04.09.2019
savela87

Ostin sen pesukarhulle, 175/65 R14. Valmistettu Turkissa. Poistuin kaudesta surulla - kuukauden kuluttua ohjauspyörä alkoi täristä, 4 renkaan kiinnitystä ei korjannut mitään. toinen kausi - sivuseinä rikki, pyörä sinkoutui ulos. En suosittele sitä... tässä hyvää vuotta sinulle

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+2 /-2 )

09.08.2019
Ilja ekb

Ostin renkaat ennen 2016-kautta, ajokilometrit 3 talvikaudella ~80 000 km, pääosin maantie
Listaan ​​mistä pidin:
1) ne eivät rusketu missään pakkasessa, vaikka -35°C:ssa ne pysyvät elastisina
2) olipa paljas asfaltti tai löysä asfaltti ja vähän lunta, pito tiellä on erinomainen, en ole koskaan juuttunut
3) melu on pienempi kuin Biggestone Ice Cruiser 7000
4) piikkejä ei putoa, ehkä 1-2 per kausi, ei enempää.

Nyt "-"
1) minulle ei ole haittoja, pidin kaikesta. Ennen kausia päätin tarkistaa renkaat, ja kävi ilmi, että ne olivat kuluneet 4-5 mm. ja tämä on jo kriittinen kuluminen. Tappien jalustat ovat kaikki paikoillaan ja ytimet on rakennettu niin, että ne ovat melkein tarranauhaisia. Päätin ostaa samat uudet, en löytänyt alennuksesta talvirenkaille tarvitsemaani kokoa, nimittäin 195/55R15, ilmeisesti lopetettu, vaikka valmistajan sivuilla ei ole tästä sanaakaan.
Yleisesti ottaen suosittelen tätä rengasmallia kaikille, se ei ole millään tavalla huonompi kuin Hakapelite 8 (minulla oli 1500 km kokemusta)

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+38 /-5 )

22.04.2019
Maxim 52

Renkaat ovat erinomaiset, ostin uuden, 3 vuotta kulunut. Märällä ruoholla, lähes paljaalla savella, mudalla ja hiekalla se liikkuu rauhallisesti ja itsepäisesti edessä!!! Totta, ohjattavuus on jonkin verran heikentynyt, mutta ei merkittävästi. Yksi miinus - moottoritiellä nopeudella 100-110 se on meluisa, on mahdotonta ajaa ikkunat auki. Ja renkaat ovat pääsääntöisesti kunnossa. Ensi kerralla otan myös SAVUn.

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+4 /-1 )

20.03.2019
Ff22

Asun Krasnodarin alueella, ostin uudet renkaat, tänä vuonna ei ollut talvea ollenkaan, en säästänyt renkaita. Vuorottelin sillä tavalla, että luulin joutuvani luistoon, mutta ei. Renkaat kestävät hyvin kuivalla asfaltilla, vaikka ne ovat nastallisia. En huomannut vesiliirtoa. 130 jälkeen se alkaa uida. Talven aikana menetin vain yhden piikin, vaikka toistan jälleen kerran, että ajotyylini on aggressiivinen. Käytännössä kulumaa ei ole. Se ryntää mudan läpi kuin tankki, se ei ole koskaan pettänyt sinua.. TÄRKEINTÄ KUMIIN OSTAMISEN JÄLKEEN ON AJO OIKEIN.

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+23 /-5 )

05.02.2019
Prokopjevsk

Sain sen kun ostin auton, aivan uuden, ajelin 2 tuhatta km, en ole tyytyväinen renkaisiin, se on meluisa, jäällä alkaa jatkuvasti luistoa, vaikka et kiihdytä liikaa, abs potkii hyvin usein jarrutettaessa, ja pitkissä käännöksissä se räjäyttää persettäsi! Ehkä tietysti olin epäonninen laadun kanssa, valmistettu Puolassa, koko 195 60 15, Toyota Corolla.

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+11 /-24 )

16.12.2018
Lyapko Igor Evgenievich

Auto Mitsubishi Lancer IX osti Savan nastarenkaat vuonna 2012. Kävin 6 kautta, enkä tiedä kuinka kauan se kestää. Piikkeistä on 2/3 jäljellä, se on varma. Eteen asetetut olivat hieman kuluneempia, mikä on luonnollista. Ne käyttäytyvät luottavaisesti sohjossa, jäässä ja lumisateessa. Tietysti jos ajaa päällään. Ne ovat meluisia paljaalla asfaltilla, mutta se on vain piikkejä. Kokonaisuutena loistavat renkaat. Ostin kesäsetin. Katsotaan mitä kesät näyttävät.

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+14 /-3 )

16.11.2018
Stels007

Sava Intensa uhp2 245/40r18 renkaat ostettu uutena! Onneksi se ei ole kallis 3900 ruplaa per pyörä! Kumi on harvinainen g..mutta! Ostin sen heinäkuussa, ajoin sillä lokakuun loppuun, hieman yli 3 kuukaudessa, ja se näytti kamalalta! Kaikki peitetty tyrillä, puhjeilla... ja ajelen enemmän tai vähemmän varovasti! Puhkeamista ja viiltoja niin odottamattomissa paikoissa! Sitä ennen minulla oli Bridge Stone Potenza 01, hieman eri kokoinen, ratsastin niillä 2 kautta ilman pistoa, tyrää, viiltoa jne... ja tätä samaa Savaa kehuvat myyjät, sanotaan, että Goodyn tytär on aikakausi ...älä ota häntä! Ja ilman promootiota se maksaa lähes 7000 ruplaa! Se ei ole rahan arvoinen, eikä se ole 3900 arvoinen...

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+6 /-6 )

10.11.2018
Hurraa hurraa hurraa

Sava Eskimo Stud 175/65 14 on erittäin tyytyväinen renkaisiin.Ajoin 1 kauden noin 15 tuhatta kilometriä sekatilassa, kaupunkitie.Ajotyyli on nopea muttei aggressiivinen.Ajettavuus erinomainen,jarrutus myös hyvä ,renkaat mukavat.Kohtalaisen meluisa,onhan piikkejä.Hintalaatuinen kumi,kunnes tuotanto pysähtyy,otan vain ja suosittelen muille.

Hyödyllinen arvostelu? Ei oikeastaan Ei oikeastaan (+30 /-20 )

Tietoja yrityksestä Sava (Sava)

Sava(Slovakia) on tunnettu eurooppalainen rengasmerkki, joka tarjoaa laajan valikoiman tuotteita henkilöautoihin ja kuorma-autot sekä kevyet kuorma-autot. Tämän merkin renkaita on valmistettu menestyksekkäästi yli 80 vuoden ajan Sloveniassa (Kranj). Yhtiö Sava osti yhtiö Goodyearin rengas ja kumi vuonna 1998. Siitä lähtien Goodyear Corporationin laajan jakeluverkoston ja teknologian ansiosta Sava on valloittanut markkinoita nopeasti.

Sava Renkaiden historia:

• 1. heinäkuuta 1998 maailman johtava rengasvalmistaja Hyvä vuosi yhdessä slovenialaisen yrityksen kanssa Sava d.d. perustettiin yli 80 vuotta sitten, perustaa yrityksen Sava Renkaat. Jakeluverkosto Sava Renkaat kattaa kaikki entisen Jugoslavian maat.
• 1. joulukuuta 1999 Sava Renkaat tulee ISO 14001 -ympäristösertifikaatin omistajaksi. Tästä hetkestä alkaen isojen renkaiden ja erikoislaitteiden renkaiden valmistus alkaa.
• Vuonna 2000 kokonaismyynti Sava saavuttaa 6,5 ​​miljoonaa rengasta vuodessa.
• Vuonna 2001 Sava Renkaat myönnettiin ISO 9002 -laatusertifikaatti, joka on todiste siitä, että Sava valmistaa korkeimmat globaalit vaatimukset täyttäviä renkaita. Samana vuonna yritys saa alan arvostetuimman palkinnon - ISO/TS 16949. Tästä hetkestä lähtien Savasta tulee Goodyearin ympäri vuorokauden palvelevan European Truck Forcen täysjäsen.
• Vuonna 2002 Hyvä vuosi kasvattaa omistusosuuttaan yrityksestä 60 prosentista 80 prosenttiin ja tulee yhdeksi tärkeimmistä sijoittajista Sloveniassa.
• vuonna 2004 Hyvä vuosi siitä tuli rengasmerkin 100 % omistaja Sava Renkaat ja samanniminen tuotanto.

Sava Renkaat tänään:

SAVA on yksi suurimmista ja menestyneimmistä yrityksistä Sloveniassa, jolla on noin 65% kotimaan markkinoista, se tunnetaan kaikkialla maailmassa: Itä- ja Länsi-Eurooppa, Etelä-Amerikassa, Lähi-idässä ja Aasiassa. Vuotuinen tuotantomäärä ylittää 6 miljoonaa henkilö-, kuorma- ja minibussirengasta. Laatusertifikaatit ISO 9001, ISO 9002 sekä ympäristöturvallisuussertifikaatti ISO 14001 vahvistavat, että Sava on yritys, joka täyttää kaikki nykyajan vaatimukset. Heinäkuussa 2001 Sava sai ISO TS 16949 -sertifikaatin, joka myönnetään autoteollisuuden parhaille toimittajille. Tämä ISO TS 16949 -sertifikaatti on tärkeä kilpailuetu, kun autonvalmistaja valitsee rengastoimittajan ja tarjoaa Savalle monia uusia mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Sava-merkkisten renkaiden valmistusprosessi täyttää kansainvälisen EAQF-standardin vaatimukset.

Nykyään yritys työllistää noin puolitoista tuhatta henkilöä ja vuotuinen tuotantomäärä on 6 miljoonaa rengasta vuodessa, ja 90 % tuotteista viedään vientiin. Yhtiö kiinnittää paljon huomiota uusien mallien kehittämiseen. Goodyearin tutkimuskeskukset toimivat Luxemburgissa ja Akronissa (USA), ja testejä tehdään Goodyearin testauspaikoilla ympäri maailmaa.

Lähes 90 vuotta sitten veljekset Frank ja Peter Sumi, Aloys Pirk ja Jozko Weber perustivat Atlantaan kumituotteita myyvän yrityksen. Näin syntyi Savan esi-isä, nykyään Keski-Euroopan johtava rengasvalmistaja, josta useiden muutosten jälkeen tuli osa Goodyear-konsernia. Vuonna 1920 Kranjissa, joka on nykyään yksi Slovenian suurimmista kaupungeista (tuohon aikaan se kuului serbien, kroaattien ja sloveenien kuningaskuntaan), neljä yrittäjää tapasi ajatuksen yhteisestä yrityksestä. Veljet Frank ja Peter Sumi olivat entisiä kauppiaita. Jozko Weber oli myös kauppias, mutta naapurista Zali Logista, kun taas Aloys Pirc oli pätevä insinööri. Perustajakvartetti aloitti yhteistoimintansa jakamalla erilaisia ​​kumimateriaaleja. Muutaman kuukauden kuluttua herrat olivat valmiita järjestämään tämän toiminnan uudelleen tuotantoon. Vuonna 1921 Atlanta muutti nimensä Vulkaniksi ja alkoi pian sen jälkeen valmistaa kumipohjia kenkiin ja ajan myötä muitakin tuotteita, kuten leluja, palloja ja sadetakkeja.

Virallinen Sava-sivusto

Vulcanin 10-vuotispäivänä sen pomot ja luojat päättivät myydä vauvansa itävaltalaiselle Semperit-yritykselle. Tämän muutoksen jälkeen slovenialaisen yrityksen historiassa alkoi uusi luku. Lisätään vielä, että tästä alkoi myös koko sarja kiinteistömuutoksia, jotka päättyivät vasta meille läheisinä aikoina, vuonna 1997.

Sava - ensin Semperit, sitten Continental

Yhtiön keskeinen hetki oli vuosi 1932, jolloin Vulkan päätti myydä osakkeet itävaltalaiselle Semperit-konsernille. Yhtiön toimiala on laajentunut merkittävästi polkupyöränrenkaisiin, autojen kumiosiin, letkuihin ja eristyselementteihin. Yhtiön määräysvallan hankkimiseen liittyi suuria taloudellisia kustannuksia, mikä puolestaan ​​vaikutti rengastuotannon systematisointiin. Investointi mahdollisti myös tuotannon asteittaisen lisäämisen ja siihen liittyvien parannusten käyttöönoton Slovenian Kranjin kaupungin tehtaalla.

Yritys kehittyi Semperitin valvonnassa seuraavien 8 vuoden aikana. Vuonna 1939 johto päätti myydä osakkeet ja siirtää yrityksen Saksan mannermaalle. Sitten Krahnissa aloitettiin renkaiden valmistus - alussa tarkoitettujen renkaiden tuotanto matkustajavaunut. On syytä huomata, että slovenialaiset tuottivat tuolloin myös yli 500 muuta kumituotetta, jotka oli tarkoitettu eri markkinasektoreille - raskaasta teollisuudesta jalkineisiin.

Sava - sodan jälkeen valtion omaisuutta

Vuonna 1946 yhtiö aloitti kansallistamisprosessin, joka kattoi paitsi Slovenian tasavallan myös koko Jugoslavian. Kun yhtiö siirtyi valtion omistukseen, se nimettiin uudelleen Sava Rubber Products Companyksi (alkuperäinen nimi - Tovarna Gumijevih Izdelkov Sava), ja autojen renkaiden, putkien, tiivisteiden ja kumikuljetinhihnojen tuotanto aloitettiin välittömästi. Tänä aikana luotiin myös logo, joka on edelleen laajalti tunnustettu symboli ja joka liittyy Sava-renkaisiin.

Sava-yhtiön pääkonttori.

Myynti mahdollisti monia innovaatioita ja tarjonnan laajentamisen. Keski- ja Itä-Euroopan markkinoiden myynnin alkamisen ja siitä saatujen lisärahoitusten ansiosta mahdollisti toisen tehtaan rakentaminen. Tarjonta on laajentunut muun muassa vyörenkailla, sisärenkailla ja bias-ply renkailla.

Sava - stabilointi Goodyearilla

Nopean kehityksen ja ulkomaisille markkinoille avautumisen myötä yritys alkoi jälleen kiinnostua ulkomaisista sijoittajista. Vuonna 1967 Sava päätti ystävystyä uudelleen Semperitin itävaltalaisten kanssa, mikä johti Sava-Semperitin luomiseen viisi vuotta myöhemmin. Vuonna 1985 historia meni melkein samalla tavalla toisen kerran, kun Continentalista tuli itävaltalaisen yrityksen omistaja. Sen sijaan, että palaisi saksalainen yritys Slovenialaisen konsernin johtajat aloittivat neuvottelut Goodyear Tire & Rubber Companyn kanssa. Ne päättyivät historialliseen sopimukseen vuonna 1997, jolloin Sawasta tuli olennainen osa amerikkalaista ryhmää. Näin on vielä tänäkin päivänä.

Slovenialainen yritys osti 1990-luvun lopulla useita pieniä kemian- ja kumiteollisuuden yrityksiä (mukaan lukien Belinka, Astra, Chemo ja Teol). Vuonna 2000, juuri ajoissa 80. syntymäpäiväänsä, Sava debytoi Ljubljanan pörssissä. Sava on ollut useiden vuosien ajan yksi maailman tunnetuimmista slovenialaisista brändeistä, kuten yrityksen johtajat korostavat. Nykyään Sava Groupin holdingyhtiö koostuu 31 yrityksestä, jotka toimivat myös muun muassa matkailun aloilla (esim. Sava Hoteli Bledillä on kymmenkunta hotellia Sloveniassa), rahoituksen, kaupan, lääketieteen ja energian aloilla (esim. Ensa, joka käsittelee muun muassa uusiutuvien energialähteiden tuotantoa). Suurin kokemus on kuitenkin renkaiden tuotannosta, sillä yritys on tehnyt sitä jo usean vuosikymmenen ajan. Pelkästään Sava Renkaat työllistää tällä hetkellä noin 1,4 tuhatta henkilöä, ja slovenialaisen yrityksen tehtaat valmistavat renkaita henkilö-, paketti- ja kuorma-autoihin. Puolassa Sava-brändi on yksi johtavista kuorma-autonrengasmarkkinoilla taloussegmentissä. Vuonna 2017 sille myönnettiin Top Employer -sertifikaatti viidennen kerran peräkkäin.

Sava-renkaita valmistetaan Sloveniassa pikkukaupungissa Kranjissa. Talvirenkaat Tuotemerkkiä valmistetaan myös muissa Euroopan maissa, vaikka päätuotanto sekä yrityksen pääkonttori sijaitsevat määritellyssä kaupungissa. Savan omistaa Goodyear Tire and Rubber Corporation, joka osti sen vuonna 1998.

Voit valita renkaat Savasta, jonka edustusto on toiminut Venäjällä vuodesta 1993, osoitteessa:

https://www.sava-tires.com/sava/ru/

.

Mikä yhtiö omistaa Sava-brändin?

Sava-brändin historia ulottuu vuoteen 1920, jolloin 4 harrastajaa perustivat Kranjin kaupunkiin Atlanta Import/Export Companyn, joka nimettiin pian Vulkaniksi.

Vuonna 1931 yritys siirtyi itävaltalaisen Semperit-yhtiön omaisuuteen, joka vuotta myöhemmin laajensi merkittävästi tuotantoa kehittämällä polkupyöränrenkaiden ja teknisten kumituotteiden markkinoita.

Autonrenkaiden tuotannon alkaminen vuonna 1946 oli tärkeä rooli yrityksen kehityksessä. Samalla tuotemerkki kansallistettiin ja se päätettiin nimetä uudelleen SAVA Rubber Products Companyksi kaupungin läpi virtaavan joen nimen mukaisesti.

Vuonna 1998 julkaistiin ensimmäinen Savan tehtailla Goodyear-konsernin johdolla valmistettu rengas. Sava on Slovenian suurin kumialan yritys, joka kasvattaa tasaisesti asemaansa Euroopan markkinoilla.

Uusien tuotteiden hinnat

Sava Eskimo S3 MS

Renkaiden edut:

• erinomainen pito märillä teillä ainutlaatuisen piidioksidipohjaisen kumikoostumuksen käytön ansiosta, mikä edistää intensiivistä energian haihtumista talvella;
• alentunut kovuus matalissa lämpötiloissa ainutlaatuisen polymeeritekniikan ansiosta;
• erinomainen maastohiihtokyky, korkea jarrutusteho yhdistettynä käsiteltävyyteen ja turvallisuuteen, mikä saavutetaan talvikuvion ansiosta, jossa on korkea lamellitiheys ja lisääntynyt kiinnitysreunojen lukumäärä;
• Voimakas vesiliirronkestävyys, joka johtuu suunnatun kulutuspinnan ja kolmen pitkittäiskanavan käytöstä.

Kumin haitoista kuljettajat osoittavat:

• lisääntynyt jarrutusmatka;
• huono tarttuvuus lumeen ja jäähän;
• sivuseinän ohuus;
• nopea kuluminen.

Sava Eskimo Stud

Tämä on päivitetty versio suositusta talvimallista Goodyear UltraGrip Extreme. Renkaiden edut:

• osoittavat erinomaista pitoa eri tyyppisillä pinnoilla, mukaan lukien jäällä, mitä helpottaa kulutuspinnan kuvion symmetrinen suunta, sen V-muotoinen optimoitu muotoilu ja lukuisten kuusikulmaisten nastojen käyttö;
• Niille on tunnusomaista erinomainen elastisuus matalissa lämpötiloissa ja korkea kulutuskestävyys parannetun kumiyhdisteen ansiosta, joka sisältää polymeeriä, jossa on suuri prosenttiosuus piipitoisia komponentteja.

Ajoneuvon omistajien näkökulmasta renkaat Eskimo Stud Ne osoittavat pehmeyttä ja kelluvuutta positiivisissa lämpötiloissa sekä kaikille nastarenkaille ominaista melua.

Sava Eskimo ICE renkaat

Edullinen malli seuraavilla eduilla:

• lisääntynyt hallittavuus ja pito kiihdytyksen aikana, koska "koukku-ripa" -järjestelmässä on keskimmäinen pituussuuntainen ripa;
• laajennettu ja pitkänomainen kosketuskohta monisäteisen kulutuspinnan profiilin ansiosta;
• parannettu käsiteltävyys suurilla nopeuksilla ja varma pito matalissa lämpötiloissa kaksikerroksisen kulutuspinnan käytön ansiosta, jonka sisäkerros on jäykempi kuin ulompi;
• Lisääntynyt vinosuunnittelun kestävyys ja pitkä käyttöikä lisääntyneen kulutuspinnan syvyyden, viistettyjen olkapäiden ja laajennettujen tyhjennysurien ansiosta.

Arvostelujen perusteella Eskimo ICE Velcro ei aiheuta käytännöllisesti katsoen mitään valituksia autojen harrastajilta, paitsi ehkä hieman epävarmuudesta jäällä.

Sava Perfect renkaat

Renkaiden edut:

• pitkä mittarilukema;
• hyvä pito märällä asfaltilla;
• pienempi vesiliirron riski;
• alhainen melu ja lisääntynyt kulutuskestävyys;
• neljän kylkeen kulutuspinnan suunnittelu;
• väylän ääriviivojen optimointi;
• erityisen kumiyhdisteen käyttö.

Näihin tekijöihin on lisättävä:

• leveät pitkittäiset ja säteittäiset tyhjennysurat;
• erikokoiset kulutuspinnat;
• optimoitu jakelu.

Perfecta-renkaiden haitoihin kuuluu autoharrastajat mainittava sivuseinän huomattava pehmeys.

Sava Intensa HP renkaat

• pidentynyt käyttöikä polymeerikoostumuksen ja uuden piidioksidipohjaisen kumiyhdisteen käytön ansiosta;
• laajennettu kosketuskohta ja parannettu paineen jakautuminen siinä kulutuspintalohkojen muodon optimoinnin ja tasaisemman uran pohjan ansiosta;
• parannettu pito eri tyyppisillä pinnoilla lukuisten tarttumisreunojen ja optimoitujen lamellien käytön ansiosta kulutuspinnan keski- ja olkapääalueilla.

Autonomistajat korostavat Intensa HP -renkaiden sivuseinämän melua ja pehmeyttä.

Sava on yksi Keski-Euroopan suurimmista ja menestyneimmistä henkilöautojen, maastoautojen, kevyiden kuorma-autojen ja hyötyajoneuvojen rengasvalmistajista. Renkaiden valmistuksen perinteet Sloveniassa ulottuvat vuosisatojen taakse ja yhdistävät yli 85 vuoden ammattikokemuksen.

Sava-renkaita valmistetaan useissa Euroopan tehtaissa. Monet renkaat valmistetaan kuitenkin edelleen Savan tehtaalla Sloveniassa, joka on varustettu nykyaikaisimmilla laitteilla korkean suorituskyvyn henkilöautojen kesä- ja talvirenkaiden valmistukseen.

Sava - Eurooppalaiset laadukkaat renkaat

Kun ostat Sava-renkaita, sinulla ei ole epäilystäkään niiden laadusta - se on todistettu vuosien menestyksellä Euroopassa ja testattu uusimmilla Goodyear-tekniikoilla.

Savan menestyksen salaisuus ovat houkuttelevat hinnat ja erinomainen laatu. Voit olla rauhassa tietäen, että säästämäsi säästöt eivät perustuneet turvallisuuteen.

Sava-renkaat valmistavat asiantuntijat, jotka ovat käyneet läpi laajan koulutuksen ja käyttävät nykyaikaisimpia laitteita. Kaikki Sava-renkaat läpikäyvät laaduntarkastuksen Sloveniassa ennen vientiä muualle Eurooppaan. Voit olla varma, että kaikki ostamasi Sava-renkaat täyttävät tiukat laatuvaatimukset. Siksi Sava antaa laatutakuun kaikille valmistetuille renkaille.

Sava-renkaiden materiaalin laatu ja työn laatu taataan EMEA-renkaiden laatutakuun mukaisesti. Tuotteiden laatutakuu maakohtaisten vaatimusten mukaisesti voidaan toimittaa pyynnöstä.

Sava ja Goodyear Technologies

Savan tehdas Kranjissa (Slovenia) on yksi Euroopan parhaiten varustetuista. Se valmistaa Sava high speed -kesä- ja -talvirenkaiden lisäksi myös useita muita Goodyearin merkkejä uusimmalla teknologialla.

Slovenian Savan tehtaan vuotuinen tuotantomäärä on noin 8 miljoonaa rengasta. Sama määrä renkaita myydään joka vuosi ympäri maailmaa. Yrityksellä on yli 1 600 työntekijää Euroopassa.

Palkinnot

1999 - Kansainvälisen standardointijärjestön sertifikaatti hallintajärjestelmälle ympäristöön

2001 - Kansainvälisen standardointijärjestön sertifikaatti autoteollisuuden laadunhallinnasta

2002 - Työterveys- ja työturvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifikaatti

2003 - BMPS-sertifikaatti kaikkien tuotantostandardien, ympäristönsuojelun, työsuojelun ja työturvallisuuden noudattamisesta (ensimmäinen maailmassa)

2003 - paras Slovenian suuryritysten joukossa työympäristön mittareilla

2003 - Kansainvälisen standardointijärjestön uusi sertifikaatti ympäristöjärjestelmälle

2003 - uusi työterveys- ja työturvallisuusjohtamisjärjestelmän sertifikaatti

2004 - Palkinto ympäristöystävällisenä yrityksenä

2009 - Kansainvälisen standardointijärjestön sertifikaatti suunnittelun ja tuotannon laadunhallintajärjestelmästä

Tukkumyyntipaikka Kranjissa

Tämä keskus on rakennettu vuonna 2002 ja sen pinta-ala on 17 100 m2. Se on Kaakkois-Euroopan tärkein tukkumyyntipiste, ja sen kapasiteetti on 1 000 000 rengasta. Tällaisen tukkukannan luominen oli välttämätöntä yhtiön kasvun kannalta markkinoilla, aseman vahvistamiseksi jatkokehityksessä ja markkinoiden mahdollisuuksien hyödyntämiseksi.