4 1. Avadanlıq təkər servisi süjet 4 1.1. Təkər servisi maşın 4 1.2. Balans maşını 5 1.3. Əlavə avadanlıq 7 9 2. Təxmini tərtibat təkər servisi süjet 9 11 3. İş prosesi təkər servisi sahə 11 14 4. Əməyin təşkili təkər servisi Seminar 14 16 5. Təhlükəsizlik tədbirləri...

    3699 Söz | 15 Səhifə

  • Təkər emalatxanasının işinin təşkili

    yenilərinin tikintisini, genişləndirilməsini, texniki cəhətdən yenidən təchiz edilməsini və yenidən qurulmasını təmin edən avtomobil nəqliyyatının istehsal-texniki bazası mövcud avtomobil təmiri müəssisələri. Bu vəzifələr, ilk növbədə, yüksək keyfiyyətlə həll olunur dizayn İstehsal bölmələrinin ən rasional planlarının işlənib hazırlanmasını təmin edən ATP. Hərəkət heyətinə texniki qulluq və təmirin mütərəqqi forma və üsullarından istifadə, istehsal proseslərinin yüksək səviyyədə mexanikləşdirilməsi, müasir...

    2993 Söz | 12 Səhifə

  • 1Şin sexinin işinin təşkili

    MÖVZU: “Əməyin təşkili təkər servisi süjet » ixtisası üzrə 02/23/03. “Xidmət və təmir yol nəqliyyatı" İfaçı: Smirnov E.N. Qrup: 302 TO (o-z) r.p. Verkhnyaya Sinyachikha, 2016 Təkər montaj texnoloji maşınının tətbiqi Təkər servisi təkər servisi təkər dəyişdirici və balanslaşdırma, eləcə də...

    3634 Söz | 15 Səhifə

  • Təkərlərə xidmət sahəsi

    tazhny bölməsi Federal Təhsil Agentliyi Surqut Neft Kolleci - "Ugra Dövlət Universiteti" Ali Peşə Təhsili Dövlət Təhsil Təşkilatının filialı KURS LAYİHƏSİ Dizayn təkər servisi süjet təmir işləri batareyalar SNTZ SNTTO. 190604.02 Z5TOR61ZTOR62 Rəhbər S.V.Ermakova Grankin A.A.V tərəfindən hazırlanıb...

    3506 Söz | 15 Səhifə

  • avtomobil xidməti müəssisəsinin dizaynı

    Abstrakt Açar sözlər: dizayn , servis stansiyası, istehsalat binası, akkumulyator sahəsi, baş plan, avtoservis. Dizayn şəhər avtomobil xidmət stansiyası / Morozeviç N.N. gr. ABC-3-Brest: 2014 İlkin məlumatların təhlili və əsaslandırılması, xidmət stansiyasının texnoloji hesablanması, xidmət stansiyasının sxemlərinin işlənməsi, həmçinin əməyin mühafizəsi və yanğın təhlükəsizliyi tədbirlərinin təsviri daxildir. ...

    8107 Söz | 33 Səhifə

  • üçün təkər xidməti şöbəsi layihəsi yük işi ATP-də

    xüsusilə Yakutsk şəhərində təkər servisi şöbəsi. ATP-də 100 maşın işləyir, iş 5 bölməyə bölünür (ümumi, hesablama və texnoloji, təşkilati, iqtisadi və əmək və ətraf mühitin mühafizəsi) mövzunun ümumi açıqlanması üçün vacibdir. Ümumi bölmədə ATP-nin tərifi və xüsusiyyətləri kimi mövzular və təkər servisi şöbəsində hesablama və texnoloji bölmədə texnoloji avadanlıqların seçilməsi üçün hesablamalar aparılmışdır. təkər servisi şöbələr, sahə və işçilərin hesablanması...

    8760 Söz | 36 Səhifə

  • Təkər emalatxanası layihəsi

    DÖVLƏT BÜDCƏLİ ORTA İXTİSAR TƏHSİLİ (SSUZ) “KASLINSKY SƏNAYE HUMANİTƏLƏR TEXNIKASI” KURS İŞİ “Layihə təkər servisi süjet » MDK 01.02 Avtomobillərə texniki qulluq və cari təmir İxtisas - 190631. Avtomobillərə texniki qulluq və təmiri Tamamlayan: TO-32 qrupunun tələbəsi Baranov A.A. İş rəhbəri: Barmaqsız...

    6349 Söz | 26 Səhifə

  • 150 Lada Kalina avtomobili üçün təkər xidmət stansiyasının inkişafı

    “Avtomobillərə texniki qulluq” fənni üzrə Mövzu: “İşin təşkili təkər servisi süjet » Tamamlandı: Kosoruchenko V.V. Marichev L.S. tərəfindən yoxlanıldı. Novosibirsk 2011 Mündəricat Giriş Təkər servisi Sayt demək olar ki, hər bir avtoservisdə (servis stansiyasında) mövcuddur. Burada quraşdırılıb təkər servisi təkərlərə qulluq avadanlığı. Bir xidmət stansiyasına ən azı iki dayaq lazımdır: təkər dəyişdirici və balanslaşdırma, həmçinin tökmə və polad diskləri düzəltmək üçün stendlər, kompressor,...

    3618 Söz | 15 Səhifə

  • ATP-də şin bölməsinin təşkili

    model vaxtı. İndi KamAZ-6520-nin əsas texniki xüsusiyyətləri bədənin qabaqcıl inkişaflarla təchiz edilməsidir. Yük maşını üçün populyarlıq və tələbat model 6520 KAMAZ şirkətlər qrupunun tapşırığı uğurla yerinə yetirdiyini təsdiqləyir dizayn və xüsusi texnikanın yeni sinfinin buraxılması. Bu xüsusi model etibarlılığı, keyfiyyəti, texniki xidmətin asanlığı və istənilən, hətta ən çətin şəraitdə rahat işləməsi ilə xarakterizə olunur. Cədvəl 1.1-KamAZ-6520-nin Xüsusiyyətləri Adı Simvol...

    2822 Söz | 12 Səhifə

  • Təkər sexində təhlükəsizliyin təmin edilməsi

    Bu da öz növbəsində əmək məhsuldarlığının artmasına və bədbəxt hadisələrin sayının azalmasına səbəb olur. Bütün mərhələlərdə təhlükəsizlik tədbirlərinə riayət etmək məcburidir o cümlədən avtomobil istehsalı təkər servisi sahə . 1) Əməyin mühafizəsi üzrə ümumi tələblər. 1.1 İcra üzrə müstəqil işə doğru təkər mağazaları işlərə və vulkanizasiyaya ən azı 18 yaşı tamam olmuş, tibbi müayinədən, giriş brifinqindən, ilkin brifinqdən, istehsalat hazırlığı və stajdan, yoxlamadan... keçmiş şəxslərə icazə verilir.

    2092 Söz | 9 Səhifə

  • Təkər sexinin işinin təşkili

    İşin təşkili təkər servisi Seminar MÜNDƏRİCAT: Giriş 1. Texnoloji əsaslandırma 1.1 Avtonəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətləri 1.2 Avtomobilin xüsusiyyətləri 1.3 Obyektin xüsusiyyətləri dizayn 2. Texnoloji hissə 2.1 Baxımın tezliyinin tənzimlənməsi 2.2 Təmirlər arasında yürüşün tənzimlənməsi 2.3 Texniki xidmətin mürəkkəbliyinin və cari təmirin mürəkkəbliyinin tənzimlənməsi 2.4 Bir dövrə texniki xidmət və təmirin sayının müəyyən edilməsi...

    4070 Söz | 17 Səhifə

  • Dizayn

    onları xəttdən geri qaytarmaq. Buna görə də, bəzi avtomobillər saxlama yerində və ya gözləmə yerində texniki xidmət və təmir gözləyir. Saxlama sahəsindən, xidmətə yararlı avtomobillər keçid məntəqəsindən xətt üzrə işləmək üçün verilir. 4. “Texnoloji dizayn ATP və xidmət stansiyası müəssisələri. texnoloji altında dizayn müəssisələr aşağıdakılardan ibarət prosesi başa düşürlər: istehsal proqramının hesablanması üçün ilkin məlumatların seçilməsi və əsaslandırılması; proqramın, istehsal həcmlərinin və istehsalat işçilərinin sayının hesablanması; seçim...

    11073 Söz | 45 Səhifə

  • Xidmət prosesinin dizaynı

    Giriş Təkər servisi Sayt demək olar ki, hər bir avtoservisdə (servis stansiyasında) mövcuddur. Burada quraşdırılıb təkər servisi təkərlərə qulluq avadanlığı. Bir xidmət stansiyasına ən azı iki dayaq lazımdır: təkər dəyişdirici və balanslaşdırma, həmçinin tökmə və polad diskləri düzəltmək üçün stendlər, kompressor, pnevmatik alətlər, elektrik vulkanizatorlar, disk və təkər yuyucuları, bir cüt domkrat və ya aşağı avtomobil qaldırıcılı pnevmatik lift. Ticarət avtomobilləri üçün yük maşını şinlərinin quraşdırılması avadanlığı...

    3636 Söz | 15 Səhifə

  • Kurs işi "Xidmət stansiyasının dizaynı"

    əhali üçün daimi minik avtomobil parkı, yol stansiyaları - yolda olan bütün avtomobillərə texniki yardım göstərmək. Bu bölgü stansiyaların texnoloji təchizatındakı fərqi müəyyən edir. Beləliklə, şəhər stansiyalarında məcburi süjetlər Bədən və boya işləri yol stansiyalarında mövcud olmaya bilər. Şəhər xidmət stansiyaları, göstərilən xidmətlərin xarakterinə görə, mürəkkəb, ixtisaslaşmış və avtomobil zavodları (zəmanətli olanlar da daxil olmaqla) ola bilər. 1. İstehsal proqramının hesablanması...

    2364 Söz | 10 Səhifə

  • Baxım və təmir sahələri və diaqnostika sahələri üçün planlaşdırma həlləri

    2. TO, TR və üçün planlaşdırma həlləri süjetlər diaqnostika Binanın kosmik planlaşdırma həlli onun içərisində yerləşdirilməsi deməkdir istehsalat bölmələrini funksional təyinatına, texnoloji, konstruktiv, yanğından mühafizə, sanitariya-gigiyena və digər tələblərə uyğun olaraq. ATP binalarının planını hazırlamaq üçün əsas istehsal prosesinin funksional diaqramı və cədvəlidir, ona uyğun olaraq müstəqil və lazım olduqda...

    4337 Söz | 18 Səhifə

  • VoGTU Krsovaya işi UAZ Patriot AVTOMOBILLARI ÜÇÜN XİDMƏT stansiyalarının DAYINLANMASI İŞLƏMƏSİ qəbul çatdırılması

    saytlar…………………………………………………………………………………………30 1.8.2 Almağa hazır avtomobillər üçün avtomobil saxlama yerləri………30 1.8.3 Açıq dayanacaqda avtomobil yerləri mağaza……………………..31 1.8.4 Açıq ərazilərin sahəsi………………………………………………….…………………31 2 Texnoloji avadanlıqlara ehtiyacın müəyyən edilməsi süjet xidmət stansiyalarının qəbulu və verilməsi……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………33 Nəticə…………………………………………………. ………………….34 İstifadə olunan mənbələrin siyahısı……………………………………………………………………….35 Rəsmlər: 1. İzah 2. STO 3. Qəbul və çatdırılma GİRİŞ Hazırda çox aktualdır. avtomobil xidmətinin inkişafı mövzusu...

    4811 Söz | 20 Səhifə

  • Nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmətin planlaşdırılması və təşkili ilə avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin layihələndirilməsi

    Federal Təhsil Agentliyinin Qərbi Sibir Dövlət Kollecinin “Təxminat avtomobillər və mühərriklər" Dizayn avtonəqliyyat vasitələrinə texniki xidmətin planlaşdırılması və təşkili ilə avtonəqliyyat müəssisələri Tamamlayanlar: tələbə gr. AM-042 Agafonov P.V. Müəllim tərəfindən yoxlanıldı: Kovalenko L.L. Tümen 2008 Məzmun. Giriş…………………………………………………………………………………………

    2515 Söz | 11 Səhifə

  • Təkərlərin quraşdırılması işlərinin təşkili

    zavod ölçüsü 135R12-dən başqa istənilən təkərlər. H/B = 0,30...0,60 olan müasir yüksək sürətli ultra aşağı profilli təkərlər yalnız hamar yollarda sürmək üçün uyğundur. Ölkəmizdə (müəyyən hallar istisna olmaqla) keyfiyyətli əhatəyə malik avtomobil yolları süjetlər hələlik magistral yollar demək olar ki, yoxdur. Təkərlərin sürət indeksləri latın əlifbasının hərfləri ilə təyin olunur: L - 120 km/saata qədər; R - 150 km/saata qədər; Q-160 km/saata qədər; R-170 km/saata qədər; S - 180 km/saata qədər; T - 190 km/saata qədər; U - 200 km/saata qədər; N - ...

    6970 Söz | 28 Səhifə

  • Mednitsa saytının təşkili

    Kənd Təsərrüfatı Texniki Kolleci” KURS LAYİHƏSİ “Avtomobillərə texniki qulluq” fənni üzrə ixtisas üzrə 190604 "Avtomobillərə texniki qulluq və təmir". Mövzu: “Mednitskinin işinin təşkili süjet ATP". Əsəri ifa etmişdir: Zorin I.A. Əsəri yoxladı: P.S. Ovçinnikov. 2010-2011...

    4816 Söz | 20 Səhifə

  • texnoloji

    Annotasiya İzahlı qeyd 40 səhifə, 15 tab., 6 mənbə, 2 əlavə, qrafik hissə 2 A1 formatlı vərəq. DİZAYN MOTOR NƏQLİYYAT MÜƏSSİSƏLƏRİ. İnkişaf obyekti avtomobil nəqliyyatı müəssisəsidir. Kurs layihəsinin məqsədi: - avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin istehsal proqramının parametrlərinin hesablanması metodikasını öyrənmək; - ATP binasının əsas texniki və təmir sahələrinin, istehsalat və anbar binalarının planlaşdırılması üçün planlaşdırma həlləri hazırlamağı öyrənmək; - uyğun olaraq öyrənin...

    4459 Söz | 18 Səhifə

  • Xidmət stansiyasının dizaynı

    nəzərdən keçirilir dizayn 30 iş stansiyası olan ixtisaslaşmış avtomobillərə texniki xidmət stansiyası (STS). Xidmət stansiyası yerli və xarici istehsal olan minik avtomobillərinə xidmət, o cümlədən diaqnostika, texniki xidmət, cari təmir, o cümlədən kuzovun təmiri və rənglənməsi üzrə ixtisaslaşıb. Diplom layihəsi xidmət stansiyası, istehsalat binası və aqreqat üçün planlaşdırma həllərini inkişaf etdirmək məqsədi daşıyır süjet nəzərə alaraq...

    12735 Söz | 51 Səhifə

  • və gözləntilər: texnoloji avadanlıqların, avadanlıqların seçilməsi; istehsal sahəsinin hesablanması; anbar və dayanacaq sahələrinin hesablanması; ərazinin hesablanması yardımçı binalar, texnoloji (əməliyyat) xəritələrinin tərtibi (tapşırığa uyğun olaraq) dizayn .) Texniki xidmət üçün ATP istehsal proqramı müəyyən bir müddət (il, gün) üçün müəyyən bir növ (EO, TO-1, TO-2) xidmətlərin planlaşdırılmış sayı, habelə hər bir texniki xidmət üçün əsaslı təmir sayıdır. il. ...

    4847 Söz | 20 Səhifə

  • ATP-nin təmir bölmələri kompleksinin Mednitsky bölməsinin işinin təşkili

    bütün işlərin əmək intensivliyinin 3%-ni təşkil edir, misgərlik işinin illik əmək intensivliyini və bunun üçün istehsal işçilərinin sayını hesablayaq. süjet : Ttr.teacher=27536.7 0.03=826.1 nəfər.h Tg.müəllim.= 826.1 nəfər.h Rsp =826.1/1780=0.46 Mednitskidə işləmək üçün sahə 1 işçi qəbul edirik, lakin əlavə olaraq onu qalay sexində işlə yükləyirik sahə , Mednitskidən bəri sahə yalnız 46% yüklənib. 2. YAKALAN YAXŞI HAZIRLANMASI VƏ SAXLANMASI ÜÇÜN İŞİN TƏŞKİLİ 2.1 Təşkilat...

    4628 Söz | 19 Səhifə

  • Aqreqat bölmənin dizaynı

    istehsalat işçiləri…………………………20 2.7. İstehsalat idarələrinin və anbarların sahələrinin hesablanması…………22 2.8. Köməkçi sahənin təyini binalar………………………24 2.9. Aqreqat üçün avadanlıq seçimi süjet ……………………………..25 2.10. İstehsal binasının təsviri…………………………………..26 3. DİZAYN VƏ TEXNOLOJİ AVADANLIQLARIN HESABLANMASI…………………………………………………………………………………………………………………………………27 İstifadə olunan ədəbiyyatın siyahısı……………………………… ………………………………..… 43 Giriş Avtomobil nəqliyyatı nəqliyyat kompleksində mühüm rol oynayır...

    5140 Söz | 21 Səhifə

  • ATP dizaynı

    MOSKVA 2002 Giriş kursu dizayn Avtomobil Nəqliyyatı Departamentində məqsədimiz var “Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin istehsal-texniki bazası” fənni üzrə mühazirələrdə əldə edilmiş biliklərin möhkəmləndirilməsi. Kurs işi dizayn dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisələri (ATP). Avtomobil müəssisələri...

    5934 Söz | 24 Səhifə

  • xidmət stansiyalarının dizaynı

    Bu dissertasiya layihəsi yük maşınları üçün ən zəruri xidmətlərlə bağlı işlərin vəziyyətini təhlil etdi. Yük maşınları üçün mühafizə olunan dayanacaq nəzərdə tutulub avtomobillər, gecələmə üçün onların toplanması nəzərə alınmaqla. Lazım olanların texnoloji hesablanması süjetlər bu vaqon üçün. Xidmət stansiyasında texnoloji prosesin təşkili nəzərdən keçirilir. Xidmət stansiyasının iqtisadi səmərəliliyi hesablanmışdır. Bütün layihənin təhlükəsizliyi və ətraf mühitə uyğunluğu nəzərə alınıb...

    8685 Söz | 35 Səhifə

  • ATP dizaynı

    yeni tikinti ilə müqayisədə daha az maddi kapital qoyuluşu ilə. Problemin həllində təhlükəsizlik qaydalarının təkmilləşdirilməsi, uyğunlaşdırılması dinamik inkişaf edən avtomobil nəqliyyatının ehtiyacları mühüm yer tutur dizayn müəssisələr. Dizayn layihələndirilən obyektlərin yüksək texniki səviyyəsini və iqtisadi səmərəliliyini bu gün deyil, istismara verilən vaxta qədər təmin etməlidir. Bundan əlavə, yüksək texnoloji səviyyə təmin edilməlidir...

    7271 Söz | 30 Səhifə

  • Dizayn yüz

    QAZAĞISTAN RESPUBLİKASININ TƏHSİL VƏ ELM NAZİRLİYİ KOSTANAY YOLU NƏQLİYYAT KOLLECİ DİZAYN YÜZ KÜÇÜK GÜCÜ Kostanayda 1201000 “Avtomobillərin texniki xidməti, təmiri və istismarı” ixtisasının tələbələri üçün diplom layihəsini tamamlamaq üçün təlimatlar...

    2809 Söz | 12 Səhifə

  • Təkər mağazasının dizaynı

    Mündəricat Giriş. Ümumi hissə.1 Məqsəd süjet .2 Texnoloji proses süjet .3 İşçilərin iş və istirahət qrafiki avadanlıqların istismar müddəti fondları.4 İllik istehsal proqramı 1.5 İllik iş həcmi.6 İşçilərin sayı.7 Avadanlıqların seçilməsi. süjet . Texnoloji hissə 2.1 Sahənin hesablanması süjet 2.2 Elektrik enerjisinə tələbatın hesablanması.3 Sıxılmış hava tələbatının hesablanması.4 Su və buxar tələbatının hesablanması.5 Sıxılma üçün vintin hesablanması.6 Stendin iş prinsipi.7 Planlaşdırma...

    7808 Söz | 32 Səhifə

  • 110 GAZ-31105 avtomobili üçün ATP dizaynı

    istehsalat sahələrində texniki qulluq və təmir işləri üzrə işlərin həcmi və sahələr . ……………………………………………………… .. ………17 8. Köməkçi işlərin illik həcminin hesablanması …………………………….19 9. Köməkçi işçilərin sayının hesablanması. ……………. . . ………….19 10. İstehsalat işçilərinin sayının hesablanması…………………………….20 11. Xidmət və təmir postlarının və xətlərinin sayının hesablanması……………………… ……….. …… 21 12. Fasiləsiz istehsal xətlərinin hesablanması……………………………………………………….23 13. İstehsal zonalarının və istehsal zonalarının sahələrinin hesablanması. süjetlər . ………...... ... .. .. ... 24 14. Anbarın hesablanması...

    3564 Söz | 15 Səhifə

  • Avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin dizaynı

    Dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisəsi Giriş Kurs işi dizayn Avtomobil Nəqliyyatı İdarəsində öz var məqsəd “Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin istehsalat-texniki bazası” fənni üzrə mühazirələrdə əldə edilmiş bilikləri möhkəmləndirməkdir. Kurs işi dizayn tələbələrin müstəqil iş bacarıqlarının inkişafına və texnoloji problemlərin həllinə yaradıcı yanaşmanın inkişafına yönəlmişdir dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisələri (ATP). Avtomobil müəssisələri...

    5308 Söz | 22 Səhifə

  • Müəssisə dizaynı

    nəqliyyat DİZAYN YOLU NƏQLİYYAT MÜƏSƏKƏLƏLƏRİ Federal Təhsil Agentliyi Ali Peşə Təhsili Dövlət Təhsil Müəssisəsi "Yaroslav Müdrik adına Novqorod Dövlət Universiteti" Avtomobil fakültəsi tələbələr üçün mühazirə qeydləri...

    28321 Söz | 114 Səhifə

  • ATP-də batareya bölməsinin layihələndirilməsi

    işlər 17 5,475,09 17 12,944,09 Santexnika və mexaniki işlər 8 2,576,51 8,6091,34 Elektrik işləri 5 1,610,32 5,3807,09 Akkumulyator iş 2.644,13 2.1522,83 Enerji sistemi cihazlarının təmiri 4 1.288,26 4.3045,67 Təkər fitinqləri iş 1322,06 1761,42 Vulkanizasiya işləri (kameranın təmiri) 1322,06 1761,42 Döymə və yay işləri 3966,19 32284,25 Mis işləri 2644,13 21522,816,132,1522,8160122 iş 1...

    3282 Söz | 14 Səhifə

  • 260 avtobus üçün ATP dizaynı

    MOSKVA AVTOMOBİL VƏ ŞOSSAL YOLLARI DÖVLƏT TEXNİKİ UNİVERSİTETİ (MADI) Avtomobil Nəqliyyatı və Avtoservis İstismar Departamenti “ MÖVZUSUNDA KURS LAYİHƏSİ ÜÇÜN HESABLAMA VƏ İZAHLI QEYD. Dizayn sərnişin müəssisəsi" 4A1 qrupunun tələbəsi Nalivaiko M.L. Baş dosent texnika elmləri namizədi...

    2960 Söz | 12 Səhifə

  • Yanacaq avadanlığı bölməsinin dizaynı

    KURS LAYİHƏSİ ÜÇÜN HESABLAMA VƏ İZAHLI QEYD Mövzu: Dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisəsi Tərtibatçı: MAX-52 tələbəsi L. A. Rıçkov Nəzarətçi: O. N. Pikalev Vologda 2002 Tapşırıq: ATP dizaynı. haqqında məlumat dizayn cədvələ görə. Cədvəl məlumatları dizayn ATP | Avtomobil markası | Avtomobillərin, ədədlərin sayı. |Orta gündəlik...

    7194 Söz | 29 Səhifə

  • Xidmət stansiyasının dizaynı üzrə kurs işi

    Mündəricat 1. Giriş……………………………………………………….2 2. İstehsal proqramının texnoloji hesablanması…. 3 3. Texniki istehsalat binasının layihələndirilməsi……………10 4. Texnoloji layihə süjet ………………………………13 5. Əməyin mühafizəsi sahə ……………………………………… 14 6. İşin icrasının texnoloji xəritəsi…………………… 22 7. İstifadə olunmuş ədəbiyyat siyahısı……………………………… 26...

    3602 Söz | 15 Səhifə

  • ATP dizaynı

    Abstrakt kurs layihəsi” Dizayn avtonəqliyyat müəssisəsi” 42 səhifədən ibarətdir və 4 bölmədən ibarətdir: 1. Ümumi hissə. Bu bölmədə biz avtomobilimizi təsvir edirik, onun spesifikasiyalar və avtonəqliyyat müəssisəsində nəqliyyat vasitəsini işlək vəziyyətdə saxlamaq üçün görülən işlər. 2. Nəqliyyat vasitələrinə texniki qulluq və cari təmir üzrə illik istehsal proqramının hesablanması. Bu bölmədə nəqliyyat vasitələrinə texniki qulluq və təmirin həcmi hesablanır. Tərif...

    7838 Söz | 32 Səhifə

  • Yük nəqliyyat vasitəsinin motor hissəsinin layihəsi

    Kurs layihəsi haqqında dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisələrindən biridir ən mühüm mərhələləridir ixtisas üzrə mühəndislərin hazırlanması “Avtomobillərin texniki istismarı”. Bu işin məqsədini başa düşmək üçün kurs işinin məqsəd və əsas vəzifələrini açmaq lazımdır dizayn ATP. Kurs layihəsinin məqsədi: 1. PPAT fənni üzrə nəzəri və praktiki bilikləri dərinləşdirmək və möhkəmləndirmək. 2. Texnoloji məsələlərin həlli üzrə bilikləri dərinləşdirmək və sistemləşdirmək dizayn istehsal...

    5992 Söz | 24 Səhifə

  • Avtomobillərə texniki qulluq və təmir üzrə kurs dizaynı üçün təlimatlar

    buraxılış layihəsi. Kurs işinin əsas məqsədləri dizayn : əldə edilmiş nəzəri biliklərin sistemləşdirilməsi, möhkəmləndirilməsi və dərinləşdirilməsi fənlərarası kursları oxuyarkən MDK.01.01. “Avtomobilin dizaynı”, MDK.01.02. “Avtomobillərə texniki qulluq və təmir” əsaslarını mənimsəyərək dizayn texniki xidmət (TO), diaqnostika (D) və cari təmir (TR), istehsal sahələrinin texnoloji hesablamaları və süjetlər avtomobil nəqliyyatı müəssisə və təşkilatlarında müxtəlif...

    10192 Söz | 41 Səhifə

  • Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin layihələndirilməsi

    Rusiya Federasiyası Təhsil və Elm Nazirliyi MAYKOP DÖVLƏT TEXNOLOJİ UNİVERSİTETİNİN FEDERAL TƏHSİL AGENTLİYİ Şöbəsi "Avtomobil nəqliyyatı və avtoservis" fənni üzrə KURS LAYİHƏSİ Dizayn yol nəqliyyat müəssisələri" Maikop 2013 Mündəricat Giriş1. Layihələndirilən müəssisənin təyinatı və xüsusiyyətləri2. ATP-nin texnoloji hesablanması2.1 Əsas ilkin məlumatların seçilməsi2.2 İstehsalın hesablanması...

    7935 Söz | 32 Səhifə

  • ATP və xidmət stansiyalarının texnoloji layihələndirilməsi

    Moskva Avtomobil və Avtomobil Yolları İnstitutu (Dövlət Texniki Universiteti) AVTOMOBİL İSTİFADƏSİ kafedrası NƏQLİYYAT VƏ AVTOMOBİL XİDMƏTİ” KURS İŞİ “Texnoloji dizayn ATP və xidmət stansiyası" Moskva 2009 İlkin məlumatlar: |1 |Yürüyan vaqonun növü |GAZ 3110 ...

    1296 Söz | 6 Səhifə

  • Avtomobil nəqliyyatı müəssisəsinin dizaynı

    Dövlət Texniki Universiteti Fakültəsi: PM Şöbəsi: A və AH İntizam: Dizayn ATP HESABLANMASI VƏ İZAHLI QEYD KURS LAYİHƏSİ ÜÇÜN Mövzu: Dizayn avtomobil nəqliyyatı müəssisəsi Tərtibatçı: MAX-52 tələbəsi Rychkov L. A. Nəzarətçi: Pikalev O. N. Vologda 2002 Tapşırıq ATP-nin layihələndirilməsi. haqqında məlumat dizayn cədvələ görə. Cədvəl. - Məlumat dizayn ATP Avtomobil markası Avtomobillərin sayı, ədəd. Orta gündəlik yürüş, km. İşçilərin sayı...

    • Dizayn obyekti xidmət stansiyasında şinlərin quraşdırılması sahəsidir.

    Təkərlərin quraşdırılması avtomobil təkərlərinə qulluq və təmirdir. Təkərlərə həm stasionar, həm də mobil təkərlərin quraşdırılması bir neçə mərhələdə baş verir.

    Təkərlərin quraşdırılmasına daxildir:

    avtomobildə təkərin çıxarılması/quraşdırılması

    təkər yuma

    diaqnostikası və sökülməsi

    problemin həlli və ya təkərlərin dəyişdirilməsi

    quraşdırma və balanslaşdırma

    Bu, xüsusi bir köpüklü maye istifadə edərək edilir. Və ya daha sadə, şin sadəcə su anbarına endirilir

    Zərər yerini təyin etdikdən sonra şin təkər dayağına yerləşdirilir. Ən sadə təkər dəyişdirmə stendi, əksər hallarda təkər təmirini daha asan və sadə edən xüsusi qurğuları olan dəyirmi fırlanan masadır. Avtomatik və yarı avtomatik stendlər var.

    Təkərin təmiri üçün istifadə olunan material adətən turniket və ya yamaqdır.

    Tüpsüz təkərin turniketlə təmiri aşağıdakılardan ibarətdir: zədənin yeri müəyyən edilir, ponksiyonun səbəbi aradan qaldırılır, zədənin divarları yapışqanla örtülür, ponksiyonun diametrinə uyğun turniket də qoyulur. ponksiyon çuxuru.

    Yamaqdan istifadə edərək təkər təmir edərkən, ilk iki mərhələ əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimidir. Sonra zədələnmiş sahə zımparalanır. Üzərinə təzə rezin bir yamaq yapışdırılır. Vulkanizasiya aparılır və protektora yivlər qoyulur.

    Təkər emalatxanasında aşağıdakı iş növləri yerinə yetirilir:

    · Təkər şinlərinin quraşdırılması;

    · Balanslaşdırma;

    · Vulkanizasiya;

    · Disklərin redaktə edilməsi;

    · Təkərlərin qüsurlardan düzəldilməsi.

    Təmirin təşkili üsulundan və təmir olunan təkərlərin növündən asılı olaraq bir neçə növ şin uyğunluğu fərqləndirilə bilər. Bunlar çoxdan tanış olan stasionar emalatxanalardır və onların analoqu mobil şinlərin quraşdırılmasıdır. Sonuncu, sifarişlərin əksəriyyətinin payızın sonunda və ya erkən yazda düşəcəyini əvvəlcədən müəyyən edən bu işin açıq mövsümi xarakteri ilə əlaqədar yaranmışdır. Ancaq gəlirli bir müəssisə təşkil etmək mümkün deyil, qalan vaxt atelyedə təsadüfən təkər deşilmiş sürücünün gəlməsini gözləməklə məhdudlaşır. Təkər xidməti beləcə canlandı. Tipik olaraq, mobil və ya mobil təkər xidməti xüsusi şin avadanlığı ilə doldurulmuş kiçik bir yük maşınına əsaslanan furqondur. Ancaq təmir tələb edən təkərlərin təbiətinə uyğun olaraq, bu növ avtomobil xidməti sərnişin və yük maşını şinlərinin quraşdırılmasına bölünür.

    Peşəkar təkər dəyişdirən maşınlar və yüksək keyfiyyət İstehlak materiallarışinlərin quraşdırılması üçün ciddi bir ixtisaslaşmış müəssisə arasındakı ən əhəmiyyətli fərqdir. Dizaynına görə, şinlərin quraşdırılması və əlaqədar işlər üçün avadanlıq kompüterləşdirilmiş, avtomatik və yarı avtomatik ola bilər. O, həmçinin diaqnostik, balanslaşdırma, rəngləmə və qaynaq - funksionallığa görə bölünür.

    Təkər mağazalarında hansı xidmət növləri göstərilir? Təkərlərin balanslaşdırılması - Avtomobil şinləri çoxlu sayda elementlərdən və müxtəlif rezin qarışıq kompozisiyalarından, həmçinin polad, tekstil və sintetik materiallardan ibarət mürəkkəb texniki məhsuldur. Buna görə də, şin istehsalı zamanı şin karkasının tərkib elementlərini bərabər paylamaq olduqca çətindir və bu, qaçılmaz olaraq protektor hissəsində, eləcə də yan divarda "ağır" yerlərin yaranmasına səbəb olur. Bundan əlavə, diskdə bir valve üçün bir çuxur var, bu da öz kütləsinə malikdir. Döküm üsulundan istifadə edərək disklərin istehsalı texnologiyası da diskin bütün ətrafı boyunca bərabər çəki əldə etməyə imkan vermir.

    Baxım və təmir işlərinin miqdarını və növlərini təyin etmək üçün analitik üsul
    Hər bir qaldırıcı maşın və ya qurğuya texniki qulluq və təmir ehtiyacı Ni = (Bo + Bn) / Qgri (22) ifadəsindən müəyyən edilir, burada Ni - texniki xidmətin və təmirin hesablanmış növlərinin sayıdır; Bo - cihazın son texniki xidmətdən və ya eyni adlı təmirdən sonra işləmə müddəti, hansı...

    Texnoloji proses
    Generatorlar və rele tənzimləyiciləri Generator. Avtomobildə əsas elektrik enerjisi mənbəyi olmaqla, onun bütün istehlakçılarını enerji ilə təmin etməyə, akkumulyatoru orta və yüksək mühərrik sürətlərində doldurmağa xidmət edir. Generatorlar birbaşa və alternativ cərəyanla gəlir. Müasir ayaqda...

    TM bütövlüyünün yoxlanılması
    TM-nin bütövlüyünü qeyd lentində əks etdirmək üçün quyruq avtomobilinin müfəttişi operatorun əmri ilə arxa vaqonun son klapanını 3 - 5 saniyə ərzində açaraq əyləc xəttini təmizləyir. (vaqon müfəttişi təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməlidir). Əyləc dalğası qatarın başına gəlir və kəskin (atlama...

    orta ixtisas təhsili dövlət təhsil müəssisəsi

    Novosibirsk Radio Mühəndisliyi Kolleci

    "Avtomobillərə texniki qulluq" fənni üzrə

    Mövzu: "Şinlərə xidmət stansiyasının işinin təşkili"

    Tamamladı: Kosoruchenko V.V.

    Marichev L.S. tərəfindən yoxlanıldı.

    Giriş

    Təkərlərə xidmət stansiyası demək olar ki, hər bir avtomobilə xidmət stansiyasında (servis stansiyası) mövcuddur. Burada təkərlərə texniki qulluq üçün təkər quraşdırma avadanlığı quraşdırılıb. Xidmət stansiyasına ən azı iki dayaq lazımdır: təkərlərin quraşdırılması və balanslaşdırıcı stend, həmçinin tökmə və polad təkərlərin düzəldilməsi üçün dayaqlar, kompressor, pnevmatik alətlər, elektrik vulkanizatorları, disk və təkər yuyucuları, bir cüt dokrat və ya pnevmatik lift. aşağı avtomobil qaldırıcısı.

    Ticarət avtomobilləri üçün yük maşını şinlərinin quraşdırılması avadanlığı ağır nəqliyyat vasitələrinə, traktorlara, avtobuslara və kənd təsərrüfatı maşınlarına xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Təkər dəyişdiriciləri güclü sürücü, bir və ya iki montaj başlığı və yüksək möhkəm muncuq cırma diskləri ilə təchiz edilmişdir. Çarx şaquli müstəvidə müxtəlif dizaynlı sıxaclar ilə sabitlənmişdir. Çəkisi 200 kq-a qədər olan təkərlər üçün balanslaşdırıcı maşınlar avtomobillərin, yük maşınlarının və kommersiya vasitələrinin təkərlərini balanslaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. İşi asanlaşdırmaq üçün maşınlar təkəri qaldırmaq və endirmək üçün quraşdırılmış qurğularla təchiz edilmişdir.

    Təkərlərin quraşdırılması avadanlığı tez geri qaytarılması ilə xarakterizə olunur - avtomobil sahiblərinin müntəzəm texniki xidmətə ehtiyacı olduğuna görə, avadanlıqların tam dəsti yalnız bir mövsümdə "yenidən çəkmə" üçün özünü ödəyə bilər. Üstəlik, yaxşı təchiz olunmuş təkər xidmət stansiyası təkcə "mövsüm" ərzində deyil, həm də ilin istənilən vaxtında işləyəcək (şin avadanlığına boruların və şinlərin təmiri üçün avadanlıq, həmçinin təkərlərin düzəldilməsi üçün avadanlıq daxildir).

    Bu essenin əsas məqsədi şinlərə xidmət stansiyasında işin təşkilini öyrənmək və xarakterizə etməkdir.

    1. Təkərlərə texniki xidmət stansiyasının avadanlıqları

    1.1. Təkər dəyişdirici

    Avtomatik və yarı avtomatik var. Yarımavtomatik maşınlarda şin ayağının aşağı salınması şaftın yuxarıdan sıxılması ilə əl ilə həyata keçirilir. Fiksasiya mexaniki bir cihaz tərəfindən həyata keçirilir. Yalnız masa pedalı basaraq avtomatik olaraq fırlanır, buna görə də belə maşınlar yarı avtomatik adlanır.

    Avtomatik maşınlarda ayağın aşağı salınması və masanın fırlanması pnevmatik idarə olunur, buna görə də onlara avtomatik deyilir. Avtomatik maşın operatordan daha az fiziki səy tələb edir ki, bu da əmək məhsuldarlığını və bir təkərin emal sürətini artırır. Buna görə də, böyük bir avtomobil axını gözlənilən bir ərazidə avtomatik bir maşın almaq daha yaxşıdır.

    düyü. 1. Yarı avtomatik təkər dəyişdirən maşın FLYING BL513

    Şəkildə. 1-də FLYING BL513 yarı avtomatik təkər dəyişdirmə maşını göstərilir. Bu avtomobillərin və yüngül yük maşınlarının təkərlərinin yığılması/sökülməsi üçün əla yarı avtomatik maşındır. Yan hərəkəti muncuq başlığını asanlıqla və dəqiq şəkildə quraşdırmağa imkan verən fırlanan qolu olan təkər sökmə dayağı. Başı şaquli olaraq halqa flanşından çıxaran xüsusi mexaniki dayandırıcı ilə təchiz edilmişdir; üfüqi çıxarılması yan volanı çevirməklə əldə edilir. Dəstə montaj qurğusu, sürtkü yağlayıcısı və təzyiqölçən ilə bir şişirici tapança daxildir.

    düyü. 2. Yerli təkər dəyişdirən maşın KS302A

    Bir müddət əvvəl yerli şin dəyişdirmə maşını KS302A buraxıldı (Şəkil 2). Standart funksiyalar toplusuna əlavə olaraq (təkər təkərlərinin quraşdırılması və sökülməsi, balanslaşdırma və s.) minik avtomobillərinin təkərlərini tez bir zamanda şişirtmək və şişirtmək mümkün oldu. Əsas xüsusiyyət müəyyən edilmiş səviyyəyə inflyasiya funksiyası və təkərdən hava sızmasına nəzarət idi. Motorola rəqəmsal göstəricisindən istifadə edərək operator və ya mexanik 0,5 ilə 4,5 bar arasında xüsusi təkər təzyiqini təyin edə bilər və maşın hər şeyi özü edəcək. Tələb olunan təzyiqin hesablanmasında səhv 0,05 bardan çox deyil. Təkərin şişirdilməsi üçün lazım olan vaxt onun ölçüsündən, tələb olunan təzyiqdən və kompressordan asılıdır, lakin iki dəqiqədən çox deyil. İki ustanın işini dəstəkləmək də mümkün olub ki, bu da öz növbəsində işin sürətini düz 2 dəfə artırır. Aşkar üstünlük müştəri trafikinin artması və müvafiq olaraq müəyyən bir müddət ərzində gəlirin artmasıdır.

    1.2. Balans aparatı

    Ən sadədən (əl sürmə, əl əyləci, parametrlərin əl ilə daxil edilməsi və s.) balanslaşdırıcı və diaqnostik stendlərə qədər bir çox növ balanslaşdırıcı maşınlar mövcuddur, burada bütün proseslər (parametrlərin daxil edilməsi, yükün quraşdırıldığı yerdə təkərin dayandırılması) aparılır. , protektorun aşınmasının diaqnostikası və s.) .d.) avtomatik olaraq baş verir.

    Balans maşınları üçün ən ümumi tələblər bunlardır: həm polad, həm də tarazlıq qabiliyyəti yüngül lehimli disklər, balanslaşdırma dəqiqliyi 1g-dən çox deyil. Bu tələblərə cavab verən maşınları satış payı təxminən 80% təşkil edən orta təbəqəyə aid etmək olar. Bu sinfin maşınları avtomatik (parametrlərin avtomatik daxil edilməsi ilə) və yarı avtomatik (parametrlərin əl ilə daxil edilməsi ilə) maşınlara bölünə bilər.

    Təkər dəyişdirən maşınlara bənzətməklə, avtomatik stend operatordan daha az fiziki səy tələb edir, bu da əmək məhsuldarlığını və bir təkərin emal sürətini artırır, buna görə də bir maşın seçərkən avtomobillərin təxmini axını nəzərə alınmalıdır.

    düyü. 3. Balans stendi LS 42

    Şəkildə. 3-də 5-ci nəsil balanslaşdırıcı stendi LS-42 (disk 9"...22") göstərilir (Rusiya istehsalı). 5-ci nəsil balanslaşdırıcı maşın LS 42 ən son element bazasında qurulmuşdur və istənilən növ halqa ilə təkərlərin dəqiq və sürətli balanslaşdırılması üçün ən müasir funksiyalar və xidmət proqramları dəstinə malikdir: İki həndəsi təkər parametrinin AVTOMATIK GİRİŞİ; MEMBRANLI KLAVYE PANELİ ÜZ PANELİ balanslaşdırılan təkərin diametri və eninin əlavə göstəricisi ilə rahat və davamlı interfeys təşkil edir.

    Bu avadanlığın digər üstünlüklərinə aşağıdakılar daxildir: müxtəlif rejimlərə nəzarət və tələb olunan funksiyaların aktivləşdirilməsi bir düymə ilə həyata keçirilir; təkərin tənzimləyici çəkilərin quraşdırılması vəziyyətinə AVTOMAT DƏQQİ SÜRÜŞMƏSİ; Yüngül lehimli disklərin korreksiya müstəvilərinin həndəsəsinin dəqiq ölçülməsi üçün ALU-P MODE; Çıxarılan çubuq sapından istifadə edərək ÖZÜNÜZÜYAPLANAN ÇƏKİLƏRİN AVTOMATİK QURULANMASI. Bu halda, müəyyən edilmiş düzəliş müstəvilərinə qədər olan məsafə avtomatik olaraq idarə olunur və təkər düzəliş çəkilərinin quraşdırılması diametrini nəzərə alaraq avtomatik olaraq fırlanır; Yüngül lehimli jantların spikerlərinin arxasına ÖZÜNDƏN YAPIŞAN ÇƏKİLƏRİN GİZLİ QURAŞDIRILMASI, Split proqramı; Çərçivədəki genişlik mövqeyi üçün OPTİMİZASYON PROQRAMI, Opt proqramı; qalıq statik balanssızlığı minimuma endirmək üçün proqram; Təkər ölçüləri müxtəlif olan iki avtomobilə eyni vaxtda texniki qulluq üçün İKİNCİ OPERATÖR PROQRAMI və bir təkər növündən digərinə keçid bir düyməyə basılmaqla həyata keçirilir; BALANSLI TƏKƏRLƏR SAYGI - Siz həmişə balanslaşdırılmış təkərlərin sayını biləcəksiniz; Operatorun tələbi ilə təkəri istənilən vəziyyətdə bərkitmək üçün PARK ELEKTROMAQNİT Əyləci; NITIQ SİNTEZİ - seçim;

    LS 42 balanslaşdırıcı maşınların funksiyaları və xidmət proqramları dəsti yerli və xaricdən gətirilən analoqların ən yaxşı nümunələrinə uyğundur və hətta idarəetmənin səmərəliliyi və istifadənin asanlığı baxımından onları üstələyir.

    Əlavə rahatlıq analoqlarda mövcud olmayan elektromaqnit dayanacaq əyləcinin olması ilə yaradılır.

    Balans maşınları haqqında danışarkən, qeyd etmək lazımdır keçən il– iki, Rusiya balanslaşdırma keyfiyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Balans stendləri rus istehsalçılarıözlərini ən yüksək səviyyədə göstərdilər.

    1.3. Əlavə avadanlıq

    Rolling jack. Bu tip iş üçün ən əlverişlidir. Jek uzun çıxarıla bilən tutacaqla təchiz olunub ki, bu da hərəkətverici qüvvəni azaldır və dayanarkən domkratla işləməyə imkan verir. Həmçinin, bəzi jaklarda sürətli qaldırma pedalı var, yəni. Pedala basdığınız zaman jak dərhal avtomobilin dibinin hündürlüyünə qalxır ki, bu da mexanikin vaxtını və səyini əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edir. Belə domkratların qaldırma qabiliyyəti ən azı 3 ton olmalıdır.

    Vulkanizator. Avtomobillərin və yük maşınlarının borulu və borusuz təkərlərinin yerli zədələnməsinin (yan kəsiklər daxil olmaqla), boruların və digər növlərin vulkanizasiyası üçün nəzərdə tutulmuşdur. təmir işləri rezin vulkanizasiyası ilə əlaqədardır. Əməliyyat prinsipi mətbuatın iş prinsipinə bənzəyir, yəni. Yamağı boruya (şin) möhkəm yapışdırmaq üçün yamağı olan boru (şin) hər iki tərəfdən sıxılır. Bundan əlavə, istilik elementləri borunun (şin) sıxıldığı səthlərə quraşdırılmışdır ki, bu da isti vulkanizasiya (lehimləmə) ilə təmir edərkən zəruridir.

    Kompressor. Təkər sexlərində ən çox istifadə olunan kompressorlar ən azı 10 bar təzyiqə malik pistonlu kompressorlardır, çünki Təkər dəyişdiricisinin iş təzyiqi 8-10 bardır. Qəbuledicinin (saxlamanın) həcminə əsasən, aşağıdakıları deyə bilərik: əgər onu yalnız 1 təkər dəyişdiricisi üçün istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, onda 50 litr həcm kifayət edəcəkdir. Kompressora qoşulduqda isteğe bağlı avadanlıq(açar, qazma, zərbə tapançası və s.), onda həcmi ən azı 100 litr olmalıdır.

    Pnevmatik zərbə açarı. Burada zəruri funksiyalar şok və tərsdir. Həm də bilməlisiniz ki, pnevmatik alətlər üçün istifadə olunan hava hazırlıq tələb edir. Yəni, kompressor və alət arasındakı pnevmatik xəttə bir filtr quruducusu (rütubəti çıxarmaq üçün) və sürtgüdən (pnevmatik qurğunun daxili hissələrini yağlamaq üçün havaya dozada yağ əlavə etmək üçün) ibarət bir hazırlıq qurğusu quraşdırılmışdır. alət). Əlbəttə ki, bu qurğunu quraşdırmadan işləyə bilərsiniz, lakin belə bir alət, birincisi, zəmanətdən çıxarılır, ikincisi, bu alətin uzunmüddətli istifadəsinə heç kim zəmanət vermir.

    Təkərlərə qulluq vannası. Boruların və borusuz təkərlərin sızma olub olmadığını yoxlamaq, deşilmələri və kəsikləri axtarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Lazım olmayan avadanlıq.

    Təkər təmiri üçün əl alətləri. Təkərləri təmir etmək üçün sizə bəzi əl alətləri də lazımdır, məsələn, qoşqular üçün qoşqu, faylı olan spiral, klapanlar daxil etmək üçün cihaz, yuvarlanan yamaqlar üçün rulon, kazıyıcı, özünə yapışan çəkiləri çıxarmaq üçün bıçaq və s. Əlbəttə ki, bu alət olmadan edə bilərsiniz, lakin onunla işləmək daha rahatdır.

    Təkərlərin təmiri və balanslaşdırılması üçün sərf olunan materiallar. Burada balanslaşdırıcı çəkilər, yamaqlar, göbələklər, xam kauçuk, klapanlar, məmələr, qoşqular, yamalar, yapışqan, şin pastası, talk, təmizləyici və s. kimi materialları almağı unutmayın.

    2. Təkərlərə xidmət sahəsinin təxmini planı

    düyü. 4. Təkər sexinin tərtibatı

    1. Üçüncü əl manipulyatoru ilə təkər dayağı

    2. Pnevmatik qaldırıcı ilə balanslaşdırıcı stend

    3. Təkər qaldırıcısı

    4. Təkərləri və boruları yoxlamaq üçün vanna

    5. Rezin təmiri üçün sürüşmə yolu olan iş yeri

    6. Portativ təkər doldurma çəni

    7. Manipulyator və yerli ventilyasiya ilə vulkanizator

    8. Alət arabası

    9. Təkərlərin yuyulması

    10. Tork açarı

    11. Rolling jack

    12. Tüpsüz təkərlərin şişirdilməsi üçün üzüklər

    13. Sərf materiallarının saxlanması üçün şkaf

    14. Zərbə açarı və pnevmatik xüsusi alətlər

    15. Protektor kəsici

    16. Aşındırıcı maddələr

    17. Təkər təmiri materialları

    Bu ərazinin avadanlığı və tövsiyyə olunan qaydada planlaşdırılması disk diametri 11 “-20” olan minik avtomobillərinin, cip və kiçik yük avtomobillərinin bütün növ təkərlərinin yüksək keyfiyyətli quraşdırılmasına və sökülməsinə, eləcə də bütün növ zədələrin təmirinə imkan verir. boru və borusuz təkərlərə, o cümlədən protektorun və çiyin və yan divarın zədələnməsi, zərərin maksimum icazə verilən həddən artıq olmayan dərəcədə.

    3. Təkər sexində iş prosesi

    Təkərlərin təmiri sahəsi təkərlərin və təkərlərin sökülməsi və quraşdırılması, təkərlərin, TP borularının və təkər disklərinin dəyişdirilməsi, həmçinin təkər birləşmələrinin balanslaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu halda, təkərlərin sökülməzdən əvvəl yuyulması və qurudulması, zərurət yarandıqda, burada və ya şlanq yuma qurğusu olan UMR ərazisində aparılır.

    Təkərlərin quraşdırılması yerində texnoloji proses Şəkil 5-də göstərilən ardıcıllıqla həyata keçirilir.

    düyü. 5. Təkər sexində texnoloji prosesin sxemi

    Postda nəqliyyat vasitəsindən çıxarılan təkərlər xüsusi araba vasitəsilə təkər sexinə daşınır. Təmir işlərinə başlamazdan əvvəl təkərlər müvəqqəti olaraq rafda saxlanılır. Təkərlərin sökülməsi xüsusi sökülmə və montaj stendində texnoloji xəritədə göstərilən ardıcıllıqla həyata keçirilir. Söküldükdən sonra təkər və təkər çarxı bir rafda, boru isə asılqanda saxlanılır.

    Təkərlərin texniki vəziyyəti əl ilə pnevmatik muncuq genişləndiricisi (spreader) istifadə edərək xaricdən və içəridən hərtərəfli yoxlama ilə idarə olunur.

    Təkərlərin protektoruna və yan divarlarına ilişmiş yad obyektlər kəlbətin və küt çəngəl ilə çıxarılır. Təkərdəki yad metal obyektləri xüsusi cihaz vasitəsilə diaqnostik proses zamanı aşkar etmək olar. Yoxlayanda texniki vəziyyəti kameralar deşilmələri, qırılmaları, qırılmaları, əyilmələri və digər qüsurları aşkar edir. Kameraların sıxlığı su ilə doldurulmuş və sıxılmış hava təchizatı sistemi ilə təchiz edilmiş vannada yoxlanılır.

    Çatlar, korroziya deformasiyaları və digər qüsurları müəyyən etmək üçün disklərin nəzarət yoxlaması aparılır. Təkər dirəkləri üçün deliklərin vəziyyətini yoxlamaq məcburidir. Təkərlər xüsusi elektriklə idarə olunan maşın vasitəsilə pasdan təmizlənir. Əyilmiş və ya buruq kimi kiçik kənar qüsurlar xüsusi stenddə və metal emalı alətlərindən istifadə etməklə aradan qaldırılır.

    Şinlər xüsusi bir stenddə aparılır, şinlərdə dirəklər üçün formalaşmış deliklər yoxdursa, onlar qazmanın lazımi yüksək fırlanma sürətini təmin edən pnevmatik qazma maşınında qazılır.

    Texniki cəhətdən xidmət edilə bilən təkərlər, borular və təkərlər eyni stenddə quraşdırılır və sökülür. Təkərlərdəki hava təzyiqi istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan standartlara uyğun olmalıdır. Təkərlərin quraşdırılması sahəsi standart təzyiqölçənlə təchiz olunub, ona qarşı işçi təzyiqölçənləri vaxtaşırı yoxlanılır. Təkərləri quraşdırdıqdan sonra, təkər komplektini xüsusi stenddə balanslaşdırdığınızdan əmin olun.

    Təkərlərin quraşdırılması şöbəsi zəruri texniki sənədlərlə, o cümlədən əsas iş növlərinin yerinə yetirilməsi üçün texnoloji xəritələr və müvafiq texnoloji avadanlıqlarla təmin edilir.

    4. Təkər sexində əməyin təşkili

    Əməyin təşkili dedikdə, mədəniyyətin, texnikanın və elmin ən son nailiyyətləri əsasında metod və iş şəraitinin yaxşılaşdırılmasına, əmək məhsuldarlığının yüksəldilməsini təmin etməyə yönəlmiş təşkilati-texniki tədbirlər sistemi başa düşülməlidir.

    Əməyin təşkilinin əsas vəzifəsi istehsalın bütün səviyyələrində ümumi əmək məhsuldarlığını artırmaqdır:

    1) istehsal əməliyyatlarının, qeyri-məhsuldar vaxt itkilərinin öyrənilməsi və daha təkmil istehsal vasitələrindən (avadanlığından) istifadə əsasında əməyin daha rasional təşkilinin tətbiqi;

    2) hər bir kollektivin əmək münasibətlərinin inkişafını təmin edən belə əmək standartlarının tətbiqi

    3) maddi və mənəvi həvəsləndirmələrdən və onların birləşməsindən istifadə.

    Gündəlik nəqliyyat vasitəsinə texniki qulluq zamanı əməyin təşkilinin birləşməsi özünü fasilələrdə, istehsal vahidinin maya dəyərində həyata keçirmək üçün əmək məsrəflərində özünü göstərir. Buna görə də, əməyin təşkili tətbiq edilərkən başlanğıc nöqtəsi müəyyən bir prosesi yerinə yetirərkən iş vaxtının istifadəsini öyrənməkdir. Tədqiqatın obyekti həm də əməliyyat və statistik hesabatlardan əldə edilən məlumatlardır. İş vaxtından istifadənin öyrənilməsinin müşahidəsinin əldə edilmiş nəticələri avtonəqliyyat parkının iş yerlərində və istehsalat bölmələrində iş vaxtı ehtiyatlarını müəyyən etməyə imkan verir.

    İş vaxtından istifadənin öyrənilməsinin əldə edilmiş nəticələri əməyin təşkilinin əsas sahələrində işlərin ən məqsədəuyğun və səmərəli aparılmasına və istehsal vasitələrindən daha intensiv istifadə istiqamətində istehsalın təkmilləşdirilməsinə imkan verir. Bununla yanaşı, hər bir əməliyyatdan hər bir iş yerində işin yerinə yetirilməsi üsul və üsullarını öyrənmək lazımdır.

    Əməliyyatı daha ətraflı öyrənmək üçün onun ən sadə elementlərinə və hərəkətlərinə bölünür. Əməliyyatın öyrənilməsi və yeni metodun layihələşdirilməsində mühüm element bu işi yerinə yetirərkən iş stansiyasının öyrənilməsidir. Əməyin təşkili əmək prosesində iş yerlərinin təşkili və təmin edilməsini təmin edir.

    İş yerini planlaşdırarkən əsas vəzifə avadanlıqların, cihazların, alətlərin rasional yerləşdirilməsi və vaxt itkisinin qarşısını almaqdır. Mexanikləşdirmə və avtomatlaşdırma vasitələrindən əməyin təşkili və istifadə olunan vasitələrin iqtisadi səmərəliliyi ilə birlikdə istifadənin əməyin intensivləşdirilməsində böyük əhəmiyyəti vardır.

    Proseslərin təşkili üçün əsas əmək bölgüsü və onun kooperasiyasıdır. Əmək bölgüsü işçilərin ixtisaslaşmasını müəyyən edir ki, bu da əmək məhsuldarlığının artırılmasında ən mühüm amildir. Kooperasiya əmək bölgüsü nəticəsində müəyyən işçilər tərəfindən yerinə yetirilən fərdi əməliyyatlar bütün istehsal prosesində qarşılıqlı əlaqələndirməni tələb etdikdə əmək prosesinin təşkili formasıdır.

    İş şəraiti istehsal sahələrində temperatur, hava sürəti və işıqlandırma əsasında qiymətləndirilir. Avadanlıqların və binaların elmi əsaslarla rənglənməsi əmək məhsuldarlığını 20% -ə qədər artırmağa, xəsarətləri 35 ... 40% azaltmağa və istehsal qüsurlarını yarıya endirməyə kömək edir.

    Əməyin təşkilinin tərkib hissəsi texniki tənzimləmə, maddi həvəsləndirmə, müəssisə işçilərinin əmək fəaliyyətinin və yaradıcılıq təşəbbüsünün həvəsləndirilməsi məsələləridir.

    5. Təhlükəsizlik tədbirləri

    Təkərlərin quraşdırılması işləri zamanı qəzalar əsasən saxlama halqasının və ya montaj bıçaqlarının qırılması və ya təkərlərin qopması səbəbindən baş verir. Yük və avtobus şinlərini daşıyarkən, elektriklə işləyən avadanlıq və təzyiqli avadanlıqdan istifadə edərkən də təhlükələr yaranır.

    Təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi işləri təkər sexində xüsusi avadanlıq, qurğu və alətlərdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Təkəri təkər diskindən çıxararkən, daxili borudan hava tamamilə buraxılmalıdır. Təkər çarxına möhkəm oturan şinlər xüsusi dayaqlarda və ya xüsusi qurğulardan istifadə etməklə nümayiş etdirilir. Təkərlərin sökülməsi və quraşdırılması zamanı balyozlardan istifadə etmək qadağandır.

    Quraşdırmadan əvvəl şini yoxlayın, protektordan xırda daşları, metalları və digər əşyaları çıxarın, təkər muncuqlarının vəziyyətini, kilidləmə halqasını və təkər çarxında onun üçün girintiyi, təkər diskinin vəziyyətini yoxlayın. kəsiklər, cırıqlar və ya digər zədələr olmamalıdır, rimdə çatlar, əyilmələr, burslar, pas olmamalıdır. Kilidləmə halqası bütün daxili səthi ilə çərçivənin girintisinə etibarlı şəkildə oturmalıdır.

    Stasionar şəraitdə, avtomobildən çıxarılan təkərlər, kilid halqasının uçmasının qarşısını alan qoruyucu qoruyucularla təchiz edilmiş yerlərdə şişirilir və şişirilir. Əgər hava təzyiqi normadan ən azı 40% azalıbsa və düzgün quraşdırma pozulmayıbsa, siz təkəri sökmədən şişirə bilərsiniz.

    Çəkisi 20 kq-dan çox olan nəqliyyat vasitələrinin təkərlərinin və təkərlərinin sökülməsi və hərəkət etdirilməsi üzrə bütün əməliyyatlar mexanikləşdirilmiş vasitələrdən (arabalar, liftlər və s.) istifadə edilməlidir.

    Vulkanizasiya işlərinin yüksək təhlükəsi ilə əlaqədar ilkin tibbi müayinədən və xüsusi kurs hazırlığından keçmiş, imtahanlardan keçmiş və bu işi yerinə yetirmək hüququ üçün sertifikat almış azı 18 yaşına çatmış şəxslər buraxılır.

    Bütün iş yerləri təmiz saxlanılmalı və hissələr, avadanlıqlar, alətlər, qurğular və materiallarla qarışıq olmamalıdır. Zərbə alətləri (keskilər, bitlər və s.) çatlar, buruqlar, sərtləşmə və çiplər olmadan hamar arxa hissəyə malik olmalıdır. Əl zədələrinin qarşısını almaq üçün alətin uzunluğu 150 mm-dən az olmamalıdır.

    Elektrik alətləri ilə işləyərkən elektrik təhlükəsizliyi qaydalarına əməl edilməlidir. Bütün cərəyan keçirən yolların müqaviməti ildə bir dəfə meqaohmmetr ilə yoxlanılır.

    Taxta alət tutacaqları (çəkiclər, tornavidalar, balyozlar) həmişə quru, çapıqsız və rahat formada olmalıdır.

    Yük maşını təkərlərini şişirdərkən təhlükəsizlik qəfəsindən istifadə etməyinizə əmin olun.

    Ölçüsündən artıq olan təkər montaj dayağına təkərlərin quraşdırılması qadağandır maksimum ölçü istehsalçı tərəfindən müəyyən edilir.

    Təkər mağazasının binaları yanğın təhlükəsi baxımından D kateqoriyasına aiddir - soyuq vəziyyətdə olan yanar olmayan maddələrin və materialların yerləşdiyi və ya əlaqə saxladığı otaq. Mövcud qanunvericiliyə uyğun olaraq, ATP-lərdə yanğın təhlükəsizliyinin təmin edilməsi üçün məsuliyyət onların rəhbərlərinin üzərinə düşür. Görülən yerlərdə yanğın təhlükəsizliyinə cavabdeh olan şəxsləri göstərən lövhələr vurulur. Bu şəxslərin vəzifələrinə aşağıdakılar daxildir: istehsalda, istehsal prosesində istifadə olunan maddələrin və materialların yanğın təhlükəsi haqqında biliklər; işçilərin yanğın təhlükəsizliyi qaydalarına öyrədilməsi; onlara həvalə edilmiş ərazilərdə yanğın təhlükəsizliyi qaydalarına riayət olunmasına nəzarət etmək; bütün mövcud yanğınsöndürmə vasitələrini və yanğın xəbərdarlığını daim hazır vəziyyətdə saxlamaq; yanğın təhlükəsizliyi qaydalarının pozulmasının və yanğınsöndürmə texnikasının nasazlığının aradan qaldırılması; öz bölmələri üçün yanğın təhlükəsizliyi tədbirləri üzrə təlimatların hazırlanması. Onlar: bina və tikililərə yanğın girişlərinin, su mənbələrinin, yanğınsöndürmə avadanlığına yaxınlaşmaların, binalarda keçidlərin, dəhlizlərin və pilləkənlərin maneə törədilməsinin qarşısını almalıdırlar; açıq alovdan istifadə etməklə işlərin aparılmasına icazə verməyin, o cümlədən yanğın şəraitinin qarşısını almaq üçün bağlanmazdan əvvəl binaları diqqətlə yoxlayın.

    Yanğınsöndürmə idarəsi üçün ATP könüllü yanğın briqadaları (VFD) yaradır. DPD-ə həvalə olunur: ATP-nin və onun istehsalat sahələrinin, anbarların və digər obyektlərin yanğın təhlükəsizliyi rejiminə riayət olunmasına nəzarət; yanğın təhlükəsizliyi qaydalarına riayət etmək məqsədilə fəhlə və qulluqçular arasında maarifləndirmə işini; ilkin yanğınsöndürmə vasitələrinin yaxşı vəziyyətinə və onların fəaliyyətə hazır olmasına nəzarət; yanğın baş verdikdə yanğınsöndürmə briqadalarını çağırmaq və mövcud yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə etməklə yanğının söndürülməsi üçün dərhal tədbirlər görmək; zəruri hallarda yanğınsöndürmə maşınlarında, motor nasoslarında və digər mobil və stasionar yanğınsöndürmə avadanlıqlarında, habelə müstəsna növbətçilik hallarında işləyən döyüş heyətlərində iştirak.

    DPD-nin ədədi tərkibi ATP-nin rəhbəri tərəfindən müəyyən edilir. DPD-də müəssisənin ən azı 18 yaşı olan işçiləri elə qurulur ki, hər sexdə və növbədə dəstə üzvləri olsun.

    ATP-lərdə yanğının qarşısının alınması tədbirlərinin həyata keçirilməsində yanğın-texniki komissiyalar mühüm rol oynayır. Komissiyaların tərkibinə: baş mühəndis, yanğınsöndürmə rəisi, baş mexanik, əməyin mühafizəsi üzrə mühəndis və müəssisə rəhbərinin qərarı ilə digər şəxslər daxildir.

    Yanğın-texniki komissiyanın vəzifələrinə aşağıdakılar daxildir: avtomobil təmirinin texniki proseslərində, aqreqatların, qurğuların, istehsalat sahələrinin, anbarların istismarında yanğına, partlayışa və ya qəzaya səbəb ola biləcək yanğın təhlükəli pozuntuların və çatışmazlıqların müəyyən edilməsi, bu pozuntuların və çatışmazlıqların aradan qaldırılmasına yönəlmiş tədbirlərin işlənib hazırlanması; yanğının qarşısının alınması işlərinin təşkili və aparılmasında və istehsalat binalarında ciddi yanğın təhlükəsizliyi rejiminin aradan qaldırılmasında müəssisənin yanğından mühafizə şöbəsinə (FPD) köməklik.

    ATP-nin bütün mühəndis-texniki işçiləri, işçiləri və işçiləri işə götürüldükdə ilkin yanğın təhlükəsizliyi təlimindən, sonra isə birbaşa iş yerində - ikinci dərəcəli yanğın təhlükəsizliyi təlimindən keçməlidirlər. İlkin brifinq yanğınsöndürmə rəisi tərəfindən, onların olmadıqda isə yanğın təhlükəsizliyi şöbəsi üzrə əmrlə təyin edilmiş mühəndis-texniki heyətdən xüsusi şəxs tərəfindən aparılır. Təkrar təlim rüblük həyata keçirilir. Yanğın təhlükəsizliyinə cavabdeh olan şəxs yanğınsöndürmə vasitələrinin siyahısı və onların sınaqdan keçirilmə və müntəzəm yoxlama tarixlərini göstərən jurnal aparır.

    ATP-də yanğın haqqında məlumat vermək üçün elektrik yanğın siqnalı və telefon rabitəsindən istifadə olunur. Kiçik yanğınları və yanğınları inkişafının ilkin mərhələsində lokallaşdırmaq və aradan qaldırmaq üçün ATP-lər ilkin yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə edirlər ki, bunlara ilk növbədə portativ və mobil yanğınsöndürənlər, qum qutuları, keçə döşəklər, asbest örtüklər və su çənləri daxildir.

    Elektrik yanğın siqnalları avtomatik və avtomatik olmayanlara bölünür. Avtomatik rabitə daha təkmildir, çünki o, yanğını avtomatik aşkar etməyə və ən yaxın yanğınsöndürmə idarəsinə məlumat verməyə imkan verir. İstilik, alov (işıq), ultrasəs və birləşmiş olaraq bölünən avtomatik detektorlardan istifadə edir.

    Fiziki və kimyəvi üsullarla yanmağı dayandıra bilərsiniz. Fiziki üsullara yanar maddələrin soyudulması, maddələrin yanma zonasından təcrid edilməsi, reaksiyaya girən maddələrin alışmayan və alışmayan maddələrlə seyreltilməsi daxildir. Kimyəvi üsul, reaksiya zonasında aktiv maddələrin konsentrasiyasının azalması səbəbindən yanma reaksiyasının qarşısını almaqdan ibarətdir.

    Kiçik yanğınları və alovlanmaları ilkin mərhələdə lokallaşdırmaq və aradan qaldırmaq üçün ilkin yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə olunur, bunlara portativ və mobil yanğınsöndürənlər (GOST 122047-86), qum qutuları, su çənləri və digər yanğınsöndürmə vasitələri daxildir.

    Nəticə

    Beləliklə, gəlin nəticələri formalaşdıraq. Təkər və təkər təmiri mərkəzləri 90-cı illərin əvvəllərində ixtisaslaşmış avtoservis müəssisələri arasında ilklərdən biri idi. Onların sayı və tutumu tez bir zamanda tələbatı tam ödəmək üçün lazımi səviyyəyə çatdı. Əvvəla, onlar yanacaqdoldurma məntəqələrinin yanında və pullu dayanacaqlarda, daha sonra isə müstəqil müəssisələr kimi peyda olublar. Belə müəssisələrin gözlənilmədən sürətli inkişafı aşağıdakılarla izah edilə bilər:

    Təkərlərin sökülməsi və quraşdırılması zamanı böyük fiziki səylərə ehtiyac;

    Onların sökülməsi və quraşdırılması zamanı xüsusi qayğı və qayğı tələb edən təhlükəsiz borusuz təkərlərin artan istifadəsi;

    Təkər balansı üçün texnologiya və avadanlıqların mürəkkəbliyi (özünüz etmək mümkün deyil);

    Ağır fiziki əməklə məşğul olmamağı bacaran varlı avtomobil sahibləri təbəqəsi yaranıb.

    Avtomobillər üçün ən populyar xidmət növlərindən biri təkərlərin quraşdırılmasıdır. Təkərlərin quraşdırılması işlərinə kifayət qədər geniş xidmətlər daxildir (balanslaşdırma, təkərlərin düzəldilməsi, vulkanizasiya, təkərlərin yuyulması, təkərlərin quraşdırılması işləri və s.) və buna görə də müxtəlif avadanlıq və alətlər tələb olunur. Üstəlik, avtomobil xidmət avadanlığı olduqca bahalıdır və düzgün quraşdırma və kalibrləmə olmadan sadəcə öz funksiyalarını yerinə yetirməyə bilər.

    Təkər emalatxanasının əsasını təkər quraşdırma və balanslaşdıran maşınlar təşkil edir. Təkər dəyişdirmə maşınının seçimi saytın planlaşdırılan yükündən, eləcə də hansı avtomobillərə xidmət göstərilməsinin planlaşdırıldığından asılıdır. Bu məlumatlara əsasən optimal tutma radiusuna malik bir maşın seçilir və zəruri hallarda "üçüncü qol" və partlayıcı nasos dəsti ilə tamamlanır.

    Təkər xidmətinin işi, əlbəttə ki, təkərlərin mövsümi dəyişdirilməsi ilə məhdudlaşmır. Kauçuk etibarlı bir materialdır, lakin bu dünyada hər şey kimi, əbədi deyil və öz xidmət müddəti var. “Köhnə” təkərlərin dəyişdirilməsi ilə yanaşı, təkərlərin quraşdırılması stansiyalarında təkər balanslaşdırma xidmətləri də göstərilir. Bəzi hallarda - və onları düzəltmək üçün. Daha funksional təkər xidməti üçün sizə təkər yuma cihazı, alüminium və polad təkərlər üçün disk dayaqları, qayçı qaldırıcılar və digər təkər xidmət avadanlığı lazımdır. Bu avadanlıq, bir tərəfdən, bahalı olsa da, digər tərəfdən, müştərilər üçün xidmət spektrini genişləndirməyə imkan verir. Yüksək keyfiyyətli və etibarlı avtomobil servis avadanlığı sürətli müştəri xidmətinin sirridir, bundan sonra o, mütləq razı qalacaq.

    Təkər təmiri sahəsinin planı texnoloji avadanlıqların, xidmət və təmir stansiyalarının (nəqliyyat vasitələrinin sahəyə daxil olmasına icazə verilirsə) və qaldırıcı və nəqliyyat avadanlıqlarının təşkili üçün bir plandır. İstehsal sahələri üçün planlaşdırma həlləri istehsal binasının planlaşdırılması və sahələrin ölçülərinin müəyyən edilməsindən sonra hazırlanır.

    Ərazilərdə avadanlıqların yerləşdirilməsi müvafiq sahənin texnoloji prosesinə, təhlükəsizlik tələblərinə və işin elmi təşkilinə uyğun olmalıdır. Zonaların və bölmələrin ölçüləri, konfiqurasiyası və yerləşməsi istehsal binasının planında qəbul edilənlərə uyğun olmalıdır. Avadanlıq elə yerləşdirilməlidir ki, texnoloji prosesə uyğun olaraq işi yerinə yetirərkən işçinin hərəkətləri minimal olsun. Avadanlıqları təşkil edərkən nəzərə alınmalıdır ki, bünövrələrdə quraşdırılmış stasionar avadanlığın quraşdırılması və saxlanmasının asanlığı üçün ona hər tərəfdən giriş təmin edilməlidir. Bundan əlavə, şərait təmin etmək lazımdır təhlükəsiz iş avadanlıq üzərində.

    Biblioqrafiya

    1) Maşınların diaqnostikası və texniki xidməti / A.D. Ananyin, V.M. Mixlin, I.I. Qabitov və başqaları - M.: Prospekt, 2008. - 440 s., ill.

    2) Dubrovski D.A. Avtomobil xidmətinin açılması: haradan başlamaq, necə uğur qazanmaq. – Sankt-Peterburq: Peter, 2011. – 256 s.

    3) Avtomobil təmiri üzrə avtomexanik emalatxanası. – M.: Prospekt, 2010. – 704 s.

    4) Rıbin N.N. Avtomobil və avtomobil sənayesi. – Kurqan: KDU, 1997. - 102 s.

    5) Avtomobil nasazlıqlarının diaqnostikası üçün kitabça. – M.: Texnik. 2011. – 693 s.

    6) Avtomobil mexaniki kitabçası. – M.: Texnar, 2010. – 352 s.

    7) Fastovtsev G.F. Avtomatik texniki qulluq. – M.: Mashinostroenie, 1985. – 270 s.

    Bilik bazasında yaxşı işinizi göndərin sadədir. Aşağıdakı formadan istifadə edin

    Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.

    http://www.allbest.ru/ saytında yerləşdirilib

    Giriş

    1. Ümumi hissə

    1.1 Saytın məqsədi

    1.3 İşçilərin iş və istirahət qrafiki, avadanlıqların işləmə vaxtı fondları

    1.5 İllik işin həcmi

    1.6 İşçilərin sayı

    2. Texnoloji hissə

    2.1 Sahə sahəsinin hesablanması

    2.5 Sıxılma üçün vintlərin hesablanması

    2.6 Stendin iş prinsipi

    2.7 Planlaşdırma həlli

    3.1 Əsaslı məsrəflərin hesablanması

    4. Əməyin mühafizəsi

    4.1 Havalandırma, istilik və işıqlandırma üçün təhlükəsizlik tələbləri

    4.2 Alətlər, avadanlıq və cihazlar üçün təhlükəsizlik tələbləri

    4.3 Quraşdırma işlərini yerinə yetirərkən təhlükəsizlik tədbirləri

    4.4 Sahədə istifadə olunan fərdi mühafizə vasitələri

    4.5 Yanğın təhlükəsizliyi

    Ədəbiyyat

    Giriş

    Avtomobilin istismarı zamanı hissələrin aşınması, həmçinin onların hazırlandığı materialın korroziyaya uğraması və yorulması səbəbindən onun etibarlılığı və digər xüsusiyyətləri tədricən azalır. Avtomobildə müxtəlif nasazlıqlar yaranır ki, onlar texniki qulluq və təmir zamanı aradan qaldırılır.

    Məlumdur ki, bütün hissələri bərabər şəkildə köhnələcək və eyni xidmət müddətinə malik olan bərabər gücdə bir maşın yaratmaq mümkün deyil. Nəticə etibarı ilə, avtomobili təmir etmək, hətta onun qısa ömür sürən bəzi hissələrini və birləşmələrini dəyişdirməklə belə, həmişə məqsədəuyğundur və iqtisadi baxımdan əsaslandırılır. Buna görə də, istismar zamanı avtomobillər avtonəqliyyat müəssisələrində (AT) vaxtaşırı texniki xidmət göstərir və lazım olduqda, sıradan çıxmış ayrı-ayrı hissələrin və birləşmələrin dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilən cari təmirdən (TR) keçir. Bu, avtomobilləri texniki cəhətdən sağlam vəziyyətdə saxlamağa imkan verir.

    Uzunmüddətli istismar zamanı nəqliyyat vasitələri maksimum texniki vəziyyətinə çatır və onlar ARP-yə əsaslı təmirə (CR) göndərilir. Əsaslı təmirin vəzifəsi avtomobilin itirilmiş performansını və xidmət müddətini optimal qiymətə yeni və ya ona yaxın səviyyəyə qaytarmaqdır.

    Avtomobillərin CD-si böyük iqtisadi və buna görə də milli iqtisadi əhəmiyyətə malikdir. Avtomobillərin iqtisadi səmərəliliyinin əsas mənbəyi onların hissələrinin qalıq istifadə müddətindən istifadə etməkdir. İlk təmirə qədər istismar müddətini başa vurmuş avtomobil hissələrinin təxminən 70-75%-nin qalıq ömrü var və ya təmirsiz, ya da kiçik təmirdən sonra təkrar istifadə oluna bilər.

    Beləliklə, avtomobillərin iqtisadi səmərəliliyinin əsas mənbəyi ikinci və üçüncü qrup hissələrinin qalıq istifadə müddətindən istifadə etməkdir.

    Avtomobil sahibi olmaq həm də ölkənin avtomobil parkını yüksək səviyyədə saxlamağa imkan verir.

    1. Ümumi hissə

    1.1 Saytın məqsədi

    Sahə quraşdırma və sökülmə, təkərlərin, təkər disklərinin təmiri, klapanların, halqa halqalarının dəyişdirilməsi, boruların bərpası, təkər birləşmələrinin balanslaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

    Təmir gözləyən hissələrin anbarından və ya digər istehsal sahələrindən hissələr texnoloji marşrutlara uyğun partiyalarla şin sexinə gəlir.

    Santexnika və mexaniki işlər başa çatdıqdan sonra hissələr partiyalarla digər ərazilərə çatdırılır. Təmir edilmiş və ya yeni istehsal edilmiş hissələr montaj sahəsinə göndərilir.

    1.2 Saytın texnoloji prosesi

    Ən çox görülən təkər zədələri kəsiklər, qeyri-bərabər aşınma, protektorun soyulması və ya cırılması, karkasın təbəqələşməsi və ya qırılması, borunun deşilməsi və ya qopması və klapan vasitəsilə hava sızmasıdır. Şinlərin nasazlığının əsas əlaməti sızma nəticəsində yaranan daxili təzyiqin azalmasıdır.

    Təkərləri sökməzdən əvvəl çöl hissəsini kirdən təmizləmək üçün su ilə nəmlənmiş kazıyıcılar, fırçalar və cır-cındırlardan istifadə olunur. Təkərlər tribunalarda sökülür.

    Sökülən təkərlər nasazdır. Təkərlər əl ilə pnevmatik muncuq genişləndiriciləri və ya yayıcılar vasitəsilə yoxlanılır. Kameraların zədələnməsinin (deşilmələrinin) yerini müəyyən etmək üçün onlar hava ilə vurulur, su banyosuna batırılır və ponksiyon yerini göstərən hava kabarcıklarının buraxılmasına nəzarət edilir. Təkərlərin təkərləri stenddəki korroziyadan, qatlanmış rezindən və kirdən təmizlənir. Halqa yüksək sürətlə (2000 rpm) fırlanan kart lenti olan nağara ilə təmizlənir, halqanın özü də fırlanır, lakin daha aşağı sürətlə (14 rpm) fırlanır, bu da fırlanma nöqtəsində daha yüksək nisbi sürəti və tez təmizlənməsini təmin edir. halqa. Təmizləndikdən sonra jantlar rənglənir.

    Təkərlər dayaqlara quraşdırılır, bundan sonra hava ilə normal təzyiqə qədər doldurulur və yuxarıda qeyd olunan qaldırıcılardan və zərbə açarlarından istifadə edərək təkər hublarına quraşdırılır.

    Kameraların bərpası aşağıdakı əməliyyatları əhatə edir: kamera və materialın hazırlanması; yapışqan tətbiq etmək və qurutmaq; zərərin təmiri; vulkanizasiya; tamamlama və qüsurların aradan qaldırılmasına nəzarət.

    Kameranın hazırlanması zədələnmiş ərazini qayçı ilə kəsmək və səthi kobudlaşdırmaqdan ibarətdir. Vana quraşdırma yerində kamera zədələnirsə, bu sahə tamamilə kəsilir, bir yamaq tətbiq olunur və başqa bir yerdə valve üçün bir delik açılır. Kamera ponksiyon yerlərində kəsilmir. Kobudluq, kəsmənin bütün perimetri boyunca 20 ... 25 mm genişlikdə bir daşlama çarxı ilə həyata keçirilir. Ponksiyon yerləri 15 ... 20 mm diametrli sahələrə kobudlaşdırılır. Təmizlənmiş sahələr tozdan təmizlənir, benzinlə silinir və 20 ... 30 dəqiqə qurudulur. 30 mm-ə qədər ponksiyonlar və yırtıqlar üçün yamaqlar üçün xam kauçuk istifadə olunur. Böyük qırılmalar üçün yamaqlar xilasetmə kameralarının uyğun hissələrindən hazırlanır. yamağın ölçüsü kəsikdən 20 ... 30 mm daha böyük olmalıdır və təmizlənmiş səthin sərhədlərinə 2 ... 3 mm çatmalıdır.

    Yapışqan tətbiqi və qurutma iki dəfə həyata keçirilir: birinci qat - aşağı konsentrasiyalı yapışqan ilə; ikinci - yüksək konsentrasiyalı yapışqan. Yapışqan aşağı və yüksək konsentrasiyalar üçün müvafiq olaraq 1:8 və 1:5 nisbətində rezin və benzinin kütləvi nisbətində B-70 benzinində yapışan rezin həll edilərək əldə edilir. Yapışqan bir sprey şüşəsi və ya incə tüklü bir fırça ilə nazik, bərabər təbəqə ilə tətbiq olunur. Hər təbəqənin qurudulması 20 dəqiqə 20 ... 30 C-də aparılır.

    Zərərlərin təmiri yamaqların tətbiq edilməsini və onları bir rulonla yuvarlamasını əhatə edir. Vulkanizasiya üçün kamera talk pudrası ilə tozlanmış vulkanizasiya lövhəsinə yapışdırılır ki, yamağın mərkəzi sıxma vintinin mərkəzinə uyğun olsun. Sonra kamera sahəsinə rezin conta və təzyiq plitəsi quraşdırılır, bu, yamağın kənarlarını 10 ... 15 mm örtməli və bükülmüş kameranın kənarlarını sıxmamalıdır. Qurutma müddəti yamağın ölçüsündən asılıdır. Kiçik yamalar 10 dəqiqə, birləşmələr 15 dəqiqə, klapan flanşları 20 dəqiqə qurudulur.

    Bitirmə kameralarına yamağın kənarlarının kəsilməsi və kameranın səthi ilə eyni olan birləşmələr, üyüdülmə buruqları, buruqlar və digər pozuntular daxildir.

    Yoxlama vulkanizasiyadan sonra aşkar qüsurları aşkar edir. Bundan əlavə, kameralar su banyosunda 0,15 MPa hava təzyiqi altında sızma üçün yoxlanılır.

    Təkərlərin yenidən örtülməsinə aşağıdakı əməliyyatlar daxildir: köhnə protektorun çıxarılması; xarici səthi təmizləmək; yapışqan tətbiq etmək və qurutmaq; protektor rezininin hazırlanması; protektor tətbiqi; vulkanizasiya; bitirmə və keyfiyyətə nəzarət.

    Köhnə protektoru çıxardıqdan sonra təkərin xarici səthində qeyri-bərabər səthlər yaradın və tozsoranla onu tozdan təmizləyin. Daha çox elastiklik vermək üçün təkərin içərisinə sıxılmış hava ilə doldurulmuş bir kamera yerləşdirilir.

    Bərpa ediləcək səthlərə əvvəlcə aşağı konsentrasiyalı yapışqan tətbiq olunur, sonra kamerada 30 ... 40 C temperaturda 25 ... 30 dəqiqə və ya otaq temperaturunda 1 saat qurudulur.İkinci dərəcəli örtükdür. yüksək konsentrasiyalı yapışqan ilə aparılır, sonra eyni temperaturda 35...40 dəqiqə qurudulur. Püskürtmə ilə yapışqan tətbiq edin. Bu, qurutma müddətini azaldır, çünki yapışqanın tərkibindəki benzin buxarlanır.

    Protektor kauçukunun hazırlanması onun ölçüsünə uyğun kəsilməsini və uclarında 20 dərəcə bucaq altında əyri kəsik yaratmağı əhatə edir. Protektorun rezin təbəqəsi rezinlə təkrarlanmadıqda, rezin yapışqan tətbiq etməzdən əvvəl səth təmizlənməlidir. Sonra protektor kauçuku kamerada 30 ... 40 o C temperaturda 30 ... 40 dəqiqə qurudulur.

    Rolik ilə eyni vaxtda yuvarlanan protektor kauçukunun tətbiqi maşınlarda həyata keçirilir. Qırıcı aşağı konsentrasiyalı yapışqan ilə örtüldükdən və təbəqələrarası rezinlə düzəldildikdən sonra, sprey şüşəsindən bərpa olunan təkərin səthinə yüksək konsentrasiyalı yapışqan tətbiq olunur. Sonra boş bir interlayer və profilli protektor rezin tətbiq olunur. Hər növ rezin tətbiq edildikdən sonra örtük rulonlarla yuvarlanır.

    Protektorun vulkanizasiyası həkk olunmuş protektor naxışı ilə çevrə boyu ayrıla bilən qəlib olan halqalı vulkanizatorlarda aparılır. Vulkanizasiya üçün temperatur (143+-2) o C kalıbı buxar və ya elektrik cərəyanı ilə qızdırmaqla yaradılır. Protektorun naxışını çıxarmaq üçün şin əvvəlcədən təkərin içərisinə yerləşdirilən yemək kamerasına 1,2 ... 1,5 MPa təzyiq altında verilən hava ilə həkk olunmuş səthə basdırılır. Təzyiq testi su, hava və ya buxarla aparılır. Vulkanizasiya müddəti təkərin ölçüsündən və bükmə üsulundan asılıdır. Soyuq su ilə təzyiq testi 105 ... 155 dəqiqə, hava ilə isə 90 ... 140 dəqiqə davam edir.

    Təkərin bitirilməsi rezin sarkmasının kəsilməsini, kəsmə yerlərinin maşında təmizlənməsini və protektorun kənarlarının yan divarlarla birləşdirilməsini əhatə edir.

    Quraşdırma xüsusi dayaqlarda və ya montaj bıçaqlarından istifadə etməklə həyata keçirilir. Boru təkərlərini yığmazdan əvvəl təkərin daxili səthinin vəziyyətini yoxlayın. Səthində çatlar və qıvrımlar yoxdursa, talk pudrası ilə tozlanır. Sonra borunu təkərin içinə qoyurlar və jant lentini daxil edirlər. Təkəri təkər halqasına yerləşdirdikdən sonra klapanı bir az deformasiya ilə yivə daxil edin. Təkəri klapan tərəfdən qaldırın və onun əks tərəfini halqaya qoyun. Sonra muncuq halqasını taxın, qıfıl halqasını kəsmənin əksinə olan hissəsi ilə kilid yivinə daxil edin və kilid halqasını kilid yivinə tamamilə oturana qədər quraşdırın. Kilidləmə halqasını yivə yerləşdirməyi asanlaşdırmaq üçün halqanın ikinci ucu bir spatula ilə kənardan sıxılır. Təkəri kilid halqası ilə divara qarşı yerləşdirdikdən sonra kameranı 0,006 MPa təzyiqə qədər şişirdin ki, bu da şin muncuqunun kilid halqasının kənarına toxunmasını təmin edir. Təkərin muncuğu bəzi yerlərdə kilidləmə halqasının ucuna söykənirsə, o zaman üzük təkərin kənarına taxta çəkiclə vuraraq şinin muncuqunun altına yapışdırılır. Təkəri bütün çevrə boyunca kilid halqasına yerləşdirərək, kameradakı hava təzyiqini normal vəziyyətə gətirin.

    Kameranı şişirdərkən yan və ya kilidləmə halqası sürücüdən və yaxınlıqdakı insanlardan uzaqlaşdırılır. Təhlükəsizliyə görə, təkəri hava ilə doldurarkən, diskin deliklərinə düz ucu olan bir montaj bıçağı daxil edin.

    Tubeless şinlər müntəzəm dərin təkərlərə quraşdırılır. Təkər adi şəkildə quraşdırılır, lakin təkərin şişirdilməsi üçün əvvəlcə onun daxili boşluğunun sıxlığının yaradılması tələb olunur. Bunu etmək üçün, şin muncuq bir gərginlik bandı istifadə edərək, protektorun ətrafı ətrafında şini sıxaraq halqa flanşlarına quraşdırılır. Sıxılmış təkər, 0,3 ... 0,4 MPa təzyiqə çevrilən spool ilə şişirilir, bu da şin boncuklarının halqa flanşlarına uyğun olmasını təmin edir. Bundan sonra, bərkidici lenti çıxarın, makaranı vidalayın, təzyiqi müəyyən edilmiş normaya endirin və klapana bir metal qapaq vidalayın.

    Təkərlərin təmirindən sonra təkərlərin balanslaşdırılması onlara texniki qulluq üçün istifadə olunan avadanlıqlarda məcburidir.

    1.3 Avadanlıq işçilərinin əmək rejimi və iş vaxtı fondları

    Saytın iş rejimi həftədə iş günlərinin sayı - 5, ildə iş günlərinin sayı - 252, gündəlik iş növbələrinin sayı və iş növbəsinin müddəti - əməliyyatdan asılı olaraq 8 saat ilə müəyyən edilir. avadanlıq və işçilərin rejimləri. Vaxt fondlarının iki növü var: nominal və real.

    Avadanlığın nominal illik işləmə müddəti, avadanlığın müəyyən bir iş rejimində işləyə biləcəyi saatlarla ifadə olunan vaxtdır.

    F no = D r x t (1.3.1.),

    burada D r = 252 gün - bir ildə iş günlərinin sayı,

    t = 8 saat - iş növbəsinin müddəti

    F lakin = 252 x 8 = 2016 saat.

    Nominal illik əməliyyat vaxtı fondundan tam istifadə oluna bilməz, çünki Təmir və texniki xidmət üçün avadanlıqların dayanması qaçılmazdır.

    Avadanlığın faktiki (hesablanmış) illik iş vaxtı F, avadanlıqların istehsal işləri ilə tam yüklənə biləcəyi saatlarla müddəti əks etdirir.

    F - = F yoxdur x P (1.3.2.),

    burada P = 0,98 təmir zamanı avadanlığın dayanma müddətini nəzərə alan avadanlıqdan istifadə əmsalıdır

    F - = 2016 x 0,98 = 1776

    İş yerinin illik fondu Frm - iş yerindən istifadə olunduğu saatlarla vaxtdır; iş yeri vaxtının illik nominal fondunun ədədi dəyəri avadanlığın iş vaxtının illik nominal fonduna demək olar ki, bərabərdir.

    İşçinin nominal illik iş vaxtı fondu F nr bir növbədə işlənmiş saatların il ərzində iş günlərinin sayına hasilinə bərabərdir.

    Bir işçi üçün iş vaxtının faktiki (hesablanmış) illik fondu F dr nominal fonddan növbəti məzuniyyətə düşən, dövlət vəzifələrini yerinə yetirən, xəstəlik və s.

    ZAMANIN ELEMENTLƏRİ

    Vahid

    Alınan məlumatlar

    Təqvim vaxtı

    Həftə sonu

    Bayramlar

    Nominal vaxt

    Planlaşdırılmış məzuniyyətlər, cəmi

    Başqa bir tətil

    Xəstəliyə görə

    Yaxşı səbəblərə görə

    İş vaxtı

    İş növbəsinin müddəti

    İllik nominal vaxt fondu

    İllik aktiv vaxt fondu

    Tələbə məzuniyyəti

    1.4 İllik istehsal proqramı

    İstehsal sahəsinin illik istehsal proqramı diplom layihəsi üçün tapşırıqda göstərilən avtomobil təmiri müəssisəsinin illik istehsal proqramının dəyəri ilə müəyyən edilir və:

    FORD L9000 avtomobilləri - 100 ədəd.

    STERLING ATERA avtomobilləri - 100 ədəd.

    Avtomobil təmiri müəssisəsi müxtəlif modelli yük avtomobillərinin əsaslı təmirini həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, buna görə də hesablamaları sadələşdirmək üçün onun istehsal proqramı əmək intensivliyi baxımından əsas model kimi götürülmüş bir modelə endirilir.

    Sahənin verilmiş istehsal proqramı düsturla müəyyən edilir:

    N pr =N+N1 K M (ədəd)

    burada N = 100 ədəd. - əsas model kimi qəbul edilmiş FORD L-9000- avtomobillərinin əsaslı təmiri üzrə illik istehsal proqramı;

    N1 = 100 ədəd. - STERLING ATERA avtomobillərinin əsaslı təmiri üçün illik istehsal proqramı.

    K M = 1,75 - əsas model kimi götürülmüş FORD L-9000 avtomobilinin STERLING ATERA avtomobilinə əmək intensivliyinin azalma əmsalı;

    onda N pr = 100 + 100 1.75 = 275 (ədəd)

    1.5 İllik işin həcmi

    İllik iş həcmi istehsal işçilərinin illik istehsal proqramını yerinə yetirmək üçün sərf etməli olduğu vaxta aiddir. İllik iş həcmi müəyyən məhsulların təmirinin illik əmək intensivliyini ifadə edir və adam-saatla ifadə edilir.

    Məhsulun əmək intensivliyi istehsal işçilərinin müəyyən bir məhsulun istehsalına bilavasitə sərf etməli olduğu vaxtdır. Əmək intensivliyi adam-saatla ifadə edilir ki, bu da cari planlaşdırma standartlarına uyğun olaraq standart vaxt deməkdir.

    Diplomun tərtibi zamanı 200 ədəd əsaslı təmirin illik istehsal proqramının istinad şərtləri üçün mövcud layihələrin təhlili əsasında əldə edilmiş məcmu vaxt normalarından istifadə olunur. İstehsal proqramı istinad şərtlərindən fərqli olduqda, standart əmək intensivliyi düstura uyğun olaraq tənzimlənir:

    t = t n K 1 K 2 K 3 (adam-saat)

    burada t n = 10,73 adam-saat aqreqatların təmirinin normativ əmək intensivliyi;

    K 1 - illik istehsal proqramından asılı olaraq əmək intensivliyinin korreksiyası əmsalı düsturla müəyyən edilir:

    K 1 = KN 2 + [KN 1 - KN 2 ]/ N 2 - N 1 x (N 2 -N PR)

    N 1-də = 3000 KN 1 = cədvəldən 0,95

    N 2 = 4000 KN 2 = 0,9 N PR = 275

    onda K1 = 0,9 +

    K2 - təmir olunan avtomobil aqreqatlarının çox modelli xarakterini nəzərə alaraq əmək intensivliyinin düzəliş əmsalı (karbüratör və dizel mühərrikləri). = 1.05 çıxdı.

    K3 - zavodun istehsal proqramının strukturunu nəzərə alaraq əmək intensivliyinin korreksiyası əmsalı (komplek avtomobillərin və aqreqat dəstlərinin əsaslı təmirinin nisbəti, 1:0 nisbəti ilə) = 1,03

    onda t = 10,73 1,03 1,05 1,03 = 11,95 (adam-saat)

    İllik iş həcmi düsturla müəyyən edilir:

    T İL = t N PR (insan-saat)

    burada t = 11,95 (adam-saat) - bir avtomobilə düşən iş vahidi üçün əmək intensivliyi;

    N PR = 275 - avtomobilin əsaslı təmiri üçün illik azaldılmış istehsal proqramı;

    onda T İL = 11,95 275 = 3286,25 (adam-saat)

    1.6 İşçilərin sayı

    İşçi qüvvəsinin tərkibi əmək haqqı və davamiyyət arasında fərqlənir.

    Siyahı - müəssisədə siyahılarda sadalanan işçilərin, o cümlədən həm işə həqiqətən gələnlər, həm də üzrlü səbəbdən (xəstəliyə, məzuniyyətə, ezamiyyətə və s.)

    İştirak fəallığı əslində işə gələn işçilərin tərkibinə aiddir.

    İstehsal olunan işçilərin sayı düsturla müəyyən edilir:

    T JAV = T YEAR / F NR (şəxslər)

    T SP = T İL / F DR (şəxslər)

    burada T JAV mövcud istehsal işçilərinin sayıdır;

    T SP - istehsalat işçilərinin əmək haqqı sayı;

    T İL = 3286 (adam-saat) - təmir işlərinin illik əmək intensivliyi;

    F NR = 2016 saat - işçinin iş vaxtının illik nominal fondu;

    F DR = 1776 saat - işçinin iş vaxtının illik faktiki fondu;

    sonra T JAV = 3286/2016 = 1,6 (şəxslər)

    T SP = 3286 / 1776 = 1,85 (şəxs)

    İstehsal işçilərinin sayının hesablanmasını 2-ci cədvəldə ümumiləşdiririk.

    Cədvəl 2 İstehsalat işçiləri üçün hesablama vərəqi

    Əsərlərin adı

    Vahidə düşən əmək intensivliyi, adam-saat

    İllik əsaslı təmirlərin sayı

    İllik iş həcmi, adam-saat

    İllik vaxt fondu

    İşçilərin sayı

    hesablanmışdır

    qəbul edildi

    Korpusların və kabinlərin təmiri

    Əsas məhsulların istehsalı üzrə əməliyyatlarda (aqreqatların əsaslı təmiri) bilavasitə işləyən istehsalat işçiləri ilə yanaşı, saytda əsas istehsala xidmət göstərən köməkçi işçilər də var. Bunlara işçilər, alət istehsalçıları, ümumi işçilər və s.

    Köməkçi işçilərin sayı düsturlardan istifadə etməklə istehsal işçilərinin əmək haqqı fondundan müəyyən edilir:

    T VSP = P1 T SP (şəxs)

    burada P1 = 0,25 h 0,35 - köməkçi işçilərin faizi;

    T VSP = 0,26 2,55 = 0,66

    T VSP = 0,66 nəfəri götürürük.

    İstehsalat və köməkçi işçilərin əmək haqqı fondu peşə və kateqoriya üzrə bölünür. İşçilərin kateqoriyası sahədə görülən işlərin xarakterindən və mürəkkəbliyindən asılı olaraq tarif və ixtisas arayış kitabına uyğun olaraq təyin edilir.

    Qəbul edirik: istehsalat işçiləri - avtomobil təmiri ustası 6-cı kateqoriya - 1 nəfər;

    5-ci kateqoriya - 1 nəfər;

    cəmi: 2 nəfər

    yardımçı işçilər - ümumi işçi 2-ci kateqoriya - 1 nəfər;

    3-cü kateqoriya nəqliyyat işçisi - 1 nəfər.

    cəmi: 2 nəfər

    Bölmədə işçilərin orta kateqoriyası düsturla müəyyən edilir:

    burada M1 h M6 müvafiq kateqoriyadan olan işçilərin sayıdır;

    R1ch R6 - işçi kateqoriyaları;

    sonra RCP =

    İstehsalat və köməkçi işçilərin əmək haqqı fondu haqqında əldə edilmiş məlumatları cədvəl 3-də ümumiləşdiririk

    Cədvəl 3 İstehsal və köməkçi işçilərin siyahısı

    İşçi peşəsi

    İşçilərin sayı

    növbə ilə

    kateqoriyaya görə

    İstehsal işçiləri:

    təmir ustası

    köməkçi işçilər:

    usta

    nəqliyyat işçisi

    Mühəndis-texniki işçilərin, ofis işçilərinin və kiçik xidmət işçilərinin sayı aşağıdakı düstura uyğun olaraq istehsal və köməkçi işçilərin ümumi sayına faizlə müəyyən edilir:

    burada P i = 0,1 - mühəndis-texniki işçilərin faizi;

    onda: M i = 0,13 (2+2) = 0,52

    Bir (1) usta qəbul edirik.

    Saytda işçilərin ümumi tərkibi haqqında əldə edilmiş məlumatları Cədvəldə ümumiləşdiririk. 4.

    Cədvəl 4 Sahə işçilərinin tərkibi

    İşçi qruplarının adı

    İşçilərin sayı

    işçilərin orta səviyyəsi

    hesablanması üçün əsaslandırma

    ilk ən böyük növbədə

    Köməkçi işçilər

    Əsas işçilərin sayının 30%-i

    Ümumi işçilər

    Mühəndis-texniki işçilər və qulluqçular

    Bütün işçilərin 10%-i

    Ümumi işçilər

    1.7 Sayt üçün avadanlıqların seçilməsi

    Cədvəl 5

    Avadanlığın adı

    Brend və ya növü

    Set güc

    Ölçülər

    işğal olunub kvadrat

    Mexanik iş dəzgahı

    Maşınları asmaq üçün lift

    Təkərlərin yuyulmasının quraşdırılması

    Hissələr üçün raf

    Dəzgah qazma maşını

    Hidravlik pres

    Yan genişləndirici

    Silindrik dəyirman. maşın

    Təkər şişiricisi

    Kamera asılqan

    Disk çarxı

    Təkər balans stendi

    Test kameraları üçün vanna

    Təkərlərin rənglənməsi üçün stend

    Disk çarxı

    Elektromexaniki zərbə açarı

    2. Texnoloji hissə

    2.1 Sahə sahəsinin hesablanması

    Sahənin istehsal sahəsi, iş yerləri nəzərə alınmaqla, avadanlıq və inventarın yerləşdiyi mərtəbə sahəsinə və avadanlıq və inventar sahəsindən sahənin sahəsinə çevrilmə əmsalına əsaslanan ətraflı metodla müəyyən edilir. avadanlığın və tikinti elementlərinin qarşısında, sahənin planlaşdırılması qərarından sonra ərazinin sonrakı dəqiqləşdirilməsi ilə.

    Sahənin istehsal sahəsi düsturla müəyyən edilir:

    F U = F O K P [m 2 ]

    burada F O = 38,6 m 2 - masadan avadanlıq və inventar tərəfindən işğal edilmiş mərtəbə sahəsi. 5

    K P = 4.5 - batareyaların təmiri üçün saytın sahəsindən çevrilmə əmsalı.

    Sonra F Y = 38,6 x 4,5 = 173,7 m2

    Qrafik hissədən planlaşdırma həllini tamamladıqdan sonra saytın sahəsi KMC-yə uyğun olaraq dəqiqləşdirilir.

    F Y = b t n = 9 6 3 = 174 m 2

    burada b=9m binanın eni;

    t=6m - sütunlar arası məsafə;

    n = 3 ədəd. - sütunların sayı.

    Sahənin sahəsini F Y = 174 m 2 götürürük.

    2.2 Elektrik enerjisinə tələbatın hesablanması

    Elektrik enerjisinə olan tələbatın illik istehlakı məcmu qaydada müəyyən edilir:

    burada =38,8 kVt - Cədvəl 5-dən bölmənin pantoqraflarının quraşdırılmış gücü;

    1776 saat avadanlığın illik aktiv işləmə müddətidir.

    0,75 - növbə zamanı avadanlığın yüklənmə əmsalı, götürülmüşdür.

    İşıqlandırma üçün illik enerji istehlakı düsturla müəyyən edilir:

    burada R = 20 Vatt - iş saatında 1 m 2 mərtəbə sahəsi üçün elektrik istehlakının xüsusi dərəcəsi;

    2100 saat - il boyu işıqlandırmanın işləmə müddəti;

    174 m2 - sahənin sahəsi;

    Ümumi enerji istehlakı:

    2.3 Sıxılmış hava tələbatının hesablanması

    Sıxılmış havadan mexanizmlərin və aqreqatların yığılması zamanı hissələrin üfürülməsi, mexaniki və pnevmatik alətlərin, pnevmatik aparatların, armaturların və dayaqların, həmçinin boya çiləyicilərinin işə salınması üçün istifadə olunur. boya örtükləri, qırıntıları olan hissələri təmizləmək, məhlulları qarışdırmaq üçün qurğular.

    Sıxılmış havaya olan tələbat onun fasiləsiz istismar zamanı ayrı-ayrı istehlakçılar (hava qəbulediciləri) tərəfindən istehlakına, hər növbədə onlardan istifadə dərəcəsinə, eyni vaxtda işləmə əmsalına və onların iş vaxtının illik faktiki fonduna əsasən müəyyən edilir.

    Sıxılmış havanın illik istehlakı düstura uyğun olaraq müxtəlif istehlakçılar tərəfindən xərclərin cəmi kimi müəyyən edilir:

    Qcom. = 1,5q x P x Kch x Koden. x Fdo; (3.3.1)

    burada q = 5/saat - bir istehlakçı tərəfindən xüsusi sıxılmış hava istehlakı

    1.5 boru kəmərlərində əməliyyat hava itkilərini nəzərə alan əmsaldır.

    P - Bir növbəli sıxılmış hava istehlakçılarının sayı.

    Kch - növbə zamanı hava girişlərindən istifadə əmsalı.

    Kodn, hava girişlərinin eyni vaxtda işləmə əmsalıdır.

    Fdo = 1-ci növbəli əməliyyat zamanı hava qəbulunun faktiki saatlıq işləmə vaxtı Qcom. = 1,5 x 5 x 4 x 0,9 x 0,7 x 1776 = 33566

    2.4 Su və buxar tələblərinin hesablanması

    İstehsal ehtiyacları üçün su hamamlarda istehlak edilir və onun tələbatı təxminən düsturla hesablana bilər:

    Qв = g x n x Fdo; (3.4.1)

    Burada q = 0,05 - bir hamamın iş saatına xüsusi su sərfi

    P = 1 - hamam

    Fdo = 1776 - avadanlığın illik aktiv işləmə müddəti.

    Qв = 0,05 x 1 x 1776 = 88,8 (3.4.2)

    İstilik üçün lazım olan buxar miqdarı maksimum saatlıq istilik sərfi Qm.h əsasında müəyyən edilir. düstura görə:

    Qm.h. = Vn (qo + qb) x (tв - tn); (3.4.3.)

    burada Vn = 648 qızdırılan otağın həcmidir.

    qo + qb - isitmə üçün xüsusi istilik sərfi

    qo = 0,45 kkal.saat.

    qb = 0,15 kkal.h.

    tв = otaqdaxili temperatur = +18С

    tn = minimum xarici temperatur = -10C

    İstilik ötürülməsinin 1 kq olduğunu nəzərə alsaq. bir cüt 550 kkal-a bərabərdir. (2300J).

    İstilik dövrünün müddəti 4320 saatdır.

    Q o cümlədən = 648 x (0,45 + 0,15) x (+18 -10) = 3110 m.h.

    2.5 Sıxılma üçün vintlərin hesablanması

    F = 32 yük altında sıxılmada işləyən vintin ipini seçin

    1. Vida materialı polad 35, axma gücü = 280 N /

    2. İp üçün icazə verilən sıxılma gərginliyi

    Fcom. = (2.2.1)

    burada = 4 - təhlükəsizlik əmsalı

    Fcom. = =70 N /

    3. İpin sıxılma qüvvəsinin vəziyyətindən düsturdan istifadə edərək vintin daxili diametrini təyin edirik

    27,6 mm.

    4. CMEA 185-75 standartına uyğun olaraq biz trapezoidal ip Tch 36x6 qəbul edirik.

    d1 = 29 mm d = 36 mm d2 = 33 mm

    P = 6 mm b = 30

    2.6 Stendin iş prinsipi

    Yük maşını təkərlərinin sökülməsi və quraşdırılması üçün hidravlik sürücü ilə GARO stend (model 2467). Stend metal çərçivədən 6 ibarətdir, onun sol tərəfində hidravlik silindr 11 və elektrik mühərriki olan nasos, sağ tərəfdə mövqeyi tənzimlənə bilən altı dayaq ayağı 4 yerləşir. Stend çərçivəsinin aşağı hissəsində onun üzərində quraşdırılmış təkəri qaldırmaq və onu hidravlik silindrin 11 çubuqunda quraşdırılmış pnevmatik çəngəl 5-ə nisbətən mərkəzləşdirmək üçün hidravlik qaldırıcı 7 var. Dayanacaq çərçivəsində (solda) var. kilidləmə halqasını çıxarmaq və quraşdırmaq üçün bir mexanizm. Mexanizm, dişli 8-in fırlandığı, elektrik mühərriki ilə qurd dişli 9 vasitəsilə idarə olunan profil halqasından ibarətdir. Ötürücüyə dartma 2 bərkidilir. Dırnaq halqasını sıxmaq üçün dayanacaqlar 1 təmin edilir. Tank 12 hidravlikanı təchiz etməyə xidmət edir. yağ ilə sistem.

    Təkərin sökülməsi əməliyyatının başlanğıcında kilidləmə halqası çıxarılır. Bunu etmək üçün, təkər diskini pnevmatik çuxura quraşdırın və bərkidin və muncuq halqası muncuq halqasının bir qədər sıxıldığı dayanacaqlara 1 toxunana qədər çubuğunu sola hərəkət etdirmək üçün hidravlik silindrin idarəetmə klapanından istifadə edin. , kilidləmə halqasını buraxaraq. Bu əməliyyat zamanı çəkici 2 kilid birləşməsinin boşluğuna daxil olmalıdır. Bundan sonra elektrik mühərrikini idarə edən dişli 8 işə salınır.Çəkici 2 (ötürücü 8 ilə birlikdə) fırlananda təkəri təkər halqasından çıxarmaq üçün təkərin kilidləmə halqası disk yivindən çıxır və hidravlik silindr çubuğu hərəkətə gətirilir. sağa. Bu vəziyyətdə, pəncələr 4 ucları ilə təkər flanşı və təkər arasında oturur və təkər diskinin daha da sağa hərəkəti ilə təkər çıxarılır. Təkəri quraşdırarkən, dayanacağa 1 bağlama halqası daxil edin, sonra şini boru və halqa halqası ilə birlikdə əl ilə diskin kənarına qoyun və beləliklə hazırlanmış çarxı dayağın pnevmatik çəngəlinə quraşdırın. Çəkici 2 əvəzinə xüsusi bir rulon sabitlənir. Hidravlik silindr çubuğu sola hərəkət etdikdə, 1 halqa halqasını dayanacaqla basın, kilidləmə halqasını diskin boş yivinə daxil edin və halqa ilə birlikdə 13-ü döndərən sürücünü işə salın. Rolik dönərkən, kilidləmə halqası diskin yivinə bağlanacaq.

    Çıxarma zamanı hidravlik silindr çubuğunda yaranan ən böyük qüvvə.

    2.7 Çörəkləmə məhlulu

    Avadanlıq və inventar SNiP və texnoloji prosesə uyğun olaraq təşkil edilməlidir. Təmir tələb olunan məhsullar kənar yuyulduqdan sonra təmiz formada raflara çatdırılır. Sökülmə zamanı sonrakı montaj üçün uyğun olmayan hissələr rədd edilir, sökülmədən uyğun olanlar isə bütün rezin məmulatların dəyişdirilməsi ilə yığılır. Mexanik iş dəzgahları belə bir tənzimləmədə əsas divarın yaxınlığında quraşdırılır, burada işləyən süni işıqlandırma var, burada işçilərin iş vaxtının çox hissəsi keçirilir. Saytda lavabo, qum qutusu və yanğından qorunma var. Döşəmələr beton plitələrlə örtülmüşdür.

    Avadanlıqların rasional yerləşdirilməsi bulaqları minimum vaxt itkisi ilə təmir etməyə imkan verir.

    3. Təşkilati-iqtisadi hissə

    3.1 Əsaslı məsrəflərin hesablanması

    Sahədə əsaslı xərclər yeni avadanlıqların alınmasına, çatdırılmasına, quraşdırılmasına və köhnə avadanlıqların sökülməsinə və sahə üçün binanın bir hissəsinin tikintisinə sərf olunan vəsaitləri əks etdirir. Əsaslı məsrəflər müəssisənin əsas fondlarında ilkin maya dəyəri ilə bütün istismar dövrü ərzində nəzərə alınır.

    Əsas vəsaitlər məhsul istehsalına (avtomobillərin əsaslı təmirinə) uzun müddət ərzində dəyişməz şəkildə cəlb edilir, fiziki aşınma baş verdiyi üçün tədricən köhnəlir və hissə-hissə dəyərini itirir. Amortizasiyanın pul dəyəri amortizasiya adlanır və il ərzində köhnəlmə xərcləri məhsulun maya dəyərinə daxil edilir.

    Amortizasiya ayırmaları (əsas fondların dəyərinin hissələrinin onların köməyi ilə istehsal edilmiş məhsula köçürülməsi) əsas vəsaitlərin bərpası və təkrar istehsalı məqsədi ilə vəsaitlərin yığılması üçün həyata keçirilir.

    İlkin maya dəyərinin faizi ilə ifadə edilən amortizasiya məbləğinə illik amortizasiya norması N a deyilir. Amortizasiya norması dövlət səviyyəsində müəyyən edilir və ya düsturla qəbul edilə bilər;

    N a = 100: T sl; [%] (4.1.1.),

    burada T sl texniki şərtlərə uyğun olaraq avadanlığın və ya binanın xidmət müddətidir.

    Əsaslı təmir işlərinin standart saatının dəyərinə daxil olan illik amortizasiya dərəcəsi düsturla müəyyən edilir:

    A r = [Cəmi] (4.1.2.),

    burada PS əsas vəsaitlərin ilkin dəyəridir.

    Əsas vəsaitlər şərti olaraq iki qrupa bölünür: passiv əsas fondlar (binalar, tikililər) məhsulların yaradılmasında bilavasitə iştirak etmirlər, lakin onların istehsalı üçün zəruridirlər, aktiv əsas fondlar isə məhsulların yaradılmasında (əsaslı təmir işləri aparan) birbaşa iştirak edirlər. )

    Cədvəl 1. Əsas vəsaitlərin dəyərinin və amortizasiya ayırmalarının hesablanması

    Cədvəl 2. Əsaslı avadanlıqların dəyərinin və amortizasiya ayırmalarının hesablanması

    Avadanlığın adı

    Brend və ya növü

    Tək qiymət avadanlıq (min sum)

    Hesablaşmalar

    Orijinal qiymət

    amortizasiya

    Bütün avadanlıqların qiyməti.

    Nəqliyyat xərcləri 15%

    Quraşdırma 20%

    Məbləğ (min sum)

    Mexanik iş dəzgahı

    Maşınları asmaq üçün lift

    Təkərlərin yuyulmasının quraşdırılması

    Şaquli qazma maşını

    Hissələr üçün raf

    Dəzgah qazma maşını

    Stolüstü hidravlik pres

    Təkərlərin quraşdırılması və sökülməsi üçün dayaq

    Hidravlik pres

    Yan genişləndirici

    Silindrik dəyirman. maşın

    Təkər şişiricisi

    Kamera asılqan

    Təkərləri quraşdırmaq üçün hazırlamaq üçün masa

    Disk çarxı

    Elektrik vulkanizasiya aparatı

    Təkər balans stendi

    Test kameraları üçün vanna

    Təkərlərin rənglənməsi üçün stend

    Cədvəl 3. Sahə üzrə kapital qoyuluşlarının və amortizasiya xərclərinin xülasə hesablanması

    Kapital qoyuluşlarının adı

    İlkin dəyəri min som

    Amortizasiya ayırmaları

    Məbləğ min sum

    Torpaq üçün tikili

    Giriş yolları və tikililər (binanın dəyərinin 30%-i)

    Əsas avadanlıq

    Uçota alınmayan avadanlıqlar (yeni avadanlıqların dəyərinin 10%-i)

    Aksesuarlar və bahalı alətlər (avadanlığın dəyərinin 1%-i)

    İnventar (avadanlığın dəyərinin 8%-i)

    Ərazinin hazırlanması (binanın dəyərinin 1%-i)

    Digər xərclər (binanın dəyərinin 1,5%-i)

    Əmək haqqının hesablanması

    Avadanlıqların təmiri işçilərinin əməyinin ödənilməsi işin mürəkkəbliyindən, iş şəraitindən və ödəniş formalarından asılı olaraq tarif sisteminə əsaslanır.

    Sahə təhlükəli iş şəraiti olan istehsalata aiddir. Tarif sistemi saatlıq tarif dərəcələrinə və altırəqəmli tarif cədvəlinə əsaslanır.

    Əsas istehsalat işçilərinin əməyinin ödənilməsi iş şəraitindən asılı olaraq hissə-hissə işçilərin saatlıq tarif tarifləri ilə yerinə yetirilən təmir işlərinin faktiki həcminə görə, aşağıdakı düstur üzrə əmək haqqı sistemi üzrə ödənilir:

    3P t = C 1 K t T il P r; [Cəmi] (4.1.2.1.),

    burada C 1 cədvəl 4-ə uyğun olaraq qəbul edilmiş birinci kateqoriyanın saatlıq tarif dərəcəsidir

    Cədvəl 4

    Kt - qəbul edilmiş kateqoriyanın tarif dərəcəsinin birincidən neçə dəfə çox olduğunu göstərən tarif əmsalı 5-ci cədvələ uyğun olaraq qəbul edilir.

    Cədvəl 5

    Tarif əmsalı

    T il = 2689 adam/saat - təmir işlərinin illik həcmi;

    R p = 2 nəfər - qəbul edilmiş kateqoriyalı təmir işçilərinin sayı.

    Köməkçi işçilərin əməyinin ödənilməsi iş şəraitindən asılı olaraq müvəqqəti işçilərin saatlıq tarif dərəcələri ilə faktiki işlədiyi vaxta görə vaxta əsaslanan sistemə uyğun olaraq aşağıdakı düstura uyğun olaraq həyata keçirilir:

    3P vsp = C 1 K t F dr R vsp; [Cəmi] (4.1.2.2),

    burada F dr = 1776 saat bir işçinin illik faktiki iş vaxtıdır,

    Rsp = 1 nəfər. - qəbul edilmiş kateqoriyadan olan köməkçi işçilərin sayı

    Bütün sahə işçiləri üçün əmək haqqına əlavə ödənişlər edilir: təmir işlərinin vaxtında və keyfiyyətli başa çatdırılması üçün bonus aşağıdakı məbləğdə qəbul edilir:

    Əsas işçilər 30%

    İşçilərə dəstək 20%

    Mühəndis və texniki işçilər 40%

    Əməkdaşlar və Müdafiə Nazirliyi 15%

    Tarifin 60% -i regional əmsalı, lakin ayda 15.630 somdan çox deyil.

    Əsas əmək haqqı düsturla müəyyən edilir:

    3P əsas = 3P t + P + K p; [cəm] (4.1.2.3.)

    Müəssisənin bütün işçiləri əsas əmək haqqına əlavə olaraq əmək məzuniyyəti, xəstəlik, ezamiyyət, tələbə məzuniyyəti zamanı əlavə əmək haqqı alırlar ki, bu da aşağıdakı düsturla əsas əmək haqqının faizi ilə müəyyən edilir:

    3P əlavə = P d 3P əsas; [cəm] (4.1.2.4.),

    burada P d əlavə əmək haqqının faizidir, dizayn məqsədləri üçün aşağıdakılar qəbul edilə bilər:

    Əsas işçilər 22%

    Köməkçi işçilər 15%

    Mühəndis və texniki işçilər 30%

    Əməkdaşlar və Müdafiə Nazirliyi 15%

    Sahə işçilərinin əmək haqqı fondu düsturla müəyyən edilir:

    FZP = 3 P əsas + 3 P əlavə [cəm] (4.1.2.5)

    Müəssisə bütün işçilərin əmək haqqı fondundan dövlət sosial müdafiə fondlarına aşağıdakı məbləğlərdə ayırmalar edir:

    Sosial Sığorta Fondu 31,6%

    Pensiya fondu 0,5%

    Məşğulluq Fondu 0,9%

    33% məbləğində dövlət vəsaitlərinə ayırmalar standart bir saatlıq təmir işinin dəyərinə daxil edilir. Sahə işçiləri üçün sahə işçilərinin əmək haqqı xərclərinin hesablanmasını cədvəllər şəklində təqdim edəcəyik.

    Cədvəl 6. Təmir işçilərinin əmək haqqı fondunun hesablanması

    Peşə

    Qiymətləndirmə. təklif

    Zaman Fondu

    tarifə uyğun əmək haqqı

    Əsas əmək haqqı

    Əlavə maaş

    Əmək haqqı fondu

    Vacib işçilər

    Əl işçiləri

    Cədvəl 7. Sayt üzrə əmək haqqı fondunun icmal hesablanması

    Nömrə

    Əmək haqqı fondu

    İctimaiyyətə töhfələr vəsait 33%

    Əsas istehsal işçiləri

    Köməkçi işçilər

    CƏMİ işçilər:

    Mühəndis-texniki işçilər

    İşçilər

    Kiçik xidmət personalı

    ÜMUMİ heyət:

    CƏMİ işçilər:

    Material məsrəflərinin hesablanması

    Sahədə maddi xərclər təmir işlərinin aparılması üçün zəruri olan materialların və ehtiyat hissələrinin qiymətindən ibarətdir.

    Material məsrəflərinin məbləği bir əsaslı təmir üçün sərfiyyat normaları, əsaslı təmir üzrə illik istehsal proqramı və maddi sərvətlərin vahidinin qiyməti əsasında müəyyən edilir.

    Material məsrəflərinin ümumi dəyəri hesablanarkən 15% nəqliyyat və saxlama xərcləri nəzərə alınır.

    Cədvəl 8. Materialların maya dəyərinin hesablanması

    Digər emalatxana xərclərinin hesablanması

    Digər sex məsrəfləri məhsulların istehsalı ilə məşğul olmayan, lakin onun istehsalı üçün zəruri olan məsrəfləri ifadə edir. Mağaza xərclərinin məbləği hər birində müvafiq qrupun xərcləri daxil olmaqla iki bölmədən ibarət müvafiq smeta tərtib edilməklə müəyyən edilir.

    A qrupuna avadanlıqların istismarı ilə bağlı xərclər daxildir:

    Elektrik enerjisi üçün:

    C e = W C e; [cəm] (4.1.4.1.),

    burada W = 113250 kVt/saat - illik elektrik istehlakı,

    C e = 18,5 sum - bir kilovat-saatın qiyməti,

    onda C e = 113250 x 18,5 = 2095125 cəmi

    Sıxılmış hava üçün:

    C szh = Q szh C szh; [cəm] (4.1.4.2.),

    burada Q sıxılmış hava = 64997 m 3 - illik sıxılmış hava istehlakı,

    Tszh = 2,5 sum - bir m 3 sıxılmış hava.

    onda С сж = 64997 x 2.5 = 1624925 cəmi

    İstehsal məqsədləri üçün su:

    C tu = Q tu C tu; [cəm] (4.1.4.3)

    burada Qw = 8000 m 3 - istehsal məqsədləri üçün illik su sərfi,

    Tsw = 276 sum - bir m 3 texniki suyun qiyməti.

    onda C tu = 8000 x 276 = 2208000 məbləğ

    Məişət məqsədləri üçün su üçün:

    C b = q D r R C b; [cəm] (4.1.4.4)

    burada q = 0,08 m 3 - bir işçiyə bir növbədə içməli suyun xüsusi sərfi,

    D r = 225 gün - bir ildə iş günlərinin sayı,

    P = 3 nəfər - sayt işçilərinin sayı,

    C b = 258 sum - bir m 3 içməli suyun dəyəri,

    onda C b = 0,08 x 225 x 3 x 258 = 13932 cəmi

    Ümumi su sərfi: 2208000 + 13932 = 2221932

    Saytın istiləşməsi üçün buxar istehlakı:

    C p = V Ф q / I 1000-ə qədər; [cəm] (4.1.4.5)

    burada V = 648 m 3 sahə binasının həcmidir,

    F-dən = 4140 saata qədər - il ərzində istilik işləmə müddəti,

    q = 20 kkal/saat - iş saatında 1 m3 bina üçün xüsusi buxar sərfi,

    I = 540 kkal/saat - bir ton buxardan istilik ötürülməsi,

    C p = 15450 sum - bir ton cütün dəyəri

    onda C p = x 15450 = 1535112 cəmi

    Avadanlıqların cari təmiri üçün onun dəyərinin 3-5% -i qəbul edilir:

    0,05 x 15194300 = 759713 məbləğ

    Əsas materialların dəyərinin 3-5% -i köməkçi materiallar üçün qəbul edilir:

    0,05 x 4929360 = 246468 məbləğ

    45000 x 3 = 135000 sum

    Avadanlıqların təmiri üçün ehtiyat hissələri üçün onun dəyərinin 5% -i qəbul edilir:

    0,05 x 15194300 = 759713 məbləğ

    B qrupuna ümumi mağaza xərcləri daxildir:

    Mühəndislərin, işçilərin və kiçik biznes işçilərinin maaşları üçün cədvəldən;

    0,03 x 34020000 = 1020600 sum

    Bina təmiri üçün onun dəyərinin 2%-i miqdarında:

    0,02 x 34020000 = 680400 sum

    0,10 x 1215540 = 121554 cəmi

    Bütün işçilərin əmək haqqı fondunun 5,5%-i əməyin mühafizəsi üçün qəbul edilir:

    0,055 x 3820333 = 210118 məbləğ

    Təhlükəsizlik tədbirləri üçün hər bir işçiyə (əsas və köməkçi) 35.000 manat məbləğində qəbul edilir.

    35000 x 3 = 105000 sum

    Digər uçota alınmamış xərclər bütün mağaza xərclərinin məbləğinin 10%-i həcmində qəbul edilir.

    Xərclərin ümumi məbləğini müəyyən etmək üçün smeta tərtib edirik:

    Cədvəl 9. Mağazanın məsrəfləri smeta

    Xərc maddələrinin adı

    Mühəndislərin, işçilərin və nazirlik işçilərinin əmək haqqı

    Sıxılmış hava xərcləri

    Enerji xərcləri

    Su xərcləri

    İstilik xərcləri

    Cari avadanlıqların təmiri

    Köməkçi materiallar

    Binanın təmiri

    Avadanlıqların təmiri üçün ehtiyat hissələri

    Əməyin Təhlükəsizliyi və Sağlamlığı

    Təhlükəsizlik tədbirləri

    Digər emalatxana xərcləri

    Xərc smetaları və maya dəyəri

    Saytın saxlanması üçün xərclər smetası təmir işlərinin aparılması üçün bütün xərclərin cəmidir. Xərclərin hesablanması istehsal vahidinə düşən bütün xərclərin cəminə aiddir.

    Sahədə əsaslı təmir işlərinin yalnız bir hissəsi aparılır, buna görə də təmir işinin standart saatı şərti olaraq istehsal vahidi kimi qəbul edilir və bunun üçün xərclər düsturla müəyyən edilir:

    С nch = 3С/Т il; [cəm] (4.1.4.6)

    burada 3C təxmin edilən xərclərin məbləğidir,

    T il = 3243 adam/saat - təmir işlərinin illik əmək intensivliyi.

    Cədvəl 10. Sahənin saxlanması üçün xərclər smetası

    Standart bir saat üçün qiymət:

    Aşağıdan = = 8461 som

    3.2 İqtisadi səmərəliliyin hesablanması

    İcranın illik iqtisadi effekti düsturla müəyyən edilir:

    E = C 1 - (C 2 + E n K); (4.2.1)

    burada C 1 və C 2 planlaşdırılan və əsas illər üçün xərclərin dəyəridir, cəmi.

    E n = 0,15 - müqayisəli səmərəliliyin standart əmsalı

    K - kapital qoyuluşları, məbləğ.

    müqayisə cədvəli

    Xərc maddələrinin adı

    İstehsalat işçilərinin əmək haqqı

    Sosial sığorta haqları

    Materialların dəyəri

    Ehtiyat hissələrinin dəyəri

    Amortizasiya ayırmaları

    Digər emalatxana xərcləri

    Qeyri-istehsal xərcləri, 2%

    E = 27439437 - (16463662,31 + 66063000 x 0,15) = 1066324,69 cəmi.

    3.3 Layihənin texniki və iqtisadi göstəriciləri

    Göstəricilərin adı

    Vahid ölçmələr

    Layihə məlumatları

    Verilmiş qapaqların illik istehsal proqramı. təmir işləri

    Təmir işlərinin illik həcmi

    İşçilərin sayı, cəmi

    İşçilər də daxil olmaqla

    Əmək haqqı, cəmi

    İşçilər də daxil olmaqla

    Orta aylıq əmək haqqı:

    Bir işçi

    bir işçi

    Pantoqrafların quraşdırılmış gücü

    Güc nisbəti

    Saytın istehsal sahəsi

    Kapital qoyuluşları

    Kapital-əmək nisbəti

    min sum/işçi

    Saytın saxlanması üçün xərclərin miqdarı

    Bir standart saat təmir işinin dəyəri

    Bir əsaslı təmirin dəyəri verilmişdir

    4. Əməyin mühafizəsi

    təkərlərə xidmət sahəsinin səmərəliliyi

    Özbəkistan Respublikasının qanunvericiliyi müəssisə işçilərinin əsas iş və istirahət standartlarını tənzimləyir.

    Əməyin mühafizəsinin əsas vəzifəsi təhlükəsiz iş şəraitinin təmin edilməsinə və istehsal proseslərinin davamlı asanlaşdırılmasına yönəlmiş qanunvericilik, texniki, sanitar-gigiyena və təşkilati tədbirlərin kompleksini həyata keçirməkdən ibarətdir. Bu tədbirlər nəticəsində əmək məhsuldarlığı yüksəlməlidir. Əmək şəraitinin maksimum dərəcədə yaxşılaşdırılması, istehsalat xəsarətlərinin və peşə xəstəliklərinin qarşısının alınması, təhlükəsizlik tədbirlərinin və yanğınsöndürmə vasitələrinin tam yerinə yetirilməsi əməyin mühafizəsi sahəsində əsas iş metodudur.

    Əməyin mühafizəsi qanunla aşağıdakı münasibətləri tənzimləyir:

    İstehsalda fəhlə və qulluqçuların əmək fəaliyyətinin ümumi şərtləri;

    Təhlükəsizlik tədbirləri, istehsalat sanitariyası və yanğından mühafizə norma və qaydaları;

    əməyin mühafizəsi tədbirlərinin planlaşdırılması və maliyyələşdirilməsi qaydası;

    qadınlar, yeniyetmələr və əmək qabiliyyəti məhdud şəxslər üçün xüsusi əməyin mühafizəsi norma və qaydaları;

    Zərərli və ağır iş şəraiti olan şəxslər üçün müavinətlər;

    iş yerində tibbi xidmət;

    İstehsalatda bədbəxt hadisələr və xəsarətlər, habelə peşə xəstəlikləri nəticəsində işçilərin əmək qabiliyyətini itirməsinin təmin edilməsi qaydası;

    Əməyin mühafizəsi tələblərinin pozulmasına və bu pozuntuların nəticələrinə görə müəssisələrin və vəzifəli şəxslərin, habelə fəhlə və qulluqçuların məsuliyyəti.

    İşə daxil olan bütün işçilər təhlükəsizlik və istehsalat sanitariyasının əsasları üzrə induksiya təlimindən, eləcə də iş yerində təlim keçirlər. Təkrar təlimat altı ayda bir dəfə aparılır.

    Saytda işləyən həmin peşə sahibləri üçün təhlükəsizlik qaydalarına dair təlimatlar saytda görünən yerdə yerləşdirilməlidir. Təlimatlara əlavə olaraq, təhlükəsiz iş qaydalarına dair plakatlar və xəbərdarlıq nişanları və bildirişlər asılmalıdır.

    İşçilərin fərdi mühafizə vasitələri ilə təmin edilməsinə xüsusi diqqət yetirilir: qoruyucu geyim, təhlükəsizlik ayaqqabıları, əllər, gözlər, üzlər, tənəffüs orqanları üçün qoruyucu vasitələr, həmçinin elektrik şokundan və zərərli sənaye tüstülərindən qorunmaq üçün xüsusi vasitələr.

    Şirkət işçinin təqsiri olmadan istifadəyə yararsız hala düşmüş iş geyimlərinin və ayaqqabıların yuyulmasını, təmirini və dəyişdirilməsini pulsuz həyata keçirir.

    Müəssisənin müdiriyyəti tərəfindən tərtib edilmiş zərərli iş şəraiti olan işlərin siyahılarına uyğun olaraq işçilərə pulsuz yemək - xüsusi yağlar (süd), həmçinin sabun (ayda 400 q) verilir.

    Sahədə ilk yardım dəsti olmalıdır, ilk tibbi yardım göstərmək üçün lazım olan dərmanlarla təchiz olunmalıdır.

    Sahədə əməyin mühafizəsi və təhlükəsizlik qaydalarına əməl olunmasına görə məsuliyyət usta, o olmadıqda isə ustanın üzərinə düşür.

    4.1 Havalandırma, istilik və işıqlandırma üçün təhlükəsizlik tələbləri

    Sənaye binalarının havalandırılması işçilər üçün lazımi sanitar və gigiyenik hava şəraitinin təmin edilməsinə xidmət edir.

    Sahə egzoz və tədarük ventilyasiyası ilə təchiz edilmişdir. Egzoz ventilyasiyası çirklənmiş havanı otaqdan çıxarır və tədarük ventilyasiyası təmiz havanı təmin edir.

    Sayt təbii və süni ventilyasiya təmin edir. Otağın pəncərələri vasitəsilə təbii havalandırma təmin edilir. Süni (mexaniki) havalandırma sistemi çirklənmiş havanın mərkəzdənqaçma fanatları ilə çıxarılmasını nəzərdə tutur, növü və markası otağın həcminə və düstura uyğun olaraq havanın həcmi nisbətinə əsasən seçilir:

    Q in = V K o; [m 3 ] (5.2.1.)

    burada, V = FH = 648 m 3 - saytın sahəsinin həcmi

    F y = 162 m 2 - sahənin sahəsi,

    H = 6 m - saytın hündürlüyü

    K o = 5 - hava həcmi nisbəti

    onda Q in = 648 x 5 = 3240 m 3

    2 ədəd həcmində 3000 m 3 /saat tutumlu EVR-3 ventilyatorunu seçirik.

    Sağlamlığa zərərli tüstülərin buraxılması ilə əlaqəli bir iş yerində, yəni. sağlamlığa zərərli zəhərli qazların buraxıla biləcəyi yerlərdə TsAGI-4 ventilyatorları ilə yerli işlənmiş ventilyasiya quraşdırılır ki, bu da zərərli tüstülərin iş masası səviyyəsində yanal sorulmasını təmin edir və onların otaqda yayılmasının qarşısını alır.

    Temperatur rejimini saxlamaq üçün qızdırılan havanın məcburi ventilyasiyası səbəbindən hava istilik sistemi təmin edilir. Fanatlar qızdırılan havanı qızdırıcıdan üfürür və onu qızdırılan otağa məcbur edirlər.

    İsti suyun istilik qurğularına (radiatorlara və ya borulara) axdığı mərkəzi istilik sistemi də var, bu da otağa istilik verir. Otaqda təxmin edilən hava temperaturu +18 o C. İstilik sistemi havanın vahid istiləşməsini, yerli tənzimləmə və söndürmə imkanı təmin etməlidir. Normal iş şəraiti yaratmaq üçün binalarda təbii və süni işıqlandırma təmin edilir.

    Təbii işıqlandırma binanın xarici divarındakı pəncərələr vasitəsilə təmin edilir.

    Süni işıqlandırma birləşmə ilə təmin edilir, yəni. ümumi və yerli. Ümumi işıqlandırma tavanın perimetri boyunca flüoresan lampalarla təmin edilir. Birbaşa iş yerində yerləşən yerli işıqlandırma qurğuları işıq axınını idarə etməyə imkan verir, yüksək səviyyədə işıqlandırma yaradır. Yerli lampaların gərginliyi 12 və ya 36 V-dir.

    Oxşar sənədlər

      Hərəkət heyətinin texniki vəziyyətinin və avtonəqliyyat sexinin təsərrüfat fəaliyyətinin təhlili. Baxım və təmir üçün istehsal proqramı və onun iqtisadi məqsədəuyğunluğu. Təkər emalatxanası üçün texnoloji avadanlıq və fitinqlər.

      dissertasiya, 08/14/2011 əlavə edildi

      Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin istehsal-texniki xidmətinin vəzifələri. Təkər sexi üçün avadanlıq və fitinqlərin seçilməsi, inkişafı texnoloji xəritə. İşçilərin ştat sayının müəyyən edilməsi. Cihazın seçilməsi, onun strukturunun öyrənilməsi.

      kurs işi, 05/02/2015 əlavə edildi

      Mühərrik bölməsinin təyinatı və iş rejimi, avadanlıq seçimi. Birləşdirici çubuqun bərpası üçün texnoloji prosesin işlənməsi, onun həndəsi parametrlərinin yoxlanılması üçün cihazın dizaynı. Materiallar və ehtiyat hissələri üçün xərclərin müəyyən edilməsi.

      dissertasiya, 22/02/2012 əlavə edildi

      450 ədəd KamAZ-55111 yük avtomobilindən ibarət avtonəqliyyat parkının istismarı üçün avtonəqliyyat müəssisəsi üçün layihənin hazırlanması. Avtomobilə texniki qulluq və təmir üzrə işlərin həcminin hesablanması. Təkərlərə xidmət stansiyasının təşkili.

      kurs işi, 28/05/2014 əlavə edildi

      Təkərlərin istismarı, dizaynı və istifadəsi xüsusiyyətləri. Xidmət stansiyalarının xidmətləri bazarında vəziyyətin təhlili. Yenidənqurma sahəsinin təsviri. Avtomobil təmiri mərkəzinin illik iş həcminin hesablanması. Təkər sexinin işinin və avadanlıqlarının təşkili.

      dissertasiya, 24/06/2012 əlavə edildi

      MAZ 5516 avtomobilinin mühərrikinə texniki qulluq, diaqnostika və təmir sahəsinin layihəsi İllik istehsal proqramı, personalın sayı. Texniki qulluq və təmirin texnoloji prosesinin təşkili. Postların sayının hesablanması, avadanlıqların seçilməsi.

      dissertasiya, 22/08/2015 əlavə edildi

      Vakansiyaya texniki qulluq və təmir proqramının hesablanması. Texniki təsirlərin əmək intensivliyinin hesablanması. Təkər dəyişdirmə stansiyasının texnoloji sxemi. Sayt üçün avadanlıq seçimi. Sahə sahəsinin və işçilərin sayının hesablanması.

      kurs işi, 25/05/2014 əlavə edildi

      Avtomobilə texniki qulluq və təmir üçün istehsal proqramının hesablanması. Saytın təsviri, lazımi avadanlıqların seçilməsi. Xərclər smetaları və sahə işlərinin maya dəyərinin, materialların və ehtiyat hissələrinin xərclərinin, işçilərin sayının hesablanması.

      kurs işi, 29/10/2013 əlavə edildi

      Müəssisə marketinq planı. Xidmət stansiyasının və təkər təmiri sahəsinin texnoloji hesablanması, müəssisə üçün planlaşdırma həlli. İstehsal proqramının hesablanması, təkər təmiri sahəsində işin təşkili. Sayt üçün texnoloji avadanlıqların hazırlanması.

      dissertasiya, 25/07/2010 əlavə edildi

      İnkişaf texniki layihə məcmu bölmənin ətraflı hesablanması ilə avtomobil müəssisəsinin təşkili. Avtomobilin yürüşünün seçilməsi və tənzimlənməsi: texniki xidmətin hesablanması, istehsal proqramı. Aqreqat kəsiyinin texnoloji hesablanması, hissələrin bərpası.



    baxışlar


    Siz həmçinin bəyənə bilərsiniz

    Aktiv antenna: istənilən şəraitdə etibarlı radio qəbulu

    Aktiv antenna: istənilən şəraitdə etibarlı radio qəbulu

    0
    ATV və şəhər: bu anlayışlar uyğun gəlirmi?

    ATV və şəhər: bu anlayışlar uyğun gəlirmi?

    0
    Filtr növləri Butterworth aşağı keçid filtri Çebışev tip I aşağı keçirici filtr Minimum filtr sifarişi Moskva aşağı keçirici filtr 

    Filtr növləri Butterworth aşağı keçid filtri Çebışev tip I aşağı keçirici filtr Minimum filtr sifarişi Moskva aşağı keçirici filtr 

    0