Ocjena pouzdanih karavana u svijetu. Racionalan izbor

Za Ruse je to u većini slučajeva drugi kriterij pri odabiru automobila nakon razine klirensa, ne žure se kupiti karavan u Rusiji. To je zato što u ovom tijelu jedva prodajemo stvarno pristupačne automobile: prosječni trošak prostranih "stranih automobila" premašuje sedamsto tisuća rubalja.

Pa ipak, možete kupiti karavan i znatno jeftinije od navedenog iznosa, a znatno ga premašuje. A što točno nude strani proizvođači, pokušat ćemo saznati.

Motor: benzinac 1.6 (90 ili 105 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski
Volumen deblo: 135-2500 litara
Cijena: od 376.000 do 449.800 rubalja

Iako se na rešetki hladnjaka vijori amblem “Zhiguli”, svi dobro znamo da je Largus potpuno strani razvoj rumunjskog odjela koncerna Renault, koji je u svijetu poznat kao Dacia Logan MCV.

prednosti: prije svega, automobil se ističe zaista ogromnim prtljažnikom, koji, kad je potpuno napunjen, može ponijeti do 2,5 kubika (!) tereta. Ali ako darujete prtljagu radi prijevoza ljudi, onda je to jedini putnički karavan spreman za prijevoz sedam. Osim toga, ovjes automobila i razmak od tla dostojanstveno podnose test naših cesta.

nedostaci: kao što pokazuju prve recenzije vlasnika, glavni nedostatak automobila je ... domaća montaža. Do sada, na sitnicama, ali auto nakon kupnje bio je prisiljen vratiti u servis. Largus je od Logana naslijedio mnoge ergonomske nedostatke u kabini. Nedostatak automatskog mjenjača, ne najsnažniji motori, skromne konfiguracije i niska cijena završnih materijala u ovom slučaju izravna su posljedica najpristupačnije cijene u klasi.

motori: benzinski 1.2 (70 KS), 1.4 (85 KS) i 1.6 (105 KS)
kontrolna točka:
Volumen prtljažnika: 455-1470 litara
Cijena: od 514.000 do 674.000 rubalja

Jedan od dva najkompaktnija karavana na ruskom tržištu. Unatoč svojoj veličini, to je punopravni karavan s volumenom prtljažnika koji nije inferioran automobilima više klase.

prednosti: impresivan volumen prtljažnika skromnih vanjskih dimenzija, praktički referentna ergonomija kabine i posebno vozačevo okruženje čine ovaj automobil iznimno pogodnim za gradsku upotrebu. Osim toga, Fabia ima ovjes koji je gladan energije i dobro podešeno upravljanje. A opsežan popis opcija pomoći će vam da točno konfigurirate automobil koji vam je potreban.

nedostaci: mogućnosti osnovnog 1,2-litrenog motora bit će dovoljne samo ako se razina opterećenja ne približi maksimumu. Osim toga, ovaj motor, unatoč svom volumenu, nije primjer ekonomičnosti. Skroman osnovni paket, koji dodaje željene opcije, uvelike povećava cijenu. Automatski mjenjač dostupan je samo za najsnažniji motor.

Chevrolet lacetti

Motor: benzinac 1.6 (109 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski
Volumen prtljažnika: 400-1410 litara
Cijena: od 517.000 do 575.000 rubalja

Jedan od "čuvara" klase karavana na ruskom tržištu. Automobil je stekao popularnost zbog pristupačne cijene i dobrih putničkih i teretnih mogućnosti, zbog čega se zaljubio u taksi tvrtke, stekavši status nepretencioznog "radnog konja".

prednosti: najpovoljniji karavan strane marke na ruskom tržištu u klasi "C". Prostran salon. Prilično dobre performanse motora 1.6. Razumna cijena usluge.

nedostaci: najmanji prtljažnik u klasi, nedostatak snažnijih motora i automatskih mjenjača u gami. Kada je potpuno napunjen, jasno gubi svoju glatkoću. Kao u slučaju sa Lada largus, skromne osnovne konfiguracije, jeftini završni materijali i loša zvučna izolacija rezultat su početno niske cijene.

Motor: benzinski 1.4 (85 KS) 1.2 (105 KS) i 1.6 (105 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski i robotski 7-brzinski
Volumen deblo: 455-1165 litara
Cijena: od 599.900 do 729.990 rubalja

Rođak "brat" Škoda Fabia Combi. No, zbog promjena u karakteristikama ovjesa i upravljanja, na cesti je malo avanturističkiji. Istina, "nedostatak promocije" marke u Rusiji i odsutnost agresivne reklamne kampanje ne pridonose povećanju prodaje.

prednosti: u usporedbi sa Škodom Fabijom, ima agresivniji i nagli dizajn, zbog čega može privući mlade kupce. Ima izražajan i zanimljiv interijer, koji uopće nije izgubio svoje ergonomske prednosti.

nedostaci: zbog promjena na tijelu gubi od češkog “kolege” u obujmu prtljažnika. Proširene osnovne konfiguracije utjecale su na povećanje početne cijene. Osim toga, Seat još nema razvijenu mrežu zastupnika, zbog čega Ibiza ST, kao i ostali modeli španjolske marke, ostaju rijetki gosti na ruskim cestama.

motori: benzinski 1.6 (115 KS) i 1.8 (140 KS)
kontrolna točka: mehanički ili robotski 5-brzinski i automatski 4-brzinski
Volumen deblo: 490-1590 litara
Cijena: od 624 650 do 756 900 rubalja

Uz Lacetti, jedan je od najpopularnijih "šupa" na ruskom tržištu, te je stoga ostao na montažnoj traci i nakon izlaska sljedeće generacije modela. Glavni razlog njegove popularnosti je izvrsna ravnoteža potrošačkih kvaliteta na pozadini odgovarajuće cijene.

prednosti:čvrsta i ergonomska unutrašnjost od ugodnih materijala. Samodostatna razina opreme čak iu osnovnoj konfiguraciji. Zahvaljujući rastegnutoj bazi, Astra J Caravan ima dovoljno mjesta za putnike straga i prtljagu. Pouzdan pogonske jedinice s dovoljnom rezervom snage. Pristojna razina udobnosti i upravljanja.

nedostaci: moralno zastarjeli dizajn eksterijera i interijera. Neuspješni robotski mjenjač EasyTronic dostupan za 1.6 motor. Dostupnost punopravnog "stroja" samo sa snažnijim 1.8 motorom u skupim razinama opreme.

Ford Focus III karavan

motori: benzinski 1.6 (85, 105, 125 KS) i 2.0 (150 KS), dizel 2.0 (140 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski i robotski 6-brzinski
Volumen deblo: 482-1502 litara
Cijena: od 634.000 do 897.000 rubalja

Dobio je upečatljiv dizajn, puno elektroničkih "zvona i zviždaljki" i tradicionalno širok raspon pogonskih jedinica. Međutim, izgubio je svoje pragmatične kvalitete.

prednosti: izvrsna upravljivost na pozadini energetski intenzivnog ovjesa. Najširi izbor kombinacija motora, mjenjača i opreme. Opsežan popis dodatnih opcija, uključujući najnovije elektroničke gadgete.

nedostaci: nije najveći prtljažnik u klasi. Zbog volumetrijske središnje konzole tijesno je na prednjim sjedalima. Nedostatak vuče na svim benzinskim motorima. Visoka cijena verzija s dizelskim motorom.

motori: benzinski 1.6 (115 ili 180 KS) i 1.4 (140 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski i automatski 6-brzinski
Volumen deblo: 500-1550 litara
Cijena: od 709.500 do 928.500 rubalja

Još jedan, čija je glavna prednost skladan i atraktivan dizajn. Udoban interijer također je ugodan oku i na dodir. Ostalo je prosječan auto u svakom pogledu.

prednosti: fleksibilni turbo motori, čvrsto podvozje i udoban sustav preklapanja stražnjih sjedala. za dodatne opcije. Kvalitetan i udoban interijer.

nedostaci: neoptimalna ergonomija i loša vidljivost s vozačevog sjedala. Zbog previše "laganih" postavki pojačala, nedovoljne povratne informacije s upravljača. 1.4 Turbo motor, unatoč svojoj snazi, podešen je za tihu vožnju.

Kia Cee'd SW

motori: benzinac 1.6 (122 ili 126 KS)
kontrolna točka: mehanički 5-brzinski i automatski 4-brzinski
Volumen prtljažnika: 534-1664 litara
Cijena: od 709.900 do 799.200 rubalja

Prvi korejski automobil potpuno razvijen u Europi pokazao se odmah uspješnim i pao je po ukusu, uključujući i ruske kupce. Istina, čini se da je njegova cijena malo precijenjena.

prednosti: jedan od najvećih nosača prtljage u klasi, dobra ergonomija, prostrana stražnja sofa, dobra razina opreme.

nedostaci: zbog dobrog skupa opcija, početno visoke cijene, fiksnih konfiguracija, osrednje dinamike jedinog motora u gami.

Hyundai i30 karavan

motori: benzinac 1.6 (130 KS) i dizel 1.6 (128 KS)
kontrolna točka: mehanički 6-brzinski i automatski 6-brzinski
Volumen deblo: 528-1642 litara
Cijena: od 729.000 do 949.000 rubalja

Novoizvedeni automobil ističe se svojim upečatljivim dizajnom i prisutnošću mnogih novonastalih elektroničkih opcija u opremi. Međutim, visoka cijena plaši ruske kupce.

prednosti: atraktivan izgled, veliki prtljažnik, dobra razina udobnosti, bogata razina opreme skupih verzija, prisutnost dizelske verzije.

nedostaci: nerazumno visoka cijena, skroman izbor motora i mjenjača, fiksne konfiguracije, osrednje brzinske karakteristike benzinskog motora, gubitak potrošnje energije amortizera pri velikim brzinama.

motori: benzinski 1.6 (102 KS), 1.4 (122 KS) i 1.8 (152 KS), dizel 2.0 (140 KS)
kontrolna točka: mehanički 5- ili 6-brzinski, automatski 6-brzinski, robotski 7-brzinski
Volumen prtljažnika: 580-1630 litara
Cijena: od 749.000 do 999.000 rubalja

Najveći i najprostraniji karavan u klasi "golfa" jedan je od vodećih u pogledu ukupnih potrošačkih kvaliteta ne samo na ruskom tržištu, već iu svijetu. Jedina šteta je što je cijena ovog talentiranog automobila primjerena.

prednosti: najveći i najudobniji prtljažnik u klasi, referentna ergonomija, prostrana unutrašnjost, dobar balans vožnje i upravljivosti, široka paleta motora i mjenjača.

nedostaci: najskuplji auto u klasi. Zamjerke na pouzdanost benzinskih motora s turbopunjačem i DSG preselektivnog mjenjača.

Motor: benzinac 1.8 (140 KS)
kontrolna točka: mehanički 6-brzinski
Volumen prtljažnika: 540-1530 litara
Cijena: od 971.000 rubalja

Najpovoljniji karavan D-klase na ruskom tržištu. Iako ćete se morati zadovoljiti osnovnom verzijom s ručnim mjenjačem kako biste zadržali predviđenih milijun rubalja.

prednosti: atraktivan dizajn, pristojna razina opreme osnovne verzije, dobre postavke za ručni mjenjač, ​​šasiju i upravljanje, s naglaskom na kockanju vožnju.

nedostaci: obujam prtljažnika je na razini automobila klase niže, stražnji red sjedala bit će prikladan samo za putnike koji nisu iznad prosječne visine, slaba vidljivost natrag.

Motor: benzinac 1.4 (122 KS)
kontrolna točka: mehanički 6-brzinski
Volumen prtljažnika: 603-1716 litara
Cijena: od 980.000 rubalja

Auto u koji mnogi vjeruju i ne bez razloga. Ni u jednoj točki Passat Variant nije autsajder, a po veličini prtljažnika i unutrašnjosti nedvosmisleni je lider.

prednosti: volumen prtljažnika i unutrašnjosti, referentna ergonomija, dobre dinamičke karakteristike čak i s osnovnim 1.4 motorom, dobra startna oprema.

nedostaci: 1.4 TSI motor zahtijeva povećanu pažnju servisera.

Motor: benzinac 1.6 (150 KS)
kontrolna točka: mehanički 6-brzinski
Volumen prtljažnika: 505-1462 litara
Cijena: od 999.000 rubalja

Posljednji od predstavnika klase "D", koji se može kupiti za manje od milijun rubalja. Štoviše, moderan i vrlo udoban francuski karavan imat će turbo motor visokog zakretnog momenta, izvrsnu razinu opreme i, što je najvažnije, vlasnički zračni ovjes za novac.

prednosti:: izvrsna izolacija buke i uglađen rad, bogata osnovna oprema, atraktivan dizajn, podesivi razmak od tla.

nedostaci: mali prtljažnik za svoju klasu, nedostatak vuče pri niskim okretajima, nedostatak slobodnog prostora na stražnjoj sofi za visoke putnike.

Evo gotovo cjelovitog popisa putničkih karavana koji su predstavljeni na ruskom tržištu. Ruski karavaniLada Kalina karavan i Lada Priora karavanrazlikuju po najpovoljnijoj cijeni, ali nisu uključeni u recenziju zbog domaćeg podrijetla, is početnom cijenom od 1.012.000 rubalja, gotovo je pao u predviđene okvire.

U svakom slučaju, čak i unatoč općenito niskoj prodaji automobila ove klase, njihov izbor na domaćem tržištu dovoljno je širok da izaberu karavan koji je prikladan i po mogućnostima i po cijeni.

Bjelorusi vole dizel karavan. Ovaj postulat rođen je u vrijeme pojave prvog Passata B3 na području naše zemlje. Tada je “dizel” bio jeftiniji od benzina, a samo dizel se moglo nabaviti za upola nižu cijenu. Danas su vremena drugačija: prestali su točiti dizel gorivo, benzin je sada jeftiniji od dizela, a iz Europe teško da je moguće voziti dobar dizel karavan. Ali ljubav prema praktičnim i ekonomičnim automobilima ne može se ugušiti prstom, pa mnogi naši sunarodnjaci i dalje traže dizel karavan na Avtobarakholki. Preturali smo po oglasima i napravili izbor od 10 najzanimljivijih “šupa” koje rade na teško gorivo. Svi primjeri navedeni u članku koštaju do 5 tisuća dolara po tečaju - najpopularnija cijena na rabljenom tržištu. Zanimljivo je da se u ocjeni nalaze karavani potpuno različitih segmenata - od golf klase do poslovne klase.

Za naš iznos najvjerojatnije ćemo kupiti pre-styling C5 do 2001. godine. Ingolstadt je ponudio nekoliko dizelskih jedinica za ovaj model. Najslabiji je 1,9-litreni TDI sa 110 KS. s. A tu su i 2,5-litrene verzije sa 180 konjskih snaga. Ponekad možete pronaći A6 C5 quattro s pogonom na sve kotače (postojala je samo 2,5-litrena jedinica). Zapremina prtljažnika takvog karavana varira od 455 do 1590 litara. Možete napuniti čak sedam mjeseci krumpira za prosječnu obitelj.

BMW serije 5 E39

Još jedan njemački karavan poslovne klase vrijedan do 5 tisuća dolara je BMW serije 5 u stražnjem dijelu E39. Neki ljudi ovaj model nazivaju "posljednja prava petica". Najčešće se "trideset deveti" nalazi u našoj verziji s 4 vrata, ali lako možete pronaći karavan. Na automobil su postavljena tri dizelska motora zapremine 2, 2,5 i 2,9 litara. Prvi u svojim najboljim godinama razvijao je 136 KS. s., najmoćniji je bio 184-jak.

Glavna razlika od Audija: karavan E39 ima pogon na stražnje kotače. To čini automobile u Münchenu više upravljanim vozačem, pa se na putu od dacha na praznoj seoskoj cesti možete zabaviti (u okviru prometnih pravila!). Zapremina prtljažnika je nešto manja od one kod A6 - 410 litara u verziji s 5 sjedala i 1525 litara s preklopljenim stražnjim kaučem.

Citroen c5

Jedan od omiljenih modela Citroena kod nas. Svojedobno su kritičari nelaskavo govorili o "ribljem" dizajnu prvog C5, no kasnije je tržište isprobalo ovaj model, i postao je vrlo popularan. Danas se novi C5 praktički ne prodaju u Bjelorusiji, ali rabljeni i dalje su u velikoj potražnji.

Za pet tisuća po cijeni možemo uzeti pre-styling C5 karavan do 2004. godine. Automobil je bio opremljen s dva dizelska motora zapremine 2 i 2,2 litre. I jedno i drugo se nalazi na našem tržištu. Najmanja jedinica proizvela je 90 litara. s., vrhunski dizel je razvio 136 litara. s. Nije utrka, naravno, ali prtljažnik ima zapreminu od 563 litre! S preklopljenim sjedalima brojka se penje na 1658 litara. Ali C5 je jedan segment niži od Audija A6 i BMW-a serije 5.

Ford mondeo

Naš sljedeći heroj, Ford Mondeo, pripada D segmentu. Poznati automobil s izvrsnom lakoćom održavanja. Slaba točka je tijelo. Ali za 5000 dolara možete pronaći pristojan Mondeo treće generacije bez hrđe. Kao i C5, najvjerojatnije će to biti Mondeo “pred reformu” oko 2000.-2003.

Europljani su imali na raspolaganju samo jedan dizelski motor za Mondeo karavan - 2-litreni. Snaga, ovisno o modifikaciji, kretala se od 90 do 130 litara. s. Ubrzanje do stotina čak i najsnažnijih traje 10 sekundi, no otvaranjem petih vrata nalazite se u špilji od 540 litara koja može povećati svoj prostor na 1700 litara. Krava će stati!

Mercedes E-klase

Nakon što smo na ljestvici spomenuli Audi A6 i BMW serije 5, grijeh bi bilo zaboraviti na Mercedes E-klasu. Za iznos koji smo naveli, bit će to "lupaty" E210 bilo koje godine modela. Tražite li dobro opremljeno i pregledano stanje, trebate odabrati "dorestyle". Idite na godinu izdanja - postoje opcije nakon izdanja iz 1999. godine. Općenito, za svaki ukus.

Često se nalaze i snažnije verzije od 2 litre (82 ili 101 KS). Rjeđe je 2,2-litreni dizelski motor od 125 konjskih snaga. Automobil ima prilično skroman izgled, ali Astra G ne zastarijeva tako brzo. Zapremina prtljažnika karavana je 460 litara. Preklapanjem stražnjih sjedala dobivamo 1.500 litara.

Peugeot 307

Astrin izravni konkurent je Peugeot 307 SW, koji je u prodaju krenuo u ljeto 2001. godine. Gotovo svi dizelski 307 na našem tržištu opremljeni su 2-litrenim motorom kapaciteta 90 ili 107 litara. s. No povremeno postoje i osnovne 1,4-litrene verzije s motorom od 68 konjskih snaga. Ovo je iskreno slab model i prikladan je samo za rijetka putovanja po selu: ubrzanje do stotine - ispod 16 sekundi. Mjenjač - samo 5-stupanjska "mehanika".

Uz atraktivan izgled i udoban "dugoputni" ovjes, Peugeot 307 karavan nudi i pristojan prtljažnik - do 1540 litara. Istina, u verziji s 5 sjedala brojka je relativno mala - 340 litara. Ali auto ima jako lijep interijer i dizel motore na dobroj reputaciji.

Renault Laguna

Jedan od najpoznatijih modela na našem tržištu. Stotine dizelskih "Laguna" stigle su nam iz Europe i nastavljaju prelaziti iz ruke u ruku. Danas se za "peticom" lako može vidjeti druga generacija Lagune karavana. Među prednostima modela je izvrstan salon, u pravilu, s mnogo opcija. Svi vozači upoznati su s prednjom pločom za zatvaranje "Lagune" - elegantnom i praktičnom.

Na karavan Octavia ugrađen je dobro poznati 1,9-litreni turbodizel koji se nalazi ispod haube gotovo svakog Volkswagenovog modela tog vremena. Najslabije modifikacije motora razvijale su 68 KS. s. Najsnažniji - 110 litara. s. Postojale su verzije s prednjim i pogonom na sve kotače. Zapremina prtljažnika jedna je od prednosti Octavie: varira od 548 do 1512 litara.

Volkswagen Pasat

Naš najpoznatiji dizel karavan ostaje Volkswagen Passat. Za našu cijenu lako možete pronaći Passat B5 Variant. Ova generacija promijenila je vektor cijele obitelji Passat u "premium" smjeru. Netko B5 smatra najuspješnijim modelom, netko, naprotiv, voli ovo tijelo. U svakom slučaju, Passat B5 je vrlo popularan automobil na našem tržištu.

Gotovo svi dizelski B5 opremljeni su 1,9-litrenim turbo motorom. Snaga ovog motora varira od 90 do 115 KS. s. Rijetko je 2,5-litreni TDI sa 150 konjskih snaga na Passatu B5. Većina verzija ima pogon na prednje kotače, ali se mogu naći i 4x4. Zapremina prtljažnika našeg omiljenog karavana je gotovo 500 litara. Preklopivši zadnji red, povećavamo ga na 1600 litara. Ali volumen spremnika je mali - 62 litre.

Pretisak teksta i fotografija Onliner.by je zabranjen bez dopuštenja izdavača.

Opis i karakteristike rabljenih karavana: top 10 najboljih modela, karakteristike, interijer i eksterijer, fotografije. Video o jeftinim karavanima.

Sadržaj članka:

Ljubav prema gledanosti stigla nam je iz Europe i Amerike. Tamo se kvaliteta bilo kojeg proizvoda, od automobila do igračke, međusobno uspoređuje. I premda i Europa ima zajedničke standarde, rijetki vozači obraćaju pažnju na njih pri odabiru rabljenog automobila. Ocjena, usporedba je puno pouzdanija, zanimljivija i brža.

Automobilski portal "WhatCar" proveo je svoju neovisnu ocjenu i objavio top 10 najboljih karavana na sekundarnom tržištu. Proveli smo vlastito istraživanje i provjerili koje karavan domaći vozač smatra najpouzdanijim, ekonomičnijim i minimalno skupim.

Pokazalo se da se ocjene značajno razlikuju. Polovicu modela koje Europljani smatraju visokokvalitetnim i pouzdanim - na primjer, Opel Astra Sports Tourer karavan, naši vozači kritiziraju zbog nedovoljne pouzdanosti, složenih popravaka i kvarova u najneočekivanijim čvorovima. Koji se rabljeni karavani smatraju najpouzdanijima za naše ceste?

Najkvalitetniji rabljeni karavani

2007. Volvo inženjeri razvili su ovaj sportski karavan ne za iskusne parove, već za mlade koji vole aktivno putovati i tjedne provode na cesti. I uspjeli su prilično dobro – umjesto tradicionalne masivne kočije, javnosti je predstavljen sportski, brzi karavan s izvrsnom dinamikom ubrzanja i povećanom sigurnošću.

Sportski izgled karavanu daje povećana međuosovinski razmak i široki kotači.

Verzija iz 2011. ima najkrutiju karoseriju, sustav zaštite od bočnih udara, prednji dio je izrađen od različitih čelika, što smanjuje zonu gužvanja.

Tu je i sustav stabilnosti tečaja, 8 zračnih jastuka, dodatni nosači sjedala.

Karavan se ne može pohvaliti ogromnim prtljažnikom - to su standardnih 500 litara i 1500 s preklopljenim naslonima. Najekonomičnija je dizelska konfiguracija s 1,6-litrenim motorom i ručnim mjenjačem, potrošnja dizela uz autocestu je samo 3,9 litara.

Ovaj je model, kao i Octavia Combi, uvršten u europske i ruske ocjene najbolje korištenih karavana. Pouzdan, dinamičan stroj ni nakon deset godina rada ne zahtijeva velike izdatke. U liniji motora, Škoda ima najekonomičnije dizel motore.

Karavan pripada klasi "D". Prvu generaciju, koja je bila u karoseriji liftbacka, vozači su cijenili još 2001. godine, kada je Škoda prvi put široj javnosti pokazala svoj vodeći model.

Debi treće generacije dogodio se 2015. godine na sajmu automobila u Frankfurtu, pretvorbu karoserije u punopravni karavan pozitivno su primili svi koji poznaju kvalitetu izrade Škode u praksi.

Automobil je dobio prtljažnik zapremine 660 litara. Stražnji putnici ne samo da mogu udobno sjediti, već se i nasloniti - kauč je postao širi i duži.

Oprema Škode Superb Combi nije samo dobra, već izvrsna: prilagodljivi tempomat, automatsko kočenje u gradu, zadržavanje trake, senzor mrtvog kuta, prilagodljivo svjetlo itd. Standardni sigurnosni sustav uključuje devet zračnih jastuka, senzore za upozorenje na sudar, spuštanje itd. .

Ruski vozači odabiru Škodu karavan ne samo zbog kvalitete komponenti. Popravak glavnih jedinica nije tako skup kao na drugim modelima - Škodini pogonski agregati prilagođeni su kvaliteti ruskog goriva, postoji veliki broj originalnih kompleta za popravak na stanicama za održavanje.

Superb Combi kombinira cjelokupnu ponudu motora s liftbackom: osam opcija za dizel i benzinske motore. Vozači preporučuju uzimanje rabljenog karavana bilo s benzinskim motorom od 180 KS. s., odnosno dizelski motor od 120 konjskih snaga u izvedbi Green Line, dok kutiju treba odabrati samo "mehaničari" - DSG roboti nakon pet godina počinju "smeti".

Civic karavan japanskog proizvođača također je pogodio obje ocjene, ali ako su Europljani stavili opremu na 6. mjesto, domaći vozači su Civic Tourer iz 2014. samouvjereno doveli u prva tri među najbolje rabljenim automobilima.

Klasa "C" karavan debitirao je na sajmu automobila u Frankfurtu 2013. Logično, koncept je postao nastavak linije Civic, koja je već imala punopravne limuzine i hatchbackove.

Karavan, nakon što je dobio voluminozan prtljažnik, veliku dužinu i masivnost i bez gubljenja konceptualnih linija Civica, ostao je lako prepoznatljiv "stariji brat".

Značajka Civic Tourera postao je ogroman prtljažni prostor - 630 litara u standardnoj i 1650 - s preklopljenim naslonima, dok je utovarna visina smanjena za 135 mm u usporedbi s hatchbackom.

Civic Tourer je izrađen uzimajući u obzir potrebe europskog proizvođača, pa je posebna pozornost posvećena sigurnosnim parametrima: jedinstvenom prilagodljivom sustavu amortizera, prednjim i bočnim zračnim jastucima, pojasevima u sedam točaka itd.

Karavan pokazuje izvrsno prianjanje na mokroj cesti pri velikoj brzini zbog korištenja sustava zadržavanja nagiba, stabilnosti smjera, ABS-a.

Za rusko tržište osiguran je kompletan paket snage, i-MID multi-displej, trozonska kontrola klime.

Pogonska jedinica je opremljena jednim od dva motora, od kojih je prvi 1,8-litreni benzinski motor sa 16 ventila s mehanizmom za distribuciju plina, drugi je 1,6-litreni dizelski motor. i kapaciteta 160 litara. s.

Karavan druge generacije iz Škode među svim rabljenim automobilima smatra se najnepretencioznijim.

Pouzdan automobil s povećanim razmakom od tla svidjet će se svima koji često putuju izvan grada, a ovo ne mora biti ljetna rezidencija.

Češki proizvođač veliku pažnju posvećuje kvaliteti karoserije za svoje modele. Svi dijelovi su vruće pocinčani, kao rezultat - dno i pragovi su prekriveni mrljama korozije nakon 10 godina rada. Iznimka je tijelo nakon nesreće.

U drugoj generaciji Škoda Octavia A5 Combi je ogroman prtljažnik, moderan dizajn, koji danas nije izgubio na važnosti, i udobnost.

Uz inovativna tehnološka rješenja, u drugoj generaciji su po prvi put implementirani svi relevantni sigurnosni sustavi koji su bez promjena prešli na Octaviu 7: adaptivni tempomat, osam zračnih jastuka, sustavi praćenja mrtvih kutova, stabilnost smjera itd.

Deset godina star Benz E-klasa karavan također je među 10 najboljih rabljenih karavana. Kompletan set možete kupiti za 10% originalne cijene, dok će stanje karoserije biti zajamčeno dobro (ako automobil nije bio u ozbiljnoj nesreći).

E-klasa je uvijek snažan klinasti prednji branik, luksuzna i prostrana unutrašnjost i ogroman prtljažnik.

U unutrašnjosti se koristi prirodno drvo i visokokvalitetne kožne presvlake sjedala. Među glavnim značajkama karavana je serijski upravljač klase Agility Control, koji je uparen s prednjim ovjesom s tri karike i stražnjim pneumatskim ovjesom. Zahvaljujući ovoj shemi, vozač može samostalno podesiti širinu razmaka od tla ovisno o opterećenju automobila.

Među mogućim nedostacima "desetljeća", vozači navode potrebu za podvrgavanjem temeljitoj dijagnostici, provjerom glave bloka i dodatnom testiranjem kočionog sustava. Općenito, karavan Mercedes-Benz E-klase je pouzdan, bogato opremljen i udoban automobil.

Ovo je vjerojatno jedina BMW oprema koja ostaje skupa na sekundarnom tržištu. Trošak trogodišnjeg karavana nije puno inferiorniji od originala iz salona, ​​naravno, pod uvjetom da automobil nije pretučen, ukraden ili plutajući.

Karavan s pogonom na stražnje ili prednje kotače karakterizira visokokvalitetan, pouzdan i vrlo udoban automobil za duga tjedna putovanja.

Zapremina prtljažnika je 570 i 1700 litara, što nije puno manje od "lidera prtljažnika" Škode Octavie i nešto manje od Mercedesa, ali u usporedbi s ovim modelima BMW Touring je puno zanimljiviji voziti.

Svi karavani serije opremljeni su stražnjim zračnim ovjesom, zahvaljujući kojem je karoserija automobila uvijek ujednačena, baza sadrži 17-inčne kotače, LED optiku, kauč za transformaciju stražnjeg suvozača, grijana sjedala i još mnogo toga.

Pogonska jedinica je kompletirana s benzinskim i dizelskim jedinicama različite snage i energetskog intenziteta. Za rabljeni karavan najpoželjniji je 2-litreni benzinski motor s kapacitetom od 252 litre. s. Ovo je druga najsnažnija jedinica u liniji benzinskih motora.

Tu je i 2-litreni 525d dizel, koji se smatra najmanjim u gami, ali dolazi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.

Najsnažniji motor u liniji BMW karavana je 3-litreni M550d sa 400 KS. s., uparen s robotskom kutijom za 8 koraka. Upravo se taj mjenjač pokazao najproblematičnijim prilikom popravka od strane naših mehaničara - prvi kvarovi automatskog mjenjača javljaju se u 3. godini rada.

Volkswagen Passat Variant 2014

Ovaj karavan klase "D" ne treba duge opise - vremenski provjereni automobil, koji je izašao u osmoj generaciji 2014. godine. Generacija Variant dobila je bogatu tehničku opremu i značajno se promijenila u odnosu na prethodne razine opreme.

Karavan iz 2014. ima laganu karoseriju, koja je dobila 14% povećanje krutosti.

Model je izgrađen na preuređenoj MQB platformi, zbog čega su promijenjene točke pričvršćivanja i povećana pasivna sigurnost. Od 2014. godine Tradewinds su opremljeni samo visokokvalitetnom LED optikom.

Passat Variant ima i jedan od najvećih prtljažnika u klasi - 650 litara. Oprema karavana također zaslužuje pažnju: ovo je sustav za nadzor pješaka, prednja projekcija senzora, sveobuhvatnu vidljivost osiguravaju 4 kamere, parkiralište itd.

Passat također ima najveću liniju motora. Na sekundarnom tržištu najpopularniji je benzinac 1.4 TSI s kapacitetom od 150 litara. s. ili dizel biturbo TDI, koji je ugrađen na pogon na sva četiri kotača.

Golf serija postala je kultna još sredinom 90-ih, ali ako su svi navikli na karoseriju hatchbacka, onda se karavani Golf Variant još uvijek dočekuju kao novitet.

Karavan oduševljava svojim dimenzijama, solidnim izgledom i čvrstoćom. Ovo je nepretenciozan automobil za svakodnevna putovanja.

Najčešći i najtraženiji motor za rabljeni automobil je 1,5-litreni TSI benzinac snage 150 KS. s.

Golf oprema uključuje sve moderne sustave, među kojima se ističe Traffic Jam Assist. Elektronika će omogućiti poluautomatsko upravljanje pri brzinama do 60 km/h, kontrolirati udaljenost ispred, zadržati automobil u traci i upozoriti vozača na sve promjene na cesti.

Ford Mondeo Wagon iz 2010. također je uvršten u ocjenu najboljih. Prespektabilan i pouzdan automobil prodaje se na ruskom tržištu za 15% izvorne cijene.

Vozače privlače visoki razmak od tla, veliki prtljažnik, pojačani ovjesi i markirana karoserija. Svi elementi koji prije svega korodiraju dodatno su tretirani otopinama cinka i zaštićeni kromiranim trakama.

Dizajn interijera Mondeo Wagon mješavina je luksuza i lakoće. Nije jasno treba li se iznenaditi umetnutim slojevima na torpedu ili se lako zabaviti uz moderan multimedijski kompleks.

Na fotografiji: Lada Largus 2018

Nemoguće je objektivno napraviti ocjenu i zaobići lidera proračunskog segmenta na sekundarnom tržištu - automobile Lada. LADA karavani predstavljeni su na sekundarnom tržištu u ogromnim količinama i također se najbrže prodaju. Razine opreme imaju prtljažnik srednje veličine, visok razmak od tla i minimum opreme.

Prednost svih modela tvornice Togliatti su jeftini popravci, potpuna nepretencioznost prema kvaliteti benzina i veliki broj rezervnih dijelova.

Largus karavan iz 2015. prodaje se češće od ostalih, maksimalni trošak je 300.000 rubalja. Za ovaj novac nudi se 1,6-litreni benzinski motor snage 87 litara. s. i petostepena "mehanika". Kilometraža prije remonta motora - 160.000 km.

Trogodišnja Kalina ima najmanji prtljažnik - samo 361 litru, ponuđen za skromnu cijenu od 230.000 rubalja. Pogonska jedinica je opremljena 1,6-litarskim motorom od 108 konjskih snaga. Kalinin "životni vijek" je 140.000 km.

Priora je već ukinuta, ali među rabljenim karavanima oprema još uvijek drži svoje pozicije. Priora ima volumetrijski prtljažnik od 444 litre i prodaje se za prosječnu cijenu od 300.000 rubalja.

Video o jeftinim karavanima:

Karavani su već dugi niz godina jedna od najtraženijih vrsta automobila. Udobni su i praktični, imaju umjerenu potrošnju goriva, elegantan izgled, dimenzije koje vam omogućuju da se osjećate ugodno u gradu. Zato su takvi automobili vrlo traženi među ljubiteljima putovanja, kao i poznavateljima udobnosti i praktičnosti. Karavani su vrlo popularni u Rusiji i drugim zemljama.

Prilikom sastavljanja ovog popisa proučili smo karavane iz 2017. i usporedili ih u smislu pokazatelja kao što su:

Na temelju ovih karakteristika uspjeli smo sastaviti ocjenu karavana od deset modela, koji se, po našem mišljenju, mogu smatrati najboljim predstavnicima ove klase.

# 10 - Citroen C5 tourer

Karavan s pogonom na prednje kotače klase "D", koji je premijerno prikazan 2014. godine. Od tada je model doživio određene promjene u opremi i dizajnu kako ove tako i 2015. godine.

Prednosti ovog modela uključuju mogućnost dovršavanja aktivnog ovjesa Hydractive III +, koji vam omogućuje podešavanje udaljenosti od tla, prisutnost neovisnog ovjesa kotača, navigacijski sustav, kontrolu vuče, kameru za stražnji pogled i kožna sjedala opremljena podešavanje lumbalne zone i funkcija masaže.

Može biti opremljen motorima od 150 do 200 konjskih snaga, kao i ručnim ili automatskim 6-stupanjskim mjenjačem.

# 9 - Škoda Octavia Combi

Iako je ovaj automobil teško svrstati u jeftin karavan, on je ipak nedvojbeno jedan od najboljih u odnosu na vrijednost za novac. Zapremina ovog automobila je 1450 litara, što je vrlo dobar rezultat u pogledu prostranosti.

Ovisno o konfiguraciji, obujam motora može varirati od 1395 do 1968 kubičnih centimetara, snaga od 110 do 180 konjskih snaga. Također je vrlo važno da se na popisu mogućih konfiguracija nalazi i model s pogonom na sve kotače, koji karakterizira povećana sposobnost kretanja.

# 8 - Opel Insignia

Ovaj automobil neki stručnjaci smatraju jednim od najboljih svestranih automobila za obitelj.

Razlog tome je što je ovaj stroj jedan od najjeftinijih u svojoj klasi. Dodajte tome i prtljažnik zapremine 1530 litara koji će vam omogućiti da bez problema prevozite kućanske potrepštine, potrepštine za slobodno vrijeme i sl., visoku razinu udobnosti i sigurnosti te izvrsno tehnički podaci i dobivate sjajnog svestranog.

Ovaj automobil je opremljen sljedećim vrstama motora:

• Benzin - snaga od 170 do 250 konjskih snaga;
• Dizel - snaga od 120 do 170 konjskih snaga;

# 7 - Peugeot 308SW

U odnosu na model iz 2014., ovaj automobil je narastao u dužinu, što je povećalo volumen prtljažnika s otvorenim sjedalima na 610 litara. Korištenje nove modularne platforme EMP2 omogućilo je smanjenje težine automobila za 140 kilograma, što je, naravno, imalo pozitivan učinak na učinkovitost i dinamiku.

Ovisno o konfiguraciji, dostupno je nekoliko opcija motora od 110 do 150 konjskih snaga. Može biti opremljen i stražnjom kamerom, sustavom za automatsko parkiranje, tempomatom itd.

# 6 - Ford Mondeo

Prostrani prtljažnik obujma 1740 litara, udoban interijer i dobar motor zapremine od dvije litre te mnoge druge karakteristike koje ovaj model čine dobrim svestranim. Ford Mondeo je opremljen snažnim EcoBoost motorima od 1,5 i 2 litre s kapacitetom od 160 do 240 konjskih snaga. Moguć je i kompletan set s dizel motorom.

Još jedna ozbiljna prednost, zahvaljujući kojoj se ovaj model može pripisati najbolji karavani 2017. je dostupnost hibridne verzije.

# 5 - Toyota Mark X Zio

Ovaj model mnogi smatraju utjelovljenjem koncepta "karavan", zbog činjenice da spaja veličinu i udobnost monovolumena i vozne performanse dobre limuzine. Vanjski dizajn može se nazvati "neupadljivim" - tijelo je čučano i široko, nema istaknutih vanjskih dijelova. Općenito, sve izgleda "jednostavno i ukusno".

Dodatna prednost ovog karavana je što se u kabinu lako i udobno mogu smjestiti četiri osobe. Sjedala se mogu podesiti u tri različita položaja:

• Za udobno putovanje;
• Za smještaj velike tvrtke;
• Za povećanje prostora prtljažnika.

Zahvaljujući visokokvalitetnom servo upravljaču, Toyota Mark X Zio brzo reagira na sve naredbe vozača. Dodajte tome mogućnost kupnje modela s automatskim ili ručnim mjenjačem, kao i motorima od 2,4 i 3,5 litre, postaje jasno da se ovaj automobil može pripisati najboljim karavanima 2017. godine.

# 4 - Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Ovaj automobil svim svojim izgledom sugerira da se i karavani mogu pripisati prestižnim automobilima. Izgrađen je na platformi s pogonom na prednje kotače klase A, baš kao i njegov brat limuzina.

Trenutno na tržištu postoje tri varijante ovog automobila:

• S dizelskim motorom R4 s kapacitetom od 204 konjske snage i volumenom od 2,143 kubična centimetra;
• S V6 dizel motorom snage 249 konjskih snaga i zapremine od 2,987 kubičnih centimetara;
• S benzinski motor V6 sa 333 konjske snage i zapreminom od 2.996 kubičnih centimetara.

Rezultat je karavan s izvrsnom snagom motora, dobrom brzinom i nevjerojatnom dinamikom. No, njegova unutrašnjost nije baš prostrana, što otežava korištenje ovog modela kao obiteljskog automobila. Osim toga, ne smijemo zaboraviti na prilično visoku cijenu.

# 3 - Mercedes-Benz CLS-klase

Ovo je drugi karavan zasluženog njemačkog proizvođača na našoj ljestvici. Jedna od glavnih razlika ovog modela je što se temelji na CLS coupeu s četvero vrata. Kao rezultat, dobili smo vrlo atraktivan izgled zahvaljujući elegantnim linijama karoserije, kao i izvrsnim voznim karakteristikama.

No, ima isti nedostatak kao i prethodni automobil na našem popisu karavana – relativno mali prtljažnik s preklopljenim sjedalima (590 litara). Sukladno tome, nije prikladan za prijevoz velikih predmeta. Osim toga, prtljažnik ima drveno dno obrubljeno velurom, što zahtijeva nježno rukovanje.

Dostupno je nekoliko opcija konfiguracije, posebno s pet različiti motori, uključujući snažan V8 zapremine 5,5 litara.

# 2 - Cadillac Escalade ESV

Ovaj automobil je jasan kandidat za ulogu najboljeg karavana s pogonom na sve kotače 2017. Prednosti Cadillac Escalade ESV su izvanredna snaga, izvrsna upravljivost, visoka sposobnost trčanja na razini SUV-a i visoka tehnologija.

Dizajn ovog karavana jasno nagovještava njegove off-road ambicije, a to je samo agresivan štit hladnjaka i solidne dimenzije ovog automobila. Moram reći da su dimenzije ovog automobila uvelike utjecale na obujam prtljažnika koji s preklopljenim sjedalima iznosi 747 litara. Maksimalni volumen prtljažnika iznosi čak 3424 litre, što vam omogućuje prijevoz dovoljno velikih predmeta.

Jao, auto s takvim dimenzijama i voznim karakteristikama jednostavno ne može biti ekonomičan. Osim toga, njegova cijena je daleko od pristupačne za sve.

# 1 - Škoda Superb Combi

Možda će se nekome učiniti čudnim da je prvo mjesto u našoj ocjeni zauzeo model koji je izvorno zamišljen kao proračunski karavan dostupan većini.

No, ovaj automobil je najbolji predstavnik svoje klase po omjeru cijene i kvalitete i zaslužuje voditi našu ocjenu. I zato:

• Moderan dizajn koji kombinira modernost, strogost i značajke sportskog automobila, olakšan povećanim aerodinamičnim krilom;
• Mogućnost kupnje opcije s prednjim ili pogonom na sve kotače;
• Zapremina prtljažnika s preklopljenim sjedalima - 1895 litara, s preklopljenim sjedalima - 660 litara;
• Mogućnost odabira jednog od nekoliko benzinskih motora, od kojih jedan ima zapreminu od dvije litre i kapacitet od 220 do 280 konjskih snaga;
• Kvalitetan, moderan i udoban interijer;

Korištenje niza najnovijih tehnologija, uključujući aktivne i pasivne sigurnosne sustave, omogućuje minimiziranje vjerojatnosti nesreće i nastale štete.

S obzirom na prilično skromnu cijenu Škode Superb Combi, sve ove prednosti omogućuju ovom karavanu da zauzme prvo mjesto u našoj ocjeni.

jeepclubspb.ru

Odabir povoljnog karavana - Automotive magazin online na "Avtoramember"

Izrađeno pomoću Sketch Beta. Izrađeno pomoću Sketch Beta. Izrađeno pomoću Sketch Beta. Izrađeno pomoću Sketch Beta. Izrađeno pomoću Sketch Beta. Izrađeno pomoću Sketcha. Video

Odabrali smo deset karavana, ograničavajući proračun na 800.000 rubalja, jer praktičnost također mora biti štedljiva.

Karavan u Europi je najpopularnija vrsta karoserije, jer u pogledu praktičnosti nije inferioran velikim crossoverima, ali mnogo ekonomičniji od njih. Osim toga, stanovnici Starog svijeta razmaženi su dobrim cestama i preferiraju automobil terensko vozilo. Rusija je druga stvar, očito je to pitanje mentaliteta, jer nam je dugo vremena bila dostupna samo jedna "šupa" - VAZ-2104.

Ali sada se situacija postupno mijenja, mnogi ljudi radije kupuju novi automobil upravo s ovom vrstom karoserije. Odabrali smo deset karavana, ograničavajući proračun na 800.000 rubalja, jer praktičnost također mora biti štedljiva. Na popis nismo uvrstili baš tu "četvorku" - iako je najpovoljniji višenamjenski, moralno i tehnički je zastario.

Lada Kalina - 281 900 - 400 900 rub. (123338)

Motori: 1,6 litara (81 i 98 KS), 1,4 litre (89 KS) Pogon - prednji

Prijenos - mehanički

Kalina je jedan od vodećih u ukupnoj ocjeni prodaje i najprodavaniji automobil B-klase na ruskom tržištu. Štoviše, karavana čine veliki udio u prodaji. Očigledno, mnogi ljudi radije ga kupuju, a ne VAZ-2104. Unatoč svojoj veličini (duljina je nešto više od 4 metra), karavan Kalina ima prilično prostran prtljažni prostor - 350 litara. A ako se preklope stražnja sjedala, korisna zapremina se povećava na 650 litara.

Najpristupačnija verzija s 1,6-litrenim motorom (81 KS) koštat će 281.900 rubalja. Ovdje nema ničega osim centralne brave, imobilizatora i standardnog alarma. Verzija "Norm" malo je skuplja (288.300 rubalja), ali već postoji radio priprema i dva električna prozora. Vrhunski Lux s 1,6-litrenim 16-ventilskim motorom od 98 konjskih snaga košta 400 900. Skupo? Ali ovdje postoji čak i nešto što proračunski strani automobili-kolegari nemaju. Dva zračna jastuka, ABS, naplatci od lake legure, dodatna oprema s punom snagom, standardni audio sustav i navigacija, senzori za kišu i svjetlo, pa čak i kožne presvlake sjedala.

Lada Priora - 336 300 - 405 000 rub. (123 339)

Motori: 1,6 litara (98 KS) Pogon - prednji

Prijenos - mehanički

No, Lada Priora je mnogo manje tražena među ljubiteljima karavana. Iako se cijene neznatno razlikuju od Kaline. Karavan ima isključivo 1,6-litreni motor koji proizvodi 98 KS. Volumen prtljažnika je magija brojeva. Normalno - 444 litara, s preklopljenim stražnjim sjedalima - 777 litara. Osnovni paket (336.300 rubalja) uključuje zračni jastuk za vozača, dva električna prozora, putno računalo, audio pripremu, alarm sa centralnim zaključavanjem. Vrhunski paket "Lux" skuplji je od slične Kaline za manje od 5000 rubalja. Oprema je ista, samo je umjesto klima-uređaja klima.

Škoda Fabia Combi - 514 000 - 1 153 400 rub. (123340)

Motori: 1,2 litre (70 KS), 1,4 litre (86 KS), 1,6 litara (102 i 105 KS) Pogon - prednji

Mjenjač - ručni mjenjač i DSG7 (osim verzije s motorom od 1,2 litre)

Osnovni češki karavan najpovoljniji je među stranim automobilima. Moderan dizajn, prilično prostrana unutrašnjost i dobre mogućnosti za prijevoz robe - volumen prtljažnika varira od 580 do impresivnih (za automobil duljine 4569 mm) 1620 litara.

Osnovna verzija ima jedan zračni jastuk, ABS, pomoć pri kočenju u nuždi (EBA), dva električna stakla, stup upravljača koji je podesiv u dvije ravnine. I to je sve... Za sve ostalo potrebno je doplatiti. Na primjer, klima uređaj će koštati 39.700 rubalja. (kontrola klime je skuplja za 10.300 rubalja). "Glazba" s podrškom za MP3 - 13 000 rubalja. alarm - već 13.600.

One skeptice koji će uvjeriti da će se s uključenim klima uređajem karavan od 70 konjskih snaga morati gurnuti odostraga kako bi krenuo čak i nizbrdo, žurimo uvjeriti da je motor vrlo okretan. Oni koji smatraju da je osnovna verzija prazna kao bubanj morat će izdvojiti 599.000 rubalja. Toliko će koštati karavan s 1,4-litrenim motorom. Ali tu su već dva jastuka, ISOFIX, klima. Na vrhu ponude je verzija s 1,6-litrenim motorom i glasnim imenom Ambition (749.000 rubalja).Zanimljivo je da dolazi s "mehanikom" ("robot" DSG7 dostupan je u manje sofisticiranom setu Elegance za 674.000 rubalja).

“Ambicija” ima senzor za kišu, klimu, audio sustav, nekompletnu električnu dodatnu opremu (prednja stakla i retrovizori). Ako ga "dovršite" s opcijama u potpunosti, a da sebi ništa ne uskraćujete (ksenon, kožne presvlake, kontrola klime, navigacija itd.), Tada će ukupni trošak karavana premašiti milijun rubalja. Ovo teško da je praktična kupnja.

Chevrolet Lacetti - 517 200 - 575 500 rub. (123341)

Motori: 1,6 litara (109 KS) Pogon - prednji

Prijenos - mehanički

Unatoč izgledu većeg Cruzea, veteranski Chevrolet Lacetti C-klase vrlo je tražen i nalazi se u TOP-25 najprodavanijih automobila na ruskom tržištu. Unatoč činjenici da se automobil proizvodi od 2004. godine, njegov se dizajn ne može nazvati potpuno zastarjelim - ipak, izgled Lacettija razvijen je u studiju Pininfarina. Automobil je sastavljen u Kalinjingradskom Avtotoru.

Što se tiče volumena prtljažnika, Lacetti gubi od "Čeha" - od 400 do 1410 litara. Formalno postoje četiri kompletna seta, ali u stvari postoje dva - za svaki od njih postoji opcija bez ili s klima uređajem (doplata za to je 21.400 i 22.300 rubalja za kontrolu klime starije verzije). Uz nadoplatu možete naručiti samo metalik boju - plus 9350 rubalja.

Opremanje osnovne verzije SE SE svidjet će onima koji smatraju da je Škoda s podužim popisom dodatne opreme preskupa. Osnovna konfiguracija uključuje dva zračna jastuka, ABS, ISOFIX, full power pribor, podešavanje visine vozačevog sjedala, audio sustav i imobilajzer sa centralnim zaključavanjem. Bogatija verzija SX SX (553 200 bez klime) ima svjetla za maglu i kožnu presvlaku upravljača i ručice mjenjača. I za nju je dostupna klima, a ne klima.

Opel astra Obiteljska karavan - 624 500 - 791 900 rubalja. (123342)

Motori - 1,6 litara (115 KS), 1,8 litara (140 KS) Pogon - prednji

Mjenjač - mehanički, robotski ili automatski (za motor od 1,8 litara)

Njemačka tvrtka na našem tržištu ima dvije generacije Astre odjednom – prethodnu, dostupnu u karoserijama limuzina i karavana, te sadašnju, predstavljenu prošle godine. Astra s prefiksom Family mnogo je pristupačnija od svoje mlade "sestre". Ako dizajn nije kritičan trenutak za vas, onda možete skrenuti pogled na ovaj model. Ima prilično strog dizajn, ali dobro je sastavljena i zadovoljava bogatstvom konfiguracija - postoje ih tri, za svaki ukus. Istodobno, automatski je mjenjač dostupan i za Astra Family Caravan. Jedina verzija koju ne bismo preporučili kupnju je s "robotom". Ovdje je klasičan, stalno "tupi" i trza. Kažu da se može izliječiti vožnjom svakih 20 tisuća km. za kalibraciju.

Prtljažnik je 490 litara u normalnom stanju i 1590 kada su preklopljena stražnja sjedala. Već osnovna verzija Essentie ima četiri zračna jastuka, ISOFIX, ABS, raspodjelu sile kočenja i pomoćnika pri kočenju u nuždi. Tu je i full power pribor, klima, audio sustav i alarm. U principu, sve što vam treba je tu. Ali čak i vrhunski Cosmo s motorom od 140 konjskih snaga i automatskim mjenjačem (756 900 rubalja bez opcija) dobro se uklapa u naš proračun. Jedino što za Astra Family Caravan nije dostupno, čak ni uz doplatu, je stabilizacijski sustav.

SEAT Ibiza ST - 599 900 - 877 390 rub. (123343)

Motori: 1,2 litre (85 KS) 1,4 litre (105 KS) Pogon - prednji

Mjenjač - mehanički ili robotizirani DSG

Španjolski karavan B-klase egzotičan je na ruskim cestama. Osobno, još nismo vidjeli niti jednog. Marka se pozicionira kao proizvođač "vozačkih" automobila. Završni materijali su ovdje jednostavniji nego u Škodi, a cijena je veća. A prtljažni prostor jako nagomilanog stražnjeg nosača manji je - od 430 do 1164 litre.

Osnovna izvedba s atmosferskim motorom od 85 konjskih snaga ima dva zračna jastuka, ABS, električni prozori sprijeda, klimu. Za cijenu opcija SEAT raspravlja sa Škodom - na primjer, CD player će koštati 21.300 rubalja, metalik - 19.400 rubalja, ESP - 11.700 rubalja. U principu je razumljivo zašto ovaj automobil nije tražen. Može se preporučiti samo ljubiteljima brenda i onima koji se žele izdvojiti iz streama.

Ford fokus- 634.000 - 958.500 rubalja. (123344)

Motori: 1,6 litara (85, 125 i 105 KS), 2 litre (150 KS) Pogon - prednji

Mjenjač - mehanički ili robotski PowerShift

Nekada je Ford Focus bio najprodavaniji strani automobil. Tada su se pojavili novi "državci" koji su to uspjeli zaobići po pitanju prodaje. Ali nova, treća po redu, generacija ima sve šanse za uspjeh. Iako, Focus karavani nisu toliko popularni - većina prodaje se odnosi na korporativne klijente.

Automobil, koji se sastavlja u tvornici u Vsevolozhsku, ima svjež "kinetički" izgled, širok raspon konfiguracija i pogonskih jedinica. Zapremina prtljažnika - od 476 do 1502 litre. Osnovna oprema nije tako “prazna” – tu su dva zračna jastuka, ABS, ISOFIX, sustav raspodjele sile kočenja, električni dodaci, klima, audio sustav, imobilajzer.

Međutim, poziv nekoliko dilera pokazao je da je osnovna verzija Trenda predstavljena isključivo nominalno - nema "živih" automobila, a neki trgovci obećavaju isporuku "praznog" automobila tek za godinu dana. Naravno, nudi skuplje konfiguracije. Međutim, ni oni neće upropastiti. Čak se i vrhunska verzija (bez opcija) uklapa u planiranih 800.000 rubalja. za kupnju. Ali ako se zanesete dodatnom opremom, tada će se cijena automobila približiti milijunu rubalja. Stoga preporučamo da pažljivo pročitate popis standardne i dodatne opreme kako biste uštedjeli na "dodatcima", ali nabavili sve što vam treba.

KIA cee'd SW - 669 900 - 759 900 rub. (123345)

Motori: 1,6 litara (123 i 126 KS) Pogon - prednji

Mjenjač - mehanički ili automatski

Ovaj korejski automobil napravio je prskanje na europskom tržištu - svijetao izgled, dobro rukovanje, prilično kvalitetni završni materijali. Ovaj model je kreiran u KIA-i posebno za europsko tržište i isplatio se - prodaja tamo ide “s praskom”. Ali ovdje, iako je automobil u TOP-25, ne prodaje se tako uspješno. Uglavnom zbog predrasuda koje Korejci, za razliku od Japanaca, ne mogu stojeći auto... Ali što se tiče omjera cijene i kvalitete, ovaj karavan golf klase jedan je od najboljih na tržištu.

Nećete se morati mučiti birajući opcije - cee'd SW se prodaje u tri fiksne razine opreme - Comfort, Luxe i Prestige. Potonji je dostupan isključivo uz "automat". Unatoč prilično pametnom izgledu, "Korejci" imaju dobar teretni kapacitet - volumen prtljažnika varira od 534 do 1664 litara. Osnovna verzija s "mehanikom" je dobro upakirana - šest zračnih jastuka, ABS i pomoćnik pri naglom kočenju, maglenke, volan i poluga, presvučeni kožom, podešavanje visine prednjih sjedala, puni električni dodaci, grijanje prednjih sjedala, klima, audio sustav s upravljanjem na volanu, signalizacija. Pa, top verzija ima i ESP, senzore za kišu i svjetlo, stražnje parkirne senzore, dvozonsku kontrolu klime.

Opel Astra Sportwagon - 709 500 - 1 022 500 rub. (123346)

Motori: 1,6 litara (115 KS), 1,4 litre (140 KS) Pogon - prednji

Mjenjač: mehanički ili automatski

Opel Astra nove generacije nije uzalud promijenila prefiks Caravan u Sportwagon. Upečatljiv dinamičan izgled u istom stilu kao Insignia, privlači pozornost automobila. Pojavile su se nove pogonske jedinice - na primjer, 1,4-litreni motor s turbopunjačem, "automatski" je dobio 6 koraka. Unatoč sportskom izgledu, kapacitet tereta ostao je praktički isti. U normalnom stanju, obujam prtljažnika je 500 litara, što je referenca za golf klasu, a ako se preklope stražnja sjedala povećava se na 1540 litara.

Automobil, kao i mnogi drugi kolege iz razreda, ima nekoliko razina opreme i prilično dug popis opcija. No, neki će možda biti zadovoljni osnovnom Enjoy verzijom s motorom od 115 konjskih snaga. Tu su četiri zračna jastuka, cijeli niz elektroničkih asistenata (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), prednji električni prozori, audio sustav, alarm. Za grijana prednja sjedala morat ćete platiti 6500 rubalja, a za klima uređaj - 15000. Dva kompletna seta s automatskim strojem također se uklapaju u naš proračun - Essentia (749.500 rubalja) i Enjoy (770.500 rubalja). Ako je potonji ispunjen dostupnim opcijama, tada će cijena automobila premašiti milijun.

Škoda Octavia Combi - 749.000 - 1.183.600 rubalja. (123347)

Motori: 1,6 litara (102 KS) Pogon - prednji

Prijenos: mehanički ili robotski

Iznenađujuće, Škoda Octavia Combi se pokazala najskupljom u osnovnoj konfiguraciji. Štoviše, za iznos od oko 800.000 rubalja. možete kupiti verziju isključivo s 1,6-litrenim motorom od 102 KS. Prtljažnik za golf klasu (Octavia je izgrađena na VW Golf platformi) ovdje je jednostavno gigantski - od 580 do 1620 litara. Problemi pri kupnji, međutim, isti su kao i kod Fabije - automobili se nude gotovo prazni, a opcije koštaju, na trenutke, nepristojan novac.

Osnovna verzija s ručnim mjenjačem koštat će 749.000 rubalja, a verzija s "robotom" je 40.000 skuplja. Ako uzmete potonje i odaberete sve dostupne opcije, tada će se cijena približiti 1,2 milijuna rubalja. Naš savjet – ako hladnjake ne prevozite svaki dan, t.j. ne treba vam kubični oblik za tovarni prostor - pogledajte hatchback. Gotovo je jednako praktičan (zapremina prtljažnika je 585-1455 litara), ali košta manje. Osnovna verzija s motorom od 80 konjskih snaga i "mehanikom" koštat će 559.000 rubalja, a s proračunom od 800.000 rubalja. možete pobliže pogledati sofisticiranije konfiguracije.

Izvor AutoNews.ru

autorambler.ru

Koji karavan odabrati

Karavan je izbor mnogih ruskih ljetnih stanovnika, onih koji često moraju nositi glomazne terete i onih koji vole putovati. Praktičnost ove vrste automobila je neosporna - prostrani prtljažnik u kombinaciji s interijerom pomoći će transportu barem sadnica, barem kofera, barem kutija s kućanskim aparatima. Ali ovo tijelo ima i nedostatke: napuhani stražnji kraj često kvari izgled automobila, a dvovolumen uzrokuje više buke u kabini. Stoga smo sastavili popis dostupnih automobila koji će vam pomoći da odaberete novi karavan ili automobil koji će ga uspješno zamijeniti - u segmentu jeftinih automobila u limuzini postoje prilično praktični, kompaktni i uistinu univerzalni automobili. karoserije hatchbacka. Takvi automobili lako se nose s većinom zadataka koje ruski uvjeti postavljaju vozačima: putovanja izvan grada, prijevoz velikog broja stvari, putovanja na moru. U isto vrijeme, oni su lišeni nedostataka svojih utilitarnijih konkurenata.

U segmentu jeftinih automobila dva su modela na koja vrijedi obratiti pažnju, a oba su "Lada", čak i ako se "Largus" samo nominalno smatra proizvodom domaće autoindustrije.

Lada Kalina

Ovo je jedan od najpopularnijih modela AvtoVAZ-a, dostupan u nekoliko karoserija odjednom. "Universal" "Kalina" je odličan auto za zemlju i grad. Ova "Lada" je prepoznatljiva po glatkom radu, dobroj razini opreme i motorima s velikim okretnim momentom. Govoreći o motorima: postoje jedinice 1.6 s 8 i 16 ventila snage 87, odnosno 106 KS. Par njih će biti ili 5-stupanjski ručni mjenjač, ​​ili robot, ili 4-stupanjski automatski. Nedostaci automobila uključuju vrlo slabu upravljivost, nisku kvalitetu izrade, mali prtljažnik za automobil s ovom vrstom karoserije i mnogo malih nedostataka u dizajnu. Osim toga, Kalina ima off-road verziju Crossa, koja se od standardnog karavana razlikuje po povećanom razmaku od tla, unutarnjim oblogama i plastičnom rubu.

Lada largus

"Largus" je Renault Logan MCV s VAZ natpisnom pločicom, tako da nema posebnih razlika od originala. Ali tu su sve priložene prednosti: izvrsna razina udobnosti u vožnji, vrlo prostrana unutrašnjost, pet verzija (5- i 7-sjedala, dvije Cross verzije, kombi), krovni nosači. Nedostaci "Largusa" uključuju slabo rukovanje, preskupu cijenu i spartanski interijer s plastikom ne najviše kvalitete. Osim toga, ovaj automobil je čak i pretjerano praktičan. Ako ne trebate redovito prevoziti vrlo glomazni teret ili velik broj putnika, onda je upitna korisnost ove "Lade" - na tržištu postoje puno bolje opremljene i modernije opcije.

Otkrijmo koji drugi pristupačni automobili imaju pravi skup kvaliteta: praktičnost, nepretencioznost i prostranost. Obratit ćemo pozornost na najpopularnije modele na ruskom tržištu, koji s pravom nose titulu univerzalnih strojeva za svaki dan.

Hyundai solaris

Predstavnik korejske automobilske industrije zauzima vodeću poziciju na tržištu - kupci ga vole zbog udobnosti i glatkoće, dobre opreme i praktičnosti. Uz to, s 1.6 motorom (123 KS) ovaj automobil postaje vrlo dinamičan. Nedostaci uključuju nedovoljnu izolaciju buke, ne najuspješnije postavke upravljanja, skučenu stražnju sofu, visoke cijene za srednje i maksimalne konfiguracije i upravljivost. Ipak, "Solaris" je svestran gradski automobil, koji se može nositi i s vožnjom na selu i s putovanjem u drugi grad. Osim spomenutog 1.6, opremljen je motorom 1.4 (107 KS), koji je uparen s peterostupanjskim ručnim ili četverostupanjskim automatikom. Za snažniju modifikaciju dostupan je 6-stupanjski automatski mjenjač, ​​ali kupce često odvraćaju troškovi.

Renault logan

Na tržištu je dostupna druga generacija zaslužene limuzine. Drugi "Logan" i dalje je popularan među ruskim kupcima. Poželjan je zbog svoje dobre razine udobnosti, jednostavnosti i svestranosti. Istina, u usporedbi s prethodnikom, glatkoća vožnje se pogoršala - inženjeri su promijenili postavke ovjesa tako da je automobil bio bolje kontroliran. Ostali nedostaci uključuju ne najkvalitetnije materijale interijera i ne najmoderniji (iako osvježeni) dizajn. Logani su opremljeni 1.6 motorima (82 i 102 KS) upareni s 5-stupanjskom mehanikom, robotom i 4-stupanjskom automatikom. Općenito, ovo je još uvijek isti svestrani automobil koji se dobro osjeća u ruskim uvjetima.

Njemačka limuzina cijenjena je zbog svoje upravljivosti, prilično prostrane unutrašnjosti i velikog broja dostupnih opcija. Ovo je solidan automobil, dobro prilagođen ruskim cestama i uvjetima. Ali nije bez nedostataka: materijali interijera mogli bi biti bolji, a ovjes je mekši. Ali glavni nedostatak je cijena. Oni blizu maksimalne konfiguracije su poput automobila u višoj klasi. Asortiman motora sastoji se od dvije 1,6-litrene jedinice snage 90 i 110 KS. Par njih je 5-stupanjski ručni ili 6-stupanjski automatik.

Ravon Gentra

"Gentra" je univerzalni automobil koji je sposoban riješiti sve probleme s kojima se suočava gradski stanovnik: udobno kretanje na lošim cestama, putovanja izvan grada, putovanja. Ako trebate prevesti nešto preveliko, ili imate samo puno prtljage, možete preklopiti stražnji dio sofe. Dobro je prilagođen ruskim uvjetima: ugodno je voziti Ravon čak i na lošim cestama, dinamika je dovoljna, a obiteljskim ljudima će se svidjeti prostrana unutrašnjost, završena visokokvalitetnom plastikom. Rukovanje je također na razini - na stražnjoj strani neovisnog višelink ovjesa "Gentra". Opremljen auto motorom 1.5 snage 107 KS. I tehnološki je napredan i pouzdan - dizajn, na primjer, kombinira lančani pogon razvodnog mehanizma i mehanizam za promjenu faza ispuha i usisa. Par motora bit će ili tradicionalni i bez problema ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa ili moderan, ali pristupačan automatski šesterostupanjski. Još jedan adut ove limuzine je raznolikost opcija konfiguracije - neće biti teško odabrati automobil s potrebnim opcijama. Gentra je kompletan i dobro opremljen automobil C-klase s pristupačnom cijenom.

Prilično je teško odabrati karavan (u svakom smislu te riječi): teško je procijeniti potrebe i usporediti modele različitih marki, nije lako odlučiti se za kompletan set. Stoga, shvatite problem ozbiljno - proučite tržište, razmislite o tome trebate li doista karoseriju s dva volumena i razmislite koje opcije biste željeli vidjeti u svom automobilu. Moguće je da će sve vaše dnevne potrebe pokriti udoban i elegantan svestrani gradski automobil.

U Rusiji su traženi karavani. Takve automobile biraju praktični ljudi koji cijene prostranost i udobnost. Istodobno, nosivost stroja važna je za potencijalne kupce. Mnogi ljudi žele kupiti pouzdan karavan za putovanja na duge udaljenosti, drugi biraju automobil za putovanja u zemlju, a bračni parovi za izlete na otvorenom s djecom. Prilično velik postotak poduzetnika odlučuje se za ovu karoseriju, jer se automobil ističe svojim skromnim dimenzijama, ali to ga ne sprječava da bude dovoljno prostran.

Trošak novog karavana može doseći nekoliko milijuna rubalja, ali nisu svi spremni platiti takav iznos, ali žele da automobil ispuni sve zahtjeve: da bude udoban, praktičan, izbirljiv u gorivu. To postaje razlog za okretanje sekundarnom tržištu, gdje možete pronaći dobra opcija po cijeni od 500 do 900 tisuća rubalja. Donedavno je segment bio ispunjen samo uvezenim modelima, ali Lada Largus je uspjela radikalno promijeniti situaciju. Statistike pokazuju da je AvtoVAZ uspio privući potencijalne kupce na svoju stranu.

Lada largus

Ovaj model je postao široko rasprostranjen u Ruskoj Federaciji. Kupce privlači izgled vozilo i činjenica da je Largus najpovoljnija opcija među karavanima. Svoj omiljeni model možete kupiti po cijeni od 350 do 640 tisuća rubalja.

Lada Largus dolazi standardno, koja se često kritizira zbog svoje jednostavnosti. Posebnost modela je pouzdan motor i visokokvalitetni ovjes Renault Logana.

Proizvodnja Lade Largus započela je 2012. godine. Dizajneri su razvili model s poboljšanom sposobnošću trčanja posebno za ruske ceste. Izdaje se s indeksom "Cross". Automobil je dobio sljedeće dimenzije:

• dužina - 4470 mm,
• visina - 1636 mm;
• širina - 1750 mm;
• razmak - 14,5 cm.

Vlasnici vozila pozitivno govore o 1,6-litrenom benzinskom motoru koji dolazi standardno. Glavna prednost Largusa bila je prisutnost velikog prtljažnika, čiji je volumen 2350 litara.

Hyundai i40

Karavan su razvili europski dizajneri, tako da ima moderan izgled. Bivši dizajner Audija radio je na eksterijeru. Unutarnja obrada putničkog prostora također ne izaziva nikakve pritužbe, jer su za izradu korišteni samo visokokvalitetni materijali. Dakle, model čak i sa sekundarnog tržišta izgleda atraktivno i ne postavlja pitanja. Dimenzije:

• duljina - 4770 mm;
• širina - 1815 mm;
• visina - 1470 mm;
• razmak - 14,7 cm.

Karavan privlači ljude svojom malom kilometražom benzina. U vožnji gradom se troši 7-8 litara goriva. Model s benzinskim motorom koštat će od 650 tisuća rubalja.

Opel astra

Opel Astra Sports Tourer privlači kupce svojim upečatljivim izgledom. Dizajn automobila se jako razlikuje od ostalih karavana. Vlasnici ovog modela napominju da je obdaren energetski intenzivnim ovjesom. Model se može pohvaliti niskim cijenama za održavanje automobila.

Najčešće se na sekundarnim tržištima nalazi model Astra J, koji je najmodernija verzija karavana, koji se proizvodi od 2010. godine. Automobil se proizvodi od 2010. Godine 2017. zaustavljeno je izdavanje Astre Sport Tourer, tako da neće biti moguće kupiti potpuno novi automobil, morat ćete se pomiriti s raspoloživom kilometražom.

Dimenzije karavana:

• duljina - 4698 mm;
• širina - 1814 mm;
• visina - 1535 mm;
• razmak - 16,5 cm.

Na sekundarnom tržištu postoji mnogo modela s benzinskim motorom od 1,4 litre. Rjeđe su dizelske inačice zapremine 2,0 litre.

Zapremina prtljažnika karavana je 1540 litara. Možete kupiti automobil u dobrom stanju od 375 do 630 tisuća rubalja.

Volkswagen Pasat

Volkswagen Passat Variant je tražen među uvezenim karavanima. Najčešći model je B6, koji se na domaćem tržištu pojavio 2005. godine i u roku od pet godina uspio postati bestseler.

Izgled automobila u potpunosti je u skladu s europskim podrijetlom. Međutim, VW je cijenjen ne samo zbog lijepog eksterijera, već i zbog nevjerojatnog upravljanja. Osim toga, vlasnici Passata napominju da je automobil prilično ekonomičan.

Dimenzije:

• duljina - 4774 mm;
• širina - 1820 mm;
• visina - 1517 mm;
• razmak - 15 cm.

Kupac može odabrati benzinsku verziju ili automobil s dizel motorom. Zapremina benzinskog motora je 1,4 litre, dizel motora je 2,0 litre. Drago mi je da se u automobilu nalazi prostran prtljažnik s maksimalnom zapreminom od 1731 litara.

Passat u ovoj konfiguraciji koštat će od 300 do 600 tisuća rubalja na sekundarnom tržištu.

Kia ceed

Automobil je tražen u Rusiji. Češće nego ne, ljudi kupuju SW modifikaciju. Karavan je dizajniran u Europi, iako se zapravo automobil smatra korejskim. Sid se malo razlikuje po veličini od Astre, kraći je i niži od konkurenta.

• Duljina - 4505 mm;
• širina - 1800 mm;
• visina - 1485 mm;
• razmak - 15 cm.

Benzinski motor je pouzdan. Kupac može odabrati model s zapreminom motora od 1,4 litre. Ljubitelji "snažnijih" motora bolje se odluče za 1,6-litreni agregat.

Kia Sid SW u osnovnoj konfiguraciji s malom kilometražom može se pronaći po cijeni od 450 tisuća rubalja. Cijena raste kako je stroj završen. Model, opremljen svim tehničkim inovacijama, koštat će 650 tisuća rubalja na sekundarnom tržištu.