Qış təkərləri haqqında qanun: ayaqqabıları nə vaxt dəyişdirmək lazımdır, cərimə nədir. Qış təkərləri ilə bağlı yeni qanun. Hansı tarixə qədər şinləri şinlərlə idarə edə bilərsiniz?

Deyəsən, avtomobillərdə mövsümi təkərlərin məcburi istifadəsi və qışda yay təkərlərində sürməyə görə cərimələr barədə qızğın müzakirələrdən bir ildən bir qədər çox vaxt keçib. İndi bir çox sürücü haqqında sözdə qanun haqqında məlumat axtarır qış təkərləri, buna uyğun olaraq yol hərəkəti qaydalarına dəyişikliklər edilir.

Baxmayaraq ki, Rusiya Federasiyası Hökumətinin 588 saylı Qərarı Qaydaları dəyişdirir trafik 2015-ci il yanvarın 1-dən şinlərin istifadəsi ilə bağlı qanun 15 iyul 2013-cü ildə qəbul edilmişdir (“Rossiyskaya qazeta” bu 588 nömrəli qərarla edilmiş dəyişikliklərin mətni ilə tanış ola biləcəyiniz rəsmi internet saytıdır).

ƏHƏMİYYƏTLİ:

Bir çox sürücü soruşur: söz-söhbət var ki, 2017-ci il dekabrın 1-dən dəyişməyənləri cərimələyəcəklər. yay təkərləri qış üçün. Belədir?

Hələlik cavab belə olmalıdır:

Hazırda Rusiya Federasiyasının Dövlət Duması inzibati qaydanın tətbiqi haqqında qanun layihəsinə baxır. 2 min rubl məbləğində cərimələr mövsümdən kənar avtomobil şinlərindən istifadə üçün. Tezliklə qəbul olunarsa, 2017-ci il dekabrın 1-dən mövsümi təkərlərdən istifadə qaydalarını pozan sürücü cərimələnə bilər.

Amma hələlik təkərlərini dəyişməyə vaxt tapmayan sürücülərin inzibati məsuliyyətə cəlb olunması üçün heç bir əsas yoxdur!

Eyni zamanda, avtomobil sahiblərinə təcrübələrini və ehtiyatlılıqlarını göstərmələrini tövsiyə etmək istərdim: "yuxarıdan əmr" gözləməyin, bölgənizin iqlim şəraitindən asılı olaraq vaxtında "ayaqqabılarınızı dəyişdirin".

Mövsümə görə şinlərdən istifadə tələbləri haqqında daha çox oxuyun.

Qış təkərləri haqqında qanuna baxaq (bu, 588 saylı fərman və TR CU 018/2011 texniki reqlamentlər haqqındadır)

588 saylı qərarın özündə mövsümi təkərlərin məcburi istifadə edilməsinin zəruriliyi barədə bir kəlmə də demir. O, yalnız avtonəqliyyat vasitəsinin istismara buraxılması şərtlərini dəyişdirir (sərmanla 2015-ci il yanvarın 1-dən təkərli nəqliyyat vasitələrinin istismara buraxılmasına dair əsas müddəaların 5.1 nömrəli əlavəsi dəyişdirilir).

Əsas yenilik, fabrik aşınma göstəricisi olmadığı halda müxtəlif avtomobillərdə müxtəlif növ təkərlər üçün minimum diş dərinliyidir. Təkərlərin aşınma göstəricisi olduqda, aşınma faktı onunla müəyyən edilir.

Bəli, üçün minik avtomobilləri Yay təkərləri üçün minimum diş dərinliyi 1,6 mm olaraq təyin edilib.

Bununla belə, qətnamə qış təkərləri anlayışı kimi təqdim edilir(“M+S”, “M&S”, “M S” işarələri, həmçinin mərkəzdə qar dənəciyi olan üç zirvəli zirvə şəklində piktoqram) və onun üçün minimum diş dərinliyi artıq 4 mm-dir.

Digər avtomobillər üçün məhdudiyyətlər belə görünür:

• Motosikllər, mopedlər, kvadrosikllər və s. (kateqoriya L) – 0,8 mm;
• icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük maşınları (N2, N3, O3, O4 kateqoriyaları) – 1 mm;
• minik avtomobilləri (kateqoriyalar M1, N1, O1, O2) – 1,6 mm;
• Avtobuslar (kateqoriyalar M2, M3) – 2 mm.

Bundan əlavə, rezin heç bir zədələnməməlidir - müxtəlif yan kəsiklər, kordona sürtünmə və ya qeyri-bərabər aşınma. Ancaq təkər disklərinə olan tələblər keçmişdə qaldı - əvvəllər jantlarda çatlar, qaynaq izləri, zədələnmələr, montaj deliklərinin deformasiyası və s.

1 yanvar 2015-ci il tarixində edilən dəyişikliklər nəzərə alınmaqla, nəqliyyat vasitələrinin istismarının qadağan olunduğu nasazlıqların və şərtlərin siyahısından çıxarış (Rusiya Federasiyasının Yol Hərəkəti Qaydalarına 3 nömrəli əlavə):

5. Təkərlər və təkərlər

5.1. Təkər dişlərinin qalan dərinliyi (aşınma göstəriciləri olmadıqda) aşağıdakılardan çox deyil:

N2, N3, O3, O4 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 1 mm;

M1, N1, O1, O2 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 1,6 mm;

M2, M3 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 2 mm.

Buzlu və ya qarlı yol səthlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş, üç zirvəsi və içərisində qar dənəciyi olan dağ zirvəsi şəklində işarə ilə işarələnmiş, həmçinin “M+S”, “ işarələri ilə işarələnmiş qış təkərlərinin qalıq diş dərinliyi. M&S", "M S" (aşınma göstəriciləri olmadıqda), göstərilən örtükdə işləmə zamanı 4 mm-dən çox deyil.

Video - "Sünbüllər" işarəsinin ləğv edilib-edilməməsi, 2018-ci ilin payızında yapışdırılmalı olub-olmaması:

Qeyd. Bu bənddə avtonəqliyyat vasitəsi kateqoriyasının təyin edilməsi Hökumətin qərarı ilə təsdiq edilmiş təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə dair texniki reqlamentlərə 1 nömrəli əlavəyə uyğun olaraq müəyyən edilir. Rusiya Federasiyası 10 sentyabr 2009-cu il tarixli, N 720.

5.2. Şinlərdə xarici zədələr (deşilmələr, kəsiklər, qırılmalar), şnurun ifşası, həmçinin karkasın delaminasiyası, protektorun və yan divarın soyulması var.

5.3. Bərkitmə boltu (qaynaq) yoxdur və ya diskdə və təkər disklərində çatlar var, montaj deliklərinin forma və ölçülərində görünən pozuntular var.

5.4. Təkərlər avtomobil modeli üçün düzgün ölçü və ya yük tutumu deyil.

5.5. Avtomobilin bir oxu müxtəlif ölçülü, konstruksiyalı (radial, diaqonal, borusuz, borusuz), modellər, müxtəlif protektor naxışlı, şaxtaya davamlı və şaxtaya davamlı, yeni və təmir edilmiş, təzə və daxili şinlərlə təchiz edilmişdir. - dərin protektor modeli. Avtomobil ştamplı və şinsiz təkərlərlə təchiz edilmişdir.

Uyğun olmayan təkərlər üçün yaxşı

Cərimə 500 rubl müəyyən edilir (Rusiya Federasiyası İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.5-ci maddəsinin 1-ci bəndi).

Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsindən çıxarış:

“Maddə 12.5. Nəqliyyat vasitələrini nasazlıqlar və ya nəqliyyat vasitələrinin istismarı qadağan olunan şərtlər olduqda və ya qanunsuz olaraq "Əlil" şəxsiyyət nişanı quraşdırılmış nəqliyyat vasitəsini idarə etmək

1. Nəqliyyat vasitələrinin istismara buraxılmasının əsas müddəalarına və yol hərəkəti təhlükəsizliyinin təmin edilməsi üzrə vəzifəli şəxslərin vəzifələrinə uyğun olaraq nasazlıqlar istisna olmaqla, nəqliyyat vasitəsinin istismarı qadağan edilən nasazlıqlar və ya şərait olduqda nəqliyyat vasitəsini idarə etmək və bu maddənin 2-7-ci hissələrində nəzərdə tutulmuş şərtlər xəbərdarlıq və ya inzibati tənbeh tətbiq edilməsinə səbəb olur beş yüz rubl cərimə.»

Anlamaq lazımdır ki, bu, qışda yay təkərlərində sürmək üçün deyil (və ya əksinə), təkərin diş dərinliyi ilə onların standart dəyərləri arasındakı uyğunsuzluq üçün (digər düzəlişlər edilənə qədər) daha çox cərimədir.

Təkərlərin mövsümiliyi

Ancaq yuxarıda təsvir edilən sənəddə, əlbəttə ki, qış təkərlərinin tərifini nəzərə almasanız, istifadə olunan təkərlərin mövsümiliyi haqqında bir söz yoxdur.

Bununla birlikdə, mövsümi şinlərin istifadəsi üçün tələblər 2015-ci il yanvarın 1-dən etibarən Gömrük İttifaqının TR CU 018/2011 "Təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi haqqında" () texniki reqlamentinə əsasən tətbiq edilir.

Əsasnamədən çıxarış:

5.4. Sürüşməyə qarşı dirsəkləri olan təkərlər, əgər istifadə olunarsa, avtomobilin bütün təkərlərində quraşdırılmalıdır.

5.5. Yayda (iyun, iyul, avqust) sürüşməyə qarşı dirsəkləri olan şinlərlə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrinin istismarı qadağandır.

Bu əlavənin 5.6.3-cü bəndinin tələblərinə cavab verən qış təkərləri ilə təchiz olunmayan avtonəqliyyat vasitələrinin qış dövründə (dekabr, yanvar, fevral) istismarı qadağandır. Avtomobilin bütün təkərlərinə qış təkərləri quraşdırılıb.

Əməliyyat qadağasının şərtləri Gömrük İttifaqına üzv dövlətlərin regional idarəetmə orqanları tərəfindən yuxarıya doğru dəyişdirilə bilər.

5.6. Təkər aşağıdakı hallarda istifadə üçün yararsız hesab edilir:

5.6.1. Bir aşınma göstəricisinin görünüşü (qaçış yolu yivinin altındakı çıxıntı, aşınma dərəcəsini vizual olaraq təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, dərinliyi şin protektorunun minimum icazə verilən dərinliyinə uyğundur);

5.6.2. Təkər dişlərinin qalan dərinliyi (aşınma göstəriciləri olmadıqda) aşağıdakılardan çox deyil:

L kateqoriyalı avtomobillər üçün - 0,8 mm;

N2, N3, O3, O4 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 1,0 mm;

M1, N1, O1, O2 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 1,6 mm;

M2, M3 kateqoriyalı avtomobillər üçün - 2,0 mm.

5.6.3. Buzlu və ya qarlı yol səthlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş, üç zirvəsi və içərisində qar dənəciyi olan dağ zirvəsi şəklində işarə ilə işarələnmiş qış təkərlərinin qalan diş dərinliyi (Şəkil 5.1), həmçinin “M” işarələri ilə işarələnmişdir. +S”, “M&S”, “ M S” (aşınma göstəriciləri olmadıqda) göstərilən örtükdə işləmə zamanı - 4,0 mm-dən çox olmayan;

Bu tənzimləmə aşağıdakılardan istifadə ehtiyacını müəyyən edir:

• Təqvim qış dövründə (dekabr-fevral daxil olmaqla) - qış təkərləri;
• Yayda (iyun-avqust daxil olmaqla) - yay təkərləri;
• Qalan vaxtlarda istifadə olunan təkərlər tənzimlənmir.

Sadəcə olaraq yeni reqlamentlərə bütün mövsüm təkərləri konsepsiyası daxil edilməyib. Lakin onlar yayda yay, müvafiq olaraq qışda isə qış kimi yozulacaqlar.

Amma tələblər var, amma yerinə yetirilmədiyinə görə hələ ki, cəza yoxdur. Bunlar. Qışda yay təkərləri (və ya əksinə) sürməyə görə heç bir cəza yoxdur (hələlik).

Bütün bunlar nə üçündür

Nəzəri olaraq, qanunvericilər istifadəçi təhlükəsizliyinə əhəmiyyət verirlər yol nəqliyyatı. Məsələ burasındadır ki, statistik məlumatlara görə, əksər yol qəzaları keyfiyyətsiz (köhnəlmiş, mövsümdən kənar və s.) təkərlərlə bağlıdır. Ona görə də bu sahədə asayişi bərpa etməyə çalışırlar.

Bununla belə, nəticədə praktiki olaraq vəziyyəti dəyişdirməyən olduqca yumşaq bir yenilik oldu.

Yol örtüyünün ştamplı təkərlər tərəfindən məhv edilməsinə gəlincə, burada vəziyyət rezin istehsalçılarının özləri tərəfindən tənzimlənir, burada yol örtüyünün şinlər tərəfindən məhv edilməsi faktoru indi standartlarla tənzimlənir. Buna görə də çivili və ya çivisiz qış təkərlərinin seçimi avtomobil sahibinin ixtiyarındadır.

Qışda yay təkərləri ilə sürməyə görə cərimə olacaqmı?

Yalnız yarımçıq tədbirlərin qəbul edildiyini nəzərə alsaq, gələcəkdə tələblərin daha da sərtləşdiriləcəyini güman etmək lazımdır. Artıq Rusiya Federasiyasının Dövlət Dumasından xəbərlər gəlir ki, çox yaxın gələcəkdə qışda yay təkərlərində avtomobil sürməyə görə 2000 rubl cərimə tətbiq olunacaq. Lakin bu qanun layihəsi hələ də müzakirə olunur və yekunlaşdırılır və onun nə vaxt qüvvəyə minəcəyi hələ məlum deyil.

İdarəetmədə çətinliklər müxtəlif iqlim zonaları, eləcə də havanın ümumi gözlənilməzliyi ilə əlaqədardır. Həqiqi hava şəraitinə əsasən məhdudiyyətlər tətbiq etmək də mümkündür. Eyni zamanda, yol uzun, bir çox iqlim zonalarından keçərsə, necə davranmaq aydın deyil. Əlavə təkər dəsti daşıyırsınız?

Amma bütün bunlar olana qədər mübahisə etməyin mənası yoxdur. Bu vaxt, növündən asılı olaraq təkərlərin vəziyyətinə nəzarət etmək vacibdir.

Sürücüdən mövsümi təkərlərdən istifadə etmək tələb olunurmu?

Gülməli görünəcək (ha ha!) sual! Axı, hamıya məlumdur ki, Rusiya Federasiyasının ərazisində qüvvəyə minmiş Gömrük İttifaqının texniki reqlamentləri (TR CU 018/2011) qış təkərlərindən qışda (dekabrdan fevrala qədər) istifadə etməyi tələb edir. , yayda isə yay təkərləri (iyundan avqusta qədər).

Bundan əlavə, bu xronoloji çərçivəni genişləndirmək imkanı var. Məsələn, regional iqlim xüsusiyyətlərini daha ətraflı nəzərə almaq lazımdırsa. (Yaxşı, həqiqətən, məsələn, Murmansk və Krasnodarı eyni səhifəyə necə qoya bilərsiniz? Prinsipcə fərqli iqlim zonaları üçün qış təkərləri üçün eyni müddətləri necə tələb edə bilərsiniz).

Və burada ən məntiqli sürücü sualı ortaya çıxır: “Texniki reqlamentin bu tələbinə məhəl qoymayanları necə cəzalandıracaqlar?” Cəsarətlə cavab verəcəyik: "Hələ yox!" Yəni tələb var, lakin ona əməl edilməməsi sanksiyalara (məsələn, cərimə) səbəb olmayacaq. Bundan sonra nə olacağını bilmirik. Yaxşı, hələlik? Necə deyərlər, gəzintiyə çıxın!

Başqa bir rus paradoksu?

Dərhal rezervasiya edək: bunda paradoksal heç nə yoxdur! Rusiya hüquq sahəsinin təcrübəsində aşağıdakı nümunələr var:

• "kenquryatniklər" quraşdırıla bilməz, lakin bunun üçün cərimələr yoxdur;

• “Başlanğıc Sürücü” işarəsinin yapışdırılması məcburidir, lakin bu tələbin yerinə yetirilməməsinə görə heç bir məsuliyyət daşımır;

• maksimum sürəti aşmaq olmaz, amma reallıqda 20 km/saat və s. və s. və s. mümkündür.

Normal hüquqi “toqquşmalar” və “boşluqlar”.

Məhz buna görə də müfəttişin avtomobilinizin “ayaqqabılarının” bədnam texniki reqlamentlərə uyğun gəlməməsi ilə bağlı iddiasına cavab olaraq, onu mədəni şəkildə... bu çox paradoksal vəziyyətə göndərə bilərsiniz. Məhz: Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi beynəlxalq hüquqi aktın normalarını - texniki reqlamentləri pozmağa görə cəza nəzərdə tutmur.

Hamısı budur! Müfəttişlə söhbəti aşağıdakı sözlərlə tamamlamaq olar: “İcazə ver, gr. Müfəttiş, hərəkətə davam edin! Sağlam olun, daha çox ulduz və qoşa çiyin qayışları!” (son cümlə isteğe bağlıdır).

Biz sürücülər niyə təşvişə düşmüşük?

Yenə də innovasiya ilə bağlı cəzalandırma imkanı mövcuddur. Nəqliyyat vasitələrinin istismarının qadağan edildiyi məşhur "Nöqsanların siyahısı ..." na iki düzəliş edildi - biri əhəmiyyətsiz, ikincisi isə əksinə vacibdir. Və hər iki dəyişiklik “Siyahı...” bölməsinin yalnız birinci 5-ci bəndinə təsir edib.

Kiçik bir dəyişiklik yay təkərlərinin dişlərinə aiddir. İndi protektorun qalıq hündürlüyü nəqliyyat vasitələrinin növünə görə deyil - minik avtomobilləri, yük avtomobilləri və s. (əvvəlki kimi), L, M, N, O kateqoriyasına görə (məşhur texniki reqlamentlərə uyğun olaraq) dəyişir.

Məsələn, minik avtomobilləri (M1) və GMM-i 3,5 tondan (N1) çox olmayan yük maşınları üçün qalıq protektorun hündürlüyü ən azı 1,6 mm, "real" yük maşınları üçün (N2, N3) - 1 mm, avtobuslar ( M2, M3) – 2 mm, motosikletlər və bu kimi başqaları (L) – 0,8 mm. Yeniliklərdən göründüyü kimi, tələblərin məzmunu yox, forması dəyişib.

Lakin əhəmiyyətli bir yenilik qış təkərləri üçün yeni tətbiq edilən tələblərdir. Sürücü avtomobilini müvafiq işarəsi olan qış təkərlərinə “dəyişdiribsə” (“palçıq və qar” qısaltması və ya qar dənəciyi olan üç zirvəli dağ zirvəsinin təsviri), onda minimum protektor hündürlüyü 4-dən az olmamalıdır. mm. Doğrudur, əməliyyatdan mexaniki zədələnməməli olan xüsusi aşınma göstəriciləri olan bir seçim var.

4 mm qalıq protektor hündürlüyünün pozulması halında, sürücü Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsində nəzərdə tutulmuş qaydada məsuliyyətə cəlb edilməlidir - 500 rubl cərimə. Amma burada da böyük bir “AMMA” var...

Bədnam 4 millimetrin pozulmasına kim nəzarət edəcək və cəzalandıracaq?

Sual budur! Başqa cür soruşaq: avtomobilinin təkərlərinin qış protektorunun qalan hündürlüyü 4 mm-dən az olarsa, yol polisi müfəttişi sürücünü cərimələyə bilərmi? Əlbəttə ki, o, bacarmayacaq, çünki müfəttişin xüsusi diaqnostika avadanlığı və müvafiq səlahiyyətləri yoxdur.

Yalnız bunu etmək hüququ olan bir diaqnostika mərkəzi belə bir təkər nasazlığı olan bir avtomobilin işləməsinin qarşısını ala bilər. Və sonra yalnız dövri texniki baxışdan keçərkən. Bəs kim cəzalandıracaq? Yəni heç kim? Bir növ paradoks!

Vəziyyətin tezliklə dəyişməsi tamamilə mümkündür, lakin hazırda vəziyyət belədir. Və bu normaya düzəliş edilsə belə, burada da sürücü məsuliyyətdən yayınmaq şansı qazanacaq.

Fakt budur ki, təkər protektorunun qeyri-kafi hündürlüyü nəqliyyat vasitəsinin təmir sahəsinə və ya dayanacaqa aparılmasına icazə verilən nasazlıqdır.

Buna görə də, cinayət başında yaxalanan sürücü köhnəlmiş təkəri dəyişdirmək üçün təkər sexinə keçməklə həmişə müfəttişin hədələrinə qarşı çıxa biləcək. Maşın qarajda oturmuşdu, oturmuşdu, oturmuşdu... Getmək qərarına gəldim, amma siçanlar protektoru çeynədi. Təkər xidmətinə birbaşa yol! Heç kim bunu dərhal sürücüdən almadı.

Ən yaxşısını istədik, amma oldu...

Həmişə olduğu kimi, cavabdan daha çox suallar var: yeniliklər var, lakin onların işləmə mexanizmi yazılmayıb və tənzimlənməyib. Buna görə də həyəcanlı sürücülər sakitcə nəfəs ala bilirlər. Amma görünən odur ki, bu, uzun sürməyəcək.

İndi gəlin ciddiləşək. Qışda yay təkərləri, yayda isə qış təkərləri ilə sürməyə risk etməyə dəyərmi? Bu suala özünüz cavab verin. Və diqqətli, ehtiyatlı və diqqətli olun! Yolla harmoniyada yaşayın və sağlam olun!

Sürücülər üçün necə optimal davranmaq olar

İlk növbədə, qışda yay təkərləri ilə, yayda isə qış təkərləri ilə sürməyi istisna edən sağlam düşüncədən istifadə edin. Bundan əlavə, təkərlər, eləcə də təkərlər zədələnməməlidir.

Disklər

Reqlamentdən təkərlərlə bağlı müddəaların çıxarılmasına baxmayaraq, onları qiymətləndirməmək olmaz. Sadə görünən bu dizayn təhlükəsizliyə birbaşa təsir göstərir.

Çatlamalar qəbuledilməzdir (həmçinin onların qaynaqla təmiri), çünki hissənin güc strukturunun bütövlüyü pozulur. Təcili əyləc zamanı disk müvafiq nəticələrlə sadəcə parçalana bilər.

Və montaj deliklərinin həndəsəsinin pozulması təkərlərin qeyri-bərabər aşınmasına, əlavə vibrasiyaya və təkər və örtük arasındakı əlaqə yamasının qeyri-sabitliyinə gətirib çıxarır.

Qışda yay təkərləri, yayda qış təkərləri

Mövsümi təkərlərdən istifadə zərurəti göz qabağındadır. Ancaq çox vaxt fərdi sürücülər sağlam düşüncəyə qulaq asmırlar. Qışda yay təkərləri ilə sürmək əksər sürücülər üçün hələ də qorxulu olsa da (çünki yay təkərləri sıfırdan aşağı temperaturda sadəcə olaraq sönük olur), yayda qış təkərləri ilə sürmək belə deyil.

Ancaq boş yerə - yayda nəinki tez köhnələcək (çox yumşaq), həm də daha pis əyləclənəcək və trayektoriyasını daha pis tutacaq. Sadəcə olaraq, belə təkərlərlə meşələrdə və tarlalarda (yolsuzluqda) sürmək bir az daha yaxşıdır.

Bütün mövsüm təkərlərində sürə bilsəniz və ayaqqabı dəyişdirməkdə problem yaşamasanız da, əsas odur ki, protektorun hündürlüyünə nəzarət edin. Axı, belə çıxır ki, qışda 4+ mm, yayda isə 1,6+ olmalıdır.

Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, mövsümi təkərlərlə müqayisədə ilkin olaraq müəyyən fənlər üzrə bütün mövsüm şinləri daha pisdir. Bunlar. Yayda mövsümi təkərlər yolda bütün mövsüm təkərlərindən daha yaxşı performans göstərir. Qış istismar dövründə qış təkərləri bütün mövsüm təkərləri ilə müqayisədə daha yaxşı performans göstərir.

Qışda yay təkərlərində sürərkən nələrin baş verə biləcəyini göstərən video:

Təkərləri nə vaxt dəyişdirmək lazımdır

Qışın nə vaxt başladığını qeyri-mövsümdə müəyyən etmək asan deyil. Bu vəziyyətdə ediləcək ən yaxşı şey təkər istehsalçılarını dinləməkdir. Orta sutkalıq havanın temperaturu 5-8 dərəcə aşağı düşəndə ​​qış təkərlərinə keçmək lazımdır desələr, yalan demirlər. Müvafiq olaraq, əksinə. Bu tapıntılar bir çox testlərlə təsdiqlənib.

Baxmayaraq ki, səhərlər yolda buz olanda belə temperatur dəyişiklikləri də olur, axşam isə hər şey əriyir. Bu halda, orta gündəlik temperatur, məsələn, +10 olacaq. Təbii ki, bu vəziyyətdə qış təkərləri lazımdır. Bununla belə, avtomobil sahibinin özü iqlim qurşağının hava xüsusiyyətlərini çox yaxşı bilir. Buna görə seçim yalnız sağlam düşüncə ilə qalır.

Yadda saxlamaq lazım olan əsas odur ki, qış təkərlərini yay təkərlərindən daha tez taxıb gec çıxarmaq daha yaxşıdır.

Sürücülərlə bağlı məlumatları öyrənməyi tövsiyə edirik.

29 noyabr 2014-cü il tarixindən etibarən yol hərəkəti qaydalarına hansı dəyişikliklərin qüvvəyə mindiyi barədə məlumat verilir. Tənzimlənməyən piyada keçidlərindən avtomobil sürmə qaydalarına xüsusi diqqət yetirin.

Avtomobilin gövdəsindəki cızıqlardan necə tez qurtulmaq olar

Avtobuferlərin quraşdırılmasının üstünlükləri nələrdir?

Güzgü DVR Avtomobil DVR-ləri Güzgü

Payızın gəlişi ilə avtomobil sürücülərini narahat edən ən aktual mövzulardan biri də avtomobilin qış istifadəsinə hazırlanmasıdır. Əgər sürücülər bəzi iş növlərini buraxa bilirlərsə, onda hər bir avtomobil sahibindən təkərləri qış şinlərinə dəyişməsi tələb olunur. Bu məcburi prosedurun vaxtı məsələsi regional və federal qanunvericiliyin müddəaları nəzərə alınmaqla həll edilir. Qış rejimində işə keçmək tələbi KASKO müqaviləsinin müddəalarında da var.

Qanunvericiliyə keçid

Təkərlərin qış dəstləri ilə dəyişdirilməsi ehtiyacını müəyyən edərkən, motorist, ilk növbədə, növündən asılı olaraq şinlərin istifadəsi standartlarını müəyyən edən CU 018/211 Texniki Reqlamentinin müddəalarını rəhbər tutur. Qış istismarı üçün şinlərin seçimi bölgənin iqlimindən, eləcə də təkərlərin xüsusiyyətlərindən asılıdır. Yol polisi əməkdaşları nəqliyyat vasitələrinin istismarı qaydalarının icrasını müəyyən edərkən bu sənədə əməl olunmasına nəzarət edirlər.

Müəyyən bir istifadə müddəti üçün şinlərin seçimi bir neçə parametrdən asılı olacaq:

1. Təqvim yay dövründə şinlər qadağası var.
2. Yay təkərlərindən istifadə müddəti mart ayından tez başlaya və oktyabrdan gec bitə bilməz.
3. Bütün yaz dövrü yay təkərlərinə keçid üçün ayrılır, bu müddət ərzində dövlət yol müfəttişlərinin pozuntu ilə bağlı protokol tərtib etmək və hər hansı bir cəza tətbiq etmək üçün heç bir səbəbi yoxdur.

Texniki reqlamentlər təkcə mövsümdən asılı olaraq təkərlərin istifadə müddətini müəyyən etmir. İstifadə olunan rezin vəziyyətinə dair bəzi məhdudiyyətlər var:

1. Aşınma göstəricisi olmadıqda yay təkərinin diş dərinliyi 1,6 mm-dən çox olmalıdır.
2. Qış dəsti üçün eyni rəqəm 44-dəndir.

Qəbul edilən standartlardan hər hansı bir sapma avtomobilin istismarına tam qadağaya səbəb olur.

Qanunla dəyişdirmə müddətləri

Müxtəlif iqlim zonalarında yolların müxtəlif şəraitinin eyni zamanda nəzərə alınması zərurəti ilin müxtəlif fəsillərində hava şəraitinin xüsusiyyətləri haqqında məlumatlar əsasında təsdiq edilmiş regional standartların nəzərə alınmasını tələb edir.

Federal standartlar daha genişdir, çünki onlar maşının istifadə olunduğu yerin xüsusi şərtlərini nəzərə ala bilmirlər. 8 nömrəli əlavə şinlərin dəyişdirilməsi üçün əsas məhdudiyyəti ehtiva edir - dekabrın 1-dən əvvəl, yəni. təqvim qışı başlamazdan əvvəl.

Müddətlərə əməl edilməməsi hələ də sürücülər üçün inzibati məsuliyyət baxımından ciddi nəticələrə səbəb olmasa da, özünüz və ətrafdakı hərəkət iştirakçıları üçün ən təhlükəsiz sürücülük şəraitini təmin etmək məqsədilə rayon ərazisində müəyyən edilmiş müddətlərə ciddi şəkildə riayət etmək tövsiyə olunur. .

Dekabrın 1-də Rusiya Federasiyasının əksər bölgələrində artıq qış olduğu və qar örtüyü və ya buz olduğu üçün son tarixə əməl etməyin aktuallığı itir.

Sürücünün yay iş rejimində qalaraq təkərləri ümumiyyətlə dəyişdirməməyə qərar verməsi başqa bir məsələdir. Bu hərəkətlər, ilk növbədə, yolda ətrafdakıların, sərnişinlərin və sürücünün özünün həyat və sağlamlığı üçün təhlükə yaradan yüksək riskli vəziyyətin yaradılması ilə əlaqədar qəbuledilməzdir.

Sağlam düşüncədən istifadə edərək, sürücü aşağıdakı göstəriciləri nəzərə alaraq təkər dəyişdirmə tarixini müstəqil olaraq təyin etməyə borcludur:

• yollarda qar örtüyü;
• yol səthində buzun olması;
• gün ərzində havanın temperaturu;
• əməliyyatın müddəti və fəaliyyəti.

Avtomobilin açıq mövsümi istifadəsi varsa, sonuncu amil nəzərə alınır. Avtomobil yalnız yayda istifadə olunursa, təkərləri qışa dəyişməyə ehtiyac yoxdur və ya sürücü bunu uzun sürən fasilədən sonra qış əməliyyatına başlamazdan əvvəl edir. Əsas odur ki, avtomobil yolda hərəkət edərkən, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz istifadəsi ilə bağlı qanuni qaydaların tələblərinə cavab verir.

Cərimələrin məbləğləri, mümkün dəyişikliklər

Eyni dərəcədə maraqlı məsələ texniki tələblərə əməl edilməməsinə görə cəzalara aiddir.

Hazırda qüvvədədir inzibati cəza və protektorun dərinliyi lazımi səviyyəyə çatmayan avtomobil köhnəlmiş təkərlərlə istifadə edildikdə 500 rubl cərimə (İnzibati Məcəllənin 12.5-ci maddəsinə baxın).

Eyni maddədə şinlərin mövsümi istifadəsinə əməl edilməməsinə görə daha sərt cəzalar nəzərdə tutan yeni müddəaların tətbiqi planlaşdırılır. Qanunun yeni versiyasında cərimə 2 min rubldan və ya sürücülük hüququndan məhrum edilə bilər.

Hal-hazırda qanun daha az sərtdir, yalnız protektorun hündürlüyünə riayət edilmədikdə cərimənin verilməsinə icazə verir.

Yol polisi əməkdaşlarının baxış bucağı

Sinoptiklərin rəyini nəzərə almadan, müəyyən bir bölgədə uzunmüddətli hava şəraitini dəqiq müəyyən etmək mümkün olmadığından, hava isinməyəndə avtomobil şinlərini dəyişdirməyi tövsiyə edən Dövlət Yol Müfəttişliyinin rəyini dinləmək tövsiyə olunur. 7 gün ərzində +7°C-dən yuxarı.

Qəzaların və digər təhlükəsizlik qaydalarının pozulması riskini azaltmaq üçün tövsiyə olunur:

1. Təkərləri mövsümə uyğun olaraq vaxtında dəyişdirin.
2. Qəfil gözlənilməz manevrlərdən istifadə etmədən, həmçinin eyni cərgədə olan nəqliyyat vasitələri arasında tələb olunan məsafəni nəzərə alaraq daha hamar, daha diqqətli sürməyə keçərək sürücülük tərzinizi tənzimləyin.
3. Sürücü maşın sürərkən iş gününün vaxtından asılı olmayaraq farları yandırmalı, pis hava şəraitində duman əleyhinə işıqlardan istifadə etməlidir.

1. Təqvim yay aylarında şinlər istifadə edilmir.
2. Qış təkərlərindən istifadə üçün məcburi aylar dekabrdan fevral ayına qədərdir. Bu müddət ərzində şinlərin M+S/M&S/M S məcburi işarəsi və təkərin qış versiyasını göstərən xüsusi qrafik işarəsi ilə şinləri olan və ya olmayan təkərlərin quraşdırılmasına icazə verilir.
3. Regional səviyyədə qış avadanlığına keçid vaxtı yalnız iqlim şəraiti bunu tələb etdiyi təqdirdə daha erkən dövrə keçirilə bilər.

Təkərlərin dəyişdirilməsi haqqında video

Avtomobilin təhlükəsiz istismarı qaydalarını bilmək, istismar mövsümünün xüsusiyyətlərini nəzərə almaq, həmçinin təkərləri dəyişdirmək yollarda bir çox təhlükələrdən qaçmağa kömək edəcəkdir. Vaxtında çivili təkərlərə keçən sürücü yolda özünü daha inamlı və təhlükəsiz hiss edəcək.

Təkərlərinizi qışa nə vaxt dəyişdirməlisiniz? Və bunu prinsipcə etmək lazımdırmı? Sürücüləri daim bu suallar maraqlandırır, çünki yeni təkərlər ucuz zövq deyil. Bundan əlavə, bir çoxları qışda yay təkərlərini təhlükəsiz idarə edə biləcəyinizə əmindir.

Belədir? Buna hər sürücünün öz cavabı var. Bundan əlavə, bu vəziyyətdə pula qənaət etmək üçün əbədi arzu bəzən həlledici olur. Bununla belə, araşdırma və təcrübə göstərib ki, təkərlərin vaxtında dəyişdirilməsi yollarda təhlükəsizliyin təminatıdır. Yayda qış təkərlərində sürmək hələ də məqbul seçimdirsə, soyuq mövsümdə yay təkərləri sizə qəddar zarafat edə bilər. Təkər istehsalçılarının məhsullarını həm soyuq, həm də isti dövrlər üçün istehsal etməsi boş yerə deyil.

Və sonra Rusiya qanunvericiliyi soyuq havanın başlaması ilə avtomobilinizin ayaqqabılarını dəyişdirməyi məcbur edir. Qış təkərlərinin nə vaxt taxılacağı ilə bağlı sualın indi Rusiya qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş konkret cavabı var. Bununla belə, Rusiya böyük bir ölkədir və onun ərazisindəki iqlim şəraiti çox müxtəlifdir. Bu o deməkdir ki, yalnız Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə deyil, həm də pəncərədən kənarda havanın necə olduğuna diqqət yetirməlisiniz.

Bununla bağlı videonu təqdim edirik:

Niyə avtomobilinizdə mövsümi təkərləri dəyişdirməlisiniz?

Təkər dükanında hər hansı satıcı sizə bu mövzuda uzun mühazirə oxuya bilər. Bununla belə, nəzəriyyə başqa şeydir, praktika isə tamam başqadır. Yalnız sürücü təkərlərin dəyişdirilməsinin təkcə özünün deyil, həm də bütün hərəkət iştirakçılarının təhlükəsizliyinin məsələsi olduğunu başa düşməyə başlayanda, vicdanı və pul kisəsi ilə güzəşt axtarışını dayandıracaq.

Hər şeydən əvvəl, temperaturun kəskin azalması ilə yay şinlərinin öz xüsusiyyətlərini itirdiyini xatırlamaq lazımdır. Yəni, yolun çəkilməsi pisləşir, bu da tez-tez sürüşməyə səbəb olur. Təbii ki, belə bir avtomobildə əyləc məsafəsi artır və bu, yalnız temperaturun bir qədər azalması ilə olur. Yay təkərləri sadəcə olaraq sərtləşir və kiçik protektor eni belə şəraitdə öz funksiyalarını tam yerinə yetirməyə imkan vermir.

Yollarda buz və qardan danışırıqsa, bu hallarda Yay təkərlərində sürmək sadəcə təhlükəli olur həm bu avtomobilin sürücüsü və sərnişinləri, həm də digər avtomobillər və piyadalar üçün.

Rusiyada qış təkərlərini nə vaxt taxmaq lazımdır

Hamı başa düşür ki, bu sualın dəqiq cavabı yoxdur. İlk növbədə, burada aşağıdakı parametrləri rəhbər tutmalısınız:

1. Bölgədə hava şəraiti.
2. Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyi.

İkincisi haqqında bir az sonra yazacağıq. Ancaq birinciyə gəlincə, bu məsələdə xüsusi bir qayda var: +5 temperaturda yay təkərləri artıq öz funksiyalarını tam yerinə yetirmir, yəni bu temperaturda avtomobil dəyişdirilməlidir. Ancaq heç kim bunu əvvəllər etməyi qadağan etmir, məsələn, kənarda +10.

Vacibdir! Rusiya Federasiyasının qanunlarına görə, yayda qış təkərləri ilə sürə bilərsiniz, əksinə, qadağandır.

Şəhər yollarında sürərkən avtomobillər magistral və ya sürətli yollarda olduğu kimi çətin şəraitdə olmur. Məhz yüksək sürətlərdə təkərlər və hava şəraiti arasındakı uyğunsuzluq ən çox nəzərə çarpacaq. Yenə döngələrdə və kəskin əyləc zamanı xüsusi təhlükəli vəziyyət yaranır ki, bu zaman təkərlərin vaxtında dəyişdirilməməsi qəzanın baş verməsində həlledici amil ola bilər.

Bunlar daxili yollarda hər il yüzlərlə baş verən real vəziyyətlərdir. Niyə belədir? Bəli, sadəcə ona görə ki, əlverişsiz hava şəraiti ilə yanaşı, əksər rayonlarda yol örtüyünün xüsusiyyətlərini də əlavə etmək lazımdır.

Ancaq indi xoş şeylər haqqında. Qış təkərlərinin alınmasının dəyəri yuxarıda göstərilən bütün amillər nəzərə alınmaqla tamamilə haqlıdır. Üstəlik, adekvat sürmə tərzinə malik yüksək keyfiyyətli təkərlər bir mövsümdən çox davam edəcək. Bu o deməkdir ki, xərclər ilk baxışdan göründüyü qədər böyük olmayacaq.

Qanunvericilik

Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə gəldikdə, qış təkərlərində sürmə müddəti ilə bağlı çox xüsusi qaydalar var. Təkərli nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə dair TR CU 018/2011 Gömrük İttifaqının texniki reqlamentinə 8 saylı Əlavənin 5.5-ci bəndi:

5.5. Yayda (iyun, iyul, avqust) sürüşməyə qarşı dirsəkləri olan şinlərlə təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrinin istismarı qadağandır.

Bu əlavənin 5.6.3-cü bəndinin tələblərinə cavab verən qış təkərləri ilə təchiz olunmayan avtonəqliyyat vasitələrinin qış dövründə (dekabr, yanvar, fevral) istismarı qadağandır. Avtomobilin bütün təkərlərinə qış təkərləri quraşdırılıb.

Buna əlavə var ki, regional hakimiyyətlər qış təkərləri olan avtomobillərin yuxarıda göstərilən məcburi xidmət müddətini artıra bilər.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısından belə bir nəticəyə gələ bilərik ki, yayda şinlər üzərində sürmək qadağandır. Dekabrdan mart ayına qədər yalnız qış təkərləri ilə sürə bilərsiniz.

Qış təkərlərinin nə vaxt taxılacağını qanuna uyğun olaraq sıralamışıq. Ancaq unutmayın ki, ölkənin əksər bölgələrində dekabr ayına nisbətən daha tez soyuyur. Mart ayında əhəmiyyətli istiləşmə hətta nisbətən isti ərazilər üçün nadirdir. Beləliklə, Moskva və Saratovda qış təkərlərini hələ oktyabr ayında taxa bilərsiniz.

Yayda qış təkərləri ilə sürməyə gəlincə, bu, qanunla qadağan olunmayıb. Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, yüksək temperaturda qış təkərləri öz xüsusiyyətlərini itirir və onların üzərindəki rezin sözün əsl mənasında əriyir. Buna görə də, bu cür sürücülük qışda təyinatı üzrə uğurla istifadə edilə bilən bahalı təkərləri sadəcə məhv edə bilər.

Cərimələr

Burada qışda avtomobilə quraşdırılan uyğun təkərlərin olmamasına görə cərimə və ya hər hansı digər inzibati cəza kimi bir məsələyə toxunmamaq mümkün deyil. Məlum olur ki, sizə cərimə kəsiləcək yay təkərləri qışda heç kim edə bilməz. Lakin köhnəlmiş qış təkərlərinə görə cərimə tətbiq oluna bilər. Bir tərəfdən, bu tamamilə məntiqli deyil. Amma sadəcə olaraq qanunvericilikdəki bəzi maddələrlə barışmaq lazımdır.

Belə ki, soyuq mövsümdə qış təkərləri ilə avtomobil sürmək hər bir sürücü üçün məcburi tədbir deyil, təhlükəsizlik tədbiridir.

Qış təkərləri ilə yay təkərləri arasında fərq nədir?

Əksər sahiblər fərqin yalnız qalınlıq və protektor modelində olduğuna əmindirlər. Lakin bu həqiqətdən uzaqdır. Aşağıda qış və yay təkərləri arasındakı bütün fərqlərin siyahısı verilmişdir:

1. Müxtəlif temperaturlarda optimal tutuşu təmin edən rezin ərintisi. Nəticədə, yay təkərləri daha sürətli sürmək üçün nəzərdə tutulub, lakin yalnız yaxşı səth keyfiyyəti olan yollarda. Qış təkərləri daha elastikdir, ona görə də yüksək temperaturda sürmək üçün uyğun deyil.
2. Qış təkərlərinin diş dərinliyi daha böyükdür, bəzən bir qədər də olsa, hamısı təkərin növündən asılıdır.
3. Qış təkərlərinin protektoru daha aydın görünür, bəzən dirsəklər və ya Velcro ilə tamamlanır.

Vacibdir! Qış təkərlərinin saxlama müddəti yay təkərlərindən təxminən 3 dəfə uzundur. Ancaq bu göstərici yalnız uyğun temperatur şəraitində qış sürərkən aktualdır.

Bundan əlavə, qış şinləri alarkən aşağıdakı təyinat növünün olmasına diqqət yetirməlisiniz:

Qış təkərlərində həmişə M+S işarəsi və ya bu hərflərlə hər hansı digər işarə var.

Qış təkərləri alarkən onun mövcudluğu əsas parametr olacaq.

Qış təkərlərini necə seçmək olar

Qış sürmək üçün şinləri seçməyi asanlaşdırmaq üçün onun təsnifatını daha ətraflı başa düşməlisiniz. Şübhəsiz ki, təkər mağazasına gələndə sizə Avropa və ya Skandinaviya tipli qış təkərləri təklif olunacaq. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, Skandinaviya protektorunun nümunəsi daha təsirli görünür, buna görə də şin və ya avtomobil reklamlarında daha tez-tez görünə bilər. Lakin bu, onun bütün yol şəraiti üçün uyğun olması demək deyil.

Bununla belə, o, ən ağır şəraitdə sürücülük üçün nəzərdə tutulub. Bunun mənası nədi? Çox sadədir: əgər regionunuz qışda çoxlu yağıntılar yaşayırsa və yollar daim buzlanırsa, bu təkərlər sizə uyğundur.

Avropa tipi daha universal hesab olunur, nisbətən mülayim iqlimi olan bölgələrdə qış yolları üçün uyğundur. Belə qoruyucuların istehsalında daha sərt rezin istifadə olunur, bu da buz üzərində sürmək çətin olacaq, lakin qışda şəhər yolları üçün idealdır.

Skandinaviya və Avropa şinlərinin bəzi fərqləndirici xüsusiyyətləri bunlardır:

1. Avropa tipli protektor nümunəsi həm dərin, həm də dayaz da daxil olmaqla su drenajı üçün çoxlu sayda oluklarla fərqlənir. Əsasən onlar diaqonal olaraq yerləşirlər.
2. Skandinaviya tipli protektorlar adətən mərkəzdə bir və ya daha çox yivlərə malikdir. Yan yivlər ondan ayrılır. Bu tip protektor yollarda nəm qarın öhdəsindən yaxşı gəlir. Lakin onların birbaşa məqsədi sürüşkən və qarlı yollarda hərəkət etməkdir.

Bu, ən çox sünbüllərlə tamamlanan Skandinaviya növüdür, bu yaxınlarda onları vantuzlarla əvəz etmək olar.

Diqqət! Dırnaqlı təkərlər alarkən başa düşməlisiniz ki, onlar həmişə mülayim iqlimlərdə sürmək üçün uyğun deyil. Qış dövrü daimi qar yağışı və buzlu yollarla əlaqəli olduqda onları almaq lazımdır.

Bütün mövsüm təkərləri

Qənaət etmək istəyi çox vaxt avtomobiliniz üçün bütün mövsümlük təkərlərin alınmasının əsas səbəbi olur. Ancaq bu investisiyanı etməzdən əvvəl, bütün mövsüm yük maşınlarının yalnız nisbətən isti iqlim şəraitində yaxşı olduğunu xatırlamalısınız. Bir qayda olaraq, yaxşı demi-mövsüm şinləri əslində yay təkərlərindən daha aşağı temperaturlara daha davamlıdır. Amma bu o demək deyil ki, buz olanda onu dərin qışda sürmək olar.

Yəni, qışda -15-in fors-major olduğu mülayim iqlim zonasında yaşayırsınızsa, onda siz hələ də demi-mövsüm təkərləri ala bilərsiniz. Eyni zamanda, rezin hansı temperaturlar üçün nəzərdə tutulduğunu soruşmaq hələ də zərər verməz. Buna görə, seçərkən, yaşadığınız bölgənin orta temperaturuna diqqət yetirməlisiniz.

Əgər payızda -10-un normal olduğu bir bölgədə yaşayırsınızsa, demi-mövsüm aydın deyil ən yaxşı seçimdir soyuq mövsümdə təhlükəsiz sürücülük üçün. Yayda olduğu kimi, aşağı temperaturda elastikliyini itirəcək. Eyni zamanda, əyləc məsafəsi əhəmiyyətli dərəcədə artır və yolu tutma qabiliyyəti itir.

Buna görə də, mütəxəssislərin rəyini dinləmək və yay təkərlərini dərhal qış təkərləri ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Bu tədbir təkcə pula qənaət etməyə kömək etməyəcək, həm də sizin və yolda sizinlə olacaq hər kəsin təhlükəsizliyini təmin edəcək.

2015-ci il ərzində avtomobil həvəskarları qış təkərlərinin necə istifadə edilməsinə dair yeni qanun layihəsini müzakirə etdilər. Bir çox sürücülər hələ də qanunun qəbul edilib-edilmədiyini bilmirlər. Ona görə də bu məsələni başa düşmək vacibdir. Üstəlik, pozuntu yol hərəkəti qaydaları cərimələrin tətbiqinə səbəb olur.

Qış təkərləri qanunu

İlk növbədə, şinlərin qışa dəyişdirilməsinin hansı qanun olduğunu və onun əsas müddəalarının nə olduğunu başa düşməlisiniz. Bilmək lazımdır ki, 2015-ci il yanvarın 1-də qəbul edilən Gömrük İttifaqının Texniki Reqlamentinə belə ad verilib. Nəqliyyatın təhlükəsiz istifadəsi üçün tələbləri müəyyən edir.

Bundan sonra qışda sürmək üçün nəzərdə tutulmuş və yayda dirsəklərlə təchiz olunmuş təkərlərdən istifadə etmək qadağandır. Və əksinə, qışda yay təkərlərinə minmək qadağan edildi. Eyni zamanda, qanunvericilik bütün təkərlərin eyni vaxtda dəyişdirilməsi tələbini müəyyən edir.

Bununla belə, qış təkərləri haqqında qanunda da xeyli sayda çatışmazlıqlar var. Ən əhəmiyyətlilərindən biri, istifadə olunan təkərlərə tələblər qoyacaq heç bir məqalənin olmamasıdır yük daşımaları, həm də avtobusla.

Bundan əlavə, kauçukun qanunda göstərilən tələblərə uyğunluğunun necə yoxlanılacağı tam aydın deyil. Yalnız texniki baxış məntəqələri müvafiq səlahiyyətlərə malikdir. Lakin yeni avtomobillər bu öhdəlikdən azaddır.

Niyə təkərlərinizi vaxtında dəyişdirməlisiniz

Qanuna uyğun olaraq qış təkərlərinin nə vaxt quraşdırılacağını anlayarkən, bu qaydanın tələblərinə riayət etməyin niyə bu qədər vacib olduğunu başa düşməlisiniz. Texniki reqlamentin hazırlanmasında əsas məqsəd yol hərəkəti təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılmasıdır.

Qış təkərlərinin vaxtında quraşdırılmaması bir sıra problemlərə səbəb ola bilər:

• əyləc məsafəsinin artırılması qəza ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə artırır;
• trafikin sürətinin azalması tıxaclara səbəb olur;
• avtomobil sürüşür, çünki o, çox dik olmayan enişləri belə qət edə bilmir.

Təkərlərdən istifadə qaydaları

Qış təkərləri haqqında qanun şinlərin istismarı üçün müəyyən qaydaları müəyyən edir:

1. Yayda sünbüllərlə təchiz olunmuş təkərlərdən istifadə etmək qadağandır. Qadağa müddəti iyundan avqusta qədərdir.
2. Qışda, dekabrdan fevral ayına qədər qış təkərləri ilə təchiz olunmayan avtomobilləri idarə edə bilməzsiniz.
3. Bütün il boyu xüsusi çivisiz kauçukdan (sözdə Velcro) istifadə edə bilərsiniz. M və S hərfləri ilə müvafiq şəkildə qeyd edilməlidir.
4. İqlimdən asılı olaraq, yerli hakimiyyət orqanları müxtəlif növ rezinlərin istifadə şərtlərini dəyişdirmək hüququna malikdir. Onlar yalnız yuxarıya doğru dəyişdirilə bilər.
5. Protektor dərinliyi qış vaxtıən azı 4 mm, yayda isə 1,6 mm olmalıdır.

Qış təkərlərinin növləri

Adətən iki növ qış şinləri var - dırnaqlı və Velcro ilə. Bu tip təkərlərin hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.

Sözdə Velcro xüsusi keyfiyyətli rezindən hazırlanır. Çox yumşaqdır və aşağı temperaturlara davamlıdır. Bu, daha yaxşı dartma təmin edir. Bu təkərlərin yol səthinə yapışdığını söyləmək olar. Onlar mülayim iqlimi olan bölgələrdə, eləcə də şəhər mühitlərində istifadə üçün ən uyğundur. Bununla belə, Velcro daha uzun bir uzunluğa malikdir Bundan əlavə, onlar buz və qarda daha pis çıxış edirlər.

Çubuqları olan təkərlər ən təhlükəsiz hesab olunur. Onlar həddindən artıq soyuqlar üçün əladır. Eyni zamanda, ştamplı təkərlərin yol ilə əla tutuşu əyləc məsafəsini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Belə şinlər buzlu yollarda, eləcə də yaş qarla örtülmüş yollarda yaxşı işləyir. Belə təkərlər yaş asfaltda istifadə edildikdə daha pis işləyir. Bununla belə, bu cür təkərlərin çatışmazlıqları da var. Onlar kifayət qədər ağırdırlar və yüksək sürətlə sürərkən çox səs-küy salırlar. Bundan əlavə, sünbüllər çox tez köhnəlir və onların istismarı zamanı yanacaq sərfiyyatı artır.

Təkərlərin xidmət müddəti

Əhəmiyyətli bir tələb təkcə o deyil, qanunla protektorun dərinliyinin lazımi səviyyədə olması da vacibdir. Buna görə də, nə qədər istifadə edə biləcəyinizi və şinlərin xidmət müddətini necə artıracağınızı bilməlisiniz.

Protektorun nə qədər müddətdə yararsız hala düşəcəyini hesablamaq mümkün deyil. Bu, yalnız istifadə zamanı müəyyən edilə bilər. Çirkli təkərlər ən tez köhnəlir. Onlar üç mövsümdən çox olmayaraq istifadə edilə bilər. Velcro daha uzun müddət istifadə edilə bilər. Bütün mövsüm şinləri ən uzun sürəcək. Bununla belə, onlar həddindən artıq istilik və ya donma temperaturu kimi ekstremal hava şəraitində istifadə edilməməlidir.

Beləliklə, təkərin qanuna əməl etməməsinin nə qədər vaxt aparacağını proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Bununla belə, onların faydalı ömrünü uzatmağın bir yolu var. Bunun üçün mövsümə uyğun olmayan təkərlərdə sürməmək lazımdır.

Təkər kateqoriyasının təsdiqi

Bütün mövsümlük təkərlər adlandırılanlara gəlincə, qanun belə təkərlərin necə sertifikatlaşdırılması barədə heç bir məlumat vermir. Ancaq istehsalçılar çıxış yolu tapdılar - eyni təkərlər üçün iki kateqoriya sertifikat verirlər. Biri yayda, digəri qışda istifadənin mümkünlüyünü təsdiqləyir.

Bütün qış təkərlərində tezliklə dağ silsilələri şəklində xüsusi işarələr olacaq. Bu nişan şinlərin aşağı temperaturda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi arktik rezindən hazırlandığının beynəlxalq təsdiqidir.

Hansı təkərlər qadağan edildi?

Heç kimə sirr deyil ki, dirəkləri olan avtomobil təkərləri yolun səthini korlayır. Buna görə də qış təkərlərində neçə dirsək olması lazım olduğuna dair standartlar müəyyən etdilər. Rusiya bu qanunu dəstəklədi.

Yeganə fərq xətti metrə düşən sünbüllərin sayıdır. Avropada bu göstərici 50-də icazə verilir. Rusiyada isə 10-a yüksəldilib.

Beləliklə, istehsalçı dirəklərin sayının standartlarda müəyyən edilmiş tələblərə cavab verdiyini sübut etməli olacaq. Bu məqsədlə ənənəvi olaraq ixtisaslaşdırılmış test meydançası istifadə olunur. Təkərlərin müəyyən edilmiş standartlara uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobil yolun müəyyən hissəsini 100 dəfə 100 km/saat sürətlə sürür. Bundan sonra yolun ciddi şəkildə müəyyən edilmiş hissəsi çəkilir və nəticə sınaqdan əvvəl çəki ilə müqayisə edilir. Nəticə müəyyən edilmiş standartlara uyğun gəlirsə, sınaqdan keçirilmiş təkərlər tələblərə cavab verir.

Bu gün təkərlərin yoxlanılması proseduru Avropa ölkələrində geniş tətbiq olunur. Ancaq Rusiyada belə sınaq laboratoriyaları yoxdur.

Nəticədə təkərlərin standartlara uyğunluğunu yoxlamaq mümkün deyil. Belə çıxır ki, qışda sünbülləri olan demək olar ki, hər hansı bir təkərdən istifadə edə bilərsiniz.

Təkərləri nə vaxt dəyişmək lazımdır?

Qaydalarda müəyyən edilmiş təkərlərin istismarı qaydalarını xatırlayırsınızsa, qanuna uyğun olaraq, problem avtomatik olaraq həll ediləcəkdir. Yol polisi əməkdaşları ilə fikir ayrılıqlarının qarşısını almaq üçün bu, dekabrın 1-dən əvvəl edilməlidir. Təkərlər iyunun 1-dən əvvəl yenidən quraşdırılmalıdır.

Ancaq təhlükəsizlik tələblərini unutma. Onlara uyğun olaraq, qış təkərlərinə keçidin həyata keçirildiyi inzibati qaydada müəyyən edilmiş bir müddətin olması həmişə məsləhət görülmür. Qanun yalnız tövsiyə olunan dövrləri göstərir, lakin həyatda sağlam düşüncəni rəhbər tutmalısınız. Təkərlərin dəyişdirilməsinin vaxtı ilə bağlı aşağıdakı tövsiyələr var:

• Yol bir neçə dəfə buzla örtüldükdə qış təkərlərini quraşdırmalısınız. Rusiyada hətta sentyabr ayında baş verən ilk şaxtalardan dərhal sonra təkərləri qışa dəyişdirmək həmişə məsləhət görülmür. Sürüşkən yolda avtomobil saxlamaq asan deyil. Buna görə də, qarın yer üzünü tamamilə örtməsini gözləyərək, yay təkərlərini qış təkərləri ilə əvəz etməkdə çox gecikməməlisiniz.
• Qış təkərlərindən qurtulmaq üçün tələsməyə ehtiyac yoxdur. Gecə də yolda buz qalmayana qədər gözləmək lazımdır.

Qanuna əməl etməməyə görə cəza

Qış təkərləri ilə bağlı qanuna əməl etməyənləri cəza gözləməyəcək. Məsələ burasındadır ki, hazırda təkərlərin gec dəyişdirilməsinə görə cərimə nəzərdə tutulmur.

Bununla belə, Müqavilə Məcəlləsi müəyyən edir ki, köhnəlmiş avtomobil şinlərindən istifadə edərkən avtomobil sahibi aşağıdakılarla qarşılaşır:

• yol polisi əməkdaşının xəbərdarlığı;
• 500 rubl cərimə.

Bu halda hüquq pozuntusunu aşkar etmiş işçi birbaşa olaraq bu variantlardan seçim edə bilər. Təcrübədə sürücü nadir hallarda özünü xəbərdarlıqla məhdudlaşdırmağı bacarır. Çox vaxt yol müfəttişləri cərimənin ödənilməsi üçün qəbz verirlər. Bu, həm də avtomobil sahibini qış/yay təkərlərinin dəyişdirilməsi üçün son tarixlərə əməl etməyə təşviq edə bilər. Qanun səviyyəni yüksəltməyə hesablanıb

Beləliklə, qış təkərlərinin istifadəsi ilə bağlı yeni qanunun tələblərinə riayət etmək sizi təkcə cərimə ödəməkdən qorumayacaq. Onları dinləməklə siz yolda təhlükəsizliyi əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilərsiniz.

Ətraf mühitin temperaturu mənfidən artıya dəyişirsə, qayğıkeş avtomobil sahibinin dərhal təkərlərin dəyişdirilməsinin müvəqqəti proseduru ilə bağlı sualı var. Bəzi avtomobil həvəskarları təkərləri daha tez dəyişir, bəziləri isə daha sonra “ayaqqabılarını dəyişir”. Buna görə də, çoxları 2017-ci ildə qış təkərlərini yay təkərlərinə nə vaxt dəyişdirmək barədə sual doğurur? Bu barədə məqalədə.

Gömrük İttifaqının "Təkərli Nəqliyyat vasitələrinin Təhlükəsizliyi haqqında" Texniki Reqlamentində qeyd olunur ki, yayda, xüsusən də iyun, iyul və avqust aylarında qış təkərlərinin (çizgili) istifadəsi qadağandır. Təkərlərdə dirsəklər qoyulmayıbsa, yayda onu idarə edə bilərsiniz. Üstəlik, qanunda göstərilir ki, siz iyunun 1-nə qədər dəyişdirilmədən çivili təkərlərdə sürə bilərsiniz.

Qış təkərlərini yay təkərlərinə dəyişdirmək üçün düzgün proseduru müəyyən etmək üçün dəqiq tarixi təyin etməlisiniz. Heç kim onun adını çəkə bilməz. Bununla belə, Rusiya Federasiyasının mərkəzi hissəsi üçün bütün avtomobil sahiblərinin bu tarixdən əvvəl qış təkərlərini sürmələri tələb olunduğu bir tarix var. Yay təkərlərinə keçid üçün qanuni tarix 15 martdır.

Hamısı hər bir bölgə üçün fərdi hava şəraitindən və yerli qanunlardan asılıdır. Əgər bu tarixdən sonra da sıfırdan aşağı temperatur gözlənilirsə, təhlükəsizliyiniz üçün təkərləri dəyişməməlisiniz.

Minik avtomobilləri üçün qaydalar

Avtomobillərdə qış təkərlərindən yay təkərlərinə keçid qaydalarını müəyyən edən qanunun əsas müddəaları aşağıdakılardır:

• 2015-ci il yanvarın 1-dən “qış təkərləri” termini və onun təfərrüatlı mənası ilə bağlı qanuna edilən dəyişikliklər qüvvəyə minib. Dəyişiklik edilmiş maddələr icazə verilən diş dərinliyinə istinad edir. Bununla belə, nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən mövsümi təkərlərdən bəhs edilmir;
• Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.5-ci maddəsinin 1-ci hissəsinin qaydaları pozulduqda, yerdəyişmə üçün cərimələrə qanunla icazə verilir. Yəni, mövcud təkərlər texniki qaydalara uyğun gəlmirsə, dəyişikliklər maddələrdə nəzərdə tutulmuşdur. Polis müfəttişi protokol tərtib edə bilməz, sadəcə olaraq şifahi xəbərdarlıq edə bilər;
• Yenisi qüvvəyə minib texniki reqlamentlər qanun. Orada göstərilən şərtlər yay və qış təkərlərinə aiddir. Yayda iyun-avqust, qışda isə dekabrdan fevral ayına qədər şinləri şinlərlə idarə edə bilməzsiniz. Ayrı-ayrı bölgələrin iqlim şəraitinə uyğun olaraq, yerdəyişmə tarixi dəyişdirilə bilər. Hələ ki, son qanunvericiliyə görə, belə bir pozuntuya görə heç bir cəza nəzərdə tutulmayıb.

Buna görə də qış təkərlərindən yay təkərlərinə keçid müddəti region və iqlim şəraitindən asılı olaraq fərdi olaraq müəyyən edilir.

Yük maşınları üçün təkərlərin dəyişdirilməsi qaydası

Qanuna görə təkərlərin dəyişdirilməsi vaxtındakı dəyişikliklər də təsir edəcək yük maşınları. Regional hakimiyyət orqanları yalnız bir növ təkərin istifadə oluna biləcəyi dövrü müstəqil şəkildə müəyyənləşdirir. Eyni zamanda ekspertlər dalana dirənmiş vəziyyətlərin qarşısını almaq mümkün olmadığını deyirlər.

Məsələn, bir yük maşını sürücüsünün Soçidən Murmanska qədər olan məsafəni qət etməsi üçün bir neçə dəfə bir növdən digərinə keçməlidir. Qanunvericilik normalarının yaradılması sahəsində ekspertlər qanuna təkərlərin dəyişdirilməsinin dəqiq tarixini müəyyən edəcək dəyişikliklər təklif edirlər.

Əgər yük maşınının təkərləri sonrakı istifadə üçün yararsızdırsa, onları da dəyişdirməlisiniz. Təkər dəyişdirmə göstəricilərini təyin etmək üçün bir prosedur var:

• Protektorda jumperlər görünür;
• Bir alət istifadə olunur və ya göz ilə müəyyən edilir;
• Yay təkərləri üçün nümunənin dərinliyi ən azı 1,6 millimetr, qış şinləri üçün - ən azı 4 millimetr olmalıdır;
• Dırnaqlı təkərlərin aşınma dərəcəsi qalan dirəklərin sayı ilə müəyyən edilir.

Yuxarıda göstərilən tələblərdən ən azı biri qanuna uyğun gəlmirsə, şinlər yük maşınları dəyişdirmək lazımdır.

Qanuna uyğun olaraq təkər dəyişdirmə müddətləri

2017-ci ildə qanun layihəsi qəbul edilib. İndi avtomobil sahiblərindən ciddi şəkildə müəyyən edilmiş vaxtda - dekabrın 1-də təkərlərini dəyişdirmələri tələb olunur. Amma bu tarixə qədər təkərlər artıq dəyişdirilibsə, bu, qanun pozuntusu sayılmır. Martın 1-nə qədər qış protektoru ilə sürə bilərsiniz. Yeri gələndə ayaqqabını dəyişə bilərsən nəqliyyat vasitəsi. Bununla belə, Rusiyanın bəzi bölgələrində 1 mart və ya daha sonra ayaqqabı dəyişdirmək tövsiyə olunur. Bu günə qədər hava dəyişikliklərə daha davamlı olur.

Cərimələr

Qeyd edək ki, yay təkərlərinə görə heç bir cərimə nəzərdə tutulmur. Bu müddəa Federal Qanunda yoxdur. Buna görə də, gecikmələrə görə cəzanın olması ilə bağlı şayiələr təkzib olunur.

Yayda qış təkərlərində sürməyə görə cəzadan danışırıqsa, burada layihəni hazırlayarkən 2000 rubla qədər cərimə nəzərdə tutulurdu. Lakin bu təşəbbüs Dövlət Duması tərəfindən təsdiqlənmir. İnzibati Xətalar Məcəlləsində göstərildiyi kimi, cərimə yalnız qanunun texniki tələblərinə uyğun gəlmədikdə tətbiq edilə bilər. Ölçü - 500 rubl.