Kotitekoinen automalli nelivetoisella "Brick" (Brick). Radio-ohjattu auto: miten tehdä? Kuinka tehdä kauko-ohjainauto

23.11.2021

1. Esittely
2. Automallien tyypit
3. ICE vs Electric. Vertailu.

5. Paristot
6. Polttoaine
7. Mallirungot
8. Luettelo tarpeellisista asioista

1. Esittely

Joten olet kiinnostunut radio-ohjatuista automalleista. Olipa kyseessä polttomoottorilla (ICE) tai sähkömoottorilla varustetut mallit, tämä artikkeli auttaa sinua päättämään, mistä pidät, ja ymmärtämään joitain yleiset periaatteet mallin ja radio-ohjauksen käyttö ja osta kaikki tarvittava myöhempää käyttöä varten.

Ensinnäkin tarkastellaan erityyppisiä automalleja.

2. Automallien tyypit

Radio-ohjattavat automallit voidaan luokitella seuraavasti:

mittakaavan mukaan (koon): 1:12, 1:10, 1:8
moottorityypin mukaan: ICE (tai nitro) (moottori sisäinen palaminen) tai sähkö (sähkömoottori)
alustatyypin mukaan: Road, Formula 1, Buggy, Trucks, Monster Trucks (tai Monsters)

Katsotaanpa kaikkea järjestyksessä:

Mittakaava

Mallin mittakaava on merkitty esimerkiksi 1:10 (tai 1/10). Yleisimmät mittakaavat ovat 1:10 ja 1:8. 1:12 mittakaava on tulossa melko harvinaiseksi. Mittakaava 1:18 (erittäin suosittu tavallisten penkkimalliautojen keskuudessa) on yleistymässä, siihen ilmestyy uusia malleja sekä maantieautoista että hirviöistä.

Mukana on myös asteikot 1:24 ja 1:28, joissa Mini-Z-sarja on japanilaisen Kyoshon valmistama, mutta nämä asteikot ovat likimääräisiä, ne on merkitty sarjan keskiarvoiksi.
Ja lopuksi toinen ääripää - 1:5 mittakaava - ovat valtavia (noin metrin pituisia) autoja, joissa on bensiinimoottorit.

ICE (vasemmalla) ja sähkömoottori. Mittasuhteet eivät täyty! Yleensä sähkömoottori on paljon pienempi kuin polttomoottori.

moottorin tyyppi

Malleissa käytetyt moottorit ovat: Polttomoottori (ICE, käytetään myös termiä Nitro) ja Sähkömoottorit.
ICE:t (kuvassa vasemmalla) toimivat metanolin, nitrometaanin ja öljyn seoksella. Tätä polttoainetta myydään tölkeissä mallikaupoissa. On parempi käyttää korkealaatuista merkkipolttoainetta, jotta moottori toimii hyvin ja kestää pitkään. ICE:t on jaettu luokkiin niiden työmäärän mukaan:

12. luokka (2,11 cc) – 1:10 mittakaavassa tiemallit
15. luokka (2,5 cc) – maantiemallit 1:10, rattaat, kuorma-autot, hirviöt 1:10
18. luokka (3,0 cc) – rattaat, kuorma-autot, hirviöt 1:10
21. luokka (3,5 cc) – maantie 1:8, rattaat ja hirviöt 1:8
25. luokka (4,1 cc) – rattaat ja hirviöt 1:8

Luokkien nimi tulee amerikkalaisesta tilavuuden luokittelusta kuutiometreinä. Joten esimerkiksi luokka 15 tarkoittaa, että moottorin tilavuus on 0,15 kuutiometriä. tuumaa. Kuutiosenttimetriksi muutettuna saadaan: 0,15 * 2,543 = 2,458 kuutiometriä. cm, ts. noin 2,5.

Mitä korkeampi luokka, sitä suurempi moottorin iskutilavuus, sitä suurempi teho. Esimerkiksi: luokan 15 moottoreiden teho on noin 0,6 hv. jopa 1,2 hv 25. luokan moottorit kehittävät jo 2,5 hv. ja enemmän.

Sähkömoottorit (näkyy oikealla) toimivat yleensä paristot 7,2 V ja enemmän. Akut juotetaan 1,2 V -kennoista, ja ne myyvät sekä yksittäisiä kennoja juotettaviksi että valmiita akkuja.
Sähkömoottorit luokitellaan sisällä kierretyn langan pituuden mukaan (kierrosten lukumäärän mukaan) - 10 kierrosta, 11 kierrosta, 16 kierrosta, 24 kierrosta jne. Mitä pienempi kierrosluku, sitä "nopeampi" moottori on.

Alustan tyyppi

Alusta on mallin perusta. Kaikki tärkeät elementit on kiinnitetty siihen - moottori, elektroniikka jne. Erityyppiset alustat palvelevat eri tarkoituksia ja ne on suunniteltu sovelluksen mukaan.

Formula 1– suunniteltu kehittämään suuria nopeuksia ja kilpailemaan täysin tasaisilla pinnoilla. Veto on takaveto (2WD), vaikka on malleja, joissa on neliveto(4WD).

Buginen– maastoajoon (hiekka, savi, sora, muta), osaa hypätä ponnahduslautoilta. Veto – neliveto (4WD) tai takaveto (2WD).

Kuorma-autot– Suunnittelultaan samanlainen kuin rattaat, mutta niissä on suurempi maavara ja isommat pyörät. Veto – neliveto (4WD) tai takaveto (2WD).

Hirviöitä– niillä on suuret pyörät ja ne pystyvät ylittämään kaikki esteet ja ajamaan millä tahansa pinnalla. Suuren jousituksen ansiosta voit hypätä korkeilta ponnahduslautoilta ja tehdä mitä haluat. Veto – neliveto (4WD) tai takaveto (2WD).

Tiemallit– pystyvät ajamaan tasaisilla pinnoilla ja niillä on suuri nopeus ja hyvä hallittavuus. Veto – neliveto (4WD), harvemmin takaveto (2WD).

3. ICE (sisäpolttomoottori) vs. sähkö. Vertailu

Ennen kuin teet valinnan, sinun on punnittava kunkin moottorityypin edut ja haitat. Oikea käsitys sähkömoottorilla ja polttomoottorilla varustettujen mallien eduista ja haitoista auttaa sinua käyttämään rahasi viisaasti ja välttämään ongelmia ja pettymyksiä. Niin:

Polttomoottorilla varustetut mallit

Monet ICE-mallit ovat nopeampia kuin sähkömallit ja voivat ylittää 70-80 km/h nopeuden. Oli miten oli, jalkakäytävän tai seinän törmäys nopeudella 70 km/h voi tuhota mallin kokonaan tai aiheuttaa kalliita korjauksia.

Automallien ICE:t ovat yksisylinterisiä kaksitahtimoottoreita, mikä tarkoittaa, että ne tarvitsevat polttoainetta (ei bensiiniä, vaan erikoispolttoainetta). Tämä tarkoittaa, että joudut säännöllisesti ostamaan polttoainetta malliin (4 litran hyvän polttoaineen likimääräinen hinta on 45 dollaria, mutta kanisteri kestää melko pitkään). Polttomoottorilla varustetun mallin etuna on, että sillä voi ajaa niin kauan kuin haluaa - pääasia, että tankki täytetään polttoaineella. Polttomoottorilla varustetut mallit ovat pääsääntöisesti kalliimpia kuin sähkömoottorilla varustetut mallit (itse moottorin korkeampien kustannusten vuoksi). Polttomoottoreilla varustettujen mallien merkittäviin etuihin kuuluu realistinen ääni.

Sähkömoottorilla varustetut mallit

Sähkömallien suurin haitta on, että akku tyhjenee nopeasti. Et todennäköisesti pysty ajamaan yhtäjaksoisesti yli 15 minuuttia yhdellä latauksella. Mutta lyhyttä ajoaikaa ja hieman alhaisempaa huippunopeutta lukuun ottamatta kaikessa muussa sähkömoottorilla varustetut mallit ovat parempia. Sähkömoottorilla varustettujen mallien tärkein etu on niiden hiljaisuus, ympäristöystävällisyys ja paljon parempi kiihtyvyys verrattuna polttomoottorimalleihin.

Oli miten oli, sinun on silti ostettava malliin joitain laitteita - akut ja laturi. Akut maksavat alkaen 15 dollaria ja vaihtelevat kapasiteetin ja tehon suhteen. Mitä paremmat paristot, sitä korkeampi hinta, ja se nousee epälineaarisesti. Laturit toimivat joko 12 V:sta (virtalähteenä tupakansytyttimestä tai tavallisesta auton akusta) tai 220 V:sta (verkkovirta). On latureita, jotka voivat toimia sekä 12- että 220V jännitteellä.

4. Radio-ohjaus (laitteet)

Riippumatta siitä, minkä tyyppisen alustan tai minkä vaa'an valitset, tarvitset malliin radio-ohjausjärjestelmän. Monet yritykset valmistavat osan malleistaan RTR-muodossa (Ready To Run) - valmiina käyttöön heti laatikosta otettuna - ne on yleensä jo koottu ja sisältävät kaiken tarvitsemasi, mukaan lukien ohjauspaneelin. Jotkut mallit myydään kuitenkin edelleen kokoonpanosarjana, ja ohjauslaitteet on ostettava lisäksi. Katsotaanpa mallinhallinnan periaatetta.

Radio-ohjausjärjestelmä sähkömoottorilla varustetulle automallille:

3. Jos ajaja kääntää ohjauspyörää, vastaanotin lähettää signaalin servolle (kutsutaan myös servolle), jolloin se kääntyy haluttuun suuntaan. Tankojärjestelmän kautta tämä servokierto saa mallin pyörät kääntymään.

4. Jos ratsastaja painaa liipaisinta, vastaanotin lähettää signaalin ohjaimelle (nopeussäätimelle).

5. Nopeussäädin (kutsutaan myös nopeudensäätimeksi, nopeudensäätimeksi) muuttaa sähkömoottorin nopeutta ja siten mallin nopeutta (moottori on yhdistetty pyöriin hihnajärjestelmällä ja/ tai kardaaneja).

6. Akkua käytetään moottorin, servo 1:n, vastaanottimen ja nopeussäätimen virtalähteenä. Jos mallissa on elektroninen nopeudensäädin, akku on kytketty siihen ja ohjain jakaa tehon moottorille, vastaanottimelle ja servolle.

Radio-ohjausjärjestelmä polttomoottorilla varustetulle automallille:

1. Kun ratsastaja painaa liipaisinta tai kääntää kaukosäätimen ohjauspyörää, mallin vastaanottimeen lähetetään signaali.

2. Vastaanotin vastaanottaa signaalin, käsittelee sen ja lähettää signaalin mallin vastaaviin laitteisiin.

3. Jos ajaja kääntää ohjauspyörää, vastaanotin lähettää signaalin Servo 1:lle, jolloin se kääntyy haluttuun suuntaan. Tankojärjestelmän kautta tämä servokierto saa mallin pyörät kääntymään.

4. Jos ratsastaja painaa liipaisinta, vastaanotin lähettää signaalin Servo 2:lle.

5. Servo 2 liikuttaa kaasuttimen vaimentinta, mikä muuttaa polttoaineen ja ilman seoksen virtausta ja sitä kautta moottorin kierroslukua ja mallin nopeutta.

6. Akkua käytetään vastaanottimen, Servo 1:n ja Servo 2:n virtalähteenä.

Yllä esitetyt elementit muodostavat täydellinen lista radiolaitteiden mallit. Kaikki nämä elementit ovat tarpeen mallin hallitsemiseksi. Nopeussäätimet myydään yleensä erikseen, mutta ohjauspaneeli, vastaanotin ja servot myydään joko yksittäin tai kaikki yhdessä paketissa.

5. Paristot

Jos päätät ostaa mallin sähkömoottorilla, tarvitset paristot. Automalleissa käytetään yleensä 7,2 V akkuja, jotka juotetaan yhteen kuudesta 1,2 V kennosta. Tällä hetkellä käytetään laajalti kahdentyyppisiä akkuja - nikkelikadmium (NiCd) ja nikkelimetallihydridi (NiMH). Jokaisella tyypillä on hyvät ja huonot puolensa, mutta NiMH mahdollistaa suuremman akun kapasiteetin, eikä sillä käytännössä ole muistivaikutusta.

Miten akut eroavat toisistaan?

Akuille on ominaista monet parametrit - sisäinen vastus, keskijännite, purkausvirta jne. Näiden parametrien tarkat arvot on annettu kalliille akuille vakavaan urheiluun; harrastuksiin ja amatöörikilpailuihin ei voi keskittyä ja ostaa akkuja. jotka ovat edullisempia. Tässä tapauksessa tärkeimmät parametrit ovat akun tyyppi (NiCd tai NiMH) ja sen kapasiteetti (mAh mitattuna esim. 2400 mAh), se on merkitty akkuihin suurina numeroina. Mitä suurempi kapasiteetti, sitä kauemmin voit ajaa mallilla. Hinta tosin nousee...

Kuinka monta akkua minun pitäisi ostaa?

Aluksi olisi hyvä ostaa 2-3 akkua, joiden avulla voit ajaa vaihtoakuilla melko pitkään. Kapasiteetin osalta on parempi olla ostamatta akkuja, joiden kapasiteetti on alle 1500 mAh, muuten ajoaika on hyvin lyhyt.

6. Polttoaine

Mallien polttomoottorit eivät voi toimia tavallisella bensiinillä. Ne vaativat erikoispolttoainetta, joka perustuu metanoliin ja johon on lisätty vaihtelevia määriä nitrometaania ja öljyä. Nitrometaani lisää moottorin hyötysuhdetta, sen pitoisuus automallien polttoaineessa on yleensä 16-25%. Polttoaineessa oleva öljy auttaa voitelemaan moottoria ja suojaamaan sitä vaurioilta. Polttoainetölkeissä ilmoitetaan yleensä nitrometaanipitoisuus ja mallit, joihin tätä polttoainetta voidaan soveltaa.

7. Mallirungot

Automallien rungot on valmistettu erityisestä muovista - polykarbonaatista (Lexan). Rungot ovat melko kevyitä ja joustavia, jotta ne eivät murtu iskussa. Mallit voidaan myydä rungon kanssa tai ilman. Mutta voit aina ostaa korin erikseen - onneksi saatavilla on suuri valikoima koria, jotka kopioivat valtavan määrän oikeita autoja.
Korit myydään valmiiksi maalattuina tai maalaamattomina (läpinäkyvinä). Läpinäkyvä runko on maalattu sisältä erityisellä polykarbonaattimaalilla, jota löytyy mistä tahansa mallikaupasta.

Eri valmistajien rungot voivat vaihdella yksityiskohtien ja lujuuden suhteen: jotkut rungot ovat hyvin yksityiskohtaisia, kopioivat tarkasti alkuperäistä, mutta ovat myös melko hauraita. Muut rungot sisältävät vähemmän yksityiskohtia, mutta ovat joustavampia ja iskunkestävämpiä. Jos olet aloittelija, yritä valita joustavammat rungot, koska onnettomuudet ovat aluksi väistämättömiä ja niitä tapahtuu useammin kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää.

8. Luettelo tarpeellisista asioista

Ja lopuksi täydellinen luettelo siitä, mitä sinun on ostettava mallille, jotta se toimii, käynnistyy ja ylläpidetään.

Mallille, jossa sähkömoottori:

Runko (sähkömoottorilla)
Radio-ohjaus (sarjan tulee sisältää 1 kaukosäädin, 1 vastaanotin ja 1 servo)
Nopeussäädin (riippuu moottorimallista, ota yhteyttä myyjään)
Akut (osta vähintään 2 akkua, joiden kapasiteetti on vähintään 1500 mAh)
Laturi

Mallille, jossa ICE:

Alusta (moottorilla)
Radio-ohjaus (sarjan tulee sisältää 1 kaukosäädin, 1 vastaanotin ja 2 servoa)
Ladattavat paristot tai paristot (vastaanottimen ja servojen virtalähteeksi, yleensä 4 kpl AA-tyyppiä)
Kori (jos se ei kuulunut rungon mukana)
Vartalomaali (on parempi ostaa 2 tölkkiä)
Polttoaine
Pullo polttoaineen täyttöön mallin säiliöön
Laite hehkuviin kynttilöitä (kutsutaan englanniksi glowstart)

Blogini löytyy seuraavilla lauseilla

Tee-se-itse - monet ihmiset yhdistävät tämän lauseen ensisijaisesti metallin palapeliin, juotosraudaan ja muihin "käsintehtyihin" työkaluihin. On todellakin mahdollista tehdä oma mallisi täysin tyhjästä - kaikki yksityiskohdat irroittamalla itse - mutta tämä on melko monimutkainen, aikaa vievä ja erittäin vaativa prosessi. Siksi puhumme nyt yksinkertaisemmasta ja helpommasta vaihtoehdosta: miten kerätä radio-ohjattu auto kotona.

Kuinka se toimii?

Nykyaikaiset radio-ohjatut mallit voidaan jakaa kahteen suureen ryhmään:

RTR. Täysin käyttövalmiit koneet. Eli otin mallin laatikosta, asensin akun - ja lähden kisoihin;
Pakki. Toimitusvaihtoehto kokeneille käyttäjille: kootun koneen sijaan saat varaosasarjan, johon lisäät omia - tilauskohtaisia - varaosia, kokoamalla lopulta itse unelmiesi mallin.

Huomautus : vaihtoehto, jossa ostat kaikki varaosat erikseen, ei juurikaan eroa. Kyse on vain siitä, että et käytä valmiita sarjoja, vaan käytä kuitenkin tehtaan varaosia.

Miksi tarvitset itse RC-mallin? Täsmälleen sama kuin mikä tahansa tapa: erottua joukosta, tehdä autostasi ainutlaatuinen. Lisäksi valmiista osista kokoaminen on vähemmän taitoa vaativaa kuin "työskentely tiedoston kanssa".

Mitä varaosia tarvitaan?

Yleensä, jos valitset jonkinlaisen sarjan, sen paketti sisältää vain rungon ja rungon. Lisäksi tarvitset ( Harkitsemme vaihtoehtoa sähkökoneella):

Moottori;
Radiolaitteet: ohjauspaneeli, vastaanotin, telemetria;
Pyörät;
Akku;
Levyt, lisäkkeet jne.

Viime kädessä kaikki riippuu tietystä sarjasta radio-ohjatun automallin kokoamiseksi omin käsin: joillain esimerkiksi ei ole runkoa, ja se ostetaan erikseen.

Onko sarjan kokoaminen vaikeaa?

Juuri sarjan kokoonpanovaiheessa ei yleensä esiinny vaikeuksia: osat on numeroitu ja niiden mukana tulee yksityiskohtaiset ohjeet- tee kaikki huolellisesti, eikä ongelmia tule. Vaikeuksia syntyy useimmiten yhdistettäessä alustaa muihin komponentteihin, joten neuvomme jälleen kerran: ennen moottorin ja muiden varaosien ostamista tarkkaavaisesti tutkia valittua sarjaa ja sen ominaisuuksia. Erinomainen valinta olisi lukea temaattisia foorumeita: varmasti joku on jo työskennellyt tämän pakkauksen kanssa - ja todennäköisesti tämä joku on valmis jakamaan kokemuksensa.

Muovia vai alumiinia?

Vastaus tähän kysymykseen riippuu suurelta osin siitä, mistä merkistä puhumme, mutta siitä lisää alla. Jos vertaamme "tyhjiössä" - ja hyvä muovia kanssa hyvä alumiini - kuva näyttää suunnilleen tältä:

Muovi: kevyempi, vaimentaa paremmin iskuja, palauttaa muodon törmäysten jälkeen. Mutta samaan aikaan, jos isku on liian voimakas, muovi halkeilee ja repeytyy, sitä on lähes mahdotonta korjata - osa on vaihdettava. Lisäksi muoviosien akselien ja laakereiden tiivisteet löystyvät ajan myötä, mikä aiheuttaa välystä - osa on vaihdettava uudelleen;
Alumiini. Se voidaan korjata, eikä se käytännössä muotoile ajan myötä, mutta hyvä alumiini on kalliimpaa kuin hyvä muovi. Huono alumiini on yleensä melko hauras ja murenee kirjaimellisesti kuormituksella, jota korkealaatuinen muovi ei edes huomaa. Ja se maksaa suunnilleen saman verran.

Osien valmistajat

Mielenkiintoisimpia tuotemerkkejä on kolme:

RPM. Markkinoiden paras muovi. Ihanteellinen laatu, korkea lujuus, poikkeuksellinen kestävyys - tämä on mitä tarvitset rikkoutumattoman rc-mallin tekemiseen omin käsin. Brändillä on vain kaksi haittaa: korkea hinta ja ilmeinen räätälöinti amerikkalaisiin autoihin, kuten "kiinalaisiin", todennäköisesti RPM-osia ei voida toimittaa;
Integy. Alumiiniosat, hyvä tasapaino hinnan ja laadun välillä. Jos pidät edelleen metallista muovin sijaan, voit harkita tämän merkin valitsemista. No, kyllä: alumiini näyttää siistiltä!
Pro-Linja. Toinen hieno - ja melko monipuolinen - merkki. Paras valinta, jos et aio työskennellä American Kitsin kanssa. Brändin eduista: 5 vuotta markkinoilla, paljon palkintoja, erittäin laaja valikoima ja hyväksyttävä hinnoittelupolitiikka.

Yleisiä johtopäätöksiä tee-se-itse-ohjattavista autoista

Jos noudatat ohjeita tarkasti ja otat aikaa, RC-mallin kokoamisessa itse ei ole mitään liian monimutkaista. Tärkeintä on käyttää tunnetun tuotemerkin laadukkaita komponentteja, jotka sopivat paikoilleen ilman ongelmia. No, suosittelemme, että aloitat Kit'asta yksinkertaisemmin ja nosta sitten mukautettua rimaa saatuasi ensimmäisen kokemuksen.

Terveisiä!

Maailmassa on melko paljon erilaisia radio-ohjattuja (RC) laitteita, hyvin yksinkertaisista kaukosäätimellä olevista lastenautoista suuriin, auton kokoisiin lentokonemalleihin. Tässä artikkelissa haluan puhua siitä RC-maailman osasta, jota kutsutaan automallinnukseksi, mitä malliluokkia on olemassa, mihin luokkiin ne on jaettu, mistä aloittaa ja niin edelleen.

Yksityiskohdat leikkauksen alla. Ole varovainen, liikennettä on paljon.

Mallityypit

Monster Truck

Suosituin viihteen teknologialuokka.
Se on malli, jolla on korkea maavara, valtavat pyörät, korkea painopiste ja siksi erittäin epävakaa.
Pystyy ylittämään kaiken tyyppisen pinnan, ihanteellinen hyppäämiseen trampoliineilta, liukumäiltä ja vain huvin vuoksi maaseudulla.

Buginen

Yleensä neliveto. Ne pystyvät voittamaan kaiken tyyppisen pinnan optimaalisella ajo-alueella tiheästi tiivistetyllä maaperällä.
Juuri tämä luokka on laajimmin edustettuna kilpailuissa.

Lyhyt kurssi

Se on lava-auto, jossa on lyhyt akseliväli ja takaveto.
Se on hyvin samanlainen (kopio) kuin oikeita autoja. Suunniteltu samalle pinnalle kuin buginen eli tiivistetty maaperä.

Truggy

Jotain rattaiden ja hirviön väliltä.
Sille on ominaista suuret, toisistaan erillään olevat pyörät ja matala maavara. Vastaavasti tässä luokassa voit voittaa täydellisesti erilaisia esteitä, hyppyjä, epätasaista maata, kun taas käsittely on huonompi kuin buggylla, mutta parempi kuin hirviöllä.
Erinomainen kompromissivaihtoehto.

Indeksoijat

Sille on ominaista valtava maavara, yhtä suuri jousitusmatka ja alhainen nopeus.
Suunniteltu yksinomaan huolelliseen ja verkkaiseen esteiden ylittämiseen.

Ajelehtia

Ainoastaan maantieautot.
Suunniteltu, kuten nimestä voi päätellä, ajelehtimiseen asfaltilla.

Ralli

Telaketjujen ohella tämä on melko harvinainen autoluokka.
Pääsääntöisesti nelivetoiset ajoneuvot. Ne eroavat kopiolaadusta. Suunniteltu tiivistetylle maaperälle.

Trophy

Sille on ominaista hyvä kopioitavuus, täyslanka - usein kiinteät akselit, alhainen nopeus, pehmeäpitoiset renkaat.
Suunniteltu erilaisten esteiden, kuten lätäköiden, mudan ja soiden, hitaasti ylittämiseen.
Suosituille malleille myydään valtava määrä viritystä tölkkien, pyörien, korien jne. muodossa, jotta voidaan luoda tarkka kopio todellisista pokaaliautoista.

Mallin mittakaava

Mallit vaihtelevat mittakaavaltaan mikrosta (1:18) valtavaan 1:5 tai 1:4, joiden pituus on 1 metri.
Pienoismallit 1:18 - 1:12 ovat itse asiassa leluja eivätkä osallistu kilpailuihin, mutta ne eivät sovellu lahjaksi pienille lapsille, eivätkä ne ole tarkoitettu kotiajoon, sillä ne pystyvät saavuttamaan 30 nopeuden -35 km/h.
Mielenkiintoisimmat ja suosituimmat asteikot ovat 1:10 ja 1:8. Näissä luokissa järjestetään suurin osa kilpailusta ja suurin valikoima malleja.
Mittakaavassa 1:10 ja 1:8 olevat mallit voivat olla 50 cm pitkiä, eikä niitä ole tarkoitettu ajoon pihoilla ja ruuhkaisissa paikoissa, koska ne voivat saavuttaa erittäin suuria nopeuksia (jopa 117 km/h HPI Vorza) ja yhdistettynä paino (noin 4-6 kg) voi aiheuttaa vakavia vammoja.
Suurimmissa 1:5 mittakaavamalleissa on suurimmassa osassa polttomoottori, jonka tilavuus on 24-28 cm3, ja ne todella jäljittelevät oikeiden autojen suunnittelua.

Moottorit

Tällä hetkellä automalleissa on neljän tyyppisiä moottoreita:

Sähköinen kommutaattorimoottori. Sähkömoottorit ovat täysin vakiomuotoisia, joissa on kela ja harjat. Sille on ominaista pieni teho, usein huono luotettavuus, eikä se yleensä ole kiinnostava. Käytetään edullisissa pienissä ja mikrokokoisissa malleissa. Mittakaavassa 1:18 malleissa sen avulla voit saavuttaa 25 km/h nopeuden.
Sähköharjaton (venttiili) moottori (BC). Se ilmestyi RC: ssä suhteellisen äskettäin ja syrjäytti huomattavasti perinteiset polttomoottoreilla varustetut mallit, koska se tuottaa samanlaista tehoa ja, toisin kuin polttomoottorit, on paljon helpompi käyttää.
Hehkuva kaasutinmoottori. Käytetään malleissa 1:12-1:8 mittakaavassa. Tankkaa polttoainetta, joka sisältää 16-30 % nitrometaania. Erittäin oikukas moottori, joka vaatii hienosäätöä kaasuttimessa. Ei suositella aloittelijoille tai niille, jotka eivät pidä tekniikan parissa puuhailusta. Moottori on tilavuudeltaan pieni (useita kuutiosenttimiä), mutta samalla voit poistaa useita Hevosvoimaa ja saavuttaa 30 000 - 40 000 rpm.
Bensiinipolttomoottorit. Käytetään 1:5 mittakaavassa. Tankkaa AI 92-95 bensiiniä. Moottorit ovat paljon vähemmän oikeita kuin pienitilavuuksiset hehkumoottorit

hinnat

Automallien hinnoilla, toisin kuin lentokonemalleilla, on omat selkeät rajansa. Joten hinnat kiinalaisille 1:18-malleille, joissa on harjattu moottori, alkavat 3000 ruplasta (~80 usd). Tehokkaammalla harjattomalla moottorilla hinta on 4500 ruplaa (~130usd). Mielenkiintoisemman mittakaavan (1:10, 1:8) harrastusmallien (ei-urheilu) hintaluokka vaihtelee 10 000 ruplasta 25 000 (300 - 700 usd) välillä. Kalleimmat ovat 1:5 mittakaavamallit, hinnat voivat nousta 40 - 70 000 ruplaan (1200 - 2000 usd).

Täydelliset sarjat (toimitusvaihtoehdot)

Mallitoimituksia on kahta tyyppiä:

RTR - valmis ajoon. Tämä kokoonpano tarkoittaa, että malli on koottu ja täysin valmis kilpakäyttöön. Mutta on otettava huomioon, että akut, laturi jne. eivät välttämättä sisälly pakkaukseen. Yleensä ne sisältyvät pakkaukseen vain erittäin edullisille laitteille. Lisäksi, jos ostat mallin, jossa on polttomoottori, sinun on ehdottomasti ostettava hehkutulpat, akut, polttoaine, lämpömittari ja niin edelleen.
Pakki. Tämä kokoonpano tarkoittaa, että mallin lopullista kokoonpanoa varten tarvitset akkujen, laturien jne. lisäksi moottorin, varusteet (kaukosäädin vastaanottimella), pyörät, moottorin nopeussäätimen jne. Valaat on tarkoitettu urheilijoille, eivätkä ne ole tarkoitettu aloittelijoille. Tällaisten sarjojen mukana toimitetaan yleensä maksimiviritys ja oletetaan, että urheilijalla on jo kaikki lisävartalosarja.

Laitteet (appa)

Yksi tärkeimmistä osista RC-harrastuksessa on varusteet: kaukosäädin, vastaanotin, telemetria. Markkinoilla on suuri määrä vaihtoehtoja, erittäin yksinkertaisista ja budjettivaihtoehdoista 2-kanavaisille laitteille 15-20 taalaa:

Jopa hienostunut 4-kanavainen, jossa on telemetria, joukko asetuksia ja muita ominaisuuksia ja hinta 600 usd:

Automallin suunnittelu polttomoottorin truggyn esimerkin perusteella

Yleinen kuva viralliselta verkkosivustolta:

Nelivetoinen malli. Kolme differentiaalia. Moottori 4,6 cm3, 2,9 hv. Kaksi kardaania, jotka eroavat keskustasosta eteen ja taakse. Keskitasauspyörästössä on kaksi levyjarrua. Moottori on hehkutyyppinen, mikä tarkoittaa, että moottorin käynnistämiseksi sytytystulppa on lämmitettävä erityisellä hehkulla ja sitten sytytystulpan spiraali ylläpitää itse lämpötilaa.
Alempi kansi:

Pohjakansi on 4,5 mm paksu alumiinilevy, jossa on reiät moottorin käynnistämistä varten käynnistyspöydän avulla.
Etujousituksen muotoilu:

Etujousituksen suunnittelu ei ole olennaisesti monimutkaisuuden suhteen paljon huonompi kuin oikeissa autoissa ja on niitä paljon parempi luotettavuuden suhteen, joten se putoaa 2 metrin korkeudelta maahan tusinalla käännöksellä, yleensä automallipassi ilman vikoja.

Mikä malli minun pitäisi ostaa?

Kysymys on monimutkainen, ja kuten tietokoneidenkin tapauksessa, sinun on ensin päätettävä budjetista ja tehtävistä. Joten esimerkiksi jos haluat vain ajaa mallia, hypätä trampoliineilta ja vain pitää hauskaa, valintasi on hirviö - esimerkiksi HPI Savage. Oletko kiinnostunut isot autot 5. asteikolla voit katsoa kohti HPI Baja 5T:tä. Useilla foorumeilla on erityisiä aiheita aloittelijoille, jotka on omistettu laitteiden valinnalle - linkit artikkelin alaosassa.

Tuotemerkit (valmistajat)

Tällä hetkellä markkinoilla on suuri määrä valmistajia. Voit yrittää jakaa ne kolmeen luokkaan:

Puhdasrotuinen kiina: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Niiden hinta on suotuisa, mutta suunnittelun luotettavuus ja harkittuvuus voivat kärsiä. Voit ostaa sen ensimmäisenä mallina ymmärtääksesi, pidätkö siitä vai et, ja saada kokemusta korjauksesta ja käytöstä.
RTR-mallit valmistajilta Yhdysvalloista, Iso-Britanniasta ja Japanista: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Keskimäärin "sairaalalla" on suurempi luotettavuus ja harkittu muotoilu kuin kiinalaisilla hieman korkeammalla hinnalla. Keskiryhmän valmistajien tapauksessa on tarpeen tarkastella jokaista mallia erikseen, koska jokaisella merkillä on sekä laadukkaita menestyneitä malleja että heikkolaatuisia.
Sarjat valmistajalta Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Tinkimättömät mallit urheilijoille täydessä vireessä. Pelkästään sarja voi maksaa enemmän kuin sama malli RTR-versiossa, ja älä unohda, että sinun on ostettava siihen laitteisto, moottori, pyörät, nopeussäädin jne. Kun RTR-mallin keskimääräinen hinta on 20 tuhatta ruplaa (600 usd), valaaspohjaisiin kilpailuihin valmistettu versio voi maksaa jopa 60 - 70 tuhatta (2000 - 2300 usd).

Kilpailut

RC-harrastuksen ystäville järjestetään kilpailuja sekä alueellisella että koko venäläisellä tasolla. Kilpailuissa on yleensä tiukat säännöt ja ne jaetaan yleensä seuraaviin luokkiin:

Buginen 1:10 4wd sähkö
Buginen 1:8 4wd sähkö
Buginen 1:10 4wd nitro
Buginen 1:8 4wd nitro
Harrastus unlim 1:8

On tarpeen tehdä varaus, että kuvatut luokat ovat jonkinlainen sopimus ja voivat vaihdella kaupungeista riippuen tiettyjen mallien suosiosta.
Jos päätät osallistua kilpailuihin, mieti tarkkaan, tarvitsetko sitä, sillä kuten mikä tahansa urheilulaji, RC-ajo vaatii paljon aikaa, rahaa, tietoa ja kärsivällisyyttä. Kuten edellä mainitsin, uuden mallin valmistaminen tyhjästä valaan perustuviin kilpailuihin voi maksaa 60 - 70 tuhatta ruplaa. Käytetty löytyy 25-35 tuhannella.

Nitro tai elektro

Ennen BC-järjestelmien tuloa polttomoottorit hallitsivat automallinnuksen maailmaa, koska harjatuilla moottoreilla on huomattavasti vähemmän tehoa. Harjattomien (venttiili)sähkömoottorien myötä vaaka kääntyi päinvastaiseen suuntaan, koska polttomoottoreita teholtaan verrattavissa olevilla sähkömoottoreilla on useita etuja, kuten hiljaisuus, luotettavuus, asennustarve, sisäänmurto. , ei tarvitse aloittaa, huolto on suuruusluokkaa helpompaa ja niin edelleen. Haittapuolena on kuitenkin akkujen lataustarve ja akut turpoavat pakkasessa.
Itsestäni voin todeta, että kun valitsin vakavaa mallia, valinta asettui polttomoottoriversioon, jota olen myöhemmin katunut useammin kuin kerran, koska huolto, asetukset jne. vievät paljon aikaa, mutta voit ajaa niin kuin niin kauan kuin sinulla on polttoainetta, ja moottorin hullu humina yhdessä savupilven kanssa jättää useamman kuin yhden ohikulkijan välinpitämättömäksi.

Kuinka aloittaa?

Ymmärtääksesi pidätkö siitä vai et, päätä malli ja ylipäänsä suosittelen sinua tulemaan katsomaan kilpailuja ja ajoja. Ihmiset ovat yleensä reagoivia ja seurallisia, he auttavat ja neuvovat, koska he itse ovat kerran aloittaneet tällä tavalla. Kannattaa myös esittää kysymys RC-harrastusfoorumeilla.
Pietarissa voit tulla hengaamaan "Under the Bridge" -kilparadalle:

Nykyään eivät vain lapset ole kiinnostuneita leluista. Monet aikuiset ostavat tarkat kopiot kuuluisien merkkien autoista tai etsivät radio-ohjattuja automalleja. Lelukauppojen valikoimasta ei aina ole mahdollista löytää vaihtoehtoa, joka tyydyttää asiakkaan täysin. Joissakin tapauksissa on paljon parempi tehdä radio-ohjattu automalli itse, lapsesi arvostaa ponnistelujasi. Omin käsin saatavilla olevista materiaaleista tehty lahja on paljon arvokkaampi kuin kalliista lelukaupasta ostettu kirkas auto.

Voit tehdä oman radio-ohjattavan auton käyttämällä sekventiaalista algoritmiamme. Mallintaminen valmiista automallista toiseen on hyvin samanlaista kuin käsityöläisten toiminta autokorjaamossa.

Jotta voit luoda ohjattavan koneen omin käsin, sinulla on oltava seuraavat elementit:

Sähkömoottori;
Pienen auton kori;
Kestävä runko;
Irrotettavat pyörät;
Mini ruuvimeisselisarja;
Yksityiskohtaiset ohjeet komponenteille.

Koneen itse kokoamisella kaukosäätimellä on epäilemättä paljon edullisia etuja, nimittäin:

Säästät rahaa samalla kun sinulla on haluamasi konemalli;
Voit valita oikean mallin tarjottavasta varaosien ja korityyppien valikoimasta;
Päätät, haluatko tehdä miniauton langallisella kaukosäätimellä vai käyttää radio-ohjausta, mikä maksaa sinulle paljon rahaa.

Kun olet valinnut mallin, suorita seuraava toimintoalgoritmi:

Valitsemme alustan mallillesi, kiinnitä huomiota kaikkien pienten osien laatuun. Muovin pinnalla ei saa olla sulkeumia tai kolhuja, etupyörien tulee liikkua tasaisesti;
Kun valitset pyöriä, kiinnitä erityistä huomiota kumimalleihin, koska kokonaan muovimalleissa on heikkolaatuinen pitopinta;
Suhtaudu moottorin valintaan vakavasti, koska tämä on mini-auton tärkein sydän. Autoihin on olemassa 2 tyyppiä minimoottoreita - sähkö- ja bensiinimoottorit. Sähkömoottorit ovat saavutettavissa ja helppokäyttöisiä, ne saavat virtansa akusta ja sille on erittäin helppo antaa uusi lataus. Bensiiniversioissa on lisää voimaa, mutta ne ovat kalliimpia ja vaativat herkkää hoitoa. Ne tarvitsevat erityistä polttoainetta. Sähkömoottorit ovat hyvä valinta niille, jotka ovat uusia leluauton mallintamiseen.
Sinun on päätettävä ohjaustyypistä - langallinen vai langaton. Langalliset ohjaimet ovat halvempia, mutta auto liikkuu vain rajoitetun säteen sisällä, kun taas RC-malli liikkuu vain antennin kantaman sisällä. Radioyksikkö on paljon tehokkaampi miniautoissa;
Myös tulevan auton kori ansaitsee erityistä huomiota. Voit valita valmiin kotelon tai tehdä sen henkilökohtaisen luonnoksesi mukaan.

Kun kaikki osat on ostettu, voit aloittaa kokoamisen.

Kiinnitämme moottorin ja radioyksikön runkoon. Asennamme antennin. Komponenttien lisäksi tulee olla tarkat ohjeet koko koneen kokoamiseen. Moottorin saaminen toimimaan. Kun kaikki toimii oikein, kiinnitä mini-auton kestävä kori runkoon. Nyt voit koristella luodun mallin haluamallasi tavalla. Tehdään kone tehokkaalla moottorilla.

Monien mielestä ajatus auton kokoamisesta moottorilla lapselleen on hyvin outoa, koska kauppojen hyllyillä on monia valmiita vaihtoehtoja. Mutta jos yrität näyttää yksilöllisyyttä ja ansaita auktoriteettia lapsesi silmissä, voit ryhtyä kokoamaan auton moottorilla, vaikka tämä ei ole helppoa, mutta tulos oikeuttaa kaikki ponnistelut.

Paras vaihtoehto on aloittaa radio-ohjatun mallin kokoaminen. Tämä vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja pienestä sähkötekniikasta, koska tämä minikone on kompaktista koostaan huolimatta melko monimutkainen mekanismi. Kaikki tärkeät osat on ostettava.

Aloitetaan ohjauspaneelin tutkiminen. Auton liike, kyky ylittää esteet ja tehdä kauniita liikkeitä riippuvat suoraan oikeasta kokoonpanosta. Monet automallintajat käyttävät kolmikanavaista pistoolityyppistä kaukosäädintä, jonka voit koota itse.

Voit valita yksinkertaisen reitin - hanki erityisen rakennussarjan, joka sisältää kaikki tarvittavat osat, niiden yksityiskohtaiset kaaviot ja lopulliset piirustukset valmiista malleista.

Tulevien radio-ohjattujen mallien moottorit voivat olla sähköisiä tai polttomoottorisia. Polttomoottorit on valmistettu bensiini- tai hehkumoottoreista, jotka toimivat metanolin, öljyn ja nitrometaanin koostumuksella, erityisellä kaasu-alkoholiseoksella. Tällaisten moottoreiden likimääräiset tilavuudet vaihtelevat 15 - 35 cm3.

Likimääräinen äänenvoimakkuus polttoainetankki tällaisissa koneissa se on 700 cm3. Se varmistaa moottorin keskeytymättömän toiminnan 45 minuutin ajan. Monissa bensiinimalleissa on takaveto ja riippumaton jousitus.

Nykyään myynnissä on monia purettuja malleja, jotka on suunniteltu auton mallintajille. Johtavista miniautojen valmistajista kannattaa korostaa ABC, Protech, FG Modelsport (Saksa), HPI, HIMOTO (USA). Niiden pääominaisuus on minimallien samankaltaisuus oikeiden prototyyppien kanssa. Asenna asennuksen jälkeen oheisten ohjeiden mukaan ladattu sisäinen akku, akku lähettimeen ja kaada pieni määrä bensiiniä säiliöön. Voit turvallisesti laskea rautahevosesi tielle.

Autojen mallinnus on jännittävä harrastus, varsinkin kun tulos ylittää kaikki odotukset. Ensin sinun on ostettava Range Roverin penkkimalli, josta teemme jeepin, joka voi kulkea vapaasti maastossa. Vanhasta jeepistä pitää myös ottaa toimiva elektroniikka, korjaamme sen katumaasturissa.

Teemme juotosraudalla siltoja ja erottimia kupariputkista. Kiinnitämme sen maastoauton voimakkaisiin pyöriin. On tarpeen varmistaa, että kaikki liitännät on tiivistetty. Peitimme teroitustasot tabletin korkilla. Päälle peitämme koko tasauspyörästön nivelen tavallisella autoemalilla. Laitamme akselit runkoon ja valmistamme ohjaustangot. Ohjaustangot voidaan ottaa vanhasta puretuista autoista. Muovipohjan asennuksen jälkeen leikkaamme vaihteiston ja kardaaniakselien asentamiseen tarvittavan reiän. Vaihteistossa on lentokoneen moottori, joka on myös melko tehokas. Malli ei liiku nykivästi, vaan sujuvasti, tämä on tällaisten mallien tärkein ehto. Vaihteiston tekeminen on melko vaikeaa, mutta täällä voit näyttää kaiken kekseliäisyytesi. Kiinnitämme vaihdelaatikon tiukasti pohjaan, kiinnitämme pohja runkoon. Nyt on käynnissä elektroniikan, iskunvaimentimien ja akun asennus. Lopussa on auton korin maalaus, pääkomponenttien asennus, ajovalot ja paljon muuta. Maalaamme tavalliselle muoville 4 kerroksessa. Kirjoittaja löysi alkuperäisen valokuvan autosta ja teki siitä minikopion leluversiona. Jotta malli ei pelkää kosteutta, hän pinnoitti elektroniikan erityisellä yhdisteellä. Antiikkivaikutelman antamiseksi hioin auton ulkopinnan maalauksen jälkeen. Tämän mallin akku kestää 25 minuuttia jatkuvaa ajoa.

Tällaisen yksinkertaisen mallin luomiseksi tarvitsemme seuraavan luettelon pienistä osista:

Mikropiiri radio-ohjattavaan autoon;
Kaukosäädin;
Ohjauselementti;
Juotosrauta juoteella;
Kompakti sähkölaite;
Akku laturilla.

Menettely tähän on seuraava:

Kokoamme auton alaosan, eli jousituksen;
Tätä tarkoitusta varten tarvitaan kestävä muovilevy, joka on tämän mallin pohja;
Siihen on kiinnitetty radio-ohjatun auton mikropiiri, juotamme siihen johdon, joka toimii antennina;
Juota johdot sähkömoottorista;
Kiinnitämme akun johdot mikropiirin oikeisiin kohtiin;
Korjaamme yksinkertaisesta lastenautosta otetut pyörät;
Kaikki osat voidaan kiinnittää, jotta ne eivät putoa käytön aikana.

Kiinnitämme ohjauselementit, tätä ei voi tehdä pelkällä liimalla. Etuakseli on käärittävä sähköteipillä vahvempaa kiinnitystä varten. Kiinnitämme akun mikropiiriin. Nyt kone on valmis testattavaksi. Sen on oltava toimiva. Tätä konetta ohjataan kaukosäätimellä. Näitä ohjeita noudattamalla voit helposti tehdä uuden ohjausauton. Jos haluat suunnitella omin käsin, tämä opas on enemmän kuin koskaan hyödyllinen. Omin käsin tekemä lelu on paljon miellyttävämpi kuin omin käsin ostamasi lelu.

Tämän mallin kokoamiseksi tarvitsemme seuraavat komponentit:

Yksinkertainen malli minkä tahansa valmistuksen koneesta;
VAZ-osat ovien avaamiseen, 12 voltin akku;
Laitteet radio-ohjauksen järjestämiseen;
Kestävät paristot mukana latureita;
Jäähdytin;
Elektroniset mittauslaitteet;
Pienet juotoskolvi juoteella;
Lukkosepän laitteet;
Kumipala, joka vahvistaa puskuria.

Kuvassa on likimääräinen kaavio radio-ohjatun mallin kokoamisesta.

Siirrytään kaavion lukemiseen ja kokoamiseen, jännittävään ainutlaatuisen miniauton luomiseen. Ensin kokoamme jousituksen. Otamme VAZ-liitännät ja vaihteet vaihteiston kokoamiseen. Kierteet on leikattava nastoihin ja koteloon hammaspyörien ja solenoidien kiinnittämiseksi. Kytkemme vaihdelaatikon virtalähteeseen, tarkistamme sen ja kiinnitämme sen sitten koneeseen. Suojataksemme järjestelmää tehokkaasti ylikuumenemiselta asennamme jäähdyttimen. Siitä tuleva levy voidaan kiinnittää tiukasti tavallisilla pulteilla. Seuraavaksi tulee tehoohjaimen ja radio-ohjaussirujen asennus. Asennamme auton rungon kokonaan. Miniautomme on valmis todellisiin testeihin.

Sinulla on radio-ohjattu auto. Haluatko tehdä siitä ohjattavamman, mutta et tiedä miten se tehdään?

Älä ylikuormita mallia lisäjärjestelmillä ja tarpeettomilla pienillä osilla. Äänimerkit, valaisevat ajovalot - nämä ovat kaikki mukavuuksia, ne näyttävät hyvältä, mutta riippumaton prosessi kokoelma radioohjattu auto ja ilman tätä sillä on tiettyjä vaikeuksia. Yksityiskohtien monimutkaiseminen voi vaikuttaa kielteisesti tärkeisiin alusta auto. Tärkein asia, johon sinun on keskityttävä, on korkealaatuisen jousituksen luominen ja varmistaminen luotettava lähetys signaali.

Ohjattavuuden parantamiseksi ja nopeusparametrien optimoimiseksi järjestelmän hienosäätö testiajojen aikana on sopivaa. Nämä suositukset auttavat sinua ymmärtämään automallinnuksen liiketoimintaa. Voit luoda itse koneen, joka on todellinen kopio suuresta mallista. Kaikki yksityiskohdat ovat samanlaisia, vain sinun versiossasi on kaikki minimuodossa.

Ilahduta pikkupoikasi – tee hänen kanssaan kaukosäädinauto

Voit aloittaa jostain yksinkertaisesta - kokoa rakennuskone kaukosäätimeen. Ensin sinun on keksittävä projekti: miltä autosi näyttää, miten se liikkuu, ja tarkastella muita yksityiskohtia. Välittömän kokoonpanon aloittamiseksi sinun on valmistettava paitsi kaikki tulevan rautahevosen tärkeät komponentit, myös tarvittavat tarvikkeet. Aloitaksesi jännittävän yhteisen toiminnan poikasi kanssa otamme seuraavat asiat:

Pieni moottori, voit lainata vanhalta tuulettimelta tai kodin tuulettimelta;
Kestävä runko;
Mini rengassarja;
Laadukas jousitus pienelle alustalle;
2 vahvaa akselia pyörien kiinnittämiseen;
Langaton antenni;
Ohuet johdot liitäntöihin;
Laadukkaat akut akulle tai erikoisbensiinille;
Koottu signaalin vastaanotin;
Vanha ohjauspaneeli, yksinkertainen lähetin tai vanhentunut radioyksikkö käy.

Tarvitset pihdit, pienen juotosraudan ja erihalkaisijaiset ruuvitaltat.

Kokoamisjärjestys

Keräysprosessin aikana saattaa käydä ilmi, että joitain puuttuvia osia joudutaan ostamaan tai lainaamaan poikani vanhoista, rikkinäisistä autoista. Loppujen lopuksi hän uhraa ne uuden siistin tuotteen vuoksi, eikö niin?! Otamme rungon ja rungon poikamme vanhoista leluista. Valitun moottorin ohjattavuus ja suorituskyky testataan etukäteen. Moottorin teho ei saa olla ristiriidassa koneen painon kanssa, koska heikko moottori ei vedä raskasta rakennetta. Paristojen tulee olla käyttämättömiä. Vaiheittaiset kokoonpanovaiheet ovat seuraavat:

Ensin kokoamme minikehyksen;
Sitten korjaamme ja säädämme toimivan moottorin;
Esittelemme paristot tai kompaktin akun;
Seuraavaksi antenni kiinnitetään;
Pyörät on asennettu niin, että ne voivat pyöriä vapaasti akselin mukana. Jos tämä ehto ei täyty, kone liikkuu vain eteen- ja taaksepäin.

Tulevalle rautahevoselle on parempi ottaa kumirenkaat, koska ne toimivat parhaiten avoimella maalla. Jos kokoonpanoprosessi oli riittävän helppoa, pystyit ymmärtämään kaikki alkuperäisen auton mallinnuksen monimutkaisuudet, voit tehdä useita näytteitä tai antaa toisen kopion naapuripojalle. He järjestävät ulkoilmakilpailuja kadulla.

Uuden ainutlaatuisen auton kokoaminen on jännittävä prosessi, jonka parissa isä ja poika voivat viettää useamman kuin yhden illan. Muutaksesi siitä tuottavaksi yritykseksi, voit noudattaa seuraavia suosituksia; ne tulee ottaa huomioon kokoaessasi nykyaikaista lelua:

Tee luonnos tulevasta mallista, jonka haluat koota, tai käytä valmiita asennusohjeita;
Osta kaikki korkealaatuiset koneen osat;
Lisäosia voidaan ottaa vanhoista koneista tai ostaa uusia;
Ennen asennusta testaa valittu moottori huolellisesti, tämä on koneen sydän;
Älä säästä akkuja uuteen malliin, vaan pidä ne uusina ja käyttämättöminä;
Kiinnitä kaikki osat tiukasti niiden järjestyksen mukaan;
Tutustu kaavioihin vastaavien koneiden luomiseksi etukäteen kokoonpanoprosessin helpottamiseksi;
Valitse valmis malli tai keksi jotain ainutlaatuista.

Näitä suosituksia noudattamalla sinä ja lapsesi voit helposti valmistaa valitsemasi koneen mallin. Voit tehdä ja kerätä tarkkoja kopioita alkuperäisistä autoista, kun saavutat tietyn taitotason. Auton kokoaminen perheeksi - se on Paras tapa tehokas vapaa-ajan järjestäminen itsellesi ja lapsellesi.

Omin käsin koottu auto on arvokas lahja lapsillesi, koska siihen panostetaan todellisia isällisiä tunteita. Koottuna malli kulkee valittuun suuntaan ja sitä on helppo ohjata. Voit oppia tekemään yksinkertaisen version koneesta noudattamalla ehdotetun videon suosituksia. Aloita matkasi automallinnuksen maailmaan!

Ja päätin toistaa sen.. Tilasin alusta asti varusteet, servot, iskunvaimentimet, pienemmät eteen ja isommat taakse. Kuva ei ole kovin hyvä

Löysin moottorisahan 45 cc ja 3 hevosvoimaa.
Ja aloin tehdä runkoa. Ensimmäinen pannukakku osoittautui möykkyiseksi, koska tein sen metalliprofiilista ja rungosta tuli raskas ja hauras, mikä ei sopinut minulle.
Sitten päätin yrittää tehdä jotain kevyempää ja vahvempaa. Törmäsin siitä alumiinilevyyn, joten päätin tehdä kehyksen. Ensinnäkin se on kevyt ja kestävä (jossain määrin), sen yksi miinus on, että se taipuu, mutta se ei ole ongelma. Jotta se ei taipuisi, vahvistin sitä keskeltä asentamalla 2 alumiiniprofiilia. Runko osoittautui yllättävän vahvaksi; kestää 32 kg painon, jota minä tarve Kehyksen pituus oli 73 cm, leveys 25 cm, paksuus 2,5 mm Tässä itse kehys.

Sitten mietin alustan tekoa, eturenkaiden asentamista, alusta asti halusin käyttää alumiinista U-muotoista profiilia jousituksen asentamiseen, mutta en löytänyt sitä mistään (en koskaan ajatellut, että tästä oli pula D). Piti ostaa 25 mm alumiinikulma, mutta sitten huomasin, että rofilia voi ostaa Castoramasta, mutta oli liian myöhäistä, näin kävi

kulmien korkeudeksi osoittautui 6 cm. Takana mietin vielä miten se kannattaisi tehdä, koska malli tulee olemaan takavetoinen ja sellainen kaava ei enää toimi enkä riskeeraa takajousituksen tekeminen ilman pääosia koska pitää tehdä arvioita.Ja kun odotan pääpakettia jota ilman Tämä kone ei koskaan jämähtäisi. Sen mukana tulee sarja vetoakseleita

Vastaanotin, aivan kuten omani, paloi tyhmyyteni takia

ja pyörän sovittimet

Ensimmäisen osan loppupuolella haluan näyttää suunnilleen miltä mallini tulee näyttämään, sanon heti, että kuvat eivät ole minun, löysin ne Internetistä. Jatkuu.