Koje kotače odabrati za Nivu: veličine i karakteristike. Kotači za Nivu - od malih do velikih Koju veličinu guma staviti na Nivu

04.01.2022

Polja se ne boje prljavštine. Popularni domaći SUV, danas poznatiji kao Lada 4×4, doista, po svojim terenskim sposobnostima može biti odmah iza tenka, uz određene pretpostavke, naravno. Blatne gume na Nivi značajno poboljšavaju upravljivost automobila na močvarnom, glinastom, pa čak i stjenovitom terenu, što se ne može reći za standardni VAZ set cjelogodišnjih guma. Odgovornim pristupom pitanju odabira guma možete Nivu pretvoriti u pravo čudovište od blata, sposobno dati ozbiljnu prednost nizu skupljih uvezenih analognih automobila.

Odabir guma: odakle početi?

Zašto uopće mijenjati gume?Iskusni vozač VAZ 2121 nema takvih pitanja. Nivovod počinje razmišljati o zamjeni guma ne zbog dobrog života, niti u potrazi za ekstremnim sportovima ili neobičnim osjećajima. Stvar je u tome što se cjelogodišnje tvorničke gume 185/70 R16, kao rezultat kompromisa, unifikacije i proračunskih okvira, pokazuju vrlo osrednjim pomoćnikom kako na gradskoj autocesti, tako iu vožnji izvan ceste i zimi.

Ovdje već morate odabrati gume za sebe, na temelju niza osnovnih parametara:

u kojim radnim uvjetima će se koristiti budući kotači, hoće li automobil morati probijati asfaltne ceste ili više, nakon svega, izvan ceste;
koliko je vozač spreman ići po pitanju ugađanja svog željeznog konja, hoće li srce vlasnika drhtati da pošalje svoj potpuno novi VAZ 21214 pod nož (neke veličine guma zahtijevaju proširenje lukova kotača ili savijanje njihovih strana prema van, podizanje ovjesa , kao i podizanje tijela VAZ 21214 izravno iznad okvira );
na temelju proračuna (komplet za podizanje košta oko 3-4 tisuće rubalja, može se lako instalirati čak iu vašoj garaži, sasvim prihvatljiv set guma može koštati 3,5-4,5 tisuća rubalja, a najsočnije ponude dosežu i do iznosi 8-12 tisuća rubalja);
temeljito pristupite proučavanju ponuda različitih marki (konkretno, već dokazanih trgovačke marke i vrijedi obratiti pozornost, jer dobre gume- ovo nije samo lijep uzorak gaznoga sloja, već i ispravan kemijski sastav. I možete biti sigurni da nećete dobiti "prase u vreći" samo ako vjerujete proizvođaču s dobrom reputacijom).

Ne možete bez osnovnog znanja o označavanju guma. Tipično, naziv gume označava tri glavna parametra (na primjer, 185/70 R16). Gdje je 185 širina gume u mm, 70 je visina profila izražena kao postotak širine, a R16 je radijalni promjer naplatka u inčima. Ima ih i gotovo desetak dodatne informacije, uklj. što se tiče vrste guma (M+S - cjelogodišnja, AT ili MT, ove kratice se detaljnije razmatraju u nastavku), proizvođača, operativne i tehnički podaci, koeficijent kočenja (A - dobar, B - prihvatljiv, C - tako-tako) i još mnogo toga.

Gume za podizanje i bez

Kamen temeljac pitanja odabira guma je potreba za dodatnim izmjenama. Postoji niz ponuda koje savršeno odgovaraju standardu auto disk VAZ 21214 i ne zahtijevaju proširenje lukova kotača itd. raditi. Važno je razumjeti koje gume zahtijevaju obavezno podizanje, a koje će bez problema postati poput izvornih guma na vašoj Nivi.

Ako ste jedan od onih vozača kojima ne treba dodatna glavobolja, onda je gotovo standardna verzija guma poput 205/70 R15 ili 205/75 R15 upravo vaš izbor. Uz veliku širinu i visinu profila, oni apsolutno bezbolno zamjenjuju standardne kotače, ozbiljno dodajući sposobnost trčanja i estetsku snagu vašem željeznom konju. Ako odaberete gume za standardne felge, onda je opcija 215/65 R16 savršena; daljnje povećanje profila gume, čak i smanjenjem radijalnog promjera, sigurno će dovesti do trljanja gume tijekom dubokih zavoja na štitnicima kotača (mi smo ako govorimo o 215/75 R15 i više, bolje je ne postavljati takve kotače bez izmjena).

Podizanje malo proširuje raspon izbora i također značajno povećava sposobnost vašeg automobila za cross-country. Spartanski set koji vam omogućuje podizanje visine ovjesa košta oko 4 tisuće rubalja i lako se može instalirati vlastitim rukama u garaži zahvaljujući detaljne upute. Razmak od tla VAZ 2121 se povećava i postaje moguće instalirati stvarno ozbiljne terenske gume(235/70 R16, 235/75 R15 ili 240/80 R15).

Odabir između MT i AT

Također treba reći nekoliko riječi o ispravnom označavanju guma za VAZ 21214. U početku dolazi u nekoliko vrsta:

univerzalni, AT (od engleske riječi All Terrain - Bilo koji teren), pogodan za slučajeve kada vozač putuje više po asfaltnoj cesti iu manjoj mjeri izvan ceste;
blato, MT (od engleske riječi Mud Terrain - Blatni teren), ovo je već težak ruski teren, močvare, pješčane površine itd.

Problem izbora je u tome što su normalne terenske gume na VAZ 2121 dobre samo za terensku vožnju. Na asfaltu s njim ne možete baš ubrzati, na tvrdom asfaltu troši iznimno brzo i neekonomično, ima produljen put kočenja, loše se ponaša u zavojima i upravljivosti. Ali sve se to odnosi samo na gradske ceste i autoceste; na blatnom i močvarnom terenu, MT gume jednostavno cvjetaju, omogućujući vam da pouzdano prevladate čak i najnerealnije prepreke za konvencionalne AT kotače.

Glavne razlike između blatnih guma na VAZ 2121:

Hvala na pretplati!

povećana terenska sposobnost vozila;
poseban uzorak gaznoga sloja, više podsjeća na traktor, posebne gumene rubove;
posebna gumena smjesa koja pruža povećanu mekoću (gume za blato VAZ 21214 također mogu raditi sa smanjenim tlakom i lako mogu izdržati sudare sa stijenama, vuču na glini, pijesku, blatu itd.);
sustav samočišćenja protiv onečišćenja;
povećana potrošnja goriva.

U klasi guma Mud Terrain za VAZ 21214 (Lada 4×4) postoji niz posebnih ponuda. Na primjer, blatne gume za Nivu s oznakom Lite su najjednostavnije, najlakše podnose forsiranu vožnju po asfaltu, ali nemaju dovoljno dubok i složen dezen gaznog sloja. Klasika - za zaljubljene racionalan izbor i cijeli niz specijaliziranih guma: Extreme - najdublji gazni sloj s velikim i rijetkim uzorcima; Poseban oblik uzorka, kao i Modern - dobro dokazan u rukovanju na asfaltnim cestama.

Par dostojnih kandidata

3.500-4.500 rubalja. Minimalna crvena cijena, za koju je sasvim moguće pronaći niz vrijednih ponuda za VAZ 21214. Isti "Medvjed" serije Y-569 (dobar terenski, ali izuzetno osjetljiv na habanje na ljetnom asfaltu i apsolutno nekontroliran na ledu), Cordiant „off road“ - ovdje su problemi s asfaltnom cestom manje izraženi. Sve su to domaći proizvođači s dobrom reputacijom).

8.000-12.000 rubalja. Za američku kvalitetu na domaćoj Nivi morat ćete platiti oko 8 tisuća "drvenih", marka BF GOODRICH, serija Mud Terrain tipova KM1 i KM2, pokazala se izvrsnom. Cijena, naravno, grize, ali sposobnost cross-country stvarno opravdava navedenu cijenu. Pa, iz "Olympusa" najskuplje ponude mašu nam ekstremnim gumama iz Silverstonea kao što je MT-117 (ali one su prikladne samo za terensku vožnju; na asfaltu se ovo "blago" jednostavno nevjerojatno brzo istroši).

Apsolutno svaki vozač je barem jednom imao pomisao da je vrijeme za veće kotače. Jer zaliha Nyvka je, naravno, dobra, ali kako kažu - više kotača - više mogućnosti. Stoga, shvatimo s čime će se vozač morati suočiti kako bi ugradio gume većeg promjera i, općenito, isplati li se to učiniti. Ovdje ćemo pokušati sve predstaviti što je moguće jednostavnije i jasnije, jer je traženje odgovora na forumima za mnoge dugo i bolno)) Jer mnogi ljudi apsolutno nisu zadovoljni vožnjom))

Uglavnom, ovdje ćemo prikupiti sva vaša pitanja i odgovore na njih.

Isplati li se prebaciti na 15-inčne kotače?

Mislim da znate da većina vozača guma prelazi sa standardnih kotača od 16 inča na one od 15 inča. Za što? Odgovor je prozaičan - izbor guma na 15" višestruko je veći nego na 16. Zato se i mijenjaju, jer žele ugraditi lošiju gumu, ali s 16" opcijama mačka naplakala. Ne, naravno, ako ga vozite, ostavite standardne kotače. Ali mislim da ćete uskoro osjetiti da biste trebali barem instalirati Cordiant.

Općenito, tada ću napisati poseban članak o normalnim 16″ gumama za Nivu. U međuvremenu, preporučujem ove cool "papuče" - stanu na Nivu bez izmjena, veslaju savršeno i ne morate razmišljati o kupnji 15 diskova. Iako je izbor guma 15 naprosto prekrasan, ovdje ćete naći i Goodrich, Mudrichi, Hankuki i druge dobro poznate gume za blato.

Koji najveća veličina gume za Nivu bez izmjena (podizanje, rezanje lukova)?

Ako je automobil nov, malo će ljudi htjeti rezati lukove - to je činjenica. Dakle, odgovor je sljedeći: najviše što možete postaviti je 215-75-R15. Imam ovaj na svom Sheviku, koji je zaliha, usput. No, tu se odmah postavlja protupitanje: kakve felge uzeti za ove gume, jer sve je jedno do drugoga, a ako se malo pametujete oko polijetanja, gume će trljati o obloge kotača. Odgovor je da morate uzeti kotače s ofsetom od 40 ili barem 35.

Dakle, ako gledate sa strane, pripremite se za pripremu automobila, rezanje lukova, podizanje itd. Trebaš li to? Povećanje udaljenosti od tla od 1,5 cm i rad na milijun. Gume 235 ima smisla koristiti samo kada planirate ozbiljno voziti se offroadom. A ako jednostavno želite staviti najveće moguće kotače na svoj Nivko bez ikakvih izmjena, onda je vaš izbor 215-75-R15.

Koji će pomak diska biti optimalan za dijelove šasije Nive?

Osnovno pravilo je “širi i veći kotači - manji pomak”, ali u razumnim granicama. Jer mnogi ljudi vole postaviti offset na nulu, a auto na oštrim zavojima da velike gume bit će vrlo nestabilna. Održavajte ravnotežu))

Sve će ovisiti o veličini kotača. Kao što znate, tvornička preporuka je offset 58. Stoga, što je offset vašeg diska bliži ovom pokazatelju, to bolje. Preporučuje se ET 58 jer su tvornički kotači vrlo mali; čini se da su gume K-156 veličine 185-75-16. Za tako male kotače doseg je primjeren, možda i veći.

Stoga, ako odlučite promijeniti serijski kotače (a na to se odluči 99 posto vozača nakon prve vožnje), tada ćete morati uzeti druge kotače, s manjim ofsetom. Veći promjer guma - manji pomak diska. Ali morate održavati ravnotežu, nastojati biti bliže ET58. Zašto je to potrebno? Odgovor je da što je pomak bliži idealnom, to je bolje za vaš ovjes i ležajeve.

I stoga, na kotačima 205/70/R15 (najčešće instaliraju gume u ovoj veličini i to ispravno) trebate kotače s ofsetom od 48. Možete staviti trideset petine, ali ove će biti bolje. Auto će biti netaknut.

Pa, ako odlučiš postaviti maksimum bez izmjena na 215/75/R15, onda smanji ET na 35 i bit će normalno. Ako ga stavite na kotače s četrdeset osmom, postoji mogućnost brisanja.

Želim ugraditi gume 215/65/R16 - koji su kotači prikladni?

"Tenisice" ove veličine smatraju se gotovo idealnim za zalihu Niva - nema potrebe uzimati zasebne kotače, dinamika je normalna, veličina je malo veća od standardne, nema potrebe ništa rezati/podizati. Ako nećete raditi mnogo "bezdorova", već isključivo za gljive, bobice, ribolov, lov, a ne posebno bušenje, onda se izbor može smatrati idealnim.

Što se tiče kotača, odgovor je 40-45 offset, četrdeset pet je bolje, naravno. Bliže preporučenom je bolje za stroj. Stavite više i obrisati će se s okrenutim volanom.

Poznati automobil VAZ-2121 Niva uspio se etablirati kao jedan od najpopularnijih SUV-ova, kojeg karakterizira izvrstan omjer cijene i kvalitete i visoke performanse izvan ceste.

I vlasnici Nive često se suočavaju s poteškoćama pri odabiru odgovarajućih guma, jer se automobil kupuje uglavnom za vožnju po teškom terenu, a cjelogodišnje gume koje je ugradio proizvođač uopće nisu prikladne za tako teške uvjete.

Niva i prljavština - romantika

Vrlo je važno pristupiti izboru guma s oprezom, jer se ne može svaki model ugraditi na automobil bez odgovarajućih preinaka i podizanja, tako da ne možete bez znanja o oznakama guma i koje se dimenzije mogu ugraditi, sa i bez podizanja . Počnimo s standardna veličina guma 175/80 R16 i 185/75 R16, a većina vlasnika VAZ-2121 prelazi s pogona na 16 kotača na pogon na 15 kotača, jer postoji dosta izbora, posebno modeli s agresivnim gaznim slojem za terensku vožnju.

Nekoliko poveznica na temu za referencu:

Odabir guma za standardne veličine kotača

Ako ste jedan od onih koji ne trebaju dodatnu glavobolju skupih modifikacija automobila, onda je korištenje guma koje odgovaraju standardnim veličinama ono što trebate. Maksimalna veličina gume koja će bez problema stati na automobil je 215/65 R16. Ali s daljnjim povećanjem profila, guma će se trljati o lukove kotača tijekom oštrih zavoja. U ovom slučaju, čak ni smanjenje radijalnog promjera neće pomoći.

Ljetne gume

Model Toyo Proxes CF2 SUV, ima visoke karakteristike vuče i vuče pri kretanju na suhoj površini. Duboki drenažni prstenovi osiguravaju učinkovito čišćenje gume od vode, što povećava zaštitu od akvaplaninga i poboljšava prianjanje na mokrim površinama, a prisutnost uzdužnih i dijagonalnih lamela poboljšava drenažna svojstva i pruža dodatnu stabilnost i upravljivost.

Zahvaljujući utorima u obliku slova L, put kočenja na mokrim cestama je smanjen. Zbog sadržaja silikata i polimera u sastavu gume postiže se visoka otpornost na habanje i ekološka prihvatljivost. Cijena gume počinje od 3,8 tisuća rubalja. Ovaj model je također dostupan za veličinu 215/65 R16.

Za 7-7,5 tisuća rubalja možete kupiti visokokvalitetne gume njemačkog proizvođača Continental ContiVanContact-100. Gume se dobro ponašaju u gradu, kao iu uvjetima bez prometnica, zahvaljujući gaznoj površini sa širokim i dubokim odvodnim kanalima različitih oblika koji osiguravaju brzo samočišćenje gume od vode i prljavštine.

Ojačana karkasa i bočne stranice gume povećavaju njenu stabilnost i zaštitu od oštećenja. Inovativni sastav gumene mješavine može značajno produljiti radni vijek i smanjiti razinu buke, pružajući visoku udobnost vožnje. .

Zimske gume

Prvi predstavnik zimske gume odgovarat će standardnim kotačima Nive Yokohama Geolandar IT-S G073. Ovaj model ima središnje blokove od tvrde gume, zahvaljujući kojima se održava pouzdana stabilnost smjera. Centralno rebro osigurava upravljivost gume na suhim, snježnim i zaleđenim površinama, a zahvaljujući širokim odvodnim kanalima odvodi vlagu na mokrim površinama.

Velik broj malih navojnih lamela poboljšava trakciju i učinkovitost kočenja na snježnim i zaleđenim površinama. Ojačani okvir pruža otpornost na deformacije i pruža dodatnu stabilnost tijekom kretanja, a poseban sastav gume omogućuje visoku otpornost na habanje, nisku razinu buke i održavanje elastičnosti pri niskim temperaturama. Cijena je 4-4,5 tisuća rubalja.

Sljedeći model Gislaved Soft Frost 200 SUV također se može pohvaliti visokim performansama u trčanju zimski uvjeti. Vanjsko rebro gaznoga sloja, koje se sastoji od malih blokova s lamelama, osigurava gumi pouzdanu stabilnost i upravljivost na suhim, snježnim i zaleđenim cestama. Unutarnji gazni sloj s užljebljenim lamelama ima blokove različitih smjerova koji poboljšavaju trakciju.

Široki odvodni kanali čiste gumu od vlage i mokrog snijega, poboljšavajući trakciju pri vožnji na mokrim površinama, uključujući bljuzgavi snijeg. Guma sadrži silicij i adaptivne polimere koji održavaju elastičnost gaznog sloja pri snižavanju temperature i produžuju vijek trajanja. Cijena - 5 tisuća rubalja.

Bridgestone ICE Cruiser 7000— visokokvalitetna guma s izvrsnim karakteristikama prianjanja i prianjanja. Zahvaljujući gaznom sloju s inovativnim oblikom blokova, dobro prianjanje i upravljivost osigurani su tijekom vožnje na suhim cestama, na snijegu i ledu. Sustav usmjerenih odvodnih kanala gotovo trenutačno čisti gumu od vlage, sprječavajući stvaranje vodenog klina.

Blokovi gaznoga sloja imaju klinove koji značajno povećavaju trakciju i učinkovitost kočenja na zaleđenim površinama. Model možete kupiti za 5,5-6 tisuća rubalja.

Odlične gume Michelin X ledeni sjever 3 omogućit će vam da iskusite sve užitke vožnje Nive u surovim zimskim uvjetima. Središnje rebro poboljšava upravljivost i skraćuje put kočenja. Poseban oblik blokova gaznoga sloja osigurava pouzdano prianjanje na suhim i snježnim površinama, a zahvaljujući klinovima i na zaleđenim površinama. Duboko užljebljene cik-cak lamele jače se "usjeku" u površinu, poboljšavajući prianjanje i učinkovitost kočenja na snježnim i zaleđenim površinama.

Zahvaljujući sustavu dubokih odvodnih kanala i visokom gaznom sloju, guma se brzo čisti od vode i snijega, što rezultira boljim prianjanjem na mokrim površinama i prohodnošću u vrlo dubokom snijegu. Također uz korištenje visokog protektora traju duže karakteristike izvedbe gume. Inovativni prilagodljivi polimer uključen u gumu omogućuje održavanje elastičnosti čak i pri ekstremno niskim temperaturama. Cijena - 6-6,5 tisuća rubalja.

Gume za sva godišnja doba

Dobra opcija bila bi ugradnja guma na našu Nivu Pirelli Scorpion ATR, koji imaju izvanredne vozne performanse, kako u gradskim tako i izvan cesta. Asimetrični gazni sloj ima duboke kanale i višesmjerne lamele koje učinkovito čiste gumu od vode i prljavštine, pružajući zaštitu od akvaplaninga i poboljšavajući trakciju na mokrim površinama.

Široke ramene zone povećavaju površinu kontakta s podlogom, poboljšavaju pouzdanost prianjanja guma, a bočne ušice sprječavaju proklizavanje pri vožnji izvan ceste. Zahvaljujući ojačanom okviru i bočnim stranicama od debelog sloja gume, povećana je zaštita od deformacija i raznih vrsta oštećenja. Trošak - 4-4,5 tisuća rubalja.

Sljedeći predstavnik guma za Nivu je Toyo Open Country A/T plus. Gazište ima tvrde blokove koji dobro "prianjaju" na suhu površinu, a zbog prisutnosti lamela eliminira se stvaranje vodenog klina. Središnje rebro osigurava visoku kontrolu nad gumama i skraćuje put kočenja, kako u gradskim tako iu off-road uvjetima.

Široki odvodni kanali brzo uklanjaju vlagu i prljavštinu, čime se poboljšava zaštita od akvaplaninga i prianjanje na mokrim površinama. Zbog sadržaja silicija u gumi, guma je tiha i ima dug vijek trajanja. Model će koštati 4-4,5 tisuća rubalja.

Za terensku vožnju, gume su idealne za Nivu Matador MP72 Izzarda A/T, koji ima agresivni, blatni gazni sloj koji pruža visoku sposobnost trčanja. Lamele i veliki kanali između blokova gaznoga sloja brzo čiste gumu od vode, snijega i prljavštine, a bočne ušice pružaju dodatnu trakciju i eliminiraju mogućnost proklizavanja. Karkasa gume je ojačana kako bi se povećala zaštita gume i dala joj dodatna stabilnost tijekom vožnje. Cijena - 5-5,5 tisuća rubalja.

Još jedan značajan predstavnik blatnih guma za Nivu, koji košta 9,5-10 tisuća rubalja, je BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Guma ima agresivan gazni sloj s velikim blokovima, koji joj omogućuju da čvrsto "zagrize" u bilo koju površinu. Vrlo široki odvodni kanali pridonose učinkovitom samočišćenju gume, što značajno povećava prolaznost i stabilnost gume.

Velike bočne ušice sprječavaju zapinjanje i proklizavanje gume, a ojačani okvir i bočne stijenke štite je od deformacije i oštećenja. Guma sadrži silicij koji smanjuje razinu buke i povećava otpornost na habanje, a adaptivni polimer omogućuje gumi da prilagodi svoja svojstva temperaturi okoline.

Odabir guma za nestandardne veličine kotača

Kao što je ranije rečeno, za VAZ-2121, nestandardne gume su gume na 15 kotačima, naime 205/70 R15 ili 205/75 R15. Kao rezultat prelaska na takve veličine, dolazi do bogatijeg izbora, kao i povećane širine i visokog profila, povećavajući sposobnost cross-country i prianjanje vašeg automobila.

Ljetne gume

Dunlop Grandtrek PT3- ljetne gume za SUV vozila kao što je Niva, koje imaju razumnu cijenu (4-4,5 tisuća rubalja) i visoke performanse. Središnje rebro pruža gumi dobru upravljivost, a simetrični gazni sloj osigurava pouzdano prianjanje i stabilnost na suhim površinama. Zbog širokih odvodnih kanala i lamela, guma se brzo čisti od vlage, što rezultira poboljšanom zaštitom od akvaplaninga i prianjanjem na mokrim površinama. Guma sadrži silicij koji smanjuje razinu buke i produljuje vijek trajanja.

Sljedeći model ljetne gume za Nivu - Bridgestone Ecopia 850, pogodan isključivo za korištenje u urbanim sredinama. Gazna površina gume ima veliki broj malih blokova s utorima i lamelama različite dubine i različitih smjerova. Ovaj sustav odvodnje učinkovito uklanja vlagu iz gume, pružajući pouzdanu zaštitu od akvaplaninga i bolju trakciju na mokrim površinama.

Središnje rebro gaznoga sloja doprinosi ne samo visokoj stabilnosti smjera i upravljivosti, već i skraćenom putu kočenja, kako na suhim tako i na mokrim površinama. Zahvaljujući posebnom sastavu gume, smanjena je razina generirane buke, povećana otpornost na habanje, a također je ekološki prihvatljiv. Cijena - 5 tisuća rubalja.

Sljedeće Continental ContiCrossContact LX2 s agresivnim središnjim gaznim slojem koji pruža visoku trakciju i prianjanje ne samo u gradskim uvjetima, već iu laganim terenskim uvjetima. Središnje rebro potiče pouzdanu upravljivost i skraćuje put kočenja na suhim podlogama, a sustav cik-cak lamela i širokih odvodnih kanala osigurava brzo samočišćenje gume od vlage i prljavštine, čime se poboljšava zaštita od akvaplaninga i prianjanje na mokrim podlogama.

Ojačane bočne stijenke povećavaju otpornost na deformacije i razne vrste oštećenja. Guma je tiha i ima produljeni radni vijek. Cijene za model počinju od 6 tisuća rubalja.

Zimske gume

Iz zimske gume za Nivu možemo istaknuti Viatti Bosco S/T V-526. Za 4 tisuće rubalja dobivate gumu s visokim karakteristikama prianjanja i prianjanja zahvaljujući posebno dizajniranom asimetričnom gaznom sloju, koji se zahvaljujući širokim i dubokim kanalima između blokova brzo sam čisti. Užljebljene lamele pružaju sigurnost pri vožnji na snježnim i zaleđenim površinama, a polimeri uključeni u gumenu smjesu osiguravaju elastičnost pri niskim temperaturama i dug vijek trajanja.

Još jedna sjajna opcija - Michelin Latitude Alpine. Ovaj model će vas iznenaditi svojim mogućnostima, omogućujući vam da se osjećate samouvjereno i udobno kada se krećete i po snijegu i po ledu. Gazni sloj gume ima posebno oblikovane blokove koji mogu "zagristi" snijeg i led, osiguravajući pouzdanu trakciju i upravljivost, a sustav odvodnje s usmjerenim dubokim utorima i širokim prstenovima potiče učinkovito samočišćenje. Sastav gume uključuje silicij i polimer, što povećava otpornost na habanje i održava elastičnost gume. Cijena - od 4,5 tisuća rubalja.

Sljedeće su gume s čavlima Gislaved NordFrost 200 SUV. Asimetrični gazni sloj ima središnji dio s usmjerenim rasporedom posebno oblikovanog bloka, zahvaljujući kojem se postižu visoke razine prianjanja i kontrole vozila na suhim, snježnim i zaleđenim površinama. Široke ramene zone povećavaju ravninu kontakta s površinom, a izbočeni zubi poboljšavaju upravljivost, posebno u dubokom snijegu, sprječavajući zapinjanje gume. Zahvaljujući klinovima smještenim posebnom tehnologijom, osigurana je učinkovita trakcija i kočenje na ledu. Široki odvodni kanali brzo čiste gumu od vode, snijega i komadića leda, poboljšavajući trakciju. Guma je tiha i otporna na habanje. Trošak modela je 5 tisuća rubalja.

Završava popis zimskih guma za Nivu Bridgestone Blizzak DM-V2. Središnji gazni sloj u više smjerova u obliku trokuta pruža izvrsnu trakciju i upravljivost na suhim, snježnim i zaleđenim površinama. Zone ramena povećavaju dodirnu površinu s površinom, što ne samo da poboljšava trakciju, već također pruža dodatnu stabilnost u smjeru, a bočni zupci povećavaju sposobnost trčanja u dubokom snijegu.

Široki kanali između blokova gaznoga sloja učinkovito čiste gumu i štite od akvaplaninga. Sastav gume izrađen je posebnom tehnologijom s uključivanjem adaptivnih polimera i velike količine silicija, zbog čega guma ima povećan vijek trajanja i može zadržati svoju elastičnost čak i pri najnižim temperaturama. Cijena - 5,5-6 tisuća rubalja.

Gume za sva godišnja doba

Model Toyo Open Country H/T ima dobre vučne i vučne karakteristike u bilo koje doba godine i omogućuje vam kretanje ne samo u gradskim uvjetima, već iu laganim terenskim uvjetima. Središnji blokovi gaznoga sloja osiguravaju prianjanje na suhim i snježnim površinama, a rameni gazni sloj s posebnim žljebovima povećava manevarske sposobnosti gume pri vožnji u dubokom snijegu iu uvjetima izvan ceste.

Lamele poboljšavaju trakciju na snježnim i zaleđenim površinama, a dva velika prstena, zajedno s kanalima između blokova gaznoga sloja, čine vrlo učinkovit sustav odvodnje. Zahvaljujući optimiziranom sastavu gume, guma je tiha, traje dulje i zadržava svoja svojstva čak i uz oscilacije temperature okoline. Cijena - od 4 tisuće rubalja.

Ozbiljnija verzija cjelogodišnje gume za Nivu je Yokohama Geolandar A/T G015, koji ima ojačani okvir, bočne stijenke i gazni sloj, što vam omogućuje kretanje čak iu uvjetima izvan ceste. Blokovi imaju utore koji poboljšavaju trakciju na bilo kojoj površini, a široki odvodni kanali osiguravaju brzo samočišćenje vode, snijega i prljavštine, što povećava sposobnost trčanja.

Široka ramena područja povećavaju dodirnu površinu s podlogom, a bočne ušice sprječavaju klizanje. Guma je niska buka i otporna na habanje, njezina cijena varira oko 4,5 tisuća rubalja.

Izvrsne vozne performanse osigurat će Bridgestone Dueler A/T 001, koji je također poznat po svom dugom vijeku trajanja i ekološkoj prihvatljivosti. Područja ramena s bočnim izbočinama pružaju pouzdanu stabilnost u smjeru, mogućnost upravljanja i dodatnu trakciju na bilo kojoj površini.

Poseban oblik središnjeg gaznog sloja omogućuje postizanje visokih rezultata u vožnji na suhim, snježnim i zaleđenim površinama. Zahvaljujući posebnim lamelama i širokim odvodnim kanalima, guma se brzo čisti od vlage, prljavštine i snijega, što također poboljšava trakciju i zaštitu od akvaplaninga. Cijena - od 5 tisuća rubalja.

Terenske gume ili gume za blato

Prikladno za vožnju Nive u uvjetima izvan ceste Goodyear Wrangler A/T avantura, s velikim blokovima gaznog sloja i dubokim odvodnim kanalima, koji osiguravaju brzo i učinkovito samočišćenje gume. Ojačana karkasa i bočne stijenke gume značajno povećavaju otpornost na deformacije i pružaju dodatnu stabilnost i upravljivost.

Poseban sastav gume od silicija i polimera smanjuje buku i vibracije tijekom vožnje, produljuje radni vijek i omogućuje gumi da zadrži svoja svojstva performansi pri promjenjivim temperaturama. Cijena je oko 7 tisuća rubalja.

Vrlo će se dobro ponašati u uvjetima izvan ceste Cordiant Off Road. Agresivni blokovi gaznoga sloja pružaju beskompromisnu sposobnost cross-country na gotovo svim terenima iu bilo koje doba godine. Bočne ušice i posebne izbočine na bočnim stranicama osiguravaju dobru upravljivost na dubokim kolotrazima i eliminiraju proklizavanje.

Veliki i duboki odvodni kanali između blokova gaznoga sloja učinkovito čiste gumu, poboljšavajući sposobnost trčanja. Ojačani okvir i bočne stijenke pružaju pouzdanu zaštitu od deformacija i raznih vrsta oštećenja. Cijena - od 4,5 tisuća rubalja.

Izbor guma za Nivu za podizanje

Podizanje bilo kojeg automobila podrazumijeva promjenu njegovog ovjesa, naime ugradnju opruga s velikim brojem zavoja, amortizera s dugim šipkama, ugradnju odstojnika za opruge i kuglaste zglobove, kao i obrezivanje lukova kotača. Ovo je prilično skup postupak, koji kao rezultat omogućuje ugradnju guma veće širine i visokog profila.

Takav posao sa svojim automobilom obavljaju oni vlasnici koji vole dati svoj automobil na "test čvrstoće" u terenskim uvjetima, pa stoga nema smisla instalirati bilo kakve gume osim guma za blato s agresivnim gaznim slojem. Od njih se mogu identificirati četiri idealne opcije.

Prvo - YaShZ Ya-569. Poseban uzorak gaznog sloja s oštrim rubovima savršeno "grize" u prljavštinu, pružajući visoku sposobnost cross-country, a veliki kanali između blokova brzo čiste gumu. Ojačani okvir i bočne stijenke pružaju otpornost na deformacije i dodatnu stabilnost. Cijena - 7 tisuća rubalja.

Savezna Couragia M/T Također će učiniti da se osjećate samopouzdano u Nivi off-road, jer agresivni gazni sloj s velikim blokovima omogućuje postizanje izvrsnih performansi prianjanja i prianjanja. Bočne ušice omogućuju vam kretanje duž dubokih kolotraga i sprječavaju zaglavljivanje. Cijena - 7 tisuća rubalja.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 je poboljšani model, s novim, agresivnijim i sofisticiranijim gaznim slojem i velikim bočnim ušicama. Povećana ravnina dodira s podlogom i ojačani okvir značajno povećavaju vučne karakteristike i otpornost na oštećenja u uvjetima u kojima nema cesta. Cijena - 8-9 tisuća rubalja.

A sada, off-road bestseller - SilverStone MT-117 Sport s vrlo promišljenim gazom. Središnji blokovi služe za osiguranje pouzdane upravljivosti i stabilnosti smjera gume na bilo kojoj površini, veliki blokovi ramenih područja povećavaju ravninu kontakta s površinom i također poboljšavaju trakciju. Vrlo veliki razmaci između blokova omogućuju gumi da se brzo i učinkovito očisti od vlage i prljavštine.

Gotovo cijela bočna površina ima ušice, pružajući beskompromisne performanse pri vožnji po dubokim ili ispranim kolotrazima, a čvrsta karkasa čini gumu praktički neosjetljivom na deformacije i oštećenja. Trošak gume je oko 7 tisuća rubalja.

Naravno, Niva 2121 je već postala klasik Ruska automobilska industrija. Ali prerano je otpisati ovaj automobil. Čak iu naše vrijeme, ovaj automobil ostaje optimalna kombinacija cijene i kvalitete za našu cestu, točnije, off-road uvjete. I što optimalnije odaberete "cipele od blata" za Nivu, to će bolje "gaziti" naš ruski teren s njima.

M/T gume

Klasične gume za blato, imaju veliki uzorak gaznog sloja, bočne izbočine i dovoljno su mekane da podnose terensku vožnju. Dizajniran za korištenje kada se 80 posto puta vozite po zemlji, a samo 20 posto po autocesti. U vožnji po asfaltu se jako brzo troši.

Model proračunske klase domaće proizvodnje, čija cijena počinje od 3700 rubalja. Ugradnja ne zahtijeva podešavanje lukova prema veličini gume. Ova "mudovka" nije niža od mnogih stranih analoga i idealna je za početnike SUV. Vrlo pogodan za zimu: vrlo mekan na hladnoći i voli snijeg. Ne podnosi dobro led i ljetni asfalt: gotovo je neukrotiv na obje podloge. Postoji jedna dimenzija - 235/75 R15 (oko 29 inča), tako da ovdje ili režete lukove (ali bez podizanja), ili napravite minimalno podizanje, ali bez uplitanja u tijelo.

Cordiant izvan ceste

Dostojna verzija domaće "mudokhe". Prikladno za korištenje na asfaltu i off-road. Dobro se spljošti u svakoj močvari. To je alternativa Goodrichu po cijeni od oko 4000 rubalja. Dobro podnosi asfaltne površine. Za takve gume ima smisla malo "podići" svoju Nivu. Zahvaljujući tome, bit će moguće "obuti" automobil u veličini 225/75 R16. Samo ovo će povećati razmak za gotovo 3 cm.

Hankook Dynapro MT RT03

Još jedna uspješna "mudokha". Stekao je povjerenje i poštovanje među ljubiteljima terenske vožnje. To će koštati 4500 rubalja u veličini 235/75 R15. Ova veličina neće stati na Nivu bez mini lifta od 5 cm.
Najbolja opcija za one koji ne izlaze često mijesiti "sranje". Malo se troši na asfaltu i dobro se čisti izvan ceste. Malo pluta na glini, ali ne puno. Opremljena rupama za klinove. Vrlo mekan, savršeno se gnječi. Općenito, izvrsne M/T gume, ništa lošije od Goodricha, ali jeftinije.

Kumho Road Venture mt kl71

Guma s izraženim agresivnim profilom. U veličini za mali lift s odstojnicima i oprugama od Shevik 235/75 R15 (28,9 inča u Americi) to će koštati oko 5800. Ako ne želite dizati, onda možete samo rezati lukove))
Ozbiljnija opcija. Prikladno za profesionalnu vožnju na očiglednim terenskim uvjetima. Ima dobro samočišćenje čak iu glinenim "govnima", gazni sloj je vrlo velik s pristojnim razmakom između blokova. Možete sigurno ispuštati do 1 atmosfere. Umjereno mekan. Bočne stijenke dobro prianjaju, postoje bočne ušice. Nije prikladno za normalno putovanje: asfalt brzo "jede" gazni sloj. Idealno za 80 posto off-road/20 posto vožnje po tvrdoj površini.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

To je standard pravih guma za blato. Skupo je, ali se "vrijedi". Za izvornu verziju Nive prikladna veličina 215/75 R15 (košta 5200). A za napumpane Nive bit će samo veličina 30 x 9,50 R15 (240/80 R15) koja košta 7100 rubalja.
Guma je univerzalno blato. Doći će “na vrijeme” i za profesionalnog i za običnog ribiča. Asfalt ga ne jede. Spljošti se do krajnjih granica (neki ispušteni do 0,5 atmosfere). Vrlo postojan. Oštećenje gornjih slojeva ne utječe na ukupni integritet. Može se samo "isprati" na glini "plastelin". Tada se gazni sloj potpuno začepi. Čisti se pristojno jer je protektor dosta velik. Općenito, Boris Fedorovich (kako se od milja zovu BF jeepers) je pristojna guma, ali skupa. Stoga uvijek možete pronaći jeftiniju alternativu. Ali ako ne želite uštedjeti novac, onda bi Goodrich bio dobar izbor.

Savezna Couragia m/t

- najblatnija od svih predstavljenih guma, gazni sloj je blizu ekstrema. Ima sve - bočne ušice i velike samočisteće blokove. Guma je vrlo mekana, tako da savršeno lebdi na tekućem blatu. Za Nivovod san bi bila veličina 205/80/R16, koštala bi 4200 po cilindru (28,9 inča), tako da će Nivko to morati pripremiti - podići ili rezati lukove. jako cool gume za prljavštinu, jedina mana je što se brzo troše na asfaltu, ako koristite 60/40 grad/zemlja, onda će vam biti dovoljno 40 tisuća.Malo, s obzirom da gume nisu jeftine.

Ekstremne gume

Najčešće se koristi na velikim SUV vozilima, jer raspon veličina većine modela počinje od 29-31 inča. Ljubitelji Nivovode također postavljaju gume od 31″, prethodno ozbiljno modificirajući automobil. Gume Extreme imaju vrlo veliki dezen gaznog sloja, moćne ušice za izlazak iz kolotraga, vrlo su mekane i apsolutno nisu namijenjene za vožnju po autocesti.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Za takvo terensko vozilo bolje je pravilno "napumpati" svoju Nivu - postoji podizanje i rezanje lukova, zamjena parova i više modifikacija automobila, nema drugog načina. U dimenzijama 32 x 9,5 R15 koštat će 12 tisuća, skupo, ali za one koji se odluče na takve gume to nije ništa, život im je off-road.

Profesionalni model sportskih off-road papuča. Najviše od svega voli šarže gline. Ima visok stupanj samočišćenja gaznoga sloja. Ima usmjereni off-road uzorak.
Pogodan za sporu vožnju po običnim cestama. Kako bi se povećala čvrstoća zbog bočnih stijenki, zrak se ispušta u atmosferu. Možda najpoznatije ekstremne gume, koje su prikladne za sve SUV-ove. Najčešće se, naravno, klade na UAZ, ali za Nivovodova ništa nije nemoguće. Nivko na takvim kotačima izgleda stvarno prijeteće.

Naprijed Safari 500

Domaći analog prethodnog Simexa, samo 2,5 puta jeftiniji.
Svejedno ćete ga morati podići ispod. Minimalna veličina za Niva 235/75R15 košta 4900 rubalja. zahtijeva ugradnju odstojnika. Ili do 29″ možete se ograničiti na oštre lukove, jer ne vole svi i ne smatraju ispravnim napraviti dizalo. Rezanje lukova je manje zlo, da tako kažem.
hrastova guma. Mnogi ljudi ga preferiraju od Simexa. Teška, dobro se samočisti. Loše izbalansiran i prebučan na asfaltu. Ali na bilo kojem terenu savršeno vesla. Ne voli kolotečine. Dobro drži kurs na normalnoj cesti i sporo se troši. Možemo zaključiti da ako želite ići ekstremno, ali nemate novca da platite 10 tisuća za bocu ekstremnih guma, onda uzmite Safari - to je prava opcija, svakako bolja od bilo koje M/T gume.

Silverstone MT-117 XTREME

U dimenzijama 31 x 10,5 R16 košta 11 500 rubalja. Za polja vam je potreban lift i rezni lukovi.
Pogodan za bilo koju off-road upotrebu. Dobro drži svoj sloj i ne ispire se na glini. Ima izdržljivu bočnu stijenku s velikim uzorkom. Šesteroredni kabel. I naravno, snažno izbočene bočne ušice omogućuju vam da izađete iz kolotečine. Dezen gaznoga sloja pokazuje da je vrlo sličan Simaxu (koji je njegov predak). Gotovo neprikladan za vožnju autocestom. Loše izbalansirano. Na normalnim cestama jako bruji i troši se. Ekstremne gume za čisto blato, vrlo mekane i vrlo zubate.

Domaća autoindustrija nakon više od pedeset godina i dalje čvrsto drži vodeću poziciju na tržištu automobila. Obitelj VAZ ima vrlo razumnu cijenu, a ovi su automobili prilično jednostavni za održavanje.

Pojavila se velika potražnja za sovjetskim SUV-om VAZ-2121, kao i njegovim analogima. Ovaj tip VAZ-a postigao je ogroman uspjeh u svjetskom motosportu, postavljajući nedostižne rekorde. Ovaj model automobila vrlo se aktivno izvozi u europske zemlje i šire.

Vlasnici automobila koji nemaju puno iskustva u servisiranju ove vrste automobila često se susreću s raznim problemima povezanim s radom i popravkom Nive. Jedan od ovih uobičajenih problema je određivanje veličine guma za Nivu 2121.

Karoserija Nive smatra se originalnom ako nije podignuta i ima "originalne" lukove kotača. Proizvođač oprema takve automobile gumom VLI-5. Performanse ove gume su 175/80 R16. Međutim, ova vrsta gume nije pokazala dobre rezultate. Među najčešćim komentarima:

kada vozite automobil brzinom većom od 60 km / h, na ravnoj asfaltnoj cesti, primijetit će se povećana buka;
u hladnoj sezoni smanjuje se elastičnost gume;
imam kameru;
Loše upravljanje na ravnoj asfaltnoj cesti.

Međutim, unatoč gore navedenim nedostacima, postoji niz prednosti. Glavni pozitivne strane, ovo:

Glinasti, mokri dijelovi ceste mogu se lako savladati; off-road;
pristupačna cijena.

Lako je uočiti da nedostaci domaća guma Prednosti je više od toga, stoga vlasnici automobila nastoje što prije “presvući” svoje automobile kvalitetnijim gumama.

Danas postoji dovoljno alternativa, tako da svatko može odabrati dostojnu opciju za sebe.

Alternativa originalnim kotačima

Prva i druga vrsta guma su cjelogodišnja. Njihove dimenzije potpuno se podudaraju s dimenzijama lukova Niva i sa tehničke karakteristike privjesci. Treća i četvrta opcija klasificiraju se kao off-road i lako se nose s blatom i terenskim uvjetima. Potonji tip preporučuje se u zimskoj sezoni; guma ove marke ima izvrsnu propusnost na snježnim nanosima i ledu.

235/75 R15 i 240/80 R15

Ova standardna veličina je naznačena za vlasnike automobila koji vole aktivne ekstremne sportove i rekreaciju kao što su lov, ribolov itd. Radi takvog užitka morat ćete malo promijeniti svoj automobil, naime, podići ovjes i povećati veličinu lukovi kotača.

U Togliattiju se proizvode posebni setovi za podizanje, s kojima možete spustiti osovinu kotača za 40 mm. Za ugradnju ove standardne veličine, ovaj komplet će biti dovoljan.

Nakon obavljenog posla, amortizeri i opruge trebaju ostati netaknuti. Ovo neće biti posljednji korak u postavljanju potrebne veličine guma za Nivu, jer rezultirajući dizajn neće u potpunosti pružiti očekivanu snagu i brzinu automobila.

Konačno rješenje bit će zamjena originalnih stražnjih i prednjih mjenjača novima s brojem 4,44.Na taj način dobivate povećanu dinamiku i smanjujete prekomjerno opterećenje motora i spojke.

Također je vrijedno zapamtiti postojanje takvog parametra kao što su skidanje naplataka. Kako bi se spriječila takva situacija, stručnjaci preporučuju korištenje posebnih potrepština koje su izrađene od aluminija. Stalak je postavljen točno na originalnu glavčinu.

pogleda

Spremi VKontakte