Antifriz za Kia Ceed 2

Tablica prikazuje vrstu i boju potrebnog antifriza za punjenje u Kia Ceed 2,
proizveden od 2012 do 2015.

Godina	Motor	Tip	Boja	Doživotno	Preporučeni proizvođači
2012	benzin, dizel	G12++	Crvena	od 5 do 7 godina	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	benzin, dizel	G12++	Crvena	od 5 do 7 godina	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	benzin, dizel	G12++	Crvena	od 5 do 7 godina	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	benzin, dizel	G12++	Crvena	od 5 do 7 godina	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,

Prilikom kupovine morate znati nijansu - Boja I Tip antifriz dopušten za godinu proizvodnje vašeg Ceeda 2. Odaberite proizvođača po vlastitom nahođenju. Ne zaboravite - svaka vrsta tekućine ima svoj vijek trajanja.
Na primjer: za Kia Ceed (2. generacija) 2012., s benzinskim odn tip dizelaša motor, pogodan - antifriz klase lobrid, tip G12++ s nijansama crvene. Približno vrijeme za sljedeću zamjenu bit će 7 godina.Ako je moguće, provjerite usklađenost odabrane tekućine sa zahtjevima specifikacija proizvođača vozila i intervalima održavanja. Važno je znati Svaka vrsta tekućine ima svoju boju. Rijetki su slučajevi kada je tip nijansiran drugom bojom.
Boja crvenog antifriza može biti od ljubičaste do svijetlo ružičaste (zelena i žuta imaju isti princip).
Pomiješajte tekućinu različitih proizvođača - Limenka, ako njihove vrste zadovoljavaju uvjete miješanja. G11 se može miješati s G11 analozima G11 se ne može miješati s G12 G11 se može miješati G12+ G11 se može miješati G12++ G11 se može miješati G13 G12 se može miješati s G12 analozima G12 se ne može miješati s G11 G12 se može miješati s G12+ G12 se ne može miješati s G12++ G12 se ne može miješati s G13 G12+, G12++ i G13 mogu se međusobno miješati Miješanje antifriza s antifrizom nije dopušteno. Nema šanse! Antifriz i antifriz jako se razlikuju po kvaliteti. Antifriz je trgovački naziv za tradicionalni tip (TL) starog rashladnog sredstva. Na kraju radnog vijeka tekućina potpuno gubi boju ili postaje vrlo mutna. Prije zamjene jedne vrste tekućine drugom, isperite hladnjak automobila običnom vodom.

Kako bi motor automobila Kia Rio dugo služio i ne bi bio u opasnosti od pregrijavanja, bit će potrebna pažljiva pažnja njegovom sustavu hlađenja. To podrazumijeva pravovremeni pregled, zamjenu tekućine i dotrajalih komponenti. Svi znaju da "upoznavanje" s pregrijavanjem motora podrazumijeva prijetnju odvajanja za skupe popravke.

Među posebno važnim postupcima u rasporedu održavanja je pravovremena zamjena tekućine u rashladnom krugu. U ovom članku ćemo vam reći kakva se rashladna tekućina ulijeva u vaš automobil.

Dotaknimo se ove teme u odnosu na popularni "korejski" Kia Rio u trećoj generaciji. Regulatorni zahtjev proizvođača ukazuje na potrebu početne zamjene nakon 210 tisuća km ili 8 godina rada automobila (ovisno o tome što se prvo dogodi). Naknadne periodične zamjene treba razmotriti svakih 30 tisuća km ili nakon dvogodišnjeg razdoblja rada.

Znakovi potrebe za zamjenom rashladne tekućine

Možda će biti potrebno ranije izvršiti postupak zamjene navedene rashladne tekućine ako se pojave sljedeće okolnosti i čimbenici:

• započeo je proces korozije unutarnjih površina rashladnog kruga (antifriz poprima smećkastu nijansu);
• otkrivena je zamućenost tekućine, što ukazuje Vlasnik Kia Rio o pojavi sedimenta;
• došlo je do smanjenja gustoće tekućine, što se može detektirati hidrometrom.

Kakav antifriz zahtijeva sustav u Kia Rio 3?

Proizvođač inzistira na korištenju tekućine na bazi antifriza. Biljka izlijeva tvar koja je zelene boje. Ako postoji potreba za dopunom, preporuča se to učiniti i zelenim antifrizom koji je prikladan za upotrebu u aluminijskim radijatorima. Međutim, vi odlučujete koju ćete vrstu antifriza napuniti.

Antifriz (bez smrzavanja) je rashladna tekućina za rashladne krugove, koja sadrži mnogo tvari koje sadrže alkohol, takozvane etilen glikole. Imaju sljedeća temperaturna ograničenja:

• smrzavanje tvari promatra se na minus 70 stupnjeva Celzijusa;
• vrenje se događa kada se temperatura približi 195 stupnjeva.

Za koji antifriz biste se odlučili KIA Rio tradicionalno se razrjeđuje destiliranom vodom u omjeru od 55%.
Ovo rashladno sredstvo može se pohvaliti već modificiranim karakteristikama:

• smrzavanje na minus 40;
• vrenje na plus 130 stupnjeva.

Podsjetimo, Rio sustav hlađenja prima 5,3 litre dotične tekućine.

Sastav rashladnog sustava u automobilu Kia Rio

Krug hlađenja u Kia Rio podrazumijeva prisutnost komponenti kao što su:

1. Radijator.
2. Električni ventilator za pomoćno hlađenje grijanih saća radijatorske jedinice.
3. Ekspanzijski spremnik koji se koristi za kompenzaciju prekomjernog tlaka u sustavu.
4. Termostat. Kada temperatura tekućine u zatvorenom sustavu dosegne 82 stupnja, ova komponenta usmjerava protok tekućine duž velikog kruga (kroz radijator). Potpuno otvaranje unutarnjeg termostatskog ventila događa se kada se dosegne temperaturni prag od 95 stupnjeva.
5. Pumpa koja cirkulira tekućinu.
6. Cijevi, gumene i metalne.

O zamjeni antifriza na Riu

Ovaj postupak je jednostavan i ne zahtijeva posebne vještine; glavna stvar je unaprijed odlučiti kakva se rashladna tekućina ulijeva u automobil. Sve manipulacije na automobilu KIA Rio mogu se obaviti u običnoj garaži. Što se tiče praktičnosti, prikladna je jama ili nadvožnjak, jer su odvodni čepovi strukturno smješteni na dnu.

Antifriz za automobile Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tussan, Creta) i KIA (Sid, Sportage, Spectra, Rio) ima isti broj artikla, proizvođača i isti sastav. U tvornici se ova vozila pune zelenom rashladnom tekućinom, napravljenom na bazi etilen glikola. Ona ima Hyundai-Kia MS 591–08, korejski KSM 2142 i japanski JIS K 2234 specifikacije. Volumen punjenja je različit za svaki automobil, ovisno o preporukama proizvođača. U Rusiji (u tvornici u St. Petersburgu) koristi se umjesto njega analog CoolStream A-110. Specifikacije potrebne za korištenje u sustavu hlađenja u potpunosti zadovoljavaju četiri marke antifriza dostupne na rusko tržište i zemljama ZND-a.

Antifriz u Hyundai i KIA koji se puni od proizvođača

U svim konfiguracijama gore navedenih automobila uvijek se ulijeva isti antifriz - zeleni (nemojte ga brkati s G11). Postoje male razlike samo ovisno o zemlji proizvodnje automobila.

Za automobile proizvedene u Rusiji, antifriz proizvodi Technoform OJSC po narudžbi Mobis Parts CIS LLC. Broj artikla za ovu tekućinu je R9000AC001N. Riječ je o bijeloj boci od litre s amblemom Hyundai ili Kia i natpisom Antifriz Crown LLC A-110 pripada klasi fosfat-karboksilata. Proizvedeno korištenjem tehnologije korejske tvrtke Kukdong. Ova tekućina sadrži, osim etilen glikola, demineraliziranu vodu i specijalni koncentrat AC-110. Često se ovaj antifriz kupuje za ponovno punjenje. Prethodno nema potrebe za razrjeđivanjem destiliranom vodom.

Postoji i ista tekućina, samo pod brojem artikla R9000AC001K. Prema katalogu se koristi za KIA automobile (to je označeno zadnjim slovom K u članku). I po sastavu i po volumenu, oba antifriza su potpuno identična. Rashladne tekućine su na bazi etilen glikola, jer Kia, baš kao i Hyundai, ima aluminijski hladnjak. Oba su u skladu s Hyundai/Kia specifikacijom MS591-08 i JIS K 2234. Postoji samo mala razlika u cijeni.

Originalna rashladna tekućina za Hyundai i KIA proizvedena izvan Rusije - Hyundai/Kia dugotrajno rashladno sredstvo(koncentrat) ima broj artikla 0710000200 (2 l) ili 0710000400 (4 l). Proizvođač - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Ovaj antifriz je baziran na fosfat etilen glikolu i sadrži minimum amina, borata, silikata i nitrita, ali pripada klasi silikata. Obično pakiranje ovog proizvoda označava rok trajanja od 2 godine (rashladno sredstvo 2 godine). Ali u isto vrijeme, proizvođač preporučuje zamjenu antifriza na Hyundaiju svakih 10 godina. Ova neslaganja nastaju zbog činjenice da se tijekom dugotrajnog skladištenja ove tekućine može stvoriti talog na dnu posude.

Budući da se ovaj južnokorejski antifriz isporučuje kao koncentrat, prije upotrebe mora se razrijediti destiliranom vodom. Preporučljivo je razrijediti 1 prema 1. U takvim omjerima postiže se niža temperatura od -37 °C, a ako se uzme 60 dijelova naspram 40 vode, onda sve od -52 stupnja (u toplim krajevima gdje temperatura ne pada). ispod -26 °C, koriste obrnutu proporciju). Kod drugih omjera mijenja se i niža radna temperatura. U pravilu se takva rashladna tekućina kupuje kada se proizvodi potpuna zamjena rashladna tekućina.

Kakav se antifriz može sipati u Hyundai i Kia?

Osim onih tekućina koje se izlijevaju s proizvodne trake, zbog visoke cijene originala, za sve automobile Hyundai / Kia koriste se zamjene koje u potpunosti ispunjavaju sve potrebne zahtjeve. Izravni analogni Izvorni ruski antifriz od proizvođača je tekući - CoolStream A-110. Može se prodavati u kanistrima od 1 i 5 litara. Ovo je neoriginalni antifriz i proizvodi ga ista tvrtka "Technoform" u gradu Klimovsku. Ovo je točna kopija onoga što se prodaje pod markom Hyundai/Kia samo u vlastitom pakiranju. U sustavu automobila, u stalnoj cirkulaciji, tekućina traje do 10 godina ili 200 tisuća km, iako ako se oslonite na preporuke proizvođača, to bi trebalo biti red veličine ranije - 120 000 km. Donja tablica prikazuje fizikalne i kemijske karakteristike ovog antifriza.

Također vrlo bliski popularni analog, antifriz njemačke tvrtke koji zadovoljava sve potrebne specifikacije RAVENOL - HJC hibridna japanska rashladna tekućina. Po sastavu i boji sličan je originalnoj tekućini, ali pripada klasi hibrida i vijek trajanja je samo 3 godine ili 60 tisuća km. Prodaje se i kao koncentrat i kao gotova tekućina za ponovno punjenje. Ima nekoliko artikala za naručivanje.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC hibridna japanska rashladna tekućina

Kada je potrebno promijeniti antifriz na Hyundaiju i Kiji?

Prema preporukama proizvođača većinu Hyundaija (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) i KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) potrebno je zamijeniti svakih 10 godina, odnosno svakih 120 tisuća km. No mnogi iskusni vozači slažu se da je to predugo razdoblje i preporučuju da ga mijenjate barem svake 2 godine, odnosno 30 tisuća km. Možete koristiti destiliranu vodu ili već pripremljeni razrijeđeni antifriz (ne koncentrat). Voda se obično dodaje kada se automobil intenzivno koristi u vrućoj sezoni.

Koristite rashladna sredstva na bazi etilen glikola (antifriz). Zamijenite rashladnu tekućinu samo kada je motor hladan. Rashladna tekućina je otrovna, stoga budite oprezni pri rukovanju. Prilikom pokretanja motora, poklopci hladnjaka i ekspanzijske posude moraju biti zatvoreni. Čvrsto zavrnite poklopac hladnjaka. Sustav hlađenja je pod pritiskom dok motor radi, tako da rashladna tekućina može iscuriti ispod labavo zategnutog čepa.

1. Postavite automobil na ravnu, vodoravnu platformu

2. Okrenite čep otvora za punjenje sustava za hlađenje motora za 90°...

3. .i uklonite ga

4. Stavite posudu ispod otvora na odvodnom ventilu radijatora rashladnog sustava, koji se nalazi u donjem dijelu desnog spremnika hladnjaka (na fotografiji strelica pokazuje mjesto odvodnog čepa)...

Trebat će vam: rashladna tekućina, čista krpa, posuda za ispuštenu rashladnu tekućinu kapaciteta najmanje 7 litara.

5. ...odvrnuti odvodni čep 2-3 okretaja i ispustiti tekućinu iz hladnjaka.

6. Zategnite odvodni čep,

7. Kliještima stisnite stezaljku koja pričvršćuje donju cijev hladnjaka i gurnite stezaljku duž crijeva.

8..skinuti crijevo sa cijevi spremnika hladnjaka i ispustiti tekućinu iz motora u pripremljenu posudu.

Antifriz je smrtonosno otrovan za sva živa bića. Kako ne bi zagadili okoliš, ispustite ga iz hladnjaka i motora kroz lijevak (na primjer, napravljen od plastične boce soda).

9. Ugradite donje crijevo hladnjaka

10. Otvorite čep ekspanzijskog spremnika i uklonite preostalo rashladno sredstvo iz spremnika (na primjer, pomoću gumene kruške).

Ako ekspanzijska posuda je jako prljav, izvadite ga i operite.

11. Napunite rashladni sustav motora ulijevanjem rashladne tekućine u otvor za punjenje dok ne počne teći iz grla u crijevo do ekspanzijskog spremnika. Čvrsto zatvorite čep za punjenje.

12. Napunite ekspanzijski spremnik tekućinom do oznake “F” na stijenci spremnika

13. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu (prije paljenja ventilatora).Zatim zaustavite motor, provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je dodajte u ekspanzionu posudu do oznake “F”.

BILJEŠKA

Kad motor radi, nadzirite temperaturu rashladne tekućine prema mjeraču. Ako strelica dođe do crvene zone, a ventilator hladnjaka se ne uključi, uključite grijač i provjerite kakav zrak prolazi kroz njega. Ako grijač dovodi zagrijani zrak, najvjerojatnije je neispravan ventilator, a ako dovodi hladan zrak, to znači da je u rashladnom sustavu motora nastala zračna brava. Da biste ga uklonili, isključite motor, pustite da se ohladi i odvrnite čep spremnika za punjenje. Pokrenite motor, pustite ga da radi 3-5 minuta i zatvorite čep za punjenje.

Za bolje punjenje sustava bez zračnih bravica, povremeno rukom stisnite crijeva hladnjaka. Nakon nekoliko dana korištenja automobila nakon zamjene rashladne tekućine, provjerite njenu razinu. Dopunite razinu ako je potrebno. Ako nakon vrlo kratkog vremena boja svježe tekućine postane smeđa, to znači da ste je napunili krivotvorinom, kojoj je proizvođač "zaboravio" dodati inhibitore korozije. Osim toga, jedan od znakova krivotvorine je iznenadna potpuna promjena boje tekućine. Kvalitetna rashladna boja vrlo je postojana i potamni samo s vremenom. Tekućina obojena platnenom bojom gubi boju. Ovaj "antifriz" treba brzo zamijeniti.