Može li se stati na autocesti? Zaustavljanje i parkiranje vozila u prometnim propisima

Situacija s besplatnim parkingom i dalje je prilično teška posljednjih godina, ali se ne poboljšava s vremenom kako sve više automobila postaje dostupno.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

No zabrane parkiranja u određenim zonama uvijek su postojale, doduše u manjim količinama, a mjesta na kojima je parkiranje zabranjeno 2020. označena su posebnim znakovima i oznakama koje ne dopuštaju kršenje pravila i podrazumijevaju odgovornost pred zakonom u slučaju kršenja propisana pravila, propisi i pravila.

Opće točke

U naseljenim mjestima postoje područja gdje parkiranje nije zabranjeno ni pod kojim uvjetima. Tu spadaju pješački prijelazi, stranice uskih cesta, raskrižja i tramvajske pruge, kao i stajališta javni prijevoz.

Odnosno, zabrana je parkiranja na svim mjestima gdje automobil može ometati prolaz drugim vozilima ili remetiti mir pješaka, no nažalost, ne pridržavaju se svi vozači tog pravila.

Ali kršenje pravila predstavlja prijetnju ne samo drugim ljudima, već i samom prekršitelju, jer riskira provociranje ili smanjenje vidljivosti na cesti, što može dovesti do strašnih posljedica.

Osnovni koncepti

Da biste razumjeli gdje je zabranjeno stajati, kao i koja je kazna za kršenje zabrane, trebali biste sami odrediti značenja najpopularnijih koncepata koji djeluju na ovom području:

Termin	Značenje
Parkiralište	Posebno označen prostor na kojem je znakovima i oznakama dopušteno parkiranje vozila, u kojem vozilo neće ometati kretanje drugih vozila, a ujedno će ostati sigurno.
Fino	Mjera upravne sankcije koja se sastoji u naplati od prekršitelja, čija je krivnja dokazana, određenog novčanog iznosa u korist oštećenog, koji ide za pokriće gubitaka ili potencijalne štete.
Cestovni znak	Posebna grafika koja obavještava vozače o potrebi pridržavanja određenih pravila i propisa u vezi promet. Svi znakovi definirani su prometnim pravilima i obvezni su za poštivanje

Koje je njegovo značenje

Zabrana parkiranja pomaže u izbjegavanju prometnih gužvi i nesreća na mjestima gdje bi parkirano vozilo moglo usporiti promet ili zauzeti previše prostora, osobito ako za njega nema posebnog parkirnog mjesta.

Dakle, zone zabranjenog parkiranja omogućuju normalizaciju prometa i sprječavanje pogoršanja situacije pa čak i kolapsa u prometu.

Normativna baza

Dati su primjeri prometnih znakova i njihova značenja, gdje se vidi kako treba izgledati ispravna slika, kakvog oblika treba biti šablona znaka i koje informacije nosi.

Ujedno, kršenja zabrane parkiranja navedena su u njezinom dokumentu koji je posebno posvećen prometnoj problematici, a sadrži i novčane kazne za sve vrste prekršaja.

Značajke ovih parkirališta

Mjesta na kojima ne možete stajati ili čak stati moraju imati znakove za zaustavljanje i zabranu parkiranja s dodatnim znakovima.

Svakako treba pogledati postoji li ispod samog znaka pojašnjenje koliko dugo vrijedi, jer ako ga nema, znači da je zabranjeno parkiranje prije raskrižja, a nakon njega možete sigurno parkirati.

Kako izgledaju prometni znakovi?

Sam prometni znak koji propisuje zabranu parkiranja izgleda kao crveni krug u čijem je središtu crvena precrtana plava podloga.

Slika: prometni znak 3.27 - Zabranjeno zaustavljanje

Ako vozač vidi znak zabrane parkiranja sa strelicom prema dolje, koji se obično nalazi na posebnom bijelom znaku, to znači da znak ne počinje djelovati nakon njega, jer uvijek radi, već prije njega, pa bi takvi dodaci trebali biti istaknuti.

Općenito, znakovi također mogu biti kvadratni, trokutasti, pravokutni i nositi različite informacije koje se mogu prepoznati po boji.

Na primjer, znakovi zabrane i upozorenja bit će crvene boje, znakovi obvezne bit će istaknuti plavom bojom, a privremeni će također biti crveni, ali će njihov središnji dio biti žute boje.

Područje pokrivenosti

Ako je znak bez dodatne informacije, to znači da radi do najbližeg raskrižja, kada se ispod njega nalazi bijeli znak sa strelicom prema gore i ispisanom udaljenošću, toliko će raditi.

U svakom slučaju, trebate potražiti dodatke, usput, kao što je gore spomenuto, ako je strelica ispod znaka usmjerena prema dolje, tada morate računati zabranjenu zonu prije znaka i ponovno, prije raskrižja, ako ih ima bez dodatnih pojašnjenja.

Prometna pravila ne dopuštaju zaustavljanje

Postoje određena mjesta na kojima Prometna pravila jednostavno zabranjuju zaustavljanje, zbog velike opasnosti za druge sudionike u prometu ili zbog pogoršanih uvjeta na cesti.

Potpuni popis sadržan je u ovom zakonskom aktu, a uključuje područja pješačkih prijelaza, prometnih stajališta, mjesta gdje je ograničen prostor za manevriranje ili gdje postoji autocesta za vozila koja nemaju mogućnost manevriranja.

Pješački prijelazi

Postoji pravilo prema kojem se ne smije parkirati ne samo na, nego ni u zoni od pet metara ispred njega.

Nakon svega stojeći auto, osobito veliki, značajno oštećuju vidljivost pješaka, a kao rezultat toga, osoba koja ulazi na prijelaz može biti iznenađenje za automobil u pokretu.

U isto vrijeme, možete parkirati automobil nakon pješačkog prijelaza, ali je bolje voziti nekoliko metara dalje kako bi se eliminirale eventualne smetnje i za pješake i za vozače.

Usput, ako cesta ima kontinuiranu podjelu, tada širina trake u jednom smjeru mora biti najmanje tri metra, inače na njoj uopće ne biste trebali parkirati.

Ali ako je razlog parkiranja kvar automobila ili nesreća, onda je to dopušteno, ali u svakom slučaju morate pokušati očistiti kolnik i istaknuti kvar automobila postavljanjem posebnog znaka za hitne slučajeve i uključivanjem signala.

Tramvajske tračnice

Parkiranje na tramvajskim tračnicama također je zabranjeno prometnim pravilima. U ovom slučaju, također se uzima u obzir teritorij uz ovaj cestovni objekt.

Ne možete zaustaviti vozilo u blizini tramvajskih tračnica ako to može ometati njegovo kretanje.

Tu se javlja sukob s onim tramvajskim prugama koje se izravno ne koriste za kretanje tramvaja po njima. Na primjer, rad je zaustavljen prije nekoliko godina i nikada nije nastavljen.

S pravnog stajališta, ni u ovom slučaju ne isplati se ostavljati vozilo u blizini tramvajskih tračnica. To se još uvijek može smatrati prometnim prekršajem.

Tuneli

Zaustavljanje u ovom slučaju bit će zabranjeno prometnim pravilima. U slučaju kršenja, primjenjivat će se odgovarajuće sankcije za kršenje zakona.

Ne postoje iznimke niti dodatni čimbenici u smislu ove strukture. Iako postoje mogućnosti zaustavljanja za mostove, nadvožnjake i nadvožnjake.

To uključuje prisutnost tri ili više traka na ovoj dionici ceste. Samo uzimajući u obzir ovo pravilo može se izvršiti zaustavljanje.

Mjesta s ograničenom vidljivošću

Takvi dijelovi kolnika su oni koji imaju:

• opasni zavoji;
• konveksni prijelomi ceste u uzdužnom pogledu;
• vidljivost ceste je ograničena na manje od 100 metara u jednom smjeru.

Važno je razumjeti da se pravilo o zabrani parkiranja i zaustavljanja odnosi samo na situacije kada građanin ugasi motor automobila na kolniku.

Ako vozilo postavite uz rub ceste, tada se takav postupak neće smatrati prometnim prekršajem.

U slučaju opasnih skretanja, tragovi na cesti bit će odgovarajući simboli - smjerovi skretanja u crvenim trokutima.

Prelazak kolnika

Ne možete ostaviti automobil na raskrižju kolnika. U ovom slučaju, pravilo je nepromjenjivo i nema dodatnih čimbenika ili iznimaka.

Prometna pravila ističu još jednu zabranu napuštanja vozila - neposredno uz raskrižje.

Udaljenost u ovom slučaju od raskrižja treba biti najmanje pet metara. Ne preporučuje se parkiranje automobila u slučaju izlaza u susjednim područjima.

Ovakav položaj automobila ometat će one sudionike u prometu koji skreću.

Ostala kršenja

Gdje je zabranjeno parkiranje vozila

Prometna pravila također određuju ona mjesta na kojima je zabranjeno zaustavljanje, inače će dovesti do prekida prometa i stvaranja izvanredne situacije.

Ima nekoliko mjesta za pamćenje. Inače se može izreći ne samo novčana kazna, već i ozbiljne posljedice u obliku nesreće.

Označavanje takvih područja provodi se dokumentom o prometnim pravilima. Štoviše, gore navedena mjesta također su uključena u ovaj popis.

Ali postoje i stajališta koja imaju dvostruka pravila u pogledu zabrane parkiranja.

Glavna cesta van naselja

Da bi se pojavila zabrana parkiranja morate se voziti na kolnik izvan naseljenog mjesta.

U tom slučaju takav dio kolnika mora biti obilježen znakom 2.1. U ovom slučaju, jedino mjesto za zaustavljanje bit će područje uz rub.

Ako se zaustavljanje dogodi na kolniku, to može poslužiti kao osnova za kaznu u obliku novčane kazne.

I to je najblaža kazna, jer se događaju i situacije s prometnim nesrećama.

Na ovom dijelu ceste brzina kretanja je veća nego u gradu, pa će put kočenja automobila biti duži.

Video: kršenje pravila zaustavljanja i parkiranja

Željeznički prijelazi

Najmanja udaljenost vozila od željezničkog prijelaza mora biti najmanje 50 metara. Za označavanje ove vrste zaustavljanja koriste se određeni znakovi.

U tom slučaju vrijedi pravilo da se vozilo ne može zaustaviti ne samo prije prijelaza, već ni nakon njega u određenom broju metara.

Treba imati na umu da postoji nekoliko stvari koje treba učiniti prije preseljenja:

• sam predmet;
• 50 metara prije njega;
• 100 metara prije njega;
• više od 100 metara do objekta.

Svi su označeni znakovima, što vam omogućuje da odredite kolika bi udaljenost trebala biti i gdje bi se vozač trebao zaustaviti bez kršenja prometnih pravila.

Kolike su kazne?

Očekuju se kazne u smislu zaustavljanja u sljedećim iznosima:

Vrsta prekršaja	Veličina u regijama (Moskva i St. Petersburg), rubalja
Željeznički prijelaz	1 tisuća, oduzimanje prava na razdoblje od 3 do 6 mjeseci
Mjesto za osobe s invaliditetom	5 tisuća
pješački prijelaz Trotoar Stajalište javnog prijevoza, taxi	1 tisuća (3 tisuće)
Tramvajske tračnice Dalje nego u prvom redu	1,5 tisuća (3 tisuće)
Tunel Prepreke za druge sudionike u prometu	2 tisuće (3 tisuće)
Ostale mogućnosti kršenja	Upozorenje, 500 (2,5 tisuće)

12.1. Zaustavljanje i parkiranje vozila dopušteno je s desne strane ceste uz rub ceste, au nedostatku - na rubu kolnika, au slučajevima utvrđenim stavkom 12.2. Pravila - na nogostupu.

Na lijevoj strani kolnika dopušteno je zaustavljanje i parkiranje u naseljenim mjestima na cestama s jednim prometnim trakom za svaki smjer bez tramvajskih tračnica u sredini i na cestama s jednosmjerni promet (kamioni s najvećom dopuštenom masom većom od 3,5 tone, dopušteno je samo zaustavljanje radi utovara ili istovara s lijeve strane jednosmjernih cesta).

12.2. Dopušteno je parkirati vozilo u jednom redu paralelno s rubom kolnika. Vozila na dva kotača bez bočne prikolice mogu se parkirati u dva reda.

(vidi tekst u prošlom izdanju)

Kombinacija znaka 6.4 s jednom od ploča 8.6.4 - 8.6.9, kao i crtama oznaka na kolniku, omogućuje postavljanje vozila pod kutom u odnosu na rub kolnika ako je konfiguracija (lokalno proširenje) kolnika dopušta takav raspored.

(vidi tekst u prošlom izdanju)

12.3. Parkiranje u svrhu dugotrajnog odmora, noćenja i sl. izvan naseljenog mjesta dopušteno je samo na za to predviđenim mjestima ili izvan prometnice.

12.4. Zaustavljanje je zabranjeno:

na tramvajskim prugama, kao i u njihovoj neposrednoj blizini, ako time stvaraju smetnje u kretanju tramvaja;

na željezničkim prijelazima, u tunelima, kao i na nadvožnjacima, mostovima, nadvožnjacima (ako u određenom smjeru ima manje od tri prometne trake) i ispod njih;

na mjestima gdje je razmak između pune crte (osim koja označava rub kolnika), razdjelnog pojasa ili suprotnog ruba kolnika i zaustavljenog vozila manji od 3 m;

(vidi tekst u prošlom izdanju)

na pješačkim prijelazima i bliže od 5 m ispred njih;

na kolniku u blizini opasnih zavoja i konveksnih prijeloma u uzdužnom profilu ceste kada je vidljivost ceste manja od 100 m barem u jednom smjeru;

na raskrižju kolnika i bliže od 5 m od ruba kolnika koji se prelazi, osim strane nasuprot bočnog prolaza trokrakih raskrižja (raskrižja) koja imaju neprekinutu crtu obilježavanja ili razdjelnu traku;

bliže od 15 metara od mjesta zaustavljanja vozila na fiksnim rutama ili parkirališta za putničke taksi vozila, označena oznakom 1.17, a u nedostatku - od znaka mjesta zaustavljanja vozila na fiksnim rutama ili parkirališta za putničke taksi vozila (osim stajališta). za ukrcaj i iskrcaj putnika, ako to ne ometa kretanje vozila na fiksnim linijama ili vozila koja se koriste kao putnički taksi);

(vidi tekst u prošlom izdanju)

na mjestima gdje će vozilo zaklanjati semafore, prometne znakove drugim vozačima ili onemogućavati kretanje (ulazak ili izlazak) drugih vozila (uključujući i biciklističke ili biciklističko-pješačke staze, kao i bliže od 5 m od raskrižja) biciklističke ili biciklističko-pješačke staze sa prometnica), ili će ometati kretanje pješaka (uključujući i na spoju kolnika i nogostupa na istoj razini, namijenjenom za kretanje osoba s ograničenom pokretljivošću);

(vidi tekst u prošlom izdanju)

Slažem se, češće koristimo riječi "parkirat ću, parkirat ću, parkirat ću" nego izraz "parkirat ću". U načelu smatramo da su riječi "parkiranje" i "parkiranje" sinonimi. I to je ispravno. Nema bitne razlike u manevrima. Postoji namjerno zaustavljanje vozila na neodređeno vrijeme kako bi vozač ili putnici mogli obaviti svoj posao.

Ali postoji koncept "stop", a vozači ga vrlo često brkaju s konceptom "parkiranja". Najvjerojatnije je to zbog suzvučja riječi. Ako koristite riječi "parking" i "stop", bit će mnogo manje zabune.

Zaustavljanje je kratkotrajni manevar, do 5 minuta, namijenjen ukrcaju i iskrcaju nekih stvari te iskrcaju i iskrcaju putnika.

Parkiranje (parkiranje) je dulji manevar, od 5 minuta, namijenjen za druge svrhe osim zaustavljanja (ukrcaj i iskrcaj te iskrcaj i iskrcaj putnika).

Da biste razumjeli smijete li parkirati na određenom mjestu, morate jasno razumjeti koji manevar želite izvesti - parkirati ili se zaustaviti na kratko vrijeme do 5 minuta. Svaki vozač mora znati razliku između ovih pojmova i znati čitati prometne znakove. Nerazumijevanje razlika između parkiranja i zaustavljanja dovodi do brojnih kontroverznih pitanja između vozača nekoliko vozila, između vozača parkiranog automobila i pješaka, te neugodnih situacija sa zaposlenicima Državne inspekcije prometa. Nakon što su mnogi veliki gradovi opremljeni automatskim kamerama za foto i video snimanje prekršaja, značajno je porastao broj vozača koji se ne slažu s “lančanim pismima” o kršenju pravila parkiranja i zaustavljanja. Žalbe o tome u pravilu su neopravdane zbog zbrke između pojmova "zaustavljanje" i "parkiranje (parkiranje)".

Prije svega, prije zaustavljanja potrebno je obratiti pažnju na prometne znakove i oznake. Ako postoje znakovi zabrane, onda to ne možete učiniti. Ako vidite sigurnosnu kameru, razmislite o drugom parkirnom mjestu. Kada parkirate, samo trebate znati i zapamtiti ona mjesta na kojima je parkiranje zabranjeno zakonom. Također morate razmišljati o tome kako vaš automobil ne smeta drugim vozilima, ne zaklanja pogled drugim vozilima ili smeta pješacima.

Gdje mogu parkirati auto?

Kako bi se u potpunosti pridržavao prometnih pravila, ne bi bio uhvaćen od strane nadzornih kamera i ne bi dobio kaznu, svaki vozač treba zapamtiti da:

• Najpravilnije parkiranje vršit će se sukladno znaku 6.4 “P” - parkiranje, te znakovima koji ga prate. Mogu biti o vremenu parkiranja, o načinu postavljanja i vrsti vozila, o udaljenosti na kojoj se parkiralište nalazi, o plaćenoj usluzi i drugo;
• Automobil možete parkirati uz rub ceste s desne strane ceste. Ako nema bankine, možete ostaviti vozilo na kolniku, ali što bliže rubu. Vozila s četiri kotača postavljaju se u jednom redu, a vozila s dva kotača u jednom ili dva reda paralelno s rubom kolnika;
• Parkiranje vozila u naseljenim mjestima dopušteno je na cestama s jednim trakom bez tramvajskih tračnica u sredini i na cestama s jednosmjernim prometom s lijeve strane kolnika;
• Izvan naseljenog mjesta automobile možete parkirati samo izvan ceste ili još bolje na posebnim parkiralištima.

Pravilno parkiranje ključ je zaštite vašeg automobila od oštećenja od strane ljutitih pješaka i “bez konja” stanara stambenih zgrada, ali i drugih vozila. Nema svaki vozač CASCO osiguranje, kako se ne bi bojao slučajne štete. Pravilno parkiranje također je ključ za zaštitu vašeg novčanika od prometnih kazni.

Dopuštene udaljenosti

Zapravo, svoje vozilo možete legalno parkirati u blizini pješačkih zona, stanica javnog prijevoza, raskrižja i željezničkih prijelaza. Glavno je održavati prihvatljivu i sigurnu udaljenost od tih objekata.

Dakle, parkiranje ispred pješačkog prijelaza u 2019. godini može se obavljati na udaljenosti od 5 metara s obje njegove strane. Odnosno, parkirate li automobil 5 metara prije ili poslije zebre, a da ne ometate druge sudionike u prometu, nećete prekršiti pravila.

Mnoge vozače početnike zanima: "Koliko daleko mogu parkirati od stajališta?" Prije nego što stignete do stajališta ili se odvezete 15 metara od stajališta javnog i linijskog prijevoza, možete parkirati bez prekršaja.

Ako je na željezničkom prijelazu zabranjeno zaustavljanje i parkiranje, tada je zabranjeno parkiranje i na udaljenosti od 50 metara od njega. Možete stati na 51 metar bez straha da ćete dobiti kaznu.

Možete se zaustaviti prije skretanja, pod uvjetom da je vidljivost najmanje 100 m i da ne ometa druge sudionike u prometu.

Parkiranje je dopušteno i na udaljenosti od 5 metara ili više od raskrižja.

Svaki vozač treba zapamtiti najvažnije načelo parkiranja u gradskim uvjetima - parkirajte automobil na rubu kolnika tako da između njega i pune crte označavanja bude najmanje 3 metra. U tom slučaju neće biti prometnih prekršaja.

Gdje je zabranjeno parkiranje?

Na prvim satovima u autoškolama uči se vrlo jednostavno pravilo: PARKIRANJE JE ZABRANJENO ONJE GDJE JE ZAUSTAVLJANJE. Sasvim je logično da je tamo gdje je zabranjeno stajati čak i na 5 minuta, još više nemoguće napustiti automobil na duže vrijeme.

Zabranjeno je parkiranje i zaustavljanje:

1. U traci rezerviranoj za bicikliste.
2. Na pješačkim prijelazima (zebrama) i bliže od 5 metara s obje strane.
3. Na tramvajskim tračnicama, njihovim dijelovima iu njihovoj neposrednoj blizini koji mogu ometati njihovo kretanje.
4. Na željezničkim prijelazima. Također je zabranjeno parkiranje unutar 50 metara od njih.
5. U tunelima, nadvožnjacima, na mostovima i nadvožnjacima s manje od tri prometne trake u jednom smjeru i ispod njih.
6. Na stajalištima javnog i rutnog prijevoza, taksi stajalištima, označenim posebnim znakovima i bliže od 15 metara s obje strane od njih.
7. Na raskrižjima i 5 metara od ruba kolnika koji se prelazi, osim raskrižja u obliku slova T.
8. Na mjestima gdje parkirani automobil može blokirati vidljivost semafora, prometnih znakova i stvoriti prepreke za prolaz (dolazak, odlazak) drugih vozila i prolaz pješaka;
9. Na mjestima gdje je vidljivost ceste manja od 100 metara, zbog oštrih skretanja ceste ili obilježja krajolika.
10. Na onim uskim dijelovima ceste gdje automobil koji stoji ne ostavlja 3 metra ili više između sebe i kontinuiranog (razdjelnog) pojasa.

Također je zabranjeno parkiranje (zaustavljanje):

• na mjestima predviđenim za automobile za prijevoz osoba s invaliditetom; za automobile namijenjene za upravljanje osobama s invaliditetom i označene odgovarajućim znakovima ili oznakama;

• izvan naseljenih mjesta, na kolovozu cesta obilježenih znakom 2.1. "GLAVNA CESTA".

Može li se parkirati ispred ulaza?

Pitanje parkiranja automobila u blizini višekatnica postaje sve hitnije. Masovni standardni urbanistički razvoj prošlog stoljeća, kao što je poznato, nije osiguravao parkirna mjesta. Garažno skladištenje automobila postupno je nestalo u zaboravu. Garaže se nalaze na znatnoj udaljenosti od stambenih naselja. Ne pristaje svaki ljubitelj automobila odvesti automobil u garažu, ostaviti ga preko noći, doći kući pješice ili javnim prijevozom (minibus), a zatim ponoviti istu rutu ujutro. Tempo našeg života ne dopušta nam da na ovaj način upravljamo vremenom. U blizini kuća novog tipa razvoja u pravilu se dodjeljuje mali parking, ali ga također nema dovoljno za sve.

Dakle, u svim dvorištima visokih zgrada vidimo istu sliku: automobili su parkirani bilo gdje i bilo gdje. Automobili parkirani na ulazima iritiraju stanovnike koji nisu ljubitelji automobila. Obje strane sukoba mogu se razumjeti. Štoviše, u našoj zemlji ne postoji poseban zakon koji precizno i ​​doslovno regulira problematiku parkiranja u stambenim naseljima. Međutim, pozivajući se na opća prometna pravila i SanPiN br. 2.2.1/2.1.1.1200-03 o pravilima parkiranja u dvorištu stambene zgrade, svi vozači trebaju zapamtiti:

• Zabranjeno je parkirati automobile u blizini stambenih zgrada s upaljenim motorom. Dopušteno je samo zaustavljanje radi iskrcaja/ukrcaja i iskrcaja/ukrcaja putnika. Odnosno, u slučaju parkiranja u zimsko vrijeme godine u blizini ulaza u stambenu zgradu, zagrijavanje motora bit će prekršaj;
• Zabranjeno je parkirati automobil na zelenim površinama (travnjacima), čak i ako su zasadi bez ograde;
• Zabranjeno je parkiranje automobila na nogostupima u blizini ulaza, osim u slučajevima kada je takav način postavljanja vozila predviđen prometnim znakom 6.4 i pločama 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6. 7., 8.6.8., 8.6.9., kao i ako je za prolaz pješaka ostavljeno 2 metra ili više;

• Zabranjeno je parkirati automobil blizu kontejnera za smeće bliže od 5 metara;
• Zabranjeno je parkirati automobil na način da ometa prolaz drugim vozilima, uključujući i posebna komunalna vozila i vozila JSS-a;
• Zabranjeno je parkiranje teretnih vozila (preko 3,5 tone) u dvorištima i uz ulaze;
• Zabranjeno je neovlašteno uređivati ​​i ograđivati ​​parkirna mjesta u dvorištima i uz ulaze.

Jedino se u regulatornim dokumentima spominje udaljenost na kojoj se automobili mogu parkirati od stambene zgrade u sanitarnim standardima, a iznosi 10 m. Dakle, možemo reći da su parkirani automobili u blizini ulaza, od prozora stambenih zgrada. , krše sanitarne standarde i interese stanovnika.

U svakom gradu u Rusiji postoji akutan problem nedostatka parkirnih mjesta unutar stambenih područja. No, ni na federalnoj ni na lokalnoj razini još se nije uspjelo riješiti problem parkiranja.

Jeste li se ikada zapitali gdje ostavljate automobil na plaćenom parkingu ili parkiralištu? Ima li razlike? A za što daješ novac?

Dakle, parking je pomoćni element urbanog poboljšanja, stvoren da pomogne u organizaciji parkiranja vozila.

Parking kao parkirno mjesto za vozilo:

• može biti plaćeno ili besplatno;
• namijenjen za kratkotrajno skladištenje vozila;
• plaćeni parking ima satnicu;
• ne smiju imati ograde;
• može biti bez zaštite;
• Uprava nije odgovorna za sigurnost i sigurnost vozila.

Po tome se razlikuje od parkinga, gdje mora postojati osiguranje, ograde, a vozilo predajete na duže vrijeme (od 1 dana) na čuvanje. Plaćanje se vrši u obliku pretplate za mjesec, tromjesečje ili godinu ili se obračun vrši dnevno.

Plaćeno parkiranje uobičajeno je u velikim gradovima, gdje je teško ostaviti vozila nekoliko sati: u blizini željezničkih stanica, zračnih luka, trgovačkih centara, poslovnih centara. Zaustavljanje na parkiralištu je usklađenost prometna pravila. Nakon što ste svog "željeznog prijatelja" ostavili na plaćenom parkirnom mjestu, morate shvatiti da u slučaju oštećenja ne biste trebali očekivati ​​nikakvu naknadu od uprave parkirališta.

Kazne za nepoštivanje pravila parkiranja

Prema Upravnom zakoniku, vozači automobila koji krše pravila parkiranja podliježu mjerama administrativna kazna, naime:

• ako se zadržavate na jednom mjestu s upaljenim motorom u stambenoj četvrti ili zimi zagrijavate automobil ispod prozora stambene zgrade, riskirate kaznu od 1500 do 3000 rubalja (ovisno o gradu);
• ako ste parkirali u blizini stambene zgrade (u džepu parkinga) vaš kamion(preko 3,5 tona), tada riskirate dobiti kaznu od 1500 do 3000 rubalja (ovisno o gradu). Ne zaboravite da se teški kamioni mogu zaustaviti samo na posebnim parkiralištima;
• ako ste parkirali automobil u stambenom području, bliže od 5 m od kontejnera za smeće, možete dobiti kaznu od 2000 do 5000 rubalja;
• parkiranje na travnjaku kažnjivo je za pojedince do 5.000 rubalja, za službene osobe u glavnom gradu i St. Petersburgu od 30.000 do 50.000 rubalja i pravne osobe od 150.000 do 500.000 rubalja;
• za neovlašteno postavljanje parkirnog mjesta u vlastitom dvorištu, možete dobiti novčanu kaznu od 5000 rubalja i nalog za demontažu;
• parkiranje u dvorištima i na cestama s pristupom pločniku ili rubniku kažnjava se novčanom kaznom od 1000 rubalja, a automobil koji krši pravila podliježe vučenju. Troškove rada vučnog vozila i kazne za parkiranje također plaća prekršitelj;
• parkiranje na mjestima za osobe s invaliditetom (osobe s invaliditetom) kažnjava se novčanom kaznom od 5000 rubalja;
• ako ste parkirali automobil kršeći pravila na stajalištu javnog prijevoza, na zebri, na autocestama ili željezničkim prijelazima, tada će vas takvi prekršaji koštati 1000 rubalja po prekršaju;
• parkiranje na tramvajskim tračnicama i u tunelima, na mostovima, nadvožnjacima i ispod njih prepuno je kazne od 2000 rubalja;
• parkiranje dalje od prvog reda, kao iu slučaju parkiranja na rubu kolnika, ako je dio ceste manji od 3 m preostao, i time ometa kretanje drugih vozila, košta prekršitelje 2000 rubalja ;
• prekršaji koji se odnose na zaustavljanje i parkiranje unutar ograničenja prometnih znakova 3.27.

Pozdrav prijatelji! Jedna nedavna smiješna stvar na cesti ostavila je ne samo mene, već i sve ostale vozače bez riječi i zaprepašteni da gledaju što se događa.

Na dosta prometnoj dionici ceste jedan od automobila iznenada se zaustavio, a iz njega su počeli izlaziti putnici - žena s kolicima, starija baka, dječak...

Ne znam što se točno dogodilo i zašto sam osjetio želju da hitno napustim auto, ali za takve se ludorije, općenito, izriče ozbiljna novčana kazna.

Čak i ne kažem da takav čin ozbiljno ugrožava zdravlje kako samih “rizičnih tipova” tako i vozača u prolazu.

Prisjećajući se ovog incidenta, ja, Evgenij Borisov, predlažem novu temu za razgovor - gdje i kada je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje. Postoje li iznimke? Što učiniti ako “očajnički morate”? Kolike su kazne?

Prođimo pored!

Prolista li se brošura s prometnim pravilima, lako je primijetiti da je paragraf 12-4, u kojem su navedena mjesta na kojima je zabranjeno zaustavljanje i parkiranje vozila, dosta velik, pa neću vući mačka za rep. Započnimo!

Znakovi zabrane

Osim slučajeva koje navodim u nastavku, postoje zasebni znakovi. I tu počinje zbrka. Je li parkiranje ispod znaka stop zabranjeno? Sigurno!

Uostalom, prije nego što parkirate auto, morate stati. Ali znak zabrane parkiranja ne znači da na ovom mjestu ne možete usporiti.

Napomena! Ne zaboravimo par-neparne dane kada ne možete parkirati automobil ispod znaka: jedna bijela štapića znači da ne možete parkirati automobil neparnim danima, dvije parnim danima.

Djelovanje znakova počinje od mjesta na kojem su postavljeni do najbližeg raskrižja/naseljenog mjesta. Znak radi samo na strani ceste na kojoj je postavljen.

Osim toga, kraj zabrane može se označiti dvostrukim znakovima:

• kratka strelica koja označava broj metara na kojima znak djeluje;
• duga strelica;
• ili poseban znak koji označava kraj bilo koje zabranjene zone.
  

  Tramvajske tračnice

Pravila kažu da se ne možete zaustaviti ako automobil postane prepreka drugima - automobilima, vlakovima itd.

To je jasno. Što ako je željeznička pruga napuštena?

Čak i ako prolazite svaki dan i nikada niste vidjeli vlak kako juri duž njega, to ne znači da su pravila otkazana - još uvijek se ne možete zaustaviti na takvim tračnicama.

Moguća je i druga situacija. Ispred je gužva, a iza trube ogorčeni vozači. Jedini način da se malo pomakne naprijed je da izađe na željezničku prugu.

Ne možete to učiniti! Treba pričekati da iza tračnica bude mjesta za vaš automobil, pa tek onda prijeći preko pruge.

Tuneli, mostovi, nadvožnjaci, nadvožnjaci

Također je zabranjeno zaustavljanje kod ovih objekata ako kolnik ima jedan ili dva traka (na širim je dopušteno). Niste sigurni da znate razliku između nadvožnjaka i mosta?

Most se gradi preko akumulacije, a nadvožnjak preko svake nevodene prepreke. Nadvožnjak je dio nadvožnjaka, ali s tunelom je sve jasno.

Uska cesta sa i bez markacija

Ako želite parkirati na strani uske ceste, to možete učiniti samo ako je udaljenost od automobila do čvrstog kolnika u sredini ili na suprotnoj strani ceste najmanje 3 metra.

Ova širina je potrebna kako bi drugi automobili mogli zaobići prepreku u obliku vaše "lastavice".

pješački prijelaz

Ne možete se zaustaviti u području koje pokriva znak "Pješački prijelaz":

• izravno na zebri;
• bliže od 5 metara od njega.

Odnosno, ako vidite pješački prijelaz ispred sebe, onda prolazite i 5 metara nakon njega već možete parkirati. Ova su pravila napisana kako svojim automobilom ne biste pješaka pretvorili u nevidljivu osobu za druge vozače.

Nula vidljivost

Ne možete se zaustaviti na sredini kolnika ako:

• vidjeli znakove 1-11-1 ili 1-11-2, koji upozoravaju na opasno skretanje;
• napuštanje nizine;
• cesta je vidljiva manje od sto metara.

Napomena! Kratka pauza uz rub ceste u takvim uvjetima neće postati zločin.

Raskrižja/okolna područja

Apsolutno se ne možete zaustaviti na raskrižju. Štoviše, parkiranje unutar 5 metara od njih također je zabranjeno.

Izuzetak je bankina nasuprot bočnog prolaza trokrakog raskrižja s punom crtom.

Podpadaju li izlazi iz dvorišta pod ovo pravilo? Ne. No, kako ne biste postali smetnja onima koji žure kući na ručak ili se vraćaju umorni s posla, bolje je parkirati automobil također 5 metara prije skretanja.

Stajalište javnog prijevoza

Smijete kočiti 15 metara prije posebnih oznaka koje ocrtavaju granice zaustavljanja.

Ne govorimo samo o trolejbusima, autobusima i minibusevima, već i o taksijima. Ako nema oznaka, tada izmjerite snimku od odgovarajućeg znaka.

Izuzetak je kratko zaustavljanje kako bi putnici mogli izaći ili ući u automobil, pod uvjetom da se ne stvaraju neugodnosti za vozače i pješake.

Važno! 15 metara se ne mjeri samo prometom, pa je zabranjeno parkirati na uskoj cesti i s druge strane stajališta.

Završavajući razgovor o tome gdje ne smijete usporiti, dopustite mi da vas podsjetim da ako automobil blokira semafor, trajni ili privremeni prometni znak, izlaz ili ulaz ili zapravo sprječava ljude da prođu ili voze, ne samo da će potok psovki pada na glavu njegova vlasnika, ali bit će i novčana kazna.

Jasno je da vas problemi s parkiranjem tjeraju na korištenje koliko-toliko slobodnog mjesta, ali nemojte za to birati biciklističku stazu koja je označena znakovima 4-4-1 i 8-14.

Za to postoji i novčana kazna. Kao i za zaustavljanje/parkiranje na parkiralištu za invalide.

Gdje je zabranjeno parkiranje?

Pitanja poput "Je li dopušteno parkiranje ispod znaka "Zabranjeno zaustavljanje"?"

Oni koji traže odgovore trebaju pozvati logiku u pomoć - ako ne možete stati, je li onda stvarno moguće ostaviti auto na ovom mjestu?

Po mom mišljenju, sasvim je prirodno da br. Oni koji su dobro naučili pravila znaju da u svim slučajevima kada je zabranjeno zaustavljanje, nije dopušteno ni parkiranje (paragraf 12-5).

Važno! Ako se vozite izvan grada glavnom cestom (znak 2-1), možete se zaustaviti tek nakon što se zaustavite uz rub ceste.

Je li moguće ostaviti automobil na određenoj udaljenosti od željezničkog prijelaza? Zabranjeno je približavanje bliže od 50 km, u ostalim slučajevima dopuštena udaljenost označena je znakom:

• 50 metara – znakovi 1-1, 1-2, 1-4-3, 1-4-6;
• od 50 do 100 metara – 1-1, 1-2, 1-4-2, 1-4-5;
• više od 100 metara – 1-1, 1-2, 1-4.1, 1-4-4.

Prekršitelji - kazna!

Ako prekršite pravila zaustavljanja i parkiranja, možete dobiti i upozorenje i ozbiljnu novčanu kaznu od 5 tisuća rubalja. (za parkiranje u prostoru za automobile osoba s invaliditetom). Iznosi u drugim slučajevima, na primjer:

• zaustavljen na pješačkom prijelazu ili znaku stop - plati tisuću;
• otišli smo i stali na prugu - jedan i pol;
• stao nasred kolnika – dva.

Odlučite li se na pauzu pod znakom zabrane, čuvajte potvrdu za tisuću i pol, a ako ste takav prekršaj počinili u Moskvi ili Sankt Peterburgu, tada se iznos udvostručuje.

Siguran sam da nakon proučavanja teme nemate pitanja o pravilima zaustavljanja i parkiranja. Podijelite svoje priče u komentarima.

Recite nam kako stoje stvari s parkirnim mjestima u vašem dvorištu. Za ponovno objavljivanje članka na društvenim mrežama - velika zahvalnost autora. Sretno svima na cestama!