Lada x rey kada će biti pogon na sve kotače. Lada X Ray - pogon na prednje kotače ili pogon na sva četiri kotača

Domaći proizvođač AvtoVAZ više je puta iznevjerio vozače lažnim obećanjima. Najavljena Lada X Rey pogon na četiri kotača u 2016. i dalje ostaje samo projekt budućnosti, iako je njegovo lansiranje više puta planirano tijekom 2017. godine.

Sada je masovna proizvodnja ponovno odgođena na neodređeno vrijeme, no prema riječima proizvođača, početak prodaje treba očekivati ​​početkom ili sredinom 2018. godine. Vjerovati ili ne vjerovati takvim obećanjima osobna je stvar svakog vozača.

X Ray fotografija s pogonom na sva četiri kotača:

Međutim, usred nagađanja, glavne karakteristike automobila polako cure iz pouzdanih izvora. Danas je cjelokupna slika više nego jasna.

Pokušajmo zajedno spojiti informacije koje dolaze iz AvtoVAZ-a kako bismo predstavili buduću Ladu X Ray Cross kao punopravni automobil masovne proizvodnje. Manjih poboljšanja sigurno će biti, no što se tiče vanjskog dizajna, motora i udobnosti putnika, već je sve jasno.

Dimenzije budućeg SUV-a

Jako dobro će se vidjeti posuđene dimenzije od Renault Dustera. Unatoč početku prodaje 2018., nitko neće radikalno promijeniti vanjski dizajn. Iako bi, s obzirom na trendove u strojogradnji, takav iskorak mogao biti prednost pred zastarjelim konkurentima. Platforma “B0” bit će redizajnirana kako bi zadovoljila trenutne zahtjeve pogona na sve kotače.

Duljina i ostali parametri identični su standardnoj Ladi X Rey:

• duljina - 4165 mm;
• širina - 1765 mm;
• baza – 2592.

Jedina novost je udaljenost od tla. Povećava se prema zahtjevima 4x4. S obzirom na koncept predstavljen prije par godina, treba računati na visinu od 200 mm. Točni podaci o najvažnijem parametru ostaju klasificirani kao tajni.

Dotaknimo se malo vanjštine. Očekuje se da će model Cross biti najavljen u nijansi senfa, koja je glavna boja linije za 2018. godinu. U kombinaciji s tamnim tijelom izrađenim od tvrde plastike otporne na ogrebotine, vanjski dizajn izgleda skladno. Nema oštrih promjena boja koje bi odvratile pozornost od cjelokupnog koncepta.

Iako karoserija ima zaštitnu funkciju, ugrađena je na Lada X Ray s ciljem popularizacije novog proizvoda među mladima. Slične misli pojavljuju se nakon pregleda rešetke hladnjaka obojene u odgovarajuću nijansu.

Sveobuhvatna crna boja povećava vrhunski osjećaj spajanjem rešetke hladnjaka i karoserije u jednu. Element koji se ističe je kromirani metalni umetak od dvije polovice, koje se nalaze na bočnim stranama registarske pločice i tvore simbol X.

Ukrasne krivulje prednjih vrata automobila daju blago sportski izgled. Usmjereni su prema naprijed kako bi prenijeli brzinu. Na stražnjim vratima uzorak vizualno podiže karoseriju, čineći je pravim SUV-om.

Vanjski izgled upotpunjuju 17-inčni kotači. Očekuju ih apsolutno svi ljubitelji Lada X Ray linije. Manji kotači izgledaju jednostavno smiješno među velikim lukovima karoserije, koji potpuno uništavaju sklad linija. AvtoVAZ je platio njihovu odsutnost na prvim modelima kritikama svih vozača.

Udoban prostor za putnike

S obzirom na terenske karakteristike novog proizvoda, unutrašnjost bi trebala imati sva suvremena rješenja koja stvaraju maksimalnu udobnost. To je ono što su dizajneri pokušali učiniti. Preradili su mnoge elemente naslijeđene od prethodnika. Nema svijetlih, lako prljavih nijansi. Njihovo mjesto zauzimaju crna, boja senfa i krom.

Sjedala su opremljena najnovijim sustavom predzatezanja. Funkcionalni naslon za ruke morat će se udobno prilagoditi vozaču i njegovim navikama. Na pragovima se nalazi logotip, a sami su izrađeni od kromiranog metala.

Nedostatak je vrijedan pažnje u prostoru za noge straga. Na neravnim cestama, visoki ljudi trebali bi zaboraviti na udobnost. Što se tiče prtljažnika, sljedeći će pokazatelji ostati očiti:

• 1207 l. – sa spuštenim sjedalima;
• 361 l. – standardni položaj sjedala.

Crossover snaga 2018

AvtoVAZ još može iznenaditi snagom motora. Postoji teorija o privlačenju tvrtke Ricardo za stvaranje pogonske jedinice. Još uvijek postoji čvrsto mišljenje o motoru od 1,8 litara. To je ono što odgovara danas poznatim karakteristikama Križa. Snaga mu je ograničena na 122 KS. S. (170 Nm). Francuski konkurent, koji je prototip, za sada ostaje snažniji - 143 KS. S.

Pogon na sve kotače Lada X Ray s takvim motorom ostat će gradski prijevoz obiteljskog tipa. Lagana terenska vožnja bit će moguća, ali o punoj terenskoj vožnji ne dolazi u obzir.

Sažimamo dostupne informacije o Lada X Ray 4x4

Stalno odgađanje početka prodaje povećava vjerojatnost izlaska zastarjelog automobila na tržište. Nitko neće prerađivati ​​osnovne elemente za aktualne inovacije iz svijeta automobilske industrije, a već uvedene tehnologije ostaju na razini 2016. godine. Od Crossa nema smisla očekivati ​​revolucionarne promjene za rusko tržište.

Cijena pogona na sve kotače

Prema preliminarnim procjenama stručnjaka, očekivana cijena bit će oko milijun kuna. Ova situacija smanjuje atraktivnost među prosječnim Rusima, što će odgoditi povrat cjelokupnog projekta.

Naknadne restilizacije ponovno će biti odgođene zbog nedostatka financijskih sredstava. Situacija s trenutnim događajima oko Lade X Ray s pogonom na sve kotače će se ponoviti.

LadaOnline 3 547 0

Tijekom press testova u pretprodukciji Lada XRAY Novinari Cross-a iz Autoreviewa uspjeli su razgovarati s direktorom projekta “Obitelj automobila LADA XRAY” PJSC AvtoVAZ-a Olegom Grunenkovim. Odgovorio je na šest neugodnih pitanja o ovom automobilu.

Pogon na sve kotače, čekati ili ne čekati?

Analizirali smo različite varijante pogon na sva četiri kotača, ali u smislu proizvodnje, ulaganja koja će biti potrebna za modernizaciju ovog automobila vrlo su skupa. Stoga, da budemo iskreni, još ne razmatramo pogon na sve kotače posebno za Lada XRAY Cross.

Zašto stup upravljača nije dovoljno krut na "zlom" češlju?

Treba napomenuti da je ovaj automobil još uvijek u pretprodukciji. Komercijalna proizvodnja automobila započela je prije samo nekoliko dana. I znamo za ovaj problem. Zapravo, već smo ga eliminirali na tim automobilima.

Zabrinuo sam se da se auto obnavlja u dva koraka. U početku mirno napušta putanju, a zatim prelazi u strmiji luk. Zašto je to?

To je doista značajka ovog automobila.<...>Da, primijetili smo takav učinak, ali s druge strane, neki su stručnjaci rekli da to ne izaziva iritaciju, to je značajka na koju se samo trebate naviknuti. A kada shvatite da je sposoban skretati poput vozača, možete se prebaciti u način aktivnog upravljanja. To donekle pomaže aktivnom upravljanju.

Je li moguće kupiti amortizere i opruge od Lada XRAY Cross i ugraditi ih na obični XRAY?

Uglavnom ne. Zašto? Jer nismo se ograničili samo na promjenu amortizera. Zapravo, vrlo smo ozbiljno promijenili dizajn ovjesa. Da, zadržali smo podokvir s platforme B0, ali smo ga ojačali poprečnim nosačem iz Dustera. Ali u isto vrijeme promijenili smo i same prednje nosače. Sada koristimo šake Vesta. I proširili smo trag prednjih i stražnjih kotača. Jednostavno uzeti i, na primjer, ugraditi novi amortizer sa sklopom opruga iz XRAY Cross automobila na XRAY je nemoguće. Štoviše, postavke ovjesa vezane su uz pogonski agregat, zbog čega ga za sada nudimo jedinica za napajanje- ovo je 1.8 s ručnim mjenjačem, u budućnosti će biti i AMT.

Hoće li Lada XRAY Cross imati 1,6-litreni motor?

Zašto se stabilizacijski sustav automatski uključuje kada brzina prijeđe 58 km/h?

Grunenkov je također govorio o karakteristikama Lada Ride Selecta:

• Način "Pijesak" - prvo dolazi do trzaja da bi se automobil trzao, a zatim se prestaje okretati, puzeći iz pijeska.
• Način "Snijeg / blato" - uvijek postoji trakcija, automobil pokušava ne skliznuti.

Predstavnici AvtoVAZ-a s punim su povjerenjem izjavili da će masovna proizvodnja očekivanog crossovera Lada X Ray započeti u prosincu ove godine, ali će ga moći kupiti tek sljedeće godine, a ne prije veljače.

Nakon što se model s prednjim pogonom pojavi na ruskim cestama, bit će pušten model automobila s pogonom na sve kotače, koji će biti u potpunosti prilagođen ruskim cestama. Ažurirani automobil također će biti opremljen modernim sustavima stabilnosti i sigurnosti te će imati dobru sposobnost cross-country.

Što će biti osnova

Ovo će biti model s pogonom na sve kotače, čija je platforma posuđena od Renault Dustera, koji ima 4x4 sustav pogona na sve kotače. Planirano je da nova Lada X Ray bude jednako univerzalna, pa vrijedi pričekati njeno puštanje u promet kako biste osjetili kako je ruska automobilska industrija naučila rješavati goruće probleme vozača.

Između dva puta

Zasad kažu da proizvođač može slijediti dva moguća puta. U prvom slučaju, pogon na sva četiri kotača jednostavno će biti dodan hatchbacku, a prefiks Cross pojavit će se u nazivu. Lada X Ray Cross 4x4 u ovoj verziji ne zadovoljava vlasnike automobila, jer u ovom slučaju automobil neće dobiti druga značajna poboljšanja koja bi značajno povećala njegove performanse i učinila ga konkurentnim.

Drugi način više obećava i pretpostavlja da će automobil osim pogona na sve kotače imati različite dimenzije, što vlasnici automobila očekuju. Osim toga, ako se radi o zasebnom modelu Lada X Ray Cross 4x4, tada će uz sustav 4x4 biti objavljena modifikacija 4x2, odnosno pojednostavljeni pogon na jednom kotaču.

Nedavno je AvtoVAZ uložio dosta truda u razvoj modernih automobila koji će se natjecati sa stranim analogima. Pravi ponos domaće automobilske industrije je Lada X Ray Cross 2018. Automobil ima moderan vanjski izgled i dobru opremu, te bi trebao konkurirati ponudi azijske automobilske industrije. Trošak osnovne opreme je 594.000 rubalja. Pogledajmo koje su karakteristike nove generacije.

Domaći model

Tehnički podaci

Tehničke karakteristike Lada X Ray Cross 2018 bile su pažljivo skrivene od svjetske zajednice. Poznati su sljedeći podaci:

• Automobil je bolje pripremljen za teške uvjete rada zbog povećanog razmaka od tla.
• Ugrađeni su drugačiji kotači u odnosu na prethodnika.
• Koristili smo zaštitne plastične komplete karoserije i novi sustav pogona na sve kotače.
• Ugrađeni su motori iz AvtoVAZ-a, najjači ima 123 KS. Osim toga, motor će biti posuđen od Renaulta snage 114 KS.

Većina poboljšanja odnosila se na ugradnju novih sustava zaduženih za sigurnost prometa.

	1.6L (106 KS)	1.6L (110 KS)	1.8L (123PS)
Tijelo	hatchback	hatchback	hatchback
Broj vrata	5	5	5
Pogonska jedinica	ispred	ispred	ispred
Klirens	195	195	195
Duljina	4164	4164	4164
Širina	1764	1764	1764
Visina	1570	1570	1570
Međuosovinski razmak	2592	2592	2592
Volumen prtljažnika	376/1382 l	376/1382 l	376/1382 l
Težina	1200 kg	1190 kg	1250 kg
Broj cilindara	R4	R4	R4
Kapacitet motora	1,6 l	1,6 l	1,8 l
Vlast	106 KS	110 KS	122 KS
Revolucije	5800	5500	6000
Zakretni moment	148 Nm	150 Nm	173 Nm
Revolucije	4200	4000	3500
Kutija	Mehanika	Mehanika	robot
Broj stupnjeva prijenosa	5	5	5
Ubrzati	170 km/h	171 km/h	183 km/h
0-100 km/h	11,9 sekundi	10,3 sekunde	10,9 sekundi
Potrošnja na 100 km	9.9 / 6.1 / 7.5	9.4 / 5.6 / 6.9	9.3 / 5.8 / 7.1

Vanjski

Nova verzija automobila postala je još atraktivnija. Dizajneri su malo promijenili vanjski izgled, čineći ga modernijim:

• Za ukrašavanje prednjeg dijela upotrijebili smo kromirane masivne ploče.
• Ugradili smo modernu optiku glave.
• Prednji usisnici zraka postali su masivniji i ugrađena su mala svjetla za maglu.

Prednji dio automobila postao je masivniji i atraktivniji. Zasebno bilježimo modernu podsuknju, koja je izrađena u prilično atraktivnom stilu.

Vanjski izgled Lade X Rey Cross 2018

U unutrašnjosti predmetnog vozila također su napravljene manje izmjene. vozilo. U skupim konfiguracijama koriste se kvalitetniji završni materijali. Međutim, mnogo od proračunski auto ne očekuj:

Iako domaćeg proizvođača pokušao učiniti novi auto zanimljiviji i atraktivniji u kabini, inferioran je u odnosu na mnoge svoje konkurente u proračunskoj klasi.

Opcije i cijene Lada X Ray cross 2018 u novom tijelu

Lada X Ray Cross 2018 u novoj karoseriji (datum izlaska i druge informacije već su poznati) bit će dostupan u 6 razina opreme, čija cijena varira u prilično širokom rasponu. U pravilu se najviše pozornosti posvećuje osnovnoj opremi, budući da se uglavnom kupuju automobili domaćeg porijekla zbog velike dostupnosti.

S obzirom na novo terensko vozilo za gradske ceste, bilježimo sljedeće opcije opreme i njihove značajke:

1. Optima

Isporučuje se po cijeni od 594 000 rubalja. Vrijedno je uzeti u obzir da osnovna oprema uključuje samo sve bitne stvari: zračne jastuke i standardni nosač za dječja sjedala. Inženjeri su predvidjeli mogućnost blokiranja vrata od slučajnog otvaranja od strane djece. Također, centralno zaključavanje automatski zaključava sva vrata prilikom kretanja. U trenutku naglog kočenja automobil automatski uključuje svjetla upozorenja, au slučaju sudara automatski se otvara središnje zaključavanje.

Baza podataka već ima instaliran dobar alarmni sustav, kao i dnevni trkaća svjetla s diodnim izvorima svjetlosti. Ponajviše smo pri opremanju osnovne izvedbe pazili na sigurnost u prometu. To se očituje ugradnjom prilično velikog broja različitih sustava: ESC, ABS, BAS, TCS. Prema proizvođaču automobila, stupanj zaštite motornog prostora i motora također je značajno povećan. Za kontrolu rada ugrađene elektronike, automobil je bio opremljen putno računalo, postoji utičnica od 12V.

Upravljač je višenamjenski, ugrađen je hidraulički sustav za prijenos sile na kotače. Stup upravljača ima sustav za podešavanje visine dohvata, stražnja stakla su blago zatamnjena i filter kabine. Samo su prednja vrata opremljena električnom upravljačkom jedinicom za staklo, brave su spojene u jedan sustav i mogu se kontrolirati ključem. Audio sustav omogućuje povezivanje vanjskih uređaja bežično ili putem USB-a.

2. Optima klima uređaj

Posebna verzija automobila, koju karakteriziraju dvije dodatne opcije: klima uređaj i pretinac za rukavice koji ima funkciju hlađenja. Zbog dvije opcije, cijena ponude porasla je na 619.000 rubalja. Napomenimo da je za upravljanje klimom u kabini ugrađena mala upravljačka jedinica koju predstavljaju dva okrugla regulatora i nekoliko tipki prečaca za različite funkcije. Našli smo i mjesto za outlet.

3. Udobnost

Već dostupan po cijeni od 655.000 rubalja. Uz relativno malu nadoplatu, možete ugraditi električni prozor za stražnja vrata, kao i višestruka grijana sjedala postavljena sprijeda. Višenamjenski upravljač postao je ugodniji za korištenje, a ugrađen je i pogon za retrovizore. Osim toga, limuzina za sve terene opremljena je modernim aluminijskim kotačima R15.

4. Luksuzno

Prezentabilna ponuda po cijeni od 705.000 rubalja. Ova verzija, uz doplatu od 50.000 rubalja, ima mnogo dodatnih različitih sustava, od kojih se većina odnosi na povećanje udobnosti u kabini i povećanje sigurnosti u prometu. Primjer je ugradnja svjetala za maglu koja znatno poboljšavaju sigurnost prometa u uvjetima slabije vidljivosti. Mnogi sustavi ne zahtijevaju prilagodbu, jer mogu raditi autonomno pomoću ugrađenih senzora za svjetlo i kišu.

Moderan dodatak je ugradnja rasvjete praga ulaznih vrata. Ugradnjom kontrole klime značajno se povećava udobnost u kabini, budući da sustav može automatski kontrolirati zadane parametre. Umjesto standardnog audio sustava, instalirali su multimedijski kompleks sa 7-inčnim zaslonom u boji, kao i bogat skup metoda za povezivanje vanjskih uređaja. Veličina kotača je povećana na R16, zbog čega je automobil izgledao agresivnije i sportskije.

5. Luxe Prestige

To će koštati 734.000 rubalja. Promjene u odnosu na prethodni prijedlog nisu značajne: instaliraju multimedijski sustav s navigacijom, a također provode poboljšano zatamnjivanje stražnjih prozora.

6. Ekskluzivno

Karakterizira korištenje kvalitetnijih materijala za završnu obradu. Primjer je da se kod presvlačenja sjedala koristi kombinacija umjetne kože i Alcantare. Upravljač i ručica mjenjača presvučeni su pravom kožom, a pedale imaju čelične jastučiće. Interijer je postao još atraktivniji korištenjem LED rasvjete.

Lada X Ray Cross 2018 u novom tijelu (specifikacije i cijene, fotografije) dolazi s vrlo atraktivnom opremom, ali skupa modifikacija košta isto kao i cijena stranog automobila. Zato se pri odabiru proračunskog vozila više pozornosti posvećuje glavnim konkurentima ovog automobila, koje proizvode strani proizvođači.

Glavni konkurenti

Dotični model ima dosta konkurenata, od kojih su većina predstavnici azijske automobilske industrije. Predstavnici proračunskog segmenta:

1. Great Wall Hover.

Neki od gore navedenih automobila koštat će manje, drugi su puno skuplji. Uz dodatnu uplatu od samo nekoliko desetaka tisuća na cijenu maksimalne konfiguracije dotičnog modela, možete kupiti prilično popularan automobil Hyundai Creta ili Opel Antara. Međutim, ti će automobili u skupoj konfiguraciji koštati red veličine više.

Prve fotografije nove varijante Lada X-Ray u modifikaciji za sve terene (Cross), čiji je početak prodaje zakazan za kraj 2017., već su se pojavile na internetu (vidi dolje ažurirana informacija o početku prodaje crossovera).

Prema AvtoVAZ-u, novi će automobil imati povećanu sposobnost cross-country u kombinaciji s udobnošću i lakoćom upravljanja; Lada Xray Cross obećava da će postati bestseler među Rusima koji preferiraju SUV-ove. Pretpostavlja se da će Renault Duster i ostali automobili u ovoj klasi dobiti ozbiljnog konkurenta kada izađe Lada X-Ray Cross. Novi Ruska automobilska industrija imat će impresivne tehničke karakteristike koje mogu podići AvtoVAZ na ozbiljniju razinu.

Na fotografiji X Ray Cross izgleda prilično brutalno:

Lada X Ray Cross stvorena je korištenjem iskustva kolega iz Renaulta, koji rado posuđuju svoje tehnologije od AvtoVAZ-a. Podsjetimo, X-Ray je opremljen francuskim mjenjačem. Nedavno je uprava AvtoVAZ-a obavijestila medije da će Lada X-Ray Cross imati opciju pogona 4x4, koja će oduševiti ljubitelje automobila svojom pojavom na rusko tržište krajem 2017.

Više o verziji 4x4

Početak prodaje SUV-a Lada Xray 4×4 odgođen je za kraj 2018.* (pogledajte ažurirane informacije u nastavku) ne zbog hira uprave AvtoVAZ-a i ne bez dobrog razloga. To je zbog trenutnog stanja na tržištu.

Prema marketinškim stručnjacima, izlazak Lada X-Ray 4x4 u 2016. nije najbolji dobra opcija. Smatraju da bi to trebalo učiniti nešto kasnije, kada ruski kupac za to bude spreman. Mnogi stručnjaci tvrde da Lada Xray Cross 4x4 uopće neće ići u prodaju, ali jasno je da su, ako je potrebno, domaći stručnjaci sasvim sposobni pretvoriti model s pogonom na prednje kotače u 4wd.

Nove tehničke karakteristike Lada X Ray Crossa izgledat će otprilike ovako:

• standardni 1,6-litreni motor, s izborom između 106 i 114 konjskih snaga;
• motor velike snage s volumenom od 1,8 litara, takva jedinica će proizvesti 122 KS;
• prijenos dvije opcije - robot i mehanika;
• Lada X Ray Cross moći će opremiti gume senzorom tlaka;
• automobil će imati vlastiti sustav stabilnosti tečaja;
• ugrađeni multimedijski player opremljen velikim 7-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir;
• automobil će biti opremljen stražnjom kamerom;
• Uz 4wd pogon, Lada Xray Cross će dobiti nove branike i zaštitni karoserijski kit. Indikatori razmaka od tla će se povećati.

Automobil će imati sposobnost prevladavanja teških dionica rute i off-road. Dobra prohodnost bit će osigurana zahvaljujući pogonu na 4 kotača i sustavu stabilnosti smjera. Ova nova opcija ruskog crossovera omogućit će vam da odaberete između vrlo teške situacije, gdje većina SUV vozila ne bi mogla voziti. Tijekom testiranja, automobil je lako izlazio iz rupa i vozio izvan cesta i blata.

Ostale karakteristike vozila

• Planirano je da Lada X Ray Cross bude duga 4310 mm, široka 1720 i visoka od 1630 do 1690 mm (ovisno o ugradnji krovnih nosača);
• Razmak vozila od tla bit će od 205 do 210 milimetara;
• Masa praznog vozila Lada Xray Cross dosegnut će 1326 kilograma, a ukupna težina neće prelaziti 1844 kg;
• Nosivost automobila – 510 kg;
• Kapacitet prtljažnika bit će 475 litara.

Ažurirano Lada karakteristike Xray Cross sa službene web stranice

Zahvaljujući novom sustavu stabilnosti smjera i pogonu na sve kotače, Lada Cross će s lakoćom savladati posebno teške dionice ceste. Automobil se više neće bojati snježnih terena, blata i terenskih uvjeta, a njegove karakteristike omogućit će vam da se lako i prirodno nosite s takvim preprekama. Početak prodaje Lada Xray Cross s pogonom na sva četiri kotača ponovno je odgođen (dobro, ako ne i zauvijek), iako se na ruskom tržištu očekuje velika potražnja za ovom modifikacijom automobila.

Cijena automobila

Točna cijena različitih verzija novog SUV-a Lada Xray Cross još uvijek nije poznata; bit će objavljena bliže početku prodaje automobila. Procijenjena cijena će varirati od 600 do 900 tisuća rubalja, ovisno o konfiguraciji i tehničke karakteristike automobil. Prema trgovcima, očekivanja među ruskim automobilskim entuzijastima variraju oko cijene crossovera od 800 tisuća rubalja.

Prema najnovijem auto showu u Moskvi, X-Ray Cross vjerojatno neće koštati manje od 900 tisuća rubalja; točna cijena bit će poznata uoči pravog početka prodaje.

Video Lada XRay Cross - jasno je što očekivati:

Poanta

Početak prodaje novog ruskog crossovera Lada X-Ray Cross ponovno je odgođen i zakazan je za kraj 2018., ali, nažalost, još ne treba očekivati ​​pogon na sve kotače.

Novi ruski crossover prodavat će se po, u načelu, ne jako pristupačna cijena i malo je vjerojatno da će ga gotovo svaki ljubitelj automobila moći kupiti.

Glasine da će X Ray Cross imati samo pogon na prednje kotače, a 4x4 verzija će se naći u prodaji tek 2022. godine, možda su točne - zasad nema takve modifikacije, što ne može a da ne frustrira. Očekivao se pogon na sve kotače na isti način kao i punopravni crossover po pristupačnoj cijeni.

Vijest o početku prodaje Lade XRay Cross

Vijest je objavio predsjednik AvtoVAZ-a Yves Karakatzanis na marginama Moskovskog međunarodnog sajma automobila:

AvtoVAZ planira započeti prodaju Lade Xray Cross prije kraja ove 2018. godine

Fotografija XRay Crossa - pogled straga je prekrasan:

Osim toga, prema nekim izvješćima, prodaja Lade XRay Cross trebala bi početi u kasnu jesen.