Kotitekoinen minitraktorin murtuma. Kuinka tehdä edullinen minitraktori omin käsin Minitraktorin moottori- ja korivarusteet

Sinun ei tarvitse ostaa traktoria - voit koota sen itse. On mahdollisuus koota se monoliittisella rungolla, mikä on helpompaa, tai rikkinäisen kanssa - sinun täytyy käsitellä sitä, mutta kone osoittautuu ohjattavaksi. Kotitekoinen 4x4 murtuva minitraktori on rakennettu kokonaan vanhojen autojen ja varusteiden elementeistä.

Traktori sai nimensä "perelomka" rungosta, joka koostuu kahdesta osasta. Ennen kokoonpanon aloittamista sinulla on oltava kaavio, jossa on komponenttien mitat, jotta kaikki elementit sopivat kokoon.

Tee-se-itse 4x4-traktori kippirungolla

Tämä prosessi voidaan kuvata yleisellä kaaviolla, mutta käytännössä melkein jokainen itseoppinut kokoaja tekee omat säätönsä suunnitteluun.

Minitraktorin kokoamiseksi tee-se-itse-murtumat noudattavat yleensä seuraavia vaatimuksia:

• Rungossa on 3-vaiheinen sivupalkkijärjestelmä. Valitse etukanaville kanavat nro 10. Kolmas vaihe on valmistettu putkesta, jonka leikkaus on 8 x 8 cm.
• Etusiirto voidaan tehdä kanavasta nro 12, takapuolelle on parasta käyttää nro 16.
• Ristipalkit rakennetaan samalla systeemillä.
• Moottori valitaan sopivien ominaisuuksien mukaan - koko, teho, kiinnitystyyppi.
• Yleisin valinta on 4-sylinterinen diesel moottori 40 litralle. Kanssa.
• Nestejäähdytyksen ansiosta laitteet voivat toimia koko päivän ilman ylikuumenemista.
• Seuraava vaihe on voimanoton akselin, vaihteiston ja vaihteistokotelon asentaminen. Vanhan GAZ-53-kuorma-auton osat ovat ihanteellisia.

Moottorin ja kytkimen yhdistämiseksi vauhtipyörä on työstettävä uudelleen - leikattava sen takaosa ja hiottava uusi jänne. Kotelon päivitys koostuu sen säätämisestä haluttuun kokoon.

Kardaaniakseli ja taka-akseli Ne sopivat mihin tahansa autoon, sinun ei tarvitse muuttaa siinä mitään.

Kuinka asentaa akseliväli omin käsin?

Tärkeintä tässä on valita oikea pyörän halkaisija. Murtorungolla varustettuun minitraktoriin se voidaan ottaa myös henkilöautosta, jos kiekkojen halkaisija on vähintään 14 tuumaa. Liian pienet pyörät juuttuvat maahan, ja liian suuret pyörät vaikeuttavat laitteiden hallintaa. Voit helpottaa traktorin käyttöä asentamalla hydraulijärjestelmän. Se voidaan poistaa kokonaan käytöstä poistetuista maatalouskoneista.

• Etuakseli on helppo rakentaa putkesta asentamalla siihen laakerit. Toinen vaihtoehto on ottaa muista, tarpeettomista laitteista.
• Renkaat tulee valita syvällä kulutuspinnalla - tämä lisää traktorin ohjattavuutta.
• 18 tuuman renkaat tarjoavat hyvän iskunvaimennuksen.

Takapyörät asennetaan akselin napoihin yksinkertaisella tavalla: levyn keskikohta asennusrei'illä leikataan pois, ja sama osa ZIL-130:stä hitsataan tähän paikkaan.

Miten ohjaus asennetaan oikein?

Minitraktorin kokoaminen omin käsin, mikä tahansa ohjaus otettu henkilöautosta. Menestynein vaihtoehto on hydraulijärjestelmällä varustettu vaihtoehto - tämä parantaa traktorin ohjattavuutta.

Tarvitaan myös öljypumppu- se käynnistyy moottorista. Pääpyörät kytketään parhaiten vaihteiston kautta.

Tärkeä osa järjestelmää on hydromekaaninen rumpujarru. Se on yhdistetty sauvalla polkimeen.

Kun kaikki rakenteen osat on koottu, suunnitellaan käyttäjän työpaikka. Tätä tarkoitusta varten asennetaan istuin asennonsäädöllä. Voit rakentaa katoksen omin käsin kiinnittämällä sen 4 hitsattuun pylvääseen.

Turvallisuuden takaamiseksi moottori ja kaikki sisäiset elementit on piilotettu teräskuoren alle - se on yleensä taivutettu galvanoidusta teräslevystä. Pimeällä ajoa varten traktori on varustettu ajovalolla ja akulla sitä varten.

Maaseutuelämään kuuluu useille tietylle alueelle ominaisten töiden suorittaminen. Kukaan ei kiistä käsityön kunniallisuutta, mutta pienimuotoisten mekanisointikeinojen käyttö on tässä tapauksessa vain tervetullutta. Kaikilla kansalaisluokilla ei kuitenkaan ole mahdollisuutta ostaa valmista nelivetoinen minitraktori erikoisliikkeestä, koska jopa "halvimman" mallin hinta voi olla vähintään 50 tuhatta ruplaa.

Täältä ilmestyy kaikenlaisia ​​käsityöläisiä, jotka ovat sopeutuneet tekemään tällaisia ​​yksiköitä kaikesta autotallissa olevasta roskasta.

Mitä huolimaton omistaja heittäisi kaatopaikalle, taitava ja kekseliäs ihminen pystyy muuttamaan siitä täysin toimivan laitteen, joka pystyy suorittamaan perusmaatalouden töitä.

Tee-se-itse 4x4-minitraktori, jolla on melko outo muotoilu, on melko suosittu tällaisten käsityöläisten keskuudessa.

Itse tehdyllä nelivetoisella minitraktorilla on melko hyvät maasto-ominaisuudet, mikä antaa sille mahdollisuuden suorittaa käytännössä samat työt kuin kaupasta ostetut vastineet, kuten,.

Kuinka tehdä Classic 4x4 -traktori omin käsin

Kotitekoinen traktori voidaan valmistaa autotallissa olevista varaosista. Ehkä omistaja on jo pitkään suunnitellut heittää jotain pois, mutta suurin osa siitä auttaa minitraktorin rakentamisessa. Klassikko on kotitekoinen traktori, varustettu rikkoutuvalla kehyksellä.

Minitraktori neliveto, suunniteltu omilla käsilläni, voi olla hyvä tekniset ominaisuudet. Tämä mahdollistaa sen, että traktori ei ole melkein millään tavalla huonompi kuin erikoisliikkeissä esitellyt analogit, vaikka kotitekoisen traktorin teho on pienempi. Käytännössä tehoero on käytännössä huomaamaton.

Klassista minitraktoria käytetään maataloustöihin, mukaan lukien:

• henkilökohtaisten tonttien kyntäminen niiden valmistelemiseksi jatkotyöhön;
• maanviljely, rikkakasvien poisto;
• maaperän äkeyttäminen;
• kylvötyöt aiemmin valmistetulle maaperälle;
• perunoiden istutus ja kaivaminen.

Kotitekoisen yksikön käyttö voi olla laajempaa, jos se ennakoidaan etukäteen sen suunnittelussa. Jos mitään ei jätetä pois, sitä voidaan käyttää tavaroiden kuljettamiseen, lumen poistoon sekä nurmikon ja nurmikon leikkaamiseen. Sitä voidaan käyttää myös heinän valmistukseen karjalle.

Siten Classic 4x4 voi parantaa merkittävästi maataloustyöntekijän ja maalaistalon asukkaan elämää, koska tällaisten laitteiden avulla voit tehdä mitä tahansa työtä.

Katsotaanpa suunnitteluohjeita. Tärkein osa kotitekoisen yksikön valmistuksessa on piirustus. Oikein laaditun kaavion avulla voit suunnitella yksikön onnistuneesti. Tällaisessa kokoonpanossa on tärkeää ymmärtää, että jotkut osat on säädettävä moottorin ja rungon ominaisuuksien mukaan, koska komponentit otetaan pääsääntöisesti eri laitteista, mistä johtuu kokoerot. Osien asennus suoritetaan sorvilla.

Piirustuksen laatimisen jälkeen voit siirtyä suoraan kokoonpanoon, joka sisältää useita vaiheita. Runko kootaan poikittais- ja sivupalkeista kolmivaiheisella rakenteella. 1. vaihe - kanava nro 10, viimeinen - teräs neliöputki 80x80.

Takana oleva traverssi on tehty kanavasta nro 16, poikkisuuntainen edessä kanavasta nro 12.

Jos minitraktori on suunniteltu takana olevan traktorin perusteella, siinä oleva moottori toimii virtalähde. Jos yksikkö kootaan eri tavalla, moottori on ostettava erikseen. Mikä tahansa dieselpolttoaineella toimiva yksikkö, jonka teho on yli 12 hv, sopii. Paras vaihtoehto on 40 hv moottori. vesijäähdytystoiminnolla.

Vaihteisto, voimanottoakseli ja kytkin voidaan "lainata" GAZ-53:sta tai GAZ-52:sta.

Osia tulee muokata - moottorin vauhtipyörä suunnitellaan, takaosaa hieman irrotetaan ja keskelle tehdään reikä.

Silta voidaan asentaa sellaisenaan tekemättä sille mitään. Se kiinnitetään runkoon neljällä tikkailla.

Pyörät sopivat mihin tahansa matkustajavaunut, optimaalinen halkaisija on 18 tuumaa.

Siinä on neliveto ja murtumatyyppinen runkorakenne. Tekijä on tuottanut teoksen vapaa-ajallaan foorumin materiaaleja ja omia taitojaan hyödyntäen. Maastoauto koottiin rakenteiden luotettavuuden perusteella, mutta unohtamatta kuljettajan ja matkustajien mukavuutta. Pääasiallinen käyttötarkoitus on metsästys-, kalastus- tai tarvikkeiden kerääminen metsäpoluilla, joten mönkijällä on suuri kapasiteetti ja kantavuus.

Tämän mönkijän luomiseen tarvittavat materiaalit ja osat:
1) Moottori sisäinen palaminen auton silmästä
2) Variator Safari
3) Oka-auton vaihteisto.
4) annostelijapumppu
5) Oi-25 kevyet renkaat.
6) profiiliputki

Katsotaanpa tarkemmin mönkijän rakentamisen vaiheita sekä sen tärkeimpiä rakenneosia.
Maastoajoneuvon runkoa vahvistettiin rakenteilla profiiliputki.

Maastoauton takaosa luotiin:

pyörät tehtiin ja renkaat laitettiin oi-256:een

Sitten kirjoittaja alkoi valmistaa mönkijäsiltoja:

Muita töitä mönkijän vaihteistossa:

Auton kori vietiin mönkijän ohjaamoon:

Pyörien ja pääosien purkaminen kokoonpanoa varten:

Ohjaus tehdään näin:

Maastoauton ohjaamon asennustyöt:

Ja perävaunuliitännät:

Maastoajoneuvo pystyy saavuttamaan noin 35 kilometrin tuntinopeuden, eikä tämä ole raja, tehoa riittää, mutta hallinta sellaisella nopeudella muuttuu erittäin hankalaksi. Mutta kuten tiedät, maksiminopeus ei ole niin tärkeä mönkijälle, koska se kulkee pääreittejä ensimmäisellä ja toisella vaihteella jopa 15 kilometrin tuntinopeudella.

Auton pituudeksi osoittautui noin neljä metriä ja kaksikymmentä senttimetriä. Maastoauton korkeus on kaksi ja puoli metriä. Ajoneuvon kokonaispaino on noin 700-800 kiloa, mutta se jatkaa kasvuaan, koska kirjoittaja on toimittanut useita pakollisia päivityksiä tälle mönkijälle.

Nopeudeksi mitattiin GPS:llä noin 35 km/h, jonka jälkeen se oli pelottavaa.
Tasauspyörästö hitsattiin vaihteistoon ennen asennusta mönkijään, koska tasauspyörästöä ei vaadita tässä vaihteistomallissa.
Muutama kuva lisää työstä mönkijän rakenneosien parissa:

Kuten valokuvista näkyy, mönkijän etuakseli ei ole lievästi ylikuormitettu, varsinkin massiivisen ohjaamon ja kungin puuttumisen vuoksi, jatkossa perävaunun sijaan kirjoittaja suunnittelee tehdä kung tai pikemminkin viimeistellä se suoraan sen päälle käyttämällä profiiliputkesta ja metalli- tai vanerilevyistä valmistettua kehystä.

Veneet on myös tarkoitus saada valmiiksi niin, että mönkijä pystyy ylittämään vesiesteet.

Aluksi kirjoittaja aikoi asentaa Krazovin pyörät, koska ne sopisivat paremmin tällaisen massan maastoajoneuvoon. OI-25 on kuitenkin liian pieni sellaiseen painoon, lisäksi tarvitaan suurempi pyörän leveys, koska mönkijän painopiste on melko korkealla ja kaatumismahdollisuus on olemassa. Siksi kirjoittaja aikoo tulevaisuudessa asentaa Kraz-renkaat ja tehdä turvakaaren. kun hän aloittaa työskentelyn kungin rungon parissa.

Mutta renkaiden vaihdon yhteydessä joudut myös vaihtamaan renkaat, koska ne on tehty erityisesti OI-25:lle ja niiden leveys on 450 mm.

Monet maanviljelijät ovat kiinnostuneita siitä, kuinka tehdä minitraktori omin käsin. Minitraktori auttaa kyntämään laajimmankin alueen tehokkaasti ja nopeasti. Voit tehdä itsetehdyn traktorin rikkoutuvalla rungolla, jotta et kuluta rahaa teollisuusyksikön ostamiseen.

Mikä on murtuva minitraktori?

Ulkoisesti tällainen kotitekoinen 4x4-murtumaminitraktori on tavallinen mekanismi. Tällaisen koneen toiminnan takaa sen alla oleva traktori.

Perinteisesti kääntörungolla varustettu minitraktori voidaan jakaa kolmeen luokkaan:

1. Kotitekoinen - 4x4-traktori, koottu omin käsin.
2. Tehdasmalli on klassikko niille, jotka eivät ota riskiä rikkoa sitä itse.
3. 50/50 - tehdastraktori, jonka traktorinkuljettaja on itse muokkaanut haluttuun tulokseen.

Esitetään katsaus käsintehdystä minitraktorista. Katsotaanpa yksinkertaisimpia elementtejä itse.

Kuinka tehdä minitraktori omin käsin

Kotitekoiset minitraktorit, joissa on rikkoutuva runko, vaativat valmistajalta tiettyjä taitoja. Tällaisen koneen suunnittelu ei ole helppo tehtävä. Valmistusvaihtoehdot kotitekoinen minitraktori Niitä on melko vähän, mutta kotitekoisten tuotteiden joukossa on optimaalinen vaihtoehto, jonka melkein kaikki, jopa aloittelevat suunnittelijat, voivat tehdä tarvittavien piirustusten perusteella. Löydät tarvittavat laskelmat ja kaavion yksikön komponenteista Internetistä.

Kotitekoisen 4x4-traktorin kokoamisen aloittamiseksi sinun on tutkittava huolellisesti rungon rakentaminen. Runko koostuu kahdesta pääkomponentista:

1. Säleet ovat kolmivaiheinen esivalmistettu elementti. Etuportaat on koottu kanavista (kymmenes koot), ulommat askelmat nelikulmaisesta teräsputkesta, sivujen leveys ja pituus 80 mm.
2. Traktorin takaosa on valmistettu 16 gaugeista kanavista, etuosa on valmistettu 12 gaugeista kanavista. Poikkipalkki on valmistettu samalla tavalla.

Traktorin voimalaitos

Mitä tulee kotitekoisen 4x4-traktorin moottoriin, voidaan käyttää mitä tahansa tehovaatimukset täyttävää voimalaitosta. Yleensä asiantuntijat suosittelevat nelisylinterisen käyttöä diesel moottori, varustettu vesijäähdytysjärjestelmällä. Teho 40hv Se sopii hyvin traktoriin, jolla aiot työskennellä pienillä tontilla. Melko usein käytetään traktoria, jossa on Oka-moottori, joskus VAZ-moottorilla. Harvinaisissa tapauksissa on sallittua käynnistää traktori Lifan-moottorilla. Yksikkö on parasta tehdä Oka-moottorilla.

Katso » Auran valmistus ja säätö MTZ-82:lle omin käsin

Vaihteistoa voidaan käyttää toimimattomasta GAZ-ajoneuvosta. Kytkinkorin kytkemiseksi moottoriin on tarpeen suunnitella vauhtipyörä moottorin kanssa alusta alkaen ja tehdä modernisoitu korikotelo, jotta se voidaan säätää haluttuihin mittoihin.

Silta ei vaadi erityisiä tietoja tai taitoja, sillä se asennetaan laitteisiin ilman muutoksia. Se kiinnitetään runkoon 2 parilla tikkaita.

Vetoakseli voidaan ottaa mistä tahansa autosta, ja korkealaatuisen iskunvaimennuksen tarjoamiseksi sinun on asennettava renkaat, joiden halkaisija on 18 tuumaa.

Pyörät asennetaan napoihin yksinkertaisesti. Keskiosa leikataan pois levystä, jossa on asennusreikä. Tämän osan sijaan suunnittelija hitsaa ZIL-130:n levyn keskikohdan. Voit tehdä etuakselin itse, koska tämä ei vaadi erityisiä taitoja: tämä akseli ei ole vetoakseli. Jos pelkäät ottaa vastaan ​​niin vastuullista tehtävää, ota silta toisesta autosta.

Traktorin pyörien valmistus

Harkitsemme minitraktorin akselivälin luomista. Voit asentaa henkilöautosta irrotetut pyörät kotitekoiseen Perelomka-traktoriin, mutta tässä sinun on otettava huomioon useita tekijöitä. Joten etuakselille asennettujen pyörien tulisi olla halkaisijaltaan noin 14 tuumaa. Jos valitset pienemmät pyörät, on olemassa suuri riski, että rakenne ei toimi kunnolla tulevaisuudessa: traktori on vaarassa pudota maahan. Mittojen kanssa ei kuitenkaan voi mennä liian pitkälle, muuten traktorinkuljettajan on tehtävä valtavia ponnisteluja yksinkertaisimpienkin liikkeiden suorittamiseksi: ohjauspyörää on erittäin vaikea kääntää. Tätä tehtävää voidaan kuitenkin yksinkertaistaa hieman, jos ohjauspylväs on varustettu hydraulisella tehostimella.

Huomioi, että traktorin renkaissa on oltava hyvät korvakkeet. Tämä tekee omilla käsilläsi luodusta minitraktorista ohjattavamman, vähentää kuormitusta akseliväli ja helpottaa sen parissa työskentelemistä.

Katso » Ohjeet T-40-traktorin pääkomponenttien itsekorjaukseen

Parempaa ohjattavuutta varten itse valmistettu Framelka-minitraktori voidaan varustaa hydraulisesti vahvistetulla ohjauspylväällä. Hydrauliikka voidaan irrottaa kaikista muista maatalouskoneista. Tällaisten laitteiden kokoamiseksi tarvitset öljypumpun, jota käyttää moottori. Tämä elementti luo oikean paineen hydraulimoottoriin.

Jos haluat saavuttaa maksimaalisen helppokäyttöisyyden, voit tehdä murtuvan nelivetoisen minitraktorin itse. Neliveto, jopa omilla käsilläsi, mahdollistaa hyvän ohjattavuuden. Tietysti neliveto vaikeuttaa rakenteen kaikkien osien kokoamista, koska joudut tekemään akselin, jossa on kaikki laadukkaat ja oikeat liitokset.

Jos aiot tehdä traktorin nelivetoisella, on suositeltavaa löytää videokatsaus, joka näyttää ja kertoo yksityiskohtaisesti, miten ja mitä on tehtävä. Muista, että minitraktorin kokoaminen vaatii äärimmäistä huolellisuutta.

4x4 murtuva minitraktori rakennetaan omin käsin erilaisista varaosista, joista suurin osa on lainattu autoista, mutta ne eivät ole ainoita, joita työn aikana tarvitaan. Esimerkiksi pyörivän tai rikkoutuvan yksikön valmistamiseksi sinun on hankittava hitsauskone, pora, kiinnikkeet ja työkalut osien yhdistämiseen. Minitraktorin murtumakokoonpano vaatii erityistä huomiota kokoonpanossa ja saatat joutua kääntymään ammattilaisten puoleen saadaksesi ainakin neuvoja.

Tee-se-itse-traktoria ei voi tehdä ilman kuljettajan istuimen asentamista. Pääsääntöisesti ohjausjärjestelmä, mukaan lukien istuin, asennetaan sen jälkeen, kun pääosa rungon kanssa tehdystä tee-se-itse-työstä on valmis. Tämä tekniikka käyttää usein henkilöautoista otettuja istuimia. Tämän tuotteen voi ostaa helposti mistä tahansa autoliikkeestä. Muista, että ohjauspyörä on asetettava mukavalle korkeudelle traktorin kuljettajalle. Sitä ei saa sijoittaa liian matalalle polvien yläpuolelle, mutta sitä ei myöskään saa asettaa liian korkealle: kädet voivat väsyä nopeasti.