Mitä vaihteistoöljyä on parempi käyttää: testitulokset ja arvostelut. Mitä vaihteistoöljyä pitäisi laittaa manuaalivaihteistoon? Paras öljy VAZ 2110 vaihteistoon

Lausunnot, että VAZ 2114 -auto on erittäin vaatimaton, luotettava ja edullinen ajoneuvoa, tänään kukaan ei epäile. Ainoa ehto sen keskeytymättömälle toiminnalle on asianmukainen ja säännöllinen huolto. Tärkeä osa huoltoa on moottorin ja vaihteiston voiteluaineiden asiantunteva valinta ja oikea-aikainen vaihto. Monien autojen harrastajien tekemä virhe on se, että he ajattelevat usein moottoriöljy, mutta he muistavat vaihteiston vasta kuullessaan vieraita ääniä vaihteita vaihdettaessa.

Tällainen välinpitämättömyys voi olla erittäin kallista, koska jauhaminen ja vinkuminen "laatikossa" tarkoittavat yleensä erittäin vakavien ongelmien ilmaantumista. Miten tämä voidaan välttää? Yritetään oppia lisää vaihteistovoiteluaineen ominaisuuksista, lukea valmistajan suositukset sen valinnasta ja huomioida joitain VAZ 2114 -vaihteiston huollon vivahteita.

Materiaalien päätyypit ja parametrit

Nesteet, joita voidaan käyttää vaihteiston toiminnassa, on jaettu kolmeen luokkaan:

• Mineraali - valmistettu puhdistamalla öljyä. Niillä on korkea viskositeetti, ja niitä voidaan käyttää yksiköissä, joiden käyttöikä on pitkä.
• Synteettinen - kemiallisen synteesin tuote. Nestemäisemmät materiaalit ovat vähentäneet herkkyyttä ylikuumenemiselle ja alhaisille lämpötiloille.
• Puolisynteettinen - seos "kivennäisvettä" ja "synteettistä" tietyissä suhteissa. Ne säilyttävät kaikki ainesosien tärkeät ominaisuudet.

Öljyn pääparametri on sen viskositeetti, joka määrittää nesteen juoksevuusasteen riippuen yksikön lämpötilaolosuhteiden muutoksista. Kaiken tyyppiset vaihteiston voiteluaineet on välttämättä kyllästetty lisäaineilla, jotka parantavat merkittävästi niiden ominaisuuksia ja pidentävät mekanismin käyttöikää. Lisäaineet, joilla on monimutkainen kemiallinen koostumus, voivat vastustaa nesteiden vaahtoamista ja "naarmujen" muodostumista osiin. Seoksen koostumus ja parametrit on erittäin helppo selvittää - kaikki yksityiskohtaiset tiedot sen ominaisuuksista on ilmoitettava pakkauksessa.

Voiteluaineiden valinnan ominaisuudet

Päätekijä vaihteistoöljyä valittaessa ovat ajoneuvon vetolaitteen ja vaihteiston suunnitteluominaisuudet. On myös tarpeen kiinnittää huomiota seuraaviin kohtiin:

• olosuhteet, joissa konetta käytetään - vuodenaika, ilman lämpötila ja alueen ilmasto
• ajoneuvon osien kokeman kuormituksen aste ja kesto eri toimintatiloissa
• lisäaineiden vaikutus erilaisiin voimansiirtoelementteihin

Nämä indikaattorit auttavat määrittämään voiteluaineen optimaalisen viskositeetin ja koostumuksen, joka kaadetaan parhaiten mekanismiin.

Mikä öljy sopii VAZ 2114 vaihteistoon

Tiedetään, että tämä auto on varustettu etuvetovaihteistolla. Sellainen suunnitteluominaisuus voit vähentää yksiköiden osien kuormitusta ja vähentää niiden ylikuumenemista. Ei tarvitse kaataa erityisiä voiteluaineita "laatikkoon", riittää, kun käytät nesteitä, joiden indeksi on GL-4 API-luokituksen mukaan (venäläinen merkintä - TM-4).

Ajoneuvon käyttöohjeet säätelevät vaihteiston huoltoa seuraavilla öljytyypeillä:

• Synteettinen öljyluokka 75W90 - on erinomaiset voiteluominaisuudet, varmistaa yksikön keskeytymättömän toiminnan matalissa lämpötiloissa.
• Puolisynteettinen öljy 85W90 - sillä on kaikki tarvittavat ominaisuudet ja sitä voidaan käyttää autoissa, joilla on suuri mittarilukema. Tämä voiteluaine vähentää jonkin verran käyttöyksikön melutasoa ja on halvempaa kuin synteettiset analogit.
• Mineraaliöljy 80W90 - monet autoharrastajat uskovat, että on parempi kaataa tämä seos VAZ 2114:n "laatikkoon". Sen ainoa haittapuoli on sen alttius alhaisille lämpötiloille, jolloin "mineraalivesi" paksuuntuu ja menettää tarvittavat ominaisuudet.

Lopullinen päätös tuotteen valinnasta jää auton omistajalle itselleen. Tärkeintä on muistaa, että vaihteiston voiteluaineen on täytettävä yksikön vaatimukset.

• "LUKOIL" TM-4
• "NORDIX SUPERTRANS"
• "Lada Trans KP"
• "SLAVNEFT TM-4"
• "TNK 75W90"

Jos näitä merkkejä ei ole käsillä, korvaavana voidaan käyttää CASTROL- tai SHELL GETRIBEOIL -standardia G-4 - kalliimpia, hyvälaatuisia lajikkeita.

Voiteluaine ajoneuvon voimansiirtojärjestelmän pääelementtiin

VAZ 2114 -vaihteiston huollon ominaisuudet

Auton käyttöohjeen mukaan sen vaihteiston voiteluaine tulee vaihtaa enintään 60 000 km:n jälkeen. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että et voi katsoa "laatikkoon" ennen sitä. Yksikön hajoamisen välttämiseksi asiantuntijat suosittelevat:

• Suorita säännöllisiä nestetason mittauksia, joiden aikana voiteluaine on tarkistettava koskettamalla - jos kiinteitä hiukkasia on, se on vaihdettava. Tämä neuvo pätee erityisesti uusiin autoihin, joissa mekanismin osat ovat vielä "murtamassa sisään".
• Kiinnitä huomiota voiteluaineen hajuun ja väriin. Musta väri ja epämiellyttävä pistävä haju kertovat siitä vaihteistoöljy ei selviä tehtävistään tai käytetään sen heikkolaatuista, väärennettyä analogia.
• Muista, että synteettisille vaihteiston voiteluaineille on ominaista lisääntynyt juoksevuus. Niiden käyttö edellyttää yksikön tiivisteiden kunnon tiukkaa seurantaa (erityistä huomiota - autot, joilla on paljon kilometriä).
• Täytä "laatikko" vain korkealaatuisilla voiteluaineilla ostamalla ne luotettavilta myyjiltä, ​​koska väärennettyjen tuotteiden myyntitapauksia on jo lukuisia. Väärennöksen ostaminen voi säästää kaksi tai kolmesataa ruplaa, mutta sen käyttö johtaa tuhansiin korjauskustannuksiin.

Neuvoja! Voiteluaine on parempi täyttää VAZ 2114 "laatikkoon" hieman vaaditun tason yläpuolella. Tosiasia on, että sen viidennen vaihteen vaihteet sijaitsevat korkeammalla kuin muut ja kokevat usein "öljyn nälän".

Jokainen auton omistaja voi tarkistaa tason, arvioida kunnon ja vaihtaa öljyn vaihteistossa - näiden tehtävien suorittaminen ei ole erityisen vaikeaa. Voit luonnollisesti uskoa tämän asian asiantuntijoille - kaikki riippuu luottamuksestasi kykyihisi, vapaa-ajan saatavuudesta, halusta ja tarvittavasta valmistelusta.

Kuinka valita oikea voiteluaine autoon?

Ja vähän kirjailijan salaisuuksista

Elämäni ei liity pelkästään autoihin, vaan myös korjauksiin ja kunnossapitoon. Mutta minulla on myös harrastuksia, kuten kaikilla miehillä. Harrastukseni on kalastus.

Aloitin henkilökohtaisen blogin, jossa jaan kokemuksiani. Kokeilen monia asioita, erilaisia ​​menetelmiä ja menetelmiä lisätäkseni saalis. Jos kiinnostaa, voit lukea sen. Ei mitään ylimääräistä, vain omakohtainen kokemus.

Huomio, vain TÄNÄÄN!

Jokainen autoharrastaja, joka omistaa muunnetun VAZ 2110 -ajoneuvon, tietää ensi käden, että sen häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi on suoritettava oikea-aikainen huolto.

Kuljettajan on vaihdettava öljyt vaihteiston VAZ 2110 välein 75 000 km välein. Tämä toimenpide kestää 30-60 minuuttia ja auton harrastaja voi suorittaa sen itsenäisesti, ilman asiantuntijoiden osallistumista.

Vaihteiston nesteen valinta

Tällä hetkellä kotimarkkinat tarjoavat valtavan määrän vaihteistoille tarkoitettuja moottoriöljyjä. Kuljettajan tulee osata valita se oikea ja osata kaataa se itse laatikkoon.

Ennen kuin vierailet autokaupassa, sinun tulee tutkia huolellisesti VAZ 2110 -ajoneuvon käsikirja, jossa valmistaja antaa suosituksia vaihteistoon täytettävän nesteen laadusta.

Nykyään maailmankuulut valmistajat esittelevät seuraavan tyyppisiä vaihteistoöljyjä kotimaisille autojen harrastajille:

1. Synteettinen;
2. Mineraali;
3. Semisynteettinen.

Monien asiantuntijoiden mukaan VAZ 2110:n ja muiden mallien muutokset sopivat parhaiten ajoneuvoon synteettiset öljyt, jolla autoa voidaan käyttää myös äärimmäisissä olosuhteissa (kuinka litraa laatikkoon tulee kaataa löytyy auton ohjeesta, liite nro 11 käyttönesteiden käytöstä).

Jos auton omistajalla ei ole ilmaista rahoitusta kalliiden synteettisten tuotteiden ostamiseen, hän voi ostaa täysin arvokkaan korvikkeen - puolisynteettisen vaihteistoöljyn. Jokaisen kuljettajan on muistettava, että mineraali- ja synteettisiä öljyjä ei saa missään tapauksessa sekoittaa.

Korvaussäännöt

Vaihteistoöljyyn liittyy joitain vivahteita, jotka jokaisen VAZ 2110 -ajoneuvon omistajan on tiedettävä:

• Vaihteistoöljy on kaadettava laatikkoon vuodenajan mukaan (kesä, talvi tai koko kausi);
• vaihtotoimenpide tulee suorittaa sen jälkeen, kun auto on lämmennyt, noudattaen tiettyä järjestystä (kuten on kirjoitettu auton ohjeissa, kohdassa nro 5 vaihteiston valmistelemisesta käyttöön);
• sinun on käytettävä sertifioituja vaihteistoöljyjä, jotka ovat taatusti korkealaatuisia;
• Autoöljyn tarkastus vaihteistossa tulee suorittaa 10 tuhannen kilometrin välein.

Itsekorvaus

VAZ 2110 -auton öljyn vaihtamiseksi itsenäisesti sen omistajan on valmisteltava:

• astia, johon sinun on kaadettava käytetty autoöljy;
• avain numeroon 17;
• erityinen ruisku, joka on suunniteltu siirtoyksiköiden täyttämiseen (sen avulla mikä tahansa neste voidaan kaataa säiliöstä säiliöön paljon nopeammin).

Vaihtoprosessi tulee suorittaa seuraavasti:

• esilämmitetty ajoneuvo on sijoitettava hissille tai ylikulkusillalle;
• poista voimayksikköön asennettu lokasuoja;
• irrota vaihteiston tyhjennysreikään asennettu tulppa avaimella 17;
• Irrota tulppa kokonaan ja tyhjennä kaikki vaihteistoneste autosta erityiseen säiliöön;
• puhdista pistoke lialta ja roskista, aseta se sitten paikalleen ja kiristä se;
• tyhjennetty vaihteistoöljy on puhdistettava kaikista mekaanisista epäpuhtauksista;
• huuhtele vaihdelaatikko (valmistajan suosittelemalla tavalla);
• pyyhi automaattinen nestetason ilmaisin;
• kaada uusi autoöljy vaihdelaatikon koteloon erityisellä ruiskulla (Kuinka monta litraa öljyä on VAZ 2110 -laatikossa? Vastaus - 3,3 litraa, tilavuus tarvittava öljy VAZ 2110 -vaihteistossa);
• tarkista nesteen taso (voit määrittää, kuinka paljon on kaadettu erityisellä mittatikulla);
• asenna moottorin roiskesuoja paikalleen (kuten auton ohjeissa kohdassa 5 on ilmoitettu);
• testaa ajoneuvon moottorin toiminta (kun moottori käynnistyy, selviää heti, onko ajoneuvoon täytetty öljy sopiva).

VAZ 2110 -vaihteiston öljynvaihtomenettely ei kestä kovin kauan. Se voidaan suorittaa menestyksekkäästi ilman ammattitaitoa. Mutta kaikki eivät voi vastata kysymyksiin, mitä ainetta kaada laatikkoon ja kuinka paljon sitä tarvitaan. Lähetysmateriaalin tehokas korvaaminen liittyy suoraan oikeisiin vastauksiin esitettyihin kysymyksiin.

Mikä on vaihteistoöljyjen tehtävä vaihteistossa?

VAZ 2110 -auton laatikko muodostuu monien osien ja yksittäisten mekanismien järjestelmästä, jotka kokevat jatkuvaa kitkaa.

Vaihteistoöljyä käytetään vähentämään osien kulumista ja pidentämään niiden käyttöikää. Lisäksi voiteluaine:

• ylläpitää optimaalista lämpötilaa vaihteiston käytön aikana;
• estää korroosion tai ruosteen muodostumisen;
• suojaa iskukuormilta, liialliselta tärinältä ja erilaisten äänien muodostumiselta;
• pesee mekaaniset työalueet poistaen pieniä hiukkasia työalueilta.

VAZ 2110 -vaihteiston voimansiirtoaineen on säilytettävä tietty viskositeetti. Sen korkea taso tulee säilyttää 80–120°:n käyttölämpötiloissa. Yksittäisissä yksiköissä, joissa hammaspyörät ovat vuorovaikutuksessa, lämpötila nousee 200 asteeseen. Mutta toisaalta, kun VAZ 2110:tä käytetään pakkasessa, liiallinen viskositeetti vaihteistoöljyä voi aiheuttaa vaikeuksia laatikon normaalille toiminnalle.

Vaihteiston toimintahäiriöt tai sen täyden toiminnan menetys johtuvat seuraavista syistä:

Kahden ensimmäisen tapauksen estämiseksi riittää, että seurataan säännöllisesti laatikon öljytasoa. Mutta vähentääksesi huonolaatuisen voiteluaineen käytön riskiä, ​​sinun on selvitettävä, mikä aine on parasta kaataa VAZ 2110 -vaihteistoon.

Vaihteiston nesteiden tyypit

VAZ 2110 -vaihteistoon soveltuvat erityyppiset voiteluaineet:

• synteettinen;
• semisynteettinen;
• mineraali.

Synteettisille öljyille on ominaista suurempi inertia. Ne eivät joudu kemiallisiin reaktioihin metallipintojen kanssa. Synteettisellä materiaalilla on hyvä supistava stabiilisuus eri lämpötiloissa.

Puolisynteettisen öljyn tuotantotekniikka edellyttää mineraaliöljyn läsnäoloa sen pohjassa. Parannus kuitenkin suorituskykyominaisuudet ja fyysinen suorituskyky johtuu innovatiivisten lisäaineiden lisäämisestä. Erilaiset kemialliset lisäaineet auttavat tasoittamaan joitain mineraalipohjan puutteita.

Kivennäisvesi houkuttelee autoharrastajia alhaisella hintakynnyksllään. Mutta tällainen öljy ei siedä voimakkaita ja pitkiä kuormia.

Yleisin korvaaminen on puolisynteettinen voimansiirtoaine. Monet omistajat pitävät tätä vaihtoehtoa täysin hyväksyttävänä "kultaisena keskiarvona" kustannusten ja saatujen tulosten suhteen.

Jokaisella voiteluainetyypillä on hyvät ja huonot puolensa. On tärkeää muistaa, että riippumatta siitä, mitä ainetta kaadetaan, sinun ei pidä sekoittaa synteettisiä tuotteita kivennäisveteen. Puolisynteettisiä tuotteita ei ole mahdollista saada tällä käsiteollisella menetelmällä. Vaikka tällaiset suositukset tulevat usein harjoittavilta kuljettajilta.

Kuinka valita optimaalinen voiteluaine vaihteistoille

VAZ 2110:n kaikkien muunnelmien vaihdelaatikoille valmistaja suosittelee 2 ryhmän öljyjä:

GL-4-indeksi osoittaa, että öljy sopii kotimaisia ​​autoja etuvetoisella. Indeksiarvo GL-4/5 vastaa universaalia ainetta. Tällainen neste sopii paremmin käyttöolosuhteisiin, joissa on voimakasta ja raskasta kuormitusta. Juuri nämä kaksi vaihtoehtoa (GL-4 ja GL-4/5) ovat optimaalisia "kymmenien" vaihteistolle.

SAE-luokituksen mukaan nesteen tärkein laatu otetaan huomioon - viskositeetti. Digitaaliset indikaattorit määrittävät parametrit aineen sisäisen kitkan ylläpitämiseksi ajoneuvon käytön ilmakehän olosuhteiden mukaan. Näihin indikaattoreihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun vaihteiston vaihto lähestyy. Jotta et joutuisi odottamaan pitkään kovassa pakkasessa kytkinpoljin painettuna ja moottori käynnissä, on suositeltavaa käyttää SAE75W-90 nestettä ympäri vuoden. Jäljelle jää vain varmistaa, että tuotteet ovat sertifioituja. Tämä takaa korkealaatuisen tuotteen käytön.

Vaihdetaan voimansiirtomateriaalia

Kun käytät ajoneuvoa jatkuvasti, sinun on tarkistettava vaihteistonesteen taso 10 000 km:n välein.

Teknisten vaatimusten mukaan "kymmenien" vaihteiston käytettyjen aineiden vaihto on suoritettava 75 000 km:n välein. Mutta useimmat autoilijat uskovat, että epäsuotuisat olosuhteet huomioon ottaen vaihteisto on vaihdettava 55 000 - 65 000 km välein.

Voit vaihtaa nesteen itse. Jotta öljynvaihto onnistuisi, sinun on valmisteltava:

Vaihto tapahtuu tässä järjestyksessä:

Tietyt taidot ja kyvyt varmistavat, että voit suorittaa vaihteiston vaihtamisen 40–60 minuutissa. Huollossa säästetyt rahat voidaan käyttää laadukkaampaan ja kalliimpaan vaihteistoöljyyn. "Kymmenen" omistaja on varma, että hän pääsi laatikkoon.

Tietenkin vaihteisto on yksi auton tärkeimmistä osista. Tämän ansiosta moottorin kampiakseli pyörii ja voimat välittyvät vetopyörille. Mutta kuten kaikki muutkin komponentit, vaihteisto tarvitsee jatkuvasti huolto. Ja tänään tarkastelemme, mitä öljyä kaada laatikkoon ja missä suhteissa.

VAZ-vaihteiston ominaisuudet

"Kahdeksannen" ja "yhdeksännen" perheiden autojen ilmaantuessa 80-luvulla monet autonomistajat olivat hämmentyneitä siitä, että moottoriöljyä voitiin kaataa näiden mallien vaihteistoon.

Tällainen omaperäisyys johtui pohjimmiltaan uusi muotoilu vaihdelaatikko, joka toimi yksinomaan erikoisnesteillä. Mutta koska Neuvostoliitossa valmistettiin melko vähän tällaisia ​​öljyjä, tavalliset moottoriaineet kaadettiin vaihteistoon.

Hieman historiaa

Mitkä voiteluaineet olivat suosittuja Neuvostoliitossa? Yleisin vaihteistoöljy oli tuolloin TAD-17I. Tämä tuote on luotu erityisesti kierre- ja hypoidivaihteita varten. TAD-17I osoittautui kuitenkin jostain syystä sopimattomaksi käytettäväksi nykyaikaisissa tarkastuspisteissä. Sen lisääntynyt viskositeetti ja erityiset lisäaineet eivät edistäneet kalvon täydellistä muodostumista synkronoijien työpinnoille.

Tässä suhteessa hammaspyörien ja kytkimen kulmanopeuden kohdistusta ei varmistettu. Siksi "yhdeksän" voimansiirtojen vaihteet kytkettiin erittäin suurella vaivalla, ja vaihdon aikana muodostui tyypillinen vaihteiden jumitteluääni. Kaikki tämä ei vain aiheuttanut epämukavuutta ajon aikana, vaan myös lyhensi merkittävästi vaihteiston käyttöikää, mikä johti kiihtyneeseen rikkoutumiseen.

Valtion standardin mukaan enemmän sopivat öljyt"yhdeksännoissa" oli TM-1- ja TM-2-ryhmien aineita, jotka takasivat vaihteiston osien suuremman resurssin ja kestävyyden. Samaan aikaan suosittu TAD-17I noudatti TM-5-standardia, joten sen käyttö uusissa vaihteistoissa oli yksinkertaisesti epäkäytännöllistä, koska "kahdeksan" ja "yhdeksän" pääparissa ei ollut hypoidi, vaan kierrevaihteisto. .

Millaista öljyä minun pitäisi laittaa VAZ 2109 -laatikkoon? Tietoja TM 5-9P:n ominaisuuksista

Tämä jatkui, kunnes 90-luvun alussa (10 vuoden Samaran sarjatuotannon jälkeen) luotiin uusi aine TM 5-9P kotimaan lähetyksiä varten. Kuten käytäntö on osoittanut, etuvetoisissa autoissa tämä öljy varmisti ohuen kalvon muodostumisen hampaille lähes 75 tuhannen kilometrin ajan. Tämä resurssi luettiin kuitenkin vaihteistossa ajon jälkeen (ennen tätä ajanjaksoa TM 5-9P vaihdettiin kerran 2-3 tuhannen kilometrin jälkeen).

Mitä voit laittaa "yhdeksään" tänään?

Venäjän automarkkinoiden kehittyessä vaihteistoöljyn valmistajien määrä kasvaa joka vuosi. Millaista öljyä "yhdeksän" laatikkoon voi nyt kaataa? Asiantuntijat suosittelevat aineiden ostamista VAZ 2109 -vaihteistoon, jotka vastaavat API-ryhmää GL-4. GOST:n mukaan nämä voivat olla TM-4- ja TM 5-9P -öljyjä. Viskositeettiominaisuuksien perusteella on parempi keskittyä tuotteiden valintaan, joissa on seuraava SAE-merkintä:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Tämä on sellainen öljy, jota asiantuntijat suosittelevat kaatamaan "yhdeksän" vaihteistoon. Juuri nämä nesteet sopivat parhaiten autojen VAZ 2109 ja VAZ 2108 vaihdelaatikoihin. Niillä on erittäin pitkä käyttöikä ja ne takaavat vaihteiston osien sujuvan toiminnan useiden kymmenien tuhansien kilometrien ajalta.

Kuinka vaihtaa vaihteistoöljyä "yhdeksällä"?

Olemme jo selvittäneet, millaista öljyä kaada VAZ 2109 -laatikkoon, nyt puhutaan kuinka se vaihdetaan oikein. Huomattakoon heti, että tämä ei vie sinulle enempää kuin 15-20 minuuttia vapaa-aikaa, joten huoltoasemalle ei yksinkertaisesti ole mitään järkeä.

Joten ensin valmistetaan työkalut. Työn aikana tarvitsemme 10 ja 17 millimetriä sekä säiliön jätenesteelle. Jälkimmäinen voidaan valmistaa tyhjästä pakkasneste- tai koneöljytölkistä - leikkaa vain yksi sen sivuosista veitsellä.

Mennään töihin. Ensin sinun on käytettävä 10 mm:n avainta moottorin suojakiinnikkeiden irrottamiseksi. Ne sijaitsevat etupuskurin alla. Seuraavaksi ruuvaa ruuvimeisselillä irti suojuksen 2 pulttia, jotka sijaitsevat lähempänä sisäosaa.

Nyt asetamme "modernisoidun" kanisterin auton alle vaakasuoraan asentoon ja ruuvaamme tyhjennystulpan irti 17 mm:n avaimella. Huomaa, että tämä osa on paineen alaisena ja yhdessä nesteen kanssa se voi pudota kanisteriin.

Odotetaan kunnes vanha vaihteistoöljy valuu ulos ja ruuvataan tulppa takaisin. Seuraavaksi laitamme moottorisuojat paikoilleen ja otamme öljyn mittatikku vaihteistosta. Jälkimmäinen sijaitsee tarkastuspisteen yläosassa. Öljymäärän selvittämiseksi pyyhi mittatikku kuivalla liinalla, asenna se takaisin ja vedä se uudelleen ulos 2-3 sekunnin kuluttua. Tässä tapauksessa auton ei pitäisi olla rinteessä. Ihannetapauksessa mittatikku ei saisi olla tippaakaan öljyä. Jos näin on, voit turvallisesti täyttää vaihteiston uudella nesteellä.

Öljyn määrä normi

Kuinka paljon öljyä pitäisi laittaa 9:n laatikkoon? Teknisten tietojen mukaan tämä luku on 3,0 litraa autoissa, joissa on 4-vaihteinen vaihteisto, ja 3,3 litraa autoissa, joissa on 5-vaihteinen vaihteisto.

Sinun on lisättävä öljyä pienellä 200-250 millilitran reservillä. Tässä tapauksessa mittatikun nestepinta on 4-5 millimetriä MAX-merkin yläpuolella.

Mihin kaada öljyä laatikkoon? Se tulee kaataa samaan kaulaan, josta mittatikku tulee. Tämä täydentää VAZ 2109 -laatikon. Siinä kaikki, nyt voit alkaa taas käyttämään autoa!

Joten selvitimme, kuinka se korvataan.

VAZ 2115:ssä kaikki ei ole niin yksinkertaista, koska on olemassa erilaisia ​​​​vaihteistojärjestelmiä, ja joissakin tapauksissa se yhdistetään päävaihteeseen. Tässä vaihtoehdossa olisi melko hyväksyttävää käyttää moottoriöljyä vaihteistoöljyn sijaan. Mutta ensin asiat ensin.

Mihin kannattaa kiinnittää huomiota?

VAZ 2115 -vaihteiston vaihteet toimivat yhtä hyvin sekä synteettisissä että mineraalivoiteluaineissa. Tässä olisi suositeltavaa ohjata taloudellisia näkökohtia ja käyttää mineraaliöljyä, joka on paljon halvempaa.

Tärkeimmät siihen sovellettavat kriteerit voidaan kutsua:

Öljyn tuottama suhteellinen liukunopeus.

On tärkeää kiinnittää huomiota paitsi öljyn kineettiseen viskositeettiin, myös sen koostumukseen sisältyviin lisäaineisiin. Ne ovat erilaisia, mutta VAZ-vaihteistolle on tärkeää valita voiteluaine, jossa rikkiyhdisteet hallitsevat. Niiden ansiosta sinun ei tarvitse huolehtia "pisteiden" muodostumisesta, koska lisäaine muuttaa metalliosien pinnan kemiallista rakennetta. Ja niitä peittävä kalvo estää pintoja nopeasti rappeutumasta.

Mitkä öljyryhmät sopivat

Useat ryhmät sopivat kotimaisiin autoihin, erityisesti GL4- ja GL5-ryhmien voiteluaineita voidaan kaataa VAZ 2115 -vaihteistoon. On parasta käyttää GL4-öljyjä, koska ne on sovitettu erityisesti etuvetoisiin autoihin, mutta yleisemmät GL5-voiteluaineet eivät ole millään tavalla huonompia.

Voiteluaineen viskositeetti

Ensin on kiinnitettävä huomiota vaihteistoöljyn kineettiseen viskositeettiin. Voit valita sopivan voiteluaineen tuntemalla alueesi ilmasto-ominaisuudet; jos asut alueella, jossa lämpötila laskee usein huomattavasti alle nollan, sinun tulee ostaa luokan 90 öljy, mikä on melko kohtuullinen useimmille Venäjän alueille. Kuumemmissa ilmastoissa SAE-luokan 140 voiteluaine sopii. Näiden periaatteiden perusteella sinun on päätettävä itse, mikä öljy on parasta täyttää alueellasi olevaan VAZ 2115 -laatikkoon.

Kotimainen valmistaja on julkaissut VAZ 2115 -vaihteistoon erikoisvaihteistoöljyn nimeltä Reksol T, joka täyttää parametrit 0W-85 API GL-4. Sitten toinen merkki, Lukoil, julkaisi analogin samoilla parametreilla.

Numeromerkinnän viimeinen numero ilmaisee lämpötila-alueen, joka on sallittu käytettäessä tiettyä voiteluainetta. Mitä suurempi luku, sitä kuumempi ilmasto, jossa sitä suositellaan käytettäväksi.

VAZ 2115 -vaihteiston luotettavan toiminnan varmistamiseksi valmistaja suosittelee voiteluaineiden ajoitettua vaihtoa 60 tuhannen kilometrin välein. Vaihteiston vahingossa tapahtuvan vian välttämiseksi, Auton omistajan tulee noudattaa seuraavia sääntöjä:

• Vaihda voiteluaineet ajoissa ja määräysten mukaisesti;
• Käytä vain korkealaatuista, tiettyyn automalliin sopivaa ja valmistajan suosittelemaa tuotetta;
• Tarkkaile säännöllisin väliajoin vaihteiston voiteluaineen tasoa ja lisää tarvittaessa vaihteistoöljyä järjestelmään.
• VAZ 2115 -vaihdelaatikon tilavuus on 3,3 litraa, vaihdettaessa on parempi ostaa voiteluainetta yhdessä 5 litran kanisterissa. Valmiiksi pakattu voiteluaine myydään 1, 3 ja 5 litran astioissa.

Joskus on järkevää ostaa voiteluainetta hanasta tynnyristä, mutta tämä voidaan tehdä vain, jos olet täysin varma myytävän tuotteen laadusta. Varo väärennöksiä!

Vaihtotyökalu

Jos päätät vaihtaa vaihteistoöljyn itse, seuraavista on sinulle hyötyä:

1. Sarja jakoavaimia;
2. Säiliö jätteiden tyhjentämiseen;
3. Muovipullo 1,5 litraa;
4. Jack;
5. Kuivat rievut;
6. Harja metalliharjaksilla.

Vaiheittainen ohje

• Lämmitä auto, on parempi tehdä tämä hissillä, mutta jos sellaista ei ole, sinun on ajettava autoa noin 10 km vaihtaen samalla kaikki vaihteet;
• Nosta auton oikea etuosa tunkilla;

Tärkeää muistaa! Muista pelata varman päälle ja asettaa turvatanko auton alle, joka pelastaa henkesi, jos tunkki vääntyy tai heikkenee.