Zašto se pali lampica abs na ploči s instrumentima i što učiniti u takvoj situaciji. Zašto svijetli lampica ABS-a? Kontrolna lampica ABS-a na Kalini

ABS sustav je važna komponenta sigurne vožnje automobila. Poznato je da razlog velikog broja prometnih nesreća leži u tome što vozači ne koriste pravilno kočioni sustav automobila. Ovaj problem se posebno javlja kod zimsko vrijeme kada je površina ceste prilično skliska. Pogledajmo pobliže sastav ABS sustava, kao i savjete o tome što učiniti ako se upali lampica ABS.

Sustav ABS koristi se za smanjenje pogrešaka vozača pri naglom pritisku papučice kočnice. Način na koji sustav radi je da jednostavno spriječi blokiranje svih kotača u trenutku kada dođe do naglog kočenja. Koristi se pulsno kočenje, odnosno kotači se počinju okretati/zaustavljati određenim redoslijedom. Ovo rješenje smanjuje rizik od proklizavanja automobila i osigurava najlakše moguće smanjenje brzine vozila.

Sastav ABS sustava:

1. Senzori rotacije kotača. Svi kotači opremljeni su zasebnim senzorima.
2. Hidraulički blok.
3. Uređaj koji prati ispravan rad hidrauličke jedinice.
4. ABS lampica upaljena nadzorna ploča(na našoj web stranici postoji poseban članak o indikatorima ploče s instrumentima automobila).

Ako vidite da se na kontrolnoj ploči pali lampica ABS-a, to je znak određenih problema u radu ABS sustava. Ako sve radi kako treba, ABS lampica bi se trebala upaliti kada uključite kontakt i ugasiti se nakon nekoliko sekundi. Ovo je neophodno kako bi vozač shvatio da je ABS sustav aktivan. Ako lampica ABS-a svijetli i ne gasi se, razlozi mogu biti sljedeći:

• Postoji problem s kabelskom vezom.
• Kvar upravljačkih jedinica ABS sustava.
• Izgubljena veza s jednim od senzora na kotačima.
• Kvar senzora.

Tijekom vožnje može doći do pucanja žice. Osim toga, stalne vibracije često uzrokuju olabavljenje područja spajanja kabela. Ovakve probleme možete riješiti vlastitim rukama bez puno poteškoća.

Ako je lampica ABS-a upaljena zbog razloga koji se odnose na senzore na kotačima automobila, problem može biti u tome što su u njih dospjeli krhotine ili prljavština. Osim toga, često se događa da se kotači popravljaju u servisu, senzori ABS sustava su isključeni i zaborave ih spojiti natrag. Druga mogućnost je nepravilna ugradnja kotača, što također uzrokuje paljenje ABS lampice na ploči.

Ako se lampica ABS-a upali jer su upravljačke jedinice sustava pokvarene, vrlo je teško sami utvrditi uzrok. Često se zadatak može pojednostaviti prikazivanjem koda pogreške na putnom računalu, ali u takvim slučajevima morate jasno razumjeti kako se dešifrira i gdje se točno pojavio problem.

Ako se lampica ABS-a upali i ugasi i ponovno upali, najvjerojatnije je negdje labav spoj. Da biste riješili problem, morate pregledati sve kontakte. Međutim, ako svjetlo stalno svijetli, može biti vrlo teško identificirati problem.

Možete pokušati vratiti normalno funkcioniranje ABS-a ubrzavanjem na ravnom dijelu ceste i oštrim pritiskom na papučicu kočnice. Međutim, ako se nakon izvođenja ovog postupka svjetlo ne ugasi, a svi napori su uzaludni, preporučujemo da posjetite specijalizirani servis. Tamo će stručnjaci moći dijagnosticirati ABS sustav auto i “izliječiti” ga. Ne biste trebali štedjeti novac na takvim uslugama, jer o tome ovisi vaša sigurnost, a možda i život.

– prvi i najrašireniji sustav aktivne sigurnosti za automobil. U Europi je zakonski utvrđena obvezna ABS oprema za proizvedene modele, stoga ne čudi da su čak i automobili koji pripadaju proračunskoj kategoriji opremljeni njome. Ali u takvim je automobilima gotovo jedini; u verzijama srednje i premium kategorije broj takvih sustava je velik, a mnogi dodatni sustavi izgrađeni su na ABC-u.

Sustav protiv blokiranja kotača sprječava potpuno blokiranje kotača prilikom kočenja, što povećava učinkovitost kočnica i održava upravljivost automobila sprječavajući njegovo proklizavanje. ABS je koristan, ali u isto vrijeme, to je još jedna komponenta automobila, koja uključuje niz strukturnih elemenata i komponenti. A što je stroj složeniji i što više dodatnih dijelova sadrži, to je manje pouzdan.

Značajke sustava

ABS se sastoji od dva dijela - elektroničkog i mehaničkog. "Slaba" karika u njemu je elektronika. Osjetljiv je, pa i najmanji negativni utjecaji dovode do prekida u radu.

U automobilu opremljenom ABS-om postoji mehanizam upozorenja koji signalizira prestanak rada. A to čini pomoću svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči.

Kada je paljenje uključeno, ova lampica svijetli jer dolazi do samodijagnostike. Sustav provjerava njegovu funkcionalnost, a ako se ne primijete nikakva kršenja, lampica se gasi, što pokazuje da je ABS u ispravnom stanju.

No, vozači su suočeni s činjenicom da se lampica upozorenja ABS-a pali tijekom vožnje, a to se može dogoditi samo pod određenim uvjetima. Kod nekih se signal možda uopće neće ugasiti, kod drugih lampica svijetli tek kad se postigne određena brzina. Lampica koja se pali zbunjuje vlasnike, a razlog tome je jednostavan - ABS radi s kočnicama, a neispravnost sustava doživljavaju kao probleme s kočionim sustavom, što nije u redu.

ABS je dodatak kočionom sustavu automobila koji povećava njegovu učinkovitost. Stoga, čak i ako se ABS pokvari, automobil ostaje u stanju kočiti, ali se morate naviknuti na rad kočnica.

Sustav protiv blokiranja kotača dizajniran je na način da se u slučaju detekcije kvara odmah potpuno isključi kako ne bi imao nikakvog utjecaja na rad kočnica.

Ljubitelji automobila rješavaju problem ABS-a uklanjanjem osigurača odgovornog za rad sustava i odgađanjem rješavanja problema dok se ne ukaže odgovarajuća prilika. Ali to neće funkcionirati ako je automobil opremljen nizom sigurnosnih sustava, a neki od njih temelje se na ABS-u. U tom slučaju neće biti moguće nastaviti vožnju, jer će elektronika zbog kvara blokirati rad niza komponenti i sustava. Bolje je ne odgađati uklanjanje uzroka neispravnosti sustava protiv blokiranja kočnica.

Zašto se upalila lampica ABC?

Video: Upaljena je lampica ABS-a na ploči s instrumentima. Stop svjetla se ne gase.

Kao što je već navedeno, dolazi do kvarova u elektroničkoj komponenti, koja uključuje senzore instalirane na glavčinama kotača i upravljačku jedinicu. Mehanička komponenta ne stvara probleme.

“Krivci” za paljenje lampice upozorenja ABS-a:

• osigurač;
• senzori za detekciju brzine kotača;
• elementi za podešavanje senzora;
• ožičenje;
• Kontrolni blok.

Zašto ABS ne radi može se lako utvrditi provjerom navedenih komponenti ako je automobil opremljen putnim računalom sa zaslonom na kojem se prikazuju kodovi grešaka. To će značajno suziti vašu pretragu, jer iz šifre možete saznati koji senzor radi.

U autu bez displeja putno računalo kako biste utvrdili kvar i spojite ga na dijagnostički konektor kako biste utvrdili što je uzrok kvara.

Imajte na umu da će prepoznavanje šifre pogreške olakšati traženje, budući da dijagnostika neće dati točne informacije; pokazat će gdje tražiti grešku. Stoga možete čak i bez skeniranja.

Tražeći razlog

Trebali biste započeti s rješavanjem problema s osiguračem. Ako ovaj element izgori, ABS ne radi. Imajte na umu da ne biste trebali uvijek ulaziti u kutiju s osiguračima, jer ponašanje samog sustava može dati "nagovještaj" u vezi s ispravnošću osigurača. Na primjer, ako se lampica ABS-a na ploči s instrumentima upali samo pod određenim uvjetima, ali nakon isključivanja struje u kontakt bravi i ponovnog pokretanja motora problem nestane, onda problem očito nije u osiguraču. Treba ga provjeriti samo ako lampica upozorenja stalno svijetli.

Senzori se nalaze na mjestu koje se ne može nazvati dobro zaštićenim. Stoga će prljavština koja se nalijepila na njega lako uzrokovati kvar, uzrokujući gašenje sustava.

Senzori se mogu jednostavno pokvariti tijekom procesa popravka i servisiranja šasije. Nemaran rad i korištenje udarnih alata tijekom rastavljanja često uzrokuju unutarnja oštećenja senzora. Budući da se ne mogu popraviti, oštećeni element morat će se zamijeniti kako bi se vratila funkcionalnost ABS-a.

Sustav se također može isključiti u hitnim slučajevima zahvaljujući elementima za podešavanje senzora. Instaliraju se na čvorištu, a tijekom rada mogu se također zaprljati, što će poremetiti rad senzora. Netočno održavanje šasije također može dovesti do oštećenja i uništenja upravljačkih elemenata, što će utjecati na performanse ABS-a.

Češće nego ne, problem se javlja zbog ožičenja. Oksidacija kontakata, trenje ili prekid žica koje dolaze iz senzora - to dovodi do poremećaja sustava i aktivacije svjetla upozorenja. Ponekad, tijekom procesa servisiranja šasije, ožičenje se odspoji od senzora, a zatim se zaboravi spojiti natrag. Stoga, kada tražite uzrok, pregledajte žice za oštećenje, njihove stezaljke, a tek onda obratite pozornost na senzore.

Kvarovi zbog svih gore navedenih elemenata sustava smatraju se lakima, jer ih je lako popraviti i jeftini su. Još je gore ako problem uzrokuje upravljačka jedinica. U tom slučaju morate ili ponovno bljeskati ovaj element ili ga zamijeniti.

Sustav protiv blokiranja kotača otkazuje zbog oštećenja komponenti i sklopova u blizini kojih se nalaze senzori. ABS je onemogućen ako je ležaj kotača jako istrošen. Zbog toga glavčina ima veliku zračnost, što dovodi do poremećaja ABS senzora, a to je i razlog hitnog isključivanja.

Video: ABS lampica svijetli! Kako očitati grešku? Mitsubishi samodijagnostika

Sustav protiv blokiranja kotača ugrađen je u gotovo svaki moderni automobil i uvelike pomaže vozačima da izbjegnu blokiranje kotača. Automobili s ABS-om pružaju maksimalnu učinkovitost kočni sustav, što vam omogućuje smanjenje udaljenosti kočenja. Za dijagnosticiranje rada sustava protiv blokiranja kotača, vozač ima poseban indikator na ploči s instrumentima. Kada se upali, računalni sustav automobila upozorava vozača da ABS trenutno ne radi i da je vjerojatno blokiranje kotača. snažno pritiskajući na papučici kočnice. Sustav protiv blokiranja kotača, ako je automobil njime opremljen, mora se održavati u ispravnom stanju, a osim toga nema puno razloga zašto se pali lampica ABS-a.

Kako bi indikator statusa ABS-a trebao raditi

ABS sustav može se podijeliti u nekoliko funkcionalnih blokova kako bi se lakše razumio problem koji uzrokuje paljenje odgovarajućeg indikatora na ploči s instrumentima. Imajte na umu da se sustav protiv blokiranja kotača sastoji od:

• Senzori rotacije. Obično ih ima 4 - po jedan na svakom kotaču;
• ABS modul;
• Uređaji za nadzor ispravnosti rada ABS modula;
• ABS indikator na instrument tabli.

Ako se lampica sustava protiv blokiranja kočnica na ploči s instrumentima upali nakon pokretanja motora ili dok se automobil kreće, ABS sustav je onemogućen. Mnogi vozači pogrešno vjeruju da kada se uključi ABS lampica imaju problema s kočionim sustavom, ali to uopće nije tako. Odgovoran za dijagnostiku kočnica na automobilu.

U prvim sekundama nakon pokretanja motora svi indikatori na ploči s instrumentima trebali bi svijetliti. Ako lampica ABS-a ne svijetli u ovom trenutku, to znači da je neispravan.

Na temelju ABS uređaja možemo doći do zaključka da Indikator kvara sustava može svijetliti iz sljedećih razloga:

• Problemi sa senzorima instaliranim na kotačima;
• Kvarovi u upravljačkoj jedinici ABS sustava;
• Kabeli između elemenata koji prenose informacije o svom statusu su neispravni;
• Postoje problemi s krunom na glavčini.

Svi opisani kvarovi mogu se pojaviti tijekom vožnje. Na primjer, vibracije na neravnim cestama često dovode do pucanja žice. Prilikom vožnje izvan ceste, na senzore se može zalijepiti prljavština ili se njima može začepiti pijesak, što im neće omogućiti prijenos točnih informacija do upravljačke jedinice sustava, a kvar će signalizirati paljenjem lampice ABS-a na ploča s instrumentima.

Upalila se lampica ABS-a: što učiniti?

Najsigurniji način u takvoj situaciji je korištenje dijagnostičke opreme koja će vam omogućiti da odredite s kojeg se senzora signal ne prenosi na upravljačku jedinicu i koje pogreške postoje u radu ABS-a. Ako nije moguće provjeriti automobil na dijagnostičkom postolju, možete poduzeti sljedeće radnje:

ABS sustav je izuzetno jednostavan u smislu principa rada i samodijagnostike. Nema mnogo razloga zašto može zakazati, a većinu njih vlasnik automobila može otkriti i otkloniti sam.

Vozače početnike često plaše razna svjetla koja se iznenada upale na kontrolnoj ploči modernih automobila. Ako je ABS, onda nema mjesta panici. Problem nije najozbiljniji, njegovo uklanjanje neće zahtijevati velika financijska ulaganja.

Kako bi trebala raditi ABS lampa?

Sastoji se od nekoliko funkcionalnih blokova. To će vam pomoći da lakše i brže otkrijete problem zbog kojeg indikator svijetli.

Sustav se sastoji od senzora rotacije - može ih biti dva, tri ili četiri. Sustav također uključuje elektronički modul ili upravljačku jedinicu. Osim toga, uređaj ima modul za samodijagnostiku i svjetlosni indikator na kontrolnoj ploči.

Ako je odmah nakon starta ili tijekom vožnje, to znači da je sustav protiv blokiranja kočnica onemogućen. Mnogi vozači pogrešno misle da kada je lampica upaljena postoje problemi s radom kočionog sustava. To je pogrešno. Kočioni sustav ima zaseban dijagnostički modul i indikator. Ali to se odnosi samo na moderne automobile s dobrom opremom.

U prvih nekoliko sekundi nakon pokretanja motora, sve lampice i indikatori na ploči s instrumentima svijetle. Ako indikator ABS-a ne svijetli prilikom pokretanja, to znači da postoji neka vrsta kvara u sustavu.

ABS?

Na temelju konstrukcije sustava protiv blokiranja kotača lako možemo zaključiti da lampica može biti upaljena iz sljedećih razloga:

• To može biti kvar ABS senzora ugrađenih u blizini kotača, oštećenje elektroničke jedinice ili ožičenja. Ne mogu se isključiti problemi s krunama na glavčinama kotača. Često se dijelovi šasije mogu pomaknuti ili promijeniti svoj položaj, zbog čega je poremećen položaj senzora. Kvar može biti uzrokovan i pregorjelim osiguračem.
• Na nekim modelima iz VAG-a, koji su proizvedeni kasnih devedesetih, postoji jedna značajka koja je povezana s uključivanjem signala greške ABS-a, a sama greška nalazi se u drugoj jedinici.

Sve navedeno može dovesti do paljenja lampice ABS-a kada se automobil kreće. Na primjer, vibracije uzrokovane neravnom cestom vrlo često dovode do prekida ožičenja. Prilikom vožnje po lošim cestama ili tamo gdje uopće nema cesta, senzori se mogu prekriti zemljom i pijeskom.

To im neće omogućiti prijenos točnih informacija elektroničkoj jedinici i uzrokovat će da lampica ostane upaljena.

Samodijagnoza

Stručnjaci za dijagnostiku automobila preporučuju da prvo sami potražite kvar. Prvo što trebate učiniti je posjetiti autopraonicu i temeljito očistiti felge i glavčine, kao i mjesta na kojima su ugrađeni ABS senzori. Vrlo često nakon pranja sustav počinje ispravno raditi. Ako se nakon toga ništa ne dogodi, trebali biste prijeći na detaljnu dijagnostiku.

Da biste saznali zašto se javlja signal kvara sustava protiv blokiranja kočnica, možete koristiti vrlo jednostavan test. Vozilo se ubrzava do brzine od otprilike 100 kilometara na sat, zatim se gasi radio i zatvaraju prozori. Ako čujete karakterističan zvuk koji dolazi iz područja prednjih ili stražnjih kotača, tada je potrebno zamijeniti glavčine ili ležajeve.

Osim toga, možete provjeriti druge čvorove. Provjerite kutiju s osiguračima i, ako postoje neispravni osigurači povezani sa sustavom protiv blokiranja kotača, zamijenite ih. Ako je moguće, ako je žaruljica ABS-a upaljena, pokušajte odrediti kod pogreške - pomoću njega možete brzo identificirati element koji uzrokuje problem.

Također je vrijedno konzultirati se s iskusnim mehaničarom, opisujući mu situaciju i bit problema. Tada možete pokušati vratiti ispravan rad sustava protiv blokiranja kočnica vlastitim rukama.

Zatim se provjeravaju senzori. Možda ćete morati podignuti auto i ukloniti kotače da biste im pristupili. Bilo bi dobro provesti potpuni pregled i testove elektroničkog upravljačkog sustava komponenti u automobilu.

Usluge servisa

Ako ništa ne pomaže, a lampica ABS-a još uvijek svijetli na ploči, trebate koristiti usluge stručnjaka iz specijaliziranih servisnih centara.

To će vas koštati puno više nego u slučaju samodijagnostike i popravka. Međutim, ponekad je to jedini pravi put. Iskusni majstori pomoći će vam pronaći izvor problema, odrediti daljnju taktiku i proračun za buduće popravke. Nadležni dijagnostičari će obaviti testove i detektirati eventualne greške u radu antiblokirajućeg sustava.

Dakle, u kratkom vremenu, uz pomoć skenera i specijaliziranih uređaja, možete prikupiti sve važna informacija o stanju glavnih komponenti vozilo, pronađite pogreške koje će pomoći u određivanju kvara što je točnije moguće.

ABS indikator treperi

Kada se upali lampica ABS-a, to može značiti kvar, što je i razumljivo, ali ako indikator treperi, onda je situacija puno kompliciranija. Cijeli problem je u tome što senzori netočno reagiraju na situaciju - netočno čitaju i prenose netočne informacije glavnoj jedinici. Nakon ovog kvara, većina vozača odluči potpuno isključiti ABS, jer je to učinkovita mjera za sprječavanje ozbiljnih posljedica u vožnji. Dakle, ako se lampica ABS-a upali nakon ubrzavanja, a sustav se aktivira tijekom vožnje, to može dovesti do vrlo ozbiljnih oštećenja.

Što učiniti ako indikator treperi?

U tom slučaju možemo samo preporučiti dijagnostiku u auto servisu. Ako je sustav protiv blokiranja kočnica instaliran na domaćem automobilu, tada ga je mnogo lakše i jeftinije isključiti, a ne morati se baviti skupim popravcima ABS-a. Moguće je da ćete nakon toga morati ponovno bljeskati ECU, ali to je relevantno samo za strane automobile.

Zaključak

Dakle, pogledali smo zašto lampica sustava protiv blokiranja kočnica svijetli na automobilu. Mora se zapamtiti da isključivanje sustava nije najviše Najbolja odluka problema, budući da je na većini modela automobila ABS jednostavno neophodan, njegova prisutnost je zbog značajke dizajna karoserija i šasija.

Mnogi vlasnici Chevrolet Lacettija susreli su se s činjenicom da lampica upozorenja ABS senzora na instrument ploči svijetli i ne gasi se dugo vremena. Koji su razlozi za ovu pojavu i kako prepoznati i ukloniti kvar.

Zašto se pali lampica abs na Chevrolet Lacettiju?

ABS ikona.

Svjetlo upozorenja ABS-a pali se kada postoji problem s kočionim sustavom ili električnim dijelom ABS-a. .

Ali vrijedi istaknuti najčešće razloge ovog fenomena:

• ABS senzori.
• Ožičenje.
• ABS blok.
• Kočione pločice.
• Razina tekućine i prozračnost.
• Mozak.

Metode eliminacije

Kontrolna ploča upaljenog automobila je bez grešaka.

Nakon što su identificirani glavni razlozi paljenja ABS lampice upozorenja na Chevrolet Lacetti, ljubitelji automobila pokušavaju sami riješiti ovaj problem. U ovom dijelu članka razmotrit ćemo moguće metode otklanjanja problema koji se pojavio bez kontaktiranja autoservisa, gdje popravci će biti prilično skupi .

Upalila se lampica upozorenja ABS-a na kontrolnoj ploči.

ABS senzori

Paljenje ABS lampice na upravljačkoj ploči prije svega ukazuje na to jedan ili više senzora ne daju signal. Dakle, postoje dvije mogućnosti zašto su brojila otkazala.

ABS senzor za kotače.

Prvi je kvar samog ABS senzora. . Stoga je vrijedno doći do žičanog bloka koji povezuje krug senzora s glavnom mrežom. Zatim odspojite žice i provjerite funkcionalnost mjerača pomoću multimetra. Ova se operacija mora izvesti sa svim ABS senzorima koji su ugrađeni u automobil.

Priprema za demontažu ABS senzora i njegovu provjeru.

Drugi je oksidacija konektora u bloku žica . To se može dogoditi nakon vožnje po snijegu ili po kiši. Da biste riješili problem, morate odspojiti blok i očistiti grupu kontakata. Zatim se preporuča zaštititi spoj posebnim sredstvima, poput bakrene paste.

Ožičenje

Pojava ABS lampice ukazuje na kvar u sustavu, a drugo mjesto gdje se preporučuje tražiti kvar je ABS ožičenje.

Dakle, prekid žice ili oštećenje može dovesti do ovog učinka. Da biste uklonili problem, morat ćete testirati sve ožičenje testerom i zamijeniti oštećeni element.

Kao što praksa pokazuje, većina entuzijasta automobila proizvodi čišćenje oštećenog područja, pričvršćivanje žica i njihova izolacija. Preporuča se ne samo uvijati žice, već ih lemiti, kako bi se izbjegla oštećenja od korozije, skokovi napona i naknadni lomovi. Bolje je izolirati ne električnom trakom, već toplinskom cijevi. To će spriječiti ulazak vlage u područje popravka i, sukladno tome, spriječiti koroziju.

ABS jedinica

Tijekom rada, osobito ako je automobil stariji od 7 godina, može se dogoditi da ABS jedinica može pokvariti . Utvrđivanje neispravnosti elementa prilično je složen proces koji ne može svaki vozač. Jer potrebno je imati određena znanja iz automobilske elektrotehnike.

Položaj ABS jedinice na automobilu.

Nema potrebe govoriti o zamjeni ABS jedinice, budući da nepravilno spajanje novog elementa može dovesti do njegovog kvara, pa se takve postupke preporučuje povjeriti stručnjacima. Stoga se onima koji nisu sigurni u svoje sposobnosti savjetuje da kontaktiraju auto servis s dobrim električarom.

Kočione pločice

Takve pločice bi trebale uzrokovati stalno svijetljenje lampice upozorenja za ABS!

Svjetlo upozorenja ABS-a stalno se pali kada su kočione pločice istrošene. Dakle, vrijedi provjeriti stanje ovih važnih elemenata automobila. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti sva 4 kotača i provjeriti svaku pločicu zasebno, jer bi senzor mogao raditi na bilo kojem od njih.

Razina kočione tekućine i prozračnost

Mjesto spremnika kočnice ispod haube.

Ako su prethodne opcije prošle test i nisu pronađene greške, onda je vrijedno pogledati u motorni prostor i provjeriti razinu kočione tekućine u sustavu. Ako nema tekućina za kočnice, onda ćete se morati malo oznojiti, jer redovito dolijevanje nije dovoljno i najvjerojatnije je sustav prozračan.

Proces odzračivanja kočnica.

Da biste riješili problem, morate dodati tekućinu i odzračiti sva četiri kotača kako biste uklonili zrak iz sustava. Ali odzračivanje kočionog sustava neće biti dovoljno i potrebno je resetirati grešku koja se pojavila u elektroničkoj upravljačkoj jedinici automobila.

Mozak

Lokacija ECU-a.

Još jedno mjesto gdje može biti kvar je elektronička upravljačka jedinica vozila, ili u uobičajenom jeziku - "mozak".

Kako se doznaje, paljenje kontrolne lampice ABS-a je “bolest” svih Chevrolet Lacettija. U većini slučajeva to leži upravo u softverskom dijelu. Dakle, da biste uklonili kvar, morate se spojiti na računalo i resetirati pogreške.

Spajanje ispod dijagnostičke linije.

Ako ova opcija ne pomogne, trebali biste ponovno bljeskati upravljačku jedinicu. Kao što praksa pokazuje, ovo će riješiti ne samo problem s lampicom upozorenja ABS-a, već i druge uobičajene kvarove.

zaključke

Možete sami utvrditi zašto se upalila lampica upozorenja ABS na Chevrolet Lacetti, bez kontaktiranja auto servisa. Proces zahtijeva malo znanja o dizajnu vozila i vremena. Pa, ako prvi faktor nedostaje, onda postoji izravan put do auto servisa.