Μια επισκόπηση των μεγαλύτερων τρακτέρ και μπουλντόζες στον κόσμο. Ποιο είναι το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο Το μεγαλύτερο τρακτέρ

29.11.2021

Τα μεγαλύτερα τρακτέρ στον κόσμο δεν έχουν δημιουργηθεί για ματαιοδοξία, αλλά για αύξηση της παραγωγικότητας. Δουλεύουν σε ακραίες συνθήκες, κάνοντας επιπλέον σκληρή δουλειά.

Big Bud-747 - το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο

Το Big Bud-747 από τις ΗΠΑ οδηγεί. Υπηρετεί από το 1977. Ο 16κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας Detroit Diese αποδίδει 900 ίππους. Με. Οι διαστάσεις είναι εντυπωσιακές: 8,8 × 6,3 × 4,2 m, το βάρος του με εξοπλισμό είναι 50 τόνοι, η δεξαμενή χωράει 3785 λίτρα καυσίμου.

Με έναν καλλιεργητή πλάτους 25 m, το οχτάτροχο τέρας καλλιεργεί 1 στρέμμα σε 2,5 λεπτά. Χαλαρώνει το χώμα με άροτρο 30 μέτρων, βυθίζοντάς το σε βάθος μεγαλύτερο του ενός μέτρου, ανεξάρτητα από την κατάσταση του εδάφους. Έτυχε ότι το μεγαλύτερο τρακτέρ κατασκευάστηκε σε ένα μόνο αντίγραφο. Παρά την αξιοσέβαστη ηλικία του, η τιμή του Big Bad διατηρείται κοντά στο όριο των 1,3 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η πιο ισχυρή μπουλντόζα στον κόσμο είναι η μπουλντόζα ACCO Dozer Caterpillar, ιταλικής κατασκευής 1980. Η μπουλντόζα έχει μήκος 12 μέτρα και βάρος 183 τόνους.Έχει 2 κινητήρες των 675 ίππων ο καθένας. Με. καθε. Ο γίγαντας δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή. Επιπλέον, η ACCO Dozer δεν έφτασε στον πελάτη της, επομένως δεν χρειάστηκε ποτέ να εργαστεί.

Σύγχρονα βαρέα βάρη

Οι καλύτεροι κατασκευαστές γεωργικών μηχανημάτων στον κόσμο ασχολούνται με τη δημιουργία βαρέων καθολικών μονάδων, οι οποίες, αν και δεν μπορούσαν να ξεπεράσουν το Big Bud και το ACCO Dozer, εκπλήσσουν με το μεγάλο μέγεθος και τη δύναμή τους. Οι παράμετροι ορισμένων εμπορικών σημάτων τρακτέρ και μπουλντόζες παρουσιάζονται στον πίνακα:

Γραμματόσημα	Χωρητικότητα μηχανής	Εξουσία	Διαστάσεις μπροστινού τροχού	Διαστάσεις (επεξεργασία) πίσω τροχός	Μέγιστη ταχύτητα	Όγκος δεξαμενής (l)	Διαστάσεις (επεξεργασία)
TERRION ATM 7360	7,15	360	600/65	710 / 70R42	40	700	6,5 x 2,7 x 3,5
Fendt 936 Vario	7,8	360	600 / 70R42	710 / 75R42	55	660	6,6 x 2,75 x 3,4
Μάσεϊ Φέργκιουσον		360	R	R	38	690	5,7 x 2,55 x 3,38
	12,5	483	710/75	710/75	50	1000	μήκος - 7, 49
New Holland T9000	12,9	485	710/70	R42	40	1135	μήκος -7,5, ύψος - 3,8
	43,6	820	-	-	10, πίσω - 14	2050	12,4 x 4,2 x 4,2
Komatsu D575A-3SD	46,3	1150	-	-	11,6, πίσω - 13.3	2100	11,7 x 7,4 x 4,88

Αυτή είναι η τελευταία τροποποίηση των ρωσικών τρακτέρ TERRION, που παρήχθη από την CJSC "Agrotechmash" το 2011. Η μονάδα έχει κερδίσει υψηλούς επαίνους από τους Ρώσους αγρότες. Χάρη στην καλή ελκτική του προσπάθεια, το τρακτέρ μπορεί να αντιμετωπίσει εύκολα την ανύψωση χερσαίων εδαφών. Διαθέτει οικονομικό κινητήρα, η αξιοπιστία παρέχεται από μονάδες και μηχανισμούς κατασκευής Γερμανίας και Ιταλίας. Σε σύγκριση με τις τιμές των ομολόγων του εξωτερικού, το κόστος του τρακτέρ είναι σχεδόν ένα τέταρτο χαμηλότερο.

Τρακτέρ Fendt 936 Vario

Το πιο πρόσφατο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει αυξήσει την απόδοση του κινητήρα κατά 12%.
Σύστημα παροχής καυσίμου ντίζελ Common Rail, που παρέχει χαμηλή κατανάλωση σε υψηλή ισχύ.
Βελτιωμένο υδραυλικό σύστημα για αυτόματο έλεγχο της εργασίας των δειγμάτων ανάλογα με το ανάγλυφο και το βάθος της επεξεργασίας του εδάφους.

Η αξιοπιστία και η ευελιξία είναι χαρακτηριστικά του Fendt 936 και μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν ανάλογα στον κόσμο. Προσαρμόζεται σε κάθε αγροτική και μεταφορική εργασία.

Massey Ferguson MF8600

Το αμερικανικό τρακτέρ βαρέων βαρών λειτουργεί σε οποιεσδήποτε δύσκολες συνθήκες, σε διάφορες εργασίες πεδίου, και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μπουλντόζα. Τα οφέλη του περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Κινητήρας diesel βαρέως τύπου της γνωστής φινλανδικής εταιρείας AGCO SISU Power.
Ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων με αυτόματο έλεγχο ταχύτητας ανάλογα με το φορτίο.
Ελαστικά κατασκευασμένα από ανθεκτικό αποκλειστικό καουτσούκ με βαθύ σχέδιο πέλματος που είναι δύσκολο να καταστραφεί.

Οι μειωμένες εκπομπές επιβλαβών ουσιών καθιστούν το μηχάνημα φιλικό προς το περιβάλλον.

Γερμανική Claas Xerion 4500

Αυτό το μοντέλο μεγάλου τρακτέρ παράγεται από τη μεγαλύτερη γερμανική εταιρεία Claas. Ένα μοναδικό εύρημα των εφευρετών είναι η Variable Cab, η οποία μπορεί να βρίσκεται στη μέση, μπροστά ή πίσω. Αυτό επεκτείνει τη λειτουργικότητα της μονάδας. Διάφορες λειτουργίες ελέγχονται χρησιμοποιώντας ένα joystick με 8 κουμπιά.

Λόγω του γεγονότος ότι όλοι οι τροχοί έχουν το ίδιο μέγεθος, η ισχύς του κινητήρα μετατρέπεται ομοιόμορφα σε ελκτική δύναμη και το βάρος του τρακτέρ κατανέμεται εξίσου και στους δύο άξονες. Αυτό εξασφαλίζει χαμηλή πίεση στο έδαφος.

Η γενέτειρα του τρακτέρ New Holland της σειράς T9000 είναι οι ΗΠΑ. Χαρακτηρίζεται από τέτοιες μοναδικές λύσεις μηχανικής:

μεγάλο απόθεμα ροπής του κινητήρα ντίζελ αεριοστροβίλου.
ισχυρή μετάδοση?
αυξημένο μεταξόνιο?
υδραυλικά υψηλής απόδοσης.

Ο γίγαντας είναι σε θέση να εκτελέσει βαθιά χαλάρωση και οποιαδήποτε βαριά εργασία στην επεξεργασία του εδάφους.

Αυτή η μπουλντόζα, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, δημιουργήθηκε σε εργοστάσιο τρακτέρ στο Τσελιάμπινσκ και είναι καταχωρημένη στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Το μήκος του με εξαρτήματα είναι μεγαλύτερο από αυτό του μεγαλύτερου τρακτέρ στον κόσμο και το ύψος του είναι μόλις 50 cm μικρότερο. Η τεράστια δύναμη της μπουλντόζας σας επιτρέπει να χαλαρώσετε το χώμα, το οποίο ακόμη και τα εκρηκτικά δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν. Χάρη στο εντυπωσιακό βάρος του, καταστρέφει κάθε εμπόδιο στο πέρασμά του.

Χρησιμοποιείται στις κατασκευές και στην εξόρυξη. Η μπουλντόζα Ural μπορεί να αντικαταστήσει έναν εκσκαφέα και ένα όχημα (σκάβει και σπρώχνει το ίδιο το χώμα). Συνολικά κατασκευάστηκαν 10 τρακτέρ αυτής της σειράς, το τελευταίο το 1999.

John Deere 8345R και John Deere 8360R

Τα 8345R και 8360R της John Deere είναι και τα δύο τρακτέρ σειρών. Ισχύς κινητήρα - 345 και 396 λίτρα. Με. αντίστοιχα. Είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των αγροτών.

Θεωρείται ο βασιλιάς των λατομείων, αυτό το ιαπωνικό ερπυστριοφόρο θωρακισμένο όχημα χρησιμοποιείται στη βιομηχανία εξόρυξης. Η σειριακή παραγωγή του ξεκίνησε στα τέλη του περασμένου αιώνα. Με τη βοήθεια μιας λεπίδας διαστάσεων 7,39 × 3,63 m, η μπουλντόζα κινείται κάθε φορά έως και 70 m 3 βράχου.

Παρά την ισχύ και το εντυπωσιακό μέγεθος, τα βαριά τρακτέρ και οι μπουλντόζες είναι εύκολα στη χρήση και έχουν χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Η στεγανότητα, η μειωμένη απομόνωση κραδασμών και θορύβου της καμπίνας, η παρουσία κλιματιστικού και ενσωματωμένος υπολογιστής δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις για μια άνετη εργασία του οδηγού.

Στην Ρωσία. Το τρακτέρ ανήκει στην 6η κατηγορία έλξης, και είναι ικανό να εκτελέσει όλο το φάσμα των γεωργικών εργασιών σε κάθε τύπο εδάφους και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας δεν έχουν μεγάλη ζήτηση, αλλά σε ορισμένες κλιματικές συνθήκες είναι η καλύτερη επιλογή. Το Ruslan παράγεται στο εργοστάσιο Cheboksary της JSC Promtractor από το 2008.

Κινητήρας - Cummins QSM11
Ισχύς κινητήρα h.p. - 340
Ροπή σ.α.λ. - 2100
Κυβισμός κινητήρα, l - 10,8, 6 κύλινδροι
Ελκτική δύναμη kN - 74,4
Βάρος κιλά - 14 700

Το εργοστάσιο ειδικού εξοπλισμού ZST είναι επίσης μια νέα εταιρεία παραγωγής, που δημιουργήθηκε με βάση ένα από τα υποκαταστήματα του πρώην εργοστασίου Kirovsky. Το εμπορικό σήμα ZST καταχωρήθηκε το 2011 και κληρονόμησε τις παραδόσεις της σοβιετικής μηχανικής. Το K-714 Petra μοιάζει πολύ με το θρυλικό Kirovets K-700, όχι μόνο εξωτερικά, αλλά και εσωτερικά. Το K-714 είναι όσο το δυνατόν πιο απλό και συντηρήσιμο, δεν είναι επιλεκτικό στην ποιότητα των καυσίμων και μπορεί να λειτουργήσει στις πιο δύσκολες συνθήκες. Το επίπεδο εντοπισμού είναι επίσης υψηλό. Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα μόνο με εγχώριους κινητήρες και σχεδόν όλες τις μονάδες ρωσικής παραγωγής. Το μοντέλο έχει 20 διαφορετικές τροποποιήσεις από μπουλντόζα σε μπροστινό φορτωτή. Λόγω της χαμηλής τιμής, της υψηλής λειτουργικότητας και του ανεπιτήδευτου, το K-714 έχει σταθερή ζήτηση στην εγχώρια αγορά.

Κινητήρας - YaMZ 6585-04 / TMZ 8481.10-04
Ισχύς κινητήρα h.p. - 420
Ροπή σ.α.λ. - 1900
Όγκος κινητήρα, l -
- - YaMZ - 14,8, 8 κύλινδροι
- - TMZ -17,2, 8 κύλινδροι
Βάρος κιλά - 12.000

PK 120

Ο μπροστινός φορτωτής Chetra PK-120 παράγεται στο εργοστάσιο Cheboksary "Promtraktor". Αυτό είναι ένα από τα βαρύτερα μηχανήματα που παράγονται στη Ρωσία και το μεγαλύτερο στην κατηγορία του. Το PK-120 είναι ένας βαρύς γίγαντας 50 τόνων σχεδιασμένος για τις πιο δύσκολες δουλειές. Τα δεδομένα του είναι εντυπωσιακά, για παράδειγμα, ο όγκος ενός τυπικού κάδου φτάνει τα 7,5 κυβικά μέτρα, η ανυψωτική ικανότητα 12 τόνων και το ύψος απόρριψης τα 4 μέτρα. Για να φορτώσει το πιο διαδεδομένο KamAZ 20 cc, χρειάζεται μόνο να «κυματίσει» τον κάδο τρεις φορές. Υπάρχει επίσης ειδική κουτάλα άνθρακα με όγκο 10,7 κυβικά μέτρα. Η τεχνική αυτή χρησιμοποιείται σε διάφορες χωματουργικές εργασίες, καθώς και στη βιομηχανία εξόρυξης.

Κινητήρας - YaMZ-850.10-1 (Χρησιμοποιείται και κινητήρας - Cummins QSK19 490 hp)
Ισχύς κινητήρα h.p. - 520
Συχνότητα περιστροφής rpm - 1900
Κυβισμός κινητήρα, l - 25,9, 12 κύλινδροι, σχήματος V
Βάρος κιλά - 52 900

Σας προσφέρουμε να εξοικειωθείτε με τις τεχνικές δυνατότητες των πιο ισχυρών τροχοφόρων τρακτέρ. Ποιο μοντέλο θεωρείται το πραγματικό τέρας στη γεωργία; Καλώς ήρθες λοιπόν, το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο

Big Bud 747 - το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο

Το μεγαλύτερο τρακτέρ είναι το αμερικανικής κατασκευής Big Bud 747 των 760 ίππων. Αυτή η ισχύς παρέχεται από έναν κινητήρα ντίζελ Detroit Diesel (όγκος - 24,1 λίτρα), που λειτουργεί σε 16 κυλίνδρους. Το κύριο μειονέκτημα αυτού του τεράστιου γίγαντα είναι το μικρό ρεζερβουάρ, που χωράει μόλις 380 λίτρα. Αυτός ο όγκος δεν είναι αρκετός για 10 λεπτά εργασίας. Το Big Bud 747 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, το σύστημα πέδησης είναι αέρας. Μια μηχανή 8 τροχών ζυγίζει 45,5 τόνους, το μήκος της φτάνει τα 8,2 μ., το ύψος - 4,2 μ. και το πλάτος - 6 μ. Το μοντέλο μπορεί να συγκεντρωθεί με άροτρο πλάτους 30 μ. (το βάθος οργώματος υπερβαίνει τα 3 μέτρα).

Πηγή φωτογραφίας: fb.ru

Διασκεδαστικό γεγονός: ο γίγαντας κυκλοφόρησε το 1977 και εξακολουθεί να είναι # 1 σε ισχύ και μέγεθος. Ο εφευρέτης του Ρον Χάρμον σχεδίαζε ότι το αυτοκίνητο θα παρήχθη μαζικά, αλλά ποτέ δεν έφτασε σε αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά από 20 χρόνια υπηρεσίας, το Big Bud 747 επανατοποθετήθηκε. Τώρα είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρότερο κινητήρα 900 ίππων. Η δεξαμενή αντικαταστάθηκε επίσης: ο όγκος της νέας ήταν 567 λίτρα. Είναι γνωστό ότι σήμερα το τρακτέρ συνεχίζει να εργάζεται σε αμερικανικά χωράφια.

Big Bud 747 άροτρα με άροτρο 21 αυλακιών (Βίντεο)

Βίντεο από το κανάλι "Voynarivskiy Ivan"

Challenger MT975E - Largest Series Tractor

Το μεγαλύτερο σειριακό τρακτέρ στον κόσμο είναι το Challenger MT975E, το οποίο έχει χωρητικότητα 600 «άλογα». Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα AGCO Power 16,8 λίτρων. Προηγουμένως, η μάρκα ανήκε στην εταιρεία Caterpillar, η οποία ανέπτυξε το αυτοκίνητο. Ωστόσο, το 2002 η Challenger εξαγοράστηκε από την AGCO Corporation.

Πηγή φωτογραφίας: challenger-ag.us

Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί με αρθρωτό πλαίσιο και τετρακίνηση. Η δεξαμενή καυσίμου έχει σχεδιαστεί για 1.550 λίτρα. Το βάρος λειτουργίας του Challenger MT975E είναι λίγο περισσότερο από 27 τόνους, η χωρητικότητα είναι 15 τόνοι. Οι διαστάσεις του γίγαντα είναι σημαντικές: 8,1x4,8x4,1 μ. Παρόλα αυτά, το τρακτέρ είναι αρκετά γρήγορο: μπορεί να επιταχύνει 40 km/h.

Πώς λειτουργεί το Challenger MT975E; (Βίντεο)

Βίντεο από το κανάλι "Landbouwfilmpjes"

Το "Kirovets" K-9520 θεωρείται το μεγαλύτερο ρωσικό τρακτέρ

Το μεγαλύτερο και ισχυρότερο εγχώριο μοντέλο είναι το Kirovets K-9520, το οποίο παράγεται στο εργοστάσιο τρακτέρ της Αγίας Πετρούπολης. Το τετρακίνητο τρακτέρ παρουσιάστηκε στην έκθεση Αγροσάλων το 2009. Τα γεωργικά μηχανήματα της κλάσης έλξης 9 είναι εξοπλισμένα με μια γερμανική μονάδα ισχύος Daimler AG (όγκος - 12,8 λίτρα), η οποία παράγει 516 ίππους. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 1.030 λίτρων. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει το αυτοκίνητο είναι 30 km/h. Η απόδοση του υδραυλικού συστήματος του εξοπλισμού εργασίας είναι 190 l / min. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ρυμουλκούμενο υποεδάφιο Diablo. Το πλάτος του Kirovets K-9520 είναι 2,87 m, το μήκος είναι 7,35 m και το ύψος είναι 3,72 m.

Πηγή φωτογραφίας: vcentre.biz

Σήμερα το τεράστιο ρωσικό τρακτέρ «Kirovets» της σειράς K-9000 κατασκευάζεται κατά παραγγελία. Δεν υπάρχουν ανάλογα στην εγχώρια αγορά. Ίσως μόνο το σειριακά παραγόμενο "Kirovets" K-743 435 ίππων (κατηγορία έλξης - 8).

Σειρά "Kirovets" K-9000 σε λειτουργία με σβάρνα (Βίντεο)

Βίντεο από το κανάλι "kirovetsPTZ"

Οι Αμερικανοί αγρότες στην πολιτεία της Καρολίνας δεν πάσχουν από γιγαντομανία, αλλά χρησιμοποιούν ένα τρακτέρ BigBud-747 για να καλλιεργήσουν την καλλιεργούμενη έκταση.

Φωτογραφία BigBud-747

Οι εποχές που οι αμερικανοί άποικοι-φυτευτές χρησιμοποιούσαν τη χειρωνακτική εργασία άθελων σκλάβων που καλλιεργούσαν τη γη με μια τσάπα έχουν παρέλθει εδώ και πολύ καιρό. Η τεχνολογική πρόοδος αναπτύχθηκε αλματωδώς και το 1977 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ένα τρακτέρ στον κόσμο, το οποίο εξακολουθεί να μην ανήκει σε αυτήν την κατηγορία σε αυτήν την κατηγορία.

Το αυτοκίνητο ονομάστηκε με το μεγάλο όνομα BigBud-747, ο σειριακός αριθμός του οποίου, ενδεχομένως, υποδηλώνει το αεροσκάφος Boeing-747, η σειριακή παραγωγή του οποίου ξεκίνησε λίγο νωρίτερα.

BigBud-747 - τρακτέρ, σε ένα μόνο αντίγραφο,εργάζεται ακόμη σε αγρούς βαμβακιού στην πολιτεία της Καρολίνας, σχεδιασμένος από τον Αμερικανό εφευρέτη και εκατομμυριούχο Ρον Χάρμον, ο οποίος ζούσε στην ίδια πολιτεία. Το γραφείο σχεδιασμού Northern Manifacturing, το οποίο συμμετείχε στην ανάπτυξη του κολοσσού, εργάστηκε στην τεκμηρίωση του έργου.

Big Bud 747, αρχικά σχεδιασμένο για τους αγρότες των αδελφών Rossiπου καλλιεργούσε βαμβάκι στο Μπέικερσφιλντ της Καλιφόρνια. Οι αδελφοί Rossi χρησιμοποιούσαν τρακτέρ για βαθύ όργωμα του εδάφους... Η δύναμη ήταν αρκετή για να οργώσει το χώμα με 30 μέτρα σε βάθος 1,2 μέτρα και σε μια μέρα επιτρέπεται η επεξεργασία έως και 400 εκταρίων.

Για 11 χρόνια, οι αδερφοί Rossi χρησιμοποιούσαν το τρακτέρ Big Bud και στη συνέχεια το πούλησαν στη Willowbrook Farms της Φλόριντα, όπου το χρησιμοποιούσαν επίσης για βαθιά.

Επίδειξη δυνατοτήτων

Το τρακτέρ είναι εξοπλισμένο με έναν 16κύλινδρο κινητήρα ντίζελ Detroit Diesel χωρητικότητας 760 ίππων, κερδίζοντας αμέσως την κατάσταση του «μεγαλύτερου τρακτέρ».

Το μήκος είναι 8,2 μέτρα, το πλάτος 6 μέτρα και το ύψος 4,2 μέτρα.

Τα ελαστικά είναι ειδικά κατασκευασμένα από την United Tire Company of Canada και έχουν διάμετρο 2,4 μέτρα.

Εμπρόσθια όψη

Το 1997, το Big Bud 747 επέστρεψε στη μικρή του πόλη της Μοντάνα, 60 μίλια από το σημείο που κατασκευάστηκε.

Έχοντας φτάσει στον νέο ιδιοκτήτη, το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε ελαφρώς και παραλήφθηκε Μονάδα ισχύος 900 δυνάμεων... Το κόστος του τρακτέρ υπολογίζεται σε $600 000 .

Προδιαγραφές

Μετατροπέας ροπής: TWIN DISC 8FLW-1801 Τύπος: 18in. (45,72 εκ.)
Κιβώτιο ταχυτήτων - 6 ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν
Άξονες: CLARK D-85840 (αυξημένη τριβή)
Φρένα: 26 x 8 ίντσες (66,04 cm x 20,32 cm), αερόφρενο, όλοι οι τροχοί
Μέγιστη παροχή: 65 l / min (245,96 l / min)
Χωρητικότητα δεξαμενής - 567 λίτρα

Ο σύγχρονος ειδικός εξοπλισμός πρέπει να αυξήσει την παραγωγική διαδικασία και να αντεπεξέλθει σε τεράστιο όγκο εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος που οι μηχανικοί δημιουργούν τρακτέρ που σπάνε ρεκόρ και άλλα μηχανήματα με σημαντικές τεχνολογικές δυνατότητες. Ειδικός εξοπλισμός εντυπωσιακού μεγέθους μπορεί να αντεπεξέλθει σε εργασίες που θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να ολοκληρώσουν οι άνθρωποι. Τεράστια μηχανοποιημένα μέσα είναι απαραίτητα στη γεωργία, στις βιομηχανίες ξυλείας και μεταλλουργία και στις κατασκευές. Το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο χρησιμοποιείται για εργασίες σε λατομεία.

Komatsu D575A - το μεγαλύτερο τρακτέρ στον πλανήτη

Ο ισχυρότερος εξοπλισμός στον κόσμο χρησιμοποιήθηκε πάντα για την εκτέλεση των βαριών εργασιών που σχετίζονται με την εξόρυξη ορυκτών σε λατομεία. Τα μηχανήματα, ανταπεξέλθοντας σε τεράστιο όγκο εργασίας, μπορούσαν να εκτελέσουν τις πιο δύσκολες εργασίες στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Το καλύτερο από αυτή την άποψη, το μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο Komatsu D575A έχει αποδειχθεί. Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα σχεδιάστηκε από Ιάπωνες μηχανικούς. Το πρώτο μοντέλο τρακτέρ κατασκευάστηκε το 1981. Χρειάστηκαν περίπου 10 χρόνια για έρευνα και βελτιώσεις προτού το τρακτέρ αρχίσει να παράγεται μαζικά.

Το τέρας καριέρας Komatsu D575A είναι εντυπωσιακό στις γιγάντιες διαστάσεις του:

ύψος μονάδας - 4,88 m;
μήκος - 11,71 m;
πλάτος - 7,39 m;
βάρος - 131.350.

Το τρακτέρ μπορεί να μετακινήσει βράχο με όγκο περίπου 70 κυβικά μέτρα κάθε φορά. Εξοπλίζεται με κινητήρα ντίζελ ισχύος 860 kW ή 1150 ίππων. Η μπουλντόζα Komatsu D575A μπορεί να εξοπλιστεί με μια μεγαλύτερη λεπίδα που μπορεί να μετακινήσει έως και 96 κυβικά μέτρα χώματος ή άλλων υλικών κάθε φορά.

Παράγεται το μεγαλύτερο τρακτέρ στην ιαπωνική πόλη Οσάκα. Αρχικά, κατασκευάστηκε ένα πρωτότυπο, με βάση το οποίο δημιουργήθηκε μια μπουλντόζα, κατάλληλη για σειριακή παραγωγή. Σήμερα, το τρακτέρ Komatsu D575A μπορεί να δει κανείς σε τεράστια λατομεία σε όλο τον κόσμο. Οι περισσότερες από τις μονάδες αυτής της τεχνικής χρησιμοποιούνται στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Αυστραλία.

Το εργοστάσιο στη ρωσική πόλη Τσελιάμπινσκ παράγει το δεύτερο μεγαλύτερο τρακτέρ στον κόσμο, το T-800. Η μονάδα αυτή είναι η μεγαλύτερη στην Ευρώπη και χρησιμοποιείται για εργασίες σε λατομεία ή μεγάλα κατασκευαστικά έργα. Μέχρι σήμερα, μόνο 10 από αυτές τις μπουλντόζες έχουν παραχθεί. Επί του παρόντος, η διοίκηση της ChZT αναζητά νέες παραγγελίες για την κατασκευή τόσο ισχυρού ειδικού εξοπλισμού, που προέρχονται από την Ινδία, το Τατζικιστάν και άλλες χώρες.

Η μπουλντόζα T-800 μπορεί πραγματικά να κάνει τεράστια δουλειά στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Όμως το πρόβλημα έγκειται στη χαμηλή κινητικότητα της τεχνολογίας. Για την παράδοση του τρακτέρ στον προορισμό του, χρησιμοποιείται ένα ειδικό αεροσκάφος, οι πτήσεις στο οποίο είναι πολύ ακριβές. Είναι αδύνατο να παραδοθεί η μπουλντόζα με άλλο εξοπλισμό λόγω των γιγαντιαίων διαστάσεων της:

το ύψος του ειδικού οχήματος - 4,25 m.
μήκος - 7,95 m;
πλάτος - 4,19 m;
βάρος - 103 τόνοι.

Μια τιμητική θέση στη λίστα με τα μεγαλύτερα τρακτέρ στον πλανήτη κατέχει το Big Bud 747. Αυτό το ειδικό μηχάνημα δημιουργήθηκε για εργασίες σε γεωργική γη. Το πρώτο Big Bud 747 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας μιας γεωργικής εταιρείας. Το τρακτέρ παρουσιάστηκε στον κόσμο το 1977. Προκάλεσε πραγματική αίσθηση στους ειδικούς της τεχνολογίας, καθώς ήταν πολλές φορές μεγαλύτερο από παρόμοια μηχανήματα που είχαν κατασκευαστεί στο παρελθόν.

Το τρακτέρ Big Bud 747 κατασκευάζεται σε εργοστάσιο στη Χάβρη, που βρίσκεται στη Μοντάνα των ΗΠΑ. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται για την ενίσχυση γόνιμων εδαφών που υπόκεινται σε καταστροφή και για βαθιά χαλάρωση χωραφιών μεγάλης έκτασης. Σήμερα το τρακτέρ βρίσκεται σε τεράστιες αγροτικές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο.

Δεν είναι τυχαίο ότι το τρακτέρ Big Bud 747 θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο. Οι διαστάσεις του είναι πραγματικά εντυπωσιακές:

μήκος μηχανής - 8,69 m;
πλάτος - 6,35 m;
ύψος - 4,3 m;
βάρος - 48 τόνοι.

Το Challenger MT975B είναι επίσης εντυπωσιακό στο μέγεθός του. Αυτό το τρακτέρ είναι ικανό να εκτελέσει τεράστιες ποσότητες γεωργικών εργασιών στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Είναι αρκετά μικρότερο από το Big Bud 747, αλλά είναι πολύ πιο κοινό στα χωράφια. Το τεράστιο τρακτέρ Challenger MT975B παράγεται από την αμερικανική εταιρεία Caterpillar. Οι μηχανικοί της εξόπλισαν το ειδικό όχημα με κινητήρα ισχύος 600 ίππων. Το τρακτέρ μπορεί να χαλαρώσει το έδαφος σε μια μεγάλη περιοχή σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επίσης, λόγω του σημαντικού βάρους του, το μηχάνημα χρησιμοποιείται για τη συμπίεση γόνιμων στρωμάτων εδάφους, τα οποία απειλούνται με καταστροφή.

Το τρακτέρ έχει γίνει μια πολύ επιτυχημένη έκδοση μεταξύ παρόμοιου εξοπλισμού, ο οποίος παράγεται μαζικά. Το Challenger MT975B μπορεί να δει κανείς σε μεγάλες φυτείες και χωράφια σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα έως και 40 km/h, γεγονός που κάνει την καλή κινητικότητά του. Αυτή η μονάδα ζυγίζει περισσότερο από 27 τόνους. Το μήκος του τρακτέρ φτάνει τα 7,57 m και το πλάτος τα 5 m.

Τα πέντε μεγαλύτερα τρακτέρ περιλαμβάνουν το ειδικό όχημα Case STX Steiger. Παράγεται στην αμερικανική πόλη Fargo, που βρίσκεται στη Βόρεια Ντακότα. Το πρώτο μοντέλο ενός τρακτέρ που σχεδιάστηκε για γεωργικές εργασίες ήταν τόσο επιτυχημένο που κυκλοφόρησε αμέσως στη μαζική παραγωγή. Από το 1986, το εργοστάσιο έχει κατασκευάσει περίπου 50 χιλιάδες μονάδες τέτοιου εξοπλισμού.

Ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό των τρακτέρ Case STX Steiger είναι ότι μπορούν να είναι τροχοφόρα ή ιχνηλάτες. Οι μηχανικοί έχουν καταλήξει σε τριγωνικές ράγες που μπορούν εύκολα να εγκατασταθούν στη θέση των τροχών. Τα τρακτέρ παρέχονται στην αγορά σε διάφορες συνθέσεις. Είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διαφόρων ισχύος, που κυμαίνονται από 274 kW έως 439 kW.

Το τρακτέρ Case STX Steiger κάθε τροποποίησης είναι εντυπωσιακό στις τεράστιες διαστάσεις του. Φτάνει τα 7,6 μ σε μήκος και τα 3 μ. Το μηχάνημα ζυγίζει 24 τόνους όταν τοποθετούνται τροχοί σε αυτό. Η τοποθέτηση των ιχνών κάνει λίγο πιο βαρύ το μηχάνημα, το βάρος του οποίου είναι 26,3 τόνοι. Το τρακτέρ μπορεί να ταξιδέψει με μέγιστη ταχύτητα 30 km/h. Η δεξαμενή καυσίμου του χωράει από 758 έως 1.138 λίτρα καυσίμου.

προβολές

Αποθήκευση στο Odnoklassniki Αποθήκευση VKontakte