Nykyaikaisista linja-autokannoista löydät valtavan määrän linja-autojen modifikaatioita, jotka eroavat paitsi istuimien lukumäärän lisäksi myös niiden sijoittelusta matkustamossa. Kaikille valmistajille ei ole yhteistä järjestelmää. Eikä vain valmistusyritykset, vaan myös kuljettajat itse voivat varustaa matkustamon uudelleen harkintansa mukaan. Siksi jopa saman merkin ja valmistusvuoden varusteissa voi olla eri määrä istuimia ja niiden numerointi.

Ainoa vaatimus tällaisille toimille on olla rikkomatta vahvistettuja turvallisuussääntöjä.

Yleisimmät istumapaikat linja-autoissa pitkän matkan näet kuvasta:

Istuinjärjestely ja numerointijärjestys MAN-matkaautoissa

MAN Lionin turistivarusteissa on useita muunnoksia, jotka eroavat istumapaikkojen lukumäärästä ja numerointijärjestyksestä. Vakiomallissa on 59 paikkaa. Numerointi alkaa ensimmäisestä oikeasta paikasta. Autoissa, joissa on 49 istuinta, järjestys on erilainen. Numerointi alkaa toiselta riviltä oikealta. Ja ensimmäisen rivin istuimet on numeroitu 46, 47, 48, 49.

Istuinten sijainti PAZ-bussien eri muunnelmissa

PAZ-32053 muunnelman kokonaiskapasiteetti on 41 matkustajaa, istumapaikkoja 25. Numerointi matkustamossa on hyvin hämmentävää. Kolmella ensimmäisellä istuimella, jotka sijaitsevat kuljettajan oikealla puolella ja ovat matkustamoa päin, on numerot 23, 24, 25. Seuraavat vasemmalla ovat numerot 5 ja 6, jotka sijaitsevat samansuuntaisesti ohjaamon akselin kanssa ja vasta niiden jälkeen vasemmalla puolella ovat istuimet 1, 2, 3, 4. Oikea rivi alkaa numeroilla 21, 22. Muut vaihtoehdot ovat mahdollisia.

PAZ 4234 -malli kuuluu pienen luokan linja-autoihin. Siinä on 25 istumapaikkaa ja 18 lisämatkustajaa voi ajaa seisten.

Valokuvassa linja-auton istuinten sijoittelusta näkyy, että kaikki istuimet paitsi oikealla oleva takaistuimet sijaitsevat auton kulkusuunnassa. Muutoksessa, jossa on 30 matkustajan istuimet, edessä on kolme yhdistettyä istuinta sisäänpäin. Jälkimmäisessä tapauksessa kolmen ensimmäisen istuimen numerot ovat 30, 1, 2. Istuimet 3 ja 4 sijaitsevat rivillä vasemmalla. Lisäksi kaikki numerot seuraavat järjestyksessä.

VECTOR NEXT -urassa on käyttötarkoituksesta (kaupunki/esikaupunki) riippuen useita vaihtoehtoja sisätilan täydentämiseksi.

Istumapaikkoja voi olla 17, 21, 25.

KAvZ-bussien istuinjärjestelyt

KAvZ-merkkiset linja-autot kuuluvat esikaupunki- ja kaukoliikenteessä käytettävään keskiluokan varusteluun. Matkustajapaikkoja on 31 ja kokonaiskapasiteetti 54 henkilöä.

Kaikki istuimet sijaitsevat ohjaamon suunnassa. Numerot alkavat ensimmäisestä rivistä oikealta, istuimen ollessa lähellä käytävää.

KAvZ 4238:ssa on modifikaatiosta riippuen 34, 35 tai 39 istumapaikkaa. Numerointi on vakio. Malleja käytetään esikaupunki- ja kaukoliikenteessä sekä kouluautoissa.

LiAZ-väylän asettelukaaviot

Intercity-malleissa LiAZ 525662 on 44 pehmeää säädettävää istuinta ajosuuntaan päin. Numerointi alkaa istuimesta, joka sijaitsee ensimmäisellä rivillä oikealla, lähellä käytävää.

Kaupunkilaisissa puolimatalalattiaisissa ja matalalattiaisissa LiAZ-ajoneuvoissa on pieni määrä matkustajapaikkoja - 18, 25 tai 28 modifikaatiosta riippuen. Portaiden puuttuminen sisäänkäynnissä ja istuinten sijainti takaavat matkustajien nopean ja kätevän sisään- ja poistumisen.

Hyundai-bussien istuinjärjestelyt

Hyundai Universen suurikapasiteettisissa turistibusseissa on 43 tai 47 matkustajapaikkaa, jotka on erotettu kuljettajan paikasta kiinteällä väliseinällä. Kuljettajan oikealla puolella on opastuoli. Numerot alkavat ensimmäisen rivin vasemmasta istuimesta.

YarKamp-yrityksessä voit valita matkustajabussin kaupunki-, esikaupunki-, intercity-reiteille vaaditulla sisätilojen asettelulla. Useimmat mallit ovat varastossa.

Lippuja ostaessaan bussimatkojen vakituiset matkustajat kiinnittävät huomiota ennen kaikkea istumapaikkojen sijaintiin. Miksi tämä on tärkeää? Selitetäänpä esimerkillä.

Kuvittele, että olet suunnitellut matkaasi pitkään, miettinyt reittiä ja valinnut mielestäsi hyvän paikan - upealla näköalalla, keskellä bussia, lähellä ovea. Ja sitten kävi ilmi, että se oli melkein ainoa, joka ei taittunut ulos. Kaikki olisi hyvin, mutta vasta kun edessä matkustajat kallistivat istuimiaan, huomasit olevasi puristettu molemmilta puolilta. Tämän seurauksena se, mistä haaveiltiin upeana matkana, muuttui kidutukseksi.

Kerromme sinulle artikkelissa kaikista vivahteista, jotka sinun on otettava huomioon valittaessa paikkaa bussissa välttääksesi joutumasta vastaavaan tilanteeseen.

Pitkän matkan bussit - hyviä ja erilaisia

Jos luulet, että istuinnumeron tietäminen riittää ymmärtääksesi, kuinka mukava se on, olet syvästi väärässä. Nykyaikaisten kaukoliikenteen linja-autojen (LDB) kalusto on niin monipuolinen, että ennen kuin ei näe sisätilojen asettelua, on ennenaikaista tehdä johtopäätöksiä.

Esimerkiksi, sinulla on istuinnumero 14. Turisti-MANissa, jossa on 59 paikkaa, tämä on hytin alku, 4. rivi; mutta saman mallin ohjaamossa, jossa on 45 istuinta, istuin nro 14 sijaitsee oven edessä eikä todennäköisesti kallistu. 20-paikkaisessa Mercedesissä sama numero 14 sijaitsee vasemmalla ohjaamon päässä olevan ikkunan vieressä ja 45-paikkaisessa oikealla käytävän vieressä, 4. rivi. Ja tällaisia ​​esimerkkejä voidaan antaa paljon.

Jopa tietyn mallin tyypillinen kaavio ei ole aina tarkka, koska kantajalla on oikeus tehdä suunnittelumuutoksia - lisätä kylpyhuone, keittiö, poistaa osa istuimista (esimerkiksi takarivi) ja varustaa makuu- tai tavaratila.

Paikan valintakriteerit

Kuten tiedämme, makuasioista ei kiistetä, joten jokaisella voi olla omat kriteerinsä sopivan paikan valinnassa. Kokeneet turistit suosittelevat ensinnäkin ottamaan huomioon seuraavat parametrit:

• turvallisuus;
• istuinten järjestely suhteessa oveen;
• hyttisegmentti (alku, keskikohta, loppu).

Katsotaanpa niitä tarkemmin.

Vaarallinen ja turvallinen

Raportteja tieliikenneonnettomuuksista, joihin liittyy automaattinen asiakirjansyöttölaite, tulee hälyttävän usein, joten jokaisen matkustajan tärkeintä on saavuttaa määränpäänsä yhtenä kappaleena.

Mitkä paikat ovat mahdollisesti vaarallisia?

• Ensimmäinen rivi, erityisesti käytävän oikealla puolella. Otsikkotörmäyksessä he joutuvat ensimmäisenä osumaan.
• Viimeinen rivi voi vaurioitua, jos isku tulee takaa. Lisäksi äkillisen jarrutuksen aikana takarivin matkustajilla on suurempi riski loukkaantua lentäessään käytävään.
• Nojatuolit ikkunan vieressä ohjaamon vasemmalla puolella. Ajetaan oikealla puolella, joten tämä puoli bussissa on aina käännetty liikennevirralle.

Kaukoliikenteen bussien turvallisimmat istuimet ovat seuraavat.

• Keskellä hyttiä oikealla puolella. Mutta jopa tällä suhteellisen turvallisella vyöhykkeellä on parempi istua ei ikkunan vieressä, vaan käytävän lähellä.
• Istuimet ovat välittömästi kuljettajan takana. Uskotaan, että kuljettaja välttää vaistomaisesti vaaraa, poistaa tämän alueen törmäyksestä ja päinvastoin paljastaa oikean puolen.

"Salakavala" - oven vieressä

Erityisen "hankalia" ovat paikat, jotka sijaitsevat oven välittömässä läheisyydessä.

Jos he ovat sen takana, talvella ja syksyllä, tämä on kylmien ilmavirtojen vyöhyke, joka osuu matkustajiin joka kerta, kun ovi avautuu. Muuten, kesällä raitista ilmaa voidaan pitää plussana.

Jos istuimet ovat oikealla puolella oven edessä keskellä matkustamoa, ne eivät kallistu. Tämä on suunniteltu siten, että se ei häiritse ihmisten poistumista pysäkillä. Tyypillisesti tällaiset istuimet ovat halvempia, mutta matkustajat eivät aina täysin ymmärrä bonuksen syytä.

Oven viereinen alue ei ole vailla ansioita. Tulet ensimmäisenä pois bussista parkkipaikalla, eli pääset nopeammin buffetiin, wc:hen tai vain ehdit polttaa.

Takarivien haitat

Harvat ihmiset pitävät ADF:n viimeisestä rivistä. Ja tähän on hyvä syy.

• Täällä tärisee rajusti, ja merisairaat ihmiset sairastuvat.
• Istuinten selkänojat eivät kallistu, joten siellä ei ole mahdollisuutta rentoutua tai ottaa nokoset.
• Jos käytät yleisilmastointilaitetta ilmastointijärjestelmän sijaan ilman jäähdyttämiseen, se puhaltaa voimakkaasti takaapäin.
• Jos televisioita on vain yksi, et näe tai kuule sitä takariviltä. Sama pätee oppaaseen retken aikana.

Jotkut matkanjärjestäjät myyvät yleensä kaksi lippua viimeiselle viiden paikan riville. Sitten heidän omistajilla on mahdollisuus paitsi istua alas, myös makaamaan täysin.

Kaksikerroksisessa bussissa istuimen valinnan ominaisuudet

Matkatoimisto voi tarjota sinulle matkan kaksikerroksisella bussilla. Tällä ajoneuvolla on erilainen istuinjärjestely ja omat ominaisuutensa.

Päättääksesi, mikä sopii sinulle parhaiten, tutki kunkin kerroksen edut ja haitat.

Ensimmäisen kerroksen edut:

• tilava sisustus;
• ihmisiä on vähemmän kuin huipulla;
• mukavat pöydät;
• Lähistöllä on kylpyhuone, keittiö, vedenjäähdytin, jääkaappi.

Miinuksista

Mökki sijaitsee matalalla tiehen nähden, joten et pääse ihailemaan panoraamanäkymiä.

Varaudu siihen, että kuljettajat jatkavat juttelua illalla ja ehkä kuuntelevat musiikkia tai katsovat elokuvaa.

Toisen kerroksen edut

• upea panoraamanäkymä;
• Hiljaista illalla, koska kuljettajat ovat alla.

On myös haittoja

Täällä on ahtaampaa kuin ensimmäisessä kerroksessa, mikä on erityisen aistittavissa pitkille ja lihaville matkustajille.

Ole valmis laskeutumaan joka kerta käyttääksesi tiloja tai pysähdysten aikana. Toinen kerros ei ole vammaisille.

Ja johtopäätöksen sijaan. Kun olet valinnut haluamasi paikan, varmista, että se on virallisesti merkitty tositteeseen (lipun kanssa kaikki on selvää), muuten käy kuin tuossa vitsissä - se, joka nousee ensin, saa tossut.

Pitkän matkan bussi on erittäin mukava ajoneuvoa kuljettaa matkustajia pitkiä matkoja.

Erot kaukoliikenteen linja-autojen ja kaupunki- ja esikaupunkibussien välillä

Pitkän matkan linja-autossa on useita ominaisuuksia:

Pitkät matkaajat ja harvinaiset pysähdykset;
- voit kuljettaa suuren määrän matkatavaroita erityisessä lattian alla olevassa osastossa, jossa on hyllyt käsimatkatavaroille;
- ei seisomapaikkoja;
- istuimet on varustettu pehmeillä käsinojilla, matkustaja voi ottaa puolimakaa asennon kallistussäädettävän selkänojan ansiosta ja istuimen selkänojaan on usein rakennettu pieni kokoontaittuva pöytä, jossa on mukiteline;
- jokaisella istuimella on omat valaistuslamput ja tuuletusverhot;
- bussiin voidaan varustaa kemiallinen wc, vesiautomaatti, jääkaappi, mikroaaltouuni, pieni baari, vaatekaappi, ilmastointi, joskus jopa suihku.

Turvallisia ja vaarallisia paikkoja bussissa

Jos bussi on varustettu luotettavalla järjestelmällä edistyneellä turvajärjestelmällä tai ei, matkustajat yrittävät valita oikean paikan bussissa, toistaiseksi tie oli erittäin turvallinen eikä erityisen tylsä.

Ei kannata valita aivan viimeisiä paikkoja bussissa, sillä sieltä pääsee paljon savua sisään. Istuttuasi 3-4 tuntia takapenkillä voi saada vakavan kehon pakokaasumyrkytyksen, ja siellä voi myös tulla pahasti liikepahoinvointia. Ja jos bussi äkillisesti jarruttaa tai tapahtuu onnettomuus, voit helposti hypätä istuimeltasi ja lentää käytävälle ja loukkaantua.

Ei ole suositeltavaa istua ensimmäisellä istuinrivillä, joka sijaitsee oven vieressä. Jos kiinnitit huomiota tuulilasit Säännöllisiä busseja ei käytännössä ole.

Tuulilasiin kertyy usein pieniä kiviä, ja harvoin ne voivat välähtää sen läpi ja vahingoittaa matkustajaa.

Kaukoliikenteen linja-auton turvallisimpana istuimena pidetään ohjaamon keskellä olevat istuimet, sillä onnettomuuden sattuessa törmäykset ovat usein edestakaisin tai törmäys tapahtuu auton takaosassa. Myös ne istuimet, jotka sijaitsevat ohjaamon oikealla puolella, käytävän lähellä, ovat turvallisia - ne sijaitsevat muita kauempana vastaantulevasta liikenteestä.

No, melkein kaikkien kuljettajien mielipide on sama - turvallisin paikka sijaitsee kuljettajan istuimen takana, koska odottamattomassa tilanteessa ihminen pelastaa itsensä ensin intuitiivisesti.

Valitettavasti linja-autoissa ei ole yhtenäistä numerointistandardia. Novosibirskin lentoliikenteen harjoittajille tehdyn tutkimuksen tulosten perusteella kävi ilmi, että 6 eri tavoilla istuinten numerointi matkustamossa. Jopa yhdellä liikenteenharjoittajalla voi olla linja-autoja eri numerointijärjestelmillä. Alla on esimerkkejä Internetistä löydetystä numeroinnista, joka yhdistettiin yhdeksi kuvaksi.

Ongelmaa pahentaa se, että eri merkkien ja mallien linja-autoissa on erilaiset istuinjärjestelyt ja useimmissa tapauksissa on mahdotonta ennustaa etukäteen, mikä bussi lähtee matkalle. Linja-autoaseman kanssa tehdyn sopimuksen mukaan liikenteenharjoittaja on velvollinen laittamaan reitille tietyn kapasiteetin ja tyyppisen linja-auton (esim. 42 pehmeää istuinta). Mutta bussimalli tulee tunnetuksi vasta vähän ennen lähtöä. Näin ollen vaikka sinulla olisikin oikeat istuinkartat kädessä, tarvitsemaasi on mahdotonta ilmoittaa, koska linja-auton merkkiä ja mallia ei tiedetä etukäteen.

Tehtävän kattavasti analysoituamme tulimme siihen tulokseen, että emme pystyneet toteuttamaan sitä tyydyttävällä tuloksella. Tiedämme, että jotkut kilpailevat sivustot tarjoavat istumataulukon. Tiedämme myös, että tämä johti skandaaleihin, koska annetut tiedot itse asiassa osoittautuivat epäluotettavaksi.

Bussit

Bussit

Iveco Magelys (49 paikkaa)

Bussi
"Iveco Magelys" - turistiylellisyyttä! Ylellinen turistibussi. Bussissa on minikeittiö, jääkaappi ja kuivakaappi. Sisätiloissa on pehmustetut mukavat pehmeät lepotuolit, joissa on säädettävä selkänoja ja käsinoja. Bussissa on leveät käytävät ja kaksi LCD-näyttöä videosignaalien lähettämiseen. Jokainen istuin on varustettu oppaan kutsupainikkeella ja yksilöllisellä valaistuksella. Turistiluokan bussi "Iveco Magelys" on suunniteltu matkustamiseen mahdollisimman mukavasti sekä Venäjällä että ulkomailla!

MAN Lion's Coach (R08) (57 paikkaa)

Bussi

MAN Lion's Coach (R07) (49 paikkaa)

Bussi
MANin luksusbussit sopivat lyhyille matkoille ja pitkille retkille ja siirroille. "MAN" on eurooppalainen laatustandardi! Busseilla on oikeus matkustaa ulkomaille ja ne on varustettu ortopedisilla istuimilla - matkustajilla ei koskaan tule selkäkipuja. "MAN"-linja-autot on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, 2 televisiota, äänijärjestelmä); ortopediset tuolit erilaisilla säädöillä; yksilöllinen ilmavirta; yksilöllinen valaistus; taitettavat yksittäiset pöydät; WC; mini keittiö. Ihanteellinen liikekuljetuksiin, mukaan lukien kehittyneet ulkomaalaiset.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 paikkaa)

Bussi

NEOPLAN Cityliner P14 (49 paikkaa)

Bussi
Neoplan-yleisbussit sopivat sekä lyhyille matkoille että pitkille retkille ja siirroille. "Neoplan" on eurooppalainen laatustandardi! Busseilla on oikeus matkustaa ulkomaille ja ne on varustettu ortopedisilla istuimilla - matkustajilla ei koskaan tule selkäkipuja. "Neoplan"-bussit on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, 2 televisiota, äänijärjestelmä); ortopediset tuolit erilaisilla säädöillä; yksilöllinen ilmavirta; yksilöllinen valaistus; taitettavat yksittäiset pöydät; WC; mini keittiö. Ihanteellinen liikekuljetuksiin, mukaan lukien kehittyneet ulkomaalaiset.

KING LONG KLQ6129Q (49 paikkaa)

Bussi
"Higer"-bussi on jo tunnettu Kiinassa valmistettu tuote. Korkea rakennuslaatu ja runsas perusvarustelu erottavat Higerin muista tunnetuista linja-automerkeistä. "Higer" on moderni linja-auto, joka täyttää kaikki maailmanstandardien vaatimukset. "Higer"-istuimet ovat pehmeitä ja mukavia, ja niissä on kaikki tarvittavat säädöt: taitettavat käsinojat, selkänojan kallistuksen säätö. "Higer"-bussit on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, TV, äänentoistojärjestelmä), yksilöllisellä ilmavirralla, yksilöllisellä valaistuksella, yksittäisillä taittopöydillä. "Higer"-bussi on varattu retkiä, liikematkoja ja yritystapahtumia varten.

HIGER KLQ6129Q (49 paikkaa)

Bussi
"Higer"-bussi on jo tunnettu Kiinassa valmistettu tuote. Korkea rakennuslaatu ja runsas perusvarustelu erottavat Higerin muista tunnetuista linja-automerkeistä. "Higer" on moderni linja-auto, joka täyttää kaikki maailmanstandardien vaatimukset. "Higer"-istuimet ovat pehmeitä ja mukavia, ja niissä on kaikki tarvittavat säädöt: taitettavat käsinojat, selkänojan kallistuksen säätö. "Higer"-bussit on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, TV, äänijärjestelmä), yksilöllisellä ilmavirralla, yksilöllisellä valaistuksella. "Higer"-bussi on varattu retkiä, liikematkoja ja yritystapahtumia varten.

HIGER KLQ6129Q (47 paikkaa)

Bussi
"Higer"-bussi on jo tunnettu Kiinassa valmistettu tuote. Korkea rakennuslaatu ja runsas perusvarustelu erottavat Higerin muista tunnetuista linja-automerkeistä. "Higer" on moderni linja-auto, joka täyttää kaikki maailmanstandardien vaatimukset. "Higer"-istuimet ovat pehmeitä ja mukavia, ja niissä on kaikki tarvittavat säädöt: taitettavat käsinojat, selkänojan kallistuksen säätö. "Higer"-bussit on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, TV, äänentoistojärjestelmä), yksilöllisellä ilmavirralla, yksilöllisellä valaistuksella ja wc:llä. "Higer"-bussi on varattu retkiä, liikematkoja ja yritystapahtumia varten.

Golden Dragon (57 paikkaa)

Bussi
Golden Dragon -bussi on luotettava ja moderni uuden sukupolven linja-auto, joka on suunniteltu matkustajien mukavaan ja turvalliseen liikkumiseen määränpäähänsä. 57 matkustajan istuinta, joissa on mahdollisuus säätää selkänojan kulmaa ja leveyttä kohti keskikäytävää, jalkatuilla. Matkustamon ikkunoissa aaltopahviverhot. Yksilöllinen valaistus- ja tuuletusjärjestelmä matkustajille. Video-audiojärjestelmä TV/DVD, kaksi 19 tuuman LCD-näyttöä. Liukumaton kvartsilattiapäällyste. Kymmenen matkustamon lämmitintä ja ilmastointi tarjoavat matkustajille mukavuutta bussissa mihin aikaan vuodesta tahansa. Bussissa on jääkaappi, jäähdytin ja wc. Jokainen istuin on varustettu kahdella USB-portilla. Jokainen matka on mukava mukavien istuinten ja hyvä arvostelu, aukeaa matkustajille panoraamaikkunoissa!

Hyundai Universe (43 paikkaa)

Bussi
"Hyundai Universe" - turistibussi lisääntyneellä mukavuudella. Bussi on varustettu suurella määrällä huipputeknisiä laitteita, jotka tekevät matkasta mahdollisimman mukavan sekä matkustajalle että kuljettajalle. Hyundai Universe -bussi täyttää kaikki nykyaikaiset turvallisuusvaatimukset tämän luokan ajoneuvoille. Tämä on todella toimiva ja mukava bussi, jossa on moderni muotoilu.

Yutong (45 paikkaa)

Bussi
"Yutong"-linja-autoa voidaan oikeutetusti kutsua useista turistimalleista kompakteimmaksi ja ohjattavimmaksi, se on mukautettu Venäjän ilmastoon tieolosuhteet. "Yutong"-bussit on varustettu modernilla multimediajärjestelmällä (DVD-soitin, TV); pehmeät lepotuolit; yksilöllinen ilmavirta; yksilöllinen valaistus.